2.4.6.Основной текст книги РиМ

ДЕЛО ИХ ЖИЗНИ

Выдающиеся

трансформаторостроители

С. И. Рабинович и Э. А. Манькин

Очерки, воспоминания, документы

К 100-летию

со дня рождения

2005

Предисловие

Эта кни­га о двух вы­да­ю­щих­ся транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лях, чья жизнь бы­ла все­це­ло от­да­на Де­лу, без ко­то­ро­го они не мыс­ли­ли се­бя, о двух друзь­ях – Са­му­и­ле Иса­ако­ви­че Ра­би­но­ви­че и Эма­ну­и­ле Аб­ра­мо­ви­че Мань­ки­не, ро­див­ших­ся поч­ти в один день.

Эн­ту­зи­ас­ты, ста­вив­шие де­ло пре­вы­ше все­го, они жи­ли и ра­бо­та­ли в очень труд­ную эпо­ху, ког­да су­ро­вые ус­ло­вия жиз­ни са­мым про­ти­во­ре­чи­вым об­ра­зом со­е­ди­ня­лись с на­деж­да­ми, во­оду­шев­ле­ни­ем и подъ­е­мом, ох­ва­тив­ши­ми мас­сы лю­дей их по­ко­ле­ния. Они воп­ло­ща­ли в про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­нос­ти свои луч­шие уст­рем­ле­ния, ос­та­ва­ясь бес­пар­тий­ны­ми, тру­ди­лись с ог­ром­ным нап­ря­же­ни­ем сил, при­но­ся боль­шую поль­зу стра­не.

 С.И.Ра­би­но­вич и Э.А.Мань­кин сто­я­ли у ис­то­ков со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Сво­им тру­дом, та­лан­том и пре­дан­ностью де­лу они спо-собствовали быст­ро­му рос­ту элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти и энер­ге­ти­ки в СССР. Ког­да они на­чи­на­ли свою про­фес­си­о­наль­ную жизнь, Рос­сия прак­ти­чес­ки не про­из­во­ди­ла мощ­ных транс­фор­ма­то­ров, ко­то­рые при­хо­ди­лось по­ку­пать за гра­ни­цей. Их тру­ды име­ли боль­шое зна­че­ние для ста­нов­ле­ния со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и ос­во­бож­де­ния стра­ны от иност­ран­ной за­ви­си­мос­ти. Они ак­тив­но участ­во­ва­ли в соз­да­нии и ра­бо­те пер­во­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, дол­гие го­ды един­ствен­но­го в стра­не, а за­тем и це­лой от­рас­ли, вклю­чав­шей в се­бя два де­сят­ка за­во­дов, ла­бо­ра­то­рии и инс­ти­тут.

За­ме­ча­тель­ные учи­те­ля, ря­дом с ко­то­ры­ми не­ре­ша­е­мые за­да­чи ка­ким-то не­пос­ти­жи­мым об­ра­зом ре­ша­лись, а не­по­нят­ные яв­ле­ния на­хо­ди­ли прос­тое ло­ги­чес­кое объ­яс­не­ние, они вос­пи­та­ли пле­я­ду ин­же­не­ров, дос­той­но про­дол­жив­ших их де­ло и по сей день вспо­ми­на­ю­щих их с приз­на­тель­ностью и глу­бо­ким ува­же­ни­ем.

Их ки­пу­чая де­я­тель­ность и пос­то­ян­ный твор­чес­кий по­иск бы­ли при­ме­ром ак­тив­ной жиз­нен­ной по­зи­ции.

 Это бы­ли не толь­ко блес­тя­щие спе­ци­а­лис­ты, но и не­ор­ди­нар­ные Лич­нос­ти, ос­та­вив­шие пос­ле се­бя за­мет­ный след.

Ма­те­ри­аль­ный след их жиз­ни – в оте­че­ст­вен­ной энер­ге­ти­ке, од­ной из луч­ших в ми­ре, в ог­ром­ном ко­ли­че­ст­ве элект­рос­тан­ций и подс­тан­ций, где ис­поль­зу­ют­ся транс­фор­ма­то­ры и ре­ак­то­ры, соз­дан­ные на ос­но­ве их ра­бот.

Есть и дру­гой след, не ме­нее важ­ный, – свет, ос­тав­лен­ный ими в ду­шах лю­дей, знав­ших их, встре­чав­ших­ся с ни­ми, ра­бо­тав­ших с ни­ми ря­дом, свет, ко­то­рый пе­ре­да­ет­ся и сле­ду­ю­щим по­ко­ле­ни­ям.

*     *     *

Я глу­бо­ко приз­на­те­лен всем, кто отк­лик­нул­ся на пред­ло­жение на­пи­сать о С.И.Ра­би­но­ви­че и Э.А.Мань­ки­не, кто до­пол­нял и про­ве­рял имеющи­е­ся ма­те­ри­а­лы и по­мо­гал под­дер­жи­вать кон­так­ты с ав­то­ра­ми. Особен­но зна­чи­тель­ную по­мощь в этом ока­за­ли Ю.Н.Ша­фир и Г.Я.Шнейдер.

Я чрез­вы­чай­но бла­го­да­рен мо­ей же­не Бел­ле за не­о­це­ни­мую по­мощь в соз­да­нии этой кни­ги.

                                                            Л.В.Лей­тес    4.4.2005     

Мой архив, включающий дополнительные материалы к этой книге, впоследствии будет храниться у моей внучки Авигайль Майзель, 1994 г.р., с 1995 г. живущей в Нью-Йорке.

 In the future, my archive including additional data to this book will be stored at my granddaughter Avigail M Mayzel (born. 1994)

                                                       L.Leites    Oct 17, 2005

*     *     *

*     *     *

Семьи Э.А.Мань­ки­на и С.И.Ра­би­но­ви­ча вы­ра­жа­ют глу­бо­кую приз­на­тель­ность Л.В.Лей­те­су за идею соз­да­ния кни­ги и ее осу­ще­с­твле­ние, а так­же боль­шую по­мощь в сбо­ре ма­те­ри­а­лов и под­го­тов­ке ста­тей.

  Р.Э.Мань­ки­на-Лей­тес и Р.С.Ра­би­но­вич    20.3.2005

 Уточнения и дополнения прошу присылать по адресу:

LeitesL@hotmail.com

или

Leonid Leites

83-19 116^th Str. Apt.6J

Richmond Hill, NY 11418

USA

Телефон (из России 8 гудок 10) 1 718 847 0380

Введение

Судь­бу ин­же­не­ров Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча Ра­би­но­ви­ча и Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на не­об­хо­ди­мо рас­смат­ри­вать на фо­не ис­то­рии соз­да­ния и раз­ви­тия Мос­ко­вс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да (МТЗ) и все­го со­ве­тс­ко­го транс­фор­мато­ро­ст­ро­е­ния, ко­то­рым они от­да­ли мно­гие, в том чис­ле и на­и­бо­лее твор­чес­кие го­ды.

Они на­чи­на­ли свой путь в раз­ру­шен­ной ре­во­лю­ци­ей и вой­ной стра­не – мо­ло­дые ин­же­не­ры, не име­ю­щие ни­ка­ко­го опы­та, и за­вод, су­ще­ст­во­вав­ший толь­ко на бу­ма­ге, в про­ек­те. Пе­ред ни­ми сто­я­ли очень близ­кие за­да­чи: мо­ло­дым ин­же­не­рам – стать вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ны­ми спе­ци­а­лис­та­ми ми­ро­во­го уров­ня; за­во­ду – в крат­чай­ший срок обес­пе­чить стра­ну не­об­хо­ди­мым сов­ре­мен­ным обо­ру­до­ва­ни­ем.

Эти за­да­чи пре­доп­ре­де­ля­ли осо­бый ритм жиз­ни за­во­да, каж­до­го в от­дель­нос­ти ин­же­не­ра и ра­бо­че­го. От­ве­т­ствен­ность при­хо­ди­лось брать на се­бя уже в мо­ло­дые го­ды, толь­ко стре­ми­тель­ные тем­пы рос­та ин­же­нер­но­го опы­та и зна­ний поз­во­ля­ли со­от­ве­т­ство­вать но­вой ­жиз­ни.

Они прой­дут че­рез зло­ве­щие го­ды по­ис­ка “вра­гов на­ро­да” сре­ди всех и вся, че­рез ан­ти­се­ми­тс­кую кам­па­нию се­ре­ди­ны ве­ка. В эти неп­рос­тые, для мно­гих ро­ко­вые го­ды глав­ным и спа­си­тель­ным для них всег­да бу­дет ос­та­вать­ся Де­ло их жиз­ни. Ин­те­ре­сы стра­ны, ве­ра в ус­пех их об­ще­го Де­ла, ко­то­ро­му они пос­вя­ти­ли жизнь, – вот что ру­ко­во­ди­ло мо­ло­ды­ми, энер­гич­ны­ми ин­же­не­ра­ми.

К 1917 го­ду око­ло 80% элект­ро­тех­ни­чес­ких про­из­водств в Рос­сии при­над­ле­жа­ли иност­ран­но­му ка­пи­та­лу, в ос­нов­ном, не­мецко­му. Ре­во­лю­ция, граж­да­нс­кая вой­на и прек­ра­ще­ние тор­гов­ли за­пад­ных стран с Рос­си­ей при­ве­ли к упад­ку про­мыш­лен­нос­ти. Мощ­ность элект­рос­тан­ций стра­ны сни­зи­лась в 17 раз – с 418 МВт в 1913 го­ду до 25 МВт в 1920. В этих ус­ло­ви­ях воз­рож­де­ние энер­ге­ти­ки, ее ин­тен­сив­ное раз­ви­тие оп­ре­де­ля­ли бу­ду­щее стра­ны. По пла­ну ГО­ЭЛ­РО, раз­ра­бо­тан­но­му в 1920 го­ду и рас­счи­тан­но­му на 10-15 лет, пре­дус­мат­ри­ва­лись вос­ста­нов­ле­ние и ре­ко­н­струк­ция элект­ро­тех­ни­чес­ких и энер­ге­ти­чес­ких предп­ри­я­тий и стро­и­тель­ство ря­да но­вых элект­рос­тан­ций, преж­де все­го 20 ГРЭС и 10 ГЭС об­щей мощ­ностью 1750 МВт.

При соз­да­нии но­вы­х элект­рос­тан­ци­ий и се­тей осо­бен­но ост­рой бы­ла пот­реб­ность в транс­фор­ма­то­рах. Что­бы иметь предс­тав­ле­ние о про­из­во­д­стве то­го вре­ме­ни, дос­та­точ­но ска­зать, что в 1925 го­ду элект­ро­тех­ни­чес­кие предп­ри­я­тия стра­ны из­го­то­ви­ли все­го око­ло 250 транс­фор­ма­то­ров на напряжение до 35 кВ. В конце 1925 года Государствен­ный элект­ро­тех­ни­чес­кий трест (ГЭТ) ре­шил соз­дать спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ный за­вод в Моск­ве на тер­ри­то­рии быв­ше­го за­во­да “Про­вод­ник”, рас­по­ло­жен­но­го меж­ду Ге­не­ральной ули­цей (ны­не Элект­ро­за­во­дс­кая) и ре­кой Яу­зой у впа­де­ния её при­то­ка Ха­пи­лов­ки.

Боль­шую часть ин­же­нер­ных кад­ров дал но­во­му за­во­ду инс­ти­тут Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая – ГЭ­МИКШ (с.345). Это бы­ло не­о­быч­ное учеб­ное за­ве­де­ние, ос­нов­ным прин­ци­пом ра­бо­ты ко­то­ро­го бы­ло со­че­та­ние про­из­во­ди­тель­но­го тру­да и те­о­ре­ти­чес­ко­го обу­че­ния. В­ся прог­рам­ма бы­ла рас­счи­та­на при­мер­но на два с по­ло­ви­ной го­да. В от­ли­чие от дру­гих ву­зов, при при­ё­ме в ГЭ­МИКШ от­су­т­ство­ва­ли ка­кие-ли­бо ог­ра­ни­че­ния по со­ци­аль­но­му про­ис­хож­де­нию, в ре­зуль­та­те че­го око­ло по­ло­ви­ны его сту­ден­тов бы­ли из се­мей слу­жа­щих. Из это­го инс­ти­ту­та выш­ла блес­тя­щая пле­я­да ин­же­не­ров и ру­ко­во­ди­те­лей со­ве­тс­кой про­мыш­лен­нос­ти. В ГЭ­МИКШ учи­лись мно­гие бу­ду­щие кол­ле­ги С.И.Ра­би­но­ви­ча и Э.А.Мань­ки­на по МТЗ – В.Н.Гор­кин, Н.И.Бул­га­ков, С.И.Ру­би­нш­тейн, А.В.Ко­риц­кий, И.П.Земб­ли­нов, Ю.С.Крон­га­уз, Б.Б.Гель­пе­рин и дру­гие.

Пер­вый пя­ти­лет­ний план (1928-32) и план ГО­ЭЛ­РО пре­дусмат­ри­ва­ли элект­ри­фи­ка­цию всей стра­ны. Для стро­и­тель­ства элект­рос­тан­ций и про­мыш­лен­ных предп­ри­я­тий тре­бо­ва­лось большое ко­ли­че­ст­во транс­фор­ма­то­ров раз­лич­ных ти­пов и се­рий, в том чис­ле и мощ­ных. За про­ек­ты для из­го­тов­ле­ния транс­фор­ма­то­ров на но­вом за­во­де иност­ран­ные фир­мы тре­бо­ва­ли ог­ром­ные сум­мы и за­час­тую пы­та­лись пос­тав­лять ус­та­рев­шую тех­ни­чес­кую до­ку­мента­цию. Что­бы ос­во­бо­дить­ся от иност­ран­ной за­ви­си­мос­ти, ин­же­не­ры, не имев­шие еще прак­ти­чес­ко­го опы­та, долж­ны бы­ли соз­дать оте­че­ст­вен­ные об­раз­цы транс­фор­ма­то­ров. Изу­чая за­ру­беж­ный опыт и су­ще­ст­ву­ю­щие про­ек­ты, они раз­ра­ба­ты­ва­ли свои ори­ги­наль­ные конструк­ции.

К кон­цу 1927 го­да, ког­да еще не бы­ла за­вер­ше­на ус­та­нов­ка обо­ру­до­ва­ния в сбо­роч­ном це­хе и ис­пы­та­тель­ной стан­ции, за­вод на­чал го­то­вить­ся к вы­пус­ку мас­со­вой про­дук­ции.

В 1928 го­ду офи­ци­аль­но еще не отк­ры­тый транс­фор­ма­торный за­вод и воз­ник­шие на той же тер­ри­то­рии дру­гие элект­ро­тех­ни­чес­кие про­из­во­д­ства – про­жек­тор­ное, лам­по­вое, ав­тот­рак­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния – бы­ли объ­е­ди­не­ны в ком­бинат “Элект­ро­за­вод”. Чет­вер­то­го но­яб­ря 1928 го­да сос­то­ял­ся тор­же­ст­вен­ный ми­тинг по слу­чаю офи­ци­аль­но­го вво­да элект­ро­ком­би­на­та в строй. Выс­ту­пив­ший на ми­тин­ге пред­се­да­тель ВСНХ В.В.Куй­бы­шев, в част­нос­ти, ска­зал: “Се­год­ня мы отк­ры­ва­ем за­вод той от­рас­ли про­мыш­лен­нос­ти, ко­то­рая идёт впе­ре­ди всех и ре­во­лю­ци­о­ни­зи­рует все на­ше хо­зяй­ствен­ное стро­и­тель­ство.” Седь­мо­го но­яб­ря 1929 го­да всту­пил в эксплу­а­та­цию кор­пус боль­ших транс­фор­ма­то­ров. Он обес­пе­чи­вал пот­реб­нос­ти оте­че­ст­вен­ной энер­ге­ти­ки в мощ­ных транс­фор­ма­то­рах на нап­ряже­ния до 220 кВ вклю­чи­тель­но. В 1930 го­ду был прек­ра­щен вы­пуск транс­фор­ма­то­ров на дру­гих за­во­дах и Элект­ро­за­вод стал един­ствен­ным в СССР пос­тав­щи­ком транс­фор­ма­то­ров.

С целью ко­рен­но­го усо­вер­ше­н­ство­ва­ния се­рии си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров на нап­ря­же­ние 35 кВ в 1930 го­ду ини­ци­а­тив­ная груп­па за 8 ме­ся­цев раз­ра­бо­та­ла и из­го­то­ви­ла транс­фор­ма­тор мощ­ностью 5600 кВА, в ко­то­ром бы­ли воп­ло­ще­ны луч­шие тех­ни­чес­кие идеи. Он был наз­ван «Об­раз­цо­вым». Прин­ци­пы его конструк­ции при­ме­ня­ли во всех пос­ле­ду­ю­щих се­ри­ях в те­че­ние нес­коль­ких де­ся­ти­ле­тий.

«Нес­лы­хан­ный рост транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния на Элект­роза­во­де, – пи­сал жур­нал “Пу­ти ин­ду­ст­ри­а­ли­за­ции”, – это од­на из ве­ли­чай­ших по­бед со­ве­тс­кой элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. Вы­пуск транс­фор­ма­то­ров с 2722 штук в 1928-29 го­дах воз­рос в 1931 го­ду до 12209, при­чем об­щая мощ­ность в пер­вом слу­чае еле дос­ти­га­ет 251 ты­сяч ки­ло­вольт-ам­пер, а во вто­ром пре­вы­ша­ет 4350 ты­сяч ки­ло­вольт-ам­пер».

В 1930 го­ду был зак­лю­чен до­го­вор с аме­ри­ка­нс­кой фир­мой “Дже­не­рал Элект­рик” о тех­ни­чес­кой по­мо­щи, по ко­то­ро­му бы­ли по­лу­че­ны инструк­ции по про­ек­ти­ро­ва­нию транс­фор­ма­то­ров и при­бы­ли два ин­же­не­ра-кон­суль­тан­та, а нес­коль­ко ра­бот­ни­ков МТЗ изу­ча­ли воп­ро­сы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния на за­во­дах фир­мы.

Вес­ной 1931 го­да МТЗ по собствен­но­му про­ек­ту из­го­то­вил пер­вый транс­фор­ма­тор на нап­ря­же­ние 110 кВ (трех­фаз­ный мощностью 2500 кВА) и на­чал се­рий­ное про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров это­го клас­са нап­ря­же­ния, а с 1932 го­да – на нап­ря­же­ние 220 кВ.

Па­рал­лель­но за­вод раз­ра­ба­ты­вал и ос­ва­и­вал в про­из­во­д­стве раз­но­об­раз­ные спе­ци­аль­ные транс­фор­ма­то­ры и ре­ак­то­ры для пи­та­ния элект­ри­чес­ких пе­чей, вып­ря­ми­тель­ных ус­та­но­вок тя­го­вых подс­тан­ций элект­ри­фи­ци­ро­ван­но­го го­ро­дс­ко­го транс­пор­та и же­лез­ных до­рог, из­ме­ри­тель­ные транс­фор­ма­то­ры нап­ря­же­ния до 220 кВ, ис­пы­та­тель­ные – до 1500 кВ, то­ко­ог­ра­ни­чи­ва­ю­щие, ду­го­га­ся­щие за­зем­ля­ю­щие и дру­гие ре­ак­то­ры, уст­рой­ства ре­гу­ли­ро­ва­ния нап­ря­же­ния и т.д.

По ме­ре рос­та пот­реб­нос­ти стра­ны в транс­фор­ма­то­рах и ре­ак­то­рах МТЗ уве­ли­чи­вал вы­пуск сво­ей про­дук­ции.

За­вод вел са­мос­то­я­тель­ные ис­сле­до­ва­ния и со­вер­шен­но но­вые раз­ра­бот­ки, ши­ро­ко внед­рял по­лу­чен­ные ре­зуль­та­ты, раз­раба­ты­вая на их ба­зе инструк­ции. В част­нос­ти, в пред­во­ен­ные го­ды бы­ла соз­да­на ком­па­кт­ная и тех­но­ло­гич­ная не­ре­зо­ниру­ю­щая конструк­ция об­мо­ток, спо­соб­ная на­деж­но вы­дер­жи­вать гро­зо­вые пе­ре­нап­ря­же­ния. Эта конструк­ция, при­ме­нен­ная в де­сят­ках ты­сяч мощ­ных транс­фор­ма­то­ров клас­сов нап­ря­же­ния от 110 до 500 кВ, хо­ро­шо се­бя оп­рав­да­ла – в оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­рах не бы­ло пов­реж­де­ний изо­ля­ции от гро­зо­вых воз­дей­ствий. На ос­но­ве глу­бо­ко­го по­ни­ма­ния те­о­рии бы­ли соз­да­ны так­же мощ­ные пре­об­ра­зо­ва­тель­ные транс­фор­ма­торы, спо­соб­ные вы­дер­жи­вать об­рат­ные за­жи­га­ния в ртут­ных вып­ря­ми­те­лях. Обе эти ра­бо­ты бы­ли удос­то­е­ны выс­шей наг­ра­ды – Сталин-ской премии. С 1937 года завод совместно с ВЭИ начал разработку транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ра но­во­го клас­са нап­ря­же­ния – 400 кВ.

В го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны Элект­ро­за­вод в ос­нов­ном за­ни­мал­ся вы­пус­ком бо­еп­ри­па­сов и из­го­тов­лял трансфор­ма­то­ры толь­ко по спе­ци­аль­ным за­да­ни­ям Пра­ви­тель­ства.

Еще до вой­ны бы­ло яс­но, что один за­вод не смо­жет удов­летво­рить рас­ту­щие пот­реб­нос­ти стра­ны, и в 1946 го­ду бы­ло при­ня­то ре­ше­ние по-строить но­вый круп­ней­ший за­вод. Мес­то для не­го выб­ра­ли в За­по­рожье. Хо­тя уже в 1949 го­ду в га­ра­же стро­я­ще­го­ся за­во­да соб­ра­ли пер­вый транс­фор­ма­тор (ТМ-1000/10), ре­аль­но ЗТЗ стал вы­пус­кать за­мет­ное ко­ли­че­ст­во транс­фор­ма­то­ров лишь око­ло 1955 го­да, а фор­маль­но был при­нят в эксплу­а­та­цию в 1959 го­ду.

Энер­ге­ти­ка, про­мыш­лен­ность и сельс­кое хо­зяй­ство стра­ны раз­ви­ва­лись столь быст­ро, что транс­фор­ма­то­ров не хва­та­ло. В 1949 го­ду на­ча­лось про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров в Уз­бе­кис­та­не на Чир­чи­кс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де, в 1952 – в Сверд­ло­вс­ке на УЭТМ и в Ере­ва­не на Ар­мэ­ле­кт­ро­за­во­де, в 1955 – на Минс­ком элект­ро­тех­ни­чес­ком за­во­де. Всем этим за­во­дам (кро­ме УЭТМ, ко­то­рый спе­ци­а­ли­зи­ро­вал­ся на пре­об­ра­зо­ва­тель­ных транс­фор­ма­то­рах) МТЗ пе­ре­да­вал про­из­во­д­ство на­и­бо­лее прос­той, уже ос­во­ен­ной мас­со­вой и се­рий­ной про­дук­ции.

До пре­де­ла ис­поль­зуя свои про­из­водствен­ные воз­мож­нос­ти, за пол­то­ра пос­ле­во­ен­ных де­ся­ти­ле­тия МТЗ до­вёл го­до­вой вы­пуск транс­фор­ма­то­ров и ре­акто­ров до сум­мар­ной мощ­нос­ти 14 ГВА. Од­нов­ре­мен­но за­вод про­дол­жал раз­ра­бот­ки и ис­сле­до­ва­ния, обу­чал ве­ду­щие кад­ры ЗТЗ и дру­гих за­во­дов и снаб­жал их инструк­ци­я­ми по про­ек­ти­ро­ва­нию, раз­ра­ба­ты­вал для ЗТЗ про­ек­ты пер­вых круп­ней­ших транс­фор­ма­торов и по­мо­гал в их ос­во­е­нии. Бо­лее то­го, мос­ко­вс­кие спе­ци­а­лис­ты Ю.С.Крон­га­уз, Г.С.Спув, Н.Н.Фи­лип­по­вс­кий го­да­ми ра­бо­та­ли в За­по­рожье, по­мо­гая но­во­му за­во­ду об­рес­ти са­мос­то­я­тель­ность.

Имен­но в эти го­ды бы­ли раз­ра­бо­та­ны и ос­во­е­ны в про­из­во­д­стве и эксплу­а­та­ции транс­фор­ма­то­ры и ре­ак­то­ры на нап­ря­же­ние 400 и 500 кВ и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры. Эти ра­бо­ты бы­ли впос­ле­д­ствии от­ме­че­ны Ле­ни­нс­кой и Го­су­да­р­ствен­ной пре­ми­я­ми. Тог­да же бы­ла су­ще­ст­вен­но уве­ли­че­на пре­дель­н­ая мощ­ность вы­пус­ка­е­мых МТЗ элект­ро­печ­ных транс­фор­ма­то­ров и по­вы­ша­ю­щих транс­фор­ма­то­ров для элект­рос­тан­ций, бы­ли соз­да­­ны тя­го­вые и дру­гие пре­об­ра­зо­ва­тель­ные и спе­ци­аль­ные транс­фор­ма­то­ры и ре­ак­то­ры.

С 1945 го­да за­вод на­чал раз­ра­бот­ку элект­ро­маг­ни­тов для круп­ней­ших ус­ко­ри­те­лей ядер­ных час­тиц. Вви­ду спе­ци­фи­ки за­каз­чи­ка этих ра­бот в 1946 го­ду из за­во­да бы­ло вы­де­ле­но СКБ. Соз­да­ние од­но­го из ус­ко­ри­те­лей бы­ло от­ме­че­но Ста­ли­нс­кой пре­ми­ей. СКБ раз­ра­бо­та­ло так­же уни­каль­ные транс­фор­ма­то­ры и ре­ак­то­ры для элект­ро­пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка Ста­ли­нг­рад (Вол­гог­рад) – Дон­басс, име­ю­щей нап­ря­же­ние меж­ду по­лю­са­ми 800 кВ.

В 1960-е го­ды на­ча­ли про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров элект­ро­тех­ни­чес­кий за­вод в Став­ро­по­ле (ны­не Толь­ят­ти) на Вол­ге (пер­вый транс­фор­ма­тор был из­го­тов­лен в 1962 го­ду), Хмель­ниц­кий за­вод транс­фор­ма­тор­ных подс­тан­ций в Ук­ра­и­не, Би­ро­бид­жа­нс­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод, Кур­ган-Тю­би­нс­кий в Тад­жи­кис­та­не и Кен­та­у­с­ский в Ка­за­хс­та­не. Го­до­вой вы­пуск си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров в СССР к 1970 го­ду пре­вы­сил вы­пуск до­во­ен­но­го 1940 го­да при­мер­но в 30 раз. На МТЗ ос­та­лось про­из­во­д­ство раз­но­об­раз­ных спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров.

Рост про­из­во­д­ства про­дол­жал­ся поч­ти до са­мо­го рас­па­да СССР. В 1989 го­ду бы­ло из­го­тов­ле­но бо­лее 200 ты­сяч транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров сум­мар­ной мощ­ностью 160 ГВА, в том чис­ле на ЗТЗ – око­ло 70 ГВА, на Толь­ятти­нс­ко­м за­во­де – 23, МТЗ – 12,5, Хмель­ниц­ко­м – ок.12, Биробид-жанском и Чир­чи­кс­ко­м – по 9, Минс­ко­м – 6,5, УЭТМ – бо­лее 5, Ар­мэ­ле­кт­ро­за­во­де – 4,5, Кур­ган-Тю­би­нс­ко­м, Ба­ки­нс­ко­м и Кен­та­у­с­ско­м за­во­да­х – при­мер­но по 2,5 ГВА. Кро­ме то­го, в Ми­нэ­нер­го бы­ли круп­ные ре­мо­нт­ные за­во­ды и це­ха, за­ни­мав­ши­е­ся не толь­ко ре­мон­том, но и про­из­во­д­ством транс­фор­ма­то­ров.

Те­о­ре­ти­чес­кие и экс­пе­ри­мен­таль­ные ис­сле­до­ва­ния, не­об­хо­ди­мые для соз­да­ния но­вых транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров, про­води­ли МТЗ и ВЭИ. При­мер­но с 1955 го­да на­ча­ли свои ис­следо­ва­ния ЗТЗ и УЭТМ. В 1959 го­ду на ЗТЗ на­ча­ла ра­бо­тать ЭВМ «УРАЛ-2». В кон­це 1959 го­да из ЗТЗ вы­де­ли­ли инс­ти­тут – бу­ду­щий ВИТ, ко­то­рый быст­ро вы­рос в круп­ней­шую ис­сле­до­ва­тельс­кую и про­е­кт­ную ор­га­ни­за­цию. Кро­ме МЭИ, тра­ди­ци­он­но за­ни­мав­ше­гося рас­чет­ны­ми ис­сле­до­ва­ни­я­ми транс­фор­ма­то­ров и от­дель­ны­ми воп­ро­са­ми их те­о­рии, ра­бо­ты по зап­ро­сам транс­фор­ма­то­ро­ст­роения на­ча­ли вес­ти учеб­ные и ис­сле­до­ва­тельс­кие инс­ти­ту­ты в За­порожье, Ива­но­во, Ки­е­ве, Ле­ни­нг­ра­де, Моск­ве, Одес­се, Сверд­ло­вс­ке и др. По те­о­ре­ти­чес­ким и экс­пе­ри­мен­таль­ным ис­сле­до­ва­ни­ям и ка­че­ст­ву про­ек­ти­ро­ва­ния дос­ти­же­ния со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­торост­ро­е­ния со­от­ве­т­ство­ва­ли ми­ро­во­му уров­ню, а по от­дель­ным воп­ро­сам пре­вос­хо­ди­ли его. Но все это бы­ло зна­чи­тель­но поз­же, а до 1960 го­да поч­ти все ис­сле­до­ва­ния вел один МТЗ, все инструк­ции по про­ек­ти­ро­ва­нию го­то­вил толь­ко этот за­вод под ру­ко­во­д­ством Глав­но­го конструк­то­ра С.И.Ра­би­но­ви­ча.

Боль­шой вклад в те­о­рию и прак­ти­ку транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния внес­ла соз­дан­ная в 1960 го­ду ла­бо­ра­то­рия транс­фор­ма­то­ров ВЭИ, до 1968 го­да ру­ко­во­ди­мая Э.А.Мань­ки­ным.

Ре­зуль­та­ты тру­да за­ме­ча­тель­ных ин­же­не­ров, сто­яв­ших у ис­то­ков важ­ней­шей от­рас­ли со­ве­тс­кой элект­роп­ро­мыш­леннос­ти – транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и всю жизнь вер­но и без­за­вет­но слу­жив­ших сво­е­му Де­лу, яви­лись ве­со­мым вкла­дом в оте­че­ст­вен­ные элект­ро­тех­ни­ку и энер­ге­ти­ку, спо­со­б­ство­ва­ли их вы­со­ко­му уров­ню и ав­то­ри­те­ту в ми­ре.

Л.В.Лейтес и Р.С. Рабинович    18.1.2005

Ин­же­нер, Глав­ный конструк­тор,

ор­га­ни­за­тор от­рас­ли

 Вве­де­ние. Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич – один из круп­ней­ших спе­ци­а­лис­тов в об­лас­ти элект­ро­тех­ни­ки, сто­яв­ший у ис­то­ков оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и всю пос­ле­ду­ю­щую жизнь на­хо­див­ший­ся на пе­ре­до­вых ру­бе­жах раз­ви­ва­ю­щей­ся от­рас­ли.

При его не­пос­ре­д­ствен­ном учас­тии про­ве­де­на ог­ром­ная ра­бо­та по соз­да­нию но­вых конструк­ций оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров, а так­же по раз­ра­бот­ке тех­но­ло­гии их про­из­во­д­ства.

 Бо­лее 50 лет его ин­же­нер­ная, на­уч­ная, ру­ко­во­дя­щая и об­ще­ст­вен­ная де­я­тель­ность бы­ла не­раз­рыв­но свя­за­на с транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ни­ем, ста­нов­ле­нию и раз­ви­тию ко­то­ро­го он с ве­ли­чай­шей пре­дан­ностью от­да­вал все свои си­лы и спо­соб­нос­ти, об­шир­ные зна­ния и ог­ром­ный опыт.

Осо­бен­но важ­на его роль в под­го­тов­ке вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ных спе­ци­а­лис­тов, ко­то­рые ус­пеш­но тру­дят­ся в от­рас­ли и по­ны­не. За свою бо­га­тую со­бы­ти­я­ми жизнь он вос­пи­тал нес­коль­ко по­ко­ле­ний, пе­ре­да­вая им опыт и зна­ния, лич­ным при­ме­ром при­ви­вая чувства вы­со­ко­го про­фес­си­о­на­лиз­ма, дол­га и от­ве­т­ствен­нос­ти, го­су­да­р­ствен­но­го под­хо­да к ра­бо­те.

Не­у­то­ми­мая энер­гия С.И. Ра­би­но­ви­ча, его жи­вой ин­те­рес ко все­му но­во­му, уме­ние ви­деть су­ще­ст­во проб­ле­мы и най­ти пу­ти к её ре­ше­нию, вни­ма­тель­ное от­но­ше­ние к лю­дям и же­ла­ние ока­зать им все­мер­ную по­мощь слу­жат яр­ким при­ме­ром для пос­ле­ду­ю­щих по­ко­ле­ний.

Его от­ли­ча­ли ши­ро­чай­шая ин­же­нер­ная эру­ди­ция, без­за­вет­ная пре­дан­ность лю­би­мо­му де­лу, ог­ром­ная ра­бо­тос­по­соб­ность, прин­ци­пи­аль­ность в ре­ше­нии слож­ных воп­ро­сов, вы­да­ю­щи­е­ся ор­га­ни­за­то­рс­кие спо­соб­нос­ти.

 Учё­ба в инс­ти­ту­те. Во­сем­над­ца­ти­лет­ним юно­шей С.И.Ра­би­но­вич при­е­хал из про­вин­ци­аль­но­го го­ро­да Бо­ри­сог­ле­бс­ка Там­бо­вс­кой гу­бер­нии в Моск­ву и в 1924 го­ду пос­ту­пил в ГЭ­МИКШ.

С.И.Ра­би­но­вич учил­ся в ГЭ­МИКШ 2 го­да 6 ме­ся­цев и за­кон­чил ин-ститут в ок­тяб­ре 1926 го­да. За вре­мя учё­бы он ра­бо­тал 4 ме­ся­ца прак­ти­кан­том на ка­бель­ном за­во­де, год в це­хах (сбо­роч­ном, об­мо­точ­ном, ис­пы­та­тель­ном, ап­па­рат­ном и элект­ро­ре­мо­нт­ном) и пол­го­да в Тех­ни­чес­ком бю­ро за­во­да “Ди­на­мо”, 4 ме­ся­ца в те­хот­де­ле соз­да­ва­е­мо­го за­во­да “Транс­фор­ма­тор”.

К мо­мен­ту на­ча­ла сво­ей ин­же­нер­ной де­я­тель­нос­ти С.И.Ра­би­но­вич сво­бод­но вла­дел не­мец­ким язы­ком, чи­тал и пе­ре­во­дил со сло­ва­рем по-фран­цу­зс­ки. Те­перь он ре­шил ов­ла­деть ещё и анг­лийс­ким и стал част­ным об­ра­зом за­ни­мать­ся с пре­по­да­ва­те­лем.

 Стро­и­тель­ство за­во­да. Пер­вые транс­фор­ма­то­ры. В мае 1926 го­да прав­ле­ние ГЭТ ут­вер­ди­ло про­ект за­во­да, ко­то­рый по­лу­чил офи­ци­аль­ное наз­ва­ние “Транс­фор­ма­тор”. Пос­коль­ку оте­че­ст­вен­но­го опы­та в про­ек­ти­ро­ва­нии транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов не бы­ло, бы­ли на­ча­ты пе­ре­го­во­ры с гер­ма­нс­кой фир­мой АЕГ о раз­ра­бот­ке та­ко­го про­ек­та. Од­на­ко фир­ма от­ка­за­лась от это­го пред­ло­же­ния, и бы­ло при­ня­то ре­ше­ние на­чать про­ек­ти­ро­ва­ние элект­ро­ком­би­на­та сво­и­ми си­ла­ми. На за­во­де “Ди­на­мо” при Тех­ни­чес­ком бю­ро бы­ла соз­да­на спе­ци­аль­ная про­е­кт­ная груп­па. В пе­ри­од сво­ей прак­ти­ки в Тех­ни­чес­ком бю­ро С.И.Ра­би­но­вич на­чал ра­бо­тать в этой груп­пе. Ни один из участ­ни­ков груп­пы ра­нее не толь­ко не про­ек­ти­ро­вал за­во­ды, но и не за­ни­мал­ся констру­и­ро­ва­ни­ем транс­фор­ма­то­ров. По­э­то­му ос­нов­ные уси­лия на пер­вом эта­пе бы­ли нап­рав­ле­ны на изу­че­ние тех­ни­чес­кой ли­те­ра­ту­ры, до­ку­мен­та­ции и архивов иност­ран­ных фирм.

Пра­ви­тель­ством бы­ла пос­тав­ле­на за­да­ча под­го­то­вить к пус­ку но­вый транс­фор­ма­тор­ный за­вод к 11-й го­дов­щи­не Ок­тябрьс­кой ре­во­лю­ции. Это тре­бо­ва­ло очень вы­со­ких тем­пов всех ра­бот, что мно­гим спе­ци­а­лис­там ка­за­лось не­вы­пол­ни­мым. Прив­ле­че­ние нуж­ных за­во­ду ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных кад­ров в эти го­ды бы­ло од­ной из важ­ней­ших проб­лем. На “Транс­фор­ма­тор” пе­реш­ли луч­шие ди­на­мо­вс­кие ин­же­не­ры-про­ек­ти­ров­щи­ки Н.И.Бул­га­ков, С.И.Ру­би­нш­тейн, В.Н.Гор­кин и С.И.Ра­би­но­вич, еще не за­кон­чив­ший ГЭМИКШ. С ию­ня по ок­тябрь 1926 го­да С.И.Ра­би­но­вич ра­бо­тал на за­во­де “Транс­фор­ма­тор” прак­ти­кан­том в тех­ни­чес­ком от­де­ле, а с ок­тяб­ря 1926 го­да, пос­ле окон­ча­ния инс­ти­ту­та, ин­же­не­ром. Он впос­ле­д­ствии рас­ска­зы­вал: “Ког­да я был прак­ти­кан­том, тех­ни­чес­кое бю­ро но­во­го за­во­да еще раз­ме­ща­лось на за­во­де “Ди­на­мо”. Мы толь­ко прис­ту­пи­ли к пер­во­на­чаль­ным раз­ра­бот­кам, ког­да по­лу­чи­ли рас­по­ря­же­ние о пе­ре­ме­ще­нии бю­ро. Упа­ко­ва­ли весь свой не­бо­га­тый ба­гаж – чер­те­жи, сме­ты, тех­ни­чес­кую ли­те­ра­ту­ру – бла­го его бы­ло нем­но­го, сло­жи­ли на те­ле­гу, а для то­го, что­бы бу­ма­ги по до­ро­ге не рас­те­ря­лись, ме­ня поп­ро­си­ли сесть по­верх них. Воз­чик вы­е­хал со дво­ра в Си­мо­но­вс­кую сло­бо­ду, и те­ле­га заг­ро­мы­ха­ла по бу­лыж­ным мос­то­вым мос­ко­вс­ких улиц. В ста­рых кор­пу­сах за­во­да “Про­вод­ник” на Ге­не­раль­ной ули­це ка­ко­го-ли­бо ин­же­нер­но-ад­ми­ни­ст­ра­тив­но­го кор­пу­са не су­ще­ст­во­ва­ло, но по тог­даш­ним ус­ло­ви­ям нас раз­мес­ти­ли хо­ро­шо…”.

Един­ствен­но пра­виль­ным ре­ше­ни­ем в этот мо­мент бы­ло за­им­ство­ва­ние заг­ра­нич­но­го опы­та с тем, что­бы, ос­во­ив его, да­лее дви­гать­ся са­мос­то­я­тель­но. Был зак­лю­чен до­го­вор с не­мец­кой фир­мой АЕГ о тех­ни­чес­ком со­дей­ствии. В этот же пе­ри­од на за­во­де бы­ла ор­га­ни­зо­ва­на груп­па из кон-струк­то­ров и рас­чёт­чи­ков для про­ек­ти­ро­ва­ния пер­вых оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­ров. Во­шёл в её сос­тав и С.И.Ра­би­но­вич. За ос­но­ву бы­ли взя­ты транс­фор­ма­то­ры фир­мы АЕГ, хо­тя уже тог­да в их конструк­цию бы­ли вне­се­ны не­ко­то­рые из­ме­не­ния. С фев­ра­ля 1928 го­да за­вод на­чал опыт­ное про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров мощ­ностью от 10 до 100 кВА. Пер­вые транс­фор­ма­то­ры со­би­ра­ли на тер­ри­то­рии об­мо­точ­но­го це­ха. Са­мый пер­вый транс­фор­ма­тор, из­го­тов­лен­ный на Ге­не­раль­ной ули­це, имел обоз­на­че­ние ти­па ТМ 10/6 (трёх­фаз­ный мас­ля­ный мощ­ностью 10 кВА с выс­шим нап­ря­же­ни­ем 6 кВ). К ап­ре­лю 1928 го­да бы­ло вы­пу­ще­но 45 транс­фор­ма­то­ров. Вы­пуск пер­вых транс­фор­ма­то­ров был от­ме­чен на за­во­де тор­же­ст­вен­ным ми­тин­гом.

Сот­руд­ни­ки МТЗ в 1960 го­ду в сво­ем об­ра­ще­нии к С.И.Ра­би­но­ви­чу в свя­зи с его ухо­дом с за­во­да писали: “Вы ра­бо­та­е­те в со­ве­тс­ком транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии бук­валь­но с пер­вых дней его воз­ник­но­ве­ния как спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­но­го про­из­во­д­ства. Пер­вая вы­пу­щен­ная на за­во­де “Транс­фор­ма­тор” рас­чёт­ная за­пис­ка име­ла № 10001. Она не сох­ра­ни­лась, но за­пис­ку № 10004 мож­но ви­деть. Этот рас­чет сде­лан Ва­ми и на­пи­сан Ва­шей ру­кой”.

 Пер­вые про­ек­ты мощ­ных транс­фор­ма­то­ров и се­рий. Кол­лек­тив за­во­да на­чал вы­пол­нять свою про­из­во­д­ствен­ную прог­рам­му, ко­то­рая преду-сматривала рост выпуска продукции в десятки раз.

 В ос­но­ву пер­вой раз­ра­бо­тан­ной се­рии транс­фор­ма­то­ров бы­ли по­ло­же­ны тех­ни­чес­кие ма­те­ри­а­лы фир­мы АЕГ. Се­рия бы­ла спро­ек­ти­ро­ва­на со шка­лой мощ­нос­тей от 5 до 1600 кВА для трёх выс­ших нап­ря­же­ний 6, 20 и 35 кВ. Сме­лые пла­ны мо­ло­до­го кол­лек­ти­ва на­ча­ли ус­пеш­но ре­а­ли­зо­вы­вать­ся – с ап­ре­ля по июль 1928 го­да за­вод вы­пус­тил 254 транс­фор­ма­то­ра, до кон­ца го­да на­ме­ча­лось отг­ру­зить еще 639.

К 1929 го­ду за­во­дом был на­коп­лен дос­та­точ­ный опыт, и ин­же­не­ры прис­ту­пи­ли к про­ек­ти­ро­ва­нию мощ­ных транс­фор­ма­то­ров. К вво­ду но­во­го кор­пу­са С.И.Ра­би­но­вич и его кол­ле­ги раз­ра­бо­та­ли про­ек­ты пер­вых оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­ров раз­лич­ных се­рий мощ­ностью от 1000 до 5600 кВА. Это были уже це­ли­ком собствен­ные конструк­ции, в ко­то­рых был при­ме­нен ряд но­вых пе­ре­до­вых ре­ше­ний. Так, нап­ри­мер, са­мый круп­ный из этой се­рии транс­фор­ма­тор мощ­ностью 5600 кВА был мень­ше по га­ба­ри­там, эко­но­мил до 40% де­фи­цит­ных цвет­ных ме­тал­лов и мас­ла.

 Быв­ший в то вре­мя глав­ным ин­же­не­ром за­во­да А.И.Си­ни­ца вспоми-нал: “На­ше стрем­ле­ние к са­мос­то­я­тель­нос­ти при­нес­ло пер­вые пло­ды: бы­ла вы­пу­ще­на пер­вая се­рия со­ве­тс­ких транс­фор­ма­то­ров. Сво­их, кров­ных! Са­ми рас­счи­ты­ва­ли, са­ми соз­да­ли конструк­ции, са­ми про­из­ве­ли на свет. Это бы­ли транс­фор­ма­то­ры мощ­ностью все­го лишь (по се­год­няш­ним масш­та­бам) 5600 кВА на нап­ря­же­ние 35 кВ. Но для нас это был празд­ник! На­ча­лось на­ше ос­во­бож­де­ние от иност­ран­ной эко­но­ми­чес­кой за­ви­си­мос­ти”.

Соз­дан­ные транс­фор­ма­то­ры вы­пус­ка­ли се­рий­но, что бы­ло очень важ­но. Не­се­рий­ность пер­вых вы­пус­ков транс­фор­ма­то­ров (ин­ди­ви­ду­аль­ные за­ка­зы сос­тав­ля­ли до 90%) су­ще­ст­вен­но тор­мо­зи­ла рост про­из­во­д­ства. Се­рии, раз­ра­бо­тан­ные за­во­дс­ки­ми ин­же­не­ра­ми, сыг­ра­ли боль­шую роль в ста­нов­ле­нии транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в СССР – они ста­ли ос­но­вой оте­че­ст­вен­ных конструк­ций, ба­зой для даль­ней­ших дос­ти­же­ний в этой от­рас­ли. И од­на из ве­ду­щих ро­лей в соз­да­нии этих се­рий при­над­ле­жа­ла Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу Ра­би­но­ви­чу.

Сот­руд­ни­че­ст­во с “Дже­не­рал Элект­рик”. Аме­ри­ка­нец Лен­нокс. Уже в кон­це 1929 го­да пе­ред за­во­дом встал воп­рос о соз­да­нии бо­лее мощ­ных транс­фор­ма­то­ров. Сро­ки ос­во­е­ния и вы­пус­ка транс­фор­ма­то­ров на бо­лее вы­со­кие уров­ни нап­ря­же­ния бы­ли чрез­вы­чай­но ко­рот­ки­ми. В этих ус­ло­ви­ях бы­ло при­ня­то ре­ше­ние взять за ос­но­ву конструк­ции пе­ре­до­вой аме­ри­ка­нс­кой фир­мы “Дже­не­рал элект­рик” (ДЖИИ), чьи транс­фор­ма­то­ры в те го­ды от­ли­ча­лись бо­лее вы­со­ки­ми ха­рак­те­рис­ти­ка­ми и боль­шей на­дёж­ностью. С фир­мой был зак­лю­чен до­го­вор о тех­ни­чес­ком со­дей­ствии, не-смотря на то, что США тогда ещё не признали СССР.

 В 1930 го­ду про­и­зош­ло со­бы­тие, ока­зав­шее су­ще­ст­вен­ное вли­я­ние на даль­ней­шую про­из­во­д­ствен­ную судь­бу С.И.Ра­би­но­ви­ча. Оте­че­ст­вен­ных ин­же­нер­ных кад­ров было мало, у мо­ло­дых спе­ци­а­лис­тов при всех их спо­соб­нос­тях и эн­ту­зи­аз­ме еще не хва­та­ло зна­ний и, ес­те­ст­вен­но, опы­та. По этой при­чи­не по до­го­во­ру с ДЖИИ на за­вод при­бы­ли два ин­же­не­ра-кон­суль­тан­та и тех­ни­чес­кие ма­те­ри­а­лы этой фир­мы. В за­да­чу аме­ри­кан­цев вхо­ди­ла по­мощь в ста­нов­ле­нии за­во­дс­ко­го про­из­во­д­ства и пе­ре­да­ча сво­е­го опы­та мо­ло­дым со­ве­тс­ким ин­же­не­рам. В этой груп­пе спе­ци­а­лис­тов был ин­же­нер Т.С.Лен­нокс. Ехал он в Рос­сию как на край све­та, в Тму­та­ра­кань, при­ве­з с со­бой ав­то­мо­биль и тон­ны две про­дук­тов. Пла­ти­ли ему бе­ше­ные день­ги, ка­кие со­ве­тс­ко­му ин­же­не­ру мог­ли толь­ко снить­ся. Как рас­ска­зы­вал С.И.Ра­би­но­вич, очень теп­ло от­зы­вав­ший­ся о Лен­нок­се, это бы­ла по всем стать­ям вид­ная лич­ность, на­чи­ная с вы­со­ко­го (око­ло 190 см) рос­та и пред-ставительной внеш­нос­ти до бо­га­тых зна­ний и ин­же­нер­но­го опы­та, ко­то­ры­ми он щед­ро де­лил­ся со все­ми. Лен­нокс счи­тал, что ин­же­не­ра на за­во­де долж­но ка­сать­ся всё, по­э­то­му он во всё вни­кал и вме­ши­вал­ся. Его ло­зун­гом бы­ло “Не про­хо­ди­те ми­мо”. Ру­ко­во­д­ство за­во­да при­ко­ман­ди­ро­ва­ло С.И.Ра­би­но­ви­ча к Лен­нок­су, пос­та­вив пе­ред ним за­да­чу в про­цес­се ежед­нев­но­го об­ще­ния с этим вы­со­кок­ла­с­сным спе­ци­а­лис­том пе­ре­нять его бо­га­тый опыт. Лен­нокс на­зы­вал сво­е­го мо­ло­до­го кол­ле­гу «Сэм», и так по­том поч­ти все на­зы­ва­ли его за гла­за, а иног­да и при нём, мно­гие де­ся­ти­ле­тия.

 В пер­вый пе­ри­од сов­ме­ст­ной ра­бо­ты с Лен­нок­сом Са­му­ил Иса­ако­вич ис­пы­ты­вал серь­ез­ные труд­нос­ти, так как со­вер­шен­но не по­ни­мал его анг­лийс­кий в ос­нов­ном из-за то­го, что Лен­нокс го­во­рил, не отк­ры­вая рта. Од­на­ко с те­че­ни­ем вре­ме­ни по­ни­ма­ние улуч­ша­лось, и ско­ро их сов­ме­ст­ная ра­бо­та пе­ре­рос­ла в тес­ное твор­чес­кое сод­ру­же­ст­во.

Конт­ракт с аме­ри­ка­нс­кой фир­мой был рас­то­рг­нут со­ве­тс­ки­ми влас­тя­ми дос­роч­но по по­ли­ти­чес­ким мо­ти­вам. Ког­да фир­ма ста­ла от­зы­вать сво­их спе­ци­а­лис­тов, Лен­нокс за­я­вил, что он не при­вык бро­сать не­о­кон­чен­ную ра­бо­ту, и один ос­тал­ся на за­во­де ещё поч­ти на год на го­раз­до мень­шей зар-плате. Ру­ко­во­д­ство за­во­да бы­ло очень до­воль­но ра­бо­той аме­ри­кан­ца. Ког­да Лен­нокс счёл свою ра­бо­ту за­кон­чен­ной, ему бы­ло пред­ло­же­но ос­тать­ся на за­во­де ещё, на что он ска­зал: “Я здесь уже не очень ну­жен. Сэм зна­ет все, что знаю я”, – и уе­хал. Пе­ред отъ­ез­дом Лен­нокс уст­ро­ил за свой счёт гран­ди­оз­ный бан­кет для всех, с кем он ра­бо­тал. Ин­же­нер­ный опыт об­ще­ния с Лен­нок­сом был для С.И.Ра­би­но­ви­ча бес­це­нен. Кро­ме то­го, к мо­мен­ту отъ­ез­да Лен­нок­са он уже в со­вер­ше­н­стве вла­дел анг­лийс­ким язы­ком.

За вре­мя мно­го­лет­ней ра­бо­ты в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии С.И.Ра­би­но­вич имел боль­шое ко­ли­че­ст­во наг­рад и по­ощ­ре­ний, но са­мые пер­вые бла­го­дар­ность и де­неж­ная пре­мия бы­ли по­лу­че­ны им в фев­ра­ле 1933 го­да, как го­во­ри­лось в при­ка­зе по за­во­ду, “…за про­ве­де­ние аме­ри­ка­нс­кой тех­ни­ки, пра­виль­ную ор­га­ни­за­цию тру­да и рас­ста­нов­ку тех­ни­чес­ких сил”.

 Прош­ло пять лет с на­ча­ла ра­бо­ты Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча на за­во­де. За этот ко­рот­кий срок уже про­я­ви­лись его глу­бо­кие зна­ния, жи­вой ин­те­рес, твор­чес­кий под­ход к де­лу, его энер­гия и ини­ци­а­ти­ва. В ок­тяб­ре 1931 го­да С.И.Ра­би­но­вич был наз­на­чен ру­ко­во­ди­те­лем про­е­кт­ной груп­пы вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров. В этой долж­нос­ти он про­ра­бо­тал до ав­гус­та 1935 го­да.

В 1932 го­ду Элект­ро­за­вод был наг­раж­дён ор­де­ном Ле­ни­на за вы­пол­не­ние пя­ти­лет­не­го пла­на в два с по­ло­ви­ной го­да. Не­ма­лую до­лю в этот круп­ный ус­пех за­во­да внёс С.И.Ра­би­но­вич. В ян­ва­ре 1933 го­да при­ка­зом по за­во­ду ему бы­ло прис­во­е­но зва­ние “Луч­ший удар­ни­к”, и он был пре­ми­ро­ван по­чёт­ной гра­мо­той и да­чей (мес­том в дач­но-стро­и­тель­ном ко­опе­ра­ти­ве в под­мос­ков­ном по­сёл­ке За­го­ря­нс­кий).

 “Об­раз­цо­вый транс­фор­ма­тор”. Од­ной из важ­ней­ших за­дач, сто­яв­шей пе­ред ин­же­не­ра­ми за­во­да, бы­ло ос­во­бож­де­ние стра­ны от иност­ран­ной за­ви­си­мос­ти в обес­пе­че­нии транс­фор­ма­то­ра­ми.

В ка­че­ст­ве пер­во­го эта­па ра­бо­ты бы­ло ре­ше­но осу­ще­ст­вить ко­рен­ное усо­вер­ше­н­ство­ва­ние се­рии си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров на нап­ря­же­ние 35 кВ мощ­ностью до 6300 кВА. Ини­ци­а­тив­ная груп­па ин­же­не­ров Тех­ни­чес­ко­го от­де­ла об­ра­зо­ва­ла спе­ци­аль­ный про­е­кт­но-конструк­то­рс­кий кол­лек­тив “Об­раз­цо­вый транс­фор­ма­тор”. В эту груп­пу вош­ли уже имев­шие серь­ёз­ный опыт в констру­и­ро­ва­нии и про­из­во­д­стве транс­фор­ма­то­ров С.И.Ра­би­но­вич, Н.И.Бул­га­ков, А.В.Ко­риц­кий, А.В.Са­пож­ни­ков, Ю.С.Крон­га­уз и ряд дру­гих ин­же­не­ров. Кол­лек­тив при­нял свой ус­тав, в ко­то­ром из­ла­га­лись его твор­чес­кие за­да­чи:

“Мак­си­маль­ное зна­ние оте­че­ст­вен­но­го и иност­ран­но­го тех­ни­чес­ко­го опы­та. Улуч­ше­ние рас­чё­тов и конструк­ций. При­ме­не­ние в про­из­во­д­стве иск­лю­чи­тель­но со­ве­тс­ких ма­те­ри­а­лов. На­и­бо­лее вы­со­кий ко­эф­фи­ци­ент по­лез­но­го действия… Пре­дель­ное сни­же­ние се­бес­то­и­мос­ти. Мак­си­маль­ное сни­же­ние ве­са. Всес­то­рон­нее ис­поль­зо­ва­ние ра­ци­о­на­ли­за­то­рс­ких пред­ло­же­ний ра­бо­чих”.

Ра­бо­та над об­раз­цо­вым со­ве­тс­ким транс­фор­ма­то­ром дли­лась во­семь ме­ся­цев. Ин­же­не­ры, тех­ни­ки, ра­бо­чие тру­ди­лись с ог­ром­ным нап­ря­же­ни­ем. В 1930 го­ду спро­ек­ти­ро­ван­ный кол­лек­ти­вом транс­фор­ма­тор мощ­ностью 5600 кВА на нап­ря­же­ние 35 кВ был из­го­тов­лен. Он по­лу­чил наз­ва­ние “Об­раз­цо­вый”. В нём бы­ли воп­ло­ще­ны луч­шие тех­ни­чес­кие идеи, пе­ре­до­вой тех­ни­чес­кий опыт. Этот об­ра­зец был на уров­не ми­ро­вых стан­дар­тов. При­ме­нив в нём ших­то­ван­ный тип сер­деч­ни­ка, ав­то­ры раз­ра­бот­ки ко­рен­ным об­ра­зом из­ме­ни­ли конструк­цию транс­фор­ма­то­ра. Это поз­во­ли­ло на 12% умень­шить об­щий вес транс­фор­ма­то­ра и обес­пе­чить на­и­выс­ший по тем вре­ме­нам кпд. Транс­фор­ма­тор был из­го­тов­лен из оте­че­ст­вен­ных ма­те­ри­а­лов и об­хо­дил­ся де­шев­ле за­ру­беж­ных. Эта конструк­ция бы­ла за­тем внед­ре­на во все пос­ле­ду­ю­щие се­рии си­ло­вых вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров и как ба­зо­вая ис­поль­зо­ва­лась нес­коль­ко де­ся­ти­ле­тий. Со­ве­тс­кий “Об­раз­цо­вый”, став боль­шой по­бе­дой оте­че­ст­вен­ной элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти, в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни ос­во­бож­дал стра­ну от им­пор­та.

Пер­вые транс­фор­ма­то­ры 110 кВ. Раз­ви­тие вы­со­ко­вольт­ных се­тей 110 кВ нас­то­я­тель­но тре­бо­ва­ло ос­во­е­ния это­го нап­ря­же­ния и в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии. Ли­нии нап­ря­же­ни­ем 110 кВ по­я­ви­лись в на­шей стра­не еще в 1922 го­ду (Ша­ту­рс­кая ГРЭС – Моск­ва, Ка­ши­рс­кая ГРЭС – Моск­ва), од­на­ко поч­ти 10 лет транс­фор­ма­то­ры на это нап­ря­же­ние пос­тав­ля­ли за­ру­беж­ные фир­мы. Та­кое по­ло­же­ние бы­ло обус­лов­ле­но от­су­т­стви­ем оте­че­ст­вен­ных конструк­ций транс­фор­ма­то­ров та­ко­го клас­са и не­об­хо­ди­мых ма­те­ри­а­лов для их из­го­тов­ле­ния (изо­ля­ци­он­ных ма­те­ри­а­лов, ме­тал­ла и др.)

Спе­ци­а­лис­ты за­во­да в сод­ру­же­ст­ве с ВЭИ раз­вер­ну­ли ис­сле­до­ва­ния и по­иск та­ких ма­те­ри­а­лов, на их ос­но­ве раз­ра­бо­та­ли но­вые конструк­ции уз­лов и де­та­лей транс­фор­ма­то­ров. Па­рал­лель­но с вес­ны 1930 го­да за­во­дс­кие ин­же­не­ры прис­ту­пи­ли к про­ек­ти­ро­ва­нию по нор­мам ДЖИИ пер­во­го транс­фор­ма­то­ра на 110 кВ, пред­наз­на­чен­но­го для Брянс­кой ГРЭС, ко­то­рый был вы­пу­щен вес­ной 1931 го­да. Уже в 1932 го­ду все транс­фор­ма­то­ры на нап­ря­же­ние 35 и 110 кВ из­го­тав­ли­ва­ли це­ли­ком из оте­че­ст­вен­ных ма­те­ри­а­лов, нес­мот­ря на зна­чи­тель­ные труд­нос­ти, воз­ни­кав­шие на ря­де за­во­дов-из­го­то­ви­те­лей этих ма­те­ри­а­лов. Все­го за пе­ри­од ме­нее двух лет – с мая 1931 по ап­рель 1933 го­да за­вод вы­пус­тил свы­ше 170 транс­фор­ма­то­ров на нап­ря­же­ние 110 кВ сум­мар­ной мощ­ностью 1,8 ГВА для За­кав­ка­зс­ких гид­рос­тан­ций, тя­го­вых подс­тан­ций За­кав­ка­зс­кой же­лез­ной до­ро­ги, Ша­ту­рс­кой ГРЭС, для при­ём­ной подс­тан­ции Горь­ко­вс­ко­го ав­то­за­во­да и ря­да дру­гих объ­ек­тов. На­и­бо­лее круп­ны­ми из них бы­ли од­но­фаз­ный транс­фор­ма­тор 20 МВА и трёх­фаз­ный 15 МВА. По са­мым скром­ным подс­че­там этим за­вод сэ­ко­но­мил стра­не 4.5-5.0 млн. руб­лей зо­ло­том.

 Ос­нов­ны­ми раз­ра­бот­чи­ка­ми се­рии транс­фор­ма­то­ров 110 кВ бы­ли С.И.Ра­би­но­вич и А.В.Ко­риц­кий. Ес­ли в 1931 и 1932 го­дах транс­фор­ма­то­ры 110 кВ про­ек­ти­ро­ва­ли ин­ди­ви­ду­аль­но по от­дель­ным за­ка­зам, то с ап­ре­ля 1933 го­да их вы­пус­ка­ли в сос­та­ве но­вой се­рии, раз­ра­бо­тан­ной в 1932 го­ду.

 В это же вре­мя на за­во­де был спро­ек­ти­ро­ван ряд оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­ров спе­ци­аль­но­го наз­на­че­ния: для тя­го­вых подс­тан­ций го-родс­ко­го транс­пор­та, для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей, шахт­ных, для элект­ро­пе­чей, из­ме­ри­тель­ных и мно­гих дру­гих. И в этих ра­бо­тах С.И.Ра­би­но­вич при­ни­мал са­мое ак­тив­ное учас­тие.

 Пер­вые транс­фор­ма­то­ры 220 кВ. Ус­пе­хи за­во­да в раз­ви­тии оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния бы­ли не­сом­нен­ны, од­на­ко бур­ные тем­пы ин­ду­ст­ри­а­ли­за­ции стра­ны выд­ви­га­ли всё но­вые за­да­чи, в част­нос­ти, ос­во­е­ние но­вых клас­сов нап­ря­же­ния – 154 и 220 кВ. Транс­фор­ма­то­ры на та­кие нап­ря­же­ния из­го­тов­ля­ла фир­ма ДЖИИ. К мо­мен­ту вы­да­чи за­ка­зов на транс­фор­ма­то­ры 154 кВ для флаг­ма­на оте­че­ст­вен­ной энер­ге­ти­ки – Дне-провской ГЭС (1929-30) МТЗ толь­ко прис­ту­пил к ос­во­е­нию нап­ря­же­ния 110 кВ, по­э­то­му транс­фор­ма­то­ры пер­вой оче­ре­ди Днеп­ро­ст­роя бы­ли за­ка­за­ны за гра­ни­цей. В на­ча­ле 1932 го­да, ког­да про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров 110 кВ уже бы­ло на­ла­же­но, встал воп­рос об из­го­тов­ле­нии к вес­не 1933 го­да транс­фор­ма­то­ров 20 МВА 220 кВ для пер­вой в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе элект­ро­пе­ре­да­чи это­го нап­ря­же­ния Свирс­кая ГЭС – Ле­ни­нг­рад.

 Кол­лек­тив мо­ло­дых ин­же­не­ров за­во­да пред­ло­жил на­чаль­ни­ку Свирь­строя ака­де­ми­ку Г.О.Граф­тио по­ру­чить эту слож­ную ра­бо­ту им, од­на­ко пос­лед­ний пред­по­чёл иметь де­ло с из­ве­ст­ной фир­мой, об­ла­дав­шей мно­го­лет­ним опы­том. Тог­да элект­ро­за­вод­цы об­ра­ти­лись к Г.К.Орд­жо­ни­кид­зе, из­ло­жи­ли ему свои обос­но­ва­ния и по­лу­чи­ли от­ве­т­ствен­ный за­каз на 14 транс­фор­ма­то­ров по 20 МВА на 220 кВ. Рас­чёт транс­фор­ма­то­ра был вы­пол­нен Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем.

 Труд­нос­тей с этим ги­ган­том в 200 т бы­ло мно­го. И всё же, нес­мот­ря на труд­нос­ти, все транс­фор­ма­то­ры для элект­ро­пе­ре­да­чи 220 кВ Свирс­кая ГЭС – Ле­ни­нг­рад бы­ли сда­ны за­каз­чи­ку в срок. Го­су­да­р­ство сэ­ко­но­ми­ло мил­ли­о­ны руб­лей зо­ло­том. С это­го мо­мен­та стра­на пол­ностью ос­во­бо­ди­лась от не­об­хо­ди­мос­ти за­ку­пать транс­фор­ма­то­ры за гра­ни­цей.

 С.И.Ра­би­но­вич при­ни­мал са­мое не­пос­ре­д­ствен­ное учас­тие и в комп­лек­се дру­гих ра­бот по транс­фор­ма­то­рам на нап­ря­же­ния 154 – 220 кВ. За­вод из­го­то­вил по­вы­ша­ю­щие транс­фор­ма­то­ры на нап­ря­же­ние 154 кВ для вто­рой оче­ре­ди Днеп­ро­ГЭС, а так­же транс­фор­ма­то­ры 154/220 кВ для свя­зи Днеп­ро­вс­кой энер­го­сис­те­мы с Дон­ба­с­ской. Сле­ду­ю­щи­ми бы­ли двух- и тре­хоб­мо­точ­ные транс­фор­ма­то­ры для пе­ре­во­да элект­ро­пе­ре­да­чи Ста­ли­но­го­рс­кая ГРЭС – Моск­ва с нап­ря­же­ния 110 кВ на 220 кВ. Транс­фор­ма­то­ры по­вы­ша­ю­щей подс­тан­ции этой элект­ро­пе­ре­да­чи бы­ли взор­ва­ны во вре­мя Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны, а по­ни­жа­ю­щие транс­фор­ма­то­ры 220/110 кВ на од­ной из Мос­ко­вс­ких подс­тан­ций про­дол­жа­ли ра­бо­тать и в кон­це 70-х го­дов.

Су­ще­ст­ве­нен был вклад С.И.Ра­би­но­ви­ча в трид­ца­тые го­ды в ре­ше­ние слож­ной за­да­чи раз­ра­бот­ки и ор­га­ни­за­ции про­из­во­д­ства пе­рек­лю­ча­ю­щих уст­ройств транс­фор­ма­то­ров, поз­во­ля­ю­щих из­ме­нять нап­ря­же­ние без от-клю­че­ния наг­руз­ки (РПН). Для эксплу­а­та­ции на­ли­чие этих уст­ройств весь­ма важ­но, так как они поз­во­ля­ют под­дер­жи­вать оп­ти­маль­ные ре­жи­мы ра­бо­ты элект­ри­чес­кой се­ти и про­мыш­лен­ных ус­та­но­вок (элект­ри­чес­ких пе­чей, элект­ро­лиз­ных ванн и т.п.).

При­ка­зом по за­во­ду в ап­ре­ле 1933 го­да С.И.Ра­би­но­ви­чу бы­ла объ­яв­ле­на бла­го­дар­ность, и он был наг­раж­ден де­неж­ной пре­ми­ей “за вы­пуск пер­во­го в СССР транс­фор­ма­то­ра на нап­ря­же­ние 220 кВ для Свирс­кой ГЭС”, а в ию­ле 1935 го­да он по­лу­чил бла­го­дар­ность и пре­мию “за ак­тив­ное учас­тие в про­ек­ти­ро­ва­нии и про­из­во­д­стве транс­фор­ма­то­ров для Ста­ли­но­го­рс­кой ГРЭС”.

 Ко­ман­ди­ров­ки в Анг­лию. В ок­тяб­ре 1933 го­да Са­му­ил Иса­ако­вич в сос­та­ве груп­пы из вось­ми че­ло­век, предс­тав­ляв­шей Нар­ком­тя­жп­ром, был ко­ман­ди­ро­ван в Анг­лию на за­во­ды фир­мы “Мет­ро­по­ли­тен-Вик­керс” для изу­че­ния опы­та этой фир­мы в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Это бы­ла его пер­вая за­ру­беж­ная ко­ман­ди­ров­ка, пер­во­на­чаль­но она бы­ла рас­счи­та­на на три ме­ся­ца. Он смог по­бы­вать не толь­ко на за­во­дах “Мет­ро­по­ли­тен-Вик­керс”, но так­же ос­мот­рел за­во­ды дру­гих анг­лийс­ких фирм, вы­пус­кав­ших транс­фор­ма­то­ры. Кро­ме то­го, на об­рат­ном пу­ти в фев­ра­ле 1934 го­да он по­бы­вал в Гер­ма­нии на транс­фор­ма­тор­ных за­во­дах фирм АЕГ в Бер­ли­не и “Сим­менс-Шу­керт” в Нюрн­бер­ге. Анг­лийс­кие и не­мец­кие фир­мы в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в то вре­мя бы­ли пе­ре­до­вы­ми, по­э­то­му не­пос­ре­д­ствен­ное зна­ко­м­ство с их опы­том бы­ло очень цен­ным. Бе­зус­лов­но, глу­бо­ко изу­чить за­ру­беж­ную тех­ни­ку С.И.Ра­би­но­ви­чу по­мог­ли от­лич­ное зна­ние анг­лийс­ко­го и не­мец­ко­го язы­ков, а так­же опыт об­ще­ния с Лен­нок­сом.

Фир­ма “Мет­ро­по­ли­тен-Вик­керс” долж­на бы­ла по­ка­зать со­ве­тс­ким спе­ци­а­лис­там но­вей­шее транс­фор­ма­тор­ное обо­ру­до­ва­ние и оз­на­ко­мить с со­от­ве­т­ству­ю­щей тех­ни­чес­кой до­ку­мен­та­ци­ей. Бла­го­да­ря зна­нию анг­лийс­ко­го язы­ка С.И.Ра­би­но­вич имел воз­мож­ность не­пос­ре­д­ствен­но об­щать­ся с тех­ни­чес­ким пер­со­на­лом всех уров­ней, иног­да да­же не знав­шим всей “кух­ни” конт­ра­кт­ных от­но­ше­ний. Из это­го об­ще­ния он стал по­ни­мать, что ан-гли­ча­не их об­ма­ны­ва­ют, по­ка­зы­вая ус­та­рев­шую тех­ни­чес­кую до­ку­мен­та­цию. Он со­об­щил об этом ру­ко­во­ди­те­лю груп­пы со­ве­тс­ких спе­ци­а­лис­тов, а тот из­вес­тил об этом Моск­ву. Фир­ме был за­яв­лен офи­ци­аль­ный про­тест, она приз­на­ла свои “ошиб­ки” и за­тем пунк­ту­аль­но вы­пол­ни­ла все свои конт­ра­кт­ные обя­за­тель­ства. Ру­ко­во­ди­те­ля груп­пы отоз­ва­ли в Моск­ву, на его мес­то был наз­на­чен Са­му­ил Иса­ако­вич. Глу­бо­кое зна­ние пред­ме­та, ини­ци­а­ти­ва, уме­ние ра­бо­тать с людь­ми, ав­то­ри­тет сре­ди кол­лег по ко­ман­ди­ров­ке и иност­ран­ных спе­ци­а­лис­тов, от­лич­ное зна­ние иност­ран­ных язы­ков – эти ка­че­ст­ва яви­лись оп­ре­де­ля­ю­щи­ми при его наз­на­че­нии. В те­че­ние трех ме­ся­цев до фев­ра­ля 1934 го­да он ис­пол­нял от­ве­т­ствен­ные обя­зан­нос­ти пред-ста­ви­те­ля Нар­ком­тя­жп­ро­ма в Анг­лии. Бы­ло ему тог­да все­го 28 лет.

 Осенью 1936 го­да С.И.Ра­би­но­вич с груп­пой ра­бот­ни­ков за­во­да сно­ва был в трех­ме­сяч­ной ко­ман­ди­ров­ке на за­во­де “Мет­ро­по­ли­тен-Вик­керс” в Ман­чес­те­ре.

 На­чаль­ник про­е­кт­но­го бю­ро. В ав­гус­те 1935 го­да С.И.Ра­би­но­вич был наз­на­чен на­чаль­ни­ком ин­же­нер­но­го (про­е­кт­но­го) бю­ро Тех­ни­чес­ко­го от­де­ла за­во­да. Что бы­ло оп­ре­де­ля­ю­щим для ру­ко­во­д­ства за­во­да при вы­бо­ре кан­ди­да­ту­ры на эту долж­ность – ведь в за­во­дс­ком кол­лек­ти­ве ра­бо­та­ла боль­шая груп­па мо­ло­дых, энер­гич­ных, та­ла­нт­ли­вых ин­же­не­ров? Бы­ло оче­вид­но, что, нес­мот­ря на мо­ло­дость (30 лет), к это­му вре­ме­ни С.И.Ра­би­но­вич вы­рос в вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­но­го твор­чес­ко­го ин­же­не­ра с ши­ро­ким тех­ни­чес­ким кру­го­зо­ром, зна­ни­ем за­ру­беж­но­го опы­та, в спе­ци­а­лис­та, об­ла­да­ю­ще­го ор­га­ни­за­то­рс­ки­ми спо­соб­нос­тя­ми, ко­то­рый мог взять на се­бя функ­ции ру­ко­во­ди­те­ля.

В 1934 го­ду пос­ле возв­ра­ще­ния С.И.Ра­би­но­ви­ча из-за ру­бе­жа при его не­пос­ре­д­ствен­ном учас­тии бы­ла начата раз­ра­бот­ка се­рий транс­фор­ма­то­ров на нап­ря­же­ние 110 кВ мощ­ностью до 60 МВА с оп­ти­маль­ны­ми для СССР тех­ни­ко-эко­но­ми­чес­ки­ми по­ка­за­те­ля­ми. На­ря­ду с дву­хоб­мо­точ­ны­ми бы­ла раз­ра­бо­та­на так­же се­рия тре­хоб­мо­точ­ных транс­фор­ма­то­ров 110/35/6 или 10 кВ, стан­дар­ти­зо­ван­ных в СССР впер­вые в ми­ре. Эти се­рии бы­ли внед­ре­ны в про­из­во­д­ство в 1936-37 го­дах, стро­и­лись до шес­ти­де­ся­тых го­дов и хо­ро­шо за­ре­ко­мен­до­ва­ли се­бя в эксплу­а­та­ции. Очень ощу­ти­мо эф­фект стан­дар­ти­за­ции про­я­вил­ся в го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны, ког­да эва­ку­и­ро­ван­ные транс­фор­ма­то­ры с уни­фи­ци­ро­ван­ны­ми па­ра­мет­ра­ми мог­ли быть ис­поль­зо­ва­ны в лю­бой энер­го­сис­те­ме стра­ны.

 В те же го­ды при не­пос­ре­д­ствен­ном учас­тии Б.Б.Гель­пе­ри­на, Э.А.Мань­ки­на и С.И.Ра­би­но­ви­ча бы­ли раз­ра­бо­та­ны и ос­во­е­ны транс­фор­ма­то­ры 40 МВА 220 кВ.

 В 1935-38 го­дах, по­ми­мо ра­бо­ты над се­ри­я­ми транс­фор­ма­то­ров 110 кВ и от­дель­ны­ми за­ка­за­ми на транс­фор­ма­то­ры 220 кВ, С.И.Ра­би­но­вич не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил соз­да­ни­ем гро­зо­у­пор­но­го вы­со­ко­вольт­но­го транс­фор­ма­то­ра. За­да­ча соз­да­ния ком­па­кт­ной, тех­но­ло­гич­ной и в то же вре­мя на­дёж­ной конструк­ции, спо­соб­ной бе­за­ва­рий­но ра­бо­тать при пе­ре­напря­же­ни­ях, воз­ни­ка­ю­щих в ли­ни­ях элект­ро­пе­ре­дач и транс­фор­ма­то­рах в ре­зуль­та­те гро­зо­вых раз­ря­дов, бы­ла од­ной из ак­ту­аль­ней­ших. Ра­бо­ты в этом нап­рав­ле­нии про­во­ди­ли во мно­гих стра­нах. Груп­пе ра­бот­ни­ков МТЗ и ВЭИ уда­лось ус­пеш­но ре­шить эту за­да­чу. Во гла­ве этой груп­пы сто­ял С.И.Ра­би­но­вич, в неё вхо­ди­ли Б.Б.Гель­пе­рин, Ю.С.Крон­га­уз, А.Г.Пер­лин и А.М.Чер­тин. Бы­ла соз­да­на и в 1938-39 го­дах внед­ре­на в про­из­во­д­ство ори­ги­наль­ная, прос­тая и на­дёж­ная конструк­ция гро­зо­у­пор­ных (на­зы­ва­е­мых так­же не­ре­зо­ни­ру­ю­щи­ми) вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров. Эта конструк­ция ста­ла ба­зо­вой – она ис­поль­зо­ва­лась в те­че­ние нес­коль­ких де­сят­ков лет с не­ко­то­ры­ми мо­ди­фи­ка­ци­я­ми для нап­ря­же­ний до 500 кВ во мно­гих ты­ся­чах транс­фор­ма­то­рах и пол­ностью се­бя оп­рав­да­ла – в оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­рах не бы­ло пов­реж­де­ний от гро­зо­вых воз­дей­ствий. В 1946 го­ду соз­да­те­ли это­го транс­фор­ма­то­ра бы­ли удос­то­е­ны Ста­ли­нс­кой пре­мии (ны­не Го­су­да­р­ствен­ной).

В ян­ва­ре 1938 го­да С.И.Ра­би­но­вич был наз­на­чен ру­ко­во­ди­те­лем груп­пы по про­ек­ти­ро­ва­нию транс­фор­ма­то­ров на нап­ря­же­ние 400 кВ. Уже пла­ни­ро­ва­лось со­ору­же­ние ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи 400 кВ Куй­бы­шев – Моск­ва, бы­ли на­ча­ты стро­и­тель­ные ра­бо­ты на Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС. Од­на­ко вско­ре из-за кон­сер­ва­ции стро­и­тель­ства Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС ра­бо­ты этой груп­пы бы­ли при­ос­та­нов­ле­ны.

На­чаль­ник Тех­ни­чес­ко­го от­де­ла. Глав­ный конструк­тор. В ап­ре­ле 1938 го­да Са­му­ил Иса­ако­вич был наз­на­чен на­чаль­ни­ком Тех­ни­чес­ко­го от­де­ла за­во­да. Это был круп­ный ин­же­нер­ный кол­лек­тив (200 че­ло­век), в сос­та­ве ко­то­ро­го бы­ло мно­го опыт­ных ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных спе­ци­а­лис­тов, спо­соб­ный ре­шать ши­ро­кий ди­а­па­зон за­дач в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. По­ми­мо си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров об­ще­го наз­на­че­ния за­вод пос­тав­лял раз­но­об­раз­ные ре­ак­то­ры, из­ме­ри­тель­ные, ре­гу­ли­ро­воч­ные, ис­пы­та­тель­ные и спе­ци­аль­ные си­ло­вые транс­фор­ма­то­ры для пи­та­ния элект­ри­чес­ких пе­чей, вып­ря­ми­тель­ных ус­та­но­вок и пр. Вклад С.И.Ра­би­но­ви­ча в их соз­да­ние был весь­ма зна­чи­тель­ным, так же как и во мно­гие дру­гие дос­ти­же­ния за­во­да. Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 21 ап­ре­ля 1939 го­да МТЗ был наг­раж­ден ор­де­ном Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни “…за вы­да­ю­щу­ю­ся и без­за­вет­ную ра­бо­ту..., ус­пеш­ную ор­га­ни­за­цию ста­ха­но­вс­ко­го дви­же­ния и ос­во­е­ние про­из­во­д­ства но­вых ти­пов энер­ге­ти­чес­ко­го обо­ру­до­ва­ния ...”.

Тре­тий пя­ти­лет­ний план раз­ви­тия на­род­но­го хо­зяй­ства стра­ны (1938-1942) пре­дус­мат­ри­вал уве­ли­че­ние вы­пус­ка про­мыш­лен­ной про­дук­ции поч­ти вдвое по срав­не­нию с 1937 го­дом. Тре­бо­вал­ся ус­ко­рен­ный ввод но­вых мощ­нос­тей, пла­ни­ро­ва­лось стро­и­тель­ство боль­шо­го чис­ла ГРЭС. Это вы-двигало серь­ёз­ные за­да­чи пе­ред оте­че­ст­вен­ным транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ни­ем. Бы­ли пос­тав­ле­ны мощ­ные транс­фор­ма­то­ры для круп­ных стро­ек стра­ны (Чир­чи­кс­кий азот­но-ту­ко­вый за­вод, ком­би­нат Се­ве­ро­ни­кель и др.), раз­ра­бо­та­ны бо­лее со­вер­шен­ные конструк­ции транс­фор­ма­то­ров для элект­ро­пе­чей, вы­пу­щен пер­вый в СССР мощ­ный воль­то­до­ба­воч­ный транс­фор­ма­тор 60 МВА для ре­гу­ли­ро­ва­ния нап­ря­же­ния в энер­ге­ти­чес­ких сис­те­мах, из­го­тов­лен пер­вый то­ко­ог­ра­ни­чи­ва­ю­щий ре­ак­тор на нап­ря­же­ние 110 кВ для Бу-тырской подстанции в Москве и организовано их серийное производство.

 В фев­ра­ле 1939 го­да на за­во­де был соз­дан от­дел Глав­но­го конструк­то­ра (ОГК). В ав­гус­те С.И.Ра­би­но­вич был наз­на­чен Глав­ным конструк­то­ром за­во­да, ко­то­ро­му кро­ме ОГК под­чи­ня­лась и Цент­раль­ная заводская ла­бо­ра­то­рия (ЦЗЛ), имев­шая в сво­ём сос­та­ве око­ло 120 че­ло­век. Бы­ло но­во­му Глав­но­му конструк­то­ру в то вре­мя не­пол­ных 34 го­да. На­вер­ное, не час­то ин­же­нер в та­ком воз­рас­те (да еще бес­пар­тий­ный) ста­но­вил­ся Глав­ным конструк­то­ром круп­но­го, един­ствен­но­го в стра­не по сво­е­му про­фи­лю, предп­ри­я­тия, без про­дук­ции ко­то­ро­го не­мыс­ли­мо бы­ло раз­ви­тие со­ве­тс­кой энер­ге­ти­ки и про­мыш­лен­нос­ти.

Ве­ро­ят­но, вы­бор пал на не­го имен­но из-за то­го, что про­фес­си­о­наль­ные ка­че­ст­ва че­ло­ве­ка, за­ни­ма­ю­ще­го этот пост, бы­ли очень важ­ны для стра­ны. Его три­над­ца­ти­лет­ний опыт ра­бо­ты на за­во­де по­ка­зал, что он об­ла­да­ет ин­же­нер­ным та­лан­том, ог­ром­ной ра­бо­тос­по­соб­ностью, энер­ги­ей и ини­ци­а­ти­вой, сме­лым твор­чес­ким под­хо­дом к де­лу, уме­ни­ем по­нять су­ще­ст­во проб­ле­мы и най­ти пу­ти её ре­ше­ния, что он спо­со­бен смот­реть впе­рёд, в перс­пек­ти­ву и быть ли­де­ром ин­же­нер­но­го кол­лек­ти­ва. От­ли­чи­тель­ны­ми его чер­та­ми всег­да бы­ли пре­дан­ность де­лу, ко­то­ро­му он слу­жил, и чувство дол­га и от­ве­т­ствен­нос­ти.

 В те го­ды лю­ди рос­ли уди­ви­тель­но быст­ро – темп и ритм жиз­ни стра­ны, масш­таб­ность сто­я­щих за­дач выд­ви­га­ли на пе­ре­до­вые по­зи­ции мо­ло­дых не­за­у­ряд­ных, твор­чес­ких лю­дей, спо­соб­ных и го­то­вых взва­лить на свои пле­чи ог­ром­ную от­ве­т­ствен­ность пе­ред кол­лек­ти­вом, от­раслью, стра­ной. Наз­на­че­ние С.И.Ра­би­но­ви­ча в та­ком воз­рас­те фак­ти­чес­ки на долж­ность тех­ни­чес­ко­го ру­ко­во­ди­те­ля, иде­о­ло­га от­рас­ли бы­ло ша­гом серь­ёз­ным и от­ве­т­ствен­ным. Пос­ле­ду­ю­щие го­ды по­ка­за­ли, что это наз­на­че­ние бы­ло ре­ше­ни­ем пра­виль­ным – до пос­лед­них дней Са­му­ил Иса­ако­вич ос­та­вал­ся неп­ре­ре­ка­е­мым ав­то­ри­те­том в со­ве­тс­ком транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии, его нас­то­я­щим ли­де­ром.

Ес­ли вспом­нить, что наз­на­че­ние С.И.Ра­би­но­ви­ча на долж­нос­ти на­чаль­ни­ка Тех­ни­чес­ко­го от­де­ла и за­тем Глав­но­го конструк­то­ра про­ис­хо­ди­ли в пе­ри­од ши­ро­ко­ма­сш­таб­ных по­ис­ков по всей стра­не “вра­гов на­ро­да и вре­ди­те­лей”, то мож­но предс­та­вить, ка­кая тя­жё­лая но­ша лег­ла на его пле­чи, в ка­кой ат­мос­фе­ре ему приш­лось ра­бо­тать. Лю­бой про­мах, сни­же­ние тем­пов, не­вы­пол­не­ние воз­рас­та­ю­щих зап­ро­сов энер­ге­ти­ки и про­мыш­лен­нос­ти бы­ли чре­ва­ты са­мы­ми серь­ёз­ны­ми пос­ле­д­стви­я­ми. Он знал это не по­нас­лыш­ке – зло­ве­щий 1937 год не ми­но­вал и его, толь­ко слу­чай сох­ра­нил ему жизнь.

В 1938 го­ду при­ка­за­ми по за­во­ду С.И.Ра­би­но­ви­чу бы­ла дваж­ды объ­яв­ле­на бла­го­дар­ность (его так­же наг­раж­да­ли де­неж­ной пре­ми­ей): в мае – “...за ус­пеш­ное вы­пол­не­ние пер­во­го со­ве­тс­ко­го не­ре­зо­ни­ру­ю­ще­го транс­фор­ма­то­ра” и в сен­тяб­ре – “… за вы­пуск транс­фор­ма­то­ров по спе­ци­аль­но­му пра­ви­тель­ствен­но­му за­да­нию”. В де­каб­ре 1939 го­да он был наг­раж­дён знач­ком “От­лич­ник соц­со­рев­но­ва­ния Нар­ко­мэ­ле­кт­ро” “…за дос­роч­ное вы­пол­не­ние го­до­вой прог­рам­мы и про­яв­лен­ные при этом об­раз­цы стаханов-ского труда”.

 Раз­ра­бот­ка конструк­ций и раз­ви­тие про­из­во­д­ства транс­фор­ма­то­ров на МТЗ в пред­во­ен­ные го­ды поз­во­ли­ли обес­пе­чить на­род­ное хо­зяй­ство СССР транс­фор­ма­то­ра­ми всех тре­бо­вав­ших­ся ти­пов и в не­об­хо­ди­мом ко­ли­че­ст­ве. Масш­таб­ные за­да­чи, ко­то­рые предс­то­я­ло ре­шать за­во­ду и С.И.Ра­би­но­ви­чу, как его Глав­но­му конструк­то­ру, бы­ли сфор­му­ли­ро­ва­ны им в прог­ра­м­мной статье, опуб­ли­ко­ван­ной в за­во­дс­кой га­зе­те “Транс­фор­ма­тор” от 15 мар­та 1939 го­да. В част­нос­ти, од­ной из важ­ней­ших он счи­тал за­да­чу раз­ра­бот­ки и вы­пус­ка опыт­ных об­раз­цов транс­фор­ма­то­ров на ра­бо­чее нап­ря­же­ние по­ряд­ка 400 кВ.

 В при­ка­зе Глав­но­го уп­рав­ле­ния элект­ро­ма­шин и ап­па­ра­то­ст­ро­е­ния Нар­ко­ма­та элект­рос­тан­ций и элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР от 28 де­каб­ря 1939 го­да в свя­зи с де­ся­ти­ле­ти­ем вво­да в эксплу­а­та­цию кор­пу­са боль­ших транс­фор­ма­то­ров МТЗ го­во­ри­лось:

“…За де­ся­ти­лет­ний пе­ри­од, бла­го­да­ря ус­пеш­ной ра­бо­те кор­пу­са боль­ших транс­фор­ма­то­ров, стра­на бы­ла ос­во­бож­де­на от им­по­рт­ной за­ви­си­мос­ти и снаб­же­ны все элект­рос­тан­ции и круп­ней­шие предп­ри­я­тия Со­ю­за мощ­ны­ми и вы­со­ко­вольт­ны­ми транс­фор­ма­то­ра­ми…”. Да­лее сле­до­вал спи­сок 16 сот­руд­ни­ков за­во­да, ко­то­рым в свя­зи с ука­зан­ной юби­лей­ной да­той объ­яв­ле­на бла­го­дар­ность с вру­че­ни­ем де­неж­ной пре­мии. Ря­дом с име­нем С.И.Ра­би­но­ви­ча в этом спис­ке на­пи­са­но “Глав­ный конструк­тор, ру­ко­во­див­ший рас­чё­том всех вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров”.

Бу­ду­чи Глав­ным конструк­то­ром, Са­му­ил Иса­ако­вич за­ни­мал­ся са­мы­ми раз­но­об­раз­ны­ми объ­ек­та­ми. Вот, нап­ри­мер, ряд ра­бот, за­вер­ше­ние ко­то­рых по­па­ло в один квар­тал. Пе­ред са­мым на­ча­лом Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны, 3 ию­ня 1941 го­да, Гла­вэ­ле­кт­ро­ма­шп­ром вы­пус­тил при­каз. Он ка­сал­ся дос­ти­же­ний кол­лек­ти­ва МТЗ, бы­ла пре­ми­ро­ва­на боль­шая груп­па сот­руд­ни­ков за­во­да. Пре­ми­ро­ва­ние бы­ло про­из­ве­де­но за внед­ре­ние в про­из­во­д­ство гро­зо­у­пор­ных транс­фор­ма­то­ров на 110, 154 и 220 кВ, но­вых конструк­ций ме­ха­низ­мов пе­рек­лю­че­ния под наг­руз­кой на сто­ро­не 110 кВ для мощ­ных транс­фор­ма­то­ров, за раз­ра­бот­ку и из­го­тов­ле­ние се­рии усо­вер­ше­н­ство­ван­ных транс­фор­ма­то­ров для элект­ро­пе­чей, за раз­ра­бот­ку мощ­ных ком­би­ни­ро­ван­ных транс­фор­ма­то­ров для пи­та­ния ртут­ных вып­ря­ми­те­лей и дру­гие ра­бо­ты.

За­кан­чи­вал­ся пред­во­ен­ный пе­ри­од ра­бо­ты С.И.Ра­би­но­ви­ча на МТЗ, пе­ри­од ста­нов­ле­ния это­го един­ствен­но­го в стра­не предп­ри­я­тия от­рас­ли и его Глав­но­го конструк­то­ра, вы­рос­ше­го за это вре­мя в круп­но­го ин­же­не­ра, од­но­го из ли­де­ров оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, ру­ко­во­ди­те­ля боль­шо­го твор­чес­ко­го кол­лек­ти­ва. В при­ве­т­ствен­ном ад­ре­се ПО “Элект­ро­за­вод” С.И.Ра­би­но­ви­чу по слу­чаю его 70-ле­тия на­пи­са­но: “С пер­вых дней ра­бо­ты на за­во­де про­я­вил­ся Ваш яр­кий та­лант ин­же­не­ра и ор­га­ни­за­то­ра. Вы при­ни­ма­ли не­пос­ре­д­ствен­ное учас­тие в соз­да­нии пер­вых се­рий вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров оте­че­ст­вен­ной конструк­ции, по­я­вив­ших­ся уже в на­ча­ле трид­ца­тых го­дов. Вы внес­ли ре­ша­ю­щий вклад в соз­да­ние всей гам­мы транс­фор­ма­тор­но­го и ре­ак­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, ос­во­ен­но­го на на­шем за­во­де в пред­во­ен­ные го­ды….”

 Вой­на. Ди­рек­тор фи­ли­а­ла за­во­да. На­ча­ло Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны кру­то из­ме­ни­ло жизнь стра­ны и за­во­да. Все це­ха бы­ли пе­ре­ве­де­ны на двухс­мен­ный ре­жим ра­бо­ты – по 11 ча­сов каж­дая сме­на. Ра­бо­та­ли без вы­ход­ных. В ок­тяб­ре 1941 го­да, ког­да уг­ро­за зах­ва­та Моск­вы фа­шис­та­ми ста­ла воз­рас­тать, бы­ло при­ня­то ре­ше­ние об эва­ку­а­ции за­во­да в уда­лён­ные вос­точ­ные райо­ны стра­ны. С.И.Ра­би­но­ви­ча нап­ра­ви­ли в Си­бирь, что­бы по­дыс­кать мес­то для раз­ме­ще­ния эва­ку­и­ру­е­мо­го за­во­да. В но­яб­ре, ког­да он на­хо­дил­ся в Си­би­ри, при­ка­зом по нар­ко­ма­ту элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти он был наз­на­чен ис­пол­ня­ю­щим обя­зан­нос­ти ди­рек­то­ра фи­ли­а­ла МТЗ.

 Мес­том для раз­ме­ще­ния за­во­да был выб­ран го­род Про­копь­евск в Ке­ме­ро­вс­кой об­лас­ти. Ту­да бы­ло ре­ше­но отп­ра­вить на­и­бо­лее цен­ное и не­об­хо­ди­мое для ор­га­ни­за­ции про­из­во­д­ства обо­ру­до­ва­ние, тех­ни­чес­кую до­ку­мен­та­цию, а так­же часть сот­руд­ни­ков за­во­да. В за­да­чи С.И.Ра­би­но­ви­ча вхо­ди­ли ор­га­ни­за­ция де­мон­та­жа обо­ру­до­ва­ния в Моск­ве, его отп­рав­ка к мес­ту но­во­го раз­ме­ще­ния, под­бор и отп­рав­ка в Си­бирь сот­руд­ни­ков за­во­да и их се­мей, выг­руз­ка и мон­таж при­быв­ше­го обо­ру­до­ва­ния в Про­копь­е­вс­ке, ор­га­ни­за­ция бы­та и ра­бо­ты вновь при­быв­ших и, глав­ное, обес­пе­че­ние в мак­си­маль­но ко­рот­кие сро­ки вы­пус­ка за­во­дом про­дук­ции на но­вом мес­те. Уже к кон­цу но­яб­ря пос­лед­ние эше­ло­ны с обо­ру­до­ва­ни­ем, тех­ни­чес­кой до­ку­мен­та­ци­ей и груп­пой сот­руд­ни­ков за­во­да от­бы­ли из Моск­вы. Еха­ли в теп­луш­ках, в од­них ва­го­нах раз­ме­ща­лись ра­бот­ни­ки за­во­да со сво­и­ми семь­я­ми, в дру­гих – стан­ки, обо­ру­до­ва­ние, тех­ни­чес­кая до­ку­мен­та­ция. Часть обо­ру­до­ва­ния МТЗ пог­ру­зи­ли кра­на­ми в ва­го­ны для пе­ре­воз­ки уг­ля, спе­ци­аль­но приг­нан­ные в Моск­ву из Куз­бас­са.

До при­бы­тия обо­ру­до­ва­ния и ра­бот­ни­ков за­во­да С.И.Ра­би­но­вич по­бы­вал в Бар­на­у­ле и Про­копь­е­вс­ке. Для раз­ме­ще­ния в Про­копь­е­вс­ке при­бы­ва­ю­ще­го обо­ру­до­ва­ния бы­ло оп­ре­де­ле­но зда­ние ка­ко­го-то быв­ше­го предп­ри­я­тия – ок­на в зда­нии бы­ли вы­би­ты, всё бы­ло пок­ры­то сне­гом. Сос­та­вы из Моск­вы шли мед­лен­но, лю­ди, ехав­шие в них, стра­да­ли от мо­ро­зов, бо­ле­ли – си­би­рс­кая зи­ма бы­ла в раз­га­ре. Ог­ром­ной проб­ле­мой бы­ла выг­руз­ка обо­ру­до­ва­ния из при­быв­ших сос­та­вов, так как подъ­ём­ных кра­нов не хва­та­ло, зна­чи­тель­ную часть обо­ру­до­ва­ния при­хо­ди­лось выг­ру­жать вруч­ную. Ог­ром­ные уси­лия тре­бо­ва­лись для ре­ше­ния бы­то­вых проб­лем: раз­ме­ще­ния се­мей ра­бо­чих и слу­жа­щих за­во­да, обес­пе­че­ния их про­до­воль­ствен­ны­ми кар­точ­ка­ми, де­тей – шко­ла­ми, боль­ных – ме­ди­ци­нс­ким обс­лу­жи­ва­ни­ем и т.д. Всё это нуж­но бы­ло де­лать од­нов­ре­мен­но с раз­вёр­ты­ва­ни­ем ра­бот по ус­та­нов­ке при­быв­ше­го обо­ру­до­ва­ния на но­вом мес­те и ор­га­ни­за­ци­ей вы­пус­ка про­дук­ции в са­мые крат­чай­шие сро­ки.

С.И.Ра­би­но­вич был бес­пар­тий­ным, но это не ме­ша­ло ему до­би­вать­ся ре­ше­ния всех этих воп­ро­сов в об­ко­ме и гор­ко­ме пар­тии, у го­ро­дс­ких влас­тей. В эти труд­ней­шие дни, ког­да тре­бо­ва­лось ре­ше­ние комп­лек­са за­дач в пре­дель­но сжа­тые сро­ки, в пол­ной ме­ре про­я­ви­лись его ор­га­ни­за­то­рс­кие спо­соб­нос­ти и при­су­щие ему лю­бовь к лю­дям и за­бо­та о них. Его пос­то­ян­ное вни­ма­ние к мно­го­чис­лен­ным нуж­дам, жиз­нен­ным проб­ле­мам, свя­зан­ным с отъ­ез­дом из Моск­вы и обуст­рой­ством сот­руд­ни­ков за­во­да, бы­ло не-пременной частью организации заводской жизни на новом месте. Он хорошо по­ни­мал, что ре­ше­ние толь­ко тех­ни­чес­ких за­дач без учё­та проб­лем бы­то­вых, че­ло­ве­чес­ких не поз­во­лит до­бить­ся ос­нов­ной це­ли, ко­то­рая пе­ред ним сто­я­ла – ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту фи­ли­а­ла за­во­да. Пос­ле вой­ны уже в Моск­ве мно­гие сот­руд­ни­ки за­во­да бла­го­да­ри­ли его за по­мощь, ока­зан­ную им и их семь­ям во вре­мя пе­ре­ез­да в Си­бирь и при ор­га­ни­за­ции их бы­та в Про­копь­е­вс­ке.

 Ког­да мон­таж обо­ру­до­ва­ния за­во­да на но­вом мес­те был бли­зок к за­вер­ше­нию и не за го­ра­ми был пуск фи­ли­а­ла, не­мец­кие войс­ка под Моск­вой бы­ли разг­ром­ле­ны. В мар­те 1942 го­да выш­ло пос­та­нов­ле­ние пра­ви­тель­ства, пред­пи­сы­ва­ю­щее вер­нуть в Моск­ву спе­ци­аль­ное тех­но­ло­ги­чес­кое обо­ру­до­ва­ние за­во­да и часть его сот­руд­ни­ков. Ме­тал­ло­ре­жу­щие стан­ки при­ка­за­но бы­ло ос­та­вить на мес­те для про­из­во­д­ства бо­еп­ри­па­сов. С.И.Ра­би­но­вич прис­ту­пил к ре­э­ва­ку­а­ции за­во­да. В сен­тяб­ре 1942 го­да, за­вер­шив вы­пол­не­ние этой ог­ром­ной ра­бо­ты, он вер­нул­ся в Моск­ву.

На­чаль­ник про­из­во­д­ства за­во­да. В сен­тяб­ре 1942 го­да С.И.Ра­би­но­вич был наз­на­чен на­чаль­ни­ком про­из­во­д­ства за­во­да. Ос­нов­ной про­дук­ци­ей за­во­да бы­ли сна­ря­ды для зна­ме­ни­тых гвар­дейс­ких ми­но­ме­тов “Ка­тю­ша”. Кро­ме то­го, за­вод ре­мон­ти­ро­вал тан­ки Т-34, вы­пус­кал спе­ци­аль­ные транс­фор­ма­то­ры для по­да­чи вы­со­ко­го нап­ря­же­ния на заг­ра­ди­тель­ные уст­рой­ства, из­го­тав­ли­вал про­ти­во­тан­ко­вые ежи, ми­но­ис­ка­те­ли, мас­ло­во­дог­рей­ки, пот­реб­ность в ко­то­рых в су­ро­вые зим­ние дни бы­ла боль­шой.

 Вы­пуск во­ен­ной про­дук­ции на­хо­дил­ся под жёст­ким конт­ро­лем Го­су­да­р­ствен­но­го Ко­ми­те­та Обо­ро­ны – дваж­ды в сут­ки С.И.Ра­би­но­вич от­чи­ты­вал­ся пе­ред во­ен­ным предс­та­ви­те­лем ГКО на за­во­де. Фак­ти­чес­ки в этот ре­ша­ю­щий для стра­ны пе­ри­од он возг­ла­вил на­и­бо­лее важ­ный учас­ток за­во­дс­ко­го про­из­во­д­ства – вы­пуск бо­еп­ри­па­сов. Весь этот пе­ри­од он жил на за­во­де на ка­зар­мен­ном по­ло­же­нии, в пол­ном смыс­ле сло­ва днюя и но­чуя там. Спал по 4 ча­са в сут­ки, ра­бо­тал са­мо­от­вер­жен­но, на из­нос. За эту ра­бо­ту он был наг­раж­ден бо­е­вым ор­де­ном Крас­ной Звез­ды.

 В тот пе­ри­од он был по­хож на ла­гер­но­го уз­ни­ка – ху­дой, из­мож­дён­ный, с глу­бо­ко за­пав­ши­ми гла­за­ми. До по­ры до вре­ме­ни мо­ло­дой ор­га­низм вы­дер­жи­вал, но не до бес­ко­неч­нос­ти. Кон­чи­лось это тем, что он по­те­рял соз­на­ние, а, при­дя в се­бя, не мог на­пи­сать да­же бук­ву. Про­цесс ле­че­ния про­хо­дил тут же на за­во­де – его на не­де­лю по­мес­ти­ли в за­во­дс­кой про­фи­лак­то­рий, где он нес­коль­ко су­ток под­ряд спал. Нас­коль­ко бы­ло воз­мож­но, он вос­ста­но­вил­ся и вновь оку­нул­ся с го­ло­вой в су­ро­вые ра­бо­чие буд­ни.

 В 1944 го­ду пот­ре­бо­ва­лось мно­го транс­фор­ма­то­ров для вос­ста­нов­ле­ния энер­ге­ти­ки и про­мыш­лен­нос­ти в ос­во­бож­ден­ных райо­нах, и в де­каб­ре С.И.Ра­би­но­ви­ча вер­ну­ли на долж­ность Глав­но­го конструк­то­ра. В во­ен­ные го­ды од­нов­ре­мен­но с вы­пол­не­ни­ем обо­рон­ных за­ка­зов за­вод про­дол­жал вы­пуск сво­ей ос­нов­ной пред­во­ен­ной про­дук­ции – транс­фор­ма­то­ров, пос­тав­ляя их про­мыш­лен­ным предп­ри­я­ти­ям и элект­рос­тан­ци­ям. Не прек­ра­ща­лись ис­пы­та­ния но­вых конструк­ций уст­ройств РПН для транс­фор­ма­то­ров 110 кВ, бы­ли раз­ра­бо­та­ны и оп­ро­бо­ва­ны в эксплу­а­та­ции но­вые се­рии усо­вер­ше­н­ство­ван­ных транс­фор­ма­то­ров для элект­ро­пе­чей, ком­би­ни­ро­ван­ные транс­фор­ма­то­ры для пи­та­ния ртут­ных вып­ря­ми­те­лей и т.д.

Во­ен­ный ко­мен­дант транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в Бер­ли­не. В мар­те 1945 го­да С.И.Ра­би­но­ви­чу прис­во­и­ли зва­ние майо­ра, и он в сос­та­ве груп­пы спе­ци­а­лис­тов был ко­ман­ди­ро­ван в Гер­ма­нию. Пе­ред со­ве­тс­ки­ми ин­же­не­ра­ми бы­ла пос­тав­ле­на за­да­ча изъ­ять с не­мец­ких за­во­дов обо­ру­до­ва­ние и тех­ни­чес­кую до­ку­мен­та­цию для вы­во­за их в СССР в счет ре­па­ра­ций. С.И.Ра­би­но­вич был наз­на­чен ко­мен­дан­том транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в Бер­ли­не. Опас­ность подс­те­ре­га­ла пов­сю­ду. Нес­мот­ря на ка­пи­ту­ля­цию фа­ши­с­тских час­тей, пе­ри­о­ди­чес­ки гре­ме­ли выст­ре­лы, не­ред­ки бы­ли и пе­ре-стрел­ки. Осо­бо сроч­но тре­бо­ва­лось де­мон­ти­ро­вать и вы­вез­ти обо­ру­до­ва­ние с предп­ри­я­тий, рас­по­ло­жен­ных в за­ня­тых со­ве­тс­ки­ми войс­ка­ми райо­нах, ко­то­рые долж­ны бы­ли отой­ти в ок­ку­па­ци­он­ные зо­ны со­юз­ни­ков. Нужно бы­ло в крат­чай­шие сро­ки оп­ре­де­лить, ка­кое обо­ру­до­ва­ние под­ле­жит де­мон­та­жу и вы­во­зу, ку­да оно долж­но быть нап­рав­ле­но, как ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ты. Нап­ри­мер, С.И.Ра­би­но­вич на­шёл и вы­вез ге­не­ра­тор им­пульс­ных на-пря­же­ний, бла­го­да­ря ко­то­ро­му МТЗ смог про­во­дить многие не­об­хо­ди­мые ис­пы­та­ния и ис­сле­до­ва­ния в те­че­ние де­сят­ков лет. На­до бы­ло опе­ра­тив­но обес­пе­чить ра­бо­ту мос­то­вых кра­нов в це­хах предп­ри­я­тий или най­ти мо­биль­ные кра­ны для де­мон­та­жа обо­ру­до­ва­ния и пог­руз­ки его в ва­го­ны, по­лу­чить требуемое ко­ли­че­ст­во ва­го­нов. С.И.Ра­би­но­вич от­лич­но спра­вил­ся с этой за­да­чей. В этом ему, бе­зус­лов­но, по­мог­ли два очень важ­ных обс­то­я­тель­ства: опыт, на­коп­лен­ный при эва­ку­а­ции МТЗ в Си­бирь, и от­лич­ное зна­ние не­мец­ко­го язы­ка, что су­ще­ст­вен­но об­лег­ча­ло его об­ще­ние с не­мец­кими инженерами и рабочими.

 Ра­бо­та его в Гер­ма­нии в этот пе­ри­од по­лу­чи­ла вы­со­кую оцен­ку не толь­ко со­ве­тс­ко­го ру­ко­во­д­ства. Его под­ход к ре­ше­нию сто­яв­шей пе­ред ним за­да­чи, ме­то­ды её ре­а­ли­за­ции бы­ли по дос­то­и­н­ству оце­не­ны и не­мец­кой сто­ро­ной. С.И.Ра­би­но­вич при вы­бо­ре обо­ру­до­ва­ния учи­ты­вал как пот­реб­нос­ти МТЗ и дру­гих со­ве­тс­ких предп­ри­я­тий, так и пот­реб­нос­ти в обо­ру­до­ва­нии и тех­ни­чес­кой до­ку­мен­та­ции для во­зоб­нов­ле­ния ра­бо­ты Бер­ли­нс­ко­го за­во­да. Про­чу­в­ство­вал он это го­раз­до поз­же, че­рез трид­цать лет, и это при­нес­ло ему мно­го ра­до­ст­ных ми­нут (в 1975 го­ду по приг­ла­ше­нию ру­ко­во­д­ства Бер­ли­нс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да он по­се­тил Бер­лин в свя­зи с празд­но­ва­ни­ем 30-ле­тия свер­же­ния фа­шиз­ма).

Вы­бор мес­та для круп­ней­ше­го за­во­да. Пуск ЗТЗ. Ещё в 1938 го­ду на­ча­лась про­ра­бот­ка про­ек­та ли­нии 400 кВ для пе­ре­да­чи энер­гии от круп­ной Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС в Моск­ву. В пос­ле­во­ен­ные го­ды за­да­ча раз­ра­бот­ки и вы­пус­ка транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на та­кой уро­вень нап­ря­же­ния ста­ла очень зло­бод­нев­ной – пред­по­ла­га­е­мое раз­ви­тие ги­ган­тов ин­ду­ст­рии тре­бо­ва­ло пе­ре­да­чи гро­мад­ных мощ­нос­тей от гид­рос­тан­ций на боль­шие рас­сто­я­ния. Пер­вой на оче­ре­ди бы­ла та же Куй­бы­ше­вс­кая ГЭС, стро­и­тель­ство ко­то­рой бы­ло во­зоб­нов­ле­но. Про­из­во­д­ствен­ные воз­мож­нос­ти МТЗ уже не поз­во­ля­ли удов­лет­во­рить пот­реб­нос­ти на­род­но­го хо­зяй­ства в мощ­ных транс­фор­ма­то­рах, осо­бен­но с уче­том перс­пек­тив его раз­ви­тия. Пра­ви­тель­ством бы­ло при­ня­то ре­ше­ние пост­ро­ить круп­ный за­вод, спо­соб­ный вы­пус­кать транс­фор­ма­то­ры как пре­дель­ных на то вре­мя мощ­нос­тей и нап­ря­же­ний, так и в перс­пек­ти­ве – боль­ших мощ­нос­тей на бо­лее вы­со­кие нап­ря­же­ния. Су­ще­ст­вен­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми при вы­бо­ре пло­щад­ки для но­во­го за­во­да бы­ли на­ли­чие и удоб­ство транс­по­рт­ных пу­тей для дос­тав­ки тя­же­лых круп­но­га­ба­рит­ных транс­фор­ма­то­ров к мес­там их ус­та­нов­ки и, нас­коль­ко это воз­мож­но, бли­зость бу­ду­ще­го за­во­да к ос­нов­ным стро­я­щим­ся или про­ек­ти­ру­е­мым объ­ек­там (тог­да это бы­ли круп­ные гид­ро­э­ле­кт­рос­тан­ции на Вол­ге). Бы­ло ре­ше­но стро­ить та­кой за­вод в Ук­ра­и­не на Днеп­ре – вод­ной ма­ги­ст­ра­ли, обес­пе­чи­ва­ю­щей удоб­ную транс­пор­ти­ров­ку транс­фор­ма­то­ров, как в про­мыш­лен­ные райо­ны Ук­ра­и­ны, так и че­рез Чёр­ное мо­ре, Дон и Вол­гу на стро­и­тель­ство круп­ных волжских ГЭС.

В 1946 го­ду С.И.Ра­би­но­вич возг­ла­вил* ко­мис­сию по вы­бо­ру мес­та для но­во­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да. Ко­мис­сия проп­лы­ла боль­шое рас­сто­я­ние по Днеп­ру в по­ис­ках пло­щад­ки – тре­бо­ва­лась боль­шая тер­ри­то­рия для про­из­во­д­ства и ис­пы­та­ний круп­но­га­ба­рит­но­го обо­ру­до­ва­ния. Кро­ме то­го, в перс­пек­ти­ве на­ме­ча­лось ря­дом с за­во­дом соз­дать круп­ный на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кий центр транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния (в бу­ду­щем Все­со­юз­ный инс­ти­тут транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния – ВИТ).

 В ко­неч­ном ито­ге ко­мис­сия скло­ни­лась к ва­ри­ан­ту стро­и­тель­ства за­во­да в За­по­рожье, в поль­зу ко­то­ро­го при вы­пол­не­нии всех ра­нее при­ве­ден­ных тре­бо­ва­ний го­во­ри­ло и на­ли­чие в этом го­ро­де мощ­ной стро­и­тель­ной ор­га­ни­за­ции, ос­во­бож­дав­шей­ся пос­ле окон­ча­ния ра­бот по вос­ста­нов­ле­нию Днеп­ро­ГЭС. Это прин­ци­пи­аль­ное ре­ше­ние наш­ло под­де­рж­ку Ми­нис­терств элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти и элект­рос­тан­ций. Раз­ног­ла­сия воз­ник­ли меж­ду ко­мис­си­ей и об­ко­мом пар­тии, ког­да нуж­но бы­ло ре­шать, на ка­ком бе­ре­гу Днеп­ра сле­ду­ет стро­ить за­вод.

 С.И.Ра­би­но­вич и боль­шая часть ко­мис­сии счи­та­ли, что стро­и­тель­ство на­до вес­ти на пра­вом, сво­бод­ном от заст­рой­ки бе­ре­гу Днеп­ра (в то вре­мя это бы­ло ог­ром­ное кар­то­фель­ное по­ле) вда­ли от ме­тал­лур­ги­чес­ких и хи­ми­чес­ких за­во­дов, заг­ряз­ня­ю­щих воз­дух. Это ре­ше­ние бы­ло рас­счи­та­но на перс­пек­ти­ву раз­ви­тия за­во­да, на его бу­ду­щее рас­ши­ре­ние. Об­ком пар­тии и возг­лав­ляв­ший его тог­да Ле­о­нид Иль­ич Бреж­нев (бу­ду­щий Ге­не­раль­ный сек­ре­тарь ЦК КПСС) нас­та­и­ва­ли на стро­и­тель­стве за­во­да в уже ос­во­ен­ной про­мыш­лен­ной зо­не на ле­вом бе­ре­гу Днеп­ра с су­ще­ст­во­вав­шей инфра-структурой элект­ро-, во­до- и га­зос­наб­же­ния, транс­по­рт­ны­ми пу­тя­ми, пор­то­вы­ми и скла­дс­ки­ми объ­ек­та­ми. Бе­зус­лов­но, с точ­ки зре­ния предс­то­я­щих ка­пи­таль­ных зат­рат на стро­и­тель­ство но­во­го за­во­да этот ва­ри­ант был де­шев­ле, и стро­и­тель­ство мог­ло быть за­вер­ше­но в бо­лее ко­рот­кие сро­ки. Од­на­ко этот ва­ри­ант имел су­ще­ст­вен­ный не­дос­та­ток – тер­ри­то­рия, от­во­ди­мая под за­вод, бы­ла ог­ра­ни­чен­ной. Спор был до­воль­но жар­ким, Л.И.Бреж­нев вёл се­бя весь­ма вы­со­ко­мер­но, уве­рен­ный, что его мне­ние бу­дет оп­ре­де­ля­ю­щим. Ко­мис­сия уе­ха­ла, ос­та­вив в об­ко­ме ко­пию сво­е­го мне­ния, что в За­по­рожье за­вод сле­ду­ет стро­ить на пра­вом бе­ре­гу Днеп­ра или же при­дёт­ся вы­би­рать дру­гой го­род. К возв­ра­ще­нию ко­мис­сии в Моск­ву уже приш­ла под­пи­сан­ная Л.И.Бреж­не­вым те­лег­рам­ма, что об­ком сог­ла­сен с мес­том и раз­ме­ром тер­ри­то­рии, ре­ко­мен­до­ван­ны­ми ко­мис­си­ей.

 Так ав­то­ри­тет­ное мне­ние Глав­но­го конструк­то­ра МТЗ С.И.Ра­би­но­ви­ча в ию­не 1946 го­да по­мог­ло по­бе­дить “в оч­ном по­е­дин­ке” бу­ду­ще­го все­силь­но­го Ген­се­ка. С.И.Ра­би­но­вич смот­рел да­ле­ко впе­ред. Выб­ран­ной тер­ри­то­рии хва­ти­ло для за­во­да и инс­ти­ту­та транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния на 40 лет, к кон­цу ко­то­рых ЗТЗ про­из­во­дил в 15 раз (по сум­мар­ной мощ­нос­ти) боль­ше транс­фор­ма­то­ров, чем пла­ни­ро­ва­лось в 1946 го­ду. Лишь в вось­ми­де­ся­тых го­дах приш­лось стро­ить но­вый кор­пус вне выб­ран­ной тог­да пло­щад­ки.

 Раз­ра­бот­ка про­ек­та но­во­го за­во­да бы­ла по­ру­че­на Мос­ко­вс­ко­му инс­ти­ту­ту Гип­ро­э­нер­гоп­ром, ко­то­рый в сво­ей ра­бо­те поль­зо­вал­ся опы­том и кон­суль­та­ци­я­ми ра­бот­ни­ков МТЗ. С.И.Ра­би­но­вич при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в этой ра­бо­те. Он не­пос­ре­д­ствен­но участ­во­вал и в ста­нов­ле­нии ЗТЗ. Так, ког­да на ЗТЗ воз­ник­ли труд­нос­ти с вы­пус­ком пер­вых транс­фор­ма­то­ров на 400 кВ, он бук­валь­но дни и но­чи про­во­дил на ис­пы­та­тель­ной стан­ции ЗТЗ, ру­ко­во­дя ис­пы­та­ни­я­ми, поз­во­лив­ши­ми вы­я­вить и уст­ра­нить при­чи­ны не­по­ла­док. Ряд спе­ци­а­лис­тов МТЗ вре­мен­но ра­бо­тал в За­по­рожье, пе­ре­да­вая свой опыт.

Па­рал­лель­но со стро­и­тель­ством За­по­ро­жс­ко­го за­во­да, пус­ко­на­ла­доч­ны­ми ра­бо­та­ми и ос­во­е­ни­ем на нём тех­но­ло­гии транс­фор­ма­тор­но­го про­из­во­д­ства на МТЗ раз­ра­ба­ты­ва­ли про­ек­ты и ра­бо­чие чер­те­жи круп­ней­ших транс­фор­ма­то­ров – бу­ду­щей про­дук­ции ЗТЗ, в том чис­ле и на но­вый уро­вень нап­ря­же­ния 400 кВ. Бу­ду­щие ра­бот­ни­ки За­по­ро­жс­ко­го за­во­да, мо­ло­дые ин­же­не­ры-про­ек­ти­ров­щи­ки и конструк­то­ры при­ни­ма­ли учас­тие в этих ра­бо­тах, на­кап­ли­вая опыт не­пос­ре­д­ствен­но на ра­бо­чих мес­тах. Ана­ло­гич­ная кар­ти­на име­ла мес­то в тех­но­ло­ги­чес­ких служ­бах, ла­бо­ра­то­ри­ях и про­из­во­д­ствен­ных це­хах.

 Ког­да стро­и­тель­ство ЗТЗ ещё не бы­ло за­вер­ше­но, ес­те­ст­вен­но, воз­ник воп­рос о его бу­ду­щем тех­ни­чес­ком ру­ко­во­ди­те­ле – глав­ном ин­же­не­ре. Со-мнений ни у ко­го не бы­ло – вы­би­рать на­до из двух воз­мож­ных кан­ди­да­тур – С.И.Ра­би­но­ви­ча и глав­но­го ин­же­не­ра МТЗ Юлия Се­мё­но­ви­ча Крон­га­у­за. Бы­ло оче­вид­но, что наз­на­чен­но­му на эту долж­ность предстоит ко­лос­саль­ная ра­бо­та по пус­ку за­во­да и ос­во­е­нию но­вой про­дук­ции, ко­то­рую уже жда­ла стра­на. С Юли­ем Се­ме­но­ви­чем, сво­им близ­ким дру­гом ещё со вре­мён сов­ме­ст­ной учё­бы в ГЭ­МИКШ, Са­му­ил Иса­ако­вич про­шёл бок о бок весь путь ста­нов­ле­ния и раз­ви­тия МТЗ. Это был от­лич­ный тан­дем круп­ных спе­ци­а­лис­тов, ли­де­ров от­рас­ли. На высшем уров­не бы­ло при­ня­то ре­ше­ние нап­ра­вить в За­по­рожье Юлия Се­мё­но­ви­ча.

Ра­бо­тал Юлий Се­мё­но­вич в За­по­рожье не ща­дя се­бя, как при­вык­ло ра­бо­тать их по­ко­ле­ние. Од­на­ко ги­га­н­тские пе­рег­руз­ки не прош­ли для не­го да­ром. В 1958 го­ду Ю.С.Крон­га­уз, уже бу­ду­чи глав­ным спе­ци­а­лис­том Гос-плана СССР, ско­ро­пос­тиж­но скон­чал­ся во вре­мя ко­ман­ди­ров­ки в За­по­рожье. Для С.И.Ра­би­но­ви­ча это был ко­лос­саль­ный удар – он по­те­рял не толь­ко близ­ко­го дру­га, но и не­за­ме­ни­мо­го со­рат­ни­ка по об­ще­му Де­лу. Ог­ром­ной бы­ла эта по­те­ря для со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.

Соз­да­ние но­вых транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов. Про­из­во­д­ствен­ные воз­мож­нос­ти МТЗ и ЗТЗ не поз­во­ля­ли удов­лет­во­рить все пот­реб­нос­ти стра­ны в транс­фор­ма­то­рах и ре­ак­то­рах, осо­бен­но с уче­том перс­пек­тив раз­ви­тия энер­ге­ти­ки. Воз­ник­ла на­сущ­ная не­об­хо­ди­мость в стро­и­тель­стве но­вых транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов. С.И.Ра­би­но­вич дав­но это пред­ви­дел – в сво­ей прог­ра­м­мной статье “За­да­чи на­ше­го за­во­да в треть­ей пя­ти­лет­ке”, опуб­ли­ко­ван­ной в мно­го­ти­раж­ке МТЗ в мар­те 1939 го­да, од­ной из важ­ней­ших за­дач за­во­да он назвал обес­пе­че­ние бу­ду­щих но­вых за­во­дов ру­ко­во­дя­щи­ми тех­ни­чес­ки­ми ма­те­ри­а­ла­ми, кад­ра­ми, ока­за­ние всес­то­рон­ней по­мо­щи их кол­лек­ти­вам. С.И.Ра­би­но­вич уде­лял боль­шое вни­ма­ние на­коп­ле­нию и обоб­ще­нию опы­та, ис­сле­до­ва­ни­ям и, на ос­но­ве это­го, об­нов­ле­нию инструк­ций по про­ек­ти­ро­ва­нию, ко­то­ры­ми ОГК МТЗ обес­пе­чи­вал все ор­га­ни­за­ции, осу­ще­с­твляв­шие ре­монт транс­фор­ма­то­ров, а поз­же – все но­вые транс­фор­ма­тор­ные за­во­ды. При пер­вой воз­мож­нос­ти он вос­соз­дал пос­ле вой­ны в ОГК бю­ро на­уч­но-те­о­ре­ти­чес­ких раз­ра­бо­ток, нап­ра­вил в не­го на­и­бо­лее ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных спе­ци­а­лис­тов (Е.П.Ор­да­но­ви­ча, А.В.Са­пож­ни­ко­ва, Г.С.Спу­ва, Л.М.Шни­це­ра).

Соз­да­ва­е­мым но­вым за­во­дам пе­ре­да­ва­ли на­и­бо­лее мас­со­вую и се­рий­ную уже от­ра­бо­тан­ную про­дук­цию, ко­то­рую лег­че бы­ло ос­ва­и­вать, а на МТЗ ос­та­ва­лось про­из­во­д­ство мелко­се­рий­ных си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров об­ще­го наз­на­че­ния, ре­ак­то­ров, из­ме­ри­тель­ных, ре­гу­ли­ро­воч­ных и раз­но­об­раз­ных спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров – для элект­ро­пе­чей, же­лез­ных до­рог, су­дов, аэ­род­ро­мов, мощ­ных ра­ди­о­тех­ни­чес­ких уст­ройств, ис­сле­до­ва­тельс­ких и ис­пы­та­тель­ных ус­та­но­вок и пр.

Пер­вым из но­вых за­во­дов всту­пил в строй ЗТЗ, при стро­и­тель­стве, пус­ке и ор­га­ни­за­ции про­из­во­д­ства ко­то­ро­го ог­ром­ную по­мощь ока­за­ли спе­ци­а­лис­ты МТЗ и лич­но Са­му­ил Иса­ако­вич. Он с гор­достью го­во­рил, что вы­би­рал пло­щад­ки для поч­ти всех транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов, соз­да­вав­ших­ся в Со­ю­зе и в стра­нах СЭВ. Он все­мер­но по­мо­гал учить конструк-торские кадры для ЗТЗ и других заводов, готовя себе конкурентов. Многие будущие ведущие специалисты про­хо­ди­ли ста­жи­ров­ку в ру­ко­во­ди­мом им ОГК МТЗ, а за­тем пос­то­ян­но кон­суль­ти­ро­ва­лись у не­го лич­но, поль­зо­ва­лись его по­мощью. Нап­ри­мер, поз­же, ра­бо­тая в Госп­ла­не, он про­вел ре­ше­ние о соз­да­нии от­ве­ча­ю­ще­го сов­ре­мен­ным тре­бо­ва­ни­ям вы­со­ко­вольт­но­го за­ла ВИТ.

Ко­ли­че­ст­во за­во­дов Ми­нэ­ле­кт­ро­те­хп­ро­ма, вы­пус­кав­ших транс­фор­ма­то­ры, при жиз­ни С.И.Ра­би­но­ви­ча дос­тиг­ло 18, еще нес­коль­ко за­во­дов бы­ло в Ми­нэ­нер­го, и прак­ти­чес­ки все эти за­во­ды, а так­же ор­га­ни­за­ции, свя­зан­ные с ис­поль­зо­ва­ни­ем транс­фор­ма­то­ров, поль­зо­ва­лись тех­ни­чес­ки­ми ма­те­ри­а­ла­ми и опы­том МТЗ. В ока­за­нии по­мо­щи этим предп­ри­я­ти­ям, в их соз­да­нии и ос­во­е­нии про­из­водств на этих за­во­дах, в под­го­тов­ке кад­ров Са­му­ил Иса­ако­вич при­ни­мал са­мое ак­тив­ное учас­тие и ког­да он был Глав­ным конструк­то­ром МТЗ, и поз­же, ког­да он с 1960 го­да ра­бо­тал глав­ным спе­ци­а­лис­том по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию в Го­сэ­ко­ном­со­ве­те и Госп­ла­не СССР.

 Вновь Глав­ный конструк­тор МТЗ. В де­каб­ре 1944 го­да С.И.Ра­би­но­вич вер­нул­ся к ис­пол­не­нию сво­их преж­них обя­зан­нос­тей Глав­но­го конструк­то­ра. Сно­ва, как и до вой­ны, его ос­нов­ной ра­бо­той ста­ли раз­ра­бот­ка раз­но­об­раз­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров и ав­то­рс­кий над­зор за их из­го­тов­ле­ни­ем и эксплу­а­та­ци­ей.

 Ог­ро­мен был вклад МТЗ в пос­ле­во­ен­ное вос­ста­нов­ле­ние элект­ро­э­нер­ге­ти­ки стра­ны. Бы­ли вос­ста­нов­ле­ны гид­рос­тан­ции – Вол­хо­вс­кая, Свирс­кая и мно­гие ГРЭС, на­чал воз­рож­дать­ся Днеп­ро­гэс.

 Конструк­то­ра­ми и тех­но­ло­га­ми за­во­да бы­ла за­вер­ше­на раз­ра­бот­ка но­во­го по­ко­ле­ния трех­фаз­ных транс­фор­ма­то­ров боль­шой мощ­нос­ти бо­лее со­вер­шен­ной се­рии. По срав­не­нию с груп­пой из трех од­но­фаз­ных той же сум­мар­ной мощ­нос­ти они да­ва­ли зна­чи­тель­ную эко­но­мию ме­тал­ла, мас­ла, а в про­цес­се эксплу­а­та­ции и эко­но­мию элект­ро­э­нер­гии.

За­вод пос­та­вил мощ­ные транс­фор­ма­то­ры на Горь­ко­вс­кую, Усть-Ка­ме­но­го­рс­кую, Камс­кую и Мин­ге­ча­у­рс­кую ГЭС, на Ка­ли­ни­нс­кую и Вор­ку-тинс­кую ТЭЦ. Бы­ла спро­ек­ти­ро­ва­на пер­вая в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе ис­пы­та­тель­ная ус­та­нов­ка сверхвы­со­ко­го нап­ря­же­ния. За­вод из­го­то­вил мощ­ные транс­фор­ма­то­ры для коль­це­вой ли­нии Мос­ко­вс­ко­го мет­ро­по­ли­те­на, комп­ле­кт­ные подс­тан­ции для вы­сот­ных зда­ний Моск­вы с су­хи­ми транс­фор­ма­то­ра­ми, име­ю­щи­ми низ­кий уро­вень шу­ма.

До пя­ти­де­ся­тых го­дов оте­че­ст­вен­ные транс­фор­ма­то­ры из­го­тав­ли­ва­ли из го­ря­че­ка­та­ной ста­ли, в ре­зуль­та­те че­го их тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки ус­ту­па­ли за­ру­беж­ным ана­ло­гам, в ко­то­рых ис­поль­зо­ва­ли хо­лод­но­ка­та­ную сталь. К это­му вре­ме­ни оте­че­ст­вен­ная ме­тал­лур­ги­чес­кая про­мыш­лен­ность уже ста­ла ста­биль­но вы­пус­кать хо­лод­но­ка­та­ную элект­ро­тех­ни­чес­кую сталь, и од­ним из ос­нов­ных нап­рав­ле­ний де­я­тель­нос­ти МТЗ в этой пя­ти­лет­ке ста­ло соз­да­ние но­вых конструк­ций транс­фор­ма­то­ров с ис­поль­зо­ва­ни­ем этой ста­ли, что поз­во­ли­ло сок­ра­тить их вес и га­ба­ри­ты, по­вы­сить кпд и на­дёж­ность в эксплу­а­та­ции.

В пос­ле­во­ен­ные го­ды МТЗ ока­зы­вал боль­шую по­мощь стра­нам со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го ла­ге­ря и раз­ви­ва­ю­щим­ся стра­нам в ста­нов­ле­нии и раз­ви­тии их хо­зяй­ства. С ию­ня по но­ябрь 1950 го­да С.И.Ра­би­но­вич в сос­та­ве спе­ци­аль­ной ко­мис­сии ра­бо­тал в Польс­кой На­род­ной Рес­пуб­ли­ке над сос­тав­ле­ни­ем пла­на раз­ви­тия энер­ге­ти­ки и элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти ПНР. В ОГК он при­ни­мал ста­же­ров из раз­ных стран. Осо­бен­но боль­шой бы­ла груп­па ин­же­не­ров из Ки­тая, учив­ша­я­ся нес­коль­ко ме­ся­цев. Про­дук­цию за­во­да отп­рав­ля­ли во Вь­ет­нам, Египет, Иран, Ин­до­не­зию, Ку­вейт, Бол­га­рию, Ку­бу, Че­хос­ло­ва­кию.

Лишь за 7 лет с 1945 по 1952 год Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча око­ло 20 раз наг­раж­да­ли пре­ми­я­ми. В 1952 го­ду его наг­ра­ди­ли ор­де­ном Знак По­чё­та “за соз­да­ние транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для ус­та­но­вок спе­ци­аль­но­го наз­на­че­ния” (ве­ро­ят­но, для сек­рет­но­го тог­да бу­ду­ще­го инс­ти­ту­та им. Кур­ча­то­ва), а в 1955 го­ду в свя­зи с пя­ти­де­ся­ти­ле­ти­ем – знач­ком “От­лич­ник со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го со­рев­но­ва­ния Ми­нис­те­р­ства элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти”.

 Пер­вые в ми­ре транс­фор­ма­то­ры 400 и 500 кВ. В 1949 го­ду на С.И.Ра­би­но­ви­ча на­ря­ду с обя­зан­нос­тя­ми Глав­но­го конструк­то­ра за­во­да бы­ло воз­ло­же­но не­пос­ре­д­ствен­ное ру­ко­во­д­ство про­ек­ти­ро­ва­ни­ем транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для пер­вой в ми­ре ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи на нап­ря­же­ние 400 кВ Куй­бы­ше­вс­кая ГЭС – Моск­ва (пос­та­нов­ле­ни­ем Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР о стро­и­тель­стве Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС в ап­ре­ле 1950 го­да ему был ус­та­нов­лен пер­со­наль­ный ок­лад, ко­то­рый он по­лу­чал до ухо­да с за­во­да в 1960 го­ду). Это бы­ла слож­ная за­да­ча – си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров на та­кие уров­ни нап­ря­же­ния в ми­ре не су­ще­ст­во­ва­ло. Глав­но­му конструк­то­ру и кол­лек­ти­ву за­во­да предс­то­я­ло быть пер­воп­ро­ход­ца­ми, впер­вые в ми­ре ре­шать по­доб­ную за­да­чу.

От­ли­чи­тель­ной чер­той С.И.Ра­би­но­ви­ча как ин­же­не­ра и ру­ко­во­ди­те­ля всег­да был твор­чес­кий, но­ва­то­рс­кий под­ход к де­лу, сме­лость в при­ня­тии ре­ше­ний. Его не ос­та­нав­ли­ва­ли воз­ни­ка­ю­щие при этом труд­нос­ти, ко­то­рые при­хо­ди­лось пре­о­до­ле­вать. В част­нос­ти, для мощ­ней­ших транс­фор­ма­то­ров 400 кВ тре­бо­ва­лись но­вые ма­те­ри­а­лы, тог­да еще не ос­во­ен­ные оте­че­ст­вен­ной про­мыш­лен­ностью – хо­лод­но­ка­та­ная сталь, ма­ло­у­са­доч­ный элект­ро-кар­тон, мас­ло с вы­со­ки­ми изо­ля­ци­он­ны­ми свой­ства­ми, но­вые конструк­тив­ные схе­мы, для ко­то­рых тог­да не бы­ло точ­но­го те­о­ре­ти­чес­ко­го ре­ше­ния (нап­ри­мер, че­ты­рех­рам­ный «пя­тис­те­рж­не­вой» маг­ни­топ­ро­вод). Стре­мясь вы­иг­рать вре­мя, возг­лав­ля­е­мый им кол­лек­тив по­шёл на сме­лое ре­ше­ние – про­вёл те­о­ре­ти­чес­кие изыс­ка­ния, рас­чёт­ные и про­е­кт­ные ра­бо­ты, не ожи­дая пос­туп­ле­ния на за­вод не­об­хо­ди­мо­го сырья, в ре­зуль­та­те че­го бы­ли вы­пол­не­ны ра­бо­чие чер­те­жи но­во­го транс­фор­ма­то­ра. Это бы­ло очень вы­со­кое дос­ти­же­ние, ог­ром­ный шаг в раз­ви­тии от­рас­ли, выд­ви­гав­ший оте­че­ст­вен­ное транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние на пе­ре­до­вые по­зи­ции в ми­ре. Мож­но пред-ставить себе, что было бы с разработчиками и, осо­бен­но, с их ру­ко­во­ди­те­лем лич­но и с его семь­ей при не­у­да­че....

Твер­дая и сме­лая стра­те­ги­чес­кая по­зи­ция Глав­но­го конструк­то­ра ве­ду­ще­го за­во­да, не­пос­ре­д­ствен­но от­ве­чав­ше­го за про­ек­ти­ро­ва­ние транс­фор­ма­то­ров 400 кВ, оп­ре­де­ля­ла в тот пе­ри­од прин­ци­пи­аль­ные пу­ти раз­ви­тия со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния на мно­го лет впе­ред. Так, в дис­кус­сии, раз­вер­нув­шей­ся в 1952 го­ду по воп­ро­су стро­и­тель­ства Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС, на­и­бо­лее ав­то­ри­тет­ный тог­да уче­ный проф.Г.Н.Пет­ров и зам.глав­но­го конструк­то­ра МТЗ В.Г.Мит­ро­фа­нов выс­ту­пи­ли с «пись­мом-пред­ло­же­ни­ем» дро­бить ак­тив­ную часть транс­фор­ма­то­ра 123,5 МВА на три по 41,167 МВА. Их бы­ло бы лег­че раз­ра­бо­тать и из­го­то­вить, «по сво­им га­ба­ри­там и ве­сам они не вы­хо­дят за пре­де­лы конструк­ций, уже ос­во­ен­ных ... Об­щий вес и по­те­ри ... нес­коль­ко боль­ше, чем ...од­ной пя­тис­те­рж­не­вой конструк­ции. Но эти не­дос­тат­ки, не­сом­нен­но, не яв­ля­ют­ся ре­ша­ю­щи­ми…». Ряд ру­ко­во­дя­щих ра­бот­ни­ков МТЗ выс­ка­зал­ся в поль­зу пред­ло­же­ния. С.И.Ра­би­но­вич был про­тив, но не мог сам отк­ло­нить его. Приш­лось про­во­дить 3 со­ве­ща­ния воз­рас­та­ю­ще­го уров­ня, вплоть до те­хуп­рав­ле­ния Ми­нэ­ле­кт­ро­те­хп­ро­ма, ре­ше­ние ко­то­ро­го ут­вер­дил ми­нистр. Че­ты­ре ме­ся­ца пред­ло­же­ние ме­ша­ло сроч­ной ра­бо­те, но воп­ре­ки ему стра­те­ги­чес­кая ли­ния и тем­пы раз­ви­тия круп­ных транс­фор­ма­то­ров бы­ли сох­ра­не­ны.

Са­му­ил Иса­ако­вич возг­лав­лял ра­бо­ту по соз­да­нию транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров 400 кВ и при­ни­мал в ней са­мое ак­тив­ное учас­тие на всех её эта­пах – при ис­сле­до­ва­ни­ях и раз­ра­бот­ке, осу­ще­с­твлён­ных в пе­ри­од до 1954 го­да, при ос­во­е­нии в 1955-56 го­дах в про­из­во­д­стве на МТЗ и на ЗТЗ. Не­од­нок­рат­но он бы­вал в 1956-57 го­дах на Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС в про­цес­се мон­та­жа и вво­да вы­со­ко­вольт­но­го обо­ру­до­ва­ния в эксплу­а­та­цию. Са­мое не­пос­ре­д­ствен­ное учас­тие он при­ни­мал за­тем и в пе­ре­во­де ли­нии Куй­бы­шев – Моск­ва на на­и­выс­шее в ми­ре в тот пе­ри­од нап­ря­же­ние 500 кВ, пот­ре­бо­вав­шем ре­ко­н­струк­ции транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров, и в вы­пус­ке обо­ру­до­ва­ния это­го клас­са нап­ря­же­ния для пос­ле­ду­ю­щих объ­ек­тов.

 Пер­вые в ми­ре транс­фор­ма­то­ры на нап­ря­же­ние 500 кВ, из­го­тов­ле­ные на ЗТЗ, ус­пеш­но ра­бо­та­ли дол­гие го­ды. Бы­ло из­го­тов­ле­но боль­шое ко­ли­че­ст­во транс­фор­ма­то­ров это­го клас­са нап­ря­же­ния, ус­та­нов­лен­ных на элект­ро­пе­ре­да­чах ев­ро­пейс­кой и ази­а­тс­кой час­тей СССР. Опыт их про­ек­ти­ро­ва­ния и эксплуатации пос­лу­жил впоследствии ос­но­вой для создания транс­фор­ма­то­ров на нап­ря­же­ния 750 и 1150 кВ для ос­нов­ной сис­те­мо­об­ра­зу­ю­щей се­ти Еди­ной энер­го­сис­те­мы Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за и её свя­зей с энер­го­сис­те­мой стран вос­точ­ной Ев­ро­пы.

 В ав­гус­те 1958 го­да в свя­зи с пус­ком Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС Са­му­ил Иса­ако­вич был наг­раж­дён ор­де­ном Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни.

 В се­ре­ди­не пя­ти­де­ся­тых го­дов ру­ко­во­д­ством МТЗ рас­смат­ри­вал­ся воп­рос о выд­ви­же­нии на Ле­ни­нс­кую пре­мию в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки ра­бо­ты “по соз­да­нию и ос­во­е­нию транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС, ли­нии пе­ре­да­чи Куй­бы­шев – Моск­ва и при­ём­ных подс­тан­ций Мос­ко­вс­кой сис­те­мы”. Но выд­ви­же­ние по ка­ким-то при­чи­нам не бы­ло ре­а­ли­зо­ва­но. В ар­хи­ве С.И.Ра­би­но­ви­ча сох­ра­нил­ся спи­сок ра­бот­ни­ков за­во­да, ко­то­рых со­би­ра­лись предс­та­вить на со­ис­ка­ние Ле­ни­нс­кой пре­мии. Под­го­тов­лен он дирекцией, парт­ко­мом и проф­ко­мом за­во­да в но­яб­ре 1956 го­да. Спи­сок вклю­ча­ет 18 че­ло­век. В нём фи­гу­ри­ру­ет ру­ко­во­д­ство за­во­да, ин­же­нер­но-тех­ни­чес­кий и це­хо­вой пер­со­нал. Он ин­те­ре­сен преж­де все­го оцен­кой ро­ли, твор­чес­ко­го вкла­да каж­до­го из участ­ни­ков ра­бо­ты. Вот как в нём ха­рак­те­ри­зу­ет­ся учас­тие в этой ра­бо­те С.И.Ра­би­но­ви­ча (в спис­ке он ука­зан вто­рым, пос­ле ди­рек­то­ра за­во­да): “Ру­ко­во­дил про­ек­ти­ро­ва­ни­ем всех объ­ек­тов транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для Куй­бы­ше­вс­кой элект­ро­пе­ре­да­чи. Раз­ра­бо­тал ряд те­о­ре­ти­чес­ких воп­ро­сов элект­ро­маг­нит­но­го рас­чё­та транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. Ру­ко­во­дил пос­та­нов­кой ис­сле­до­ва­ний и ис­пы­та­ни­я­ми опыт­ных об­раз­цов на МТЗ, а так­же непо-средственно участвовал в испытаниях, исследованиях и довод­ке пер­вых об­раз­цов на ЗТЗ”.

Ла­у­ре­ат Ле­ни­нс­кой пре­мии. В кон­це 1961 го­да ВЭИ предс­та­вил на со­ис­ка­ние Ле­ни­нс­кой пре­мии ра­бо­ту “Соз­да­ние комп­лек­са вы­со­ко­вольт­но­го элект­ро­обо­ру­до­ва­ния нап­ря­же­ни­ем 400-500 кВ пе­ре­мен­но­го то­ка”. В ре­ше­нии по по­во­ду выд­ви­же­ния этой ра­бо­ты бы­ло, в част­нос­ти, ска­за­но:

“НТС ВЭИ выд­ви­га­ет на Ле­ни­нс­кую пре­мию на­уч­но-ис­следователь-скую и конструкторскую разработку, выполненную лабораториями ВЭИ сов­ме­ст­но с за­во­да­ми элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти по соз­да­нию элект­ро­тех­ни­чес­ко­го обо­ру­до­ва­ния на 400-500 кВ для ос­на­ще­ния ли­ний пе­ре­дач Куй­бы­шев – Моск­ва, Куй­бы­шев – Урал, Вол­гог­рад – Моск­ва….

МЭЗ обес­пе­чил ре­ше­ние всех прин­ци­пи­аль­ных воп­ро­сов при констру­и­ро­ва­нии си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров 400 кВ, транс­фор­ма­то­ров на-пряжения и ре­ак­то­ров на 400-500 кВ. Про­вёл не­об­хо­ди­мые ис­сле­до­ва­ния элект­ри­чес­ких, теп­ло­вых и маг­нит­ных воп­ро­сов. Обес­пе­чил се­рий­ный вы­пуск ре­ак­то­ров, транс­фор­ма­то­ров нап­ря­же­ний, заг­ра­ди­те­лей, бус­те­ров и др.

За­по­ро­жс­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод осу­ще­ст­вил вы­пуск транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров на 400 и 500 кВ. Про­вёл усо­вер­ше­н­ство­ва­ние конструк­ции транс­фор­ма­то­ров на 400 кВ и раз­ра­бо­тал транс­фор­ма­то­ры и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры на 500 кВ.”

 Кол­лек­тив, предс­тав­лен­ный на со­ис­ка­ние пре­мии, вклю­чал 14 че­ло­век. В нём бы­ли предс­та­ви­те­ли ВЭИ, МТЗ, ЗТЗ, за­во­дов “Элект­ро­ап­па­рат”, “Ура­лэ­ле­кт­ро­ап­па­рат” и “Изо­ля­тор”. Сре­ди них бы­ло лишь 3 спе­ци­а­лис­та по транс­фор­ма­то­рам – А.В.Па­нов (ВЭИ), С.И.Ра­би­но­вич (ко­то­рый го­дом рань­ше ушел с МТЗ) и И.С.Ка­ли­ни­чен­ко (ЗТЗ).

 Вско­ре сос­то­я­лось об­ще­ст­вен­ное об­суж­де­ние этой ра­бо­ты. Уди­ви­тель­ным при этом ста­ло то, что ру­ко­во­д­ство Элект­ро­за­во­да (в 1960 го­ду МТЗ был объ­е­ди­нен с за­во­дом АТЭ-1 Мос­гор­сов­нар­хо­за) не под­дер­жа­ло вклю­че­ние в спи­сок предс­тав­лен­ных на со­ис­ка­ние пре­мии кан­ди­да­ту­ры С.И.Ра­би­но­ви­ча. Что сыг­ра­ло роль в та­кой по­зи­ции за­во­да – уход ли С.И.Ра­би­но­ви­ча с за­во­да, или тот факт, что в это вре­мя ру­ко­во­ди­те­ля­ми за­во­да бы­ли вы­ход­цы с за­во­да АТЭ-1, не знав­шие ни С.И.Ра­би­но­ви­ча, ни по­ня­тия Спра­вед­ли­вость, – ска­зать сей­час зат­руд­ни­тель­но.

На­ли­цо факт по­ра­зи­тель­но­го иг­но­ри­ро­ва­ния тру­да и дос­ти­же­ний круп­но­го ин­же­не­ра, ли­де­ра оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, факт су­ро­вой несп­ра­вед­ли­вос­ти, с ко­то­рой С.И.Ра­би­но­ви­чу не­од­нок­рат­но при­хо­ди­лось стал­ки­вать­ся в жиз­ни. Глав­ный конструк­тор, возг­лав­ляв­ший ра­бо­ту, при­ни­мав­ший в ней са­мое ак­тив­ное учас­тие, че­ло­век, от­дав­ший род­но­му за­во­ду 34 го­да, не удос­та­и­ва­ет­ся его под­де­рж­ки. Спра­вед­ли­вость вы­нуж­ден был отс­та­и­вать ВЭИ:

“Мос­ко­вс­кий Элект­ро­за­вод не под­дер­жал кан­ди­да­ту­ру Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, ко­то­рую пред­ло­жил наш инс­ти­тут. По­э­то­му не­об­хо­ди­мо разъ­яс­нить по­зи­цию ВЭИ.

 Инс­ти­тут счи­та­ет т.Ра­би­но­ви­ча бес­спор­ным пер­вым кан­ди­да­том от транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в сос­тав ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва. ВЭИ име­ет все ос­но­ва­ния пра­виль­ной оцен­ки твор­чес­ко­го вкла­да Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча в соз­да­ние обо­ру­до­ва­ния 400-500 кВ, так как инс­ти­тут тес­но свя­зан с Элект­ро­за­во­дом и ЗТЗ; осо­бен­но близ­ким был кон­такт с кол­лек­ти­вом конструк­то­ров и ис­сле­до­ва­те­лей быв­ше­го МТЗ, так как ВЭИ ак­тив­но участ­во­вал в раз­ра­бот­ках изо­ля­ции транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на за­во­де.

Т.Ра­би­но­вич ру­ко­во­дил все­ми про­е­кт­ны­ми раз­ра­бот­ка­ми транс­фор­ма­то­ров 400-500 кВ, нап­рав­лял ис­сле­до­ва­ния за­во­дс­кой ла­бо­ра­то­рии, в тот пе­ри­од под­чи­няв­шей­ся глав­но­му конструк­то­ру; он при­ни­мал ре­ше­ния по всем прин­ци­пи­аль­ным воп­ро­сам про­ек­ти­ро­ва­ния, де­таль­но вни­кал и да­вал мно­го­чис­лен­ные ука­за­ния по воп­ро­сам об­ще­го рас­чет­но-про­е­кт­но­го ха­рак­те­ра, по воп­ро­сам, свя­зан­ным с рас­се­я­ни­ем, ди­на­ми­чес­кой ус­той­чи­востью и др. Са­му­ил Иса­ако­вич не­пос­ре­д­ствен­но раз­ра­ба­ты­вал воп­ро­сы, воз­ник­шие при ос­во­е­нии пер­вых оте­че­ст­вен­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров вы­со­ко­го нап­ря­же­ния. Ве­лик его вклад в пред­ва­ри­тель­ное про­ек­ти­ро­ва­ние транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, оп­ре­де­лив­ше­го в боль­шой сте­пе­ни пу­ти раз­ви­тия транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в об­лас­ти мощ­ных еди­ниц. Т.Ра­би­но­вич при­ни­мал не­пос­ре­д­ствен­ное ак­тив­ное учас­тие, а в не­ко­то­рые пе­ри­о­ды ру­ко­во­дил до­вод­кой на ЗТЗ си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров, спро­ек­ти­ро­ван­ных на Элект­ро­за­во­де. Под его ру­ко­во­д­ством соз­да­ва­лись как для ли­ний пе­ре­дач 400 кВ, так и для ли­ний 500 кВ: из­ме­ри­тель­ные транс­фор­ма­то­ры нап­ря­же­ния, шун­ти­ру­ю­щие ре­ак­то­ры, воль­то­до­ба­воч­ные аг­ре­га­ты и дру­гие ви­ды транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, из­го­тов­ля­е­мые Элект­ро­за­во­дом…”.

В ар­хи­ве С.И.Ра­би­но­ви­ча сох­ра­нил­ся текст его выс­туп­ле­ния на об­ще­ст­вен­ном об­суж­де­нии этой ра­бо­ты. В нём да­ёт­ся ис­чер­пы­ва­ю­щая ха­рак­те­рис­ти­ка то­го вкла­да, ко­то­рый внес­ли МТЗ и ЗТЗ в соз­да­ние комп­лек­са элект­ро­обо­ру­до­ва­ния нап­ря­же­ни­ем 400-500 кВ, спра­вед­ли­во кри­ти­ку­ет­ся не­до­оцен­ка это­го вкла­да при фор­ми­ро­ва­нии ВЭИ кол­лек­ти­ва спе­ци­а­лис­тов, выд­ви­ну­тых на со­ис­ка­ние пре­мии. Прин­ци­пи­аль­на в этом выс­туп­ле­нии и его оцен­ка вкла­да от­дель­ных сот­руд­ни­ков МТЗ в эту ра­бо­ту, преж­де все­го боль­шое твор­чес­кое учас­тие в ней А.В.Са­пож­ни­ко­ва и Г.С.Спу­ва, зас­лу­жи­вав­ших, по мне­нию ру­ко­во­ди­те­ля, вклю­че­ния в спи­сок участ­ни­ков выд­ви­ну­той ра­бо­ты. Близ­кие взгля­ды на оцен­ку вкла­да в об­суж­да­е­мую ра­бо­ту из­ло­жил в сво­ём пись­ме в Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям А.В.Са­пож­ни­ков.

В ап­ре­ле 1962 го­да С.И.Ра­би­но­вич вмес­те с груп­пой спе­ци­а­лис­тов был удос­то­ен зва­ния Ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой пре­мии за соз­да­ние комп­лек­са вы­со­ко­вольт­но­го обо­ру­до­ва­ния на нап­ря­же­ние 500 кВ. Бе­зус­лов­но, это бы­ла дос­той­ная наг­ра­да за од­но из выс­ших дос­ти­же­ний в его ин­же­нер­ной де­я­тель­нос­ти. Об­ще­ст­вен­ное об­суж­де­ние ра­бо­ты и, в част­нос­ти, ве­со­мое мне­ние С.И.Ра­би­но­ви­ча, как ру­ко­во­ди­те­ля ра­бот по транс­фор­ма­тор­но­му обо­ру­до­ва­нию, да­ли свои ре­зуль­та­ты – А.В.Са­пож­ни­ков так­же был удос­то­ен зва­ния Ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой пре­мии. К глу­бо­ко­му со­жа­ле­нию С.И.Ра­би­но­ви­ча, в спис­ке наг­раж­дён­ных от­су­т­ство­ва­ло имя Г.В.Спу­ва. От ЗТЗ в чис­ло ла­у­ре­а­тов бы­ли до­бав­ле­ны И.Д.Во­е­во­дин и В.Ю.Френ­кель.

Мощ­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры. В се­ре­ди­не 1950-х го­дов С.И.Ра­би­но­вич выс­ту­пил ини­ци­а­то­ром при­ня­тия стра­те­ги­чес­ко­го ре­ше­ния о внед­ре­нии в энер­ге­ти­ку вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров и не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил раз­ра­бот­ка­ми пер­вых про­ек­тов, пре­доп­ре­де­лив­ших ши­ро­кое ис­поль­зо­ва­ние ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров в оте­че­ст­вен­ной элект­ро­э­нер­ге­ти­ке.

Ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры от­ли­ча­ют­ся от транс­фор­ма­то­ров на­ли­чи­ем элект­ри­чес­ко­го со­е­ди­не­ния об­мо­ток. Они име­ют ряд очень серь­ёз­ных пре­и­му­ществ пе­ред транс­фор­ма­то­ра­ми: да­ют зна­чи­тель­ную эко­но­мию ма­те­ри­а­лов и по­те­рь энер­гии, об­ла­да­ют мень­шим ве­сом, раз­ме­ра­ми, боль­шим кпд и т.д. Вмес­те с тем на­ли­чие элект­ри­чес­ко­го со­е­ди­не­ния об­мо­ток вы­зы­ва­ет ряд серь­ёз­ных проб­лем: в час­ти за­щи­ты об­мо­ток от ат­мос­фер­ных перена-пряжений, при ре­гу­ли­ро­ва­нии нап­ря­же­ния и пр. Ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ное со­е­ди­не­ние бы­ло из­ве­ст­но дав­но, но для свя­зи вы­со­ко­вольт­ных элект­ри­чес­ких се­тей раз­ных нап­ря­же­ний не при­ме­ня­лось, так как счи­та­ли, что труд­нос­ти, свя­зан­ные с этим, неп­ре­о­до­ли­мы.

В 1953 го­ду по ини­ци­а­ти­ве и под ру­ко­во­д­ством С.И.Ра­би­но­ви­ча на МТЗ бы­ли на­ча­ты серь­ез­ные ис­сле­до­ва­ния и про­е­кт­ные про­ра­бот­ки. 28 ок­тяб­ря 1955 го­да он от име­ни МТЗ выс­ту­пил на со­ве­ща­нии в Тех­ни­чес­ком уп­рав­ле­нии Ми­нис­те­р­ства элект­рос­тан­ций пе­ред ве­ду­щи­ми спе­ци­а­лис­та­ми ми­нис­те­р­ства и про­е­кт­ных ор­га­ни­за­ций с пред­ло­же­ни­ем пос­та­вить в 1956 го­ду для ря­да по­ни­жа­ю­щих подс­тан­ций 220 кВ вмес­то транс­фор­ма­то­ров ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры, а так­же при­ме­нить на Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС по­вы­ша­ю­щие ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры мощ­ностью 247 МВА с элект­ри­чес­ки свя­зан­ны­ми об­мот­ка­ми 242 и 420 кВ. В ка­че­ст­ве пер­вых подс­тан­ций для ус­та­нов­ки ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров бы­ли выб­ра­ны Че­ля­би­нс­кая, Ка­ме­нс­кая, Бес­куд­ни­ко­вс­кая и Гум­ра­кс­кая. На­ме­ча­лась ус­та­нов­ка там групп из трёх од­но­фаз­ных трё­хоб­мо­точ­ных автотранс­фор­ма­то­ров мощ­ностью 3х80 МВА (на Гум­ра­кс­кой подс­тан­ции – 3х40 МВА).

 Все пред­ло­же­ния МТЗ бы­ли при­ня­ты и быст­ро ре­а­ли­зо­ва­ны. Уже в 1956 го­ду МТЗ пос­та­вил ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры 220/110 кВ для ука­зан­ных подс­тан­ций и раз­ра­бо­тал про­ект ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ра для Ку­ГЭС.

В фев­ра­ле 1956 го­да С.И.Ра­би­но­вич выс­ту­пил на со­ве­ща­нии ра­бот­ни­ков транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и энер­ге­ти­ки с док­ла­дом “Мощ­ные вы­со­ко­вольт­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры”. Его те­зи­сы да­ют яс­ное предс­тав­ле­ние о нап­рав­ле­ни­ях, за­да­чах и проб­ле­мах ра­бот по ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рам, ко­то­рые он возг­лав­лял. По это­му док­ла­ду бы­ло при­ня­то прин­ци­пи­аль­ное ре­ше­ние впредь вы­пол­нять все транс­фор­ма­то­ры для свя­зи се­тей вы­со­ко­го на-пряжения (как для приёмных подстанций, так и для электростанций) только с ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ным со­е­ди­не­ни­ем об­мо­ток. Это бы­ло ис­то­ри­чес­кое тех­ни­чес­кое ре­ше­ние, оп­ре­де­лив­шее од­но из ге­не­раль­ных нап­рав­ле­ний оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и обес­пе­чив­шее ог­ром­ную эко­но­мию ма­те­ри­а­лов, тру­да и по­терь энер­гии.

В ию­не 1956 го­да на сес­сии СИГ­РЭ в Па­ри­же С.И.Ра­би­но­вич выс­ту­пил с док­ла­дом о раз­ра­бот­ке и при­ме­не­нии ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров в СССР. Его прог­ра­м­мная статья “Вы­со­ко­вольт­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры для энер­ге­ти­чес­ких сис­тем”, в ко­то­рой рас­смат­ри­ва­лись прин­ци­пи­аль­ные воп­ро­сы и перс­пек­ти­вы при­ме­не­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров, бы­ла опуб­ли­ко­ва­на в жур­на­ле “Элект­ри­че­ст­во” (1957, № 6). В мае 1957 го­да он, как предс­та­ви­тель СССР, участ­во­вал в за­се­да­нии ад­ми­ни­ст­ра­тив­ных ор­га­нов СИГ­РЭ в Амс­тер­да­ме.

Ра­бо­ты по ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рам шли фор­си­ро­ван­ным тем­пом. В мае 1957 го­да на ЗТЗ был ус­пеш­но ис­пы­тан пер­вый ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор 167 МВА 400 кВ для Вла­ди­ми­рс­кой подс­тан­ции элект­ро­пе­ре­да­чи Куй­бы­шев – Моск­ва (сог­лас­но пот­реб­нос­тям этой подс­тан­ции мощ­ность вмес­то 247 ста­ла 167 МВА). С.И.Ра­би­но­вич ор­га­ни­зо­вал ра­бо­ту так, что Г.С.Спув за­кон­чил пред­ва­ри­тель­ный ана­лиз ре­зуль­та­тов и крат­кую ре­дак­цию от­чё­та на­за­вт­ра пос­ле окон­ча­ния под­роб­ней­ших ис­сле­до­ва­ний, про­ве­ден­ных за 3 не­де­ли круг­ло­су­точ­ной ра­бо­ты^*. В том же го­ду ЗТЗ из­го­то­вил всю трех­фаз­ную груп­пу та­ких од­но­фаз­ных тре­хоб­мо­точ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров 3х167 МВА 400/242/11 кВ, а МТЗ – груп­пу трё­хоб­мо­точ­ных по­вы­ша­ю­щих ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров 3х318 МВА 220/110/... кВ для Ир­ку­тс­кой ГЭС, что поз­во­ли­ло су­ще­ст­вен­но уп­рос­тить схе­му ком­му­та­ции этой стан­ции.

Все­го за пе­ри­од с 1955 по 1969 год в СССР бы­ло из­го­тов­ле­но свы­ше 1200 ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров сум­мар­ной мощ­ностью 155 млн. кВА, что да­ло боль­шой на­род­но­хо­зяй­ствен­ный эф­фект.

Ког­да С.И.Ра­би­но­вич и А.В.Са­пож­ни­ков (с 1948 по 1956 год ра­бо­тав­ший на­чаль­ни­ком БСМТ МТЗ) уже не ра­бо­та­ли на за­во­де, на со­ис­ка­ние Ле­ни­нс­кой пре­мии 1964 го­да бы­ла выд­ви­ну­та ра­бо­та “Раз­ви­тие и внед­ре­ние в энер­ге­ти­ку вы­со­ко­вольт­ных мощ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров”. В её наз­ва­нии вмес­то обыч­но­го в та­ких слу­ча­ях сло­ва «Раз­ра­бот­ка» или «Соз­да­ние» бы­ло на­пи­са­но «Раз­ви­тие» и в спис­ке не бы­ло И.С.Ка­ли­ни­чен­ко, С.И.Ра­би­но­ви­ча, А.В.Са­пож­ни­ко­ва, И.А.Сы­ро­мят­ни­ко­ва, В.Ю.Френ­ке­ля, Е.С.Фри­да, твор­чес­ки ак­тив­но участ­во­вав­ших в этой ра­бо­те на на­и­бо­лее важ­ной ста­дии. В ян­ва­ре 1964 го­да С.И.Ра­би­но­вич и А.В.Са­пож­ни­ков обос­но­ва­ли и выс­ка­за­ли свое мне­ние, свою прин­ци­пи­аль­ную по­зи­цию как по со­дер­жа­нию ра­бо­ты, так и по сос­та­ву ис­пол­ни­те­лей, предс­тав­лен­ных на со­ис­ка­ние пре­мии. По­ня­тия спра­вед­ли­вос­ти, чес­ти, дос­той­ной оцен­ки, преж­де все­го вкла­да, вне­сён­но­го каж­дым ис­пол­ни­те­лем не­за­ви­си­мо от за­ни­ма­е­мой долж­нос­ти, зна­чи­ли для С.И.Ра­би­но­ви­ча очень мно­го.

До об­суж­де­ния де­ло не дош­ло – в га­зе­те “Прав­да” от 20.3.1964 бы­ла опуб­ли­ко­ва­на статья зам.на­чаль­ни­ка уп­рав­ле­ния Гос­ко­ми­те­та по энер­ге­ти­ке и элект­ри­фи­ка­ции СССР П.Ус­ти­но­ва. В ней го­во­ри­лось: «... Ко­неч­но, де­ло это боль­шое и важ­ное. Тем не ме­нее, на наш взгляд, при­суж­де­ние Ленин-ской премии за эту работу было бы по меньшей мере преждевременным

Преж­де все­го конструк­ция мощ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров ещё не­дос­та­точ­на со­вер­шен­на. В част­нос­ти, они бо­лее гро­мо­зд­ки и тя­же­лы по ве­су, чем луч­шие за­ру­беж­ные об­раз­цы. … Не мень­шие пре­тен­зии мож­но предъ­я­вить и к тем, кто воп­ло­ща­ет за­мыс­лы конструк­то­ров в ме­талл…” Действи­тель­но, ка­че­ст­во, ха­рак­те­рис­ти­ки ма­те­ри­а­лов, в част­нос­ти, оте­че­ст­вен­ной транс­фор­ма­тор­ной ста­ли, и тех­но­ло­гия про­из­во­д­ства ус­ту­па­ли за­ру­беж­ным, что ска­зы­ва­лось на ха­рак­те­рис­ти­ках ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. Не­дос­та­то­чен ещё был опыт эксплу­а­та­ции. Ра­бо­та не бы­ла до­пу­ще­на к зак­лю­чи­тель­но­му кон­кур­су.

Че­рез 14 лет, в 1978 го­ду эта ра­бо­та бы­ла удос­то­е­на Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии. К это­му вре­ме­ни в энер­го­сис­те­мах стра­ны бы­ло око­ло 2300 авто-тра­нс­фор­ма­то­ров сум­мар­ной мощ­ностью по­ряд­ка 350 ГВА. И в этот раз Глав­ный конструк­тор и ру­ко­во­ди­тель ра­бо­ты С.И.Ра­би­но­вич был вклю­чён в чис­ло ав­то­ров не сра­зу.

В Го­сэ­ко­ном­со­ве­те и Госп­ла­не СССР. В ав­гус­те 1960 го­да С.И.Ра­би­но­вич пе­ре­шёл на ра­бо­ту в Го­сэ­ко­ном­со­вет (в 1963 го­ду ре­ор­га­ни­зо­ван­ный в Госп­лан СССР) на долж­ность Глав­но­го спе­ци­а­лис­та по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию. В ав­то­би­ог­ра­фии от 1971 го­да он мо­ти­ви­ру­ет свой уход с за­во­да “рас­хож­де­ни­ем во взгля­дах с ру­ко­во­д­ством Уп­рав­ле­ния элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти Мос­гор­сов­нар­хо­за ... по прин­ци­пи­аль­ным воп­ро­сам внед­ре­ния но­вых конструк­ций транс­фор­ма­то­ров”. Вско­ре МТЗ объ­е­ди­ни­ли с за­во­дом АТЭ-1, а с но­вым, весь­ма власт­ным и гру­бым ру­ко­во­д­ством за­во­да он ра­бо­тать бы не смог, ушёл вов­ре­мя. В это же вре­мя у не­го ста­ло ухуд­шать­ся здо­ровье, ве­ро­ят­но, от ог­ром­ных пе­рег­ру­зок, ко­то­рые он пе­ре­нёс в пре­ды­ду­щие го­ды, и от пос­то­ян­ной очень боль­шой те­ку­щей заг­руз­ки. За­кон­чил­ся дол­гий (34 го­да) пе­ри­од его ра­бо­ты на МТЗ, в те­че­ние ко­то­ро­го его ин­же­нер­ное твор­че­ст­во бы­ло на­и­бо­лее за­мет­но и эф­фек­тив­но.

Его ра­бо­та по пла­ни­ро­ва­нию транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и под­го­тов­ке ре­ше­ний Пра­ви­тель­ства, ко­то­рой он за­ни­мал­ся сле­ду­ю­щие 10 лет, для стра­ны бы­ла не ме­нее важ­ной и по­лез­ной. Он знал от­расль до тон­кос­тей, умел мыс­лить масш­таб­но, с перс­пек­ти­вой, яс­но предс­тав­лял сто­я­щие за­да­чи и пу­ти их ре­ше­ния, был вы­со­ко­от­ве­т­ствен­ным че­ло­ве­ком с го­су­да­р­ствен­ным под­хо­дом к де­лу. Его боль­шой и мно­гог­ран­ный опыт был ис­поль­зо­ван при раз­ра­бот­ке про­ек­тов го­до­вых и пя­ти­лет­них пла­нов, при его учас­тии был под­го­тов­лен ряд про­ек­тов пос­та­нов­ле­ний Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР по воп­ро­сам, свя­зан­ным с раз­ви­ти­ем и про­из­во­д­ством транс­фор­ма­то­ров и по­вы­ше­ни­ем их тех­ни­чес­кой эф­фек­тив­нос­ти.

За эти 10 лет объ­ём про­из­во­д­ства си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров вы­рос в 2.2 ра­за (с 49 ГВА в 1960 го­ду до 107.5 ГВА в 1969 го­ду). Бы­ло ор­га­ни­зо­ва­но се­рий­ное про­из­во­д­ство комп­ле­кт­ных транс­фор­ма­тор­ных подс­тан­ций (КТП), что да­ло боль­шой на­род­но­хо­зяй­ствен­ный эф­фект, осо­бен­но в де­ле элект­ри­фи­ка­ции сельс­ко­го хо­зяй­ства (в 1969 го­ду их вы­пуск сос­та­вил 53% об­ще­го чис­ла из­го­тов­лен­ных в стра­не си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров). На транс­фор­ма­тор­ных за­во­дах ши­ро­ко был внед­рен для об­мо­ток алю­ми­ни­е­вый про­вод вмес­то мед­но­го (с 8% в 1960 го­ду до 45% в 1969 го­ду) – это поз­во­ли­ло за де­ся­ти­ле­тие сэ­ко­но­мить око­ло 100 ты­сяч тонн де­фи­цит­ной ме­ди. Экс­порт транс­фор­ма­то­ров дос­тиг при­мер­но 5% их про­из­во­д­ства в стра­не.

В эти го­ды С.И.Ра­би­но­вич при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в ор­га­ни­за­ции транс­фор­ма­тор­ных про­из­водств на за­во­дах в Толь­ят­ти, Чир­чи­ке и дру­гих го­ро­дах, а так­же в ГДР, Поль­ше, Бол­га­рии.

Ле­том 1964 го­да он объ­е­хал все транс­фор­ма­тор­ные за­во­ды стран СЭВ (кро­ме Ру­мы­нии). На ос­но­ва­нии соб­ран­но­го им ма­те­ри­а­ла бы­ли раз­ра­бо­та­ны пред­ло­же­ния по спе­ци­а­ли­за­ции от­дель­ных стран в про­из­во­д­стве транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния и по уни­фи­ка­ции тех­ни­чес­ких па­ра­мет­ров.

В свя­зи с его шес­ти­де­ся­ти­ле­ти­ем в жур­на­ле “Элект­ри­че­ст­во” № 6 за 1965 год бы­ла опуб­ли­ко­ва­на статья, под­пи­сан­ная ру­ко­во­ди­те­ля­ми Ми­н-элект­ро­те­хп­ро­ма, Ми­нэ­нер­го СССР, ГКНТ, боль­шой груп­пой ве­ду­щих спе­ци­а­лис­тов Госп­ла­на СССР, за­во­дов, про­е­кт­ных и на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель-ских организаций. В ней, в частности, говорилось: “С.И.Рабинович иг­рал ве­ду­щую роль в при­ня­тии прин­ци­пи­аль­ных ре­ше­ний, оп­ре­де­ляв­ших пу­ти раз­ви­тия оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния”.

За вре­мя ра­бо­ты в Го­сэ­ко­ном­со­ве­те и Госп­ла­не ему де­сять раз вы­но­си­ли бла­го­дар­ность и пре­ми­ро­ва­ли. В 1965 го­ду он был наг­раж­дён гра­мо­той Гос­стан­дар­та СССР, а в 1966 го­ду – знач­ком “От­лич­ник энер­ге­ти­ки и элект­ри­фи­ка­ции СССР”. В 1966 го­ду он окон­чил Выс­шие эко­но­ми­чес­кие кур­сы при Госп­ла­не СССР. Первого ок­тяб­ря 1970 го­да он по­лу­чил пер­со­наль­ную пен­сию со­юз­но­го зна­че­ния, а 4 мар­та 1971 го­да ушел из Госп­ла­на на пен­сию. Од­на­ко дол­го на пен­сии он не уси­дел.

На­уч­ная ра­бо­та. Всю жизнь Са­му­ил Иса­ако­вич щед­ро и бес­ко­ры­ст­но де­лил­ся с ок­ру­жа­ю­щи­ми сво­и­ми зна­ни­я­ми и опы­том. Он уди­ви­тель­но быст­ро и яс­но по­ни­мал суть яв­ле­ний, умел вы­де­лить глав­ное. Его зна­ния, тех­ни­чес­кая эру­ди­ция, опыт бы­ли ог­ром­ны­ми, и, зная его бе­зот­каз­ность и стрем­ле­ние по­де­лить­ся ими во бла­го об­ще­го де­ла, к не­му об­ра­ща­лись за кон­суль­та­ци­я­ми, за со­ве­том мно­гие – от мо­ло­дых спе­ци­а­лис­тов до док­то­ров на­ук, от ря­до­вых ин­же­не­ров до круп­ных ру­ко­во­ди­те­лей. Сам он не имел ни­ка­ких учё­ных сте­пе­ней, хо­тя пе­ре­дан­ных, по­да­рен­ных им лю­дям идей с лих­вой хва­ти­ло бы на нес­коль­ко док­то­рс­ких дис­сер­та­ций. Ещё в до­во­ен­ные го­ды он сдал кан­ди­да­тс­кие эк­за­ме­ны, но при его чувстве лич­ной от­ве­т­ствен­нос­ти ог­ром­ная прак­ти­чес­кая ра­бо­та, от ре­зуль­та­тов ко­то­рой за­ви­се­ла судь­ба предп­ри­я­тий, про­мыш­лен­нос­ти, энер­ге­ти­ки в це­лом, не ос­тав­ля­ла ему сил и вре­ме­ни для под­го­тов­ки собствен­ной дис­сер­та­ции. Сом­не­ний в том, что он дос­то­ин уче­ных сте­пе­ней, не бы­ло.

Нап­ри­мер, в 1949 го­ду зас­лу­жен­ный де­я­тель на­у­ки и тех­ни­ки, док­тор тех­ни­чес­ких на­ук, про­фес­сор Г.Н.Пет­ров пи­сал “Ха­рак­тер­ной чер­той С.И.Ра­би­но­ви­ча как ин­же­не­ра яв­ля­ет­ся его уме­ние обоб­щать свой ог­ром­ный опыт при ре­ше­нии но­вых за­дач, на­хо­дить на­уч­ный ме­тод в под­хо­де, как к прос­тым, так и слож­ным за­да­чам...”

Тех­со­ве­ты. Еще в го­ды ра­бо­ты на МТЗ С.И.Ра­би­но­вич не­од­нок­рат­но сос­то­ял чле­ном тех­ни­чес­ких со­ве­тов Ми­нэ­ле­кт­ро­те­хп­ро­ма и Ми­нэ­нер­го, участ­во­вал в ра­бо­те раз­лич­ных экс­пе­рт­ных ко­мис­сий и ра­бо­чих групп. Пос­ле пе­ре­хо­да в Го­сэ­ко­ном­со­вет (Госп­лан) он стал пред­се­да­те­лем транс­фор­ма­тор­ной сек­ции тех­со­ве­та от­де­ла элект­ро­тех­ни­ки Гос­ко­ми­те­та по ма­ши­но­ст­ро­е­нию (за­тем Гос­ко­ми­те­та по элект­ро­тех­ни­ке). С вос­ста­нов­ле­ни­ем в 1965 го­ду Ми­нэ­ле­кт­ро­те­хп­ро­ма он стал за­мес­ти­те­лем пред­се­да­те­ля сек­ции транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния от­рас­ле­во­го НТС Главт­ра­нс­фор­ма­то­ра, а в мар­те 1969 го­да при­ка­зом Ми­ни­ст­ра был наз­на­чен её пред­се­да­те­лем. Его мно­го­лет­няя ак­тив­ная твор­чес­кая де­я­тель­ность на этих пос­тах во мно­гом спо­со­б­ство­ва­ла ре­ше­нию проб­лем соз­да­ния уни­каль­но­го обо­ру­до­ва­ния для элект­ро­пе­ре­дач нап­ря­же­ни­ем 500, 750 и 1150 кВ пе­ре­мен­но­го то­ка, 1500 кВ пос­то­ян­но­го то­ка и дру­гих объ­ек­тов.

ВЭИ. С ок­тяб­ря 1971 го­да по фев­раль 1979 го­да Са­му­ил Иса­ако­вич ра­бо­тал стар­шим на­уч­ным сот­руд­ни­ком ВЭИ. Он был кон­суль­тан­том по боль­шо­му кру­гу воп­ро­сов, свя­зан­ных с транс­фор­ма­тор­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, при их рас­смот­ре­нии и ре­ше­нии в раз­лич­ных от­де­лах инс­ти­ту­та и в от­рас­ли в це­лом, в том чис­ле при раз­ра­бот­ке уни­каль­но­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для элект­ро­пе­ре­дач 1150 кВ пе­ре­мен­но­го то­ка и 1500 кВ пос­то­ян­но­го то­ка. Он так­же вы­пол­нял по­ру­че­ния ру­ко­во­д­ства инс­ти­ту­та по свя­зи с дру­ги­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми, мно­го вре­ме­ни уде­лял под­го­тов­ке раз­лич­ных кон­фе­рен­ций, тех­ни­чес­ких со­ве­ща­ний, го­то­вил про­ек­ты их ре­ше­ний, не­об­хо­ди­мые ин­фор­ма­ци­он­но-спра­воч­ные ма­те­ри­а­лы и т.д. Зна­чи­тель­ное мес­то в его де­я­тель­нос­ти в этот пе­ри­од по-преж­не­му за­ни­ма­ла ра­бо­та в на­уч­но-тех­ни­чес­ких со­ве­тах и кол­ле­гиях и в ре­дак­ци­ях жур­на­лов и из­да­тельств.

Из­да­тельс­кая де­я­тель­ность. С.И.Ра­би­но­вич на сво­ём лич­ном опы­те знал, как важ­на но­вей­шая ин­фор­ма­ция для твор­чес­ко­го рос­та, со­вер­ше­н­ство­ва­ния ин­же­не­ра. По­э­то­му в те­че­ние всей сво­ей жиз­ни он мно­го вни­ма­ния уде­лял про­па­ган­де тех­ни­чес­ких дос­ти­же­ний, раз­ви­тию средств ин­фор­ма­ции. Ра­бо­тая на МТЗ, он сле­дил за комп­лек­та­ци­ей биб­ли­о­те­ки за­во­да, по­мо­гал сот­руд­ни­кам, осо­бен­но мо­ло­дым, пуб­ли­ко­вать их ра­бо­ты. Де­сят­ки лет он сам был сос­та­ви­те­лем и ре­дак­то­ром ре­гу­ляр­ных сбор­ни­ков док­ла­дов по транс­фор­ма­то­рам Меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции по элект­ри­чес­ким сис­те­мам (СИГ­РЭ) на рус­ском язы­ке. Это бы­ла тру­до­ём­кая ра­бо­та с прив­ле­че­ни­ем боль­шой груп­пы спе­ци­а­лис­тов.

С 1960 го­да он стал чле­ном ред­кол­ле­гии ста­рей­ше­го в СССР элект­ро­тех­ни­чес­ко­го жур­на­ла “Элект­ри­че­ст­во” и ре­дак­ци­он­но­го со­ве­та из­да­тель­ства “Энер­гия”. Он так­же ра­бо­тал за­мес­ти­те­лем глав­но­го ре­дак­то­ра еже­ме­сяч­ных сбор­ни­ков “Элект­ро­тех­ни­чес­кая про­мыш­лен­ность. Ап­па­ра­ты вы­со­ко­го нап­ря­же­ния, транс­фор­ма­то­ры, си­ло­вые кон­ден­са­то­ры”, в ре­дак­ции жур­на­ла “Элект­ро­тех­ни­ка”, в ред­кол­ле­гии се­рии книг «Транс­фор­ма­то­ры». Че­рез не­го прош­ли мно­гие де­сят­ки книг и ты­ся­чи ста­тей по раз­лич­ным воп­ро­сам транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Как всег­да и вез­де, и на этом поп­ри­ще он ра­бо­тал мно­го, доб­ро­со­ве­ст­но, от­ве­т­ствен­но и тща­тель­но.

Во всех упо­мя­ну­тых ре­дак­ци­ях к не­му от­но­си­лись с боль­шим ува­же­ни­ем и лю­бовью. Нап­ри­мер, в позд­рав­ле­нии с 70-ле­ти­ем от из­да­тель­ства “Энер­гия” на­пи­са­но: “Сре­ди мно­гих по­лез­ных и доб­рых дел, ко­то­ры­ми от­ме­че­на Ва­ша тру­до­вая де­я­тель­ность, есть и де­ло раз­ви­тия элект­ро­тех­ни­чес­кой ли­те­ра­ту­ры, ко­то­ро­му Вы всег­да уде­ля­ли и уде­ля­е­те мно­го вни­ма­ния. Вы ини­ци­а­тор, ре­цен­зент, ав­тор и ре­дак­тор мно­гих книг по транс­фор­ма­то­рам. Чле­ны ред­кол­ле­гий и сот­руд­ни­ки ре­дак­ций из­да­тель­ства приз­на­тель­ны Вам за прин­ци­пи­аль­ность и тре­бо­ва­тель­ность, с ко­то­ры­ми Вы от­но­си­тесь к тех­ни­чес­кой ли­те­ра­ту­ре как важ­ней­ше­му сред­ству ин­фор­ма­ции, обу­че­ния и вос­пи­та­ния”.

В свя­зи со 100-ле­ти­ем со дня ос­но­ва­ния жур­на­ла “Элект­ри­че­ст­во” в ап­ре­ле 1980 го­да Пре­зи­ди­ум Все­со­юз­но­го Со­ве­та на­уч­но-тех­ни­чес­ких об­ществ наг­ра­дил Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча по­чёт­ной гра­мо­той “за ак­тив­ную про­па­ган­ду дос­ти­же­ний на­у­ки и тех­ни­ки и пе­ре­до­во­го про­из­во­д­ствен­но-тех­ни­чес­ко­го опы­та в энер­ге­ти­ке и элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти”.

Кон­суль­та­тив­ная ра­бо­та. С.И.Ра­би­но­вич имел тес­ные кон­так­ты не толь­ко со «сво­и­ми» (с транс­фор­ма­тор­щи­ка­ми), но и с мно­же­ст­вом лю­дей, за­ни­мав­ших­ся раз­ра­бот­кой про­ек­тов энер­го­сис­тем, элект­рос­тан­ций, под-станций, про­мыш­лен­ных предп­ри­я­тий. Кон­суль­та­ции ве­ду­ще­го спе­ци­а­лис­та стра­ны, об­ла­дав­ше­го ог­ром­ным опы­том и зна­ни­я­ми, бы­ли для про­ек­ти­ров­щи­ков бес­цен­ны. И они зна­ли, что всег­да, будь то ря­до­вая те­ку­щая проб­ле­ма или ка­кая-то слож­ная не­ор­ди­нар­ная си­ту­а­ция, они по­лу­чат ис­чер­пы­ва­ю­щий ква­ли­фи­ци­ро­ван­ный от­вет на ин­те­ре­су­ю­щие их воп­ро­сы.

Мож­но без пре­у­ве­ли­че­ния ска­зать, что час­ти­ца тру­да Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча за­ло­же­на во всех круп­ных элект­рос­тан­ци­ях и подс­тан­ци­ях быв­ше­го Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за. Про­ек­ти­ров­щи­ки энер­ге­ти­чес­ких сис­тем при ре­ше­нии как ог­ром­ных перс­пек­тив­ных за­дач, так и конк­рет­ных воп­ро­сов по от­дель­ным энер­ге­ти­чес­ким объ­ек­там, всег­да по­лу­ча­ли от не­го вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ную и объ­ек­тив­ную де­ло­вую по­мощь. Ни­ког­да и ни при ка­ких обс­то­я­тель­ствах не бы­ло с его сто­ро­ны от­ка­за. Всё это, а так­же вни­ма­ние и ра­ду­шие, с ко­то­рым он встре­чал об­ра­щав­ших­ся к не­му лю­дей, вы­зы­ва­ло у всех глу­бо­кое ува­же­ние и чувства иск­рен­ней бла­го­дар­нос­ти. Вот две вы­де­рж­ки из при­ве­т­ствий.

“Бу­ду­чи од­ним из пи­о­не­ров в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, Вы со свой­ствен­ной Вам даль­но­вид­ностью и энер­ги­ей во всём стре­ми­лись до­бить­ся на­и­луч­ших ре­ше­ний. Мы осо­бен­но це­ним при­су­щие Вам чувство но­во­го и про­яв­ля­е­мое Ва­ми вза­и­мо­по­ни­ма­ние при ре­ше­нии воп­ро­сов. Мы при­вык­ли в са­мых слож­ных си­ту­а­ци­ях, свя­зан­ных с тех­ни­чес­ки­ми воп­ро­са­ми по транс­фор­ма­то­рам, об­ра­щать­ся к Вам, зная, что по­лу­чим ис­чер­пы­ва­ю­щий и вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ный со­вет” (ЭСП к 70-ле­тию).

“Ва­ше имя од­но­го из ста­рей­ших и вид­ней­ших транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей хо­ро­шо из­ве­ст­но про­ек­ти­ров­щи­кам элект­рос­тан­ций, всем энер­ге­ти­кам стра­ны. Ва­ше ак­тив­ное учас­тие в ра­бо­те На­уч­но-тех­ни­чес­ких со­ве­тов Ми­нэ­нер­го СССР и Ми­нэ­ле­кт­ро­тех­ни­ки и Ва­ши всег­да вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ные зак­лю­че­ния по раз­лич­ным воп­ро­сам транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния ока­зы­ва­ли и ока­зы­ва­ют боль­шую по­мощь энер­го­ст­ро­и­те­лям и про­ек­ти­ров­щи­кам. Элект­ри­ки инс­ти­ту­та “Теп­ло­э­ле­кт­роп­ро­ект”, зна­ю­щие Вас лич­но, всег­да убеж­да­лись в Ва­шей доб­ро­же­ла­тель­нос­ти к лю­дям, вы­со­кой ин­тел­ли­ге­нт­нос­ти и иск­лю­чи­тель­ной скром­нос­ти” (ТЭП к 70-ле­тию).

 Зак­лю­че­ние. Ког­да Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча уже на­зы­ва­ли “пат­ри­ар­хом оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния”, он от­ме­тил свои 70 и 75-ле­тия. В ог­ром­ном по­то­ке при­ве­т­ствий, пос­ту­пив­ших в эти дни от раз­лич­ных ор­га­ни­за­ций, в об­ра­ще­ни­ях к не­му кол­лег, уче­ни­ков, прос­то лю­дей, знав­ших его, бы­ли дос­той­но оце­не­ны как вклад в Де­ло его жиз­ни – со­ве­тс­кое транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние, так и че­ло­ве­чес­кие ка­че­ст­ва:

“Элект­ро­тех­ни­ки зна­ют Вас, Са­му­ил Иса­ако­вич, как од­но­го из круп­ней­ших спе­ци­а­лис­тов в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. При Ва­шем не­пос­ре­д­ствен­ном учас­тии про­ве­де­на боль­шая ра­бо­та по соз­да­нию прин­ци­пи­аль­но но­вых конструк­ций оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров, а так­же по раз­ра­бот­ке тех­но­ло­гии их про­из­во­д­ства.

Осо­бен­но важ­на Ва­ша роль в вос­пи­та­нии и под­го­тов­ке для элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных спе­ци­а­лис­тов, ко­то­рые ус­пеш­но тру­дят­ся в от­рас­ли” (кол­ле­гия МЭТП).

“Поч­ти 50 лет Ва­ша ин­же­нер­ная, на­уч­ная, ру­ко­во­дя­щая и об­ще­ст­вен­ная ра­бо­та не­раз­рыв­но свя­за­на с транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ни­ем, ста­нов­ле­нию и раз­ви­тию ко­то­ро­го Вы с ве­ли­чай­шей пре­дан­ностью от­да­ва­ли и от­да­ё­те все свои си­лы, зна­ния и опыт” (ГНТК).

“Ва­ша не­у­то­ми­мая энер­гия, жи­вой ин­те­рес ко все­му но­во­му, уме­ние ви­деть су­ще­ст­во проб­ле­мы и най­ти пу­ти к её ре­ше­нию, вни­ма­тель­ное от­но­ше­ние к лю­дям и же­ла­ние ока­зать им все­мер­ную по­мощь мо­гут слу­жить яр­ким при­ме­ром для каж­до­го” (МЭЗ).

“С пер­вых лет ста­нов­ле­ния со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния Вы бы­ли ак­тив­ным участ­ни­ком и ор­га­ни­за­то­ром вы­пус­ка пер­вых транс­фор­ма­то­ров на един­ствен­ном в то вре­мя транс­фор­ма­тор­ном за­во­де стра­ны. Че­рез Ва­ши ру­ки прош­ли пер­вые транс­фор­ма­то­ры 110 и 220 кВ. За­ло­жен­ные в эти го­ды тех­ни­чес­кие ре­ше­ния в даль­ней­шем лег­ли в ос­но­ву конструк­ции и тех­но­ло­гии транс­фор­ма­то­ров но­вых клас­сов нап­ря­же­ний 400 и 500 кВ, вы­пуск ко­то­рых зна­ме­но­вал но­вый этап в со­ве­тс­кой элект­ро­тех­ни­ке.

С Ва­шим име­нем свя­за­ны та­кие важ­ные эта­пы раз­ви­тия транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, как при­ме­не­ние хо­лод­но­ка­та­ной ста­ли, алю­ми­ния, внед­ре­ние ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров… За Ва­шу бо­га­тую со­бы­ти­я­ми жизнь Вы вос­пи­та­ли нес­коль­ко по­ко­ле­ний спе­ци­а­лис­тов, пе­ре­да­вая им опыт и зна­ния, при­ви­вая чувства вы­со­ко­го про­фес­си­о­на­лиз­ма, дол­га и от­ве­т­ствен­нос­ти, го­су­да­р­ствен­но­го под­хо­да к ра­бо­те” (ВЭИ).

“Ва­ша не­у­ём­ная жаж­да де­я­тель­нос­ти, вы­со­кая граж­да­н­ствен­ность, от­ве­т­ствен­ность за лю­бое по­ру­чен­ное Вам де­ло, про­фес­си­о­наль­ные зна­ния и тру­до­лю­бие, иск­лю­чи­тель­ная доб­ро­та и вни­ма­ние к лю­дям снис­ка­ли ува­же­ние и лю­бовь всех, кто с Ва­ми ра­бо­тал и об­щал­ся. Осо­бое чувство бла­го­дар­нос­ти ис­пы­ты­ва­ем мы, ВИ­Тов­цы, мно­гие из ко­то­рых сво­им ста­нов­ле­ни­ем как спе­ци­а­лис­та и учё­но­го обя­за­ны Вам. Бу­ду­чи об­щеп­риз­нан­ным пат­ри­ар­хом транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, Вы для нас нав­сег­да ос­та­ё­тесь не-угасимым маяком и идеалом для подражания” (ВИТ).

“Вы сто­я­ли у ис­то­ков оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и всю пос­ле­ду­ю­щую жизнь на­хо­ди­лись на пе­ре­до­вых ру­бе­жах раз­ви­ва­ю­щей­ся элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти. Вы, Са­му­ил Иса­ако­вич, и се­год­ня са­мый сов­ре­мен­ный сре­ди нас по восп­ри­я­тию на­сущ­ных проб­лем элект­ро­тех­ни­ки…” (ЦКБЭнерго).

Да­лее сле­до­ва­ло сти­хот­вор­ное про­дол­же­ние. Бу­дем снис­хо­ди­тель­ны к по­э­ти­чес­кой сто­ро­не это­го про­из­ве­де­ния – от­да­дим, преж­де все­го, дань его иск­рен­нос­ти и теп­ло­те чувств:

Вы жизнь прош­ли сквозь го­ды гро­зо­вые,

И Вас тре­пал эпо­хи на­шей шторм!

Раз­ру­ха, го­лод, бой­ни ми­ро­вые

И пот­ря­сенья де­неж­ных ре­форм.

И Вы не прос­то шли эпо­хи ми­мо,

В её стра­ни­цах Ваш ос­тал­ся след.

Элект­ро­тех­ни­ке Вы от­да­ли ро­ди­мой

Час­ти­цу серд­ца – со­рок де­вять лет.

Ког­да вра­ги на Ро­ди­ну на­па­ли,

Прер­вав наш мир­ный пред­ра­с­свет­ный сон,

Со всей стра­ной ору­жие ко­ва­ли,

Оружь­ем этим враг был сок­ру­шён.

И, нес­мот­ря на труд­нос­тей ог­ром­ность,

В на­у­ке Вы на го­лов­ном пос­ту.

Мы очень це­ним Ваш та­лант и скром­ность,

За­бо­ту Ва­шу, Ва­шу доб­ро­ту.

Хоть часть кол­лег го­дит­ся Вам во вну­ки,

Хоть Вы до­жи­ли до во­лос се­дых,

Но ос­та­ё­тесь и те­перь в на­у­ке

Мо­ло­же очень мно­гих мо­ло­дых.

В Ваш юби­лей мы бу­дем бить в ли­тав­ры.

Зас­лу­ги Ва­ши зна­ет вся стра­на,

И Ва­шу го­ло­ву те­перь вен­ча­ют лав­ры,

Ну а фа­сад вен­ча­ют ор­де­на.

Умер С.И.Ра­би­но­вич 14 ап­ре­ля 1982 го­да. В нек­ро­ло­ге, опуб­ли­ко­ван­ном в жур­на­ле “Элект­ри­че­ст­во”, в част­нос­ти, го­во­ри­лось: “Ши­ро­чай­шая ин­же­нер­ная эру­ди­ция, без­за­вет­ная пре­дан­ность лю­би­мо­му де­лу, ог­ром­ная ра­бо­тос­по­соб­ность, прин­ци­пи­аль­ность и доб­ро­же­ла­тель­ность к лю­дям снис­ка­ли Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу неп­ре­ре­ка­е­мый ав­то­ри­тет и ува­же­ние”.

С ухо­дом С.И.Ра­би­но­ви­ча из жиз­ни в оте­че­ст­вен­ном транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии за­кон­чи­лась це­лая эпо­ха – эпо­ха его ос­но­ва­те­лей, пи­о­не­ров, эпо­ха то­го мо­ло­до­го та­ла­нт­ли­во­го по­ко­ле­ния ин­же­не­ров, ко­то­рое, на­чав прак­ти­чес­ки на пус­том мес­те, вы­ве­ло стра­ну на пе­ре­до­вые по­зи­ции, тех, кто обес­пе­чил стра­ну не­об­хо­ди­мым обо­ру­до­ва­ни­ем во все пе­ри­о­ды её не-простой истории.

Жизнь не­у­мо­ли­ма – лю­ди ухо­дят. Пос­ле ухо­да од­них не ос­та­ёт­ся ни­че­го, дру­гие ос­тав­ля­ют пос­ле се­бя за­мет­ный след.

Яр­кий след С.И.Ра­би­но­ви­ча – в пе­ре­до­вой оте­че­ст­вен­ной энер­ге­ти­ке, в ува­же­нии и люб­ви тех, кто с ним ра­бо­тал и об­щал­ся.

Под­го­то­вил Р.С.Ра­би­но­вич по ма­те­ри­а­лам се­мей­но­го ар­хи­ва

30.10.2004

Об отце и его времени

Р.С.Рабинович

Вве­де­ние. В юные го­ды, ког­да вся жизнь ещё впе­ре­ди, ког­да она от-кры­ва­ет пе­ред то­бой свои беск­рай­ние го­ри­зон­ты, не­воль­но воз­ни­ка­ет же­ла­ние най­ти ори­ен­тир, при­мер для под­ра­жа­ния, не­за­у­ряд­ную лич­ность – “де­лать жизнь с ко­го”. Ког­да-то я очень за­ви­до­вал тем, кто на­хо­дил та­кую пу­те­вод­ную звез­ду. С го­да­ми, ес­ли, не ста­но­вясь бо­лее муд­рым, то, по край­ней ме­ре, взрос­лея, я стал по­ни­мать, что за­ви­до­вать дол­жен не я, за­ви­до­вать долж­ны мне, ибо та­кая лич­ность бы­ла сов­сем ря­дом. Это был мой отец. Чем боль­ше про­хо­дит вре­ме­ни с то­го мо­мен­та, как он ушёл от нас, тем яс­нее я ви­жу, что это был че­ло­век не­ве­ро­ят­но гар­мо­нич­ный.

Ес­ли бы я се­год­ня пи­сал об от­це кни­гу, я наз­вал бы её “Че­ло­век и его Де­ло”, или, мо­жет быть, бо­лее точ­но “Че­ло­век и его Лю­би­мое Де­ло”, имен­но так – со сло­ва­ми Че­ло­век и Де­ло с боль­шой бук­вы. Мне ка­жет­ся, что это наз­ва­ние очень хо­ро­шо от­ра­жа­ет суть его лич­нос­ти. Лич­нос­ти яр­кой, гар­мо­нич­ной, с яс­ны­ми, чёт­ки­ми нрав­ствен­ны­ми прин­ци­па­ми, нас­тежь отк­ры­той лю­дям. Че­ло­ве­ка, с мо­ло­дых лет до кон­ца дней сво­их без­за­вет­но слу­жив­ше­го сво­е­му лю­би­мо­му Де­лу, став­ше­му смыс­лом его жиз­ни. И в этом бы­ло его счастье. Я ду­маю, что имен­но со­че­та­ние Че­ло­ве­ка, Лич­нос­ти и без­за­вет­но­го слу­же­ния Де­лу, ум­но­жен­ное на его свет­лую го­ло­ву и ко­лос­саль­ную ра­бо­тос­по­соб­ность, при­нес­ло в ито­ге столь впе­чат­ля­ю­щие ре­зуль­та­ты.

Семья. Отец ро­дил­ся 31 мая 1905 го­да в го­ро­де Бо­ри­сог­ле­бс­ке Там-бовской гу­бер­нии (ны­не Во­ро­не­жс­кая об­ласть) от, как за­пи­са­но в его мет­ри­чес­ком сви­де­тель­стве, “за­кон­ных ро­ди­те­лей от­ца Уцянс­ко­го ме­ща­ни­на Ко­ве­нс­кой гу­бер­нии Виль­ко­ми­рс­ко­го уез­да Иц­хо­ка Зель­ма­но­ви­ча Ра­би­но­ви­ча и ма­те­ри Мал­ки Эль­ев­ны”.

Мой дед Иса­ак Со­ло­мо­но­вич (Иц­хок Зель­ма­но­вич, 1876-1954), был ро­дом из слу­жа­щих, по про­фес­сии – спе­ци­а­лист по сельс­ко­хо­зяй­ствен­ной про­дук­ции. В до­ре­во­лю­ци­он­ное вре­мя он ра­бо­тал сор­ти­ров­щи­ком-при­ём­щи­ком пу­ха и пе­ра в Ак­ци­о­нер­ном то­ва­ри­ще­ст­ве “Мил­лер и К”, в не­мец­кой фир­ме “Шар­ко”, зав. ком­мер­чес­кой частью на мель­ни­це мест­но­го куп­ца в Бо­ри­сог­ле­бс­ке. Пос­ле Ок­тябрьс­кой ре­во­лю­ции с 1918 по 1923 год он ра­бо­тал в Чрез­вы­чай­ном На­род­ном ко­мис­са­ри­а­те про­до­воль­ствия сна­ча­ла в Еф­ре­мо­ве Тульс­кой гу­бер­нии, где за­ве­до­вал го­су­да­р­ствен­ны­ми мель­ни­ца­ми, за­тем инструк­то­ром по про­до­воль­ствию на Ук­ра­и­не, в Си­би­ри и на Ура­ле, где ор­га­ни­зо­вы­вал по­мол зер­на для снаб­же­ния ар­мии и на­се­ле­ния. В пос­ле­ду­ю­щие го­ды он тру­дил­ся на раз­лич­ных долж­нос­тях спе­ци­а­лис­том по пу­ху и пе­ру, хлеб­но­му и мяс­но­му де­лу в ря­де со­ве­тс­ких ор­га­ни­за­ций (“Со­юз­за­го­тэ­кс­порт”, “Со­юзп­ти­цап­ро­дукт” и др.).

Моя ба­буш­ка Ма­рия Иль­и­нич­на (Мал­ка Эль­ев­на), урож­дён­ная Фрум­ки­на (1877-1955), до­маш­няя хо­зяй­ка, ро­дом из Го­ме­ля Мо­ги­лё­вс­кой гу­бер­нии, выш­ла из той же сре­ды, что и её муж.

У от­ца бы­ло три род­ных сест­ры – Ги­та (1902-39), Фан­ни (1903-87) и Эм­ма (Эс­фирь, 1907-99), брать­ев не бы­ло.

Сре­ди близ­ких родствен­ни­ков от­ца по ма­те­ри­нс­кой ли­нии хо­чет­ся осо­бо от­ме­тить две не­ор­ди­нар­ные лич­нос­ти – его дя­дю (бра­та ма­те­ри) Моисея Фрумкина и бабушку отца Гинду Моисеевну, по мужу Фрумкину (1859-1934).

У Гин­ды Мо­и­се­ев­ны бы­ло чет­ве­ро де­тей – до­че­ри Фан­ни (1875-1945), Ра­хиль (1885-1935), Ма­рия (моя бабушка) и сын Мо­и­сей (1878-1938). Как пи­сал в сво­ей ав­то­би­ог­ра­фии про­фес­си­о­наль­ный ре­во­лю­ци­о­нер Мо­и­сей Фрум­кин, “ро­ди­те­ли ве­ли тор­го­вые опе­ра­ции сред­ней ру­ки по тор­гов­ле хлеб­ны­ми про­дук­та­ми в За­пад­ной Ев­ро­пе, арен­де ви­но­ку­рен­ных за­во­дов и пос­тав­ке спир­та для заг­ра­нич­ных рын­ков и для го­су­да­р­ствен­ной мо­но­по­лии”. Гин­да Мо­и­се­ев­на бы­ла силь­ной, во­ле­вой лич­ностью, об­ла­да­ла не­заурядными ор­га­ни­за­то­рс­ки­ми спо­соб­нос­тя­ми. Пос­коль­ку её муж был че­ло­ве­ком очень бо­лез­нен­ным, она возг­лав­ля­ла всю де­ло­вую де­я­тель­ность их семьи или, как ска­за­ли бы те­перь, ве­ла биз­нес. Её ав­то­ри­тет в го­ро­де и в де­ло­вом ми­ре был неп­ре­ре­ка­ем. По рас­ска­зам Эм­мы, ког­да боль­ше­вик Моисей Фрум­кин, за ко­то­рым охо­ти­лась по­ли­ция, иног­да на ко­рот­кое вре­мя по­яв­лял­ся в ро­ди­тельс­ком до­ме в Го­ме­ле, Гин­да Мо­и­се­ев­на нес­коль­ко раз не впус­ка­ла жан­дар­мов в дом, и ей это схо­ди­ло с рук – та­ки­ми бы­ли её ав­то­ри­тет и вли­я­ние. По­доб­но жё­нам де­каб­рис­тов она ез­ди­ла в Си­бирь, что­бы по­ви­дать на­хо­дя­ще­го­ся там в ссыл­ке сы­на Мо­и­сея.

Род­ной брат мо­ей ба­буш­ки Мо­и­сей Иль­ич Фрум­кин – че­ло­век не­за­у­ряд­ный, во­ле­вой, це­ле­у­ст­рем­лён­ный, с юных лет примк­нул к ре­во­лю­ци­он­но­му дви­же­нию в род­ном Го­ме­ле, за­тем ра­бо­тал в Ки­е­ве, Там­бо­ве, Моск­ве, Пе­тер­бур­ге. Член РСДРП с 1898 го­да, с это­го же го­да – про­фес­си­о­наль­ный ре­во­лю­ци­о­нер. В 1902 го­ду был арес­то­ван и осуж­дён на пять лет ссыл­ки в Си­бирь. Из Ени­сейс­ка бе­жал в Пе­тер­бург, где во­шёл в сос­тав Пе­тер­бу­р­гско­го ко­ми­те­та РСДРП, был на пар­тий­ной ра­бо­те в Ба­ку и Моск­ве. В 1911 го­ду вновь был арес­то­ван и осуж­дён во­ен­ным су­дом к че­ты­рём го­дам ка­тор­ги, за­ме­нён­ной впос­ле­д­ствии ссыл­кой на по­се­ле­ние. С на­ча­ла Фев­ральс­кой ре­во­лю­ции ра­бо­тал в Крас­но­я­рс­ке и Омс­ке, по­том в Моск­ве. С 1920 го­да в раз­ные пе­ри­о­ды за­ни­мал пос­ты зам­нар­ко­ма про­до­воль­ствия, замп­ред­се­да­те­ля Сиб­рев­ко­ма, зам­нар­ко­ма внеш­ней тор­гов­ли, зам­нар­ко­ма фи­нан­сов. В свя­зи с дли­тель­ны­ми вы­ез­да­ми за ру­беж Нар­ко­ма внеш­ней тор­гов­ли Л.Б.Кра­си­на (быв­ше­го од­нов­ре­мен­но Полп­ре­дом СССР в Анг­лии и Фран­ции) М.Фрум­кин фак­ти­чес­ки в этот труд­ней­ший для мо­ло­до­го со­ве­тс­ко­го го­су­да­р­ства пе­ри­од яв­лял­ся ру­ко­во­ди­те­лем Нар­ко­ма­та внеш­ней тор­гов­ли. В 1928 го­ду, бу­ду­чи не сог­лас­ным с про­во­ди­мой И.В.Ста­ли­ным и ру­ко­во­ди­мым им ЦК по­ли­ти­кой в об­лас­ти сельс­ко­го хо­зяй­ства, в част­нос­ти, с рас­ку­ла­чи­ва­ни­ем кресть­ян, об­ра­тил­ся в ЦК с пись­ма­ми об отс­та­ва­нии сельс­ко­го хо­зяй­ства и о не­об­хо­ди­мос­ти при­ня­тия мер по его подъ­ё­му. Ста­лин рас­це­нил эти пись­ма как на­пад­ки на пар­тию и при­чис­лил Фрум­ки­на к пра­вым ук­ло­нис­там. Та­кое Ста­лин не про­щал. В 1929 го­ду Фрум­ки­на ос­во­бо­ди­ли от ра­бо­ты в Нар­ком­фи­не. В 1932 го­ду его вновь наз­на­чи­ли зам­нар­ко­ма внеш­ней тор­гов­ли. В кон­це 1937 го­да он был иск­лю­чен из пар­тии, арес­то­ван и в ав­гус­те 1938 го­да рас­стре­лян. Ре­а­би­ли­ти­ро­ван в 1957 го­ду.

Детс­кие го­ды. Учё­ба. В детс­кие го­ды, ког­да семья жи­ла в Бо­ри­со-глебс­ке, к стар­шим сёст­рам при­хо­дил учи­тель, ко­то­рый го­то­вил их к поступлению в гим­на­зию. Са­му­ил си­дел ря­дом и слу­шал. В то вре­мя ему бы­ло 3-4 го­да. Так он на­у­чил­ся чи­тать, а по­том и пи­сать по-рус­ски. В этом же воз­рас­те его ре­гу­ляр­но во­ди­ли к ре­бе, ко­то­рый на­у­чил его чи­тать и пи­сать на ив­ри­те. Ре­бе был очень до­во­лен его ус­пе­ха­ми, пос­то­ян­но по­ощ­рял чем-то слад­ким. До­ма в те го­ды раз­го­ва­ри­ва­ли на идиш и по-рус­ски, как и в го­ро­де, где боль­шую часть на­се­ле­ния сос­тав­ля­ли рус­ские. Зна­ние идиш сох­ра­ни­лось у от­ца на всю жизнь, пос­коль­ку в семье ро­ди­те­лей идиш ино-гда упот­реб­ля­ли в раз­го­во­рах. На ив­ри­те же из-за от­су­т­ствия раз­го­вор­ной прак­ти­ки он впос­ле­д­ствии мог толь­ко чи­тать, а сло­вар­но­го за­па­са для раз­го­во­ра уже не хва­та­ло.

Учил­ся отец сна­ча­ла в шко­ле, за­тем с 1913 го­да в мест­ной гим­на­зии. Кро­ме это­го, пос­ле окон­ча­ния гим­на­зии он са­мос­то­я­тель­но за­ни­мал­ся не­мец­ким и анг­лийс­ким язы­ка­ми, учил в день по 50 но­вых слов. По­лу­чив по­том от­лич­ную раз­го­вор­ную прак­ти­ку в анг­лийс­ком и не­мец­ком при об­ще­нии с ра­бо­тав­ши­ми на за­во­де аме­ри­ка­нс­ки­ми спе­ци­а­лис­та­ми, а так­же во вре­мя сво­их ко­ман­ди­ро­вок в Анг­лию и Гер­ма­нию в 30-е го­ды, он в те­че­ние всей жиз­ни сво­бод­но вла­дел эти­ми язы­ка­ми (к то­му же пос­ле гим­на­зии он мог чи­тать по-фран­цу­зс­ки).

В гим­на­зии он так­же по­лу­чил на­чаль­ные зна­ния по ла­ты­ни и гре­чес­ко­му язы­ку. В зре­лом воз­рас­те он, ко­неч­но, пом­нил уже из этих язы­ков не-много, но об­щее об­ра­зо­ва­ние в этой об­лас­ти ос­та­лось.

Пос­ле ре­во­лю­ции отец про­дол­жил учё­бу в со­ве­тс­кой тру­до­вой шко­ле вто­рой сту­пе­ни, ко­то­рую окон­чил в 1922 го­ду. Как он пи­сал в ав­то­би­ог­ра­фии, “од­нов­ре­мен­но с учё­бой с 1919 по 1923 год слу­жил му­зы­кан­том в ду­хо­вых ор­ке­ст­рах, во­ен­ных и граж­да­нс­ких, са­мос­то­я­тель­но за­ра­ба­ты­вая этим на жизнь”. Тру­ба-кор­нет, на ко­то­рой в юнос­ти иг­рал отец, ещё дол­го, до пос­ле­во­ен­ных лет хра­ни­лась у нас до­ма. Па­рал­лель­но, счи­тая по­лу­чен­ные в шко­ле зна­ния не­дос­та­точ­ны­ми, сис­те­ма­ти­чес­ки за­ни­мал­ся ма­те­ма­ти­кой и анг­лийс­ким язы­ком.

Моск­ва. Же­нить­ба. В 1923 го­ду вмес­те с ро­ди­те­ля­ми и млад­шей сест­рой Эм­мой отец при­е­хал в Моск­ву. Он пос­ту­пил в ГЭ­МИКШ, ко­то­рый окон­чил в 1926 го­ду. Сре­ди боль­шой груп­пы вы­пу­ск­ни­ков ГЭ­МИКШ, ра­бо­тав­ших по­том дол­гие го­ды на Элект­ро­за­во­де и сос­та­вив­ших ос­но­ву, “цвет” его ин­же­нер­но­го кол­лек­ти­ва на про­тя­же­нии мно­гих лет, чет­ве­ро бы­ли боль­ши­ми друзь­я­ми. Это Юлий Се­мё­но­вич Крон­га­уз, Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич Мань­кин, Бе­ни­а­мин Бе­ве­зо­вич Гель­пе­рин и Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич. Дру­жи­ли семь­я­ми, вмес­те, ког­да поз­во­ля­ла нап­ря­жён­ная жизнь, от­ды­ха­ли, встре­ча­ли празд­ни­ки.

На­до ска­зать, что брат­ство вы­пу­ск­ни­ков-”ка­ган-шаб­ша­ев­цев” все пос­ле­ду­ю­щие го­ды дер­жа­лось друж­но, все по­мо­га­ли друг дру­гу, чем мог­ли. Отец с од­ни­ми из них ра­бо­тал бок о бок, с дру­ги­ми встре­чал­ся эпи­зо­ди­чес­ки. Вес­ной 1974 го­да он был од­ним из ини­ци­а­то­ров и ор­га­ни­за­то­ров встре­чи вы­пу­ск­ни­ков это­го инс­ти­ту­та. Соб­ра­лось до­воль­но мно­го на­ро­ду – око­ло ста че­ло­век. Я пом­ню, отец вер­нул­ся с этой встре­чи в при­под­ня­том наст­ро­е­нии и с удо­воль­стви­ем рас­ска­зы­вал мне о при­су­т­ство­вав­ших и о сво­ей “alma mater”. В от­цо­вс­ких ар­хи­вах я на­шёл ко­пию при­ве­т­ствен­но­го пись­ма участ­ни­ков встре­чи сек­ре­та­рю Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая Зи­на­и­де Аль­бер­тов­не Мит­тельш­тадт. Это пись­мо очень хо­ро­шо ха­рак­те­ри­зу­ет ат­мос­фе­ру в этом кол­лек­ти­ве “птен­цов ка­ган-шаб­ша­е­вс­ко­го гнез­да”:

“До­ро­гая Зи­на­и­да Аль­бер­тов­на! Мы, пи­том­цы быв­ше­го элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­но­го инс­ти­ту­та име­ни Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая, соб­рав­ши­е­ся на то­ва­ри­щес­кий ве­чер, при­ве­т­ству­ем Вас, как ак­тив­но­го участ­ни­ка соз­да­ния инс­ти­ту­та, вер­но­го дру­га и по­мощ­ни­цу на­ше­го учи­те­ля Яко­ва Фа­би­а­но­ви­ча. Мы хо­ро­шо пом­ним Ва­шу ма­те­ри­нс­кую за­бо­ту о нас, сту­ден­тах, не всег­да дис­цип­ли­ни­ро­ван­ных, пло­хо оде­тых и за­час­тую го­лод­ных. Ва­ше учас­тие в жиз­ни инс­ти­ту­та да­ле­ко вы­хо­ди­ло за рам­ки скром­ных сек­ре­та­рс­ких обя­зан­нос­тей и в на­шей па­мя­ти инс­ти­тут и его ру­ко­во­ди­тель Яков Фа­би­а­но­вич не­от­де­ли­мы от Вас. Же­ла­ем Вам, ми­лая Зи­на­и­да Аль­бер­тов­на, мно­гих лет здо­ровья и счаст­ли­вой жиз­ни”.

Отс­вет брат­ства ка­ган-шаб­ша­ев­цев од­наж­ды кос­нул­ся и ме­ня. По ро­ду мо­ей про­из­во­д­ствен­ной де­я­тель­нос­ти мне приш­лось мно­го лет сот­руд­ни­чать с ЦДУ ЕЭС СССР и, в част­нос­ти, с за­мес­ти­те­лем глав­но­го ин­же­не­ра этой ор­га­ни­за­ции д.т.н. Со­ло­мо­ном Аб­ра­мо­ви­чем Со­ва­ло­вым. Это был во­ис­ти­ну “муд­рый Со­ло­мон”, свет­лая го­ло­ва, спе­ци­а­лист с ог­ром­ным прак­ти­чес­ким опы­том и круп­ный учё­ный. У ме­ня бы­ли с ним хо­ро­шие де­ло­вые от­но­ше­ния, сов­ме­ст­ные пуб­ли­ка­ции. Ког­да же он как-то уз­нал, что я – сын то­го са­мо­го, хо­ро­шо ему из­ве­ст­но­го С.И.Ра­би­но­ви­ча, с ко­то­рым он ког­да-то вмес­те учил­ся в ГЭ­МИКШ (Со­ва­лов кон­чал инс­ти­тут чуть поз­же от­ца), я сра­зу стал ощу­щать с его сто­ро­ны по от­но­ше­нию к се­бе осо­бую теп­ло­ту и опе­ку.

Уже ра­бо­тая ин­же­не­ром на за­во­де “Транс­фор­ма­тор”, отец в 1930 го­ду поз­на­ко­мил­ся со сво­ей бу­ду­щей же­ной Ма­ри­ей Ро­ма­нов­ной Чер­но­вой, моей ма­терью. Ког­да я ви­жу ма­му на фо­тог­ра­фи­ях той по­ры – строй­ную, прив­ле­ка­тель­ную, изящ­ную, с тон­ки­ми чер­та­ми ли­ца, я от­лич­но по­ни­маю от­ца – я на его мес­те то­же не ус­то­ял бы и на­чал за ней уха­жи­вать. Она ро­ди­лась в 1907 го­ду в Ря­за­ни в семье слу­жа­щих, в три го­да ос­та­лась круг­лой си­ро­той. Её вос­пи­та­ла род­ная тёт­ка, жив­шая в Ярос­лав­ле вмес­те со сво­и­ми пятью деть­ми – тре­мя сы­новь­я­ми и дву­мя до­черь­ми. Всё это за­ме­ча­тель­ное, друж­ное се­мей­ство Ле­ви­ных и моя ма­ма со вре­ме­нем пе­реб­ра­лись в Моск­ву, где лег­че бы­ло вы­жить в те труд­ные го­ды.

С от­цом ее поз­на­ко­ми­ла под­ру­га Эм­ма, млад­шая сест­ра от­ца. Мес­том пер­вой встре­чи бра­та с сим­па­тич­ной под­руж­кой Эм­ма выб­ра­ла ка­ток. На­до ска­зать, что в мо­ло­дые го­ды отец был очень спор­тив­ным – хо­ро­шо бе­гал на лы­жах и на конь­ках, при­чём на спор­тив­ных, как тог­да го­во­ри­ли, на “но­жах”. Ма­ма приш­ла на встре­чу в эле­га­нт­ном чёр­ном бар­хат­ном платье, ко­то­рое она одол­жи­ла на вре­мя у сво­ей под­ру­ги. Отец был оча­ро­ван. Вско­ре они по­же­ни­лись. Отец по­том не­од­нок­рат­но вспо­ми­нал это платье-”при­ман­ку” и ма­ми­но женс­кое ко­ва­р­ство.

Ма­ма по про­фес­сии бы­ла бух­гал­тер и лю­би­ла во всём по­ря­док и ак­ку­рат­ность, чем наш дом всег­да и от­ли­чал­ся. Бы­ла она боль­шая ру­ко­дель­ни­ца, уме­ла хо­ро­шо шить и вя­зать, во­об­ще ру­ки у неё бы­ли за­ме­ча­тель­ные. Пос­коль­ку отец всю жизнь, осо­бен­но в пред­во­ен­ные и пер­вые пос­ле­во­ен­ные го­ды, был очень за­нят, час­то от­су­т­ство­вал, на ма­му вы­па­ли ос­нов­ные тя­го­ты по ухо­ду за деть­ми и на­ше­му вос­пи­та­нию. По этой при­чи­не она вы­нуж­де­на бы­ла иног­да на дол­гое вре­мя ос­тав­лять свою ос­нов­ную ра­бо­ту. В та­ких слу­ча­ях, как это, нап­ри­мер, бы­ло в пер­вые пос­ле­во­ен­ные го­ды, она бра­ла на дом ра­бо­ты для ка­ких-то ар­те­лей и ор­га­ни­за­ций, ни­че­го не имев­шие об­ще­го с её ос­нов­ной про­фес­си­ей. Из-за боль­ших пе­ре­ры­вов в ста­же она по­том в кон­це пя­ти­де­ся­тых го­дов до­ра­ба­ты­ва­ла ещё нес­коль­ко лет, что­бы по­лу­чать пол­ную пен­сию.

Где-то в се­ре­ди­не шес­ти­де­ся­тых го­дов вы­яс­ни­лось, что ро­ди­те­ли уже бо­лее 35 лет жи­вут “во гре­хе”, не рас­пи­сав­шись, а мы с сест­рой – не кто иные, как не­за­кон­но­рож­дён­ные де­ти. Исп­ра­вить эту во­пи­ю­щую ис­то­ри­чес­кую ошиб­ку ро­ди­те­лей зас­та­вил су­ро­вый со­ве­тс­кий гос­ти­нич­ный ко­декс, сто­яв­ший на стра­же вы­со­кой мо­ра­ли. Од­наж­ды в ка­ком-то ма­лень­ком рос­сийс­ком го­род­ке их от­ка­за­лись по­се­лить в од­ном гос­ти­нич­ном но­ме­ре из-за от­су­т­ствия со­от­ве­т­ству­ю­ще­го штам­па в пас­пор­те. Че­рез па­ру ме­ся­цев в бли­жай­шем заг­се (рас­по­ло­жен­ном бук­валь­но в двух ша­гах от до­ма ро­ди­те­лей в Из­май­ло­ве) их со­юз был за­ре­ги­ст­ри­ро­ван. Ру­ко­во­д­ство загс бла­го-склон­но раз­ре­ши­ло про­вес­ти эту про­це­ду­ру без по­ло­жен­но­го двух­ме­сяч­но­го ис­пы­та­тель­но­го сро­ка. В ка­че­ст­ве “сви­де­те­лей” выс­ту­па­ли две внуч­ки бра­чу­ю­щих­ся.

Да­ча в За­го­рян­ке. Жи­лищ­ная проб­ле­ма для семьи от­ца, как, впро­чем, и для по­дав­ля­ю­ще­го боль­ши­н­ства со­ве­тс­ких лю­дей в то вре­мя, бы­ла очень ост­рой. Бы­то­вые ус­ло­вия бы­ли тя­же­лые, что, ко­неч­но, ме­ша­ло эф­фек­тив­но и про­из­во­ди­тель­но ра­бо­тать. В свя­зи с этим вспо­ми­на­ет­ся курь­ёз­ный слу­чай, про­и­зо­шед­ший в на­ча­ле трид­ца­тых го­дов, ког­да на за­во­де ра­бо­та­ла груп­па аме­ри­ка­нс­ких спе­ци­а­лис­тов, с од­ним из ко­то­рых, пер­вок­ла­с­сным ин­же­не­ром Лен­нок­сом, от­цу пос­ча­ст­ли­ви­лось тес­но сот­руд­ни­чать. Отец рас­ска­зы­вал об этом слу­чае с улыб­кой и тёп­лы­ми чувства­ми к Лен­нок­су. Аме­ри­ка­нец при­е­хал в на­шу стра­ну из США с твер­дым убеж­де­ни­ем, что ин­же­нер – “это зву­чит гор­до”, ин­же­нер – это выс­шая кас­та. Од­наж­ды ему по ка­ким-то при­чи­нам сроч­но нуж­но бы­ло най­ти от­ца. Не об­на­ру­жив его на за­во­де, Лен­нокс ре­шил по­е­хать к от­цу до­мой. В это вре­мя мой отец с ма­терью и толь­ко ро­див­шей­ся мо­ей сест­рой и её нянь­кой жи­ли в ком­нат­ке пло­щадью 12 кв.м в боль­шой ком­му­наль­ной квар­ти­ре на Но­во­ря­за­нс­кой ули­це. Ког­да аме­ри­ка­нс­кий “бе­лой кос­ти” ин­же­нер Лен­нокс уви­дел ус­ло­вия жиз­ни со­ве­тс­ко­го ин­же­не­ра Ра­би­но­ви­ча, он пот­ря­сен­но воск­лик­нул: “Сэм! Как ты мо­жешь так су­ще­ст­во­вать? Я сей­час же по­е­ду к ди­рек­то­ру за­во­да и пот­ре­бую, что­бы те­бе завт­ра же да­ли хо­ро­шую от­дель­ную квар­ти­ру!” Отец рас­ска­зы­вал, что ему сто­и­ло ог­ром­ных уси­лий ос­та­но­вить этот вул­ка­ни­чес­кий по­рыв эмо­ци­о­наль­но­го аме­ри­кан­ца. От­цу толь­ко не хва­та­ло, что­бы его мес­то под солн­цем в со­ве­тс­ком об­ще­ст­ве отс­та­и­вал аме­ри-канский борец за гражданские права.

В 1933 го­ду про­и­зош­ло со­бы­тие, поз­во­лив­шее нес­коль­ко сни­зить ост­ро­ту этой проб­ле­мы. За от­лич­ную ра­бо­ту, в чис­ле ря­да дру­гих сот­руд­ни­ков за­во­да, от­цу бы­ло пре­дос­тав­ле­но мес­то в дач­но-стро­и­тель­ном ко­опе­ра­ти­ве “Пя­ти­лет­ка” в по­сел­ке За­го­ря­нс­кий, при­мер­но в 30 км от Моск­вы.

Дач­ка бы­ла лет­няя, од­но­э­таж­ная, ма­лень­кая, она сос­то­я­ла из трёх кро­шеч­ных ком­на­ток и не­боль­шой тер­ра­сы, все­го око­ло 35 кв.м. Это бы­ла по­ло­ви­на од­но­го стро­е­ния, по­де­лён­но­го на две сим­мет­рич­ные час­ти. Не­боль­шим был и учас­ток - 9 со­ток. Но все это бы­ло по­хо­же на чу­до. На пер­вых дач­ных фо­тог­ра­фи­ях то­го вре­ме­ни ещё хо­ро­шо ви­ден гус­той лес сра­зу за за­бо­ром. Че­рез нес­коль­ко лет лес отс­ту­пил, в пос­ле­во­ен­ные го­ды дач­ный по­се­лок шаг­нул поч­ти до Ло­си­но­ост­ро­вс­ко­го за­по­вед­ни­ка, а в на­ше смут­ное вре­мя заст­рой­ка про­ник­ла и на его тер­ри­то­рию.

 При­ро­да в этих мес­тах бы­ла за­ме­ча­тель­ная, в 20 ми­ну­тах ходь­бы от да­чи тек­ла спо­кой­ная чис­тая ре­ка Клязь­ма. В дни мо­е­го ран­не­го детства Клязь­ма бы­ла пе­ре­го­ро­же­на пло­ти­ной чуть ни­же по те­че­нию и об­ра­зо­вы­ва­ла во­до­ём ши­ри­ной мет­ров 300, на зер­каль­ной по­ве­рх­нос­ти ко­то­ро­го ле­том сот­ня­ми рас­пус­ка­лись жел­тые кув­шин­ки и бе­лые ли­лии. За этим “мо­рем” лишь си­лу­э­та­ми прос­мат­ри­ва­лись так на­зы­ва­е­мые “ге­не­ральс­кие да­чи”. За ов­ра­гом, на дру­гой сто­ро­не же­лез­ной до­ро­ги, вплоть до при­то­ка Клязь­мы уют­ной проз­рач­ной реч­ки Учи, отк­ры­ва­лись беск­рай­ние по­ля и лу­га с мас­сой по­ле­вых цве­тов и ог­ром­ным ко­ли­че­ст­вом вся­чес­кой жив­нос­ти – ба­бо­чек, стре­коз, жу­ков. Воз­дух был на­пол­нен ще­бе­тань­ем и тре­ля­ми птиц. В об­щем, все это бы­ло по­хо­же на рай.

Од­нов­ре­мен­но с от­цом да­чи по­лу­чи­ли и его сос­лу­жив­цы: Амв­ро­сий Ива­но­вич Си­ни­ца – пер­вый глав­ный ин­же­нер за­во­да, Лев Мар­ко­вич Шни­цер, тёз­ка от­ца Са­му­ил Иса­ако­вич Ру­би­нш­тейн и не­ко­то­рые дру­гие. На­шим со­се­дом, за­ни­мав­шим вто­рую по­ло­ви­ну да­чи, был Иван Да­вы­до­вич Вах­нин, впос­ле­д­ствии на­чаль­ник од­но­го из за­во­дс­ких це­хов. Че­ло­век он был доб­ро­душ­ный, ком­па­нейс­кий, но с хит­ре­цой, лю­бив­ший хо­ро­шо вы­пить, но де­лал это в ме­ру, в от­ли­чие от сво­е­го бра­та Ва­си­лия, речь о ко­то­ром пой­дет ни­же. На­ши со­се­дс­кие от­но­ше­ния на про­тя­же­нии дол­гих лет бы­ли ров­ны­ми и доб­ро­же­ла­тель­ны­ми. От­ца ува­жа­ли, це­ни­ли его кон­та­кт­ность и от­зыв­чи­вость. В этом же по­сел­ке по­лу­чи­ли дач­ные участ­ки и ра­бот­ни­ки дру­гих родствен­ных предп­ри­я­тий: за­во­дов “Ди­на­мо”, “Про­жек­тор” и др.

В жиз­ни всех по­ко­ле­ний на­шей семьи с да­чей свя­за­но очень мно­го. На да­че про­те­ка­ла мо­ло­дость на­ших ро­ди­те­лей, и бук­валь­но вы­рос­ли с пе­лё­нок ещё два по­ко­ле­ния. Дач­ные свои го­ды я вспо­ми­наю как свет­лые и ра­до­ст­ные. За де­ся­ти­ле­тия на на­шей да­че ма­ло что из­ме­ни­лось – её лишь сра­зу нес­коль­ко утеп­ли­ли и поз­же обо­ру­до­ва­ли не­ко­то­ры­ми бы­то­вы­ми удоб­ства­ми: во­доп­ро­во­дом, собствен­ным ко­лод­цем, бал­лон­ным га­зом. Толь­ко ког­да у нас с сест­рой по­я­ви­лись собствен­ные семьи и наш дач­ный кол­лек­тив стал раз­рас­тать­ся, я на ос­но­ве быв­ше­го са­рая выст­ро­ил еще один лет­ний до­мик.

Отец всю жизнь очень лю­бил да­чу. Да­ча бы­ла жи­ви­тель­ным мес­том, где он мог вдох­нуть све­жий воз­дух пол­ной грудью. Отец на­хо­дил здесь при­ют не толь­ко для от­ды­ха, но и для твор­чес­кой ра­бо­ты. А ра­бо­та­лось ему здесь хо­ро­шо. Лю­би­мы­ми мес­та­ми бы­ли уви­тая ди­ким ви­ног­ра­дом лет­няя тер­ра­са и бе­сед­ка. Все го­ды су­ще­ст­во­ва­ния да­чи ее отап­ли­ва­ли дро­ва­ми. Не за­бу­ду аро­мат то­пя­щей­ся, пот­рес­ки­ва­ю­щей печ­ки, слад­кое ощу­ще­ние теп­ла, раз­ли­ва­ю­ще­го­ся по да­че в дожд­ли­вые или в хо­лод­ные осен­ние дни. Иног­да отец за­ка­зы­вал на за­во­де гру­зо­вик и при­во­зил бу­ко­вые от­хо­ды от из­го­тов­ле­ния де­та­лей транс­фор­ма­то­ров – не­боль­шие чур­ки са­мых раз­ных форм и раз­ме­ров. Теп­ла это де­ре­во да­ва­ло не слиш­ком мно­го, но чур­ки эти бы­ли лю­би­мым стро­и­тель­ным ма­те­ри­а­лом в мо­их детс­ких иг­рах.

Мои ро­ди­те­ли на­чи­на­ли стро­ить свою дач­ную жизнь, как и все вок­руг, очень мо­ло­ды­ми. По­э­то­му ат­мос­фе­ра дач­ной жиз­ни бы­ла ма­жор­ной и ра­до­ст­ной. Вмес­те с но­вы­ми и преж­ни­ми мно­го­чис­лен­ны­ми друзь­я­ми-со­се­дя­ми вос­пи­ты­ва­ли де­тей, вмес­те пос­ти­га­ли сельс­ко­хо­зяй­ствен­ные пре­муд­рос­ти, вмес­те под­ни­ма­ли дач­ное хо­зяй­ство. Еще в на­ча­ле трид­ца­тых го­дов отец с ма­мой по­са­ди­ли на участ­ке око­ло двух де­сят­ков яб­лонь, слив и ви­шен, ма­ли­ну, крас­ную и чер­ную смо­ро­ди­ну. Со вре­ме­нем все это вы­рос­ло, и в мо­ем ран­нем детстве ко­нец ле­та прев­ра­щал­ся во фрук­то­вый празд­ник. Осо­бен­но бы­ли хо­ро­ши ог­ром­ные, ве­ли­чи­ной с ку­лак, по­ра­зи­тель­но ду­шис­тые, ма­то­во-жёл­тые пло­ды трёх яб­лонь – гиб­ри­дов ан­то­нов­ки и бе­ло­го на­ли­ва. До сих пор пом­ню их не­за­бы­ва­е­мый аро­мат, ко­то­рым к осе­ни за­пол­ня­лась да­ча и на­ша мос­ко­вс­кая квар­ти­ра.

 Мое счаст­ли­вое дач­ное пос­ле­во­ен­ное детство прош­ло под зна­ком ве­ло­си­пе­да. Лич­ны­ми ав­то­мо­би­ля­ми вла­де­ли тог­да ред­кие еди­ни­цы, по­э­то­му ос­нов­ным сред­ством пе­ред­ви­же­ния ком­па­нии мо­их свер­стни­ков, как и ком­па­нии мо­ей стар­шей сест­ры, бы­ли ве­ло­си­пе­ды. На них мы го­ня­ли мно­го и да­ле­ко – в со­сед­ние дач­ные по­сел­ки, на зна­ме­ни­тые Щёл­ко­вс­кие аэ­род­ро­мы, в гриб­ные ле­са, на Мед­вежьи озе­ра и в по­я­вив­ший­ся впос­ле­д­ствии ря­дом с ни­ми Звезд­ный го­ро­док. Ес­те­ст­вен­но, об­ла­да­ние хо­ро­шим ве­ло­си­пе­дом бы­ло меч­той каж­до­го из нас. В детстве я очень быст­ро ос­во­ил ста­рый от­цо­вс­кий ве­ло­си­пед. Си­дя в сед­ле, я не до­тя­ги­вал­ся до пе­да­лей, а по­то­му ез­дил стоя, про­со­вы­вая но­гу под ра­мой. Этот ве­ло­си­пед, ко­то­рый от­цу еще в на­ча­ле двад­ца­тых по­да­рил де­душ­ка, ку­пив его за че­ты­ре мил­ли­ар­да тог­даш­них руб­лей, был мо­гу­чей ма­ши­ной, пов­ре­дить ко­то­рую бы­ло не­воз­мож­но. Ве­сом он был срод­ни сов­ре­мен­но­му тан­ку и об­ла­дал ог­ром­ной пе­ред­ней зуб­ча­той шес­тер­ней. Въ­е­хать на нём в кру­тую го­ру бы­ло поч­ти не­воз­мож­но, но на пря­мой он на­би­рал ско­рость стре­ми­тель­но. Ра­зог­нав­шись же, об­ла­дал ог­ром­ной энер­ги­ей и удар­ной си­лой. Стра­да­ний я от не­го на­тер­пел­ся мно­го, но жизнь зас­тав­ля­ла – ез­дил. До сих пор пом­ню тот счаст­ли­вый миг, ког­да в день рож­де­ния по­лу­чил от от­ца в по­да­рок не­мыс­ли­мо прек­рас­ный но­вень­кий, блес­тя­щий, си­ний, со спор­тив­ным ру­лём и руч­ным тор­мо­зом ве­ло­си­пед Харь­ко­вс­ко­го за­во­да – ска­зоч­ную меч­ту мно­гих из нас в то вре­мя. В та­кие ми­ну­ты на­ши чувства с от­цом бы­ли схо­жи­ми: я был счаст­лив от по­дар­ка, отец – от мо­ей ра­дос­ти.

С да­чей свя­за­но мно­го вся­ких вос­по­ми­на­ний – боль­ше ра­до­ст­ных, иног­да курь­ёз­ных, пос­коль­ку дач­ное вре­мя – ка­ни­ку­ляр­ное. В во­ен­ные и пос­ле­во­ен­ные го­лод­ные го­ды зи­мой, ког­да дач­ни­ки возв­ра­ща­лись в го­род, да­чи час­то “чис­ти­ли”, об­во­ро­вы­ва­ли. По­том эти яв­ле­ния как-то за­тих­ли, но в пос­лед­ние па­ру де­сят­ков лет вновь воз­ник­ли, при­ни­мая иног­да ха­рак­тер раз­боя. По­э­то­му, уез­жая с да­чи, во из­бе­жа­ние круп­ных по­терь всё пря­та­ли по раз­ным мес­там. Нап­ри­мер, с хо­ло­диль­ни­ка сни­ма­ли двер­цу и пря­та­ли в дро­вя­ной са­рай, од­но ко­ле­со ве­ло­си­пе­да пря­та­ли на чер­да­ке, дру­гое в бе­сед­ке, а ве­ло­си­пед­ную ра­му – в са­рае. Пря­та­ли доб­рот­но и изоб­ре­та­тель­но, при этом сос­тав­ля­ли под­роб­ней­шую ве­до­мость, где что ле­жит. Де­ла­ла это всег­да с про­фес­си­о­наль­ной бух­гал­те­рс­кой пунк­ту­аль­ностью ма­ма. На­ше лет­нее житье на да­че на­чи­на­лось каж­дый год с “вос­ста­нов­ле­ния на­род­но­го хо­зяй­ства” в со­от­ве­т­ствии с ве­до­мостью. Сколь­ко же бы­ло хло­пот и сколь­ко пот­ре­бо­ва­лось “след­ствен­но-ро­зы­ск­ных ме­роп­ри­я­тий”, ког­да од­наж­ды эта ве­до­мость про­па­ла.

Отец лю­бил по­ра­бо­тать на да­че ру­ка­ми, пред­по­чи­тал стро­и­тель­но-мон­таж­ные ра­бо­ты, мень­ше лю­бил ко­пать­ся в зем­ле, хо­тя от это­го ни­ког­да не от­ка­зы­вал­ся. До по­яв­ле­ния се­мей­но­го ав­то­мо­би­ля ро­ди­те­ли ез­ди­ли на да­чу на элект­рич­ке. Отец обыч­но при­ез­жал на вы­ход­ные и из­ред­ка по­яв­лял­ся в те­че­ние не­де­ли, так как ра­бо­тал до­по­зд­на. Поз­же, ког­да в За­го­рян­ке при­об­рёл да­чу и стал там жить тог­даш­ний ди­рек­тор за­во­да В.А.Ки­ри­чен­ко, ко­то­ро­го ежед­нев­но при­во­зил и от­во­зил ди­рек­то­рс­кий ав­то­мо­биль ЗИМ, за­од­но ста­ли прих­ва­ты­вать от­ца и дру­гих за­вод­чан, и отец, к сво­е­му и на­ше­му удо­воль­ствию, стал по­яв­лять­ся на да­че ча­ще. Ез­ди­ли на за­вод по крат­чай­ше­му пу­ти – по Щёл­ко­вс­ко­му шос­се, но для это­го на­до бы­ло пре­о­до­леть по­ло­су пре­пя­т­ствий в ви­де луж и уха­бов на участ­ке За­го­рян­ка – Щёл­ко­во. Глав­ным пре­пя­т­стви­ем бы­ла ог­ром­ная лу­жа срод­ни го­го­ле­вс­кой. Ее пре­о­до­ле­ние каж­дый раз на­по­ми­на­ло цир­ко­вой ат­трак­ци­он.

Отец лю­бил в воск­рес­ные дни схо­дить на рас­по­ло­жен­ный ря­дом с же­лез­но­до­рож­ной стан­ци­ей мест­ный ры­нок или в хо­зяй­ствен­ный ма­га­зин. Возв­ра­щал­ся он, как пра­ви­ло, не ско­ро, так как, вы­хо­дя за ка­лит­ку, тут же встре­чал дру­зей, сос­лу­жив­цев или прос­то ста­рых зна­ко­мых, с ко­то­ры­ми на­до бы­ло обс­то­я­тель­но об­су­дить все на­сущ­ные проб­ле­мы – про­из­во­д­ствен­ные, об­ще­ст­вен­ные, а иног­да и лич­ные. Лю­бил в сво­бод­ное вре­мя по­се­тить ко­го-ли­бо из сво­их сос­лу­жив­цев. Осо­бен­ное удо­воль­ствие дос­тав­ля­ло ему об­ще­ние с жив­шим ря­дом с на­ми Ль­вом Мар­ко­ви­чем Шни­це­ром, ко­то­ро­го отец очень лю­бил и к ко­то­ро­му от­но­сил­ся с боль­шим ува­же­ни­ем. Лев Мар­ко­вич, по­лу­чив­ший об­ра­зо­ва­ние, ес­ли не оши­ба­юсь, в Швей­ца­рии, был стар­ше от­ца. Это был ис­тин­ный ин­тел­ли­гент, что мож­но бы­ло оп­ре­де­лить сра­зу же, взгля­нув на его внеш­ность, спе­ци­а­лист вы­со­ко­го клас­са до­ре­во­лю­ци­он­ной шко­лы. Ког­да Лев Мар­ко­вич был уже силь­но в го­дах, отец осо­бен­но час­то на­ве­щал его.

На да­чу к от­цу при­ез­жа­ли его друзья-за­вод­ча­не, как пра­ви­ло, с жё­на­ми, осо­бен­но в со­ро­ко­вые-шес­ти­де­ся­тые го­ды, с воз­рас­том эти “на­бе­ги” ста­ли ре­же. Здесь не­ред­ко мож­но бы­ло уви­деть ве­сё­ло­го, за­вод­но­го Ль­ва Ми­хай­ло­ви­ча Певз­не­ра, скром­но­го Али Ке­ма­ле­ви­ча Аш­ря­то­ва, Юлия Се­мё­но­ви­ча Крон­га­у­за, Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на, Алек­са­нд­ра Ми­хай­ло­ви­ча Чер­ти­на, Бе­ни­а­ми­на Бе­ве­зо­ви­ча Гель­пе­ри­на. Не­ред­ко, по­об­щав­шись, вы­пив и за­ку­сив, рас­по­ла­га­лись тут же на воз­ду­хе, на трав­ке “пере-хватить” часок-другой, погрузившись в объятья Морфея.

К мо­мен­ту на­ше­го отъ­ез­да из Рос­сии За­го­рян­ка и не­боль­шая часть со­сед­ней Ва­лен­ти­нов­ки ста­ли уже ма­лень­ким дач­ным ост­ров­ком, за­жа­тым нас­ту­па­ю­щи­ми на не­го мно­го­э­таж­ным Ка­ли­ни­нг­ра­дом и про­мыш­лен­ным Щел­ко­вом. Да и в са­мом по­сёл­ке вез­де сле­ды се­год­няш­не­го дня – рос­кош­ные вил­лы и кот­тед­жи на мес­те бы­лых лу­гов, уз­кая об­ме­лев­шая Клязь­ма и бес­чис­лен­ное ко­ли­че­ст­во ав­то­мо­би­лей.

Ко­ман­ди­ров­ки в Анг­лию. Анг­лийс­кий па­те­фон. Из сво­ей пер­вой ко­ман­ди­ров­ки в Анг­лию в 1933 го­ду отец при­вёз за­ме­ча­тель­ный па­те­фон зна­ме­ни­той на весь мир фир­мы “His Masters Voice” (“Го­лос его хо­зя­и­на”) с эф­фе­кт­ной эмб­ле­мой этой фир­мы на крыш­ке: со­ба­ка, си­дя­щая пе­ред ста­рин­ным грам­мо­фо­ном и слу­ша­ю­щая го­лос хо­зя­и­на. Па­те­фон был крас­но­го цве­та, та­ко­го же цве­та был и его че­хол. Вмес­те с па­те­фо­ном отец при­вез на­бо­ры иго­лок для про­иг­ры­ва­ния плас­ти­нок с раз­ной гром­костью зву­ча­ния и три ящи­ка плас­ти­нок. За­пас иго­лок не кон­чил­ся до сих пор. Плас­тин­ки бы­ли са­мые раз­ные – от мно­го­чис­лен­ных тан­го, фокстро­тов и румб до опер­ных арий. Это бы­ла за­ме­ча­тель­ная, доб­рот­но сде­лан­ная ма­ши­на, ко­то­рая, нес­мот­ря на мно­го­лет­нее ин­тен­сив­ное ис­поль­зо­ва­ние, и се­год­ня так же прек­рас­но ра­бо­та­ет, как 70 лет на­зад, раз­ве что че­хол па­те­фо­на уже из­но­сил­ся. С этим па­те­фо­ном вы­рос­ло не од­но по­ко­ле­ние на­шей семьи. Сна­ча­ла в 30-40-е го­ды под не­го тан­це­ва­ли и ве­се­ли­лись на­ши мо­ло­дые жиз­не­лю­би­вые ро­ди­те­ли. Как сей­час пом­ню, на всех встре­чах на­ших родствен­ни­ков в пос­ле­во­ен­ные го­ды этот па­те­фон был неп­ре­мен­ным участ­ни­ком, без не­го не об­хо­дил­ся ни один празд­ник. Час­то, идя в гос­ти, ро­ди­те­ли бра­ли с со­бой этот па­те­фон и на­бор плас­ти­нок.

 Под его же зву­ки про­хо­ди­ла мо­ло­дость мо­ей сест­ры и моя – на­ши дач­ные ро­ма­ны раз­ви­ва­лись под его ак­ком­па­не­мент. Сей­час я со сво­ей семь­ей жи­ву в да­ле­кой Австра­лии. Уез­жая, я взял с со­бой в па­мять об от­це две его ве­щи: аме­ри­ка­нс­кий книж­ный шкаф и этот крас­ный анг­лийс­кий па­те­фон. Книж­ный шкаф был куп­лен от­цом в 1926 го­ду, в са­мом на­ча­ле его ин­же­нер­ной де­я­тель­нос­ти – это вещь уди­ви­тель­но лёг­кая, функ­ци­о­наль­ная, раз­би­ра­ет­ся на час­ти и со­би­ра­ет­ся бук­валь­но за ми­ну­ты и не идёт ни в ка­кое срав­не­ние с сов­ре­мен­ны­ми тя­же­ло­вес­ны­ми шка­фа­ми. Что же ка­са­ет­ся па­те­фо­на, то он до сих пор по­ра­жа­ет всех, кто ви­дит его и слы­шит его зву­ки, осо­бен­но ес­ли мы раск­ры­ва­ем это­го сви­де­те­ля ис­то­рии на­шей семьи где-ни­будь на зе­ле­ной лу­жай­ке, вы­ез­жая на при­ро­ду с семь­ёй или друзь­я­ми. И не­воль­но воз­ни­ка­ет ощу­ще­ние, что где-то тут ря­дом и наш отец.

Осенью 1936 го­да вмес­те с груп­пой ра­бот­ни­ков за­во­да отец сно­ва был в Анг­лии в трёх­ме­сяч­ной ко­ман­ди­ров­ке на за­во­дах фир­мы “Мет­ро­по­ли­тен-Вик­керс” в Ман­чес­те­ре. Плы­ли ту­да со­ве­тс­кие спе­ци­а­лис­ты па­ро­хо­дом из Ле­ни­нг­ра­да. Отец рас­ска­зы­вал мне, что на этом же суд­не со сво­ей же­ной-ба­ле­ри­ной плыл на шах­мат­ный тур­нир мо­ло­дой, но уже зна­ме­ни­тый Ми­ха­ил Бот­вин­ник, бу­ду­щий чем­пи­он ми­ра по шах­ма­там. Во вре­мя мо­ей мно­го­лет­ней ра­бо­ты во ВНИ­ИЭ мне при­хо­ди­лось на про­тя­же­нии поч­ти 20 лет не­од­нок­рат­но встре­чать­ся с Ми­ха­и­лом Мо­и­се­еви­чем – он ра­бо­тал в на­шем инс­ти­ту­те, бу­ду­чи уже док­то­ром тех­ни­чес­ких на­ук.

Вой­на. Семья на­ша, как и семьи мно­гих от­цо­вс­ких сос­лу­жив­цев, бы­ла эва­ку­и­ро­ва­на из Моск­вы. Жи­ли мы в го­ро­де Крас­но­ка­мс­ке на ре­ке Ка­ме. Жизнь свою в эва­ку­а­ции я пом­ню пло­хо – был ещё слиш­ком мал. Жи­ли все в од­ной ком­на­те, на вто­ром эта­же де­ре­вян­но­го до­ма, с пи­та­ни­ем бы­ло пло­хо. Из­ред­ка ма­ма при­но­си­ла из фаб­рич­ной сто­ло­вой так на­зы­ва­е­мый суп. Это бы­ла жид­кость без ка­ких-ли­бо приз­на­ков мяс­ных или рыб­ных про­дук­тов с дву­мя-тре­мя пла­ва­ю­щи­ми в ней се­ры­ми ма­ка­ро­ни­на­ми и кус­ка­ми со­лё­но­го огур­ца. Пом­ню, как тог­да ещё очень бод­рый де­душ­ка, но­сив­ший всю жизнь пыш­ные усы, са­дил­ся у ок­на брить­ся, и маль­чиш­ки во дво­ре на­чи­на­ли че­рез ок­но под­драз­ни­вать его “Ко­тик мяу, ко­тик мяу!”, зак­ру­чи­вая не­су­ще­ст­ву­ю­щие усы. Де­душ­ка по­че­му-то не вы­дер­жи­вал, вска­ки­вал и с мыль­ной пе­ной на ще­ках го­нял­ся за до­воль­ны­ми маль­чиш­ка­ми по дво­ру.

Отец, ор­га­ни­зо­вы­вая эва­ку­а­цию и ре­э­ва­ку­а­цию за­во­да и пе­ре­ме­ща­ясь из Моск­вы в Си­бирь и об­рат­но, дваж­ды за­ез­жал на ко­рот­кое вре­мя в Крас­но­камск по­ви­дать сво­их близ­ких. Од­наж­ды (рас­ска­зы­ваю с его слов, сам я это­го не пом­ню) во вре­мя та­ко­го не­о­жи­дан­но­го по­яв­ле­ния он зас­тал ме­ня си­дя­щим на вы­со­ком за­бо­ре. “Ро­ман, здра­в­ствуй!” – ра­до­ст­но ска­зал отец. Я же пос­ле не­ко­то­рой па­у­зы, вы­дер­жан­ной в луч­ших тра­ди­ци­ях рус­ско­го те­ат­ра, спо­кой­но от­ве­тил ему: “Пап, это ты что ли? Ну, тог­да я сле­зу”.

Мо­то­цикл из Бер­ли­на. В мае 1945 го­да отец вмес­те с груп­пой спе­ци­а­лис­тов был ко­ман­ди­ро­ван в Гер­ма­нию для изъ­я­тия тех­ни­чес­ких ар­хи­вов и обо­ру­до­ва­ния не­мец­ких транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов. Ему прис­во­и­ли зва­ние майо­ра, оде­ли в во­ен­ную фор­му, и он от­был в Бер­лин, где дол­жен был ис­пол­нять обя­зан­нос­ти ко­мен­дан­та на круп­ном транс­фор­ма­тор­ном за­во­де. Про­был он в Гер­ма­нии до кон­ца 1945 го­да. Вер­нув­шись до­мой, он при­вёз из Гер­ма­нии кое-что из одеж­ды, кое-ка­кие ме­ло­чи и, глав­ное, но­вень­кий мо­то­цикл зна­ме­ни­той фир­мы “Хар­лей-Да­вид­сон”, предв­ку­шая “празд­ник ду­ши” от ез­ды на этом чу­де тех­ни­ки. Ка­ко­во же бы­ло его ра­зо­ча­ро­ва­ние, ког­да, уви­дев мо­то­цикл, ма­ма сра­зу же за­я­ви­ла: “Или я, или мо­то­цикл”. По её мне­нию, мо­то­цик­лет­ные во­я­жи от­ца не­из­беж­но долж­ны бы­ли окон­чить­ся пла­чев­но. Нес­мот­ря на все ста­ра­ния от­ца, с мо­то­цик­лом приш­лось рас­стать­ся. Боль­ше всех ра­до­вал­ся при­ез­ду от­ца я – ко­неч­но, преж­де все­го, то­му, что он вер­нул­ся, но ещё боль­ше из-за пот­ря­са­ю­ще­го по тем вре­ме­нам по­дар­ка, вы­зы­вав­ше­го за­висть у всех мо­их дру­зей. Отец мне то­же при­вёз мо­то­цикл, но иг­ру­шеч­ный – яр­кий, блес­тя­щий и, глав­ное, за­вод­ной. Счастью мо­е­му не бы­ло пре­де­ла. Мо­то­цикл ез­дил у ме­ня во всех дос­туп­ных и не­дос­туп­ных мес­тах на­шей квар­ти­ры и по­том ещё дол­го слу­жил мне ве­рой и прав­дой, ос­та­ва­ясь всег­да мо­ей лю­би­мой иг­руш­кой.

На Боль­шой Поч­то­вой ули­це. На­ча­ло мо­их осоз­нан­ных вос­по­ми­на­ний об от­це, на­шей семье, ок­ру­жа­ю­щем ми­ре от­но­сит­ся к пос­ле­во­ен­ным го­дам, ког­да я уже на­чал хо­дить в шко­лу. На­ша семья жи­ла в той же ком­му­наль­ной квар­ти­ре на Боль­шой Поч­то­вой ули­це, что и в пос­лед­ние до­во­ен­ные го­ды. Юти­лись мы в двух не­боль­ших смеж­ных ком­на­тах, где сво­бод­ное мес­то ос­та­ва­лось прак­ти­чес­ки толь­ко для про­хо­дов. Бы­ло тес­но­ва­то, но по тем вре­ме­нам мы жи­ли сов­сем неп­ло­хо по срав­не­нию, ска­жем, с од­ной из се­мей на­ших со­се­дей по квар­ти­ре, оби­тав­ших впя­те­ром в один­над­ца­ти­мет­ро­вой ком­на­те. Нес­мот­ря на тес­но­ту в на­ших ком­на­тах, в од­ной из них бы­ло вы­де­ле­но мес­то под пи­а­ни­но. Отец, вспо­ми­ная свои юные го­ды, очень хо­тел, что­бы мы за­ни­ма­лись му­зы­кой. К мо­ей сест­ре при­хо­ди­ла пре­по­да­ва­тель му­зы­ки. Это бы­ла пол­ная, “ста­ро­ре­жим­ная” да­ма, та­ки­ми же ста­ро­ре­жим­ны­ми ка­за­лись мне и её уро­ки с бес­ко­неч­ны­ми гам­ма­ми и уп­раж­не­ни­я­ми. Ро­ди­те­ли, осо­бен­но отец, пы­та­лись подк­лю­чить к этим за­ня­ти­ям и ме­ня. Од­на­ко уса­дить ме­ня за инстру­мент, ког­да за ок­ном во дво­ре мои свер­стни­ки го­ня­ли мяч, бы­ло неп­рос­то. Я стал за­ка­ты­вать по это­му по­во­ду “до­маш­ние кон­цер­ты”, и ро­ди­те­ли не вы­дер­жа­ли. Я по­том (осо­бен­но в сту­ден­чес­кие го­ды) очень жа­лел, что не пос­лу­шал в своё вре­мя от­ца – вла­де­ния му­зы­каль­ным инстру­мен­том мне очень не хва­та­ло. С этим пи­а­ни­но у ме­ня свя­за­ны ещё очень при­ят­ные вос­по­ми­на­ния. Не за­бу­ду, как в на­шем до­ме вдруг не­о­жи­дан­но по­яв­лял­ся дя­дя Бо­ря – ма­мин дво­ю­род­ный брат Бо­рис Са­вель­е­вич Ле­вин, ра­бо­тав­ший на край­нем се­ве­ре ге­о­де­зис­том-то­пог­ра­фом и ис­че­зав­ший в этих кра­ях на пол­го­да-год. Был он че­ло­ве­ком очень жиз­не­ра­до­ст­ным, прек­рас­но иг­рал на фор­те­пи­а­но и был бес­ко­неч­но рад встре­че с на­ми и с инстру­мен­том. С его по­яв­ле­ни­ем му­зы­ка в на­шем до­ме не умол­ка­ла. До сих пор в мо­их ушах зву­чат ис­пол­ня­е­мые им на­ши лю­би­мые “Марш оло­вян­ных сол­да­ти­ков” и “Ту­рец­кий марш “ Мо­цар­та.

Квар­ти­ра на­ша на­хо­ди­лась в од­ном из двад­ца­ти од­но­тип­ных пяти-этажных кирпичных корпусов, расположенных на правом берегу реки Яузы, где жи­ло и боль­ши­н­ство мо­их од­нок­ла­с­сни­ков. Тут же не­да­ле­ко на­хо­ди­лись зна­ме­ни­тые сво­ей во­ро­вс­кой “ма­ли­ной” Че­ши­хи­нс­кие ба­ра­ки (по име­ни рас­по­ло­жен­ных здесь Че­ши­хи­нс­ких пе­ре­ул­ков), ис­то­ри­чес­кие пет­ро­вс­ких вре­мён Не­мец­кая сло­бо­да и Ле­фор­то­во с его зна­ме­ни­тым пар­ком и уют­ным ста­ди­о­ном, ку­да мы маль­чиш­ка­ми бе­га­ли го­нять в фут­бол. Квар­ти­ра предс­тав­ля­ла со­бой ти­по­вое со­ве­тс­кое ком­му­наль­ное гнез­до со все­ми его из­ве­ст­ны­ми ат­ри­бу­та­ми. Бы­ла она не очень мно­го­чис­лен­на (все­го три семьи, че­ло­век 15), кол­лек­тив со все­ми его проб­ле­ма­ми был впол­не снос­ным. Иск­лю­че­ние сос­тав­ля­ла лишь од­на со­сед­ка – шуст­рая, ма­лень­кая, су­хая ста­ру­ха по име­ни Софья, ярая ан­ти­се­мит­ка, об­ла­дав­шая к то­му же вул­ка­ни­чес­ким, взрыв­ным тем­пе­ра­мен­том. Пе­ри­о­ди­чес­ки она уст­ра­и­ва­ла в квар­ти­ре “по­ка­за­тель­ные кон­цер­ты” (в ос­нов­ном, на­шей ма­ме), ди­кие сце­ны – как пра­ви­ло, это бы­ли мо­но­ло­ги с виз­гом, кри­ком и хло­пань­ем дверь­ми. Да­лее сле­до­ва­ли гряз­ные ос­ко­рб­ле­ния. Ха­рак­тер­но, что по­доб­но­го она ни­ког­да не поз­во­ля­ла се­бе в при­су­т­ствии от­ца. Его ав­то­ри­тет был неп­ре­ре­ка­ем, его она по­ба­и­ва­лась. Отец ни­ког­да не опус­кал­ся до вы­яс­не­ния от­но­ше­ния с ней, всег­да был внеш­не пре­дель­но кор­рек­тен.

Вспо­ми­на­ет­ся ещё один факт, свя­зан­ный с во­ен­ным пе­ри­о­дом. Ког­да на­ша семья бы­ла в эва­ку­а­ции, а отец с 1942 по 1943 год пос­то­ян­но жил на за­во­де, на­ши ком­на­ты бы­ли опе­ча­та­ны. Ког­да мы вер­ну­лись в Моск­ву, об­на­ру­жи­лось, что дверь в на­ши ком­на­ты вскры­та и пи­а­ни­но, а так­же кое-ка­кие ве­щи пе­ре­ко­че­ва­ли в по­кои вы­ше­у­по­мя­ну­той пер­со­ны. По пер­во­му же тре­бо­ва­нию она без еди­но­го зву­ка вер­ну­ла пи­а­ни­но, про­чие же “при­ва­ти­зи­ро­ван­ные” ве­щи к нам так и не вер­ну­лись, и ма­ма ещё дол­го сок­ру­ша­лась по это­му по­во­ду.

    С точ­ки зре­ния ра­бо­ты от­ца жи­ли мы очень удоб­но – до Элект­ро­за­во­да бы­ла все­го па­ра трам­вай­ных ос­та­но­вок. Это поз­во­ля­ло ему при ог­ром­ной пос­то­ян­ной за­ня­тос­ти всё же иног­да лиш­ний раз зас­ко­чить до­мой. В райо­не Элект­ро­за­во­да в Яу­зу впа­да­ла реч­ка Ха­пи­лов­ка. Во вре­мя обиль­ных ве­сен­них па­вод­ков Ха­пи­лов­ка вы­хо­ди­ла из бе­ре­гов и за­тап­ли­ва­ла тер­ри­то­рию за­во­да и це­ха. Ког­да па­вод­ки бы­ли осо­бо обиль­ны­ми, на са­мой Яу­зе про­ём под ста­рым ка­мен­ным мос­том, пост­ро­ен­ным ещё в пет­ро­вс­кие вре­ме­на, не мог про­пус­тить силь­но под­няв­ший­ся реч­ной по­ток, и тог­да Яуза так­же вы­хо­ди­ла из бе­ре­гов. Во вре­мя та­ких на­вод­не­ний прек­ра­ща­лось дви­же­ние транс­пор­та в этом райо­не, сот­руд­ни­ки за­во­да до­би­ра­лись до сво­их ра­бо­чих мест по спе­ци­аль­но со­ору­жён­ным де­ре­вян­ным мост­кам, по тер­ри­то­рии и це­хам пе­ред­ви­га­лись на лод­ках. Пос­лед­нее та­кое на­вод­не­ние бы­ло в 1955 го­ду. На­вод­не­ния прек­ра­ти­лись толь­ко пос­ле то­го, как рус­ло Ха­пи­лов­ки бы­ло зак­лю­че­но в гро­мад­ную тру­бу-кол­лек­тор, а вмес­то ста­ро­го мос­та че­рез Яу­зу был со­ору­жён сов­ре­мен­ный вы­со­кий Элект­ро­за­во­дс­кий мост. Поз­же над Ха­пи­ло­вс­ким кол­лек­то­ром под­нял­ся но­вый кор­пус за­во­да.

В пер­вые го­ды учё­бы в шко­ле в буд­ни я ред­ко ви­дел от­ца. Он нас­толь­ко мно­го ра­бо­тал, что, ког­да ут­ром я про­сы­пал­ся, что­бы пой­ти в шко­лу, его уже не бы­ло до­ма, а ког­да я ло­жил­ся спать, он ещё не при­хо­дил с ра­бо­ты. Та­кой стиль жиз­ни на­ше­го се­мей­ства с пос­то­ян­но от­су­т­ству­ю­щим его гла­вой иног­да при­во­дил к ко­мич­ным си­ту­а­ци­ям. Ма­ма, стре­мясь как-то раз­но­об­ра­зить наш быт, внес­ти в не­го но­вые крас­ки, лю­би­ла пе­ри­о­ди­чес­ки пе­рес­тав­лять ме­бель. Отец, ни­че­го не по­доз­ре­вая о но­вом “ди­зай­не”, явив­шись до­мой в две­над­цать ча­сов но­чи и, же­лая проб­рать­ся в тем­но­те к пос­те­ли, вдруг не­о­жи­дан­но об­на­ру­жи­вал на при­выч­ном пу­ти не­из­ве­ст­но от­ку­да по­я­вив­ший­ся бу­фет или ко­мод.

Пос­ле­во­ен­ные го­ды. На все празд­ни­ки родствен­ни­ки от­ца со­би­ра­лись у его род­ной сест­ры Фан­ни, семья ко­то­рой бы­ла един­ствен­ной, имев­шей от­дель­ную квар­ти­ру. Квар­ти­ра сос­то­я­ла из двух боль­ших, мет­ров по 20, ком­нат с вы­со­чен­ны­ми, в 4.5 мет­ра по­тол­ка­ми. Гу­ля­ли всег­да ве­се­ло – ро­ди­те­ли на­ши бы­ли мо­ло­ды, энер­гич­ны, жиз­не­лю­би­вы. Боль­ше все­го я лю­бил но­во­год­ние ёл­ки. Из де­тей я был са­мым млад­шим и, как след­ствие, поль­зо­вал­ся на­и­боль­шим вни­ма­ни­ем. Мо­жет быть, по­э­то­му в мо­ей па­мя­ти но­во­год­ние празд­но­ва­ния в этой квар­ти­ре всплы­ва­ют как неч­то вол­шеб­ное, срод­ни сю­же­там “Щел­кун­чи­ка”. Пос­ле этих за­ме­ча­тель­ных празд­ни­ков де­тей (да и мно­гих взрос­лых) ос­тав­ля­ли спать там же – мес­та всем хва­та­ло. До сих пор, оку­нув­шись вос­по­ми­на­ни­я­ми в эти счаст­ли­вые детс­кие дни, яс­но ви­жу мо­ло­до­го за­ра­зи­тель­но сме­ю­ще­го­ся от­ца и от­чёт­ли­во ощу­щаю аро­мат этой квар­ти­ры.

В 1949 го­ду мы всей семь­ёй, вклю­чая от­ца, да прих­ва­тив ещё Бэ­лу и Ди­му, де­тей сес­тёр от­ца Ги­ты и Фан­ни, по­е­ха­ли от­ды­хать на Кав­каз, в Ана­пу. Ди­ма был свер­стни­ком мо­ей сест­ры, а Бэ­ла бы­ла стар­ше её на нес­коль­ко лет. Вспо­ми­наю это вре­мя как ска­зоч­ное. Во-пер­вых, от­ды­хать вмес­те с от­цом при­хо­ди­лось не так час­то. Во-вто­рых, я впер­вые уви­дел мо­ре, оно по­ра­зи­ло и зах­ва­ти­ло ме­ня. В треть­их, пос­ле ес­ли не го­лод­ных, то дос­та­точ­но скуд­ных в смыс­ле пи­та­ния во­ен­ных и пер­вых пос­ле­во­ен­ных лет оби­лие об­ру­шив­ших­ся на нас фрук­тов и ово­щей изум­ля­ло. Каж­дое ут­ро отец с Ди­мой отп­рав­ля­лись на мест­ный ба­зар, от­ку­да возв­ра­ща­лись с ог­ром­ны­ми сум­ка­ми в двух ру­ках. Ка­за­лось, что это пог­ло­тить не­воз­мож­но, но к ве­че­ру всё ис­че­за­ло, и на сле­ду­ю­щее ут­ро та же са­мая про­це­ду­ра пов­то­ря­лась сно­ва. От­ца пом­ню за­го­рев­шим, спор­тив­ным, строй­ным (по­туч­нел, слег­ка “расп­лыл­ся” он го­раз­до поз­же, где-то в шес­ти­де­ся­тых), счаст­ли­вым от воз­мож­нос­ти быть столь­ко вре­ме­ни со сво­и­ми близ­ки­ми, вмес­те ра­до­вать­ся это­му прек­рас­но­му ми­ру.

В мо­ём пи­о­не­рс­ком детстве я очень лю­бил хо­дить с от­цом на де­мо­н­стра­ции – пер­во­майс­кую и но­ябрьс­кую. Отец, как впро­чем, и боль­ши­н­ство лю­дей в то вре­мя, де­ла­ли это с удо­воль­стви­ем – это бы­ли нас­то­я­щие празд­ни­ки, ве­сё­лые, жиз­не­ра­до­ст­ные, кра­соч­ные, ни­че­го об­ще­го не име­ю­щие с де­мо­н­стра­ци­я­ми 70-х – 80-х, на ко­то­рые хо­ди­ли по раз­на­ряд­ке или за пос­ле­ду­ю­щий от­гул. Ко­ли­че­ст­во участ­ни­ков не ог­ра­ни­чи­ва­лось, мно­гие за­вод­ча­не бы­ли с деть­ми. Боль­шой за­во­дс­кой ко­лон­ной в сос­та­ве Ста­ли­нс­ко­го райо­на шли от во­рот за­во­да до Крас­ной пло­ща­ди. Кру­гом бы­ли зна­ко­мые ли­ца, шли дол­го, с ос­та­нов­ка­ми, с шут­ка­ми, ро­зыг­ры­ша­ми. Осо­бен­но ра­до­ст­но ре­а­ги­ро­ва­ли, ког­да, вой­дя на Крас­ную пло­щадь, слы­ша­ли из всех ди­на­ми­ков что-ни­будь ти­па: “Сла­ва со­ве­тс­ким транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лям – пе­ре­до­во­му от­ря­ду ра­бо­чих и ин­же­не­ров на­шей стра­ны!”. Ес­ли же уда­ва­лось уз­реть на три­бу­не мав­зо­лея са­мо­го Ста­ли­на, моё пи­о­не­рс­кое счастье (да и не толь­ко моё) бы­ло пол­ным.

 На­ши с сест­рой школь­ные го­ды не при­но­си­ли осо­бых хло­пот ро­ди­те­лям, учи­лись мы хо­ро­шо, хо­тя маль­чиш­ка я был шуст­рый, не без ха­рак­те­ра и имел ряд на­ре­ка­ний по этой час­ти как со сто­ро­ны пе­да­го­ги­чес­ко­го пер­со­на­ла, так и ро­ди­те­лей. К чес­ти пос­лед­них мо­гу ска­зать, что всё об­хо­ди­лось без ру­коп­рик­ла­д­ства, ос­нов­ны­ми ме­то­да­ми вос­пи­та­ния бы­ли убеж­де­ние, разъ­яс­не­ние и лич­ный при­мер. Что весь­ма за­бо­ти­ло мо­их ро­ди­те­лей, так это мой рост. В те­че­ние всех де­ся­ти лет учё­бы в шко­ле я был очень ма­лень­ко­го рос­та и да­ле­ко не бо­га­ты­рс­ко­го те­лос­ло­же­ния и не­из­мен­но за­ни­мал са­мое пос­лед­нее мес­то на ле­вом флан­ге клас­сной ше­рен­ги. Опа­се­ния ос­тать­ся на этом уров­не фи­зи­чес­ко­го раз­ви­тия пе­ри­о­ди­чес­ки ох­ва­ты­ва­ли не толь­ко ме­ня, они бес­по­ко­и­ли осо­бен­но от­ца, ко­то­рый не был че­ло­ве­ком вы­со­ко­го рос­та, но свои 172 см имел. Все опа­се­ния счаст­ли­во раз­ре­ши­лись за ка­кие-ни­будь пол­го­да, ког­да я был в де­ся­том клас­се – от­цо­вс­кие ге­ны на­ко­нец-то сра­бо­та­ли, и я ста­ха­но­вс­ки­ми тем­па­ми вы­ма­хал до сво­их 173 см.

Па­ру раз отец до­бы­вал мне пу­тёв­ки в за­во­дс­кой пи­о­не­рс­кий ла­герь. Я с детства был очень об­щи­те­лен, в ла­ге­ре мне нра­ви­лось, и отец знал это. Лю­би­мы­ми, ожи­да­е­мы­ми с осо­бым тре­пе­том, бы­ли “ро­ди­тельс­кие дни”, ког­да вмес­те с при­быв­шим на за­во­дс­ких ав­то­бу­сах дол­гож­дан­ным кол­лек­ти­вом со­ве­тс­ких транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей по­яв­ля­лись и мои ро­ди­те­ли, сги­ба­ясь, как и все, под тя­жестью ог­ром­ных су­мок со все­воз­мож­ны­ми яст­ва­ми для под­ко­рм­ки “из­го­ло­дав­ше­го­ся” по­том­ка.

В школь­ные го­ды я, как тог­да по­ла­га­лось, был ис­тин­ным, стоп­ро­це­нт­ным пи­о­не­ром-ле­нин­цем. Был пред­се­да­те­лем со­ве­та от­ря­да и звон­ко ра­пор­то­вал о го­тов­нос­ти “бо­роть­ся за де­ло Ле­ни­на-Ста­ли­на, за по­бе­ду ком­му­низ­ма” на сбо­рах школь­ной пи­о­не­рс­кой дру­жи­ны в од­ном из луч­ших тог­да в Моск­ве Ба­у­ма­нс­ком До­ме пи­о­не­ров на Спар­та­ко­вс­кой пло­ща­ди.

Был один день в мо­ей юнос­ти, ко­то­рый, на­вер­ное, до­ба­вил нес­коль­ко се­дых во­лос мо­им ро­ди­те­лям. В мар­те 1953 го­да (я тог­да учил­ся в вось­мом клас­се) я вмес­те “со все­ми со­ве­тс­ки­ми людь­ми и всем прог­рес­сив­ным че­ло­ве­че­ст­вом” со­вер­шен­но иск­рен­не скор­бел в свя­зи с кон­чи­ной “вож­дя всех вре­мён и на­ро­дов”. Ка­за­лось, без не­го жизнь долж­на ос­та­но­вить­ся и мир рух­нуть. В пер­вый же день граж­да­нс­кой па­ни­хи­ды я с нес­коль­ки­ми од­нок­ла­с­сни­ка­ми, ни­че­го не ска­зав ро­ди­те­лям, ре­шил по­пы­тать счастья и доб­рать­ся до Ко­лон­но­го за­ла До­ма Со­ю­зов, где был ус­та­нов­лен гроб с те­лом ге­не­ра­лис­си­му­са. По ме­ре на­ше­го прод­ви­же­ния к це­ли “обо­ро­ни­тель­ные бас­ти­о­ны” ста­но­ви­лись всё серь­ёз­нее, а тол­пы жаж­ду­щих взгля­нуть в пос­лед­ний раз на вож­дя всё бо­лее плот­ны­ми. Мы про­би­ра­лись ка­ки­ми-то дво­ра­ми, пе­ре­ле­за­ли че­рез ря­ды гру­зо­ви­ков и про­чей тех­ни­ки, вру­ко­паш­ную рас­чи­щая се­бе до­ро­гу к це­ли. Соп­ро­тив­ле­ние рос­ло, си­лы ис­ся­ка­ли, ря­ды вок­руг нас смы­ка­лись, нас сжи­ма­ло всё силь­нее, я уже по­те­рял из ви­ду сво­их дру­зей. Ма­ма рас­ска­зы­ва­ла мне по­том, что ког­да кто-то из на­ших со­се­дей по до­му со­об­щил ей, что тво­рит­ся в цент­ре го­ро­да и о пер­вых жерт­вах, она бы­ла без ума и тут же поз­во­ни­ла от­цу. Ми­ну­ты то­ми­тель­но­го ожи­да­ния ка­за­лись ро­ди­те­лям веч­ностью. К счастью, в мо­ей го­ло­ве в ка­кой-то мо­мент на под­соз­на­тель­ном уров­не сра­бо­та­ли не­кие ог­ра­ни­чи­те­ли, и я ре­шил по­вер­нуть на­зад. Че­рез па­ру ча­сов из­мож­дён­ный, рас­тер­зан­ный я ока­зал­ся в объ­я­ти­ях счаст­ли­вых ро­ди­те­лей.

Как это бы­ло в 1937. На­до ска­зать, что в школь­ные го­ды в на­шем до­ме при мне ни­ког­да не бы­ло ни­ка­ких кри­ти­чес­ких, “дис­си­де­н­тских” раз­го­во­ров от­но­си­тель­но со­ве­тс­кой го­су­да­р­ствен­ной сис­те­мы и про­ис­хо­див­ших в стра­не со­бы­тий. Ус­тои сис­те­мы, её иде­о­ло­ги­чес­кие прин­ци­пы не под­вер­га­лись сом­не­нию. Я ша­гал в но­гу со вре­ме­нем вмес­те со все­ми, в об­щем строю. Я толь­ко смут­но вспо­ми­наю бес­по­кой­ство на ли­цах мо­е­го от­ца, ма­те­ри, на­ших родствен­ни­ков, ка­кие-то раз­го­во­ры впол­го­ло­са, пе­ре­шёп­ты­ва­ния за мо­ей спи­ной. Бы­ло на­ча­ло пя­ти­де­ся­тых, ра­дио и га­зе­ты бы­ли за­пол­не­ны со­об­ще­ни­я­ми об убий­цах в бе­лых ха­ла­тах и си­о­ни­с­тской ор­га­ни­за­ции “Джойнт”. Я не мог тог­да оце­нить серь­ёз­ность си­ту­а­ции и её воз­мож­ные пос­ле­д­ствия. Отец тог­да не об­суж­дал со мной эти проб­ле­мы. Толь­ко по­том я стал по­ни­мать, что та­кое по­ве­де­ние от­ца бы­ло пред­на­ме­рен­ным. Он пре-крас­но по­ни­мал, что про­ис­хо­дит в стра­не, со­ве­тс­кая действи­тель­ность уже кос­ну­лась его са­мым не­пос­ре­д­ствен­ным об­ра­зом (об этом ни­же), он не ис-ключал худшего. Как следствие, работало естественное стремление уберечь сы­на, семью от воз­мож­ных не­поп­ра­ви­мых пос­ле­д­ствий.

Пер­вые серь­ёз­ные мыс­ли о том, что в ок­ру­жа­ю­щей ме­ня слав­ной со­ве­тс­кой действи­тель­нос­ти не всё в по­ряд­ке, ста­ли по­се­щать мою юную го­ло­ву толь­ко в сту­ден­чес­кие го­ды. Ка­та­ли­за­то­ром это­го про­цес­са, ко­неч­но же, явил­ся из­ве­ст­ный док­лад Хру­щё­ва на ХХ съ­ез­де КПСС, пос­ле ко­то­ро­го по­ду­ли пер­вые све­жие вет­ры, при­нес­шие крат­кий пе­ри­од от­те­пе­ли. Вот тог­да-то со свой­ствен­ным юнос­ти мак­си­ма­лиз­мом я стал тер­зать от­ца воп­ро­са­ми. Ес­те­ст­вен­но, од­ним из глав­ных был воп­рос о том, как он смог уце­леть в зло­ве­щие трид­ца­тые го­ды. И вот толь­ко тог­да (то есть во вто­рой по­ло­ви­не пя­ти­де­ся­тых – вот как ра­бо­тал тот са­мый “за­щит­ный ме­ха­низм”!) отец стал рас­ска­зы­вать мне, что ему приш­лось пе­ре­жить.

В то вре­мя ни он, ни тем бо­лее я ни­че­го не зна­ли о судь­бе его дя­ди Мо­и­сея Фрум­ки­на. Я толь­ко слы­шал, что в ста­ли­нс­кие вре­ме­на един­ствен­ным из на­ших родствен­ни­ков, кто серь­ёз­но пост­ра­дал, был муж стар­шей сест­ры от­ца Ги­ты, умер­шей ещё до вой­ны, ин­же­нер-же­лез­но­до­рож­ник Бо­рис Муш­ка­тин, от­быв­ший в ста­ли­нс­ких ла­ге­рях нес­коль­ко лет пос­ле арес­та в пос­ле­во­ен­ные го­ды. Вер­нув­шись из от­да­лён­ных мест, он к то­му вре­ме­ни уже имел но­вую семью, в кру­гу на­ших близ­ких по­яв­лял­ся ред­ко, и ин­фор­ма­ция о его злок­лю­че­ни­ях при мне осо­бо не об­суж­да­лась (пос­ле смер­ти Ги­ты двух её до­че­рей, Бэ­лу и Юлию, вос­пи­та­ла дру­гая па­пи­на сест­ра – Фан­ни).

Вот что я ус­лы­шал тог­да из уст от­ца. Ны­не хо­ро­шо из­ве­ст­ная кам­па­ния по­ис­ка и унич­то­же­ния “вре­ди­те­лей и вра­гов на­ро­да” во всех сфе­рах жиз­ни, ох­ва­тив­шая стра­ну в трид­ца­тые го­ды, не ми­но­ва­ла и Элект­ро­за­вод. В 1937 го­ду ряд сот­руд­ни­ков за­во­да был арес­то­ван, не­ко­то­рые из них ис­чез­ли нав­сег­да в зас­тен­ках НКВД. Са­мым не­пос­ре­д­ствен­ным об­ра­зом кос­ну­лись эти со­бы­тия и от­ца. Вся пре­дыс­то­рия его ра­бо­ты на за­во­де, ка­за­лось, де­ла­ла его от­лич­ной ми­шенью для “стра­жей за­кон­нос­ти”: мно­го­лет­ние кон­так­ты и сот­руд­ни­че­ст­во с аме­ри­ка­нс­ки­ми спе­ци­а­лис­та­ми, две ко­ман­ди­ров­ки в Анг­лию, по­се­ще­ние Гер­ма­нии. Уж ес­ли бы­ла не­об­хо­ди­мость ве­шать яр­лык иност­ран­но­го шпи­о­на, то од­ним из пер­вых пре­тен­ден­тов на эту роль мог быть отец.

За­вод жил очень нап­ря­жён­ной жизнью. Не хва­та­ло про­из­во­д­ствен­ных пло­ща­дей, име­ю­ще­еся обо­ру­до­ва­ние ис­поль­зо­ва­ли в нес­коль­ко смен. Ис­пы­та­ния транс­фор­ма­то­ров час­то про­во­ди­ли по но­чам. Что­бы при­су­т­ство­вать на них, отец не­ред­ко ос­та­вал­ся но­че­вать на за­во­де, и ма­ма при­вык­ла к это­му. В 1937 го­ду от­ца не арес­то­ва­ли, его ста­ли ре­гу­ляр­но вы­зы­вать на ноч­ные доп­ро­сы на Лу­бян­ку. Ма­ма ни­че­го не зна­ла о ноч­ных “мест­ных ко­ман­ди­ров­ках” от­ца. Отец го­то­вил­ся к худ­ше­му. У не­го бы­ла соб­ра­на сум­ка с ве­ща­ми, ко­то­рую он, отп­рав­ля­ясь на оче­ред­ной доп­рос, зах­ва­ты­вал с со­бой – лю­бое по­се­ще­ние Лу­бян­ки мог­ло ока­зать­ся пос­лед­ним. Вы­зы­ва­ли час­то. Ме­ня­лись ка­би­не­ты и сле­до­ва­те­ли, доп­ра­ши­ва­ли, как пра­ви­ло, по­дол­гу. “Ши­ли” де­ло то­пор­но, гру­бо, тех­ни­чес­ки обос­но­ван­ные воз­ра­же­ния иг­но­ри­ро­ва­лись. Вот как при­мер­но пы­тал­ся до­ка­зать ви­ну от­ца один из доп­ра­ши­вав­ших его сле­до­ва­те­лей: “Са­му­ил Иса­ако­вич, об­мот­ки транс­фор­ма­то­ров из­го­тав­ли­ва­ют из до­ро­го­го мед­но­го про­во­да. Вот об­мот­ки транс­фор­ма­то­ра X вы­пол­не­ны про­во­дом се­че­ни­ем Y, и для это­го пот­ре­бо­ва­лось Z кг ме­ди. А ес­ли бы вы вы­пол­ни­ли те же об­мот­ки про­во­дом мень­ше­го се­че­ния, пот­ре­бо­ва­лось бы мень­ше де­фи­цит­но­го до­ро­гос­то­я­ще­го ма­те­ри­а­ла. На­ли­цо зло­на­ме­рен­ное вре­ди­тель­ство”. Ар­гу­мен­ты о наг­ре­ве об­мо­ток, до­пус­ти­мых наг­руз­ках и про­чих “вы­со­ких ма­те­ри­ях” в рас­чёт не при­ни­ма­лись.

И всё же пос­ле дол­гих, из­ну­ри­тель­ных, на пре­де­ле фи­зи­чес­ких и нерв­ных наг­ру­зок доп­ро­сов отец ос­тал­ся жив. А мог­ло быть сов­сем ина­че, и ав­тор этих строк во­об­ще не по­я­вил­ся бы на свет. Ес­те­ст­вен­но, ког­да я впер­вые ус­лы­шал из уст от­ца рас­ска­зы о его Лу­бя­нс­кой эпо­пее, я за­дал ему воп­рос, ка­ким об­ра­зом он ос­тал­ся жив, чем это мож­но объ­яс­нить? Как вы­яс­ни­лось, этот же воп­рос дол­гие го­ды му­чил и са­мо­го от­ца. От­вет его был та­ков: “Не знаю. Сам пы­та­юсь най­ти от­вет на не­го и не на­хо­жу. Мо­гу толь­ко пред­по­ла­гать и до­га­ды­вать­ся. Един­ствен­ное, что мо­гу ска­зать со всей от­ве­т­ствен­ностью – я не под­пи­сал ни од­но­го об­ви­не­ния в ад­рес мо­их сос­лу­жив­цев, ни ни­же, ни вы­шес­то­я­щих, че­го от ме­ня упор­но до­би­ва­лись”. Зная крис­таль­ную чест­ность от­ца, его вы­со­чай­шую по­ря­доч­ность, ни се­кун­ды не сом­не­ва­юсь в этом.

Он рас­ска­зы­вал сле­ду­ю­щее. По хо­ду доп­ро­са он дол­жен был под­пи­сы­вать каж­дую стра­ни­цу про­то­ко­ла. Ма­те­ри­а­лы доп­ро­са на­ме­рен­но из­ла­га­лись так, что­бы вы­ри­со­вы­ва­лась кар­ти­на не­ко­е­го кол­лек­тив­но­го за­го­во­ра. Ког­да отец не сог­ла­шал­ся с на­пи­сан­ным, его пы­та­лись убе­дить в том, что он прос­то неп­ра­виль­но трак­ту­ет про­то­кол. Ког­да же он твёр­до сто­ял на сво­ём, стра­ни­ца пе­ре­пи­сы­ва­лась, но час­то по­яв­ля­лись фор­му­ли­ров­ки, поз­во­ляв­шие дво­я­кое тол­ко­ва­ние из­ло­жен­но­го. Отец воз­ра­жал сно­ва. Так про­дол­жа­лось до тех пор, по­ка он не до­би­вал­ся сво­е­го. Ко­ро­че, он не под­пи­сал ни од­но­го лжи­во­го или сом­ни­тель­но­го до­ку­мен­та. Счастье, что он не под­ве­рг­ся фи­зи­чес­ким воз­дей­стви­ям. Зап­леч­ных дел мас­те­ра в этой фир­ме ло­ма­ли и не та­ких.

Отец, сам то­го не зная, вёл се­бя так же, как его род­ной дя­дя Мо­и­сей Фрум­кин, рас­стре­лян­ный че­рез год там же, на Лу­бян­ке. Как рас­ска­зы­ва­ла уже в 90-х го­дах его дочь Ни­на Мо­и­се­ев­на Ку­ли­ко­вс­кая, в пе­ре­ст­ро­еч­ные вре­ме­на она с боль­шим тру­дом до­би­лась пра­ва оз­на­ко­мить­ся с де­лом её от­ца. Этот силь­ный, му­же­ст­вен­ный че­ло­век пос­ту­пил так же – ни од­ной его под­пи­си под по­доб­ны­ми до­ку­мен­та­ми от не­го не до­би­лись. Мо­жет быть это и спас­ло от­ца. Кро­ме то­го, что его нрав­ствен­ные ус­тои не поз­во­ля­ли ему со­вер­шить по­доб­ный пос­ту­пок, он сво­ей свет­лой го­ло­вой от­лич­но по­ни­мал, что лю­бая та­кая его под­пись есть не что иное, как собствен­ный смерт­ный при­го­вор за “учас­тие в за­го­во­ре с вре­ди­те­лем-на­чаль­ни­ком” или “ру­ко­во­д­ство за­го­во­ром с учас­ти­ем вре­ди­те­ля-под­чи­нён­но­го”.

“Вто­рое, что мог­ло спас­ти мою жизнь, – рас­ска­зы­вал мне отец, – это то, что, как мне по­ка­за­лось, один из сле­до­ва­те­лей в про­цес­се на­ших не­од­нок­рат­ных встреч стал про­яв­лять ко мне не­ко­то­рые сим­па­тии и да­же со-чув­ствие. Он да­же поз­во­лил се­бе од­наж­ды пос­ту­пок, со­вер­шен­но не­до­пус­ти­мый по ус­та­ву Лу­бя­нс­кой кон­то­ры, – дал мне воз­мож­ность про­чи­тать на­пи­сан­ный на ме­ня до­нос. До­нос был сфаб­ри­ко­ван од­ним из мо­их до­воль­но близ­ких кол­лег по за­во­ду. Воз­мож­но, этот сле­до­ва­тель и был мо­им спа­си­те­лем”.

Ле­о­нид Лей­тес за­пом­нил рас­сказ от­ца об этом нес­коль­ко ина­че. По его вос­по­ми­на­ни­ям стар­ший сле­до­ва­тель или бо­лее вы­со­кий на­чаль­ник на Лу­бян­ке знал от­ца лич­но, пос­коль­ку учил­ся на раб­фа­ке или на ка­ких-то кур­сах на за­во­де, где отец пре­по­да­вал. Он от­но­сил­ся к от­цу с ува­же­ни­ем, и, об­на­ру­жив его имя в спис­ке по­тен­ци­аль­ных “вра­гов на­ро­да”, выз­вал на доп­рос к се­бе. Ког­да они с от­цом бы­ли вдво­ём, он, вый­дя из ком­на­ты по ка­ко­му-то по­во­ду, яв­но умыш­лен­но ос­та­вил на сто­ле до­нос. Ка­жет­ся, этот ноч­ной вы­зов был пос­лед­ним, боль­ше от­ца не дёр­га­ли. Сей­час не столь важ­но, ка­кой из этих ва­ри­ан­тов рас­ска­за от­ца бо­лее дос­то­ве­рен, важ­но, что та­кой спа­си­тель мог ре­аль­но су­ще­ст­во­вать.

“Пос­ле всей этой эпо­пеи, – рас­ска­зы­вал да­лее отец, – я, пе­ре­жив все пот­ря­се­ния, вновь с го­ло­вой ушёл в за­во­дс­кую жизнь и ещё 20 лет про­ра­бо­тал ря­дом с че­ло­ве­ком, чьё имя я про­чи­тал на той зло­по­луч­ной бу­ма­ге на Лу­бян­ке. И за это вре­мя я ни ра­зу не по­дал ви­да, не сде­лал ему ни од­но­го на­мё­ка на то, что я о нём знаю”. Имя это­го че­ло­ве­ка отец мне так и не на-звал (я хо­ро­шо знал мно­гих его сос­лу­жив­цев). Ка­кие же нуж­но бы­ло иметь са­мо­об­ла­да­ние и вы­де­рж­ку, что­бы пос­ту­пить имен­но так! Мне лич­но это­го не да­но. На мес­те от­ца я дав­но бы уже пор­вал от­но­ше­ния с по­доб­ной лич­ностью (что, на­вер­ное, в про­из­во­д­ствен­ных ус­ло­ви­ях бы­ло не­воз­мож­но) или, по мень­шей ме­ре, дал бы ему по­нять, что пре­зи­раю его.

Ав­то­мо­биль “Моск­вич”. В 1957 го­ду на­ша семья по­пол­ни­лась ещё од­ним “чле­ном” – ав­то­мо­би­лем “Моск­вич”. Слу­чи­лось это так. В на­ча­ле пя­ти­де­ся­тых собствен­ные ав­то­мо­би­ли бы­ли боль­шой ред­костью. Для лич­но­го поль­зо­ва­ния вы­пус­ка­ли два ти­па ав­то­мо­би­лей – ма­ло­лит­раж­ный “Моск­вич-401”, ко­пи­ро­вав­ший не­мец­кий “Опель”, и “По­бе­ду”. В вось­мом клас­се шко­лы у ме­ня был друг, у ро­ди­те­лей ко­то­ро­го был “Моск­вич”, но уже до­воль­но дрях­лый, и они меч­та­ли по­ме­нять его. Ког­да в 1953 го­ду где-то в райо­не Ти­ши­нс­ко­го рын­ка про­ис­хо­ди­ла сти­хий­ная за­пись на но­вые ма­ши­ны и мой друг по­е­хал ту­да, я, не по­мыш­ляя тог­да ни о ка­ком ав­то­мо­би­ле, по­е­хал с ним вмес­те и прос­то так, за ком­па­нию то­же за­пи­сал­ся на “Моск­вич”, зап­ла­тив за это, как сей­час пом­ню, 1 рубль тог­даш­ни­ми день­га­ми. Сам “Моск­вич” сто­ил тог­да не­ма­лые день­ги – 9000 руб­лей. За­быв об этом ря­до­вом со­бы­тии, я не­о­жи­дан­но в 1955 го­ду по­лу­чил отк­рыт­ку с прось­бой от­ме­тить­ся. Де­ло при­об­ре­та­ло серь­ёз­ный ха­рак­тер. Я со­об­щил об этом от­цу, и на се­мей­ном со­ве­те пос­ле дол­гих спо­ров (уж о слиш­ком серь­ёз­ных сум­мах шла речь) всё же ре­ше­но бы­ло поп­ро­бо­вать влить­ся в слав­ные ря­ды ав­то­мо­би­лис­тов. Че­рез пол­го­да мы внес­ли тре­бу­е­мую сум­му. Очер­та­ния се­мей­но­го ав­то­мо­би­ля за­ма­я­чи­ли на го­ри­зон­те. В кон­це 1956 го­да (ког­да я уже был сту­ден­том вто­ро­го кур­са) приш­ло пись­мо, из­ве­щав­шее, что в свя­зи с пе­ре­хо­дом на но­вую мо­дель “Моск­вич-402”, ко­то­рая бу­дет сто­ить 15000 руб­лей, тре­бу­ет­ся до­пол­ни­тель­но внес­ти 6000 руб­лей. Это бы­ли да­же для при­лич­но за­ра­ба­ты­вав­ше­го от­ца бе­ше­ные день­ги, и он на­от­рез от­ка­зал­ся сде­лать это. Но те­перь я уже от­лич­но по­ни­мал, что “ес­ли не сей­час, то ни­ког­да”. Бы­ли мо­би­ли­зо­ва­ны все име­ю­щи­е­ся си­лы (чле­ны семьи, родствен­ни­ки, друзья) и ме­то­ды убеж­де­ния. Отец под та­ким на­по­ром, на­ко­нец, сдал­ся, и вес­ной 1957 го­да мы ста­ли об­ла­да­те­ля­ми прос­тор­но­го, свер­ка­ю­ще­го би­рю­зо­вой крас­кой не­о­пи­су­е­мо­го кра­сав­ца, ни­чем не на­по­ми­нав­ше­го сво­е­го ма­лень­ко­го се­ро­го пред­ше­ст­вен­ни­ка. Даль­ней­шая жизнь под-твер­ди­ла муд­рость на­ше­го ре­ше­ния – че­рез год ав­то­мо­биль сто­ил уже 25000 руб­лей (“Моск­вич-407”), а за­тем це­ны быст­ро по­по­лз­ли вверх.

К мо­мен­ту по­лу­че­ния ав­то­мо­би­ля мы с от­цом уже име­ли во­ди­тель-ские пра­ва. Школ, го­то­вив­ших но­вич­ков-во­ди­те­лей, и, глав­ное, да­вав­ших воз­мож­ность поп­рак­ти­ко­вать­ся в ез­де, в Моск­ве бы­ло очень ма­ло, по­се­му те­о­рию и пра­ви­ла дви­же­ния мы пос­ти­га­ли са­мос­то­я­тель­но, а ез­ду ос­ва­и­ва­ли в ор­га­ни­зо­ван­ной на за­во­де груп­пе от­цо­вс­ких сос­лу­жив­цев на при­над­ле­жа­щей за­во­ду тро­фей­ной BMW. Са­мые пер­вые ша­ги мы де­ла­ли пря­мо на за­во­дс­ком дво­ре. Обу­чал на­шу груп­пу за­ве­ду­ю­щий за­во­дс­ким га­ра­жом. Так на­ча­лась на­ша с от­цом жизнь шо­фе­ров-лю­би­те­лей. Я был мо­лод, всё да­ва­лось лег­ко, и вско­ре я уже чувство­вал се­бя за ру­лём, как ры­ба в во­де. Отец с са­мо­го на­ча­ла во­дил ма­ши­ну нес­коль­ко ско­ван­но, по-ви­ди­мо­му, всё же ска­зы­ва­лось, что он сел за руль в воз­рас­те за 50. В 1958 го­ду мы мужс­кой ком­па­ни­ей (отец, я и муж мо­ей сест­ры Эрик) ез­ди­ли на этом ав­то­мо­би­ле от­ды­хать в Лит­ву, в Па­лан­гу. Жи­ли мы там без пу­те­вок, «ди­ка­ря­ми», это пре­ле­ст­ное мес­теч­ко тог­да ещё не бы­ло так из­ве­ст­но и по­пу­ляр­но, как по­том. В об­щем, по­езд­ка прош­ла прос­то от­лич­но.

При­мер­но в кон­це тех же пя­ти­де­ся­тых от­цу вы­па­ло “боль­шое счастье”. За­во­ду пре­дос­та­ви­ли нес­коль­ко мест под га­ра­жи на боль­шой сто­ян­ке, рас­по­ло­жен­ной вдоль ок­руж­ной же­лез­ной до­ро­ги на её пе­ре­се­че­нии с Ткац­кой ули­цей (не­да­ле­ко от стан­ции мет­ро “Из­май­ло­вс­кая”). Од­но из этих мест вы­де­ли­ли от­цу. Рас­по­ло­жен был га­раж очень удоб­но – срав­ни­тель­но не­да­ле­ко (по мос­ко­вс­ким мер­кам), все­го в нес­коль­ких трол­лей­бус­ных ос­та­нов­ках от на­ше­го до­ма на Из­май­ло­вс­кой пло­ща­ди (ку­да мы пе­ре­еха­ли в 1958 го­ду), да к то­му же поч­ти на трас­се, ве­ду­щей на на­шу да­чу. Ог­ром­ным дос­то­и­н­ством этой га­раж­ной сто­ян­ки бы­ло так­же и то, что пря­мо нап­ро­тив, че­рез Ткац­кую ули­цу рас­по­ла­гал­ся за­во­дс­кой га­раж, пер­со­нал ко­то­ро­го мог при не­об­хо­ди­мос­ти ока­зать ка­кую-то по­мощь. В об­щем, один из эле­мен­тов со­ве­тс­ко­го счастья был на­ли­цо.

Поль­зо­ва­лись мы с от­цом ма­ши­ной оба, при­мер­но по­ров­ну, по­ка не про­и­зош­ло со­бы­тие, су­ще­ст­вен­но пов­ли­яв­шее на от­но­ше­ния от­ца с ав­то­мо­би­лем. При­мер­но че­рез год отец по­е­хал на на­шем ав­то­мо­би­ле в Вост­ря­ко­во на клад­би­ще, где бы­ла мо­ги­ла его ро­ди­те­лей, по ка­ким-то де­лам. К нам в Из­май­ло­во при­е­ха­ла моя сест­ра с му­жем (они жи­ли от­дель­но от нас) на сво­ём “Моск­ви­че”. Не­о­жи­дан­но в дверь пос­ту­ча­ла на­ша со­сед­ка из со­сед­не­го до­ма и со­об­щи­ла, что час на­зад она еха­ла на ав­то­бу­се с Вост­ря­ко­вс­ко­го клад­би­ща и ви­де­ла на обо­чи­не раз­би­тую ма­ши­ну и си­дя­ще­го ря­дом с ней от­ца. Мы с Эри­ком пом­ча­лись в Вост­ря­ко­во. На­шим гла­зам предс­та­ла пе­чаль­ная кар­ти­на. Как вы­яс­ни­лось, ког­да отец ехал в го­ру по всем пра­ви­лам, по сво­ей сто­ро­не, на вер­ши­не хол­ма навстре­чу ему на его сто­ро­ну вы­е­хал так­сист, об­го­няв­ший на подъ­ё­ме гру­зо­вик. Столк­но­ве­ние бы­ло не­из­беж­ным. Так­сист пы­тал­ся вы­вер­нуть в сто­ро­ну, но все же уда­рил ма­ши­ну от­ца под уг­лом. Отец, су­дя по все­му, сре­а­ги­ро­вать не ус­пел – воз­мож­но, ска­зал­ся воз­раст. К счастью, от­де­лал­ся он лег­ко – уши­ба­ми рё­бер и ног; пе­ре­ло­мов и тя­же­лых травм не бы­ло. Ма­ши­на же боль­ше на­по­ми­на­ла ру­и­ны, осо­бен­но её пе­ред­няя часть, раз­би­тая вдре­без­ги.

Стан­ций по обс­лу­жи­ва­нию и ре­мон­ту ав­то­мо­би­лей в Моск­ве бы­ло тог­да ми­зер­ное ко­ли­че­ст­во. На­ча­лись дол­гие хож­де­ния от­ца в по­ис­ках ре­мо­нт­ной мас­те­рс­кой, бес­ко­неч­ные уни­же­ния пе­ред че­ре­дой разв­ра­щён­ных де­фи­ци­том сер­ви­са вся­чес­ких на­чаль­ни­ков, веч­но пь­я­ных жес­тян­щи­ков, ма­ля­ров и про­чей бра­тии. Прош­ло бо­лее по­лу­го­да, по­ка, на­ко­нец, наш “Моск­вич” не воз­ро­дил­ся из пеп­ла. Но пос­ле все­го про­ис­шед­ше­го отец как-то ох­ла­дел к ав­то­мо­би­лю, ре­же са­дил­ся за руль. Воз­мож­но, это бы­ло след­стви­ем не­ко­то­рой его пси­хо­ло­ги­чес­кой трав­мы. Пос­те­пен­но ма­ши­на пе­реш­ла в моё поч­ти пос­то­ян­ное поль­зо­ва­ние, осо­бен­но пос­ле то­го, как я в 1963 го­ду же­нил­ся, и моя семья че­рез не­ко­то­рое вре­мя ста­ла жить от­дель­но от ро­ди­те­лей.

Мои сту­ден­чес­кие го­ды. Отец, как и по­до­ба­ет гла­ве се­мей­ства, очень вни­ма­тель­но сле­дил за ша­га­ми по жиз­ни сво­е­го един­ствен­но­го сы­на. В мои школь­ные го­ды, осо­бен­но в пер­вые пос­ле­во­ен­ные, ког­да он был очень силь­но заг­ру­жен сво­и­ми про­из­во­д­ствен­ны­ми де­ла­ми, уход за деть­ми и на­ше вос­пи­та­ние це­ли­ком ле­жа­ли на ма­ме. Серь­ез­ные раз­го­во­ры о вы­бо­ре жиз­нен­но­го пу­ти на­ча­лись у нас с от­цом поб­ли­же к окон­ча­нию шко­лы. Я бо­лее тя­го­тел к точ­ным на­у­кам – ма­те­ма­ти­ке, фи­зи­ке, по­э­то­му и ос­та­но­вил свой вы­бор на ин­же­нер­ном бу­ду­щем. В вы­бо­ре же “элект­ри­чес­кой” об­лас­ти оп­ре­де­лен­ную роль сыг­ра­ли, с од­ной сто­ро­ны, про­фес­си­о­наль­ная де­я­тель­ность от­ца, с ко­то­рой я уже ка­ким-то об­ра­зом соп­ри­кос­нул­ся, и, с дру­гой, про­те­кав­шие на мо­их гла­зах яр­кие сту­ден­чес­кие го­ды мо­ей сест­ры, за­кан­чи­вав­шей к то­му вре­ме­ни ЭЭФ МЭИ. Ко­ро­че, я ре­шил пой­ти по той же тро­пе, что и моя сест­ра. Отец был рад мо­е­му вы­бо­ру, не скры­вал сво­их чувств и, как мне ка­жет­ся, в глу­би­не ду­ши сох­ра­нял на­деж­ду, что его отп­рыск мо­жет стать и про­дол­жа­те­лем его де­ла.

В 1955 го­ду я пос­ту­пил на ЭЭФ МЭИ, и на­ча­лись мои бур­ные сту­ден­чес­кие го­ды, ко­то­рые я до сих пор вспо­ми­наю как один из на­и­бо­лее яр­ких и свет­лых пе­ри­о­дов мо­ей жиз­ни. Еще в пос­лед­ние школь­ные го­ды я ув­лек­ся эст­ра­дой. По­пав в МЭИ, я тут же с го­ло­вой бро­сил­ся в омут эст­рад­ной сту­ден­чес­кой жиз­ни, бла­го это­му спо­со­б­ство­ва­ло очень важ­ное со­бы­тие – отк­ры­тие в 1954 го­ду но­во­го До­ма Куль­ту­ры (ДК) МЭИ. В нём жил и тво­рил очень сим­па­тич­ный кол­лек­тив – Сту­ден­чес­кий Те­атр Эст­рад­ных Ми­ни­а­тюр (СТЭМ). С пер­во­го кур­са я стал его неп­ре­мен­ным участ­ни­ком.

В кон­це 1950-х СТЭМ МЭИ был од­ним из луч­ших в Моск­ве. Мы вы-сту­па­ли чуть ли ни на всех сце­ни­чес­ких пло­щад­ках Моск­вы, по­бы­ва­ли на гаст­ро­лях во мно­гих го­ро­дах стра­ны, со­вер­ши­ли фан­тас­ти­чес­кое тур­не по Си­би­ри. По­ду­ли пер­вые све­жие ве­тер­ки нас­ту­пав­шей от­те­пе­ли, что-то мож­но бы­ло ска­зать со сце­ны. Это бы­ло яр­кое, бур­ное вре­мя эн­ту­зи­аз­ма, ро­ман­ти­ки, ощу­ще­ния ра­дос­ти жиз­ни.

Мысль о том, не бро­сить ли ин­же­нер­ное поп­ри­ще и не дви­нуть­ся ли даль­ше по эст­рад­ной сте­зе, сна­ча­ла эпи­зо­ди­чес­ки, а за­тем всё чаще по­се­ща­ла мою го­ло­ву. На эту же мель­ни­цу ра­бо­та­ла и моя по­пу­ляр­ность в сту­ден­чес­ких мас­сах, вы­рос­шая на ус­пе­хах на­ше­го кол­лек­ти­ва. Мо­ло­дёж­ная эст­рад­ная сти­хия, зах­ва­тив­шая ме­ня, яв­но пре­ва­ли­ро­ва­ла над мо­им учеб­ным про­цес­сом, ко­то­рый за­час­тую ста­но­вил­ся как бы не­ким фо­ном. Тем не ме­нее, учил­ся я очень неп­ло­хо, ус­пе­вал всё – го­ды бы­ли мо­ло­дые, сил бы­ло мно­го, го­ло­ва ра­бо­та­ла хо­ро­шо. И жить бы­ло ин­те­рес­но и ве­се­ло – бы­ли еще сту­ден­чес­кие прак­ти­ки, по­езд­ка на це­ли­ну и мно­гое-мно­гое дру­гое.

Отец со сто­ро­ны наб­лю­дал мою бур­ную сту­ден­чес­ко-эст­рад­ную жизнь, ос­то­рож­но пы­та­ясь вы­яс­нить у ме­ня мои жиз­нен­ные пла­ны, и, ес­те­ст­вен­но, в ду­ше был яв­но обес­по­ко­ен тем, что его сын мо­жет выб­рать “не ту” до­ро­гу – ему так хо­те­лось ви­деть ме­ня на лю­би­мом ин­же­нер­ном поп­ри­ще. К чес­ти от­ца я дол­жен ска­зать, что он ни­ког­да не ока­зы­вал на ме­ня ни­ка­ко­го дав­ле­ния, не пы­тал­ся от­го­во­рить ме­ня от при­ня­тия воз­мож­но­го “ро­ко­во­го” ре­ше­ния и нас­та­вить на путь ис­тин­ный – он пре­дос­та­вил при­нять ре­ше­ние мне са­мо­му.

Пос­ле дол­гих ду­шев­ных тер­за­ний и раз­ду­мий я ре­шил всё же пой­ти по ин­же­нер­ной сте­зе. Ког­да я рас­ска­зал от­цу об этом, с его ду­ши упал тя­же­лый ка­мень. Ко­неч­но, мои сту­ден­чес­кие го­ды ос­та­ви­ли свой от­пе­ча­ток. Я всег­да тя­го­тел к жан­ру эст­рад­ной са­ти­ры и юмо­ра и до сих пор люб­лю его. Эта лю­бовь соп­ро­вож­да­ет ме­ня всю жизнь, она по­мог­ла мне пе­ре­жить труд­ные пе­ри­о­ды в жиз­ни мо­ей семьи. Ког­да в те­че­ние ко­рот­ко­го вре­ме­ни с 1981 по 1983 год про­и­зо­шел це­лый ряд пе­чаль­ных со­бы­тий – тра­ге­дия в семье мо­ей сест­ры, за­тем од­на за дру­гой смерть от­ца и ма­те­ри, вый­ти из тя­же­ло­го ду­шев­но­го сос­то­я­ния мне по­мог­ло прос­тое ле­ка­р­ство – я вновь вер­нул­ся на сце­ну, на эст­ра­ду. Я при­шел в эст­рад­ный са­ти­ри­чес­кий ан­самбль Цент­раль­но­го До­ма жур­на­лис­тов “Верстка и Прав­ка”. Про­ра­бо­тал, или как го­во­ри­ли на те­ат­ре, прос­лу­жил я в этом кол­лек­ти­ве око­ло 8 лет.

Пред­дип­лом­ную прак­ти­ку я про­хо­дил в от­де­ле ртут­ных вып­ря­ми­те­лей ВЭИ вмес­те со сво­им дру­гом и од­но­каш­ни­ком (мы учи­лись в од­ной груп­пе) Алек­са­нд­ром Сер­ге­еви­чем Ги­ли­мом, тог­да прос­то Са­шей. Там же мы оба пи­са­ли дип­лом­ные ра­бо­ты по пе­ре­да­чам пос­то­ян­но­го то­ка. Од­на­ко к мо­мен­ту на­ше­го расп­ре­де­ле­ния в 1961 го­ду в этом от­де­ле ВЭИ ока­за­лось толь­ко од­но ва­ка­нт­ное мес­то, ко­то­рое бы­ло пред­ло­же­но мо­е­му од­но­каш­ни­ку. Тог­да отец, за­ру­чив­шись сог­ла­си­ем сво­е­го ста­ро­го дру­га Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на, ко­то­рый возг­лав­лял в ВЭИ ла­бо­ра­то­рию транс­фор­ма­то­ров и хо­ро­шо ме­ня знал, пред­ло­жил мне пой­ти ту­да ра­бо­тать. Мне ка­жет­ся, что он все еще в ду­ше на­де­ял­ся, что я про­дол­жу “фа­миль­ное де­ло”.

Ме­ня же тре­во­жи­ли дру­гие мыс­ли. Я от­лич­но по­ни­мал, что ес­ли я пой­ду по транс­фор­ма­тор­ной час­ти, на­до мной бу­дет всег­да дов­леть груз от­цо­вс­кой фа­ми­лии, всег­да бу­дет ид­ти не­из­беж­ное со­пос­тав­ле­ние по­ко­ле­ний, а, как из­ве­ст­но, пос­ле че­го-то не­ор­ди­нар­но­го при­ро­да од­но по­ко­ле­ние от­ды­ха­ет. Кро­ме то­го, я, к то­му вре­ме­ни уже без пя­ти ми­нут ин­же­нер, мень­ше тя­го­тел к маг­нит­ным це­пям, ап­па­ра­там. Бо­лее прив­ле­ка­тель­ны­ми и тех­ни­чес­ки яс­ны­ми ка­за­лись мне об­лас­ти ав­то­ма­ти­ки, ре­лей­ной за­щи­ты, ре­жи­мов энер­го­сис­тем. И я отп­ра­вил­ся в воль­ное пла­ва­ние в по­ис­ках сво­е­го бу­ду­ще­го. Отец был нес­коль­ко ра­зо­ча­ро­ван, но не мо­гу ска­зать, что рас­стро­ен – лю­би­мый сын по-преж­не­му ос­та­вал­ся в род­ном ин­же­нер­ном “элект­ри­чес­ком по­ле”.

Пер­вые ша­ги Ра­би­но­ви­ча-млад­ше­го на ин­же­нер­ной сте­зе. В 1961 го­ду вмес­те с ещё 12 од­но­ку­рс­ни­ка­ми я был расп­ре­де­лен во ВНИ­ИЭ. Этот инс­ти­тут вы­рос из соз­дан­ной в 1944 го­ду ма­лень­кой ла­бо­ра­то­рии, ос­нов­ной за­да­чей ко­то­рой бы­ла по­мощь в вос­ста­нов­ле­нии раз­ру­шен­ной вой­ной элект­ро­э­нер­ге­ти­ки стра­ны. С го­да­ми ВНИ­ИЭ стал од­ним из ве­ду­щих на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ких кол­лек­ти­вов стра­ны, за­ни­мав­шим­ся ши­ро­ким кру­гом проб­лем. В луч­шие го­ды (до пе­ре­ст­рой­ки) во ВНИ­ИЭ ра­бо­та­ло око­ло 1200 че­ло­век в 20 на­уч­ных ла­бо­ра­то­ри­ях.

В этой ор­га­ни­за­ции ра­бо­та­ли мно­гие свет­лые умы, вы­да­ю­щи­е­ся спе­ци­а­лис­ты, в том чис­ле и мно­гие мои вче­раш­ние пре­по­да­ва­те­ли, с ко­то­ры­ми мне по­том приш­лось ра­бо­тать бок о бок. Мно­гие сот­руд­ни­ки инс­ти­ту­та по ро­ду сво­ей де­я­тель­нос­ти хо­ро­шо зна­ли от­ца (нап­ри­мер, спе­ци­а­лис­ты по транс­фор­ма­то­рам, пе­ре­нап­ря­же­ни­ям, вы­со­ко­вольт­но­му обо­ру­до­ва­нию, ре­лей­ной за­щи­те), но не все до­га­ды­ва­лись, что мо­ло­дой ин­же­нер с по­пу­ляр­ной фа­ми­ли­ей Ра­би­но­вич яв­ля­ет­ся его сы­ном.

При­дя во ВНИ­ИЭ, я поп­ро­сил­ся в ла­бо­ра­то­рию, имев­шую кра­си­вое наз­ва­ние “Ав­то­ма­ти­за­ция энер­ге­ти­чес­ких сис­тем” и за­ни­мав­шу­ю­ся воп­ро­са­ми ре­гу­ли­ро­ва­ния час­то­ты и ак­тив­ной мощ­нос­ти в энер­го­сис­те­мах. Воз-глав­лял её А.Г.Мос­ка­лев, ква­ли­фи­ци­ро­ван­ный, опыт­ный спе­ци­а­лист, боль­шой тру­же­ник, но че­ло­век по ха­рак­те­ру очень тя­жё­лый, жёст­кий, ав­то­ри­тар­ный. От­но­ше­ния с ним у ме­ня сра­зу не сло­жи­лись, осо­бен­но пос­ле то­го, как в пер­вый же свой от­пуск, я, по инер­ции про­дол­жав­ший эст­рад­ную де­я­тель­ность в МЭИ, ука­тил на бо­лее чем двух­ме­сяч­ные гаст­ро­ли в Си­бирь (по зап­ро­су ЦК ВЛКСМ). “Наб­ра­ли тут ар­тис­тов и бе­ре­мен­ных жен­щин, ра­бо­тать не­ко­му”, – не­го­до­вал в моё от­су­т­ствие босс и за­та­ил на ме­ня оби­ду. Ра­бо­тал я в груп­пе гид­рос­тан­ций, вре­мя тек­ло, ра­бо­та, к мо­е­му ве­ли­ко­му со­жа­ле­нию, шла ни шат­ко, ни вал­ко, мой не­пос­ре­д­ствен­ный ру­ко­во­ди­тель, стра­дав­ший яз­вой же­луд­ка и имев­ший двух ма­ло­лет­них де­тей, был в ос­нов­ном оза­бо­чен лич­но-се­мей­ны­ми проб­ле­ма­ми. Ис­те­ка­ли три го­да, обя­за­тель­ные для от­ра­бот­ки пос­ле инс­ти­ту­та, и я имел твёр­дое на­ме­ре­ние по­ки­нуть сте­ны этой ор­га­ни­за­ции.

Отец пос­то­ян­но ин­те­ре­со­вал­ся мо­и­ми пер­вы­ми ша­га­ми на ин­же­нер­ном поп­ри­ще, его тре­во­жи­ла не­оп­ре­де­лён­ность мо­е­го бу­ду­ще­го. В этот неп­рос­той для ме­ня пе­ри­од он всё вре­мя ста­рал­ся под­дер­жать во мне ве­ру в собствен­ные си­лы. В то же вре­мя он раз­де­лял мои на­ме­ре­ния по­ки­нуть ла­бо­ра­то­рию, где я ра­бо­тал. Мас­ла в огонь под­лил один слу­чай, о ко­то­ром мне рас­ска­зал отец. В пе­ре­ры­ве од­но­го из тех­ни­чес­ких со­ве­ща­ний он раз­го­во­рил­ся со сво­им ста­рым зна­ко­мым глав­ным ин­же­не­ром ОДП Сер­ге­ем Сер­ге­еви­чем Ро­ко­тя­ном, круп­ней­шим спе­ци­а­лис­том, муд­рым че­ло­ве­ком. Сло­во за сло­во, тот по­ин­те­ре­со­вал­ся у от­ца судь­бой его сы­на. Отец от­ве­тил, что я ра­бо­таю во ВНИ­ИЭ. “У ко­го?” – спро­сил Ро­ко­тян. “У Мос­ка­ле­ва”,– от­ве­тил отец. Пос­ле­до­ва­ла па­у­за, пос­ле че­го Ро­ко­тян ска­зал: “Пе­ре­дай­те сы­ну, что­бы он был с ним ос­то­ро­жен. Я ра­бо­тал с Мос­ка­ле­вым в 1937 го­ду в Горь­ком в уп­рав­ле­нии “Го­рэ­нер­го”, а по­том си­дел в тюрь­ме по его до­но­су”. До­бав­лю к это­му, что, как мне по­том ста­ло из­ве­ст­но, в не­бе­зыз­ве­ст­ные чер­ные дни ан­ти­се­ми­тс­кой кам­па­нии 1952 го­да, свя­зан­ной с “Де­лом вра­чей”, мой быв­ший шеф был во ВНИ­ИЭ од­ним из ини­ци­а­то­ров и ак­тив­ных участ­ни­ков го­то­вив­ше­го­ся в инс­ти­ту­те “двор­цо­во­го пе­ре­во­ро­та”, целью ко­то­ро­го бы­ло свер­же­ние тог­даш­не­го ру­ко­во­д­ства.

Ког­да я уже был го­тов по­ки­нуть инс­ти­тут, лишь ожи­дая ис­те­че­ния по­ло­жен­но­го трёх­лет­не­го сро­ка, мои друзья-кол­ле­ги по ра­бо­те, уз­нав об этом, пе­ре­да­ли в со­сед­нюю ла­бо­ра­то­рию энер­го­сис­тем, что вот есть мо­ло­дой па­рень, вро­де бы с неп­ло­хой го­ло­вой, но не сло­жив­шей­ся во ВНИ­ИЭ жизнью. Ме­ня приг­ла­си­ло по­го­во­рить ру­ко­во­д­ство ла­бо­ра­то­рии – пе­ре­до мной от-кры­ва­лись ин­те­рес­ные перс­пек­ти­вы, и я сог­ла­сил­ся в неё пе­рей­ти. Вско­ре эта ла­бо­ра­то­рия раз­де­ли­лась на че­ты­ре. В од­ной из них – ла­бо­ра­то­рии ус­той­чи­вос­ти энер­го­сис­тем я и про­ра­бо­тал ещё око­ло 30 лет до са­мо­го отъ­ез­да из Рос­сии в 1994 го­ду. Ра­бо­тать бы­ло ин­те­рес­но, вско­ре я пос­ту­пил в ас­пи­ран­ту­ру, и моя ин­же­нер­ная жизнь по­ка­ти­лась впе­рёд.

Мо­им на­уч­ным ру­ко­во­ди­те­лем на про­тя­же­нии пер­вых 10 лет был Мар­лен Гдаль­е­вич Порт­ной, че­ло­век тог­да ещё срав­ни­тель­но мо­ло­дой, энер­гич­ный, жиз­не­ра­до­ст­ный и, глав­ное, об­ла­дав­ший свет­лой го­ло­вой, ши­ро­ким тех­ни­чес­ким кру­го­зо­ром и ин­ту­и­ци­ей (впос­ле­д­ствии он был приг­ла­шён ра­бо­тать в ЦДУ ЕЭС на один из клю­че­вых пос­тов). Преж­де все­го, ему я обя­зан тем, что сос­то­ял­ся как ин­же­нер. Ме­то­ди­ка ра­бо­ты с мо­ло­дёжью у не­го бы­ла прос­тая – он “бро­сал нас в во­ду” и смот­рел, вып­лы­вем мы или нет. Нап­ри­мер, од­ним из нап­рав­ле­ний на­шей ра­бо­ты бы­ло про­ве­де­ние на­тур­ных ис­пы­та­ний ре­жи­мов энер­го­сис­тем, энер­го­объ­е­ди­не­ний, про­мыш­лен­ных уз­лов наг­руз­ки, их про­ти­во­а­ва­рий­ной ав­то­ма­ти­ки. Ис­пы­та­ния ох­ва­ты­ва­ли боль­шие тер­ри­то­рии, мно­гие объ­ек­ты. Мы разъ­ез­жа­лись с ап­па­ра­ту­рой по элект­рос­тан­ци­ям, подс­тан­ци­ям, дис­пет­че­рс­ким пунк­там. Ошиб­ки, нек­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ность бы­ли чре­ва­ты серь­ёз­ней­ши­ми пос­ле­д­стви­я­ми в масш­та­бах энер­го­сис­те­мы. Я “вып­лыл” и стал дви­гать­ся впе­рёд.

Отец очень ра­до­вал­ся мо­им вско­ре по­я­вив­шим­ся пуб­ли­ка­ци­ям, тем бо­лее, что не­ко­то­рые из них бы­ли на­пе­ча­та­ны в жур­на­ле “Элект­ри­че­ст­во”, где он был чле­ном ред­кол­ле­гии. Ко­неч­но, он ис­пы­ты­вал бо­лее чем ра­до­ст­ные чувства, ког­да в 1971 го­ду я за­щи­тил кан­ди­да­тс­кую дис­сер­та­цию. Че­рез два го­да в из­да­тель­стве “Энер­гия” у ме­ня выш­ла пер­вая кни­га “Уп­рав­ле­ние энер­го­сис­те­ма­ми для обес­пе­че­ния ус­той­чи­вос­ти” (в со­ав­то­р­стве с М.Г.Порт­ным), а в 1978 го­ду – мо­ног­ра­фия “Ав­то­ма­ти­чес­кая час­тот­ная разг­руз­ка энер­го­сис­тем”. Ко­неч­но, пер­вые эк­зе­мп­ля­ры этих книг я да­рил от­цу. Он был рад и горд. Пом­ню, как на на­шем но­во­селье в этом же го­ду (мы съ­е­ха­лись с ма­терью же­ны), отец с гор­достью де­мо­н­стри­ро­вал мой труд на­шим гос­тям. Его ин­те­рес к мо­ей ин­же­нер­ной де­я­тель­нос­ти, к мо­им проб­ле­мам, ус­пе­хам и труд­нос­тям не ис­ся­кал до пос­лед­них дней его жиз­ни.

О страс­тях и ув­ле­че­ни­ях от­ца. От­да­вая се­бя це­ли­ком сво­е­му лю­би­мо­му де­лу, ко­то­рое бы­ло для не­го всем – и ра­бо­той и жизнью, отец от­нюдь не был ас­ке­том. Лю­бил схо­дить в те­атр – пред­по­чи­тал дра­ма­ти­чес­кий, не жа­ло­вал опе­рет­ту, лю­бил по­чи­тать хо­ро­шую кни­гу – ро­ман, пуб­ли­цис­ти­ку, ис­то­ри­чес­кую ли­те­ра­ту­ру, с ин­те­ре­сом чи­тал га­зе­ты, пред­по­чи­тая серь­ез­ные со­лид­ные из­да­ния “без душ­ка”, пол­ностью иг­но­ри­руя все­воз­мож­ные га­зет­ные сплет­ни и жёл­тую прес­су. Всег­да и во всем он пред­по­чи­тал ос­но­ва­тель­ность и, глав­ное, дос­то­вер­ность, объ­ек­тив­ность, прав­ду.

В сфе­ре его до­су­га бы­ла осо­бая об­ласть, от­ду­ши­на, ку­да он “ны­рял” с боль­шим удо­воль­стви­ем. Это – фут­бол и хок­кей. Отец был за­яд­лым бо­лель­щи­ком. На­до ска­зать, что ко­нец со­ро­ко­вых и пя­ти­де­ся­тые го­ды бы­ли осо­бы­ми, я бы ска­зал, го­да­ми ро­ман­ти­чес­ко­го фут­бо­ла. В пос­ле­во­ен­ные го­ды, ког­да стра­на ещё толь­ко под­ни­ма­лась пос­ле страш­ной вой­ны, ког­да пос­ле тя­гот и невз­год во­ен­ных лет лю­дям хо­те­лось най­ти в жиз­ни что-то ма­жор­ное, ра­до­ст­ное, а ин­ду­ст­рия разв­ле­че­ний еще не мно­го мог­ла пред­ло­жить, фут­бол был тем глот­ком све­же­го воз­ду­ха, ко­то­рый так не­об­хо­дим лю­дям. Это был не прос­то спорт, не прос­то со­рев­но­ва­ние, это бы­ло всё – празд­ник, те­атр, цирк, шоу, да­же ре­ли­гия. В дни фут­боль­ных мат­чей тер­ри­то­рия ста­ди­о­нов и три­бу­ны прев­ра­ща­лись в сво­е­об­раз­ные клу­бы, где до и пос­ле мат­ча шло бес­ко­неч­ное “тол­ко­ви­ще”, об­суж­де­ние всех фут­боль­ных и око­ло­фут­боль­ных но­вос­тей и проб­лем. Это бы­ла сво­е­об­раз­ная очень де­мок­ра­тич­ная часть на­род­ной жиз­ни со сво­и­ми страс­тя­ми, сво­и­ми про­фес­со­ра­ми, участ­ни­ка­ми и слу­ша­те­ля­ми. В это же вре­мя стре­ми­тель­но на­би­рал си­лу и по­пу­ляр­ность со­вер­шен­но но­вый для рос­си­ян ка­на­дс­кий хок­кей (ны­не хок­кей с шай­бой) – зре­лищ­ный, стра­ст­ный.

Отец был не оди­нок в сво­ем ув­ле­че­нии, он был лишь од­ним из друж­но­го спло­чен­но­го кол­лек­ти­ва кол­лег-за­вод­чан, стра­дав­ших той же бо­лезнью. В этот кол­лек­тив вхо­ди­ли “Ми­тя”, “Са­ша”, “Гри­ша” и “Сэм” или “Са­му­ил”. “Ми­тя” – Дмит­рий Бо­ри­со­вич Слуц­кин, на­чаль­ник ЖКО за­во­да, че­ло­век не­вы­со­ко­го рос­та, с круг­лым жи­во­ти­ком, не­из­мен­ной кеп­кой на го­ло­ве и мундшту­ком с си­га­ре­той в зу­бах. “Са­ша” – Алек­сандр Ми­хай­ло­вич Чер­тин, за­мес­ти­тель от­ца, в обыч­ной жиз­ни че­ло­век очень спо­кой­ный и мяг­кий, со­вер­шен­но ме­няв­ший­ся во вре­мя фут­боль­но­го мат­ча. “Гри­ша”– Гри­го­рий Ль­во­вич Фар­бер – на­чаль­ник ме­ха­ни­чес­ко­го це­ха за­во­да. “Сэм”, “Са­му­ил” – сам отец. Иног­да к этой груп­пе при­со­е­ди­нял­ся кто-ли­бо ещё из за­вод­чан (час­то – Алек­сандр Пла­то­но­вич Гра­чев). За­ко­пёр­щи­ком это­го кол­лек­ти­ва был “Ми­тя”, ни­ка­кой су­бор­ди­на­ции не су­ще­ст­во­ва­ло. Неп­ре­мен­ным участ­ни­ком этой груп­пы был и я, отец при­об­щил ме­ня к “об­ще­му де­лу” с са­мых юных лет. На всю эту ком­па­нию ежек­вар­таль­но за­ку­па­ли або­не­мен­ты, так что си­де­ли пос­то­ян­но на од­них и тех же мес­тах. На глав­ном тог­да ста­ди­о­не “Ди­на­мо” (ста­ди­он в Луж­ни­ках был пост­ро­ен поз­же, в се­ре­ди­не пя­ти­де­ся­тых) си­де­ли обыч­но на вос­точ­ной три­бу­не, где бы­ло де­шев­ле, а на “арис­ток­ра­ти­чес­кие” до­ро­гие се­вер­ную и юж­ную три­бу­ны хо­ди­ли толь­ко на от­дель­ные мат­чи, в по­ряд­ке иск­лю­че­ния. Ря­дом си­де­ли та­кие же лю­би­те­ли, зна­то­ки – про­фес­со­ра фут­бо­ла, так что пуб­ли­ка вок­руг бы­ла из-бран­ная. Обыч­но ря­дом с на­шей ком­па­ни­ей си­де­ла бод­рая да­ма лет 80 – ис­тин­ная це­ни­тель­ни­ца фут­бо­ла, фи­ло­соф и эн­цик­ло­пе­дист. Она зна­ла и пом­ни­ла про фут­бол всё. Впро­чем, я, чья юная го­ло­ва еще не бы­ла в то вре­мя отя­го­ще­на мно­го­лет­ним жиз­нен­ным опы­том и зна­ни­я­ми, как мне ка­жет­ся, ни в чем ей не ус­ту­пал.

Бо­ле­ли друзья-за­вод­ча­не за раз­ные ко­ман­ды: “Ми­тя” и “Гри­ша” – за “Спар­так”, “Са­ша” – за “Ди­на­мо”, а мы с от­цом за ЦДКА, что вно­си­ло осо­бые эмо­ци­о­наль­ные мо­ти­вы во вре­мя иг­ры и дис­кус­сий. Как толь­ко на­чи­нал­ся матч, вся ком­па­ния пре­об­ра­жа­лась. “Са­ша” вдруг привс­та­вал, на мгно­ве­ние зас­ты­вал, а по­том пе­ри­о­ди­чес­ки на­чи­нал по­дёр­ги­вать­ся и в на­и­бо­лее ост­рые мо­мен­ты вскри­ки­вать. “Ми­тя” бо­лел мол­ча, су­ча сво­и­ми ко­рот­ки­ми но­га­ми, пе­ри­о­ди­чес­ки яз­ви­тель­но про­ез­жа­ясь по по­во­ду участ­ни­ков иг­ры фра­за­ми ти­па “Вот иг­ру­ля!”. Отец мыс­лен­но был весь на фут­боль­ном по­ле, ок­ру­жа­ю­щий мир в эти мгно­ве­ния для не­го от­су­т­ство­вал, гла­за го­ре­ли. На­и­бо­лее сдер­жан и замк­нут был “Гри­ша”, но его внут­рен­нее вол­не­ние вы­да­ва­ли гу­ляв­шие на ли­це жел­ва­ки. Пос­ле мат­ча рас­хо­ди­лись не-спеш­но, од­ни­ми из пос­лед­них, об­су­див всё про­и­зо­шед­шее, ког­да длин­ные ре­ки бо­лель­щи­ков уже за­кан­чи­ва­ли вте­кать в мет­ро сквозь уз­кие ко­ри­до­ры кон­ной ми­ли­ции, а ста­ди­он­ные “са­ни­та­ры” – сбор­щи­ки пус­тых бу­ты­лок уже ус­пе­ли на­пол­нить свои ог­ром­ные меш­ки. Это бы­ло ис­тин­ное раск­ре­по­ще­ние, празд­ник ду­ши. То, что се­год­ня про­ис­хо­дит на ста­ди­о­нах и воз­ле них, не име­ет ни­че­го об­ще­го с фут­боль­ной ат­мос­фе­рой 1940-50-х го­дов. Я уве­рен, что отец был бы то­го же мне­ния.

Кон­чал­ся лет­ний се­зон, на­чи­нал­ся зим­ний. И вся эта ат­мос­фе­ра празд­ни­ка пе­ре­ко­чё­вы­ва­ла на хок­кей­ные три­бу­ны. На на­ших гла­зах вол­шеб­ник Все­во­лод Боб­ров, пры­гая че­рез клюш­ки, тво­рил на хок­кей­ной пло­щад­ке чу­де­са, “Ди­на­мо” и ЦДКА му­же­ст­вен­но би­лись со “звёзд­ной” ко­ман­дой ВВС, соб­ран­ной все­мо­гу­щим Ва­си­ли­ем Ста­ли­ным. Ни­ка­ких кры­тых Двор­цов Спор­та не бы­ло, всё про­ис­хо­ди­ло живь­ём на креп­ком рус­ском мо­ро­зе, обыч­но в сек­то­ре вос­точ­ной три­бу­ны ста­ди­о­на “Ди­на­мо”. Сто­я­ли ча­са­ми, подп­ры­ги­вая на мо­ро­зе. Всех сог­ре­ва­ли страс­ти и эмо­ции. Еще впе­ре­ди бы­ли встре­чи с ка­над­ца­ми, блес­тя­щие дос­ти­же­ния и ми­ро­вая сла­ва со­ве­тс­ко­го хок­кея, мно­го­ча­со­вые пе­ре­жи­ва­ния у эк­ра­нов те­ле­ви­зо­ров.

С мо­им и от­цо­вс­ким фут­боль­но-бо­лель­щиц­ким прош­лым свя­за­на од­на се­мей­ная ис­то­рия, про­ис­шед­шая в день отк­ры­тия фут­боль­но­го се­зо­на 1946 го­да на ста­ди­о­не “Ста­ли­нец” в Чер­ки­зо­ве. Вер­нув­шись в 1945 го­ду пос­ле ко­ман­ди­ров­ки в Гер­ма­нию, отец сре­ди все­го про­че­го при­вёз мне очень сим­па­тич­ный детс­кий кос­тюм­чик – ко­рот­кие шта­ниш­ки и пид­жа­чок, по тем вре­ме­нам неч­то изыс­кан­ное и ред­кое. В этом оде­я­нии я рез­ко вы­де­лял­ся – на­род, в том чис­ле и де­ти, был одет бо­лее чем скром­но. Отец взял ме­ня с со­бой на фут­бол. Од­но­э­таж­ное Чер­ки­зо­во бы­ло тог­да ок­ра­и­ной Моск­вы с гром­кой ре­пу­та­ци­ей во­ро­вс­кой “ма­ли­ны”. Трам­вай за­кан­чи­вал свой марш­рут при­мер­но в по­лу­то­ра ки­ло­мет­рах от ста­ди­о­на, даль­ше вся тол­па шла пеш­ком. Ко­ро­че, я умуд­рил­ся по­те­рять­ся – ког­да, где, не пом­ню. Отец бро­сил­ся на ро­зыс­ки – без­ре­зуль­тат­но. Он прим­чал­ся до­мой в на­деж­де, что, мо­жет быть, я вер­нул­ся са­мос­то­я­тель­но. Ме­ня до­ма не бы­ло, и ма­ма в ужа­се ри­со­ва­ла се­бе страш­ные кар­ти­ны по­хи­ще­ния её по-заг­ра­нич­но­му оде­то­го сы­на со все­ми про­чи­ми кош­мар­ны­ми пос­ле­д­стви­я­ми. От­чёт­ли­во пом­ню толь­ко зак­лю­чи­тель­ную фа­зу этой ис­то­рии – я в ко­неч­ном ито­ге ока­зал­ся в ка­ком-то от­де­ле­нии ми­ли­ции, где ме­ня и на­шел счаст­ли­вый отец.

Од­ним из лю­би­мых спо­со­бов от­ца от­вес­ти ду­шу в не столь час­тые пе­ри­о­ды его от­ды­ха был пре­фе­ранс. Отец не лю­бил кар­точ­ные иг­ры, где всё сво­ди­лось, как он го­во­рил, к прос­то­му шлё­панью кар­та­ми. Его прив­ле­ка­ли иг­ры, где тре­бо­ва­лись мно­го­чис­лен­ные рас­чё­ты, “констру­и­ро­ва­ние” ва­ри­ан­тов. Фи­нан­со­вая сто­ро­на иг­ры его ма­ло вол­но­ва­ла, иг­ра­ли в ос­нов­ном “ра­ди ис­ку­с­ства”. Иг­рал он как в до­мах от­ды­ха и са­на­то­ри­ях, так иног­да и до­ма (в ос­нов­ном в прек­лон­ные го­ды, ког­да бы­ло боль­ше сво­бод­но­го вре­ме­ни). Вспо­ми­наю, как у нас до­ма в Из­май­ло­ве со­би­ра­лась на пре­фе­ранс жиз­не­ра­до­ст­ная ком­па­ния – отец, его друг ещё с юных лет за­вод­ной не­у­го­мон­ный Ген­на­дий и не ме­нее ве­сё­лый ост­ро­ум­ный парт­нёр по име­ни Во­ло­дя. Это бы­ли ча­сы пол­но­го раск­ре­по­ще­ния и ра­дос­ти.

Че­рез от­ца и я при­об­щил­ся к это­му бла­го­род­но­му де­лу, при­чём в очень ран­нем воз­рас­те. Вот как это бы­ло. В 1948 го­ду, ког­да я был в чет­вёр­том клас­се, отец с ма­мой в ок­тяб­ре по­е­ха­ли от­ды­хать на Кав­каз, в Хос­ту в са­на­то­рий “Энер­ге­тик”. Пос­коль­ку в шко­ле я учил­ся хо­ро­шо, то, по­лу­чив на це­лый ме­сяц со­от­ве­т­ству­ю­щие за­да­ния по всем пред­ме­там, был от­пу­щен с ро­ди­те­ля­ми на Кав­каз. В са­на­то­рии отец быст­ро ско­ло­тил преферанс­ную ком­па­нию, ко­то­рая ре­гу­ляр­но про­во­ди­ла за сто­лом по нес­коль­ко ча­сов. Я пос­то­ян­но сто­ял воз­ле кар­точ­но­го сто­ла и без­мо­лв­но наб­лю­дал за ма­ни­пу­ля­ци­я­ми и раз­го­во­ра­ми иг­ра­ю­щих. Ког­да же в один из дней об­на­ру­жи­лось от­су­т­ствие од­но­го из пос­то­ян­ных участ­ни­ков иг­ры, я скром­но пред­ло­жил свои ус­лу­ги. Кар­тёж­ная об­ще­ст­вен­ность, вклю­чая от­ца, вы­ра­зив изум­ле­ние столь дерз­ким мо­им за­яв­ле­ни­ем, тем не ме­нее, пред­ло­жи­ла мне мес­то за сто­лом. Обед­ни я тог­да не ис­пор­тил и чес­ти фа­ми­лии не пос­ра­мил. Един­ствен­ное, че­го я на том эта­пе не умел, так это вес­ти дос­та­точ­но слож­ную за­пись те­ку­щих ре­зуль­та­тов иг­ры, что мне бы­ло про­ще­но. Со вре­ме­нем я пос­тиг и эту пре­муд­рость.

О Лич­нос­ти и Че­ло­ве­ке. Ес­ли бы ме­ня поп­ро­си­ли од­ним сло­вом оха­рак­те­ри­зо­вать глав­ное че­ло­ве­чес­кое ка­че­ст­во от­ца, я, не раз­ду­мы­вая, от­ве­тил бы – по­ря­доч­ность. Это ка­че­ст­во бы­ло ос­но­вой, стерж­нем его на­ту­ры. Оно бы­ло оп­ре­де­ля­ю­щим при оцен­ке им лю­бо­го че­ло­ве­ка. Мне иног­да ка­за­лось, что его по­ря­доч­ность “чрез­мер­на”, что он слиш­ком ще­пе­тиль­но по­ря­до­чен, хо­тя умом я по­ни­мал, что не бы­ва­ет боль­ше или мень­ше по­ря­доч­нос­ти – она или есть, или её нет.

Очень важ­ным для от­ца бы­ло по­ня­тие чес­ти. Он был очень чувстви­те­лен к несп­ра­вед­ли­вос­ти во всех её про­яв­ле­ни­ях не­за­ви­си­мо от то­го, ка­са­лась ли она лич­но его или ок­ру­жа­ю­щих, про­яв­ля­лась ли она в лич­ной, про­из­во­д­ствен­ной или об­ще­ст­вен­ной сфе­ре. К глу­бо­ко­му со­жа­ле­нию, горь­кая несп­ра­вед­ли­вость кос­ну­лась лич­но его на са­мом скло­не лет (но об этом поз­же). Не­тер­пи­мо от­но­сил­ся он к пре­да­тель­ству, под­лос­ти – тут он был бес­по­ща­ден и не­у­мо­лим. Он ни­ког­да не пре­да­вал са­мо­го се­бя. Ник­то ни­ког­да не ви­дел его под­пи­си под сом­ни­тель­ны­ми до­ку­мен­та­ми. К ан­ти­се­ми­там он от­но­сил­ся со смесью гне­ва, през­ре­ния и брезг­ли­вос­ти. Тер­петь не мог яв­но­го лу­ка­в­ства, вранья, не­че­ст­нос­ти. Очень тон­ко чувство­вал фальшь, вы­со­ко­пар­ность, не лю­бил на­зой­ли­вость. Во­об­ще ря­дом с от­цом лю­ди ощу­ща­ли, что су­ще­ст­ву­ет неч­то не­доз­во­лен­ное, анор­маль­ное.

Отец всю жизнь был очень прост, доб­ро­же­ла­те­лен, отк­рыт для ок­ру­жа­ю­щих. Прос­то­та от­ца в об­ще­нии с людь­ми са­мых раз­ных ран­гов и сос­ло­вий бы­ла по­ра­зи­тель­на и в то же вре­мя вро­де бы обы­ден­на – это бы­ло для не­го ес­те­ст­вен­ным, ор­га­нич­ным, са­мо со­бой ра­зу­ме­ю­щим­ся.

Отец про­жил око­ло 30 лет в ком­му­наль­ных квар­ти­рах (в том чис­ле, уже бу­ду­чи глав­ным конструк­то­ром за­во­да, Ла­у­ре­а­том Ста­ли­нс­кой пре­мии). На­ко­нец, в 1958 го­ду он по­лу­чил в за­во­дс­ком пя­ти­э­таж­ном до­ме на Из­май­ло­вс­кой пло­ща­ди ма­лень­кую от­дель­ную квар­ти­ру из двух смеж­ных ком­нат. Ря­дом на­хо­ди­лись ещё две та­ких же пя­ти­э­таж­ки, на­се­лён­ные ра­бот­ни­ка­ми за­во­да. На­ши­ми со­се­дя­ми по лест­нич­ной пло­щад­ке бы­ла семья ста­ро­го от­цо­вс­ко­го сос­лу­жив­ца А.П.Гра­чё­ва. Ког­да отец вы­хо­дил из до­ма, он за­час­тую дол­го не мог прой­ти че­рез дво­ры со­сед­них до­мов. Он знал чуть ли не всех за­вод­чан пер­со­наль­но, по име­ни, по их ра­бо­че­му мес­ту. Как, впро­чем, все зна­ли его. С каж­дым, ко­го встре­чал, он дол­жен был по-здороваться и поговорить о жизни и работе. Особенно тепло он общался с за­во­дс­ки­ми ве­те­ра­на­ми – будь то куз­нец, об­мот­чик, или жив­ший в со­сед­нем до­ме дав­ний со­рат­ник от­ца Н.И.Бул­га­ков, ко­то­ро­го отец вы­со­ко це­нил и ува­жал. Лю­ди от­ве­ча­ли от­цу вза­им­ностью, ува­жа­ли его не­фор­маль­но, от чис­то­го серд­ца.

Дру­гой за­ме­ча­тель­ной чер­той от­ца бы­ло его пос­то­ян­ное стрем­ле­ние, или, точ­нее, пот­реб­ность по­мо­гать лю­дям во всём. В этом он был бе­зот­ка­зен. В пер­вую оче­редь это про­яв­ля­лось в его про­фес­си­о­наль­ной сфе­ре. Об­ла­дая ог­ром­ны­ми зна­ни­я­ми и бо­га­тым жиз­нен­ным и про­из­во­д­ствен­ным опы­том, он де­лил­ся ими со все­ми щед­ро и бес­ко­ры­ст­но. Это дос­тав­ля­ло ему удо­воль­ствие, хо­тя иног­да при­во­ди­ло к серь­ёз­ным фи­зи­чес­ким пере-грузкам. Я лич­но был не­од­нок­рат­ным сви­де­те­лем по­доб­ной пе­ре­да­чи опы­та и зна­ний в на­шем до­ме. Зная бе­зот­каз­ность от­ца и его стрем­ле­ние по­де­лить­ся ими во бла­го об­ще­го де­ла, к не­му об­ра­ща­лись за кон­суль­та­ци­я­ми, со­ве­том мно­гие – от мо­ло­дых на­чи­на­ю­щих ин­же­не­ров до док­то­ров на­ук, круп­ных ру­ко­во­ди­те­лей. С каж­дым из них не­за­ви­си­мо от ран­га со­бе­сед­ни­ка отец был пре­дель­но вни­ма­те­лен, всег­да вни­кал в суть де­ла и не жа­лел сво­е­го вре­ме­ни, за­час­тую в ущерб се­бе. Об­щать­ся с ним бы­ло очень лег­ко всем – раз­ни­цы в воз­рас­те, долж­нос­тях для не­го не су­ще­ст­во­ва­ло.

В те­че­ние мно­гих лет отец был чле­ном ред­кол­ле­гии жур­на­ла “Элект­ри­че­ст­во” и ря­да дру­гих из­да­ний, а так­же сос­та­ви­те­лем и ре­дак­то­ром вы­хо­див­ших в из­да­тель­стве “Энер­гия” сбор­ни­ков пе­ре­во­дов док­ла­дов СИГ­РЭ по транс­фор­ма­то­рам. Отец расп­ре­де­лял док­ла­ды для пе­ре­во­да сре­ди боль­шой груп­пы спе­ци­а­лис­тов (пе­ре­па­да­ло иног­да и мне). С каж­дым из ав­то­ров, пе­ре­вод­чи­ков он, как пра­ви­ло, встре­чал­ся лич­но и об­суж­дал все проб­ле­мы, за­ме­ча­ния и де­та­ли. А сколь­ким из сво­их кол­лег он по­мо­гал в ра­бо­те над дис­сер­та­ци­я­ми.

Са­мое ин­те­рес­ное, что он сам не имел ни­ка­ких учё­ных сте­пе­ней, хо­тя на оп­ре­де­лён­ном эта­пе жиз­ни имел на­ме­ре­ние за­щи­тить дис­сер­та­цию. Ещё до вой­ны он сдал кан­ди­да­тс­кие эк­за­ме­ны, но его ог­ром­ная про­из­во­д­ствен­ная заг­руз­ка не ос­та­ви­ла ему вре­ме­ни на под­го­тов­ку дис­сер­та­ции. Сра­зу пос­ле вой­ны отец ещё сох­ра­нял по­доб­ные пла­ны, но его ра­бо­та Глав­ным конструк­то­ром ве­ду­ще­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да стра­ны тре­бо­ва­ла пол­ной от­да­чи сил и вре­ме­ни. Пос­ле ухо­да с за­во­да в 1960 го­ду в Го­сэ­ко­ном­со­вет и Госп­лан ин­те­рес к та­ко­му спо­со­бу оформ­ле­ния сво­их зна­ний и дос­ти­же­ний у от­ца как-то про­пал. В эти го­ды ему со­ве­то­ва­ли за­щи­тить дис­сер­та­цию по со­во­куп­нос­ти опуб­ли­ко­ван­ных ра­бот, но отец от­но­сил­ся к этой идее прох­лад­но – его зна­ния, опыт, ав­то­ри­тет бы­ли из­ве­ст­ны всем, и всё это, как счи­тал отец, не тре­бу­ет фор­маль­но­го подт­ве­рж­де­ния.

Он го­тов был от­дать лю­дям, иног­да поч­ти не зна­ко­мым ему, всё, вплоть до пос­лед­не­го кус­ка хле­ба, до пос­лед­ней одеж­ды. Этим, к со­жа­ле­нию, не­ред­ко поль­зо­ва­лись. Сра­зу пос­ле вой­ны наш со­сед по да­че И.Д.Вах­нин “вы­пи­сал” из глу­бин­ки и при­ю­тил на сво­ём дач­ном участ­ке (с сог­ла­сия от­ца, ко­то­рый, ес­те­ст­вен­но, не мог от­ка­зать) род­но­го бра­та Ва­си­лия с же­ной, у ко­то­рых бы­ли два сы­на, при­мер­но мои свер­стни­ки (оба по­том, прой­дя во­ро­вс­кую шко­лу, не ми­но­ва­ли тю­рем­ных нар). Ва­ся пост­ро­ил се­бе хи­ба­ру на гра­ни­це с на­шим участ­ком (опять же с раз­ре­ше­ния от­ца) и влил­ся в ря­ды за­го­ря­нс­ко­го люм­пен-про­ле­та­ри­а­та. Му­жик он был по ха­рак­те­ру не-злобивый, имел от­лич­ные ру­ки, к от­цу от­но­сил­ся ува­жи­тель­но, да­же сер­деч­но, но стра­дал из­веч­ным не­ду­гом на­ро­да рус­ско­го – был не­рав­но­ду­шен к вы­пив­ке. Ис­пы­ты­вая пос­то­ян­ную пот­реб­ность в оной, ре­гу­ляр­но, по­ту­пив взор, про­сил от­ца одол­жить оче­ред­ную сум­му, клят­вен­но обе­щая вер­нуть за­ня­тые день­ги. Отец ни ра­зу не от­ка­зал. Ес­те­ст­вен­но, за очень ред­ким иск­лю­че­ни­ем дол­ги не возв­ра­ща­лись. Ког­да я, как-то воз­му­щён­ный до глу­би­ны ду­ши бес­пар­дон­ностью Ва­си­лия, спро­сил от­ца: “Ну, сколь­ко же мож­но это тер­петь? За­чем ты ре­гу­ляр­но да­ёшь ему день­ги?”, он мне спо­кой­но от­ве­тил: “Он ког­да-ни­будь обя­за­тель­но вер­нёт. А ес­ли и не вер­нёт, то то­же ни­че­го страш­но­го”. Ана­ло­гич­ные кар­ти­ны я наб­лю­дал и во дво­ре на­ше­го мос­ко­вс­ко­го до­ма – лю­би­те­ли вы­пить очень чёт­ко вы­де­ля­ли от­ца из об­щей мас­сы жиль­цов.

Та­кое от­но­ше­ние от­ца к упо­мя­ну­то­му вы­ше Ва­се нис­коль­ко не ме­ня­лось с те­че­ни­ем вре­ме­ни, нес­мот­ря на то, что ког­да у пос­лед­не­го пот­реб­ность в оче­ред­ном воз­ли­я­нии бы­ла не­вы­но­си­ма, а ре­а­ли­зо­вать её бы­ло не на что (нап­ри­мер, зи­мой, ког­да все дач­ни­ки разъ­ез­жа­лись), он “при­ва­ти­зи­ро­вал” из вла­де­ний обо­жа­е­мо­го Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча всё, что мож­но бы­ло за­тем транс­фор­ми­ро­вать в “прок­ля­тую” – во­доп­ро­вод­ные тру­бы, га­зо­вые бал­ло­ны, ве­ло­си­пе­ды, толь­ко что с кровью до­бы­тые са­жен­цы мо­ло­дых яб­лонь (пос­ле лю­тых мо­ро­зов 1972 го­да это был в Под­мос­ковье страш­ный де­фи­цит). Об этом все зна­ли, в том чис­ле и отец, но нас­ту­па­ло ле­то, и всё пов­то­ря­лось сно­ва.

Как мне рас­ска­зы­ва­ла сест­ра, од­наж­ды, уже пос­ле смер­ти от­ца, в квар­ти­ру ро­ди­те­лей в Из­май­ло­ве пос­ту­ча­ли. Отк­рыв­шая дверь ма­ма уви­де­ла нез­на­ко­мо­го ей че­ло­ве­ка (впос­ле­д­ствии вы­яс­ни­лось, что это был один из за­во­дс­ких сот­руд­ни­ков). Он про­тя­нул ей пач­ку де­нег, ска­зав: “Я хо­тел бы вер­нуть день­ги, взя­тые нес­коль­ко лет на­зад у Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча в долг. Ког­да я про­сил их, я ска­зал ему, что не знаю, ког­да смо­гу вер­нуть день­ги”. “Ни­че­го страш­но­го”, – от­ве­тил мне Са­му­ил Иса­ако­вич – “Вер­нё­те, ког­да смо­же­те”. Это очень ха­рак­тер­ный для от­ца эпи­зод.

Доб­ро­сер­де­чие от­ца, его прос­то­та, стрем­ле­ние по­мочь лю­дям вы­зы­ва­ли от­вет­ную ре­ак­цию. Его обо­жа­ли все на­ши родствен­ни­ки и друзья. На-пример, весь друж­ный кол­лек­тив Ле­ви­ных – ма­ми­ных дво­ю­род­ных брать­ев и сес­тёр, лю­дей не очень вы­со­ко­го ма­те­ри­аль­но­го дос­тат­ка, про­шед­ших неп­рос­тую жизнь, но столь же отк­ры­тых и доб­ро­сер­деч­ных, как отец, прос­то ду­ши в нём не ча­ял. Сей­час, с вы­со­ты про­жи­тых лет, я не мо­гу вспом­нить сре­ди лю­дей, встре­чав­ших­ся на жиз­нен­ном пу­ти от­ца, ко­го-ли­бо, кто не­до­люб­ли­вал или не­на­ви­дел его. На­вер­ное, я иде­а­ли­зи­рую тог­даш­нюю ре­аль­ность, ве­ро­ят­но, та­кие лю­ди су­ще­ст­во­ва­ли в его про­из­во­д­ствен­ной сфе­ре, где он был ко­му-то не­у­до­бен, где мог­ли за­ви­до­вать его та­лан­ту, но я та­ких не знаю.

От­цу всег­да бы­ло при­су­ще чувство дол­га, от­ве­т­ствен­нос­ти за де­ло, ко­то­ро­му он пос­вя­тил свою жизнь, за от­расль, за стра­ну, и это не гром­кие вы­со­ко­пар­ные сло­ва. С 1960 го­да отец ра­бо­тал в Го­сэ­ко­ном­со­ве­те и Гос-пла­не СССР Глав­ным спе­ци­а­лис­том по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию. Без-услов­но, в ли­це от­ца эти ор­га­ни­за­ции при­об­ре­ли не­за­у­ряд­но­го спе­ци­а­лис­та. Шли ме­ся­цы, го­ды, отец, как всег­да, пол­ностью от­да­вал се­бя де­лу, тру­дил­ся, не пок­ла­дая рук, соз­на­вая го­су­да­р­ствен­ную важ­ность сво­ей ра­бо­ты, ибо имен­но Госп­лан оп­ре­де­лял стра­те­гию, ос­нов­ные нап­рав­ле­ния раз­ви­тия от­рас­ли. Ина­че он не умел. Со вре­ме­нем я стал за­ме­чать, что он до­воль­но час­то при­хо­дит с ра­бо­ты в уг­рю­мом, по­дав­лен­ном сос­то­я­нии. Пос­ле мо­их нас­той­чи­вых рас­спро­сов он приз­нал­ся, что уг­не­та­ет его не­ком­пе­те­нт­ность, без­раз­ли­чие к по­ру­чен­но­му де­лу ря­да его кол­лег, в ос­нов­ном, из мо­ло­до­го по­ко­ле­ния. Это его бук­валь­но уби­ва­ло. С вы­со­ты сво­е­го опы­та и зна­ний он от­лич­но по­ни­мал, че­го мо­гут сто­ить для от­рас­ли не­ком­пе­те­нт­ность и ошиб­ки при при­ня­тии ре­ше­ний на та­ком уров­не.

В сво­ей жиз­ни я встре­чал мно­го лю­дей, ко­то­рые мгно­вен­но ме­ня­лись в за­ви­си­мос­ти от то­го, ка­ко­го “ка­либ­ра” пе­ред ним че­ло­век, на ка­кой сту­пе­ни жиз­нен­ной ие­рар­хии он на­хо­дит­ся. Отец ни­ког­да не де­лил лю­дей на кас­ты и сос­ло­вия, су­бор­ди­на­ция для не­го не су­ще­ст­во­ва­ла. Он с оди­на­ко­вым ува­же­ни­ем от­но­сил­ся к ря­до­во­му ра­бо­че­му за­во­да и ми­ни­ст­ру, ре­га­лии для не­го ни­че­го не зна­чи­ли. Глав­ны­ми кри­те­ри­я­ми для не­го бы­ли че­ло­ве­чес­кие ка­че­ст­ва, по­ря­доч­ность, от­но­ше­ние к де­лу. Нап­ри­мер, он очень вы­со­ко це­нил про­фес­си­о­на­лизм, зна­ния, опыт од­но­го из сво­их бли­жай­ших кол­лег по за­во­ду (не бу­ду на­зы­вать его фа­ми­лию), но не­до­люб­ли­вал его за то, что у не­го лич­ные ин­те­ре­сы, как пра­ви­ло, сто­я­ли вы­ше ин­те­ре­сов об­ще­го Де­ла.

Из сос­то­я­ния рав­но­ве­сия от­ца вы­во­ди­ли ду­ра­ки, осо­бен­но он не­на­ви­дел ду­ра­ков но­ме­нк­ла­тур­ных. Аг­рес­сив­ная глу­пость мог­ла вы­вес­ти его из се­бя, выз­вать что-то близ­кое к гне­ву. Бу­ду­чи аб­со­лют­но дос­туп­ным, отец не лю­бил па­ниб­ра­т­ства, хо­тя иног­да в си­лу сво­ей скром­нос­ти и чувства так­та не мог восп­ре­пя­т­ство­вать это­му, из-за че­го по­том тер­зал­ся и пе­ре­жи­вал.

Отец при­над­ле­жал к той нем­но­го­чис­лен­ной ны­не ка­те­го­рии лю­дей, ко­то­рые спо­соб­ны це­нить чу­жие дос­ти­же­ния и ра­до­вать­ся чу­жо­му ус­пе­ху. За дру­гих он за­час­тую ра­до­вал­ся да­же боль­ше, чем за се­бя. Ни­ког­да не вы­пя­чи­вал се­бя, не за­но­сил­ся, вос­хи­щён­но встре­чал чу­жой та­лант. Осо­бен­но ра­до­вал­ся за ус­пе­хи об­ще­го транс­фор­ма­тор­но­го де­ла, за сво­их уче­ни­ков. Свои не­у­да­чи или несп­ра­вед­ли­вость по от­но­ше­нию к се­бе пе­ре­жи­вал го­раз­до силь­нее и глуб­же, чем свои ус­пе­хи.

Бу­ду­чи доб­рым, отк­ры­тым, отец ни­ког­да не был доб­рень­ким, не тер­пел и не да­вал спус­ку про­яв­ле­ни­ям хамства и бес­пар­дон­нос­ти. Мог быть вспыль­чив, ес­ли чувство­вал наг­лость и несп­ра­вед­ли­вость. В про­ти­вос­то­я­нии хамству и наг­лос­ти он ста­но­вил­ся вдруг очень за­ди­рис­тым, аг­рес­сив­ным, да­же ес­ли про­тив­ник зна­чи­тель­но пре­вос­хо­дил его по фи­зи­чес­ким кон­ди­ци­ям. В та­ких слу­ча­ях гла­за от­ца го­ре­ли, он още­ти­ни­вал­ся и при сво­ём не очень боль­шом рос­те ста­но­вил­ся по­хож на ежа. При­ве­ду в ка­че­ст­ве при­ме­ра слу­чай, про­ис­шед­ший в 1956-57 го­ду на Ма­лом ста­ди­о­не “Ди­на­мо” на мат­че по рус­ско­му хок­кею (ны­не хок­кей с мя­чом). Си­дев­ший ря­дом бо­лель­щик вёл се­бя наг­ло, раз­вяз­но и в от­вет на за­ме­ча­ние от­ца бро­сил ему в ли­цо что-то ос­кор­би­тель­ное и гряз­ное. Отец не стер­пел и рез­ко, но по де­лу от­ве­тил ему. Бо­лель­щик схва­тил от­ца за груд­ки, за­вя­за­лась по­та­сов­ка, отец не ус­ту­пал. Че­рез не­ко­то­рое вре­мя про­ти­во­бо­р­ству­ю­щие сто­ро­ны вмес­те со сви­де­те­ля­ми, друж­но взяв­ши­ми сто­ро­ну от­ца, ока­за­лись в от­де­ле­нии ми­ли­ции. На ха­ма, ко­то­рый про­дол­жал хо­ро­хо­рить­ся, за­ве­ли де­ло. Че­рез нес­коль­ко дней этот пер­со­наж при­шёл к нам до­мой, ти­хий и скром­ный, как яг­нё­нок, слёз­но про­сил от­ца прос­тить его и заб­рать свои об­ви­не­ния. Уже ото­шед­ший от гне­ва, отец в си­лу сво­е­го ха­рак­те­ра пос­ле не­дол­гих раз­мыш­ле­ний сог­ла­сил­ся на это. Че­рез не­ко­то­рое вре­мя я уз­нал ини­ци­а­то­ра той са­мой по­та­сов­ки в ве­щав­шем что-то на эк­ра­не те­ле­ви­зо­ра уже из-вестном (тог­да ещё от­но­си­тель­но мо­ло­дом) ки­но­ре­жис­сё­ре.

Отец был чрез­вы­чай­но скром­ным че­ло­ве­ком. Нап­ри­мер, не лю­бил на­де­вать и де­мо­н­стри­ро­вать свои наг­ра­ды, а по­ка­зы­вать ему бы­ло что – че­го сто­ил один лишь его “ла­у­ре­а­тс­кий раз­дел”, сос­то­яв­ший из ме­да­ли Ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой пре­мии и двух ме­да­лей Ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии. Оде­вал он свои зна­ки от­ли­чия (он лас­ко­во на­зы­вал их “цац­ки”) толь­ко в са­мых ред­ких слу­ча­ях, ког­да шёл в ка­би­нет ка­ко­го-ли­бо вы­со­ко­го на­чаль­ни­ка или оче­ред­но­го бю­рок­ра­та до­би­вать­ся ре­ше­ния ка­ко­го-то сво­е­го воп­ро­са (это бы­ло для не­го стра­да­ни­ем, он это­го очень не лю­бил) или хло­по­тать за ко­го-ни­будь дру­го­го.

От­цо­вс­кие доб­ро­та и сер­деч­ность как бы из­на­чаль­но пре­доп­ре­де­ли­ли его лю­бовь к мень­шим на­шим брать­ям – жи­вот­ным. Лю­бил он ло­ша­дей, на ко­то­рых ему приш­лось по­ез­дить вер­хом во вре­мя во­ен­но-ла­гер­ных сбо­ров в трид­ца­тых го­дах, был до­воль­но рав­но­ду­шен к кош­кам, но, как и на­ша ма­ма, обо­жал со­бак.

Со­ба­ки в на­шем до­ме бы­ли всег­да – на­чи­ная с ми­ни­а­тюр­ной ма­ми­ной Ган­зы, кар­ли­ко­во­го пин­че­ра вре­мён их зна­ко­м­ства с от­цом, по­том че­ре­да Дже­ков, как пра­ви­ло, бес­по­род­ных, но без иск­лю­че­ния ум­ниц, до то­же не сов­сем чис­тых кро­вей кар­ли­ко­во­го пин­че­ра Чар­ли в са­мые пос­лед­ние го­ды жиз­ни ро­ди­те­лей. Рас­ска­зы­ва­ют, что ког­да го­ду в 1945 у нас был Джек №1, свер­хум­ни­ца, до­воль­но длин­ный, ко­рот­ко­но­гий, с мор­дой лай­ки, я как-то пи­сал в пись­ме от­цу: “У нас есть со­ба­ка Джек. Мать у не­го япон­ка, отец – не­из­ве­ст­но, а сам он так­са”. От­но­ше­ния от­ца с со­ба­ка­ми всю его жизнь на­по­ми­на­ли вза­и­мо­от­но­ше­ния в семье мо­ло­до­жё­нов – лю­бовь бы­ла вза­им­ной и тре­пет­ной. Он не мог удер­жать­ся и ба­ло­вал их вся­чес­ки, на­ру­шая все пе­да­го­ги­чес­кие прин­ци­пы со­бачь­е­го вос­пи­та­ния. Они очень це­ни­ли это.

Прой­дя на сво­ём длин­ном жиз­нен­ном пу­ти мно­гое, ис­пы­ты­вая при этом дав­ле­ние со­ве­тс­ко­го ре­жи­ма и дру­гие труд­нос­ти, отец су­мел сох­ра­нить внут­рен­нюю сво­бо­ду сво­ей Лич­нос­ти, ни в чём не из­ме­няя сво­им прин­ци­пам. Он не ме­нял­ся в са­мом глав­ном – в ес­те­ст­вен­нос­ти по­ве­де­ния. Уди­ви­тель­но ещё и то, что этот умуд­рён­ный жиз­нен­ным опы­том че­ло­век, про­жив­ший очень неп­рос­тую жизнь и встре­чав­ший на сво­ём пу­ти мно­го несп­ра­вед­ли­вос­ти, сох­ра­нил до кон­ца дней сво­их ка­кую-то детс­кую не­пос­ре­д­ствен­ность, ес­те­ст­вен­ность, уме­ние чувство­вать нас­то­я­щее.

Об от­но­ше­нии к родствен­ни­кам. Отец был, не пос­тес­ня­юсь это­го сло­ва, об­раз­цо­вым сы­ном и бра­том. За­бо­тил­ся он о сво­их ро­ди­те­лях и сёст­рах, опе­кал их во всех от­но­ше­ни­ях всю жизнь. Не имея воз­мож­нос­ти в си­лу сво­ей пос­то­ян­ной за­ня­тос­ти уде­лять мно­го вре­ме­ни ро­ди­те­лям (но, вся­чес­ки ста­ра­ясь де­лать это), он взял на се­бя ос­нов­ную часть их ма­те­ри­аль­но­го со­дер­жа­ния. Пос­коль­ку сест­ра от­ца Фан­ни, ин­же­нер-стро­и­тель, то­же бы­ла очень за­ня­та, час­то уез­жа­ла в ко­ман­ди­ров­ки, как-то сло­жи­лось, что ро­ди­те­ли от­ца ос­нов­ную часть их жиз­ни жи­ли с семь­ёй млад­шей до­че­ри Эм­мы в боль­шой ком­му­наль­ной квар­ти­ре на Ар­ба­те, в Труб­ни­ко­вс­ком пе­ре­ул­ке. По­ло­же­ние с ро­ди­те­ля­ми су­ще­ст­вен­но ос­лож­ни­лось, ког­да мать от­ца Ма­рия Иль­и­нич­на в се­ре­ди­не со­ро­ко­вых го­дов пе­ре­нес­ла тя­же­лый ин­сульт, пос­ле ко­то­ро­го у неё бы­ла па­ра­ли­зо­ва­на по­ло­ви­на те­ла и на­ру­ше­на речь. Око­ло 10 лет она про­ле­жа­ла в пос­те­ли, не вста­вая. Все ос­нов­ные тя­го­ты по ухо­ду за ма­терью па­ли на Эм­му и её семью. Ду­маю, что толь­ко не­ус­тан­ная пов­сед­нев­ная за­бо­та до­че­ри поз­во­ли­ла ба­буш­ке про­жить в её со-с­то­я­нии столь дол­гие го­ды.

Мы всей семь­ёй час­то бы­ва­ли у ро­ди­те­лей от­ца, за­би­ра­ли де­душ­ку на ле­то на да­чу. Дед очень лю­бил ме­ня, на­зы­вал по­че­му-то “кар­тос­ка-мар­кос­ка”, лю­бил, по­са­див к се­бе на ко­ле­ни, по­го­во­рить со мной “за жизнь”. До сих пор мне ка­жет­ся, что я ощу­щаю при­кос­но­ве­ние к мо­им ще­кам его пыш­ных усов. Отец мой для де­душ­ки до его пос­лед­них дней ос­та­вал­ся преж­ним юным сы­ном, нуж­да­ю­щим­ся, как де­ду ка­за­лось, в его инструк­ци­ях и нас­тав­ле­ни­ях. Пом­ню, ког­да от­цу бы­ло уже за со­рок, де­душ­ка ме­то­дич­но вы­го­ва­ри­вал ухо­дя­ще­му до­мой сы­ну: “Му­ля, ак­ку­рат­но пе­ре­хо­ди до­ро­гу”. Уш­ли из жиз­ни ро­ди­те­ли от­ца, как впос­ле­д­ствии и на­ши, один за дру­гим с ин­тер­ва­лом в один год (1954 и 1955) и по­хо­ро­не­ны в од­ной мо­ги­ле на Вост­ря­ко­вс­ком клад­би­ще.

Нем­но­го о сво­ей семье. Мы с мо­ей же­ной Га­лей – лю­ди ту­ри­с­тско-бай­да­роч­но-лес­ные. На этой поч­ве мы поз­на­ко­ми­лись, та­ким же об­ра­зом ста­ра­лись по­том всю жизнь про­во­дить свои от­пус­ка. Ког­да я уже серь­ёз­но уха­жи­вал за сво­ей бу­ду­щей суп­ру­гой, я как-то приг­ла­сил к нам до­мой её вмес­те с под­ру­гой, де­вуш­кой эф­фе­кт­ной и ве­сё­лой. Ма­ма, ка­жет­ся, бы­ла на да­че, отец обыч­но при­хо­дил с ра­бо­ты до­мой позд­но. Мы, си­дя за сто­лом, ве­ли ве­сё­лый ди­а­лог, ког­да дверь не­о­жи­дан­но отк­ры­лась и во­шёл отец, вер­нув­ший­ся с ра­бо­ты в этот день до­воль­но ра­но. Уви­дев столь ве­сё­лую мо­ло­дую ком­па­нию, он тут же при­со­е­ди­нил­ся к нам, и мы вмес­те про­ве­ли очень при­ят­ный ве­чер. Как толь­ко я про­во­дил гос­тей, отец, хит­ро под­миг­нув, спро­сил за­го­вор­щиц­ким то­ном: “Ну, ты ка­кую выб­рал?”. “Вот эту”, – от­ве­тил я, го­во­ря о Га­ле. “И я то­же”, – ска­зал отец. И мы оба рас­сме­я­лись, до­воль­ные един­ством на­ших взгля­дов. Вот с то­го ве­че­ра и на­ча­лись не за­ту­хав­шие ни на ми­ну­ту вза­им­ные лю­бовь и обо­жа­ние от­ца и мо­ей лю­би­мой же­ны.

По­же­ни­лись мы с Га­лей в 1963 го­ду. Свадь­бу гу­ля­ли в на­шем до­ме в Из­май­ло­ве: сто­лы бы­ли нак­ры­ты в на­шей квар­ти­ре, а тан­це­ва­ли и пи­ли чай в со­сед­ней – у Гра­чё­вых. Мне по­вез­ло – ро­ди­те­ли мо­ей же­ны бы­ли людь­ми очень хо­ро­ши­ми. Отец Га­ли Иса­ак Ефи­мо­вич До­дяк, вы­хо­дец из Мол­да­вии, с мо­ло­дых лет свя­зал свою жизнь с ар­ми­ей, вы­шел в отс­тав­ку в чи­не пол­ков­ни­ка. Был он че­ло­век ин­тел­ли­ге­нт­ный, доб­ро­сер­деч­ный, ру­ко­дель­ный, лю­бив­ший во всём по­ря­док, к че­му его при­у­чи­ла мно­го­лет­няя служ­ба в ар­мии. Мой отец был очень рад най­ти в ли­це Иса­ака Ефи­мо­ви­ча еди­но­мыш­лен­ни­ка – их очень мно­гое объ­е­ди­ня­ло в нрав­ствен­ных по­зи­ци­ях, оцен­ке ок­ру­жа­ю­ще­го ми­ра. Ма­ма Га­ли Ан­на Фё­до­ров­на, моск­вич­ка, бы­ла жен­щи­ной прос­той, доб­рой и ве­ли­кой тру­же­ни­цей. Ос­нов­ную часть сво­ей жиз­ни она пос­вя­ти­ла вос­пи­та­нию де­тей, что час­то бы­ва­ло в ко­чу­ю­щих семь­ях во­ен­ных. С са­мо­го на­ча­ла на­шей се­мей­ной жиз­ни ус­та­но­ви­лись тёп­лые, до­ве­ри­тель­ные от­но­ше­ния меж­ду на­ши­ми ро­ди­те­ля­ми, про­дол­жав­ши­е­ся до са­мо­го ухо­да их из жиз­ни. Да ина­че и не мог­ло быть меж­ду эти­ми людь­ми, ос­нов­ны­ми ка­че­ст­ва­ми ко­то­рых бы­ли доб­ро­та и лю­бовь к лю­дям. Это очень по­мо­га­ло нам в на­шей жиз­ни. В 1965 го­ду у нас с Га­лей ро­дил­ся сын. Не знаю, кто боль­ше ра­до­вал­ся это­му со­бы­тию – мы или отец: по­я­вил­ся на свет про­дол­жа­тель ро­да Ра­би­но­ви­чей. Че­рез год его не ста­ло. Все мы бы­ли пот­ря­се­ны. Отец очень тя­же­ло пе­ре­жи­вал этот удар.

В 1972 го­ду у нас ро­ди­лась дочь Юлия. Те­перь у от­ца ста­ло три внуч­ки. Всех их он обо­жал, ба­ло­вал и пос­то­ян­но опе­кал. К со­жа­ле­нию, отец ушёл из жиз­ни, ког­да Юле не бы­ло и 10 лет – она пом­нит его как за­ме­ча­тель­но­го де­да, о его же Лич­нос­ти, ха­рак­те­ре, его Де­ле она уз­на­ла толь­ко из на­ших рас­ска­зов.

В кон­це вось­ми­де­ся­тых го­дов Юля про­я­ви­ла боль­шой ин­те­рес к ге­не­а­ло­гии, кор­ням на­шей семьи и, в част­нос­ти, к от­цо­вс­кой вет­ви родствен­ни­ков. Ещё бы­ла жи­ва млад­шая сест­ра от­ца Эм­ма, рас­ска­зав­шая ей мно­го ин­те­рес­но­го, не из­ве­ст­но­го нам ра­нее. В это же пе­ре­ст­ро­еч­ное вре­мя в ог­ром­ном по­то­ке ин­фор­ма­ции, ра­нее не­дос­туп­ной ши­ро­ко­му чи­та­те­лю, ста­ло пе­ри­о­ди­чес­ки по­яв­лять­ся и имя дя­ди от­ца Мо­и­сея Фрум­ки­на, про ко­то­ро­го мы ма­ло что зна­ли. На­до от­дать долж­ное Юле – она соб­ра­ла о Фрум­ки­не очень ин­те­рес­ные ма­те­ри­а­лы, про­ве­ла боль­шую во­ис­ти­ну ис­сле­до­ва­тельс­кую ра­бо­ту и пос­ле дол­гих уси­лий (не без не­ко­то­ро­го эле­мен­та ве­зе­ния) су­ме­ла отыс­кать его дочь Ни­ну Мо­и­се­ев­ну Ку­ли­ко­вс­кую (1922 г.р.), судь­ба ко­то­рой нам бы­ла не­из­ве­ст­на. Мы встре­ти­лись с ней – это бы­ла муд­рая жен­щи­на, очень ин­те­рес­ный че­ло­век, кан­ди­дат тех­ни­чес­ких на­ук, до­цент од­но­го из мос­ко­вс­ких ву­зов. Она мно­го рас­ска­за­ла нам о жиз­ни и судь­бе сво­е­го от­ца, их семьи, о де­ле ее от­ца на Лу­бян­ке, с ко­то­рым ей уда­лось поз­на­ко­мить­ся в пе­ре­ст­ро­еч­ный пе­ри­од. Ни­на Мо­и­се­ев­на бы­ла при­ят­но удив­ле­на тем, что Юле уда­лось ра­зыс­кать не­ко­то­рые ма­те­ри­а­лы из жиз­ни Мо­и­сея Фрум­ки­на, ко­то­рых не бы­ло да­же в её собствен­ном ар­хи­ве.

До на­ше­го отъ­ез­да из Рос­сии в 1994 го­ду Юля за­кон­чи­ла 5 кур­сов ЭЭФ МЭИ (не ус­пе­ла толь­ко за­щи­тить дип­лом­ную ра­бо­ту), за­тем в Австра­лии – Сид­нейс­кий уни­вер­си­тет по спе­ци­аль­нос­ти ин­же­нер-энер­ге­тик, а так­же Сид­нейс­кий тех­но­ло­ги­чес­кий инс­ти­тут, по­лу­чив об­ра­зо­ва­ние в об­лас­ти ин­фор­ма­ци­он­ных тех­но­ло­гий, про­ек­ти­ро­ва­ния веб­сай­тов и средств муль­ти­ме­диа.

Шес­ти­де­ся­ти­ле­тие. В 1965 го­ду от­цу ис­пол­ни­лось 60 лет. Был он в это вре­мя в хо­ро­шей фи­зи­чес­кой фор­ме, не имел осо­бых проб­лем со здо­ровь­ем, ра­бо­тал в Госп­ла­не с ин­те­ре­сом. По слу­чаю сво­е­го 60-ле­тия отец ре­шил соб­рать сво­их дру­зей, быв­ших сос­лу­жив­цев – за­вод­чан, кол­лег из мно­гих ор­га­ни­за­ций. Бан­кет про­хо­дил в рес­то­ра­не “Бу­да­пешт”, на­ро­ду бы­ло мно­го. Отец был в при­под­ня­том наст­ро­е­нии, мно­го шу­тил, чувство­ва­лось, что эта не­фор­маль­ная встре­ча с “то­ва­ри­ща­ми по ору­жию” дос­тав­ля­ет ему мно­го ра­дос­ти. Во­об­ще ца­ри­ла ка­кая-то ма­жор­ная ат­мос­фе­ра иск­рен­нос­ти, вза­им­но­го рас­по­ло­же­ния. Бы­ло мно­го тос­тов, вос­по­ми­на­ний, ве­селья. За­вод­ча­не по­да­ри­ли ему лю­би­тельс­кий уз­коп­лё­ноч­ный ки­но­ап­па­рат и ки­ноп­ро­ек­тор – эта тех­ни­ка толь­ко на­чи­на­ла вхо­дить в наш быт. Не знаю по­че­му, но от­ца как-то не зах­ва­ти­ло ки­но­лю­би­тель­ство, он вру­чил всю эту тех­ни­ку мо­е­му се­мей­ству, и она ещё дол­го ве­рой и прав­дой слу­жи­ла нам в пу­те­ше­ст­ви­ях по беск­рай­ним прос­то­рам на­шей стра­ны. Ес­те­ст­вен­но, мы от­ме­ти­ли эту да­ту и в кру­гу род­ных и близ­ких. Друж­ный кол­лек­тив Ле­ви­ных вру­чил от­цу ве­ли­ко­леп­но вы­пол­нен­ную в древ­не­ру­с­ском сти­ле Гра­мо­ту, в ко­то­рой, в част­нос­ти, го­во­ри­лось: “Вы­да­на сия Ра­би­но­ви­чу свет Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу …. За уси­лия и зас­лу­ги при­суж­да­лись ему не­од­нок­рат­но пре­мии Го­су­да­р­ствен­ные и Ле­ни­нс­кие. Во­очию ус­та­нов­ле­но, что сей Ра­би­но­вич по де­лу транс­фор­ма­тор­но­му нес­коль­ко со­бак съ­ел и не по­пе­рх­нул­ся. Про­вёл го­ды дол­гие на Мос­ко­вс­ком Транс­фор­ма­тор­ном, где и по­ло­жил бур­ную мо­ло­дость свою …… Гра­мо­та сия тру­ды его пра­вед­ные от­ме­ча­ет на сте­зе пуль­ки кар­точ­ной, хо­зяй­ства дач­но­го и ез­ды ав­то­мо­биль­ной (не всег­да бе­за­ва­рий­ной) …”

Нем­но­го о здо­ровьи от­ца. Отец от при­ро­ды об­ла­дал хо­ро­шим, креп­ким здо­ровь­ем, хо­тя я, нап­ри­мер, не пом­ню его за­ни­ма­ю­щим­ся ка­ки­ми-ли­бо фи­зи­чес­ки­ми уп­раж­не­ни­я­ми. Как я уже пи­сал, в мо­ло­дос­ти он был очень спор­тив­ным. Нес­мот­ря на ог­ром­ные пе­рег­руз­ки, ко­то­рые ему приш­лось пе­ре­нес­ти в жиз­ни (осо­бен­но в во­ен­ные го­ды), бо­лел он от­но­си­тель­но ред­ко – мо­ло­дой ор­га­низм вы­дер­жи­вал до по­ры, до вре­ме­ни. Отец, сколь­ко его пом­ню, ни­ког­да серь­ёз­но не ку­рил, но в кру­гу дру­зей, сос­лу­жив­цев, в тёп­лой ком­па­нии, да­бы не отс­та­вать от ос­таль­ных, мог, да­же лю­бил вы­ку­рить па­ру па­пи­рос. Он пус­кал дым как нас­то­я­щий ку­риль­щик, но при этом глу­бо­ко не за­тя­ги­вал­ся. В детстве мне приш­лось нес­коль­ко раз по­бы­вать в его ра­бо­чем ка­би­не­те на за­во­де. Пер­вое, что иног­да встре­ча­ло ме­ня – это клу­бы ды­ма до по­тол­ка, сквозь ко­то­рые прос­мат­ри­ва­лась фи­гу­ра от­ца с па­пи­ро­сой в зу­бах.

Един­ствен­ное, что до­ни­ма­ло его всю жизнь, – это вы­со­кое кро­вя­ное дав­ле­ние и, как след­ствие, силь­ные го­лов­ные бо­ли. Ле­ка­р­ствен­ны­ми пре­па­ра­та­ми зна­чи­тель­ную часть жиз­ни он поль­зо­вал­ся ред­ко. Приз­на­вал толь­ко од­но ле­ка­р­ство, ко­то­рое ему действи­тель­но в боль­ши­н­стве слу­ча­ев по­мо­га­ло – сон (осо­бен­но на све­жем воз­ду­хе). Ва­лил­ся от ус­та­лос­ти и вы­со­ко­го дав­ле­ния с ног, за­сы­пал мгно­вен­но и мог прос­пать прак­ти­чес­ки без пе­ре­ры­ва сут­ки, а то и двое. Пос­ле это­го вста­вал све­жий и вновь с го­ло­вой ны­рял в ра­бо­ту. В прек­лон­ном воз­рас­те его “па­тен­то­ван­ное” сред­ство уже не действо­ва­ло столь эф­фек­тив­но, по­я­ви­лась пот­реб­ность в ле­ка­р­ствах. Где-то с кон­ца шес­ти­де­ся­тых го­дов на­ча­ла за­мет­но па­дать ра­бо­тос­по­соб­ность и вы­нос­ли­вость. Отец же, при­вык­ший тру­дить­ся от за­ри и до за­ри, пы­тал­ся ра­бо­тать в преж­нем рит­ме. Воз­ник­ли про­ти­во­ре­чия меж­ду же­ла­ни­я­ми и воз­мож­нос­тя­ми. Прось­бы и уве­ще­ва­ния близ­ких сок­ра­тить объ­ём ра­бот ни к че­му не при­во­ди­ли. Осоз­на­ние нес­по­соб­нос­ти ра­бо­тать, как рань­ше, ста­ло ска­зы­вать­ся на здо­ровье от­ца – ста­ли по­яв­лять­ся пер­вые приз­на­ки уг­не­тён­но­го, деп­рес­сив­но­го сос­то­я­ния, да­же те­ку­щие мел­кие жиз­нен­ные проб­ле­мы ста­ли ка­зать­ся ему боль­ши­ми и слож­ны­ми. Бо­лезнь мед­лен­но, но прог­рес­си­ро­ва­ла. При очень неп­ло­хом сос­то­я­нии все­го ор­га­низ­ма от­ка­зы­вать пос­те­пен­но на­ча­ли имен­но те ор­га­ны, ко­то­рые на про­тя­же­нии всей жиз­ни отец так ин­тен­сив­но эксплу­а­ти­ро­вал – со­су­ды го­лов­но­го моз­га, его свет­лая го­ло­ва.

В се­ми­де­ся­тые го­ды, ког­да как-то вдруг один за дру­гим ста­ли ухо­дить из жиз­ни его свер­стни­ки – сос­лу­жив­цы, друзья детства и мо­ло­дос­ти и отец за­час­тил на пе­чаль­ные по­хо­рон­ные про­це­ду­ры, у нас на­ча­ли воз­ни­кать опа­се­ния, что это бу­дет уг­не­та­ю­ще действо­вать на не­го. К счастью, это­го не слу­чи­лось. Зная от­ца, уве­рен, что это не бы­ло про­яв­ле­ни­ем его “толс­то­ко­жес­ти”, он всег­да был чувстви­те­лен к че­ло­ве­чес­ко­му го­рю. Ско­рее это бы­ла за­щит­ная ре­ак­ция че­ло­ве­ка, мно­го по­ви­дав­ше­го в жиз­ни. На скло­не лет, ког­да здо­ровье от­ца уже бы­ло не луч­шим и ра­бо­та­лось с тру­дом, про­и­зош­ли два со­бы­тия, при­нес­шие ему со­вер­шен­но про­ти­во­по­лож­ные пе­ре­жи­ва­ния и чувства.

 Вновь в Бер­ли­не че­рез 30 лет. Нач­ну с пер­во­го, ра­до­ст­но­го со­бы­тия, хо­тя на­чи­на­лось оно не столь мно­го­обе­ща­ю­ще. В на­ча­ле 1975 го­да, ког­да отец ра­бо­тал в ВЭИ, че­рез ми­нис­те­р­ство элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти на имя от­ца приш­ло приг­ла­ше­ние из ГДР при­нять учас­тие в празд­но­ва­нии трид­ца­ти­ле­тия свер­же­ния фа­шиз­ма и по­се­тить Бер­ли­нс­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод име­ни Кар­ла Либк­нех­та, на ко­то­ром отец был ко­мен­дан­том во вре­мя сво­ей ко­ман­ди­ров­ки в Бер­лин в 1945 го­ду.

Как рас­ска­зы­вал мне отец, его ко­ман­да тог­да име­ла пол­ное пра­во де­мон­ти­ро­вать и вы­вез­ти в СССР всё обо­ру­до­ва­ние за­во­да, все его тех­ни­чес­кие ар­хи­вы и чер­те­жи. Так, кста­ти, пос­ту­па­ли мно­гие кол­ле­ги от­ца на дру­гих за­во­дах – шёл 1945 год, ощу­ща­лось стрем­ле­ние на­нес­ти вра­гу (пусть уже по­беж­дён­но­му) на­и­боль­ший урон. Отец, учи­ты­вая, что за­вод на­хо­дил­ся в со­ве­тс­кой зо­не ок­ку­па­ции, пос­ту­пил бо­лее даль­но­вид­но: вы­ве­зе­но бы­ло всё не­об­хо­ди­мое раз­ру­шен­но­му вой­ной Со­ве­тс­ко­му Со­ю­зу, ар­хи­вы же за­во­да и ми­ни­мум обо­ру­до­ва­ния, поз­во­лив­шие по­том дос­та­точ­но быст­ро вос­ста­но­вить про­из­во­д­ство, бы­ли ос­тав­ле­ны (за что нем­цы бы­ли осо­бен­но бла­го­дар­ны). Так в ко­неч­ном ито­ге и про­и­зош­ло – за­вод воз­ро­дил­ся и стал од­ним из круп­ней­ших в ГДР про­из­во­ди­те­лем транс­фор­ма­то­ров. В 1975 го­ду бла­го­дар­ные нем­цы, ко­то­рые к то­му же зна­ли об от­це, как о ве­ду­щем со­ве­тс­ком спе­ци­а­лис­те в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния по его де­я­тель­нос­ти в СЭВ и меж­ду­на­род­ных элект­ро­тех­ни­чес­ких ор­га­ни­за­ци­ях, вспом­ни­ли о его даль­но­вид­нос­ти в да­лё­ком 1945 го­ду и приг­ла­си­ли к се­бе.

Отец был очень тро­нут. До празд­но­ва­ния бы­ло еще бо­лее трех ме­ся­цев. Под­го­тов­лен­ные от­цом до­ку­мен­ты прош­ли все не­об­хо­ди­мые инс­тан­ции в ВЭИ и бы­ли нап­рав­ле­ны в Ми­нис­те­р­ство для оформ­ле­ния по­езд­ки. Вре­мя шло, на зап­ро­сы о судь­бе до­ку­мен­тов сле­до­вал от­вет, что до­ку­мен­ты на ста­дии рас­смот­ре­ния. Наст­ро­е­ние от­ца па­да­ло и, ког­да до отъ­ез­да ос­та­лось дней де­сять, он на­хо­дил­ся уже в весь­ма уг­не­тён­ном сос­то­я­нии, не по­ни­мая при­чи­ны про­ис­хо­дя­ще­го. За три дня до пред­по­ла­гав­ше­го­ся вы­ез­да он ре­шил пой­ти на край­нюю ме­ру – поп­ро­сил­ся на при­ём к пер­во­му за­мес­ти­те­лю ми­ни­ст­ра А.И.Майор­цу. На­до ска­зать, что Ана­то­лий Ива­но­вич, на­чи­нав­ший свой путь тех­ни­ком на ЗТЗ (он был мо­ло­же от­ца), от­но­сил­ся к от­цу с боль­шим ува­же­ни­ем, це­нил его зна­ния, опыт, от­но­ше­ние к де­лу. Вы-слушав от­ца, он тут же снял те­ле­фон­ную труб­ку и поз­во­нил зам.ми­ни­ст­ра по кад­ро­вым воп­ро­сам, под­чи­няв­ше­му­ся не­пос­ре­д­ствен­но Со­ве­ту Ми­ни­ст­ров. Ког­да вы­яс­ни­лось, что тот на­хо­дит­ся в отъ­ез­де, а до­ку­мен­ты от­ца по не­из­ве­ст­ным при­чи­нам до сих пор не оформ­ле­ны, Майо­рец дал жёст­кое при­ка­за­ние офор­мить их в тот же день под его от­ве­т­ствен­ность. Все бы­ло ис­пол­не­но мгно­вен­но, и че­рез два дня отец отп­ра­вил­ся в Бер­лин.

Встре­ча­ли от­ца в Бер­ли­не прек­рас­но, с ува­же­ни­ем и по­чё­том. Про­был он там око­ло двух не­дель, прог­рам­ма ви­зи­та ока­за­лась очень на­сы­щен­ной. Фи­зи­чес­кие наг­руз­ки бы­ли ог­ром­ны­ми, дер­жал­ся он на эн­ту­зи­аз­ме и по­ло­жи­тель­ных эмо­ци­ях. Пе­ре­нес­ти эти наг­руз­ки по­мог­ло то, что по­се­ли­ли его на прек­рас­ной вил­ле в при­го­ро­де Бер­ли­на, ок­на вы­хо­ди­ли в ог­ром­ный сад. Ис­пы­тан­ное ле­ка­р­ство – сон на све­жем воз­ду­хе, в ти­ши­не и по­кое – по­мо­га­ло ему фи­зи­чес­ки вос­ста­нав­ли­вать­ся за ночь. Вер­нул­ся он из Бер­ли­на жиз­не­ра­до­ст­ный, в при­под­ня­том наст­ро­е­нии, очень до­воль­ный. Пред-отъездные волнения были забыты.

Вско­ре из парт­ко­ма Бер­ли­нс­ко­го за­во­да в парт­ком ВЭИ приш­ло боль­шое пись­мо, в ко­то­ром, в част­нос­ти, го­во­ри­лось:

“Еще в 1945 го­ду т. Ра­би­но­вич поль­зо­вал­ся боль­шим ав­то­ри­те­том и сим­па­ти­я­ми ра­бот­ни­ков за­во­да, так как, под­дер­жи­вая кон­так­ты с ком­му­нис­та­ми и ан­ти­фа­шис­та­ми и ру­ко­во­д­ству­ясь ду­хом со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го ин­тер­на­ци­о­на­лиз­ма, стал по­мощ­ни­ком, то­ва­ри­щем и дру­гом на­ше­го кол­лек­ти­ва при вос­ста­нов­ле­нии силь­но раз­ру­шен­но­го за­во­да.

Его по­се­ще­ние на­ше­го предп­ри­я­тия 30 лет спус­тя выз­ва­ло к не­му и Со­ве­тс­ко­му Со­ю­зу но­вые сим­па­тии и дру­же­ст­вен­ные чувства. Мно­гие на­ши ра­бо­чие и ин­же­нер­но-тех­ни­чес­кие ра­бот­ни­ки и да­же школь­ни­ки на­шей под­шеф­ной шко­лы уви­де­ли в нём ком­му­нис­та, ко­то­рый всю свою жизнь пос­вя­тил слу­же­нию ин­те­ре­сам на­ро­да и иде­ям гу­ма­низ­ма”.

Отец про­шел весь свой жиз­нен­ный путь бес­пар­тий­ным, хо­тя ему не­од­нок­рат­но со­ве­то­ва­ли всту­пить в пар­тию. Мож­но по­нять не­мец­ких то­ва­ри­щей, ко­то­рые и предс­та­вить не мог­ли, что спе­ци­а­лист та­ко­го уров­ня, за­ни­мав­ший вы­со­кие пос­ты и удос­то­ен­ный столь вы­со­ких наг­рад, мо­жет быть бес­пар­тий­ным. Че­рез не­ко­то­рое вре­мя отец по­лу­чил из ГДР от­лич­но из­дан­ную по слу­чаю юби­лея за­во­да кни­гу, где бы­ли стра­ни­цы и фо­тог­ра­фии, опи­сы­ва­ю­щие по­се­ще­ние им за­во­да.

Бес­пар­тий­ность час­то ме­ша­ла ему, ог­ра­ни­чи­ва­ла его воз­мож­нос­ти (осо­бен­но в со­че­та­нии с на­ци­о­наль­ностью). До­хо­ди­ло до курь­е­зов. На МТЗ к не­му иног­да при­хо­ди­ли сот­руд­ни­ки сек­рет­но­го от­де­ла с при­мер­но сле­ду­ю­щим об­ра­ще­ни­ем: “Са­му­ил Иса­ако­вич, вам по долж­но­ст­ной инструк­ции не­об­хо­ди­мо знать со­дер­жа­ние вот это­го до­ку­мен­та, оз­на­комь­тесь с ним. Но пос­коль­ку вы не сос­то­и­те в пар­тии, вы не име­ете пра­ва быть оз­на­ком­ле­ны с ним. Так что да­вай­те до­го­во­рим­ся, что вы его не чи­та­ли”. Та­ко­вы бы­ли па­ра­док­сы со­ве­тс­кой сис­те­мы. За­ме­чу здесь, что все три род­ные сест­ры от­ца, как и их мужья, бы­ли чле­на­ми пар­тии, при­чём две стар­ших сест­ры (Ги­та и Фан­ни) всту­пи­ли в пар­тию ещё в юные го­ды.

Я не мо­гу ска­зать, что отец был апо­ли­ти­чен, нет. Ду­маю, что прос­то его внут­рен­нее “я” про­тес­то­ва­ло про­тив вступ­ле­ния в пар­тию – в этой иде­о­ло­гии, в го­су­да­р­ствен­ной сис­те­ме его мно­гое не уст­ра­и­ва­ло. Боль­шую часть то­го, че­го он дос­тиг и до­бил­ся в сво­ей жиз­ни, а дос­тиг он мно­го­го, он сде­лал не бла­го­да­ря, а ско­рее воп­ре­ки су­ще­ст­во­вав­шей в стра­не сис­те­ме – сво­ей свет­лой го­ло­вой, та­лан­том, ра­бо­тос­по­соб­ностью, глу­бо­кой от­ве­т­ствен­ностью за де­ло, за ин­те­ре­сы стра­ны.

О спра­вед­ли­вос­ти и горь­ких чувствах. Те­перь рас­ска­жу о дру­гом со­бы­тии в жиз­ни от­ца, слу­чив­шем­ся при­мер­но в эти же го­ды, ко­то­рое, я уве­рен, сто­и­ло ему нес­коль­ких лет жиз­ни. Отец, как я уже пи­сал, был очень чувстви­те­лен к несп­ра­вед­ли­вос­ти во всех её про­яв­ле­ни­ях. На этот раз она кос­ну­лась лич­но его. Слу­чи­лось это в мае 1978 го­да, от­цу уже бы­ло за 70, сос­то­я­ние здо­ровья бы­ло не луч­шим.

В га­зе­те “Из­вес­тия” сре­ди ра­бот, до­пу­щен­ных к учас­тию в кон­кур­се на со­ис­ка­ние Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии СССР 1978 го­да, бы­ла и ра­бо­та “Соз­да­ние и внед­ре­ние в энер­ге­ти­ку мощ­ных си­ло­вых вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров”. Кол­лек­тив, выд­ви­ну­тый на эту пре­мию, сос­то­ял из 12 че­ло­век, в том чис­ле 6 сот­руд­ни­ков ЗТЗ и ВИТ, 3 – МТЗ, по 1 из ВНИ­ИЭ и из ап­па­ра­тов МЭТП и Ми­нэ­нер­го. От­ца в этом спис­ке не бы­ло. Это бы­ла во­пи­ю­щая, жес­то­кая несп­ра­вед­ли­вость.

Пе­ре­ход к пов­се­ме­ст­но­му при­ме­не­нию в элект­ри­чес­ких се­тях авто-трансформаторов вместо трансформаторов был принципиальным, страте­ги­чес­ким ре­ше­ни­ем. Раз­ра­бот­ка ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров, их ос­во­е­ние в про­из­во­д­стве и ши­ро­кое внед­ре­ние яви­лись важ­ным эта­пом раз­ви­тия энер­ге­ти­ки Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за и да­ли ог­ром­ный эко­но­ми­чес­кий эф­фект. Имен­но отец был глав­ным ини­ци­а­то­ром при­ме­не­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров, имен­но под его не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством на МТЗ в 1954-55 го­дах бы­ли про­ве­де­ны пер­вые ис­сле­до­ва­тельс­кие ра­бо­ты и раз­ра­бо­та­ны пер­вые ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры, по­ка­зав­шие тех­ни­чес­кую воз­мож­ность и эко­но­ми­чес­кую це­ле­со­об­раз­ность их при­ме­не­ния.

Эта несп­ра­вед­ли­вость прос­то пот­ряс­ла от­ца. Мы жи­ли на да­че в За­го­рян­ке (отец был в от­пус­ке). Он не на­хо­дил се­бе мес­та, не спал но­ча­ми, был очень уг­не­тён, с тру­дом вы­хо­дя из это­го сос­то­я­ния толь­ко на ко­рот­кие про­ме­жут­ки вре­ме­ни. Он всё вре­мя ду­мал о том, что сле­ду­ет предп­ри­нять, что­бы исп­ра­вить несп­ра­вед­ли­вость, ку­да, ко­му и что пи­сать. Эти мыс­ли не ос­тав­ля­ли его ни на ми­ну­ту. Каж­дый день он по­ка­зы­вал мне но­вые и но­вые ре­дак­ции пи­сем, ко­то­рые он со­би­рал­ся нап­ра­вить в раз­ные ад­ре­са, со­ве­то­вал­ся, исп­рав­лял и тут же об­ду­мы­вал но­вые ва­ри­ан­ты. Опа­са­ясь за его здо­ровье (я ви­дел, что в лю­бой мо­мент мо­жет про­и­зой­ти не­поп­ра­ви­мое), я мно­го раз, при­ме­няя вся­чес­кие ар­гу­мен­ты и хит­рос­ти, пы­тал­ся убе­дить его не при­ни­мать всё так близ­ко к серд­цу: “У те­бя уже есть Ле­ни­нс­кая и Го­су­да­р­ствен­ная пре­мии, жи­ви ты спо­кой­но без этой вто­рой Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии, да и день­ги здесь нез­на­чи­тель­ные”. Это от­ца не убеж­да­ло. Его не ин­те­ре­со­ва­ли ме­да­ли и день­ги. За­де­ты бы­ли его са­мые глу­бин­ные чувства, его честь, бы­ла со­вер­ше­на несп­ра­вед­ли­вость: о нём за­бы­ли, воз­да­вая долж­ное его де­ти­щу.

Си­ту­а­ция ос­лож­ня­лась тем, что сос­тав выд­ви­га­е­мо­го на пре­мию кол­лек­ти­ва был жёст­ко ли­ми­ти­ро­ван чис­лом 12. Ког­да на­чал ини­ци­иро­вать­ся воп­рос о вклю­че­нии в эту груп­пу от­ца, то за­по­рож­цы уси­лен­но мус­си­ро­ва­ли те­зис о том, что это долж­но быть сде­ла­но за счёт кво­ты, вы­де­лен­ной мос­ко­вс­ко­му за­во­ду, где отец ра­бо­тал до 1960 го­да. От МТЗ в упо­мя­ну­тую груп­пу вхо­ди­ли глав­ный ин­же­нер С.Д.Ли­зу­нов, зам. глав­но­го конструк­то­ра А.Г.Крайз, при от­це ра­бо­тав­ший на­чаль­ни­ком бю­ро (БМИТ), не­пос­ре­д­ствен­но участ­во­вав­ший в этой ра­бо­те и ре­шив­ший ряд те­о­ре­ти­чес­ких воп­ро­сов, и ве­те­ран за­во­да то­карь, де­ле­гат ХХV съ­ез­да КПСС А.М.Гор­бу­нов. Спи­сок кан­ди­да­тур от за­во­да фор­ми­ро­ва­ли его ру­ко­во­д­ство и парт­ком. Там бы­ли лю­ди, ко­то­рые мог­ли уже не пом­нить или не хо­те­ли пом­нить от­ца и его вклад в эту ра­бо­ту. Ко­ро­че го­во­ря, ру­ко­во­д­ство и парт­ком за­во­да от­ка­за­лись что-ли­бо ме­нять в спис­ке сот­руд­ни­ков за­во­да.

В ав­гус­те пос­ле дол­гих му­чи­тель­ных раз­ду­мий отец нап­ра­вил пись­мо в Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким и Го­су­да­р­ствен­ным пре­ми­ям в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки, ко­пию – Ми­ни­ст­ру элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР. В этом пись­ме отец на­пи­сал о сво­ём твор­чес­ком вкла­де в выд­ви­ну­тую на со­ис­ка­ние пре­мии ра­бо­ту и обос­но­вал свою по­зи­цию ря­дом серь­ёз­ных ар­гу­мен­тов. В част­нос­ти, в юби­лей­ной статье к 60-ле­тию от­ца (“Элект­ри­че­ст­во” 1965,

№ 6), бы­ло на­пи­са­но сле­ду­ю­щее: “Он был од­ним из ини­ци­а­то­ров ос­во­е­ния и внед­ре­ния в оте­че­ст­вен­ную энер­ге­ти­ку ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров боль­шой мощ­нос­ти и не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил пер­вы­ми раз­ра­бот­ка­ми”. Статья бы­ла под­пи­са­на ру­ко­во­дя­щи­ми ра­бот­ни­ка­ми оте­че­ст­вен­ной элект­ро­э­нер­ге­ти­ки, в том чис­ле зам. пред­се­да­те­ля Гос­ко­ми­те­та СССР по на­у­ке и тех­ни­ке Г.В.Алек­сен­ко, пер­вым зам. Ми­ни­ст­ра элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР А.И.Майор­цем, зам. пред­се­да­те­ля Гос­ко­ми­те­та СССР по де­лам отк­ры­тий и изоб­ре­те­ний И.С.На­яш­ко­вым. От­цу так­же уда­лось най­ти в сво­их ар­хи­вах ко­пии про­то­ко­лов двух тех­ни­чес­ких со­ве­ща­ний 1955 го­да в Ми­нис­те­р­стве элект­рос­тан­ций СССР, за­фик­си­ро­вав­ших, что ре­ше­ния о при­ме­не­нии ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров бы­ли при­ня­ты имен­но по его ини­ци­а­ти­ве.

В ад­рес Ко­ми­те­та по пре­ми­ям пос­ту­пи­ли так­же пись­ма от ря­да кол­лег от­ца, спе­ци­а­лис­тов от­рас­ли, в ко­то­рых от­ме­ча­лась его ве­ду­щая, твор­чес­кая роль в раз­ра­бот­ке и внед­ре­нии ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. В ко­неч­ном ито­ге спра­вед­ли­вость вос­тор­же­ст­во­ва­ла, в опуб­ли­ко­ван­ном 7 но­яб­ря спис­ке в сос­та­ве наг­раж­дён­ных был и отец (ука­зан он там был пос­лед­ним как стар­ший на­уч­ный сот­руд­ник ВЭИ, а не быв­ший Глав­ный конструк­тор за­во­да).

Ка­за­лось бы, всё раз­ре­ши­лось счаст­ли­во, отец мо­жет спать спо­кой­но. Од­на­ко его ду­шев­ные пе­ре­жи­ва­ния на этом не за­кон­чи­лись. Вклю­че­ние от­ца в спи­сок ла­у­ре­а­тов при­ве­ло к иск­лю­че­нию од­но­го из сот­руд­ни­ков ЗТЗ (ре­ше­ние при­ни­мал Ко­ми­тет по пре­ми­ям). Отец имел мно­го­лет­ние свя­зи с За­по­рожь­ем, не­од­нок­рат­но бы­вал там на за­во­де и в ВИТ, мно­гие кол­ле­ги-за­по­рож­цы, осо­бен­но ди­рек­тор ВИТ И.Д.Во­е­во­дин, не­од­нок­рат­но бы­ва­ли у нас до­ма в Из­май­ло­ве. Вско­ре пос­ле наг­раж­де­ния отец вер­нул­ся из оче­ред­ной ко­ман­ди­ров­ки в За­по­рожье уг­рю­мым, в пло­хом наст­ро­е­нии. Как вы­яс­ни­лось, в от­ли­чие от всег­даш­ней очень тёп­лой встре­чи, на этот раз его там ждал хо­лод­ный, на­ро­чи­то сдер­жан­ный при­ём. При­чи­на ста­ла яс­на быст­ро. Лейт­мо­тив слу­чив­ше­го­ся ви­тал в воз­ду­хе, при­ми­тив­но его мож­но сфор­му­ли­ро­вать при­мер­но так: “Ну, что, ста­рик, те­бе бы­ло ма­ло двух пре­мий, по­лу­чен­ных ра­нее? Под­винь­ся, дай до­ро­гу дру­гим”. Пе­чаль­но, но од­ним из участ­ни­ков этой ак­ции был и И.Д.Во­е­во­дин. За­по­рож­цы так и не по­ня­ли (или не за­хо­те­ли по­нять) глав­но­го – что ру­ко­во­ди­ло от­цом, что он за­щи­щал, за что бо­рол­ся. От­хо­дил он от слу­чив­ше­го­ся тя­же­ло, хо­ло­док, воз­ник­ший в от­но­ше­ни­ях от­ца с за­по­рож­ца­ми, как мне ка­жет­ся, так и не ис­чез до его пос­лед­них дней.

Зак­лю­че­ние. Зна­чи­тель­ная часть жиз­ни от­ца прош­ла на мо­их гла­зах. В мои детс­кие и юно­шес­кие го­ды об­раз его жиз­ни, его по­ве­де­ние, че­ло­ве­чес­кие ка­че­ст­ва ка­за­лись мне ес­те­ст­вен­ны­ми, нор­маль­ны­ми, са­мо со­бой ра­зу­ме­ю­щи­ми­ся. По ме­ре при­об­ре­те­ния собствен­но­го жиз­нен­но­го опы­та и зна­ний в мо­ей про­фес­си­о­наль­ной сфе­ре, близ­кой к от­цо­вс­кой, я стал по­ни­мать масш­таб его лич­нос­ти, его роль ли­де­ра в раз­ви­тии от­рас­ли, ко­то­рой он пос­вя­тил всю свою жизнь. И всё же не за­бу­ду тех чувств, ко­то­рые я ис­пы­тал на чест­во­ва­нии от­ца по слу­чаю его 70-ле­тия, про­хо­див­шем в ВЭИ. За свою жизнь мне приш­лось по­бы­вать на мно­гих по­доб­ных ме­роп­ри­я­ти­ях. От­лич­но по­ни­маю, что ко мно­го­му, что го­во­рит­ся в ад­рес юби­ля­ра, на­до ввес­ти зна­чи­тель­ный “поп­ра­воч­ный ко­эф­фи­ци­ент”. И всё же не так уж труд­но, как мне ка­жет­ся, от­ли­чить фор­маль­ные, де­жур­ные сло­ва от иск­рен­них, иду­щих от серд­ца. К кон­цу чест­во­ва­ния у ме­ня сто­ял ко­мок в гор­ле от то­го по­то­ка люб­ви, приз­на­тель­нос­ти, теп­ла, ува­же­ния, ко­то­рый бук­валь­но об­ру­шил­ся на от­ца. Я вы­шел из за­ла, взвол­но­ван­ный, на­вер­ное, боль­ше, чем он сам.

Ког­да се­год­ня я оки­ды­ваю взо­ром жиз­нен­ный путь от­ца, ду­маю о том, в ка­кое неп­рос­тое вре­мя ему приш­лось жить, что приш­лось пе­ре­нес­ти, я пы­та­юсь предс­та­вить, че­го бы он дос­тиг, ес­ли бы мог в пол­ной ме­ре ре­а­ли­зо­вать свои воз­мож­нос­ти, та­лант. Но, к со­жа­ле­нию, жизнь не по­вер­нёшь вспять. По это­му по­во­ду очень хо­ро­шо на­пи­сал по­эт Алек­сандр Куш­нер: “Вре­ме­на не вы­би­ра­ют, в них жи­вут и уми­ра­ют”.

Как-то на скло­не от­цо­вс­ких лет, ког­да мы ве­ли с ним спо­кой­ную бе­се­ду о те­ку­щих со­бы­ти­ях и прош­лой жиз­ни (в эти го­ды отец лю­бил оку­нуть­ся в вос­по­ми­на­ния, мо­жет быть, хо­тел до­нес­ти до нас под­роб­нос­ти и де­та­ли сво­ей жиз­ни), я спро­сил его, ка­кие у не­го бы­ли бы же­ла­ния, из­ме­нил бы он что-ни­будь в сво­ей жиз­ни, ес­ли бы ему предс­та­ви­лась та­кая воз­мож­ность. Слег­ка по­ду­мав, он от­ве­тил: “Я очень жа­лею, что у ме­ня толь­ко двое де­тей”.

По­хо­ро­нен отец в Моск­ве на Вост­ря­ко­вс­ком клад­би­ще, там же, где и его ро­ди­те­ли. При­мер­но в ста мет­рах от его мо­ги­лы на­хо­дит­ся мо­ги­ла его дру­га Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на. Они ро­ди­лись поч­ти в один и тот же день, вмес­те ша­га­ли по жиз­ни, вмес­те де­ла­ли од­но об­щее Де­ло, сов­сем ря­дом ока­за­лись в сво­ей пос­лед­ней оби­те­ли. Мне это ка­жет­ся сим­во­лич­ным. Се­год­ня они то­же вмес­те в этой кни­ге, пос­вя­щён­ной их свет­лой па­мя­ти.

Од­ной из глав­ных сос­тав­ля­ю­щих че­ло­ве­чес­ко­го счастья (ес­ли его во­об­ще воз­мож­но раз­ло­жить на сос­тав­ля­ю­щие) яв­ля­ют­ся лю­ди, ко­то­рых ты встре­ча­ешь на сво­ём жиз­нен­ном пу­ти. Судь­ба по­да­ри­ла мне та­кую встре­чу – встре­чу с от­цом.

Сре­ди фо­тог­ра­фий от­ца мне очень нра­вит­ся од­на, сде­лан­ная в го­ро­де Толь­ят­ти в 1972 го­ду во вре­мя его выс­туп­ле­ния по мест­но­му ра­дио. Мне ка­жет­ся, что она очень точ­но от­ра­жа­ет на­ту­ру от­ца, суть его лич­нос­ти. На вас смот­рят ум­ные гла­за по­ви­дав­ше­го жизнь че­ло­ве­ка, на отк­ры­том, из­лу­ча­ю­щем ка­кой-то свет ли­це лёг­кая, рас­по­ла­га­ю­щая к се­бе улыб­ка. Этот порт­рет ви­сит в на­шей ком­на­те в Сид­нее, на дру­гом краю зем­но­го ша­ра. Я пос­то­ян­но стал­ки­ва­юсь с его доб­рым взгля­дом, вре­ме­на­ми мне ка­жет­ся, что я слы­шу его го­лос. Он всё ви­дит, всё зна­ет о нас. Ког­да ме­ня одо­ле­ва­ют сом­не­ния, я об­ра­ща­юсь к не­му и спра­ши­ваю, как бы он пос­ту­пил. Я чувствую и слы­шу его от­но­ше­ние – ра­до­ст­ное или сер­ди­тое, я сог­ла­ша­юсь с ним, спо­рю, убеж­даю.

Он тут, ря­дом со мной, ря­дом с на­ми.                                                                                                                3.9.2004

Вспо­ми­ная от­ца

С.С.Виль­ша­нс­кая (урожд. Ра­би­но­вич)

Вве­де­ние. Мне очень хо­чет­ся, что­бы все, кто знал мо­е­го от­ца, вспом­ни­ли о нём ещё раз, а те, кто не знал его, уз­на­ли о нём. Ибо был он лич­ностью не­за­у­ряд­ной – вы­да­ю­щий­ся ин­же­нер, дос­той­ней­ший че­ло­век, пре-крас­ный отец. Я не бу­ду здесь опи­сы­вать жиз­нен­ный путь от­ца – это сде­ла­но в дру­гих час­тях кни­ги. Вспом­ню не­ко­то­рые фраг­мен­ты мо­ей жиз­ни и жиз­ни на­шей семьи, свя­зан­ные не­пос­ре­д­ствен­но с судь­бой от­ца, с его лич­ностью.

Из мо­е­го детства. Од­но из пер­вых вос­по­ми­на­ний мо­е­го са­мо­го ран­не­го детства: под мо­ей же­лез­ной кро­ват­кой сто­ял ящик с ман­да­ри­на­ми, и чу­дес­но бы­ло то, что каж­дый из них был за­вёр­нут в от­дель­ную бу­маж­ку. Вол­шеб­ное чувство – я зна­ла, что мо­гу съ­есть их столь­ко, сколь­ко хо­чу. По­яв­ле­ние это­го ящи­ка в на­шем до­ме бы­ло ка­ким-то об­ра­зом свя­за­но с па­пой – то ли он при­вёз его с юга, то ли ку­пил, но па­па и эти ман­да­ри­ны в мо­ей па­мя­ти су­ще­ст­во­ва­ли вмес­те.

Ро­ди­те­ли на­ши, ког­да ста­ли жить вмес­те, не ре­ги­ст­ри­ро­ва­ли свой брак в заг­се. Сво­ей жилп­ло­ща­ди у них не бы­ло, и их при­ю­ти­ла па­пи­на сест­ра Фан­ни, жив­шая с му­жем в от­дель­ной двух­ком­нат­ной квар­ти­ре в мно­го­э­таж­ном ста­ром ка­мен­ном до­ме на уг­лу ули­цы Марх­ле­вс­ко­го и Боб­ро­ва пе­ре­ул­ка не­да­ле­ко от стан­ции мет­ро “Ки­ро­вс­кая”.

У ма­мы бы­ла со­бач­ка – кар­ли­ко­вый пин­чер по име­ни Ган­за. Она сра­зу ста­ла стра­ст­но рев­но­вать свою лю­би­мую хо­зяй­ку к па­пе – бро­са­лась на не­го, но­ро­ви­ла уку­сить. Со­бач­ку от­да­ли ма­ми­ной зна­ко­мой, нем­ке по име­ни Маг­да Ар­ту­ров­на. Ког­да мне уже бы­ло лет 5-7, она обу­ча­ла не­мец­ко­му язы­ку груп­пу де­тей, ор­га­ни­зо­ван­ную ма­мой, за­ни­ма­лась в ней и я. Маг­да Ар­ту­ров­на очень бедство­ва­ла. Ор­га­ни­зо­вав эту груп­пу, ма­ма прес­ле­до­ва­ла две бла­го­род­ные це­ли – обу­чить де­тей иност­ран­но­му язы­ку и дать Маг­де Ар­ту­ров­не воз­мож­ность что-то за­ра­бо­тать, а иног­да и прос­то под­кор­мить­ся в до­мах сво­их уче­ниц.

Ро­ди­те­ли жи­ли на ули­це Марх­ле­вс­ко­го, по­ка па­па не по­лу­чил ком­на­ту пло­щадью 12 кв.м в ком­му­наль­ной квар­ти­ре на пя­том эта­же до­ма без лиф­та на Но­во­ря­за­нс­кой ули­це. Ма­ма в это вре­мя ра­бо­та­ла бух­гал­те­ром. Ког­да в мар­те 1933 го­да ро­ди­лась я, то ме­ня при­нес­ли в эту ком­на­ту. Ро­ди­те­ли ещё дол­го вспо­ми­на­ли ежед­нев­ные подъ­ё­мы на пя­тый этаж мо­ей детс­кой ко­ляс­ки. Пос­коль­ку ма­ма ра­бо­та­ла, то для ухо­да за мной на­ня­ли дом­ра­бот­ни­цу, ко­то­рая жи­ла вмес­те с на­ми в этой же ком­на­те. На ночь уст­ра­и­ва­лись так: на кро­ва­ти спа­ли ма­ма с па­пой, в детс­кой кро­ват­ке спа­ла я, а меж­ду на­ми на раск­ла­душ­ке – моя ня­ня.

Зва­ли мою ня­ню Ксе­ня, пол­ное её имя Ус­тинья Фё­до­ров­на Во­робь­ё­ва. По­я­ви­лась она в на­шем до­ме с мо­мен­та мо­е­го рож­де­ния и жи­ла в нём пос­то­ян­но до на­ча­ла вой­ны, лишь из­ред­ка уез­жая в свою род­ную де­рев­ню в Ор­ло­вс­кой об­лас­ти не­да­ле­ко от Ель­ца. Муж её по­гиб во вре­мя граж­да­нс­кой вой­ны, близ­ких родствен­ни­ков у неё не бы­ло, сво­е­го до­ма то­же, ез­ди­ла она к друзь­ям-од­но­сель­ча­нам. На­ша семья ста­ла для этой прос­той рус­ской жен­щи­ны род­ной. Ме­ня она лю­би­ла без­за­вет­но, всег­да и вез­де сто­я­ла за ме­ня го­рой. С рож­де­ни­ем Ро­мы эта её го­ря­чая лю­бовь расп­ро­ст­ра­ни­лась и на не­го. Та­кое её от­но­ше­ние к де­тям плюс её тру­до­лю­бие и ду­шев­ность, ес­те­ст­вен­но, вы­зы­ва­ли от­вет­ные тёп­лые чувства к ней – лю­би­ли её в на­шей семье все без иск­лю­че­ния.

Па­пу она не прос­то лю­би­ла, она его бо­гот­во­ри­ла. Она яс­но ви­де­ла, с ка­ким ува­же­ни­ем от­но­сят­ся к па­пе лю­ди, от­ме­ча­ла его скром­ность, спра­вед­ли­вость, тру­до­лю­бие, сер­деч­ность. Очень ей им­по­ни­ро­ва­ло его уме­ние ра­бо­тать не толь­ко го­ло­вой, но и уве­рен­но об­ра­щать­ся с то­по­ром, мо­лот­ком и про­чим инстру­мен­том, его лю­бовь к ра­бо­там на на­шем дач­ном участ­ке. Бу­ду­чи от при­ро­ды жен­щи­ной муд­рой, она очень хо­ро­шо уме­ла рас­поз­нать суть че­ло­ве­ка по его пос­туп­кам, по­ве­де­нию, об­ще­нию с людь­ми.

Поз­же па­па по­лу­чил ком­на­ту по­боль­ше – 24 кв.м в ком­му­наль­ной квар­ти­ре на пер­вом эта­же пя­ти­э­таж­но­го до­ма на Боль­шой Поч­то­вой ули­це, от­но­си­тель­но не­да­ле­ко от за­во­да. Так как в ком­на­те бы­ло два ок­на, то её раз­го­ро­ди­ли на две смеж­ные ком­на­ты по 12 кв. м. В даль­ней ком­на­те раз­ме­ща­лись мы с Ро­мой и Ксе­ня, в про­ход­ной – ро­ди­те­ли.

Па­па в ком­па­нии мог вы­пить нес­коль­ко рю­мок, но за всю жизнь я ни ра­зу не ви­де­ла его в нет­рез­вом сос­то­я­нии. В этом де­ле он всег­да знал ме­ру, в то же вре­мя об­ла­дал “уме­ни­ем пить” – не хме­лел да­же при серь­ёз­ных до­зах спирт­но­го. Он рас­ска­зы­вал мне, что ког­да в 1933 го­ду в ко­ман­ди­ров­ке в Анг­лии он был ру­ко­во­ди­те­лем груп­пы со­ве­тс­ких спе­ци­а­лис­тов, анг­ли­ча­не ре­ши­ли его на­по­ить, что­бы у не­го “раз­вя­зал­ся” язык. На од­ной из встреч, ког­да об­щие тос­ты за­кон­чи­лись, к не­му один за дру­гим ста­ли под­хо­дить раз­ные лю­ди с рюм­ка­ми в ру­ках, го­во­рить нес­коль­ко слов при­ве­т­ствий, чо­кать­ся с ним и приг­ла­шать вмес­те вы­пить. “При­ве­т­ству­ю­щих” бы­ло мно­го, а “при­ве­т­ству­е­мый” один. Си­ту­а­цию па­па по­нял быст­ро, но, как он го­во­рил, приш­лось ему неп­рос­то. В ко­неч­ном ито­ге, он вы­шел в этом “спирт­ном по­е­дин­ке” по­бе­ди­те­лем.

Из Анг­лии вмес­те с па­те­фо­ном па­па су­мел с оп­ре­де­лён­ной до­лей рис­ка при­вез­ти нес­коль­ко зап­ре­щён­ных плас­ти­нок Пет­ра Ле­щен­ко. Плас­тин­ки эти он про­вёз в по­лос­ти па­те­фо­на, отк­ру­тив пред­ва­ри­тель­но нес­коль­ко вин­тов, кре­пя­щих крыш­ку этой по­лос­ти. Пес­ни П.Ле­щен­ко, ис­пол­няв­ши­е­ся им с рус­ской удалью, поль­зо­ва­лись в то вре­мя ог­ром­ной по­пу­ляр­ностью. Но ро­ди­те­ли зна­ли, что на­до быть ак­ку­рат­ны­ми, и дер­жа­ли эти плас­тин­ки до­ма, ни­ког­да не бра­ли с со­бой в дру­гие ком­па­нии. Так они сох­ра­ни­лись до дней мо­е­го со­вер­шен­но­ле­тия, ког­да их мож­но уже бы­ло слу­шать без опас­ки, что мы с мо­и­ми мно­го­чис­лен­ны­ми друзь­я­ми де­ла­ли с удо­воль­стви­ем.

Кро­ме плас­ти­нок, при­ве­зен­ных из Анг­лии, у нас до­ма бы­ло мно­го куп­лен­ных па­пой плас­ти­нок Ап­ре­ле­вс­ко­го за­во­да – детс­кие рас­ска­зы в ис­пол­не­нии Ри­ны Зе­лё­ной, детс­кие про­из­ве­де­ния Кор­нея Чу­ко­вс­ко­го (“Мой­до­дыр” и др.) в его же ис­пол­не­нии, мно­го пе­сен в ис­пол­не­нии Шуль­жен­ко, Утё­со­ва, Ко­зи­на, тан­го, фокстро­ты, пес­ни из по­пу­ляр­ных тог­да ки­но­филь­мов “Па­рень из на­ше­го го­ро­да”, “Ис­ка­те­ли счастья” и др.

Ещё од­но лю­бо­пыт­ное вос­по­ми­на­ние детства, свя­зан­ное с плас­тин­ка­ми. Мы с па­пой со­би­ра­ем­ся ид­ти в бли­жай­ший уни­вер­маг на со­сед­ней ули­це Фрид­ри­ха Эн­гель­са. Пе­ред тем, как пой­ти ту­да, па­па дос­та­ёт ящик с плас­тин­ка­ми и на­чи­на­ет пе­ре­би­рать их, чи­тая наз­ва­ния. Не­ко­то­рые плас­тин­ки он отк­ла­ды­ва­ет, по­том ло­ма­ет их, уда­ряя об ко­ле­но, и бой скла­ды­ва­ет в па­кет. На мой не­до­у­мён­ный воп­рос, за­чем он это де­ла­ет, па­па по­яс­ня­ет, что для то­го, что­бы те­бе про­да­ли но­вые плас­тин­ки, на­до преж­де сдать бой ста­рых. Тог­да для ме­ня это бы­ло стран­но и уди­ви­тель­но, и по­э­то­му, на­вер­ное, на­дол­го за­пом­ни­лось.

В до­во­ен­ные го­ды, ког­да опоз­да­ние на ра­бо­ту да­же на пять ми­нут очень су­ро­во ка­ра­лось, па­па пос­ле вы­ход­ных не ос­та­вал­ся но­че­вать на да­че, а уез­жал в Моск­ву ве­че­ром в воск­ре­сенье, уво­зя обыч­но тя­жё­лый порт­фель с бу­ма­га­ми и не­боль­шой зе­лё­ный че­мо­дан­чик, в ко­то­ром бы­ла сме­на белья и ка­кая-то еда, ко­то­рую ему со­би­ра­ла ма­ма. На не­де­ле он по­яв­лял­ся на да­че край­не ред­ко. Я жи­ла на да­че со сво­ей ня­ней Ксе­ней, ко­то­рая за­ни­ма­лась хо­зяй­ством, уха­жи­ва­ла за са­дом и ого­ро­дом. Наш дом, да­ча всег­да бы­ли очень гос­теп­ри­им­ны­ми. До рож­де­ния Ро­мы бы­ва­ли го­ды, ког­да у нас на да­че жи­ли все де­ти семьи Ра­би­но­ви­чей – я и де­ти всех па­пи­ных сес­тёр: до­че­ри его стар­шей сест­ры Ги­ты (в семье её зва­ли Ту­ся) Юля и Бэ­ла, сын Фан­ни Ди­ма и сын млад­шей сест­ры Эм­мы Фе­ликс. Все ро­ди­те­ли ра­бо­та­ли. Тог­да Ксе­не по­мо­га­ла дом­ра­бот­ни­ца из семьи Фан­ни. Обыч­но каж­дая ро­ди­тельс­кая па­ра “де­жу­ри­ла” по не­де­ле, обес­пе­чи­вая про­дук­та­ми этот мно­го­чис­лен­ный кол­лек­тив.

Го­ды вой­ны. 22 ию­ня 1941 го­да. Яс­ное воск­рес­ное ут­ро. Мы всей семь­ёй на да­че в За­го­рян­ке. У на­ших со­се­дей по Лу­го­вой ули­це из радио-приёмника зву­чит на всю ок­ру­гу бод­рая му­зы­ка. Не­о­жи­дан­но все взрос­лые с ис­пу­гом на ли­цах сбе­га­ют­ся к за­бо­ру их да­чи и стоя слу­ша­ют, как я по­том по­ня­ла, выс­туп­ле­ние Мо­ло­то­ва о на­ча­ле вой­ны. Па­па тут же соб­рал­ся и, как мно­гие дач­ни­ки-муж­чи­ны, уе­хал в Моск­ву. По рас­по­ря­же­нию по­сел­ко­во­го со­ве­та па­па вмес­те с на­шим со­се­дом И.Д.Вах­ни­ным вы­ры­ли по­за­ди на­ше­го са­рая щель – бом­бо­у­бе­жи­ще для ук­ры­тия в слу­чае на­лё­та не­мец­ких са­мо­лё­тов. Они сде­ла­ли на­кат из брё­вен и за­сы­па­ли его свер­ху боль­шим сло­ем зем­ли. Од­на­ко ко­мис­сия по­сел­ко­во­го со­ве­та заб­ра­ко­ва­ла это со­ору­же­ние, го­во­ря, что при этой конструк­ции брёв­на мо­гут в слу­чае на­лё­та при­да­вить си­дя­щих в ще­ли. На пе­ре­дел­ку уже не хва­та­ло ни вре­ме­ни, ни ма­те­ри­а­лов – в ре­зуль­та­те в эту щель мы не спус­ка­лись ни ра­зу. Пом­ню пер­вую ноч­ную воз­душ­ную тре­во­гу на да­че: свист­ки де­жур­ных, сиг­на­лы по ра­дио, гуд­ки на же­лез­ной до­ро­ге, за­тем объ­яв­ле­ние о на­лё­те. Всех де­тей из бли­жай­ших дач вмес­те с кош­ка­ми и со­ба­ка­ми ук­ры­ли на участ­ке на­ших со­се­дей в глу­бо­кой яме, нак­ры­той свер­ху дос­ка­ми, лис­та­ми фа­не­ры и за­сы­пан­ной свер­ху не­боль­шим сло­ем зем­ли. Ро­ди­те­ли же выш­ли на ули­цу и ти­хо пе­ре­го­ва­ри­ва­лись меж­ду со­бой. Де­ти бы­ли ис­пу­га­ны, бес­по­кой­ство бы­ло и на ли­цах взрос­лых. Вра­жес­кие са­мо­лё­ты в те дни до Моск­вы не до­ле­та­ли. Дож­дав­шись от­боя, все ра­зош­лись по до­мам до­сы­пать. На­чал­ся быст­рый мас­со­вый отъ­езд дач­ни­ков в Моск­ву. На­ша семья, бро­сив всё дач­ное хо­зяй­ство и прих­ва­тив толь­ко пред­ме­ты пер­вой не­об­хо­ди­мос­ти, ко­то­рые мож­но бы­ло увез­ти на элект­рич­ке, при­е­ха­ла в го­род.

В ию­ле по ме­ре прод­ви­же­ния фа­шис­тов на вос­ток на­лё­ты не­мец­кой ави­а­ции на Моск­ву учас­ти­лись, иног­да они про­ис­хо­ди­ли по нес­коль­ко раз за ночь. Ук­ры­ва­лись мы в бом­бо­у­бе­жи­ще в дру­гом кон­це на­ше­го до­ма. Ме­ня ту­да ве­ла ма­ма, а па­па нёс на ру­ках Ро­му. Я обыч­но спа­ла по­лу­о­де­тая, что­бы быст­ро одеть­ся в слу­чае на­лё­та. В убе­жи­ще со­би­ра­лись жен­щи­ны и де­ти. Па­па, про­во­див нас, де­жу­рил во дво­ре. По­хо­ды в убе­жи­ще бы­ли еже­нощ­но, но я при­вык­нуть к ним не мог­ла, и всю бес­сон­ную часть но­чи дро­жа­ла и пу­га­лась. Обс­та­нов­ка ста­но­ви­лась всё бо­лее тре­вож­ной, и бы­ло при­ня­то ре­ше­ние отп­ра­вить семьи на вос­ток, в эва­ку­а­цию, же­ла­тель­но в мес­та, где мож­но най­ти жильё и ра­бо­ту.

В трид­ца­тые го­ды на Ура­ле, в Мо­ло­то­вс­кой (ны­не Пермской) об­лас­ти на стро­и­тель­стве боль­шо­го цел­лю­лоз­но-бу­маж­но­го ком­би­на­та в го­ро­де Крас­но­ка­мс­ке на ре­ке Ка­ме ра­бо­та­ли па­пи­на сест­ра Фан­ни и её муж Ефим Гри­горь­е­вич Кро­нен­берг. У них в этих кра­ях ос­та­лось мно­го дру­зей и зна­ко­мых, ко­то­рые обе­ща­ли нас при­нять и по­мочь в обуст­рой­стве на­шей жиз­ни. Уез­жа­ли семь че­ло­век: ро­ди­те­ли па­пы Ма­рия Иль­и­нич­на и Иса­ак Со­ло­мо­но­вич, млад­шая сест­ра па­пы Эм­ма с сы­ном Фе­лик­сом 8 лет и моя ма­ма со мной и Ро­мой. Со­би­ра­лись мы (точ­нее ма­ма, па­па был край­не за­нят) в не­о­бы­чай­ной спеш­ке, пос­коль­ку не­из­ве­ст­но бы­ло, на ка­кой день удаст­ся дос­тать би­ле­ты. Проб­ле­ма с би­ле­та­ми бы­ла ог­ром­ной – уе­хать хо­те­ли мно­гие, в это вре­мя в Моск­ве уже по­я­ви­лись бе­жен­цы из за­пад­ных об­лас­тей. На “до­бы­чу” би­ле­тов бы­ли бро­ше­ны все име­ю­щи­е­ся си­лы – родствен­ни­ки, друзья, зна­ко­мые. Ма­ма сши­ла мне не­боль­шой ве­ще­вой ме­шок из хол­щё­вой тка­ни, на­су­ши­ла су­ха­рей, сло­жи­ла их в эту тор­бу, и я твёр­до зна­ла, что в “час пик” я долж­на взять её с со­бой и дви­нуть­ся в путь.

Где-то в кон­це ию­ля этот “час пик” нас­тал. За на­ми на ма­ши­не приехал па­па с кем-то ещё, быст­ро пох­ва­та­ли при­го­тов­лен­ные ве­щи и мы по­е­ха­ли на Ярос­ла­вс­кий вок­зал. На пер­ро­не уже соб­ра­лась ог­ром­ная тол­па отъ­ез­жа­ю­щих с ве­ща­ми. Пос­коль­ку за­ве­до­мо бы­ло из­ве­ст­но, что обс­та­нов­ка при по­сад­ке бу­дет нап­ря­жен­ной нас при­е­ха­ла про­во­жать це­лая груп­па родствен­ни­ков – мужья па­пи­ных сес­тёр Фан­ни и Эм­мы, са­ма Фан­ни, кто-то из род­ных с ма­ми­ной сто­ро­ны, а так­же нес­коль­ко дру­зей. Муж­чи­ны за­ра­нее зна­ли, что де­лать, ког­да к плат­фор­ме по­да­дут по­езд.

Ког­да сос­тав по­да­ли, то на­чал­ся бук­валь­но его штурм, ос­нов­ны­ми участ­ни­ка­ми ко­то­ро­го бы­ли муж­чи­ны: во-пер­вых, на­до бы­ло прос­то влезть в ва­гон, что бы­ло неп­рос­той за­да­чей, во-вто­рых, на­до бы­ло за­нять не толь­ко свои мес­та, но и третьи пол­ки над ни­ми, что­бы по­ло­жить ту­да ве­щи – путь предс­то­ял дол­гий. Пер­вые про­ник­шие в ва­гон муж­чи­ны отк­ры­ва­ли ок­на, че­рез ко­то­рые им по­да­ва­ли внутрь ва­го­на ве­щи – меш­ки, че­мо­да­ны, уз­лы. За нес­коль­ко ми­нут до от­хо­да по­ез­да вспом­ни­ли, что в на­шей квар­ти­ре на ве­шал­ке за­бы­ли моё но­вое го­лу­бое де­ми­се­зон­ное паль­то, ко­то­рое я ещё ни ра­зу не оде­ва­ла. Рас­стро­и­лась я тог­да ужас­но и ещё дол­го по­том пе­ре­жи­ва­ла эту по­те­рю. На­ко­нец, пос­лед­ние по­це­луи, сос­тав тро­га­ет­ся, и вот уже фи­гу­ры сто­я­щих на пер­ро­не па­пы, на­ших родствен­ни­ков и дру­зей мед­лен­но уп­лы­ва­ют от нас.

При­е­ха­ли мы сна­ча­ла в го­род Мо­ло­тов, от­ту­да до­е­ха­ли (не пом­ню, как) до де­рев­ни Усть-Кач­ка на Ка­ме, где нас уже жда­ли друзья на­ших родствен­ни­ков. Они пре­дос­та­ви­ли нам од­ну из­бу, в ко­то­рой мы ос­та­ва­лись нес­коль­ко дней. Ма­ма и тё­тя Эм­ма каж­дый день уез­жа­ли в Крас­но­камск ис­кать жильё и ра­бо­ту, де­ти же ос­та­ва­лись с де­душ­кой и ба­буш­кой.

В Крас­но­ка­мс­ке в свя­зи с нап­лы­вом бе­жен­цев прош­ло уп­лот­не­ние мест­ных жи­те­лей, и вся на­ша семья по­лу­чи­ла ком­на­ту пло­щадью 17 кв.м

в квар­ти­ре глав­но­го бух­гал­те­ра мест­но­го трес­та сто­ло­вых. Ма­ме уда­лось уст­ро­ить­ся на ра­бо­ту по спе­ци­аль­нос­ти – бух­гал­те­ром сто­ло­вой на фаб­ри­ке “Гоз­нак”, тё­те Эм­ме, за­кон­чив­шей тех­ни­кум по муч­но­му де­лу, – на мест­ный хле­бо­за­вод. Ра­бо­тая в та­ких мес­тах, они са­ми бы­ли сы­ты, что уже об­лег­ча­ло су­ще­ст­во­ва­ние ос­таль­ной семьи. Дом, в ко­то­ром мы жи­ли, был дву­хэ­таж­ный руб­ле­ный с печ­ным отоп­ле­ни­ем; жи­ли мы на вто­ром эта­же, печ­ка на две кон­фор­ки бы­ла в ком­на­те, на ней го­то­ви­ла ба­буш­ка. На кух­не бы­ла боль­шая пли­та, но её с целью эко­но­мии дров не рас­тап­ли­ва­ли, и в кух­не всег­да бы­ло очень хо­лод­но. Вдоль ря­да до­мов рас­по­ла­га­лись дро­вя­ные са­раи, где не­ко­то­рые мест­ные жи­те­ли дер­жа­ли так­же кур, коз и дру­гую жив­ность.

Кро­ме хле­ба на­сущ­но­го пос­то­ян­ной за­бо­той взрос­лых бы­ли дро­ва и одеж­да – зи­мой тем­пе­ра­ту­ра опус­ка­лась до ми­нус со­ро­ка гра­ду­сов. Тог­да обыч­но нас­ту­па­ло без­вет­рие, снег гром­ко хрус­тел под но­га­ми, всё вок­руг бы­ло бе­ло и тор­же­ст­вен­но. Осо­бен­но вспо­ми­наю позд­ние зим­ние ве­че­ра, ког­да ма­ма ве­ла ме­ня и Ро­му из ба­ни, рас­па­рен­ных не столь час­тым ку­па­ни­ем в го­ря­чей во­де. Ма­ма уку­ты­ва­ла нас во все­воз­мож­ные одеж­ды, и мы мед­лен­но шли в сто­ро­ну до­ма че­рез не­боль­шой ле­сок вы­со­ких де­ревь­ев, пок­ры­тых снеж­ны­ми шап­ка­ми. Све­ти­ла лу­на, бы­ло очень кра­си­во и та­ин­ствен­но.

За вре­мя на­шей жиз­ни в Крас­но­ка­мс­ке к нам дваж­ды все­го на нес­коль­ко ча­сов за­ез­жал па­па. Он был наз­на­чен ис­пол­ня­ю­щим обя­зан­нос­ти ди­рек­то­ра фи­ли­а­ла транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в Про­копь­е­вс­ке, не­да­ле­ко от Бар­на­у­ла. Ту­да бы­ли эва­ку­и­ро­ва­ны часть ра­бо­чих и ин­же­не­ров с семь­я­ми, а так­же на­и­бо­лее цен­ное за­во­дс­кое обо­ру­до­ва­ние и тех­ни­чес­кая до­ку­мен­та­ция. Ког­да па­па пер­вый раз по­е­хал в Про­копь­евск, а бы­ло это в кон­це 1941 го­да, то на об­рат­ном пу­ти он со­шёл с по­ез­да в Мо­ло­то­ве, пе­ре­сел на мест­ный по­езд в Крас­но­камск и доб­рал­ся до на­ше­го до­ма. В его рас­по­ря­же­нии бы­ло бук­валь­но нес­коль­ко ча­сов. До­ма он зас­тал ро­ди­те­лей и Ро­му. Мне и Фе­лик­су сроч­но со­об­щи­ли в шко­лу о при­ез­де па­пы, и нас от­пус­ти­ли с ним встре­тить­ся. С ма­мой и тё­тей Эм­мой ему то­же уда­лось по­ви­дать­ся, но все­го лишь в те­че­ние ча­са-двух. За­тем они про­во­ди­ли его на по­езд до Мо­ло­то­ва. Это бы­ла “ку­куш­ка” (пас­са­жи­рс­кий по­езд на мест­ной вет­ке), хо­див­шая до об­ла­ст­но­го цент­ра дваж­ды в сут­ки – ут­ром и ве­че­ром. Там он дол­жен был пе­ре­сесть на по­езд в Моск­ву.

Вто­рой раз па­па зас­ко­чил к нам, опять на очень ко­рот­кое вре­мя, осенью 1942 го­да. Тог­да у не­го сос­то­ял­ся очень серь­ёз­ный раз­го­вор с его ро­ди­те­ля­ми. Ещё до па­пи­но­го по­яв­ле­ния в Крас­но­ка­мс­ке ба­буш­ка и де­душ­ка от­ка­за­лись ос­та­вать­ся до­ма со мной и Ро­мой. Про­и­зош­ло ли это всле­д­ствие ка­ких-то их раз­ног­ла­сий с ма­мой или по ка­ким-то дру­гим при­чи­нам, я не пом­ню. Ма­ме приш­лось уст­ро­ить Ро­му в детс­кий сад, ку­да она его каж­дое ут­ро от­во­ди­ла и от­ку­да ве­че­ром пос­ле ра­бо­ты за­би­ра­ла. Мне же она ос­тав­ля­ла еду на пе­ри­од от мо­е­го при­хо­да из шко­лы до сво­е­го возв­ра­ще­ния до­мой с Ро­мой.

Па­па по­я­вил­ся у нас до­ма не­о­жи­дан­но, без пре­дуп­реж­де­ния. Ког­да он спро­сил, где Ро­ма, ба­буш­ка и де­душ­ка вы­нуж­де­ны бы­ли ему рас­ска­зать о сво­ём ре­ше­нии. Па­па тут же по­е­хал к ма­ме на фаб­ри­ку, поз­во­нил ей из про­ход­ной, ма­ма отп­ро­си­лась с ра­бо­ты, и они вмес­те по­е­ха­ли за Ро­мой в детс­кий сад. Ког­да Ро­ма по­я­вил­ся пе­ред гла­за­ми ро­ди­те­лей, па­па ужас­нул­ся: Ро­ма был одет в ка­зён­ную зас­ти­ран­ную одеж­ду, на его но­гах бы­ли бо­тин­ки боль­шо­го раз­ме­ра, ко­то­рые ему бы­ли очень ве­ли­ки. Ког­да Ро­ма, уви­дев па­пу и ма­му, по­пы­тал­ся по­бе­жать к ним навстре­чу, то за­пу­тал­ся в шнур­ках и сва­ли­ва­ю­щих­ся бо­тин­ках, упал и расп­ла­кал­ся горь­ки­ми сле­за­ми. Па­па подх­ва­тил Ро­му, под­нял и ус­по­ко­ил. Его пе­ре­о­де­ли в до­маш­нюю одеж­ду, и все дви­ну­лись до­мой. До­ма у па­пы сос­то­ял­ся серь­ёз­ный не­ли­цеп­ри­ят­ный (по сло­вам ма­мы) раз­го­вор с его ро­ди­те­ля­ми, пос­ле че­го Ро­му заб­ра­ли из детс­ко­го са­да.

В этот при­езд па­па зас­ко­чил к нам, возв­ра­ща­ясь в Моск­ву из Про­копь­е­вс­ка, – его отоз­ва­ли об­рат­но на мос­ко­вс­кий за­вод ор­га­ни­зо­вы­вать вы­пуск бо­еп­ри­па­сов для “Ка­тюш” и про­чей во­ен­ной про­дук­ции (о ха­рак­те­ре его ра­бо­ты в Моск­ве и про­дук­ции за­во­да мы, ес­те­ст­вен­но, тог­да ни­че­го не зна­ли). Па­па, как от­лич­ный ор­га­ни­за­тор, вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ный спе­ци­а­лист, пре­вос­ход­но знав­ший за­вод и его лю­дей, был наз­на­чен на­чаль­ни­ком про­из­во­д­ства за­во­да, вы­пус­кав­ше­го обо­рон­ную про­дук­цию – ос­нов­но­го в во­ен­ные вре­ме­на.

В на­ча­ле 1943 го­да тё­тя Эм­ма с Фе­лик­сом уе­ха­ли в Моск­ву. Про­пус­ка на въ­езд у них не бы­ло, но на­до бы­ло знать ха­рак­тер па­пи­ной сест­ры – ка­за­лось, пре­пя­т­ствий для неё не су­ще­ст­во­ва­ло. И на этот раз она до­би­лась сво­е­го.

Приб­ли­зи­тель­но в это же вре­мя на пер­вом эта­же на­ше­го до­ма ос­во­бо­ди­лись две ком­на­ты в трёх­ком­нат­ной квар­ти­ре, ку­да мы и пе­реб­ра­лись. Со­сед­кой на­шей ока­за­лась оди­но­кая жен­щи­на. Ра­бо­та­ла она па­рик­ма­хе­ром. Пом­ню, как она са­жа­ла Ро­му на та­бу­рет­ку пос­ре­ди хо­лод­ной кух­ни и ма­шин­кой стриг­ла его об­рос­шую го­ло­ву. Вся про­жи­вав­шая на его го­ло­ве жив­ность тут же унич­то­жа­лась – все па­дав­шие на спе­ци­аль­но рас­сте­лен­ные на по­лу га­зе­ты во­ло­сы тут же сжи­га­лись в ку­хон­ной печ­ке.

На­ша семья вер­ну­лась из эва­ку­а­ции в Моск­ву ле­том 1943 го­да. Осенью я уже опять пош­ла в свою преж­нюю шко­лу в чет­вёр­тый класс. Очень хо­ро­шо пом­ню, что в это вре­мя па­па на за­во­де, как го­во­рит­ся, дне­вал и но­че­вал. От­ве­т­ствен­ность на нём ле­жа­ла ог­ром­ная. Проб­лем бы­ло мно­го, на­до бы­ло, нев­зи­рая на раз­лич­ные тех­ни­чес­кие труд­нос­ти, нех­ват­ку нуж­ных спе­ци­а­лис­тов и пр., обес­пе­чить рит­мич­ный вы­пуск обо­рон­ной про­дук­ции. На за­во­де у па­пы в ка­би­не­те сто­я­ла раск­ла­душ­ка, и он час­то ос­та­вал­ся там но­че­вать. В эти го­ды не­по­мер­ные фи­зи­чес­кие и пси­хо­ло­ги­чес­кие наг­руз­ки, ко­то­рые он пос­то­ян­но ис­пы­ты­вал, при­ве­ли к серь­ёз­ным проб­ле­мам с его здо­ровьем – сна­ча­ла он от пос­то­ян­но­го пе­ре­у­том­ле­ния и не­до­сы­па­ния с тру­дом за­сы­пал, а по­том пе­рес­тал спать во­об­ще. Ма­лей­ший шум, будь то звук про­ез­жав­ше­го по на­шей ули­це трам­вая или раз­го­вор про­хо­жих под на­ши­ми ок­на­ми (мы жи­ли на бель­э­та­же – вы­со­ком пер­вом эта­же) не да­ва­ли ему ус­нуть. За­во­дс­кой нев­ро­па­то­лог, гля­дя на осу­нув­ше­го­ся, с вва­лив­ши­ми­ся гла­за­ми па­пу, зас­та­вил его прой­ти обс­ле­до­ва­ние, пос­ле ко­то­ро­го уло­жил его на не­ко­то­рое вре­мя в за­во­дс­кой про­фи­лак­то­рий. Там па­па сна­ча­ла с по­мощью ле­карств, а по­том уже без них в те­че­ние нескольких дней спал поч­ти круг­ло­су­точ­но, про­сы­па­ясь на ко­рот­кое вре­мя толь­ко для при­ё­ма пи­щи. До­ма же он всег­да спал на боль­шой по­душ­ке, а дру­гой на-крывал вто­рое ухо, что­бы не слы­шать ни­ка­ких шу­мов – ни до­маш­них, ни улич­ных. Эта при­выч­ка сох­ра­ни­лась у не­го с тех вре­мён на всю жизнь.

Пос­ле­во­ен­ные го­ды. В во­ен­ные и пер­вые пос­ле­во­ен­ные го­ды за­вод, что­бы под­дер­жать сво­их сот­руд­ни­ков, вы­де­лил им мес­то под ого­ро­ды, ко­то­рые рас­по­ла­га­лись меж­ду Щёл­ко­вс­ким шос­се и ма­лень­ким аэ­род­ро­мом. Те­перь на этом мес­те жи­лой мас­сив. В те го­ды вдоль шос­се бы­ли “на­ре­за­ны” оди­на­ко­вые участ­ки для всех же­ла­ю­щих. У на­шей семьи то­же был ого­род, где мы са­жа­ли кар­тош­ку. По­сев­ной ма­те­ри­ал го­то­ви­ли за­ра­нее – от­би­ра­ли кар­то­фе­ли­ны с “глаз­ка­ми” и, ес­ли они бы­ли круп­ны­ми, раз­ре­за­ли их на час­ти. За­вод в оп­ре­де­лён­ные дни пре­дос­тав­лял гру­зо­ви­ки для вы­ез­да сот­руд­ни­ков на ого­ро­ды – го­то­вить участ­ки под по­сад­ку, са­жать, ко­пать и вы­во­зить кар­тош­ку. Оку­чи­ва­ли ее в те­че­ние ле­та дваж­ды, каж­дый сам в удоб­ное для не­го вре­мя. Ро­ди­те­ли де­ла­ли это вмес­те в вы­ход­ные дни. В то вре­мя встре­тить в го­ро­де и в транс­пор­те лю­дей с вёд­ра­ми, ло­па­та­ми, мо­ты­га­ми и граб­ля­ми, за­вёр­ну­ты­ми сни­зу ка­кой-ни­будь тряп­кой, бы­ло де­лом обыч­ным. Ого­род­ни­ча­ли мно­гие жи­те­ли Моск­вы. Я пом­ню эти “ого­род­ные” дни, ког­да из ав­то­бу­сов, ехав­ших по Щёл­ко­вс­ко­му шос­се, вы­сы­пал за­во­дс­кой люд и разб­ре­дал­ся по сво­им участ­кам. Ког­да ко­па­ли кар­тош­ку, то за­вод­ча­не, жив­шие не­да­ле­ко друг от дру­га, груп­пи­ро­ва­лись. С се­ре­ди­ны дня вдоль ого­ро­дов ехал за­во­дс­кой гру­зо­вик, за­би­рал меш­ки оче­ред­ной груп­пы и раз­во­зил их по до­мам. На каж­дом меш­ке бы­ла на­пи­са­на фа­ми­лия вла­дель­ца. При­во­зи­ли кар­тош­ку и к нам до­мой. Хра­ни­ли ее под по­лом, в ком­му­ни­ка­ци­он­ном тун­не­ле. Там бы­ло от­но­си­тель­но прох­лад­но, так как то­пи­ли не силь­но. О су­ще­ст­во­ва­нии та­ко­го тун­не­ля, про­хо­див­ше­го толь­ко под на­шей и со­се­дс­кой ком­на­та­ми, мы уз­на­ли во вре­мя вой­ны, ког­да при-шли ра­бо­чие что-то про­ве­рять. Что­бы ос­во­бо­дить лаз в под­вал, приш­лось да­же пе­рес­та­вить ме­бель в од­ной из ком­нат. Для дли­тель­но­го хра­не­ния кар­тош­ки под­вал го­дил­ся ма­ло, в нём бы­ло теп­ло­ва­то, а как склад вся­ких хо­зяй­ствен­ных ве­щей он нам очень при­го­дил­ся – в на­ших ма­лень­ких тес­ных ком­на­тах вык­ро­ить для это­го мес­то бы­ло боль­шой проб­ле­мой.

Во вре­мя вой­ны и пер­вые го­ды пос­ле вой­ны па­па хо­дил на ра­бо­ту не в кос­тю­ме, как обыч­но, а в по­лу­во­ен­ном ки­те­ле тём­но-си­не­го цве­та. Од­наж­ды он при­шёл до­мой не­о­быч­но ра­но, ча­сов в во­семь ве­че­ра. В ком­на­те го­ре­ла ке­ро­си­но­вая лам­па, мы с Ро­мой го­то­ви­ли за сто­лом уро­ки, здесь же ря­дом бы­ла ма­ма. Па­па снял паль­то, по­ве­сил его на гвоздь, вби­тый на вход­ной две­ри в на­ши ком­на­ты, и по­вер­нул­ся к нам. И вдруг я уви­де­ла, как что-то блес­ну­ло у не­го на гру­ди. Я бро­си­лась к не­му, а он рас­сме­ял­ся, ска­зав, что я “вост­рог­ла­зая” – сра­зу за­ме­ти­ла. Ока­зы­ва­ет­ся, он вер­нул­ся из Крем­ля, где боль­шой груп­пе тру­же­ни­ков бы­ли вру­че­ны наг­ра­ды за их вклад в по­бе­ду над фа­шиз­мом. Па­па был наг­раж­дён бо­е­вым ор­де­ном Крас­ной Звез­ды. Толь­ко мно­го поз­же я уз­на­ла, что так был оце­нён его без­за­вет­ный труд на­чаль­ни­ком про­из­во­д­ства транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, вы­пус­кав­ше­го в во­ен­ное вре­мя сна­ря­ды для ле­ген­дар­ных “Ка­тюш” и вы­пол­няв­ше­го дру­гие обо­рон­ные за­ка­зы.

Из пер­вых лет пос­ле возв­ра­ще­ния из эва­ку­а­ции мне за­пом­ни­лась сле­ду­ю­щая ис­то­рия, во­шед­шая по­том в на­ши се­мей­ные хро­ни­ки. Обыч­но в сво­бод­ное от учё­бы вре­мя мы с Ро­мой гу­ля­ли во дво­ре на­ше­го до­ма. Пос­коль­ку жи­ли мы на пер­вом эта­же, то для то­го, что­бы поз­вать нас до­мой, ро­ди­те­лям дос­та­точ­но бы­ло пок­ри­чать нам в отк­ры­тую фор­точ­ку или вый­ти к подъ­ез­ду. Как-то, возв­ра­ща­ясь с про­гул­ки, мы об­на­ру­жи­ли, что па­па до­ма – ока­зы­ва­ет­ся, он вер­нул­ся с ра­бо­ты ра­но, но не на­шёл нас ни до­ма, ни во дво­ре. На его воп­рос, где мы бы­ли, мы спо­кой­но от­ве­ти­ли, что хо­ди­ли ню­хать. “Что ню­хать? Где ню­хать?” – спро­сил удив­лён­ный па­па. Тог­да мы объ­яс­ни­ли, что на рас­по­ло­жен­ной не­да­ле­ко Ба­ку­ни­нс­кой ули­це не­дав­но от-крылся про­до­воль­ствен­ный ком­мер­чес­кий ма­га­зин с дву­мя от­де­ла­ми – гаст­ро­но­ми­чес­ким и кон­ди­те­рс­ким. Вот к это­му ма­га­зи­ну мы, как и мно­гие дру­гие де­ти из ок­ре­ст­ных до­мов, и хо­дим. В две­рях каж­до­го от­де­ла сто­ял “про­пус­ка­ю­щий”, по внеш­не­му ви­ду сра­зу оп­ре­де­ляв­ший сос­то­я­тель­ных по­ку­па­те­лей, ко­то­рым и раз­ре­шал­ся вход в ма­га­зин. Нас, дет­во­ру, в ма­га­зин, ко­неч­но, не пус­ка­ли, но из пе­ри­о­ди­чес­ки отк­ры­вав­ших­ся две­рей до нас, сто­яв­ших ря­дом со вхо­дом, до­ле­та­ли не­пов­то­ри­мые вол­шеб­ные за­па­хи до­ро­гих кол­бас и сы­ров, ва­ни­ли­на и шо­ко­ла­да. Вот эти аро­ма­ты мы с вож­де­ле­ни­ем и ню­ха­ли.

Па­па был бук­валь­но пот­ря­сён ус­лы­шан­ным. Мы же об этом слу­чае быст­ро за­бы­ли – для нас это бы­ло ря­до­вое со­бы­тие в на­шей дво­ро­вой жиз­ни. По про­ше­ст­вии не­ко­то­ро­го вре­ме­ни па­па вдруг при­нёс до­мой бе­лую ко­роб­ку с на­бо­ром раз­ных пи­рож­ных, от од­но­го ви­да ко­то­рых у нас дух за-хва­ти­ло. В это вре­мя у нас до­ма бы­ла моя од­нок­ла­с­сни­ца, жив­шая в со­сед­нем подъ­ез­де. На­чал­ся все­об­щий пир. Каж­дое пи­рож­ное раз­ре­за­ли на три час­ти, что­бы все мог­ли поп­ро­бо­вать каж­дое из них. Очень быст­ро нас­ту­пи­ло на­сы­ще­ние, да­же ста­ла подс­ту­пать тош­но­та – мы так от­вык­ли от слад­ко­го и жир­но­го, что пот­реб­ле­ние пи­рож­ных в та­ких до­зах выз­ва­ло столь ощу­ти­мую ре­ак­цию. Мы сроч­но бы­ли отп­рав­ле­ны во двор на све­жий воз­дух. Так за­кон­чи­лась эта кон­ди­те­рс­кая эпо­пея, за­пом­нив­ша­я­ся на всю жизнь.

Ока­зы­ва­ет­ся, па­па по­лу­чил пре­ми­аль­ные день­ги, ко­то­рые в на­шем стро­гом се­мей­ном бюд­же­те ра­нее не пла­ни­ро­ва­лись, и он ре­шил пот­ра­тить их на прек­ра­ще­ние на­ших “ню­ха­тель­ных про­це­дур”. А бюд­жет на­шей семьи был дос­та­точ­но жёст­ким. Кро­ме нас чет­ве­рых па­па со­дер­жал ещё и сво­их ро­ди­те­лей. Ба­буш­ка ни­ког­да не ра­бо­та­ла, а де­душ­ка всю жизнь ра­бо­тал, но (точ­но не пом­ню) то ли в этот пе­ри­од пен­сий по ста­рос­ти не бы­ло во­об­ще, то ли пен­сия у не­го бы­ла, но столь ми­зер­ная, что про­жить на неё бы­ло не­воз­мож­но. Каж­дый ме­сяц в дни зарп­ла­ты ма­ма или па­па, а поз­же и я, от­во­зи­ли ба­буш­ке и де­душ­ке день­ги. Этот стро­гий по­ря­док не на­ру­шал­ся вплоть до их смер­ти в 1954-55 го­дах.

Ро­ди­те­ли на­ши бы­ли людь­ми гос­теп­ри­им­ны­ми и об­щи­тель­ны­ми. Я с детства зна­ла, что при­ход к нам мо­их од­нок­ла­с­сниц, а поз­же дру­зей-сту­ден­тов, под­руг и зна­ко­мых всег­да при­ве­т­ство­вал­ся. Всех приг­ла­ша­ли к сто­лу, на ко­то­рый ста­ви­ли всё, что име­лось в до­ме. Еда мог­ла быть неп­ри­тя­за­тель­ной, но всег­да бы­ла вкус­ной и сыт­ной. В мои сту­ден­чес­кие го­ды па­па не­ред­ко дос­та­вал из бу­фе­та и бу­тыл­ку ви­на. Он сле­дил за тем, что­бы для это­го в бу­фе­те всег­да бы­ла па­ра бу­ты­лок ви­на и бу­тыл­ка вод­ки.

Как-то, ког­да я учи­лась на вто­ром кур­се МЭИ, к нам до­мой не­о­жи­дан­но ве­че­ром приш­ли де­сять мо­их со­у­че­ни­ков по груп­пе про­ве­дать ме­ня, вы-здоравливавшую пос­ле толь­ко что пе­ре­не­сён­ной опе­ра­ции. Ви­зит столь мно­го­чис­лен­ной ком­па­нии нис­коль­ко не сму­тил ро­ди­те­лей. Для всех наш­лось мес­то в на­ших двух не­боль­ших ком­нат­ках, все бы­ли на­ко­рм­ле­ны и на­по­е­ны. Мои друзья по­том ещё дол­го с теп­ло­той вспо­ми­на­ли наш дом, осо­бо вы­де­ляя па­пи­ну гос­теп­ри­им­ность и об­щи­тель­ность. Па­па ус­пел по­го­во­рить поч­ти со все­ми при­шед­ши­ми, при­чём за­пом­нил очень хо­ро­шо каж­до­го и пред­мет их раз­го­во­ра, о чём по­том рас­ска­зы­вал мне. Он во­об­ще очень хо­ро­шо умел най­ти под­ход к раз­ным лю­дям, был хо­ро­шим фи­зи­о­но­мис­том – очень быст­ро умел по­нять суть че­ло­ве­ка, его на­ту­ру.

Ког­да в мо­ей лич­ной жиз­ни и за­тем в на­шем до­ме по­я­вил­ся мой бу­ду­щий муж Эрик (тог­да он был сту­ден­том 1-го Мос­ко­вс­ко­го ме­ди­нс­ти­ту­та), ро­ди­те­ли от­нес­лись к это­му спо­кой­но – они при­вык­ли к то­му, что у ме­ня бы­ло мно­го дру­зей, не­ко­то­рые из ко­то­рых ока­зы­ва­ли мне осо­бое вни­ма­ние. Ког­да же на го­ри­зон­те ста­ла воз­ни­кать перс­пек­ти­ва на­шей же­нить­бы, они пол­ностью пре­дос­та­ви­ли ре­ше­ние мо­ей судь­бы мне са­мой. Ког­да че­рез год у ме­ня дол­жен был ро­дить­ся ре­бё­нок, а жить нам с Эри­ком бы­ло нег­де, па­па с ма­мой пош­ли на тя­жё­лое, но един­ствен­ное при­ем­ле­мое в тех ус­ло­ви­ях ре­ше­ние: они раз­ме­ня­ли две на­ши ком­на­ты в ком­му­наль­ной квар­ти­ре на ком­на­ты в раз­ных райо­нах нес­коль­ко боль­шей сум­мар­ной пло­щадью, но с по­те­рей удобств. Предс­то­я­ло ка­пи­таль­но от­ре­мон­ти­ро­вать эти ком­на­ты, на­шу с Эри­ком ком­на­ту обо­ру­до­вать га­зо­вым отоп­ле­ни­ем (там бы­ло печ­ное). К мо­мен­ту пе­ре­ез­да в на­ши но­вые оби­те­ли на свет уже по­я­ви­лась моя дочь Оля, по­э­то­му в пе­ре­ез­де я участ­во­ва­ла ми­ни­маль­но. Все рас­хо­ды и хло­по­ты с пе­ре­ез­дом лег­ли на пле­чи ро­ди­те­лей. Я ни­ког­да не за­бу­ду их пов­сед­нев­ную по­мощь и под­де­рж­ку в этот неп­рос­той для ме­ня пе­ри­од жиз­ни.

От­но­ше­ния па­пы с Эри­ком всег­да бы­ли ров­ны­ми, без ка­ких-то серь­ёз­ных ос­лож­не­ний. Не всег­да па­па раз­де­лял взгля­ды Эри­ка по тем или иным воп­ро­сам, но он ни­ког­да не выс­ка­зы­вал ему сво­их кри­ти­чес­ких за­ме­ча­ний по это­му по­во­ду. Па­па ува­жи­тель­но от­но­сил­ся к Эри­ку как вра­чу, очень вы­со­ко це­нил мно­гие его лич­ные ка­че­ст­ва – тру­до­лю­бие, от­зыв­чи­вость, стрем­ле­ние бес­ко­ры­ст­но по­мо­гать лю­дям, при­хо­дить им на по­мощь, что бы­ло при­су­ще мо­е­му му­жу на про­тя­же­нии всей его жиз­ни. Эти чер­ты ха­рак­те­ра, при­су­щие им обо­им, всег­да бы­ли как бы свя­зу­ю­щим зве­ном в их от­но­ше­ни­ях. В свою оче­редь, Эрик от­но­сил­ся к па­пе с боль­шим ува­же­ни­ем, вы­со­ко це­нил его ум, муд­рость, по­ря­доч­ность, жиз­нен­ный опыт, всег­да прис­лу­ши­вал­ся к его со­ве­там.

Бу­ду­чи па­ци­ен­та­ми спе­ци­аль­ной по­лик­ли­ни­ки для пер­со­наль­ных пен­си­о­не­ров, па­па и ма­ма не ис­пы­ты­ва­ли де­фи­ци­та ле­карств, их обс­лу­жи­ва­ли опыт­ные спе­ци­а­лис­ты, но опе­ка “до­маш­не­го док­то­ра” бы­ла не лиш­ней, осо­бен­но на скло­не их жиз­ни. Как я уже ска­за­ла, в этом от­но­ше­нии Эрик всег­да был бе­зот­ка­зен, в пос­лед­ние же го­ды жиз­ни ро­ди­те­лей он осо­бен­но мно­го по­мог па­пе и ма­ме в их борь­бе с не­ду­га­ми. За­ни­мая в это вре­мя до­воль­но вы­со­кий пост (он был ди­рек­то­ром Мос­ко­вс­ко­го фи­ли­а­ла МНТК “Мик­ро­хи­рур­гия гла­за”) и имея дос­та­точ­но об­шир­ные свя­зи в ме­ди­ци­нс­ких кру­гах, он де­лал всё воз­мож­ное и не­воз­мож­ное, что­бы прод­лить их жизнь.

Па­па очень лю­бил дво­ю­род­но­го бра­та Эри­ка Мак­са Лей­бо­ви­ча, че­ло­ве­ка доб­ро­го, оба­я­тель­но­го, ум­но­го. У Мак­са бы­ла неп­рос­тая судь­ба: его ро­ди­те­ли в на­ча­ле со­ро­ко­вых го­дов по­гиб­ли в При­бал­ти­ке. Макс чу­дом уце­лел, по­том ока­зал­ся в детс­ком до­ме в Во­лог­де, за­тем в Таш­кен­те, где его, уми­ра­ю­ще­го, наш­ли и вы­хо­ди­ли родствен­ни­ки. Макс за­кон­чил МИ­ИТ и имел дип­лом ин­же­не­ра-элект­ри­ка. Па­па по­мог ему уст­ро­ить­ся на ра­бо­ту на МТЗ, а по­том, ког­да Макс в се­ре­ди­не шес­ти­де­ся­тых уе­хал в Поль­шу, дал ему ре­ко­мен­да­цию, ко­то­рая по­мог­ла ему най­ти там ра­бо­ту.

Ле­том, ког­да ро­ди­те­ли с Ро­мой и моя семья вмес­те жи­ли на да­че в За­го­рян­ке, по пят­ни­цам и суб­бо­там на тер­ра­се не­ред­ко со­би­ра­лась префе-рансная ком­па­ния – па­па, Эрик, Макс и кто-ли­бо из дач­ных дру­зей Эри­ка. Иг­ра­ли за­час­тую до рас­све­та, а на сле­ду­ю­щий день ещё про­дол­жа­ли об­суж­де­ние вче­раш­них кар­точ­ных ба­та­лий. Иг­рал па­па очень хо­ро­шо, без из­лиш­не­го рис­ка, иног­да по хо­ду иг­ры лю­бил по­де­лить­ся с “мо­ло­дёжью” лич­ным кар­точ­ным опы­том.

Боль­шую часть жиз­ни па­па ез­дил на да­чу на элект­рич­ке. Веч­но он при­во­зил с со­бой из го­ро­да вся­чес­кие про­дук­ты – он очень лю­бил де­лать это. Про­дук­ты при­ез­жа­ли в его ле­ген­дар­ном зе­лё­ном че­мо­дан­чи­ке или ог­ром­ном “ми­нис­те­рс­ком” порт­фе­ле и не ме­нее ог­ром­ной авось­ке. Зная это, к при­ез­ду па­пы мы с Ро­мой обыч­но с ве­ло­си­пе­да­ми де­жу­ри­ли у стан­ции, под­жи­дая его иног­да до­воль­но дол­го – он за­час­тую за­дер­жи­вал­ся. Дож­дав­шись, гру­зи­ли всё при­ве­зен­ное им на ве­ло­си­пе­ды и, ра­до­ст­ные, мед­лен­но шли в сто­ро­ну на­шей да­чи, об­ме­ни­ва­ясь пос­лед­ни­ми но­вос­тя­ми. С го­да­ми эти при­ят­ные обя­зан­нос­ти ста­ли вы­пол­нять уже его внуч­ки Оля и Ле­на. Па­пе та­кая пре­ем­ствен­ность по­ко­ле­ний бы­ла яв­но по ду­ше.

Как пра­ви­ло, па­па за ле­то все­го нес­коль­ко раз вы­би­рал­ся на Клязь­му ку­пать­ся, а поз­же сов­сем пе­рес­тал хо­дить на реч­ку, да и ве­ло­си­пе­дом стал поль­зо­вать­ся ред­ко. Ес­ли он про­во­дил от­пуск на да­че, то в ка­че­ст­ве фи­зи­чес­ких уп­раж­не­ний за­ни­мал­ся ре­мо­нт­ны­ми ра­бо­та­ми в дач­ных стро­е­ни­ях или на са­до­вом участ­ке. Пе­ред отъ­ез­дом с да­чи на ра­бо­ту каж­дое ут­ро обя­за­тель­но дос­та­вал во­ду из глу­бо­ко­го ко­лод­ца, ко­то­рый был на на­шем участ­ке, и за­пол­нял ею все име­ю­щи­е­ся вёд­ра – ма­ме тас­кать во­ду бы­ло тя­же­ло. За­тем эти обя­зан­нос­ти пе­реш­ли ко мне и Ро­ме.

Нес­мот­ря на ог­ром­ную заг­руз­ку на за­во­де, па­па иног­да ра­бо­тал на да­че ве­че­ра­ми и по воск­ре­сень­ям, дос­та­вая бу­ма­ги из сво­е­го порт­фе­ля. С при­хо­див­ши­ми и при­ез­жав­ши­ми к не­му, а их бы­ло не­ма­ло, не­ред­ко бы­ли не толь­ко за­ду­шев­ные бе­се­ды, но и де­ло­вые раз­го­во­ры, при этом что-то тут же рас­счи­ты­ва­ли и фик­си­ро­ва­ли на бу­ма­ге.

О ма­ме и родствен­ни­ках. Па­па бо­лее двад­ца­ти лет ра­бо­тал на за­во­де Глав­ным конструк­то­ром. Ма­ма в ду­ше сво­ей во мно­гом то­же бы­ла конструк­то­ром. Её твор­чес­кая мысль при­су­т­ство­ва­ла во всём, соп­ро­вож­да­ла на­ше бы­тие в те­че­ние всей жиз­ни. В бы­ту она мно­гое при­ду­мы­ва­ла и осу­ще­с­твля­ла са­ма, но осо­бен­но её конструк­то­рс­кий та­лант про­яв­лял­ся на да­че, где был боль­ший прос­тор для твор­че­ст­ва (у па­пы час­то на это не хва­та­ло вре­ме­ни). Имен­но ей при­над­ле­жа­ла идея соз­да­ния на ос­но­ве быв­ше­го са­рая уют­ной, лю­би­мой все­ми лет­ней сто­ло­вой-кух­ни, по­лу­чив­шей наз­ва­ние “са­лун на­шей ба­буш­ки”, где не­из­мен­но про­хо­ди­ли все се­мей­ные обе­ды, ча­е­пи­тия и при­ё­мы гос­тей. Имен­но она, най­дя где-то при сно­се ста­рых до­мов в Моск­ве окон­ные ра­мы, су­ме­ла прев­ра­тить ста­рую бе­сед­ку в уют­ный зас­тек­лён­ный лет­ний до­мик, где па­па, уе­ди­нив­шись, лю­бил от­ды­хать и ра­бо­тать на све­жем воз­ду­хе. Соз­дан­ных её ру­ка­ми вся­ких ме­ло­чей, прив­но­сив­ших в дом уют и теп­ло, не счесть: то по­лоч­ку ка­кую-то за­мыс­ло­ва­тую при­ду­ма­ет, то сте­ны да­чи и “са­лу­на” кар­тин­ка­ми все­воз­мож­ны­ми в са­мо­дель­ных рам­ках ук­ра­сит. Всё она ста­ра­лась де­лать са­ма, а ес­ли не уда­ва­лось, то для осу­ще­с­твле­ния сво­их за­мыс­лов прив­ле­ка­ла для “мужс­ких” ра­бот па­пу, поз­же Ро­му, или, в край­нем слу­чае, ша­баш­ни­ков. Дух твор­че­ст­ва соп­ро­вож­дал её всю жизнь, что бы она ни де­ла­ла – вя­за­ла или ши­ла, вы­ши­ва­ла или ма­ляр­ни­ча­ла. Де­ла­ла она всё это прак­ти­чес­ки про­фес­си­о­наль­но. Осо­бен­но лю­би­ла ма­ляр­ные ра­бо­ты, де­ла­ла их с боль­шим удо­воль­стви­ем. В мо­ло­дос­ти она учи­лась в ху­до­же­ст­вен­ном учи­ли­ще, умела об­ра­щать­ся с крас­ка­ми и вы­пол­нять са­мые раз­лич­ные ра­бо­ты, от ма­ляр­ных и до ху­до­же­ст­вен­ных ра­бо­т на шёл­ке. Кро­ме это­го, она за­кон­чи­ла кур­сы ма­шин­ной вы­шив­ки, кур­сы крой­ки и шитья, вя­занья. В на­шем до­ме бы­ло мно­го ве­щей, сде­лан­ных её ру­ка­ми, по её иде­ям – за­на­вес­ки, до­рож­ки, сал­фет­ки, аба­жу­ры, што­ры, ди­ван­ные по­душ­ки. Она ши­ла для Ро­мы, по­ка он был уче­ни­ком млад­ших клас­сов, поз­же об­ши­ва­ла сво­их вну­чек. Она ни­ког­да не си­де­ла без де­ла, всег­да в её ру­ках бы­ла ка­кая-то ра­бо­та.

В пос­ле­во­ен­ные го­ды, ког­да па­па по-преж­не­му был очень за­нят и на­шей ня­ни Ксе­ни в до­ме уже не бы­ло, все за­бо­ты по до­му и вос­пи­та­нию де­тей лег­ли на ма­му. Что­бы по­лу­чать при этом не иж­ди­вен­чес­кую кар­точ­ку (про­дук­ты вы­да­ва­лись стро­го по кар­точ­кам), а ра­бо­чую, и при этом иметь воз­мож­ность мно­го вре­ме­ни уде­лять де­тям, ма­ма ра­бо­та­ла на­дом­ни­цей и вы­пол­ня­ла са­мые раз­ные ра­бо­ты. Сна­ча­ла она са­мы­ми раз­ны­ми спо­со­ба­ми (с по­мощью спе­ци­аль­ных тра­фа­ре­тов и т.д.) раск­ра­ши­ва­ла тка­ни, ко­то­рые по­том су­ши­лись тут же в ком­на­те на ве­рёв­ках. Ог­ром­ные тю­ки этих тка­ней она при­во­зи­ла до­мой на трам­вае, час­то в эти по­езд­ки бра­ла нас с Ро­мой, так как нас не на ко­го бы­ло ос­та­вить. По­том она пе­реш­ла на из­го­тов­ле­ние ку­кол и пол­ную их “эки­пи­ров­ку”: по­лу­ча­ла на фаб­ри­ке за­го­тов­ки (ку­коль­ные го­ло­вы и про­чие час­ти, ва­ту для на­бив­ки те­ла, а так­же все­воз­мож­ные лос­ку­ты для из­го­тов­ле­ния одеж­ды для ку­кол), де­ла­ла из всех этих ма­те­ри­а­лов боль­ших ку­кол и ши­ла им на­ряд­ные платья. Ра­бо­та тре­бо­ва­ла кро­ме порт­няж­ных на­вы­ков ещё боль­шой фан­та­зии и вку­са.

Моя учё­ба в шко­ле не при­нес­ла ма­ме осо­бых проб­лем: учи­лась я ров­но, без сры­вов и взлё­тов. С Ро­мой бы­ли не­ко­то­рые хло­по­ты: боль­шие спо­соб­нос­ти он про­яв­лял с детства, ра­но на­чал чи­тать, схва­ты­вал всё на ле­ту, но его на­до бы­ло “ор­га­ни­зо­вать”, нап­ра­вить в нуж­ное рус­ло, нап­ри­мер, при­вес­ти со дво­ра, где он са­мо­заб­вен­но го­нял с друзь­я­ми в фут­бол, прос­ле­дить за сво­ев­ре­мен­ным вы­пол­не­ни­ем школь­ных до­маш­них за­да­ний и т.д. Ма­ма пос­то­ян­но бы­ла чле­ном ро­ди­тельс­ко­го ко­ми­те­та Ро­ми­но­го клас­са, хо­ро­шо зна­ла всех его учи­те­лей и со­у­че­ни­ков. Не­да­ром, ког­да Ро­ма за­кон­чил шко­лу с ме­далью, ма­ма ска­за­ла, что час­тич­ка этой ме­да­ли при­над­ле­жит ей. К па­пи­ной по­мо­щи в школь­ные го­ды, зная его пос­то­ян­ную за­ня­тость, мы об­ра­ща­лись из­ред­ка, толь­ко ког­да не мог­ли ре­шить ка­кие-ни­будь слож­ные ма­те­ма­ти­чес­кие или фи­зи­чес­кие за­да­чи. Па­па, всег­да очень за­бо­тив­ший­ся о на­шей учё­бе, на­шем об­ра­зо­ва­нии, же­лав­ший ви­деть нас людь­ми об­ра­зо­ван­ны­ми и куль­тур­ны­ми, был очень бла­го­да­рен ма­ме, взяв­шей на се­бя этот важ­ный учас­ток жиз­ни на­шей семьи.

В пос­лед­ние го­ды ак­тив­ной жиз­ни ро­ди­те­ли лю­би­ли бы­вать в кра­си­вых угол­ках на­шей стра­ны – в Кры­му, на Кав­ка­зе, в За­кар­патье, Под­мос­ковье. Бу­ду­чи в до­мах от­ды­ха и са­на­то­ри­ях, ни­ког­да не про­пус­ка­ли воз­мож­нос­ти съ­ез­дить на экс­кур­сии в ка­кие-ни­будь за­по­ми­на­ю­щи­е­ся мес­та. Ин­те­рес к жиз­ни они сох­ра­ня­ли до са­мых пос­лед­них дней, ког­да бо­лез­ни ста­ли нас­ту­пать на них.

Нас, сво­их де­тей, пле­мян­ниц и пле­мян­ни­ков па­па очень лю­бил, как, впро­чем, и мы его – лю­бовь бы­ла вза­им­ной и не­из­мен­ной. Всем нам он при­ду­мы­вал умень­ши­тель­ные лас­ко­вые име­на, ко­то­ры­ми на­зы­вал нас вплоть до на­ших зре­лых лет. При каж­дой встре­че всег­да жи­во ин­те­ре­со­вал­ся на­ши­ми де­ла­ми – ус­пе­ха­ми, труд­нос­тя­ми, проб­ле­ма­ми. Всег­да, в лю­бую ми­ну­ту го­тов был прий­ти на по­мощь. Так, ког­да его стар­шая пле­мян­ни­ца Бэ­ла, дочь его стар­шей сест­ры Ту­си, пос­ле окон­ча­ния ЭВПФ МЭИ в 1952 го­ду име­ла проб­ле­мы с расп­ре­де­ле­ни­ем, он по­мог ей уст­ро­ить­ся на ра­бо­ту на Элект­ро­лам­по­вый за­вод, где она по­том ус­пеш­но тру­ди­лась до отъ­ез­да из Моск­вы со сво­им му­жем-во­ен­ным. Я пос­ле окон­ча­ния ЭЭФ МЭИ в 1956 го­ду по­лу­чи­ла расп­ре­де­ле­ние в трест пе­ред­виж­ных элект­рос­тан­ций, ко­то­рый от­ка­зал­ся ме­ня при­нять, пос­коль­ку у ме­ня был груд­ной ре­бё­нок – толь­ко что ро­див­ша­я­ся дочь Оля, и я не мог­ла ез­дить в ко­ман­ди­ров­ки. Ког­да мо­ей до­че­ри ис­пол­ни­лось 10 ме­ся­цев, па­па по­мог мне най­ти ра­бо­ту – ин­же­не­ром-про­ек­ти­ров­щи­ком в от­дел подс­тан­ций ОДП. Про­ра­бо­та­ла я в ОДП дол­гие го­ды, до вы­хо­да на пен­сию.

За эти го­ды мне приш­лось ра­бо­тать и встре­чать­ся со мно­ги­ми спе­ци­а­лис­та­ми, ко­то­рые очень вы­со­ко оце­ни­ва­ли па­пин вклад в со­ве­тс­кое транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние, его ве­ду­щую роль в раз­ра­бот­ке и про­из­во­д­стве оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­ров. Бу­ду­чи не­од­нок­рат­но в ко­ман­ди­ров­ках на За­по­ро­жс­ком и Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ных за­во­дах, я и там бы­ла сви­де­те­лем глу­бо­ко­го ува­же­ния, с ко­то­рым от­но­си­лись к не­му все без иск­лю­че­ния. Ког­да же он слы­шал от мо­их сот­руд­ни­ков, с мно­ги­ми из ко­то­рых он был хо­ро­шо зна­ком, пох­ва­лу в мой ад­рес (пос­лед­ние де­сять лет я ра­бо­та­ла глав­ным конструк­то­ром подс­тан­ций пос­то­ян­но­го то­ка), то был очень горд и ра­до­вал­ся мо­им ус­пе­хам.

Семьи ро­ди­те­лей от­ца бы­ли мно­го­дет­ны­ми – у па­пы бы­ло мно­го тё­ток, дядь­ёв, дво­ю­род­ных сес­тёр и брать­ев. Со вре­ме­нем у пос­лед­них по­я­ви­лись мужья, жё­ны, де­ти. С боль­ши­н­ством из сво­их родствен­ни­ков па­па под­дер­жи­вал ре­гу­ляр­ные, хо­тя иног­да и не очень час­тые кон­так­ты, ин­те­ре­со­вал­ся их жизнью и проб­ле­ма­ми. Зная па­пи­ну от­зыв­чи­вость, вни­ма­ние и же­ла­ние по­мо­гать ближ­ним, к не­му пос­то­ян­но об­ра­ща­лись за под­де­рж­кой и по­мощью. Он всег­да отк­ли­кал­ся на та­кие об­ра­ще­ния, по­мо­гал де­лом или со­ве­том. При сво­ей гро­мад­ной за­ня­тос­ти ис­поль­зо­вал лю­бую воз­мож­ность, что­бы на­вес­тить родствен­ни­ков, дру­зей детства, юнос­ти или сос­лу­жив­цев. Вспо­ми­наю, как не­ред­ко, по­е­хав по де­лам в ка­кой-ни­будь неб­лиз­кий район Моск­вы, возв­ра­щал­ся до­мой очень позд­но. На наш воп­рос, что слу­чи­лось, улы­ба­ясь, от­ве­чал, что, ока­зав­шись в этом райо­не, грех бы­ло не на­вес­тить про­жи­вав­ше­го там дру­га или родствен­ни­ка. Не­ред­ко к па­пе за со­ве­том об­ра­ща­лись не толь­ко его близ­кие, родствен­ни­ки или друзья, а прос­то зна­ко­мые или сос­лу­жив­цы. Это­му я бы­ла сви­де­те­лем не­од­нок­рат­но. Че­рез мно­гие го­ды пос­ле смер­ти па­пы, встре­ча­ясь или раз­го­ва­ри­вая с его род­ны­ми, всег­да слы­ша­ла мно­го доб­рых слов о нём и его де­лах. Ког­да па­па бы­вал за гра­ни­цей и, ес­те­ст­вен­но, при­во­зил по­дар­ки, ни­ког­да не за­бы­вал ро­ди­те­лей, сес­тёр и их семьи. Всем им при­чи­та­лись луч­шие по­дар­ки на­рав­не с чле­на­ми его семьи.

О па­мя­ти па­пы. В заг­ра­нич­ных ко­ман­ди­ров­ках па­па был око­ло де­ся­ти раз. Во вре­мя сво­их ко­ман­ди­ро­вок в 50-е го­ды во Фран­цию и Гол­лан­дию в СИГ­РЭ па­па выс­ту­пал с док­ла­да­ми на анг­лийс­ком язы­ке. Ес­ли его про­си­ли, то он пе­ре­хо­дил на не­мец­кий. Он так дос­ко­наль­но знал те проб­ле­мы, по ко­то­рым выс­ту­пал, что ле­жа­щий пе­ред ним на три­бу­не текст выс­туп­ле­ния ну­жен ему был толь­ко для подстра­хов­ки. Од­наж­ды во вре­мя его выс­туп­ле­ния на кон­фе­рен­ции СИГ­РЭ свет на три­бу­не по­гас (не­из­ве­ст­но, бы­ло ли это слу­чай­но или уст­ро­е­но пред­на­ме­рен­но). Па­па, ни­чуть не сму­ща­ясь, про­дол­жил своё выс­туп­ле­ние, чем зас­лу­жил все­об­щее одоб­ре­ние.

 Ме­ня всег­да по­ра­жа­ла па­пи­на спо­соб­ность чи­тать не пост­роч­но, а це­лы­ми аб­за­ца­ми. Со­дер­жа­ние аб­за­ца он схва­ты­вал, так ска­зать, с его “об­ще­го пла­на”. Толс­тые кни­ги, боль­шие га­зет­ные статьи он прос­то “прог­ла­ты­вал”. Что­бы про­честь кни­гу, на ко­то­рую я тра­ти­ла не­де­лю, ему бы­ло дос­та­точ­но нес­коль­ких ча­сов. И та­кой ме­тод чте­ния вов­се не шёл в ущерб его ка­че­ст­ву – пом­нил он всё про­чи­тан­ное от­лич­но. Во­об­ще его па­мять хра­ни­ла мас­су ин­фор­ма­ции о лю­дях, со­бы­ти­ях, фак­тах. Толь­ко в пос­лед­ние го­ды жиз­ни, ког­да на­ча­ли раз­ви­вать­ся не­га­тив­ные про­цес­сы, зат­ра­ги­вав­шие со­су­ды го­лов­но­го моз­га, па­мять пос­те­пен­но ста­ла ему от­ка­зы­вать – он стал за­бы­вать име­на, от­че­ст­ва, фа­ми­лии. Знал, нап­ри­мер, что с че­ло­ве­ком был зна­ком, или ког­да-то ра­бо­тал вмес­те, или жизнь их где-то сво­ди­ла, но не мог вспом­нить имя это­го че­ло­ве­ка. Это за­час­тую очень уг­не­та­ло его.

В се­ми­де­ся­тые го­ды па­па стал до­воль­но час­то (иног­да по два-три ра­за в ме­сяц) бы­вать на клад­би­щах – ез­дил хо­ро­нить сво­их дру­зей, зна­ко­мых, быв­ших сот­руд­ни­ков. Об этом я уз­на­ва­ла из мо­их, как пра­ви­ло, ежед­нев­ных те­ле­фон­ных раз­го­во­ров с ним – мы в это вре­мя уже ста­ра­лись пос­то­ян­но конт­ро­ли­ро­вать его са­мо­чу­в­ствие, ин­те­ре­со­вать­ся его пла­на­ми. Я по­ни­ма­ла, что та­кие со­бы­тия бес­след­но не про­хо­дят, тем бо­лее, что са­мо­чу­в­ствие его в эти го­ды ста­ло ухуд­шать­ся, по­э­то­му час­то уго­ва­ри­ва­ла его хо­тя бы ог­ра­ни­чить­ся граж­да­нс­кой па­ни­хи­дой в боль­ни­це или по­се­ще­ни­ем до­ма. Обыч­но он со мной не сог­ла­шал­ся, ссы­ла­ясь на дав­нее зна­ко­м­ство или сов­ме­ст­ную ра­бо­ту, и ус­по­ка­и­вал ме­ня, го­во­ря, что на всё это смот­рит фи­ло­со­фс­ки. Од­наж­ды да­же он ска­зал мне, что ему зво­ни­ла же­на умер­ше­го и пе­ре­да­ва­ла его предс­ме­рт­ную прось­бу обя­за­тель­но поз­вать на по­хо­ро­ны па­пу. Па­па, ко­неч­но, про­во­дил его в пос­лед­ний путь, ска­зав мне толь­ко, что это был его быв­ший сос­лу­жи­вец. Фа­ми­лии его мне па­па не наз­вал. Ме­ня же дол­го прес­ле­до­ва­ла мысль, не был ли умер­ший тем са­мым че­ло­ве­ком, ко­то­рый на­пи­сал на па­пу до­нос в 1937 го­ду – мо­жет, в эти ми­ну­ты он ждал от от­ца про­щенья.

Внуч­ки. Па­па очень лю­бил сво­их вну­чек – мо­их до­че­рей Олю и Ле­ну и дочь Ро­мы Юлю. Он ра­до­вал­ся, прос­то гля­дя на них, ра­до­вал­ся их ус­пе­хам; ког­да же они ста­ли взрос­леть, он лю­бо­вал­ся ими. Па­па знал гаст­ро­но­ми­чес­кие вку­сы каж­дой из них и ста­рал­ся при пер­вом же удоб­ном слу­чае по­ба­ло­вать вну­чек лю­би­мы­ми яст­ва­ми. Де­воч­ки зна­ли это, от­че­го встре­чи с лю­би­мым де­дом ста­но­ви­лись ещё бо­лее же­лан­ны­ми.

Моя стар­шая дочь Оль­га (1956 г.р.) за­кон­чи­ла ле­чеб­ный фа­куль­тет Мос­ко­вс­ко­го сто­ма­то­ло­ги­чес­ко­го ме­ди­нс­ти­ту­та, ста­ла вра­чом-оф­таль­мо­ло­гом, за­щи­ти­ла кан­ди­да­тс­кую дис­сер­та­цию. Ра­бо­та­ла бо­лее де­ся­ти лет хи­рур­гом в детс­ком от­де­ле­нии МНТК “Мик­ро­хи­рур­гия гла­за” под ру­ко­во­д­ством проф. С.Н.Фё­до­ро­ва. В 1991 го­ду вмес­те с семь­ёй пе­ре­еха­ла в Австра­лию. У неё двое де­тей, па­пи­ных прав­ну­ков – сын Алек­сандр (1981 г.р.) и дочь На­та­ша (1995 г.р.).

Моя млад­шая дочь Ле­на (1960 г.р.), бу­ду­чи сту­де­нт­кой пя­то­го кур­са Первого Мос­ко­вс­ко­го ме­ди­нс­ти­ту­та, за­бо­ле­ла ра­ком кро­ви. Бо­лезнь раз­ви­ва­лась стре­ми­тель­но, бук­валь­но че­рез три ме­ся­ца в сен­тяб­ре 1981 года её не ста­ло. Смерть Ле­ны бы­ла страш­ным го­рем для всех нас – по­те­ря бы­ла не­вос­пол­ни­мой.

Для па­пы слу­чив­ше­еся ста­ло тя­же­лей­шим пот­ря­се­ни­ем, пос­ле ко­то­ро­го его и так не луч­шее здо­ровье ста­ло рез­ко ухуд­шать­ся, он поч­ти пе­ре-стал вы­хо­дить из до­ма и че­рез ко­рот­кое вре­мя ушёл из жиз­ни. Это про­и­зош­ло 14 ап­ре­ля 1982 го­да.                                                                                                                                                                                                                                                                          3.9.2004

Воспоминания родственников

Б.Б.Мушкатина

 Нас­то­я­щий че­ло­век. Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич – мой род­ной дя­дя, брат мо­ей ма­те­ри Ги­ты Иса­аков­ны, стар­шей из трёх его сес­тёр. Я – са­мая стар­шая из его пле­мян­ни­ков и пле­мян­ниц, всег­да бы­ла лю­би­ма им, и лю­бовь эта бы­ла вза­им­на. Всю жизнь он лас­ко­во на­зы­вал ме­ня “Бе­лу­сё­на”.

Пос­ле смер­ти ма­мы в 1939 го­ду я и моя млад­шая сест­ра Юля вос­пи­ты­ва­лись в семье ма­ми­ной сест­ры Фан­ни. Дя­дя Му­ля, ко­то­ро­го до­ма мы с сест­рой лас­ко­во на­зы­ва­ли “дядь­ка”, всег­да был очень вни­ма­те­лен к нам, по-оте­чес­ки о нас за­бо­тил­ся. Нап­ри­мер, в до­во­ен­ные го­ды на его да­че в За­го­рян­ке вмес­те с его деть­ми ле­том оби­та­ла боль­шая ком­па­ния пле­мян­ни­ков и пле­мян­ниц, вклю­чая нас. Нам там бы­ло очень хо­ро­шо, все мы бы­ли чле­на­ми од­ной боль­шой семьи.

У дя­ди с сест­рой Фан­ни (как, впро­чем, и с дру­ги­ми сёст­ра­ми) бы­ли очень тёп­лые от­но­ше­ния, а с её му­жем Ефи­мом они бы­ли боль­ши­ми друзь­я­ми. Ау­ра этих от­но­ше­ний на­пол­ня­ла дом Фан­ни и Ефи­ма, и каж­дое по­яв­ле­ние в нём дя­ди Му­ли бы­ло празд­ни­ком. Вспо­ми­наю та­кой слу­чай: пос­ле вой­ны дя­дя был в ко­ман­ди­ров­ке в Гер­ма­нии и при­вёз мне от­ту­да царс­кий по­да­рок – ма­те­ри­ал на паль­то. По тем вре­ме­нам это бы­ло что-то фан­тас­ти­чес­кое. Паль­то по­лу­чи­лось прек­рас­ным, оно нра­ви­лось мне, всем и дол­го слу­жи­лой ве­рой и прав­дой. И как при­ят­но бы­ло ощу­щать его теп­ло, зная, кто о те­бе ду­ма­ет и за­бо­тит­ся.

Его теп­ло и вни­ма­ние мы ощу­ща­ли во всём. Нап­ри­мер, по­е­хал с семь­ёй от­ды­хать в Крым – взял с со­бой ме­ня, и так бы­ло всег­да. А в тя­жё­лые вре­ме­на, ког­да я осо­бо нуж­да­лась в под­де­рж­ке, он ещё раз по­ка­зал, что та­кое нас­то­я­щий че­ло­век. В 1949 го­ду, ког­да я бы­ла сту­де­нт­кой МЭИ, мо­е­го от­ца арес­то­ва­ли и отп­ра­ви­ли в ста­ли­нс­кие ла­ге­ря. К это­му мо­мен­ту он уже жил от­дель­но от нас с сест­рой, у не­го бы­ла дру­гая семья. Пос­ле его арес­та я ста­ла “про­ка­жён­ной”, и мно­гие, в том чис­ле и не­ко­то­рые родствен­ни­ки, рез­ко из­ме­ни­ли своё от­но­ше­ние ко мне. В от­но­ше­нии ко мне мо­е­го дя­ди не из­ме­ни­лось ни­че­го. Спус­тя три го­да я за­кон­чи­ла инс­ти­тут и ока­за­лась в ва­ку­уме: ме­ня ни­ку­да не расп­ре­де­ля­ли и всю­ду от­ка­зы­ва­лись брать на ра­бо­ту. Вы­ру­чил ме­ня в эти труд­ные дни мой лю­би­мый дя­дя – че­рез нес­коль­ко ме­ся­цев я ста­ла ра­бо­тать по спе­ци­аль­нос­ти на элект­ро­лам­по­вом за­во­де. Сколь­ко он при­ло­жил уси­лий для это­го и че­го это ему сто­и­ло (он в то вре­мя был глав­ным конструк­то­ром МТЗ), мож­но толь­ко до­га­ды­вать­ся. Крас­неть ему за ме­ня не приш­лось.

Прош­ло столь­ко лет, а в мо­ей па­мя­ти он всег­да нес­та­ре­ю­щий, энер­гич­ный, при­вет­ли­вый, доб­ро­же­ла­тель­ный, тёп­лый Че­ло­век. И столь­ким ему обя­за­на в жиз­ни его лю­би­мая “Бе­лу­сё­на”.                                                                                                   7.5.2004

Ф.Н.Те­ре­хов

 Я пос­та­ра­юсь по­де­лить­ся тем, что сох­ра­ни­ла па­мять о Са­му­и­ле Иса­ако­ви­че Ра­би­но­ви­че, мо­ём лю­би­мом дя­де, дя­де Му­ле – не­за­у­ряд­ном че­ло­ве­ке, круп­ной лич­нос­ти. Я хо­тел бы так­же нем­но­го рас­ска­зать о семье, в ко­то­рой он вы­рос, и о го­дах, в ко­то­рые ему вы­па­ло жить и ра­бо­тать. Об этом вре­ме­ни те­пе­реш­нее по­ко­ле­ние его вну­ков и прав­ну­ков, воз­мож­но, име­ет смут­ное предс­тав­ле­ние, а не раз­ли­чая яс­но кон­ту­ров этой труд­ной, за­час­тую смер­тель­но опас­ной для жиз­ни эпо­хи, труд­но оце­нить под­лин­ный масш­таб лич­нос­ти Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча.

 Его ро­ди­те­ли, Иса­ак Со­ло­мо­но­вич Ра­би­но­вич и Мал­ка Эль­ев­на Фрум­ки­на (на мо­ей па­мя­ти её всег­да зва­ли Ма­ри­ей Иль­и­нич­ной) спра­ви­ли свадь­бу в Бо­ри­сог­ле­бс­ке в 1901 го­ду. Сна­ча­ла в семье по­я­ви­лись две доч­ки - Ги­та (в семье её зва­ли Ту­ся) и го­дом поз­же Фан­ни. На­ко­нец, к ра­дос­ти всей семьи 17 (по но­во­му сти­лю 31) мая 1905 го­да ро­дил­ся маль­чик, наз­ван­ный Са­му­и­лом (в семье его зва­ли Му­ля), а 21 ап­ре­ля (5 мая) 1907 го­да ро­ди­лась Эс­фирь (Эм­ма) – моя ма­ма.

 Ма­рия Иль­и­нич­на ро­ди­лась в Го­ме­ле Мо­ги­ле­вс­кой гу­бер­нии, ве­ро­ят­но, в 1875 го­ду и бы­ла стар­ше сво­е­го му­жа на год-пол­то­ра. Это на­ру­ша­ло, воз­мож­но, не­ко­то­рую тра­ди­цию, но лю­бовь бы­ла силь­нее тра­ди­ций, по­э­то­му к свадь­бе до­ку­мен­ты бы­ли подп­рав­ле­ны и по ним, как и по­ла­га­лось, не­вес­та ока­за­лась мо­ло­же же­ни­ха. 25 лет, вплоть до сво­е­го за­му­же­ст­ва, Ма­рия Иль­и­нич­на про­жи­ла в Го­ме­ле.

Го­мель был ожив­лен­ным ста­рин­ным тор­го­вым го­ро­дом. Его рас­по­ло­же­ние на пе­ре­се­че­нии же­лез­но­до­рож­ных и вод­ных трасс, свя­зы­вав­ших его с круп­ней­ши­ми рос­сийс­ки­ми го­ро­да­ми, спо­со­б­ство­ва­ло эко­но­ми­чес­ко­му рос­ту го­ро­да и прев­ра­ти­ло его в один из важ­ней­ших тор­го­вых цент­ров За­пад­но­го края с на­се­ле­ни­ем в на­ча­ле XХ ве­ка око­ло 50 ты­сяч че­ло­век. В го­ро­де бы­ли две мужс­кие и две женс­кие гим­на­зии, две част­ные го­ро­дс­кие че­ты­ре­хк­ла­с­сные про­гим­на­зии, ду­хов­ное учи­ли­ще, тех­ни­чес­кое же­лез­но­до­рож­ное учи­ли­ще, ком­мер­чес­кое учи­ли­ще, три ев­рейс­ких учи­ли­ща, две биб­ли­о­те­ки, два книж­ных ма­га­зи­на, ти­пог­ра­фия, боль­ни­ца, ев­рейс­кая бо­га­дель­ня, че­ты­ре пра­вос­лав­ных церк­ви, один кос­тел, си­на­го­га, де­сять ев­рейс­ких мо­лель­ных до­мов. Го­род тор­го­вал ле­сом, шерстью, пень­кой, ль­ня­ным и ко­ноп­ля­ным мас­лом, са­лом. Это был бо­га­тый, дос­та­точ­но куль­тур­ный го­род с мно­го­чис­лен­ным ев­рейс­ким на­се­ле­ни­ем, од­на­ко в нём ос­но­ва­тель­но ощу­щал­ся дух ксе­но­фо­бии, пе­ре­рос­ший в кон­це кон­цов в ев­рейс­кие пог­ро­мы 29 ав­гус­та – 1 сен­тяб­ря 1903 го­да и 13 и 16 ян­ва­ря 1906 го­да.

 В на­ча­ле XX ве­ка мо­ло­дой Иса­ак Со­ло­мо­но­вич вмес­те со сво­им се­мей­ством жи­вет уже вне чер­ты осед­лос­ти – в уезд­ном го­ро­де Бо­ри­соглеб-ске Там­бо­вс­кой гу­бер­нии. Этот го­род ока­зал­ся для его семьи бла­гос­ло­вен­ным, ибо, жи­вя в нём, семье уда­лось вы­жить в нас­ту­пив­шую вско­ре бе­зум­ную эпо­ху трех ре­во­лю­ций, двух войн и бес­чис­лен­ных ев­рейс­ких пог­ро­мов. Де­душ­ка мой, по­лу­чив­ший уни­каль­ное для ев­рея пра­во про­жи­ва­ния вне чер­ты осед­лос­ти (воп­рос – ког­да и по­че­му – тре­бу­ет от­дель­но­го ис­сле­до­ва­ния) ока­зал­ся в этом го­ро­де, ви­ди­мо, не слу­чай­но. Во-пер­вых, в Го­ме­ле с его оче­вид­ной ан­ти­се­ми­тс­кой ат­мос­фе­рой, при­вед­шей к пог­ро­мам, жить бы­ло не­бе­зо­пас­но, в то вре­мя как в Бо­ри­сог­ле­бс­ке к ев­ре­ям, су­дя по все­му, от­но­си­лись спо­кой­нее. Во-вто­рых, семье Фрум­ки­ных, ве­ду­щей тор­го­вые опе­ра­ции хлеб­ны­ми про­дук­та­ми, на­вер­ня­ка бы­ло удоб­но, что­бы мо­ло­дой, энер­гич­ный, зна­ю­щий это де­ло родствен­ник при­ни­мал ка­кое-то учас­тие в опе­ра­ци­ях, нап­ри­мер, по­мо­гал по­ку­пать хлеб в од­ном из круп­ных цент­ров рос­сийс­кой хлеб­ной тор­гов­ли, ка­ким яв­лял­ся Бо­ри­сог­лебск. В го­ро­де бы­ли круп­ные зер­нох­ра­ни­ли­ща, эле­ва­тор на 200 ты­сяч пу­дов, му­ко­моль­ные мель­ни­цы и дру­гие предп­ри­я­тия – все­го око­ло трид­ца­ти, в нём еже­год­но про­хо­ди­ли три яр­мар­ки. По рас­ска­зам ма­мы, Иса­ак Со­ло­мо­но­вич вы­ез­жал на дру­гие боль­шие яр­мар­ки, нап­ри­мер, в Ниж­ний Нов­го­род, от­ку­да при­во­зил гос­тин­цы и по­дар­ки. В 1904 го­ду Бо­ри­сог­лебск нас­чи­ты­вал 22,5 ты­ся­чи жи­те­лей и имел ре­аль­ное учи­ли­ще, мужс­кую и женс­кую про­гим­на­зии (че­ты­рех и шес­ти­лет­ние не­пол­ные учеб­ные за­ве­де­ния гим­на­зи­чес­ко­го ти­па), 9 на­чаль­ных школ, 4 бан­ка, 10 церк­вей.

 Иса­ак Со­ло­мо­но­вич был рав­но­ду­шен к ре­ли­гии, и лишь Ма­рия Иль­и­нич­на и стар­шие чле­ны се­мей­ства Фрум­ки­ных исп­рав­но от­ме­ча­ли ев­рейс­кие празд­ни­ки. В семье Ра­би­но­ви­чей го­во­ри­ли на идиш и рус­ском язы­ке, а Са­му­и­ла его де­душ­ка Со­ло­мон (отец Иса­ака) обу­чил чте­нию книг на ив­ри­те. По рас­ска­зам ма­мы, в го­ро­де не бы­ло неп­ри­я­тия ев­ре­ев, в школь­ные го­ды у неё бы­ли близ­кие рус­ские под­ру­ги. В гим­на­зии она бы­ла до­пу­ще­на на уро­ки За­ко­на Божь­е­го (но бы­ла ос­во­бож­де­на от от­ве­тов на воп­ро­сы) и, об­ла­дая хо­ро­шей па­мятью, час­то подс­ка­зы­ва­ла под­руж­кам, по­ка, на­ко­нец, не бы­ла нав­сег­да уда­ле­на ба­тюш­кой с его уро­ков с та­ким на­пу­т­стви­ем, об­ра­щен­ным к не­ра­ди­вой уче­ни­це и ма­ме: “Пос­мот­ри, вот она хоть и иу­дейс­кой ве­ры, а пра­вос­лав­ную мо­лит­ву зна­ет! Сту­пай, са­дись! А ты, Эс­фирь, вый­ди из клас­са!” Ма­ма до глу­бо­кой ста­рос­ти (а скон­ча­лась она в воз­рас­те поч­ти де­вя­нос­то двух лет) зна­ла не­ко­то­рые пра­вос­лав­ные мо­лит­вы, но я не пом­ню, что­бы она ци­ти­ро­ва­ла ка­кую-ли­бо ев­рейс­кую мо­лит­ву.

 Са­му­ил рос пло­хо, и это бес­по­ко­и­ло Ма­рию Иль­и­нич­ну. Толь­ко ког­да уже в под­ро­ст­ко­вом воз­рас­те он стал быст­ро на­вё­рс­ты­вать упу­щен­ное, она пе­рес­та­ла за не­го вол­но­вать­ся. А вот Иса­ак Со­ло­мо­но­вич не мог быть спо­кой­ным, раз­ду­мы­вая о том, ка­кая жизнь ожи­да­ет его де­тей в Рос­сийс­кой им­пе­рии, ког­да они ста­нут взрос­лы­ми. Он вспо­ми­нал о со­бы­тии 1915 го­да, чуть бы­ло не кон­чив­шем­ся тра­ги­чес­ки, ге­ро­ем ко­то­ро­го был юный Са­му­ил. Зи­мой это­го го­да Иса­ак Со­ло­мо­но­вич отп­ра­вил­ся в Пи­тер, что­бы прод­лить ис­те­кав­ший срок пра­ва про­жи­ва­ния семьи в Бо­ри­сог­ле­бс­ке, и за­дер­жал­ся там вви­ду ка­ких-то воз­ник­ших труд­нос­тей. Как толь­ко срок ис­тёк, в до­ме по­я­вил­ся по­ли­цейс­кий чин. Иса­ака Со­ло­мо­но­ви­ча с раз­ре­ше­ни­ем всё ещё не бы­ло. Чин, не при­ни­мая ни­ка­ких воз­ра­же­ний и объ­яс­не­ний, пот­ре­бо­вал, что­бы семья по­ки­ну­ла го­род. Все бы­ли пот­ря­се­ны: пос­ре­ди зи­мы влас­ти тре­бо­ва­ли по­ки­нуть став­шие за 15 лет род­ны­ми дом и го­род и дви­нуть­ся в чер­ту осед­лос­ти и не­из­ве­ст­ность. Ку­да ид­ти? На за­па­де, в чер­те осед­лос­ти по­лы­ха­ла вой­на. Ни­ка­кие прось­бы и моль­бы по­дож­дать нем­но­го не во­зы­ме­ли действия. По­ло­же­ние бы­ло от­ча­ян­ным. Не зная, что де­лать, рас­те­ряв­ша­я­ся Ма­рия Иль­и­нич­на бро­си­лась ис­кать со­ве­та на сто­ро­не.

 К счастью, на­шёл­ся доб­рый че­ло­век, знав­ший тог­даш­ние за­ко­ны, ко­то­рый пред­ло­жил ей поп­ро­бо­вать об­ма­нуть по­ли­цейс­ко­го. Уз­нав, что сы­ну идёт один­над­ца­тый год и он здо­ров, этот че­ло­век ска­зал: “Тог­да он дол­жен за­бо­леть!” и по­яс­нил, что име­ет­ся за­кон, по ко­то­ро­му ев­рейс­кую семью, в ко­то­рой есть за­бо­лев­ший ре­бе­нок мужс­ко­го по­ла, мож­но ли­шать кро­ва толь­ко пос­ле его выз­до­ров­ле­ния, ибо в про­тив­ном слу­чае не иск­лю­че­но, что ре­бе­нок мо­жет скон­чать­ся и Рос­сийс­кое го­су­да­р­ство ли­шит­ся бу­ду­ще­го сол­да­та. Са­му­ил был не­мед­лен­но уло­жен в пос­тель, уку­тан оде­я­ла­ми, об­вя­зан шар­фа­ми так, что ед­ва выг­ля­ды­вал из пос­те­ли, стал каш­лять; выз­ван­но­му вра­чу по­жа­ло­вал­ся на го­лов­ную боль и боль в гор­ле. Доб­рый док­тор дал ле­ка­р­ства, ко­то­рые раз­мес­ти­ли на вид­ном мес­те под­ле боль­но­го, пред­пи­сал на­хо­дить­ся в пос­те­ли и за­я­вил по­ли­цейс­ко­му чи­ну, что Са­му­ил бо­лен. По­ли­цейс­кий ме­то­дич­но на­ве­щал “боль­но­го” и удос­то­ве­рял­ся, что “боль­ной” всё ещё бо­лен, а один­над­ца­ти­лет­ний Са­му­ил вплоть до при­ез­да от­ца, по­ни­мая, что ра­зоб­ла­че­ние мо­жет по­гу­бить семью, изо всех сил ста­рал­ся выг­ля­деть нас­то­я­щим боль­ным и ис­пол­нил эту роль от­лич­но.

Ра­би­но­ви­чи-Фрум­ки­ны жи­ли в Бо­ри­сог­ле­бс­ке скром­но, но не в ни­ще­те, ибо бы­ли энер­гич­ны, предп­ри­им­чи­вы и чест­но тру­ди­лись, хо­тя у них, как и у всех ев­ре­ев Рос­сийс­кой Им­пе­рии, бы­ло от­ня­то боль­ши­н­ство граж­да­нс­ких прав. В кон­це XIX – на­ча­ле XХ ве­ка эко­но­ми­чес­кая де­я­тель­ность ев­ре­ев на­хо­ди­лась в жёст­ких тис­ках су­ро­во­го и слож­но­го ог­ра­ни­чи­тель­но­го за­ко­но­да­тель­ства, ко­то­рое зап­ре­ща­ло при­об­ре­тать и арен­до­вать зем­лю и этим рва­ло связь ев­ре­ев с зем­ле­де­ли­ем. Воз­мож­ность за­ни­мать­ся дру­ги­ми про­мыс­ла­ми так­же бы­ла серь­ез­но ог­ра­ни­че­на. По за­ко­ну о чер­те осед­лос­ти лишь нез­на­чи­тель­ная часть (око­ло 5 про­цен­тов) ев­рейс­ко­го на­се­ле­ния мог­ла пе­ред­ви­гать­ся и се­лить­ся в лю­бой час­ти Рос­сийс­кой Им­пе­рии, что край­не зат­руд­ня­ло тор­го­вую де­я­тель­ность. В чер­те осед­лос­ти ев­реи мог­ли сво­бод­но жить лишь в по­се­ле­ни­ях по­лу­го­ро­дс­ко­го ти­па (“мес­теч­ках”), а сельс­кая жизнь бы­ла для них прак­ти­чес­ки зак­ры­та. В этой же чер­те для них бы­ли зак­ры­ты не­ко­то­рые круп­ные го­ро­да, в том чис­ле Ки­ев – центр эко­но­ми­чес­кой жиз­ни Юго-За­пад­но­го края. Под дав­ле­ни­ем го­су­да­р­ствен­ной влас­ти ев­реи вы­тес­ня­лись из от­рас­лей, тре­бу­ю­щих ква­ли­фи­ци­ро­ван­но­го тру­да. Их не до­пус­ка­ли к го­су­да­р­ствен­ной служ­бе, а вы­куп же­лез­ных до­рог го­су­да­р­ствен­ной каз­ной и соз­да­ние го­су­да­р­ствен­ной вин­ной мо­но­по­лии зак­рыл для них и эти сфе­ры хо­зяй­ствен­ной жиз­ни. Они бы­ли отстра­не­ны от учас­тия в раз­ви­тии му­ни­ци­паль­но­го хо­зяй­ства, ибо не бы­ли до­пу­ще­ны к его уп­рав­ле­нию. Воз­мож­ность по­лу­че­ния ими сред­не­го и выс­ше­го об­ра­зо­ва­ния ог­ра­ни­чи­ва­лась про­це­нт­ны­ми нор­ма­ми при при­ё­ме в эти учеб­ные за­ве­де­ния, в ряд выс­ших учеб­ных за­ве­де­ний ев­ре­ев во­об­ще не при­ни­ма­ли. С 1880-х го­дов учас­ти­лись ев­рейс­кие пог­ро­мы. Сре­ди осо­бен­но жес­то­ких и кро­ва­вых сле­ду­ет вы­де­лить пог­ром 1903 го­да в Ки­ши­нё­ве, упо­мя­ну­тые вы­ше пог­ро­мы в Го­ме­ле, мас­со­вые (в 660 пунк­тах) пог­ро­мы в 1905 го­ду.

 Нас­ту­пил фев­раль 1917 го­да, свер­ши­лась ре­во­лю­ция. Пер­вым в семье о ней ус­лы­шал Са­му­ил, и тут же, при­бе­жав до­мой, ра­до­ст­но со­об­щил: “Ла­зарь ска­зал по сек­ре­ту, что сверг­ли ца­ря”. Его друг Ла­зарь жил у поч­ты и уз­на­вал но­вос­ти рань­ше всех.

 Но­ябрь 1917 го­да – еще од­на ре­во­лю­ция. Граж­да­нс­кая вой­на. Де­кабрь 1919 го­да – го­род за­ни­ма­ют де­ни­кин­цы – ка­за­ки, “ди­кая ди­ви­зия”. Иса­ак Со­ло­мо­но­вич в сво­ём до­ме спа­са­ет от ги­бе­ли мо­ло­до­го Бо­ри­са Муш­ка­ти­на, поз­же став­ше­го му­жем Ту­си, вы­дав его за сво­е­го сы­на. В до­ме обос­но­ва­лись на пос­той ка­за­ки. Ма­ме за­пом­ни­лось, как ка­зак за­пус­тил ру­ку в са­хар­ни­цу, наб­рал в нее са­хар и ни­как не мо­жет вы­та­щить ку­лак из са­хар­ни­цы.

 Ми­ну­ли са­мые тя­жё­лые дни. 1922 год. Са­му­ил с бо­ри­сог­ле­бс­ки­ми друзь­я­ми го­то­вит­ся пос­ту­пать в вуз, быст­ро “щел­ка­ет” ог­ром­ное ко­ли­че­ст­во за­дач, удив­ляя дру­зей. 1923 год. Семья Ра­би­но­ви­чей пе­ре­ез­жа­ет в Моск­ву и по­се­ля­ет­ся на пер­вом эта­же пя­ти­э­таж­но­го до­ма, сто­яв­ше­го на уг­лу Но­ви­нс­ко­го буль­ва­ра и Кре­чет­ни­ко­вс­ко­го пе­ре­ул­ка. Дом этот, ис­чез­нув­ший при пост­рой­ке Но­во­го Ар­ба­та, был за­пе­чат­лён на не­боль­шой, не очень чёт­кой фо­тог­ра­фии, на обо­ро­те ко­то­рой на­пи­са­но: “Вид на­ше­го до­ма из Но-винского пе­ре­ул­ка. Ок­тябрь 1928 го­да. Мой пер­вый сни­мок. Му­ля”. Жив­шие при ро­ди­те­лях млад­шие де­ти – Са­му­ил и Эм­ма – жаж­да­ли про­дол­жать об­ра­зо­ва­ние. Эм­ма в сен­тяб­ре 1923 го­да пос­ту­пи­ла в Мос­ко­вс­кий хи­ми­чес­кий по­ли­тех­ни­кум им. Ле­ни­на, го­су­да­р­ствен­ное сред­нее учеб­ное за­ве­де­ние. Са­му­и­лу, как вы­ход­цу из семьи слу­жа­ще­го, а не из ра­бо­че-кресть­я­нс­кой сре­ды, путь в го­су­да­р­ствен­ное выс­шее учеб­ное за­ве­де­ние был зак­рыт. Он пос­ту­пил в не­го­су­да­р­ствен­ный инс­ти­тут – ГЭ­МИКШ. На всту­пи­тель­ном эк­за­ме­не Са­му­ил быст­ро спра­вил­ся с пред­ло­жен­ны­ми за­да­ча­ми. Пре­по­да­ва­тель удов­лет­во­рен, но пред­ла­га­ет ре­шить ещё од­ну труд­ную за­да­чу: “Не бес­по­кой­тесь, я уже вы­со­ко оце­нил ва­ши зна­ния, и мне прос­то ин­те­рес­но, ка­кое ре­ше­ние вы мог­ли бы пред­ло­жить для этой слож­ной за­да­чи”. По­ду­мав, Са­му­ил на­хо­дит не­о­жи­дан­ный нет­ри­ви­аль­ный спо­соб её ре­ше­ния, дос­та­вив боль­шое удо­воль­ствие эк­за­ме­на­то­ру.

3 фев­ра­ля 1943 го­да. Со­об­ще­ние ТАСС: “На­ши войс­ка пол­ностью за­кон­чи­ли лик­ви­да­цию не­мец­ко-фа­ши­с­тских войск, ок­ру­жен­ных в райо­не Ста­ли­нг­ра­да”. Я от­но­шу к это­му пе­ре­лом­но­му во­ен­но­му го­ду своё пер­вое яр­кое детс­кое вос­по­ми­на­ние о дя­де Му­ле. Оно за­пе­чат­ле­лось нав­сег­да, ибо тог­да, бу­ду­чи еще ре­бен­ком, я впер­вые по­чу­в­ство­вал не­кий маг­не­тизм его лич­нос­ти. Мы сов­сем не­дав­но вер­ну­лись в Моск­ву из эва­ку­а­ции. Дя­дя Му­ля со­об­щил нам, что вско­ре, как толь­ко поз­во­лит ра­бо­та, он на­вес­тит нас в Кре­чет­ни­ко­вс­ком пе­ре­ул­ке, где мы жи­ли (он в это вре­мя ра­бо­тал на МТЗ на­чаль­ни­ком про­из­во­д­ства по вы­пус­ку бо­еп­ри­па­сов и жил на за­во­де). Из рас­ска­зов ма­мы я предс­тав­лял его со­вер­шен­но не­о­быч­ным че­ло­ве­ком. Ме­ня осо­бен­но по­ра­жа­ло и за­во­ра­жи­ва­ло, что, по её сло­вам, он сво­бод­но вла­дел не­мец­ким язы­ком: мне ка­за­лось, что та­кой че­ло­век – нек­то вро­де ска­зоч­но­го ге­роя, вла­де­ю­ще­го ска­зоч­ны­ми си­ла­ми. Та­ких лю­дей вок­руг ме­ня не бы­ло. В тай­не от всех, я, со­вер­шен­но не зная язы­ка и во­ору­жив­шись не­боль­шим во­ен­ным рус­ско-не­мец­ким раз­го­вор­ни­ком, с тру­дом сос­та­вил не­кую, на­вер­ня­ка не­ле­пую “не­мец­кую” фра­зу, ко­то­рая, как я по­ла­гал, по­дой­дет для дан­но­го слу­чая. При встре­че с за­ми­ра­ни­ем серд­ца, ужас­но вол­ну­ясь и сму­ща­ясь, я про­из­нёс её. Дя­дя Му­ля спо­кой­но и серь­ёз­но, как ес­ли бы он раз­го­ва­ри­вал со взрос­лым, спро­сил, от­ку­да я знаю не­мец­кий. Тог­да я вы­та­щил из кар­ма­на зло­по­луч­ный раз­го­вор­ник. Он так же серь­ёз­но слег­ка по­лис­тал его, и мы нем­но­го по­го­во­ри­ли. Вот и всё. А у ме­ня, маль­чиш­ки от этой крат­кой встре­чи ос­та­лось не­за­бы­ва­е­мое ощу­ще­ние че­го-то не­о­быч­но­го, не ис­пы­тан­но­го мной до­се­ле: впер­вые взрос­лый че­ло­век по­го­во­рил со мной не снис­хо­ди­тель­но, а бла­го­же­ла­тель­но и как с рав­ным. И я сво­им детс­ким нут­ром ощу­тил бла­го­ро­д­ство ду­ши это­го че­ло­ве­ка, по­нял, что и к ре­бен­ку он от­но­сит­ся всерь­ёз и с ува­же­ни­ем.

  Крат­ко о дя­де Му­ле мож­но ска­зать так: он был Лич­ностью, не­за­у­ряд­ным че­ло­ве­ком. В нём счаст­ли­вым об­ра­зом со­че­та­лись за­ме­ча­тель­ные че­ло­ве­чес­кие свой­ства и ка­че­ст­ва: боль­шой, сво­бод­но мыс­ля­щий ум, ог­ром­ный на­уч­ный и тех­ни­чес­кий та­лант, уди­ви­тель­ная тру­дос­по­соб­ность, вы­дер­жан­ный ха­рак­тер – я не пом­ню, что­бы он на ко­го-ли­бо по­вы­шал го­лос, ред­кая по­ря­доч­ность и аб­со­лют­ное неп­ри­я­тие лю­бой лжи, ост­рое чувство спра­вед­ли­вос­ти, сме­лость пос­туп­ков, неп­ри­тя­за­тель­ность к ус­ло­ви­ям бы­та, прос­то­та в об­ще­нии.

Об от­но­ше­нии дя­ди Му­ли к глав­но­му де­лу сво­ей жиз­ни – тех­ни­чес­ко­му твор­че­ст­ву, луч­ше все­го го­во­рят сло­ва, ска­зан­ные ког­да-то о дру­гом за­ме­ча­тель­ном че­ло­ве­ке – Ге­ор­гии Ва­силь­е­ви­че Чи­че­ри­не: “В его ха­рак­те­ре бы­ло мно­го бла­го­ро­д­ства и стра­ст­ной пре­дан­нос­ти де­лу. Чем бы [он] ни за­ни­мал­ся, он всег­да хо­тел по­лу­чить на­и­луч­шее из всех воз­мож­ных ре­ше­ний”. Столк­нув­шись со слож­ной проб­ле­мой, он не прек­ра­щал ра­бо­ту ни днём, ни ночью. Ма­ма рас­ска­зы­ва­ла, как в мо­ло­дос­ти, в дни учё­бы, он про­сы­пал­ся сре­ди но­чи и за­пи­сы­вал при­шед­шее во сне ре­ше­ние за­да­чи, ко­то­рую не уда­лось ре­шить днем. Он лю­бил и умел ра­бо­тать. Его ра­бо­та тре­бо­ва­ла бе­зо­ши­боч­ных конструк­то­рс­ких ре­ше­ний, их точ­но­го тех­ни­чес­ко­го воп­ло­ще­ния.

 Я уве­рен, что его боль­шие тех­ни­чес­кие дос­ти­же­ния ба­зи­ру­ют­ся не толь­ко на его ин­же­нер­ном та­лан­те и ог­ром­ной ра­бо­тос­по­соб­нос­ти, но и яв­ля­ют­ся от­ра­же­ни­ем его вы­со­ких мо­раль­ных ка­честв и нрав­ствен­ных прин­ци­пов. Зна­чи­тель­ная часть жиз­ни дя­ди Му­ли приш­лась на эпо­ху, ког­да да­же прос­тое со­чу­в­ствие прес­ле­ду­е­мо­му властью че­ло­ве­ку (не го­во­ря уже о по­мо­щи) бы­ло очень опас­ным де­лом и тре­бо­ва­ло боль­шо­го лич­но­го и граж­да­нс­ко­го му­же­ст­ва. Вер­но ска­зал из­ве­ст­ный со­ве­тс­кий фи­ло­соф Ме­раб Ма­мар­даш­ви­ли: “Кто не жил в те глу­хие го­ды, ког­да всё мол­ча­ло на всех язы­ках ... и боль­ше трёх ник­то не со­би­рал­ся, кто не зна­ет из­нут­ри этот поч­ти фи­зи­чес­кий страх, под­ве­шен­ный как кап­ли в ат­мос­фе­ре, про­ни­ка­ю­щий во все за­ко­ул­ки ду­ши, во всё при­ле­га­ю­щее к че­ло­ве­ку ок­ру­же­ние, тот не мо­жет дос­той­но су­дить о сос­то­я­ни­ях и пос­туп­ках лю­дей тех лет”. Я пом­ню те глу­хие го­ды кон­ца со­ро­ко­вых – на­ча­ла пя­ти­де­ся­тых и мо­гу зас­ви­де­тель­ство­вать – в той ат­мос­фе­ре ди­кой вол­ны ан­ти­се­ми­тиз­ма под­ня­той “ду­ше­гу­бом и му­жи­ко­бор­цем” Ста­ли­ным, ре­шить­ся про­тя­нуть ру­ку по­мо­щи без­вин­но прес­ле­ду­е­мым, как это де­лал дя­дя Му­ля (о чём вспо­ми­на­ют Бэл­ла Муш­ка­ти­на и Фан­ни Хол­мя­нс­кая), бы­ло вы­зо­вом влас­ти, рас­тап­ты­вав­шей и унич­то­жав­шей че­ло­ве­чес­кое дос­то­и­н­ство. Что­бы пос­ту­пать так в те дни, ког­да стра­на бы­ла бро­ше­на во ть­му сред­не­ве­ковья с его кост­ра­ми инк­ви­зи­ции и охо­той на ведьм, по­ис­ти­не на­до бы­ло быть му­же­ст­вен­ным че­ло­ве­ком. Это бы­ло в тра­ди­ци­ях ро­да Фрум­ки­ных-Ра­би­но­ви­чей. В этом ря­ду сле­ду­ет вспом­нить бес­страш­ную ба­буш­ку дя­ди Му­ли Гин­ду Мо­и­се­ев­ну, ко­то­рая в на­ча­ле XX ве­ка ре­ши­лась од­на одо­леть ты­ся­чи ки­ло­мет­ров до Ени­сейс­ко­го края в Си­би­ри, что­бы на­вес­тить и под­дер­жать сво­е­го сы­на Мо­и­сея, сос­лан­но­го царс­кой властью на по­се­ле­ние. Здесь же на­до наз­вать и его от­ца Иса­ака Со­ло­мо­но­ви­ча, ко­то­рый в 1919 го­ду, рис­куя жизнью, ук­рыл в сво­ём до­ме от де­ни­кин­цев мо­ло­до­го Бо­ри­са Муш­ка­ти­на и спас ему жизнь. И, ко­неч­но, нель­зя не упо­мя­нуть его дя­дю – Мо­и­сея Иль­и­ча, про­фес­си­о­наль­но­го ре­во­лю­ци­о­не­ра-под­поль­щи­ка, выс­ту­пив­ше­го в 1928 го­ду про­тив уже наб­рав­ше­го си­лу ти­ра­на в за­щи­ту унич­то­жа­е­мо­го им кресть­я­н­ства, за что спус­тя де­сять лет ему приш­лось расп­ла­тить­ся сво­ей жизнью.

 В обы­ден­ной жиз­ни дя­дя Му­ля был ес­те­ст­ве­нен и прост. Он лег­ко, без уси­лий на­хо­дил об­щий язык с людь­ми не­за­ви­си­мо от их ран­га, про­ис­хож­де­ния или со­ци­аль­но­го по­ло­же­ния, об­щал­ся с лю­бым из них как рав­ный с рав­ным. За­кар­па­тс­кий стре­лоч­ник Иван Ми­хай­ло­вич, в до­ме ко­то­ро­го дя­дя Му­ля с Ма­ри­ей Ро­ма­нов­ной как-то про­жи­ли ме­сяц на от­ды­хе, до са­мо­го их отъ­ез­да не имел предс­тав­ле­ния о том, кто же этот че­ло­век. Он был по­ра­жён, ког­да слу­чай­но поз­же уз­нал, что этот аб­со­лют­но прос­той че­ло­век, ни ра­зу не об­мол­вив­ший­ся о сво­их чи­нах и ре­га­ли­ях – вы­да­ю­щий­ся со­ве­тс­кий ин­же­нер, ла­у­ре­ат все­воз­мож­ных го­су­да­р­ствен­ных пре­мий, ор­де­но­но­сец.

Я уве­рен, что дя­дя Му­ля от­да­вал се­бе от­чёт, сколь боль­ши­ми твор­чес­ки­ми спо­соб­нос­тя­ми на­де­ли­ла его при­ро­да, но, как вся­кий ис­тин­но куль­тур­ный че­ло­век, счи­тал, что “Быть зна­ме­ни­тым нек­ра­си­во, / Не это под­ни­ма­ет ввысь. / Не на­до за­во­дить ар­хи­ва, / Над ру­ко­пи­ся­ми тряс­тись. / Цель твор­че­ст­ва – са­мо­от­да­ча, / А не шу­ми­ха, не ус­пех….”.

 Он ни­ког­да не ки­чил­ся сво­и­ми весь­ма ве­со­мы­ми наг­ра­да­ми, не выс­тав­лял их на­по­каз. Его до­маш­няя обс­та­нов­ка бы­ла прос­та, удоб­на, в до­ме не бы­ло ни­ка­кой рос­ко­ши. Пос­лед­ние го­ды он про­жил вмес­те с Ма­ри­ей Ро­ма­нов­ной в Из­май­ло­ве в ма­ло­га­ба­рит­ной двух­ком­нат­ной квар­ти­ре на вто­ром эта­же за­у­ряд­но­го пя­ти­э­таж­но­го кир­пич­но­го до­ма без лиф­та. Боль­шая ком­на­та бы­ла про­ход­ной; мень­шая, в ко­то­рой ед­ва уме­ща­лась прос­тая тах­та, шкаф, пись­мен­ный стол, крес­ло, пол­ки с кни­га­ми и при­ём­ник, бы­ла од­нов­ре­мен­но и спаль­ней и ра­бо­чим ка­би­не­том дя­ди Му­ли, как в бы­лые вре­ме­на на Боль­шой Поч­то­вой ули­це.

 Дя­дя Му­ля очень лю­бил и ма­те­ри­аль­но под­дер­жи­вал сво­их ро­ди­те­лей: мать, ко­то­рая про­жи­ла пос­лед­ние 9 лет сво­ей жиз­ни бу­ду­чи па­ра­ли­зо­ван­ной и не имев­шей воз­мож­нос­ти го­во­рить; от­ца, тя­же­ло пе­ре­жи­вав­ше­го прес­ле­до­ва­ния ев­ре­ев, уво­лен­но­го в пос­ле­во­ен­ные го­ды с пу­хо-пе­ро­вой фаб­ри­ки, где он поль­зо­вал­ся ува­же­ни­ем как вы­со­кок­ла­с­сный спе­ци­а­лист – уволь­не­ние окон­ча­тель­но по­дор­ва­ло его здо­ровье. Пос­ле смер­ти ро­ди­те­лей дя­дя Му­ля при­нял на се­бя заботу по обуст­рой­ству их мо­ги­лы, в ко­то­рой те­перь по­ко­ит­ся и его прах, прах же­ны, вну­ка и сест­ры Эм­мы.

 В мо­ло­дос­ти дя­дя Му­ля с Эм­мой не раз бы­ва­ли на Кав­ка­зе в пе­ших и ве­ло­си­пед­ных по­хо­дах – оба лю­би­ли ве­ло­си­пед­ную ез­ду. И в бо­лее позд­ние го­ды он не за­бы­вал на­шу семью – как толь­ко поз­во­ля­ло вре­мя (а он был за-гружен ра­бо­той сверх вся­кой ме­ры), он при­ез­жал к нам и к сво­им ро­ди­те­лям (мы жи­ли вмес­те в од­ной квар­ти­ре), и это всег­да был празд­ник. Не мо­гу за­быть, как ве­ли­ко бы­ло на­ше се­мей­ное счастье, ког­да в кон­це 1945 го­да, рас­па­ко­вав боль­шую не­мец­кую фаб­рич­ную ко­роб­ку, мы с дя­дей Му­лей вы­ну­ли но­вень­кий лам­по­вый при­ем­ник фир­мы Си­менс, ко­то­рый он при­вез из Гер­ма­нии в по­да­рок ро­ди­те­лям и нам. Это был пер­вый для нас прек­рас­ный пред­мет из да­лё­ко­го за­пад­но­го ми­ра, с ко­то­рым он бе­зот­каз­но со­е­ди­нял нас, по­ка го­ду в 1947 за­пад­ный эфир не ока­зал­ся по­дав­лен­ным со­ве­тс­ки­ми “глу­шил­ка­ми”. Не за­быт был и за­пас­ной комп­лект ламп к при­ем­ни­ку. Из заг­ра­нич­ных по­ез­док дя­дя Му­ля неп­ре­мен­но при­во­зил и вру­чал мне по­дар­ки: де­фи­цит­ные тог­да и очень нуж­ные чер­теж­ные ли­ней­ки, хо­ро­шую чешс­кую ло­га­риф­ми­чес­кую ли­ней­ку – един­ствен­ный в то вре­мя вы­чис­ли­тель­ный инстру­мент ин­же­не­ра, изу­ми­тель­но кра­си­вый галс­тук из на­ту­раль­но­го шел­ка, эти­кет­ка ко­то­ро­го гла­си­ла, что он сде­лан в Аме­ри­ке, и ко­то­рый я так и не ре­шил­ся одеть, до­ро­гое от­су­т­ство­вав­шее у нас ле­ка­р­ство и еще мно­гое, что я уже не упом­ню.

Про­хо­дят го­ды, но ни­ког­да не изг­ла­дит­ся па­мять об этом свет­лом не­за­у­ряд­ном че­ло­ве­ке.                                                                                                                                                                                                                                                                                         14.10.2004

Ф.И.Хол­мя­нс­кая (урожд. Фрум­ки­на)

Поз­на­ко­ми­лась я с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем в ав­гус­те 1941 го­да. Мой отец Фрум­кин Иса­ак Гри­горь­е­вич – его дво­ю­род­ный брат. На­ша семья до вой­ны жи­ла в Смо­ле­нс­ке, где па­па слу­жил ад­во­ка­том. Я учи­лась на пер­вом кур­се МВТУ им. Ба­у­ма­на.

В кон­це ию­ня мои ро­ди­те­ли вмес­те с млад­шей сест­рой по­ки­ну­ли Смо­ленск. Нем­цы уже вов­сю бом­би­ли го­род, был раз­ру­шен центр. Наш со­сед по квар­ти­ре, ве­дав­ший эва­ку­а­ци­ей жён и де­тей ра­бот­ни­ков об­лис­пол­ко­ма, взял в ва­гон свою и на­шу семью. Пред­по­ла­га­лось, что они уез­жа­ют на вре­мя, от бом­бё­жек, а ока­за­лось, что нав­сег­да. Так бла­го­да­ря со­се­ду мои близ­кие спас­лись от ги­бе­ли, ос­та­вив всё иму­ще­ст­во и взяв толь­ко два че­мо­дан­чи­ка с са­мым не­об­хо­ди­мым.

Очу­тив­шись в се­ле Ува­ро­во Там­бо­вс­кой об­лас­ти, ро­ди­те­ли на­ча­ли ре­гу­ляр­но зво­нить в Моск­ву, нас­та­и­вая, что­бы я к ним при­со­е­ди­ни­лась. Ме­ня вой­на зас­та­ла во вре­мя эк­за­ме­нов. Уез­жать из Моск­вы мне не хо­те­лось, не хо­те­лось по­ры­вать с инс­ти­ту­том. О том, что тво­ри­лось на фрон­тах, об отс­туп­ле­нии на­ших войск, о бом­бёж­ках ни в га­зе­тах, ни по ра­дио не со­об­ща­лось. Я сда­ла эк­за­ме­ны за пер­вый курс и пе­реб­ра­лась из об­ще­жи­тия в Ста­ро­ко­ню­шен­ный пе­ре­у­лок к тё­те Ане – дво­ю­род­ной сест­ре мо­ей ма­мы. Тё­тя Аня, как врач, бы­ла на ка­зар­мен­ном по­ло­же­нии. К это­му вре­ме­ни Моск­ву уже на­ча­ли бом­бить. От бом­бё­жек на ночь спа­са­лись на стан­ции мет­ро “Ар­ба­тс­кая”. Сто­я­ли с по­душ­ка­ми и оде­я­ла­ми у вхо­да в мет­ро, по­ка нас не впус­ка­ли. Там пря­мо на рель­сах рас­сти­ла­ли га­зе­ты, ук­ла­ды­ва­ли на них свои спаль­ные при­над­леж­нос­ти и спа­ли. К это­му вре­ме­ни и са­мым не­до­гад­ли­вым ста­ло по­нят­но, что де­ла пло­хи. 15 ию­ля нем­ца­ми был взят Смо­ленск – мы об этом тог­да не зна­ли. Из Моск­вы на­ча­ли вы­во­зить уч­реж­де­ния. Тё­те Ане со­об­щи­ли о предс­то­я­щей эва­ку­а­ции её по­лик­ли­ни­ки. Па­па зво­нил и тре­бо­вал, что­бы я вы­е­ха­ла к ним. Я уже бы­ла сог­лас­на, но же­лез­но­до­рож­ных би­ле­тов бы­ло не дос­тать.

И тут моя тё­тя Бе­ба (Бер­та Гри­горь­ев­на Фрум­ки­на) об­ра­ти­лась к тё­те Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча Фа­не Иль­и­нич­не Ко­ган (урож­дён­ной Фрум­ки­ной). Фа­ня бы­ла из­ве­ст­на сре­ди род­ни энер­ги­ей, ре­ши­тель­ностью и власт­ностью. Она поз­во­ни­ла Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу и ска­за­ла: “Му­ля, на­до отп­ра­вить из Моск­вы Фань­ку, дочь Иса­ака”. В бли­жай­ший вы­ход­ной мы с те­тей Бе­бой по­е­ха­ли в За­го­рян­ку на да­чу к сы­ну Фа­ни Иль­и­нич­ны Ми­ха­и­лу. Там я и уви­де­ла Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, ко­то­рый спал на тра­ве под де­ре­вом. Как мне ска­за­ли, он отп­ра­вил семью в эва­ку­а­цию и круг­ло­су­точ­но на­хо­дил­ся на за­во­де, очень ус­та­вал и те­перь от­сы­пал­ся. Его раз­бу­ди­ли и предс­та­ви­ли ме­ня. Я уви­де­ла мо­ло­до­го че­ло­ве­ка, не­вы­со­ко­го, с тём­ны­ми гус­ты­ми во­ло­са­ми, с круп­ны­ми чер­та­ми, с очень при­вет­ли­вым, рас­по­ла­га­ю­щим, доб­рым вы­ра­же­ни­ем ли­ца. Он восп­ри­нял как нор­му не­об­хо­ди­мость ре­шать проб­ле­мы дво­ю­род­ной пле­мян­ни­цы, ко­то­рую ви­дел впер­вые. В тот раз мне по­мощь Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча не по­на­до­би­лась – би­ле­ты мне дос­та­ла тё­тя Аня.

В сле­ду­ю­щий раз я встре­ти­лась с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем, ког­да в 1947 го­ду кон­ча­ла инс­ти­тут. Это бы­ло мрач­ное вре­мя. В МВТУ шла ан­ти­се­ми­тс­кая кад­ро­вая кам­па­ния: вы­жи­ва­ли пре­по­да­ва­те­лей-ев­ре­ев, вы­пу­ск­ни­ков-ев­ре­ев расп­ре­де­ля­ли на­и­худ­шим об­ра­зом. Сле­до­ва­ло что-то пред-принимать. Па­па об­ра­тил­ся за по­мощью к Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу. Тот по­со­ве­то­вал, что­бы я по­пы­та­лась расп­ре­де­лить­ся в Ми­нис­те­р­ство про­мыш­лен­нос­ти средств свя­зи, тог­да он смо­жет мне по­мочь.

 По­ка же я де­ла­ла свой дип­лом­ный про­ект на Мос­ко­вс­ком элект­ро­лам­по­вом за­во­де (МЭЛЗ). За­вод этот рас­по­ла­гал­ся на од­ной тер­ри­то­рии с МТЗ, где Са­му­ил Иса­ако­вич был глав­ным конструк­то­ром. Глав­ным ин­же­не­ром МЭЛЗ был Ро­ман Алек­се­евич Ни­лен­дер, од­но­каш­ник Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча по инс­ти­ту­ту Ка­ган-Шаб­шая. Был та­кой част­ный инс­ти­тут в Моск­ве, в ко­то­ром учи­лись те, ко­го не бра­ли в го­су­да­р­ствен­ные ву­зы по со­ци­аль­но­му про­ис­хож­де­нию.

Са­му­ил Иса­ако­вич стал доб­ро­со­ве­ст­но за­ни­мать­ся мо­им тру­до­у­ст­рой­ством. Он свя­зал­ся с Ни­лен­де­ром. “Я те­бе пос­тав­ляю неп­ло­хие кад­ры” – ска­зал он ему, имея вви­ду свою род­ную пле­мян­ни­цу Бэ­лу, пос­ту­пив­шую на МЭЛЗ не­за­дол­го до то­го. Ни­лен­дер пос­лал на расп­ре­де­ле­ние сво­е­го пред-ста­ви­те­ля, ко­то­ро­му по­ру­чил до­бить­ся мо­е­го нап­рав­ле­ния на за­вод. Но тщет­но – я бы­ла расп­ре­де­ле­на в Но­во­си­бирск, хо­тя на МЭЛЗ для на­ше­го вы­пус­ка бы­ло мес­то в соз­да­ва­е­мом там ОКБ ма­ши­но­ст­ро­е­ния. А я ведь учи­лась луч­ше всех в груп­пе, бы­ла ста­ли­нс­ким сти­пен­ди­а­том и, ка­за­лось бы, зас­лу­жи­ва­ла пре­и­му­ществ при наз­на­че­нии на ра­бо­ту.

В мо­ём расп­ре­де­ле­нии, тем не ме­нее, был плюс – я бы­ла расп­ре­де­ле­на в Ми­нис­те­р­ство про­мыш­лен­нос­ти средств свя­зи, о ко­то­ром го­во­рил Самуил Иса­ако­вич. Ми­ни­ст­ром там был Г.В.Алек­сен­ко, быв­ший его кол­ле­га по МТЗ, од­но вре­мя ра­бо­тав­ший там глав­ным ин­же­не­ром. Ес­те­ст­вен­но, они с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем бы­ли на ты. Мне ка­жет­ся, у Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча во­об­ще не бы­ло вра­гов – те, кто с ним ра­бо­та­ли, не­из­мен­но ис­пы­ты­ва­ли к не­му сим­па­тию и ува­же­ние. На­ча­лись по­пыт­ки Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча свя­зать­ся с ми­ни­ст­ром по те­ле­фо­ну. Это бы­ло неп­рос­то. Прош­ло мно­го вре­ме­ни, по­ка сос­то­ял­ся те­ле­фон­ный раз­го­вор, и Са­му­ил Иса­ако­вич поп­ро­сил Алек­сен­ко при­нять его по лич­но­му воп­ро­су. Тот наз­на­чил вре­мя. При встре­че ми­нистр ска­зал: “Ес­ли бы я знал, по ка­ко­му по­во­ду ты при­шёл, я бы те­бя не при­нял. Я та­ки­ми де­ла­ми не за­ни­ма­юсь”. Тем не ме­нее Са­му­ил Иса­ако­вич его уло­мал, и я бы­ла пе­ре­ра­сп­ре­де­ле­на на МЭЛЗ.

Я час­то при­хо­ди­ла на МТЗ, что­бы пе­ре­го­во­рить с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем. Он до­по­зд­на не ухо­дил с ра­бо­ты. Я жда­ла, ког­да он ос­во­бо­дит­ся, в про­ход­ной ком­на­те, ку­да вы­хо­ди­ли две­ри его ка­би­не­та и ка­би­не­та глав­но­го ин­же­не­ра Ю.С.Крон­га­у­за. Са­му­ил Иса­ако­вич всег­да был при­вет­лив, доб­ро­же­ла­те­лен, ни­ког­да не да­вал по­чу­в­ство­вать, что я его зат­руд­няю. Нес­коль­ко раз я бы­ва­ла у не­го до­ма на Боль­шой Поч­то­вой ули­це не­да­ле­ко от за­во­да, поз­на­ко­ми­лась с его же­ной Ма­ри­ей Ро­ма­нов­ной. Из де­тей пом­ню толь­ко Со­ню, тог­да под­ро­ст­ка.

Мое окон­ча­ние инс­ти­ту­та справ­ля­ли у тё­ти Ани. При­е­ха­ли ро­ди­те­ли из Ту­лы, где они по­се­ли­лись пос­ле вой­ны. Бы­ли на этом празд­ни­ке и Са­му­ил Иса­ако­вич с Ма­ри­ей Ро­ма­нов­ной. При­су­т­ство­ва­ли они и на мо­ей свадь­бе в 1954 го­ду. В даль­ней­шем мы встре­ча­лись до­воль­но ред­ко, пом­ню, что бы­ва­ла в их но­вой квар­ти­ре в за­во­дс­ком до­ме на Из­май­ло­вс­кой пло­ща­ди.

 Кро­ме ме­ня, Са­му­ил Иса­ако­вич по­мог с расп­ре­де­ле­ни­ем и мо­ей млад­шей сест­ре Ми­ри­ам. Она окон­чи­ла инс­ти­тут в 1950 го­ду и пос­ту­пи­ла на ра­бо­ту во Фря­зи­нс­кое НИИ, ко­то­рое бы­ло в том же Ми­нис­те­р­стве про­мыш­лен­нос­ти средств свя­зи.

Пом­ню Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча на по­хо­ро­нах на­шей ма­мы на Вост­ря-ковском клад­би­ще в ян­ва­ре 1967 го­да. Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча очень уди­вил наш па­па, не­о­жи­дан­но без за­пин­ки про­чи­тав­ший ка­диш. Ото­ро­пе­ли и мы: па­па всег­да был чужд ре­ли­гии. В сен­тяб­ре 1968 го­да Са­му­ил Иса­ако­вич был и на по­хо­ро­нах на­ше­го па­пы.

Каж­дый раз, бы­вая на Вост­ря­ко­вс­ком клад­би­ще, я не­из­мен­но по­се­щаю мо­ги­лу Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча и его близ­ких. Мир их пра­ху.                                                                                                                                                                                                                                  5.8.2004

Вос­по­ми­на­ния кол­лег

М.А.Басс

С Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем я поз­на­ко­мил­ся в на­ча­ле 1954 го­да, ког­да на ЗТЗ про­во­ди­лись ис­пы­та­ния пер­во­го опыт­но­го транс­фор­ма­то­ра на но­вый класс нап­ря­же­ния – 400 кВ (ти­па ОДТГ–90000/400 для Но­ги­нс­кой подс­тан­ции ЛЭП Куй­бы­ше­вс­кая ГЭС – Моск­ва). На эти ис­пы­та­ния при­е­ха­ла груп­па спе­ци­а­лис­тов МТЗ, в сос­та­ве ко­то­рой бы­ли С.И.Ра­би­но­вич, А.В.Са­пож­ни­ков, Г.С.Спув и дру­гие. Пос­коль­ку я дол­жен был участ­во­вать в мон­та­же пер­во­го транс­фор­ма­то­ра, то я осу­ще­с­твлял ав­то­рс­кий над­зор при его из­го­тов­ле­нии и ис­пы­та­ни­ях. При ис­пы­та­ни­ях бы­ли вы­яв­ле­ны чрез­мер­но боль­шие до­ба­воч­ные по­те­ри. Раз­бор­ка опыт­но­го об­раз­ца по­ка­за­ла, что имел мес­то не­до­пус­ти­мый наг­рев элект­рос­та­ти­чес­ко­го эк­ра­на в глав­ной изо­ля­ции, ко­то­рый был из­го­тов­лен из тон­ко­лис­то­вой ла­ту­ни. Са­му­ил Иса­ако­вич тог­да пред­ло­жил за­ме­нить ма­те­ри­ал эк­ра­на на обыч­ную элект­ро­тех­ни­чес­кую сталь, и проб­ле­ма бы­ла ре­ше­на.

Он нес­коль­ко раз при­ез­жал при мне как ку­ра­тор на Но­ги­нс­кую под-стан­цию, где мон­ти­ро­вал­ся пер­вый транс­фор­ма­тор 90 МВА, тре­бо­вав­ший обя­за­тель­ной суш­ки на мес­те мон­та­жа в спе­ци­аль­но пост­ро­ен­ном ва­ку­ум-су­шиль­ном шка­фу с па­ро­вым обог­ре­вом, и свар­ки от­дель­но транс­пор­ти­ро­вав­ших­ся час­тей ба­ка.

С.И.Ра­би­но­вич, а это я знаю лич­но от не­го, яв­лял­ся од­ним из ак­тив­ных сто­рон­ни­ков стро­и­тель­ства за­во­да-ги­ган­та по про­из­во­д­ству си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров и яче­ек КРУ в За­по­рожье.

Пос­ле окон­ча­ния Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной Вой­ны са­мый круп­ный в те го­ды транс­фор­ма­тор­ный за­вод в Моск­ве (МТЗ) и за­вод в Сверд­ло­вс­ке («Ура­лэ­ле­кт­ро­ап­па­рат») не обес­пе­чи­ва­ли пот­реб­нос­ти энер­ге­ти­ки, транс­фор­ма­то­ры бы­ли од­ним из на­и­бо­лее де­фи­цит­ных ви­дов про­дук­ции. В на­ча­ле 1946 го­да в це­лях быст­рей­ше­го вос­ста­нов­ле­ния на­род­но­го хо­зяй­ства стра­ны и даль­ней­ше­го раз­ви­тия элект­ро­э­нер­ге­ти­ки Со­вет Ми­ни­ст­ров СССР при­нял ре­ше­ние в сжа­тые сро­ки пост­ро­ить за­вод, ко­то­рый в те­че­ние 4-5 лет ре­аль­но ос­во­ил бы вы­пуск транс­фор­ма­то­ров. Пло­щад­ку для та­ко­го предп­ри­я­тия выб­рать бы­ло не так прос­то. Из трех пред­ла­га­е­мых го­ро­дов – Моск­вы, Харь­ко­ва и За­по­рожья предпочли За­по­рожье.

На вы­бор пло­щад­ки под стро­и­тель­ство в ию­не 1946 го­да при­бы­ла ко­мис­сия МЭТП СССР, ко­то­рую возг­ла­вил^* бу­ду­щий ди­рек­тор за­во­да Алек­сандр Гри­горь­е­вич Тре­гу­бов. В её составе бы­ли вид­ные спе­ци­а­лис­ты МТЗ Ю.С.Крон­га­уз, С.И.Ра­би­но­вич, Н.Н.Фи­лип­по­вс­кий, ру­ко­во­ди­тель ге­не­раль­ной про­е­кт­ной ор­га­ни­за­ции «Гип­ро­э­нер­гоп­ром» и др. Ко­мис­сия за­ре­зер­ви­ро­ва­ла зе­мель­ные участ­ки не толь­ко для будущего рас­ши­ре­ния ЗТЗ, но так­же для стро­и­тель­ства но­вых предп­ри­я­тий элект­ро­тех­ни­чес­ко­го комп­лек­са. Там поз­же бы­ли пост­ро­е­ны ВИТ, за­вод «Пре­об­ра­зо­ва­тель» и Запо-рожский завод высоковольтной аппаратуры (ЗЗВА).

Стро­и­тель­ство ЗТЗ, на­ча­тое в ию­ле 1947 го­да, обес­пе­чи­ло к на­ча­лу 1954 го­да вы­пуск по до­ку­мен­та­ции МТЗ всех ти­пов са­мых мощ­ных в то вре­мя транс­фор­ма­то­ров клас­са нап­ря­же­ния до 220 кВ и го­тов­ность за­во­да к ос­во­е­нию про­из­во­д­ства транс­фор­ма­то­ров 400 кВ.

К это­му вре­ме­ни ОГК МТЗ под ру­ко­во­д­ством С.И.Ра­би­но­ви­ча и на­чальни­ка конструк­то­рс­ко­го бю­ро сверх­мощ­ных транс­фор­ма­то­ров (БСМТ) А.В.Са­пож­ни­ко­ва раз­ра­бо­тал тех­ни­чес­кие про­ек­ты и ра­бо­чие чер­те­жи ос­нов­ных транс­фор­ма­то­ров 400 кВ – од­но­фаз­но­го тре­хоб­мо­точ­но­го мощ­ностью 90 МВА, од­но­фаз­ных дву­хоб­мо­точ­но­го и тре­хоб­мо­точ­но­го 123,5 МВА. В те го­ды МТЗ не имел тех­но­ло­ги­чес­ких и ис­пы­та­тель­ных воз­мож­нос­тей и пло­ща­дей для вы­пус­ка та­ких из­де­лий. По­э­то­му до­ку­мен­та­ция бы­ла пе­ре­да­на на ЗТЗ, где её перерабатывали под принятую там систему чертежного хозяйства.

Поз­же Са­му­ил Иса­ако­вич ак­тив­но по­мо­гал в вы­де­ле­нии не­об­хо­ди­мых средств пос­ле окон­ча­ния стро­и­тель­ства пер­вой оче­ре­ди ВИТ для стро­и­тель­ства Боль­шо­го вы­со­ко­вольт­но­го за­ла и ин­же­нер­но­го кор­пу­са. Для это­го у не­го бы­ли не­об­хо­ди­мые свя­зи и воз­мож­нос­ти, пос­коль­ку он тог­да ра­бо­тал в Госп­ла­не СССР.

В ию­не 1956 го­да в За­по­рожье бы­ло про­ве­де­но пер­вое пос­ле вой­ны на­уч­но-тех­ни­чес­кое со­ве­ща­ние по про­из­во­д­ству, мон­та­жу, эксплу­а­та­ции и ре­мон­ту транс­фор­ма­то­ров. В со­ве­ща­нии при­ня­ло учас­тие бо­лее 500 де­ле­га­тов и гос­тей из 83 го­ро­дов СССР от за­во­дов, на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ких и про­е­кт­ных инс­ти­ту­тов, энер­го­сис­тем, стро­и­тель­но-мон­таж­ных и ре­мо­нт­ных ор­га­ни­за­ций. Сре­ди ор­га­ни­за­то­ров и ос­нов­ных док­лад­чи­ков на пле­нар­ных за­се­да­ни­ях был С.И.Ра­би­но­вич, ос­ве­тив­ший сос­то­я­ние и за­да­чи оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Его пред­ло­же­ния яви­лись важ­ной частью при­ня­то­го на со­ве­ща­нии ре­ше­ния. Для рос­та про­из­во­д­ства и по­вы­ше­ния тех­ни­чес­ко­го уров­ня транс­фор­ма­то­ров бы­ли пре­дус­мот­ре­ны меро-приятия, которые, благодаря привлечению многих отраслей народного хо­зяй­ства, обес­пе­чи­ли в те­че­ние 3-4 лет со­вер­ше­н­ство­ва­ние конструк­ции и тех­но­ло­гий из­го­тов­ле­ния транс­фор­ма­то­ров, ос­во­е­ние но­вых прог­рес­сив­ных ма­те­ри­а­лов, рас­ши­ре­ние и соз­да­ние но­вых на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ких и экс­пе­ри­мен­таль­ных баз.

Мне пос­ча­ст­ли­ви­лось встре­чать­ся с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем в ра­бо­чих ко­мис­си­ях Главт­ра­нс­фор­ма­то­ра (Со­юзт­ра­нс­фор­ма­то­ра) по ка­че­ст­ву элект­ро­тех­ни­чес­кой про­дук­ции, а так­же при об­суж­де­нии раз­ви­тия транс­фор­ма­то­ров I-II га­ба­ри­тов на ба­зе прост­ра­н­ствен­ных маг­ни­топ­ро­во­дов в Моск­ве, Ере­ва­не, Минс­ке.

Зная, что я мно­го за­ни­ма­юсь про­ек­ти­ро­ва­ни­ем транс­фор­ма­то­ров клас­сов нап­ря­же­ния 6-150 кВ, он не­ред­ко пре­зен­то­вал мне ка­та­ло­ги за­ру­беж­ных фирм. В 1977 го­ду на выс­тав­ке во вре­мя Все­мир­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го Конг­рес­са ве­ду­щие за­ру­беж­ные фир­мы де­мо­н­стри­ро­ва­ли но­вей­шие об­раз­цы расп­ре­де­ли­тель­ных транс­фор­ма­то­ров. Сре­ди них вы­де­ля­лись по тех­ни­чес­ко­му уров­ню, прос­то­те конструк­то­рс­ко-тех­но­ло­ги­чес­ких ре­ше­ний и ди­зай­ну транс­фор­ма­то­ры фран­цу­зс­кой фир­мы «Le transformers» 160 и

400 кВА 20 кВ. Со­юзт­ра­нс­фор­ма­тор по окон­ча­нии выс­тав­ки при­об­рел эти об­раз­цы и нап­ра­вил их на Минс­кий элект­ро­тех­ни­чес­кий за­вод для раз­бор­ки, ана­ли­за и за­им­ство­ва­ния прог­рес­сив­ных ре­ше­ний. Са­му­ил Иса­ако­вич по­да­рил мне под­роб­ней­ший ка­та­лог этой фир­мы по транс­фор­ма­то­рам 25-630 кВА, и я до сих пор на­хо­жу в нем по­лез­ную ин­фор­ма­цию.

Я не­ред­ко вспо­ми­наю его с бла­го­дар­ностью, ког­да нуж­но ис­поль­зо­вать спе­ци­аль­ную ли­те­ра­ту­ру по транс­фор­ма­то­рам. С 1960 го­да в се­рии «Энер­ге­ти­ка за ру­бе­жом» на­ча­ли из­да­вать­ся пе­ре­во­ды док­ла­дов меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции по элект­ри­чес­ким сис­те­мам (CIGRE), ка­са­ю­щи­е­ся транс­фор­ма­то­ров. Зна­чи­тель­ная часть из них вы­пус­ка­лась под ре­дак­ци­ей Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча. С 1959 го­да на­ча­ла из­да­вать­ся се­рия книг «Транс­фор­ма­то­ры», ав­то­ра­ми ко­то­рой бы­ли ве­ду­щие спе­ци­а­лис­ты транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов Со­ю­за, ре­мо­нт­ных и мон­таж­ных ор­га­ни­за­ций. Из­да­но бо­лее 40 книг, при этом в по­ло­ви­не из них в сос­та­ве ред­кол­ле­гии был С. И. Ра­би­но­вич. Так как ти­ра­жи бы­ли не­боль­ши­ми и при­об­рес­ти кни­ги в За­по­рожье бы­ло зат­руд­ни­тель­но, то я об­ра­тил­ся к Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу, ко­то­рый по­мог мне укомп­лек­то­вать пол­ностью обе се­рии. На нес­коль­ких кни­гах есть его дру­жес­кие дарствен­ные над­пи­си.

Са­му­ил Иса­ако­вич был не толь­ко ко­ри­фе­ем транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, ши­ро­ко эру­ди­ро­ван­ным ин­же­не­ром, но и чут­ким, от­зыв­чи­вым, за­бот­ли­вым и ду­шев­ным че­ло­ве­ком. Я бу­ду пом­нить его всег­да.                                                                             5.8.2004

И.А.Брыс­ки­на и И.А.Пен

Са­му­ил Иса­ако­вич ос­та­вил в на­шей па­мя­ти не­изг­ла­ди­мое впе­чат­ле­ние сво­и­ми зна­ни­я­ми, го­су­да­р­ствен­ным мыш­ле­ни­ем, ог­ром­ной ра­бо­тос­по­соб­ностью, прос­то­той в об­ще­нии и, вмес­те с тем, иск­лю­чи­тель­ной тре­бо­ва­тель­ностью к под­чи­нен­ным.

В пос­ле­во­ен­ный пе­ри­од, при рез­ко воз­рас­та­ю­щей пот­реб­нос­ти в энер­ге­ти­чес­ких мощ­нос­тях, в стра­не ощу­щал­ся ог­ром­ный де­фи­цит не­об­хо­ди­мо­го обо­ру­до­ва­ния (кот­ло­аг­ре­га­ты, тур­би­ны, ге­не­ра­то­ры, транс­фор­ма­то­ры и др.). В свя­зи с этим в 1956 го­ду Ми­нэ­нер­го СССР при­ня­ло ре­ше­ние о соз­да­нии ЦКБ для мо­дер­ни­за­ции ста­ро­го энер­ге­ти­чес­ко­го обо­ру­до­ва­ния, на­хо­дя­ще­го­ся в эксплу­а­та­ции, с целью по­вы­ше­ния его на­деж­нос­ти, уве­ли­че­ния мощ­нос­ти и сни­же­ния по­терь. Мы ра­бо­та­ли в от­де­ле транс­фор­ма­то­ров, ко­то­рый возг­лав­лял Ми­ха­ил (Мо­и­сей) Ио­си­фо­вич Са­га­лов. Вы­пу­ск­ник инс­ти­ту­та Ка­ган-Шаб­шая, он имел прек­рас­ную под­го­тов­ку, об­ла­дал боль­шой эру­ди­ци­ей, был иск­лю­чи­тель­но кон­та­кт­ным че­ло­ве­ком. Он под­дер­жи­вал де­ло­вые и дру­жес­кие от­но­ше­ния со сво­им со­у­че­ни­ком – глав­ным конструк­то­ром МТЗ С.И.Ра­би­но­ви­чем (поз­же – глав­ным спе­ци­а­лис­том в Госп­ла­не СССР, оп­ре­де­ляв­шим ос­нов­ные нап­рав­ле­ния раз­ви­тия оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния).

Са­му­ил Иса­ако­вич всег­да стре­мил­ся по­мочь нам в ра­бо­те, мы не­ред­ко к не­му об­ра­ща­лись. Преж­де, чем вой­ти в ка­би­нет, по­се­ти­те­ли вгля­ды­ва­лись че­рез ды­роч­ку в крас­ке на стек­ле в пе­ре­го­род­ке, пы­та­ясь по­нять – как там Сэм (так его на­зы­ва­ли ра­бот­ни­ки ОГК). Имен­но ему при­над­ле­жит блес­тя­щая идея о пе­ре­во­де при ка­пи­таль­ных ре­мон­тах ста­рых од­но­фаз­ных транс­фор­ма­то­ров ти­пов ОДТ и ОДТГ мощ­ностью 30 – 60 МВА с со­че­та­ни­я­ми нап­ря­же­ний 220/110, 220/154 и 330/154 кВ на ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ную схе­му со­е­ди­не­ния с по­вы­ше­ни­ем мощ­нос­ти и сни­же­ни­ем по­терь. По раз­ра­бо­тан­ным в ЦКБ про­ек­там толь­ко в 4 энер­го­сис­те­мах (Дон­бас­сэ­нер­го, Сверд­ло­вэ­нер­го, Рос­то­вэ­нер­го и Днеп­ро­э­нер­го) бы­ло мо­дер­ни­зи­ро­ва­но по­ряд­ка 50 фаз, что обес­пе­чи­ло стра­не по­лу­че­ние до­пол­ни­тель­ной про­ход­ной мощ­нос­ти по­ряд­ка 2 ГВА без зат­рат ак­тив­ных ма­те­ри­а­лов (ме­ди и ста­ли). Сле­ду­ет от­ме­тить, что мо­дер­ни­зи­ро­ван­ные транс­фор­ма­то­ры со­от­ве­т­ство­ва­ли всем тех­ни­чес­ким тре­бо­ва­ни­ям, предъ­яв­ля­е­мым к но­во­му обо­ру­до­ва­нию.

Пос­коль­ку все зап­час­ти (ох­ла­ди­те­ли, пе­рек­лю­ча­те­ли, вы­со­ко­вольт­ные вво­ды) яв­ля­лись де­фи­ци­том, а без них нель­зя бы­ло осу­ще­ст­вить мо­дер­ни­за­цию, С.И.Ра­би­но­вич и пос­ле пе­ре­хо­да на ра­бо­ту в Госп­лан не ос­тав­лял ЦКБ без сво­е­го доб­ро­же­ла­тель­но­го вни­ма­ния.                                                                                                                                                                                 24.9.2004

Н.В.Бу­рак

С.И.Ра­би­но­вич был един­ствен­ным из че­ты­рех глав­ных конструк­то­ров, ко­то­рых я зна­ла, кто вни­кал в ра­бо­ту ря­до­вых конструк­то­ров, под­хо­дил к каж­до­му и смот­рел, что и как де­ла­ет­ся. У не­го на сто­ле всег­да ле­жа­ли чер­те­жи, ко­то­рые он вни­ма­тель­но смот­рел, преж­де чем пос­та­вить свою под­пись. Эта ра­бо­та бы­ла для не­го глав­ной, и толь­ко по­том – обя­зан­нос­ти ад­ми­ни­ст­ра­то­ра.                                                                                                                                                                                                                   28.5.2004

И.С.Ка­ли­ни­чен­ко

Я при­над­ле­жу к по­ко­ле­нию, ко­то­рое ро­ди­лось в пер­вой по­ло­ви­не 1920-х го­дов и всту­пи­ло в ра­бо­ту в кон­це 40-х – на­ча­ле 50-х. Моя ра­бо­та на­ча­лась в 1949 году на стро­я­щем­ся ЗТЗ и про­дол­жа­лась там око­ло 20 лет. Транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние – весь­ма на­у­ко­ем­кая от­расль элект­ро­тех­ни­ки. Боль­шое зна­че­ние име­ли опыт и зна­ния пер­во­го по­ко­ле­ния транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей. Нес­мот­ря на то, что мы бы­ли в из­ве­ст­ной ме­ре кон­ку­рен­та­ми лю­дей это­го по­ко­ле­ния, они от­но­си­лись к нам как к нас­лед­ни­кам и уче­ни­кам. С чувством бла­го­дар­нос­ти я вспо­ми­наю мно­гих из них – Г.В.Алек­сен­ко, И.А.Ан­то­но­ва, Ю.С.Крон­га­у­за, Э.А.Мань­ки­на, А.В.Па­но­ва, Г.Н.Пет­ро­ва, С.И.Ра­би­но­ви­ча, А.В.Са­пож­ни­ко­ва, с ко­то­ры­ми мне по­вез­ло кон­так­ти­ро­вать боль­ше, чем с дру­ги­ми.

На­и­бо­лее дли­тель­но я был зна­ком и об­щал­ся с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем Ра­би­но­ви­чем. Он был од­ним из «ро­ди­те­лей» За­по­ро­жс­ко­го за­во­да – участ­во­вал в про­ек­ти­ро­ва­нии, вы­бо­ре пло­щад­ки, под­бо­ре тро­фей­но­го тех­но­ло­ги­чес­ко­го обо­ру­до­ва­ния. Сов­ме­ст­но с ди­рек­то­ром ЗТЗ А.Г.Тре­гу­бо­вым (ко­то­рый уде­лял боль­шое вни­ма­ние рос­ту ква­ли­фи­ка­ции кад­ров, тре­бо­вал, что­бы ра­бо­та ин­же­не­ров бы­ла на уров­не уче­ных) и с глав­ным ин­же­не­ром МТЗ Н.И.На­за­ре­вс­ким он ор­га­ни­зо­вал уче­бу и про­хож­де­ние прак­ти­ки боль­шой груп­пы спе­ци­а­лис­тов за­по­ро­жс­ко­го за­во­да на мос­ко­вс­ком. Я по­пал в ту часть груп­пы, ко­то­рую нап­ра­ви­ли в ОГК. Глав­ный конструк­тор С.И.Ра­би­но­вич уде­лял нам зна­чи­тель­ное вни­ма­ние и да­же при слу­чай­ной встре­че (он всех знал в ли­цо) ин­те­ре­со­вал­ся, чем за­нят, че­му на­у­чил­ся, да­вал со­ве­ты (мне, в частнос­ти, что­бы не ог­ра­ни­чи­вал свои ин­те­ре­сы кон-струк­то­рс­ким от­де­лом).

Ког­да ме­ня наз­на­чи­ли глав­ным конструк­то­ром ЗТЗ, то я вос­поль­зо­вал­ся со­ве­та­ми и под­де­рж­кой Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча и Юлия Се­ме­но­ви­ча Крон­га­у­за (глав­но­го ин­же­не­ра ЗТЗ, уси­ли­я­ми ко­то­ро­го бы­ли пос­тав­ле­ны на проч­ные но­ги на­уч­но-тех­ни­чес­кая, ор­га­ни­за­то­рс­кая, про­из­во­д­ствен­ная и эко­но­ми­чес­кая де­я­тель­ность за­во­да), осо­бен­но по ор­га­ни­за­ци­он­ным и пси­хо­ло­ги­чес­ким воп­ро­сам. Са­му­ил Иса­ако­вич ни­ког­да не от­ка­зы­вал в по­мо­щи, где бы он ни ра­бо­тал. Ра­бо­та под его ру­ко­во­д­ством в ко­мис­си­ях и НТС по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию при­но­си­ла удов­лет­во­ре­ние. Нес­мот­ря на за­ня­тость, он сле­дил за ра­бо­той млад­ших по­ко­ле­ний. В од­ну из чер­ных по­лос мо­ей ра­бо­ты он на­пи­сал мне пись­мо, в ко­то­ром вы­ра­зил под­де­рж­ку, дал фи­ло­со­фс­кую оцен­ку сло­жив­шей­ся тя­же­лой си­ту­а­ции и со­ве­ты, а так­же пред­ло­жил ва­ри­ан­ты пе­ре­хо­да на дру­гую ра­бо­ту (пос­лед­ним я не вос­поль­зо­вал­ся). Эту под­де­рж­ку я це­нил и до сих пор пом­ню. А ког­да од­но­му из перс­пек­тив­ных за­по­ро­жс­ких ин­же­не­ров кол­ле­ги уст­ро­и­ли трав­лю, а я ни­чем не мог по­мочь, я об­ра­тил­ся к Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу с прось­бой о помощи, на что он отоз­вал­ся и ре­шил воп­рос о пе­ре­во­де на дру­гой за­вод в дру­гой го­род на дос­той­ном уров­не.

Са­му­ил Иса­ако­вич был неп­рев­зой­ден­ным дип­ло­ма­том, этим его да­ром мне при­хо­ди­лось поль­зо­вать­ся, и он с удо­воль­стви­ем ус­пеш­но ре­шал воп­ро­сы. А вот на­у­чить­ся у не­го это­му ис­ку­с­ству мне не уда­лось, это чер­та его ха­рак­те­ра.

Од­но из нас­тав­ле­ний, ко­то­рое не­од­нок­рат­но­го пов­то­ря­ли и ко­то­ро­му са­ми всег­да сле­до­ва­ли Г.В.Алек­сен­ко, Ю.С.Крон­га­уз и С.И.Ра­би­но­вич, бы­ло: «Ин­же­нер на лю­бой ра­бо­те и в лю­бой долж­нос­ти дол­жен ос­та­вать­ся ин­же­не­ром».                                                                                                                                                                                                                                             5.10.2004

Л.В.Лей­тес

В 1955 го­ду, ког­да я и нес­коль­ко мо­их од­но­ку­рс­ни­ков пос­ле окон­ча­ния МЭИ приш­ли на за­вод, там яв­но не бы­ло дру­го­го столь ав­то­ри­тет­но­го и ува­жа­е­мо­го ин­же­не­ра, как Глав­ный конструк­тор Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич, за гла­за – Сэм. Его сло­ва пов­то­ря­ли, его пох­ва­лу це­ни­ли чрез­вы­чай­но.

Нам он тог­да ка­зал­ся ста­ри­ком. Это те­перь для ме­ня и мо­е­го по­ко­ле­ния пя­ти­де­ся­ти­лет­ние ка­жут­ся мо­ло­ды­ми. К то­му вре­ме­ни Са­му­ил Иса­ако­вич про­ра­бо­тал на за­во­де око­ло 30 лет, сто­ял у са­мых его ис­то­ков. Он рас­ска­зы­вал, что соп­ро­вож­дал под­во­ду, пе­ре­во­зив­шую в 1926 го­ду тех­ни­чес­кую до­ку­мен­та­цию и стулья с за­во­да «Ди­на­мо» на бу­ду­щий транс­фор­ма­тор­ный за­вод.

В ка­би­нет С.И. Ра­би­но­ви­ча вход был сво­бод­ный, там си­дя жда­ли сво­ей оче­ре­ди, слу­ша­ли, учи­лись. Вне оче­ре­ди про­хо­ди­ли лю­ди из це­хов за раз­ре­ше­ни­я­ми на отк­ло­не­ния от чер­те­жей, конструк­то­ра со сроч­ны­ми из­ме­не­ни­я­ми чер­те­жей, сот­руд­ни­ки из от­де­лов снаб­же­ния, сбы­та, про­из­во­д­ствен­но­го с опе­ра­тив­ны­ми воп­ро­са­ми, иног­да за­каз­чи­ки. Час­то зво­нил те­ле­фон, осо­бен­но меж­ду­го­род­ний – Са­му­ил Иса­ако­вич был кон­суль­тан­том для все­го Со­ю­за. Свои на­чаль­ни­ки бю­ро и мо­ло­дые сот­руд­ни­ки си­де­ли в од­ной оче­ре­ди. Бы­ва­ло, что он го­во­рил: «Лё­ня, се­год­ня не дож­де­тесь, при­хо­ди­те завт­ра. Ес­ли сроч­но, мо­же­те дож­дать­ся ме­ня ве­че­ром».

По­ра­зи­тель­но быст­ро Са­му­ил Иса­ако­вич при­ни­мал сме­лые ре­ше­ния. Од­наж­ды, ког­да я ждал сво­ей оче­ре­ди, при мне ему поз­во­ни­ли, что вне­зап­но пот­ре­бо­вал­ся нес­тан­да­рт­ный ре­ак­тор. Он за­пи­сал па­ра­мет­ры, тут же выз­вал на­чаль­ни­ка бю­ро и по­ру­чил ему раз­ра­бот­ку. На воз­ра­же­ние, что на эту ра­бо­ту при­дет­ся пе­рек­лю­чить конструк­то­ра, за­ня­то­го из­де­ли­ем, за­пи­сан­ным в пос­та­нов­ле­нии Сов­ми­на и ЦК, от­ве­тил: «На мою от­ве­т­ствен­ность». Ме­ня это по­ра­зи­ло, ведь бо­лее вы­со­кой инс­тан­ции не бы­ло. Я был при­нят пос­лед­ним и, ког­да мы ос­та­лись од­ни, спро­сил: «А ес­ли этот но­вый за­каз от­па­дет, ес­ли его не вклю­чат в вы­со­чай­шее пос­та­нов­ле­ние?» Са­му­ил Иса­ако­вич от­ве­тил: «Зво­нил серь­ез­ный че­ло­век. Я чувствую, что на са­мом де­ле нуж­но, а что – не очень. А пос­та­нов­ле­ние – это бу­ма­га». И он, действи­тель­но, очень ред­ко оши­бал­ся. Ви­ди­мо, имен­но тог­да я по­нял, что за крес­ло он не дер­жит­ся, не бо­ит­ся за се­бя, что его цель – де­лать по­лез­ное де­ло.

Окон­чив де­ла и ра­зоб­рав поч­ту (это бы­ва­ло ча­сов в 8 - 9, иног­да да­же в 10 ча­сов ве­че­ра), Са­му­ил Иса­ако­вич об­хо­дил от­дел, смот­рел чер­те­жи на дос­ках ве­ду­щих конструк­то­ров, раз­го­ва­ри­вал с еще ра­бо­тав­ши­ми. Знал, мне ка­за­лось, до­маш­ние обс­то­я­тель­ства всех сот­руд­ни­ков, иск­рен­не ин­те­ре­со­вал­ся, всё пом­нил.

Ес­ли к чер­те­жу у не­го бы­ло за­ме­ча­ние или пред­ло­же­ние, ос­тав­лял ко­рот­кую по­нят­ную по­мет­ку или за­пис­ку с под­писью.

К мо­ло­дым об­ра­щал­ся по име­ни, но при чу­жих, нап­ри­мер, на со­ве­ща­ни­ях – по име­ни и от­че­ст­ву. Так же он об­ра­щал­ся, ког­да был не­до­во­лен. Я, мне ка­жет­ся, ни ра­зу та­ко­го не за­ра­бо­тал. Как с чрез­вы­чай­ной пох­ва­лой, очень ред­ко, об­ра­щал­ся на «ты».

Са­му­ил Иса­ако­вич сам крат­ко инструк­ти­ро­вал сот­руд­ни­ков, нап­рав­ля­е­мых в ко­ман­ди­ров­ки. Пе­ред пер­вой са­мос­то­я­тель­ной даль­ней ко­ман­ди­ров­кой в 1958 го­ду на Брат­скГЭ­С­Строй (там был об­на­ру­жен по­вы­шен­ный на-грев и те­чи от виб­ра­ций ба­ка бро­не­во­го ре­ак­то­ра РТБД-20000/35 элект­ро­пе­ре­да­чи 220 кВ Ир­кутск-Братск) я спро­сил его, ка­кие чер­те­жи, инструк­ции или что еще мне нуж­но взять с со­бой. Он от­ве­тил: «Не за­будь­те го­ло­ву, ос­таль­ное не­важ­но».

Про­фес­си­о­наль­ные те­мы сос­тав­ля­ли ос­но­ву на­ших бе­сед, ка­за­лось не­ле­пым тра­тить вре­мя на раз­го­во­ры на бы­то­вые те­мы, ес­ли для это­го не бы­ло серь­ез­ных ос­но­ва­ний.

Мое раз­ви­тие как ин­же­не­ра мог­ло быть сов­сем дру­гим, ес­ли бы в са­мом на­ча­ле мо­ей про­фес­си­о­наль­ной де­я­тель­нос­ти ря­дом со мной не бы­ло та­ких лю­дей, как Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич.

Имен­но он нап­ра­вил ме­ня на не­ко­то­рые из са­мых ин­те­рес­ных ра­бот в мо­ей жиз­ни.

В 1959 го­ду он выз­вал ме­ня и ска­зал: «Бю­ро элект­ро­печ­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров пред­ла­га­ет тя­же­лое и гро­мо­зд­кое ре­ше­ние для боль­шо­го за­ка­за на то­ко­ог­ра­ни­чи­ва­ю­щие ре­ак­то­ры 110 кВ 1350 А. Пос­мот­ри­те, что мож­но сде­лать». Я пред­ло­жил при­ме­нить но­вый вид ре­ак­то­ра (то­ро­и­даль­ный) и при­нес рас­чет. Са­му­ил Иса­ако­вич ска­зал: «Без чер­те­жей об­суж­дать не­че­го, это не­ре­аль­но». Ссыл­ка на то, что Г.С.Спув счи­та­ет пост­рой­ку та­ко­го ре­ак­то­ра на на­шем за­во­де ре­аль­но воз­мож­ной, не пов­ли­я­ла: «КБ пол­ностью заг­ру­же­но. Раз­ра­бо­та­е­те конструк­цию – мож­но бу­дет об­суж­дать». Я: «У ме­ня в пла­не дру­гие ра­бо­ты». От­вет был: «Сверх пла­на».

На этом ре­ак­то­ре я про­шел все ста­дии от оформ­ле­ния ав­то­рс­ко­го сви­де­тель­ства на изоб­ре­те­ние и раз­ра­бот­ки тех­ни­чес­ких тре­бо­ва­ний до ис­пы­та­ний из­го­тов­лен­но­го ре­ак­то­ра, ре­ше­ния воп­ро­сов его эксплу­а­та­ции и вы­би­ва­ния ав­то­рс­ко­го воз­наг­раж­де­ния и пре­мий за со­дей­ствие внед­ре­нию изоб­ре­те­ния.

С.И.Ра­би­но­вич бы­вал тре­бо­ва­тель­ным, но и умел це­нить хо­ро­шо вы­пол­нен­ную ра­бо­ту.

В 1959 го­ду, че­рез сут­ки пос­ле вклю­че­ния элект­ро­пе­ре­да­чи 500 кВ Куй­бы­шев – Урал в ра­бо­ту, на МТЗ приш­ло со­об­ще­ние из Зла­то­ус­та о тре­щи­нах ба­ков бро­не­вых шун­ти­ру­ю­щих ре­ак­то­ров РТБДГ-90000/110. Без этих ре­ак­то­ров пе­ре­да­ча не мог­ла нор­маль­но ра­бо­тать. Са­му­ил Иса­ако­вич сроч­но пос­лал ту­да Е.П.Ор­да­но­ви­ча и ме­ня. Кас­сир­ша Аэ­роф­ло­та не хо­те­ла про­да­вать нам би­ле­ты: «Не ус­пе­ете в Бы­ко­во на са­мо­лет». Но мы ус­пе­ли. На мес­те по­ня­ли при­чи­ну, от­ме­ти­ли кон­цы тре­щин, уви­де­ли ско­рость их рос­та, раз­ра­бо­та­ли схе­му уси­ле­ния раз­ва­ли­вав­ших­ся ба­ков, под­го­то­ви­ли нуж­ные нак­лад­ки и всё для свар­ки, до­би­лись по­оче­ред­но­го отк­лю­че­ния ре­ак­то­ров на вре­мя ра­бот. Ког­да мы вер­ну­лись из ко­ман­ди­ров­ки и до­ло­жи­ли ре­зуль­та­ты, че­рез па­ру ча­сов в от­де­ле уже ви­се­ло рас­по­ря­же­ние Ра­би­но­ви­ча о бла­го­дар­нос­ти и пре­ми­ро­ва­нии нас. Обыч­но на оформ­ле­ние пре­мии и сбор всех виз ухо­ди­ло мно­го дней, то есть Са­му­ил Иса­ако­вич пре­вы­сил свои пол­но­мо­чия ра­ди боль­ше­го эф­фек­та. Ко­неч­но, это бы­ло очень при­ят­но. Пос­ле сде­лан­но­го уси­ле­ния ре­ак­то­ры ра­бо­та­ли ещё мно­го лет.

В от­де­ле глав­но­го конструк­то­ра по суб­бо­там с ут­ра обыч­но про­во­ди­ли «Час тех­ни­чес­кой ин­фор­ма­ции». Од­наж­ды в 1956 го­ду поч­ти весь этот час С.И. Ра­би­но­вич очень ин­те­рес­но и со­дер­жа­тель­но рас­ска­зы­вал об экс­кур­сии от СИГ­РЭ по тог­да пе­ре­до­во­му за­во­ду фир­мы «Са­ву­азь­ен» во Фран­ции. В кон­це кто-то спро­сил: «А сколь­ко про­дол­жа­лась экс­кур­сия?» От­вет по­ра­зил: «Пят­над­цать ми­нут. Они очень не хо­те­ли по­ка­зы­вать свои сек­ре­ты конструк­ции и тех­но­ло­гии и для это­го за­тя­ну­ли при­ем с раз­го­во­ра­ми за ко­фе и вы­пив­кой». Как же мно­го он ус­пел уви­деть за эти пят­над­цать ми­нут!

За­пом­нил­ся от­вет на воп­рос: «Са­му­ил Иса­ако­вич, Вы не ска­за­ли, они за­валь­цо­вы­ва­ют или сош­ли­фо­вы­ва­ют за­у­сен­цы на ста­ли от рез­ки?». От­вет был под­роб­ный: «Я об­ра­тил вни­ма­ние, что нет ни то­го, ни дру­го­го. Спро­сил, как они уби­ра­ют за­у­сен­цы. От­ве­ти­ли ко­рот­ко: “Мы их не де­ла­ем”. По­щу­пал сталь – действи­тель­но, за­у­сен­цев нет. Спро­сил, как час­то то­чат но­жи. От­вет был: “Че­рез нес­коль­ко ча­сов”».

Вско­ре пос­ле это­го рас­ска­за Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча на «Час те­хин­фор­ма­ции» приг­ла­си­ли ин­же­не­ра, про­ра­бо­тав­ше­го нес­коль­ко ме­ся­цев на фир­ме АСЕА при­ем­щи­ком за­ка­зан­ных для СССР элект­ро­печ­ных транс­фор­ма­то­ров. Че­рез 15 ми­нут ему не­че­го бы­ло рас­ска­зы­вать, а на воп­ро­сы он от­ве­тить не мог.

Не­ма­ло вре­ме­ни и сил от­ни­ма­ла у глав­но­го конструк­то­ра С.И.Ра­би­но­ви­ча борь­ба с ра­ци­о­на­ли­за­то­ра­ми и изоб­ре­та­те­ля­ми, пред­ло­же­ния ко­то­рых шли неп­ре­рыв­ным по­то­ком. Действи­тель­но по­лез­ные но­вые идеи встре­ча­лись не­час­то. Осо­бен­но тща­тель­но и ос­то­рож­но при­хо­ди­лось от­ра­ба­ты­вать зак­лю­че­ние, ког­да пред­ло­же­ние при­хо­ди­ло с соп­ро­во­ди­тель­ным пись­мом ЦК, или ког­да сре­ди ав­то­ров ока­зы­ва­лись име­ни­тые лю­ди. Нап­ри­мер, из техин­фор­ма­ции А.В.Са­пож­ни­ко­ва «Из опы­та ...» ВЭИ, 1982, я уз­нал, что в 1952 го­ду проф.Г.Н.Пет­ров и зам.гл.конструк­то­ра МТЗ В.Г.Мит­ро­фа­нов по­да­ли пред­ло­же­ние де­лить ак­тив­ную часть транс­фор­ма­то­ра 400 кВ на не-сколь­ко от­дель­ных, ус­та­нав­ли­ва­е­мых в об­щем ба­ке. Что­бы отк­ло­нить это стра­те­ги­чес­ки не­вер­ное пред­ло­же­ние, приш­лось про­вес­ти нес­коль­ко об­суж­де­ний и ут­вер­дить ре­ше­ние у Ми­ни­ст­ра. Из при­ве­ден­ных А.В.Са­пож­ни­ко­вым до­ку­мен­тов вид­но, что суть де­ла С.И.Ра­би­но­ви­чу бы­ла яс­на сра­зу, но борь­ба за­ня­ла 4 ме­ся­ца.

Са­му­ил Иса­ако­вич за­ме­ча­тель­но вла­дел те­о­ри­ей транс­фор­ма­то­ров, в том чис­ле те­о­ри­ей по­до­бия, в уме мог оце­нить па­ра­мет­ры но­во­го транс­фор­ма­то­ра с не­о­быч­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми, и во­об­ще, у не­го бы­ло уди­ви­тель­ное ин­же­нер­ное чутьё и ши­ро­кий кру­го­зор.

Мог дик­то­вать пись­мо или иной текст так, что ре­дак­ти­ро­ва­ние прак­ти­чес­ки не тре­бо­ва­лось.

Как-то в ап­ре­ле 1973 го­да (мы оба уже ра­бо­та­ли в ВЭИ) по до­ро­ге с обе­да он за­шел ко мне со сло­ва­ми: «Лё­ня, сей­час у Же­ни Ле­виц­кой при ис­пы­та­нии элект­ро­печ­но­го транс­фор­ма­то­ра на стой­кость при КЗ был стран­ный про­бой на со­сед­нем, не ис­пы­ты­вав­шем­ся стерж­не. Пос­мот­ри­те, что там за чу­де­са. В этом транс­фор­ма­то­ре мно­го ре­гу­ли­ро­воч­ных от­ве­тв­ле­ний, часть их на дру­гой сто­ро­не маг­ни­топ­ро­во­да, то есть там «по­лу­вит­ки»». В ре­зуль­та­те изу­че­ния проб­ле­мы ока­за­лось, что он прав и де­ло, действи­тель­но, в «по­лу­вит­ках». Раз­ви­вая эту ра­бо­ту, нам уда­лось най­ти и при­чи­ну про­боя нейт­ра­ли круп­ней­ше­го дву­хоб­мо­точ­но­го ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ра 560 МВА 345 кВ для США при опы­те ко­рот­ко­го за­мы­ка­ния на ЗТЗ в 1972 го­ду. Мы опуб­ли­ко­ва­ли сов­ме­ст­ную с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем статью про «по­лу­вит­ки» (ЭП АВНТСК 1974, № 6).

Ког­да из­да­тель­ство «Энер­гия» нас­та­и­ва­ло, что­бы я взял­ся ре­дак­ти­ро­вать кни­гу Я.Л.Фиш­ле­ра и дру­гих про пре­об­ра­зо­ва­тель­ные транс­фор­ма­то­ры, Са­му­ил Иса­ако­вич ска­зал мне: «Я Вас – это­го кро­ли­ка Лей­те­са – дав­но знаю. Вы бу­де­те пе­ре­пи­сы­вать всю их кни­гу. А на­до пи­сать свою, ко­то­рую ник­то дру­гой не на­пи­шет». Так и по­я­ви­лась с его лёг­кой ру­ки моя глав­ная кни­га «Элект­ро­маг­нит­ные рас­чё­ты транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров» (М., Энер­гия, 1981, 396 с.). Ос­нов­ной ри­су­нок из ука­зан­ной вы­ше статьи (сов­ме­ст­ной с С.И.Ра­би­но­ви­чем) вы­не­сен на об­лож­ку этой кни­ги, как са­мый ин­те­рес­ный.

В дни за­щи­ты дис­сер­та­ций по транс­фор­ма­то­рам в ВЭИ или МЭИ Са­му­ил Иса­ако­вич при­но­сил бу­тыл­ку конь­я­ка и сра­зу пос­ле за­щи­ты вел со­ис­ка­те­ля и его дру­зей в свой ка­би­нет, что­бы «снять нап­ря­же­ние».

Бы­ли го­ды, ког­да его нес­коль­ко бес­по­ко­и­ла проб­ле­ма собствен­но­го «ос­те­пе­не­ния». До вой­ны он сда­вал эк­за­ме­ны кан­ди­да­тс­ко­го ми­ни­му­ма. До­го­во­рил­ся в МЭИ об эк­за­ме­не по не­мец­ко­му язы­ку, при­шел. Но зав.ка­фед­рой про­сит из­ви­не­ния:

– Прос­ти­те, у од­ной из эк­за­ме­на­то­ров за­бо­лел ре­бе­нок, она не приш­ла.

– А вот си­дят две пре­по­да­ва­тель­ни­цы и Вы.

– Од­на из них мо­жет при­ни­мать толь­ко анг­лийс­кий и фран­цу­зс­кий язы­ки.

– Да­вай­те я бу­ду сда­вать анг­лийс­кий.

И сдал! Но за вой­ну до­ку­мент об этом по­те­рял. При­шел вос­ста­нав­ли­вать. Ока­за­лось, что в МЭИ этот ар­хив то­же про­пал. Од­на­ко, зав.ка­фед­рой так за­пом­ни­ла опи­сан­ный эпи­зод, что она по фа­ми­лии уз­на­ла Ра­би­но­ви­ча и офор­ми­ла дуб­ли­кат без пов­то­ре­ния эк­за­ме­на. Са­му­ил Иса­ако­вич лю­бил рас­ска­зы­вать про этот слу­чай. Но на­пи­сать дис­сер­та­цию ему бы­ло не­ког­да.

В кон­це пя­ти­де­ся­тых го­дов я удив­лял­ся: «За­чем ему кан­ди­да­тс­кая сте­пень? Ведь он – не маль­чик. Да­же док­то­рс­кая сте­пень ему ав­то­ри­те­та не при­ба­вит. А зва­ние ака­де­ми­ка, со­от­ве­т­ству­ю­щее его уров­ню, по­лу­чить со­вер­шен­но не­ре­аль­но». В те го­ды на мои вос­тор­жен­ные рас­ска­зы друзь­ям они обыч­но пе­ре­сп­ра­ши­ва­ли, кем же он ра­бо­та­ет, и я от­ве­чал: «Сэм ра­бо­та­ет Ра­би­но­ви­чем». На­пом­ню, тог­да бес­пар­тий­ный ев­рей на долж­нос­ти Глав­но­го конструк­то­ра был уди­ви­те­лен.

В 1960 го­ду ген­сек КПСС Н.С.Хру­щев объ­я­вил о пост­ро­е­нии ма­те­ри­аль­ной ба­зы ком­му­низ­ма к 1980 го­ду и наз­вал по­ка­за­те­ли раз­ви­тия стра­ны, ко­то­рые пре­вы­сят достижения США, в том чис­ле вы­ра­бот­ку элект­ро­э­нер­гии. Са­му­ил Иса­ако­вич в 1961 году сох­ра­нил аме­ри­ка­нс­кую статью с рас­че­том этого показателя для СССР – втрое ни­же, чем объ­я­влял Хру­щев. В 1980 году он при­нес эту статью – ошиб­ка аме­ри­кан­ца бы­ла лишь по­ряд­ка 10%.

Са­му­ил Иса­ако­вич был очень теп­лым че­ло­ве­ком. Вот нес­коль­ко штри­хов. В ко­ман­ди­ров­ки он ез­дил всег­да с боль­ши­ми сум­ка­ми апель­си­нов и дру­гих гос­тин­цев, ко­то­рые про­да­ва­лись в Моск­ве, но от­су­т­ство­ва­ли на пе­ри­фе­рии. Там ве­че­ром, ког­да шел к ко­му-то из кол­лег-дру­зей в гос­ти, нап­ри­мер, к Ю.И.Бо­рю, брал с со­бой мос­ко­вс­ких кол­лег, что­бы соз­да­вать и не­фор­маль­ные кон­так­ты.

В 1978 го­ду, че­рез 20 лет пос­ле смер­ти его дру­га и со­рат­ни­ка Ю.С.Крон­га­у­за, быв­ше­го глав­но­го ин­же­не­ра за­во­да, Са­му­ил Иса­ако­вич ор­га­ни­зо­вал день его па­мя­ти. Он за­ка­зал ав­то­бус от МТЗ для по­езд­ки на клад­би­ще в Ма­ла­хов­ку, обз­во­нил лю­дей, снял на ве­чер ка­фе в Из­май­ло­ве. Соб­ра­лось око­ло 30 че­ло­век (я – са­мый мо­ло­дой). Нес­коль­ко ча­сов дли­лись ре­чи с вос­по­ми­на­ни­я­ми о Крон­га­у­зе и тос­та­ми (выс­ту­пи­ли все), при­чем пов­то­ров не бы­ло!

При­мер­но в 1980 го­ду, ког­да моя ма­ма жи­ла в да­ле­ком мос­ко­вс­ком райо­не Би­би­ре­во без те­ле­фо­на, Са­му­ил Иса­ако­вич при­шел к ней с ши­кар­ным бу­ке­том цве­тов, что­бы ска­зать ей нес­коль­ко теп­лых слов.

Первого мар­та 1981 го­да в свя­зи с вось­ми­де­ся­ти­ле­ти­ем Г.С.Спу­ва, од­но­го из ста­рей­ших конструк­то­ров за­во­да, тог­да тя­же­ло бо­лев­ше­го, он ор­га­ни­зо­вал по­езд­ку к не­му боль­шой груп­пы сот­руд­ни­ков (фото на с.142).

Мно­го лет, бу­ду­чи чле­ном ред­кол­ле­гии еже­ме­сяч­но­го сбор­ни­ка ЭП АВНТСК, не рас­сы­лав­ше­го ав­то­рам от­тис­ки их ста­тей, Са­му­ил Иса­ако­вич сам хо­дил на поч­ту и за свой счет рас­сы­лал жур­на­лы. А сколь­ко ста­тей и книг он ини­ци­иро­вал! Еже­год­ные те­ма­ти­чес­кие «транс­фор­ма­тор­ные» но­ме­ра жур­на­ла «Элект­ро­тех­ни­ка» – это его ра­бо­та.

В сен­тяб­ре 1979 го­да Са­му­ил Иса­ако­вич пе­ре­дал че­рез ме­ня А.Л.Ма­зу­ру, ко­то­рый пол­го­да ожи­дал раз­ре­ше­ния на вы­езд, нес­коль­ко анг­лийс­ких ста­тей по транс­фор­ма­то­рам, со сло­ва­ми – «Мо­жет быть, ему при­го­дят­ся». Статьи и в са­мом де­ле при­го­ди­лись.

Я очень час­то вспо­ми­наю Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, он и че­рез мно­гие го­ды ос­та­ет­ся близ­ким мне че­ло­ве­ком. Я и в Аме­ри­ку при­вез по­да­рок Сэ­ма – ксе­ро­ко­пию его серь­ез­ной статьи о цир­ку­ли­ру­ю­щих то­ках, опуб­ли­ко­ван­ной, ког­да мне бы­ло 2 го­да, с ав­тог­ра­фом: «Ле­о­ни­ду Ве­ни­а­ми­но­ви­чу на доб­рую па­мять о встре­че на зат­руд­не­ни­ях с тр-ром 1 млн ква. За­по­рожье, сен­тябрь 1971 г.».

На­де­юсь, что кни­га сох­ра­нит для по­том­ков па­мять об этом за­ме­ча­тель­ном че­ло­ве­ке.                                                                                                                                                                                                                                                                    13.5.2004

С.Д.Ли­зу­нов

В 1953 го­ду, ког­да пос­ле окон­ча­ния инс­ти­ту­та я при­шел ра­бо­тать на за­вод, там ве­лись ин­тен­сив­ные конструк­то­рс­кие и ис­сле­до­ва­тельс­кие ра­бо­ты по соз­да­нию транс­фор­ма­то­ров 400 кВ. Про­во­ди­ли ис­пы­та­ния си­ло­во­го транс­фор­ма­то­ра 60 МВА 400 кВ и транс­фор­ма­то­ра нап­ря­же­ния ти­па НКФ-400, в про­из­во­д­стве был пер­вый шун­ти­ру­ю­щий ре­ак­тор на нап­ря­же­ние 400 кВ^*.

На­ше зна­ко­м­ство с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем про­и­зош­ло бук­валь­но в пер­вые дни, пос­коль­ку он час­то бы­вал в ла­бо­ра­то­рии, ку­да я был нап­рав­лен. Он про­яв­лял очень доб­ро­же­ла­тель­ное вни­ма­ние ко мне и дру­гим мо­ло­дым спе­ци­а­лис­там. В даль­ней­шем учас­тие в этих ра­бо­тах спо­со­б­ство­ва­ло мо­е­му час­то­му об­ще­нию с Глав­ным конструк­то­ром при об­суж­де­нии тех или иных проб­лем. Стиль про­ве­де­ния та­ких со­ве­ща­ний сто­ит упо­мя­нуть осо­бо. Учи­ты­ва­лось мне­ние каж­до­го участ­ни­ка, и ре­ше­ние при­ни­ма­лось, как пра­ви­ло, при об­щем сог­ла­сии.

Че­рез нес­коль­ко лет, ког­да пер­вая ли­ния нап­ря­же­ни­ем 400 кВ бы­ла вве­де­на в ра­бо­ту, вы­я­ви­лись не­ко­то­рые не­по­лад­ки с обо­ру­до­ва­ни­ем Мос-ковс­ко­го и За­по­ро­жс­ко­го за­во­дов. В част­нос­ти, име­ли мес­то нес­коль­ко слу­ча­ев ава­рий­но­го пов­реж­де­ния транс­фор­ма­то­ров нап­ря­же­ния НКФ-400. По­лу­чи­лось так, что ос­нов­ным предс­та­ви­те­лем за­во­да на подс­тан­ци­ях при этих ава­ри­ях был я. В свя­зи с этим мне час­то при­хо­ди­лось об­суж­дать воз­ни­кав­шие воп­ро­сы с Глав­ным конструк­то­ром, и я мог убе­дить­ся в вы­со­ких де­ло­вых ка­че­ст­вах и эру­ди­ции Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча.

Спе­ци­аль­ное со­ве­ща­ние в свя­зи с вы­хо­дом из строя этих транс­фор­ма­то­ров у зам.ми­ни­ст­ра энер­ге­ти­ки А.М.Нек­ра­со­ва не про­яс­ни­ло воп­ро­са, и обс­та­нов­ка про­дол­жа­ла на­ка­лять­ся. Ос­нов­ные пре­тен­зии предъ­яв­ля­лись за­во­ду, пос­коль­ку бы­ли об­на­ру­же­ны не­ко­то­рые про­из­во­д­ствен­ные де­фек­ты, ко­то­рые, по на­ше­му мне­нию, не долж­ны бы­ли при­во­дить к пов­реж­де­нию в эксплу­а­та­ции. В этой тя­же­лой си­ту­а­ции по­ве­де­ние Глав­но­го конструк­то­ра бы­ло впол­не уве­рен­ным и дос­той­ным. При оче­ред­ном пов­реж­де­нии на подс­тан­ции в Бес­куд­ни­ко­ве вы­яс­ни­лось, что пов­реж­де­ния воз­ни­ка­ли вслед-ствие значительных превышений наибольшего допустимого рабочего на-пряжения, не предусмотренных в задании на проекти­ро­ва­ние, и транс-форма­тор НКФ-400 на них не был рас­счи­тан.

За­пом­нил­ся и дру­гой эпи­зод. В 1956 го­ду в Куй­бы­ше­ве сос­то­я­лось боль­шое со­ве­ща­ние по ито­гам эксплу­а­та­ции пер­вой ли­нии нап­ря­же­ни­ем 400 кВ. От МТЗ на со­ве­ща­нии бы­ли С.И.Ра­би­но­вич, А.В.Са­пож­ни­ков, В.М.Ка­га­нс­кая, П.И.Су­хо­дольс­кий и я, от ЗТЗ – И.Д.Во­е­во­дин и В.Ю.Френ­кель. Си­ло­вые транс­фор­ма­то­ры бы­ли из­го­тов­ле­ны на ЗТЗ, но все ос­нов­ные ре­ше­ния по ним бы­ли раз­ра­бо­та­ны на на­шем за­во­де. По­э­то­му Са­му­ил Иса­ако­вич выс­ту­пал как Глав­ный конструк­тор всех транс­фор­ма­то­ров. Пе­ред со­ве­ща­ни­ем мы по­се­ти­ли Волжскую ГЭС, где не­за­дол­го до это­го вы­шел из строя си­ло­вой транс­фор­ма­тор. На встре­че с ра­бот­ни­ка­ми стан­ции вы­яс­ни­лось, что пе­ред пов­реж­де­ни­ем про­из­во­ди­ли оп­ро­бо­ва­ние га­зо­во­го ре­ле, раз­ра­бо­тан­но­го ра­бот­ни­ка­ми стан­ции. Са­му­ил Иса­ако­вич до­воль­но рез­ко ре­а­ги­ро­вал на не­ко­то­рые тех­ни­чес­ки нег­ра­мот­ные действия пер­со­на­ла при оп­ро­бо­ва­нии, ко­то­рые, по на­ше­му мне­нию, и при­ве­ли к пов­реж­де­нию.

На со­ве­ща­нии мое выс­туп­ле­ние о при­чи­нах пов­реж­де­ния транс­фор­ма­то­ров НКФ-400 выз­ва­ло кри­ти­ку на­чаль­ни­ка Тех­ни­чес­ко­го уп­рав­ле­ния Ми­нэ­нер­го И.А.Сы­ро­мят­ни­ко­ва. Для ме­ня был край­не неп­ри­я­тен рез­кий тон это­го ува­жа­е­мо­го уче­но­го, хо­тя я по­ни­мал, что мне сле­до­ва­ло ска­зать и о не­дос­тат­ках из­го­тов­ле­ния транс­фор­ма­то­ров на за­во­де. Мо­раль­ная под-держ­ка Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча сгла­ди­ла неп­ри­ят­ное впе­чат­ле­ние от выс­туп­ле­ния И.А.Сы­ро­мят­ни­ко­ва. В об­щем ре­зуль­та­ты со­ве­ща­ния бы­ли бла­гоп­ри­ят­ны для за­во­да.

На об­рат­ном пу­ти в Моск­ву Са­му­ил Иса­ако­вич был в прек­рас­ном наст­ро­е­нии, мно­го шу­тил. Тог­да ему ис­пол­ни­лось 50 лет, он был по­лон сил и пла­нов на бу­ду­щее. Та­ким он мне и за­пом­нил­ся нав­сег­да.                                                       28.5.2004

А.И.Лурье

Од­ним из са­мых вид­ных де­я­те­лей, сто­яв­ших во гла­ве раз­ви­тия оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, яв­лял­ся Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич – приз­нан­ный пат­ри­арх это­го важ­но­го для энер­ге­ти­ки нап­рав­ле­ния элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­е­ния.

В ВЭИ Са­му­ил Иса­ако­вич при­шел пос­ле ра­бо­ты в те­че­ние мно­гих де­ся­ти­ле­тий на МТЗ и в те­че­ние де­сят­ка лет в Госп­ла­не стра­ны. С име­нем Ра­би­но­ви­ча свя­за­но ста­нов­ле­ние за­во­да, вы­ход его еще до вой­ны на пе­ре­до­вые по­зи­ции. Са­му­ил Иса­ако­вич очень гор­дил­ся тем, что еще с 1932 го­да за­вод ос­во­бо­дил стра­ну от иност­ран­ной за­ви­си­мос­ти (за­куп­ки мощ­ных вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров) и обес­пе­чил стра­ну не­об­хо­ди­мым обо­ру­до­ва­ни­ем для всех стро­ек пя­ти­ле­ток. А сколь­ко сил бы­ло зат­ра­че­но, ког­да Са­му­ил Иса­ако­вич ру­ко­во­дил про­из­во­д­ством за­во­да, на ко­то­ром из­го­тов­ля­ли сна­ря­ды для «ка­тюш»? А по­том вос­ста­нов­ле­ние транс­фор­ма­тор­но­го хо­зяй­ства пос­ле вой­ны, ор­га­ни­за­ция про­из­во­д­ства транс­фор­ма­то­ров на но­вых за­во­дах в За­по­рожье, Толь­ят­ти, Чир­чи­ке, Минс­ке… Са­му­ил Иса­ако­вич «при­ло­жил ру­ку» и к вы­бо­ру пло­ща­док для за­во­дов (из­вес­тен его оч­ный спор по по­во­ду вы­бо­ра пло­щад­ки для ЗТЗ с Л.И.Бреж­не­вым, ко­то­рый вы­нуж­ден был при­нять нуж­ный ва­ри­ант) и к стро­и­тель­ству ВИТ. Все но­вые за­во­ды на­чи­на­ли с про­из­во­д­ства транс­фор­ма­то­ров, раз­ра­бо­тан­ных на МТЗ под ру­ко­во­д­ством С.И.Ра­би­но­ви­ча, все рас­че­ты про­во­ди­лись по за­во­дс­ким инструк­ци­ям, раз­ра­бо­тан­ным на МТЗ и ут­ве­рж­ден­ным С.И.Ра­би­но­ви­чем. Нель­зя не упо­мя­нуть, что Са­му­ил Иса­ако­вич пред­ло­жил и осу­ще­ст­вил идею при­ме­не­ния в элект­ри­чес­ких се­тях мощ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров, ко­то­рые до это­го при­ме­ня­ли в ма­ло­мощ­ных схе­мах. Сей­час, ког­да эко­но­мич­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры при­ме­ня­ют­ся пов­се­ме­ст­но, ка­жет­ся все са­мо со­бой ра­зу­ме­ю­щим­ся, а тог­да эта идея встре­ти­ла боль­шое про­ти­во­дей­ствие! Са­му­ил Иса­ако­вич нес­коль­ко раз го­во­рил, что он, ухо­дя из Госп­ла­на, на вся­кий слу­чай обес­пе­чил раз­ви­тие про­из­во­д­ствен­ной ба­зы «на па­ру пя­ти­ле­ток впе­ред». Са­му­ил Иса­ако­вич «ошиб­ся», до са­мо­го пос­лед­не­го вре­ме­ни не за­ра­бо­тал ни один но­вый транс­фор­ма­тор­ный за­вод…

Од­но из са­мых важ­ных дел Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча – соз­да­ние оте­че­ст­вен­ной на­уч­ной и ин­же­нер­ной мос­ко­вс­кой транс­фор­ма­тор­ной шко­лы. Са­му­ил Иса­ако­вич спо­со­б­ство­вал рос­ту, выд­ви­же­нию приз­нан­ных спе­ци­а­лис­тов – А.В.Са­пож­ни­ко­ва, Г.С.Спу­ва, Н.И.Бул­га­ко­ва, А.Г.Край­за, Н.А.Толс­ти­ко­ва, А.Н.Во­робь­е­ва-Голь­бер­та, Г.Я.Шней­де­ра, Л.В.Лей­те­са... Пе­ре­чис­лять мож­но де­сят­ки, сот­ни имен… Под­де­рж­ку и вли­я­ние Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча ощу­ти­ли на се­бе по край­ней ме­ре три по­ко­ле­ния транс­фор­ма­тор­щи­ков. Пос­лед­ние го­ды ра­бо­ты стол Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча сто­ял ря­дом с мо­им. Я ви­дел и слы­шал, как по-оте­чес­ки и ува­жи­тель­но об­щал­ся Са­му­ил Иса­ако­вич и с ми­ни­ст­ром, и с мо­ло­дым спе­ци­а­лис­том и ас­пи­ран­том…

При под­де­рж­ке Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча и его уче­ни­ков бы­ли соз­да­ны Уральс­кая (в Сверд­ло­вс­ке, Ека­те­рин­бур­ге) и За­по­ро­жс­кая транс­фор­ма­тор­ные шко­лы. Са­му­ил Иса­ако­вич по­мо­гал всем глав­ным конструк­то­рам, осо­бен­но Яко­ву Ль­во­ви­чу Фиш­ле­ру, Юрию Ио­си­фо­ви­чу Бо­рю, Мень­гер­ту Ако­ше­ви­чу Би­ки.

Са­мое глав­ное, что от­ли­ча­ло Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча – вос­пи­та­ние на лич­ном при­ме­ре ок­ру­жа­ю­щих ин­же­не­ров го­су­да­р­ствен­но­му под­хо­ду ко всем круп­ным и мел­ким проб­ле­мам.

Са­му­ил Иса­ако­вич сам был вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ным спе­ци­а­лис­том по мно­гим ин­же­нер­ным и на­уч­ным воп­ро­сам, он всег­да це­нил, под­дер­жи­вал и умел прив­лечь к ра­бо­те и ор­га­ни­зо­вать твор­чес­кую и эф­фек­тив­ную ра­бо­ту спе­ци­а­лис­тов.

Са­му­ил Иса­ако­вич был муд­рым че­ло­ве­ком и ор­га­ни­за­то­ром, в слож­ных си­ту­а­ци­ях (а та­кие си­ту­а­ции встре­ча­лись очень час­то) всег­да на­хо­дил на­и­бо­лее бла­го­ра­зум­ные ре­ше­ния. Он неоднакратно подчеркивал, что глав­ное – обес­пе­че­ние на­деж­нос­ти и эф­фек­тив­нос­ти транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния. Лю­би­мое вы­ра­же­ние Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча – нуж­но «ид­ти по же­лез­ным мос­там!». И всег­да – ра­бо­та на перс­пек­ти­ву. В труд­ные пос­ле­во­ен­ные го­ды, ког­да «уз­ким гор­лыш­ком» в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии бы­ло про­ек­ти­ро­ва­ние транс­фор­ма­то­ров, Са­му­ил Иса­ако­вич ор­га­ни­зо­вал на за­во­де бю­ро но­вой тех­ни­ки, ко­то­рое раз­ра­ба­ты­ва­ло инструк­ции по рас­че­ту, по су­ще­ст­ву за­ни­ма­ясь перс­пек­тив­ной на­уч­ной ра­бо­той. По­том это сто­ри­цей оку­пи­лось.

У Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча бы­ла от­лич­ная па­мять, от не­го я ус­лы­шал мно­же­ст­во серь­ез­ных и не очень ис­то­рий.

Нап­ри­мер, од­наж­ды Са­му­ил Иса­ако­вич чуть не по­гиб. На де­мо­н­стра­ци­он­ные по­ле­ты аэ­роп­ла­на «Мак­сим Горь­кий» бы­ли приг­ла­ше­ны пе­ре­до­ви­ки про­из­во­д­ства. При­быв­шие по это­му по­во­ду от за­во­да С.И.Ра­би­но­вич и А.М.Дым­ков опоз­да­ли на наз­на­чен­ный по­лет, им бы­ло пред­ло­же­но не-мно­го по­дож­дать сле­ду­ю­ще­го. На их гла­зах про­и­зош­ла ка­та­ст­ро­фа…

Од­наж­ды Са­му­ил Иса­ако­вич при­шел сда­вать эк­за­мен кан­ди­да­тс­ко­го ми­ни­му­ма по анг­лийс­ко­му язы­ку. А эк­за­ме­на­тор не явил­ся. Тог­да Са­му­ил Иса­ако­вич сдал без под­го­тов­ки эк­за­мен по не­мец­ко­му язы­ку… Кста­ти, Са­му­ил Иса­ако­вич из-за заг­руз­ки ра­бо­той так и не по­лу­чил на­уч­ную сте­пень, хо­тя имел на это все ос­но­ва­ния: на­уч­ные тру­ды, внед­ре­ние и т.д. А сколь­ко его уче­ни­ков ста­ли кан­ди­да­та­ми, док­то­ра­ми, ака­де­ми­ка­ми!…

Са­му­ил Иса­ако­вич как-то ска­зал, что лю­ди де­лят­ся на не­че­ст­ных и чест­ных (та­ких боль­ши­н­ство). Но сре­ди чест­ных есть не­боль­шая прос­лой­ка лю­дей по­ря­доч­ных, ко­то­рые ос­та­ют­ся чест­ны­ми в лю­бых си­ту­а­ци­ях. И он яв­лял со­бой при­мер та­ко­го че­ло­ве­ка ши­ро­кой на­ту­ры, го­то­во­го прид­ти на по­мощь лю­бо­му, кто к не­му об­ра­щал­ся. Та­ким че­ло­ве­ком и за­пом­нит­ся Са­му­ил Иса­ако­вич на мно­гие го­ды.                                                                                                                                                                                7.12.2004

А.Л.Ма­зур

В 1956 го­ду, ког­да я пос­ле окон­ча­ния тех­ни­ку­ма ра­бо­тал сбор­щи­ком в 22 це­хе (транс­фор­ма­то­ры сред­ней мощ­нос­ти) и чуть не под­рал­ся с на­чаль­ни­ком це­ха Е.Г.Минс­ке­ром, Са­му­ил Иса­ако­вич взял ме­ня к се­бе в ОГК млад­шим тех­ни­ком-конструк­то­ром. Пос­ле ар­мии он взял ме­ня ин­же­не­ром.

Мно­го раз по ве­че­рам он вни­ма­тель­но про­ве­рял мои про­ек­ты (чер­те­жи ле­жа­ли ина­че, чем я их ос­тав­лял). Иног­да пос­ле фор­маль­но­го одоб­ре­ния про­ек­та на со­ве­ща­нии он про­сил ме­ня ос­тать­ся ве­че­ром и под­роб­но об­суж­дал со мной про­ект, вхо­дя во все тон­кос­ти. Иног­да он тре­бо­вал обос­но­ва­ния то­го или ино­го ре­ше­ния.

В ян­ва­ре 1979 го­да, ког­да я по­дал за­яв­ле­ние на вы­езд, Са­му­ил Иса­ако­вич поз­во­нил мне до­мой, уго­ва­ри­вая по­ме­нять мое ре­ше­ние. Но в ав­гус­те пе­ре­дал мне че­рез Лей­те­са нес­коль­ко тех­ни­чес­ких ста­тей на анг­лийс­ком язы­ке со сло­ва­ми «Са­ше при­го­дят­ся».                                                                                                                                                                                                     6.6.2004

В.И.По­ле­ес

Ме­ня, мо­ло­до­го ин­же­не­ра, ко­ман­ди­ро­ва­ли на Но­во­куй­бы­ше­вс­кий неф­те­пе­ре­гон­ный за­вод для оз­на­ком­ле­ния с ра­бо­тав­шим там за­ру­беж­ным взры­во­бе­зо­пас­ным транс­фор­ма­то­ром. Пе­ред отъ­ез­дом Са­му­ил Иса­ако­вич под­роб­но рас­ска­зал мне об этом транс­фор­ма­то­ре, о его конструк­ции, от­ме­тил на что об­ра­тить вни­ма­ние. Пос­ле это­го я пол­го­да де­лал чер­те­жи транс­фор­ма­то­ров се­рии ТНЗ.

Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча на за­во­де очень ува­жа­ли. При­ве­ду сло­ва из ка­пу­ст­ни­ка в ОГК в 1959 го­ду: «От­дел Глав­но­го Ра­би­но­ви­ча».

Че­рез 15 лет мы оба ра­бо­та­ли в ВЭИ. При встре­че во дво­ре ВЭИ на мои сло­ва, что за­вер­ше­на раз­ра­бот­ка вен­ти­лей для ЛЭП ПТ-1500, Са­му­ил Иса­ако­вич ска­зал, что день­ги, от­пу­щен­ные на стро­и­тель­ство ЛЭП, раз­ба­за­рят. Он ока­зал­ся прав – Ку­на­ев на эти день­ги пост­ро­ил в Ка­за­хс­та­не два аэрод­ро­ма и нес­коль­ко шос­сей­ных ма­ги­ст­ра­лей.                                        5.6.2004

О.И.Си­су­нен­ко

Са­му­ил Иса­ако­вич был яр­кой не­ор­ди­нар­ной лич­ностью. Об­ще­ние с ним за­пом­ни­лось на­дол­го. Об­ла­дая глу­бо­ки­ми зна­ни­я­ми и ши­ро­кой эру­ди­ци­ей, он умел отс­та­и­вать свою точ­ку зре­ния по всем на­сущ­ным проб­ле­мам транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния на лю­бом уров­не чи­нов­ничь­ей ие­рар­хии Со­ю­за.

Ког­да в 1946 го­ду ре­шал­ся воп­рос о вы­бо­ре пло­щад­ки для стро­и­тель­ства За­по­ро­жс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, он су­мел убе­дить чле­нов го­су­да­р­ствен­ной ко­мис­сии стро­ить за­вод вда­ли от ме­тал­лур­ги­чес­ких за­во­дов, что обес­пе­чи­ва­ло бо­лее чис­тую ат­мос­фе­ру, не­об­хо­ди­мую для про­из­во­д­ства вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров, и ре­зерв тер­ри­то­рии.

Са­му­ил Иса­ако­вич лич­но, бла­го­да­ря сво­е­му ав­то­ри­те­ту и энер­гии, ока­зал ог­ром­ную по­мощь в под­го­тов­ке и ре­а­ли­за­ции пра­ви­тель­ствен­но­го ре­ше­ния о стро­и­тель­стве ВИТ. Ра­бот­ни­ки инс­ти­ту­та по сей день бла­го­дар­ны ему за это. Комп­лекс со­ору­же­ний, ис­пы­та­тель­ных и ис­сле­до­ва­тельс­ких стен­дов уни­ка­лен. Ни од­на транс­фор­ма­тор­ная фир­ма в ми­ре не рас­по­ла­га­ла та­ки­ми воз­мож­нос­тя­ми для про­ве­де­ния все­го комп­лек­са ис­сле­до­ва­ний, как ВИТ. Имен­но по­э­то­му бы­ли соз­да­ны на­деж­ные транс­фор­ма­то­ры на нап­ря­же­ния 750 и 1150 кВ пе­ре­мен­но­го и 750 кВ пос­то­ян­но­го то­ка, про­из­во­д­ство ко­то­рых бы­ло ос­во­е­но на ЗТЗ. Бла­го­да­ря та­кой мощ­ной ба­зе ВИТ смог выс­то­ять в ус­ло­ви­ях пост­со­ве­тс­кой эко­но­ми­чес­кой раз­ру­хи и най­ти своё мес­то на сов­ре­мен­ном рын­ке транс­фор­ма­тор­ных ус­луг.

Са­му­ил Иса­ако­вич при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в ор­га­ни­за­ции Все­со­юз­ных кон­фе­рен­ций по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию. До­би­вал­ся обя­за­тель­ной пуб­ли­ка­ции клю­че­вых док­ла­дов в на­уч­но-тех­ни­чес­ких жур­на­лах, при этом лич­но ре­дак­ти­ро­вал все статьи.

Уход из жиз­ни Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча Ра­би­но­ви­ча был боль­шой по­те­рей для транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния Со­ю­за. Это от­ме­тил в сво­ём выс­туп­ле­нии на граж­да­нс­кой па­ни­хи­де в ВЭИ ми­нистр элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти А.И.Майо­рец, ко­то­рый вы­со­ко це­нил эру­ди­цию и ор­га­ни­за­то­рс­кие спо­соб­нос­ти Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, его ве­со­мый вклад в раз­ви­тие транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.                                                                                                                                                                                                               5.9.2004

Я.Л.Фиш­лер 

В ян­ва­ре 1948 го­да, пос­ле окон­ча­ния Уральс­ко­го ин­ду­ст­ри­аль­но­го инс­ти­ту­та я пос­ту­пил на ра­бо­ту на за­вод «Ура­лэ­ле­кт­ро­ап­па­рат» (УЭА). К мо­е­му боль­шо­му не­у­до­воль­ствию, я был нап­рав­лен ру­ко­во­д­ством за­во­да в груп­пу транс­фор­ма­то­ров, где ра­бо­та­ли 3 че­ло­ве­ка. О транс­фор­ма­то­рах я имел весь­ма приб­ли­зи­тель­ное предс­тав­ле­ние и да­же ни ра­зу не был на про­из­во­д­ствен­ной прак­ти­ке на транс­фор­ма­тор­ном про­из­во­д­стве.

УЭА с 1938 го­да из­го­тов­лял трех­фаз­ные мас­ля­ные транс­фор­ма­то­ры мощ­ностью 100 и 160 кВА на нап­ря­же­ние 6000/400 В (ти­пов ТМ-100/6 и ТМ-160/6) по чер­те­жам МТЗ, а пос­ле­во­ен­ное на­род­ное хо­зяй­ство тре­бо­ва­ло уве­ли­че­ния мощ­нос­ти и ко­ли­че­ст­ва транс­фор­ма­то­ров. Как раз к мо­мен­ту мо­е­го пос­туп­ле­ния на за­вод ос­нов­ной спе­ци­а­лист по рас­че­ту и конструк­ции транс­фор­ма­то­ров уе­хал в Ле­ни­нг­рад. Так ре­ши­лась моя судь­ба!

Я унас­ле­до­вал две но­вые рас­чет­ные за­пис­ки – расп­ре­де­ли­тель­но­го транс­фор­ма­то­ра ТМ-320/10 и транс­фор­ма­то­ра для пи­та­ния ртут­ных вып­ря­ми­те­лей ТМР-320/35. Нуж­но бы­ло раз­ра­ба­ты­вать чер­те­жи. Сле­ду­ет от­ме­тить, что эва­ку­и­ро­ван­ное из Ле­ни­нг­ра­да на УЭА про­из­во­д­ство ртут­ных вып­ря­ми­те­лей бы­ло един­ствен­ным в СССР и бур­но раз­ви­ва­лось, что тре­бо­ва­ло соз­да­ния не толь­ко си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров, но и раз­но­об­раз­ных транс­фор­ма­то­ров ма­лой мощ­нос­ти для шка­фов уп­рав­ле­ния вып­ря­ми­те­лей. И я и мои ру­ко­во­ди­те­ли быст­ро по­ня­ли, что за кон­суль­та­ци­я­ми нуж­но об­ра­щать­ся на един­ствен­ный в то вре­мя в стра­не мос­ко­вс­кий за­вод.

На МТЗ я и поз­на­ко­мил­ся с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем Ра­би­но­ви­чем и мно­ги­ми спе­ци­а­лис­та­ми – рас­чет­чи­ка­ми, конструк­то­ра­ми и тех­но­ло­га­ми. От­но­ше­ние ко мне бы­ло бо­лее чем доб­ро­же­ла­тель­ное, что поз­во­ля­ло уг­луб­лять зна­ния и по­вы­шать ква­ли­фи­ка­цию. Един­ствен­ной проб­ле­мой, с ко­то­рой мне не уда­ва­лось пер­во­на­чаль­но справ­лять­ся, бы­ло уст­рой­ство жилья, и я не­од­нок­рат­но но­че­вал на вок­за­ле. Но со вре­ме­нем и эта проб­ле­ма ре­ши­лась, не без по­мо­щи Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, его со­ве­тов и звон­ков в Главк.

Вспо­ми­наю, что я нес­коль­ко раз жил на квар­ти­ре у Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, где он и его же­на уде­ля­ли мне мно­го вни­ма­ния. Как-то он за­ме­тил, что я не выс­пал­ся, так как в ком­на­те бы­ли боль­шие ча­сы с еже­час­ным (или по­лу­ча­со­вым) бо­ем, и на сле­ду­ю­щий день этот бой заг­лу­шил.

В те го­ды МТЗ был куз­ни­цей кад­ров для транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, всег­да бла­го­же­ла­тель­ной, ни­че­го не скры­ва­ю­щей, вкла­ды­ва­ю­щей в сво­их по­до­печ­ных и ду­шу, и серд­це. К со­жа­ле­нию, в дру­гих кол­лек­ти­вах, ко­то­рые, как и я, вы­рос­ли на МТЗ, та­ко­го дру­же­лю­бия не бы­ло.

Ог­ром­ную цен­ность для нас – мо­ло­дых, в том чис­ле и для ра­бот­ни­ков МТЗ, име­ли се­ми­на­ры, ко­то­рые ре­гу­ляр­но про­во­дил Са­му­ил Иса­ако­вич, нес­мот­ря на свою ог­ром­ную заг­руз­ку (он час­то за­ме­щал глав­но­го ин­же­не­ра). Он оп­рав­ды­вал свое проз­ви­ще «Же­лез­ный Сэм», хо­тя и бо­лел и, на-сколько мне представляется, страдал от гипертонии.

На се­ми­на­рах об­суж­да­ли са­мые раз­лич­ные и важ­ные воп­ро­сы: рост мощ­нос­тей, клас­сов нап­ря­же­ния, на­деж­ность изо­ля­ции, при­ме­не­ние но­вых ма­рок ста­ли и мно­гое дру­гое. Са­му­ил Иса­ако­вич фор­му­ли­ро­вал вы­во­ды и ре­ше­ния. Ко­неч­но, бы­ва­ли и ошиб­ки – нап­ри­мер, учи­ты­вая боль­шую по-треб­ность в транс­фор­ма­то­рах, он счи­тал, что ра­ди сох­ра­не­ния уров­ня тру­до­ем­кос­ти сле­ду­ет пе­ре­хо­дить на хо­лод­но­ка­та­ную элект­ро­тех­ни­чес­кую сталь с сох­ра­не­ни­ем тол­щи­ны лис­тов 0,5 мм.

Как из­ве­ст­но, хо­лод­но­ка­та­ная транс­фор­ма­тор­ная сталь бы­ла раз­ра­бо­та­на на Верх-Исетс­ком за­во­де в Сверд­ло­вс­ке, и наш за­вод из­го­то­вил пер­вые опыт­ные транс­фор­ма­то­ры ТМН-6300/35 из ста­ли тол­щи­ной 0,5 мм. К со­жа­ле­нию, без под­де­рж­ки элект­ро­тех­ни­ков ме­тал­лур­ги не вы­де­ля­ли дос­та­точ­ных ре­сур­сов на обо­ру­до­ва­ние для про­из­во­д­ства ста­ли тол­щи­ной 0,3-0,35. И толь­ко в пос­ле­ду­ю­щие го­ды мы дос­тиг­ли тол­щи­ны 0,3-0,27 мм.

В 1956 го­ду на за­во­де УЭА во­шел в строй но­вый транс­фор­ма­тор­ный кор­пус с подъ­ем­ны­ми кра­на­ми на 150 т, ис­пы­та­тель­ной стан­ци­ей, ва­ку­ум­но-су­шиль­ным хо­зяй­ством. В то же вре­мя быст­ро рос­ла пот­реб­ность в про­дук­ции элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­е­ния, и на за­во­де на­ча­лась борь­ба за час­тич­ное ис­поль­зо­ва­ние пло­ща­дей транс­фор­ма­тор­но­го про­из­во­д­ства для дру­гих це­лей. В этой борь­бе боль­шое зна­че­ние име­ла по­мощь и ак­тив­ные действия Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, и мы (транс­фор­ма­тор­щи­ки) по­бе­ди­ли.

В ко­рот­кие сро­ки мы ос­ва­и­ва­ли от­дель­ные ти­пы транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров се­рий 110 и 220 кВ мощ­ностью от 31,5 до 120 МВА по чер­те­жам МТЗ и по ука­за­ни­ям Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча. За­дер­жек в по­лу­че­нии до­ку­мен­та­ции и кон­суль­та­ций спе­ци­а­лис­тов прак­ти­чес­ки не бы­ло. Мы ос­во­и­ли так­же вы­пуск пе­рек­лю­ча­ю­щих уст­ройств, вы­пус­ка­е­мых МТЗ. На­ши конструк­то­ры, ис­пы­та­те­ли и тех­но­ло­ги в мно­го­чис­лен­ных ко­ман­ди­ров­ках по­лу­ча­ли всю ин­фор­ма­цию во всех тон­кос­тях. По на­и­бо­лее су­ще­ст­вен­ным и слож­ным воп­ро­сам конструк­ции и по стра­те­гии раз­ви­тия об­ра­ща­лись к са­мо­му Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу. В ре­зуль­та­те за 5-6 лет мы дос­тиг­ли вы­пус­ка транс­фор­ма­то­ров 6-7 ГВА в год.

Со вре­ме­нем мы на­ча­ли са­мос­то­я­тель­но раз­ра­ба­ты­вать мощ­ные транс­фор­ма­то­ры. При ис­пы­та­ни­ях транс­фор­ма­то­ра 80 МВА на нап­ря­же­ния 110/3 кВ для Ки­евс­кой ГЭС вы­я­ви­лось не­до­пус­ти­мо не­рав­но­мер­ное рас-пределение тока по ходам винтовой обмот­ки. Обес­пе­чить нор­маль­ное то­ко­ра­сп­ре­де­ле­ние уда­лось бла­го­да­ря консультации Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на.

В 1961 году выш­ло рас­по­ря­же­ние Пра­ви­тель­ства о соз­да­нии мощ­ных пре­об­ра­зо­ва­тель­ных аг­ре­га­тов на ба­зе ди­о­дов си­ла­ми ВЭИ и пре­об­ра­зо­ва­тель­ных транс­фор­ма­то­ров – Мос­ко­вс­ким элект­ро­за­во­дом (МТЗ). Са­му­ил Иса­ако­вич бе­зо­го­во­роч­но под­дер­жал мою ини­ци­а­ти­ву о пе­ре­да­че все­го комп­лек­са ра­бот (рас­чет­но-конструк­то­рс­ких, тех­но­ло­ги­чес­ких, ис­сле­до­ва­тельс­ких, про­из­во­д­ствен­ных) по пре­об­ра­зо­ва­тель­ным транс­фор­ма­то­рам за­во­ду УЭТМ, подт­вер­див этим свое от­но­ше­ние к мо­ло­дым кад­рам и свое до­ве­рие кол­лек­ти­ву, рас­ту­ще­му вне Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­за­во­да. В этом про­я­ви­лась ши­ро­та кру­го­зо­ра Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, его за­бо­та об оте­че­ст­вен­ном транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии.

К кон­цу 1961 года мы соз­да­ли пер­вые транс­фор­ма­то­ры для пре­об­ра­зо­ва­те­лей мощ­ностью 20 и 10 МВА со встро­ен­ным уст­рой­ством РПН для алю­ми­ни­е­вой и мед­ной про­мыш­лен­нос­ти. Транс­фор­ма­то­ры бы­ли пол­ностью ис­пы­та­ны на за­во­де, вклю­чая ис­пы­та­ния на элект­ро­ди­на­ми­чес­кую стой­кость. Эти ра­бо­ты яви­лись ос­но­вой спе­ци­а­ли­за­ции на­ше­го за­во­да по пре­об­ра­зо­ва­тель­ным транс­фор­ма­то­рам. Про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров для элект­ри­чес­ких се­тей, элект­рос­тан­ций и подс­тан­ций ста­ло сок­ра­щать­ся.

По­вы­ше­ние тре­бо­ва­ний к транс­фор­ма­то­рам пот­ре­бо­ва­ло соз­да­ния но­вых пе­рек­лю­ча­ю­щих уст­ройств, до­пус­ка­ю­щих боль­шое ко­ли­че­ст­во пере-ключений. Сов­ме­ст­но с ВЭИ, в ко­то­ром эту ра­бо­ту вел А.М.Рыв­кин под ру­ко­во­д­ством Э.А.Мань­ки­на, бы­ла соз­да­на се­рия пе­рек­лю­ча­ю­щих уст­ройств на ба­зе ва­ку­ум­ных ду­го­га­си­тель­ных ка­мер (ВДК). Эти уст­рой­ства бо­лее чем на 30 лет опе­ре­ди­ли ве­ду­щие ев­ро­пейс­кие фир­мы Рейн­ха­у­зен (Гер­ма­ния) и Хун­даи (Бол­га­рия), ко­то­рые на­ча­ли вы­пус­кать пе­рек­лю­ча­ю­щие уст­рой­ства с ВДК толь­ко в 2003 году.

С рос­том в За­по­рожье ЗТЗ и ВИТ в Глав­ке по­я­ви­лись го­ло­са о концен-т­ра­ции транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния там и лик­ви­да­ции транс­фор­ма­тор­но­го про­из­во­д­ства на Ура­ле. Борь­ба бы­ла ост­рой и дли­тель­ной. С по­мощью Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча нам уда­лось отс­то­ять на­ше про­из­во­д­ство и об­ра­зо­вав-шуюся к этому времени Уральскую трансформаторную школу.

Ог­ля­ды­ва­ясь се­год­ня на прош­лые го­ды, я ви­жу, сколь яр­кой и зна­чи­тель­ной бы­ла фи­гу­ра Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча Ра­би­но­ви­ча, круп­ней­шая сре­ди де­я­те­лей оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.                                                                  27.7.2004

В.Ю.Френ­кель

Мои пер­вые вос­по­ми­на­ния о Са­му­и­ле Иса­ако­ви­че от­но­сят­ся к 1954 го­ду. В тот год ме­ня нес­коль­ко раз ко­ман­ди­ро­ва­ли на МТЗ для оз­на­ком­ле­ния с рас­чё­та­ми и чер­те­жа­ми тех­ни­чес­ко­го про­ек­та транс­фор­ма­то­ра на на-пря­же­ние 400 кВ мощ­ностью 90 МВА. Ра­бо­та над транс­фор­ма­то­ра­ми 400 кВ бы­ла на­ча­та ещё до вой­ны. Ру­ко­во­ди­те­лем этих ра­бот был С.И.Ра­би­но­вич, глав­ный конструк­тор МТЗ. Пос­коль­ку МТЗ не об­ла­дал дос­та­точ­ной мощ­ностью для про­из­во­д­ства та­ких транс­фор­ма­то­ров, бы­ло при­ня­то ре­ше­ние о стро­и­тель­стве транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в За­по­рожье (ЗТЗ).

При про­ек­ти­ро­ва­нии ЗТЗ учас­тие Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча бы­ло край­не не­об­хо­ди­мым: имен­но он оп­ре­де­лял га­ба­рит­ные и ве­со­вые дан­ные транс­фор­ма­то­ров, из­го­тов­ле­ние ко­то­рых пла­ни­ро­ва­лось, вклю­чая транс­фор­ма­то­ры 400 кВ, и всё, свя­зан­ное с тех­но­ло­ги­чес­ким цик­лом из­го­тов­ле­ния и ис­пы­та­ний транс­фор­ма­то­ров на столь вы­со­кое нап­ря­же­ние. Пре­дель­ное на-пря­же­ние вы­пус­ка­е­мых на МТЗ транс­фор­ма­то­ров в 1954 го­ду бы­ло 220 кВ.

Са­му­ил Иса­ако­вич был участ­ни­ком ста­нов­ле­ния ЗТЗ, он был хо­ро­шо ос­ве­дом­лён о хо­де стро­и­тель­ства за­во­да, ор­га­ни­за­ции про­из­во­д­ства. Пер­вые транс­фор­ма­то­ры ЗТЗ из­го­тав­ли­вал по чер­те­жам МТЗ. Осо­бый ин­те­рес Са­му­ил Иса­ако­вич про­яв­лял к фор­ми­ро­ва­нию конструк­то­рс­ких кад­ров ЗТЗ. Он был лич­но зна­ком с ру­ко­во­д­ством ЗТЗ и со мно­ги­ми его спе­ци­а­лис­та­ми. В то вре­мя ряд конструк­то­ров из За­по­рожья ко­ман­ди­ро­ва­ли на МТЗ для учас­тия в раз­ра­бот­ках, ко­то­рые ве­лись в ОГК. При­об­ре­тён­ный опыт был край­не ну­жен мо­ло­дым спе­ци­а­лис­там ЗТЗ.

Я вспо­ми­наю мою пер­вую встре­чу с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем. Я был при­нят в его ма­лень­ком ка­би­не­те в ОГК за­во­да. Пос­ле нес­коль­ких крат­ких воп­ро­сов о мо­ём об­ра­зо­ва­нии, ста­же ра­бо­ты (я за­кон­чил Ле­ни­нг­ра­дс­кий по­ли­тех­ни­чес­кий инс­ти­тут за два го­да до это­го) он приг­ла­сил к се­бе на­чаль­ни­ка конструк­то­рс­ко­го бю­ро транс­фор­ма­то­ров 400 кВ Алек­са­нд­ра Вла­ди­ми­ро­ви­ча Са­пож­ни­ко­ва и, предс­тав­ляя ме­ня, наз­вав при этом на­шим кол­ле­гой, не смог скрыть иро­ни­чес­кой улыб­ки.

Пе­ред ухо­дом из его ка­би­не­та я вспом­нил, что ког­да глав­ный ин­же­нер ЗТЗ Юлий Се­мё­но­вич Крон­га­уз под­пи­сал мою ко­ман­ди­ров­ку, он про­сил пе­ре­дать при­вет Ра­би­но­ви­чу, что я и сде­лал. При­ве­ты он пе­ре­да­вал при каж­дой мо­ей ко­ман­ди­ров­ке в Моск­ву, по­рой бро­сив на хо­ду: “При­вет Сэ­му!”.

Во вре­мя мо­их ко­ман­ди­ро­вок на МТЗ моё ра­бо­чее мес­то бы­ло в бю­ро 400 кВ ря­дом со сто­лом А.В.Са­пож­ни­ко­ва. Поч­ти ре­гу­ляр­но раз в не­де­лю при­хо­дил Алек­сей Ва­силь­е­вич Па­нов. Он и его ла­бо­ра­то­рия в ВЭИ вы­пол­ня­ли рас­чё­ты и ис­сле­до­ва­ния изо­ля­ции транс­фор­ма­то­ров на 400 кВ. Пред­ло­жен­ные им изо­ля­ци­он­ные рас­сто­я­ния дол­го рас­смат­ри­ва­ли и об­суж­да­ли. В ко­неч­ном счё­те при­ни­ма­ли конк­рет­ные циф­ры. Та­кие ре­ше­ния, как пра­ви­ло, про­то­ко­ла­ми не оформ­ля­ли. Дос­та­точ­ны бы­ли ви­зы участ­ни­ков раз­ра­бот­ки и под­пись глав­но­го конструк­то­ра. Со вре­ме­нем я об­ра­тил вни­ма­ние, что не­ко­то­рые сог­ла­со­ван­ные с А.В.Па­но­вым изо­ля­ци­он­ные рас­сто­я­ния бы­ли впос­ле­д­ствии уве­ли­че­ны А.В.Са­пож­ни­ко­вым, а за­тем С.И.Ра­би­но­ви­чем. На мой воп­рос: “По­че­му и за­чем это?” Са­му­ил Иса­ако­вич от­ве­тил: “Вы, мо­ло­дой че­ло­век, не зна­е­те о том дав­ле­нии к тре­бо­ва­ни­ям на­дёж­нос­ти, ко­то­рое ис­пы­ты­ва­ли лю­ди мо­е­го по­ко­ле­ния”.

Сов­ме­ст­ная ра­бо­та двух за­во­дов по соз­да­нию транс­фор­ма­то­ров 400 кВ, к ко­то­рой я был при­вя­зан, спо­со­б­ство­ва­ла мо­е­му боль­ше­му об­ще­нию и сбли­же­нию с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем. От не­го я уз­нал мно­гое о за­во­де, ко­то­ро­му он был пре­дан, о лю­дях, ко­то­рым до­ве­рял и не до­ве­рял, о его заг­ра­нич­ных ко­ман­ди­ров­ках, где осо­бое мес­то за­ни­ма­ла ко­ман­ди­ров­ка в Анг­лию. Поз­же я был приг­ла­шён к не­му до­мой, где поз­на­ко­мил­ся с его семь­ёй. Та­кие приг­ла­ше­ния обыч­но пов­то­ря­лись, ког­да я ос­та­вал­ся в Моск­ве на вы­ход­ной день. В За­по­рожье, ес­те­ст­вен­но, он бы­вал мо­им гос­тем.

Хро­ни­чес­кая нех­ват­ка вре­ме­ни как при про­ек­ти­ро­ва­нии транс­фор­ма­то­ра, так и при стро­и­тель­стве за­во­да в За­по­рожье, при­су­щая сис­те­ме, в ко­то­рой мы ра­бо­та­ли и жи­ли, при­ве­ла к ав­раль­ной ор­га­ни­за­ции конструк-торс­ких ра­бот: МТЗ ещё нуж­дал­ся во вре­ме­ни для за­вер­ше­ния ра­бот по тех­ни­чес­ко­му про­ек­ту, а ЗТЗ уже имел за­каз на из­го­тов­ле­ние транс­фор­ма­то­ра.

Мои ко­ман­ди­ров­ки на МТЗ ста­ли бо­лее час­ты­ми и дли­тель­ны­ми. По при­ве­зен­ным в За­по­рожье час­тям тех­ни­чес­ко­го про­ек­та на ЗТЗ на­ча­ли раз­ра­бот­ку ра­бо­чих чер­те­жей. В этих ус­ло­ви­ях воп­ро­сы к ав­то­рам про­ек­та по­сы­па­лись ла­ви­ной, мои встре­чи с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем ста­ли бо­лее час­ты­ми: бы­ли воп­ро­сы, ко­то­рые мог ре­шить толь­ко глав­ный конструк­тор. Об­ще­ние с ним мно­го­му ме­ня на­у­чи­ло. Его ув­ле­чён­ность де­лом бы­ла за­ра­зи­тель­ной.

Ю.С.Крон­га­уз при всей сво­ей за­ня­тос­ти всег­да на­хо­дил вре­мя выс­лу­шать мои от­чё­ты о ко­ман­ди­ров­ках. Он приг­ла­шал ме­ня и конструк­то­ров мо­ей груп­пы в так на­зы­ва­е­мую “третью по­ло­ви­ну дня”. Рас­смат­ри­вал чер­те­жи. Его ин­те­ре­со­ва­ли но­вые ре­ше­ния. Мне бы­ли ин­те­рес­ны его рас­суж­де­ния вслух, ког­да он взве­ши­вал ар­гу­мен­ты “за” и “про­тив” и, мах­нув ру­кой, до­бав­лял: “Да­вай­те риск­нём”. Мно­гие спор­ные воп­ро­сы он пред­по­чи­тал ре­шать по те­ле­фо­ну с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем без ру­тин­ной пе­ре­пис­ки.

Мне труд­но су­дить, бы­ли ли эти два ли­де­ра транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния близ­ки­ми друзь­я­ми. Бес­спор­но, это бы­ли два ум­ных ши­ро­ко об­ра­зо­ван­ных че­ло­ве­ка, они име­ли ре­пу­та­цию спе­ци­а­лис­тов вы­со­ко­го уров­ня, бы­ли чти­мы кол­лек­ти­ва­ми, где они ра­бо­та­ли. Они бы­ли хо­ро­шо из­ве­ст­ны ши­ро­ко­му кру­гу энер­ге­ти­ков стра­ны, с их мне­ни­ем счи­та­лось ру­ко­во­д­ство от­рас­ли.

Ю.С.Крон­га­уз был мо­им глав­ным ин­же­не­ром. Пос­ле не­го у ме­ня бы­ло мно­го глав­ных ин­же­не­ров, но мо­им ник­то из них не был. За­по­ро­жс­кие транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­ли до сих пор пом­нят от­вет Юлия Се­мё­но­ви­ча на воп­рос, ка­ки­ми ка­че­ст­ва­ми дол­жен об­ла­дать глав­ный ин­же­нер. Он от­ве­тил так: “Во-пер­вых, он дол­жен быть ин­же­не­ром, во-вто­рых – глав­ным”. Он умер ра­но, ему был 51 год. Пом­ню его по­хо­ро­ны на ев­рейс­ком клад­би­ще в Ма­ла­хов­ке. Ког­да возв­ра­ща­лись с по­хо­рон, Са­му­ил Иса­ако­вич обе­щал мне рас­ска­зать что-то важ­ное из жиз­ни Ю.С.Крон­га­у­за. Вот что я уз­нал не­ко­то­рое вре­мя спус­тя. В фев­ра­ле 1952 го­да Юлия Се­мё­но­ви­ча выз­ва­ли в рай­ком пар­тии. Ему пред­ло­жи­ли долж­ность глав­но­го ин­же­не­ра ЗТЗ, то есть уе­хать из Моск­вы, где он 10 лет был глав­ным ин­же­не­ром МТЗ, в За­по­рожье. Он был в за­ме­ша­тель­стве. В Моск­ве бы­ли его ра­бо­та, же­на и её ра­бо­та, дочь и её учё­ба, род­ные, близ­кие лю­ди, жильё. Он от­ка­зал­ся. Но по­том, ког­да рай­ком его пре­дуп­ре­дил, что в Моск­ве он ниг­де ра­бо­ту не по­лу­чит, вы­нуж­ден был сог­ла­сить­ся. Он ус­ту­пил. Мы ус­ту­па­ем до­ро­гу ав­то­бу­су от­нюдь не из чувства веж­ли­вос­ти. В За­по­рожье он жил один, без семьи в дву­хэ­таж­ном кот­тед­же на ули­це Вес­ни­на. Этот кот­тедж ос­тал­ся в па­мя­ти за­по­рож­цев как «до­мик Крон­га­у­за».

Хо­тя мои встре­чи с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем со вре­ме­нем ста­ли бо­лее ред­ки­ми, они всег­да бы­ли дру­же­ст­вен­ны­ми. Во вре­мя кон­фе­рен­ций по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию мы встре­ча­лись не толь­ко на за­се­да­ни­ях, но и за обе­дом, на про­гул­ках. Был слу­чай, ког­да мы по­се­ли­лись в од­ном но­ме­ре гос­ти­ни­цы, нас­коль­ко пом­ню, это бы­ло в Толь­ят­ти. Я обыч­но сплю пло­хо, труд­но за­сы­паю. Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу дос­та­точ­но бы­ло при­кос­нуть­ся го­ло­вой к по­душ­ке, как он тут же за­сы­пал. Я ус­лы­шал храп. Как-то поз­же при дру­гой на­шей встре­че он рас­ска­зал мне, что до­ма над ним под­шу­чи­ва­ли, пос­коль­ку он не ве­рил, что хра­пит. Но пос­ле то­го, как его сын Ро­ма дал ему прос­лу­шать его храп, за­пи­сан­ный на плён­ку, он сдал­ся. В кон­це 70-х на со­ве­ща­нии с энер­ге­ти­ка­ми за пред­се­да­тельс­ким сто­лом си­дел все­ми ува­жа­е­мый С.И.Ра­би­но­вич, ря­дом сто­ял А.Б.Кри­кун­чик, глав­ный спе­ци­а­лист ин-ститута “Теп­ло­э­ле­кт­роп­ро­ект”. Его выс­туп­ле­ние бы­ло эмо­ци­о­наль­ным, но го­во­рил он нег­ром­ко. Вдруг раз­дал­ся не­боль­шой храп. Все об­ра­ти­ли вни­ма­ние на зак­ры­тые гла­за пред­се­да­те­ля и жда­ли, что бу­дет. Я ви­дел, как А.Б.Кри­кун­чик тря­сёт пред­се­да­те­ля за пле­чо со сло­ва­ми: “Са­му­ил Иса­ако­вич, Са­му­ил Иса­ако­вич”. С.И.Ра­би­но­вич, нис­коль­ко не сму­ща­ясь, внят­но про­из­нёс: “Я слу­шаю вас, вни­ма­тель­но слу­шаю”.

Са­му­ил Иса­ако­вич был прост и скро­мен в от­но­ше­ни­ях с людь­ми и всег­да доб­ро­же­ла­те­лен. За прос­то­той скры­ва­лась си­ла его ума и ду­ха. Он об­ла­дал да­ром вык­рис­тал­ли­зо­вы­вать глав­ное в са­мых слож­ных, ка­за­лось бы, за­пу­тан­ных воп­ро­сах, что уп­ро­ща­ло ре­ше­ние. Я всег­да вос­хи­щал­ся под­виж­ностью его ума.                                                                                           26.7.2004

Г.Я.Шней­дер

С Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем я поз­на­ко­мил­ся в ап­ре­ле 1955 го­да. Как Глав­ный конструк­тор за­во­да, он приг­ла­сил к се­бе груп­пу мо­ло­дых ин­же­не­ров – вы­пу­ск­ни­ков МЭИ, что­бы оп­ре­де­лить мес­та на­шей ра­бо­ты. Я окон­чил ЭЭФ по ТВН и хо­тел ра­бо­тать в вы­со­ко­вольт­ной ла­бо­ра­то­рии за­во­да. По­э­то­му я бо­ял­ся, что он наз­на­чит ме­ня, как и дру­гих ин­же­не­ров на­шей груп­пы (вы­пу­ск­ни­ков ЭМФ), на ра­бо­ту в ОГК. Но я сра­зу по­чу­в­ство­вал его доб­ро­же­ла­тель­ное, по оте­чес­ки вни­ма­тель­ное от­но­ше­ние к нам, и мое вол­не­ние са­мо со­бой уле­ту­чи­лось. Моя прось­ба бы­ла удов­лет­во­ре­на.

В это вре­мя на за­во­де соз­да­вал­ся пер­вый шун­ти­ру­ю­щий ре­ак­тор для ли­нии пе­ре­да­чи Куй­бы­ше­вс­кая ГЭС – Моск­ва сверх­вы­со­ко­го нап­ря­же­ния – 400 кВ (ти­па РОДГ-50000/400), и мо­ей пер­вой ра­бо­той бы­ло учас­тие в ис­сле­до­ва­нии им­пульс­ных пе­ре­нап­ря­же­ний в его об­мот­ке и ис­пы­та­нии его изо­ля­ции им­пульс­ны­ми нап­ря­же­ни­я­ми, а за­тем – на­пи­са­ние тех­ни­чес­ких от­че­тов с ана­ли­зом по­лу­чен­ных ре­зуль­та­тов (под ру­ко­во­д­ством на­чаль­ни­ка ла­бо­ра­то­рии Ефи­ма Со­ло­мо­но­ви­ча Фри­да). Эта ра­бо­та для за­во­да бы­ла од­ной из важ­ней­ших – впер­вые в ми­ре соз­да­ва­ли обо­ру­до­ва­ние та­ко­го клас­са, и ее ре­зуль­та­ты об­суж­да­ли с ве­ду­щи­ми конструк­то­ра­ми за­во­да и уче­ны­ми ВЭИ – Ге­ор­ги­ем Сте­па­но­ви­чем Спу­вом, Алек­са­нд­ром Вла­ди­ми­ро­ви­чем Са­пож­ни­ко­вым, Алек­се­ем Ва­силь­е­ви­чем Па­но­вым. Возг­лав­лял эту ра­бо­ту Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич. Его вы­со­кая оцен­ка кол­лек­тив­но­го тру­да, в ко­то­ром бы­ла и моя скром­ная до­ля, име­ла для ме­ня ог­ром­ное зна­че­ние.

В том же го­ду мне бы­ла по­ру­че­на серь­ез­ная са­мос­то­я­тель­ная ра­бо­та – ру­ко­во­д­ство вклю­че­ни­ем в ра­бо­ту и на­лад­кой са­мых боль­ших в то вре­мя пер­вых вы­пу­щен­ных за­во­дом кас­кад­ных ис­пы­та­тель­ных транс­фор­ма­то­ров на нап­ря­же­ния 1000 и 1500 кВ в но­вых ла­бо­ра­то­ри­ях Мос­ко­вс­ко­го за­во­да «Изо­ля­тор» и Ле­ни­нг­ра­дс­ко­го за­во­да «Сев­ка­бель». Вы­пол­няя это за­да­ние, я пос­то­ян­но чувство­вал под­де­рж­ку мо­их учи­те­лей и стар­ших то­ва­ри­щей – С.И. Ра­би­но­ви­ча, Е.С.Фри­да, А.В.Са­пож­ни­ко­ва, А.Г.Край­за.

Вы­со­ко­вольт­ная ла­бо­ра­то­рия МТЗ в те го­ды бы­ла ос­на­ще­на ис­пы­та­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, вы­ве­зен­ным пос­ле Ве­ли­кой оте­че­ст­вен­ной вой­ны из Гер­ма­нии. Сот­руд­ни­ки ла­бо­ра­то­рии рас­ска­зы­ва­ли, что вы­би­рал обо­ру­до­ва­ние С.И.Ра­би­но­вич во вре­мя его ко­ман­ди­ров­ки в Гер­ма­нию в кон­це вой­ны. Оно прос­лу­жи­ло до вво­да в строй но­вой ла­бо­ра­то­рии в 1966 го­ду.

В те­че­ние мно­гих лет мне до­ве­лось час­то встре­чать­ся с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем как на за­во­де, так и у не­го до­ма (пос­ле его ухо­да с за­во­да), в ма­лень­кой квар­тир­ке на Ни­ки­ти­нс­кой ули­це. Как и мно­гие дру­гие сот­руд­ни­ки Элект­ро­за­во­да и ВЭИ, я пе­ре­во­дил на рус­ский язык док­ла­ды СИГ­РЭ, ко­то­рые вы­хо­ди­ли под ре­дак­ци­ей С.И.Ра­би­но­ви­ча. Всег­да при­вет­ли­вый и гос­теп­ри­им­ный, Са­му­ил Иса­ако­вич не ог­ра­ни­чи­вал­ся об­суж­де­ни­ем пе­ре­во­дов – он жи­во ин­те­ре­со­вал­ся ра­бо­той на за­во­де как мо­ей, так и мо­ей же­ны Гу­ны Мак­сов­ны Дум­пис, на­ши­ми се­мей­ны­ми де­ла­ми, ус­пе­ха­ми на­ших де­тей. Мы бе­реж­но хра­ним вы­пус­ки док­ла­дов СИГ­РЭ с его дарствен­ны­ми над­пи­ся­ми. Об­ще­ние с ним ос­та­лось в на­шей па­мя­ти на всю жизнь.

                                                                                                                                                                             23.4.2004

И.Я.Эйн­горн

С ис­тин­ным чувством дол­га хо­чу вспом­нить за­ме­ча­тель­но­го че­ло­ве­ка-ле­ген­ду, прос­лав­лен­но­го в кру­гу элект­ро­тех­ни­чес­кой ин­тел­ли­ген­ции стра­ны, че­ло­ве­ка боль­шой ду­ши и зна­ний – Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча. Сей­час, сквозь пе­ле­ну ушед­ших лет, не сом­не­ва­юсь, что ви­жу его в пра­виль­ном масш­та­бе. Вклад Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча в элект­ро­тех­ни­ку име­ет ог­ром­ный спектр при­ме­не­ния – от ос­но­во­по­ла­га­ю­щих ра­бот в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ров и слож­ных рас­че­тов при их про­ек­ти­ро­ва­нии до эко­но­ми­чес­кой по­ли­ти­ки пе­ре­до­вой от­рас­ли стра­ны.

Са­му­ил Иса­ако­вич был очень доб­ро­же­ла­те­лен, он всег­да ока­зы­вал под­де­рж­ку нуж­да­ю­щим­ся в со­ве­те, к не­му всег­да тя­ну­лись лю­ди. Имея боль­шое оба­я­ние, он од­нов­ре­мен­но бы­вал весь­ма бес­ко­мп­ро­ми­с­сным в тех слу­ча­ях, ког­да де­ло ка­са­лось несп­ра­вед­ли­вос­ти. В на­уч­ных и ав­то­рс­ко-из­да­тельс­ких де­лах у не­го был силь­но раз­вит кри­ти­чес­кий та­лант, тес­но со­е­ди­нен­ный с от­ве­т­ствен­ным чувством так­та. Лю­ди прек­рас­но по­ни­ма­ли это, ибо глав­ной целью его за­ме­ча­ний бы­ло дос­ти­же­ние «поз­на­ния ис­ти­ны». Он лю­бил ост­ро­ум­ные рас­ска­зы, сам был ин­те­рес­ным рас­сказ­чи­ком и об­ла­дал ред­чай­шим да­ром быть не­у­то­ми­мым со­бе­сед­ни­ком. Са­му­ил Иса­ако­вич из­вес­тен сво­им дру­же­лю­би­ем и гос­теп­ри­им­ством, а в до­маш­них ус­ло­ви­ях это­му спо­со­б­ство­ва­ла его ми­лая и при­вет­ли­вая же­на Ма­рия Ро­ма­нов­на. Во вре­ме­на «Про­до­воль­ствен­ной прог­рам­мы» он всег­да пе­ред мо­им отъ­ез­дом до­мой на­по­ми­нал и не­на­вяз­чи­во со­ве­то­вал при­ку­пить в госп­ла­но­вс­ком бу­фе­те оп­ре­де­лен­ный про­дук­то­вый де­фи­цит, что для За­по­рожья (и не толь­ко!) бы­ло не­ве­ро­ят­ным по­дар­ком.

На­ши встре­чи с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем бы­ли не час­ты, но для ме­ня они ста­но­ви­лись нас­то­я­щи­ми празд­ни­ка­ми ду­ши, ког­да я, на­чи­на­ю­щий ин­же­нер-ис­сле­до­ва­тель, по­лу­чал уро­ки «вве­де­ния в спе­ци­аль­ность», а за­тем и в жизнь в це­лом. Поз­на­ко­мил нас мой бу­ду­щий кол­ле­га и со­рат­ник Лев Шеф­те­ле­вич Ка­зар­но­вс­кий, из­ве­ст­ный уче­ный в об­лас­ти элект­ро­тех­ни­чес­ких ма­те­ри­а­лов, кста­ти, мас­тер ве­ли­ко­леп­ных на­уч­но-тех­ни­чес­ких об­зо­ров, с ко­то­рым Са­му­ил Иса­ако­вич сдру­жил­ся в ре­дак­ци­ях раз­лич­ных из­да­ний. Та­кой ком­па­ни­ей (три твор­чес­ких по­ко­ле­ния) мы пос­то­ян­но со­би­ра­лись на от­ве­т­ствен­ных со­ве­ща­ни­ях (спо­рах) с ме­тал­лур­га­ми. Иног­да нас приг­ла­ша­ли в Сов­мин СССР или ГНТК по воп­ро­сам экс­пер­ти­зы ка­че­ст­ва и эко­но­ми­ки при­ме­не­ния со­ве­тс­кой элект­ро­тех­ни­чес­кой ста­ли. Ни­ког­да не за­бу­ду вни­ма­ния ко мне Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча и его ис­тин­но оте­чес­ких со­ве­тов во вре­мя под­го­тов­ки к со­ве­ща­нию у пред­се­да­те­ля Сов­ми­на А.Н.Ко­сы­ги­на, на ко­то­ром от МЭТП при­су­т­ство­ва­ли ми­нистр А.И.Майо­рец и я. На­и­бо­лее тес­ное об­ще­ние с Са­му­и­лом Иса­ако­ви­чем бы­ло у ме­ня в 1965-77 го­дах.

Мои вос­по­ми­на­ния бы­ли бы не пол­ны­ми, ес­ли не восп­ро­из­вес­ти рас­ска­зан­ные им ис­то­рии из его жиз­ни, а так­же по­у­чи­тель­ный для ме­ня раз­го­вор с ним. К со­жа­ле­нию, от­дель­ные де­та­ли стер­лись – ведь рас­ска­зы­ва­лось это бо­лее чет­вер­ти ве­ка на­зад! Но я всё же поп­ро­бую...

Од­наж­ды мне поз­во­нил Са­му­ил Иса­ако­вич с прось­бой ус­ко­рить ре­цен­зию на статью, ав­то­ру ко­то­рой тре­бо­ва­лась еще од­на пе­чат­ная ра­бо­та для за­щи­ты дис­сер­та­ции. Я спеш­но вы­пол­нил эту прось­бу и, что­бы ус­ко­рить дос­тав­ку пись­ма из За­по­рожья, пос­лал его с мо­им дру­гом, од­ним из глав­ных конструк­то­ров ВИТ, ми­лым и оба­я­тель­ным че­ло­ве­ком, ко­то­рый ехал на со­ве­ща­ние в Госп­лан, где тог­да ра­бо­тал Са­му­ил Иса­ако­вич. К кон­цу не­де­ли встре­чаю в инс­ти­ту­те мо­е­го дру­га и спра­ши­ваю: «Ну как, пе­ре­дал пись­мо?» –«Ка­кое пись­мо?» – «Ты что, за­был?» – «А, вспом­нил! Но ты из­ви­ни, со­ве­ща­ние пе­ре­нес­ли из Госп­ла­на в ми­нис­те­рс­кие ка­би­не­ты, а я зак­ру­тил­ся. Не вол­нуй­ся, пись­мо я при­вез об­рат­но!». Я не­за­мед­ли­тель­но поз­во­нил Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу, из­ви­нил­ся и рас­ска­зал всю эпо­пею с пись­мом. Пос­ле­до­вал от­вет: «Иса­ак Яков­ле­вич, ни­ког­да не поль­зуй­тесь “ев­рейс­кой поч­той”, го­су­да­р­ствен­ная на­деж­нее и с ней мень­ше за­бот!».

В се­ре­ди­не 1930-х го­дов Са­му­ил Иса­ако­вич был нап­рав­лен в Анг­лию предс­та­ви­те­лем со­ве­тс­ко­го го­су­да­р­ства по за­куп­ке транс­фор­ма­то­ров и элект­род­ви­га­те­лей. Он рас­ска­зы­вал о при­чи­нах и не­об­хо­ди­мос­ти по­езд­ки, очень кра­соч­но опи­сы­вал нра­вы, при­выч­ки и быт анг­ли­чан. Как-то раз ему не­об­хо­ди­мо бы­ло при­быть в Ман­чес­тер к 10 ча­сам ут­ра, а жил он в дру­гом го­ро­де. По­езд при­бы­вал в 4:30. Ес­те­ст­вен­но, воз­ни­ка­ли мыс­ли, как уст­ро­ить­ся в гос­ти­ни­цу, как к ней доб­рать­ся в та­кую рань и т.п. Ока­за­лось, что по при­бы­тии по­езд нап­рав­лял­ся в спе­ци­аль­ный ту­пик, а пас­са­жи­ры при­ят­но до­сы­па­ли свои по­ло­жен­ные ча­сы. За­тем, в 7 ча­сов ут­ра всех лас­ко­во бу­ди­ли. Каж­дый имел воз­мож­ность сде­лать ут­рен­ний ту­а­лет, по­лу­чал лег­кий завт­рак и бла­го­по­луч­но по­ки­дал ва­гон. В пе­ри­од мо­их час­тых слу­жеб­ных ко­ман­ди­ро­вок с со­от­ве­т­ству­ю­щи­ми мы­та­р­ства­ми на­ше­го транс­по­рт­но­го сер­ви­са ус­лы­шан­ное проз­ву­ча­ло для ме­ня как фан­тас­ти­ка. Воз­мож­но, это ста­ло для ме­ня мик­ро­кап­лей «ин­фор­ма­ции к раз­мыш­ле­нию»...

При­мер­но в се­ре­ди­не 1920-х го­дов Са­му­ил Иса­ако­вич слу­жил в му­зы­каль­ной ро­те ох­ран­ных войск, рас­по­ла­гав­ших­ся в Ле­фор­то­вс­ких ка­зар­мах. Ору­ди­ем его служ­бы бы­ла тру­ба (ка­жет­ся, ту­ба). Ежед­нев­но на пла­цу про­во­ди­ли мно­го­ча­со­вые му­зы­каль­ные ре­пе­ти­ции (ут­рен­ние, днев­ные и ко­рот­кие ве­чер­ние), на ко­то­рых от­ра­ба­ты­ва­лось кол­лек­тив­ное ис­пол­не­ние ре­во­лю­ци­он­ных мар­шей. Де­ло под­хо­ди­ло к празд­но­ва­нию дня Ок­тябрьс­кой ре­во­лю­ции и по­ка­за­тель­но­му па­рад­но­му выс­туп­ле­нию на Крас­ной пло­ща­ди. В тот год по­го­да в Моск­ве бы­ла та­кой мо­роз­ной, что му­зы­каль­ные тру­бы про­мер­за­ли. Это силь­но зат­руд­ня­ло иг­ру и ис­ка­жа­ло ка­че­ст­во зву­ка. Ко­ман­до­ва­ние при­ня­ло очень муд­рое ре­ше­ние – вы­дать тру­ба­чам для про­мыв­ки инстру­мен­тов по 120 грамм спир­та. Нас­ту­пи­ло 7 но­яб­ря и, ког­да ро­та про­хо­ди­ла ми­мо пра­ви­тель­ствен­ной три­бу­ны, по ко­ман­де обом­лев­ше­го ди­ри­же­ра из все­го труб­но­го сос­та­ва му­зы­каль­ной ро­ты ох­ран­ных войск мос­ков-с­ко­го гар­ни­зо­на за­иг­ра­ла толь­ко од­на тру­ба – тру­ба чест­но­го сол­да­та Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча!

В пос­лед­ние го­ды Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча я с грустью за­ме­чал, что он не был преж­ним Ра­би­но­ви­чем, что-то бы­ло раз­ре­гу­ли­ро­ва­но в его взо­ре с улыб­кой ус­тав­ше­го, скром­но­го и мир­но­го ги­ган­та. Те­перь, уже в очень зре­лые го­ды, я окон­ча­тель­но по­нял, как мно­го ис­че­за­ет с ухо­дом та­ких лю­дей, как Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич.                                                                      15.11.2004

Даты жизни

31 мая 1905                                                                         –  родился в Борисоглебске Тамбовской губ.

1913-22                                                                                –  учёба в гимназии и трудовой школе 

1919-23                                                                                –  работа музыкантом в духовом оркестре

май 1923                                                                             – переезд в Москву

апр.1924 – окт.1926                                                          –  студент ГЭМИКШ (Москва)

дек.1924 – июнь 1926                                                      –  практикант на заводах кабельном и “Динамо”

июнь – окт.1926                                                                –  практикант в техническом отделе МТЗ

с октября 1926                                                                  –  инженер МТЗ

1930                                                                                    –  женитьба на Марии Романовне Черновой

с октября 1931                                                                   –  групповой инженер МТЗ

19 марта 1933                                                                    –  рождение дочери Софьи

январь 1933                                                                       –  присвоено звание “Лучший ударник” и

                                                                                                 премирован дачным участком

окт.1933 – февр.1934                                                       –  командировка на заводы в Англию

февраль 1934                                                                    –  посещение заводов в Германии

с августа 1935                                                                   –   нач. инженерного (проектного) бюро МТЗ

июль – окт.1936                                                                –   командировка на заводы в Англию

с января 1938                                                                    –   руководитель группы по проектированию

                                                                                                 трансформаторов на 400 кВ

с апреля 1938                                                                   –   нач. технического отдела МТЗ

17 августа 1938                                                                –    рождение сына Романа

с августа 1939                                                                  –   Главный конструктор завода (МТЗ)

с ноября 1941                                                                    –   и.о.директора филиала завода в Сибири 

                                                                                                (Прокопьевск Кемеровской обл.)

с сентября 1942                                                               –   нач. производства завода (МТЗ)

1 февраля 1944                                                                 –   награждён орденом Красной Звезды

с декабря 1944                                                                 –   гл.констр. технического отдела завода (МТЗ)

с марта 1945                                                                     –   Главный конструктор завода (МТЗ)

май – ноябрь 1945                                                           –   командировка в Германию

26 января 1946                                                                –   присуждена Сталинская премия за создание

                                                                                                высоковольтных грозоупорных трансформаторов

с 1949                                                                                –   возложено руководство проектированием

                                                                                                трансформаторов и реактора на 400 кВ

июль – ноябрь 1950                                                        –   командировка в ПНР для помощи в составлении

                                                                                                плана развития энергетики страны

29 июля 1952                                                                   –   награждён орденом Знак Почёта

7 июля 1954                                                                      –    смерть отца (Исаака Соломоновича Рабиновича)

25 января 1955                                                                –    смерть матери (Марии Ильиничны

                                                                                                 Фрумкиной-Рабинович)

июнь 1956                                                                        –    участие в работе конференции СИГРЭ в Париже

май 1957                                                                           –    участие в работе органов СИГРЭ в Амстердаме

август 1958                                                                      –   награждён орденом Трудового Красного Знамени

с августа 1960                                                                 –   главный специалист по трансформаторо-

                                                                                                строениюГосэкономсове­та СССР

22 апреля 1962                                                               –   присуждена Ленинская премия за создание

                                                                                               комплекса оборудования на 500 кВ

с февраля 1963                                                               –   главный специалист по трансформаторо-

                                                                                               строению Госплана СССР (до марта 1971)

май – июнь 1964                                                            –   командировка в страны СЭВ

1966                                                                                 –   окончил высшие экономические курсы при

                                                                                               Госплане СССР

с октября 1970                                                               –    персональный пенсионер союзного значения

окт.1971 – февр.1979                                                      –   ст. научный сотрудник ВЭИ

май 1975                                                                          –   посещение трансформаторного завода в Берлине

7 нояб.1978                                                                     –    присуждена Государственная премия СССР за

                                                                                               создание автотрансформаторов

11 сентября 1981                                                             –   смерть в 20 лет внучки Лены Вильшанской

14 апреля 1982                                                               –   скончался   

Список трудов

Ра­би­но­вич С.И. Транс­фор­ма­то­ры на 220 кв для Свирь­строя // До­го­ним и пе­ре­го­ним. 1932. № 1-2. С. 32-39. (Тех­ни­ко-эко­но­ми­чес­кий ил­лю­ст­ри­ро­ван­ный еже­ме­сяч­ный жур­нал. Ор­ган за­во­до­уп­рав­ле­ния Элект­ро­за­во­да. М.). ((Ве­ро­ят­но, та же статья – Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1933. № 4. С.2-9)).

Крон­га­уз Ю.С., Ра­би­но­вич С.И. Раз­ви­тие транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в СССР // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1932. № 3. С.109-116.

Ра­би­но­вич С.И. К воп­ро­су о ве­се ак­тив­ных ма­те­ри­а­лов и сто­и­мос­ти транс­фор­ма­то­ров // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1932. № 3. С.133-137.

Ру­би­нш­тейн С.И., Крон­га­уз Ю.С., Ра­би­но­вич С.И. Путь со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ра. // До­го­ним и пе­ре­го­ним. 1932. № 9-11. С.7-18.

Ра­би­но­вич С.И. Транс­фор­ма­то­ры 220 кв для ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи Свирьс­кая ГЭС – Ле­нинград // Вестник электропромышленности. 1933. № 4.

Ра­би­но­вич С.И., Ко­риц­кий А.В. Се­рия мощ­ных транс­фор­ма­то­ров Элект­ро­за­во­да. // До­го­ним и пе­ре­го­ним. 1934. № 1. С.14-22. ((Та же статья – Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1934. № 11. С.9-15)).

Ра­би­но­вич С.И. К воп­ро­су о вы­бо­ре чис­ла и мощ­нос­ти транс­фор­ма­то­ров для район­ных под-станций // Элект­ри­че­ст­во. 1934. № 16. С.37-38.

Ни­ко­нов Л.В., Ра­би­но­вич С.И. При­ме­не­ние те­о­рии трё­хоб­мо­точ­но­го транс­фор­ма­то­ра для оп­ре­де­ле­ния расп­ре­де­ле­ния то­ка наг­руз­ки меж­ду от­дель­ны­ми па­рал­лель­ны­ми це­пя­ми об­мот­ки транс­фор­ма­то­ра при неп­ра­виль­ном вы­пол­не­нии транс­по­зи­ций // Элект­ри­че­ст­во. 1934. № 19. С.45-51.

Ра­би­но­вич С.И., Чу­сов П.П. Транс­фор­ма­тор­ное обо­ру­до­ва­ние для ли­ний пе­ре­дач Куй­бы­ше­вс­ко­го гид­ро­уз­ла // Бюл­ле­тень ВЭИ. 1940. №.8. С.36-43.

Ра­би­но­вич С.И. Сов­ре­мен­ное сос­то­я­ние и оче­ред­ные за­да­чи со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния // Ма­те­ри­а­лы рас­ши­рен­но­го со­ве­ща­ния по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию 19-22 но­яб­ря 1940 г. М.-Л.: Го­сэ­нер­го­из­дат, 1940.

Ра­би­но­вич С.И. Ус­ло­вия со­раз­мер­нос­ти и ко­эф­фи­ци­ент по­лез­но­го действия транс­фор­ма­то­ров // Элект­ри­че­ст­во. 1946. № 6. С.27-33.

Ра­би­но­вич С.И. Не­ко­то­рые воп­ро­сы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1949. № 8. С.4-7.

Ра­би­но­вич С.И. Вы­со­ко­вольт­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры для энер­ге­ти­чес­ких сис­тем // Элект­ри­че­ст­во. 1957. № 5. С.6-12.

Ра­би­но­вич С.И. Транс­фор­ма­тор­ное обо­ру­до­ва­ние для Волжской ГЭС им.В.И. Ле­ни­на и ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи 400 кВ // Даль­няя элект­ро­пе­ре­да­ча Волжская ГЭС им В.И.Ле­ни­на – Моск­ва. М.: Го­сэ­нер­го­из­дат, 1958.

Док­ла­ды Меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции по элект­ри­чес­ким сис­те­мам (CIGRE) 1958 г. / Пе­ре­во­ды под ред.С.И.Ра­би­но­ви­ча. М.: Го­сэ­нер­го­из­дат, 1960. 304 с. (Се­рия Энер­ге­ти­ка за ру­бе­жом. Транс­фор­ма­то­ры. Вып.3).

Borodulin J.B., Petrov G.N., Rabinovitch S.I. Auto-transformers for high-voltage electrical networks. Session CIGRE 1960. Report 127. Paris: 1960. 17 с.

Пет­ров Г.Н., Бо­ро­ду­лин Ю.Б., Ра­би­но­вич С.И. Ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры для вы­со­ко­вольт­ных элект­ри­чес­ких се­тей // Элект­ри­чес­кие стан­ции. 1960. № 7. С. 47-53. ((Док­лад № 127 на 18-й сес­сии СИГ­РЭ, 1960)).

Ра­би­но­вич С.И. Транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние // Раз­ви­тие элект­ро­тех­ни­ки в СССР. М.: ЦИН­ТИп­ри­бо­рэ­ле­кт­роп­ром, 1962.

Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды док­ла­дов Меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции по элект­ри­чес­ким сис­те­мам (CIGRE 1962) / Под ред.С.И.Ра­би­но­ви­ча. М.-Л.: Энер­гия, 1964. 400 с.

Транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние / Э.А.Мань­кин (ру­ков.), З.М.Бе­лец­кий, А.Г.Крайз, С.И.Ра­би­но­вич, С.И.Ру­би­нш­тейн, В.М.Су­ха­нов, Н.Н.Хуб­ла­ров // Элект­ро­тех­ни­чес­кая про­мыш­лен­ность СССР. На­уч­но-техн.об­зор раз­ви­тия со­ве­тс­кой элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти с 1917 по 1967 г. М.: Ин­фо­р­мстан­дар­тэ­ле­кт­ро, 1967. С.120-149.

Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды и ре­фе­ра­ты док­ла­дов Меж­ду­на­род­ных кон­фе­рен­ций по боль­шим элект­ри­чес­ким сис­те­мам (CIGRE) 1964 и 1966 гг. / Под ред.С.И.Ра­би­но­ви­ча. М.: Энер­гия, 1968. 264 с.

Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды док­ла­дов ХХП сес­сии Меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции по боль­шим элект­ри­чес­ким сис­те­мам (CIGRE) 1968 г. / Под ред.С.И.Ра­би­но­ви­ча. М.: Энер­гия, 1970. 200 с.

Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды док­ла­дов ХХШ сес­сии Меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции по боль­шим элект­ри­чес­ким сис­те­мам (CIGRE) 1970 г. / Под ред.С.И.Ра­би­но­ви­ча. М.: Энер­гия, 1972. 73 с.

Лей­тес Л.В., Ра­би­но­вич С.И. Пе­ре­нап­ря­же­ния в транс­фор­ма­то­рах с об­мот­ка­ми, име­ю­щи­ми “по­лу­вит­ки” // Элект­ро­тех­ни­чес­кая про­мыш­лен­ность. Ап­па­ра­ты вы­со­ко­го нап­ря­же­ния, транс­фор­ма­то­ры, си­ло­вые кон­ден­са­то­ры. 1974. Вып.6 (38). С.7-9.

Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды док­ла­дов ХХIV сес­сии Меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции по боль­шим элект­ри­чес­ким сис­те­мам (CIGRE) 1972 г. / Под ред.С.И.Ра­би­но­ви­ча. М.: Энер­гия, 1975. 145 с.

Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды док­ла­дов ХХV сес­сии Меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции по боль­шим элект­ри­чес­ким сис­те­мам (CIGRE) 1974 г. / Под ред. С.И.Ра­би­но­ви­ча. М.: Энер­гия, 1978. 113 с.

Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды док­ла­дов и ре­фе­ра­ты по транс­фор­ма­то­рам на ХХVI сес­сии СИГРЭ 1976 г. / Под ред.По­гос­ти­на В.М. и Ра­би­но­ви­ча С.И.. М.: Энер­гия, 1979. 156 с.

Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды док­ла­дов по транс­фор­ма­то­рам на XXVII сес­сии СИГ­РЭ 1978 г. / Под ред. В.М.По­гос­ти­на и С.И.Ра­би­но­ви­ча. М.: Энер­го­из­дат, 1981. 120 с.

Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды док­ла­дов по транс­фор­ма­то­рам на XXVIII сес­сии СИГ­РЭ 1980 г. / Под ред. В.М.По­гос­ти­на и С.И.Ра­би­но­ви­ча ((в тра­ур­ной рам­ке)). М.: Энер­го­из­дат, 1982. 121 с.

Сос­та­вил Р.С.Ра­би­но­вич               25.3.2005

((Страницы 133-149 отсутствуют))

Документы

((Таблица с.150-151 отсутствует))

Ви­ды предс­тав­ле­ния до­ку­мен­тов:   Т – при­ве­ден весь текст,

Тч – вы­пис­ки (часть текс­та),

Ф – фо­то­ко­пия всех со­дер­жа­тель­ных стра­ниц до­ку­мен­та,

Фч – фо­то­ко­пия час­ти до­ку­мен­та.

Сре­ди до­ку­мен­тов:    Ан­ке­та, ав­то­би­ог­ра­фии – 1970, 70, 71, 74;

Га­зет­ные и жур­наль­ные статьи, нек­ро­лог – 1939, 65, 75, 78, 82;

Дип­ло­мы и т.п. – 1922, 26, 46, 62, 62, 78;

Книж­ки стрел­ко­вая, ор­де­нс­кая, тру­до­вая - 1928, 58, 79;

Об­суж­де­ние пре­мий (и спис­ков) – 1956, 62, 62, 62, 64, 78, 78, 78, 78;

Офи­ци­аль­ные пись­ма, гра­мо­та – 1965, 75, 75;

При­ве­т­ствия – 1960, 75, 75; 

При­ка­зы – 1939, 41, 41, 42, 46, 55, 71;

Справ­ки, удос­то­ве­ре­ния, про­пус­ка – 1906, 24, 26, 34, 39, 41, 42, 55, 62;

Про­то­ко­лы со­ве­ща­ний, те­зи­сы док­ла­да – 1955, 56;

Ха­рак­те­рис­ти­ки и от­зыв – 1931, 35, 40, 49, 49.   

С.И.Ра­би­но­вич – ав­тор до­ку­мен­тов 1939, 56, 62, 64, 78, 78, 78, ав­то­би­ог­ра­фий и др. 

В выписке, цитате или документе ру­ко­пис­ные текст или зна­ки, а так­же ма­ши­но­пис­ные, впе­ча­тан­ные в ти­пог­ра­фс­кий бланк, изоб­ра­же­ны кур­си­вом (к пол­ностью ру­ко­пис­ным до­ку­мен­там это пра­ви­ло не от­но­сит­ся). 

Как пра­ви­ло, в сло­вах, на­пе­ча­тан­ных в ори­ги­на­ле про­пис­ны­ми бук­ва­ми, про­пис­ной да­на толь­ко пер­вая бук­ва; под­чер­ки­ва­ния, раз­ряд­ка и мно­го­то­чия, осо­бен­нос­ти шриф­тов ори­ги­на­ла, а так­же при­ме­няв­ша­я­ся в ма­ши­но­пи­си за­ме­на ско­бок ко­сой чер­той, твер­до­го зна­ка – апост­ро­фом и т.п. не восп­ро­из­ве­де­ны; ка­выч­ки, за­ме­няв­шие пов­то­ря­ю­ще­еся сло­во, за­ме­не­ны этим сло­вом; крас­ные стро­ки за­ме­не­ны на пять про­бе­лов.   

Про­пу­щен­ные час­ти текс­та, в том чис­ле не­раз­бор­чи­вые под­пи­си, за­ме­не­ны мно­го­то­чи­ем.

Пред­по­ла­га­е­мые опе­чат­ки не исп­рав­ле­ны.   

Ком­мен­та­рии к текс­ту по­ме­ще­ны в двой­ные скоб­ки. 

Раз­ме­ры до­ку­мен­та ука­за­ны в мил­ли­мет­рах, Ши­ри­на*Вы­со­та, для раз­во­ро­та или двой­но­го лис­та 2*Ши­ри­на од­ной стра­ни­цы*Вы­со­та. 

Масш­таб фо­то­ко­пий ука­зан в про­цен­тах жир­ным шриф­том пос­ле бук­вы М. 

1906. Мет­ри­чес­кое сви­де­тель­ство                                     

((Сле­ва:)) М.В.Д.   Там­бо­вс­ка­го Гу­бе­р­нска­го Рав­ви­на   Ян­ва­ря 24 дня 1906 г. №36    г. Там­бовъ    ((В се­ре­ди­не: )) Мет­ри­чес­кое Сви­де­тель­ство    Да­но сiе отъ ме­ня, Там­бо­вс­ка­го Губерн-скаго Рав­ви­на, въ томъ, что въ мет­ри­чес­кой книгъ час­ти пер­вой о ро­див­ших­ся ев­ре­яхъ по го­ро­ду Там­бо­ву и его гу­бернiи за ты­ся­ча де­вять­сот пя­тый годъ подъ №30 гра­фы мужск зна­чит­ся акт слъду­ю­ща­го со­дер­жанiя: “Ты­ся­ча де­вять­сот пя­то­го го­да мая сем­над­ца­то­го дня, въ г. Бо­ри­соглъбске Там­бо­вс­кой губ., отъ за­кон­ных ро­ди­те­лей от­ца Уцянс­ко­го мъща­ни­на Ко­ве­нс­кой губ. Виль­ко­ми­рс­ка­го уъзда Иц­хо­ка Зель­ма­но­ви­ча Ра­би­но­ви­ча и ма­те­ри Мал­ки Эль­ев­ны ро­дил­ся сын, ко­е­му имя да­но при со­вер­шенiи надъ нимъ ре­лигiоз­но­го об­ря­да обръзанiя “Са­му­ил”.    Въ чёмъ под­писью съ при­ло­женiемъ долж­но­ст­ной пе­ча­ти удос­товъряю    Там­бовскiй Гу­бернскiй Рав­винъ    По­то­м­ствен­ный По­чёт­ный Граж­да­нинъ … ((Круг­лая пе­чать:)) П. Тамбов-с­ка­го Гу­бе­р­нска­го Рав­ви­на ((В ле­вой час­ти до­ку­мен­та нак­ле­ена гер­бо­вая мар­ка 75 коп., на ней та­кая же круг­лая пе­чать)). 

1922. Удос­то­ве­ре­ние об окон­ча­нии шко­лы                                     М 54% 

((По­жел­тев­шая бу­ма­га 213*200 мм. На Ф сре­зан низ 23 мм. На фо­тог­ра­фии сле­ва и на под­пи­сях фи­о­ле­то­вая гер­бо­вая пе­чать:)) Школь­ный Со­вет 3-й Со­ве­тс­кой Шко­лы II-й сту­пе­ни г. Бо­ри­сог­ле­бс­ка.

((На обо­ро­те:))    Под­лин­ность нас­то­я­ще­го до­ку­мен­та Бо­ри­сог­ле­бс­кий От­дел На­род­на­го Об­ра­зо­ва­ния удос­то­ве­ря­ет    Зам. ЗО­НО …    Сек­ре­тарь …    ((фи­ол. гер­бо­вая пе­чать:)) Бо­ри­сог­ле­бс­кий Уез. Отд. На­род­но­го Об­ра­зо­ва­ния … 

1924. Удос­то­ве­ре­ние о ра­бо­те на ка­бель­ном за­во­де         

((Бланк на­пе­ча­тан под ко­пир­ку на пи­шу­щей ма­шин­ке. Сле­ва уг­ло­вой штамп 53*53 мм, сде­лан­ный ре­зи­но­вым штем­пе­лем:)) Э.Т.Ц.Р.    Го­су­да­р­ствен­ный    Мос­ковск. Объ­е­ди­нен­ный    Ка­бель­ный За­вод    От­дел АХО    Моск­ва. М.Ком­му­нис­ти­чес­кая, №17    Тел. 3-77-04, ........    “22” 1Х 1924 г.    № 830    Удос­то­ве­ре­ние.    Да­но сие гр. Ра­би­но­вич С.И. в том, что он действи­тель­но ра­бо­тал на Го­су­да­р­ствен­ном Ка­бель­ном За­во­де име­ни Бас­ка­ко­ва /МОКЗ/ в ка­че­ст­ве прак­ти­кан­та с 15/Ш по 15/VП 1924 г. и уво­лен в след­стви­ии окон­ча­ния прак­ти­ки, что под­писью и при­ло­же­ни­ем пе­ча­ти удос­то­ве­ря­ет­ся.    За­ве­ду­ю­щий Ад­ми­ни­ст­ра­тив­ной и Внут­рен­не-Хо­зяйств. Частью…     Де­лоп­ро­из­во­ди­тель: …  ((Круг­лая пе­чать:)) В.С.Н.Х. Го­суд. Элект­ро­тех­нич. Трест Цент­ральн. Райо­на        Мо­собъ­ед.    Ка­бел. З-д    Моск­ва 

1926. Удос­то­ве­ре­ние о ра­бо­те на за­во­де “Ди­на­мо”           

В.С.Н.Х. СССР    Г.Э.Т.    Элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный    За­вод   “Ди­на­мо”.    “5” Ок­тяб­ря 1926 г.    №52    Моск­ва, Ле­ни­нс­кая слоб.    Удос­то­ве­ре­ние.    За­во­до­уп­рав­ле­ние за­во­да “Ди­на­мо” удос­то­ве­ря­ет, что РА­БИ­НО­ВИЧ С.И. ра­бо­тал на на­шем за­во­де в ка­че­ст­ве прак­ти­кан­та в ни­же­пе­ре­чис­лен­ных це­хах с 1-го Де­каб­ря 1924 го­да по 1-ое Де­каб­ря 1925 го­да, а за­тем до 5-го Ию­ня 1926 го­да в Тех­ни­чес­ком Бю­ро.    Сбо­роч­ный цех    Об­мо­точ­ный цех    Ис­пы­та­тель­ный цех    Ап­па­рат­ный цех    Элект­ро­ре­монт. Цех    /На­чаль­ник мас­те­рс­ких …    За­ве­ду­ю­щий    Ад­ми­ни­ст­ра­тив­ным От­де­лом … ...    Моск. Го­су­дарств.    Элект­ро­ма­ши­ностр.    За­вод “Ди­на­мо”    /Уп­рав­ля­ю­щий за­во­дом …  ((Круг­лая пе­чать:)) В.С.Н.Х С.С.С.Р Го­су­дарств. Элект­ро­техн. трест Г.Э.Т.    За­вод    “Ди­на­мо”    Ле­ни­нс­кая    Сло­бо­да

1926. Удос­то­ве­ре­ние об окон­ча­нии ГЭ­МИКШ                 М 28%, без полей

((Двой­ной лист плот­ной бу­ма­ги 2*225*370 мм. С.1,2,4 пус­тые. На с.3:)) Н.К.П. Главп­ро­фобр    Элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный Институт    им. Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай.

Удос­то­ве­ре­ние №35    Нас­то­я­щим сви­де­тель­ству­ем, что граж­да­нин Ра­би­но­вич Са­му­ил Иса­ако­вич ро­див­ший­ся в 1905 г. в гор. Бо­ри­сог­ле­бс­ке, Там­бо­вс­кой губ. сдал все тре­бу­е­мые Инс­ти­ту­том за­чё­ты по груп­пам элект­ри­чес­кой, ма­те­ма­ти­чес­кой и ме­ха­ни­чес­кой с вы­пу­ск­ным про­ек­том на те­му:     “Подс­чёт рас­се­я­ния в транс­фор­ма­то­рах”     и про­шёл прак­ти­чес­кий стаж на за­во­дах ГЭТ, МГЖД     в те­че­ние двух лет и шес­ти ме­ся­цев     в си­лу че­го мо­жет ра­бо­тать как элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный ин­же­нер.

За­вед. ма­те­мат. груп­пой СФи­ни­ков

За­вед. ме­ха­нич. груп­пой АДоб­ро­вольск      За­вед. элект­рич. груп­пой Як­Ка­ган-Шаб­шай    Пе­ча­ти за­во­дов:    См. удос­тов. зав. ГЭТ’а    Ди­рек­тор инс­ти­ту­та Як­Ка­ган-Шаб­шай    Сек­ре­тарь Мит­тельшт…

((Круг­лая пе­чать:))        Элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный Инс­ти­тут им. Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай    27 Ок­тяб­ря 1926 г.    Моск­ва.

1928. Стрел­ко­вая книж­ка   

((64 с.фор­ма­та 83*125 мм.  На об­лож­ке на­пе­ча­та­но:)) Стрел­ко­вая книж­ка РУ­ЖЕЙ­НО­ГО СТРЕЛ­КА И РУЧ­НО­ГО ПУ­ЛЕ­МЁТ­ЧИ­КА    М.В.О   ГО­СУ­ДАРСТВЕН­НОЕ ИЗ­ДА­ТЕЛЬ­СТВО ((Книж­ка со­дер­жит об­щие нас­тав­ле­ния, от­мет­ки о стрел­ко­во-пу­ле­мёт­ных дос­ти­же­ни­ях вла­дель­ца, инструк­ции и таб­ли­цы по по­вер­ке боя, при­це­ли­ва­нию, спус­ку кур­ка, по­вер­ке при­ё­мов по про­из­во­д­ству выст­ре­лов по не­под­виж­ной це­ли, при быст­рой стрель­бе и др., ре­зуль­та­ты на­чаль­ных, тре­ни­ро­воч­ных и прак­ти­чес­ких стрельб вла­дель­ца из вин­тов­ки и пу­ле­мё­та, таб­ли­цы ре­зуль­та­тов ме­та­ния гра­нат, оп­ре­де­ле­ния рас­сто­я­ний, ряд таб­лиц по сно­су пу­ли, кор­рек­ции тра­ек­то­рии, и т.д. На пос­лед­ней стра­ни­це об­лож­ки, как пов­сед­нев­но нуж­ное, да­на таб­ли­ца пе­ре­во­да рас­сто­я­ний до 1000 ар­шин (ша­гов) из ар­шин в мет­ры))

 М 73% – с.1 и 21

1931. Ре­ко­мен­да­ция в заг­ран­ко­ман­ди­ров­ку и ха­рак­те­рис­ти­ка

((Ма­ши­но­пис­ные, обе на од­ном лис­те:)) Ко­пия    Ре­ко­мен­да­ция    Цех­ко­ми­тет Об­мо­точ­но­го Це­ха пос­та­но­вил на за­се­да­нии ха­да­тель­ство­вать пе­ред З.У.о по­сыл­ке тов.Ра­би­но­ви­ча С.И. в заг­ра­нич­ную ко­ман­ди­ров­ку.    Тов.Ра­би­но­вич к це­ху прик­реп­лён с 1927 го­да. На за­во­де ра­бо­та­ет с 1926 го­да.    Мно­го по­мог це­ху в ор­га­ни­за­ции и ру­ко­во­д­стве ра­ци­о­на­ли­за­то­рс­ких бри­гад. Он был ру­ко­во­ди­те­лем их.    Те­перь при­ни­ма­ет ак­тив­ное учас­тие в ор­га­ни­за­ции, под­го­тов­ке учеб­но­го тех­ни­чес­ко­го ма­те­ри­а­ла для По­ли­ти­ко-Про­из­во­д­ствен­ной Шко­лы це­ха. Не­сёт и дру­гие наг­руз­ки.    Предс.Обм.Це­ха Трансф.Отд.    Элект­ро­за­во­да Л.Гинз­бург   

М.П.    19-3/У-31 ((Круг­лая пе­чать не­раз­бор­чи­ва))    С под­лин­ным вер­но: …

Ко­пия    Ха­рак­те­рис­ти­ка    Тов.Ра­би­но­вич С.И. рас­чёт­ный ин­же­нер ра­бо­тая с 7/УП-1926 го­да по сие вре­мя был од­ним из луч­ших про­из­во­д­ствен­ни­ков. В час­ти об­ще­ст­вен­ной ра­бо­ты про­я­вил се­бя в под­го­тов­ке кад­ров, в ра­бо­те ра­ци­о­на­ли­за­то­рс­ких бри­гад, в вы­пол­не­нии пром­фи­нп­ла­на Тех­нич. П/От­де­ла пу­тём вы­не­се­ния этих воп­ро­сов на про­из­во­д­ствен­ные со­ве­ща­ния.    За луч­шую ра­бо­ту в 1929 го­ду был пре­ми­ро­ван, как удар­ник и в нас­то­я­щее вре­мя выс­тав­лен бри­га­дой к пре­мии, как луч­ший удар­ник ин­же­нер.    Пред­се­да­тель Цех.Ко­ми­те­та /Па­щен­ко/ …   Сек­ре­тарь /Ка­жу­рин/  М.П. 27/IУ-31г.        ((Круг­лая пе­чать не­раз­бор­чи­ва))

1934. Сви­де­тель­ство о ре­ги­ст­ра­ции в Анг­лии

((24 с.фор­ма­та 100*118 мм в об­лож­ке. На об­лож­ке:)) №539467    Aliens Order, 1920.    Certificate of Registration... ((С.2-24 пред­наз­на­че­ны для от­ме­ток о сро­ке действия сви­де­тель­ства и за­ме­ток. На пос­лед­ней стра­ни­це об­лож­ки из­ло­же­ны инструк­ции об­ла­да­те­лю сви­де­тель­ства по анг­лийс­ко­му пас­по­рт­но­му ре­жи­му.))

М 57% – с.2 об­лож­ки и с.1

((Вто­рая с.об­лож­ки:)) Registration Certificate No. 539467    Issued at bounty Police Office Preston    on 14th February 1934    Name (Surname first in Roman Capitals)    RABINOVITCH Samuel    Alias RABINOVITCH Samuel Isaacovitch    Left Thumb Print (if unable to sign name in English Characters). ((На фо­то раз­ме­ром 45*50 мм круг­лая дав­ле­ная пе­чать:)) … Preston … ((ос­таль­ное не­раз­бор­чи­во)). Signature of Holder Rabinovitch Samuel Isaacovich    Samuel Rabinovich

((Пе­ре­вод: Ре­ги­ст­ра­ци­он­ный сер­ти­фи­кат № 539467    Вы­дан от­де­ле­ни­ем по­ли­ции в Прес­то­не 14 фев­ра­ля 1934    Имя (сна­ча­ла фа­ми­лия заг­лав­ны­ми бук­ва­ми)   RABINOVITCH Samuel     Пол­ное имя RABINOVITCH Samuel Isaacovitch    От­пе­ча­ток боль­шо­го паль­ца ле­вой ру­ки (ес­ли не спо­со­бен на­пи­сать имя по-анг­лийс­ки).    Под­пись вла­дель­ца …)).

((С.1:)) Nationality Russian      Born on 18-5-1905 in Boresoglibsk    Previous Nationality (if any)…..    Profession or Occupation Electrical Engineer.    Single or Married Married.    Address of Residence 439 Kings Road Stretford.    Arrived in United Kingdom on 20-10-1933.    Address of last Residence outside U.K 18/20 Post street, Building 11, apartments 12, Moscow.    Government Service    Government engineer  since 1926 at Electrozavod, Moscow.    Passport or other papers as to Nationality and Identity. Soviet-Union Passport - No.187488/22211  issued at Moscow on 22 Aug.1933.   ((Пе­ре­вод: Граж­да­н­ство Рус­ский.    Ро­дил­ся 18-5-1905 в Бо­ри­сог­ле­бс­ке     Пре­ды­ду­щее граж­да­н­ство (ес­ли бы­ло)…..    Про­фес­сия Ин­же­нер-элект­рик.    Се­мей­ное по­ло­же­ние Же­нат.    Ад­рес мес­то­жи­тель­ства 439 Kings Road Stretford.    При­был в Ве­ли­коб­ри­та­нию

20-10-1933.    Ад­рес пос­лед­не­го мес­то­жи­тель­ства за пре­де­ла­ми Ве­ли­коб­ри­та­нии 18/20 Поч­то­вая ул., корп. 11, кв. 12, Моск­ва.     Го­су­да­р­ствен­ная служ­ба ин­же­нер Элект­ро­за­во­да, Моск­ва с 1926 г.    Пас­порт или дру­гие до­ку­мен­ты, удос­то­ве­ря­ю­щие лич­ность Со­ве­тс­кий пас­порт № 187488/22211 вы­дан в Моск­ве 22 авг.1933.))

Ок.1935. Ха­рак­те­рис­ти­ка

5 экз.    Ха­рак­те­рис­ти­ка    инж. С.И. Ра­би­но­вич.    Инж.Ра­би­но­вич С.И. ра­бо­та­ет в Тех­ни­чес­ком от­де­ле с 1926г. и яв­ля­ет­ся вы­да­ю­щим­ся ин­же­не­ром за­во­да, об­ла­да­ю­щим боль­шой тех­ни­чес­кой эру­ди­ци­ей и ор­га­ни­за­то­рс­ки­ми спо­соб­нос­тя­ми и весь­ма хо­ро­шей те­о­ре­ти­чес­кой под­го­тов­кой.    Ра­бо­тая с на­ча­ла 1930г. по 1933год с аме­ри­ка­нс­ким спе­ци­а­лис­том пол­ностью изу­чил и ос­во­ил транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние фир­мы ДЖИИ и под его ру­ко­во­д­ством бы­ла спро­ек­ти­ро­ва­на се­рия на 110кв. и ряд дру­гих от­ве­т­ствен­ных тр-ров на 154 и 220 кв.    В нас­то­я­щее вре­мя тов.Ра­би­но­вич, яв­ля­ясь спо­соб­ным и дель­ным ин­же­не­ром хо­ро­шо зна­ю­щим все воп­ро­сы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, ру­ко­во­дит Ин­же­нер­ным бю­ро Тех­ни­чес­ко­го от­де­ла.    За хо­ро­шие про­из­во­д­ствен­ные по­ка­за­те­ли т.Ра­би­но­вич был не­од­нок­рат­но пре­ми­ро­ван. В 1933г. т. Ра­би­но­вич был в заг­ра­нич­ной ко­ман­ди­ров­ке на за­во­де Мет­ро-Вик­кер­са в Анг­лии.    т. Ра­би­но­вич ор­га­ни­чес­ки свя­зан с за­во­дом; он при­ни­ма­ет ак­тив­ное учас­тие в об­ще­ст­вен­ной жиз­ни Тех­нич. от­де­ла. В ка­че­ст­ве на­чаль­ни­ка Ин­же­нер­но­го бю­ро, т. Ра­би­но­вич ак­тив­но ра­бо­та­ет над внед­ре­ни­ем ста­ха­но­вс­ких ме­то­дов в ра­бо­ту ИТР Те­хот­де­ла.    На­чаль­ник Тех­нич.От­де­ла: … /Си­ни­ца/    Пар­торг Тех­нич От­де­ла: … /Ще­ху­ра/    Про­форг Тех­нич От­де­ла: … /Алек­са­нд­ро­вс­кий/

1939. Статья С.И.Ра­би­но­ви­ча о за­да­чах МТЗ

((Мно­го­ти­раж­ная га­зе­та:)) Транс­фор­ма­тор    Ор­ган Парт­ко­ма, Зав­ко­ма и Ди­рек­ции Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го За­во­да им. Куй­бы­ше­ва    № 28 (103)  15 мар­та 1939 го­да. ... XVIII-й съ­езд Все­со­юз­ной Ком­му­нис­ти­чес­кой Пар­тии (боль­ше­ви­ков) ... ((На с.2-3 под­вал:)) ЗА­ДА­ЧИ НА­ШЕ­ГО ЗА­ВО­ДА В ТРЕТЬ­ЕЙ ПЯ­ТИ­ЛЕТ­КЕ    С.Ра­би­но­вич, глав­ный конструк­тор   

В третью пя­ти­лет­ку наш за­вод всту­пил с не­ма­лы­ми дос­ти­же­ни­я­ми. Раз­ра­бо­тан­ная и ос­во­ен­ная за­во­дом про­дук­ция по ос­нов­ным сво­им па­ра­мет­рам сто­ит на уров­не тех­ни­ки пе­ре­до­вых ка­пи­та­лис­ти­чес­ких стран.    В треть­ей пя­ти­лет­ке пе­ред за­во­дом сто­ит за­да­ча пол­ностью лик­ви­ди­ро­вать отс­та­ва­ние в от­дель­ных воп­ро­сах транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    Прак­ти­чес­кое осу­ще­с­твле­ние этой за­да­чи в ос­нов­ном под­ра­зу­ме­ва­ет­ся в раз­ра­бот­ке и вы­пус­ке в опыт­ных об­раз­цах транс­фор­ма­то­ров на ра­бо­чее нап­ря­же­ние по­ряд­ка 400 кв для ве­ли­чай­ше­го со­ору­же­ния сов­ре­мен­нос­ти – Куй­бы­ше­вс­ко­го гид­ро­уз­ла. Транс­фор­ма­то­ры на это нап­ря­же­ние не из­го­тов­ля­лись ещё ниг­де в ми­ре.    Тре­тий пя­ти­лет­ний план раз­ви­тия на­род­но­го хо­зяй­ства СССР пре­дус­мат­ри­ва­ет уве­ли­че­ние об­щей мощ­нос­ти элект­рос­тан­ций в 2.1 ра­за. Это зна­чит, что в те­че­ние треть­ей пя­ти­лет­ки долж­но быть пост­ро­е­но зна­чи­тель­но боль­ше транс­фор­ма­то­ров, чем име­лось к на­ча­лу треть­ей пя­ти­лет­ки. Для ре­ше­ния этих за­дач на­ря­ду с уве­ли­че­ни­ем вы­пус­ка про­дук­ции на Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де им. Куйбышева, на­ме­че­но пост­ро­ить и ввес­ти в действие ещё два но­вых транс­фор­ма­тор­ных за­во­да. Обес­пе­че­ние этих за­во­дов нуж­ны­ми тех­ни­чес­ки­ми ма­те­ри­а­ла­ми, а так­же ве­ду­щим кос­тя­ком кад­ров, ес­те­ст­вен­но, ля­жет на наш един­ствен­ный в Со­ю­зе действу­ю­щий транс­фор­ма­тор­ный за­вод.    Ос­нов­ные нап­рав­ле­ния, по ко­то­рым дол­жен ид­ти тех­ни­чес­кий прог­ресс за­во­да в треть­ей пя­ти­лет­ке, сво­дят­ся к сле­ду­ю­ще­му.

Ши­ро­кое при­ме­не­ние и внед­ре­ние ре­гу­ли­ров­ки нап­ря­же­ния транс­фор­ма­то­ров под наг­руз­кой. Не­об­хо­ди­мость отк­лю­чать транс­фор­ма­то­ры при ре­гу­ли­ров­ке нап­ря­же­ния ве­дёт к ус­лож­не­нию схем, не­у­до­б­ствам и пе­ре­бо­ям экспло­а­та­ции. В ус­ло­ви­ях слож­ных се­тей ма­нев­рен­ность в расп­ре­де­ле­нии ак­тив­ных и ре­ак­тив­ных мощ­нос­тей, дос­ти­га­е­мая пос­ре­д­ством ре­гу­ли­ров­ки нап­ря­же­ния под наг­руз­кой, име­ет осо­бо важ­ное зна­че­ние. Ав­то­ма­ти­за­ция уп­рав­ле­ния так­же свя­за­на с ре­гу­ли­ров­кой под наг­руз­кой.    За­да­ча сос­то­ит в том, что­бы зна­чи­тель­но рас­ши­рить при­ме­не­ние ре­гу­ли­ров­ки под наг­руз­кой для круп­ных транс­фор­ма­то­ров и внед­рить её так­же для сред­них и мел­ких транс­фор­ма­то­ров. Ус­пех это­го де­ла во мно­гом бу­дет за­ви­сеть от то­го, как нам удаст­ся ор­га­ни­зо­вать про­из­во­д­ство ап­па­ра­ту­ры ре­гу­ли­ров­ки под наг­руз­кой на на­шем за­во­де. Ввод в действие экс­пе­ри­мен­таль­но­го це­ха, –это пер­вый этап борь­бы за даль­ней­шее раз­ви­тие про­из­во­д­ства ре­гу­ли­ру­ю­щей ап­па­ра­ту­ры.

Раз­ра­бот­ка, ос­во­е­ние и внед­ре­ние гро­зо­у­пор­ных и не­ре­зо­ни­ру­ю­щих транс­фор­ма­то­ров. По­вы­ше­ние гро­зо­у­пор­нос­ти транс­фор­ма­то­ров, ве­ду­щее к сни­же­нию чис­ла ава­рий и обес­пе­чи­ва­ю­щее бес­пе­ре­бой­ную ра­бо­ту энер­го­сис­тем, яв­ля­ет­ся од­ной из ос­нов­ных за­дач транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в треть­ей пя­ти­лет­ке. Кро­ме из­ве­ст­ных заг­ра­нич­ных систем за­щи­ты, раз­ра­бо­та­на ори­ги­наль­ная со­ве­тс­кая сис­те­ма, об­ла­да­ю­щая во мно­гих слу­ча­ях ря­дом пре­и­му­ществ. Воп­ро­сы гро­зо­у­пор­нос­ти ка­са­ют­ся транс­фор­ма­то­ров всех нап­ря­же­ний, при­чём ме­то­ды ре­ше­ния для раз­лич­ных мощ­нос­тей и нап­ря­же­ний мо­гут быть раз­лич­ны. В даль­ней­шем мы долж­ны вес­ти серь­ёз­ней­шую ис­сле­до­ва­тельс­кую и про­е­кт­ную ра­бо­ту с тем, что­бы действи­тель­но най­ти на­и­бо­лее це­ле­со­об­раз­ные и пра­виль­ные пу­ти для ре­ше­ния этой слож­ной проб­ле­мы.

Раз­ра­бот­ка и ос­во­е­ние выс­ших клас­сов нап­ря­же­ний и мощ­нос­тей. Для ли­ний пе­ре­да­чи Куй­бы­ше­вс­ко­го гид­ро­уз­ла, стро­и­тель­ство ко­то­ро­го уже ве­дёт­ся, пот­ре­бу­ют­ся транс­фор­ма­то­ры нап­ря­же­ния по­ряд­ка 350–400 кв., мощ­ностью до 200–250 ты­сяч ква в трёх­фаз­ной груп­пе. Кро­ме то­го, пот­ре­бу­ют­ся мощ­ные ре­ак­то­ры на это нап­ря­же­ние, предс­тав­ля­ю­щие серь­ёз­ные спе­ци­фи­чес­кие труд­нос­ти, им­пи­до­ры и транс­фор­ма­то­ры нап­ря­же­ния. Хо­тя про­из­во­д­ство этих транс­фор­ма­то­ров на­ме­ча­ет­ся на но­вом за­во­де, всё же вся под­го­то­ви­тель­ная ра­бо­та долж­на быть про­ве­де­на на на­шем за­во­де сов­ме­ст­но с Все­со­юз­ным элект­ро­тех­ни­чес­ким инс­ти­ту­том. Сю­да вхо­дят ра­бо­ты ис­сле­до­ва­тельс­кие, про­е­кт­ные, из­го­тов­ле­ние и ис­пы­та­ние мо­де­лей вплоть до из­го­тов­ле­ния опыт­ных об­раз­цов.

Воп­рос умень­ше­ния га­ба­ри­тов и ве­сов транс­фор­ма­то­ров и по­вы­ше­ние их ко­эф­фи­ци­ен­та по­лез­но­го действия. Этот воп­рос яв­ля­ет­ся серь­ёз­ной тех­ни­ко-эко­но­ми­чес­кой проб­ле­мой, так как свя­зан с конъ­ю­к­тур­ны­ми со­об­ра­же­ни­я­ми, конструк­тив­ны­ми усо­вер­ше­н­ство­ва­ни­я­ми, ка­че­ст­вом ма­те­ри­а­лов и клас­сом точ­нос­ти ра­бо­ты.

Усо­вер­ше­н­ство­ва­ние спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров. Третья пя­ти­лет­ка есть пя­ти­лет­ка хи­мии и ка­че­ст­вен­ных ста­лей. На­ше­му за­во­ду бу­дет предъ­яв­лен счёт на боль­шое ко­ли­че­ст­во круп­ных и слож­ных спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров для элект­ри­чес­ких пе­чей и ртут­но-вып­ря­ми­тель­ных ус­та­но­вок для элект­ро­ли­за. От нас пот­ре­бу­ет­ся дать бо­лее на­дёж­ные, со­вер­шен­ные и удоб­ные в эксплу­а­та­ции транс­фор­ма­то­ры. Для ус­та­но­вок, где воп­ро­сы по­жар­ной бе­зо­пас­нос­ти при­об­ре­та­ют осо­бое зна­че­ние, долж­ны быть раз­ра­бо­та­ны и внед­ре­ны транс­фор­ма­то­ры с за­пол­не­ни­ем не­го­рю­чим ди­э­ле­кт­ри­ком вмес­то мас­ла.    Та­кая син­те­ти­чес­кая изо­ля­ци­он­ная жид­кость раз­ра­бо­та­на Все­со­юз­ным элект­ро­тех­ни­чес­ким инс­ти­ту­том. Сей­час де­ло за тем, что­бы пос­та­вить его про­из­во­д­ство в нуж­ном масш­та­бе и ор­га­ни­зо­вать про­из­во­д­ство этих транс­фор­ма­то­ров. Внед­ре­ние теп­лос­той­кой изо­ля­ции для су­хих транс­фор­ма­то­ров мо­жет дать зна­чи­тель­ное умень­ше­ние раз­ме­ров.

Внед­ре­ние кон­ден­са­то­ров с не­го­рю­чим ди­э­ле­кт­ри­ком. Для кон­ден­са­то­ров внед­ре­ние но­во­го не­го­рю­че­го ди­э­ле­кт­ри­ка име­ет боль­шое зна­че­ние по­то­му, что кро­ме по­жар­ной бе­зо­пас­нос­ти, он об­ла­да­ет боль­шей чем мас­ло ди­э­ле­кт­ри­чес­кой пос­то­ян­ной и да­ёт воз­мож­ность зна­чи­тель­но умень­шить раз­ме­ры и вес кон­ден­са­то­ров.

Ав­то­ма­ти­за­ция наб­лю­де­ния и уп­рав­ле­ния. Кро­ме ав­то­ма­ти­чес­ко­го ре­гу­ли­ро­ва­ния на-пря­же­ния под наг­руз­кой, для по­вы­ше­ния на­дёж­нос­ти ра­бо­ты транс­фор­ма­то­ров долж­ны раз­ра­ба­ты­вать­ся и внед­рять­ся схе­мы ав­то­ма­ти­чес­ко­го конт­ро­ля тем­пе­ра­ту­ры, схе­мы отк­лю­че­ния транс­фор­ма­то­ра при пе­рег­руз­ках, схе­мы вклю­че­ния дутья и т. п.    * * * ((пус­тая стро­ка))

Кро­ме ука­зан­ных ос­нов­ных нап­рав­ле­ний на­шей тех­ни­чес­кой ра­бо­ты, име­ет­ся ещё це­лый ряд серь­ёз­ных воп­ро­сов, как нап­ри­мер, вы­со­ко­вольт­ные кон­ден­са­то­ры, ис­пы­та­тель­ные транс­фор­ма­то­ры, транс­фор­ма­то­ры нап­ря­же­ния, ре­ак­то­ры и ряд дру­гих транс­фор­ма­то­ров, по ко­то­рым предс­то­ит про­вес­ти серь­ёз­ные ра­бо­ты.    Для прог­рес­са транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния серь­ёз­ным яв­ля­ет­ся воп­рос ма­те­ри­а­лов, в пер­вую оче­редь транс­фор­ма­тор­ной ста­ли и изо­ля­ции. По этим ма­те­ри­а­лам мы име­ем все ос­но­ва­ния предъ­я­вить серь­ёз­ные сче­та на­шим смеж­ни­кам.   

Ка­че­ст­во транс­фор­ма­тор­ной ста­ли Верх-Исетс­ко­го за­во­да силь­но отс­та­ёт, но серь­ёз­ной и сис­те­ма­ти­чес­кой борь­бы за ка­че­ст­во по­ка не ве­дёт­ся, что силь­но ли­ми­ти­ру­ет на­шу ра­бо­ту и при­но­сит стра­не мил­ли­он­ные убыт­ки. При­каз Нар­ко­ма­та об улуч­ше­нии ка­че­ст­ва транс­фор­ма­тор­ной ста­ли не вы­пол­нен. За­вод “Изо­лит”, пос­тав­ля­ю­щий на­ше­му за­во­ду изо­ля­ци­он­ные ци­ли­нд­ры и лис­то­вой ге­ти­накс, не удов­лет­во­ря­ет нас ни ко­ли­че­ст­вен­но, ни ка­че­ст­вен­но. Лис­то­вой кар­тон, по­лу­ча­е­мый с Су­ра­жс­кой фаб­ри­ки, име­ет боль­шие ко­ле­ба­ния тол­щи­ны, что силь­но зат­руд­ня­ет на­шу ра­бо­ту. Все эти воп­ро­сы долж­ны быть кар­ди­наль­но раз­ре­ше­ны, что­бы они не за­дер­жи­ва­ли на­ше­го прог­рес­са, как это име­ет мес­то сей­час. Воп­ро­са­ми ка­че­ст­ва транс­фор­ма­то­ров на­до за­ни­мать­ся боль­ше, чем мы за­ни­ма­лись до сих пор.    На­ре­ка­ний на ка­че­ст­во вы­пол­не­ния на­ших транс­фор­ма­то­ров ещё очень мно­го и сле­ду­ет приз­нать, что боль­ши­н­ство из них спра­вед­ли­вы. Воп­ро­сы ка­че­ст­ва в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни свя­за­ны с тех­но­ло­ги­ей про­извод-ства и про­из­во­д­ствен­ной дис­цип­ли­ной. Тех­но­ло­ги­чес­кие же воп­ро­сы по­ка у нас да­ле­ко не на вы­со­те. В треть­ей пя­ти­лет­ке эти воп­ро­сы долж­ны рас­смат­ри­вать­ся, как воп­ро­сы пер­вос­те­пен­ной важ­нос­ти. Преж­де все­го все тех­но­ло­ги­чес­кие про­цес­сы долж­ны быть стро­го фик­си­ро­ва­ны, что из­ба­вит за­вод от не­о­жи­дан­нос­тей, не­ред­ко воз­ни­ка­ю­щих сей­час на этой поч­ве.

Мно­гие тру­до­ём­кие про­цес­сы долж­ны быть ме­ха­ни­зи­ро­ва­ны. В це­хах с се­рий­ным про­из­во­д­ством долж­ны быть вве­де­ны по­точ­ные ме­то­ды ра­бо­ты. Зна­чи­тель­ное ко­ли­че­ст­во сва­роч­ных про­цес­сов долж­но быть пе­ре­ве­де­но на ав­то­ма­ти­чес­кое и по­лу­ав­то­ма­ти­чес­кое уп­рав­ле­ние. Ряд “уз­ких мест”, как, нап­ри­мер, ла­ки­ров­ка ста­ли, про­пи­точ­ные мас­те­рс­кие, скла­дс­кие по­ме­ще­ния, долж­ны быть пол­ностью лик­ви­ди­ро­ва­ны.    Час­тич­но это уже пре­дус­мот­ре­но при­ка­зом Нар­ко­ма­та и про­во­дит­ся в жизнь. Наз­ре­ла на­сущ­ная не­об­хо­ди­мость соз­дать на за­во­де ряд но­вых мас­те­рс­ких, как нап­ри­мер, мас­те­рс­кая пласт­масс, мас­те­рс­кая галь­ва­ни­чес­ких пок­ры­тий и т. п.    Зна­чи­тель­ные сдви­ги долж­ны быть дос­тиг­ну­ты в клас­се точ­нос­ти ра­бо­ты. Со­вер­шен­но не­у­дов­лет­во­ри­тель­ное сос­то­я­ние это­го воп­ро­са вы­нуж­да­ет конструк­то­ров да­вать из­лиш­ние за­па­сы, что утя­же­ля­ет транс­фор­ма­то­ры и соз­да­ёт це­лый ряд зат­руд­не­ний в про­цес­се производ-ства.    Са­мо со­бой ра­зу­ме­ет­ся, что серь­ёз­ный тех­ни­чес­кий прог­ресс не­воз­мо­жен без со­лид­ной ла­бо­ра­то­рной и опыт­ной ба­зы, по­ло­же­ние с ко­то­ры­ми сей­час со­вер­шен­но не­у­дов­лет­во­ри­тель­но. Раз­ве мож­но, нап­ри­мер, го­во­рить о сколь­ко-ни­будь серь­ёз­ном прог­рес­се в тех­но­ло­ги­чес­ких про­цес­сах, ес­ли тех­но­ло­ги­чес­кая груп­па лаборатории сос­то­ит из 5 чел. и не име­ет ни­ка­ко­го обо­ру­до­ва­ния.    Так­же дол­жен быть спе­ци­аль­но рас­смот­рен Нар­ко­ма­том воп­рос о тех­ни­чес­ких кад­рах, яв­ля­ю­щий­ся по­ка чрез­вы­чай­но “уз­ким мес­том”. Нель­зя за­бы­вать о том, что на­ря­ду с рос­том объ­ё­ма вы­пус­ка наш за­вод дол­жен ещё слу­жить ба­зой для вновь стро­я­щихся за­во­дов. Меж­ду тем уже сей­час наш за­вод ис­пы­ты­ва­ет нуж­ду в ква­ли­фи­ци­ро­ван­ном тех­ни­чес­ком пер­со­на­ле, ибо в те­че­ние нес­коль­ких лет наш за­вод поч­ти не по­лу­ча­ет в ор­га­ни­зо­ван­ном по­ряд­ке мо­ло­дых ин­же­не­ров. Разрешение это­го воп­ро­са нель­зя отк­ла­ды­вать.    Боль­шое вни­ма­ние на­до уде­лять раз­ра­бот­ке чёт­ко­го перс­пек­тив­но­го пла­на, без ко­то­ро­го не­воз­мож­но пло­дот­вор­но ра­бо­тать. У нас дол­жен быть сос­тав­лен чёт­кий план раз­ви­тия транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. На ос­но­ве это­го пла­на транс­фор­ма­тор­щи­ки бу­дут прак­ти­чес­ки раз­ре­шать те за­да­чи, ко­то­рые пос­та­вит пе­ред ни­ми пар­тия и пра­ви­тель­ство.

1939. При­каз глав­ка о бла­го­дар­нос­тях

При­каз    По Глав­но­му Уп­рав­ле­нию Элект­ро­ма­шин и Ап­па­ра­то­ст­ро­е­ния НКЭП СССР    №210     г. Моск­ва 28 де­каб­ря 1939 г.

В де­каб­ре ме­ся­це с.г. ис­пол­ни­лось 10 лет со дня пус­ка кор­пу­са боль­ших транс­фор­ма­то­ров Го­су­да­р­ствен­но­го Со­юз­но­го Ор­де­на Ле­ни­на и Ор­де­на Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да име­ни Куй­бы­ше­ва.    За де­ся­ти­лет­ний пе­ри­од, бла­го­да­ря ус­пеш­ной ра­бо­те кор­пу­са боль­ших транс­фор­ма­то­ров, стра­на бы­ла ос­во­бож­де­на от им­по­рт­ной за­ви­си­мос­ти и снаб­же­ны все элект­рос­тан­ции и круп­ней­шие предп­ри­я­тия Со­ю­за мощ­ны­ми и вы­со­ко­вольт­ны­ми транс­фор­ма­то­ра­ми.    Осо­бен­но не­об­хо­ди­мо от­ме­тить ра­бо­ту за­во­да и кор­пу­са в де­ле вы­пус­ка хо­ро­ше­го ка­че­ст­ва и на­деж­ных в ра­бо­те слож­ных по конструк­ции транс­фор­ма­то­ров с пе­рек­лю­че­ни­ем под наг­руз­кой, бус­те­ров на 110 кв., не­ре­зо­ни­ру­ю­щих транс­фор­ма­то­ров для Днеп­ро­гэс’а на 154 кв.., а так­же зна­чи­тель­ное ко­ли­че­ст­во транс­фор­ма­то­ров на 220 кв.    В свя­зи с де­ся­ти­ле­ти­ем кор­пу­са боль­ших транс­фор­ма­то­ров Гла­вэ­ле­кт­ро­ма­шп­ром объ­яв­ля­ет бла­го­дар­ность и пре­ми­ру­ет по­лу­ме­сяч­ным ок­ла­дом.

 1. Ива­но­ва И.Д.     – Ди­рек­то­ра за­во­да, ра­нее ра­бо­тав­ше­го ст. мас­те­ром и Зам.нач.це­ха

                                 мощн.тр-ров.

 2. Алек­сен­ко Г.В. – Гл.ин­же­не­ра за­во­да, ра­нее ра­бо­тав­ше­го на ис­пы­та­тель­ной стан­ции.

 3. Най­де­но­ва И.А. – Нач.про­из­во­д­ства, ра­нее ра­бо­тав­ше­го нач. це­ха мощ­ных тр-ров.

 4. Ра­би­но­ви­ч С.И. – Гл.конструк­то­ра, ру­ко­во­див­ше­го рас­че­том всех вы­со­ко­вольт­ных тр-ров.

 5. Крон­га­у­з Ю.С. – Нач.Тех­ни­чес­ко­го от­де­ла.

 6. Пав­ло­ва Е.М.    – Зам.нач.про­из­во­д­ства.

 7. Кос­тен­ко А.И.  – сбор­щи­ка-ста­ха­нов­ца.

 8. Че­че­ри­на А.И.  – бри­га­ди­ра.

 9. Ку­ла­ко­ва И.А.  – мас­те­ра це­ха.

10. Ка­ли­ни­на И.А.  – мас­те­ра це­ха.

11. Ру­мян­це­ва М.П.– бри­га­ди­ра-ста­ха­нов­ца.

12. Ан­ти­по­ва А.И.  – дис­пет­че­ра це­ха.

13. Иоф­фе М.С.     – начальника ла­бо­ра­то­рии.

14. Лип­ко­вс­ко­го М.В. – нач.бю­ро тех­ни­чес­ко­го от­де­ла

15. Мит­ро­фа­но­ва В.Г. – зам.нач.бю­ро тех­ни­чес­ко­го от­де­ла

16. Ша­ло­мер Д.П.      – на­чаль­ни­ка ис­пы­та­тель­ной стан­ции.

Пре­ми­ро­ва­ние про­из­вес­ти из фон­да ди­рек­то­ра.    Для пре­ми­ро­ва­ния осо­бо от­ли­чив­ших­ся ра­бот­ни­ков за­во­да, спо­со­б­ству­ю­щих вы­пус­ку мощ­ных и вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров Ди­рек­то­ру за­во­да раз­ре­шаю вы­де­лить из фон­да ди­рек­то­ра де­сять ты­сяч руб­лей.

На­ч. Гла­вэ­ле­кт­ро­ма­шп­ро­ма – Товс­то­па­лов.

1939. Удос­то­ве­ре­ние от­лич­ни­ка соц­со­рев­но­ва­ния                         М 67%

На­род­ный Ко­мис­са­ри­ат Элект­рос­тан­ций и Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти     Вы­дан наг­руд­ный зна­чок    От­лич­ник Со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го Со­рев­но­ва­ния Нар­ко­мэ­ле­кт­ро    №135    тов. Ра­би­но­ви­чу С.И. за ста­ха­но­вс­кую ра­бо­ту     На­род­ный Ко­мис­сар Элект­рос­тан­ций и Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти   М.Пер­ву­хин   г. Моск­ва “31” де­каб­ря 1939 г. ((Спра­ва:)) Про­ле­та­рии всех стран, со­е­ди­няй­тесь!   №135    Без фо­то не­дей­стви­тель­но ((Пе­чать:)) Уп­рав­ле­ние де­ла­ми  На­род­ный Ко­мис­са­ри­ат Элект­рос­тан­ций и Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти ((В удос­то­ве­ре­нии вкла­дыш

4 с. – По­ло­же­ние №150/у от 28 XII 1939 г. о знач­ке “От­лич­ник Со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го Со­рев­но­ва­ния Нар­ко­мэ­ле­кт­ро”)) 

1940. Ха­рак­те­рис­ти­ка

Про­из­во­д­ствен­ная ха­рак­те­рис­ти­ка    Тов. Ра­би­но­вич Са­му­ил Иса­ако­вич    Глав­ный конструк­тор Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, за вре­мя сво­ей бесп­ре­рыв­ной че­тыр­над­ца­ти­лет­ней ра­бо­ты на за­во­де, су­мел пол­ностью про­я­вить се­бя, как ода­рён­ный ин­же­нер, об­ла­да­ю­щий ор­га­ни­за­то­рс­ки­ми спо­соб­нос­тя­ми.    Тов. Ра­би­но­вич яв­ля­ет­ся пи­о­не­ром со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. В 1926 го­ду им спро­ек­ти­ро­ва­на пер­вая се­рия транс­фор­ма­то­ров, вы­пу­щен­ных за­во­дом. В 1930 го­ду он лич­но про­ек­ти­ро­вал пер­вые вы­со­ко­вольт­ные транс­фор­ма­то­ры. В пос­ле­ду­ю­щие го­ды он раз­ра­бо­тал ряд ори­ги­наль­ных, тех­ни­чес­ки сме­лых конструк­ций транс­фор­ма­то­ров для круп­ных но­во­ст­ро­ек 1, П и Ш Пя­ти­лет­ки (Днеп­ро­ГЭС и друг.)    Спе­ци­аль­ных на­уч­ных тру­дов тов. Ра­би­но­вич не име­ет, но им дан ряд ста­тей по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию в жур­на­ле “Элект­ри­че­ст­во” и дру­гой пе­ри­о­ди­чес­кой тех­ни­чес­кой ли­те­ра­ту­ре.    Тов. Ра­би­но­вич не­од­нок­рат­но прив­ле­кал­ся тех­ни­чес­ким Со­ве­том Нар­ко­ма­та для кон­суль­та­ций.    Да­на для предс­тав­ле­ния в Гла­вэ­ле­кт­ро­ма­шп­ром.    И.о. Ди­рек­то­ра за­во­да ... (Земб­ли­нов).    ((На по­лях ру­кой С.И.Ра­би­но­ви­ча на­пи­са­но:)) Да­на за­во­дом в де­каб­ре 1940 г. СРа­би­но­вич.

1941. При­каз глав­ка о пре­ми­ро­ва­нии 

При­каз    по Глав­но­му Уп­рав­ле­нию Элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­е­ния НКЭП СССР     №82 г.Моск­ва 3 ию­ня 1941 г.    Кол­лек­тив ин­же­нер­но-тех­ни­чес­ких ра­бот­ни­ков Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в сво­ей прак­ти­чес­кой ра­бо­те, вы­пол­няя за­да­чи, пос­тав­лен­ные пе­ред элект­роп­ро­мыш­лен­ностью пос­та­нов­ле­ни­ем ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 27/XII-пр.г., в те­че­ние 1 кв.тек.го­да дос­тиг зна­чи­тель­ных ус­пе­хов в ос­во­е­нии но­вой тех­ни­ки по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию, поз­во­ля­ю­щих обес­пе­чить на­род­ное хо­зяй­ство бо­лее со­вер­шен­ны­ми транс­фор­ма­то­ра­ми:   

За­кон­че­но внед­ре­ние в про­из­во­д­ство гро­зо­у­пор­ных транс­фор­ма­то­ров на 110, 154 и 220 кв.      Из­го­тов­ле­ны и ис­пы­та­ны но­вые конструк­ции ме­ха­низ­мов пе­рек­лю­че­ния под наг­руз­кой на 110 кв. для мощ­ных транс­фор­ма­то­ров и на 11 кв. для транс­фор­ма­то­ров П и Ш га­ба­ри­тов.    Раз­ра­бо­та­ны и из­го­тов­ле­ны об­раз­цы се­рии усо­вер­ше­н­ство­ван­ных транс­фор­ма­то­ров для элект­ро­пе­чей со встро­ен­ны­ми дрос­се­ля­ми и пе­рек­лю­ча­те­ля­ми, да­ю­щие зна­чи­тель­ную эко­но­мию ме­ди, ап­па­ра­ту­ры и пло­ща­ди для ус­та­нов­ки.    Раз­ра­бо­та­ны конструк­ции и оп­ро­бо­ва­ны в экспло­а­та­ции мощ­ные ком­би­ни­ро­ван­ные транс­фор­ма­то­ры для пи­та­ния ртут­ных вып­ря­ми­те­лей РВ-50.    Раз­ра­бо­та­ны и ис­пы­та­ны из­ме­ри­те­ли тем­пе­ра­ту­ры об­мо­ток, поз­во­ля­ю­щие конт­ро­ли­ро­вать ре­жим ра­бо­ты транс­фор­ма­то­ра.    От­ме­чая ус­пеш­ную ра­бо­ту Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да по раз­ра­бот­ке, ис­сле­до­ва­нию и ос­во­е­нию но­вых конструк­ций, объ­яв­ляю бла­го­дар­ность и пре­ми­рую ни­жес­ле­ду­ю­щих то­ва­ри­щей:

1) За не­пос­ре­д­ствен­ное ру­ко­во­д­ство, улуч­ше­ние и ус­ко­ре­ние ис­сле­до­ва­ния и раз­ра­бот­ки но­вых конструк­ций:

Ра­би­но­вич С.И.                – Главн. констр.                               – 1400 руб.

2) За ини­ци­а­тив­ную энер­гич­ную ра­бо­ту по раз­ра­бот­ке но­вых конструк­ций и не­пос­ре­д­ствен­ное ру­ко­во­д­ство раз­ра­бот­кой конструк­ции гро­зо­у­пор­ных транс­фор-ма­то­ров 220 кв:   

Крон­га­уз Ю.С.                   – Нач.Те­хотд.                                     – 1200 руб.

3) За ини­ци­а­тив­ную энер­гич­ную ра­бо­ту по раз­ра­бот­ке, ис­сле­до­ва­нию и внед­ре­нию гро­зо­у­пор­ных конструк­ций транс­фор­ма­то­ров:

Чер­ти­на А.М.                   – Нач. Бю­ро                                     –  900 руб.

Крайз А.Г.                          – Инж. Техн.0тд.                              –  600 руб.

Са­пож­ни­ко­ва А.И.            – Ст.инж.Те­хотд.                                –  800 руб.

Ба­ла­шо­ва Е.И.                 – ст.инж. Те­хотд                                   –  350 руб.

Ка­га­нс­кую В.М.                – инж. Техн.Отд.                              –  300 руб.

Пер­ли­на А.Г.                     – Ру­ков.Гр.пе­ре­напр: за­вод.ла­бор.    –  800 руб.

Фри­да Е.С.                         – Ст.инж.зав.лаб.                                –  500 руб.

Дру­го­ву А.А.                    – Ст.техн.зав.лаб.                               –  250 руб.

Пав­ло­ва Е.М.                     – Нач.Сбор.це­ха мощ.тр-ров            –  200 руб.

Ку­ла­ко­ва Н.А.                   – мас­те­ра сбор.це­ха мощн.тр-ров     –  200 руб.

4) За раз­ра­бот­ку конструк­ций, ис­сле­до­ва­ние и внед­ре­ние в про­из­во­д­ство но­вых конструк­ций ме­ха­низ­мов и транс­фор­ма­то­ров с пе­рек­лю­че­ни­ем под наг­руз­кой:

Ки­ри­чен­ко В.В.                 – ст.констр.Техн.Отд.                        –  700 руб.

Ле­бе­де­ва Б.М.                    – ру­ков.гр.пе­рек­люч.зав.ла­бор.         –  800 руб.

Ан­то­но­ва И.А.                  – нач.бю­ро Техн.Отд.                        –  500 руб.

Коз­ли­нс­ко­го В.А.             – нач.бю­ро Техн.Отд.                        –  500 руб.

Во­робь­ё­ва В.М.                 – ст.констр.тех.отд.                            –  400 руб.

Мень­ши­ко­ва Н.И.             – констр.техн.отд.                              –  300 руб.

Эль­тер­ма­на Ю.В.              – инж.зав.ла­бор.                                 –  300 руб.

Штер­лин­га С.И.                – тех­ни­ка зав.ла­бор.                         –  300 руб.

5) За раз­ра­бот­ку и внед­ре­ние ря­да усо­вер­ше­н­ство­ван­ных конструк­ций транс­фор­ма­то­ров для пи­та­ния ртут­ных вып­ря­ми­те­лей и раз­ра­бот­ку се­рии транс­фор­ма­то­ров для элект­ро­пе­чей:

Мань­ки­на Э.А.                 – Нач.Бю­ро спец.трансформ.Техн.Отд.–  900 руб.

Кор­сун Н.Н.                       – Ст.инж. Техн.Отд.                           –  350 руб.

Ай­бин­де­ра И.Я.                – Ст.инж. Техн.Отд.                           –  350 руб.

Ве­се­ло­ва А.П.                   – Ст.инж. Техн.Отд.                         –  350 руб.

6) За раз­ра­бот­ку но­вой опыт­ной конструк­ции дуть­е­во­го ох­лаж­де­ния, её ис­пы­та­ние и внед­ре­ние:

Ко­риц­ко­го А.В.                 – Нач.бю­ро Тех.Отд.                        –  450 руб.

Пен­не­ра С.Л.                    – Ст.инж. Техн.Отд.                           –  300 руб.

Ку­куш­ки­на Н.Н.               – конструкт.техн.отд.                        –  300 руб.

7) За ус­пеш­ную ра­бо­ту по раз­ра­бот­ке ин­ди­ка­то­ра тем­пе­ра­ту­ры об­мо­ток, за ини­ци­а­тив­ную и энер­гич­ную ра­бо­ту по ис­сле­до­ва­нию вли­я­ния от­жи­га на опыт­ных пар­ти­ях транс­фор­ма­тор­ной ста­ли:

Гель­пе­ри­на Б.Б.                 – Нач. Бю­ро Техн.Отд.                        1000 руб.

Пав­ло­ва Н.И.                     – Ру­ков.гр. зав. ла­бор.                           700 руб.

Зис­ман                             – Зам.Нач.це­ха                                      200 руб.

Яков­ле­ва В.Н.                   – Мон­тё­ра зав.ла­бор.                             250 руб.

Ба­ри­но­ва Д.В.                    – Нач. це­ха                                            300 руб.

Ши­ро­ко­ва                          – Дис­петч.це­ха                                      200 руб.

Ка­чур                              – Мас­те­ра це­ха                                      200 руб.

Ша­ло­мер Д.П.                                                                                500 руб.

Ве­ре­мей Е.В.                                                                                  300 руб.

Ка­га­но­вич Г.А.                                                                               400 руб.

8) За раз­ра­бот­ку съ­ём­ных вы­во­дов и др.ап­па­ра­ту­ры транс­фор­ма­то­ров и сис­те­ма­ти­чес­кую по­мощь конструк­то­рам в де­ле раз­ра­бот­ки но­вых конструк­ций:

Ино­зем­це­ва П.М.             – Нач.Бю­ро нор­мал.Тех.0тд.                  800 руб.

9) За энер­гич­ную ра­бо­ту по обес­пе­че­нию мо­де­лей, объ­ек­тов и ап­па­ра­ту­ры для ис­сле­до­ва­тельс­ких ра­бот:     

Гре­чиш­ки­на В.В.              – Зам.Нач.ла­бор.                                   800 руб.

10) За энер­гич­ную ра­бо­ту по раз­ра­бот­ке но­вых стан­дар­тов на из­де­лия за­во­да:

Шни­цер Л.М.                     – Зам.Нач.Техн.отд.                                500 руб.

11) За ус­пеш­ное про­ве­де­ние ис­сле­до­ва­тельс­ких ра­бот по но­вым конструк­ци­ям:

Хейль И.Г.                         – Инж. зав.ла­бор.                                  500 руб.

Вла­ди­ми­ро­ва И.Г.             – Констр. Техн.Отд.                                300 руб.

При­зы­ваю кол­лек­тив Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да ещё энер­гич­нее ра­бо­тать над воп­ро­са­ми но­вой тех­ни­ки и в бли­жай­шее вре­мя ус­пеш­но раз­ре­шить за­да­чи, пос­тав­лен­ные в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния ре­ше­ни­ем ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 27 де­каб­ря 1940г.   

П/п На­чаль­ник Гла­вэ­ле­кт­ро­ма­шп­ро­ма  (Кус­та­но­вич)

Вер­но:  …    Тир. 40 экз.    еа-    Гл-эл-машп­ром.

1941. При­каз о наз­на­че­нии и. о. ди­рек­то­ра фи­ли­а­ла МТЗ

При­каз по На­род­но­му Ко­мис­са­ри­а­ту Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР    № В-370а    г.Москва    “14” но­яб­ря 1941 г.    1. Наз­на­чить и.о. Ди­рек­то­ра фи­ли­а­ла за­во­да МТЗ в гор. Про­копь­е­вс­ке тов. Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча.    2. И. о. Глав­но­го Бух­гал­те­ра фи­ли­а­ла за­во­да МТЗ в гор. Про­копь­е­вс­ке наз­на­чить Са­ха­ро­ва Конс­тан­ти­на Ива­но­ви­ча.    За­мес­ти­тель На­род­но­го Ко­мис­са­ра Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР А.Вет­ров    Вер­но: По­пов ((Гер­бо­вая пе­чать:)) На­род­ный Ко­мис­са­ри­ат Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР

1941. Удос­то­ве­ре­ние о нап­рав­ле­нии в Про­копь­евск

... ((Не­раз­бор­чи­во)) СССР    Гла­вэ­ле­кт­ро­ап­па­рат­ма­шп­ром    Мос­ко­вс­кий    Ор­де­на Ле­ни­на и Ор­де­на    Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни    Транс­фор­ма­тор­ный за­вод    им. Куй­бы­ше­ва    Фи­ли­ал в г. Про­копь­е­вс­ке     1 ХП. 1941 г.    №25/2    Ад­рес: г. Про­копь­евск,    Но­во­си­би­рс­кой об­лас­ти ((Уг­ло­вой штамп сде­лан ре­зи­но­вым штем­пе­лем 45*65 мм))   

Удос­то­ве­ре­ние.     Да­но тов. Ра­би­но­ви­чу С.И. в том, что он ра­бо­та­ет на за­во­де МТЗ в г.Моск­ве и нап­рав­ля­ет­ся по мес­ту ра­бо­ты в г. Про­копь­евск в свя­зи с пос­та­нов­ле­ни­ем Го­су­да­р­ствен­но­го Ко­ми­те­та Обо­ро­ны об эва­ку­а­ции За­во­да и с ним чле­ны семьи:     ((пус­тая стро­ка))    /Ди­рек­тор за­во­да …    ((Круг­лая пе­чать:)) Мос­ко­вс­кий ор­де­на Ле­ни­на и Ор­де­на Труд. Крас­но­го Зна­ме­ни    Транс­фор­ма­тор­ный за­вод име­ни Куй­бы­ше­ва    Фи­ли­ал в г. Про­копь­е­вс­ке 

1942. При­каз по МТЗ в свя­зи с возв­ра­ще­ни­ем в Моск­ву     

((Ма­ши­но­пис­ная третья или даль­няя ко­пия на по­жел­тев­шей тон­кой бу­ма­ге 205*140 мм. В пра­вом верх­нем уг­лу крас­ным ка­ран­да­шом:)) 61 цех т. Ра­би­но­ви­чу     При­каз № 262/к    по Го­су­да­р­ствен­но­му Со­юз­но­му ор­де­на Ле­ни­на и ор­де­на Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни За­во­ду

№ 624 име­ни Куй­бы­ше­ва В.В.    г.Моск­ва    17 но­яб­ря 1942г.    Бла­го­да­ря за­бот­ли­вой ор­га­ни­за­ции хра­не­ния и пог­руз­ки, всё эва­ку­и­ро­ван­ное за­во­дом обо­ру­до­ва­ние приш­ло об­рат­но в хо­ро­шем сос­то­я­нии, нес­мот­ря на от­су­т­ствие на мес­те хра­не­ния скла­дов и разг­ру­зоч­ных средств и су­ро­вые кли­ма­ти­чес­кие ус­ло­вия. Все по­лу­чен­ные стан­ки бы­ли ус­та­нов­ле­ны пос­ле мел­ко­го ре­мон­та. От­ме­чаю иск­лю­чи­тель­но за­бот­ли­вое от­но­ше­ние к сох­ра­не­нию и пог­руз­ке обо­ру­до­ва­ния т.т.Ра­би­но­ви­ча С.И. и Кон­ши­на Н.П., объ­яв­ляю им бла­го­дар­ность и пре­ми­рую ме­сяч­ным ок­ла­дом.   Ди­рек­тор за­во­да: /Ива­нов/    Зав. сек­ре­та­ри­а­том - /Мар­ты­но­ва/   Вер­но

1942. Про­пуск для въ­ез­да в Моск­ву                                         М 44%, без полей

((Ввер­ху ре­зи­но­вым штем­пе­лем штамп:)) Сверд­ловск-го­род    ((В уг­ло­вом штам­пе впи­са­но:)) “4 ап­ре­ля 1942 г.    № 3801 ((ни­же на­пе­ча­та­но:)) г. Сверд­ловск    Мес­то для на­ло­же­ния штам­па по фор­ме № 2    ((Под фо­то:)) СРа­би­нов    (Под­пись вла­дель­ца про­пус­ка)    пе­чать    ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Уп­рав­ле­ние НКВД СССР по Свердлов-ской об­лас­ти    Уп­рав­ле­ние ...    ((Спра­ва:)) Про­пуск    (действи­те­лен при предъ­яв­ле­нии пас­пор­та)    Раз­ре­ша­ет­ся гр. Ра­би­но­вич Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу    1905 г.р.    ра­бо­та­ю­ше­му в фи­ли­а­ле Мос­ков. транс­фор. з-да в ка­че­ст­ве и.о. ди­рек­то­ра въ­езд и вре­мен­ное про­жи­ва­ние в го­ро­де Моск­ве    сро­ком по “04” мая 1942 г.  Цель по­езд­ки ко­ман­ди­ров­ка    № пас­пор­та IV-СУ №551775 вы­дан 29 о/м гор. Моск­вы 17/XI 40 г.  /Зам. Нач. УНКВД по Ми­ли­ции Сверд­ло­вс­кой об­лас­ти …    Зам.Нач. ПРО Уп­рав­ле­ния Ми­ли­ции по Свердл. обл.  …  За­ре­ги­ст­ри­ро­ван “__” _____194 г.   Под­пись.

1946. Дип­лом Ла­у­ре­а­та Ста­ли­нс­кой пре­мии          М 26% – с.5 и 6, без полей

((Дип­лом умер­ше­го Ю.С.Крон­га­у­за сох­ра­нил­ся в ар­хи­ве С.И.Ра­би­но­ви­ча. У ос­таль­ных дип­ло­мы отоб­ра­ны при об­ме­не ме­да­лей и до­ку­мен­тов пре­мии в 1962 г. Два двой­ных лис­та 2*250*354 мм вло­же­ны в ко­рич­не­вую ко­жа­ную пап­ку с тис­не­ным круг­лым брон­зо­во­го цве­та ме­тал­ли­зи­ро­ван­ным ба­рель­е­фом с про­фи­ля­ми В.И.Ле­ни­на и И.В.Ста­ли­на ди­а­мет­ром 80 мм, ни­же над­пись зо­ло­ты­ми бук­ва­ми:)) Ла­у­ре­а­ту Ста­ли­нс­кой Пре­мии    ((На с.1 в се­ре­ди­не зо­ло­тым цве­том изоб­ра­жё­ны серп и мо­лот, пе­ре­ви­тые олив­ко­вой ветвью. На с.2 зо­ло­ты­ми бук­ва­ми:)) Со­вет Ми­ни­ст­ров СССР  1*9*4*6”    ((На с.3 вы­дав­лен герб СССР ди­а­мет­ром ок.55 мм, ни­же зо­ло­тис­то-крас­ны­ми бук­ва­ми:)) Дип­лом ((Под ним зо­ло­ты­ми бук­ва­ми:)) Ла­у­ре­а­та Ста­ли­нс­кой пре­мии    третья сте­пень ((На с.4 в цент­ре порт­рет И.В.Ста­ли­на 105*150 мм в свет­ло-ко­рич­не­вой рам­ке. На с. 5 и 6 текст зо­ло­ты­ми бук­ва­ми с боль­шой крас­ной пер­вой бук­вой. Под­пи­си:)) Пред­се­да­тель Со­ве­та Ми­ни­ст­ров Со­ю­за ССР ((фак­си­миль­ная под­пись:)) И Ста­лин /И.Ста­лин/   Уп­рав­ля­ю­щий де­ла­ми Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР ... ((фак­си­миль­ная под­пись)) /Я.Ча­да­ев/    Моск­ва, Кремль   ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Со­юз Со­ве­тс­ких Со­ци­а­лис­тич. Рес­пуб­лик    Со­вет Ми­ни­ст­ров ((На с.7 в цент­ре ри­су­нок 50*70 мм – крас­ным цве­том Спас­ская баш­ня, от ко­то­рой рас­хо­дят­ся зо­ло­тые лу­чи. Вни­зу олив­ко­вая ветвь))

1946. При­каз о наз­на­че­нии глав­ным конструк­то­ром                   

((Ма­ши­но­пис­ный 2-й или 3-й экз., бу­ма­га 202*140 мм)) При­каз    Ми­нис­те­р­ства Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР    № 136- к    г.Моск­ва 1 ап­ре­ля 1946 г.    Тов.Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча наз­на­чить глав­ным конструк­то­ром за­во­да № 624 Пер­во­го Глав­но­го Уп­рав­ле­ния Ми­нис­те­р­ства Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР.    За­мес­ти­тель Ми­ни­ст­ра Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР- И.Зу­бо­вич    Вер­но- …     ((Штем­пель:)) Вер­но: ко­ди­фи­ка­тор Юри­ди­чес­ко­го от­де­ла Ми­нис­те­р­ства Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти … ((Гер­бо­вая пе­чать:)) На­род­ный Ко­мис­са­ри­ат Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР    Рас­сыл. по спис­ку № 1, за­вод № 624

1949. От­зыв про­фес­со­ра Г.Н.Пет­ро­ва

От­зыв    Об Ин­же­нер­ной И На­уч­ной Де­я­тель­нос­ти    С.И.Ра­би­но­ви­ча.    Ин­же­нер С.И.Ра­би­но­вич из­вес­тен мне по ра­бо­те на Мос­ко­вс­ком Транс­фор­ма­тор­ном за­во­де бо­лее 20 лет. Он не­сом­нен­но яв­ля­ет­ся од­ним из ве­ду­щих спе­ци­а­лис­тов в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе. В пос­лед­ние го­ды он за­ни­ма­ет от­ве­т­ствен­ную долж­ность глав­но­го конструк­то­ра за­во­да № 624.    Ха­рак­тер­ной чер­той С.И.Ра­би­но­ви­ча как ин­же­не­ра яв­ля­ет­ся его уме­ние обоб­щать свой ог­ром­ный опыт при ре­ше­нии но­вых за­дач, на­хо­дить на­уч­ный ме­тод в под­хо­де как к прос­тым, так и к слож­ным за­да­чам. При­ме­ром это­го мо­гут слу­жить опуб­ли­ко­ван­ные им ра­бо­ты по ря­ду воп­ро­сов транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Так нап­ри­мер, в статье “К воп­ро­су о ве­се ак­тив­ных ма­те­ри­а­лов и сто­и­мос­ти транс­фор­ма­то­ров” /Вест­ник элект­роп­ром. № 3, 1932 г./ инж. С.И.Ра­би­но­вич пред­ло­жил на­уч­но обос­но­ван­ный под­ход к ре­ше­нию важ­ной за­да­чи о вы­бо­ре меж­ду трех­фаз­ным и од­но­фаз­ным ис­пол­не­ни­я­ми мощ­ных транс­фор­ма­то­ров. В ра­бо­те “Ус­ло­вия со­раз­мер­нос­ти и ко­эф­фи­ци­ент по­лез­но­го действия транс­фор­ма­то­ров” /Элект­ри­че­ст­во № 6, 1946 г./ им убе­ди­тель­но про­а­на­ли­зи­ро­ван дис­кус­си­он­ный воп­рос о свя­зи зат­ра­ты ма­те­ри­а­лов с ко­эф­фи­ци­ен­том по­лез­но­го действия транс­фор­ма­то­ров.    За учас­тие в раз­ра­бот­ке ори­ги­наль­ной со­ве­тс­кой конструк­ции гро­зо­у­пор­ных транс­фор­ма­то­ров инж. С.И.Ра­би­но­вич удос­то­ен вы­со­ко­го зва­ния ла­у­ре­а­та Ста­ли­нс­кой пре­мии.    Эти при­ме­ры слу­жат убе­ди­тель­ным подт­ве­рж­де­ни­ем то­го, что ин­же­нер­ная де­я­тель­ность С.И.Ра­би­но­ви­ча всег­да свя­за­на с твор­чес­ким глу­бо­ким под­хо­дом к ре­ше­нию но­вых за­дач.    В нас­то­я­щее вре­мя С.И.Ра­би­но­вич нес­мот­ря на боль­шую пе­рег­руз­ку сво­ей про­из­во­д­ствен­ной де­я­тель­ностью ра­бо­та­ет над кан­ди­да­тс­кой дис­сер­та­ци­ей, свя­зан­ной с ак­ту­аль­ным воп­ро­сом вы­бо­ра элект­ро­маг­нит­ных наг­ру­зок транс­фор­ма­то­ров. Кан­ди­да­тс­кие эк­за­ме­ны им бы­ли сда­ны пе­ред Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ной. По­ла­гаю, что, учи­ты­вая боль­шую про­из­во­д­ствен­ную заг­руз­ку С.И.Ра­би­но­ви­ча и его вы­да­ю­щу­ю­ся ин­же­нер­ную де­я­тель­ность в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, бы­ло бы пра­виль­но вви­де иск­лю­че­ния за­честь сдан­ные им кан­ди­да­тс­кие ис­пы­та­ния, хо­тя фор­маль­ные сро­ки для это­го прош­ли, и тем са­мым ока­зать ему впол­не зас­лу­жен­ную по­мощь в быст­рей­шей за­щи­те им кан­ди­да­тс­кой дис­сер­та­ции.

Ла­у­ре­ат Ста­ли­нс­кой пре­мии, Зас­лу­жен­ный де­я­тель на­у­ки и тех­ни­ки, док­тор тех­ни­чес­ких на­ук, про­фес­сор    ГПет­ров /Г.Н.Пет­ров/    Моск­ва, 5 ию­ля 1949 го­да.

1949. Ха­рак­те­рис­ти­ка для предс­тав­ле­ния в ВАК              М 60% , без полей

((Ма­ши­но­пис­ный текст на двух с. блан­ка МТЗ 198*300 мм, ор­де­на и 4-ая стро­ка блан­ка крас­ным цве­том)). ХА­РАК­ТЕ­РИС­ТИ­КА    ин­же­не­ра С.И. РА­БИ­НО­ВИЧ.    Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич ра­бо­та­ет в тех­ни­чес­ком от­де­ле Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да с 1926 го­да.   

С 1930 по 1935г. т.Ра­би­но­вич был ру­ко­во­ди­те­лем бю­ро по про­ек­ти­ро­ва­нию мощ­ных и вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров ос­ва­и­вав­ших­ся тог­да впер­вые в Со­ю­зе.   С 1935 по 1938г. был на­чаль­ни­ком ин­же­нер­но­го бю­ро тех­ни­чес­ко­го от­де­ла, а с 1939г. Глав­ный конструк­тор за­во­да.    В го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны (1942-1944) т.Ра­би­но­вич был на­чаль­ни­ком про­из­во­д­ства за­во­да и с 1945 г. вер­нул­ся к преж­ней ра­бо­те Глав­но­го конструк­то­ра.    Тов. Ра­би­но­вич яв­ля­ет­ся од­ним из соз­да­те­лей и ве­ду­щих спе­ци­а­лис­тов Со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Под его не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством спро­ек­ти­ро­ва­ны мощ­ные транс­фор­ма­то­ры на 110 и 220 кв, ус­пеш­но ра­бо­та­ю­щие во всех энер­го­сис­те­мах Со­ю­за.     В сво­их ра­бо­тах т.Ра­би­но­вич уме­ло со­че­та­ет хо­ро­шую те­о­ре­ти­чес­кую под­го­тов­ку, уме­ние обоб­щить и най­ти на­уч­ный ме­тод при ре­ше­нии тех­ни­чес­ких за­дач с глу­бо­ким зна­ни­ем тех­ни­ки транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и бо­га­тым опы­том.    Им опуб­ли­ко­ван в жур­на­лах “Элект­ри­че­ст­во” и “Вест­ник Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти” ряд ста­тей по ак­ту­аль­ным воп­ро­сам транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.   

Тов.Ра­би­но­вич нес­коль­ко раз был в дли­тель­ных заг­ра­нич­ных тех­ни­чес­ких ко­ман­ди­ров­ках, сво­бод­но вла­де­ет иност­ран­ны­ми язы­ка­ми и от­лич­но зна­ком с за­ру­беж­ным опы­том транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    За соз­да­ние ори­ги­наль­ной со­ве­тс­кой конструк­ции гро­зо­у­пор­ных вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров т.Ра­би­но­вич удос­то­ен в 1946 го­ду вмес­те с дру­ги­ми ин­же­не­ра­ми завода вы­со­ко­го зва­ния Ла­у­ре­а­та Ста­ли­нс­кой пре­мии.    см.н/обор.    – 2 –    В 1944 го­ду за ос­во­е­ние про­из­во­д­ства из­де­лий во­ен­ной элект­ро­тех­ни­ки Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР т.Ра­би­но­вич наг­раж­дён Ор­де­ном Крас­ной Звез­ды.    При­ни­ма­ет учас­тие в об­ще­ст­вен­ной жиз­ни за­во­да.    Да­на для предс­тав­ле­ния в Выс­шую Ат­тес­та­ци­он­ную Ко­мис­сию.    Ди­рек­тор за­во­да … /Аляшин/    Сек­ре­тарь парт­ко­ма … /Чер­няк/    Пред­се­да­тель зав­ко­ма … /Кли­мен­ков/ ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Мин. Элект­роп­ром. СССР    Го­суд. Со­юз­ный орд. Ле­ни­на и орд. Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни    Моск. Транс­фор­ма­торн. з-д им. В.В.Куй­бы­ше­ва

Ок.1955. Про­пуск на Элект­ро­за­вод                                                  М 60%

((Пе­чать:)) Бю­ро про­пус­ков .... ((Под­пись – ру­ко­во­ди­те­ля бю­ро про­пус­ков … Ц. – цех, Т.– та­бель­ный но­мер Штем­пель:)) Раз­ре­шён про­ход с порт­фе­лем.   

1955. Наг­раж­де­ние знач­ком “От­лич­ник соц­со­рев­но­ва­ния…”

вх 113 1/VIII-55 г.    СССР    При­каз    Ми­ни­ст­ра Элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти   

№ 274    г. Моск­ва    от “29” ию­ля 1955 г.    В свя­зи с пя­ти­де­ся­ти­ле­ти­ем со дня рож­де­ния глав­но­го конструк­то­ра Мос­ко­вс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да тов.Ра­би­но­ви­ча С.И. и его мно­го­лет­ней пло­дот­вор­ной ра­бо­той на за­во­де, при­ка­зы­ваю наг­ра­дить т.Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча знач­ком “От­лич­ник со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го со­рев­но­ва­ния Ми­нис­те­р­ства элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти” и пре­ми­ро­вать его двух­не­дель­ным ок­ла­дом.    Пре­ми­ро­ва­ние про­из­вес­ти за счёт вы­де­лен­ных Гла­вэ­нер­гоп­ро­му средств фон­да, об­ра­зо­ван­но­го в со­от­ве­т­ствии с пос­та­нов­ле­ни­ем Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР от 11 ап­ре­ля 1953 г. № 1002.    За Ми­ни­ст­ра элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти    Д.Чер­нич­кин    С под­лин­ным вер­но:    Глав­ный юрис­кон­сульт Ми­нис­те­р­ства элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти    Сычв Э.Сы­чёв    вм ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Ми­нис­те­р­ство Элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти СССР

1955. Про­то­ко­лы со­ве­ща­ний по ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рам

((По ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рам на подс­тан­ци­ях)) Мос­ко­вс­кий Транс­фор­ма­тор­ный За­вод.     Тов. Ра­би­но­ви­чу С.И.    3502    Ко­пия    ((Сле­ва ру­кой С.И.Ра­би­но­ви­ча:)) т. Су­хо­дольс­ко­му П.И.    Сох­ра­ни­те в де­лах бю­ро    22/XII СРаб    ((В ле­вом уг­лу:)) “Ут­ве­рж­даю”     Зам.Ми­ни­ст­ра Элект­ро­тех­ни­чес­кой    Про­мыш­лен­нос­ти СССР    Бо­ри­сен­ко Н.И.    23/XI-55 Вер­но   … ((Круг­лая пе­чать:)) Тех­ни­чес­кое Уп­рав­ле­ние    Ми­нис­те­р­ство Элект­рос­тан­ций С.С.С.Р.    ((В пра­вом уг­лу:)) “Ут­ве­рж­даю”    Зам.Ми­ни­ст­ра Элект­рос­тан­ций С.С.С.Р.    А.Пав­лен­ко    7/12-55 Вер­но ((Те же под­пись и круг­лая пе­чать))

Про­то­кол    Со­ве­ща­ния 28 ок­тяб­ря 1955 г. в Тех­ни­чес­ком уп­рав­ле­нии МЭС    При­су­т­ство­ва­ли: От те­хуп­рав­ле­ния МЭС – Сы­ро­мят­ни­ков, Вуль­ман, Кри­во­ро­тов.    От Теп­ло­э­ле­кт­роп­ро­ек­та – Кри­кун­чик, Грюн­таль, Юди­ле­вич, Ле­виц­кий, Со­ко­лов.    От МТЗ – Ра­би­но­вич, Су­хо­дольс­кий.    От Ми­нис­те­р­ства стро­и­тель­ства элект­рос­тан­ций СССР – Ка­сат­кин

Слу­ша­ли:    Со­об­ще­ние тов. Ра­би­но­ви­ча С.И. о пред­ло­же­нии Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да пос­та­вить в 1956 г. для ря­да по­ни­жа­ю­щих подс­тан­ций вмес­то транс­фор­ма­то­ров ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры.    При­ме­не­ние ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров по срав­не­нию с транс­фор­ма­то­ра­ми той же мощ­нос­ти да­ёт по­ни­же­ние об­ще­го ве­са еди­ни­цы на 30 – 35%, умень­ше­ние сум­мар­ных по­терь на 40 – 45% (по­те­ри хо­лос­то­го хо­да сни­жа­ют­ся бо­лее рез­ко) и со­от­ве­т­ству­ю­щее сни­же­ние сто­и­мос­ти. На­дёж­ность ра­бо­ты в эксплу­а­та­ции при этом не сни­жа­ет­ся. Га­ба­ри­ты ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ра по срав­не­нию с транс­фор­ма­то­ром сни­жа­ют­ся, соз­да­вая воз­мож­ность бо­лее удоб­ной транс­пор­ти­ров­ки да­же при ук­руп­нён­ных еди­ни­цах. Фун­да­мен­ты для транс­фор­ма­то­ра ОДТГ-40000/220 мощ­ностью 40 тыс. ква и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ра ОДТ­ГА-80000/220 мощ­ностью 80 тыс. ква мо­гут быть оди­на­ко­вы.    Для ре­гу­ли­ро­ва­ния нап­ря­же­ния под наг­руз­кой воль­то­до­ба­воч­ный аг­ре­гат мо­жет вклю­чать­ся ли­бо в ли­нию 110 кв ли­бо в нейт­раль, об­щую для се­тей 220 и 110 кв. “Ли­ней­ный” воль­то­до­ба­воч­ный аг­ре­гат от­вер­га­ет­ся, так как он не мо­жет быть из­го­тов­лен ди­на­ми­чес­ки ус­той­чи­вым и име­ет ряд дру­гих су­ще­ст­вен­ных не­дос­тат­ков.    При вклю­че­нии воль­то­до­ба­воч­но­го аг­ре­га­та в нейт­раль име­ет мес­то “свя­зан­ное” ре­гу­ли­ро­ва­ние нап­ря­же­ния на вто­рич­ных об­мот­ках.

Ре­ше­ние    В ре­зуль­та­те об­суж­де­ния пред­ло­же­ния Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да на­ме­ти­лись сле­ду­ю­щие подс­тан­ции, на ко­то­рых це­ле­со­об­раз­но при­ме­нять вмес­то на­ме­чен­ных транс­фор­ма­то­ров пред­ла­га­е­мые ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры.    1. Для Че­ля­би­нс­кой подс­тан­ции. Од­на груп­па из трёх од­но­фаз­ных трё­хоб­мо­точ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров мощ­ностью 3х80 тыс. ква с ко­эф­фи­ци­ен­том транс­фор­ма­ции 220±2х2.5% /121/11 кв с со­от­но­ше­ни­ем мощ­нос­тей об­мо­ток 100/100/50% вмес­то транс­фор­ма­то­ров 3х40 тыс. ква.    Пос­тав­ка в I квар­та­ле 1956 г.    2. Для Ка­ме­нс­кой подс­тан­ции. Од­на груп­па из трёх од­но­фаз­ных трё­хоб­мо­точ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров мощ­ностью 3х80 тыс.ква с те­ми же со­от­но­ше­ни­я­ми мощ­нос­тей об­мо­ток, вмес­то транс­фор­ма­то­ров 3х40 тыс. ква.    Пос­тав­ка в Ш квар­тал 1956 г.    3. Для Бес­кудников-ской подс­тан­ции. Од­на груп­па из трёх од­но­фаз­ных трё­хоб­мо­точ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров мощ­ностью 3х80 тыс. ква с те­ми же со­от­но­ше­ни­я­ми мощ­нос­тей об­мо­ток, вмес­то транс­фор­ма­то­ров 3х60 тыс. ква. Для дан­ного ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров, вви­ду ре­вер­сив­но­го ре­жи­ма ра­бо­ты, ко­эф­фи­ци­ент транс­фор­ма­ции под­ле­жит до­пол­ни­тель­но­му уточ­не­нию.    Пос­тав­ка Ш квар­тал 1956 г.    4. Для Гум­ра­кс­кой подс­тан­ции. Од­на груп­па из трёх од­но­фаз­ных трё­хоб­мо­точ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров мощ­ностью 3х40 тыс.ква с со­от­но­ше­ни­ем мощ­нос­тей об­мо­ток, ука­зан­ны­ми вы­ше, вмес­то транс­фор­ма­то­ров та­кой-же мощ­нос­ти.    Пос­тав­ка П квар­тал 1956 года.    Под­пи­си:    Вер­но: …  ((Те же под­пись и круг­лая пе­чать)).

((По ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рам на Ку­ГЭС)) Ко­пия     ((В ле­вом уг­лу:)) Ут­ве­рж­даю Зам. ... Бо­ри­сен­ко Н.И.   23 но­яб­ря 1955г. ((В пра­вом уг­лу:)) Ут­ве­рж­даю    Зам.Ми­ни­ст­ра Элект­рос­тан­ций СССР   Уго­рец И.И.  25 но­яб­ря 1955 г.

Про­то­кол    со­ве­ща­ния 28 ок­тяб­ря 1955 г. в тех­ни­чес­ком уп­рав­ле­нии МЭС.    При­су­т­ство­ва­ли: от те­хуп­рав­ле­ния МЭС – Сы­ро­мят­ни­ков, Вуль­ман, Кри­во­ро­тов    от Гид­роп­ро­ек­та – Ар­хан­гельс­кий, Огуль­ник    от МТЗ – Ра­би­но­вич, Са­пож­ни­ков    от Ми­нис­те­р­ства стро­и­тель­ства элект­рос­тан­ций СССР – Ка­сат­кин    от Теп­ло­э­ле­кт­роп­ро­ек­та – Кри­кун­чик, Грюн­таль, Юди­ле­вич, Ле­виц­кий, Со­ко­лов.

Рас­смот­рен воп­рос о при­ме­не­нии на Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров вза­мен транс­фор­ма­то­ров мощ­ностью 247 тыс.ква на нап­ря­же­ние 13,8/242/420 кв.    Сог­лас­но ут­ве­рж­дён­ной схе­ме на ГЭС пре­дус­мот­ре­ны три груп­пы транс­фор­ма­то­ров 13,8/242/420 кв. На авто-трансформато­ры пред­ла­га­ет­ся за­ме­нить две груп­пы.    По со­об­ще­нию МТЗ транс­фор­ма­то­ры с ука­зан­ны­ми па­ра­мет­ра­ми не мо­гут быть из­го­тов­ле­ны транс­пор­та­бель­ны­ми. На ГЭС приш­лось бы осу­ще­с­твлять пол­ную сбор­ку этих транс­фор­ма­то­ров, на мес­то дос­тав­ля­лись бы от­дель­но уз­лы (об­мот­ки), изо­ля­ция, сталь для маг­ни­топ­ро­во­да/.    Сог­лас­но вы­пол­нен­ным на МТЗ пред­ва­ри­тель­ным рас­чё­там ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры (ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ная связь об­мо­ток 400 и 220 кв) мо­гут быть вы­пол­не­ны транс­пор­та­бель­ны­ми, т.е. на мес­то бу­дет дос­тав­лять­ся соб­ран­ная вы­ем­ная часть в транс­по­рт­ном ба­ке на спе­ци­аль­ном транс­пор­тё­ре.    Для ав­то-трансформат­ров на­ме­че­ны сле­ду­ю­щие па­ра­мет­ры:   Но­ми­наль­ные нап­ря­же­ния об­мо­ток:    420/242/13,8 кв.    До­пус­ка­е­мые ре­жи­мы ра­бо­ты:    1) 13,8 кв – 220 кв 247 тыс.ква   

2) 13,8 кв – 400 кв 247 тыс.ква и од­нов­ре­мен. 220 кв – 400 кв 253 тыс.ква    3) 220 кв – 400 кв 500 тыс.ква    4) 400 кв – 220 кв 500 тыс.ква    ... Для ре­гу­ли­ро­ва­ния нап­ря­же­ния под наг­руз­кой... воль­то­до­ба­воч­ный аг­ре­гат мо­жет вклю­чать­ся ли­бо в ли­нию 220 кв ли­бо в нейт­раль об­щую для се­тей 400 и 220 кв. “Ли­ней­ный” воль­то­до­ба­воч­ный аг­ре­гат от­вер­га­ет­ся, ....    По рас­чё­там Теп­ло­э­ле­кт­роп­ро­ек­та при ре­гу­ли­ро­ва­нии нап­ря­же­ния в нейт­ра­ли в пре­де­лах ± 10%  от 420 кв воз­мож­но обес­пе­чить тре­бу­е­мые уров­ни нап­ря­же­ния на ши­нах 400 и 220 кв.    … Вмес­то треть­ей груп­пы транс­фор­ма­то­ров 13,8/242/420 кв мощ­ностью 247 тыс.ква пред­ла­га­ет­ся ус­та­но­вить груп­пу транс­фор­ма­то­ров 13,8/121/242 кв той же мощ­нос­ти. Та­кая за­ме­на эко­но­мит две ячей­ки вык­лю­ча­те­лей 400 кв.    Рас­смат­ри­ва­е­мое из­ме­не­ние схе­мы ГЭС не только не из­ме­ня­ет ут­ве­рж­дён­но­го про­ек­том расп­ре­де­ле­ния мощ­нос­тей по нап­ря­же­ни­ям, но да­же нес­коль­ко уве­ли­чи­ва­ет гиб­кость схе­мы.    По со­об­ще­нию Гид­роп­ро­ек­та ука­зан­ное из­ме­не­ние схе­мы не вы­зо­вет на ГЭС пе­ре­де­лок, ко­то­рые мог­ли бы за­дер­жать стро­и­тель­ство гид­рос­тан­ции.    ... По мне­нию МТЗ при­ме­не­ние ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров вмес­то транс­фор­ма­то­ров не обус­лав­ли­ва­ет уд­ли­не­ния сро­ков пос­тав­ки.

Ре­ши­ли:    1. При­ме­нить для че­ты­рёх ге­не­ра­то­ров Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС две груп­пы ав­то-тра­нс­фор­ма­то­ров с ука­зан­ны­ми вы­ше но­ми­наль­ны­ми дан­ны­ми.    2. При про­ек­ти­ро­ва­нии ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров не­об­хо­ди­мо иметь в ви­ду же­ла­тель­ность сни­же­ния нап­ря­же­ния ко­рот­ко­го за­мы­ка­ния. Кро­ме то­го, ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор дол­жен поз­во­лять по­вы­шать нап­ря­же­ние на за­жи­мах НН на 10% сверх но­ми­наль­но­го для ком­пен­са­ции по­те­ри нап­ря­же­ния при пе­ре­да­че пол­ной мощ­нос­ти от ге­не­ра­то­ра с но­ми­наль­ным ко­эф­фи­ци­ен­том мощ­нос­ти.    3. Для двух из ос­тав­ших­ся шес­ти ге­не­ра­то­ров Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС, для ко­то­рых ут­ве­рж­дён­ной схе­мой пре­дус­мот­ре­ны транс­фор­ма­то­ры 247 тыс.ква 13,8/242/420 кв при­ме­нить од­ну груп­пу транс­фор­ма­то­ров 247 тыс.ква 13,8/121/242 кв без из­ме­не­ния про­ек­та расп­ре­де­ли­тель­но­го уст­рой­ства 110 кв.    Гл.ин­же­нер Глав­це­нт­рэ­нер­го А.Не­мов    ((Мес­то под­пи­сей)) А.Кри­кун­чик    Т.Огуль­ник    С.Юди­ле­вич    Ю.Грюн­таль    С.Ра­би­но­вич    А.Са­пож­ник­гов    И.Сы­ро­мят­ни­ков    Вер­но: СРа­би­но­вич 3/III-62г

1956. Те­зи­сы док­ла­да об ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рах

((Ру­кой С.И.Ра­би­но­ви­ча:)) Фев­раль 1956    Те­зи­сы    док­ла­да на тех­со­ве­те МТЗ.    “Мощ­ные вы­со­ко­вольт­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры”    Док­лад­чик Гл.конструк­тор за­во­да С.И.Ра­би­но­вич.

1. Рост мощ­нос­тей энер­го­сис­тем, со­е­ди­не­ние мощ­ных се­тей раз­лич­ных высоких нап­ря­же­ний меж­ду со­бой, при­ме­не­ние сис­те­мы за­зем­лён­ной нейт­ра­ли ста­вят в по­ря­док дня воп­рос о при­ме­не­нии ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Воз­мож­ные со­че­та­ния 220/110 кв, 400/220 кв, 154/110, 220/154 и 400/110 кв. При­ме­не­ние ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров в за­ру­беж­ной прак­ти­ке. Аме­ри­ка, Анг­лия, Швей­ца­рия, Шве­ция.

2. Ос­нов­ные пре­и­му­ще­ст­ва ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров:    а) мощ­ность про­ход­ная и ти­по­вая    б) мень­шие раз­ме­ры и ве­са;    в) мень­шие по­те­ри и бо­лее вы­со­кий кпд. Луч­шее расп­ре­де­ле­ние ... ((не­раз­бор­чи­во))    г) воз­мож­ность стро­ить и пе­ре­во­зить еди­ни­цы боль­шей мощ­нос­ти.    д) воз­мож­ность по­лу­че­ния мень­шей ре­ак­тив­нос­ти.

3. Не­дос­тат­ки при­су­щие ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рам    а) ос­лож­нён­ные яв­ле­ния пе­ре­нап­ря­же­ний обус­лав­ли­ва­е­мые воз­мож­ностью гро­зо­вых воз­дей­ствий с раз­ных ли­ний при на­ли­чии элект­ри­чес­кой свя­зи меж­ду об­мот­ка­ми.    б) уве­ли­че­ние ди­а­па­зо­на отк­лю­ча­е­мых вит­ков при за­дан­ном из­ме­не­нии ко­эф­фи­ци­ен­та транс­фор­ма­ции.    в) свя­зан­ное ре­гу­ли­ро­ва­ние обо­их на-пряжений при вклю­че­нии воль­то­до­ба­воч­но­го аг­ре­га­та в нейт­раль сис­тем.    г) обя­за­тель­ное за­зем­ле­ние нейт­ра­ли обе­их сис­тем.    д) воз­мож­ность пе­ре­на­сы­ще­ния маг­ни­топ­ро­во­дов при ко­рот­ких за­мы­ка­ни­ях.    е) ус­лож­не­ние сис­те­мы ре­лей­ной за­щи­ты.

4. Бе­зус­лов­ная це­ле­со­об­раз­ность при­ме­не­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров для ука­зан­ных в п.1 ко­эф­фи­ци­ен­тов транс­фор­ма­ции.

5. Ра­бо­ты про­ве­ден­ные на МТЗ по ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рам. Раз­ра­бот­ки для пе­ре­дач 220/110 и 400/220 кв. Прин­ци­пи­аль­ное вы­пол­не­ние об­мо­ток как у вы­пус­ка­е­мых транс­фор­ма­то­ров. Ис­сле­до­ва­ние пе­ре­нап­ря­же­ний на круп­ных объ­ек­тах. Элект­ро­маг­нит­ные воп­ро­сы.

6. Трё­хоб­мо­точ­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры:    а) по­ни­зи­тель­ные с со­е­ди­не­ни­ем двух вы­со­ких нап­ря­же­ний по ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ной схе­ме и тре­тич­ной об­мот­кой мень­шей мощ­нос­ти.    б) по­вы­си­тель­ные транс­фор­ма­то­ры с ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ным со­е­ди­не­ни­ем двух вто­рич­ных об­мо­ток, воз­мож­ные ре­жи­мы пе­ре­да­чи.    в) воз­мож­ные че­ре­до­ва­ния об­мо­ток при кон­це­нт­ри­чес­ком их рас­по­ло­же­нии, пре­и­му­ще­ст­ва и не­дос­тат­ки. Воз­мож­ность конструк­тив­ных уп­ро­ще­ний по срав­не­нию с транс­фор­ма­то­ра­ми.    г) уни­фи­ка­ция конструк­ций по­вы­си­тель­ных и по­ни­зи­тель­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.   Воз­мож­ность от­ка­за от треть­ей об­мот­ки ... ((не­раз­бор­чи­во))

7. Трёх­фаз­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры. По­ни­зи­тель­ные

8. Ре­гу­ли­ро­ва­ние нап­ря­же­ния, вы­пол­не­ние от­ве­тв­ле­ний в об­мот­ке и воз­мож­ные схе­мы вклю­че­ния воль­то­до­ба­воч­но­го аг­ре­га­та.

9. Осо­бен­нос­ти ис­пы­та­ний ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. Схе­мы за­ме­ще­ния трё­хоб­мо­точ­но­го ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ра. Экс­пе­ри­мен­таль­ная про­вер­ка. За­щи­та об­мо­ток раз­ряд­ни­ка­ми от пе­ре­хо­да волн пе­ре­нап­ря­же­ний.

10. Конк­рет­ные при­ме­ры на­ме­чен­ных к пост­рой­ке в те­ку­щем го­ду ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. По­ни­зи­тель­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры 3х80 т.ква 220/110/11 кв для Че­ля­би­нс­кой и Ка­ме­нс­кой подс­тан­ций Ура­лэ­нер­го и при­ём­ных подс­тан­ций пе­ре­да­чи Куй­бы­ше­вс­кая ГЭС – Моск­ва. Па­рал­лель­ная ра­бо­та транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. По­вы­си­тель­ные подс­тан­ции: воз­мож­нос­ти уп­ро­ще­ния схем, уде­шев­ле­ния по­вы­си­тель­ных подс­тан­ций и по­вы­ше­ния их кпд пу­тём при­ме­не­ния круп­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. Куй­бы­ше­вс­кая ГЭС, Ир­ку­тс­кая ГЭС, Ста­ли­нг­ра­дс­кая ГЭС.

11. Перс­пек­ти­вы при­ме­не­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. Зат­руд­не­ния с не­дос­та­точ­ностью раз­рыв­ных мощ­нос­тей вы­со­ко­вольт­ной ап­па­ра­ту­ры. Не­об­хо­ди­мость пос­та­нов­ки боль­ших ис­сле­до­ва­тельс­ких ра­бот в об­лас­ти элект­ро­маг­нит­ных яв­ле­ний и пе­ре­нап­ря­же­ний. Боль­шие Ф_sы, кра­е­вые эф­фект    февраль 1956 г.

1956. Спи­сок МТЗ на со­ис­ка­ние Ле­ни­нс­кой пре­мии 

Спи­сок     Ра­бот­ни­ков Мос­ко­вс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, предс­тав­ля­е­мых на со­ис­ка­ние Ле­ни­нс­кой пре­мии за соз­да­ние и ос­во­е­ние транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для Куй­бы­шевс-кой ГЭС, ли­нии пе­ре­да­чи КУ­ГЭС – Моск­ва и при­ём­ных подс­тан­ций Мос­ко­вс­кой сис­те­мы.    А.Ин­же­нер­но-тех­ни­чес­кий пер­со­нал от­де­лов    1. Ки­ри­чен­ко В.А. В ка­че­ст­ве ди­рек­то­ра за­во­да ру­ко­во­дил ор­га­ни­за­ци­ей ра­бот по про­ек­ти­ро­ва­нию, из­го­тов­ле­нию опыт­ных об­раз­цов и ос­во­е­нию в про­из­во­д­стве транс­фор­ма­то­ров для Куй­бы­ше­вс­кой элект­ро­пе­ре­да­чи.      При­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в ре­ше­нии прин­ци­пи­аль­ных воп­ро­сов про­ек­ти­ро­ва­ния.    2. Ра­би­но­вич С.И. Ру­ко­во­дил про­ек­ти­ро­ва­ни­ем всех объ­ек­тов транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для Куй­бы­ше­вс­кой элект­ро­пе­ре­да­чи.    Раз­ра­бо­тал ряд те­о­ре­ти­чес­ких воп­ро­сов элект­ро­маг­нит­но­го рас­чё­та транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Ру­ко­во­дил пос­та­нов­кой ис­сле­до­ва­ний и ис­пы­та­ни­я­ми опыт­ных об­раз­цов на МТЗ, а так­же не­пос­ре­д­ствен­но участ­во­вал в ис­пы­та­ни­ях, ис­сле­до­ва­ни­ях и до­вод­ке пер­вых об­раз­цов на ЗТЗ.    3. Са­пож­ни­ков А.В. Не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил про­ек­ти­ро­ва­ни­ем – раз­ра­бот­кой изо­ля­ции, элект­ро­маг­нит­ны­ми рас­чё­та­ми, соз­да­ни­ем конструк­ции всех си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров на 400 кв. Пред­ло­жил схе­му ём­ко­ст­ной за­щи­ты об­мот­ки 400 кв.    Участ­во­вал в ис­сле­до­ва­ни­ях пе­ре­нап­ря­же­ний, изо­ля­ции и т.п. на МТЗ и ос­во­е­нии пер­вых си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров на ЗТЗ.    4. Спув Г.С. Пред­ло­жил ори­ги­наль­ную конструк­цию шун­ти­ру­ю­ще­го ре­ак­то­ра на 400 кв.    Ру­ко­во­дил ис­сле­до­ва­ни­я­ми мо­де­лей это­го ре­ак­то­ра. Раз­ра­бо­тал про­ект и конструк­цию ре­ак­то­ра и обес­пе­чи­вал её про­из­во­д­ство. Раз­ра­бо­тал схе­му от­бо­ра мощ­нос­ти че­рез шун­ти­ру­ю­щие ре­ак­то­ры.    5. Фрид Е.С. Вы­пол­нил на МТЗ ис­сле­до­ва­ния пе­ре­нап­ря­же­ний на ма­ке­тах и транс­фор­ма­то­ре-мо­де­ли 60000 ква на 400 кв.    Про­вёл ис­сле­до­ва­ния и им­пульс­ные ис­пы­та­ния транс­фор­ма­то­ра-мо­де­ли    Про­вёл им­пульс­ные ис­пы­та­ния ре­ак­то­ра на 400 кв. на МТЗ.    Ру­ко­во­дил ти­по­вым им­пульс­ным ис­пы­та­ни­ем пер­во­го транс­фор­ма­то­ра 400 кв на ЗТЗ.    Пред­ло­жил уст­рой­ство, рас­счи­тал и ис­сле­до­вал из­ме­ри­тель­ный транс­фор­ма­тор нап­ря­же­ни­ем на 400 кв.    6. Чер­тин А.М. Не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил про­ек­ти­ро­ва­ни­ем воль­то­до­ба­воч­ных аг­ре­га­тов, транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров 220 кв, транс­фор­ма­то­ра нап­ря­же­ния 400 кв и ём­ко­ст­но­го от­бо­ра мощ­нос­ти.    Был ини­ци­а­то­ром фор­си­ро­ван­но­го ос­во­е­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ра 220 кв для Се­вер­ной подс­тан­ции.    7. Кур­кин И.М. Вы­пол­нил конструк­тив­ную часть про­ек­тов всех транс­фор­ма­то­ров на 400кв, пред­ло­жил и раз­ра­бо­тал ряд уз­лов ме­ха­ни­чес­кой и изо­ля­ци­он­ной конструк­ции.    8. Ка­га­нс­кая В.М. Вы­пол­ни­ла элект­ро­маг­нит­ные рас­чё­ты всех си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров на 400 кв, пред­ло­жи­ла (сов­ме­ст­но с А.В.Са­пож­ни­ко­вым) схе­му ем­ко­ст­ной за­щи­ты об­мот­ки 400 кв.         9. Во­робь­ёв В.М. Не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил раз­ра­бот­кой конструк­тив­ной час­ти транс­фор­ма­то­ров 220 кв и воль­то­до­ба­воч­ных аг­ре­га­тов от 180 до 370 тыс.ква. Усо­вер­ше­н­ство­вал ряд уз­лов конструк­ции.    10. Аш­ря­тов А.К. Раз­ра­бо­тал про­ект и ру­ко­во­дил ре­ко­н­струк­ци­ей ла­бо­ра­то­рии МТЗ, обес­пе­чив­шей про­ве­де­ние ис­сле­до­ва­ний для соз­да­ния транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния Куй­бы­ше­вс­кой элект­ро­пе­ре­да­чи, не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил ис­сле­до­ва­ни­я­ми и ис­пы­та­ни­я­ми про­во­див­ши­ми­ся на МТЗ. При­ни­мал учас­тие в ис­пы­та­ни­ях пер­вых транс­фор­ма­то­ров на ЗТЗ.    11. Ки­ри­чен­ко В.В. Раз­ра­бо­тал про­ект и конструк­цию но­во­го ти­па мощ­но­го пе­рек­лю­ча­ю­ще­го уст­рой­ства под наг­руз­кой для воль­то­до­ба­воч­ных аг­ре­га­тов про­ход­ной мощ­ностью до 500 тыс.ква.    12. Ве­ре­мей Е.В. Про­во­дил все ис­пы­та­ния, теп­ло­вые и элект­ро­маг­нит­ные ис­сле­до­ва­ния транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для Куй­бы­ше­вс­кой элект­ро­пе­ре­да­чи.    13. Бо­го­яв­ле­нс­кий В.С. Не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил раз­ра­бот­кой и внед­ре­ни­ем но­во­го ос­на­ще­ния и тех­но­ло­ги­чес­ких про­цес­сов, свя­зан­ных с ос­во­е­ни­ем но­во­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для Куй­бы­ше­вс­кой элект­ро­пе­ре­да­чи.    При­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в ре­ше­нии прин­ци­пи­аль­ных воп­ро­сов конструк­ции но­вых из­де­лий.    14. Коз­лов С.А. Спро­ек­ти­ро­вал и ру­ко­во­дил из­го­тов­ле­ни­ем ря­да но­вых стан­ков и ус­та­но­вок в про­из­во­д­стве, свя­зан­ных с ос­во­е­ни­ем но­вых ти­пов транс­фор­ма­то­ров обо­ру­до­ва­ния.   

Б. Це­хо­вой пер­со­нал    15. Ка­ли­нин П.А. Не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил сбор­кой мо­де­лей и но­вых ти­пов обо­ру­до­ва­ния. Ак­тив­но участ­во­вал в до­вод­ке но­вых ти­пов.    Внёс мно­го пред­ло­же­ний по усо­вер­ше­н­ство­ва­нию конструк­ции и улучшению тех­но­ло­гии это­го обо­ру­до­ва­ния и обес­пе­чи­вал в це­хе сбор­ку все­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для ли­нии пе­ре­дач 400 кв.    16. Ше­лу­хин Н.М. Не­пос­ре­д­ствен­но вы­пол­нял на­и­бо­лее слож­ные и от­ве­т­ствен­ные об­мот­ки круп­ных но­вых из­де­лий. Про­я­вил мно­го ини­ци­а­ти­вы при ос­во­е­нии про­из­во­д­ства об­мо­ток.    17. Ку­перт Г.Д. В ка­че­ст­ве мас­те­ра не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил сбор­кой пе­рек­лю­ча­ю­щих ме­ха­низ­мов. Внёс мно­го ини­ци­а­ти­вы в соз­да­ние но­во­го пе­рек­лю­ча­ю­ще­го уст­рой­ства для воль­то­до­ба­воч­ных аг­ре­га­тов.    Вос­пи­тал ряд ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных ра­бот­ни­ков на сво­ём участ­ке.    18. Со­ко­лов И.Г. Не­пос­ре­д­ствен­но вы­пол­нял сбо­роч­ные ра­бо­ты на­и­бо­лее слож­ных но­вых транс­фор­ма­то­ров.    Сво­ей ини­ци­а­ти­вой и вы­со­ко­ка­че­ст­вен­ной ра­бо­той мно­го со­дей­ство­вал ос­во­е­нию но­во­го обо­ру­до­ва­ния.   

Ди­рек­тор за­во­да Ки­ри­чен­ко    Сек­ре­тарь парт­ко­ма Ко­пы­тов    Пред­се­да­тель зав­ко­ма Ан­ти­пов    24 но­яб­ря 1956 г.    Ко­пия вер­на    5/II 62г СРа­би­но­вич

1958. Ор­де­нс­кая книж­ка.                                                    М 76% – с.2, 3 и 4

((Вы­да­на в 1944 г., да­ти­ро­ва­на по 1958 г. – да­те вы­да­чи пос­лед­не­го ор­де­на. 14 с.фор­ма­та 78*100 мм. На крас­ной кар­тон­ной об­лож­ке зо­ло­тым цве­том герб СССР и:)) Со­юз    Со­вет-ских    Со­ци­а­лис­ти­чес­ких    Рес­пуб­лик    Ор­де­нс­кая    книж­ка ((На с.2 об­лож­ки гер­бо­вая пе­чать:)) Пре­зи­ди­ум Вер­хов­но­го Со­ве­та Со­ю­за Со­ве­тс­ких Со­ци­а­лис­ти­чес­ких Рес­пуб­лик ((На с.4:)) 1. Наг­раж­дён ор­де­ном № ор­де­на    Крас­ной Звез­ды 366160    “Знак По­чё­та” 180546    Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни 364973    2. Име­ет пра­во, на­чи­ная с 1.II.1944г. на по­лу­че­ние ор­де­нс­ких де­неж­ных вы­дач и на дру­гие ль­го­ты и пре­и­му­ще­ст­ва, сог­лас­но “Об­ще­му по­ло­же­нию об ор­де­нах Со­ю­за ССР”    3. Книж­ка бес­сроч­ная.    Сек­ре­тарь Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР А.Гор­кин    №138482    “7” мар­та 1944 г. ((Круг­лая пе­чать та же, что на с.2. Да­лее на 10 с. два при­ло­же­ния:)) Об­щее по­ло­же­ние об ор­де­нах Со­ю­за ССР.    Пра­ви­ла о по­ряд­ке по­лу­че­ния наг­раж­дён­ны­ми ор­де­на­ми Со­ю­за ССР ль­гот и пре­и­му­ществ, пре­дос­тав­лен­ных им об­щим по­ло­же­ни­ем об ор­де­нах Со­ю­за ССР.    ((За­пи­си о наг­раж­де­ни­ях ор­де­на­ми сде­ла­ны в сле­ду­ю­щие го­ды: Крас­ной звез­ды - 1944, Знак По­чё­та - 1952, Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни – 1958.

Име­ют­ся так­же 3 удос­то­ве­ре­ния:    (1) ... За доб­ле­ст­ный и са­мо­от­вер­жен­ный труд в пе­ри­од Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны    Ра­би­но­вич Са­му­ил Иса­ако­вич ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 6 ию­ня 1945 го­да наг­раж­дён ме­далью “За доб­ле­ст­ный труд в Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­не 1941-1945 гг.”    … ме­даль вру­че­на “25” Ап­ре­ля 1946 г.   Зам. пред­сед. Ста­ли­нс­ко­го райис­пол­ко­ма …    ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Ис­пол­ком Ста­ли­нс­ко­го Рай­со­ве­та …    (2) ... В оз­на­ме­но­ва­ние 800-ле­тия го­ро­да Моск­вы тов. Ра­би­но­вич Са­му­ил Иса­ако­вич от име­ни Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР наг­раж­дён Ис­пол­ни­тель­ным Ко­ми­те­том Мос­ко­вс­ко­го го­ро­дс­ко­го Со­ве­та де­пу­та­тов тру­дя­щих­ся ме­далью “В па­мять 800-ле­тия Моск­вы”    “4” фев­ра­ля 1948 г.  Пре­се­да­тель Ис­пол­ни­тель­но­го Ко­ми­те­та….. Г.По­пов    Сек­ре­тарь … ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Ис­пол­ни­тель­ный Ко­ми­тет Мос­ко­вс­ко­го …    (3) ... Ра­би­но­вич Са­му­ил Иса­ако­вич в со­от­ве­т­ствии с Ука­зом Пре­зи­ди­у­ма Вер­хов­но­го Со­ве­та СССР от 25 ап­ре­ля 1975 го­да на-граждён юби­лей­ной ме­далью “Трид­цать лет по­бе­ды в Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­не 1941-1945 гг.” ... ме­даль вру­че­на “2” ию­ня 1975 го­да.    Пред­се­да­тель Ис­пол­ко­ма Ка­ли­ни­нс­ко­го Рай­со­ве­та г. Моск­вы … ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Ис­пол­ком Ка­ли­ни­нс­ко­го Рай­со­ве­та …))

1960. Об­ра­ще­ние сот­руд­ни­ков МТЗ к С.И.Ра­би­но­ви­чу 

До­ро­гой Са­му­ил Иса­ако­вич!    При­чи­на, ко­то­рая при­ве­ла нас сю­да, вы­зы­ва­ет у соб­рав­ших­ся иск­рен­нее огор­че­ние. Мы очень со­жа­ле­ем, что Вы ухо­ди­те с за­во­да. И в даль­ней­шем мы бу­дем в сво­ей ра­бо­те ощу­щать, что Вас нет в этом ка­би­не­те. Но, вмес­те с тем, у нас при­под­ня­тое наст­ро­е­ние, так как се­год­ня не­воль­но ду­ма­ешь о 34-лет­нем Ва­шем тру­де в со­ве­тс­ком транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии, об ог­ром­ном Ва­шем вкла­де в оте­че­ст­вен­ную энер­ге­ти­ку.    Вы ра­бо­та­е­те в со­ве­тс­ком транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии бук­валь­но с пер­вых дней его воз­ник­но­ве­ния как спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­но­го про­из­во­д­ства. Пер­вая вы­пу­щен­ная на за­во­де “Транс­фор­ма­тор” - так на­зы­вал­ся вна­ча­ле МТЗ – рас­чёт­ная за­пис­ка име­ла но­мер 10001. Она не сох­ра­ни­лась. Но за­пис­ку но­мер 10004 мож­но ви­деть. Этот рас­чёт сде­лан Ва­ми и на­пи­сан Ва­шей ру­кой.    Вмес­те с Л.М.Шни­це­ром, Н.И.Бул­га­ко­вым, Ю.С.Крон­га­у­зом, А.В.Ко­риц­ким Вы соз­да­ли в 1926-1929 гг. пер­вые се­рии транс­фор­ма­то­ров, явив­ших­ся ос­но­вой со­ве­тс­кой конструк­ции и сов­ре­мен­ных дос­ти­же­ний тех­ни­ки на­ше­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    В 1930 го­ду наш за­вод дол­жен был ре­шить труд­ную за­да­чу – впер­вые в СССР пост­ро­ить транс­фор­ма­то­ры на 110 кв, а за­тем и на 220 кв. Для сок­ра­ще­ния сро­ков нуж­но бы­ло ис­поль­зо­вать заг­ра­нич­ный опыт. И в это Вы внес­ли на­и­боль­ший вклад. С иск­лю­чи­тель­ной ини­ци­а­ти­вой, нас­той­чи­востью и не­у­то­ми­мостью Вы, ос­во­ив анг­лийс­кий язык, изу­ча­ли пос­ту­пив­шие к нам аме­ри­ка­нс­кие рас­чё­ты, чер­те­жи и инструк­ции, ста­ра­лись всё уз­нать, вы­пы­тать у аме­ри­ка­нс­ких спе­ци­а­лис­тов. Вы боль­ше всех сде­ла­ли для ос­во­е­ния вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров боль­шой мощ­нос­ти и в этой ра­бо­те, ещё мо­ло­дым че­ло­ве­ком – Вам не бы­ло и трид­ца­ти лет – выд­ви­ну­лись в чис­ло ве­ду­щих спе­ци­а­лис­тов транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Вско­ре Вы возг­ла­ви­ли Ин­же­нер­ное бю­ро, вы­пус­кав­шее рас­чё­ты всех ти­пов транс­фор­ма­то­ров. Пос­ле соз­да­ния в Тех­ни­чес­ком от­де­ле про­е­кт­ных бю­ро Вы ста­ли на­чаль­ни­ком бю­ро 400 кв, за­ло­жив­ше­го ос­но­вы для но­во­го скач­ка в раз­ви­тии транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. В 1938 го­ду Вы возг­ла­ви­ли Тех­ни­чес­кий от­дел, а за­тем ста­ли пер­вым Глав­ным конструк­то­ром за­во­да и объ­е­ди­ни­ли ру­ко­во­д­ство Тех­ни­чес­ким от­де­лом и ла­бо­ра­то­ри­ей.    В го­ды Оте­че­ст­вен­ной вой­ны Вы бы­ли на са­мых труд­ных участ­ках ра­бо­ты. 1941 год. За­вод эва­ку­и­ру­ет­ся в да­лё­кий Про­копь­евск. Это про­ис­хо­дит под Ва­шим ру­ко­во­д­ством. На Ва­шей от­ве­т­ствен­нос­ти лю­ди – ра­бот­ни­ки за­во­да и их семьи, цен­ное обо­ру­до­ва­ние.    1942 год. Возв­ра­ще­ние в Моск­ву. На три го­да Вы ста­но­ви­тесь на­чаль­ни­ком про­из­во­д­ства за­во­да, обес­пе­чи­вая бес­пе­ре­бой­ный вы­пуск бо­еп­ри­па­сов и из­го­тов­ле­ние транс­фор­ма­то­ров в не­и­мо­вер­но труд­ных ус­ло­ви­ях. Три го­да Вы бук­валь­но дню­е­те и но­чу­е­те на за­во­де. За са­мо­от­вер­жен­ную ра­бо­ту Вы удос­то­е­ны пер­во­го сво­е­го ор­де­на - Крас­ной Звез­ды.    Пос­ле вой­ны Вы сно­ва Глав­ный конструк­тор за­во­да. Но Ва­ша де­я­тель­ность вы­хо­дит да­ле­ко за рам­ки МТЗ. Вы вы­пол­ня­е­те в труд­ных ус­ло­ви­ях от­ве­т­ствен­ное по­ру­че­ние в Гер­ма­нии, Вы – член Пра­ви­тель­ствен­ной ко­мис­сии, обс­ле­ду­ю­щей элект­роп­ро­мыш­лен­ность Польс­кой на­род­ной рес­пуб­ли­ки и на­ме­ча­ю­щей пу­ти ее раз­ви­тия.    МТЗ вос­ста­нав­ли­ва­ет и пре­вос­хо­дит свой до­во­ен­ный уро­вень про­из­во­д­ства. Но один за­вод уже не в сос­то­я­нии пок­рыть пот­реб­ность стра­ны в транс­фор­ма­то­рах. Ну­жен но­вый, бо­лее мощ­ный за­вод. И Вы участ­ву­е­те в ре­ше­нии: где быть но­во­му предп­ри­я­тию и ка­ким ему быть. И се­год­ня на мес­те кар­то­фель­но­го по­ля, ко­то­рое Вы ос­мат­ри­ва­ли в 1947 го­ду и выб­ра­ли на пра­вом бе­ре­гу Днеп­ра, вы­рос За­по­ро­жс­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод. Он уже опе­ре­дил МТЗ по объ­ё­му про­из­во­д­ства, по мощ­нос­ти еди­ниц и их нап­ря­же­нию. Но не нуж­но за­бы­вать, что ос­но­ва про­ек­ти­ро­ва­ния мощ­ных вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров ЗТЗ бы­ла за­ло­же­на в на­шем от­де­ле, где под Ва­шим не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством бы­ли спро­ек­ти­ро­ва­ны все ти­пы транс­фор­ма­то­ров Волжской ГЭС име­ни В.И.Ле­ни­на. Ког­да с пер­вы­ми транс­фор­ма­то­ра­ми на 400 кв на ЗТЗ воз­ник­ли не­по­лад­ки, то имен­но Вы в днев­ные и ноч­ные ча­сы на ис­пы­та­тель­ной стан­ции За­по­ро­жс­ко­го за­во­да ру­ко­во­ди­ли опы­та­ми и из­ме­ре­ни­я­ми, поз­во­лив­ши­ми вы­я­вить и уст­ра­нить при­чи­ны не­по­ла­док. За соз­да­ние транс­фор­ма­то­ров на 400 кв Вы бы­ли наг­раж­де­ны треть­им ор­де­ном.    Вы сыг­ра­ли ве­ду­щую роль в борь­бе, раз­вер­нув­шей­ся в 1952 го­ду, за пра­виль­ную ли­нию раз­ви­тия конструк­ции транс­фор­ма­то­ров боль­шой мощ­нос­ти, в ра­зоб­ла­че­нии тех­ни­чес­кой не­сос­то­я­тель­нос­ти выд­ви­ну­той в то вре­мя идеи раз-дробить транс­фор­ма­то­ры Волжской ГЭС на от­но­си­тель­но мел­кие еди­ни­цы. Бла­го­да­ря это­му не бы­ли по­те­ря­ны тем­пы в раз­ви­тии круп­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.  Соз­да­ние и внед­ре­ние в на­шу энер­ге­ти­ку вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров во мно­гом обя­за­но Вам, при­ни­мав­ше­му от­ве­т­ствен­ные ре­ше­ния, не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­див­ше­му ис­сле­до­ва­ни­ем те­о­ре­ти­чес­ких воп­ро­сов и пре­о­до­ле­ни­ем ря­да боль­ших труд­нос­тей.    Нель­зя не ска­зать о боль­шом ав­то­ри­те­те, ко­то­рым Вы поль­зу­е­тесь в про­е­кт­ных ор­га­ни­за­ци­ях, от­ку­да к Вам пос­то­ян­но об­ра­ща­ют­ся за со­ве­том, ког­да воз­ни­ка­ют но­вые слож­ные воп­ро­сы о при­ме­не­нии и ра­бо­те транс­фор­ма­то­ров.    В пос­лед­ние го­ды раз­ви­тие транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния свя­за­но с уве­ли­че­ни­ем чис­ла за­во­дов, с гро­мад­ным рос­том про­из­во­д­ства, с ус­лож­не­ни­ем го­су­да­р­ствен­но­го пла­ни­ро­ва­ния. По­э­то­му, хо­тя мы и очень со­жа­ле­ем, что Вы ухо­ди­те с за­во­да, нуж­но приз­нать, что боль­шие го­су­да­р­ствен­ные за­да­чи най­дут бо­лее пра­виль­ное ре­ше­ние бла­го­да­ря то­му, что Вы бу­де­те ра­бо­тать в Го­сэ­ко­ном­со­ве­те. И мы же­ла­ем Вам с той же энер­ги­ей, ини­ци­а­ти­вой и глу­бо­ким зна­ни­ем де­ла, ка­кие ха­рак­тер­ны для 34 лет Ва­шей ра­бо­ты на МТЗ, мно­гие го­ды пло­дот­вор­но тру­дить­ся на но­вом мес­те.    Же­ла­ем Вам, до­ро­гой, мно­го­у­ва­жа­е­мый Са­му­ил Иса­ако­вич  здо­ровья, лич­но­го счастья, но­вых боль­ших ус­пе­хов в на­шем об­щем де­ле.    19 ав­гус­та 1960 г.

1962. Вы­пис­ки из до­ку­мен­тов ВЭИ о Ле­ни­нс­кой пре­мии

((При­во­дит­ся пол­ностью – все мно­го­то­чия восп­ро­из­ве­де­ны из ори­ги­на­ла:)) Вы­пис­ки Из До­ку­мен­тов, Предс­тав­лен­ных ВЭИ В К-т По Ле­ни­нс­ким Пре­ми­ям...    (Вы­пис­ки сде­ла­ны 22.2.62г. в ГНТБ, где выс­тав­ле­ны ра­бо­ты..)

НТС ВЭИ выд­ви­га­ет на.. на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кую и конструк­то­рс­кую раз­ра­бот­ку, вы­пол­нен­ную ла­бо­ра­то­ри­я­ми ВЭИ сов­ме­ст­но с за­во­да­ми элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти по соз­да­нию элект­ро­тех­ни­чес­ко­го обо­ру­до­ва­ния на 400-500 кв для ос­на­ще­ния ли­ний пе­ре­да­чи Куй­бы­шев-Моск­ва,Куй­бы­шев-Урал, Вол­гог­рад-Моск­ва…    Кол­лек­ти­вом ра­бот­ни­ков ВЭИ со­ме­ст­но с за­во­да­ми транс­фор­ма­тор­ной и элект­ро­ап­па­ра­то­ст­ро­и­тель­ной про­мыш­лен­нос­ти бы­ли вы­пол­не­ны раз­ра­бот­ки и ис­сле­до­ва­ния в сле­ду­ю­щих нап­рав­ле­ни­ях.    1.Ис­сле­до­ва­ние пе­ре­нап­ря­же­ний и раз­ра­бот­ка об­щих тре­бо­ва­ний к уров­ням изо­ля­ции обо­ру­до­ва­ния 400-500 кв.    ...ВЭИ…    2.Транс­фор­ма­тор­ное обо­ру­до­ва­ние (транс­фор­ма­то­ры, ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры и ре­ак­то­ры на 400 и 500 кв).    ВЭИ в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния бы­ли про­ве­де­ны все ис­сле­до­ва­ния внут­рен­ней и на­руж­ной изо­ля­ции, про­ве­де­ны раз­ра­бот­ки воп­ро­са ко­ор­ди­на­ции изо­ля­ции, пред­ло­же­ны ме­ры по ог­ра­ни­че­нию пе­ре­нап­ря­же­ний в об­мот­ках. Раз­ра­бо­та­ны прак­ти­чес­кие ре­ко­мен­да­ции по рас­чё­ту изо­ля­ции и ока­за­на тех­ни­чес­кая по­мощь за­во­дам при констру­и­ро­ва­нии и ис­пы­та­нии транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния.    МЭЗ обес­пе­чил ре­ше­ние всех прин­ци­пи­аль­ных воп­ро­сов при констру­и­ро­ва­нии си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров 400 кв, транс­фор­ма­то­ров нап­ря­же­ния и ре­ак­то­ров на 400-500 кв. Про­вёл не­об­хо­ди­мые ис­сле­до­ва­ния элект­ри­чес­ких, теп­ло­вых и маг­нит­ных воп­ро­сов. Обес­пе­чил се­рий­ный вы­пуск ре­ак­то­ров, транс­фор­ма­то­ров нап­ря­же­ний, заг­ра­ди­те­лей, бус­те­ров и др.    ЗТЗ осу­ще­ст­вил вы­пуск транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров на 400 и 500 кв. Про­вёл усо­вер­ше­н­ство­ва­ние конструк­ции транс­фор­ма­то­ров на 400 кв и раз­ра­бо­тал транс­фор­ма­то­ры и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры на 500 кв.    ...    А.В.Па­нов яв­ля­ет­ся ини­ци­а­то­ром и не­пос­ре­д­ствен­ным ис­пол­ни­те­лем ру­ко­во­дя­щих ука­за­ний по вы­бо­ру ос­нов­ных раз­ме­ров изо­ля­ции (внут­рен­ней и внеш­ней) для про­ек­ти­ро­ва­ния транс­фор­ма­то­ров 400-500 кв. Боль­ши­н­ство пред­ло­же­ний А.В.Па­но­ва по конструк­ци­ям изо­ля­ции транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния внед­ре­но на МТЗ .. и ЗТЗ.

((Вто­рая (не ну­ме­ро­ван­ная) стра­ни­ца:)) Мос­ко­вс­кий Элект­ро­за­вод не под­дер­жал кан­ди­да­ту­ру Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, ко­то­рую пред­ло­жил наш инс­ти­тут. По­э­то­му не­об­хо­ди­мо разъ­яс­нить по­зи­цию ВЭИ.    Инс­ти­тут счи­та­ет т.Ра­би­но­ви­ча бес­спор­ным пер­вым кан­ди­да­том от транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в сос­тав ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва. ВЭИ име­ет все ос­но­ва­ния для пра­виль­ной оцен­ки твор­чес­ко­го вкла­да Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча в соз­да­ние обо­ру­до­ва­ния 400-500 кв, так как инс­ти­тут тес­но свя­зан с Элект­ро­за­во­дом и ЗТЗ; осо­бен­но близ­ким был кон­такт с кол­лек­ти­вом конструк­то­ров и ис­сле­до­ва­те­лей быв­ше­го МТЗ, так как ВЭИ ак­тив­но участ­во­вал в раз­ра­бот­ках изо­ля­ции транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на за­во­де.    Т.Ра­би­но­вич ру­ко­во­дил все­ми про­е­кт­ны­ми раз­ра­бот­ка­ми транс­фор­ма­то­ров 400-500 кв, нап­рав­лял ис­сле­до­ва­ния за­во­дс­кой ла­бо­ра­то­рии, в тот пе­ри­од под­чи­няв­шей­ся глав­но­му конструк­то­ру; он при­ни­мал ре­ше­ния по всем прин­ци­пи­аль­ным воп­ро­сам про­ек­ти­ро­ва­ния, де­таль­но вни­кал и да­вал мно­го­чис­лен­ные ука­за­ния по воп­ро­сам об­ще­го рас­чет­но-про­е­кт­но­го ха­рак­те­ра, по воп­ро­сам, свя­зан­ным с рас­се­я­ни­ем, ди­на­ми­чес­кой ус­той­чи­востью и др. Са­му­ил Иса­ако­вич непо-средственно раз­ра­ба­ты­вал воп­ро­сы, воз­ник­шие при ос­во­е­нии пер­вых оте­че­ст­вен­ных авто-трансформаторов вы­со­ко­го нап­ря­же­ния. Ве­лик его вклад в пред­ва­ри­тель­ное про­ек­ти­ро­ва­ние транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, оп­ре­де­лив­ше­го в боль­шой сте­пе­ни пу­ти раз­ви­тия транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в об­лас­ти мощ­ных еди­ниц. Т.Ра­би­но­вич при­ни­мал не­пос­ре­д­ствен­ное учас­тие, а в не­ко­то­рые пе­ри­о­ды ру­ко­во­дил до­вод­кой на ЗТЗ си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров, спро­ек­ти­ро­ван­ных на Элект­ро­за­во­де. Под его ру­ко­во­д­ством соз­да­ва­лись как для ли­ний пе­ре­дач 400кв, так и для ли­ний 500 кв: из­ме­ри­тель­ные транс­фор­ма­то­ры нап­ря­же­ния, шун­ти­ру­ю­щие ре­ак­то­ры, воль­то­до­ба­воч­ные аг­ре­га­ты и дру­гие ви­ды транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, из­го­тов­ля­е­мые Элект­ро­за­во­дом.

Из­ло­жен­ное, по на­ше­му мне­нию, убе­ди­тель­но по­ка­зы­ва­ет, что На­уч­но-тех­ни­чес­кий со­вет ВЭИ при­нял пра­виль­ное ре­ше­ние, вклю­чив в сос­тав пред­ло­жен­но­го инс­ти­ту­том ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва от транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей Элект­ро­за­во­да быв­ше­го Глав­но­го конструк­то­ра это­го за­во­да, а ны­не Глав­но­го спе­ци­а­лис­та по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию Го­сэ­ко­ном­со­ве­та Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР т. Ра­би­но­ви­ча. ВЭИ не ви­дит ни­ка­ких ос­но­ва­ний и ар­гу­мен­тов в поль­зу за­ме­ны кан­ди­да­ту­ры т.Ра­би­но­ви­ча ка­кой-ли­бо дру­гой кан­ди­да­ту­рой.

1962. За­пис­ка А.В.Са­пож­ни­ко­ва в Ко­ми­тет по пре­ми­ям.

К Об­ще­ст­вен­но­му Об­суж­де­нию Ра­бо­ты “Соз­да­ние Комп­лек­са Вы­со­ко­вольт­но­го Обо­ру­до­ва­ния Нап­ря­же­ни­ем 400-500 кв. Пе­ре­мен­но­го То­ка.

Выд­ви­ну­тая ВЭИ на Ле­ни­нс­кую пре­мию ра­бо­та вы­пол­не­на ВЭИ и за­во­да­ми элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. В со­от­ве­т­ству­ю­щем до­ку­мен­те ука­за­но, что сде­лал инс­ти­тут и что – за­во­ды. В от­но­ше­нии транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния ука­за­ния о до­ле учас­тия от­дель­ных ав­то­рс­ких кол­лек­ти­вов встре­ча­ют воз­ра­же­ния со сто­ро­ны транс­фор­ма­то­рос­то­и­те­лей.    В те­че­ние 8-ми лет я ру­ко­во­дил на быв­шем Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де  (ны­не Мос­ко­вс­кий Элект­ро­за­вод) про­е­кт­ным бю­ро сверх­мощ­ных транс­фор­ма­то­ров и участ­во­вал в вы­пол­не­нии об­суж­да­е­мой ра­бо­ты. По­э­то­му счи­таю не­об­хо­ди­мым выс­ту­пить в за­щи­ту ин­те­ре­сов транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей, в пер­вую оче­редь тех, кто в своё вре­мя на быв­шем МТЗ про­де­лал боль­шую твор­чес­кую ра­бо­ту . (нес­мот­ря на за­чи­тан­ное здесь пись­мо Элект­ро­за­во­да или, мо­жет быть, учи­ты­вая это не­о­жи­дан­ное ре­ше­ние ру­ко­во­д­ства за­во­да).    В от­ли­чие от не­ко­то­рых дру­гих ви­дов элект­ро­обо­ру­до­ва­ния, нап­ри­мер, воз­душ­ных вык­лю­ча­те­лей, вен­тиль­ных раз­ряд­ни­ков и др., все ви­ды и ти­пы транс­фор­ма­то­ров соз­да­ны на двух транс­фор­ма­тор­ных за­во­дах. Это долж­но быть яс­но ска­за­но. ВЭИ, в ли­це А.В.Па­но­ва, ока­зал боль­шую по­мощь в раз­ра­бот­ке изо­ля­ции; во всех ос­таль­ных об­лас­тях тех­ни­ки транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния все воп­ро­сы бы­ли ре­ше­ны не­пос­ре­д­ствен­но за­во­да­ми.

В со­от­ве­т­ству­ю­щем до­ку­мен­те, там, где речь идет о до­ле учас­тия ра­бот­ни­ков Элект­ро­за­во­да, вы­па­ло сло­во “ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры”. Меж­ду тем, имен­но на Элект­ро­за­во­де соз­да­ны пер­вые оте­че­ст­вен­ные вы­со­ко­вольт­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры и сре­ди них пер­вым был раз­ра­бо­тан ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор на нап­ря­же­ние 400/200 кв. Имен­но на Элект­ро­за­во­де его ра­бот­ни­ки вы­я­ви­ли и ис­сле­до­ва­ли су­ще­ст­вен­ные осо­бен­нос­ти ко­ле­ба­тель­но­го про­цес­са в об­мот­ках при их ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ном со­е­ди­не­нии; рас­смот­ре­ли не­ко­то­рые но­вые воз­ник­шие воп­ро­сы, свя­зан­ные с рас­се­я­ни­ем и до­ба­воч­ны­ми по­те­ря­ми; ус­та­но­ви­ли прин­ци­пы вы­бо­ра ос­нов­ных па­ра­мет­ров и рас­по­ло­же­ния об­мо­ток. При­ме­не­ние, по пред­ло­же­нию ра­бот­ни­ков Элект­ро­за­во­да, пер­вых ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров на Волжской ГЭС име­ни В.И.Ле­ни­на яви­лось, не­сом­нен­но, важ­ным эта­пом раз­ви­тия оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. К это­му сле­ду­ет до­ба­вить, что ком­па­нов­ка об­мо­ток пер­вых ти­пов ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров 500/220 кв и уст­рой­ство их глав­ной изо­ля­ции ана­ло­гич­ны тем, ко­то­рые осу­ще­с­твле­ны в ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ре 400/220 кв.

В предс­тав­лен­ном в ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям до­ку­мен­те при­ме­не­на не впол­не яс­ная фор­му­ли­ров­ка о том, что Элект­ро­за­вод “обес­пе­чил ре­ше­ние всех прин­ци­пи­аль­ных воп­ро­сов при констру­и­ро­ва­нии си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров 400 кв” и т.д. Точ­нее бу­дет ска­зать, что на Элект­ро­за­во­де СОЗ­ДА­НЫ конструк­ции всех ти­пов си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров 400 кв, ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ра 400/220 кв, шун­ти­ру­ю­щих ре­ак­то­ров 400 и 500 кв, из­ме­ри­тель­ных транс­фор­ма­то­ров нап­ря­же­ния на 400 и 500 кв, воль­то­до­ба­воч­ных аг­ре­га­тов – не­отъ­ем­ле­мой при­над­леж­нос­ти всех тре­хоб­мо­точ­ных транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Нуж­но упо­мя­нуть и о том, что на Элект­ро­за­во­де, при учас­тии А.В.Па­но­ва, был соз­дан про­то­тип си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров 400-500 кв – так на­зы­ва­е­мый транс­фор­ма­тор-мо­дель мощ­ностью 60000 ква (в на­ту­раль­ную ве­ли­чи­ну). При учас­тии ра­бот­ни­ков ВЭИ за­вод про­вёл очень боль­шой объ­ём ис­сле­до­ва­ний, свя­зан­ных с элект­ри­чес­кой проч­ностью, сыг­рав­ших важ­ную роль в соз­да­нии си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров на 400-500 кв. Ис­пы­та­ния транс­фор­ма­то­ра-мо­де­ли яв­ля­лись, а не­ко­то­рые так и ос­та­лись уни­каль­ны­ми в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии СССР.

Рас­смат­ри­ва­е­мая ра­бо­та име­ну­ет­ся комп­лек­сом элект­ро­обо­ру­до­ва­ния на нап­ря­же­ние 400-500 кв. Од­на­ко в нас­то­я­щее вре­мя су­ще­ст­вен­но боль­шее зна­че­ние име­ют ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи и элект­ро­обо­ру­до­ва­ния на 500 кв, ко­то­рое не при­ме­не­но еще ни в од­ной стра­не, кро­ме СССР. В свя­зи с этим не­об­хо­ди­мо при­вес­ти сле­ду­ю­щие дан­ные, по­ка­зы­ва­ю­щие твор­чес­кий вклад ра­бот­ни­ков Элект­ро­за­во­да в соз­да­ние элект­ро­обо­ру­до­ва­ния 500 кв.    В раз­ра­бот­ке транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния од­ной из глав­ных проб­лем бы­ло соз­да­ние ра­ци­о­наль­ной конструк­ции изо­ля­ции. При про­ек­ти­ро­ва­нии транс­фор­ма­то­ров на 400 кв не­об­хо­ди­мо бы­ло ре­шить за­да­чу по­вы­ше­ния клас­са нап­ря­же­ния поч­ти вдвое по срав­не­нию с ра­нее ос­во­ен­ным клас­сом 220 кв. Этот ска­чёк, тре­бо­вав­ший твор­чес­ких ре­ше­ний, был со­вер­шен имен­но при раз­ра­бот­ке транс­фор­ма­то­ров 400 кв на Элект­ро­за­во­де. Пос­ле­ду­ю­щий пе­ре­ход с 400 на 500 кв не тре­бо­вал по­вы­ше­ния элект­ри­чес­кой проч­нос­ти изо­ля­ции транс­фор­ма­то­ров, так как, бла­го­да­ря изу­че­нию пе­ре­нап­ря­же­ний и со­вер­ше­н­ство­ва­нию за­щи­ты от них, для клас­са 500 кв бы­ли сох­ра­не­ны те же ис­пы­та­тель­ные нап­ря­же­ния, что бы­ли при­ня­ты для 400 кв. А спус­тя не­ко­то­рое вре­мя тре­бо­ва­ния к 500-ки­ло­вольт­ной изо­ля­ции бы­ли да­же сни­же­ны - см. таб­ли­цу    …    В свя­зи с при­ме­не­ни­ем для 500 кв уров­ней изо­ля­ции, ра­нее при­ня­тых для 400 кв, в дву­хоб­мо­точ­ных транс­фор­ма­то­рах 500 кв сох­ра­не­на, в ос­нов­ном, конструк­ция глав­ной изо­ля­ции 400 кв (ра­ди­аль­ное рас­сто­я­ние умень­ше­но на 10%), раз­ра­бо­тан­ной на Элект­ро­за­во­де и приз­нан­ной в свое вре­мя ори­ги­наль­ной, что и бы­ло от­ме­че­но вы­да­чей ав­то­рс­ко­го удос­то­ве­ре­ния на тех­ни­чес­кое усо­вер­ше­н­ство­ва­ние.    Важ­ным эле­мен­том конструк­ции транс­фор­ма­то­ров 400-500 кв яв­ля­ет­ся ём­ко­ст­ная за­щи­та об­мо­ток. Для 500 кВ при­ме­не­на та же ем­ко­ст­ная за­щи­та ли­ней­но­го кон­ца об­мот­ки ВН, что бы­ла соз­да­на для 400 кв. Раз­ра­бот­ка этой за­щи­ты на Элект­ро­за­во­де пред­ше­ст­во­ва­ла боль­шая ис­сле­до­ва­тельс­кая ра­бо­та в про­е­кт­ном бю­ро сверх­мощ­ных транс­фор­ма­то­ров и в ла­бо­ра­то­рии. На эту ём­ко­ст­ную за­щи­ту вы­да­но ав­то­рс­кое удос­то­ве­ре­ние на тех­ни­чес­кое усо­вер­ше­н­ство­ва­ние. Эта за­щи­та при­ме­не­на поч­ти на всех транс­фор­ма­то­рах и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рах 500 кв; лишь в пос­лед­ней раз­ра­бот­ке ЗТЗ, бла­го­да­ря сни­же­нию им­пульс­ных ис­пы­та­тель­ных нап­ря­же­ний и про­ве­ден­ным ис­сле­до­ва­ни­ям, ока­за­лось воз­мож­ным уп­рос­тить схе­му эк­ра­нов.    Нель­зя сбра­сы­вать со сче­та и вы­пол­нен­ное на Элект­ро­за­во­де пред­ва­ри­тель­ное про­ек­ти­ро­ва­ние транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния. Эта боль­шая ра­бо­та, про­ве­ден­ная в тес­ном сот­руд­ни­че­ст­ве с ТЭ­Пом и Гид­роп­ро­ек­том, спо­со­б­ство­ва­ла пра­виль­но­му нап­рав­ле­нию раз­ви­тия оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. В свя­зи с предс­то­я­щим ос­во­е­ни­ем в СССР сле­ду­ю­щей, бо­лее вы­со­кой, чем 500 кв, сту­пе­ни нап­ря­же­ния пе­ред транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­ля­ми вновь воз­ник­ла та­кая же за­да­ча в об­лас­ти пред­ва­ри­тель­но­го про­ек­ти­ро­ва­ния, ко­то­рая ре­ша­лась в своё вре­мя на Элект­ро­за­во­де. На не­дав­но сос­то­яв­шем­ся со­ве­ща­нии, фор­му­ли­руя свои тре­бо­ва­ния к транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию, С.С.Ро­ко­тян сос­лал­ся на опыт ра­бо­ты ТЭ­Па с быв­шим МТЗ, как на по­ло­жи­тель­ный при­мер ус­пеш­но­го сот­руд­ни­че­ст­ва при ре­ше­нии но­вой слож­ной комп­ле­кс­ной за­да­чи.    Из­ло­жен­ное долж­но по­ка­зать, что ра­бот­ни­ки Элект­ро­за­во­да внес­ли боль­шой твор­чес­кий вклад в соз­да­ние элект­ро­обо­ру­до­ва­ния на 400-500 кв. Вмес­те с тем, из­ло­жен­ное не долж­но ума­лить боль­ших дос­ти­же­ний За­по­ро­жс­ких транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей. Они твор­чес­ки ис­поль­зо­ва­ли опыт про­из­во­д­ства, мон­та­жа, эксплу­а­та­ции, про­ве­ли боль­шую ис­сле­до­ва­тельс­кую ра­бо­ту в об­лас­ти элект­ри­чес­кой проч­нос­ти, в об­лас­тях, свя­зан­ных с маг­нит­ны­ми по­ля­ми, ох­лаж­де­ни­ем транс­фор­ма­то­ров и др. В ре­зуль­та­те этих ра­бот эко­но­ми­чес­кие, эксплу­а­та­ци­он­ные и мон­таж­ные по­ка­за­те­ли мощ­ных си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров дос­тиг­ли весь­ма вы­со­ко­го уров­ня.

Вклад транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в соз­да­ние элект­ро­обо­ру­до­ва­ния 400-500 кв очень боль­шой. Меж­ду тем, в опуб­ли­ко­ван­ном ав­то­рс­ком сос­та­ве ука­за­ны толь­ко два ра­бот­ни­ка транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, тог­да как ап­па­ра­то­ст­ро­е­ние предс­тав­ле­но пятью ра­бот­ни­ка­ми: Бут­ке­вич, Цей­ров, Афа­нась­ев, Бел­ков и Зай­цев; вво­ды и изо­ля­то­ры - об­ласть нес­рав­нен­но ме­нее ши­ро­кая, чем транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние, предс­тав­ле­на, на­рав­не с транс­фор­ма­то­ра­ми, дву­мя то­ва­ри­ща­ми. По мо­е­му мне­нию, транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние зас­лу­жи­ва­ет быть предс­тав­лен­ным не мень­шим чис­лом твор­чес­ких ра­бот­ни­ков, чем ап­па­ра­то­ст­ро­е­ние, ес­ли не боль­шим чис­лом. (Ука­зы­вая чис­ло транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей в спис­ке, я не от­нёс к ним А.В.Па­но­ва, хо­тя его вклад в раз­ра­бот­ку изоляции транс­фор­ма­то­ров очень боль­шой. Не от­нёс по­то­му, что ве­лик его вклад и в раз­ра­бот­ку изо­ля­ции ап­па­ра­тов и все­го элект­ро­обо­ру­до­ва­ния 400-500 кв в це­лом).

В нас­то­я­щее вре­мя Мос­ко­вс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, как са­мос­то­я­тель­но­го предп­ри­я­тия не су­ще­ст­ву­ет; он объ­е­ди­нён в 1960 го­ду с за­во­дом ав­тот­рак­тор­но­го элект­ро­обо­ру­до­ва­ния; эти два предп­ри­я­тия об­ра­зо­ва­ли Мос­ко­вс­кий элект­ро­за­вод име­ни В.В.Куй­бы­ше­ва. В свя­зи с этим на за­во­де про­и­зош­ли, ес­те­ст­вен­но, боль­шие из­ме­не­ния, ко­то­рые соз­да­ют с выд­ви­же­ни­ем предс­та­ви­те­лей от Элект­ро­за­во­да в сос­тав ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва осо­бые ус­ло­вия, усу­губ­ля­е­мые тем, что нес­коль­ко участ­ни­ков соз­да­ния элект­ро­обо­ру­до­ва­ния 400-500 кв в нас­то­я­щее вре­мя на Элект­ро­за­во­де не ра­бо­та­ют. В этом мож­но бы­ло убе­дить­ся из за­чи­тан­но­го здесь пись­ма Элект­ро­за­во­да. Но при рас­смот­ре­нии ра­бо­ты в Ко­ми­те­те по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям, не­сом­нен­но, в по­ле зре­ния ока­жут­ся все те, кто действи­тель­но внёс твор­чес­кий вклад в об­суж­да­е­мую ра­бо­ту.

А.В.Са­пож­ни­ков, к.т.н., ст.на­учн. сот­руд­ник ВЭИ име­ни В.И.Ле­ни­на; в пе­ри­од с 1948 по 1956 г. на­чаль­ник про­е­кт­но­го бю­ро сверх­мощн. транс­форм. бывш. МТЗ (ра­бо­тал на МТЗ-Элект­ро­за­во­де с 1927 по 1960 г)

1962. Речь С.И.Ра­би­но­ви­ча о Ле­ни­нс­кой пре­мии по 400-500 кВ

((Ру­ко­пис­ные 10 с. – за­го­тов­ка выс­туп­ле­ния С.И.Ра­би­но­ви­ча на об­ще­ст­вен­ном об­суж­де­нии ра­бо­ты “Соз­да­ние комп­лек­са вы­со­ко­вольт­но­го элект­ро­обо­ру­до­ва­ния нап­ря­же­ни­ем 400-500 кВ пе­ре­мен­но­го то­ка”, предс­тав­ля­е­мой на со­ис­ка­ние Ле­ни­нс­кой пре­мии))       

То­ва­ри­щи!    Я счи­таю, что в предс­тав­лен­ном Все­со­юз­ным Элект­ро­тех­ни­чес­ким инс­ти­ту­том ма­те­ри­а­ле, ко­то­рый дол­жен ха­рак­те­ри­зо­вать ра­бо­ту по соз­да­нию вы­со­ко­вольт­но­го элект­ро­обо­ру­до­ва­ния нап­ря­же­ни­ем 400-500 кв, со­вер­шен­но не­дос­та­точ­но ос­ве­ще­на та ра­бо­та, ко­то­рая про­де­ла­на за­во­да­ми элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти и осо­бен­но в де­ле соз­да­ния транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, удель­ный вес ко­то­ро­го в об­щем объ­е­ме ра­бот весь­ма ве­лик.    Я имею при этом в ви­ду не толь­ко и не столь­ко ра­бо­ту по из­го­тов­ле­нию это­го обо­ру­до­ва­ния, хо­тя она то­же очень ве­ли­ка и слож­на, ибо об­щий объ­ём пос­та­вок толь­ко си­ло­во­го обо­ру­до­ва­ния сос­тав­ля­ет око­ло 15 мил­ли­о­нов ква, но глав­ным об­ра­зом её твор­чес­кую часть, зак­лю­ча­ю­щу­ю­ся в соз­да­нии это­го обо­ру­до­ва­ния, те­о­ре­ти­чес­кой и конструк­тив­ной его раз­ра­бот­ке, ис­сле­до­ва­ни­ях на мо­де­лях и ма­ке­тах, до­вод­ке по ре­зуль­та­там ис­пы­та­ний пер­вых об­раз­цов на за­во­дах, а так­же на подс­тан­ци­ях в про­цес­се их оп­ро­бо­ва­ния и эксплу­а­та­ции.    Ведь для этих пе­ре­дач бы­ло соз­да­но свы­ше 50 раз­лич­ных ти­пов транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, вклю­чая боль­шую гам­му по­вы­ша­ю­щих, по­ни­жа­ю­щих и свя­зы­ва­ю­щих транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров груп­по­вой мощ­ностью до 750 ты­сяч ква в трёх­фаз­ной груп­пе, воль­то­до­ба­воч­ные аг­ре­га­ты для ре­гу­ли­ро­ва­ния нап­ря­же­ния под наг­руз­кой та­кой же про­ход­ной мощ­нос­ти, ко­то­ры­ми снаб­же­ны все при­ём­ные подс­тан­ции и тре­хоб­мо­точ­ные по­вы­си­тель­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры этих пе­ре­дач, ре­ак­то­ры по­пе­реч­ной ком­пен­са­ции 35, 110, 400 и 500 кв мощ­ностью до 165 ты­сяч ква в трех­фаз­ной груп­пе, из­ме­ри­тель­ные транс­фор­ма­то­ры с раз­лич­ны­ми прин­ци­па­ми действия, нес­коль­ко ви­дов уст­ройств для от­бо­ра мощ­нос­ти от ли­ний элект­ро­пе­ре­дач мощ­ностью от со­тен до де­сят­ков ты­сяч ки­ло­ватт и ряд дру­гих.

При та­ком ди­а­па­зо­не объ­ек­тов нет ни­ка­кой воз­мож­нос­ти ос­та­нав­ли­вать­ся на том твор­чес­ком вкла­де, ко­то­рый был сде­лан в каж­дый их них.    В ка­че­ст­ве при­ме­ров ука­жу толь­ко, что в ок­тяб­ре 1955 го­да од­нов­ре­мен­но с при­ня­тым по на­шей ини­ци­а­ти­ве ре­ше­ни­ем стро­ить пер­вые в стра­не ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры 220/110 кв МТЗ, не имея еще ни­ка­ко­го опы­та в этом де­ле, пред­ло­жил при­ме­нить на обо­их кон­цах но­вой элект­ро­пе­ре­да­чи ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры 420/242 кв мощ­ностью 500 тыс. ква в груп­пе.    Как из­ве­ст­но, это пред­ло­же­ние бы­ло ре­а­ли­зо­ва­но, нес­мот­ря на не­об­хо­ди­мость пе­ре­де­лок в про­е­кт­ной до­ку­мен­та­ции, по­то­му что оно не толь­ко бы­ло эко­но­мич­ным, но и по­вы­си­ло гиб­кость схе­мы ком­му­та­ции стан­ции.    Су­ще­ст­вен­ным яв­ля­ет­ся то, что это ре­ше­ние при­ве­ло к ши­ро­ко­му при­ме­не­нию ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­но­го со­е­ди­не­ния не толь­ко при свя­зи сис­тем 220 и 110 кв, но и 400 и 500 кв с сис­те­ма­ми 220 и 110 кв.    За ис­тек­шие с тех пор 6 лет бы­ло пост­ро­е­но и ус­та­нов­ле­но в на­ших энер­ге­ти­чес­ких сис­те­мах око­ло 35 млн. ква ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Ес­ли в пер­вой элект­ро­пе­ре­да­че 400 кв воль­то­до­ба­воч­ные аг­ре­га­ты бы­ли вы­пол­не­ны в ви­де двух еди­ниц, то в пос­ле­ду­ю­щем бы­ла раз­ра­бо­та­на и внед­ре­на очень эко­но­мич­ная конструк­ция воль­то­до­ба­воч­но­го транс­фор­ма­то­ра с од­ной маг­нит­ной сис­те­мой. Та­ких воль­то­до­ба­воч­ных транс­фор­ма­то­ров уже вы­пу­ще­но око­ло 50 штук на об­щую про­ход­ную мощ­ность в 12 млн. ква.

Как уже здесь го­во­ри­лось, при­ня­тые для пер­вой 400 кв элект­ро­пе­ре­да­чи Волжская ГЭС им.Ле­ни­на – Моск­ва вы­со­кие уров­ни ис­пы­та­тель­ных нап­ря­же­ний по су­ще­ст­ву оз­на­ча­ли ска­чок с 220 кв не­пос­ре­д­ствен­но на при­ня­тый сей­час класс 500 кв. Этот ска­чок мы долж­ны бы­ли сде­лать, рас­по­ла­гая край­не ог­ра­ни­чен­ны­ми воз­мож­нос­тя­ми для конструк­тив­ных раз­ра­бо­ток, а тем бо­лее для слож­ных экс­пе­ри­мен­тов.    При этом мы не име­ли пра­ва оши­бать­ся, так как речь шла не толь­ко об удов­лет­во­ре­нии ост­рой нуж­ды в элект­ро­э­нер­гии, ко­то­рую ис­пы­ты­ва­ла Мос­ко­вс­кая Энер­го­сис­те­ма к мо­мен­ту пус­ка ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи; ведь этот пуск имел так­же боль­шое по­ли­ти­чес­кое зна­че­ние.

Все ис­сле­до­ва­тельс­кие ра­бо­ты в об­лас­тях: пе­ре­нап­ря­же­ний в об­мот­ках, маг­нит­ных по­лей и соп­ря­жен­ных с ни­ми до­ба­воч­ных по­терь, наг­ре­ва и ох­лаж­де­ния, а так­же вся конструк­тив­ная раз­ра­бот­ка все­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для пер­вой элект­ро­пе­ре­да­чи бы­ла вы­пол­не­на на МТЗ.    При этом мы действо­ва­ли по то­му же прин­ци­пу, ко­то­рый при­ме­ня­ли при ос­во­е­нии транс­фор­ма­то­ров нап­ря­же­ни­ем 110 и 220 кв, а имен­но: там, где не бы­ло дос­та­точ­но на­деж­ных, экс­пе­ри­мен­таль­но про­ве­рен­ных, дан­ных пред­по­чи­та­ли дать за­пас, ко­то­рый за­тем по ме­ре на­коп­ле­ния дан­ных и опы­та изы­ма­ли.    Та­кой ме­тод ре­ше­ния яв­ля­ет­ся на наш взгляд един­ствен­но пра­виль­ным с точ­ки зре­ния на­род­но­го хо­зяй­ства; пы­тать­ся без дос­та­точ­ных ос­но­ва­ний эко­но­мить ста­вя под риск пуск ли­нии, бы­ло бы без­рас­суд­ным.

Ка­са­ясь учас­тия ВЭИ в соз­да­нии транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, счи­таю нуж­ным хо­тя бы крат­ко оха­рак­те­ри­зо­вать роль Алек­сея Ва­силь­е­ви­ча Па­но­ва, ко­то­рый не толь­ко в те­че­ние ря­да лет за­ни­мал­ся ис­сле­до­ва­ни­я­ми элект­ри­чес­кой проч­нос­ти раз­лич­ных изо­ля­ци­он­ных конструк­ций, ре­зуль­та­ты ко­то­рых бы­ли ис­поль­зо­ва­ны при раз­ра­бот­ке вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров и. в том чис­ле на 400-500 кв. Тов.Па­нов при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в про­во­див­ших­ся на МТЗ ис­пы­та­ни­ях про­то­ти­па си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров 400-500 кв, имев­ше­го ти­по­вую мощ­ность 60000 ква, а так­же в рас­смот­ре­нии всех раз­ра­бо­тан­ных  изо­ля­ци­он­ных конструк­ций, всех не­по­ла­док и пов­реж­де­ний воз­ни­кав­ших как при ис­пы­та­ни­ях обо­ру­до­ва­ния на за­во­дах так и в про­цес­се его эксплу­а­та­ции. и бла­го­да­ря сво­ей эру­ди­ции и мно­го­лет­не­му опы­ту в воп­ро­сах изо­ля­ции внёс боль­шой и цен­ный вклад в де­ло соз­да­ния транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния 400-500 кв.

При пе­ре­хо­де с 400 кв на 500 кв все си­ло­вые транс­фор­ма­то­ры и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры раз­ра­ба­ты­ва­лись уже на За­по­ро­жс­ком Транс­фор­ма­тор­ном за­во­де, а всё ос­таль­ное обо­ру­до­ва­ние как-то воль­то­до­ба­воч­ные транс­фор­ма­то­ры, ре­ак­то­ры, транс­фор­ма­то­ры нап­ря­же­ния, ус­та­нов­ки от­бо­ра мощ­нос­ти, заг­ра­ди­те­ли и т.п. – на МТЗ.    Поль­зу­ясь опы­том про­из­во­д­ства, ис­пы­та­ний, мон­та­жа и эксплу­а­та­ции транс­фор­ма­то­ров пер­вой элект­ро­пе­ре­да­чи и про­ве­дя боль­шой объ­ём конструк­то­рс­ких раз­ра­бо­ток и экс­пе­ри­мен­таль­ных ис­сле­до­ва­ний на круп­ных мо­де­лях, кол­лек­тив За­по­ро­жс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да до­бил­ся боль­ших ус­пе­хов в де­ле тех­ни­чес­ко­го со­вер­ше­н­ство­ва­ния вы­пус­ка­е­мых транс­фор­ма­то­ров, зна­чи­тель­но сни­зив ве­са и уве­ли­чив мощ­ность еди­ниц.    Мне предс­тав­ля­ет­ся, что вклад сде­лан­ный кол­лек­ти­вом За­по­ро­жс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в де­ло обес­пе­че­ния даль­них пе­ре­дач транс­фор­ма­тор­ным обо­ру­до­ва­ни­ем 400-500 кв не на­шел долж­но­го от­ра­же­ния в предс­тав­лен­ном спис­ке ав­то­ров ра­бо­ты.   

Я по­ла­гаю, что при­су­т­ству­ю­щие здесь ра­бот­ни­ки За­по­ро­жс­ко­го Сов­нар­хо­за, за­во­да и на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ко­го инс­ти­ту­та выс­ту­пят с сво­и­ми за­ме­ча­ни­я­ми и пред­ло­же­ни­я­ми.

Я же ог­ра­ни­чусь толь­ко сво­и­ми пред­ло­же­ни­я­ми в от­но­ше­нии ра­бот­ни­ков быв­ше­го МТЗ (ны­не Мос­ко­вс­ко­го Элект­ро­за­во­да), с ко­то­ры­ми мне по долж­нос­ти Глав­но­го конструк­то­ра в те­че­ние 10 лет с 1950 до 1960 г. приш­лось ре­шать пе­ре­чис­лен­ные вы­ше за­да­чи.    Я счи­таю что в чис­ло ав­то­ров об­суж­да­е­мой ра­бо­ты дол­жен быть вклю­чен кан­ди­дат тех­ни­чес­ких на­ук Алек­сандр Вла­ди­ми­ро­вич Са­пож­ни­ков, внес­ший боль­шой твор­чес­кий вклад в соз­да­ние си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров 400-500 кв. В те­че­ние 8 лет т. Са­пож­ни­ков был на МТЗ на­чаль­ни­ком про­е­кт­но­го бю­ро по сверх­мощ­ным транс­фор­ма­то­рам    Тов.Са­пож­ни­ков ру­ко­во­дил про­ек­ти­ро­ва­ни­ем и не­пос­ре­д­ствен­но раз­ра­ба­ты­вал изо­ля­цию, вы­пол­нял элект­ро­маг­нит­ные рас­че­ты и раз­ра­ба­ты­вал конструк­цию си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров для ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи Волжская ГЭС име­ни В.И.Ле­ни­на-Моск­ва – на­чи­ная со ста­дии пред­ва­ри­тель­но­го про­ек­ти­ро­ва­ния, вплоть до вы­пол­не­ния всех ра­бо­чих про­ек­тов.    Тов.Са­пож­ни­ков пред­ло­жил усо­вер­ше­н­ство­ва­ние схе­мы ём­ко­ст­ной за­щи­ты об­мот­ки выс­ше­го нап­ря­же­ния и вмес­те с А.В.Па­но­вым но­вый прин­цип вы­пол­не­ния глав­ной изо­ля­ции.    Он при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в ос­во­е­нии в про­из­во­д­стве пер­вых си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров на За­по­ро­жс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де, где они из­го­тов­ля­лись по чер­те­жам МТЗ.    Сле­ду­ет так­же от­ме­тить, что под не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством т.Са­пож­ни­ко­ва в эти же го­ды бы­ли раз­ра­бо­та­ны, из­го­тов­ляв­ши­е­ся на МТЗ кас­кад­ные ис­пы­та­тель­ные транс­фор­ма­то­ры на нап­ря­же­ние 1-1,5 мил­ли­о­на вольт. Они бы­ли пос­тав­ле­ны на за­во­ды вы­со­ко­вольт­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и ап­па­ра­то­ст­ро­е­ния. Бла­го­да­ря сво­ев­ре­мен­ным пос­тав­кам этих транс­фор­ма­то­ров бы­ло обес­пе­че­но про­ве­де­ние ис­сле­до­ва­ний, не­об­хо­ди­мых для раз­ра­бо­ток и ис­пы­та­ния обо­ру­до­ва­ния на 400-500 кв, из­го­тов­ляв­ше­го­ся эти­ми за­во­да­ми.    За соз­да­ние си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров для ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи Волжская ГЭС име­ни В.И.Ле­ни­на-Моск­ва тов.Са­пож­ни­ков был наг­раж­ден ор­де­ном Знак По­че­та.    Счи­таю, что твор­чес­кий вклад тов.Са­пож­ни­ко­ва в де­ло соз­да­ния оте­че­ст­вен­ных конструк­ций мощ­ных вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров да­ёт пол­ное ос­но­ва­ние на-стаивать на вклю­че­нии его в чис­ло ав­то­ров по предс­тав­лен­ной ра­бо­те.    Про­ра­бо­тав на МТЗ 33 го­да, т.Са­пож­ни­ков с 1961 г. ра­бо­та­ет стар­шим на­уч­ным сот­руд­ни­ком ла­бо­ра­то­рии изо­ля­ции транс­фор­ма­то­ров и ап­па­ра­тов ВЭИ.

Я пред­ла­гаю вклю­чить в чис­ло ав­то­ров ра­бо­ты так­же ин­же­не­ра Мос­ко­вс­ко­го Элект­ро­за­во­да т. Спув Ге­ор­гия Сте­па­но­ви­ча.    Тов. Спув пред­ло­жил и раз­ра­бо­тал со­вер­шен­но ори­ги­наль­ную конструк­цию шун­ти­ру­ю­ще­го ре­ак­то­ра нап­ря­же­ни­ем 400-500 кв мощ­ностью 55 тыс.ква в фа­зе.    Он ру­ко­во­дил и в зна­чи­тель­ной ме­ре сам про­во­дил ис­сле­до­ва­ния мо­де­лей это­го ре­ак­то­ра, на­шёл ме­тод рас­чё­та и пре­о­до­ле­ния виб­ра­ций пос­ре­д­ством сис­те­мы пру­жин, что яв­ля­ет­ся од­ной из ос­нов­ных труд­нос­тей про­ек­ти­ро­ва­ния мощ­ных ре­ак­то­ров.    Тов. Спув раз­ра­бо­тал схе­му от­бо­ра мощ­нос­ти 30000 ква при нап­ря­же­нии 110 кв от груп­пы ре­ак­то­ров 500 кв 3х55000 ква, что поз­во­ля­ет осу­ще­ст­вить пи­та­ние райо­нов, при­ле­га­ю­щих к пе­рек­лю­ча­тель­ным пунк­там ли­нии, где рас­по­ло­же­ны шун­ти­ру­ю­щие ре­ак­то­ры не ус­та­нав­ли­вая спе­ци­аль­ных по­ни­зи­тель­ных транс­фор­ма­то­ров и бла­го­да­ря это­му да­ёт боль­шой эко­но­ми­чес­кий эф­фект.    В ми­ро­вой прак­ти­ке нет ре­ак­то­ров та­ко­го нап­ря­же­ния. В за­ру­беж­ных пе­ре­да­чах 400 кв ре­ак­то­ры при­со­е­ди­ня­ют­ся к тре­тич­ным об­мот­кам по­ни­зи­тель­ных транс­фор­ма­то­ров.    Все­го ре­ак­то­ров 500 кв уже установлено в Со­ю­зе на об­щую мощ­ность око­ло 2 млн. ква.    С эти­ми ре­ак­то­ра­ми бы­ли не­по­лад­ки в ви­де раз­ря­дов по изо­ля­ци­он­ным барь­е­рам пос­ле дли­тель­ной ра­бо­ты. и най­ден спо­соб их пре­до­тв­ра­ще­ния.    Од­на­ко это нель­зя пос­та­вить в ви­ну конструк­то­ру так как эти яв­ле­ния до сих пор не по­лу­чи­ли сколь ни­будь убе­ди­тель­но­го объ­яс­не­ния.    По мо­е­му мне­нию ра­бо­та тов Спув все же яв­ля­ет­ся весь­ма ори­ги­наль­ной и цен­ной, что поз­во­ля­ет мне выд­ви­гать его кан­ди­да­ту­ру.

Я не ви­жу воз­мож­нос­ти вно­сить пред­ло­же­ния по даль­ней­ше­му рас­ши­ре­нию спис­ка ав­то­ров, хо­тя ряд ин­же­нер­ных ра­бот­ни­ков Мос­ко­вс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в те­че­ние мно­гих лет с ини­ци­а­ти­вой и огонь­ком ра­бо­та­ли над ре­ше­ни­ем мно­го­чис­лен­ных труд­ных воп­ро­сов воз­ни­кав­ших в про­цес­се соз­да­ния транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния. Из их чис­ла я счи­таю сво­им при­ят­ным дол­гом наз­вать в пер­вую оче­редь нач. вы­со­ко­вольт­ной ла­бо­ра­то­рии ктн тов Фрид, мо­е­го за­мес­ти­те­ля в этот пе­ри­од тов Чер­ти­на, ин­же­не­ров Ка­га­нс­кую, Кор­су­на, Дым­ко­ва, Ор­да­но­ви­ча, конструк­то­ров Кур­ки­на и Спи­ри­до­но­ва.

1962. Дип­лом Ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой пре­мии       

((Два двой­ных лис­та 2*240*330 мм вло­же­ны в ко­рич­не­вую ко­жа­ную пап­ку с тис­не­ным круг­лым ме­тал­ли­зи­ро­ван­ным ба­рель­е­фом се­ро­го цве­та с про­фи­лем В.И.Ле­ни­на ди­а­мет­ром 80 мм, ни­же над­пись зо­ло­ты­ми бук­ва­ми:)) Ла­у­ре­а­ту Ле­ни­нс­кой Пре­мии    ((На с.1 в се­ре­ди­не зо­ло­тым цве­том изоб­ра­жё­ны серп и мо­лот, пе­ре­ви­тые олив­ко­вой ветвью. На с.2 зо­ло­ты­ми бук­ва­ми:))  Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР   1962 (( На с.3 вы­дав­лен герб СССР ди­а­мет­ром око­ло 60 мм., ни­же зо­ло­тис­то-крас­ны­ми бук­ва­ми:)) Дип­лом  ((Под ним зо­ло­ты­ми бук­ва­ми:)) Ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой пре­мии     ((На с.4 в цент­ре порт­рет В.И.Ле­ни­на 120*170 мм в зо­ло­тис­той рам­ке, ни­же фак­си­миль­ная под­пись «В.И.Уль­я­нов (Ле­нин)». На с.5 и 6 олив­ко­вые и ду­бо­вые вет­ви зо­ло­то­го цве­та, текст на­пи­сан зо­ло­ты­ми бук­ва­ми с боль­шой крас­но-зо­ло­той пер­вой бук­вой:)) Пос­та­нов­ле­ни­ем Ко­ми­те­та по Ле­ни­нс­ким Пре­ми­ям В Об­лас­ти На­у­ки И Тех­ни­ки При Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР От 22 Ап­ре­ля 1962 Го­да При­суж­де­на Ле­ни­нс­кая Пре­мия    Ако­пя­ну Ар­та­ваз­ду Ар­ме­на­ко­ви­чу, кан­ди­да­ту тех­ни­чес­ких на­ук, на­чаль­ни­ку ла­бо­ра­то­рии, Би­рю­ко­ву Ва­лен­ти­ну Гав­ри­ло­ви­чу, кан­ди­да­ту тех­ни­чес­ких на­ук, за­мес­ти­те­лю ди­рек­то­ра, Бут­ке­ви­чу Ге­ор­гию Вла­ди­ми­ро­ви­чу, док­то­ру тех­ни­чес­ких на­ук, на­чаль­ни­ку ла­бо­ра­то­рии, Па­но­ву Алек­сею Ва­силь­е­ви­чу, кан­ди­да­ту тех­ни­чес­ких на­ук, на­чаль­ни­ку ла­бо­ра­то­рии, Са­пож­ни­ко­ву Алек­са­нд­ру Вла­ди­ми­ро­ви­чу, стар­ше­му на­уч­но­му сот­руд­ни­ку, Цей­ро­ву Ев­ге­нию Миль­е­ви­чу, док­то­ру тех­ни­чес­ких на­ук, на­чаль­ни­ку ла­бо­ра­то­рии, сот­руд­ни­кам Все­со­юз­но­го ор­де­на Ле­ни­на элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та име­ни В.И.Ле­ни­на, Афа­нась­е­ву Ва­си­лию Вла­ди­ми­ро­ви­чу, быв­ше­му глав­но­му конструк­то­ру за­во­да “Элект­ро­ап­пап­рат” Ле­ни­нг­ра­дс­ко­го со­ве­та на­род­но­го хо­зяй­ства, Бел­ко­ву Бо­ри­су Вла­ди­ми­ро­ви­чу, глав­но­му конструк­то­ру по вы­со­ко­вольт­ной ап­па­ра­ту­ре за­во­да “Ура­лэ­ле­кт­ро­ап­па­рат”, Во­е­во­ди­ну Ива­ну Де­менть­е­ви­чу, глав­но­му конструк­то­ру, Ка­ли­ни­чен­ко Иго­рю Се­мё­но­ви­чу, быв­ше­му глав­но­му конструк­то­ру, Френ­ке­лю Воль­фу Юдо­ви­чу, на­чаль­ни­ку бю­ро, ра­бот­ни­кам За­по­ро­жс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, Ра­би­но­ви­чу Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу, быв­ше­му глав­но­му конструк­то­ру Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­за­во­да, Фё­до­ро­ву Ле­о­ни­ду Ива­но­ви­чу, ин­же­не­ру спе­ци­аль­но­го конструк­то­рс­ко­го бю­ро Мос­ко­вс­ко­го за­во­да “Изо­ля­тор”, – за соз­да­ние комп­лек­са вы­со­ко­вольт­но­го обо­ру­до­ва­ния на нап­ря­же­ние 500 кв. пе­ре­мен­но­го то­ка.    Нас­то­я­щий дип­лом вы­дан    Ра­би­но­ви­чу     Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу    Пред­се­да­тель Ко­ми­те­та по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР МКел­дыш  М.Кел­дыш    Учё­ный сек­ре­тарь Ко­ми­те­та … Н.Ар­жан­и­ков    Моск­ва     Круг­лая пе­чать Ко­ми­те­та … ((На с.7 в цент­ре круг­лый ри­су­нок ди­а­мет­ром ок. 50 мм, изоб­ра­жа­ю­щий крас­ным цве­том крем­лё­вс­кую звез­ду с рас­хо­дя­щи­ми­ся от неё зо­ло­ты­ми лу­ча­ми. Вок­руг олив­ко­вая и ду­бо­вая вет­ви))   

1962. Удос­то­ве­ре­ние Ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой пре­мии                           М 54%

((Сле­ва:)) Ко­ми­тет По Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям В Об­лас­ти На­у­ки И Тех­ни­ки При Со­ве­те Ми­ни­ст­ров Со­ю­за ССР    Удос­то­ве­ре­ние № 1042    ... Ла­у­ре­а­та    Моск­ва,    15 мая 1962 г. ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки    при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР

((Спра­ва:)) ((В цент­ре ко­рич­не­вым цве­том серп и мо­лот)) Пос­та­нов­ле­ни­ем Ко­ми­те­та по ….    от 22 ап­ре­ля 1962 г.    Ра­би­но­ви­чу Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу    При­суж­де­на Ле­ни­нс­кая Пре­мия И Прис­во­е­но Зва­ние Ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой Пре­мии    Пред­се­да­тель Ко­ми­те­та МКел­дыш ((фак­си­миль­ная под­пись))    Учё­ный сек­ре­тарь Ко­ми­те­та … ((Пе­чать та же))    Гоз­нак. Мос-к­ва. 1961. Зак.16905.

1962. Дип­лом Ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной (б. Сталинской) пре­мии

М 82% – с.3, без по­лей

(( Этот до­ку­мент вы­дан вмес­то дип­ло­ма Ла­у­ре­а­та Ста­ли­нс­кой пре­мии 1946 го­да. Двой­ной лист 2*155*105 мм вло­жен в ко­жа­ную ко­рич­не­вую об­лож­ку с над­писью зо­ло­ты­ми бук­ва­ми:)) Дип­лом Ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной Пре­мии СССР ((На с.1 зо­ло­тым цве­том герб СССР ди­а­мет­ром 40 мм. На с.3:)) ... Пред­се­да­тель Ко­ми­те­та по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР МКел­дыш (М.Кел­дыш)    № 3149    Учё­ный сек­ре­тарь Ко­ми­те­та…… (под­пись) Н.Ар­жан­и­ков    “14” ав­гус­та 1962 г. ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР 

1964. Пись­мо С.И.Ра­би­но­ви­ча и А.В.Са­пож­ни­ко­ва         

В Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров Со­ю­за СССР    От Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча – Глав­но­го спе­ци­а­лис­та по транс­фор­ма­то­ро­строению Госп­ла­на СССР и Са­пож­ни­ко­ва Алек­са­нд­ра Вла­ди­ми­ро­ви­ча – Ст. на­уч­но­го сот­руд­ни­ка Все­со­юз­но­го Элект­ро­тех­ни­чес­ко­го Инс­ти­ту­та име­ни В.И.Ле­ни­на – Ла­у­ре­а­тов Ле­ни­нс­кой пре­мии 1962 го­да    За­яв­ле­ние   

Нас­то­я­щее за­яв­ле­ние ка­са­ет­ся пос­ту­пив­шей на со­ис­ка­ние Ле­ни­нс­кой пре­мии 1964 го­да ра­бо­ты по раз­де­лу энер­ге­ти­ки “Раз­ви­тие и внед­ре­ние в энер­ге­ти­ку вы­со­ко­вольт­ных мощ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров”.    Ав­то­ры нас­то­я­ще­го пись­ма дли­тель­ное вре­мя ра­бо­та­ли на Москов-ском элект­ро­за­во­де: Ра­би­но­вич С.И. с 1926 по 1960 г. (с 1939 по ав­густ 1960 г. – глав­ным конструк­то­ром за­во­да), Са­пож­ни­ков А.В. с 1927 по 1961 г. (с 1948 по 1956 г. – на­чаль­ни­ком про­е­кт­но­го бю­ро сверх­мощ­ных транс­фор­ма­то­ров) и бы­ли тес­но свя­за­ны по ра­бо­те с Запорож-ским транс­фор­ма­тор­ным за­во­дом и За­по­ро­жс­ким НИИ транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. В нас­то­я­щее вре­мя на­ша де­я­тель­ность так­же свя­за­на с ука­зан­ны­ми за­во­да­ми и инс­ти­ту­том, сот­руд­ни­ки ко­то­рых вош­ли в сос­тав ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва по упо­мя­ну­той вы­ше ра­бо­те. Ав­то­ры пись­ма во вре­мя сво­ей ра­бо­ты на Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де яв­ля­лись ак­тив­ны­ми твор­чес­ки­ми участ­ни­ка­ми этой ра­бо­ты и де­таль­но зна­ко­мы с её де­та­ля­ми.    Мы не счи­та­ем се­бя впра­ве выс­ка­зы­вать­ся о том, дос­той­на ли дан­ная ра­бо­та при­суж­де­ния Ле­ни­нс­кой пре­мии, но долж­ны сде­лать сле­ду­ю­щие за­ме­ча­ния и пред­ло­же­ния.

1. Ра­бо­та име­ну­ет­ся “Раз­ви­тие и внед­ре­ние в энер­ге­ти­ку вы­со­ко­вольт­ных мощ­ных авто-трансформаторов”. По на­ше­му мне­нию, не­об­хо­ди­мо вер­нуть­ся к на­и­ме­но­ва­нию “Раз­ра­бот­ка и внед­ре­ние в энер­ге­ти­ку....”, при­ня­то­му на Тех­ни­чес­ком со­ве­те Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­за­во­да (см. про­то­кол за­се­да­ния Тех­ни­чес­ко­го со­ве­та от 5/Х1-1963 г., име­ю­щий­ся в предс­тав­лен­ных ма­те­ри­а­лах).    За­ме­на в наз­ва­нии ра­бо­ты “раз­ра­бот­ка” на “раз­ви­тие” не яв­ля­ет­ся слу­чай­ной и, по-ви­ди­мо­му, име­ет целью дать ос­но­ва­ние для вклю­че­ние в чис­ло ав­то­ров ад­ми­ни­ст­ра­тив­но-тех­ни­чес­ких ра­бот­ни­ков за­во­дов, не внес­ших в ра­бо­ту сколько-ни­будь су­ще­ст­вен­но­го твор­чес­ко­го вкла­да.    По на­ше­му мне­нию, дан­ная ра­бо­та предс­тав­ля­ет зна­чи­тель­ный на­уч­но-тех­ни­чес­кий вклад в энер­ге­ти­ку ис­сле­до­ва­те­лей и про­ек­ти­ров­щи­ков транс­фор­ма­то­ров и энер­ге­ти­чес­ких сис­тем. Вмес­те с тем от­ме­чать в ра­бо­те дос­ти­же­ния в об­лас­ти ор­га­ни­за­ции и тех­но­ло­гии транс­фор­ма­тор­но­го про­из­во­д­ства нет ос­но­ва­ний, так как ни­ка­ких ко­рен­ных усо­вер­ше­н­ство­ва­ний в этой об­лас­ти в свя­зи с ос­во­е­ни­ем ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров не тре­бо­ва­лось и не про­из­во­ди­лось, ни на Мос­ко­вс­ком, ни на За­по­ро­жс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­дах.

2. В ма­те­ри­а­лах по ра­бо­те ни­как не от­ра­же­но ак­тив­ное твор­чес­кое учас­тие в ней ла­у­ре­а­тов Ле­ни­нс­кой пре­мии тт Ка­ли­ни­чен­ко И.С. (глав­ный конструк­тор За­по­ро­жс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да) и Френ­ке­ля В.Ю. (нач. про­е­кт­но­го бю­ро За­по­ро­жс­ко­го НИИ) и ав­то­ров это­го пись­ма. Это при­ве­ло к пре­у­ве­ли­че­нию ро­ли не­ко­то­рых участ­ни­ков предс­тав­лен­но­го ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва.

((3.)) В соз­да­нии вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров боль­шое зна­че­ние име­ли ис­сле­до­ва­тельс­кие ра­бо­ты. Од­на­ко в предс­тав­лен­ных Мос­ко­вс­ким элект­ро­за­во­дом ма­те­ри­а­лах упо­мя­ну­ты, как участ­ни­ки ис­сле­до­ва­ний, толь­ко ра­бот­ни­ки от­де­ла Глав­но­го конструк­то­ра. В то же вре­мя не вклю­чён в сос­тав ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва кан­ди­дат тех­ни­чес­ких на­ук Фрид Ефим Со­ло­мо­но­вич, на­чаль­ник вы­со­ко­вольт­но­го от­де­ла цент­раль­ной ла­бо­ра­то­рии Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­за­во­да. Мно­го­лет­ние те­о­ре­ти­чес­кие и экс­пе­ри­мен­таль­ные ис­сле­до­ва­ния пе­ре­нап­ря­же­ний в об­мот­ках и элект­ри­чес­кой проч­нос­ти изо­ля­ции, про­во­див­ши­е­ся ли­бо са­мим Е.С.Фри­дом, ли­бо под его не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством, яви­лись важ­ным, ре­ша­ю­щим вкла­дом в соз­да­ние ра­ци­о­наль­ной конструк­ции вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.

4. В де­ле внед­ре­ния в энер­ге­ти­ку вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров на­ря­ду с про-ектными ра­бо­та­ми и ис­сле­до­ва­ни­я­ми спе­ци­фи­чес­ких элект­ро­маг­нит­ных яв­ле­ний в них, ре­ша­ю­щи­ми яв­ля­лись так­же воп­ро­сы по­ве­де­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров в эксплу­а­та­ции, вли­я­ния их на про­е­кт­ные па­ра­мет­ры элект­ри­чес­ких сис­тем, оп­ре­де­ле­ние их оп­ти­маль­ных ха­рак­те­рис­тик.    В раз­ра­бот­ке и ре­ше­нии этих воп­ро­сов, кро­ме вклю­чён­но­го в сос­тав ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва А.Б.Кри­кун­чи­ка, боль­шое твор­чес­кое учас­тие при­ни­мал док­тор тех­ни­чес­ких на­ук Иван Ар­кадь­е­вич Сы­ро­мят­ни­ков, быв­ший Глав­ный элект­рик Ми­нис­те­р­ства элект­рос­тан­ций. Он про­яв­лял в этом де­ле боль­шую ини­ци­а­ти­ву и бла­го­да­ря его ак­тив­но­му учас­тию воз­ни­кав­шие воп­ро­сы по­лу­ча­ли быст­рое и чёт­кое ре­ше­ние, что силь­но ус­ко­ри­ло и в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни пре­доп­ре­де­ли­ло ши­ро­кое внед­ре­ние ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров в оте­че­ст­вен­ных энер­го­сис­те­мах, вплоть до цир­ку­ляр­но­го зап­ре­ще­ния при­ме­нять для свя­зи вы­со­ко­вольт­ных се­тей транс­фор­ма­то­ры с раз­дель­ны­ми об­мот­ка­ми. (см.. нап­ри­мер, при­ла­га­е­мые про­то­ко­лы со­ве­ща­ний от 28 ок­тяб­ря 1955 г. и 30 ян­ва­ря 1956г.)

5. В предс­тав­лен­ных ма­те­ри­а­лах в ка­че­ст­ве вкла­да от­дель­ных ра­бот­ни­ков упо­ми­на­ет­ся ап­па­ра­ту­ра нес­вя­зан­но­го ре­гу­ли­ро­ва­ния нап­ря­же­ния на ли­ней­ном кон­це об­мот­ки 110 кв ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. Од­на­ко по­ка­за­те­ли при­ме­нён­ной конструк­ции в от­но­ше­нии её ори­ги­наль­нос­ти, в со­пос­тав­ле­нии с заг­ра­нич­ной ап­па­ра­ту­рой и в час­ти сро­ков её ос­во­е­ния на За­по­ро­жс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де не да­ют ос­но­ва­ния счи­тать учас­тие в соз­да­нии ап­па­ра­ту­ры важ­ным твор­чес­ким вкла­дом.

6. В предс­тав­лен­ных ма­те­ри­а­лах, как су­ще­ст­вен­ный вклад от­дель­ных ра­бот­ни­ков, рас­смат­ри­ва­ет­ся их учас­тие в соз­да­нии но­вой эф­фек­тив­ной сис­те­мы мас­ло­ох­лаж­де­ния, ба­ков ко­ло­коль­но­го ти­па об­ле­га­ю­щей фор­мы, об­лег­чён­ных те­ле­жек, ус­та­но­вок вво­дов и т.п. Не­ко­то­рые из этих усо­вер­ше­н­ство­ва­ний конструк­ций не круп­ные, дру­гие бо­лее или ме­нее су­ще­ст­вен­ны, од­на­ко они не яв­ля­ют­ся осо­бен­ностью ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров; соз­да­ние этих уз­лов конструк­ции не от­но­сит­ся толь­ко к дан­ной ра­бо­те.

На ос­но­ва­нии из­ло­жен­но­го мы пред­ла­га­ем вклю­чить в сос­тав ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва по рас­смат­ри­ва­е­мой ра­бо­те:    1. К.т.н. Фри­да Ефи­ма Со­ло­мо­но­ви­ча,    2. Д.т.н. Сы­ро­мят­ни­ко­ва Ива­на Ар­кадь­е­ви­ча.    Од­нов­ре­мен­но счи­та­ем не­об­хо­ди­мым ука­зать, что из чис­ла ра­бот­ни­ков Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­за­во­да, вклю­чён­ных в ав­то­рс­кий кол­лек­тив, по на­ше­му мне­нию, сле­ду­ет иск­лю­чить тт.:  На­за­ре­вс­ко­го Н.И. – глав­но­го ин­же­не­ра за­во­да; Стар­ши­но­ва Б.А. – в 1956-1961 гг. ст.рас­чёт­но­го ин­же­не­ра, за­тем - ру­ко­во­ди­те­ля рас­чёт­ной груп­пы;  Во­робь­ё­ва В.М. – ру­ко­во­ди­те­ля конструк­то­рс­кой груп­пы. Учас­тие в ра­бо­те тов. На­за­ре­вс­ко­го Н.И. но­си­ло поч­ти ис-ключительно ад­ми­ни­ст­ра­тив­ный ха­рак­тер. Тов. Стар­ши­нов Б.А. при­ни­мал учас­тие в ра­бо­тах, пе­ре­чис­лен­ных в предс­тав­лен­ной справ­ке. Од­на­ко им не бы­ло про­яв­ле­но серь­ёз­ной ини­ци­а­ти­вы и его твор­чес­кий вклад нес­рав­нен­но мень­ше, чем  дру­гих участ­ни­ков ра­бо­ты. Учас­тие тов. Во­робь­ё­ва по ха­рак­те­ру вы­пол­нен­ных им ра­бот и про­яв­лен­ной ини­ци­а­ти­ве нель­зя счи­тать серь­ёз­ным твор­чес­ким вкла­дом.

СРа­би­но­вич (С.Ра­би­но­вич)    АСа­пожн (А.Са­пож­ни­ков)     Ад­ре­са: Ра­би­но­вич С.И., Моск­ва Е-37, Из­май­ло­вс­кая пл. 6, кв. 36    тел. служ. Б-6-88-71    Са­пож­ни­ков А.В., Моск­ва В-261, Ле­ни­нс­кий прос­пект 74, кв. 3    тел. служ. Ж-3-00-42 доб. 3-77    ((Ру­кой С.И.Ра­би­но­ви­ча:)) Ян­варь 1964г

1965. Пись­мо Мос­ко­вс­ко­го Элект­ро­за­во­да в Госп­лан СССР

((Бланк с крас­ны­ми изоб­ра­же­ни­я­ми ор­де­нов и стро­кой про ор­де­на)) РСФСР    Со­вет На­род­но­го Хо­зяй­ства    Мос­ко­вс­ко­го (го­ро­дс­ко­го) эко­но­ми­чес­ко­го ад­ми­ни­ст­ра­тив­но­го райо­на    Уп­рав­ле­ние Элект­ро­тех­ни­чес­кой Про­мыш­лен­нос­ти    Ор­де­на Ле­ни­на и ор­де­на Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни    Мос­ко­вс­кий    Элект­ро­за­вод    име­ни В.В.Куй­бы­ше­ва    Моск­ва, Е-23, Элек-тро­за­во­дс­кая, 21 Ком­му­та­тор Е 3-15-20 до 38    № 68 25 мая 1965 г.   ((Ма­ши­но­пис­ное:)) Госп­лан СССР, По­мощ­ни­ку на­чаль­ни­ка хо­зяй­ствен­но­го от­де­ла тов.Ма­ка­ро­ву А.Н.    Ко­пия: тов. Ра­би­но­вич С.И.    Удос­то­ве­ряю, что тов.Ра­би­но­вич Са­му­ил Иса­ако­вич ра­бо­тая на Москов-ском Транс­фор­ма­тор­ном за­во­де в свя­зи с эва­ку­а­ци­ей за­во­да в ок­тяб­ре 1941 го­да был нап­рав­лен в Си­бирь для по­дыс­ка­ния мес­та для эва­ку­а­ции за­во­да. В но­яб­ре 1941 го­да при­ка­зом Нар­ко­ма­та Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти тов. Ра­би­но­вич С.И. был наз­на­чен ис­пол­ня­ю­щим обя­зан­нос­ти ди­рек­то­ра фи­ли­а­ла Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в Си­би­ри (г.Про­копь­евск).    В ав­гус­те 1942 го­да стро­и­тель­ство но­во­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в г.Про­копь­е­вс­ке бы­ло от­ме­не­но, фи­ли­ал за­во­да лик­ви­ди­ро­ван, ра­бот­ни­ки за­во­да возв­ра­ще­ны в Моск­ву и вос­ста­нов­ле­ны на ра­бо­те на Мос­ко­вс­ком Транс­фор­ма­тор­ном за­во­де.    Справ­ка вы­да­на как до­пол­не­ние к тру­до­вой книж­ке.    По­мощ­ник ди­рек­то­ра за­во­да по кад­рам– АБ­ра­ушк /Бра­уш­кин/

1965. Юби­лей­ная статья в жур­на­ле “Элект­ри­че­ст­во”.

((1965, № 6, раз­дел «Хро­ни­ка». Статья – полстра­ни­цы жур­на­ла, 3 столб­ца, в верх­ней час­ти сред­не­го столб­ца фо­то­по­рт­рет.)) С.И.Ра­би­но­вич ( К 60-ле­тию со дня рож­де­ния)    В мае это­го го­да ис­пол­ни­лось 60 лет глав­но­му спе­ци­а­лис­ту по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию Госп­ла­на СССР Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу Ра­би­но­ви­чу.    С.И.Ра­би­но­вич ро­дил­ся в 1905 г. в г. Бо­ри­сог­лебске Во­ро­не­жс­кой об­лас­ти в семье слу­жа­ще­го. ... ((Опу­ще­ны би­ог­ра­фия и ха­рак­те­рис­ти­ка)) В 1949–1954 гг. он ру­ко­во­дил про­ек­ти­ро­ва­ни­ем транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на 400 кв для ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи Волжская ГЭС име­ни В.И.Ле­ни­на – Моск­ва и ока­зы­вал боль­шую по­мощь при ос­во­е­нии вы­пус­ка пер­вых си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров на это нап­ря­же­ние За­по­ро­жс­ким транс­фор­ма­тор­ным за­во­дом. В пос­ле­ду­ю­щие го­ды С.И. Ра­би­но­вич ак­тив­но участ­во­вал в соз­да­нии транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на нап­ря­же­ние 500 кв. Он был од­ним из ини­ци­а­то­ров ос­во­е­ния и внед­ре­ния в оте­че­ст­вен­ную энер­ге­ти­ку ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров боль­шой мощ­нос­ти и не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил пер­вы­ми раз­ра­бот­ка­ми. Ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры по­лу­чи­ли ши­ро­кое расп­ро­ст­ра­не­ние в оте­че­ст­вен­ной энер­ге­ти­ке для нап­ря­же­ний вплоть до 500 кв. За учас­тие в соз­да­нии комп­лек­са вы­со­ко­вольт­но­го обо­ру­до­ва­ния на нап­ря­же­ние 500 кв пе­ре­мен­но­го то­ка С.И. Ра­би­но­вич удос­то­ен зва­ния ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой пре­мии.    С.И. Ра­би­но­вич иг­рал ве­ду­щую роль в при­ня­тии прин­ци­пи­аль­ных ре­ше­ний, оп­ре­де­ляв­ших пу­ти раз­ви­тия оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    В 1960 г. он был пе­ре­ве­ден в Госп­лан СССР, где с боль­шим зна­ни­ем де­ла ра­бо­та­ет в об­лас­ти раз­ви­тия и со­вер­ше­н­ство­ва­ния транс­фор­ма­тор­но­го про­из­во­д­ства Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за.    С.И. Ра­би­но­вич – член ред­кол­ле­гии жур­на­ла “Элект­ри­че­ст­во”. Он яв­ля­ет­ся ав­то­ром боль­шо­го чис­ла ста­тей по воп­ро­сам те­о­рии, про­ек­ти­ро­ва­ния транс­фор­ма­то­ров и др.    … Нам при­ят­но от­ме­тить, что Са­му­ил Иса­ако­вич встре­ча­ет свое 60-ле­тие пол­ный твор­чес­ких сил, и мы же­ла­ем ему дол­гих лет ус­пеш­ной ра­бо­ты в об­лас­ти, ко­то­рой он от­дал поч­ти 40 лет сво­ей жиз­ни.

   Г.В.Алек­сен­ко, Н.И.Бо­ри­сен­ко, И.Д.Во­е­во­дин, Н.Г.Дроз­дов, А.Г.Крайз, Э.А.Мань­кин, А.И.Майо­рец, А.М.Нек­ра­сов, И.С.На­яш­ков А.С.Пав­лен­ко, С.С.Ро­ко­тян, А.А.Со­бо­лев, И.А.Сы­ро­мят­ни­ков, А.В.Са­пож­ни­ков, М.А.Сар­ки­сов, Д.С.Чер­нич­кин, А.М.Чер­тин и др.

1970. Ав­то­би­ог­ра­фия

Ро­дил­ся 31 мая 1905 го­да в г.Бо­ри­сог­ле­бс­ке, ны­не вхо­дя­щем в сос­тав Во­ро­не­жс­кой об­лас­ти, в семье слу­жа­ще­го. Отец был уп­рав­ля­ю­щим мель­ни­цей у мест­но­го куп­ца.    Учил­ся в шко­ле, а с 1913 го­да в мест­ной гим­на­зии. С 1919 го­да на­ря­ду с уче­бой в шко­ле иг­рал в ду­хо­вом ор­ке­ст­ре, за­ра­ба­ты­вал на жизнь, так как отец ра­бо­тал в чрез­вы­чай­ном на­род­ном ко­мис­са­ри­а­те про­до­воль­ствия сна­ча­ла в г.Еф­ре­мо­ве, где за­ве­до­вал го­су­да­р­ствен­ны­ми мель­ни­ца­ми, за­тем в ка­че­ст­ве на­чаль­ни­ка про­дот­ря­да на Ук­ра­и­не и в 1919-20 гг. на Ура­ле и в Си­би­ри, где ор­га­ни­зо­вы­вал по­мол зер­на для снаб­же­ния ар­мии и на­се­ле­ния.    В 1922 г. за­кон­чил тру­до­вую шко­лу

П-ой сту­пе­ни и, счи­тая по­лу­чен­ные зна­ния не­дос­та­точ­ны­ми, ос­тал­ся в Бо­ри­сог­ле­бс­ке, ра­бо­тал в ор­ке­ст­ре и сис­те­ма­ти­чес­ки за­ни­мал­ся ма­те­ма­ти­кой и анг­лийс­ким язы­ком (в шко­ле учил не­мец­кий и нем­но­го фран­цу­зс­кий).    В 1923 го­ду при­е­хал в Моск­ву и пос­ту­пил в Элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный инс­ти­тут им.Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая.    В ию­не 1926 г. еще бу­ду­чи сту­ден­том на­чал ра­бо­тать на Мос­ко­вс­ком за­во­де “Транс­фор­ма­тор” (ны­не Мос­ко­вс­кий элект­ро­за­вод) сна­ча­ла прак­ти­кан­том, а за­тем в ка­че­ст­ве ин­же­не­ра тех­ни­чес­ко­го от­де­ла.

За­вод “Транс­фор­ма­тор” был ор­га­ни­зо­ван Все­со­юз­ным элект­ро­тех­ни­чес­ким трес­том (ВЭТ) в 1926 г. как спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ное предп­ри­я­тие, на ко­то­ром на­ме­ча­лось сос­ре­до­то­чить и раз­ви­вать про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров, до то­го вы­пус­кав­ших­ся в не­боль­ших ко­ли­че­ст­вах за­во­да­ми “Элект­ро­си­ла” в Ле­ни­нг­ра­де, “Ди­на­мо” в Моск­ве и “ХЭМЗ” – в Харь­ко­ве.    В 1926-1929 гг. при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в раз­ра­бот­ке и ос­во­е­нии про­из­во­д­ства пер­вых оте­че­ст­вен­ных се­рий транс­фор­ма­то­ров мощ­ностью до 5600 ква с выс­шим нап­ря­же­ни­ем до 35 кв.    Вес­ной 1930 г., ког­да по до­го­во­ру с аме­ри­ка­нс­кой фир­мой “Дже­не­рал Элект­рик” на за­вод при­бы­ли нес­коль­ко ин­же­не­ров-кон­суль­тан­тов и тех­ни­чес­кие ма­те­ри­а­лы этой фир­мы, был при­ко­ман­ди­ро­ван к ним для ос­во­е­ния про­из­во­д­ства вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров.   В 1931 го­ду элект­ро­за­во­дом был вы­пу­щен пер­вый в СССР си­ло­вой транс­фор­ма­тор с выс­шим нап­ря­же­ни­ем 110 ты­сяч вольт для Брянс­кой ГЭС, а вслед за ним для дру­гих стро­ек (За­кав­ка­зс­кие гид­рос­тан­ции, Горь­ко­вс­кий ав­то­за­вод, Ле­ни­нг­ра­дс­кие элект­рос­тан­ции и т.п.). Мощ­ность транс­фор­ма­то­ров дос­тиг­ла 20 тыс.ква в еди­ни­це. Осенью 1931 г. был наз­на­чен ру­ко­во­ди­те­лем про­е­кт­ной груп­пы вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров.

В кон­це 1931 го­да т.Сер­го Орд­жо­ни­кид­зе по предс­тав­ле­нию Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­за­во­да при­нял ре­ше­ние по­ру­чить на­ше­му за­во­ду из­го­тов­ле­ние транс­фор­ма­то­ров для пер­вой в СССР элект­ро­пе­ре­да­чи нап­ря­же­ни­ем 220 тыс.вольт Свирьс­кая ГЭС-Ле­ни­нг­рад. Транс­фор­ма­то­ры бы­ли спро­ек­ти­ро­ва­ны в 1932 г. и пос­тав­ле­ны в 1933 го­ду, нес­мот­ря на серь­ез­ные труд­нос­ти, воз­ник­шие при их из­го­тов­ле­нии.    В 1934-1935 гг. бы­ли пос­тав­ле­ны транс­фор­ма­то­ры 220 кВ для ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи Ста­ли­но­го­рс­кая ГЭС-Моск­ва (Бу­ты­рс­кая подс­тан­ция) и за­тем для раз­ных стро­ек Дон­бас­са, Ура­ла и т.п. Транс­фор­ма­то­ры Свирс­кой ГЭС, Бу­ты­рс­кой подс­тан­ции, За­ГЭС и Ри­он­ГЭС и в ря­де дру­гих мест, вы­пу­щен­ные в 30-х го­дах, ра­бо­та­ют до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни; мно­го транс­фор­ма­то­ров бы­ло унич­то­же­но в го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны.

Осенью 1933 го­да (пос­ле отъ­ез­да пос­лед­не­го аме­ри­ка­нс­ко­го кон­суль­тан­та) был ко­ман­ди­ро­ван на 3 ме­ся­ца в Анг­лию на за­во­ды фир­мы Мет­ро­по­ли­тен-Вик­керс для изу­че­ния их опы­та в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    Про­был в Анг­лии око­ло 6 ме­ся­цев, так как по­ми­мо ос­нов­ной це­ли ко­ман­ди­ров­ки, око­ло 3 ме­ся­цев ис­пол­нял обя­зан­нос­ти предс­та­ви­те­ля Нар­ком-тяжпрома на этих заводах.    За время пребывания в Англии осмотрел практически все заводы раз­ных фирм, вы­пус­кав­ших транс­фор­ма­то­ры. На об­рат­ном пу­ти в фев­ра­ле 1934 го­да ос­мот­рел в Гер­ма­нии транс­фор­ма­тор­ные за­во­ды ве­ду­щих не­мец­ких фирм – АЕГ в Бер­ли­не и Си­менс-Шук­кер­та в Нюрн­бер­ге.

В 1934 го­ду по возв­ра­ще­нии из-за ру­бе­жа бы­ли раз­вер­ну­ты ра­бо­ты по раз­ра­бот­ке се­рий транс­фор­ма­то­ров 110 ки­ло­вольт мощ­ностью до 60 тыс.ква в еди­ни­це с оп­ти­маль­ны­ми для СССР тех­ни­ко-эко­но­ми­чес­ки­ми по­ка­за­те­ля­ми. На­ря­ду с дву­хоб­мо­точ­ны­ми бы­ли раз­ра­бо­та­ны так­же се­рии тре­хоб­мо­точ­ных транс­фор­ма­то­ров 110-35-6 или 10 кв., стан­дар­ти­зо­ван­ных в СССР впер­вые в ми­ре.    Эти се­рии бы­ли внед­ре­ны в про­из­во­д­ство в 1936-1937 гг., хо­ро­шо се­бя оп­рав­да­ли в эксплу­а­та­ции, при­нес­ли боль­шую поль­зу в го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны, поз­во­ляя ис­поль­зо­ва­ние эва­ку­и­ро­ван­ных транс­фор­ма­то­ров с уни­фи­ци­ро­ван­ны­ми па­ра­мет­ра­ми в лю­бой энер­го­сис­те­ме Со­ю­за, и стро­и­лись прак­ти­чес­ки до 60-х го­дов.    Ле­том 1935 г. был наз­на­чен на­чаль­ни­ком Ин­же­нер­но­го (про­е­кт­но­го) бю­ро за­во­да.    В 1935-1938 гг. по­ми­мо ра­бо­ты над се­ри­я­ми транс­фор­ма­то­ров 110 кв, от­дель­ны­ми за­ка­за­ми на транс­фор­ма­то­ры 220 кв, не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил соз­да­ни­ем гро­зо­у­пор­ной конструк­ции вы­со­ко­вольт­ных об­мо­ток, что име­ет для вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров пер­вос­те­пен­ное зна­че­ние.    В ре­зуль­та­те этой ра­бо­ты бы­ла соз­да­на и в 1938-1939 гг. внед­ре­на в про­из­во­д­ство ори­ги­наль­ная, весь­ма прос­тая и на­деж­ная конструк­ция гро­зо­у­пор­ных вы­со­ко­вольт­ных об­мо­ток. Эта конструк­ция бы­ла ис­поль­зо­ва­на с не­ко­то­ры­ми мо­ди­фи­ка­ци­я­ми для нап­ря­же­ний вплоть до 500 кв. во мно­гих ты­ся­чах из­го­тов­лен­ных круп­ных транс­фор­ма­то­ров на про­тя­же­нии свы­ше 25 лет и пол­ностью се­бя оп­рав­да­ла.    В 1946 го­ду пос­ле про­вер­ки в эксплу­а­та­ции за эту конструк­цию пять ин­же­не­ров за­во­да, и в их чис­ле я, как ру­ко­во­ди­тель ра­бо­ты, бы­ли удос­то­е­ны зва­ния Ла­у­ре­а­тов Ста­ли­нс­кой пре­мии.    Осенью 1936 го­да вмес­те с груп­пой ра­бот­ни­ков за­во­да сно­ва был в трех­ме­сяч­ной ко­ман­ди­ров­ке на за­во­дах Мет­ро­по­ли­тен-Вик­керс в Ман­чес­те­ре (Анг­лия).    В ян­ва­ре 1938 г. был наз­на­чен ру­ко­во­ди­те­лем груп­пы по про­ек­ти­ро­ва­нию транс­фор­ма­то­ров 400 кВ для на­ме­чав­шей­ся ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи Куй­бы­шев-Моск­ва, но вско­ре эти ра­бо­ты бы­ли при­ос­та­нов­ле­ны в свя­зи с кон­сер­ва­ци­ей стро­и­тель­ства Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС.    В мае 1938 го­да был наз­на­чен на­чаль­ни­ком Тех­ни­чес­ко­го от­де­ла за­во­да (сос­тав от­де­ла свы­ше 200 че­ло­век).    В ав­гус­те 1939 го­да был наз­на­чен Глав­ным конструк­то­ром за­во­да, ко­то­ро­му кро­ме Тех­ни­чес­ко­го от­де­ла под­чи­не­на так­же и ис­сле­до­ва­тельс­кая ла­бо­ра­то­рия за­во­да, имев­шая в сво­ем сос­та­ве око­ло 120 че­ло­век.    В де­каб­ре 1939 г. наг­раж­ден знач­ком “От­лич­ник соц­со­рев­но­ва­ния Нар­ко­мэ­ле­кт­ро”.    Раз­ра­бот­ка конструк­ций и раз­ви­тие про­из­во­д­ства транс­фор­ма­то­ров на Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де в пред­во­ен­ные го­ды поз­во­ли­ли обес­пе­чить на­род­ное хо­зяй­ство СССР транс­фор­ма­то­ра­ми всех тре­бо­вав­ших­ся ти­пов и в не­об­хо­ди­мом ко­ли­че­ст­ве.

В ок­тяб­ре 1941 г. был ко­ман­ди­ро­ван в Си­бирь с целью по­дыс­ка­ния мес­та для эва­ку­а­ции за­во­да.    В но­яб­ре 1941 г. те­лег­раф­ным при­ка­зом Ми­ни­ст­ра элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти был наз­на­чен ис­пол­ня­ю­щим обя­зан­нос­ти ди­рек­то­ра фи­ли­а­ла за­во­да в Си­би­ри.    Пос­та­нов­ле­ни­ем Пра­ви­тель­ства от мар­та 1942 г. вы­ве­зен­ное обо­ру­до­ва­ние и часть ра­бот­ни­ков за­во­да бы­ли возв­ра­ще­ны из г.Про­копь­е­вс­ка в Моск­ву.    В сен­тяб­ре 1942 г. по возв­ра­ще­нии в Моск­ву был наз­на­чен на­чаль­ни­ком про­из­во­д­ствен­но­го от­де­ла за­во­да, за­ня­то­го в ос­нов­ном вы­пус­ком во­ен­ной про­дук­ции; до кон­ца 1944 го­да про­жил на за­во­де на ка­зар­мен­ном по­ло­же­нии.    В фев­ра­ле 1944 г. за вы­пуск из­де­лий во­ен­ной элект­ро­тех­ни­ки наг­раж­ден ор­де­ном Крас­ной Звез­ды.    В де­каб­ре 1944 г. вер­нул­ся к ис­пол­не­нию обя­зан­нос­тей Глав­но­го конструк­то­ра за­во­да.    14 мая 1945 г. пос­ле ка­пи­ту­ля­ции фа­ши­с­тской Гер­ма­нии вы­ле­тел в Бер­лин для изъ­я­тия тех­ни­чес­ких ар­хи­вов и обо­ру­до­ва­ния с за­во­дов транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Про­был в Бер­ли­не до но­яб­ря 1945 го­да.     

В 1939 г. был пред­се­да­те­лем ко­мис­сии по вы­бо­ру пло­щад­ки для стро­и­тель­ства Лысь­вен-ского тур­бо­ге­не­ра­тор­но­го за­во­да, а в 1946 го­ду – За­по­ро­жс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да.   

В 1949 г., на­ря­ду с обя­зан­нос­тя­ми Глав­но­го конструк­то­ра за­во­да, на ме­ня бы­ло воз­ло­же­но не­пос­ре­д­ствен­ное ру­ко­во­д­ство про­ек­ти­ро­ва­ни­ем транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на 400 кв для ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи Куй­бы­ше­вс­кая ГЭС-Моск­ва, а пос­та­нов­ле­ни­ем Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР от 25/1У-1950 го­да о стро­и­тель­стве Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС мне был ус­та­нов­лен пер­со­наль­ный ок­лад. Этот ок­лад я по­лу­чал в те­че­нии 10 лет до 1960 го­да, ког­да был пе­ре­ве­ден с за­во­да на ра­бо­ту в Го­сэ­ко­ном­со­вет СССР.    В ию­ле 1950 г. пос­та­нов­ле­ни­ем Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР был вклю­чен в сос­тав ко­мис­сии, нап­рав­лен­ной в Польс­кую На­род­ную Рес­пуб­ли­ку для ока­за­ния по­мо­щи по сос­тав­ле­нию пла­на раз­ви­тия энер­ге­ти­ки и элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти ПНР. Вер­нул­ся из ко­ман­ди­ров­ки в кон­це ок­тяб­ря.    В ян­ва­ре 1952 г. за раз­ра­бот­ку транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для ус­та­но­вок спе­ци­аль­но­го наз­на­че­ния наг­раж­ден ор­де­ном “Знак По­че­та”.

До 1954 го­да уде­лял мно­го вре­ме­ни и сил ис­сле­до­ва­ни­ям и раз­ра­бот­ке транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на 400 кв, а в 1955-1956 гг. ос­во­е­нию его в про­из­во­д­стве на Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де и За­по­ро­жс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де.    В 1955 г. наг­раж­ден знач­ком “От­лич­ник со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го со­рев­но­ва­ния Ми­нис­те­р­ства элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти”.    В 1956-1957 гг. в про­цес­се мон­та­жа и вво­да вы­со­ко­вольт­но­го обо­ру­до­ва­ния в эксплу­а­та­цию бы­вал не­од­нок­рат­но на Волжской ГЭС им.Ле­ни­на.    В ав­гус­те 1958 г. в свя­зи с пус­ком Волжской ГЭС им.Ле­ни­на был наг­раж­ден ор­де­ном Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни.    В пос­ле­ду­ю­щие го­ды ак­тив­но участ­во­вал в соз­да­нии транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на нап­ря­же­ние 500 кв.    За учас­тие в соз­да­нии комп­лек­са вы­со­ко­вольт­но­го обо­ру­до­ва­ния на 500 кв в 1962 г. удос­то­ен зва­ния Ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой пре­мии.    В 1954-1955 гг. был ини­ци­а­то­ром при­ня­тия прин­ци­пи­аль­но­го ре­ше­ния, не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил пер­вы­ми раз­ра­бот­ка­ми и внед­ре­ни­ем в оте­че­ст­вен­ную энер­ге­ти­ку вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    За ис­тек­шие го­ды в энер­го­сис­те­мах ус­та­нов­ле­но око­ло 160 млн.ква вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров; эко­но­ми­чес­кий эф­фект от их внед­ре­ния за счет сни­же­ния ве­сов и по­терь энер­гии пре­вы­ша­ет 200 млн.руб­лей.

В ию­не 1956 го­да был во Фран­ции, где участ­во­вал в ра­бо­те Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции по даль­ним элект­ро­пе­ре­да­чам, выс­ту­пал на пле­нар­ном за­се­да­нии, пос­вя­щен­ном транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию.    В мае 1957 го­да был на за­се­да­ни­ях ру­ко­во­дя­щих ор­га­нов этой ор­га­ни­за­ции, про­ис­хо­див­ших в Амс­тер­да­ме (Гол­лан­дия).    В го­ды ра­бо­ты на Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де не­од­нок­рат­но наз­на­чал­ся чле­ном тех­ни­чес­ких со­ве­тов Ми­нис­те­р­ства элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти и Ми­нис­те­р­ства элект­рос­тан­ций, участ­во­вал в ра­бо­те раз­лич­ных экс­пе­рт­ных ко­мис­сий, уде­лял мно­го вни­ма­ния и вре­ме­ни пе­ре­да­че опы­та и под­го­тов­ке кад­ров для соз­дан­ных но­вых транс­фор­ма­тор­ных про­из­водств в Сверд­ло­вс­ке, Ере­ва­не, Минс­ке, За­по­рожье и др. го­ро­дах.

Ле­том 1960 го­да в свя­зи с рас­хож­де­ни­ем во взгля­дах с ру­ко­во­д­ством уп­рав­ле­ния элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти Мос­гор­сов­нар­хо­за, в сос­тав ко­то­ро­го вхо­дил за­вод, по прин­ци­пи­аль­ным воп­ро­сам внед­ре­ния но­вых конструк­ций транс­фор­ма­то­ров, пе­ре­шел в Го­сэ­ко­ном­со­вет СССР на долж­ность Глав­но­го спе­ци­а­лис­та по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию.    В это же вре­мя был на-зна­чен на об­ще­ст­вен­ных на­ча­лах чле­ном ред­кол­ле­гии ста­рей­ше­го в СССР элект­ро­тех­ни­чес­ко­го жур­на­ла “Элект­ри­че­ст­во” и вклю­чен в сос­тав ре­дак­ци­он­но­го со­ве­та из­да­тель­ства “Энер­гия”.    В фев­ра­ле 1963 го­да в свя­зи с пре­об­ра­зо­ва­ни­ем Го­сэ­ко­ном­со­ве­та СССР в Госп­лан СССР пе­ре­ве­ден на ту же долж­ность в от­дел нар­хо­зп­ла­на по элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти, где ра­бо­таю до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни.    За 10 лет ра­бо­ты в Го­сэ­ко­ном­со­ве­те-Госп­ла­не СССР объ­ем про­из­во­д­ства си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров вы­рос в 2,2 ра­за ( с 49 млн.ква в 1960 г. до 107,5 млн.ква в 1969 г.), ор­га­ни­зо­ва­но се­рий­ное про­из­во­д­ство комп­ле­кт­ных транс­фор­ма­тор­ных подс­тан­ций; в 1969 г. – их вы­пуск сос­та­вил 53% об­ще­го чис­ла из­го­тов­лен­ных в стра­не си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров, что да­ет боль­шой на­род­но­хо­зяй­ствен­ный эф­фект осо­бен­но в де­ле элект­ри­фи­ка­ции сельс­ко­го хо­зяй­ства; при­ме­не­ние алю­ми­ни­е­во­го про­во­да для из­го­тов­ле­ния об­мо­ток транс­фор­ма­то­ров вмес­то мед­но­го с 8% в 1960 г. дос­тиг­ло в 1969 г. 45% об­ще­го по-требления про­вод­ни­ко­во­го ма­те­ри­а­ла в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии, что да­ло за де­ся­ти­ле­тие эко­но­мию око­ло 100 тыс. тонн ме­ди. Экс­порт транс­фор­ма­то­ров в пос­лед­нем пя­ти­ле­тии дос­тиг при­мер­но 5% их про­из­во­д­ства в стра­не.    Про­ве­де­на зна­чи­тель­ная ра­бо­та по уни­фи­ка­ции тех­ни­чес­ких па­ра­мет­ров и спе­ци­а­ли­за­ция про­из­во­д­ства транс­фор­ма­то­ров в рам­ках Со­ве­та эко­но­ми­чес­кой вза­и­мо­по­мо­щи со­ци­а­лис­ти­чес­ких стран.    Ле­том 1964 г. объ­е­хал все транс­фор­ма­тор­ные за­во­ды стран СЭВ (кро­ме СРР). На ос­но­ва­нии соб­ран­но­го ма­те­ри­а­ла Укр­гип­ро­э­нер­гоп­ро­мом с мо­им учас­ти­ем бы­ли раз­ра­бо­та­ны пред­ло­же­ния по спе­ци­а­ли­за­ции от­дель­ных стран с ис­поль­зо­ва­ни­ем всех име­ю­щих­ся про­из­во­д­ствен­ных мощ­нос­тей.    В 1965 г. наг­раж­ден гра­мо­той Го­су­да­р­ствен­но­го ко­ми­те­та стан­дар­тов, мер и из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров СССР, а в 1966 го­ду знач­ком “От­лич­ник энер­ге­ти­ки и элект­ри­фи­ка­ции СССР”.    В 1966 го­ду окон­чил Выс­шие эко­но­ми­чес­кие кур­сы при Госп­ла­не СССР.

В 1960-1965 гг. на об­ще­ст­вен­ных на­ча­лах был пред­се­да­те­лем транс­фор­ма­тор­ной сек­ции тех­ни­чес­ко­го со­ве­та от­де­ла элект­ро­тех­ни­ки Гос­ко­ми­те­та по ма­ши­но­ст­ро­е­нию и за­тем Гос­ко­ми­те­та по элект­ро­тех­ни­ке.    С об­ра­зо­ва­ни­ем в 1965 го­ду Ми­нис­те­р­ства элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти был за­мес­ти­те­лем пред­се­да­те­ля сек­ции транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния ОНТС Главт­ра­нс­фор­ма­то­ра, а при­ка­зом Ми­ни­ст­ра элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти от 18/Ш-1969 г. № 77 наз­на­чен пред­се­да­те­лем этой сек­ции ОНТС.    Все­го про­ра­бо­тал в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния 44 го­да.

Имею двух де­тей: дочь Софья 1933 г. рож­де­ния, по му­жу Виль­ша­нс­кая, окон­чи­ла Мос-ковс­кий энер­ге­ти­чес­кий инс­ти­тут, ра­бо­та­ет в инс­ти­ту­те “Энер­го­сетьп­ро­ект” ру­ко­во­ди­те­лем груп­пы; сын Ро­ман 1938 г. рож­де­ния, окон­чил Мос­ко­вс­кий энер­ге­ти­чес­кий инс­ти­тут, ра­бо­та­ет ру­ко­во­ди­те­лем груп­пы во Все­со­юз­ном инс­ти­ту­те элект­ро­э­нер­ге­ти­ки. Де­ти с сво­и­ми семь­я­ми жи­вут от­дель­но. Со мной про­жи­ва­ет же­на – Ма­рия Ро­ма­нов­на Чер­но­ва – 1907 г.рож­де­ния – пен­си­о­нер­ка.    СРа­би­но­вич С.Ра­би­но­вич    Моск­ва    3 мар­та 1970 г.

1970. Пре­бы­ва­ние за гра­ни­цей (спи­сок по­ез­док)

((Ру­кой С.И.Ра­би­но­ви­ча од­на стра­ни­ца)) Вкла­дыш к лич­но­му лист­ку    С.И.Ра­би­но­ви­ча    14. Пре­бы­ва­ние за гра­ни­цей    ((В го­лов­ке таб­ли­цы на­пи­са­но “с ка­ко­го вре­ме­ни” и “по ка­кое вре­мя”, в столб­цах ме­ся­цы ука­за­ны римс­ки­ми циф­ра­ми))

С.Рабинович    Июнь 1970

((Таблица с.185 отсутствует))

1971. При­каз Госп­ла­на СССР

((На блан­ке с гер­бом СССР ввер­ху)) т. Ра­би­но­ви­чу    Го­су­да­р­ствен­ный пла­но­вый ко­ми­тет Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР (Госп­лан СССР)    При­каз № 195/к    “4” мар­та 1971 г.    Ос­во­бо­дить т.Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча с 10 мар­та 1971 го­да от долж­нос­ти глав­но­го спе­ци­а­лис­та от­де­ла элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти Госп­ла­на СССР в свя­зи с пе­ре­хо­дом на пен­сию.    За дол­го­лет­нюю и доб­ро­со­ве­ст­ную ра­бо­ту объ­я­вить т. Ра­би­но­ви­чу С.И. бла­го­дар­ность и пре­ми­ро­вать его ме­сяч­ным долж­но­ст­ным ок­ла­дом.    Пред­се­да­тель Госп­ла­на СССР Н.Бай­ба­ков ((Круг­лая пе­чать:)) Го­су­да­р­ствен­ный пла­но­вый ко­ми­тет Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР    Об­щий от­дел

1971. Ав­то­би­ог­ра­фия                         

((Ру­ко­пись 5 с. 209*297 мм - на 2 с. блан­ка с под­роб­ны­ми пра­ви­ла­ми за­пол­не­ния и 3 с. до­полн. вкла­ды­ша))                                                          М 55% – на­ча­ло с.1 и ко­нец с.5, без по­лей

1974. Ав­то­би­ог­ра­фия   

((5 с. ма­ши­но­пис­но­го текс­та 210*297 мм. На с.5:)) …    В ок­тяб­ре 1970 г. мне бы­ла ус­та­нов­ле­на пер­со­наль­ная пен­сия со­юз­но­го зна­че­ния.    В ап­ре­ле 1971 го­да уво­лил­ся из Госп­ла­на СССР и пе­ре­шёл на ра­бо­ту во Все­со­юз­ный элект­ро­тех­ни­чес­кий инс­ти­тут (ВЭИ) на долж­ность стар­ше­го на­уч­но­го сот­руд­ни­ка. ((В Тру­до­вой книж­ке: ос­во­бож­дён от ра­бо­ты в Госп­ла­не с 17.03.71 и на­чал ра­бо­ту в ВЭИ с 25.10.71))    За­ни­ма­юсь пре­и­му­ще­ст­вен­но ли­те­ра­тур­ны­ми де­ла­ми, как член ред­кол­ле­гии жур­на­ла “Элект­ри­че­ст­во” (с 1960 г.), член ред­со­ве­та из­да­тель­ства “Энер­гия” (с 1960 г.), за­мес­ти­тель глав­но­го ре­дак­то­ра еже­ме­сяч­ных сбор­ни­ков Главэлектро-тра­нс­фор­ма­то­ра “Элект­ро­тех­ни­чес­кая про­мыш­лен­ность. Ап­па­ра­ты вы­со­ко­го нап­ря­же­ния, транс­фор­ма­то­ры, кон­ден­са­то­ры.” Кро­ме то­го ра­бо­таю в ре­дак­ции жур­на­ла “Элект­ро­тех­ни­ка” – ор­га­не Ми­нис­те­р­ства элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти.    За ис­тек­шие три го­да че­рез мои ру­ки прош­ло око­ло 300 ста­тей по раз­лич­ным воп­ро­сам транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, опуб­ли­ко­ван­ных в этих жур­на­лах.    Кро­ме этой ра­бо­ты, яв­ля­ю­щей­ся для ме­ня ос­нов­ной, за­нят ра­бо­та­ми по ли­нии тех­со­ве­та, а так­же прив­ле­ка­юсь к рас­смот­ре­нию все­воз­мож­ных воп­ро­сов по транс­фор­ма­тор­но­му обо­ру­до­ва­нию, воз­ни­ка­ю­щих в раз­ных от­де­лах инс­ти­ту­та.    Сво­бод­но вла­дею не­мец­ким и анг­лийс­ким язы­ка­ми. Бес­пар­тий­ный, в пар­тии ни­ког­да не сос­то­ял.    Учё­ных сте­пе­ней не имею.    Ра­бо­таю в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии 52-й год.    …    Де­кабрь 1974    СРа­би­но­вич С.И.Ра­би­но­вич

1975. Гра­мо­та Бер­ли­нс­ко­го за­во­да                                                   М 28%

URKUNDE    Fur vorbildliche sozialistische arbeit verbunden mit aktiver gesellschaftelicher tatigkeit wird    Samuel Isaakowitch Rabinovitsch    der ehrentitel    Aktivist Der Soziallistischen Arbeit    Verliehen    Berlin, am 15. Mai 1975    VEB Transformatorenwerk “Karl Liebknecht”    … Parteisekretar … Werkdirektor … Vorsitzender der BGL 

((Пе­ре­вод c нем.)) ГРА­МО­ТА    За об­раз­цо­вый со­ци­а­лис­ти­чес­кий труд и ак­тив­ную об­ще­ст­вен­ную де­я­тель­ность Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу Ра­би­но­ви­чу прис­во­е­но по­чёт­ное зва­ние удар­ни­ка со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го тру­да ((Сло­во “Гра­мо­та” зо­ло­тым цве­том, сло­ва “удар­ни­ка….тру­да” крас­ным цве­том))    Бер­лин, 15 мая 1975    На­род­ное предп­ри­я­тие Транс­фор­ма­тор­ный за­вод “Карл Либк­нехт”    ... Сек­ре­тарь парт­бю­ро …Ди­рек­тор за­во­да …Пред­се­да­тель проф­ко­ма     

1975. Га­зе­та Бер­ли­нс­ко­го за­во­да                           

((Пе­ре­вод:)) Ор­ган на­род­но­го предп­ри­я­тия Транс­фор­ма­тор­ный За­вод “Карл Либк­нехт”   

 № 22 26 мая 1975 ((Ру­кой С.И. Ра­би­но­ви­ча:)) “Транс­фор­ма­тор”        Быв­ший ко­мен­дант по­се­ща­ет наш за­вод    ((под фо­то:)) Во вре­мя по­се­ще­ния т. Ра­би­но­вич ос­мот­рел за­вод, бе­се­до­вал с ин­же­не­ра­ми и ра­бо­чи­ми, ин­те­ре­со­вал­ся их ус­пе­ха­ми в ра­бо­те и бы­ту.

30 лет на­зад, 14 мая 1945 го­да 25 со­ве­тс­ких спе­ци­а­лис­тов при­е­ха­ли в Бер­лин, что­бы вмес­те с не­мец­ки­ми тру­дя­щи­ми­ся сно­ва ввес­ти в эксплу­а­та­цию пол­ностью раз­ру­шен­ный транс­фор­ма­тор­ный за­вод. Пер­вым ко­мен­дан­том за­во­да стал тов. Ра­би­но­вич, ин­же­нер-спе­ци­а­лист по транс­фор­ма­то­рам из Моск­вы.    В 1926 го­ду он на­чал свой тру­до­вой путь на транс­фор­ма­тор­ном за­во­де в Моск­ве. Де­вять лет спус­тя он уже был глав­ным конструк­то­ром за­во­да. Он про­ра­бо­тал на этом предп­ри­я­тии до 1945 го­да, за­тем был нап­рав­лен в Бер­лин на по­мощь не­мец­ким то­ва­ри­щам. Шесть ме­ся­цев по­мо­га­ли со­ве­тс­кие друзья в вос­ста­нов­ле­нии на­ше­го за­во­да. На­ча­ло бы­ло не­лёг­ким, по­то­му что мно­гие упа­ли ду­хом и бы­ли по­дав­ле­ны. Вой­на ос­та­ви­ла пос­ле се­бя толь­ко раз­ру­ху и го­лод.    Вна­ча­ле толь­ко нем­но­гие ве­ри­ли в вос­ста­нов­ле­ние за­во­да из раз­ва­лин, но за­тем та­ких лю­дей ста­но­ви­лось всё боль­ше. Преж­де все­го это бы­ли ан­ти­фа­шис­ты и ком­му­нис­ты, со­вер­шив­шие тру­до­вой под­виг. Мно­го муж­чин по­лег­ло на по­лях сра­же­ний в Ев­ро­пе, и по­э­то­му тя­жё­лую фи­зи­чес­кую ра­бо­ту долж­ны бы­ли взва­лить на свои пле­чи жен­щи­ны. Од­на­ко ос­та­ва­лось и мно­го про­тив­ни­ков вос­ста­нов­ле­ния за­во­да, вер­ных ста­рой фа­ши­с­тской иде­о­ло­гии и не же­лав­ших приз­на­вать, что на час­ти тер­ри­то­рии Гер­ма­нии воз­ни­ка­ет но­вый, луч­ший об­ще­ст­вен­ный строй. Пло­дот­вор­ное сот­руд­ни­че­ст­во не­мец­ких и со­ве­тс­ких то­ва­ри­щей срав­ни­тель­но быст­ро зас­та­ви­ло про­тив­ни­ков пе­ре­мен из­ме­нить свои взгля­ды.    Се­год­ня, спус­тя 30 лет, ко­неч­но, то­же есть не­ре­шён­ные воп­ро­сы, но они ино­го ро­да. Во вре­мя сво­е­го ви­зи­та тов. Ра­би­но­ви­ча боль­ше все­го ин­те­ре­со­ва­ло, что ста­ло на “его” за­во­де.    Уча­щи­е­ся из Со­ю­за сво­бод­ной не­мец­кой мо­ло­дё­жи (класс АМ31) име­ли воз­мож­ность встре­тить­ся с тов. Ра­би­но­ви­чем и за­дать ему воп­ро­сы. Ес­те­ст­вен­но, воп­ро­сов бы­ло мно­го, и тов. Ра­би­но­вич от­ве­чал на них тер­пе­ли­во и обс­то­я­тель­но. Осо­бен­но силь­ное впе­чат­ле­ние про­из­ве­ли на не­го про­и­зо­шед­шие за пос­лед­ние 30 лет пе­ре­ме­ны. Пре­об­ра­жён­ная Алек­сан­дер платц, но­вые жи­лые квар­та­лы - всё это по­ра­зи­ло его в Бер­ли­не.    Об­ща­ясь с ра­бо­чи­ми и мо­ло­дёжью на­ше­го за­во­да, он при­шёл к твёр­до­му убеж­де­нию, что с эти­ми людь­ми мож­но ус­пеш­но ре­шать круп­ные за­да­чи. Как ос­но­ва­те­ля транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да в гор. За­по­рожье, в стро­и­тель­стве ко­то­ро­го он при­ни­мал не­пос­ре­д­ствен­ное учас­тие, его, ко­неч­но, ра­ду­ют тес­ные дру­жес­кие свя­зи на­ших двух предп­ри­я­тий.    В эти дни тов. Ра­би­но­ви­чу ис­пол­ня­ет­ся 70 лет, но оши­ба­ет­ся тот, кто ду­ма­ет, что он уже ушёл на пен­сию. Он щед­ро де­лит­ся сво­им опы­том и по­мо­га­ет сво­им бо­лее мо­ло­дым кол­ле­гам. Он зна­ет 8 иност­ран­ных язы­ков, ко­то­ры­ми ов­ла­дел пу­тём са­мо­об­ра­зо­ва­ния. Зна­ние язы­ков по­мо­га­ет ему зна­ко­мить­ся с ши­ро­ким кру­гом тех­ни­чес­кой ли­те­ра­ту­ры по спе­ци­аль­нос­ти.    Во вре­мя встре­чи с ве­те­ра­на­ми за­во­да, ряд из ко­то­рых он зна­ет лич­но, тов. Ра­би­но­вич был наг­раж­дён гра­мо­той удар­ни­ка. Спа­си­бо это­му че­ло­ве­ку, ко­то­рый всю свою жизнь ра­бо­тал на бла­го сво­е­го на­ро­да. ((На ниж­ней по­ло­ви­не стра­ни­цы 2 фо­тог­ра­фии С.И.Ра­би­но­ви­ча, сто­я­ще­го за сто­лом в пре­зи­ди­у­ме соб­ра­ния мо­ло­дё­жи – серь­ез­но­го и с ши­ро­кой улыб­кой. Под од­ной:)) Не­о­быч­ное соб­ра­ние Со­ю­за сво­бод­ной не­мец­кой мо­ло­дё­жи про­ве­ли уча­щи­е­ся клас­са АМ 31. В гос­тях у них был тов. Ра­би­но­вич, спе­ци­а­лист по транс­фор­ма­то­рам из Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за. Он и дру­гие со­ве­тс­кие то­ва­ри­щи бы­ли те­ми людь­ми, ко­то­рые в пер­вые ме­ся­цы пос­ле окон­ча­ния вой­ны по­мо­га­ли в вос­ста­нов­ле­нии на­ше­го за­во­да.    ((Ру­кой С.И.:)) Ему приш­лось от­ве­тить на мно­го воп­ро­сов, но это его толь­ко раз­ве­се­ли­ло ((Под дру­гой:)) Хей­ке Майер, сек­ре­тарь Со­ю­за сво­бод­ной не­мец­кой мо­ло­дё­жи клас­са АМ 31, под ап­ло­дис­мен­ты мо­ло­дё­жи поб­ла­го­да­ри­ла за ин­те­рес­ный и на­сы­щен­ный рас­сказ. Тов. Ра­би­но­вич на­дол­го за­пом­нит этот день, день вру­че­ния по­дар­ка ((кни­ги)).     

1975. Пись­мо парт­ко­ма Бер­ли­нс­ко­го за­во­да

((Ма­ши­но­пис­ные 2 с. Над текс­том ру­кой С.И.Ра­би­но­ви­ча:)) Пе­ре­вод с не­мец­ко­го

Транс­фор­ма­тор­ный за­вод име­ни Кар­ла Либк­нех­та    Пар­тий­ный ко­ми­тет   Бер­лин 30 мая 1975 г.    Сек­ре­та­рю пар­тий­но­го ко­ми­те­та Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та име­ни В.И. Ле­ни­на    Моск­ва.

Ува­жа­е­мый тов. Сек­ре­тарь! От име­ни ру­ко­во­д­ства на­шей пар­тор­га­ни­за­ции сер­деч­но бла­го­да­рю Вас за то, что бла­го­да­ря Ва­ше­му со­дей­ствию тов. С.И.Ра­би­но­вич смог в свя­зи с 30-ле­ти­ем свер­же­ния фа­шиз­ма по­се­тить сто­ли­цу ГДР Бер­лин и наш транс­фор­ма­тор­ный за­вод име­ни Кар­ла Либк­нех­та, на ко­то­ром он был ко­мен­дан­том с 15 мая до де­каб­ря 1945 г.    Для на­шей пар­тор­га­ни­за­ции по­се­ще­ние т. Ра­би­но­ви­ча предс­та­ви­ло иск­лю­чи­тель­ную воз­мож­ность на конк­рет­ном при­ме­ре разъ­яс­нить ог­ром­ные зас­лу­ги со­ве­тс­ко­го на­ро­да в разг­ро­ме гит­ле­ро­вс­ко­го фа­шиз­ма, ус­та­нов­ле­нии де­мок­ра­ти­чес­ко­го по­ряд­ка на тер­ри­то­рии ГДР и не­пос­ре­д­ствен­ной по­мо­щи в лик­ви­да­ции фа­ши­с­тско­го нас­ле­дия.    Еще в 1945 го­ду т. Ра­би­но­вич поль­зо­вал­ся боль­шим ав­то­ри­те­том и сим­па­ти­я­ми ра­бот­ни­ков за­во­да, так как, под­дер­жи­вая кон­так­ты с ком­му­нис­та­ми и ан­ти­фа­шис­та­ми и ру­ко­во­д­ству­ясь ду­хом со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го ин­тер­на­ци­о­на­лиз­ма, стал по­мощ­ни­ком, то­ва­ри­щем и дру­гом на­ше­го кол­лек­ти­ва при вос­ста­нов­ле­нии силь­но раз­ру­шен­но­го за­во­да.    Его по­се­ще­ние на­ше­го предп­ри­я­тия 30 лет спус­тя выз­ва­ло к не­му и Со­вет-скому Со­ю­зу но­вые сим­па­тии и дру­же­ст­вен­ные чувства.    Мно­гие на­ши ра­бо­чие и ин­же­нер­но-тех­ни­чес­кие ра­бот­ни­ки и да­же школь­ни­ки на­шей под­шеф­ной шко­лы уви­де­ли в нём ком­му­нис­та, ко­то­рый всю свою жизнь пос­вя­тил слу­же­нию ин­те­ре­сам на­ро­да и иде­ям гу­ма­низ­ма.    Тов. Ра­би­но­вич встре­чал­ся с ве­те­ра­на­ми пар­тии, ста­ры­ми ра­бо­чи­ми, ру­ко­во­д­ством за­во­да и пар­тор­га­ни­за­ции.    Ру­ко­во­д­ство за­во­да ин­фор­ми­ро­ва­ло тов. Ра­би­но­ви­ча о тех­ни­чес­ких и хо­зяй­ствен­ных ус­пе­хах предп­ри­я­тия, а ру­ко­во­д­ство пар­тор­га­ни­за­ции – о по­лит­мас­со­вой ра­бо­те, ко­то­рая про­во­ди­лась за про­шед­шие 30 лет.    Меж­ду ве­те­ра­на­ми пар­тии, ста­ры­ми ра­бот­ни­ка­ми за­во­да и тов. Ра­би­но­ви­чем сос­то­я­лись сер­деч­ные бе­се­ды о пу­ти, прой­ден­ном за­во­дом за 30 про­шед­ших лет и даль­ней­ших его пла­нах.    За свою ра­бо­ту, вы­пол­нен­ную в ду­хе пролетар-ского ин­тер­на­ци­о­на­ла, тов. Ра­би­но­вич, в свя­зи с по­се­ще­ни­ем, удос­то­ен зва­ния “Ак­ти­вист со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го тру­да”.    Ру­ко­во­д­ство предп­ри­я­тия спо­со­б­ство­ва­ло встре­чам т. Ра­би­но­ви­ча с ве­ду­щи­ми спе­ци­а­лис­та­ми за­во­да. Он обс­то­я­тель­но ос­мот­рел наш за­вод, ис­сле­до­ва­тельс­кий инс­ти­тут, рас­по­ло­жен­ный в Бер­ли­не, а так­же ис­сле­до­ва­тельс­кие ла­бо­ра­то­рии на­ше­го за­во­да.    Кро­ме то­го, ему бы­ло ор­га­ни­зо­ва­но по­се­ще­ние Дрез­де­нс­ко­го за­во­да транс­фор­ма­то­ров и вы­со­ко­вольт­ной ап­па­ра­ту­ры име­ни Гер­ма­на Мат­тер­на, где он ос­мот­рел ин­те­ре­со­вав­шие его це­ха и так­же бе­се­до­вал со спе­ци­а­лис­та­ми.    По возв­ра­ще­нии он про­вел дру­же­ст­вен­ные встре­чи и бе­се­ды с уче­ни­ка­ми на­ше­го про­фес­си­о­наль­но­го тех­ни­чес­ко­го учи­ли­ща, ак­ти­вис­та­ми Со­ю­за сво­бод­ной не­мец­кой мо­ло­де­жи, ко­то­рые спо­со­б­ство­ва­ли ук­реп­ле­нию идей не­мец­ко-со­ве­тс­кой друж­бы.    Во всех этих встре­чах тов. Ра­би­но­вич позд­рав­лял чле­нов пар­тий­ной ор­га­ни­за­ции, со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го Со­ю­за мо­ло­де­жи и тру­дя­щих­ся с ус­пе­ха­ми Гер­ма­нс­кой де­мок­ра­ти­чес­кой рес­пуб­ли­ки, ко­то­рые наш­ли своё от­ра­же­ние в раз­ви­тии про­мыш­лен­нос­ти, ре­ко­н­струк­ции го­ро­дов и сёл, по­вы­ше­нии уров­ня жиз­ни и об­ще­го раз­ви­тия лю­дей и т.п.    По­ми­мо то­го, тов. Ра­би­но­вич ос­мот­рел вос­ста­нов­лен­ный центр Бер­ли­на, воз­ло­жил цве­ты к па­мят­ни­ку ос­во­бо­ди­те­лям в Треп­то­ве и на клад­би­ще со­ци­а­лис­тов.

Ува­жа­е­мый тов. Сек­ре­тарь! Еще раз сер­деч­но бла­го­да­рю Вас. Как Вы ви­ди­те из пись­ма, по­се­ще­ние тов.Ра­би­но­ви­ча спо­со­б­ство­ва­ло подъ­ё­му на­шей мас­со­во-по­ли­ти­чес­кой ра­бо­ты.    При­ла­га­ем но­мер мно­го­ти­раж­ной га­зе­ты на­шей пар­тор­га­ни­за­ции, в ко­то­ром со­дер­жит­ся ма­те­ри­ал, ос­ве­ща­ю­щий ви­зит т.Ра­би­но­ви­ча.      С со­ци­а­лис­ти­чес­ким при­ве­том    Вольф­ганг Шнел­льк­нехт    Сек­ре­тарь парт­бю­ро СЕПГ    Ко­пия вер­на СРа­би­но­вич 21/XI-75

1975. При­ве­т­ствие ВИТ к 70-ле­тию                                  М 40%, без по­лей

((На кар­то­не раз­ме­ром 314*252 мм. На ли­це­вой сто­ро­не: на­пи­сан­ный зо­ло­ты­ми бук­ва­ми текст и фо­то 150*170 мм С.И.Ра­би­но­ви­ча в пре­зи­ди­у­ме тех­ни­чес­ко­го со­ве­ща­ния. На обо­ро­те фо­то 228*148 мм С.И.Ра­би­но­ви­ча на па­лу­бе теп­ло­хо­да в Жи­гу­лё­вс­ком мо­ре)) До­ро­гой Са­му­ил Иса­ако­вич!    Конструк­то­ры транс­фор­ма­то­ров 400-1200 кВ сер­деч­но позд­рав­ля­ют Вас с 70-ле­ти­ем.    Мы зна­ем Вас как од­но­го из пи­о­не­ров со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, под руко-водством ко­то­ро­го бы­ли соз­да­ны пер­вые транс­фор­ма­то­ры 400 кВ, та­ла­нт­ли­во­го ин­же­не­ра, доб­ро­го и от­зыв­чи­во­го че­ло­ве­ка.    Во всех боль­ших и важ­ных воп­ро­сах, ко­то­рые сто­я­ли и сто­ят пе­ред на­шим транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ни­ем, мы всег­да ви­де­ли Ва­ше ак­тив­ное учас­тие.    Ваш труд, зна­ния и опыт ста­ли на­шей опо­рой, они по­мо­га­ли нам ум­но­жить на­ши об­щие ус­пе­хи.    Же­ла­ем Вам креп­ко­го здо­ровья, счастья, даль­ней­ших ус­пе­хов в на­шем строю.   

1975. Сти­хот­вор­ное при­ве­т­ствие к 70-ле­тию 

Ра­би­но­ви­чей мно­го на све­те из­ве­ст­ных,

Вы­со­ких они дос­тиг­ли вер­шин,

И в транс­фор­ма­тор­ном де­ле, ко­неч­но,

Свой Ра­би­но­вич есть но­мер один.

                     Все, кто пос­тар­ше, зо­вут его Сэм,

Пом­лад­ше кто – Са­му­ил Иса­ако­вич,

Он бес­ко­неч­но до­рог всем,

Все­ми он чтим и лю­бим оди­на­ко­во.

Транс­фор­ма­то­ры он соз­да­вал с ко­лы­бе­ли,

Сам с ни­ми рос и мощь на­би­рал,

Мно­гих учил он на лич­ном при­ме­ре

И слав­ную шко­лу в стра­не ос­но­вал.

             В ней есть док­то­ра, кан­ди­да­ты на­ук,

Мно­го та­ла­нт­ли­вых ин­же­не­ров.

Для всех он – учи­тель, нас­тав­ник, друг,

Мно­гим по­мог он сло­вом и де­лом.

Приз­нан­ный все­ми ав­то­ри­тет

Не ран­гом он зас­лу­жил, не ман­да­том,

А тем, что мно­го де­сят­ков лет

Был пер­воп­ро­ход­цем и стой­ким сол­да­том.

                 Зна­ем, он ака­де­мик по зна­ни­ям,

                 В на­у­ку на­шу вло­жил мно­го сил,

                 И нет у не­го уче­но­го зва­ния,

                 По­то­му что се­бя за­щи­тить он за­был.

Всег­да спра­вед­лив, хоть су­ров по­рою,

Чу­ток и добр Са­му­ил без елея,

За нас, за де­ло сто­ит он го­рою,

Ни сил, ни вре­ме­ни не жа­лея.

                 А дел ещё мно­го у нас впе­ре­ди:

                 И с ЛЭП ПТ и с ви­тым маг­ни­том,

                 И как сты­ко­вать ра­бо­ты ВЭИ,

    И как увя­зать их с ра­бо­та­ми ВИ­Та.

Для но­вых дер­за­ний, для дел боль­ших

Вы очень нуж­ны и стра­не и на­ро­ду.

И все мы же­ла­ем Вам от ду­ши

Здо­ровья, здо­ровья на дол­гие го­ды.

((Ма­ши­но­пис­ное без да­ты и под­пи­си. Заг­ла­вие:)) Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу Ра­би­но­ви­чу

((Пред­по­ло­жи­тель­но ав­тор Г.И.Пше­нич­ный (ВИТ, За­по­рожье), май 1975. 

Вве­де­на не­боль­шая прав­ка))

1978. Предс­тав­ле­ние на Го­су­да­р­ствен­ную пре­мию

((га­зе­та “Из­вес­тия” от 12 мая 1978 го­да №112 (18872) с.4:)) От Ко­ми­те­та по Ле­ни­нс­ким и Го­су­да­р­ствен­ным пре­ми­ям СССР в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР    Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким и Го­су­да­р­ствен­ным пре­ми­ям СССР в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР со­об­ща­ет, что к учас­тию в кон­кур­се на со­ис­ка­ние Го­су­да­р­ствен­ных пре­мий СССР 1978 го­да до­пу­ще­ны сле­ду­ю­щие ра­бо­ты: … 68. Ан­ти­пов К.М., Вой­тюк Е.П., Гла­зу­нов Ю.И., Гор­бу­нов А.М., Ива­нов В.А., Крайз А.Г., Ли­зу­нов С.Д., Майо­рец А.И., Су­ха­нов В.М., Тро­ян Э.Г., Фу­фу­рин Н.П., Чор­но­го­тс­кий В.М. “Соз­да­ние И Внед­ре­ние В Энер­ге­ти­ку Комп­лек­сов Мощ­ных Си­ло­вых Вы­со­ко­вольт­ных Ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров”.    Предс­тав­ле­на Ми­нис­те­р­ством элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти.

1978. За­пис­ка С.И.Ра­би­но­ви­ча об ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рах

((3-й или 4-й ма­ши­но­пис­ный экз., 6 с.)) Соз­да­ние конструк­ций и внед­ре­ние в энер­ге­ти­ку мощ­ных си­ло­вых вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Как из­ве­ст­но, по об­мот­кам элект­ро­маг­нит­ных транс­фор­ма­то­ров про­те­ка­ют раз­ные по ве­ли­чи­не и про­ти­во­по­лож­но нап­рав­лен­ные то­ки.    Од­на­ко ес­ли об­мот­ку мень­ше­го нап­ря­же­ния сов­мес­тить с со­от­ве­т­ству­ю­щей частью об­мот­ки боль­ше­го нап­ря­же­ния, то транс­фор­ма­ция нап­ря­же­ний бу­дет осу­ще­с­твлять­ся по-преж­не­му, а раз­ме­ры об­мо­ток и все­го транс­фор­ма­то­ра умень­шат­ся, так как на об­щем участ­ке вмес­то двух об­мо­ток бу­дет толь­ко од­на и при том не­су­щая толь­ко раз­ность то­ков.    Фи­зи­чес­кая сущ­ность здесь зак­лю­ча­ет­ся в том, что бла­го­да­ря элект­ри­чес­ко­му со­е­ди­не­нию об­мо­ток часть мощ­нос­ти пе­ре­да­ёт­ся из пи­та­ю­щей се­ти в пот­реб­ля­ю­щую не­пос­ре­д­ствен­но про­те­ка­ю­щим то­ком и элект­ро­маг­нит­ной транс­фор­ма­ции под­вер­га­ет­ся толь­ко часть её, со­от­ве­т­ству­ю­щая раз­нос­ти нап­ря­же­ний.    Из са­мой сущ­нос­ти та­ко­го со­е­ди­не­ния об­мо­ток, име­ну­е­мо­го автотрансформаторным, явству­ет, что вы­го­да его по срав­не­нию с транс­фор­ма­то­ром, име­ю­щим раз­дель­ные об­мот­ки, ста­но­вит­ся су­ще­ст­вен­ной при не­боль­ших зна­че­ни­ях ко­эф­фи­ци­ен­та транс­фор­ма­ции, име­ю­щих, в част­нос­ти, мес­то при свя­зи элект­ри­чес­ких се­тей вы­со­ко­го напря-жения.    В при­ве­ден­ной ни­же таб­ли­це ука­за­ны зна­че­ния ко­эф­фи­ци­ен­та вы­год­нос­ти ав­то-транс­фор­ма­то­ров, ха­рак­те­ри­зу­ю­ще­го со­от­но­ше­ние их ти­по­вой мощ­нос­ти по срав­не­нию с пе­ре­да­ва­е­мой, для при­ня­тых в СССР вы­со­ких нап­ря­же­ний.

Хо­тя ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры при­ме­ня­ют­ся в раз­лич­ных элект­ри­чес­ких уст­рой­ствах низ­ко­го нап­ря­же­ния, в те­че­ние дол­го­го вре­ме­ни счи­та­лось, что не­пос­ре­д­ствен­ное со­е­ди­не­ние вы­со­ко­вольт­ных се­тей раз­лич­ных нап­ря­же­ний, воз­ни­ка­ю­щее при ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ном со­е­ди­не­нии при­со­е­ди­нён­ных к ним об­мо­ток, не­до­пус­ти­мо.    Действи­тель­но, на­ли­чие элект­ри­чес­ко­го со­е­ди­не­ния об­мо­ток су­ще­ст­вен­но вли­я­ет на про­те­ка­ние элект­ро­маг­нит­ных про­цес­сов в них, в осо­бен­нос­ти при пе­ре­ход­ных ре­жи­мах. Так, воз­дей­ствия ат­мос­фер­ных пе­ре­нап­ря­же­ний вы­зы­ва­ют меж­ду от­дель­ны­ми эле­мен­та­ми об­мо­ток раз­нос­ти по­тен­ци­а­лов, силь­но от­ли­ча­ю­щи­е­ся от воз­ни­ка­ю­щих в транс­фор­ма­то­рах с раз­дель­ны­ми об­мот­ка­ми, что для вы­со­ко­вольт­ных об­мо­ток име­ет очень серь­ёз­ное зна­че­ние. Ко­рен­ным об­ра­зом из­ме­ня­ет­ся зна­че­ние ре­ак­тив­нос­ти и си­ла по­ля рас­се­я­ния, осу­ще­с­твле­ние ре­гу­ли­ро­ва­ния нап­ря­же­ния, что кар­ди­наль­но вли­я­ет на оп­ти­маль­ные со­от­но­ше­ния раз­ме­ров маг­ни­топ­ро­во­да и об­мо­ток и т.п.    Всле­д­ствие это­го при про­ек­ти­ро­ва­нии вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров при­хо­дит­ся пре­о­до­ле­вать це­лый ряд спе­ци­фи­чес­ких труд­нос­тей, при­бе­гать к серь­ёз­ным ис­сле­до­ва­ни­ям.

В 1953-1954 гг. на Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де бы­ли на­ча­ты ис­сле­до­ва­тельс­кие и про­е­кт­ные ра­бо­ты по соз­да­нию вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров и по пред­ло­же­нию за­во­да в 1955 го­ду бы­ло из­го­тов­ле­но и ус­та­нов­ле­но на при­ём­ных подс­тан­ци­ях се­тей 220 кв. нес­коль­ко ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров 220/110 кв. в ви­де групп из од­но­фаз­ных еди­ниц мощ­ностью 3х40 и 3х80 Мва, ус­пеш­но ра­бо­та­ю­щих до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни.    В 1957 го­ду За­по­ро­жс­ким транс­фор­ма­тор­ным за­во­дом бы­ла из­го­тов­ле­на груп­па од­но­фаз­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров 3х167 М-ва 400/220 кв. для Вла­ди­ми­рс­кой подс­тан­ции элект­ро­пе­ре­да­чи Куй­бы­ше­вс­кая ГЭС– Моск­ва (впос­ле­д­ствии пе­ре­де­лан­ная на нап­ря­же­ние 500/220 кв), а Мос­ко­вс­ким элект­ро­за­во­дом груп­па трё­хоб­мо­точ­ных по­вы­ша­ю­щих транс­фор­ма­то­ров с ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ным со­е­ди­не­ни­ем об­мо­ток 220/110 кв мощ­ностью 3х138 Мва для Ир­ку­тс­кой ГЭС, что поз­во­ли­ло су­ще­ст­вен­но уп­рос­тить схе­му ком­му­та­ции этой стан­ции (см.жур­нал “Элект­ри­че­ст­во” №5, 1957 г.).    На со­ве­ща­нии ра­бот­ни­ков транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и энер­ге­ти­ки, сос­то­яв­шем­ся на Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де в ян­ва­ре 1956 го­да, бы­ло при­нят прин­ци­пи­аль­ное ре­ше­ние впредь для свя­зей се­тей вы­со­ко­го нап­ря­же­ния вы­пол­нять все транс­фор­ма­то­ры, как для при­ём­ных подс­тан­ции, так и для элект­ри­чес­ких стан­ций, толь­ко с ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ным со­е­ди­не­ни­ем вы­со­ко­вольт­ных об­мо­ток.

В 1967-69 г.г. го­до­вой вы­пуск вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров дос­тиг 17-18 млн. ква, а все­го за 1955-1969 гг. из­го­тов­ле­но свы­ше 1200 шт. ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров сум­мар­ной мощ­ностью 155 млн.ква, что да­ло боль­шой на­род­но­хо­зяй­ствен­ный эф­фект.    На го­до­вом вы­пус­ке 17 млн.ква ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров дос­ти­га­ет­ся эко­но­мия свы­ше 4000 тонн де­фи­цит­ной транс­фор­ма­тор­ной ста­ли, 350 тонн об­мо­точ­ной ме­ди, а так­же сни­же­ние еже­год­ных по­терь энер­гии на подс­тан­ци­ях на 90 млн. квтча­сов. На из­го­тов­лен­ных в 1955-1969 гг. ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рах сэ­ко­ном­ле­но 40 тыс.тонн транс­фор­ма­тор­ной ста­ли, на им­порт ко­то­рой приш­лось бы из­рас­хо­до­вать 15-16 млн.руб. ва­лю­ты, свы­ше 3000 тонн де­фи­цит­ной ме­ди и мно­го дру­гих ма­те­ри­а­лов (чёр­но­го про­ка­та, элект­ро­кар­то­на, транс­фор­ма­тор­но­го мас­ла и др.) Ра­бо­та­ю­щи­ми в нас­то­я­щее вре­мя ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ра­ми уже ре­а­ли­зо­ва­на эко­но­мия око­ло 4 млрд.квт. ча­сов элект­ро­э­нер­гии и в даль­ней­шем они бу­дут еже­год­но эко­но­мить по 800 млн.квтча­сов.    По­ми­мо не­пос­ре­д­ствен­ной эко­но­мии ма­те­ри­а­лов при их из­го­тов­ле­нии и элект­ро­э­нер­гии в про­цес­се эксплу­а­та­ции, при­ме­не­ние ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров да­ёт боль­шие тех­ни­ко-эко­но­ми­чес­кие вы­го­ды:    – в свя­зи со сни­же­ни­ем ре­ак­тив­нос­ти уве­ли­чи­ва­ет про­пу­ск­ную спо­соб­ность ли­ний элект­ро­пе­ре­дач;    – всле­д­ствие сни­же­ния га­ба­ри­тов и ве­сов поз­во­ля­ет стро­ить еди­ни­цы боль­шей мощ­нос­ти и за счёт это­го су­ще­ст­вен­но сни­жа­ет сто­и­мость подс­тан­ций;    – при за­дан­ной мощ­нос­ти еди­ниц, в свя­зи со сни­же­ни­ем раз­ме­ров и ве­сов, уде­шев­ля­ет и ус­ко­ря­ет мон­таж подс­тан­ций;    –поз­во­ля­ет от­ка­зать­ся на по­вы­ша­ю­щих подс­тан­ци­ях от ус­та­нов­ки от­дель­ных транс­фор­ма­то­ров свя­зи, пос­коль­ку бо­лее вы­со­кая про­ход­ная мощ­ность ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров обес­пе­чи­ва­ет дос­та­точ­ные свя­зи се­тей;    –уве­ли­чи­ва­ет про­из­во­д­ствен­ные мощ­нос­ти транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов и т.д.    Эф­фек­тив­ность при­ме­не­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров нас­толь­ко ве­ли­ка, что в энер­го­сис­те­мах стра­ны, в це­лях уве­ли­че­ния про­пу­ск­ной мощ­нос­ти подс­тан­ций без их ре­ко­н­струк­ции, при вся­кой воз­мож­нос­ти про­из­во­дит­ся пе­ре­дел­ка транс­фор­ма­то­ров в авто-трансформаторы.    Так, при за­ме­не об­мо­ток транс­фор­ма­то­ров 220/110 кв. на ря­де подс­тан­ций сис­те­мы Дон­бас­сэ­нер­го в це­лях уни­фи­ка­ции фа­зи­ров­ки нап­ря­же­ний, они бы­ли пе­ре­де­ла­ны в ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры с уд­во­е­ни­ем мощ­нос­ти. Об­щая мощ­ность ре­ко­н­стру­и­ро­ван­ных та­ким об­ра­зом транс­фор­ма­то­ров пре­вы­ша­ет 3 млн.ква и при­мер­но столь­ко же транс­фор­ма­то­ров на­хо­дит­ся на раз­ных ста­ди­ях пе­ре­дел­ки. в нас­то­я­щее вре­мя.    Толь­ко бла­го­да­ря при­ме­не­нию ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­но­го со­е­ди­не­ния об­мо­ток, при­мер, предс­та­ви­лось воз­мож­ным пост­ро­ить транс­фор­ма­тор­ные груп­пы 3х250 Мва 500/220 кв, ус­та­нов­лен­ные на ря­де подс­тан­ций Сибир-ской сис­те­мы, и транс­фор­ма­тор­ные груп­пы 3х147 МВА, 750/500 кв, ра­бо­та­ю­щие на обо­их кон­цах опыт­ной ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи 750 кв. Ко­на­ко­во-Моск­ва. Пост­ро­е­но так­же и боль­шое ко­ли­че­ст­во трёх­фаз­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Об­щий эко­но­ми­чес­кий эф­фект от из­го­тов­лен­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров уже пре­вы­сил 150 млн.руб. и бу­дет рас­ти за счёт даль­ней­шей эко­но­мии энер­гии в эксплу­а­та­ции.

Ха­рак­тер внед­ре­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров в СССР су­ще­ст­вен­но от­ли­ча­ет­ся от за­ру­беж­но­го. Из­го­тов­ле­ние транс­фор­ма­то­ров с дву­мя раз­дель­ны­ми вы­со­ко­вольт­ны­ми об­мот­ка­ми пол­ностью прек­ра­щё­но в СССР с 1957 го­да и вза­мен них для всех подс­тан­ций, как по­вы­си­тель­ных, так и при­ём­ных, при­ме­ня­ет­ся толь­ко ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ное со­е­ди­не­ние этих об­мо­ток, тог­да как за ру­бе­жом ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры при­ме­ня­ют­ся толь­ко для при­ём­ных подс­тан­ций и при­том да­ле­ко не сис­те­ма­ти­чес­ки.    Пе­ре­ход к пов­се­ме­ст­но­му при­ме­не­нию в Со­ю­зе ав­то-трансформато­ров на ос­но­ве пра­виль­но­го прин­ци­пи­аль­но­го ре­ше­ния, при­ня­то­го в 1956 го­ду, дал серь­ёз­ный эко­но­ми­чес­кий эф­фект, сыг­рал боль­шую по­ло­жи­тель­ную роль в обес­пе­че­нии пот­реб­нос­ти на­род­но­го хо­зяй­ства в транс­фор­ма­тор­ном обо­ру­до­ва­нии и су­ще­ст­вен­но спо­со­б­ство­вал вы­со­ким тем­пам раз­ви­тия оте­че­ст­вен­ной энер­ге­ти­ки в пос­лед­ние 10-15 лет, что да­ёт ос­но­ва­ние счи­тать эту ра­бо­ту, про­де­лан­ную Мос­ко­вс­ким элект­ро­за­во­дом, За­по­ро­жс­ким транс­фор­ма­тор­ным за­во­дом и Все­со­юз­ным инс­ти­ту­том транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния с учас­ти­ем ра­бот­ни­ков энер­ге­ти­ки, зас­лу­жи­ва­ю­щей выд­ви­же­ния на Го­су­да­р­ствен­ную пре­мию.

1978. Пись­мо А.В.Са­пож­ни­ко­ва в Ко­ми­тет по пре­ми­ям

((3-й или 4-й ма­ши­но­пис­ный экз., 3 с.)) В Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким и Го­су­да­р­ствен­ным пре­ми­ям СССР в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР    Учё­но­му сек­ре­та­рю Ко­ми­те­та проф. Н.С.Ар­жа­ни­ко­ву    От Са­пож­ни­ко­ва Алек­са­нд­ра Вла­ди­ми­ро­ви­ча, cт.на­учн.сотр.Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та име­ни В.И.Ле­ни­на, ла­у­ре­а­та Ле­ни­н-ской пре­мии    Нас­то­я­щее моё об­ра­ще­ние в Ко­ми­тет ка­са­ет­ся п.68 пе­реч­ня ра­бот, до­пу­щен­ных к кон­кур­су на со­ис­ка­ние Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии СССР 1978 г:    – Ан­ти­пов К.М., Вой­тюк Е.П., Гла­зу­нов Ю.И., Гор­бу­нов А.М., Ива­нов В.А., Крайз А.Г., Ли­зу­нов С.Д., Майо­рец А.И., Су­ха­нов В.М., Тро­ян Э.Г., Фу­фу­рин Н.П., Чор­но­го­тс­кий В.М. “Соз­да­ние и внед­ре­ние в энер­ге­ти­ку комп­лек­сов мощ­ных си­ло­вых вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров”.    В кон­це ию­ня с.г. Мос­ко­вс­кий энер­ге­ти­чес­кий инс­ти­тут, по по­ру­че­нию Ко­ми­те­та, про­вёл об­ще­ст­вен­ное об­суж­де­ние упо­мя­ну­той ра­бо­ты. Од­на­ко я уз­нал об этом об­суж­де­нии уже пос­ле то­го, как оно сос­то­я­лось, и, по­э­то­му, об­ра­ща­юсь не­пос­ре­д­ствен­но в Ко­ми­тет.    Я ра­бо­тал на Мос­ков-ском элект­ро­за­во­де име­ни В.В.Куй­бы­ше­ва (Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де) на­чаль­ни­ком конструк­то­рс­ко­го бю­ро, где бы­ли спро­ек­ти­ро­ва­ны пер­вые оте­че­ст­вен­ные вы­со­ко­вольт­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры боль­шой мощ­нос­ти. Вплоть до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни я свя­зан с ре­ше­ни­ем проб­лем транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, в том чис­ле проб­лем, ка­са­ю­щих­ся мощ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров. Это да­ёт мне ос­но­ва­ние выс­ка­зать своё мне­ние по по­во­ду ра­бо­ты № 68.

Ра­бо­та по ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рам, по мо­е­му мне­нию, в пол­ной ме­ре удов­лет­во­ря­ет предъ­яв­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям и зас­лу­жи­ва­ет при­суж­де­ния её ав­то­рам Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии СССР.    Пе­ре­ход к при­ме­не­нию в элект­ри­чес­ких се­тях вы­со­ко­вольт­ных мощ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров, их раз­ра­бот­ка, про­из­во­д­ствен­ное ос­во­е­ние и ши­ро­кое внед­ре­ние – важ­ный этап раз­ви­тия элект­ро­э­нер­ге­ти­ки Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за, име­ю­щий боль­шое на­род­но­хо­зяй­ствен­ное зна­че­ние.    На пу­ти ос­во­е­ния и ши­ро­ко­го внед­ре­ния вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров воз­ни­ка­ли серь­ёз­ные труд­нос­ти, глав­ным об­ра­зом в дос­ти­же­нии вы­со­кой эксплу­а­та­ци­он­ной на­дёж­нос­ти. Дос­ти­же­ние тре­бу­е­мо­го уров­ня на­дёж­нос­ти ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров в эксплу­а­та­ции яви­лось вы­пол­не­ни­ем од­но­го из неп­ре­мен­ных ус­ло­вий, де­ла­ю­щим ра­бо­ту дос­той­ной Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии СССР.    В свя­зи с этим предс­тав­ля­ет­ся су­ще­ст­вен­ным от­ме­тить тех из предс­тав­лен­но­го ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва, кто внёс на­и­боль­ший вклад в обес­пе­че­ние на­дёж­нос­ти ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Это преж­де все­го Майо­рец Ана­то­лий Ива­но­вич. В быт­ность его ди­рек­то­ром За­по­ро­жс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да (ПО “За­по­ро­жт­ра­нс­фор­ма­тор”) А.И.Майо­рец про­я­вил ини­ци­а­ти­ву боль­шо­го масш­та­ба и при­ло­жил мно­го уси­лий к подъ­ё­му про­из­во­д­ства ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров на вы­со­кую сту­пень ка­че­ст­ва. Он дос­тиг в этой об­лас­ти боль­ших ре­зуль­та­тов, очень важ­ных для ши­ро­ко­го внед­ре­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Нуж­но так­же от­ме­тить Фу­фу­ри­на Ни­ко­лая Пав­ло­ви­ча, зав. транс­фор­ма­тор­ной ла­бо­ра­то­ри­ей ВНИИЭлектроэнергетики Минэнерго СССР. Он очень много, самоотверженно и успешно работал над пре­о­до­ле­ни­ем труд­нос­тей на пу­ти по­вы­ше­ния эксплу­а­та­ци­он­ной на­дёж­нос­ти ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.   

Дан­ное моё об­ра­ще­ние в Ко­ми­тет со­дер­жит сле­ду­ю­щее пред­ло­же­ние от­но­си­тель­но сос­та­ва ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва по ра­бо­те № 68.    Я пред­ла­гаю ввес­ти в сос­тав ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва    – Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча,    быв­ше­го (по 1960 г.) глав­ным конструк­то­ром Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­за­во­да (Мос­ко­вс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да), а в 1960-1971 гг. – глав­ным спе­ци­а­лис­том по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию Госп­ла­на СССР,    пер­со­наль­но­го пен­си­о­не­ра со­юз­но­го зна­че­ния, ла­у­ре­а­та Ле­ни­нс­кой и Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии СССР.    С.И.Ра­би­но­вич – глав­ный ини­ци­а­тор при­ме­не­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров в оте­че­ст­вен­ной элект­ро­э­нер­ге­ти­ке.    Имен­но он впер­вые пос­та­вил пе­ред со­ве­тс­ки­ми энер­ге­ти­ка­ми воп­рос о пе­ре­хо­де к авто-трансформаторам.    Под ру­ко­во­д­ством С.И.Ра­би­но­ви­ча и им лич­но на Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де в 1954-1955 гг бы­ла про­ве­де­на ра­бо­та, по­ка­зав­шая тех­ни­чес­кую воз­мож­ность и эко­но­ми­чес­кую це­ле­со­об­раз­ность при­ме­не­ния на Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС по­вы­ша­ю­щих ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров на нап­ря­же­ние 420000 вольт (тог­да это бы­ло на­и­выс­шее в СССР ра­бо­чее нап­ря­же­ние) и при­ме­не­ния ря­да ти­пов ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров на 220000 вольт.    Мини-стерство элект­рос­тан­ций СССР (ны­не Ми­нэ­нер­го СССР) при­ня­ло вне­сён­ное С.И.Ра­би­но­ви­чем пред­ло­же­ние по по­во­ду ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров (ре­ше­ния Ми­нис­те­р­ства от 28.10.55 и 25.11.55). В ре­зуль­та­те на Куй­бы­ше­вс­кую ГЭС и подс­тан­ции – Че­ля­би­нс­кую, Ка­ме­нс­кую, Бес­куд­ни­ко­вс­кую и Гум­ра­кс­кую бы­ли пос­тав­ле­ны пер­вые ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры 420000 и 220000 вольт.    От­сю­да, ес­ли так мож­но ска­зать, и пош­ли оте­че­ст­вен­ные мощ­ные вы­со­ко­вольт­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры.    В даль­ней­шем, до 1960 г., как глав­ный конструк­тор ве­ду­ще­го в то вре­мя транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, С.И.Ра­би­но­вич про­дол­жал вно­сить боль­шой твор­чес­кий вклад в ста­нов­ле­ние ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Во вре­мя пос­ле­ду­ю­щей ра­бо­ты глав­ным спе­ци­а­лис­том по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию Госп­ла­на СССР С.И.Ра­би­но­вич на­хо­дил­ся в са­мом тес­ном кон­так­те с За­по­ро­жс­ким и Мос­ко­вс­ким транс­фор­ма­тор­ны­ми за­во­да­ми и про­дол­жал при­ни­мать боль­шое учас­тие в ра­бо­те на даль­ней­ших эта­пах раз­ви­тия ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров.    Подт­ве­рж­де­ни­ем ска­зан­но­го о твор­чес­ком вкла­де С.И.Ра­би­но­ви­ча слу­жит то, что на­пи­са­ли по слу­чаю его юби­лея в жур­на­ле “Элект­ри­че­ст­во”, 1965, № 6 ру­ко­во­дя­щие ра­бот­ни­ки оте­че­ст­вен­ной элект­ро­э­нер­ге­ти­ки –    – Г.В.Алек­сен­ко, зам.пред­се­да­те­ля Гос­ко­ми­те­та СССР по на­у­ке и тех­ни­ке,    – А.И.Майо­рец, пер­вый за­мес­ти­тель Ми­ни­ст­ра элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти СССР,    – Н.И.Бо­ри­сен­ко, бывш.зам.пред.Гос­ко­ми­те­та по элект­ро­тех­ни­ке,    – И.Д.Во­е­во­дин, ди­рек­тор Все­со­юз­но­го инс­ти­ту­та транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния,    – А.С.Пав­лен­ко, бывш.зам.Ми­ни­ст­ра элект­рос­тан­ций СССР,    – И.С.На­яш­ков, зам.пред.Гос­ко­ми­те­та СССР по де­лам изоб­ре­те­ний и отк­ры­тий и дру­гие.    Эти ру­ко­во­дя­щие ра­бот­ни­ки на­пи­са­ли о С.И.Ра­би­но­ви­че: “Он был од­ним из ини­ци­а­то­ров ос­во­е­ния и внед­ре­ния в оте­че­ст­вен­ную энер­ге­ти­ку ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров боль­шой мощ­нос­ти и не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил пер­вы­ми раз­ра­бот­ка­ми”.    А.В.Са­пож­ни­ков    113186, Моск­ва, М-186, На­гор­ная ул., 21-1-14.    “14” ию­ля 1978г.

1978. Пись­мо С.И.Ра­би­но­ви­ча в Ко­ми­тет по пре­ми­ям

((3-й или 4-й ма­ши­но­пис­ный экз., 3 с. Ру­кой С.И.Ра­би­но­ви­ча:)) Моя ко­пия В Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким и Го­су­да­р­ствен­ным пре­ми­ям СССР в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР    Ко­пия: Ми­ни­ст­ру элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти СССР тов. Ан­то­но­ву А.К.   от Ра­би­но­ви­ча Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча, ст.на­уч­но­го сот­руд­ни­ка Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та име­ни В.И.Ле­ни­на    В опуб­ли­ко­ван­ном в №112 га­зе­ты “Из­вес­тия Со­ве­тов на­род­ных де­пу­та­тов СССР” от 12 мая пе­реч­не ра­бот, до­пу­щен­ных к учас­тию в кон­кур­се на со­ис­ка­ние Го­су­да­р­ствен­ных пре­мий СССР 1978 г. под № 68 зна­чит­ся ра­бо­та: “Соз­да­ние и внед­ре­ние в энер­ге­ти­ку комп­лек­сов мощ­ных си­ло­вых вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров”. В ию­ле мне слу­чай­но ста­ло из­ве­ст­но, что ещё в кон­це ию­ня эта ра­бо­та по по­ру­че­нию Ко­ми­те­та об­суж­да­лась в Мос­ко­вс­ком энер­ге­ти­чес­ком инс­ти­ту­те и это вы­нуж­да­ет ме­ня нап­ра­вить свои за­ме­ча­ния по ней не­пос­ре­д­ствен­но в ад­рес Ко­ми­те­та.    Я ра­бо­тал на Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де им.В.В.Куй­бы­ше­ва (в прош­лом Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де) со дня его ос­но­ва­ния в 1926 го­ду, в том чис­ле с 1939 до 1960 г. в ка­че­ст­ве Глав­но­го конструк­то­ра за­во­да. С 1960 до 1971 го­да я ра­бо­тал в Госп­ла­не СССР на долж­нос­ти Глав­но­го спе­ци­а­лис­та по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию, а в пос­лед­ние го­ды ра­бо­таю в этой же об­лас­ти в ВЭИ им.В.И.Ле­ни­на.    В 1954-55 г.г. на Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де под не­пос­ре­д­ствен­ным мо­им ру­ко­во­д­ством ве­лись ис­сле­до­ва­тельс­кие и конструк­то­рс­кие раз­ра­бот­ки мощ­ных вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров, ко­то­рые поз­во­ли­ли мне в ок­тяб­ре 1955 го­да на со­ве­ща­нии в Тех­ни­чес­ком уп­рав­ле­нии Ми­нис­те­р­ства элект­рос­тан­ций выс­ту­пить от име­ни за­во­да с пред­ло­же­ни­ем пос­та­вить в 1956 го­ду для ря­да по­ни­жа­ю­щих подс­тан­ций 220 кВ ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры вмес­то пре­дус­мот­рен­ных про­ек­та­ми транс­фор­ма­то­ров с раз­дель­ны­ми об­мот­ка­ми, а так­же при­ме­нить на Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС по­вы­ша­ю­щие ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры мощ­ностью 247 МВА с галь­ва­ни­чес­ки свя­зан­ны­ми вто­рич­ны­ми об­мот­ка­ми 242 и 420 кВ. Все эти пред­ло­же­ния бы­ли при­ня­ты (см. при­ла­га­е­мые ко­пии двух про­то­ко­лов это­го со­ве­ща­ния) и уже в 1956 го­ду элект­ро­за­во­дом бы­ли пос­тав­ле­ны для нес­коль­ких подс­тан­ций ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры 220/110 кВ и раз­ра­бо­тан про­ект по­вы­ша­ю­ще­го транс­фор­ма­то­ра 247 МВА для Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС.    В 1956 го­ду на сес­сии Меж­ду­на­род­ной ор­га­ни­за­ции по боль­шим энер­го­сис­те­мам в Па­ри­же (СИГ­РЭ) я, как один из ав­то­ров док­ла­да СССР по ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рам, при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в об­суж­де­нии это­го воп­ро­са.    В ян­ва­ре 1957 г. я нап­ра­вил для опуб­ли­ко­ва­ния в жур­нал “Элект­ри­че­ст­во” свою статью “Вы­со­ко­вольт­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры для оте­че­ст­вен­ных энер­го­сис­тем”, в ко­то­рой при­ве­де­ны ре­зуль­та­ты про­ве­ден­ных ис­сле­до­ва­ний и раз­ра­бо­ток, ос­ве­ще­ны пре­и­му­ще­ст­ва и воз­мож­нос­ти при­ме­не­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров (см. при­ла­га­е­мый от­тиск этой статьи, опуб­ли­ко­ван­ной в № 5 жур­на­ла за 1957 год).    Пер­вые ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры 220 и 500 кВ, вы­пу­щен­ные в это вре­мя За­по­ро­жс­ким транс­фор­ма­тор­ным за­во­дом, из­го­тов­ля­лись по про­ек­там, вы­пол­нен­ным Мос­ко­вс­ким элект­ро­за­во­дом.

На ос­но­ве неп­ре­рыв­но про­дол­жав­ших­ся ис­сле­до­ва­ний и раз­ра­бо­ток по мо­ей ини­ци­а­ти­ве в 1957 го­ду сов­ме­ст­но с энер­ге­ти­ка­ми бы­ло при­ня­то прин­ци­пи­аль­ное ре­ше­ние впредь все свя­зи меж­ду элект­ри­чес­ки­ми се­тя­ми нап­ря­же­ни­ем 110 кВ и вы­ше осу­ще­с­твлять пос­ре­д­ством ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров, ко­то­рое стро­го соб­лю­да­ет­ся и пре­доп­ре­де­ли­ло их ши­ро­кое внед­ре­ние и круп­ные ма­те­ри­аль­ные вы­го­ды в на­род­ном хо­зяй­стве.    Ос­та­ва­ясь до 1960 го­да Глав­ным конструк­то­ром Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­за­во­да и за­тем до 1971 го­да в ка­че­ст­ве глав­но­го спе­ци­а­лис­та по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию в Госп­ла­не СССР, я сис­те­ма­ти­чес­ки уде­лял боль­шое вни­ма­ние воп­ро­сам внед­ре­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров и со­вер­ше­н­ство­ва­нию их конструк­ций.    В ито­ге к нас­то­я­ще­му мо­мен­ту в энер­ге­ти­чес­ком хо­зяй­стве стра­ны на­дёж­но ра­бо­та­ют око­ло 2300 круп­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров сум­мар­ной мощ­ностью свы­ше 350 млн.кВА, бла­го­да­ря че­му ре­а­ли­зо­ва­на эко­но­мия в ка­пи­таль­ных зат­ра­тах, ис­чис­ля­е­мая сот­ня­ми мил­ли­о­нов руб­лей, и дос­тиг­ну­то серь­ёз­ное сни­же­ние по­терь энер­гии в эксплу­а­та­ции, ко­то­рое бу­дет про­дол­жать­ся все го­ды их эксплу­а­та­ции.    В 1965 г., позд­рав­ляя ме­ня на стра­ни­цах жур­на­ла “Элект­ри­че­ст­во” в свя­зи с 60-ле­ти­ем, ряд ве­ду­щих ра­бот­ни­ков оте­че­ст­вен­ной энер­ге­ти­ки и элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти от­ме­ча­ли так­же мой твор­чес­кий вклад и ини­ци­а­ти­ву в де­ле соз­да­ния и внед­ре­ния в оте­че­ст­вен­ную энер­ге­ти­ку вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров (см. при­ла­га­е­мую ко­пию при­ве­т­ствия в № 6 жур­на­ла за 1965 год).    Из­ло­жен­ное, на мой взгляд, да­ёт мне пол­ное ос­но­ва­ние пре­тен­до­вать на вклю­че­ние ме­ня в чис­ло ав­то­ров предс­тав­лен­ной ра­бо­ты и та­ким пу­тём исп­ра­вить до­пу­щен­ную по от­но­ше­нию ко мне несп­ра­вед­ли­вость.    При­ло­же­ние: Ко­пии 4-х до­ку­мен­тов, упо­мя­ну­тых в текс­те, все­го 14 лис­тов.         Сра­би­но­вич С.И.Ра­би­но­вич    “8” ав­гус­та 1978 г.    105037, Моск­ва Е-37, Из­май­ло­вс­кая пло­щадь, д.6, кв.36.

1978. Дип­лом Ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии   М 32% – с.3-5, без полей

((Два двой­ных лис­та 2*155*105 мм вло­же­ны в ко­рич­не­вую ко­жа­ную пап­ку с над­писью зо­ло­ты­ми бук­ва­ми:)) Дип­лом Ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии СССР ((Внут­ри крас­ная ткань. На с. 1 зо­ло­то­го цве­та герб СССР ди­а­мет­ром 40 мм. С.2,6-8 пус­тые. На с.3,4:)) Пос­та­нов­ле­ни­ем Цент­раль­но­го Ко­ми­те­та КПСС И Со­ве­та Ми­ни­ст­ров Со­ю­за ССР от 3 но­яб­ря 1978 го­да При­суж­де­на Го­су­да­р­ствен­ная Пре­мия СССР ((сло­ва Го­су­да­р­ствен­ная Пре­мия СССР вы­де­ле­ны крас­ным цве­том)) Ан­ти­по­ву Конс­тан­ти­ну Ми­хай­ло­ви­чу, за­мес­ти­те­лю на­чаль­ни­ка уп­рав­ле­ния Ми­нис­те­р­ства энер­ге­ти­ки и элект­ри­фи­ка­ции СССР, Ива­но­ву Вик­то­ру Анд­ре­еви­чу, ге­не­раль­но­му ди­рек­то­ру про­из­во­д­ствен­но­го объ­е­ди­не­ния “За­по­ро­жт­ра­нс­фор­ма­тор”, Су­ха­но­ву Вик­то­ру Мат­ве­еви­чу, кан­ди­да­ту тех­ни­чес­ких на­ук, глав­но­му конструк­то­ру, Тро­я­ну Эду­ар­ду Гри­горь­е­ви­чу, глав­но­му ин­же­не­ру, Гла­зу­но­ву Юрию Ива­но­ви­чу, сбор­щи­ку, ра­бот­ни­кам то­го же объ­е­ди­не­ния, Край­зу Алек­са­нд­ру Гри­горь­е­ви­чу, кан­ди­да­ту тех­ни­чес­ких на­ук, за­мес­ти­те­лю глав­но­го конструк­то­ра, Ли­зу­но­ву Сер­гею Дмит­ри­е­ви­чу, кан­ди­да­ту тех­ни­чес­ких на­ук, глав­но­му ин­же­не­ру, Гор­бу­но­ву Алек­са­нд­ру Ми­хай­ло­ви­чу, то­ка­рю, ра­бот­ни­кам Мос­ко­вс­ко­го про­из­во­д­ствен­но­го объ­е­ди­не­ния “Элект­ро­за­вод” име­ни В.В.Куй­бы­ше­ва, Майор­цу Ана­то­лию Ива­но­ви­чу, за­мес­ти­те­лю ми­ни­ст­ра элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти, Фу­фу­ри­ну Ни­ко­лаю Пав­ло­ви­чу, за­ве­ду­ю­ще­му ла­бо­ра­то­ри­ей Все­со­юз­но­го на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ко­го инс­ти­ту­та элект­ро­э­нер­ге­ти­ки, Чор­но­го­тс­ко­му Ва­си­лию Ми­хай­ло­ви­чу, кан­ди­да­ту тех­ни­чес­ких на­ук, за­ве­ду­ю­ще­му ла­бо­ра­то­ри­ей Все­со­юз­но­го на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ко­го, про­е­кт­но-конструк­то­рс­ко­го и тех­но­ло­ги­чес­ко­го инс­ти­ту­та транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, Ра­би­но­ви­чу Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу, стар­ше­му на­уч­но­му сот­руд­ни­ку Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та име­ни В.И.Ле­ни­на, - за соз­да­ние и внед­ре­ние в энер­ге­ти­ку комп­лек­сов мощ­ных си­ло­вых вы­со­ко­вольт­ных авто-трансформаторов ((На с.5:)) Дип­лом вы­дан Ра­би­но­ви­чу Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу   №06895 Пред­се­да­тель Ко­ми­те­та по Ле­ни­нс­ким и Го­су­да­р­ствен­ным пре­ми­ям СССР в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР … (А.Алек­са­нд­ров)      Учё­ный сек­ре­тарь Ко­ми­те­та … (Н.Ар­жани­ков) Моск­ва  ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким и Го­су­да­р­ствен­ным пре­ми­ям ...   

1978. Ма­те­ри­ал С.И.Ра­би­но­ви­ча к 50-ле­тию Элект­ро­за­во­да

((ру­кой С.И.Ра­би­но­ви­ча)) 2ой вар    Мос­ко­вс­ко­му Элект­ро­за­во­ду Име­ни В.В.Куй­бы­ше­ва 50 Лет    4-го но­яб­ря 1978 г. элект­ро­за­вод­цы от­ме­ча­ют по­лу­ве­ко­вой юби­лей со дня офи­ци­аль­но­го вво­да за­во­да в чис­ло действу­ю­щих предп­ри­я­тий стра­ны.    Тру­до­вой путь кол­лек­ти­ва это­го за­во­да – од­но­го из пер­вен­цев Со­ве­тс­кой элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти и ро­до­на­чаль­ни­ка оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, ха­рак­те­ри­зу­ет­ся ря­дом ус­пе­хов и дос­ти­же­ний.

Рас­ска­зы­ва­ют, что Вла­ди­мир Иль­ич Ле­нин, про­ез­жая од­наж­ды по Ге­не­раль­ной ули­це (так на­зы­ва­лась до пе­ре­и­ме­но­ва­ния ны­неш­няя Элект­ро­за­во­дс­кая ули­ца), об­ра­тил вни­ма­ние сво­их спут­ни­ков на боль­шие не­до­ст­ро­ен­ные кор­пу­са и ре­ко­мен­до­вал по­ду­мать об их ис­поль­зо­ва­нии.    В ре­зуль­та­те это­го ука­за­ния пус­то­вав­шие кор­пу­са бы­ли пе­ре­да­ны Все­со­юз­но­му элект­ро­тех­ни­чес­ко­му объ­е­ди­не­нию (ВЭО) для ис­поль­зо­ва­ния под предп­ри­я­тия элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти.    В их чис­ле ока­зал­ся и спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ный транс­фор­ма­тор­ный за­вод, ор­га­ни­зо­ван­ный на ба­зе су­ще­ст­во­вав­ших не­боль­ших конструк­то­рс­ких бю­ро и про­из­во­д­ствен­ных участ­ков по из­го­тов­ле­нию транс­фор­ма­то­ров:    в Ле­ни­нг­ра­де на за­во­де “Элект­ро­си­ла”, в Харь­ко­ве на за­во­де ХЭМЗ и в Моск­ве на за­во­де “Ди­на­мо”.    Про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров на пе­ре­чис­лен­ных за­во­дах, яв­ляв­ших­ся до ре­во­лю­ции фи­ли­а­ла­ми заг­ра­нич­ных фирм, бы­ло слиш­ком мел­ким: мак­си­маль­ная мощ­ность еди­ни­цы – нес­коль­ко ты­сяч кВА, на­и­выс­ший класс нап­ря­же­ния – 35 кВ, объ­ём про­из­во­д­ства очень мал, а тех­ни­чес­кий уро­вень ни­зок.    Сво­их конструк­ций эти за­во­ды не име­ли, а из­го­тов­ля­ли транс­фор­ма­то­ры по ста­рым чер­те­жам не­мец­ких и анг­лийс­ких фирм.    Спе­ци­а­лис­ты-транс­фор­ма­тор­щи­ки бы­ли пе­ре­ве­де­ны со всех за­во­дов на “Элект­ро­за­вод”. Так с “Элект­ро­си­лы” в Моск­ву при­е­ха­ли ин­же­не­ры А.И.Си­ни­ца, Е.Н.Ко­лыш­ке­вич, П.М.Ино­зем­цев и нес­коль­ко про­из­во­д­ствен­ных мас­те­ров; с ХЭМ­За при­е­ха­ли ин­же­нер В.И.Шоп­тен­ко и спе­ци­а­лист по об­мо­точ­ным ра­бо­там В.А.Ала­ев; с за­во­да “Ди­на­мо” был пе­ре­ве­ден ин­же­нер Л.М.Шни­цер.

В то вре­мя у нас в стра­не вы­пол­нял­ся Ле­ни­нс­кий план ГО­ЭЛ­РО по элект­ри­фи­ка­ции стра­ны. Стро­и­лись но­вые элект­рос­тан­ции и ли­нии элект­ро­пе­ре­дач нап­ря­же­ни­ем 110 кВ. Нуж­ны бы­ли мощ­ные вы­со­ко­вольт­ные транс­фор­ма­то­ры и со­ве­тс­кое го­су­да­р­ство вы­нуж­де­но бы­ло тра­тить боль­шие сред­ства на их за­куп­ку за ру­бе­жом.    Пе­ред элект­ро­за­во­да­ми бы­ла пос­тав­ле­на за­да­ча: соз­дать свои конструк­ции, ос­во­ить про­из­во­д­ство, в крат­чай­шие сро­ки обес­пе­чить все нуж­ды на­род­но­го хо­зяй­ства сво­и­ми оте­че­ст­вен­ны­ми транс­фор­ма­то­ра­ми и тем са­мым пол­ностью ос­во­бо­дить стра­ну в этой об­лас­ти от иност­ран­ной за­ви­си­мос­ти.    4 но­яб­ря 1928 го­да, бу­ду­чи пред­се­да­те­лем Выс­ше­го Со­ве­та На­род­но­го хо­зяй­ства СССР, В.В.Куй­бы­шев в тор­же­ст­вен­ной обс­та­нов­ке вклю­чил ру­биль­ник на расп­ре­де­ли­тель­ном щи­те Элект­ро­за­во­да, сим­во­ли­зи­руя этим ввод в действие но­во­го предп­ри­я­тия элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти стра­ны.    У на­ших ин­же­не­ров то­го вре­ме­ни не бы­ло опы­та и не­дос­та­ва­ло зна­ний в об­лас­ти про­ек­ти­ро­ва­ния се­рий, раз­ра­бот­ки конструк­ции и ор­га­ни­за­ции про­из­во­д­ства вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров. В 1930 г. был зак­лю­чен до­го­вор с аме­ри­ка­нс­кой фир­мой “Дже­не­рал Элект­рик” о тех­ни­чес­кой по­мо­щи, во ис­пол­не­ние ко­то­ро­го бы­ли по­лу­че­ны нор­ма­ли фир­мы по про­ек­ти­ро­ва­нию транс­фор­ма­то­ров и при­бы­ли два ин­же­не­ра - кон­суль­тан­та, а нес­коль­ким на­шим ра­бот­ни­кам бы­ла пре­дос­тав­ле­на воз­мож­ность изу­чить воп­ро­сы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния не­пос­ре­д­ствен­но на мес­те на за­во­дах фир­мы.    К ра­бо­там по со­вер­ше­н­ство­ва­нию конструк­ции и тех­но­ло­гии из­го­тов­ле­ния оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­ров, а так­же по всес­то­рон­не­му их ис­пы­та­нию бы­ла прив­ле­че­на боль­шая груп­па мо­ло­дых ин­же­не­ров, в чис­ле ко­то­рых бы­ли: Ю.С.Крон­га­уз, С.И.Ра­би­но­вич, Н.И.На­за­ре­вс­кий, Н.И.Бул­га­ков, Б.Б.Гель­пе­рин, А.С.Мак­си­мов, С.И.Ру­би­нш­тейн, Э.А.Мань­кин, А.В.Са­пож­ни­ков, А.В.Ко­риц­кий, Г.В.Алек­сен­ко, А.К.Аш­ря­тов, П.И.Су­хо­дольс­кий и мно­гие дру­гие.    В пер­вую оче­редь бы­ло прис­туп­ле­но к ко­рен­но­му усо­вер­ше­н­ство­ва­нию се­рии си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров клас­са нап­ря­же­ния 35 кВ

Ш га­ба­ри­та (1000 – 5600 кВА).    Бы­ло при­ня­то ре­ше­ние о пе­ре­хо­де на ших­то­ван­ную конструк­цию маг­ни­топ­ро­во­дов из транс­фор­ма­тор­ной ста­ли тол­щи­ной 0,35 мм с ла­ко­вой изо­ля­ци­ей лис­тов вза­мен ра­нее при­ме­няв­шей­ся сты­ко­вой конструк­ции с изо­ля­ци­ей ста­ли бу­ма­гой. Од­нов­ре­мен­но был осу­ще­с­твлен пе­ре­ход на оваль­ную фор­му ба­ков вмес­то пря­мо­у­голь­ной. В 1930 г. под наз­ва­ни­ем “об­раз­цо­вый транс­фор­ма­тор” был из­го­тов­лен пер­вый об­ра­зец этой се­рии мощ­ностью 5600 кВА, сто­яв­ший на ми­ро­вом уров­не, а вслед за тем но­вая конструк­ция бы­ла внед­ре­на во всей се­рии.

Па­рал­лель­но ве­лась раз­ра­бот­ка ра­бо­че­го про­ек­та пер­во­го транс­фор­ма­то­ра клас­са нап­ря­же­ния 110 кВ. Вес­ной 1931 г. этот трех­фаз­ный транс­фор­ма­тор мощ­ностью 2500 кВА (!) для Брянс­кой ГЭС был вы­пу­щен из про­из­во­д­ства и вслед за ним на­ча­лось се­рий­ное про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров клас­са 110 кВ. В 1931-1932 гг. бы­ли пос­тав­ле­ны транс­фор­ма­то­ры 110 кВ для За­кав­ка­зс­ких гид­рос­тан­ций – Ри­он­ГЭС, За­ГЭС, Дзо­ра­ГЭС, ра­бо­та­ю­щие до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни (!), для тя­го­вых подс­тан­ций элект­ри­фи­ци­ро­ван­но­го пе­ре­валь­но­го участ­ка За­кав­ка­зс­кой ж.д., Ша­ту­рс­кой ГЭС, при­ем­ной подс­тан­ции Горь­ко­вс­ко­го ав­то­за­во­да и ряд дру­гих.    31 мар­та 1931 г. за вы­пол­не­ние пер­во­го пя­ти­лет­не­го пла­на в 2,5 го­да Элект­ро­за­вод был наг­раж­ден ор­де­ном Ле­ни­на.    При­мер­но в это же вре­мя встал воп­рос о не­об­хо­ди­мос­ти пос­тав­ки транс­фор­ма­то­ров с выс­шим нап­ря­же­ни­ем 220 кВ    для пер­вой в Со­ю­зе элект­ро­пе­ре­да­чи это­го на-пря­же­ния Свирь – Ле­ни­нг­рад.    За­вод подт­вер­дил свое сог­ла­сие на раз­ра­бот­ку и пос­тав­ку этих транс­фор­ма­то­ров и, нес­мот­ря на воз­ра­же­ния на­чаль­ни­ка стро­и­тель­ства Свирьс­кой ГЭС ака­де­ми­ка Г.О.Граф­тио, нас­та­и­вав­ше­го на пе­ре­да­че это­го за­ка­за шве­дам, по­лу­чил под­де­рж­ку Сер­го Орд­жо­ни­кид­зе и в 1932 – 33 гг. ус­пеш­но осу­ще­ст­вил эту пос­тав­ку.    Вслед за ни­ми в 1934-35 гг. элект­ро­за­во­дом бы­ли пос­тав­ле­ны транс­фор­ма­то­ры 220 кВ для пе­ре­да­чи Ста­ли­но­го­рс­кая ГРЭС – Моск­ва. Транс­фор­ма­то­ры по­вы­ша­ю­щей подс­тан­ции этой пе­ре­да­чи бы­ли взор­ва­ны во вре­мя Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны, а по­ни­жа­ю­щие 220/110 кВ, на­хо­дя­щи­е­ся на од­ной из мос­ко­вс­ких подс­тан­ций, про­дол­жа­ют ра­бо­тать до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни.    В эти же го­ды элект­ро­за­вод из­го­то­вил транс­фор­ма­то­ры 154 кВ для П-ой оче­ре­ди Днеп­ро­ГЭ­Са, а так­же транс­фор­ма­то­ры 154/220 кВ для свя­зи Днеп­ро­вс­кой энер­го­сис­те­мы с Дон­ба­с­ской.

Па­рал­лель­но с раз­ра­бот­кой и пос­тав­кой раз­лич­ных си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров для энер­го­сис­тем, элект­ро­за­вод вел раз­ра­бот­ки и ос­ва­и­вал в про­из­во­д­стве боль­шую гам­му спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров для раз­лич­ных от­рас­лей на­род­но­го хо­зяй­ства.    В их чис­ле:    – Ши­ро­кая но­ме­нк­ла­ту­ра 1-фаз­ных и 3-фаз­ных транс­фор­ма­то­ров для элект­ри­чес­ких пе­чей раз­лич­ных наз­на­че­ний, нап­ря­же­ний и мощ­нос­тей;    – Се­рия транс­фор­ма­то­ров для вып­ря­ми­тель­ных ус­та­но­вок пи­та­ния тя­го­вых подс­тан­ций элект­ри­фи­ци­ро­ван­но­го го­ро­дс­ко­го транс­пор­та (трам­вай, трол­лей­бус, поз­же мет­ро);    – Транс­фор­ма­то­ры для тя­го­вых подс­тан­ций элект­ри­фи­ци­ро­ван­ных же­лез­ных до­рог и элект­ро­во­зов;    – Ре­ак­то­ры то­ко­ог­ра­ни­чи­ва­ю­щие и для ком­пен­са­ции ем­ко­ст­но­го то­ка на зем­лю;    – Из­ме­ри­тель­ные транс­фор­ма­то­ры нап­ря­же­ния всех клас­сов нап­ря­же­ний до 220 кВ;    – Ис­пы­та­тель­ные транс­фор­ма­то­ры для вы­со­ко­вольт­ных ла­бо­ра­то­рий и за­во­дов элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти на нап­ря­же­ния до 1500 кВ    и боль­шое ко­ли­че­ст­во дру­гих ти­пов для все­воз­мож­ных ус­та­но­вок.    Слож­ную за­да­чу до­ве­лось в трид­ца­тые го­ды ре­шать кол­лек­ти­ву Элект­ро­за­во­да по ор­га­ни­за­ции про­из­во­д­ства пе­рек­лю­ча­ю­щих уст­ройств, поз­во­ля­ю­щих из­ме­нять от­ве­тв­ле­ние об­мот­ки не отк­лю­чая наг­руз­ки (РПН). Та­кой пе­рек­лю­ча­тель яв­ля­ет­ся весь­ма слож­ным уст­рой­ством, тре­бу­ю­щим вы­со­ко­го клас­са точ­нос­ти при об­ра­бот­ке его де­та­лей и в осо­бен­нос­ти при его сбор­ке. Но его цен­ность для це­лей эксплу­а­та­ции очень ве­ли­ка, так как пу­тем пе­рек­лю­че­ния от­ве­тв­ле­ний он да­ет воз­мож­ность ав­то­ма­ти­чес­ки под­дер­жи­вать оп­ти­маль­ный ре­жим нап­ря­же­ния элект­ри­чес­кой се­ти и на про­мыш­лен­ных ус­та­нов­ках (элект­ри­чес­кой пе­чи, элект­ро­лиз­ной ван­не и т.п.). И за­вод ус­пеш­но спра­вил­ся с этой за­да­чей.

В 1935 го­ду пос­ле смер­ти Ва­ле­ри­а­на Вла­ди­ми­ро­ви­ча Куй­бы­ше­ва – од­но­го из вы­да­ю­щих­ся де­я­те­лей Ком­му­нис­ти­чес­кой пар­тии и Со­ве­тс­ко­го го­су­да­р­ства – за­во­ду бы­ло прис­во­е­но его имя.    В 1939 го­ду за ус­пеш­ную ор­га­ни­за­цию ста­ха­но­вс­ко­го дви­же­ния и ос­во­е­ние про­из­во­д­ства но­вых ти­пов энер­ге­ти­чес­ко­го обо­ру­до­ва­ния Элект­ро­за­вод име­ни В.В.Куй­бы­ше­ва был наг­раж­ден ор­де­ном Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни.

В де­ле про­ек­ти­ро­ва­ния вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров ес­те­ст­вен­но од­ну из ос­нов­ных труд­нос­тей предс­тав­ля­ет соз­да­ние ком­па­кт­ной, тех­но­ло­гич­ной и в то­же вре­мя на­деж­ной и гро­зо­у­пор­ной конструк­ции изо­ля­ции.    Ра­бот­ни­кам Элект­ро­за­во­да, мно­го по­ра­бо­тав­шим в этой об­лас­ти в трид­ца­тые го­ды, уда­лось ус­пеш­но ре­шить эту за­да­чу. Пос­ле на­коп­ле­ния дос­та­точ­но­го опы­та эксплу­а­та­ции в 1946 го­ду груп­па ра­бот­ни­ков за­во­да, соз­да­те­лей этой конструк­ции, бы­ла удос­то­е­на зва­ния Ла­у­ре­а­тов Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии. Эта конструк­ция, при­ме­нен­ная в те­че­ние трид­ца­ти лет в де­сят­ках ты­сяч мощ­ных транс­фор­ма­то­ров клас­сов нап­ря­же­ния от 110 до 500 кВ хо­ро­шо се­бя оп­рав­да­ла – в оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­рах не наб­лю­да­лось пов­реж­де­ний изо­ля­ции от гро­зо­вых воз­дей­ствий.

В го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны Элект­ро­за­вод, как и боль­ши­н­ство предп­ри­я­тий стра­ны, в ос­нов­ном за­ни­мал­ся вы­пус­ком бо­еп­ри­па­сов для фрон­та и из­го­тов­лял транс­фор­ма­то­ры толь­ко по спе­ци­аль­ным за­да­ни­ям Пра­ви­тель­ства.    Из чис­ла пер­вых пос­ле­во­ен­ных дос­ти­же­ний кол­лек­ти­ва Элект­ро­за­во­да сле­ду­ет от­ме­тить раз­ра­бот­ку и ос­во­е­ние в про­из­во­д­стве мощ­ных транс­фор­ма­то­ров для вып­ря­ми­тель­ных ус­та­но­вок, ко­то­рая в 1948 го­ду бы­ла удос­то­е­на Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии.    Пос­ле окон­ча­ния Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны, в свя­зи с бур­ным рос­том энер­ге­ти­ки, вы­я­ви­лась очень боль­шая пот­реб­ность в транс­фор­ма­то­рах и в том чис­ле для элект­ро­пе­ре­да­чи нап­ря­же­ни­ем 500 кВ в Моск­ву с Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС, стро­и­тель­ство ко­то­рой, прер­ван­ное вой­ной, бы­ло во­зоб­нов­ле­но.

По до­го­во­рен­нос­ти меж­ду Ми­нис­те­р­ства­ми элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти и энер­ге­ти­ки, но­вый транс­фор­ма­тор­ный за­вод бы­ло ре­ше­но стро­ить в За­по­рожье, в поль­зу че­го го­во­ри­ло на­ли­чие там мощ­ной стро­и­тель­ной ор­га­ни­за­ции, ос­во­бож­дав­шей­ся пос­ле окон­ча­ния ра­бот по вос­ста­нов­ле­нию Днеп­ро­ГЭ­Са. Бы­ло ре­ше­но пост­ро­ить круп­ный за­вод, спо­соб­ный стро­ить транс­фор­ма­то­ры пре­дель­ных тог­да мощ­нос­тей и нап­ря­же­ний.    Мос­ко­вс­кий инс­ти­тут Гид­ро­э­нер­гоп­ром, раз­ра­ба­ты­вав­ший про­ект но­во­го за­во­да, ес­те­ст­вен­но, поль­зо­вал­ся опы­том и кон­суль­та­ци­я­ми ра­бот­ни­ков Элект­ро­за­во­да.    На За­по­ро­жс­кий за­вод с Мос­ко­вс­ко­го Элект­ро­за­во­да бы­ли нап­рав­ле­ны спе­ци­а­лис­ты раз­лич­но­го про­фи­ля и ран­га. Дос­та­точ­но ска­зать, что глав­ный ин­же­нер Элект­ро­за­во­да т.Крон­га­уз Ю.С. и за­мес­ти­тель ди­рек­то­ра по стро­и­тель­ству т.Фи­лип­по­вс­кий Н.Н. в пе­ри­од стро­и­тель­ства и ос­во­е­ния про­из­во­д­ства око­ло 5 лет ра­бо­та­ли на За­по­ро­жс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де в этих же долж­нос­тях. Кро­ме это­го ряд спе­ци­а­лис­тов Элект­ро­за­во­да ра­бо­тал вре­мен­но в За­по­рожье, пе­ре­но­ся ту­да опыт Элект­ро­за­во­да. Да и ра­бот­ни­ки За­по­ро­жс­ко­го за­во­да бы­ли час­ты­ми гос­тя­ми Элект­ро­за­во­да.    Па­рал­лель­но то­му как стро­ил­ся и ор­га­ни­зо­вы­вал про­из­во­д­ство За­по­ро­жс­кий за­вод, в Моск­ве на Элект­ро­за­во­де раз­ра­ба­ты­ва­лись про­ек­ты и чер­те­жи круп­ней­ших транс­фор­ма­то­ров – бу­ду­щей про­дук­ции ЗТЗ – и в том чис­ле на но­вое нап­ря­же­ние 500 кВ.    Вновь наб­ран­ные на Запо-рожский за­вод мо­ло­дые ин­же­не­ры-про­ек­ти­ров­щи­ки и конструк­то­ры при­ни­ма­ли учас­тие в этих ра­бо­тах, на­кап­ли­вая опыт не­пос­ре­д­ствен­но на ра­бо­чих мес­тах. Ана­ло­гич­ная кар­ти­на име­ла мес­то в тех­но­ло­ги­чес­ких служ­бах, ла­бо­ра­то­ри­ях и про­из­во­д­ствен­ных це­хах.

Зас­лу­жи­ва­ют быть осо­бо от­ме­чен­ны­ми про­ве­ден­ные в на­ча­ле 50-х го­дах на Элект­ро­за­во­де про­е­кт­ные про­ра­бот­ки вы­со­ко­вольт­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров, пре­доп­ре­де­лив­шие ши­ро­кое их внед­ре­ние в оте­че­ст­вен­ную энер­ге­ти­ку для свя­зи меж­ду со­бой се­тей раз­ных вы­со­ких на-пряжений.    Ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ное со­е­ди­не­ние бы­ло из­ве­ст­но дав­но, но для свя­зи вы­со­ко­вольт­ных се­тей не при­ме­ня­лось, так как счи­та­лось, что труд­нос­ти, свя­зан­ные с та­ким его ис­поль­зо­ва­ни­ем – неп­ре­о­до­ли­мы, хо­тя в то же вре­мя бы­ло из­ве­ст­но, что по срав­не­нию с транс­фор­ма­то­ра­ми, име­ю­щи­ми раз­дель­ные об­мот­ки, ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры име­ют зна­чи­тель­но мень­ший рас­ход ма­те­ри­а­лов, га­ба­рит­ные раз­ме­ры и по­ни­жен­ные по­те­ри энер­гии в эксплу­а­та­ции.    В 1955 г. Элект­ро­за­вод выс­ту­пил с пред­ло­же­ни­ем при­ме­нить для ря­да подс­тан­ций, име­ю­щих нап­ря­же­ния 220 и 110 кВ, а так­же на Куй­бы­ше­вс­кой ГЭС для свя­зи сис­тем 400 (пер­во­на­чаль­но нап­ря­же­ние элект­ро­пе­ре­да­чи КУ­ГЭС-Моск­ва пре­дус­мат­ри­ва­лось 400 кВ и позд­нее бы­ло из­ме­не­но на 500 кВ) и 220 кВ ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор­ную связь этих нап­ря­же­ний вмес­то транс­фор­ма­то­ров с элект­ри­чес­ки не свя­зан­ны­ми об­мот­ка­ми.    Пред­ло­же­ние Элект­ро­за­во­да бы­ло при­ня­то и по­ло­жи­ло на­ча­ло ши­ро­ко­му внед­ре­нию ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров в оте­че­ст­вен­ную энер­ге­ти­ку.    Из чис­ла серь­ез­ных пре­и­му­ществ ис­поль­зо­ва­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров сле­ду­ет ука­зать так­же то, что при за­дан­ных мак­си­маль­ной гру­зо­подъ­ём­нос­ти и га­ба­рит­ных раз­ме­рах гру­зов, предс­тав­ля­ет­ся воз­мож­ность пе­ре­во­зить с за­во­дов-из­го­то­ви­те­лей к мес­ту ус­та­нов­ки еди­ни­цы боль­шей мощ­нос­ти, что в сов­ре­мен­ных ус­ло­ви­ях име­ет не­ма­ло­важ­ное зна­че­ние.    За ис­тек­шие го­ды оте­че­ст­вен­ны­ми транс­фор­ма­тор­ны­ми за­во­да­ми бы­ло из­го­тов­ле­но для энер­ге­ти­чес­ких сис­тем стра­ны бо­лее 2000 круп­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров с выс­шим нап­ря­же­ни­ем до 750 кВ сум­мар­ной мощ­ностью свы­ше 300 млн кВА. Эко­но­ми­чес­кий эф­фект от это­го усо­вер­ше­н­ство­ва­ния ис­чис­ля­ет­ся сот­ня­ми млн.руб­лей.

Боль­шое мес­то в раз­ра­бот­ках Элект­ро­за­во­да за­ни­ма­ют ре­ак­то­ры. По­ка в стра­не пре­дель­ны­ми нап­ря­же­ни­я­ми элект­ро­пе­ре­дач бы­ло 110 и 220 кВ, речь шла в ос­нов­ном, о ре­ак­то­рах, ог­ра­ни­чи­ва­ю­щих пе­ре­то­ки энер­гии при ко­рот­ких за­мы­ка­ни­ях в се­тях и ре­ак­то­рах, вклю­ча­е­мых в нейт­раль сис­тем бо­лее низ­ких нап­ря­же­ний для ком­пен­са­ции ем­ко­ст­ных то­ков при од­но­фаз­ных за­мы­ка­ни­ях этих ли­ний на зем­лю. Элект­ро­за­вод це­ли­ком раз­ра­ба­ты­вал и пос­тав­лял все эти ре­ак­то­ры еще с трид­ца­тых го­дов.    Для ли­ний элект­ро­пе­ре­дач 500 кВ пот­ре­бо­ва­лись од­но­фаз­ные шун­ти­ру­ю­щие ре­ак­то­ры мощ­ностью 50-60 МВА, вклю­ча­е­мые меж­ду ли­ней­ны­ми про­во­да­ми и зем­лей для ком­пен­са­ции за­ряд­ной мощ­нос­ти и ог­ра­ни­че­ния пе­ре­нап­ря­же­ний в этих ли­ни­ях. Их про­ек­ти­ро­ва­ние и пос­тав­ка так­же бы­ли по­ру­че­ны Элект­ро­за­во­ду.    Над соз­да­ни­ем этих ре­ак­то­ров, от­ли­ча­ю­щих­ся мно­ги­ми спе­ци­фи­чес­ки­ми осо­бен­нос­тя­ми, до­ве­лось мно­го пот­ру­дить­ся за­во­дс­ким конструк­то­рам, тех­но­ло­гам и ис­сле­до­ва­те­лям. Сре­ди них сле­ду­ет осо­бо от­ме­тить ин­же­не­ра Г.С.Спу­ва, вло­жив­ше­го в их раз­ра­бот­ку мно­го сил и твор­чес­кой ини­ци­а­ти­вы. За­во­дом из­го­тов­ле­но свы­ше 150 штук та­ких ре­ак­то­ров ус­пеш­но ра­бо­та­ю­щих в эксплу­а­та­ции.    В пос­лед­нее вре­мя шун­ти­ру­ю­щие ре­ак­то­ры для се­тей 500 и 750 кВ из­го­тов­ля­ют­ся Элект­ро­за­во­дом прин­ци­пи­аль­но но­вой конструк­ции на ос­но­ве оте­че­ст­вен­но­го изоб­ре­те­ния.    В нас­то­я­щее вре­мя в конструк­то­рс­ком от­де­ле Элект­ро­за­во­да за­кан­чи­ва­ет­ся раз­ра­бот­ка про­ек­та шун­ти­ру­ю­ще­го ре­ак­то­ра мощ­ностью 300 МВА в фа­зе для опыт­ной ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи нап­ря­же­ни­ем 1150 кВ пе­ре­мен­но­го то­ка.

Как из­ве­ст­но, раз­ра­бо­тан­ные в 50-х г.г. транс­фор­ма­то­ры клас­са нап­ря­же­ния 500 кВ бы­ли сво­ев­ре­мен­но из­го­тов­ле­ны и с тех пор исп­рав­но ра­бо­та­ют в пе­ре­да­че Куй­бы­шев – Моск­ва. На ос­но­ве их опы­та из­го­тов­ле­но боль­шое ко­ли­че­ст­во раз­лич­ных транс­фор­ма­то­ров это­го клас­са нап­ря­же­ния, ус­та­нов­лен­ных в элект­ро­пе­ре­да­чах Ев­ро­пейс­кой и Ази­а­тс­кой час­ти Со­ю­за. Опыт их про­ек­ти­ро­ва­ния и ра­бо­ты пос­лу­жил ос­но­вой для про­ек­ти­ро­ва­ния и из­го­тов­ле­ния транс­фор­ма­то­ров клас­са нап­ря­же­ния 750 кВ, при­ме­нен­ных в элект­ро­пе­ре­да­чах на Ук­ра­и­не, а так­же меж­ду се­тя­ми Мо­сэ­нер­го и Ле­нэ­нер­го.    Весь на­коп­лен­ный опыт ис­поль­зу­ет­ся в соз­да­ва­е­мых на ЗТЗ ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­рах 1150/525 кВ груп­по­вой мощ­ностью 2000 МВА и ре­ак­то­рах 1150 кВ, раз­ра­ба­ты­ва­е­мых Элект­ро­за­во­дом.

До 1949 го­да всю пот­реб­ность стра­ны в транс­фор­ма­тор­ном обо­ру­до­ва­нии пок­ры­вал один Мос­ко­вс­кий Элект­ро­за­вод, но за­тем для пок­ры­тия быст­ро воз­рас­тав­шей пот­реб­нос­ти приш­лось сроч­но вво­дить в действие но­вые мощ­нос­ти.    В 1949 го­ду на­чал вы­пуск про­дук­ции За­по­ро­жс­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод и по­лу­чи­ло су­ще­ст­вен­ный раз­во­рот про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров на Чир­чи­кс­ком за­во­де. В 1952 г. в Сверд­ло­вс­ке на Ура­лэ­ле­кт­ро­тяж­ма­ше и в Ере­ва­не на Ар­мэ­ле­кт­ро­за­во­де всту­пи­ли в строй действу­ю­щие но­вые кор­пу­са по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию. Пер­вый из них, рас­по­ла­га­ю­щий воз­мож­нос­тя­ми из­го­тов­лять мощ­ные транс­фор­ма­то­ры, в нас­то­я­щее вре­мя спе­ци­а­ли­зи­ро­ван на вы­пус­ке транс­фор­ма­то­ров для вып­ря­ми­тель­ных ус­та­но­вок, а во вто­ром ор­га­ни­зо­ва­но се­рий­ное про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров П и Ш га­ба­ри­та (до 6300 кВА).    Вслед за ни­ми в 1955 го­ду на­чал­ся вы­пуск расп­ре­де­ли­тель­ных транс­фор­ма­то­ров и комп­ле­кт­ных транс­фор­ма­тор­ных подс­тан­ций на Минс­ком элект­ро­тех­ни­чес­ком за­во­де (мощ­ностью до 400 кВА). Пос­ле 1960 го­да бы­ло на­ча­то про­из­во­д­ство транс­фор­ма­то­ров на Толь­ят­ти­нс­ком элект­ро­тех­ни­чес­ком за­во­де (сред­ние и мощ­ные), Хмель­ниц­ком за­во­де транс­фор­ма­тор­ных подс­тан­ций на Ук­ра­и­не (П и Ш га­ба­рит), Би­ро­бид­жа­нс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де (то­же П-Ш га­ба­рит), Кур­ган-Тю­би­нс­ком в Тад­жи­кис­та­не и Кен­та­у­с­ском в Ка­зах-ста­не (1 и П га­ба­рит, до 630 кВА).    Не сле­ду­ет удив­лять­ся та­ко­му рос­ту чис­ла транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов, ес­ли учесть, что го­до­вой вы­пуск си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров уже в 1970 г. воз­рос по срав­не­нию с до­во­ен­ным 1940 го­дом при­мер­но в 30 раз.    На­ли­чие ря­да транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов, расп­ре­де­лен­ных по тер­ри­то­рии стра­ны, поз­во­ли­ло спе­ци­а­ли­зи­ро­вать их так, что­бы по воз­мож­нос­ти сни­зить даль­ность пе­ре­воз­ки их про­дук­ции.    Прак­ти­чес­ки все за­во­ды в пе­ри­од их ор­га­ни­за­ции и ста­нов­ле­ния поль­зо­ва­лись тех­ни­чес­ки­ми ма­те­ри­а­ла­ми и опы­том Мос­ко­вс­ко­го Элект­ро­за­во­да.

По но­ме­нк­ла­ту­ре спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров Мос­ко­вс­кий Элект­ро­за­вод про­дол­жа­ет ос­та­вать­ся на пер­вом мес­те. Спе­ци­аль­ные транс­фор­ма­то­ры ста­ли ос­нов­ной его про­дук­ци­ей. Это преж­де все­го:    1. Ши­ро­кая но­ме­нк­ла­ту­ра од­но­фаз­ных и трех­фаз­ных транс­фор­ма­то­ров для элект­ро­пе­чей всех наз­на­че­ний, нап­ря­же­ний и мощ­нос­тей. Нап­ри­мер, для вып­лав­ки вы­со­ко­ка­че­ст­вен­ных ста­лей, фер­ро­сп­ла­вов, цвет­ных и ред­ких спла­вов, жел­то­го фос­фо­ра, кар­би­да каль­ция, ко­рун­да, для элект­ро­ли­за ме­ди, алю­ми­ния и др.    2. Ре­ак­то­ры раз­ных наз­на­че­ний, в том чис­ле шун­ти­ру­ю­щие ре­ак­то­ры для даль­них ли­ний элект­ро­пе­ре­дач нап­ря­же­ни­ем до 1150 кВ, то­ко­ог­ра­ни­чи­ва­ю­щие ре­ак­то­ры, заг­ра­ди­тель­ные вы­со­кой час­то­ты, за­ряд­ные, за­зем­ля­ю­щие, мо­ду­ля­ци­он­ные, сгла­жи­ва­ю­щие и др.    3. Ре­гу­ли­ро­воч­ные транс­фор­ма­то­ры для про­доль­но­го и по­пе­реч­но­го ре­гу­ли­ро­ва­ния нап­ря­же­ний под наг­руз­кой в элект­ри­чес­ких се­тях, а так­же для ста­би­ли­за­ции нап­ря­же­ния у пот­ре­би­те­лей.    4. Транс­фор­ма­то­ры нап­ря­же­ния до 1150 кВ для це­лей из­ме­ре­ний и за­щит элект­ро­обо­ру­до­ва­ния от раз­но­го ро­да пе­рег­ру­зок, ава­рий и пр.    5. Транс­фор­ма­то­ры и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры клас­сов нап­ря­же­ний 220-330 кВ мощ­ностью до 160.000 кВА в еди­ни­це для энер­ге­ти­ки.    6. Транс­фор­ма­то­ры час­то­той 50 и 400 Гц для су­до­ст­ро­е­ния.    7. Про­чие транс­фор­ма­то­ры раз­ных наз­на­че­ний 1 и П га­ба­ри­тов, в том чис­ле вы­со­ко­вольт­ные вып­ря­ми­те­ли для элект­ро­фильт­ров и дру­гих це­лей.

За 50 лет сво­ей ра­бо­ты Мос­ко­вс­кий Элект­ро­за­вод не толь­ко из­го­то­вил свы­ше 500 млн кВА все­воз­мож­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров, в чис­ле ко­то­рых боль­шая до­ля спе­ци­аль­ных. Все эти го­ды он яв­лял­ся в от­рас­ли ис­точ­ни­ком тех­ни­чес­ко­го опы­та и кад­ров. Дос­та­точ­но ука­зать, что из его ра­бот­ни­ков вы­рос­ли 7 док­то­ров тех­ни­чес­ких на­ук и про­фес­со­ров, свы­ше по­лу­то­ра де­сят­ков его вос­пи­тан­ни­ков удос­то­е­ны уче­ной сте­пе­ни кан­ди­да­та тех­ни­чес­ких на­ук или яв­ля­ют­ся Ла­у­ре­а­та­ми Го­су­да­р­ствен­ной и Ле­ни­нс­кой пре­мий.    В нас­то­я­щее вре­мя но­мен-клатура Элект­ро­за­во­да нас­чи­ты­ва­ет бо­лее 400 ти­пов транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния свы­ше 2500 ти­по­ис­пол­не­ний.    Нап­рав­ле­ние даль­ней­ше­го раз­ви­тия Мос­ко­вс­ко­го Элект­ро­за­во­да име­ни В.В.Куй­бы­ше­ва ори­ен­ти­ро­ва­но на пол­ное удов­лет­во­ре­ние нужд на­род­но­го хо­зяй­ства в сов­ре­мен­ном транс­фор­ма­тор­ном обо­ру­до­ва­нии спе­ци­аль­но­го наз­на­че­ния на вы­со­ком тех­ни­чес­ком уров­не.    Посколь­ку пот­реб­ность в спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­рах очень быст­ро рас­тёт и Элект­ро­за­вод не в сос­то­я­нии её удов­лет­во­рить, на­ме­ча­ет­ся его рас­ши­ре­ние за счёт фи­ли­а­лов.    Бу­дем на­де­ять­ся, что элект­ро­за­вод­цы и впредь бу­дут эф­фек­тив­но ра­бо­тать на бла­го на­ше­го на­род­но­го хо­зяй­ства, как они пол­ве­ка тру­ди­лись до сих пор.

1979. Тру­до­вая книж­ка 

((48 с.фор­ма­та 100*145 мм. На се­рой дер­ма­ти­но­вой об­лож­ке ввер­ху нак­ле­ена по­лос­ка бу­ма­ги раз­ме­ром 65*10 мм, на ко­то­рой на ма­шин­ке на­пе­ча­та­но:)) 692  Ра­би­но­вич С.И.    ((Сле­ва герб СССР, под ним:)) С.С.С.Р ((Ни­же в се­ре­ди­не:)) Тру­до­вая книж­ка ((Книж­ка вклю­ча­ет 16 с. ос­нов­ной час­ти, на­ча­той 11.1.1939, с ти­туль­ным лис­том, раз­де­ла­ми “Све­де­ния о ра­бо­те”, “Све­де­ния о по­ощ­ре­ни­ях и наг­раж­де­ни­ях” (13 с.) и “Пос­та­нов­ле­ни­ем Со­ве­та На­род­ных Ко­мис­са­ров Со­ю­за СССР о вве­де­нии Тру­до­вых кни­жек” с 15 ян­ва­ря 1939 (3 с.), а так­же два комп­лек­та “Вкла­дыш в Тру­до­вую книж­ку” по 16 с. каж­дый, на­ча­тые 23.12.1939 и 29.10.1971, с ти­туль­ны­ми лис­та­ми и ана­ло­гич­ны­ми раз­де­ла­ми “Све­де­ния о ра­бо­те” и “Све­де­ния о по­ощ­ре­ни­ях…”. К треть­ей стра­ни­це об­лож­ки прик­ле­ено на­пе­ча­тан­ное на за­во­дс­ком блан­ке пись­мо Мос­ко­вс­ко­го Элект­ро­за­во­да в Госп­лан СССР № 68 от 25 мая 1965. На с.1 ввер­ху сле­ва штамп 22*10 мм “Вы­дан вкла­дыш”, ввер­ху спра­ва ка­ран­да­шом на­пи­са­но чис­ло 42)) Тру­до­вая книж­ка    Фа­ми­лия    Ра­би­но­вич      Имя Са­му­ил  От­че­ст­во Иса­ко­вич     Год рож­де­ния 1905     Об­ра­зо­ва­ние: на­чаль­ное, сред­нее, выс­шее (под­че­рк­нуть) ((под­чё­рк­ну­то “выс­шее”))  Про­фес­сия  ин­же­нер-элект­рик   Под­пись вла­дель­ца тру­до­вой книж­ки   СРа­би­но­вич   Да­та за­пол­не­ния Тру­до­вой книж­ки “11” ян­ва­ря 1939 г.    ((Наз­ва­ния ор­га­ни­за­ций, текс­ты об их пре­об­ра­зо­ва­ни­ях, све­де­ния о по­ощ­ре­ни­ях и т.п., вы­пол­нен­ные в ори­ги­на­ле ре­зи­но­вы­ми штем­пе­ля­ми, при­ве­де­ны пря­мым шриф­том. Ни­же в вы­пис­ках из раз­де­лов “…о ра­бо­те” и “… о по­ощ­ре­ни­ях…” опу­щен име­ю­щий­ся в ори­ги­на­ле пер­вый стол­бец “№ за­пи­си”, 3 столб­ца (Год, Ме­сяц, День) объ­е­ди­не­ны в один (Да­та), стол­бец ори­ги­на­ла “На ос­но­ва­нии че­го вне­се­на за­пись (до­ку­мент, его да­та и но­мер)” наз­ван “До­ку­мент”. Оче­рёд­ность за­пи­сей в ори­ги­на­ле в раз­де­ле “ …о по­ощ­ре­ни­ях …” не всег­да со­от­ве­т­ству­ет хро­но­ло­гии со­бы­тий, нап­ри­мер, наг­ра­ды 1946 г. за­пи­са­ны пос­ле пре­мий 1952 г.))

Све­де­ния о ра­бо­те ((с.2-9 ос­нов­ной час­ти и с.2,3 вкла­ды­ша №2))

((Таблицы с.202-204 отсутствуют))

1982. Нек­ро­лог в жур­на­ле “Элект­ри­че­ст­во”

((1982, № 7, раз­дел «Хро­ни­ка». Статья – полстра­ни­цы жур­на­ла, 3 столб­ца, в верх­ней час­ти сред­не­го столб­ца фо­то­по­рт­рет.))    Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич

14 ап­ре­ля 1982 г. скон­чал­ся один из соз­да­те­лей со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич.    С.И.Ра­би­но­вич ро­дил­ся 31 мая 1905 г. в Бо­ри­сог­ле­бс­ке. Сту­ден­том элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­но­го инс­ти­ту­та в 1926 г. пос­ту­пил на соз­да­вав­ший­ся мос­ко­вс­кий за­вод “Транс­фор­ма­тор” (ны­не Мос­ко­вс­кий элект­ро­за­вод име­ни В.В.Куй­бы­ше­ва). С пер­вых лет ра­бо­ты он стал од­ним из ве­ду­щих спе­ци­а­лис­тов; в 1935 г. был наз­на­чен на­чаль­ни­ком про­е­кт­но­го бю­ро, в 1939 г. – глав­ным конструк­то­ром един­ствен­но­го тог­да транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да стра­ны. В пред­во­ен­ные го­ды при его не­пос­ре­д­ствен­ном учас­тии бы­ли соз­да­ны и внед­ре­ны на­дёж­ные тех­но­ло­гич­ные гро­зо­у­пор­ные транс­фор­ма­то­ры. В 1946 г. эта ра­бо­та бы­ла от­ме­че­на Го­су­да­р­ствен­ной пре­ми­ей СССР.

В го­ды Ве­ли­кой оте­че­ст­вен­ной вой­ны С.И.Ра­би­но­вич – на­чаль­ник про­из­во­д­ства за­во­да, пе­ре­шед­ше­го на вы­пуск во­ен­ной про­дук­ции. За са­мо­от­вер­жен­ное ус­пеш­ное вы­пол­не­ние обо­рон­ных за­да­ний он был наг­раж­дён ор­де­ном Крас­ной Звез­ды.    С 1944 г. С.И.Ра­би­но­вич – вновь глав­ный конструк­тор транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да. Его ак­тив­ное твор­чес­кое учас­тие в соз­да­нии раз­но­об­раз­но­го обо­ру­до­ва­ния от­ме­че­но ор­де­на­ми СССР, Ле­ни­нс­кой пре­ми­ей (за обо­ру­до­ва­ние на нап­ря­же­ние 500 кВ) и Го­су­да­р­ствен­ной пре­ми­ей (за раз­ра­бот­ку и внед­ре­ние мощ­ных ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров вы­со­ко­го нап­ря­же­ния).    Бу­ду­чи глав­ным конструк­то­ром, С.И.Ра­би­но­вич при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в вы­ра­бот­ке прин­ци­пи­аль­ных нап­рав­ле­ний раз­ви­тия оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Он вы­пол­нял от­ве­т­ствен­ные по­ру­че­ния, свя­зан­ные с соз­да­ни­ем но­вых транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов стра­ны, в том чис­ле круп­ней­ше­го За­по­ро­жс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, и с раз­ви­ти­ем элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти братс­ких со­ци­а­лис­ти­чес­ких стран.

Ра­бо­тая в 1960-1971 гг. глав­ным спе­ци­а­лис­том по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию в Госп­ла­не СССР, С.И.Ра­би­но­вич внёс су­ще­ст­вен­ный вклад в раз­ви­тие от­рас­ли и обес­пе­че­ние её ма­те­ри­а­ла­ми. С 1971 г. он ра­бо­тал в ВЭИ им. В.И.Ле­ни­на.

Ве­ли­ки зас­лу­ги Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча в де­ле под­го­тов­ки вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ных кад­ров. Мно­гие ра­бот­ни­ки транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния во всех кон­цах стра­ны счи­та­ют его сво­им учи­те­лем. Он яв­лял­ся од­ним из соз­да­те­лей со­ве­тс­кой транс­фор­ма­тор­ной шко­лы, за­ни­ма­ю­щей дос­той­ное мес­то в ми­ре.    С.И.Ра­би­но­вич – ав­тор ря­да ста­тей по воп­ро­сам те­о­рии и про­ек­ти­ро­ва­ния транс­фор­ма­то­ров.    Член ред­кол­ле­гии жур­на­лов “Элект­ри­че­ст­во”, “Элект­ро­тех­ни­чес­кая про­мыш­лен­ность. Ап­па­ра­ты вы­со­ко­го нап­ря­же­ния, транс­фор­ма­то­ры, си­ло­вые кон­ден­са­то­ры”, член ред­со­ве­та Энер­го­из­да­та, он от­да­вал мно­го сил и энер­гии ор­га­ни­за­ции и под­го­тов­ке пуб­ли­ка­ций, осо­бен­но на­чи­на­ю­щих ав­то­ров.

Ши­ро­чай­шая ин­же­нер­ная эру­ди­ция, без­за­вет­ная пре­дан­ность лю­би­мо­му де­лу, ог­ром­ная ра­бо­тос­по­соб­ность, прин­ци­пи­аль­ность и доб­ро­же­ла­тель­ность к лю­дям снис­ка­ли Са­му­и­лу Иса­ако­ви­чу неп­ре­ре­ка­е­мый ав­то­ри­тет и ува­же­ние.

Свет­лая па­мять о нём сох­ра­нит­ся в на­ших серд­цах.

Груп­па то­ва­ри­щей, ре­дак­ция и ред­кол­ле­гия жур­на­ла “Элект­ри­че­ст­во”

Под­го­то­вил Р.С.Ра­би­но­вич по ма­те­ри­а­лам се­мей­но­го ар­хи­ва    15.01.2005

Эма­ну­и­л Аб­ра­мо­ви­ч Мань­ки­н

1905 – 1968

((фото 1948))

Инженер и ученый

Смысл жиз­ни Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на в боль­шой ме­ре сос­тав­ля­ла его ра­бо­та. Твор­чес­кий че­ло­век и но­ва­тор, он внес важ­ный вклад в ту об­ласть элект­ро­тех­ни­ки, ко­то­рой пос­вя­тил свою жизнь. В 1927 го­ду, ког­да Э.А.Мань­кин на­чи­нал путь ин­же­не­ра, в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе поч­ти не про­из­во­ди­лось транс­фор­ма­то­ров. Он был од­ним из ос­но­во­по­лож­ни­ков этой от­рас­ли в стра­не. А ушел из жиз­ни Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич в 1968 го­ду ве­ду­щим спе­ци­а­лис­том, чьи тру­ды име­ли су­ще­ст­вен­ное зна­че­ние в ста­нов­ле­нии со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, в соз­да­нии круп­ней­ших в ми­ре ус­ко­ри­те­лей за­ря­жен­ных час­тиц, в раз­ра­бот­ке обо­ру­до­ва­ния для элект­ро­пе­ре­дач сверх­вы­со­ких нап­ря­же­ний пе­ре­мен­но­го и пос­то­ян­но­го то­ка. Это бы­ла со­ро­ка­лет­няя пло­дот­вор­ная твор­чес­кая де­я­тель­ность ин­же­не­ра и уче­но­го.

Док­тор тех­ни­чес­ких на­ук, ла­у­ре­ат Ста­ли­нс­кой пре­мии Э.А.Мань­кин зас­лу­жен­но счи­та­ет­ся од­ним из глав­ных те­о­ре­ти­ков со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Его яс­ное по­ни­ма­ние перс­пек­тив раз­ви­тия от­рас­ли, ис­сле­до­ва­ния и те­о­ре­ти­чес­кие ра­бо­ты, но­вые ме­то­ди­ки рас­че­та, ин­же­нер­ные раз­ра­бот­ки и изоб­ре­те­ния при­но­си­ли стра­не ре­аль­ную поль­зу.

Э.А.Мань­кин всег­да был в по­ис­ке, ис­кал но­вые, нет­ра­ди­ци­он­ные ре­ше­ния. Ис­сле­до­ва­ния, им про­во­ди­мые, обыч­но вы­хо­ди­ли за рам­ки конк­рет­ной ин­же­нер­ной проб­ле­мы и при­об­ре­та­ли бо­лее ши­ро­кое зна­че­ние. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, как он сам под­чер­ки­вал, стре­мил­ся к то­му, что­бы не толь­ко по­лу­чить от­вет, не­об­хо­ди­мый для част­но­го слу­чая, но и сде­лать на его ос­но­ве об­щие те­о­ре­ти­чес­кие и ме­то­ди­чес­кие вы­во­ды. Для Мань­ки­на-те­о­ре­ти­ка ха­рак­тер­ны чет­кая пос­та­нов­ка за­да­чи, яс­ный ход ее ре­ше­ния и пред-став­ле­ние по­лу­чен­ных ре­ко­мен­да­ций и ме­то­дов рас­че­та в фор­ме, удоб­ной для ин­же­нер­ной прак­ти­ки, бла­го­да­ря че­му они быст­ро внед­ря­лись.

Мно­гие ра­бо­ты Э.А.Мань­ки­на по транс­фор­ма­то­рам и ре­ак­то­рам бы­ли опуб­ли­ко­ва­ны в жур­на­лах, из­ло­же­ны в тех­ни­чес­ких от­че­тах и инструк­ци­ях, так что они ста­но­ви­лись ру­ко­во­д­ством к действию. Его пер­вые на­уч­ные статьи по­я­ви­лись в 1930-х го­дах, а пос­лед­няя пуб­ли­ка­ция – сбор­ник ра­бот, сос­тав­лен­ный под его на­уч­ным ру­ко­во­д­ством и пос­вя­щен­ный но­вей­шим и перс­пек­тив­ным ис­сле­до­ва­ни­ям («Воп­ро­сы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния», М.: 1969) выш­ла из пе­ча­ти уже пос­ле его кон­чи­ны.

Ши­ро­кая эру­ди­ция и опыт Э.A.Maнь­ки­на бы­ли чрез­вы­чай­но эф­фек­тив­ны при раз­ра­бот­ке им сис­те­мы Го­су­да­р­ствен­ных стан­дар­тов, ко­то­рая спо­со­б­ство­ва­ла вы­со­ко­му уров­ню про­ек­ти­ро­ва­ния, из­го­тов­ле­ния и ис­пы­та­ний транс­фор­ма­то­ров в СССР, их ра­ци­о­наль­но­му вы­бо­ру и пра­виль­ной эксплу­а­та­ции. 

Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча час­то приг­ла­ша­ли для кон­суль­та­ций и по­мо­щи во мно­гие го­ро­да стра­ны – на за­во­ды, в инс­ти­ту­ты, на элект­рос­тан­ции и подс­тан­ции. Он охот­но де­лил­ся сво­и­ми зна­ни­я­ми со все­ми, кто в этом нуж­дал­ся. Лю­дей прив­ле­ка­ло к не­му и то, что был он че­ло­ве­чен, прост в об­ще­нии, отк­рыт и дру­же­лю­бен.     

Он лю­бил и ува­жал мо­ло­дежь, и она ему пла­ти­ла тем же. Мо­ло­дые сот­руд­ни­ки це­ни­ли глу­би­ну его зна­ний, их вос­хи­ща­ла его ин­же­нер­ная ин­ту­и­ция, под­ку­па­ла взрыв­ча­тая энер­гия, уст­рем­лен­ность впе­ред к но­вым це­лям. Под ру­ко­во­д­ством Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча бы­ло под­го­тов­ле­но и за­щи­ще­но нес­коль­ко кан­ди­да­тс­ких дис­сер­та­ций. Его мно­го­чис­лен­ные уче­ни­ки, сре­ди ко­то­рых есть круп­ные ин­же­не­ры и из­ве­ст­ные в сво­ей об­лас­ти уче­ные, про­дол­жа­ют раз­ви­вать его идеи и ны­не, спус­тя поч­ти со­рок лет пос­ле его смер­ти, сох­ра­ня­ют ду­шев­ную при­вя­зан­ность к сво­е­му Учи­те­лю.

На Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де. На­ча­ло пу­ти. В 1926-29 го­дах груп­па спо­соб­ных мо­ло­дых спе­ци­а­лис­тов, окон­чив­ших Го­су­да­р­ствен­ный элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный инс­ти­тут им. Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай (ГЭ­МИКШ), при­ня­ла ак­тив­ное учас­тие в соз­да­нии МТЗ – пер­во­го и в те­че­ние двух де­ся­ти­ле­тий един­ствен­но­го в стра­не транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да. Сре­ди этих спе­ци­а­лис­тов был Э.А.Мань­кин.

Обу­че­ние в Инс­ти­ту­те стро­и­лось на ос­но­ве тес­но­го вза­и­мо­дей­ствия те­о­рии с прак­ти­кой, с про­из­во­д­ством. Как и не­ко­то­рые его со­ку­рс­ни­ки, Мань­кин во вре­мя уче­бы ра­бо­тал на МТЗ, где на­и­бо­лее зна­чи­тель­ным для не­го бы­ло учас­тие в про­ек­ти­ро­ва­нии ис­пы­та­тель­ной стан­ции сбо­роч­но­го це­ха круп­ных транс­фор­ма­то­ров. Уче­ба в инс­ти­ту­те за­ня­ла у не­го 2 го­да и 4 ме­ся­ца, а пос­ле ее за­вер­ше­ния, с ян­ва­ря 1927 го­да, на той же соз­да­ва­е­мой ис­пы­та­тель­ной стан­ции он на­чал са­мос­то­я­тель­ный путь ин­же­не­ра. С то­го вре­ме­ни ис­пы­та­ние транс­фор­ма­то­ров ста­ло од­ной из глав­ных сфер при­ло­же­ния его сил и ин­те­ре­сов, в ко­то­рую впос­ле­д­ствии он внес не­ма­лый вклад. 

Дип­лом­ная ра­бо­та Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча «Мед­ные по­те­ри в транс­фор­ма­то­рах» бы­ла пос­вя­ще­на проб­ле­ме, к ко­то­рой он возв­ра­щал­ся не­од­нок­рат­но в те­че­ние мно­гих де­ся­ти­ле­тий. На раз­ных эта­пах сво­ей де­я­тель­нос­ти он ув­ле­чен­но и про­дук­тив­но ис­сле­до­вал по­те­ри в об­мот­ках транс­фор­ма­то­ров, раз­ра­ба­ты­вал ме­то­ды их рас­че­та. Впос­ле­д­ствии его ис­сле­до­ва­ния и пред­ло­же­ния в этой об­лас­ти пре­до­тв­ра­ти­ли ряд тя­же­лых ава­рий и поз­во­ли­ли су­ще­ст­вен­но умень­шить по­те­ри элект­ро­э­нер­гии.

Про­фес­си­о­наль­ный рост мо­ло­до­го спе­ци­а­лис­та, как и у мно­гих в те го­ды, был стре­ми­тель­ным. С на­ча­ла 1929 го­да он – за­ве­ду­ю­щий ис­пы­та­тель­ной стан­ци­ей мел­ких и сред­них транс­фор­ма­то­ров. В то вре­мя ши­ро­ко прак­ти­ко­ва­лись за­ру­беж­ные ко­ман­ди­ров­ки со­ве­тс­ких спе­ци­а­лис­тов с целью ос­во­е­ния опы­та раз­ви­тых стран. Транс­фор­ма­тор­щи­ков по­сы­ла­ли на фир­мы, с ко­то­ры­ми сот­руд­ни­че­ст­во бы­ло на­ча­то еще в до­ре­во­лю­ци­он­ное вре­мя; од­ной из глав­ных бы­ла круп­ная не­мец­кая фир­ма АЕГ. В рам­ках этих прог­рамм осенью то­го же го­да Э.А.Мань­кин был нап­рав­лен в Гер­ма­нию. Ру­ко­во­д­ство уже убе­ди­лось в том, что 24-лет­ний ин­же­нер ини­ци­а­ти­вен, хо­ро­шо по­ни­ма­ет де­ло и быст­ро схва­ты­ва­ет суть проб­лем. К то­му же он не-плохо знал не­мец­кий язык. В те­че­ние 4 ме­ся­цев он ра­бо­тал в Бер­ли­не на транс­фор­ма­тор­ном за­во­де АЕГ в сос­та­ве груп­пы ра­бо­чих, мас­те­ров и ин­же­не­ров, ко­ман­ди­ро­ван­ных МТЗ для по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции, изу­чал ме­то­ды ис­пы­та­ния транс­фор­ма­то­ров.

Вско­ре пос­ле возв­ра­ще­ния, в мае 1930 го­да мо­ло­дой ин­же­нер стал на­чаль­ни­ком ис­пы­та­тель­ной стан­ции мощ­ных транс­фор­ма­то­ров и про­ра­бо­тал в этой долж­нос­ти бо­лее двух лет. В это вре­мя он усо­вер­ше­н­ство­вал ме­то­ди­ку ис­пы­та­ний транс­фор­ма­то­ров, ко­то­рую опуб­ли­ко­вал в 1933 го­ду. Статья «Ис­пы­та­ние впер­вые из­го­тов­лен­ных в СССР транс­фор­ма­то­ров 220 кв», на­пи­сан­ная им в со­ав­то­р­стве с А.К.Аш­ря­то­вым, ста­ла пер­вой пуб­ли­ка­ци­ей Мань­ки­на. В даль­ней­шем он про­дол­жал раз­ра­бот­ку и стан­дар­ти­за­цию ме­то­дов ис­пы­та­ний, на­хо­див­ших ши­ро­кое при­ме­не­ние в прак­ти­ке не толь­ко МТЗ, но и мно­гих предп­ри­я­тий, на­ла­див­ших ре­монт транс­фор­ма­то­ров. Ре­зуль­та­ты этих ра­бот так­же по­лу­ча­ли ос­ве­ще­ние в его пуб­ли­ка­ци­ях. 

С на­ча­ла 1933 го­да Э.А.Мань­кин – на­чаль­ник ОТК, вклю­чав­ше­го и про­из­во­д­ствен­ный конт­роль, и все ис­пы­та­тель­ные стан­ции за­во­да.

Но­вый по­во­рот в карь­е­ре Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча был обус­лов­лен пос­та­нов­ле­ни­ем со­ве­тс­ко­го ру­ко­во­д­ства о «пе­реб­рос­ке» ин­же­не­ров из те­хот­де­лов в це­ха. В том же 1933 го­ду Мань­ки­на наз­на­чи­ли на­чаль­ни­ком сбо­роч­но­го це­ха мощ­ных транс­фор­ма­то­ров. Вес­ной сле­ду­ю­ще­го го­да он пе­ре­шел в тех­ни­чес­кий от­дел за­во­да, что­бы за­нять­ся про­ек­ти­ро­ва­ни­ем вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров.

Так за пер­вые семь лет ра­бо­ты, прой­дя че­рез нес­коль­ко под­раз­де­ле­ний за­во­да и че­рез раз­ные долж­нос­ти, Э.А.Мань­кин хо­ро­шо ос­во­ил и производ-ство, и испытания трансформаторов.

Пер­вая те­о­ре­ти­чес­кая ра­бо­та – рас­чет ин­дук­тив­нос­ти рас­се­я­ния. С 1930-х го­дов Э.А.Мань­кин все бо­лее ув­ле­ка­ет­ся те­о­ре­ти­чес­ки­ми ис­сле­до­ва­ни­я­ми и ре­ша­ет ряд серь­ез­ных проб­лем транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. В 1934 го­ду он за­нял­ся проб­ле­мой, ко­то­рая воз­ник­ла при ос­во­е­нии круп­ных транс­фор­ма­то­ров с об­мот­ка­ми слож­ной конструк­ции. В них бы­ли за­фик­си­ро­ва­ны су­ще­ст­вен­ные рас­хож­де­ния меж­ду рас­чет­ны­ми и из­ме­рен­ны­ми зна­че­ни­я­ми од­но­го из ос­нов­ных па­ра­мет­ров транс­фор­ма­то­ра – ин­дук­тив­но­го соп­ро­тив­ле­ния рас­се­я­ния. При­ме­няв­ший­ся при рас­че­те клас­си­чес­кий ме­тод Ро­го­вс­ко­го для та­ких ма­шин не обес­пе­чи­вал нуж­ной точ­нос­ти. Не­ко­то­рые спе­ци­а­лис­ты пы­та­лись ра­зоб­рать­ся в этом воп­ро­се, но ре­ше­ния не бы­ло.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич раз­вил те­о­рию Ро­го­вс­ко­го и на ее ос­но­ве раз­ра­бо­тал ме­тод рас­че­та ре­ак­тив­нос­ти рас­се­я­ния для транс­фор­ма­то­ров с не­рав­но­мер­ны­ми об­мот­ка­ми. Пос­ле пуб­ли­ка­ции («Элект­ри­че­ст­во», 1937, № 24) он в 1939 го­ду за­щи­тил эту ра­бо­ту в ка­че­ст­ве кан­ди­да­тс­кой дис­сер­та­ции. Оп­по­нен­та­ми бы­ли из­ве­ст­ные уче­ные – про­фес­со­ра Э.А.Ме­еро­вич и Е.Г.Марк­вардт. В сво­ем от­зы­ве Е.Г.Марк­вардт на­пи­сал: «Предс­тав­лен­ная ра­бо­та инж. Э.А.Мань­ки­на, пос­вя­ще­на од­но­му (опе­чат­ка: од­ной) из важ­ных проб­лем про­ек­ти­ро­ва­ния транс­фор­ма­то­ров – рас­че­ту ре­ак­тив­но­го соп­ро­тив­ле­ния кон­це­нт­ри­чес­ких об­мо­ток слож­ной конструк­ции.    Нес­мот­ря на то, что за пос­лед­ние го­ды этот воп­рос не­од­нок­рат­но под­вер­гал­ся ис­сле­до­ва­нию, предс­тав­лен­ная ра­бо­та име­ет боль­шой прак­ти­чес­кий ин­те­рес. Объ­яс­ня­ет­ся это тем, что ра­бо­та дис­сер­тан­та поз­во­ля­ет от­но­си­тель­но прос­то ре­шить за­да­чу рас­че­та рас­се­я­ния кон­це­нт­ри­чес­ких об­мо­ток, не толь­ко с не­рав­но­мер­ным расп­ре­де­ле­ни­ем ам­пер-вит­ков вдоль по вы­со­те об­мо­ток, но и учесть не­о­ди­на­ко­вые ра­ди­аль­ные раз­ме­ры от­дель­ных сек­ций об­мо­ток.    Вмес­те с тем, ре­зуль­та­ты рас­че­та да­ют, как по­ка­зы­ва­ют дан(ные) ав­то­ра, хо­ро­шее сов­па­де­ние те­о­рии с опы­том»^*. 

В ар­хи­ве сох­ра­нил­ся чер­но­вик от­ве­та Мань­ки­на оп­по­нен­там. Про­чи­тав эти стро­ки, 66 лет то­му на­зад наб­ро­сан­ные на лис­точ­ках из школь­ной тет­рад­ки, мож­но по­лу­чить предс­тав­ле­ние о том, как раз­вер­ты­ва­лась за­щи­та, как уве­рен­но от­ве­чал мо­ло­дой ин­же­нер на за­ме­ча­ния ав­то­ри­тет­ных спе­ци­а­лис­тов. Он по­ка­зал, в чем пре­и­му­ще­ст­во его ме­то­да, ос­но­ван­но­го на про­ве­ден­ных им те­о­ре­ти­чес­ких ис­сле­до­ва­ни­ях и экс­пе­ри­мен­тах. Ме­тод обес­пе­чи­вал сов­па­де­ние ре­зуль­та­тов рас­че­та и из­ме­ре­ний да­же при вык­лю­че­нии 75 % вит­ков с од­но­го кон­ца од­ной из об­мо­ток. 

Бла­го­да­ря то­му, что под­ход ав­то­ра был ос­но­ван на глу­бо­ком по­ни­ма­нии те­о­рии маг­нит­но­го по­ля рас­се­я­ния транс­фор­ма­то­ра с од­ной сто­ро­ны, и пот­реб­нос­тей и воз­мож­нос­тей рас­чет­чи­ка – с дру­гой, рас­чет по его ме­то­ду был дос­то­ве­рен и удо­бен в поль­зо­ва­нии, не тре­бо­вал чрез­мер­но точ­ных и гро­мо­зд­ких про­ме­жу­точ­ных вы­чис­ле­ний. Этот ме­тод сра­зу во­шел в прак­ти­ку, его при­ме­ня­ли на всех со­ве­тс­ких за­во­дах при соз­да­нии но­вых транс­фор­ма­то­ров в те­че­ние трех де­ся­ти­ле­тий, вплоть до эпо­хи ши­ро­ко­го внед­ре­ния мощ­ных вы­чис­ли­тель­ных ма­шин. В письме НИ­ИПТ (1963) ска­за­но, что дан­ная ра­бо­та «предс­та­ви­ла со­бой серь­ез­ный шаг впе­ред в этом слож­ном воп­ро­се и до сих пор сох­ра­ня­ет свою ак­ту­аль­ность» (с.319). За­ру­беж­ный ме­тод для та­ких рас­че­тов по­я­вил­ся в пе­ча­ти лишь в 1940 го­ду в США, при­чем был бо­лее слож­ным для при­ме­не­ния.

Дис­сер­та­ция Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча, как и дру­гие те­о­ре­ти­чес­кие ра­бо­ты и под­го­тов­ка пуб­ли­ка­ций, бы­ли це­ли­ком вы­пол­не­ны им во внес­лу­жеб­ное вре­мя – ве­че­ра­ми, в вы­ход­ные дни и во вре­мя от­пус­ка, без сок­ра­ще­ния наг­руз­ки на за­во­де – «без от­ры­ва от про­из­во­д­ства». Из­ве­ст­но, как в ста­лин-скую эпо­ху ра­бо­та­ли на про­из­во­д­стве – тя­же­лый и ни­чем не ог­ра­ни­чен­ный ра­бо­чий день, с ут­ра до позд­не­го ве­че­ра. Воз­мож­но, что тог­да и по­лу­чи­ло пер­вые су­ще­ст­вен­ные уда­ры здо­ровье ув­ле­чен­но­го и ус­пеш­но­го ин­же­не­ра, не за­ду­мы­вав­ше­го­ся в то су­ро­вое вре­мя о том, на сколь­ко хва­тит его сил.

Во гла­ве бю­ро спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров. В 1935 го­ду трид­ца­ти­лет­ний Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич по­лу­чил но­вое наз­на­че­ние. Он возг­ла­вил соз­дан­ное на МТЗ конструк­то­рс­кое бю­ро спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров, пред­наз­на­чен­ных для стре­ми­тель­но раз­ви­вав­ших­ся элект­ро­ме­тал­лур­гии, элект­рот­ра­нс­пор­та и дру­гих от­рас­лей на­род­но­го хо­зяй­ства. Твор­чес­кий вклад Э.А.Мань­ки­на в это перс­пек­тив­ное де­ло был зна­чи­те­лен. Он возг­лав­лял бю­ро до 1946 го­да вклю­чи­тель­но, и под его не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством бы­ли раз­ра­бо­та­ны, ис­пы­та­ны и внед­ре­ны в про­из­во­д­ство прог­рес­сив­ные се­рии пус­ко­вых ре­ак­то­ров, од­но­фаз­ных транс­фор­ма­то­ров для ме­деп­ла­виль­ных элект­ро­пе­чей, трех­фаз­ных – для ста­леп­ла­виль­ных, а так­же ряд дру­гих спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров.

Ра­бо­та бю­ро бы­ла слож­ной и ак­ту­аль­ной. В ма­те­ри­а­ле к пя­ти­де­ся­ти­ле­тию МТЗ (с.198) от­ме­че­но, что в 1930-х го­дах (т.е. ког­да этим бю­ро ру­ко­во­дил Мань­кин), «элект­ро­за­вод вел раз­ра­бот­ки и ос­ва­и­вал в про­из­во­д­стве боль­шую гам­му спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров для раз­лич­ных от­рас­лей на­род­но­го хо­зяй­ства. В их чис­ле:

– Ши­ро­кая но­ме­нк­ла­ту­ра 1-фаз­ных и 3-фаз­ных транс­фор­ма­то­ров для элект­ри­чес­ких пе­чей раз­лич­ных наз­на­че­ний, нап­ря­же­ний и мощ­нос­тей;

– Се­рия транс­фор­ма­то­ров для вып­ря­ми­тель­ных ус­та­но­вок пи­та­ния тя­го­вых подс­тан­ций элект­ри­фи­ци­ро­ван­но­го го­ро­дс­ко­го транс­пор­та...;   

– Транс­фор­ма­то­ры для тя­го­вых подс­тан­ций элект­ри­фи­ци­ро­ван­ных же­лез­ных до­рог и элект­ро­во­зов;   

– Ре­ак­то­ры то­ко­ог­ра­ни­чи­ва­ю­щие и для ком­пен­са­ции ем­ко­ст­но­го то­ка на зем­лю;   

... и боль­шое ко­ли­че­ст­во дру­гих ти­пов для все­воз­мож­ных ус­та­но­вок».

За эти го­ды бы­ла за­ло­же­на ба­за для даль­ней­ше­го раз­ви­тия этой час­ти транс­фор­ма­тор­но­го про­из­во­д­ства, ко­то­рая впос­ле­д­ствии, в 1960-х го­дах, ста­но­вит­ся ос­нов­ной про­дук­ци­ей мос­ко­вс­ко­го за­во­да.

Од­ним из на­и­бо­лее серь­ез­ных ре­зуль­та­тов на­уч­ной и ин­же­нер­ной де­я­тель­нос­ти Э.А.Мань­ки­на в 1930-е го­ды ста­ло ис­сле­до­ва­ние и усо­вер­ше­н­ство­ва­ние транс­фор­ма­то­ров для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей. К то­му вре­ме­ни и в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе, и в за­ру­беж­ных стра­нах бы­ли за­фик­си­ро­ва­ны мно­го­чис­лен­ные ава­рии этих транс­фор­ма­то­ров, что вы­зы­ва­ло боль­шие труд­нос­ти на раз­лич­ных про­из­во­д­ствах и на транс­пор­те. Бы­ло ус­та­нов­ле­но, что об­мот­ки пре­об­ра­зо­ва­тель­ных транс­фор­ма­то­ров раз­ру­ша­лись элект­ро­ди­на­ми­чес­ки­ми си­ла­ми при об­рат­ных за­жи­га­ни­ях в ртут­ных вып­ря­ми­те­лях. В 1935 го­ду проф.Г.Н.Пет­ров по­ка­зал прин­ци­пи­аль­ное от­ли­чие то­ков при об­рат­ных за­жи­га­ни­ях от то­ков при обыч­ных ко­рот­ких за­мы­ка­ни­ях и пред­ло­жил ме­тод рас­че­та маг­нит­но­го по­ля и элект­ро­ди­на­ми­чес­ких уси­лий в транс­фор­ма­то­рах при этих ус­ло­ви­ях. Од­на­ко ре­зуль­та­ты рас­че­та по пред­ло­жен­но­му им ме­то­ду не со­от­ве­т­ство­ва­ли ха­рак­те­ру раз­ру­ше­ний об­мо­ток.

В конк­рет­ной си­ту­а­ции тех лет проб­ле­ма при­об­ре­та­ла чрез­вы­чай­ную ост­ро­ту. В 1936 го­ду в СССР бы­ла пос­тав­ле­на за­да­ча соз­да­ния осо­бо мощ­ных транс­фор­ма­то­ров для элект­ро­ли­за алю­ми­ния – здесь тре­бо­ва­лись транс­фор­ма­то­ры, по мощ­нос­ти в 3-4 ра­за пре­вос­хо­див­шие пост­ро­ен­ные ра­нее для элект­рот­ра­нс­пор­та. К ним предъ­яв­ля­лись тре­бо­ва­ния осо­бо вы­со­кой на­деж­нос­ти, ибо ава­рия транс­фор­ма­то­ра влек­ла за со­бой вы­ход из строя элект­ро­лиз­ных ванн – ос­нов­но­го обо­ру­до­ва­ния алю­ми­ни­е­во­го за­во­да. Алю­ми­ний же был стра­те­ги­чес­ким ма­те­ри­а­лом. В ус­ло­ви­ях рас­ту­ще­го в СССР тер­ро­ра се­ре­ди­ны 1930-х го­дов, ког­да за лю­бым про­из­во­д­ствен­ным сры­вом могло последовать обвинение во вре­ди­тель­стве, воз­рас­та­ла важ­ность ре­ше­ния этой проб­ле­мы. Ею и за­нял­ся Э.А.Мань­кин. В ав­то­би­ог­ра­фии он пи­сал: «В те­че­ние 1936-38 гг. мною был вы­пол­нен ряд те­о­ре­ти­чес­ких ра­бот по ана­ли­зу осо­бен­нос­тей ра­бо­ты транс­фор­ма­то­ров для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей в ста­ци­о­нар­ном и ава­рий­ном ре­жи­мах и ме­то­ди­ке рас­че­та этих транс­фор­ма­то­ров ... и спро­ек­ти­ро­ван ряд круп­ных транс­фор­ма­то­ров для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей. Эти конструк­ции се­бя хо­ро­шо оп­рав­да­ли в тя­же­лых ус­ло­ви­ях эксплу­а­та­ции» (1963)^*.

С этой те­ма­ти­кой бы­ла свя­за­на его сле­ду­ю­щая слу­жеб­ная ко­ман­ди­ров­ка в Гер­ма­нию. «В 1936 г. (ап­рель-июнь) был вто­рич­но ко­ман­ди­ро­ван за­во­дом в Гер­ма­нию по за­да­нию Гла­ва­лю­ми­ния с целью раз­ме­ще­ния за­ка­за на круп­ную ртут­но-вып­ря­ми­тель­ную ус­та­нов­ку для Вол­хо­вс­ко­го алю­ми­ни­е­во­го за­во­да. Целью по­езд­ки бы­ло по­лу­че­ние ин­фор­ма­ции по транс­фор­ма­то­рам для круп­ных пре­об­ра­зо­ва­тель­ных ус­та­но­вок» (там же)^*. Од­нов­ре­мен­но по за­да­нию со­ве­тс­ко­го торгпре­д­ства в Бер­ли­не он про­из­во­дил при­ем­ку раз­лич­но­го элект­ро­обо­ру­до­ва­ния, за­куп­лен­но­го Со­ве­тс­ким Со­ю­зом на за­во­дах не­мец­ких фирм.

Об­ра­тив­шись к проб­ле­ме ава­рий транс­фор­ма­то­ров для круп­ных пре­об­ра­зо­ва­те­лей, Э.А.Мань­кин за­но­во про­вел экс­пе­ри­мен­таль­ное ис­сле­до­ва­ние элект­ро­ди­на­ми­чес­кой проч­нос­ти транс­фор­ма­то­ров при об­рат­ных за­жи­га­ни­ях, вы­пол­нил ана­лиз осо­бен­нос­тей их ра­бо­ты в раз­ных ре­жи­мах. Он об­на­ру­жил боль­шие пог­реш­нос­ти в при­ня­тых рас­че­тах маг­нит­но­го по­ля транс­фор­ма­то­ров. Опи­ра­ясь на по­лу­чен­ные дан­ные, Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич раз­ра­бо­тал ме­то­ди­ку рас­че­та уси­лий, ко­то­рая поз­во­ли­ла объ­яс­нить имев­шие мес­то ава­рии и ха­рак­тер раз­ру­ше­ний. Под его ру­ко­во­д­ством, на ос­но­ве ис­сле­до­ва­ний и раз­ра­бо­тан­но­го им ме­то­да рас­че­та, бы­ли соз­да­ны и ши­ро­ко внед­ре­ны но­вые конструк­ции транс­фор­ма­то­ров для мощ­ных пре­об­ра­зо­ва­те­лей. Они хо­ро­шо работали не толь­ко в обыч­ных, но и в са­мых тя­же­лых ус­ло­ви­ях эксплу­а­та­ции, ока­за­лись прак­ти­чес­ки бе­за­ва­рий­ны­ми, обеспечили надежное электропитание важных потребителей в го­ды Оте-чественной войны. А в дру­гих стра­нах ава­рии бы­ли и в 1940-х, и в 1950-х го­дах.

Ме­тод Мань­ки­на при­ме­ня­ли в СССР при про­ек­ти­ро­ва­нии всех транс­фор­ма­то­ров для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей в те­че­ние нес­коль­ких де­ся­ти­ле­тий. По­ка­за­тель­но, что на­пи­сан­ный Э.А.Мань­ки­ным тех­ни­чес­кий от­чет 1938 го­да «Элект­ро­ди­на­ми­чес­кие уси­лия об­рат­но­го за­жи­га­ния в транс­фор­ма­то­рах для РВ с дву­мя сис­те­ма­ми об­мо­ток» пе­ре­пе­ча­та­ли для сво­их конструк­то­ров дру­гие транс­фор­ма­тор­ные за­во­ды – УЭТМ в 1945 го­ду и ЗТЗ в 1960.

Эта ра­бо­та бы­ла вы­со­ко оце­не­на и вско­ре пос­ле ее за­вер­ше­ния, и позд­нее, пос­ле ря­да лет ус­пеш­ной эксплу­а­та­ции этих транс­фор­ма­то­ров. Ле­том 1941 го­да Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич по­лу­чил бла­го­дар­ность и пре­мию Нар­ко­ма­та элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР. В 1948 го­ду «за раз­ра­бот­ку конструк­ций мощ­ных вып­ря­ми­тель­ных транс­фор­ма­то­ров» бы­ла при­суж­де­на са­мая по­чет­ная тог­да в стра­не Ста­ли­нс­кая пре­мия. Ла­у­ре­а­та­ми ста­ли трое – ру­ко­во­ди­тель ра­бот Э.А.Мань­кин, рас­чет­чик Н.Н.Кор­сун и проф.Г.Н.Пет­ров, ко­то­рый пер­вым об­ра­тил­ся к изу­че­нию ава­рий при об­рат­ных за­жи­га­ни­ях.

За го­ды ру­ко­во­д­ства конструк­то­рс­ким бю­ро спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич вы­пол­нил ряд дру­гих раз­ра­бо­ток и те­о­ре­ти­чес­ких ис­сле­до­ва­ний по элект­ро­маг­нит­ным и теп­ло­вым про­цес­сам в транс­фор­ма­то­рах. При­мер­но в 1937 го­ду он раз­ра­бо­тал прос­той и дос­то­вер­ный ме­тод рас­че­та до­ба­воч­ных по­терь от вих­ре­вых то­ков в сред­ней по рас­по­ло­же­нию об­мот­ке тре­хоб­мо­точ­ных транс­фор­ма­то­ров. Этот ме­тод дал воз­мож­ность по­вы­сить про­пу­ск­ную спо­соб­ность та­ких транс­фор­ма­то­ров, то есть, как бы уве­ли­чить их мощ­ность без до­пол­ни­тель­но­го вло­же­ния ма­те­ри­а­лов (опуб­ли­ко­ва­но позд­нее – «Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти», 1957, № 7). 

Он вы­вел фор­му­лы по­терь от вих­ре­вых то­ков в про­во­дах об­мо­ток при не­си­ну­со­и­даль­ных то­ках, име­ю­щих мес­то в пре­об­ра­зо­ва­тель­ных транс­фор­ма­то­рах и ре­ак­то­рах, фор­му­лы эти при­ме­ня­ют­ся и по­ны­не. Как и в пре­ды­ду­щем слу­чае, Мань­кин опуб­ли­ко­вал эту ра­бо­ту че­рез мно­го лет («Элект­ри­че­ст­во», 1955, № 12). То, что но­вые и важ­ные раз­ра­бот­ки Э.А.Мань­ки­на да­ле­ко не всег­да сра­зу по­яв­ля­лись в пе­ча­ти, объ­яс­ня­ет­ся тем, что за­ня­тый те­ку­щей ин­же­нер­ной и на­уч­ной ра­бо­той и об­ре­ме­нен­ный обя­зан­нос­тя­ми ру­ко­во­ди­те­ля, он ред­ко на­хо­дил вре­мя для под­го­тов­ки пуб­ли­ка­ций.

В те же до­во­ен­ные го­ды Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич су­ще­ст­вен­но раз­вил тео-рию и методы расчета реакторов, а именно:

– соз­дал ос­но­вы те­о­рии по­до­бия ре­ак­то­ров со сталью – за­ви­си­мос­ти ос­нов­ных по­ка­за­те­лей ре­ак­то­ра от его мощ­нос­ти, на­зы­ва­е­мые так­же за­ко­на­ми рос­та;

– ввел для ре­ак­то­ров пло­дот­вор­ное по­ня­тие ти­по­вой мощ­нос­ти, не­об­хо­ди­мое для вы­яс­не­ния за­ко­нов рос­та, срав­не­ния от­дель­ных ви­дов ре­ак­то­ров и для оцен­ки фи­зи­чес­ких па­ра­мет­ров ре­ак­то­ра без рас­че­та са­мо­го ре­ак­то­ра;

– очень кра­си­вым ма­те­ма­ти­чес­ким ме­то­дом вы­вел более точ­ную фор­му­лу для рас­че­та маг­нит­ной про­во­ди­мос­ти не­маг­нит­но­го за­зо­ра в сталь­ном стерж­не ре­ак­то­ра и предс­та­вил ее в удоб­ном для прак­ти­ки ви­де; при этом про­из­во­д­ство бы­ло из­бав­ле­но от не­ред­кой до то­го пе­ре­бор­ки из­го­тов­лен­ных ре­ак­то­ров для под­гон­ки их ин­дук­тив­нос­ти;

– раз­ра­бо­тал ме­тод пря­мо­го элект­ро­маг­нит­но­го рас­че­та стерж­не­вых ре­ак­то­ров с за­зо­ра­ми, бла­го­да­ря че­му ис­чез­ла не­об­хо­ди­мость пов­тор­ных рас­че­тов при их про­ек­ти­ро­ва­нии.

Эта комп­ле­кс­ная ра­бо­та по ре­ак­то­рам («Элект­ри­че­ст­во», 1959, № 7) сра­зу бы­ла восп­ри­ня­та как клас­си­чес­кая.

Кро­ме про­е­кт­ных и те­о­ре­ти­чес­ких ра­бот Э.А.Мань­кин раз­ра­бо­тал про­ек­ты стан­дар­тов на пра­ви­ла ис­пы­та­ний мас­ля­ных транс­фор­ма­то­ров («Элект­ри­че­ст­во», 1940, № 2), пус­ко­вые ре­ак­то­ры (стан­дарт вы­пу­щен в 1942 г.), вып­ря­ми­те­ли ртут­ные (1943).

В го­ды вой­ны (1941-45). С пер­вых же дней Оте­че­ст­вен­ной вой­ны муж­чи­ны, ко­то­рые не бы­ли мо­би­ли­зо­ва­ны на фронт, за­пи­сы­ва­лись в на­род­ное опол­че­ние. Не имея ни со­от­ве­т­ству­ю­щей под­го­тов­ки, ни дос­та­точ­но­го обес­пе­че­ния ору­жи­ем, час­то не­год­ные к не­се­нию служ­бы по здо­ровью или по воз­рас­ту, но дви­жи­мые пат­ри­о­ти­чес­ким по­ры­вом, опол­чен­цы со­дей­ство­ва­ли ар­мии, не­ред­ко це­ной сво­ей жиз­ни. Их по­сы­ла­ли ту­да, где ре­гу­ляр­ным час­тям гро­зи­ли боль­шие по­те­ри. Вот сви­де­тель­ство од­но­го из 320 опол­чен­цев Элект­ро­за­во­да: «Из тех, кто ушел с за­во­да со мной в опол­че­ние, вер­ну­лись в це­ха лишь нес­коль­ко че­ло­век» (Л.2, с.113). Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, у ко­то­ро­го в во­ен­ном би­ле­те сто­я­ло зва­ние «ря­до­вой не­о­бу­чен­ный», как и его кол­ле­ги, от­ве­чая на при­зыв всем встать на за­щи­ту стра­ны, за­пи­сал­ся в опол­че­ние. В од­ном из его пи­сем род­ным есть сло­ва: «Во­об­ще – я счи­таю се­бя сол­да­том ... – ку­да при­ка­жут, ту­да и по­е­ду»^*. Од­на­ко ру­ко­во­д­ство вы­че­рк­ну­ло Мань­ки­на и дру­гих круп­ных спе­ци­а­лис­тов из спис­ков доб­ро­воль­цев, ос­та­вив ра­бо­тать на МТЗ, ко­то­рый стал предп­ри­я­ти­ем обо­рон­но­го зна­че­ния. 

Как и все его кол­ле­ги в это су­ро­вое вре­мя, Э.А. Мань­кин нап­ря­жен­но ра­бо­тал на за­во­де, под­час на­хо­дил­ся там поч­ти сут­ка­ми. С фев­ра­ля 1942 го­да он стал сов­ме­щать две ру­ко­во­дя­щие долж­нос­ти – ос­та­ва­ясь на­чаль­ни­ком бю­ро спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров, был наз­на­чен так­же за­мес­ти­те­лем на­чаль­ни­ка тех­ни­чес­ко­го от­де­ла за­во­да. Наг­руз­ка бы­ла ог­ром­ная, за­да­ния – сроч­ны­ми и свер­хсроч­ны­ми, и это бы­ли во­ен­ные за­ка­зы – их не вы­пол­нить бы­ло нель­зя. «У ме­ня нап­ря­жен­ность ра­бо­ты все воз­рас­та­ет, – приз­на­ет­ся он в од­ном из пи­сем, – ...Тре­бо­ва­ния силь­но ус­лож­ня­ют­ся – толь­ко ус­пе­вай по­во­ра­чи­вать­ся»^*. МТЗ вы­пус­кал раз­но­об­раз­ную про­дук­цию, в ос­нов­ном, бо­еп­ри­па­сы – сна­ря­ды для ре­ак­тив­ных ми­но­ме­тов – «ка­тюш», ми­но­ис­ка­те­ли, про­ти­во­тан­ко­вые «ежи» и мно­гое дру­гое. Бы­ли соз­да­ны спе­ци­аль­ные уст­рой­ства во­ен­но­го наз­на­че­ния, нап­ри­мер, для по­да­чи вы­со­ко­го нап­ря­же­ния на заг­раж­де­ния ли­ний обо­ро­ны. Транс­фор­ма­то­ры де­ла­ли толь­ко по пра­ви­тель­ствен­ным за­да­ни­ям.

За хо­ро­шую ра­бо­ту и про­яв­лен­ную ини­ци­а­ти­ву в это труд­ней­шее вре­мя Э.А.Мань­кин был мно­гок­рат­но пре­ми­ро­ван – за 1942 год – шесть раз, за 1944 – пять.

К от­ве­т­ствен­ной и нап­ря­жен­ной ра­бо­те при­бав­ля­лись ре­гу­ляр­ные ноч­ные де­жу­р­ства на за­во­де и обя­за­тель­ное по­се­ще­ние ве­чер­них во­ен­ных за­ня­тий. А при­дя до­мой пос­ле тя­же­ло­го тру­до­во­го дня и ус­лы­шав си­ре­ну, – сиг­нал о на­ле­те не­мец­ких бом­бар­ди­ров­щи­ков – вмес­те с дру­ги­ми жиль­ца­ми до­ма он шел на кры­шу га­сить за­жи­га­тель­ные бом­бы.

В эти го­ды Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич не­ред­ко вы­ез­жал в раз­ные го­ро­да стра­ны для ре­ше­ния свя­зан­ных с транс­фор­ма­то­ра­ми проб­лем, для все­воз­мож­ных кон­суль­та­ций, раз­бо­ра ава­рий и по­мо­щи с ре­мон­том. Поз­же к это­му при­ба­ви­лись ко­ман­ди­ров­ки в райо­ны, толь­ко что ос­во­бож­ден­ные от фа­шис­тов. Груп­пы сот­руд­ни­ков МТЗ нап­рав­ля­лись на раз­ру­шен­ные объ­ек­ты, раз­ра­ба­ты­ва­ли ме­ры сроч­но­го вос­ста­нов­ле­ния энер­гос­наб­же­ния.

Сра­зу пос­ле По­бе­ды, в ию­не 1945 го­да Э.А.Мань­кин вмес­те с дру­ги­ми спе­ци­а­лис­та­ми МТЗ был ко­ман­ди­ро­ван в Гер­ма­нию. В сос­тав ре­па­ра­ций, ко­то­рые по ус­ло­ви­ям ка­пи­ту­ля­ции она бы­ла обя­за­на вып­ла­чи­вать Со­ве­тс­ко­му Со­ю­зу, вхо­ди­ло элект­ро­тех­ни­чес­кое обо­ру­до­ва­ние. Его де­мон­ти­ро­ва­ли и отп­рав­ля­ли в СССР. Этим спе­ци­а­лис­там на вре­мя спец­ко­ман­ди­ров­ки прис­во­и­ли во­инс­кие зва­ния, ни­че­го об­ще­го не имев­шие с их действи­тель­ной во­ен­ной под­го­тов­кой. Не­ко­то­рые ве­ду­щие ра­бот­ни­ки, и сре­ди них Мань­кин, име­ли чин майо­ра. В го­ро­дах Гер­ма­нии бы­ло еще очень нес­по­кой­но, кое-где пря­та­лись и по­рою на­чи­на­ли улич­ную пе­ре­ст­рел­ку не сдав­ши­е­ся фа­шис­ты. Мань­кин про­ра­бо­тал тог­да в Гер­ма­нии более че­ты­рех ме­ся­цев. Очень по­мо­га­ло в ра­бо­те со­вер­шен­ное вла­де­ние не­мец­ким язы­ком, иног­да нем­цы при­ни­ма­ли его за ко­рен­но­го жи­те­ля Бер­ли­на. Это бы­ла по-следняя слу­жеб­ная ко­ман­ди­ров­ка Э.А.Мань­ки­на за гра­ни­цу.

В СКБ. Раз­ра­бот­ка но­вей­шей тех­ни­ки. В се­ре­ди­не 1940-х го­дов в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе раз­вер­ну­лись стро­го за­сек­ре­чен­ные ра­бо­ты по соз­да­нию атом­ной про­мыш­лен­нос­ти, и преж­де все­го, атом­ной бом­бы. В рам­ках это­го ши­ро­ко­ма­сш­таб­но­го про­ек­та про­во­ди­лись столь же сек­рет­ные фи­зи­чес­кие ис­сле­до­ва­ния и раз­ра­бот­ки, ко­то­ры­ми ру­ко­во­дил ака­де­мик И.В.Кур­ча­тов. В Фи­зи­чес­ком Инс­ти­ту­те Ака­де­мии На­ук СССР (ФИ­АН) под на­уч­ным ру­ко­во­д­ством ака­де­ми­ка В.И.Векс­ле­ра на ос­но­ве отк­ры­то­го им прин­ци­па «фа­зо­вой ста­биль­нос­ти» бы­ли соз­да­ны ус­ко­ри­те­ли за­ря­жен­ных эле­мен­тар­ных час­тиц – синх­рот­ро­ны. Стро­и­ли ус­ко­ри­те­ли все бо­лее круп­ные – на энер­гию 30, 110 и 280 МэВ. Поз­же по­я­вил­ся синх­ро­фа­зот­рон для ус­ко­ре­ния про­то­нов до энер­гии 10 ГэВ.

На­и­бо­лее ве­со­мой частью ус­ко­ри­те­лей яв­ля­ют­ся точ­но наст­ра­и­ва­е­мые круп­ные элект­ро­маг­ни­ты. К их раз­ра­бот­ке бы­ли прив­ле­че­ны сот­руд­ни­ки МТЗ и сре­ди них Э.А.Мань­кин. Под его ру­ко­во­д­ством еще в 1942 го­ду на за­во­де бы­ла соз­да­на элект­ро­маг­нит­ная часть цик­лот­ро­на для ла­бо­ра­то­рии Кур­ча­то­ва. В 1946 го­ду для раз­вер­ты­ва­ния ра­бот по ус­ко­ри­те­лям при МТЗ бы­ло ор­га­ни­зо­ва­но Спе­ци­аль­ное конструк­то­рс­кое бю­ро (СКБ). Оно име­ло стро­гую сек­рет­ность, рас­по­ла­га­лось за дверь­ми с во­ору­жен­ной ох­ра­ной. В сос­тав СКБ бы­ли отоб­ра­ны ква­ли­фи­ци­ро­ван­ные ин­же­не­ры А.П.Ве­се­лов, В.Д.Гу­са­ков, О.М.Кру­тиц­кая, Ю.А.Ме­же­ни­нов и дру­гие. Глав­ным конструк­то­ром стал Б.Б.Гель­пе­рин. Тог­да еще нем­но­го­чис­лен­ный, но уже спо­соб­ный ре­шать са­мые слож­ные за­да­чи, кол­лек­тив позд­нее вы­рос в круп­ное конструк­то­рс­кое под­раз­де­ле­ние. Мань­кин сот­руд­ни­чал с СКБ с са­мо­го его ос­но­ва­ния, но был офи­ци­аль­но пе­ре­ве­ден ту­да в мар­те 1947 го­да. Он стал зам.на­чаль­ни­ка СКБ и на­чаль­ни­ком бю­ро элект­ро­маг­нит­ных рас­че­тов (пер­во­на­чаль­но эта долж­ность на­зы­ва­лась «шеф-элект­рик»). Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, та­ким об­ра­зом, на­хо­дил­ся у ис­то­ков но­вей­шей от­рас­ли на­у­ки и тех­ни­ки – бе­тат­ро­но­ст­ро­е­ния – и вмес­те с кол­ле­га­ми внес в нее не­ма­лый вклад. Это бы­ла об­ласть, со­вер­шен­но но­вая для Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за, в не­ко­то­рых сво­их дос­ти­же­ни­ях опе­ре­див­шая сде­лан­ное к то­му вре­ме­ни за ру­бе­жом.

В ра­бо­те, ко­то­рую Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич вы­пол­нял в СКБ, был вост­ре­бо­ван его бо­га­тый опыт в об­лас­ти элект­ро­маг­нит­ных рас­че­тов транс­фор­ма­то­ров. Он стал од­ним из ос­нов­ных раз­ра­бот­чи­ков и на­лад­чи­ков ус­ко­ри­те­лей имен­но в час­ти маг­нит­ных сис­тем и сис­тем пи­та­ния. В про­цес­се ра­бо­ты над про­ек­том пер­во­го ус­ко­ри­те­ля Э.А.Мань­кин раз­ра­бо­тал прин­ци­пы конструк­ции маг­нит­ной сис­те­мы для синх­рот­ро­на с бе­тат­рон­ным за­пус­ком и ме­то­ди­ку ее ин­же­нер­но­го рас­че­та. В даль­ней­шем все это ис­поль­зо­ва­лось при соз­да­нии синх­рот­ро­нов на бо­лее вы­со­кие энер­гии, вплоть до 280 МэВ.

Ре­ша­ю­щее зна­че­ние для ус­той­чи­вос­ти ор­би­ты ус­ко­ря­е­мых час­тиц име­ет точ­ность па­ра­мет­ров маг­нит­но­го по­ля, соз­да­ва­е­мо­го элект­ро­маг­ни­том, осо­бен­но – сим­мет­рия по­ля по ок­руж­нос­ти ус­ко­ри­тель­ной коль­це­вой ва­ку­ум­ной ка­ме­ры, рас­по­ло­жен­ной в ра­бо­чем за­зо­ре элект­ро­маг­ни­та, сте­нок ко­то­рой ор­би­та не долж­на ка­сать­ся. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич про­вел тща­тель­ный ана­лиз, ко­то­рый по­ка­зал, что обес­пе­чить тре­бу­е­мую точ­ность за счет жест­ких до­пус­ков на раз­ме­ры элект­ро­маг­ни­та не­воз­мож­но, что не­об­хо­ди­мо пре­дус­мот­реть в конструк­ции ряд уст­ройств для подстрой­ки па­ра­мет­ров и сим­мет­рии маг­нит­но­го по­ля и что наст­рой­ку мож­но и нуж­но вес­ти толь­ко по па­ра­мет­рам и по­ве­де­нию са­мо­го ус­ко­ря­е­мо­го пуч­ка. Он клас­си­фи­ци­ро­вал воз­мож­ные ви­ды не­точ­нос­тей и не­сим­мет­рии, вклю­чая не­од­но­род­ность ста­ли, раз­ра­бо­тал ме­тод рас­че­та час­тей элект­ро­маг­ни­та, ис­поль­зуя в боль­шой ме­ре на­деж­ные ме­то­ды рас­че­та обыч­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров. Пост­ро­ен­ные ус­ко­ри­те­ли элект­ро­нов подт­вер­ди­ли пра­виль­ность этих прин­ци­пов и ме­то­дов рас­че­та и наст­рой­ки.

В про­цес­се раз­ра­бот­ки и в хо­де на­коп­ле­ния опы­та из­го­тов­ле­ния и наст­рой­ки элект­ро­маг­ни­тов ме­то­ды Мань­ки­на раз­ви­ва­ли дру­гие сот­руд­ни­ки СКБ, а так­же и дру­гих ор­га­ни­за­ций. Од­на­ко об­щеп­риз­на­но, что имен­но Э.А.Мань­кин за­ло­жил прин­ци­пы про­ек­ти­ро­ва­ния элект­ро­маг­ни­тов для ус­ко­ри­те­лей, во мно­гом обес­пе­чив­шие в то вре­мя пре­и­му­ще­ст­во со­ве­тс­ких ус­ко­ри­те­лей над за­ру­беж­ны­ми. Нап­ри­мер, синх­рот­рон на 280 МэВ от­ли­чал­ся ре­ко­рд­ной ин­тен­сив­ностью из­лу­че­ния (15000 рент­ген/мин), нам­но­го пре­вос­хо­див­шей мак­си­маль­ную ин­тен­сив­ность ана­ло­гич­ных за­ру­беж­ных ус­та­но­вок (2000 рент­ген/мин). Это дос­ти­га­лось бла­го­да­ря вы­со­ким ха­рак­те­рис­ти­кам маг­нит­но­го по­ля в со­че­та­нии с по­вы­шен­ным чис­лом цик­лов ус­ко­ре­ния в се­кун­ду. А эти фак­то­ры бы­ли ре­зуль­та­том раз­ра­бо­ток, пред­ло­жен­ных и вы­пол­нен­ных Мань­ки­ным. Так, при про­ек­ти­ро­ва­нии синх­рот­ро­на на 280 МэВ его ме­то­ди­ки поз­во­ли­ли ре­шить­ся на час­то­ту 50 Гц, в то вре­мя как за­ру­беж­ные синх­рот­ро­ны это­го клас­са стро­и­ли на зна­чи­тель­но бо­лее низ­кую час­то­ту (2 – 30 Гц).

В 1951 го­ду за соз­да­ние синх­рот­ро­на на 280 МэВ для ФИ­АН груп­пе ин­же­не­ров бы­ла при­суж­де­на Ста­ли­нс­кая пре­мия. Од­на­ко Э.А.Мань­ки­на – од­но­го из ос­нов­ных раз­ра­бот­чи­ков и ру­ко­во­ди­те­лей на­лад­ки это­го ус­ко­ри­те­ля – сре­ди ла­у­ре­а­тов не ока­за­лось. Яв­ная несп­ра­вед­ли­вость ста­ла для Мань­ки­на ис­точ­ни­ком го­ре­чи и оби­ды. Но ни­ка­кие пе­ре­жи­ва­ния не ос­та­нав­ли­ва­ли это­го че­ло­ве­ка в его не­ус­тан­ном дви­же­нии впе­ред. Он был пре­дан сво­е­му де­лу, сох­ра­нял не­ис­то­щи­мый эн­ту­зи­азм и ин­те­рес к но­вым по­ис­кам.

К то­му вре­ме­ни он про­вел еще од­ну круп­ную ра­бо­ту, свя­зан­ную с соз­да­ни­ем ус­ко­ри­те­ля про­то­нов на энер­гию 10 ГэВ, по­лу­чив­ше­го наз­ва­ние синх­ро­фа­зот­ро­на. В те­че­ние 3 се­кунд ток элект­ро­маг­ни­та в этом ус­ко­ри­те­ле дол­жен был ли­ней­но на­рас­тать до зна­че­ния, при ко­то­ром энер­гия, за­па­сен­ная в за­зо­ре элект­ро­маг­ни­та, дос­ти­га­ла 148 МДж, за­тем спа­дать до ну­ля. Да­лее цикл пов­то­рялся для ус­ко­ре­ния сле­ду­ю­щей пор­ции про­то­нов. К раз­ра­бот­ке ис­точ­ни­ка пи­та­ния для та­ко­го элект­ро­маг­ни­та был прив­ле­чен ряд спе­ци­а­лис­тов. Из нес­коль­ких пред­ло­жен­ных был при­нят ва­ри­ант Э.А.Мань­ки­на – ин­вер­тор­но-вып­ря­ми­тель­ная схе­ма с пи­та­ни­ем от ге­не­ра­то­ра, при­во­ди­мо­го в дви­же­ние асинх­рон­ным дви­га­те­лем с ма­хо­ви­ком на ва­лу. При этом ос­нов­ная часть энер­гии маг­нит­но­го по­ля бе­рет­ся из ки­не­ти­чес­кой энер­гии ма­хо­вых масс и ту­да же возв­ра­ща­ет­ся, а в сети чрез­мер­но боль­ших толч­ков то­ка нет.

Опи­са­ние пред­ло­жен­ной Мань­ки­ным схе­мы бы­ло нап­рав­ле­но на­уч­но­му ру­ко­во­ди­те­лю про­ек­та В.И.Векс­ле­ру, а для ее про­вер­ки Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ле­том 1948 го­да спе­ци­аль­но соб­рал не­боль­шую опыт­ную ус­та­нов­ку, ко­то­рая подт­вер­ди­ла все ожи­да­е­мые ре­зуль­та­ты и от­ме­ла имев­ши­е­ся опа­се­ния. Толь­ко че­рез пол­го­да по­я­ви­лась пуб­ли­ка­ция в аме­ри­ка­нс­ком жур­на­ле о том, что в Ка­ли­фор­нии для про­ек­ти­ру­е­мо­го синх­ро­фа­зот­ро­на при­ня­та схе­ма, ана­ло­гич­ная той, ко­то­рую раз­ра­бо­тал и ис­пы­тал Мань­кин.

Тру­ды Э.А.Мань­ки­на в об­лас­ти соз­да­ния со­ве­тс­ких ус­ко­ри­те­лей име­ли боль­шое зна­че­ние. Спус­тя мно­го лет пос­ле из­го­тов­ле­ния пер­вый синх­рот­рон про­дол­жал по-преж­не­му ус­пеш­но ра­бо­тать в ФИ­АН; мощ­ный синх­ро­фа­зот­рон в Дуб­не ра­бо­та­ет пол­ве­ка. «В 1964 го­ду я ви­дел эту ус­та­нов­ку, – рас­ска­зы­ва­ет Л.В.Лей­тес, – и чувство­вал, как вздра­ги­ва­ет зем­ля каж­дые нес­коль­ко се­кунд, в кон­це каж­до­го цик­ла ус­ко­ре­ния». Методики Мань­ки­на на­хо­ди­ли воп­ло­ще­ние во вновь стро­ив­ших­ся ус­ко­ри­те­лях. Идеи Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча бы­ли ис­поль­зо­ва­ны при соз­да­нии сле­ду­ю­ще­го круп­ней­ше­го в ми­ре ус­ко­ри­те­ля, пост­ро­ен­но­го в Прот­ви­но око­ло Сер­пу­хо­ва. Этот ус­ко­ри­тель так­же про­дук­тив­но ра­бо­та­ет до сих пор. 

Кро­ме то­го, на ос­но­ве ра­бот Э.А.Мань­ки­на СКБ раз­ра­бо­тал се­рию ин­дук­ци­он­ных ус­ко­ри­те­лей элект­ро­нов – бе­тат­ро­нов для де­фек­тос­ко­пии, мет­ро­ло­гии, на­уч­ных ис­сле­до­ва­ний, ме­ди­ци­ны и дру­гих це­лей. МЭЗ ос­во­ил их вы­пуск и стал го­лов­ным предп­ри­я­ти­ем по про­из­во­д­ству бе­тат­ро­нов.

Од­на­ко в отк­ры­той пе­ча­ти де­я­тель­ность СКБ, и Э.А.Мань­ки­на в том чис­ле, из-за сек­рет­нос­ти от­ра­же­на не бы­ла, все результаты из­ла­га­лись толь­ко в от­че­тах. Позд­нее, в 1965 го­ду, ког­да сос­то­я­лась за­щи­та Мань­ки­на на со­ис­ка­ние уче­ной сте­пе­ни док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук, дан­ная те­ма­ти­ка уже бы­ла во мно­гом рас­сек­ре­че­на, и на­и­бо­лее важ­ные его дос­ти­же­ния в этой сфе­ре бы­ли раск­ры­ты в док­ла­де, предс­тав­лен­ном к за­щи­те. Но в пе­реч­не ра­бот ука­за­но: «Ра­бо­ты по элект­ро­маг­нит­ным про­цес­сам в ус­ко­ри­те­лях – не бы­ли опуб­ли­ко­ва­ны». В от­зы­ве ак.В.И.Векс­ле­ра, проф.П.А.Че­рен­ко­ва и проф.М.С.Ра­би­но­ви­ча от­ме­чен боль­шой вклад Э.А.Мань­ки­на в соз­да­ние со­ве­тс­ких ус­ко­ри­те­лей эле­мен­тар­ных час­тиц. Они под­че­рк­ну­ли так­же, что ряд дру­гих на­уч­но-тех­ни­чес­ких идей Мань­ки­на на­шел при­ме­не­ние в ус­ко­ри­тель­ной тех­ни­ке, и его ра­бо­ты в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни спо­со­б­ство­ва­ли ее прог­рес­су.^*

Ку­ри­ро­вал весь ог­ром­ный атом­ный про­ект все­силь­ный гла­ва гос­бе­зо­пас­нос­ти Л.П.Бе­рия. Над каж­дым ра­бот­ни­ком, вклю­чая са­мых круп­ных уче­ных, не­из­мен­но ви­сел да­мок­лов меч жес­то­ких, ни­чем не зас­лу­жен­ных реп­рес­сий. В та­кой обс­та­нов­ке раз­вер­ты­ва­лись ис­сле­до­ва­ния и про­во­ди­лись ра­бо­ты. Ра­зу­ме­ет­ся, Мань­кин, как и ты­ся­чи участ­ни­ков про­ек­та, тру­дил­ся в тех же ус­ло­ви­ях веч­но подс­те­ре­га­ю­щей опас­нос­ти. И как для не­ко­то­рых его кол­лег, для не­го это «ружье» од­наж­ды поч­ти «выст­ре­ли­ло»...

В раз­гар ра­бот над ус­ко­ри­те­ля­ми над Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем на­вис­ла пря­мая уг­ро­за ста­ли­нс­ких реп­рес­сий. На греб­не ан­ти­се­ми­тс­кой кам­па­нии ста­ли клей­мить ев­ре­ев, ра­бо­тав­ших в раз­ных об­лас­тях. К кон­цу 1952 го­да эта ди­кая вол­на до­ка­ти­лась до СКБ. Э.А.Мань­кин и не­ко­то­рые дру­гие сот­руд­ни­ки-ев­реи ожи­да­ли арес­та ежед­нев­но, зная, что на них уже за­ве­де­но «де­ло» с обыч­ным тог­да об­ви­не­ни­ем во вре­ди­тель­стве. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич в те мрач­ные ме­ся­цы дер­жал на ра­бо­те че­мо­дан­чик с пред­ме­та­ми лич­ной ги­ги­е­ны и па­рой белья, по­ла­гая, что в лю­бой день его мо­гут арес­то­вать. Уг­ро­за от­па­ла толь­ко пос­ле смер­ти Ста­ли­на.

Раз­ра­бот­ка обо­ру­до­ва­ния для пе­ре­дач пос­то­ян­но­го то­ка. На­ря­ду с ус­ко­ри­те­ля­ми в СКБ Э.А.Мань­кин раз­ра­ба­ты­вал и дру­гие раз­но­об­раз­ные и не­о­быч­ные элект­ро­маг­нит­ные уст­рой­ства. В 1955 го­ду он вер­нул­ся к глав­ной те­ме всей сво­ей де­я­тель­нос­ти – к транс­фор­ма­то­рам. Дав­но и ус­пеш­но за­ни­мав­ший­ся пре­об­ра­зо­ва­тель­ным обо­ру­до­ва­ни­ем, он на­чал раз­ра­бот­ку транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ра для соз­да­вав­шей­ся в те го­ды са­мой мощ­ной в ми­ре элект­ро­пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка Вол­гог­рад – Дон­басс нап­ря­же­ни­ем ±400 кВ (ее на­зы­ва­ют так­же пе­ре­да­чей на 800 кВ по нап­ря­же­нию меж­ду по­лю­са­ми). Мань­кин стал ос­нов­ным иде­о­ло­гом и не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­ди­те­лем рас­че­та комп­лек­са уни­каль­но­го обо­ру­до­ва­ния. В не­го вхо­ди­ли транс­фор­ма­тор 90 МВА с вен­тиль­ной об­мот­кой, изо­ли­ро­ван­ной на ис­пы­та­тель­ное нап­ря­же­ние 900 кВ, круп­ней­ший тог­да в ми­ре сгла­жи­ва­ю­щий ре­ак­тор 1 Гн на ток 900 А и ме­нее круп­ные уст­рой­ства. На­и­бо­лее ин­те­рес­ным был рас­чет ин­дук­тив­нос­ти мас­ля­но­го ре­ак­то­ра без ста­ли, об­мот­ка ко­то­ро­го со­дер­жа­ла око­ло 20 т ме­ди. К 1958 го­ду эта но­ва­то­рс­кая ра­бо­та бы­ла за­вер­ше­на, весь комп­лекс обо­ру­до­ва­ния элект­ро­пе­ре­да­чи был соз­дан.

В 1960 го­ду Мань­кин выс­ту­пил на Все­со­юз­ном со­ве­ща­нии с док­ла­дом «Перс­пек­ти­вы пост­ро­е­ния транс­фор­ма­то­ров пре­дель­ных мощ­нос­тей и на-пря­же­ний для пе­ре­дач пос­то­ян­но­го то­ка» («Из­вес­тия НИИПТ», № 6, 1960) о нап­рав­ле­нии даль­ней­ших ис­сле­до­ва­ний. Идеи и пред­ло­же­ния, из­ло­жен­ные в док­ла­де, впос­ле­д­ствии наш­ли прак­ти­чес­кое при­ме­не­ние в ра­бо­те над но­вой гран­ди­оз­ной сверх­даль­ней элект­ро­пе­ре­да­чей пос­то­ян­но­го то­ка Эки­бас­туз – Центр на нап­ря­же­ние ±750 кВ (1500 кВ меж­ду по­лю­са­ми). Роль Э.А.Мань­ки­на в этом про­ек­те бы­ла зна­чи­тель­ной – он заб­ла­гов­ре­мен­но сос­тав­лял пер­вые тех­ни­чес­кие тре­бо­ва­ния, кон­суль­ти­ро­вал по воп­ро­сам вы­бо­ра па­ра­мет­ров бу­ду­ще­го обо­ру­до­ва­ния, пред­ла­гал к об­суж­де­нию ва­ри­ан­ты конструк­ций транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров для оцен­ки воз­мож­нос­ти их ре­а­ли­за­ции. В хо­де ра­бо­ты он пред­ло­жил нес­коль­ко схем со­е­ди­не­ния и рас­по­ло­же­ния час­тей об­мо­ток. Раз­ра­бот­чи­ки про­ек­та – НИ­ИПТ, ЭСП и ВИТ – пос­то­ян­но с ним кон­суль­ти­ро­ва­лись. Э.А.Мань­кин в те годы и пред­по­ло­жить не мог, что СССР раз­ва­лит­ся, и стро­и­тель­ство круп­ней­ших ли­ний элект­ро­пе­ре­да­чи бу­дет ос­та­нов­ле­но.

Ла­бо­ра­то­рия транс­фор­ма­то­ров ВЭИ. До вой­ны в ВЭИ, ве­ду­щем элект­ро­тех­ни­чес­ком инс­ти­ту­те стра­ны, име­лась силь­ная ла­бо­ра­то­рия транс­фор­ма­то­ров. В 1956 го­ду её на­чал вос­соз­да­вать мо­ло­дой кан­ди­дат тех­ни­чес­ких на­ук Иван Се­ме­но­вич На­яш­ков. За три го­да он прив­лек ряд спо­соб­ных сот­руд­ни­ков и соз­дал не­боль­шой сла­жен­ный кол­лек­тив. В 1960 го­ду И.С.На­яш­ков был наз­на­чен на­чаль­ни­ком от­де­ла вы­со­ких нап­ря­же­ний (ОВН), и тща­тель­но ис­кал дос­той­но­го ру­ко­во­ди­те­ля но­вой ла­бо­ра­то­рии. Выб­рал Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на, ко­то­рый при­нял пред­ло­же­ние возг­ла­вить но­вую ла­бо­ра­то­рию и, прой­дя по кон­кур­су, в но­яб­ре 1960 го­да прис­ту­пил к ра­бо­те в ВЭИ. 

С пе­ре­хо­дом в ВЭИ круг его ин­те­ре­сов рас­ши­рил­ся до проб­лем все­го со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Это не бы­ло для не­го чем-то не­о­жи­дан­ным или но­вым. Хоть он и ра­бо­тал мно­гие го­ды в «зак­ры­том» СКБ, Мань­кин ак­тив­но участ­во­вал в тех­ни­чес­ких со­ве­ща­ни­ях на за­во­де, в со­ве­тах и ко­мис­си­ях в МЭТП, ГНТК и дру­гих ор­га­ни­за­ци­ях, да­вал за­ме­ча­ния по про­ек­там но­вых инструк­тив­ных ма­те­ри­а­лов, кон­суль­ти­ро­вал всех, кто к не­му об­ра­щал­ся. Он всег­да был в кур­се но­вых ра­бот и ис­сле­до­ва­ний. По-это­му, при­дя в ВЭИ, он смог быст­ро раз­вер­нуть ра­бо­ту ла­бо­ра­то­рии.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич с го­ло­вой оку­нул­ся в ре­ше­ние боль­шо­го комп­лек­са не­от­лож­ных проб­лем. Он стре­мил­ся соз­да­вать и раз­ви­вать но­вые перс­пек­тив­ные нап­рав­ле­ния, за­ни­мать­ся тем, что нуж­но не толь­ко се­год­ня, но и в бу­ду­щем. Э.А.Мань­кин по­ни­мал, что од­на из глав­ных за­дач, сто­я­щих пе­ред на­уч­ны­ми сот­руд­ни­ка­ми, – во­ору­жить конструк­то­ров на­уч­но обос­но­ван­ны­ми ме­то­да­ми рас­че­та па­ра­мет­ров и про­цес­сов в транс­фор­ма­то­рах вмес­то при­ме­няв­ших­ся эм­пи­ри­чес­ких ме­то­дов. В от­ли­чие от мно­гих он по­ни­мал так­же роль стан­дар­ти­за­ции.

К при­хо­ду Мань­ки­на в ла­бо­ра­то­рии уже бы­ло нес­коль­ко групп под ру­ко­во­д­ством мо­ло­дых ин­же­не­ров. Рас­чет и из­ме­ре­ние маг­нит­но­го по­ля рас­се­я­ния бы­ло те­ма­ти­кой груп­пы В.В.Ка­ра­се­ва; раз­ра­бот­кой ме­то­ди­ки и про­ве­де­ни­ем ис­пы­та­ний на стой­кость при сквоз­ном КЗ за­ни­ма­лась груп­па Е.И.Ле­виц­кой; ме­то­ди­кой рас­че­та элект­ро­ди­на­ми­чес­кой стой­кос­ти – А.И.Лурье; соз­да­ни­ем ис­пы­та­тель­ных ге­не­ра­то­ров им­пульс­ных нап­ря­же­ний – А.К.Ло­ха­ни­на.

При Э.А.Мань­ки­не груп­па Ка­ра­се­ва на­ча­ла ис­сле­до­вать до­ба­воч­ные по­те­ри, А.И.Лурье стал раз­ра­ба­ты­вать так­же ме­то­ди­ку и ап­па­ра­ту­ру для мо­де­ли­ро­ва­ния маг­нит­но­го по­ля рас­се­я­ния в транс­фор­ма­то­ре по­лем то­ков про­во­ди­мос­ти в элект­роп­ро­во­дя­щей бу­ма­ге. Для ис­сле­до­ва­ния до­ба­воч­ных по­терь в маг­ни­топ­ро­во­де и эле­мен­тах конструк­ции Э.А.Мань­кин прив­лек Д.Н.Мо­ро­зо­ва; для раз­ра­бот­ки ти­па­жа и ос­нов­но­го стан­дар­та на транс­фор­ма­то­ры приг­ла­сил Н.Н Хуб­ла­ро­ва; для соз­да­ния со­вер­шен­но но­во­го уст­рой­ства РПН с ва­ку­ум­ны­ми ду­го­га­си­тель­ны­ми ка­ме­ра­ми (ВДК) – А.М.Рыв­ки­на. Поз­же Н.Н Хуб­ла­ров стал за­ни­мать­ся так­же раз­ра­бот­кой ме­то­ди­чес­ких ос­нов при­ме­не­ния вы­чис­ли­тель­ных ма­шин для рас­че­та транс­фор­ма­то­ров.

Ла­бо­ра­то­рия быст­ро вы­рос­ла и ста­ла ве­ду­щей в стра­не по об­щим и элект­ро­маг­нит­ным проб­ле­мам раз­ра­бот­ки, ис­пы­та­ний и эксплу­а­та­ции транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров, взя­ла на се­бя ре­ше­ние ря­да конк­рет­ных воп­ро­сов из чис­ла на­и­бо­лее ак­ту­аль­ных, при­об­ре­ла ста­тус го­лов­ной на­уч­но-тех­ни­чес­кой ор­га­ни­за­ции СССР по транс­фор­ма­то­рам.

Ус­ло­вия но­вой ра­бо­ты бы­ли для Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча прек­рас­ны­ми. Ве­ду­щий в сво­ей об­лас­ти НИИ; по­зи­ция на­чаль­ни­ка ла­бо­ра­то­рии; на­ра­бо­тан­ный го­да­ми лич­ный ав­то­ри­тет, обес­пе­чи­ва­ю­щий сво­бо­ду по­ис­ков и ре­ше­ний; бо­га­тая тех­ни­чес­кая ба­за – не толь­ко собствен­но инс­ти­ту­тс­кая, но и про­из­во­д­ствен­ная – мно­гие за­во­ды, с ко­то­ры­ми инс­ти­тут свя­зан. Кро­ме то­го, не ос­тав­лял ла­бо­ра­то­рию сво­и­ми за­бо­та­ми И.С.На­яш­ков, вско­ре став­ший ди­рек­то­ром ВЭИ. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич не раз го­во­рил о том, как ему хо­ро­шо ра­бо­та­ет­ся с та­ким на­чаль­ни­ком. А Иван Се­ме­но­вич, бу­ду­чи зна­чи­тель­но мо­ло­же Мань­ки­на, всег­да от­но­сил­ся к не­му ува­жи­тель­но и с ду­шев­ным рас­по­ло­же­ни­ем.

Ус­пеш­ная ра­бо­та ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров бы­ла во мно­гом обус­лов­ле­на тем, что здесь сло­жил­ся вы­со­ко про­фес­си­о­наль­ный кол­лек­тив, ра­бо­тав­ший столь же во­оду­шев­лен­но, как и сам на­чаль­ник. «Дру­гих Мань­кин не дер­жал» – шу­ти­ли кол­ле­ги. Кол­лек­тив этот спло­тил­ся вок­руг сво­е­го ру­ко­во­ди­те­ля, от­лич­но по­ни­мая уро­вень его ква­ли­фи­ка­ции и оце­нив его лич­ные че­ло­ве­чес­кие ка­че­ст­ва. Его не прос­то ува­жа­ли, его лю­би­ли. Здесь ро­ди­лась и час­то ис­пол­ня­лась сот­руд­ни­ка­ми шу­точ­ная пе­сен­ка под наз­ва­ни­ем «Гимн Мань­ки­ных де­тей» (см.с.277).

До пос­лед­не­го дня жиз­ни Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ра­бо­тал в ла­бо­ра­то­рии с эн­ту­зи­аз­мом, вдох­но­ве­ни­ем и щед­рой от­да­чей. Эти семь с по­ло­ви­ной лет бы­ли чрез­вы­чай­но яр­ким и про­дук­тив­ным пе­ри­о­дом в его про­фес­си­о­наль­ной жиз­ни, он ус­пел очень мно­гое сде­лать, еще боль­ше пла­ни­ро­вал, но не ус­пел со­вер­шить.

Поз­же сот­руд­ни­ки ла­бо­ра­то­рии пи­са­ли: «Вспо­ми­на­ет­ся, как Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич при­шел к нам в 1960 го­ду, как на­чи­на­ли сов­ме­ст­ную ра­бо­ту. Мно­гое для нас тог­да бы­ло не­яс­но, не сов­сем предс­тав­ля­ли, в ка­ком нап­рав­ле­нии сос­ре­до­то­чить ос­нов­ные уси­лия. Ки­пу­чая энер­гия Мань­ки­на, его вдох­но­вен­ность всем нам как бы при­да­ла но­вые си­лы, мы са­ми бы­ли за­ря­же­ны его энер­ги­ей; его не­ве­ро­ят­ная ра­бо­тос­по­соб­ность бы­ла для нас при­ме­ром. Сам ин­же­нер, близ­кий к за­во­дс­кой прак­ти­ке, Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич су­мел нап­ра­вить уси­лия ла­бо­ра­то­рии на ре­ше­ние не­от­лож­ных элект­ро­маг­нит­ных воп­ро­сов, тре­бо­вав­ших в то вре­мя быст­ро­го ре­ше­ния» (1968)*.

Хо­тя каж­дой те­мой в ла­бо­ра­то­рии за­ни­ма­лись спо­соб­ные и энер­гич­ные ин­же­не­ры, Мань­кин счи­тал своё учас­тие во всех раз­ра­бот­ках обя­за­тель­ным. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ру­ко­во­дил все­ми груп­па­ми, по­мо­гал им в раз­ре­ше­нии спор­ных воп­ро­сов и пре­о­до­ле­нии осо­бых труд­нос­тей, в ор­га­ни­за­ции свя­зи с за­во­да­ми. Он сис­те­ма­ти­чес­ки кон­суль­ти­ро­вал сот­руд­ни­ков, спо­со­б­ство­вал их про­фес­си­о­наль­но­му рос­ту, нап­рав­лял их ис­сле­до­ва­ния и раз­ра­бот­ки, об­суж­дал с ни­ми по­лу­чен­ные ре­зуль­та­ты в ин­ди­ви­ду­аль­ных бе­се­дах и пуб­лич­но. На­ря­ду с этим, про­вер­ка от­че­тов и ста­тей, вы­хо­дя­щих из ла­бо­ра­то­рии, вы­рос­шей до 50 че­ло­век, и пла­ни­ро­ва­ние всех ра­бот – то­же бы­ло за ним.

Мно­гие круп­ные те­мы он вел сам, прив­ле­кая сот­руд­ни­ков ла­бо­ра­то­рии в ка­че­ст­ве по­мощ­ни­ков, ко­то­рые при этом быст­ро учи­лись, по­вы­ша­ли свою ква­ли­фи­ка­цию. Сре­ди этих ра­бот бы­ли: соз­да­ние сис­те­мы стан­дар­тов на транс­фор­ма­то­ры и са­мих ос­нов­ных стан­дар­тов и ти­па­жа; экс­пер­ти­за про­ек­тов и сос­тав­ле­ние за­ме­ча­ний по ним; пре­дэс­киз­ная про­ра­бот­ка и раз­ра­бот­ка тех­ни­чес­ких тре­бо­ва­ний к транс­фор­ма­то­рам и ре­ак­то­рам круп­ней­ших элект­ро­пе­ре­дач пос­то­ян­но­го и пе­ре­мен­но­го то­ка, а так­же элект­ро­маг­ни­та со свер­хпро­во­дя­щей об­мот­кой для маг­ни­то­гид­ро­ди­на­ми­чес­ко­го ге­не­ра­то­ра (МГД).

Мно­го вре­ме­ни и сил от­ни­ма­ли у Мань­ки­на кон­суль­та­ции раз­лич­ных ор­га­ни­за­ций и лиц, под­го­тов­ка от­зы­вов и зак­лю­че­ний, экс­пер­ти­зы и об­суж­де­ния. В те­че­ние дня Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич за­ни­мал­ся нес­коль­ки­ми раз­ны­ми и не свя­зан­ны­ми друг с дру­гом воп­ро­са­ми. Мо­ло­дых кол­лег удив­ля­ла его спо­соб­ность мгно­вен­но пе­рек­лю­чать­ся с од­ной те­мы на дру­гую. Про­ве­дя ка­кое-то вре­мя в об­суж­де­нии и про­ра­бот­ке слож­ной проб­ле­мы (с прос­ты­ми к Мань­ки­ну не об­ра­ща­лись), он, зак­рыв гла­за, как бы отк­лю­чал­ся, и че­рез нес­коль­ко ми­нут был уже го­тов для ра­бо­ты над со­вер­шен­но дру­гой те­мой, с дру­ги­ми людь­ми.

В ла­бо­ра­то­рию при­сы­ла­ли на экс­пер­ти­зу про­ек­ты круп­ней­ших транс­фор­ма­то­ров. Сво­ев­ре­мен­ное вы­яв­ле­ние в этих про­ек­тах оши­бок пре­до­тв­ра­ти­ло боль­шие и ма­лые ава­рии, неп­ро­из­во­ди­тель­ную тра­ту ре­сур­сов и тру­да. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич всег­да стре­мил­ся пред­ло­жить ме­ры, что­бы об­на­ру­жен­ную ошиб­ку не пов­то­ря­ли. При этом он ни­ког­да не уп­ре­кал ав­то­ров оши­боч­ных ре­ше­ний, счи­тая, что не оши­ба­ет­ся лишь тот, кто ни­че­го не де­ла­ет. В тех же са­мых про­ек­тах пос­ле долж­ной про­вер­ки бы­ло одоб­ре­но не­ма­ло сме­лых тех­ни­чес­ких ре­ше­ний. 

Мно­же­ст­во ра­ци­о­наль­ных комп­ро­мис­сов по спор­ным воп­ро­сам пред­ло­жил Э.А.Мань­кин в хо­де раз­ра­бот­ки стан­дар­тов. В то же вре­мя там, где это мог­ло при­нес­ти вред стра­не, он не ус­ту­пал и бо­рол­ся до пос­лед­не­го, спо­ры вы­но­си­ли до об­суж­де­ния с ми­ни­ст­ра­ми. Вы­со­кая прин­ци­пи­аль­ность Э.А.Мань­ки­на, его от­ве­т­ствен­ный, по­ис­ти­не го­су­да­р­ствен­ный под­ход к де­лу бы­ли из­ве­ст­ны всем, кто с ним ра­бо­тал.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич не бо­ял­ся брать на се­бя труд­ней­шие, а под­час да­же чре­ва­тые лич­ны­ми неп­ри­ят­нос­тя­ми ре­ше­ния, ес­ли был убеж­ден в их спра­вед­ли­вос­ти. По сло­вам его сот­руд­ни­ков, «бу­ду­чи весь­ма тре­бо­ва­тель­ным, Мань­кин, тем не ме­нее, ни­ког­да не бе­рег “честь мун­ди­ра”. Ес­ли он убеж­дал­ся, что его точ­ка зре­ния на те или иные воп­ро­сы не­вер­на, он сам пер­вым, да­же с ка­кой-то ра­достью сог­ла­шал­ся: “Да, да, действи­тель­но, вы пра­вы, те­перь я ви­жу, что я в этом ни­че­го не смыс­лю”. К че­му он действи­тель­но был не­тер­пим – так это к не­доб­ро­со­ве­ст­нос­ти» (1968)^*.

Под­роб­нее о не­ко­то­рых нап­рав­ле­ни­ях ра­бот ла­бо­ра­то­рии. Опыт мно­го­лет­ней на­уч­ной и прак­ти­чес­кий ра­бо­ты и глу­бо­кие зна­ния поз­во­ли­ли Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу раз­ра­бо­тать сис­те­му стан­дар­тов на транс­фор­ма­то­ры, ос­нов­ные стан­дар­ты (об­щие тех­ни­чес­кие тре­бо­ва­ния и ме­то­ды ис­пы­та­ний, 1965) и ти­паж (1963). Ти­паж (обя­за­тель­ная ми­ни­маль­ная но­ме­нк­ла­ту­ра) ра­ци­о­наль­но обоб­щал пот­реб­ность стра­ны в си­ло­вых транс­фор­ма­то­рах об­ще­го наз­на­че­ния с уче­том про­из­во­д­ствен­ных воз­мож­нос­тей от­рас­ли. В со­че­та­нии с об­зо­ром сос­то­я­ния и перс­пек­тив раз­ви­тия транс­фор­ма­то­ро-строения, вы­пу­щен­ным вмес­те с ним, ти­паж предс­тав­лял со­бой ос­но­ву пла­на тех­ни­чес­ко­го раз­ви­тия от­рас­ли на 1963-67 го­ды и ба­зу для соз­да­ния ря­да «част­ных» стан­дар­тов на се­рии транс­фор­ма­то­ров.

По ини­ци­а­ти­ве Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча в ла­бо­ра­то­рии бы­ла ор­га­ни­зо­ва­на груп­па, ру­ко­во­ди­мая А.М.Рыв­ки­ным, для соз­да­ния перс­пек­тив­но­го, со­вер­шен­но но­во­го уст­рой­ства РПН с ВДК, раз­ра­бо­тан­ны­ми ра­нее в ВЭИ. Та­кие уст­рой­ства, до­пус­ка­ю­щие боль­шое ко­ли­че­ст­во пе­рек­лю­че­ний без ре­ви­зий и ре­мон­та, не­об­хо­ди­мы для ав­то­ма­ти­чес­ко­го ре­гу­ли­ро­ва­ния под наг­руз­кой нап­ря­же­ния на элект­ро­пе­чах и пре­об­ра­зо­ва­те­лях, что­бы ав­то­ма­ти­чес­ки под­дер­жи­вать их оп­ти­маль­ный ре­жим. Ра­бо­та пош­ла ус­пеш­но, се­рия та­ких уст­ройств бы­ла внед­ре­на на де­сят­ки лет рань­ше, чем за ру­бе­жом.

В мно­го­об­раз­ной те­ма­ти­ке ла­бо­ра­то­рии од­но из важ­ней­ших мест за­ни­ма­ло ис­сле­до­ва­ние по­лей рас­се­я­ния и до­ба­воч­ных по­терь энер­гии в транс­фор­ма­то­рах, раз­ра­бот­ка ме­то­ди­ки рас­че­та этих по­терь и ме­то­дов их сни­же­ния. Это нап­рав­ле­ние про­дол­жа­ло ра­бо­ту, на­ча­тую Мань­ки­ным еще в ГЭ­МИКШ и зна­чи­тель­но прод­ви­ну­тую им в быт­ность его на МТЗ.

К 1960 го­ду бы­ло из­ве­ст­но, что из­ме­рен­ные по­те­ри во мно­гих круп­ных транс­фор­ма­то­рах за­мет­но боль­ше рас­чет­ных. Это объ­яс­ня­ли за­ни­же­ни­ем рас­чет­ных по­терь в эле­мен­тах конструк­ции, ко­то­рые не уме­ли дос­то­вер­но рас­счи­ты­вать. По ре­зуль­та­там ис­сле­до­ва­ний бы­ло по­лу­че­но, что по­те­ри в раз­лич­ных час­тях конструк­ции транс­фор­ма­то­ров не столь ве­ли­ки. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ре­шил, что, пос­коль­ку лиш­ние по­те­ри все же есть, то они долж­ны вы­де­лять­ся в час­тях, име­ю­щих боль­шую ох­лаж­да­е­мую по-верхность – т.е. в об­мот­ках. Пер­вый же рас­чет для круп­но­го транс­фор­ма­то­ра подт­вер­дил пра­виль­ность пред­по­ло­же­ния Мань­ки­на, по­ка­зав, что сум­мар­ные по­те­ри мо­гут быть зна­чи­тель­ны. Кро­ме то­го, вы­яс­ни­лось, что в не­ко­то­рых из транс­фор­ма­то­ров воз­мож­ны опас­ные мест­ные наг­ре­вы от­дель­ных вит­ков или дис­ко­вых ка­ту­шек. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич за­бил тре­во­гу и ор­га­ни­зо­вал с учас­ти­ем ЗТЗ и ЦКБЭ­нер­го рас­чет для всех круп­ных транс­фор­ма­то­ров, на­хо­дя­щих­ся в эксплу­а­та­ции. Этот рас­чет вы­я­вил нес­коль­ко де­сят­ков транс­фор­ма­то­ров, про­дол­же­ние эксплу­а­та­ции ко­то­рых при­ве­ло бы к ава­рии. Был сос­тав­лен план по­оче­ред­но­го вы­во­да этих транс­фор­ма­то­ров в ре­ко­н­струк­цию. Ре­а­ли­за­ция пла­на пре­до­тв­ра­ти­ла се­рию тя­же­лых ава­рий.^*

Ис­сле­до­ва­ни­я­ми до­ба­воч­ных по­терь в край­них па­ке­тах маг­ни­топ­ро­во­да на мо­де­ли МДПР за­ни­ма­лись Д.Н.Мо­ро­зов и А.В.Ал­фе­ро­ва под на­уч­ным ру­ко­во­д­ством и при большом личном учас­тии Э.А.Мань­ки­на. Ре­зуль­та­ты ра­бо­ты бы­ли предс­тав­ле­ны в 1964 го­ду в Па­ри­же на кон­фе­рен­ции СИГ­РЭ в док­ла­де «Ис­сле­до­ва­ние по­терь от по­то­ков рас­се­я­ния в сер­деч­ни­ках мощ­ных транс­фор­ма­то­ров». Но в Па­риж его не ко­ман­ди­ро­ва­ли.

Это был не еди­нич­ный слу­чай в его би­ог­ра­фии – пос­ле 1945 го­да Мань­ки­на не по­сы­ла­ли за гра­ни­цу, да­же ког­да иност­ран­ные кол­ле­ги при-гла­ша­ли имен­но его. Та­кое по­ло­же­ние под­час соз­да­ва­ло для не­го боль­шие слож­нос­ти, ибо он при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в ра­бо­те МЭК и меж­ду­на­род­ных кон­фе­рен­ций, а не­ко­то­рые из за­се­да­ний вел как пред­се­да­тель. Од­на­ко лич­но участ­во­вать в них он мог, толь­ко ес­ли за­се­да­ния бы­ли в СССР. Да­же в стра­ны со­ци­а­лис­ти­чес­ко­го сод­ру­же­ст­ва, ку­да со вре­ме­нем со­ве­тс­кие граж­да­не ста­ли лег­ко со­вер­шать де­ло­вые и част­ные по­езд­ки, Мань­ки­на не выпускали^*. А вот по Со­ю­зу по­ез­дить ему до­ве­лось не­ма­ло в те­че­ние всей его тру­до­вой жиз­ни. За­во­ды и подс­тан­ции, НИИ и про­е­кт­ные ор­га­ни­за­ции – он был вост­ре­бо­ван вез­де, где соз­да­ва­лись или эксплу­а­ти­ро­ва­лись транс­фор­ма­то­ры.

Он час­то вы­ез­жал в раз­ные го­ро­да и рес­пуб­ли­ки, что­бы наст­ра­и­вать обо­ру­до­ва­ние, ис­сле­до­вать при­чи­ны ава­рий и по­мо­гать их уст­ра­не­нию, кон­суль­ти­ро­вать, внед­рять то но­вое, что бы­ло предложено и ис­сле­до­ва­но, участ­во­вать в на­ла­жи­ва­нии ра­бо­ты но­вых предп­ри­я­тий, об­суж­дать воп­ро­сы бу­ду­ще­го раз­ви­тия от­рас­ли, при­ни­мать ре­ше­ния. Впе­чат­ля­ю­щая ге­ог­ра­фия его про­фес­си­о­наль­ных свя­зей и кон­так­тов отк­ры­ва­ет­ся, ес­ли пос­мот­реть спи­сок ор­га­ни­за­ций, прис­лав­ших Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу позд­рав­ле­ния к 60-ле­тию или со скорб­ны­ми чувства­ми отк­лик­нув­ших­ся на его кон­чи­ну. Здесь, кро­ме мно­гих ор­га­ни­за­ций Моск­вы и Ле­ни­нг­ра­да, Сер­пу­хов и Толь­ят­ти, Сверд­ловск и Че­ля­бинск, Минск и За­по­рожье, Ере­ван и Хмель­ниц­кий, уз­бе­кс­кий Чир­чик и даль­не­вос­точ­ный Би­ро­бид­жан…

Э.А.Мань­кин мог гор­дить­ся тем, как раз­ви­ва­лась его де­я­тель­ность в ВЭИ. Ин­тен­сив­ная ра­бо­та ла­бо­ра­то­рии, ее дос­ти­же­ния при­но­си­ли поль­зу про­из­во­д­ству, да­ва­ли ре­аль­ные ре­зуль­та­ты. Су­ще­ст­вен­на бы­ла по­мощь мно­го­чис­лен­ным предп­ри­я­ти­ям, ко­то­рые вы­со­ко ее це­ни­ли. Про­фес­си­о­на­лы не­ред­ко от­ме­ча­ли ре­зуль­та­ты, ра­нее в стра­не не дос­тиг­ну­тые, по­лу­чен­ные впер­вые, нап­ри­мер, «... раз­ра­бо­тан­ная ла­бо­ра­то­ри­ей транс­фор­ма­то­ров ВЭИ ин­же­нер­ная ме­то­ди­ка рас­че­та ме­ха­ни­чес­ких уси­лий и проч­нос­ти об­мо­ток транс­фор­ма­то­ров, бу­ду­чи пер­вой в Со­ю­зе на­уч­но-обос­но­ван­ной ме­то­ди­кой для прак­ти­чес­ких рас­че­тов, яв­ля­ет­ся круп­ным вкла­дом в де­ле по­вы­ше­ния ка­че­ст­ва оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­ров и тех­ни­чес­ко­го прог­рес­са в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии» (АФ ВНИ­ИЭМ, 1965 – с.327).

Осо­бен­но тес­ны­ми бы­ли свя­зи ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров ВЭИ с ЗТЗ, ВИТ и УЭТМ. Ин­же­не­ры, по боль­шей час­ти тог­да еще мо­ло­дые или сред­не­го воз­рас­та, ши­ро­ко поль­зо­ва­лись кон­суль­та­ци­я­ми, те­о­ре­ти­чес­кой и прак­ти­чес­кой по­мощью Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча и его сот­руд­ни­ков.

В те­че­ние всей сво­ей про­фес­си­о­наль­ной жиз­ни Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич при­ни­мал боль­шое учас­тие в де­я­тель­нос­ти на­уч­но-тех­ни­чес­ких об­ще­ст­вен­ных ор­га­ни­за­ций. В 1930-40-е го­ды он был чле­ном прав­ле­ния Мос­ко­вс­ко­го об­ла­ст­но­го от­де­ле­ния НИ­ТОЭ, в 1940 го­ду стал од­ним из ос­нов­ных ор­га­ни­за­то­ров пер­во­го Все­со­юз­но­го со­ве­ща­ния по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию, от­дав это­му мно­го вре­ме­ни и сил. В 1960-е го­ды он – пред­се­да­тель Со­ве­тс­кой ра­бо­чей груп­пы ТК14 МЭК, пред­се­да­тель сек­ции транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния НТС МЭТП, член уче­но­го со­ве­та ГНТК, член ред­кол­ле­гии по транс­фор­ма­то­рам при Го­сэ­нер­го­из­да­те. И в каж­дом со­ве­те, в каж­дом ко­ми­те­те он ра­бо­тал со всей при­су­щей ему энер­ги­ей, ув­ле­чен­ностью и пре­дан­ностью де­лу.

Шес­ти­де­ся­ти­ле­тие. Приз­на­ние про­фес­си­о­наль­ных зас­луг Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча с осо­бой оче­вид­ностью раск­ры­лось на празд­но­ва­нии его шес­ти­де­ся­ти­ле­тия в 1965 го­ду. В день его рож­де­ния 28 мая на тор­же­ст­вен­ном за­се­да­нии в боль­шом Ак­то­вом за­ле ВЭИ соб­ра­лись мос­ко­вс­кие кол­ле­ги и транс­фор­ма­тор­щи­ки из дру­гих го­ро­дов, энер­ге­ти­ки. В при­ве­т­ствен­ных ад­ре­сах и те­лег­рам­мах от раз­ных ор­га­ни­за­ций и от кол­лег не толь­ко от­ме­чал­ся его круп­ный вклад в ста­нов­ле­ние и раз­ви­тие со­ве­тс­кой элект­ро­тех­ни­ки, но и не­из­мен­но теп­ло го­во­ри­лось о тех лич­ных ка­че­ст­вах, ко­то­рые прив­ле­ка­ли лю­дей к Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу. В них мож­но про­чи­тать: «Мы зна­ем вас как од­но­го из ос­но­ва­те­лей Оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, глу­бо­ко­го те­о­ре­ти­ка. Мы все счи­та­ем се­бя Ва­ши­ми уче­ни­ка­ми и це­ним Ва­ши тру­ды. Же­ла­ем Вам, за­ме­ча­тель­но­му че­ло­ве­ку, мно­гих лет жиз­ни и даль­ней­ших ус­пе­хов в Ва­шей мно­гог­ран­ной де­я­тель­нос­ти» (ЦКБЭнерго)^*; «Яв­ля­ясь круп­ней­шим спе­ци­а­лис­том в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, Вы со свой­ствен­ной вам энер­ги­ей, зна­ни­я­ми и бо­га­тей­шим опы­том ра­бо­ты, мно­го сде­ла­ли для раз­ви­тия и со­вер­ше­н­ство­ва­ния этой от­рас­ли элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. Ваш мно­го­лет­ний не­у­то­ми­мый труд... слу­жит яр­ким при­ме­ром для каждого из нас» (Информстандартэлектро)^*.

Да­же столь празд­нич­ный для не­го день Э.А.Мань­кин про­вел не толь­ко в тор­же­ст­вах. За нес­коль­ко ча­сов до чест­во­ва­ния сос­то­я­лось за­се­да­ние НТС ОВН с учас­ти­ем приг­ла­шен­ных спе­ци­а­лис­тов, на ко­то­ром Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич выс­ту­пил с док­ла­дом о ра­бо­те ла­бо­ра­то­рии и бу­ду­щем раз­ви­тии транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Лишь пос­ле то­го, как бы­ло сде­ла­но де­ло, Мань­кин стал при­ни­мать позд­рав­ле­ния. Сот­руд­ни­ки ла­бо­ра­то­рии теп­ло позд­ра­ви­ли сво­е­го ру­ко­во­ди­те­ля и сфо­тог­ра­фи­ро­ва­лись всем кол­лек­ти­вом (с.310). 

Док­тор тех­ни­чес­ких на­ук. Ра­бо­тая в ВЭИ, Мань­кин все ост­рее ощу­щал, что не­об­хо­ди­мо предс­та­вить свои на­уч­ные тру­ды на со­ис­ка­ние уче­ной сте­пе­ни док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук. Спе­ци­а­лист его уров­ня дол­жен был иметь сте­пень док­то­ра, а не кан­ди­да­та, как мно­гие мо­ло­дые сот­руд­ни­ки. Кол­ле­ги и друзья нас­та­и­ва­ли, что­бы он сроч­но за­нял­ся под­го­тов­кой к за­щи­те. Но, по гор­ло за­ня­тый раз­лич­ны­ми обя­зан­нос­тя­ми в ла­бо­ра­то­рии, оза­бо­чен­ный ее рос­том и ре­ше­ни­ем проб­лем, ко­то­рые пе­ред ней вста­ва­ли, а так­же мно­го­чис­лен­ны­ми дру­ги­ми де­ла­ми, он не ви­дел да­же от­да­лен­ной воз­мож­нос­ти го­то­вить дис­сер­та­цию. По­э­то­му Э.А.Мань­кин предс­та­вил к за­щи­те комп­лекс вы­пол­нен­ных им ра­бот, офор­мив их в ви­де док­ла­да «Элект­ро­маг­нит­ные рас­че­ты транс­фор­ма­то­ров, ре­ак­то­ров и ус­ко­ри­те­лей за­ря­жен­ных час­тиц». Он объ­е­ди­нил свои дос­ти­же­ния, при­ме­нен­ные на прак­ти­ке, ко­то­рые от­но­си­лись к глав­но­му нап­рав­ле­нию его на­уч­ной де­я­тель­нос­ти – ис­сле­до­ва­нию и рас­че­ту элект­ро­маг­нит­ных про­цес­сов. 

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич пи­сал же­не: «В сре­ду 19/II сос­то­я­лось об­суж­де­ние мо­е­го док­то­рс­ко­го док­ла­да на «сек­ции» (это вро­де пред­ва­ри­тель­ной за­щи­ты). Все прош­ло очень хо­ро­шо. Па­нов боль­ной (при­мер­но как я не­де­лю то­му на­зад) при­шел спе­ци­аль­но на за­се­да­ние и хо­ро­шо выс­ту­пил. Не­ко­то­рые (в том чис­ле и На­яш­ков) ме­ня толь­ко ру­га­ли за чрез­мер­ную скром­ность, что на нас­то­я­щей за­щи­те не го­дит­ся, но это де­ло поп­ра­ви­мое. От­зыв Векс­ле­ра про­из­вел на всех боль­шое впе­чат­ле­ние» (1965)^*.

В от­зы­вах ве­ду­щих предп­ри­я­тий и спе­ци­а­лис­тов от­ме­ча­лись важ­ней­шие те­о­ре­ти­чес­кие и прак­ти­чес­кие дос­ти­же­ния со­ис­ка­те­ля и выс­ка­зы­ва­лись чрез­вы­чай­но вы­со­кие оцен­ки его твор­чес­ко­го вкла­да в на­у­ку и про­из­во­д­ство. За­щи­та на Уче­ном со­ве­те ВЭИ в ию­не 1965 го­да прош­ла ус­пеш­но.

За­бо­та о бу­ду­щем от­рас­ли. Ко­нец пу­ти. С позд­ней осе­ни 1967 го­да Э.А.Мань­кин до­воль­но дол­го бо­лел. Но все­ми си­ла­ми он бо­рол­ся с бо­лез­ня­ми, со всем, что ме­ша­ло ему вес­ти при­выч­ный об­раз жиз­ни. Вый­дя на ра­бо­ту, он вновь пог­ру­зил­ся в при­выч­ный жиз­нен­ный ритм. Был счаст­лив, что вер­нул­ся к де­лам. К со­жа­ле­нию, не­на­дол­го.

Его зас­лу­жен­но на­зы­ва­ли асом, од­ним из ос­но­во­по­лож­ни­ков и пат­ри­ар­хов оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. А он все вре­мя ду­мал о перс­пек­ти­вах, о бу­ду­щем раз­ви­тии от­рас­ли. Об этом он не раз го­во­рил с кол­ле­га­ми. И в пос­лед­ний день сво­ей жиз­ни Э.А.Мань­кин был за­нят об­суж­де­ни­ем проб­лем сле­ду­ю­ще­го де­ся­ти­ле­тия. Об этом рас­ска­зы­ва­ет В.Ю.Френ­кель из За­по­рожья (с.281), ко­то­рый пос­лед­ним из кол­лег ви­дел жи­во­го Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча в его ка­би­не­те и про­вел с ним его пос­лед­ние ра­бо­чие ча­сы. Бы­ло это в пят­ни­цу 19 ап­ре­ля 1968 го­да. 

Ут­ром 20 ап­ре­ля Мань­ки­на не ста­ло. Обор­ва­лась жизнь, пол­ная не­ус­тан­но­го тру­да и вдох­но­ве­ния, ки­пу­чей энер­гии и не­ис­ся­ка­ю­ще­го эн­ту­зи­аз­ма, обор­ва­лась не­о­жи­дан­но и рез­ко на вы­со­кой точ­ке сво­ей тра­ек­то­рии. Столь­ко дел жда­ло его впе­ре­ди... Но на­дор­ван­ное пре­ды­ду­щи­ми ис­пы­та­ни­я­ми и наг­руз­ка­ми здо­ровье боль­ше не вы­дер­жи­ва­ло при­выч­ных тем­пов. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич скон­чал­ся, действи­тель­но, «на пос­ту». 

Весть о том, что Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич Мань­кин умер, пот­ряс­ла транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей и энер­ге­ти­ков. Из мно­гих го­ро­дов по­сы­па­лись пись­ма, те­лег­рам­мы, звон­ки с вы­ра­же­ни­ем скор­би и со­бо­лез­но­ва­ния семье и кол­ле­гам. Толь­ко те­лег­рамм сох­ра­ни­лось бо­лее 30. Вот не­ко­то­рые из них: «Кол­лек­тив За­по­ро­жс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да глу­бо­ко скор­бит по по­во­ду кон­чи­ны Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на, круп­ней­ше­го спе­ци­а­лис­та, уче­но­го в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Глу­бо­кие зна­ния, бо­га­тый прак­ти­чес­кий опыт, не­ис­чер­па­е­мая энер­гия Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча пос­то­ян­но по­мо­га­ли на­ше­му за­во­ду в де­ле соз­да­ния уни­каль­но­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, прог­рес­се транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в це­лом. При­но­сим кол­лек­ти­ву Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та род­ным и близ­ким Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на са­мые иск­рен­ние со­бо­лез­но­ва­ния. Свет­лая па­мять о до­ро­гом учи­те­ле и стар­шем то­ва­ри­ще бу­дет всег­да с на­ми...»^*; «Кол­лек­тив Чир­чи­кс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да вы­ра­жа­ет глу­бо­кое со­бо­лез­но­ва­ние кол­лек­ти­ву ВЭИ по по­во­ду кон­чи­ны та-лант­ли­во­го уче­но­го, од­но­го из ро­до­на­чаль­ни­ков со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, за­ме­ча­тель­но­го то­ва­ри­ща, Мань­ки­на Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча»^*.

Мно­гие ор­га­ни­за­ции прис­ла­ли сво­их предс­та­ви­те­лей, что­бы при­нес­ти дань ува­же­ния и бла­го­дар­нос­ти од­но­му из пат­ри­ар­хов оте­че­ст­вен­ной элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. Тра­ур­ный ми­тинг в Ак­то­вом за­ле ВЭИ соб­рал нес­коль­ко со­тен че­ло­век, зал уто­пал в цве­тах и вен­ках, в по­чет­ном ка­ра­у­ле у гро­ба сме­ня­лись кол­ле­ги...

Жиз­не­лю­би­вая на­ту­ра Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча не поз­во­ля­ет за­вер­шить очерк о нем на столь груст­ной но­те. И не толь­ко по­то­му, что это не вя­жет­ся с его об­ли­ком, но – что важ­нее – по­то­му, что мно­гое из то­го, что им сде­ла­но и за­ло­же­но, не умер­ло с ним, а на­дол­го его пе­ре­жи­ло. Ре­зуль­та­ты ра­бот Э.А.Мань­ки­на ис­поль­зу­ют­ся се­год­ня, бу­дут ис­поль­зо­вать­ся и в бу­ду­щем. В скорб­ные дни про­ща­ния с Учи­те­лем А.А.Са­ко­вич на­пи­сал сти­хот­во­ре­ние:

Па­мя­ти Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на

Смяг­чить ни­чем не смо­жем боль ут­ра­ты...

Боль­шое го­ре – тут уж не по­мочь!

Он спит, и для не­го нас­та­ла

Сплош­ная и та­ин­ствен­ная ночь...

Но он не­да­ром жил:

Вся жизнь его – го­ренье! 

Прек­рас­ный об­ра­зец уче­но­го-бор­ца,

С лю­бовью к лю­дям, пол­ный вдох­но­венья,

Он все тво­рил, до са­мо­го кон­ца ...

По всей стра­не гу­дят его ма­ши­ны,

На всех за­во­дах есть уче­ни­ки,

Нет! МАНЬ­КИН ЖИВ! 

Ду­шой он бу­дет с на­ми!

В серд­цах он бу­дет жить

Смер­тям всем воп­ре­ки!!!      23.4.1968

Под­го­то­ви­ла Р.Э.Мань­ки­на-Лей­тес по ма­те­ри­а­лам

 дтн Л.В.Лей­те­са и до­ку­мен­там се­мей­но­го ар­хи­ва      22.5.2005

Мой отец

Р.Э.Манькина-Лейтес

Моя жизнь бы­ла тес­но свя­за­на с от­цом не толь­ко в детстве и юнос­ти, но и в те го­ды, ког­да я уже бы­ла за­му­жем и име­ла свою семью. Глу­бо­кая при­вя­зан­ность к не­му и не­из­мен­ное до­ве­рие ко все­му, что он мне вну­шал, сох­ра­ни­лись на всю мою жизнь. Счасть­ем для ме­ня бы­ло то, что мо­им от­цом был та­кой за­ме­ча­тель­ный, не­за­у­ряд­ный, свет­лый че­ло­век. При его ог­ром­ной про­фес­си­о­наль­ной наг­руз­ке и при всей важ­нос­ти его ра­бо­ты он всег­да про­яв­лял ко мне боль­шое вни­ма­ние и лю­бовь. Отец был для ме­ня об­раз­цом, его жиз­нен­ные ус­та­нов­ки пов­ли­я­ли на мою семью и вос­пи­та­ние де­тей. В их семь­ях то­же жи­вы его за­ве­ты. Все мы хра­ним о нем бла­го­дар­ную па­мять.

О том, как жил мой отец до то­го вре­ме­ни, о ко­то­ром я хра­ню собствен­ные вос­по­ми­на­ния, мо­гу су­дить толь­ко по рас­ска­зам и до­ку­мен­там. До­ку­мен­тов в на­шей семье сох­ра­ни­лось ма­ло, и рас­ска­зов мог­ло быть мно­го боль­ше. К со­жа­ле­нию, у ме­ня, как и мно­гих из мо­е­го по­ко­ле­ния, осо­бен­но в мо­ло­дые го­ды, не бы­ло стрем­ле­ния под­роб­нее уз­нать о прош­лом от­дель­ных лю­дей, хо­тя бы бли­жай­ших родствен­ни­ков. Мы бы­ли уст­рем­ле­ны в бу­ду­щее, а из прош­ло­го, ес­ли уж что и счи­та­лось дос­той­ным то­го, что­бы знать и пом­нить, – то это ис­то­рия дер­жа­вы, а не от­дель­ных ря­до­вых граж­дан. Ви­ню се­бя, что мно­го­го не знаю о жиз­ни сво­их пред­ков, и те­перь со­би­раю то, что сох­ра­ни­лось.

Детство от­ца и его семья. Ро­дил­ся мой па­па в бед­ной ев­рейс­кой семье в уезд­ном го­ро­де Мстис­лав­ле Mоги­ле­вс­кой гу­бер­нии, вхо­див­шей в пе­чаль­но зна­ме­ни­тую «чер­ту осед­лос­ти» царс­кой Рос­сии. Его на­рек­ли име­нем пред­ка, де­да его ма­те­ри – Мен­дель. Род­ные на­зы­ва­ли мо­е­го от­ца умень­ши­тель­ным име­нем Ме­ня.

Мой мстис­ла­вс­кий де­душ­ка Аб­рам На­у­мо­вич Мань­кин слу­жил в лес­ном хо­зяй­стве. Он прак­ти­чес­ки жил в том хо­зяй­стве, а до­мой, к же­не и де­тям, при­ез­жал на по­быв­ку. Я до­воль­но хо­ро­шо пом­ню де­да, он был кря­жис­тый, креп­кий, хоть и су­ту­лый. Сын был на не­го по­хож ли­цом и фи­гу­рой, но он не су­ту­лил­ся и не выг­ля­дел ста­ри­ком. Впро­чем, де­душ­ку я пом­ню в его 70 лет и стар­ше, а па­па до та­ких лет не до­жил.

В семье бы­ло чет­ве­ро де­тей. Стар­ший сын, та­ла­нт­ли­вый юно­ша, в 19 лет по­гиб, по­пав под по­езд. У мо­е­го от­ца бы­ли две сест­ры – стар­шая Ни­на и млад­шая Софья. С ни­ми и их семь­я­ми на­ша семья впос­ле­д­ствии бы­ла очень близ­ка.

Мать мо­е­го па­пы Ида Мо­и­се­ев­на про­ис­хо­ди­ла из мес­теч­ка Уг­ло-Чер­нев­ка, не­да­ле­ко от Мстис­лав­ля. Ба­буш­ку Иду я не пом­ню, она умер­ла, ког­да мне бы­ло два го­да. Тем не ме­нее, отец пос­та­рал­ся, что­бы я ее хо­ро­шо се­бе предс­тав­ля­ла – он не­ред­ко рас­ска­зы­вал мне о ней с боль­шим ува­же­ни­ем и лю­бовью. За­пом­ни­лись мне не­ко­то­рые ее вы­ра­же­ния и ис­то­рии; их я по­том пе­рес­ка­за­ла сво­им де­тям, так что и ее прав­ну­ки эти вы­ра­же­ния зна­ют. Нап­ри­мер, я час­то вспо­ми­наю ее лю­би­мую пос­ло­ви­цу – «Лю­дей слу­хай, свой ро­зум май». Это про­из­но­си­лось на бе­ло­ру­с­ском язы­ке, ко­то­рый, ес­те­ст­вен­но, при­су­т­ство­вал в рус­ской ре­чи жи­те­лей Мстис­лав­ля. Или дру­гое ее вы­ра­же­ние – «За­чем вам эта ис­то­рия, я рас­ска­жу вам луч­шую». И обыч­но ее ис­то­рия действи­тель­но бы­ла ин­те­рес­нее. Кста­ти, у нас в семье это вы­ра­же­ние в шут­ку пов­то­ря­ют и ны­не.

Ида Мань­ки­на бы­ла жен­щи­ной ум­ной, умев­шей по­ни­мать и це­нить жизнь та­кой, ка­кая есть. А бы­ла эта жизнь не очень слад­кой. Вот один из при­ме­ров. В до­ме еже­не­дель­но справ­ля­ли ев­рейс­кий празд­ник – суб­бо­ту. В пят­ни­цу ве­че­ром Ида со свет­лым, ра­до­ст­ным ли­цом со­об­ща­ла де­тям: «Сла­ва Бо­гу, се­год­ня у нас на суб­бо­ту есть ха­ла!». И с мо­лит­вой за­жи­га­ла све­чи. Но так бы­ва­ло не всег­да. Па­па вспо­ми­нал, что это удо­воль­ствие – тра­ди­ци­он­ную празд­нич­ную пле­те­ную бул­ку (ха­лу) – они мог­ли се­бе поз­во­лить не каж­дую не­де­лю, и по­то­му его ма­ма это ощу­ща­ла как осо­бый дар. А в ос­таль­ное вре­мя об­хо­ди­лись ржа­ным хле­бом. Па­па не­ред­ко го­во­рил, что, хоть жи­ли они от­но­си­тель­но бед­но, но, тем не ме­нее, не роп­та­ли. Упо­ми­на­лось это в ос­нов­ном в на­зи­да­ние мне, ес­ли я в от­ро­че­ст­ве или юнос­ти вы­ра­жа­ла не­до­воль­ство сво­им ма­те­ри­аль­ным обес­пе­че­ни­ем.

В Мстис­лав­ле он окон­чил сред­нюю шко­лу. На­вер­ное, там и изу­чил так хо­ро­шо рус­ский язык. Его язык и в уст­ной ре­чи, и в пись­ме был не толь­ко гра­мот­ным, но и яр­ким. Вы­со­кий куль­тур­ный уро­вень, ши­ро­ту кру­го­зо­ра и зна­ния в раз­ных об­лас­тях, осо­бен­но в ис­то­рии, по­ли­ти­ке, ли­те­ра­ту­ре, как и зна­ние иност­ран­ных язы­ков – не­мец­ко­го и анг­лийс­ко­го – отец при­об­рел са­мо­об­ра­зо­ва­ни­ем. Он очень мно­гим ин­те­ре­со­вал­ся, мно­го чи­тал и изу­чал, и не­да­ром моя ма­ма на­зы­ва­ла его «Хо­чу все знать» – по заг­ла­вию по­пу­ляр­но­го в их вре­ме­на жур­на­ла. Па­па не толь­ко сам был та­ким, но и ме­ня рас­тил в том же ду­хе, так что имя «Хо­чу все знать» пе­реш­ло и ко мне. И прав­да, это его зас­лу­га, что по­ны­не мне очень мно­гое в жиз­ни, куль­ту­ре, по­ли­ти­ке ка­жет­ся ин­те­рес­ным и зас­лу­жи­ва­ю­щим вни­ма­ния.

Детство и от­ро­че­ст­во па­пы приш­лось на очень су­ро­вое вре­мя – пер­вая ми­ро­вая вой­на, ре­во­лю­ция, го­лод... Сест­ра Ни­на по­мо­га­ла семье с юных лет, да­вая уро­ки де­тям из бо­лее обес­пе­чен­ных се­мей. За это ей пла­ти­ли съ­ест­ны­ми при­па­са­ми. Под­рос­ший Ме­ня то­же стал ре­пе­ти­то­ром, он рас­ска­зы­вал мне, с ка­кой гор­достью од­наж­ды при­нес до­мой за­ра­бо­тан­ный им це­лый куль му­ки.

Мо­ло­дые го­ды. Пос­ле Фев­ральс­кой и Ок­тябрьс­кой ре­во­лю­ций ев­рейс­кая мо­ло­дежь, ос­во­бож­ден­ная от це­пей «чер­ты осед­лос­ти», уст­ре­ми­лась в го­ро­да, что­бы учить­ся, при­об­ре­тать зна­ния и про­фес­сию, ра­бо­тать и при­но­сить поль­зу стра­не. По­ки­да­ют род­ное гнез­до и де­ти Мань­ки­ных. Ни­на обос­но­ва­лась в Ле­ни­нг­ра­де, ста­ла детс­ким вра­чом-мик­ро­пе­ди­ат­ром, ра­бо­та­ла с не­до­но­шен­ны­ми мла­ден­ца­ми и деть­ми сла­бо­го здо­ровья. Она вы­ха­жи­ва­ла их, хо­тя ог­ра­ни­че­ны бы­ли ле­ка­р­ства, и поч­ти не бы­ло ме­ди­ци­нс­кой ап­па­ра­ту­ры. У нее вы­жи­ва­ли де­ти, ко­то­рых дру­гие вра­чи счи­та­ли не­жиз­нес­по­соб­ны­ми, и не бы­ло сче­та бла­го­дар­нос­тей от ро­ди­те­лей это­му чу­до-док­то­ру. Ум­ная и де­ло­вая, Ни­на поль­зо­ва­лась боль­шим ав­то­ри­те­том у всей семьи и у мо­е­го от­ца, он всег­да прис­лу­ши­вал­ся к ее мне­нию.

Софья, тог­да еще под­рос­ток, ос­та­ва­лась по­ка с ро­ди­те­ля­ми, а отец в на­ча­ле 1920-х го­дов при­е­хал в Моск­ву. Сто­ли­ца влек­ла его бо­га­тей­шей куль­ту­рой и воз­мож­нос­тя­ми в смыс­ле об­ра­зо­ва­ния, т.е. перс­пек­ти­ва­ми ду­хов­но­го раз­ви­тия, ко­то­рое всег­да бы­ло в фо­ку­се его ин­те­ре­сов. Он по­се­лил­ся в райо­не Ме­ща­нс­ких улиц, где жилье бы­ло де­ше­во, ве­ро­ят­но, толь­ко та­кое жилье и бы­ло ему тог­да по кар­ма­ну. Снял у од­ной ста­руш­ки угол (часть ком­на­ты с кой­кой и тум­боч­кой, т.е. он на­хо­дил­ся в этой ком­на­те вмес­те с хо­зяй­кой). За­ин­те­ре­со­вав­шись элект­ро­тех­ни­кой, в 1924 го­ду пос­ту­пил учить­ся в инс­ти­тут име­ни Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай (ГЭ­МИКШ). В это же вре­мя он взял се­бе дру­гое имя – слу­чай, не­ред­кий в те вре­ме­на. Прав­да, лю­ди раз­ных на­ци­о­наль­нос­тей ру­си­фи­ци­ро­ва­ли свои неп­ри­выч­ные для рус­ско­го слу­ха име­на в ос­нов­ном с тем, что­бы об­лег­чить об­ще­ние, но мой отец выб­рал имя Эма­ну­ил. Од­наж­ды я спро­си­ла его, по­че­му он взял та­кое слож­ное имя. Он от­ве­тил, что это кра­си­вое имя, оно оз­на­ча­ет по-ев­рейс­ки «С на­ми Бог».

Ког­да в СССР ста­ли вво­дить пас­пор­та, отец в этом до­ку­мен­те ука­зал дан­ное ему при рож­де­нии имя Мен­дель. Но к то­му вре­ме­ни в его жиз­ни (и в ря­де до­ку­мен­тов) уже уко­ре­ни­лось имя Эма­ну­ил. С этим име­нем он фак­ти­чес­ки и про­шел свою жизнь. Пред­ви­дя воз­мож­ность ка­ких-ни­будь не­до­ра­зу­ме­ний, отец в не­ко­то­рых до­ку­мен­тах ста­вил оба име­ни (Мен­дель-Эма­ну­ил).

Пе­ри­пе­тии с име­нем под­час вно­си­ли слож­нос­ти в его су­ще­ст­во­ва­ние. Так, он не­ред­ко при­ез­жал на предп­ри­я­тия, ку­да мож­но бы­ло вой­ти толь­ко с про­пус­ком, и при­вык пре­дуп­реж­дать тех, к ко­му нап­рав­лял­ся, что­бы ука­зы­ва­ли в про­пус­ке имя, ко­то­рое зна­чи­лось в пас­пор­те. До­бав­лю еще, что фа­ми­лия па­пы иног­да да­ва­ла по­вод для шу­ток. Нап­ри­мер, ког­да он предъ­яв­лял пас­порт в бю­ро про­пус­ков, где обыч­но тру­ди­лись де­ви­цы, от­ту­да под­час раз­да­вал­ся смех, и ти­хий го­лос звал: «Мань, по­ди сю­да, тут твой при­шел». Иног­да об­ра­до­ван­ная Мань­ка действи­тель­но вы­бе­га­ла, слы­шал­ся сдер­жан­ный хо­хот и воз­ни­кал кон­фуз.

Мо­ло­дость от­ца не бы­ла ни спо­кой­ной, ни сы­той, но все рав­но бы­ла счаст­ли­вой. Счаст­ли­вой по­то­му, что он был за­нят де­лом, ко­то­рое бы­ло нуж­ным, по­лез­ным, и ко­то­рое он по­лю­бил, – элект­ро­тех­ни­кой, он учил­ся и ра­бо­тал оду­хот­во­рен­но, одер­жи­мо, с ним ря­дом бы­ли близ­кие по ду­ху кол­ле­ги, став­шие пре­дан­ны­ми друзь­я­ми. И еще по­то­му, что приш­ла к не­му боль­шая лю­бовь.

Же­нить­ба. Рож­де­ние до­че­ри. В Моск­ве Эма­ну­ил поз­на­ко­мил­ся с сест­ра­ми Аг­рос­ки­ны­ми, Еле­ной и Ра­и­сой. Они так­же при­е­ха­ли из про­вин­ции, что­бы учить­ся, по­лу­чить про­фес­сию. Позд­нее к ним при­со­е­ди­ни­лась их млад­шая сест­ра Ма­рия, Ма­ня. Эма­ну­ил про­дол­жал об­щать­ся с ин­те­рес­ны­ми де­вуш­ка­ми, од­на­ко все бо­лее креп­ло в нем ре­ше­ние – де­вуш­ка Ма­ня, ко­то­рая ему так нра­вит­ся, нет, боль­ше, – ко­то­рую он уже лю­бит, – бу­дет ему са­мой луч­шей же­ной. Ма­рия бы­ла ма­лень­кой, круг­лень­кой, очень хо­ро­шень­кой, лас­ко­вой и за­бот­ли­вой. Па­па рас­ска­зы­вал, что его бук­валь­но оча­ро­ва­ли ее оба­я­ние и теп­лая, доб­рая ду­ша, ко­то­рая све­ти­лась в ней. Мно­гие зва­ли ее Ма­неч­кой, чувствуя ее сер­деч­ное от­но­ше­ние к лю­дям. Она ста­ла его лю­бовью на всю жизнь.

Три сест­ры Аг­рос­ки­ны жи­ли в од­ной ком­нат­ке раз­ме­ром в 8,5 кв.мет­ров в ком­му­наль­ной квар­ти­ре ста­ро­го до­ма на Со­лян­ке. Ком­на­ту эту Ма­не пре­дос­та­вил детс­кий сад, где она ра­бо­та­ла вос­пи­та­тель­ни­цей. Позд­нее она ста­ла пе­да­го­гом на­чаль­ных клас­сов, бы­ла приз­на­на од­ним из луч­ших учи­те­лей на­чаль­ных школ в райо­не, ста­ла ме­то­дис­том, учи­ла мо­ло­дых пре­по­да­ва­те­лей. Она поль­зо­ва­лась боль­шим ува­же­ни­ем, да­же лю­бовью, и кол­лег, и ро­ди­те­лей сво­их уче­ни­ков. Ее нес­коль­ко раз вы­би­ра­ли в сос­тав Со­ве­та на­род­ных де­пу­та­тов райо­на, где на­хо­ди­лась ее шко­ла № 431, на­зы­вал­ся он тог­да Ста­ли­нс­ким, а позд­нее Пер­во­майс­ким. Я не раз ви­де­ла, как ува­жи­тель­но и теп­ло к ней от­но­си­лись жи­те­ли райо­на, ко­то­рым ста­ра­лась по­мочь, чем мог­ла, их де­пу­тат.

Ма­не мо­ло­дой че­ло­век очень нра­вил­ся. Впро­чем, он нра­вил­ся во­об­ще всем де­вуш­кам, ведь он был действи­тель­но кра­сив, су­дя по фо­тог­ра­фи­ям тех лет, – пыш­ная ше­ве­лю­ра, вдох­но­вен­ный взор, вы­со­кая, строй­ная, спор­тив­ная фи­гу­ра. Уже тог­да он от­ли­чал­ся сво­и­ми зна­ни­я­ми и не­ор­ди­нар­ным мыш­ле­ни­ем. И вот в 1930 го­ду мои ро­ди­те­ли по­же­ни­лись. Они прош­ли об­ряд бра­ко­со­че­та­ния в си­на­го­ге, а офор­мить брак в го­су­да­р­ствен­ных ор­га­нах не по­ду­ма­ли, как, впро­чем, мно­гие в те вре­ме­на. Меж­ду тем, со­ве­тс­кая власть ре­ли­ги­оз­ный брак не приз­на­ва­ла. Че­рез па­ру лет по­я­ви­лась я, и, как объ­яс­ни­ли мо­им ро­ди­те­лям, ког­да они приш­ли в загс, что­бы за­ре­ги­ст­ри­ро­вать мла­ден­ца, счи­та­лась не­за­кон­но­рож­ден­ной. Во из­бе­жа­ние не­же­ла­тель­но­го ста­ту­са до­че­ри им пред­ло­жи­ли сна­ча­ла по­дой­ти к сто­лу, за ко­то­рым ре­ги­ст­ри­ру­ют бра­ки. Здесь им вы­да­ли «Сви­де­тель­ство о бра­ке». По­лу­чив до­ку­мент и при­няв позд­рав­ле­ние, они ус­лы­ша­ли ска­зан­ное с лас­ко­вой иро­ни­ей: «Ну а те­перь, мо­ло­до­же­ны, по­дой­ди­те к это­му сто­лу и за­ре­ги­ст­ри­руй­те ре­бен­ка». Что и бы­ло сде­ла­но с пол­ным соз­на­ни­ем вы­пол­нен­но­го граж­да­нс­ко­го дол­га. Так по­лу­чи­лось, что до­ку­мен­ты о ре­ги­ст­ра­ции бра­ка и о мо­ем рож­де­нии да­ти­ро­ва­ны од­ним и тем же чис­лом. 

Не бы­ло тог­да рос­кош­ных «двор­цов бра­ко­со­че­та­ний», не бы­ло ма­шин с лен­та­ми, ве­зу­щих на це­ре­мо­нию на­ряд­ных но­воб­рач­ных, – бы­ла толь­ко не­боль­шая район­ная кон­то­ра, где ре­ги­ст­ри­ро­ва­ли бра­ки, рож­де­ния и смер­ти граж­дан. Та­кая си­ту­а­ция сох­ра­ня­лась мно­гие де­ся­ти­ле­тия – в 1953 го­ду, ког­да я вы­хо­ди­ла за­муж, мой брак то­же был без вся­кой тор­же­ст­вен­нос­ти за­ре­ги­ст­ри­ро­ван в мест­ной кон­то­ре, рас­по­ло­жен­ной в ка­ком-то убо­гом дво­ре. Тем не ме­нее, бра­ки, так оформ­ляв­ши­е­ся, бы­ли за­вид­но проч­ны­ми, слов­но они действи­тель­но зак­лю­ча­лись на не­бе­сах. Мои ро­ди­те­ли про­жи­ли вмес­те 38 лет в люб­ви, вер­нос­ти и за­бо­те друг о дру­ге. Раз­лу­чи­ла их толь­ко смерть па­пы. И я в этом от­но­ше­нии не уро­ни­ла се­мей­ной чес­ти – мы с Ио­си­фом Лей­те­сом про­жи­ли вмес­те 47 лет, до са­мой его кон­чи­ны.

Где жи­ли мо­ло­дые суп­ру­ги? Воп­рос не празд­ный и очень в те вре­ме­на ост­рый. Ма­ма по­ки­ну­ла свое «уют­ное» жи­ли­ще, ко­то­рое де­ли­ла с сест­ра­ми на вось­ми квад­рат­ных мет­рах. И ста­ли они, на­чи­на­ю­щий ин­же­нер и вос­пи­та­тель­ни­ца детс­ко­го са­да, сни­мать ком­на­ту. Мно­гие моск­ви­чи тог­да жи­ли в труд­ных ус­ло­ви­ях, бы­ва­ло, по две семьи го­да­ми юти­лись в од­ной ком­на­те, раз­де­лен­ной ви­ся­щи­ми прос­ты­ня­ми, жи­ли в под­ва­лах.

Ро­ди­те­ли мои бы­ли уст­ро­е­ны все же по­луч­ше, ибо всег­да име­ли хо­тя бы от­дель­ную ком­на­ту в ком­му­наль­ной квар­ти­ре. Прав­да, при­хо­ди­лось пе­ре­ез­жать из од­но­го до­ма в дру­гой, и все рав­но это бы­ло пло­хое жилье, ибо ис­ка­ли то, что де­шев­ле. Но и на та­кую арен­ду их скром­ных зарп­лат ед­ва хва­та­ло. В од­ном слу­чае был ту­а­лет во дво­ре, один для все­го ог­ром­но­го до­ма, та­кой гряз­ный, что ма­ма нерв­ни­ча­ла каж­дый раз, нап­рав­ля­ясь ту­да. В дру­гой квар­ти­ре бы­ло еще ху­же – про­хо­ди­ли на ули­цу че­рез ком­на­ту, где жи­ла чу­жая семья, и там ре­бе­нок за­бо­лел кок­лю­шем. Мне, но­во­рож­ден­ной, эта гроз­ная детс­кая ин­фек­ция бы­ла очень опас­на, ле­чить ее тог­да уме­ли пло­хо. По­э­то­му за­вер­ну­тую в ват­ное оде­я­ло (де­ло бы­ло зи­мой) ме­ня вы­но­си­ли гу­лять… че­рез ок­но. Один взрос­лый на ули­це под­хо­дил к ок­ну, а дру­гой из ком­на­ты пе­ре­да­вал ему свер­ток с ре­бен­ком. Но и эти ухищ­ре­ния не по­мог­ли. Я за­бо­ле­ла кок­лю­шем в весь­ма тя­же­лой фор­ме, ко­то­рая за­кон­чи­лась су­ро­вым ос­лож­не­ни­ем, ом­ра­чив­шим все пер­вые го­ды сов­ме­ст­ной жиз­ни мо­их ро­ди­те­лей. Ос­лож­не­ние это про­яв­ля­лось в том, что, ес­ли я на­чи­на­ла пла­кать, рот сво­ди­ла су­до­ро­га, ко­то­рая прек­ра­ща­ла ды­ха­ние. За­да­ча бы­ла не дать мне зап­ла­кать, а ес­ли та­кое уже слу­чи­лось, с вир­ту­оз­ной ско­ростью вста­вить в рот ло­жеч­ку, не да­вая сомк­нуть зу­бы. Приз­рак смер­ти бук­валь­но сто­ял на­до мной в те­че­ние нес­коль­ких лет – и мож­но предс­та­вить се­бе, ка­кую ежед­нев­ную трав­му го­да­ми но­си­ли в ду­ше мои отец и мать.

На Гос­пи­таль­ном ва­лу. Отец уже нес­коль­ко лет ра­бо­тал ин­же­не­ром на МТЗ, а жил с семь­ей все в тех же тя­же­лых ус­ло­ви­ях. Он не раз мне го­во­рил, что от­су­т­ствие жилья ста­ло для не­го в то вре­мя са­мой ост­рой проб­ле­мой. В на­ча­ле 1930-х го­дов кое-где в Моск­ве на­ча­лось стро­и­тель­ство до­мов, ста­ли «да­вать» жилп­ло­щадь. Мой отец, ко­то­рый очень ус­пеш­но ра­бо­тал в от­де­ле тех­ни­чес­ко­го конт­ро­ля, ре­шил все бро­сить и пой­ти на лю­бой за­вод, на лю­бое про­из­во­д­ство, ко­то­рое пред­ло­жит жилье. С тем и при­шел од­наж­ды к ди­рек­то­ру за­во­да. Ум­ный ру­ко­во­ди­тель, не же­лая по­те­рять перс­пек­тив­но­го ра­бот­ни­ка, пре­дос­та­вил ему воз­мож­ность по­лу­че­ния жилп­ло­ща­ди здесь же, на МТЗ, – предп­ри­я­тию бы­ли вы­де­ле­ны ком­на­ты в но­во­ст­рой­ках. Но ра­бо­тать на­до бы­ло в це­хе, где труд был бо­лее тя­жел и ме­нее ин­те­ре­сен. Отец пе­ре­шел в цех, а пе­ред этим, вес­ной 1933 го­да, с по­лу­го­до­ва­лым ре­бен­ком въ­е­хал в один из пя­ти­э­таж­ных кор­пу­сов-«близ­ня­шек» на ули­це Гос­пи­таль­ный вал. Это дом мо­е­го детства и мо­ло­дос­ти, здесь на­ша семья про­жи­ла вплоть до 1959 го­да, ког­да у от­ца уже был внук.

В этом до­ме бы­ло три подъ­ез­да, в каж­дом по две квар­ти­ры на эта­же, в каж­дой квар­ти­ре – че­ты­ре изо­ли­ро­ван­ные ком­на­ты. А уж даль­ше на­чи­на­лись ва­ри­а­ции – од­ни семьи за­ни­ма­ли по це­лой квар­ти­ре, в дру­гих жи­ли по две семьи, за­ни­мав­шие каж­дая две ком­на­ты, мно­гие семьи по­ме­ща­лись в од­ной ком­на­те. Ди­рек­ция за­во­да, вы­со­ко це­ня ра­бо­ту мо­е­го от­ца, ре­ши­ла по­ощ­рить его, пре­дос­та­вив его тог­да еще не­боль­шой семье из трех че­ло­век не од­ну и не две, а це­лых три ком­на­ты. Па­па не раз мне го­во­рил, как он был горд, что его не за­хо­те­ли от­пус­тить с за­во­да, и под­чер­ки­вал, что эту боль­шую пло­щадь да­ли ему имен­но в наг­ра­ду за его ра­бо­ту.

В чет­вер­тую ком­на­ту, раз­ме­ром бо­лее 20 мет­ров, въ­е­хал с же­ной и доч­кой И.Д.Ива­нов, мас­тер це­ха. То, что та­кая семья по­лу­чи­ла од­ну ком­на­ту, по тем вре­ме­нам счи­та­лось де­лом обыч­ным – ведь это бы­ла боль­шая от­дель­ная ком­на­та, а ра­бо­чие и да­же мас­те­ра це­хов не­ред­ко жи­ли в об­ще­жи­ти­ях, где та­кую ком­на­ту де­ли­ли две семьи. В даль­ней­шем, од­на­ко, сло­жи­лась не­лов­кая си­ту­а­ция – Иван Да­ни­ло­вич быст­ро рос на ра­бо­те, стал на­чаль­ни­ком це­ха, а по­том и ди­рек­то­ром все­го за­во­да, так что со­сед по квар­ти­ре те­перь был од­ним из его под­чи­нен­ных. У Ива­но­вых к то­му же по­я­ви­лась вто­рая дочь Та­ма­ра. По­том им пре­дос­та­ви­ли нес­рав­нен­но луч­шую жилп­ло­щадь в цент­ре го­ро­да. На­ше со­жи­тель­ство с семь­ей Ива­на Да­ни­ло­ви­ча бы­ло од­ним из ред­ких об­раз­цов доб­ро­со­се­дс­ких от­но­ше­ний жиль­цов в ком­му­наль­ной квар­ти­ре. Мои ро­ди­те­ли и семья Ива­но­вых уме­ли ус­ту­пать друг дру­гу и по­ни­мать друг дру­га. С Та­ма­рой мы под­ру­жи­лись. Че­рез нес­коль­ко лет пос­ле то­го, как Ива­но­вы вы­е­ха­ли из на­шей ком­му­нал­ки, уже во вре­мя вой­ны, па­па на­пи­сал нам в эва­ку­а­цию, что Иван Да­ни­ло­вич поп­ро­сил наш уральс­кий ад­рес «по прось­бе То­моч­ки» и со­об­щил мне ее ад­рес; она то­же бы­ла в эва­ку­а­ции.

Отец не­дол­го рас­по­ла­гал­ся в прос­тор­ных ком­на­тах, ибо и его семья раз­рос­лась. Сна­ча­ла, ов­до­вев, при­е­ха­ла в Моск­ву и по­се­ли­лась у нас моя ба­буш­ка Ра­хиль На­у­мов­на Аг­рос­ки­на, ко­то­рая жи­ла с на­ми до са­мой сво­ей смер­ти в 1963 го­ду, ког­да ей бы­ло уже 93 го­да. За­тем при­был из про­вин­ции ма­мин млад­ший брат Яков, ко­то­рый про­жил с на­ми в этой квар­ти­ре бо­лее двух де­ся­ти­ле­тий.

На­ши но­вые кор­пу­са бы­ли без ван­ных ком­нат и без га­зо­вых плит. Име­лась од­на ра­ко­ви­на на кух­не, где и умы­ва­лись, и бра­ли во­ду для при­го­тов­ле­ния пи­щи. Ку­хон­ную пли­ту то­пи­ли дро­ва­ми. Дро­ва хра­ни­лись в са­ра­ях в ог­ром­ном дво­ре, их при­но­си­ли в квар­ти­ру и скла­ды­ва­ли в кух­не. Тут же в кух­не сти­ра­ли в ко­ры­те, пос­тав­лен­ном на лав­ку. Все это жи­во на­по­ми­на­ло де­ре­ве­нс­кий быт, но толь­ко не из­бы сто­я­ли во дво­ре, а пя­ти­э­таж­ные зда­ния. Лиф­тов не бы­ло, и дро­ва но­си­ли по лест­ни­цам, а по­тол­ки бы­ли вы­со­ки­ми. Мы жи­ли на треть­ем эта­же, это бы­ло еще снос­но, дру­гие тас­ка­ли дро­ва и на пя­тый. От де­ре­ве­нс­ких до­мов, прав­да, на­ше жилье вы­год­но от­ли­ча­ли отоп­ле­ние, ка­на­ли­за­ция и во­доп­ро­вод. При­мер­но в се­ре­ди­не 1930-х го­дов нам под­ве­ли газ, и дро­ва уш­ли в вос­по­ми­на­ния.

Пос­ле вы­ез­да Ива­но­вых быв­шую их ком­на­ту да­ли семье из двух че­ло­век. Это бы­ли муж-ин­же­нер и же­на-ар­ти­ст­ка, нам­но­го его мо­ло­же. Пер­во­на­чаль­но жизнь на­ша ком­му­наль­ная бы­ла впол­не нор­маль­ной. Ме­ня – един­ствен­но­го ре­бен­ка в квар­ти­ре – со­сед­ка лю­би­ла и опе­ка­ла. Од­на­ко пос­ле вой­ны не­у­дав­ша­я­ся про­фес­си­о­наль­ная карь­е­ра и раз­ва­лив­ша­я­ся лич­ная жизнь рез­ко из­ме­ни­ли ее ха­рак­тер, и ее скан­даль­ные вы­ход­ки очень ус­лож­ня­ли на­ше со­се­д­ство.

Час­то па­па при­хо­дил с ра­бо­ты до­воль­но позд­но – как из­ве­ст­но, в ста­ли­нс­кую эпо­ху ра­бо­чий день поч­ти ни­чем не был ог­ра­ни­чен. Все зна­ли, что «сам Хо­зя­ин» (так на­зы­ва­ли Ста­ли­на) имел обы­чай ра­бо­тать но­ча­ми, а по ут­рам от­ды­хать, и те, ко­го он мог вост­ре­бо­вать, долж­ны бы­ли всег­да быть на­го­то­ве. Чем вы­ше был на­чаль­ник, тем позд­нее он за­дер­жи­вал­ся. А с ним на­до бы­ло ос­та­вать­ся и тем, кто мог ему по­на­до­бить­ся. Па­па мой, к счастью, был не столь вы­со­ким на­чаль­ни­ком, он при­хо­дил до­мой ве­че­ром, а не сре­ди но­чи, как, нап­ри­мер, жив­ший в на­шем до­ме на­чаль­ник од­но­го из глав­ков, ко­то­ро­го ма­ши­на при­во­зи­ла, слу­ча­лось, и в три ча­са но­чи.

При­дя ве­че­ром до­мой и по­у­жи­нав, отец, нес­мот­ря на ус­та­лость, уда­лял­ся в свою ком­на­ту не для от­ды­ха. Он са­дил­ся за пись­мен­ный стол и сно­ва ра­бо­тал, те­перь уже до глу­бо­кой но­чи. Так бы­ва­ло в те­че­ние всей ра­бо­чей не­де­ли. В вы­ход­ные дни он час­то то­же ра­бо­тал. Эти мои вос­по­ми­на­ния бо­лее все­го от­но­сят­ся к тем го­дам, ког­да он «без от­ры­ва от про­из­во­д­ства» го­то­вил кан­ди­да­тс­кую дис­сер­та­цию.

Что же по­мо­га­ло ему сох­ра­нять си­лы? Во-пер­вых, па­па был тог­да еще от­но­си­тель­но мо­лод, об­ла­дал неп­ло­хим здо­ровь­ем. Во-вто­рых, важ­ным бы­ло то, что на­ша квар­ти­ра на­хо­ди­лась при­мер­но в 15-20 ми­ну­тах ходь­бы от Элект­ро­за­во­да. Отец ежед­нев­но шел ут­ром пеш­ком на ра­бо­ту, за­тем при­хо­дил до­мой обе­дать, а иног­да пос­ле еды, уро­нив го­ло­ву на обе­ден­ный стол, ус­пе­вал ми­нут 10 под­ре­мать.

Ве­ро­ят­но, сох­ра­не­нию здо­ровья от­ца спо­со­б­ство­ва­ло и то, что, по­доб­но мно­гим семь­ям сред­не­го дос­тат­ка, мы ле­том вы­ез­жа­ли на да­чу, и ве­че­ра пос­ле ра­бо­ты и вы­ход­ные он про­во­дил на све­жем воз­ду­хе.

Отец и его родствен­ни­ки. Жи­ли мои ро­ди­те­ли в 1930-е го­ды по-преж­не­му очень скром­но. Ок­лад па­пы был сред­ним, ма­мы – всег­да не­боль­шим. А они еще по­мо­га­ли сво­им ро­ди­те­лям, ибо в ста­ли­нс­кие вре­ме­на у мно­гих ста­ри­ков пен­сии ли­бо не бы­ло сов­сем, ли­бо она име­лась, но очень ма­лень­кая. Ког­да ро­ди­те­ли па­пы с до­черью Со­ней пе­ре­еха­ли из Мстис­лав­ля в Моск­ву, де­душ­ка по­лу­чал не­боль­шую пен­сию, Со­ня еще учи­лась. Мой отец еже­ме­сяч­но от­да­вал ро­ди­те­лям чет­верть сво­е­го ок­ла­да. Как дол­го та­кое по­ло­же­ние про­дол­жа­лось, не знаю. В ию­ле 1934 го­да ба­буш­ка Ида скон­ча­лась. Она от­ра­ви­лась де­ше­вой едой в жар­кое вре­мя го­да – ведь хо­ло­диль­ни­ков не бы­ло, ан­ти­би­о­ти­ков то­же, и здо­ро­вая 64-лет­няя жен­щи­на угас­ла за 1-2 дня в боль­ни­це. Па­па, обо­жав­ший свою мать, тя­же­ло пе­ре­жи­вал ее смерть. Позд­нее Со­ня выш­ла за­муж и уе­ха­ла, дед Аб­рам ос­тал­ся сов­сем один и очень тос­ко­вал. Я тог­да ма­ло что по­ни­ма­ла и еще мень­ше за­пом­ни­ла. Знаю, что де­душ­ка очень гор­дил­ся сво­им сы­ном, и па­па к не­му от­но­сил­ся очень неж­но.

Со­ни­но­го му­жа зва­ли так же, как и ее от­ца – Аб­рам Мань­кин, толь­ко отец ее был На­у­мо­вич, а муж – Иса­ако­вич. Муж Со­ни и вся его семья про­ис­хо­ди­ла из то­го же Мстис­лав­ля, что и семья мо­е­го от­ца. Од­на­ко «те» Мань­ки­ны, как мне го­во­рил мой па­па, родствен­ни­ка­ми его семье не бы­ли. Воз­мож­но, все-та­ки бы­ли, но та­ки­ми даль­ни­ми, что это уже не шло в рас­чет. Аб­рам Иса­ако­вич был пре­по­да­ва­те­лем иност­ран­ных язы­ков (не­мец­кий, анг­лийс­кий), и ра­бо­ту на­шел да­ле­ко от род­ных кра­ев, в за­по­ляр­ном Мур-­ма­нс­ке, где стал пре­по­да­вать в мо­ре­ход­ном учи­ли­ще.

Стар­шая сест­ра па­пы Ни­на бы­ла за­му­жем за мяг­ким и оба­я­тель­ным че­ло­ве­ком, фар­ма­цев­том Мо­и­се­ем Ме­бе­лем. В го­ды вой­ны не приз­ван­ный в ар­мию по воз­рас­ту, он про­вел в осаж­ден­ном Ле­ни­нг­ра­де все 900 дней бло­ка­ды, и не толь­ко вы­жил, но и по­мог выс­то­ять дру­гим, ока­зы­вая по­мощь ос­ла­бев­шим и близ­ким к ги­бе­ли лю­дям.

Сест­ры Ни­на и Со­ня и их семьи всег­да бы­ли для мо­е­го па­пы пред­ме­том люб­ви и за­бот, он как мог, ста­рал­ся им по­мочь. Так, пе­ред вой­ной па­па при­вез из Ле­ни­нг­ра­да ма­лень­ко­го сы­на те­ти Ни­ны, мо­е­го ро­вес­ни­ка Эри­ка по­жить у нас в семье. Не столь­ко «в гос­ти», сколь­ко для то­го, что­бы Ни­на смог­ла вы­вез­ти на юг для ле­че­ния сво­е­го стар­ше­го сы­на, тя­же­ло­го аст­ма­ти­ка. А Эрик у нас сра­зу же за­бо­лел скар­ла­ти­ной. Тог­да это бы­ло чре­ва­то тра­ге­ди­ей, ибо ле­чить ее осо­бо не уме­ли. Па­па страш­но вол­но­вал­ся – и по­то­му, что не знал, вы­ка­раб­ка­ет­ся ли един­ствен­ный здо­ро­вый ре­бе­нок его сест­ры, и по­то­му, что рис­ку за­ра­зить­ся от не­го под­вер­га­лись я и млад­шая дочь со­се­дей Та­ма­ра. И все же мои доб­ро­сер­деч­ные ро­ди­те­ли не отп­ра­ви­ли Эри­ка об­рат­но в Ле­ни­нг­рад – нап­ро­тив, они ос­та­ви­ли его у нас, а ме­ня и Та­ма­ру с ня­ней вы­вез­ли в бе­зо­пас­ное мес­то – к де­душ­ке на Ти­шин­ку, ку­да са­ми ез­ди­ли пос­ле ра­бо­ты, про­ве­ря­ли де­тей и во­зи­ли про­дук­ты. Иван Да­ни­ло­вич с суп­ру­гой не толь­ко сог­ла­си­лись с та­ким ре­ше­ни­ем проб­ле­мы, но и не уп­ре­ка­ли мо­их ро­ди­те­лей за тот тя­же­лый слу­чай. По­ка это все прош­ло, отец и ма­ма не зна­ли по­коя. Я ту ис­то­рию пом­ни­ла смут­но, но па­па не раз ее вспо­ми­нал, каж­дый раз за­но­во пе­ре­жи­вая то пот­ря­се­ние.

С Эри­ком, кста­ти, в на­ших се­мей­ных пре­да­ни­ях был свя­зан за­бав­ный эпи­зод. Па­па иног­да при­ез­жал в Ле­ни­нг­рад в слу­жеб­ные ко­ман­ди­ров­ки, и это всег­да бы­ло празд­ни­ком для сест­ры Ни­ны и ее семьи. Ни­на го­ря­чо лю­би­ла бра­та, гор­ди­лась им, и, ког­да он при­ез­жал, ста­ра­лась при­нять его на­и­луч­шим об­ра­зом. Как и мно­гие тог­да, жи­ла она с му­жем и дву­мя деть­ми бо­лее чем скром­но. В один из та­ких при­ез­дов дя­ди Ме­ни трех­лет­ний Эрик, уви­дев, что гос­тю на завт­рак по­да­ли два яй­ца, спро­сил: «Ма­ма, а раз­ве взрос­лые то­же ку­ша­ют яич­ки??» Ре­бе­нок ни­ког­да не ви­дел это­го про­дук­та в ра­ци­о­не ро­ди­те­лей – это бы­ло им не по сред­ствам. Та­ко­ва бы­ла ре­аль­ность се­ре­ди­ны 1930-х го­дов.

Мой отец как вос­пи­та­тель. Нес­мот­ря на за­ня­тость, отец на­хо­дил вре­мя для то­го, что­бы об­щать­ся со мной и вос­пи­ты­вать ме­ня. Он меч­тал иметь нес­коль­ко де­тей, всту­пая в брак, «сде­лал за­каз» же­не на... пя­те­рых. Он сам мне об этом рас­ска­зы­вал. Меч­тал вос­пи­ты­вать сы­на. Но судь­ба рас­по­ря­ди­лась ина­че, он ос­тал­ся от­цом един­ствен­ной до­че­ри. Все его отцов-ские на­деж­ды бы­ли нап­рав­ле­ны на ме­ня од­ну. Па­па был не толь­ко го­ря­чо лю­бя­щим от­цом, но и при­рож­ден­ным пе­да­го­гом. Он вни­ма­тель­но сле­дил за мо­им рос­том и фор­ми­ро­ва­ни­ем, це­ле­нап­рав­лен­но на ме­ня воз­дей­ство­вал.

Пер­вые вос­по­ми­на­ния о на­шем с па­пой об­ще­нии. Я, лет че­ты­рех-пя­ти от ро­ду, мно­го­го пу­га­лась – встреч­ных со­бак, ин­ва­ли­дов в ко­ляс­ке или на кос­ты­лях. Я бы­ла срав­ни­тель­но ма­ло­под­виж­ным ре­бен­ком, мог­ла ча­са­ми ко­пать­ся в пе­соч­ни­це. Это па­пу ни­как не уст­ра­и­ва­ло. С мо­ей не­под­виж­ностью он бо­рол­ся, зас­тав­ляя ме­ня бе­гать на про­гул­ках, по­дол­гу хо­дить по ле­су на да­че. А по по­во­ду мо­их стра­хов он с са­мо­го неж­но­го воз­рас­та вел со мной бе­се­ды, под­час предп­ри­ни­мал и ак­тив­ные действия. Так, он зас­тав­лял ме­ня по­дой­ти к со­ба­ке, учил, что от со­ба­ки нель­зя убе­гать, она все рав­но до­го­нит, но бе­гу­ще­го мо­жет и уку­сить. Зас­тав­лял ме­ня, дро­жа­щую, сто­ять смир­но око­ло пса, и не ви­деть в каж­дом щен­ке гроз­но­го вра­га. По сей день я вспо­ми­наю эти па­пи­ны уро­ки, ког­да на про­гул­ке ко мне бро­са­ет­ся чей-ни­будь пес, как по­том по­яс­ня­ет хо­зя­ин, «с са­мы­ми дру­жес­ки­ми на­ме­ре­ни­я­ми» (а от­ку­да мне знать об этих на­ме­ре­ни­ях?). 

Глав­ная идея та­ко­го вос­пи­та­ния бы­ла очень чет­кой: он хо­тел, что­бы я не вы­рос­ла трус­ли­вой. Сам он был че­ло­ве­ком боль­шой сме­лос­ти.

Впос­ле­д­ствии, в го­ды мо­е­го от­ро­че­ст­ва и юнос­ти, он учил ме­ня не бо­ять­ся маль­чи­шек во дво­ре. Из-за их прис­та­ва­ний я от­ка­зы­ва­лась вы­хо­дить гу­лять. Он выс­ме­и­вал мою ро­бость, ед­ва я ее где-ни­будь про­яв­ля­ла, с пре-зрительным вы­ра­же­ни­ем го­во­рил сквозь зу­бы «у-у, тру­си­ха...», ес­ли я то­го зас­лу­жи­ва­ла. Пре­ус­пел ли он в этом нап­рав­ле­нии? Я рос­ла все же да­ле­ко не сме­лой. Па­пи­но вос­пи­та­ние да­ло свои ре­зуль­та­ты лишь зна­чи­тель­но поз­же, ког­да его уже не бы­ло в жи­вых. Мне в жиз­ни приш­лось пре­о­до­ле­вать мно­гое, и тог­да мне при­го­ди­лась вос­пи­тан­ная им твер­дость.

Ког­да я на­у­чи­лась чи­тать, па­па стал вни­ма­тель­но ру­ко­во­дить мо­им вы­бо­ром. Он со­ве­то­вал, ка­кие кни­ги брать в биб­ли­о­те­ке, а не­ред­ко и сам да­рил мне те кни­ги, ко­то­рые счи­тал осо­бен­но для ме­ня важ­ны­ми. Это про­дол­жа­лось и в го­ды вой­ны, ког­да мы бы­ли раз­лу­че­ны: он пи­сал мне в эва­ку­а­цию пись­ма и, ес­ли мог, при­сы­лал кни­ги, не­ко­то­рые с над­пи­ся­ми. Так, ког­да мне ис­пол­ни­лось 10 лет, он прис­лал мне в по­да­рок две клас­си­чес­кие кни­ги – «Пу­те­ше­ст­вия Гул­ли­ве­ра» Дж.Свиф­та и «Ро­бин­зон Кру­зо» Д.Де­фо. На пос­лед­ней он на­пи­сал сло­ва, ко­то­рые я пом­ню и ны­не: «Проч­ти эту кни­гу, ко­то­рую до те­бя чи­та­ли с поль­зой для се­бя мно­гие по­ко­ле­ния. Будь всег­да де­я­тель­на, как Ро­бин­зон, ни­ког­да не те­ряй­ся – и ты вый­дешь по­бе­ди­те­лем». Как точ­но в этой над­пи­си от­ра­жа­ет­ся жиз­нен­ное кре­до мо­е­го от­ца. Этот его за­вет всег­да со мной, нас­коль­ко в мо­их си­лах, я его вы­пол­ня­ла.

Отец мой был «тру­до­го­ли­ком», че­ло­ве­ком очень ор­га­ни­зо­ван­ным, он ни­ког­да не поз­во­лял се­бе «те­рять вре­мя да­ром», и, ес­ли не ра­бо­тал или не де­лал че­го-то по до­му, то чи­тал. В част­нос­ти, он всег­да чи­тал в транс­пор­те, что про­из­ве­ло не­за­бы­ва­е­мое впе­чат­ле­ние на его вну­ка Ле­ву. Ак­тив­ное чте­ние во мно­гом обус­ло­ви­ло об­ра­зо­ван­ность от­ца и ши­ро­ту его кру­го­зо­ра. Бед­ный мес­теч­ко­вый маль­чиш­ка, он до­бил­ся все­го в жиз­ни собствен­ны­ми си­ла­ми и тя­же­лей­шим тру­дом. Де­тей же мо­е­го по­ко­ле­ния не без ос­но­ва­ния счи­тал из­ба­ло­ван­ны­ми; по срав­не­нию с его детством это во мно­гом так и бы­ло. Прав­да, за иск­лю­че­ни­ем во­ен­ных и пер­вых пос­ле­во­ен­ных лет, ког­да и мы поз­на­ли го­лод, не­дос­та­ток все­го не­об­хо­ди­мо­го и дру­гие труд­нос­ти жиз­ни; вой­на мно­гое рас­ста­ви­ла на свои мес­та.

Отец стре­мил­ся вы­ра­бо­тать у ме­ня ус­той­чи­вое тру­до­лю­бие и ор­га­ни­зо­ван­ность. И ког­да мы жи­ли вмес­те, и в го­ды вы­нуж­ден­ной раз­лу­ки, ког­да я бы­ла в эва­ку­а­ции, он не­ус­тан­но сле­дил за мо­им, как он вы­ра­жал­ся «тру­до­вым вос­пи­та­ни­ем». Что же ка­са­ет­ся ор­га­ни­зо­ван­нос­ти, то я, осо­бен­но в детстве и от­ро­че­ст­ве не бы­ла так стро­га к сво­е­му вре­ме­ни, как па­пе хо­те­лось бы, и под­час он ули­чал ме­ня в гре­хе, ко­то­рый оп­ре­де­лял гла­го­лом «ва­лан­дать­ся». Ох, и не лю­бил же он пус­то­го вре­мяп­ро­вож­де­ния! Во­об­ще-то я бы­ла хо­ро­шим, пос­луш­ным ре­бен­ком, всег­да учи­лась «на от­лич­но» и в об­ще­об­ра­зо­ва­тель­ной, и в му­зы­каль­ной шко­ле, ве­ла се­бя сог­лас­но за­ко­нам сво­ей доб­ро­по­ря­доч­ной, пат­ри­ар­халь­ной семьи.

Поз­нав­ший и скуд­ное мес­теч­ко­вое су­ще­ст­во­ва­ние, и го­лод­ные, су­ро­вые пер­вые го­ды со­ве­тс­кой влас­ти, отец сло­жил­ся как че­ло­век край­не не-требовательный и скром­ный во всех сво­их же­ла­ни­ях. Эти же ка­че­ст­ва стре­мил­ся вос­пи­ты­вать и во мне. Меж­ду тем, пос­ле вой­ны жизнь на­ла­жи­ва­лась, мои под­руж­ки в стар­ших клас­сах ожив­лен­но об­суж­да­ли на­ря­ды и ста­ра­лись их при­об­рес­ти, и я бы­ла в это вов­ле­че­на. И ес­ли я хо­те­ла что-то иметь (в смыс­ле на­ря­дов) – то ука­зы­ва­ла на под­ру­гу, у ко­то­рой «это» уже есть. Па­па та­кие пре­тен­зии пре­се­кал сра­зу, го­во­ря: «А ты смот­ри не на ту под­ру­гу, ко­то­рая оде­та луч­ше те­бя, а на ту, ко­то­рая ху­же, и у ко­то­рой нет да­же то­го, что име­ешь ты». Оде­ва­ли ме­ня да­же в стар­ших клас­сах шко­лы очень скром­но, хо­тя ма­ма и ста­ра­лась изоб­ре­тать ка­кие-то ин­те­рес­ные не­до­ро­гие на­ря­ды, не­ред­ко пе­ре­ши­вая из ста­ро­го (как очень мно­гие в то вре­мя).

Но не всег­да де­ло бы­ло в том, что ро­ди­те­ли мои от­нюдь не бы­ли бо­га­ты, при­чи­ной бы­ло дру­гое – па­па не хо­тел по­ощ­рять во мне пот­ре­би­тельс­кие инс­ти­нк­ты. Так, пер­вые в мо­ей жиз­ни на­руч­ные ча­сы я по­лу­чи­ла толь­ко в 18 лет, как по­да­рок за то, что окон­чи­ла шко­лу с зо­ло­той ме­далью. Как я по­том уз­на­ла, изящ­ные по­зо­ло­чен­ные ча­си­ки ле­жа­ли в шка­фу с 1945 го­да, ког­да отец их при­вез для ме­ня из Гер­ма­нии. Пять лет ожи­да­ли ча­си­ки то­го мо­мен­та, ког­да я ста­ну их дос­той­ной. В про­ти­во­вес вся­ким «пот­ре­би­тельс­ким» уст­рем­ле­ни­ям, па­па нас­той­чи­во вну­шал мне при­о­ри­те­ты ду­хов­но­го раз­ви­тия, обо­га­ще­ния сво­их зна­ний, вос­пи­та­ние ха­рак­те­ра и дру­гие идеи, ко­то­рые бы­ли глав­ны­ми для не­го и для его дру­зей, кол­лег, тех, ко­го он ува­жал, и с кем у не­го бы­ло ду­хов­ное родство. Та­кие бы­ли прин­ци­пы у мо­е­го па­пы, и мне да­же не при­хо­ди­ло в го­ло­ву ког­да-ни­будь спо­рить или воз­ра­жать. Он мно­гое де­лал, что­бы зас­лу­жить до­ве­рие сво­ей до­че­ри. И он это до­ве­рие имел.

Еще о жиз­ни до вой­ны. Мои ро­ди­те­ли ве­ли жизнь дос­та­точ­но ти­пич­ную для не­бо­га­той семьи мос­ко­вс­ких ин­тел­ли­ген­тов. Па­па ра­бо­тал нап­ря­жен­но, не­ред­ко поч­ти до из­не­мо­же­ния. У ма­мы, учи­тель­ни­цы млад­ших клас­сов, ра­бо­чий день был не та­ким дол­гим, но она бы­ла обя­за­на ежед­нев­но пи­сать под­роб­ные пла­ны на завт­раш­ний день – да­же тог­да, ког­да уже бы­ла приз­на­на пе­да­го­гом выс­шей ква­ли­фи­ка­ции. Плю­сом ее спе­ци­аль­нос­ти бы­ли дол­гие ка­ни­ку­лы. Па­па счи­тал про­фес­сию ма­мы чрез­вы­чай­но под­хо­дя­щей для се­мей­ной жен­щи­ны и меч­тал, что­бы и я ста­ла пе­да­го­гом.

До вой­ны отец был дваж­ды ко­ман­ди­ро­ван в Гер­ма­нию. О пер­вой по­езд­ке (1929 год) я ни­че­го не знаю. А вот o том, что бы­ло по его возв­ра­ще­нии из по­езд­ки в 1936 го­ду, сох­ра­ни­ла кое-ка­кие детс­кие вос­по­ми­на­ния. На­хо­дясь в Бер­ли­не, он смог на нес­коль­ко дней выб­рать­ся пос­мот­реть Швей­ца­рию. И при­вез мне от­ту­да не­ви­дан­ную у нас в те го­ды иг­руш­ку – за­вод­ную ко­ров­ку, сов­сем как нас­то­я­щую, пок­ры­тую на­ту­раль­ной шкур­кой. Ког­да ее за­во­ди­ли спе­ци­аль­ным клю­чи­ком, она зве­не­ла ко­ло­коль­ца­ми на шее и нак­ло­ня­ла го­ло­ву. При­вез он ее на да­чу, и в по­го­жий лет­ний день мы все, да­же взрос­лые, сгру­ди­лись во дво­ре и за­во­ди­ли эту ко­ров­ку. Но тут же, пос­ле пер­вой ус­пеш­ной де­мо­н­стра­ции, иг­руш­ка ис­чез­ла. Ее поп­рос­ту ук­рал кто-то из со­се­дей, сбе­жав­ших­ся на ди­ко­вин­ный неж­ный звон ко­ло­коль­цев. Па­па счел не­э­тич­ным вы­яс­нять, чей имен­но ре­бе­нок сде­лал это. А мне, ре­ву­щей че­ты­рех­лет­ке, тер­пе­ли­во объ­яс­нял, что я уже по­иг­ра­ла и те­перь на­до поз­во­лить по­иг­рать дру­гим де­тям.

От тех дней у ме­ня ос­тал­ся и сто­ит до сих пор дру­гой швей­ца­рс­кий су­ве­нир – не­боль­шой миш­ка из де­ре­ва, вос­се­да­ю­щий на пе­пель­ни­це с над­писью по-не­мец­ки «Рейнский во­до­пад». Фи­гур­ка сто­я­ла на па­пи­ном пись­мен­ном сто­ле, сколь­ко я се­бя пом­ню. Этот миш­ка на пе­пель­ни­це ос­та­ет­ся для ме­ня не­пов­то­ри­мой ре­лик­ви­ей, на нем мне ви­дят­ся от­пе­чат­ки паль­цев мо­е­го от­ца, и чу­дит­ся отс­вет его ду­ши. Кста­ти, отец ни­ког­да в жиз­ни не ку­рил, а вот в ка­че­ст­ве су­ве­ни­ров при­во­зил пе­пель­ни­цы. Мо­жет, мо­да тог­да бы­ла та­кая, мо­жет, имел в ви­ду гос­тей, из ко­то­рых мно­гие ку­ри­ли...

В 1930-е го­ды и поз­же из по­ез­док за гра­ни­цу при­во­зи­ли пот­ре­би­тель-ские то­ва­ры. Мно­го не во­зи­ли – не раз­ре­ша­лось, да и де­нег бы­ло не так уж обиль­но. В 1936 го­ду отец при­вез кое-что из одеж­ды, но нич­то не мог­ло срав­нить­ся с глав­ным сок­ро­ви­щем – па­те­фо­ном.

Па­те­фон и пи­а­ни­но. В те вре­ме­на не бы­ло те­ле­ви­зо­ров или маг­ни­то­фо­нов, зву­чать в до­ме мог­ло толь­ко ра­дио, у боль­ши­н­ства – од­ноп­рог­ра­м­мная «та­рел­ка». И вот по­я­ви­лись па­те­фо­ны и внес­ли празд­нич­ную ат­мос­фе­ру в наш быт. О па­те­фо­не я хо­чу рас­ска­зать по­то­му, во-пер­вых, что в свя­зи с ним про­я­ви­лись не­ко­то­рые чер­ты лич­нос­ти мо­е­го от­ца, а во-вто­рых, эта до­ро­гая иг­руш­ка для взрос­лых во мно­гом оп­ре­де­ля­ла то, как про­во­ди­ли до­суг мои ро­ди­те­ли, а под­рос­ши, и я со сво­и­ми друзь­я­ми. Не­боль­шой, си­не­го цве­та, блес­тя­щий внут­ри хро­мом и алой подк­лад­кой, он об­ла­дал очень чис­тым зву­ком. Его ос­то­рож­но вод­ру­жа­ли на стол, раск­ры­ва­ли, ста­ви­ли на диск плас­тин­ку, дер­жа ее бе­реж­но за края; за­тем па­те­фон за­во­ди­ли. К это­му свя­щен­но­дей­ствию до­пус­ка­лись толь­ко изб­ран­ные взрос­лые, умев­шие де­лать это бе­реж­но и ак­ку­рат­но. У нас та­ким «до­пу­щен­ным», по­ка я не вы­рос­ла, ос­та­вал­ся отец. И вот ком­на­та на­пол­ня­лась ча­ру­ю­щи­ми зву­ка­ми...

Вмес­те с па­те­фо­ном был при­ве­зен че­мо­дан­чик, за­пол­нен­ный плас­тин­ка­ми, ко­то­рые отец ку­пил в Бер­ли­не. Па­па го­во­рил, что, по­ку­пая плас­тин­ки, он спе­ци­аль­но их прос­лу­ши­вал, при­дир­чи­во от­би­рая луч­шие по зву­ча­нию, и они действи­тель­но бы­ли от­мен­но­го ка­че­ст­ва. Кол­лек­ция состояла из двух частей. В мень­шую вхо­ди­ли клас­си­чес­кие про­из­ве­де­ния, ко­то­рые ему пон­ра­ви­лись, – и здесь я как му­зы­ко­вед от­даю долж­ное его вку­су. Сре­ди при­ве­зен­ных плас­ти­нок бы­ли ис­тин­ные ше­дев­ры. Осо­бен­но по­лю­би­лась нам та, на ко­то­рой за­пи­са­ны бы­ли два ро­ман­са в ге­ни­аль­ном ис­пол­не­нии Фе­до­ра Ша­ля­пи­на – «Пер­си­дс­кая пес­ня» А.Ру­би­нш­тей­на на од­ной сто­ро­не плас­тин­ки и «Эле­гия» Мас­сне на дру­гой, од­на из луч­ших за­пи­сей ар­тис­та, сде­лан­ная в 1932 го­ду. Мы мно­го раз слу­ша­ли эту му­зы­ку, вос­хи­ща­ясь и нас­лаж­да­ясь. Дру­гая плас­тин­ка хра­ни­ла за­пись луч­ше­го в ми­ре ор­ке­ст­ра то­го вре­ме­ни – Фи­ла­дель­фийс­ко­го во гла­ве с прос­лав­лен­ным ди­ри­же­ром Л.Сто­ко­вс­ким. Я очень лю­би­ла зву­чав­шую здесь Вто­рую рап­со­дию Лис­та.

Толь­ко од­на из плас­ти­нок не поль­зо­ва­лась на­шей лю­бовью, нес­мот­ря на ве­ли­чие и ис­пол­ни­те­ля, и ис­пол­ня­е­мо­го, – то бы­ла ария Ленс­ко­го из опе­ры «Ев­ге­ний Оне­гин» в ин­те­рп­ре­та­ции зна­ме­ни­то­го италь­я­нс­ко­го пев­ца Э.Ка­ру­зо. Этот об­ра­зец еще раз подт­ве­рж­дал, что рус­скую му­зы­ку в те вре­ме­на уме­ли про­чу­в­ство­вать и адек­ват­но предс­та­вить да­ле­ко не все иност­ран­цы, да­же ве­ли­кие. В трак­тов­ке Ка­ру­зо вы­вет­ри­лась из му­зы­ки Чай­ко­вс­ко­го ее глу­бин­ная грусть и раз­дум­чи­вость – то, что так див­но све­ти­лось в этой арии, ког­да ее пе­ли луч­шие рус­ские те­но­ра. И сно­ва – мне при­ят­но от­ме­тить, как тон­ко чувство­вал му­зы­ку мой па­па. Он го­во­рил, что зря, же­лая иметь у се­бя ис­пол­не­ние Ка­ру­зо, ку­пил имен­но эту плас­тин­ку. Это ведь не я впер­вые за­ме­ти­ла, что у италь­ян­ца не зву­чит как на­до ария Ленс­ко­го, я бы­ла слиш­ком ма­ла тог­да, и лишь че­рез мно­го лет смог­ла при­со­е­ди­нить­ся к это­му весь­ма тон­ко­му для неп­ро­фес­си­о­на­ла суж­де­нию мо­е­го от­ца.

Вторую часть кол­лек­ции сос­тав­ля­ла эст­рад­ная му­зы­ка для тан­цев. Тан­це­вать он лю­бил, и лю­бил имен­но эти, по­пу­ляр­ные тог­да, тан­го и фокстро­ты. Боль­ши­н­ство выб­ран­ных от­цом тан­це­валь­ных пь­ес, хо­тя и бы­ли рож­де­ны как му­зы­ка для рес­то­ра­нов, от­ме­че­ны хо­ро­шим вку­сом. Эта музыка была эмо­ци­о­наль­на, ме­ло­дич­на, с доб­рот­ной про­фес­си­о­наль­ной аран­жи­ров­кой.

Па­те­фон ста­но­вил­ся цент­ром вни­ма­ния каж­дый раз, ког­да мои ро­ди­те­ли со­би­ра­ли гос­тей. А у нас лю­би­ли со­би­рать­ся по мно­гим при­чи­нам. Глав­ным, по­жа­луй, бы­ло то, что мой отец был ве­се­лым, ост­ро­ум­ным, из­лу­ча­ю­щим жиз­не­лю­бие участ­ни­ком лю­бо­го празд­ни­ка. Он был от­лич­ным та­ма­дой на всех зас­толь­ях, го­во­рил всег­да ин­те­рес­но, умел ска­зать прек­рас­ный, всем нра­вя­щий­ся тост и вдох­но­вить на тос­ты дру­гих. Не пос­лед­ним бы­ло и то, что у нас зву­ча­ла эта нес­рав­нен­ная му­зы­ка, а в 20-мет­ро­вой ком­на­те под нее мож­но бы­ло тан­це­вать.

Кто бы­ли гос­ти? У ро­ди­те­лей в до­во­ен­ное вре­мя сло­жи­лась ком­па­ния, в ко­то­рую вхо­ди­ли очень ин­те­рес­ные лю­ди. Та же ком­па­ния со­би­ра­лась и в пос­ле­во­ен­ные го­ды. Здесь бы­ли его друзья еще с инс­ти­ту­тс­ких вре­мен, ра­бо­тав­шие на МТЗ, – Са­му­ил Иса­ако­вич Ра­би­но­вич, Юлий Се­ме­но­вич Крон­га­уз, Бе­ни­а­мин Бе­ве­зо­вич Гель­пе­рин с же­на­ми. В это дру­жес­кое со­об­ще­ст­во вхо­ди­ли так­же не­ко­то­рые со­се­ди и родствен­ни­ки, те, ко­то­рые бы­ли близ­ки по воз­рас­ту и по ин­те­ре­сам. Осо­бен­но мне за­пом­ни­лось, как жи­во и ве­се­ло празд­но­ва­ли Но­вый год – один из лю­би­мей­ших празд­ни­ков со­ве­тс­ких лю­дей. Вспо­ми­наю на­ших гос­тей – яр­ких, на­ряд­ных, ожив­лен­ных дам и вид­ных, ост­ро­ум­ных муж­чин. Квар­ти­ра на­пол­ня­лась драз­ня­щим ду­хом и при­ме­та­ми предс­то­я­ще­го празд­ни­ка, сос­тав­ля­ли длин­ный стол из нес­коль­ких мень­ших, пи­са­ли ка­кие-то за­бав­ные смеш­ные за­пис­ки на от­дель­ных бу­маж­ках, от­би­ра­ли на­и­бо­лее под­хо­дя­ще зву­чав­шие плас­тин­ки. Ну, а ме­ня с ня­ней и ба­буш­кой от­во­зи­ли спать, не пом­ню точ­но ку­да, ве­ро­ят­но, к де­ду на Ти­шин­ку.

Поз­же я про­дол­жи­ла се­мей­ную тра­ди­цию. Мы с мужем Иосифом со­би­ра­ли ком­па­нию из на­ших ро­вес­ни­ков. И вновь зву­ча­ли те лю­би­мые плас­тин­ки, с ко­то­ры­ми в мо­ем соз­на­нии проч­но ас­со­ци­иру­ет­ся об­раз мо­е­го па­пы. Отец до пос­лед­них дней жиз­ни был же­лан­ным гос­тем в этих ком­па­ни­ях, мои ро­вес­ни­цы, об­суж­дая бу­ду­щую ве­че­рин­ку, под­час да­же спра­ши­ва­ли ме­ня: «Па­па твой при­дет?», приг­ла­ша­ли его, и всег­да охот­но с ним тан­це­ва­ли. Не­ко­то­рые из мо­их под­руг ви­де­ли в нем не толь­ко мо­е­го па­пу, они зна­ли его по ра­бо­те, ибо бы­ли из тех мо­ло­дых ин­же­не­ров, кто его лю­бил и ува­жал. И да­же ны­не, спус­тя столь­ко лет, не­ко­то­рые мои друзья вспо­ми­на­ют мо­е­го от­ца с теп­ло­той и вос­хи­ще­ни­ем. 

Ро­ди­те­лей зва­ли в гос­ти и родствен­ни­ки, даль­ние и близ­кие, и друзья. На­ря­див­шись, вы­хо­ди­ли из до­му, па­па нес в од­ной ру­ке че­мо­дан­чик с плас­тин­ка­ми, в дру­гой – па­те­фон. Ну а уж свой не­под­ра­жа­е­мый юмор и оба­я­ние он всег­да имел при се­бе, что хо­ро­шо зна­ли все, кто его приг­ла­шал. Ма­ма не бы­ла столь блес­тя­щей в об­ще­ст­ве, как отец, но она привлекала мяг­ким оба­я­ни­ем, ум­ным и так­тич­ным по­ве­де­ни­ем. Не столь час­ты бы­ли те ве­се­лые встре­чи и празд­ни­ки, и не они оп­ре­де­ля­ли ход жиз­ни, ее стиль. Од­на­ко они, бе­зус­лов­но, скра­ши­ва­ли буд­ни, в них яр­ко выс­ве­чи­ва­ет­ся об­лик мо­е­го от­ца – не­у­ем­ная жиз­не­ра­до­ст­ность, за­жи­га­тель­ная энер­гия, чувство юмо­ра.

В кон­це 1930-х го­дов, ког­да жизнь на­ша уже нем­но­го ус­то­я­лась, про­и­зош­ло еще од­но со­бы­тие. В на­шем до­ме жи­ла семья, в ко­то­рой рос­ла де­воч­ка, спо­соб­ная к му­зы­ке. Ее на­ча­ли учить иг­ре на фор­те­пи­а­но, и од­наж­ды па­па мой ус­лы­шал, как она иг­ра­ла из­ве­ст­ную ко­лы­бель­ную пес­ню «Спи, моя ра­дость, ус­ни». Он был пле­нен этой кра­си­вой му­зы­кой и тем, что ре­бе­нок так ми­ло иг­ра­ет на пи­а­ни­но. Мой ро­ман­тич­ный, иног­да да­же сен­ти­мен­таль­ный отец, хоть и не имел ни­ка­ко­го му­зы­каль­но­го об­ра­зо­ва­ния, был чувстви­те­лен к хо­ро­шей му­зы­ке. Он за­го­рел­ся иде­ей при­об­рес­ти пи­а­ни­но и учить ме­ня му­зы­каль­но­му ис­ку­с­ству.

Это ока­за­лось дос­туп­ным. В 1939 го­ду в Ле­ни­нг­ра­де вос­ста­но­ви­ли фаб­ри­ку фор­те­пи­а­но, ра­нее при­над­ле­жав­шую из­ве­ст­ной фир­ме «Бек­кер», да­ли ей наз­ва­ние «Крас­ный Ок­тябрь» и ста­ли вы­пус­кать пер­вые со­ве­тс­кие инстру­мен­ты. Па­па свя­зал­ся с сест­рой Ни­ной, ко­то­рая жи­ла в Ле­ни­нг­ра­де, и при ее со­дей­ствии нам дос­та­ви­ли си­я­ю­щее чер­ным ла­ком му­зы­каль­ное сок­ро­ви­ще – пи­а­ни­но. Па­па уже предв­ку­шал, как бу­дет нас­лаж­дать­ся мо­ей иг­рой. Од­на­ко до вой­ны на­чать за­ня­тия я не ус­пе­ла; за­тем бы­ла вой­на и эва­ку­а­ция, а по­том приш­лось энер­гич­но на­ве­рс­ты­вать упу­щен­ное. Бы­ло не­лег­ко. Но имен­но бла­го­да­ря это­му пи­а­ни­но я ста­ла – пер­вая во всех на­ших семь­ях – про­фес­си­о­наль­ным му­зы­кан­том. Путь этот был тер­нист и до­лог, но мои ро­ди­те­ли всег­да ме­ня го­ря­чо под­дер­жи­ва­ли на этом пу­ти, за что я свя­то хра­ню в ду­ше веч­ную им бла­го­дар­ность.

    Мой отец – центр боль­шой семьи. Отец был всег­да вост­ре­бо­ван – и на ра­бо­те, и сре­ди дру­зей, и в се­мей­ной жиз­ни. Его 38-лет­нее суп­ру­же­ст­во с мо­ей ма­мой, его от­но­ше­ния с ней бы­ли при­ме­ром для мно­гих близ­ких им лю­дей. Все знав­шие от­ца от­ме­ча­ли, что он был чрез­вы­чай­но скро­мен и не за­нос­чив, об­ра­щал­ся ува­жи­тель­но со все­ми людь­ми, не­за­ви­си­мо от их ста­ту­са и лич­ных ка­честв.

 Ро­ди­те­ли жи­ли в ок­ру­же­нии родствен­ни­ков мо­ей ма­мы – по­ми­мо пя­ти род­ных ее брать­ев и сес­тер име­лись мно­го­чис­лен­ные дво­ю­род­ные. Отец стал цент­ром друж­но­го се­мей­но­го со­об­ще­ст­ва. Родствен­ни­ки по­ни­ма­ли, что та­кие лю­ди, как отец, не час­то встре­ча­ют­ся, гор­ди­лись им и лю­би­ли его. Он не­из­мен­но про­яв­лял к ним доб­ро­ту и за­бо­ту. Моя ба­буш­ка обо­жа­ла па­пу. Он на­зы­вал её «ма­ма­шей» и это сло­во у не­го всег­да зву­ча­ло лас­ко­во и ува­жи­тель­но.

В те­че­ние дол­гих лет ря­дом с от­цом был доб­рый и скром­ный дя­дя Яша. В пер­вые во­ен­ные ме­ся­цы, по­ка его не приз­ва­ли на фронт, они вмес­те де­жу­ри­ли на кры­ше на­ше­го до­ма. Лю­ди вы­хо­ди­ли ту­да каж­дую ночь, ед­ва на­чи­на­лась бом­беж­ка. За­жи­га­тель­ную бом­бу, уже ши­пя­щую, предс­то­я­ло быст­ро схва­тить осо­бы­ми щип­ца­ми и бро­сить в боч­ку с во­дой или ящик с пес­ком, сто­яв­ший здесь же на кры­ше. Это бы­ло да­ле­ко не бе­зо­пас­но, и па­па всег­да от­ме­чал в пись­мах: «Яша – не трус», что бы­ло вы­со­кой пох­ва­лой в его ус­тах. Вско­ре Яшу приз­ва­ли в ар­мию, на пе­ре­до­вой он был тя­же­ло ра­нен, и отс­ту­пав­шие од­но­пол­ча­не, соч­тя его без­на­деж­ным, ос­та­ви­ли уми­рать на по­ле боя. Прис­ла­ли весть о его ги­бе­ли, ко­то­рую мой чут­кий па­па скрыл от на­хо­див­ших­ся в эва­ку­а­ции его ма­те­ри и сест­ры. И, как ока­за­лось, пра­виль­но сде­лал, ибо Яша вско­ре объ­я­вил­ся в гос­пи­та­ле – его по­доб­ра­ли сол­да­ты дру­гой час­ти. Пос­ле дол­го­го ле­че­ния он вер­нул­ся в на­шу семью.

Стар­ший ма­мин брат, Мо­и­сей Се­ме­но­вич Аг­рос­кин, то­же все го­ды вой­ны слу­жил в Со­ве­тс­кой ар­мии. К на­ча­лу вой­ны ему бы­ло уже 43 го­да, он был не сов­сем здо­ро­вым че­ло­ве­ком, и, тем не ме­нее, на­чал во­ен­ную служ­бу в 1941 го­ду под Моск­вой, ког­да нем­цы рва­лись к сто­ли­це. А за­кон­чил ее сер­жант Аг­рос­кин в Австрии, в по­бед­ные ме­ся­цы 1945-го. Впослед-ствии его дочь Лю­ся Аг­рос­ки­на, став ин­же­не­ром, нес­коль­ко лет ра­бо­та­ла в ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров ВЭИ, ру­ко­во­ди­мой мо­им от­цом.

Осо­бен­но близ­ки с ро­ди­те­ля­ми бы­ли Ра­и­са и Еле­на Аг­рос­ки­ны, ко­то­рых отец мой хо­ро­шо знал еще до се­мей­ных уз. Обе мои те­ти, не имев­шие сво­их де­тей, сог­ре­ва­ли нас сво­ей лю­бовью. Я бы­ла для них как бы доч­кой, а мо­их де­тей они счи­та­ли сво­и­ми вну­ка­ми, по­мо­га­ли нам их рас­тить. И мы все от­но­си­лись к ним со­от­ве­т­ствен­но. Еле­на Аг­рос­ки­на в те­че­ние нес­коль­ких де­ся­ти­ле­тий ра­бо­та­ла на МТЗ на раз­ных тех­ни­чес­ких долж­нос­тях. Она бы­ла сре­ди тех элект­ро­за­вод­цев, ко­го во вре­мя вой­ны нап­ра­ви­ли с фи­ли­а­лом МТЗ в Про­копь­евск. Ра­и­са Аг­рос­ки­на бы­ла спе­ци­а­лис­том по анг­лийс­ко­му язы­ку и ли­те­ра­ту­ре. Но од­но вре­мя и она при­го­ди­лась за­во­ду в ка­че­ст­ве пе­ре­вод­чи­цы аме­ри­ка­нс­ко­го ин­же­не­ра Т.С.Лен­нок­са. Она по­мо­га­ла мо­е­му па­пе в его са­мос­то­я­тель­ном ос­во­е­нии анг­лийс­ко­го язы­ка, а по­том учи­ла это­му язы­ку ме­ня и мо­их де­тей.

Сре­ди род­ных осо­бен­но близ­ким мо­е­му от­цу был муж ма­ми­ной млад­шей сест­ры Ре­век­ки Марк Ефи­мо­вич Шерс­ти­нс­кий. Марк и мой отец бы­ли не прос­то родствен­ни­ка­ми, но боль­ши­ми друзь­я­ми. На­чав тру­до­вую жизнь шо­фе­ром в сов­хо­зе, Марк стал за­тем ис­то­ри­ком, пре­по­да­ва­те­лем во­ен­ных учи­лищ, кад­ро­вым офи­це­ром Со­ве­тс­кой Ар­мии. Бук­валь­но на вто­рой день Оте­че­ст­вен­ной вой­ны ушел на фронт. Вла­дея не­мец­ким язы­ком, вел раз­ве­ды­ва­тель­ную ра­бо­ту в ты­лу вра­га, вы­пол­нял дру­гие опас­ные за­да­ния. На-при­мер, од­наж­ды его нап­ра­ви­ли пар­ла­мен­те­ром – он вы­шел на ли­нию ог­ня к не­мец­ким сол­да­там с при­зы­вом сда­вать­ся. Дя­дя Марк от­лич­но вы­пол­нил это за­да­ние и по­лу­чил наг­ра­ду за храб­рость. Он был не од­наж­ды ра­нен и кон­ту­жен. За­кон­чил вой­ну пол­ков­ни­ком. Имел мно­го наг­рад, и не толь­ко со­ве­тс­ких. У не­го бы­ли два ор­де­на Крас­ной Звез­ды, три ор­де­на Оте­че­ст­вен­ной вой­ны. Ког­да Ру­мы­ния выш­ла из ко­а­ли­ции с гит­ле­ро­вс­кой Гер­ма­ни­ей, ко­роль Ми­хай по­жа­ло­вал Шерс­ти­нс­ко­му ор­ден «Ко­ро­на Ру­мы­нии» с прис­во­е­ни­ем ти­ту­ла ба­ро­не­та. Ор­де­но­нос­цу по­ла­гал­ся на­дел зем­ли «с хо­ло­па­ми», то есть с ра­бо­та­ю­щи­ми на не­го кресть­я­на­ми. Не­о­быч­ная бы­ла наг­ра­да для со­ве­тс­ко­го офи­це­ра, ком­му­нис­та! Ко­ро­ля, впро­чем, ско­ро смес­ти­ли, и с тех вре­мен в семье Шерс­ти­нс­ких хра­нит­ся справ­ка из Ми­нис­те­р­ства обо­ро­ны СССР о том, что Марк Ефи­мо­вич «сдал мо­нар­хи­чес­кий ор­ден» и по­лу­чил вза­мен «ор­ден На­род­ной Рес­пуб­ли­ки Ру­мы­нии», но уже без ти­ту­ла и тем бо­лее без хо­ло­пов. Друж­ба Мар­ка с мо­им от­цом зиж­ди­лась на родстве их на­тур и общ­нос­ти жиз­нен­но­го опы­та, да­же при­том, что их взгля­ды не всег­да сов­па­да­ли. Каж­дый из них поз­нал нуж­ду и пре­о­до­лел серь­ез­ные труд­нос­ти. Оба ста­ли спе­ци­а­лис­та­ми сво­е­го де­ла бла­го­да­ря тру­до­лю­бию и спо­соб­нос­тям, оба от­ли­ча­лись мо­раль­ной чис­топ­лот­ностью, вер­ностью сво­ей стра­не и семье. И в мо­ло­дос­ти, и в зре­лые го­ды, прой­дя вой­ну, дя­дя Марк (он был мо­ло­же па­пы) по­чи­тал от­ца. Он го­во­рил мне: «Твой па­па – не толь­ко боль­шой уче­ный, он боль­шой че­ло­век». А отец хо­ро­шо по­ни­мал Мар­ка, це­нил его во­инс­кую доб­лесть, ум и жиз­не­ра­до­ст­ный нрав.

На­ча­ло вой­ны. День 22 ию­ня 1941 го­да, ког­да на­ча­лась Оте­че­ст­вен­ная вой­на, за­пе­чат­лел­ся в мо­ей детс­кой па­мя­ти очень чет­ко. В этот день весь при­выч­ный раск­лад жиз­ни у нас, как и у всех граж­дан СССР, был раз­ру­шен. Бы­ло воск­ре­сенье, и у нас был зап­ла­ни­ро­ван пе­ре­езд на да­чу.

Да­ча бы­ла сня­та, как обыч­но в пред­во­ен­ные го­ды, под Моск­вой, по Мос­ко­вс­ко-Ря­за­нс­кой до­ро­ге. Элект­ро­за­вод на­хо­дил­ся бли­же все­го имен­но к это­му нап­рав­ле­нию, и отец ежед­нев­но ез­дил на ра­бо­ту на по­ез­де. Ма­ма про­во­ди­ла на да­че два – три лет­них ме­ся­ца со мной и ба­буш­кой. Для пе­ре­ез­да па­па на­ни­мал на Элект­ро­за­во­де гру­зо­ви­чок, и вмес­те с шо­фе­ром гру­зил на не­го уз­лы с пос­телью, по­су­ду, про­дук­ты и да­же лег­кую ме­бель. Пос­ле пе­ре­ез­да, ес­ли что по­за­бы­ли, предс­то­я­ло при­во­зить на се­бе, так что со­би­ра­лись всерь­ез и ос­но­ва­тель­но. И вот пол­ком­на­ты за­ня­то соб­ран­ны­ми ве­ща­ми, уже пог­ля­ды­ва­ют на ча­сы, ожи­дая ма­ши­ну, и вдруг по ра­дио – выс­туп­ле­ние Нар­ко­ма иност­ран­ных дел Мо­ло­то­ва – на на­шу стра­ну ве­ро­лом­но на­па­ла гит­ле­ро­вс­кая Гер­ма­ния, на­ча­лась вой­на. И хо­тя уже за­дол­го до то­го граж­да­не стра­ны, вклю­чая де­тей, бод­ро рас­пе­ва­ли: «Ес­ли завт­ра вой­на... будь се­год­ня к по­хо­ду го­тов», на­бат на­чав­шей­ся вой­ны проз­ву­чал не­о­жи­дан­но для всех, вклю­чая, как вы­яс­ни­лось впос­ле­д­ствии, да­же са­мо­го «ве­ли­ко­го вож­дя». А что уж го­во­рить о прос­тых смерт­ных.

Отец действо­вал ре­ши­тель­но. Пе­ре­езд на да­чу был от­ме­нен сра­зу же, хо­тя это ка­за­лось неп­рос­тым ре­ше­ни­ем в тех ус­ло­ви­ях: столь­ко де­нег уже уп­ла­че­но за да­чу, с та­ким тру­дом все, на­ко­нец, бы­ло соб­ра­но и под­го­тов­ле­но, a что сто­ит за этим объ­яв­ле­ни­ем о на­ча­ле вой­ны – не­из­ве­ст­но. Пре­ды­ду­щая – финс­кая вой­на до Моск­вы не дош­ла. Мно­гие граж­да­не, вос­пи­тан­ные со­ве­тс­кой про­па­ган­дой, бы­ли уве­ре­ны, что вой­на, на­ча­тая где-то да­ле­ко на за­пад­ной гра­ни­це, там же в те­че­ние нес­коль­ких не­дель и кон­чит­ся, или же не кон­чит­ся, но мы дви­нем­ся по­бед­ным мар­шем на дру­гие стра­ны, ведь на­ша ро­ди­на так силь­на и не­по­бе­ди­ма. Мой отец знал це­ну про­па­ган­де, и хо­тя ник­то тог­да не мог да­же и от­да­лен­но во­об­ра­зить, во что выль­ет­ся эта вой­на, он по­нял: мы на по­ро­ге не­из­ве­ст­нос­ти, и впол­не ве­ро­ят­но, ко­рен­но­го пе­ре­ло­ма в жиз­ни. Ед­ва на­чал­ся на­бор в «на­род­ное опол­че­ние», отец за­пи­сал­ся в за­во­дс­кой от­ряд, но его вер­ну­ли для ра­бо­ты на МТЗ.

Для нас нас­ту­пи­ли буд­ни, обыч­ные тог­да для мно­гих. Моск­ву бом­би­ли не­мец­кие са­мо­ле­ты, и это то­же хо­ро­шо за­пе­чат­ле­лось в мо­ей па­мя­ти. Днем или ночью не­о­жи­дан­но на­чи­на­ла жут­ко выть си­ре­на, ра­дио объ­яв­ля­ло су­ро­вым го­ло­сом «Граж­да­не, воз­душ­ная тре­во­га» и при­зы­ва­ло ид­ти в бом­бо­у­бе­жи­ще. Ма­ма и ба­буш­ка, взяв всег­да быв­ший на­го­то­ве узе­лок с до­ку­мен­та­ми и день­га­ми, хва­та­ли ме­ня из кро­ва­ти, сон­ную, не под­да­ю­щу­ю­ся, кое-как оде­ва­ли и бе­жа­ли по лест­ни­це вниз в бом­бо­у­бе­жи­ще (под­вал од­но­го из до­мов, ук­реп­лен­ный с на­ча­лом бом­бе­жек). Отец и дя­дя Яша, ес­ли бы­ли до­ма, бе­жа­ли на кры­шу спа­сать дом от за­жи­га­тель­ных бомб. В убе­жи­ще си­де­ли, а ко­му уда­ва­лось най­ти мес­теч­ко, ле­жа­ли жен­щи­ны, ста­ри­ки и де­ти. Де­ти пла­ка­ли, сто­ял ти­хий гул, и час­то хо­те­лось есть.

В го­ро­дах, ку­да до­ле­та­ли не­мец­кие са­мо­ле­ты, а Моск­ва бы­ла в их чис­ле, на­ча­лась эва­ку­а­ция ста­ри­ков и жен­щин с деть­ми (мо­ло­дые жен­щи­ны без де­тей ос­тав­ля­лись для ра­бот на так на­зы­ва­е­мом трудф­рон­те) в глу­бин­ные райо­ны стра­ны. Мой отец ре­шил, что ра­зум­нее все­го отп­ра­вить нас на Урал, где бы­ли за­во­ды, ку­да его мог­ли иног­да ко­ман­ди­ро­вать. Отп­рав­лял он две семьи. Од­на сос­то­я­ла из ме­ня, ма­мы, ба­буш­ки и те­ти Раи, ко­то­рая по воз­рас­ту уже не под­хо­ди­ла для ра­бот в Моск­ве. Вто­рая семья – сест­ра па­пы Со­ня с дву­мя ма­лы­ми деть­ми, от­цом и по­ка еще не приз­ван­ным на фронт му­жем (он был приз­ван нем­но­го поз­же). 

Дра­ма­ти­чес­кий мо­мент отъ­ез­да из Моск­вы я за­пом­ни­ла на всю жизнь. Хо­зяй­ствен­ные ба­буш­ка и ма­ма соб­ра­ли нес­коль­ко уз­лов (ви­ди­мо, при­го­дил­ся опыт пе­ре­ез­дов на да­чу). То же сде­ла­ла и Со­ня. И 7 ию­ля 1941 го­да мы все при­бы­ли на Ка­за­нс­кий вок­зал, ку­да уже бы­л по­дан спе­ци­аль­ный по­езд с теп­луш­ка­ми. Пас­са­жи­рс­ких по­ез­дов в до­во­ен­ной со­ве­тс­кой жиз­ни бы­ло ма­ло и со­вер­шен­но не­дос­та­точ­но, что­бы ор­га­ни­зо­вать пе­ре­воз­ки та­ких людс­ких масс, ко­то­рые пот­ре­бо­ва­ла вой­на (на фронт, с фрон­та, ра­не­ные, бе­жен­цы, эва­ку­и­ру­е­мые и т.д.). Вот и вы­ру­чи­ли теп­луш­ки. Внут­ри та­ко­го ва­го­на по тор­цам бы­ли выст­ро­е­ны длин­ные и ши­ро­кие на­ры. Пе­ре­го­ро­док ни­ка­ких не бы­ло.

Па­па с дя­дей Аб­ра­мом пе­ре­тас­ка­ли в ва­гон на­ши уз­лы и де­тей, вса­ди­ли с тру­дом груз­ных ста­рух (прис­тав­ля­ли к две­ри хлип­кую де­ре­вян­ную та­бу­рет­ку), на­ча­ли про­щать­ся. То же сде­ла­ли еще нес­коль­ко се­мей (все с деть­ми и с мно­же­ст­вом ве­щей), втис­ну­тых в тот же ва­гон. Ед­ва мы пог­ру­зи­лись – рев си­ре­ны. При­ка­за­но всем по­ки­нуть ва­го­ны и бе­жать в бом­бо-убе­жи­ще, роль ко­то­ро­го вы­пол­ня­ла бли­жай­шая стан­ция мет­ро. Две­ри в теп­луш­ках не за­пи­ра­лись, ве­щи все упа­ко­ва­ны, как буд­то спе­ци­аль­но для вы­но­са, и ес­те­ст­вен­но, во­ры эту си­ту­а­цию зна­ли. Кто-то дол­жен был ос­тать­ся в ва­го­не, при этом он рис­ко­вал по­гиб­нуть под бом­бой, ес­ли та­ко­вая уда­рит по на­ше­му по­ез­ду. И это дол­жен быть мо­ло­дой и силь­ный муж­чи­на, что­бы во­ры его бо­я­лись. Хо­тел ос­тать­ся мой отец, но дя­дя Аб­рам не поз­во­лил, он слиш­ком лю­бил и це­нил па­пу, что­бы поз­во­лить ему так рис­ко­вать. И пос­ле не­дол­гой борь­бы двух бла­го­род­ных муж­чин дя­дя ос­тал­ся ка­ра­у­лить ва­гон. На­ко­нец, сиг­нал «от­бой», мы бе­жим сно­ва за­ни­мать мес­та в сво­ей теп­луш­ке, сно­ва про­ща­ем­ся...

Ро­ди­те­ли от­лич­но по­ни­ма­ли, что путь предс­то­ит опас­ный, за по­ез­да­ми нем­цы охо­ти­лись и бом­би­ли их, так что предс­то­я­щая раз­лу­ка впол­не мог­ла стать веч­ной. Я не по­ни­ма­ла тог­да, что сто­ит за все­ми эти­ми пере-движениями. Но вот про­во­жа­ю­щие вы­хо­дят... И – сно­ва про­тив­ный вой си­ре­ны... Ждем при­ка­за – сно­ва в мет­ро? Но кто-то, кто имел над на­шим по­ез­дом выс­шую власть, при­ни­ма­ет иное ре­ше­ние – под вой си­ре­ны вмес­то обыч­но­го тог­да па­ро­воз­но­го гуд­ка наш сос­тав быст­ро на­би­ра­ет ско­рость, стре­мясь пос­ко­рее уй­ти из опас­но­го райо­на. Еха­ли мы 11 дней, свя­зи с Моск­вой не бы­ло. Предс­тав­ляю, что пе­ре­жил мой отец, по­ка уз­нал, что по­езд не раз­бом­би­ли и семья це­ла.

Отец в Моск­ве, мы в эва­ку­а­ции. По при­бы­тии на стан­цию Бог­да­но­вич (за Сверд­ло­вс­ком) ехав­шие вмес­те на­ши семьи раз­лу­чи­лись. Мы отп­ра­ви­лись в де­рев­ню со смеш­ным наз­ва­ни­ем Курьи, а те­тя Со­ня с семь­ей – в го­род Ка­менск-Уральск. Это был со­вет мо­е­го от­ца Со­не – эва­ку­и­ро­вать­ся в го­род, где она, ин­же­нер, мог­ла бы най­ти ра­бо­ту на за­во­де.

Муж Со­ни Аб­рам Мань­кин вско­ре ушел на фронт. Об этом сол­да­те Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной на­до ска­зать осо­бо, тем бо­лее, что мой отец его очень ува­жал. Па­па ост­ро пе­ре­жи­вал ос­ко­рб­ле­ния, ко­то­рые зву­ча­ли в ад­рес ев­ре­ев, как яко­бы пло­хих во­и­нов, и на­по­ми­нал, что, кро­ме не­го, ос­тав­лен­но­го для ра­бо­ты на во­ен­ном за­во­де, все муж­чи­ны на­шей семьи бы­ли на фрон­те, а его 27-лет­ний двоюродный брат Са­му­ил Певз­нер в 1941 го­ду по­гиб в опол­че­нии, за­щи­щая Моск­ву. Сре­ди на­ших родствен­ни­ков, го­во­рил отец, нам есть кем гор­дить­ся, и при­во­дил в при­мер преж­де все­го Мар­ка Шерстинского и Абрама Манькина.

Ря­до­вой А.И.Мань­кин участ­во­вал в Ста­ли­нг­ра­дс­кой бит­ве, за­тем был пе­ре­ве­ден в раз­вед­ку. Он пе­ре­о­де­вал­ся в не­мец­кую фор­му и шел с дву­мя соп­ро­вож­да­ю­щи­ми в рас­по­ло­же­ние вра­га. За­да­ча бы­ла – на­пасть на ча­со­во­го, ог­лу­шить и увес­ти в плен («до­быть язы­ка»). От­лич­но вла­дея не­мец­ким, он же по­том это­го плен­но­го и доп­ра­ши­вал. Бы­ва­ло, что он вы­ез­жал на не­боль­шом ав­то­мо­би­ле пе­ред ли­ни­ей фрон­та и че­рез мик­ро­фон при­зы­вал не­мец­ких сол­дат сда­вать­ся. Уце­леть на та­кой служ­бе бы­ло труд­но, ав­то­мо­биль­чик обстре­ли­ва­ли не­щад­но, но Аб­рам уце­лел. Прав­да, был силь­но кон­ту­жен. Сол­да­ты ува­жа­ли его не толь­ко за от­ва­гу, но и за то, что во вре­мя бо­ев, ес­ли не ус­пе­ва­ли заб­рать ра­не­ных, Аб­рам Мань­кин ни­ког­да не ос­тав­лял их на по­ле боя, та­щил на се­бе да­же са­мых без­на­деж­ных. Сам он счи­тал, что имен­но за это ми­ло­сер­дие Бог его сох­ра­нил для его ма­лы­шей. А.И.Мань­кин окон­чил вой­ну лей­те­нан­том, зас­лу­жил нес­коль­ко бо­е­вых наг­рад, сре­ди ко­то­рых име­лись по­чет­ная ме­даль «За от­ва­гу» и ор­ден Оте­че­ст­вен­ной вой­ны.

Я тог­да, ес­те­ст­вен­но, не по­ни­ма­ла все­го, что про­ис­хо­ди­ло с на­ми, но ост­рая детс­кая па­мять мно­гое удер­жа­ла. Позд­нее, чи­тая па­пи­ны и на­ши пись­ма тех лет, им и ма­мой сох­ра­нен­ные, и скла­ды­вая в це­лое вре­зав­ши­е­ся в па­мять впе­чат­ле­ния, я смог­ла хо­тя бы час­тич­но вос­соз­дать кар­ти­ну той жиз­ни. Вот они у ме­ня в ру­ках, вет­хие лис­точ­ки пи­сем. Моск­ва – Курьи и Курьи–Моск­ва. Жи­вы­ми го­ло­са­ми го­во­рят эти строч­ки. Бу­ма­гу для част­ной пе­ре­пис­ки тог­да най­ти бы­ло труд­но. Па­па пи­сал на стра­нич­ках из ос­тав­ших­ся до­ма ста­рых тет­ра­дей и на ка­ких-то то­нень­ких лис­точ­ках, ко­то­рые ис­поль­зо­вать мож­но бы­ло толь­ко с од­ной сто­ро­ны. Мы с ма­мой ус­пеш­но ос­ва­и­ва­ли для этих це­лей об­рат­ные сто­ро­ны выб­ро­шен­ных кви­тан­ций и ка­ких-то ве­до­мос­тей. (Это был цен­ный ре­сурс – те­тя Рая в сво­бод­ные ми­ну­ты да­же наб­ро­са­ла на не­ис­поль­зо­ван­ных са­пож­ных кви­тан­ци­ях за­го­тов­ки для сво­ей дис­сер­та­ции).

Мы в эва­ку­а­ции жи­ли как боль­ши­н­ство бе­жен­цев. Шла вой­на, и мы по­ни­ма­ли, что мно­гим го­раз­до ху­же. А что уж го­во­рить о тех, кто не эва­ку­и­ро­вал­ся и ос­тал­ся там, за чер­той, в ок­ку­па­ции. Хо­тя мы тог­да не зна­ли и ма­лой то­ли­ки то­го, что там про­ис­хо­ди­ло, и о чем с ужа­сом уз­на­ли по­том... 

С на­ча­лом вой­ны выш­ло пос­та­нов­ле­ние об «уп­лот­не­нии» – эва­ку­и­ро­ван­ных по­се­ля­ли в до­ма мест­ных жи­те­лей. Ес­ли в до­ме име­лось нес­коль­ко ком­нат, в од­ну все­ля­ли бе­жен­цев. Мно­гие жи­те­ли райо­нов, да­ле­ких от фрон­та, от­но­си­лись с со­чу­в­стви­ем к при­ез­жим, и да­же по­мо­га­ли им, ос­тав­шим­ся без ко­ла и дво­ра, на­пу­ган­ным и не уме­ю­щим сра­зу впи­сать­ся в дру­гие ус­ло­вия. Но сре­ди тех, к ко­му в до­ма все­ля­лись це­лые семьи, да­ле­ко не все могли по­нять, что у бе­жен­цев нет вы­хо­да, что они все по­те­ря­ли. Нас уго­раз­ди­ло, по во­ле слу­чая и мест­ных влас­тей, «уп­лот­нить» бо­га­тую семью пред­се­да­те­ля мест­но­го кол­хо­за. В вы­де­лен­ной нам ком­на­те сто­я­ла од­на кро­вать, и мы вчет­ве­ром спа­ли на ней, ло­жась по­пе­рек, бла­го, она бы­ла ши­ро­кая, а мы все ма­лень­ко­го рос­та. Де­ти хо­зя­и­на, осо­бен­но сын, стар­ше ме­ня и весь­ма ху­ли­га­нис­тый, по­ни­мая, что их отец здесь глав­ный, оби­жа­ли ме­ня как мог­ли. Зас­ту­пать­ся за ме­ня мои стар­шие опа­са­лись – то ведь бы­ли хо­зя­е­ва. Уго­ва­ри­ва­ли ус­ту­пать и из­бе­гать конф­лик­тов. Поз­же нас пе­ре­се­ли­ли к жен­щи­не с тре­мя деть­ми, чей муж был на фрон­те.

Ма­ма и те­тя не сра­зу смог­ли уст­ро­ить­ся на ра­бо­ту, хо­лод и го­лод нас до­ни­ма­ли. Вна­ча­ле нас нем­но­го под­пи­ты­ва­ло то, что при­ве­зен­ные с со­бой «го­ро­дс­кие» ве­щи мы об­ме­ни­ва­ли на еду, но их бы­ло очень ма­ло.

В Моск­ве отец жил в опас­нос­ти, ко­то­рая подс­те­ре­га­ла всех жи­те­лей го­ро­да, став­ше­го вско­ре приф­рон­то­вым; ра­бо­тал на во­ен­ном за­во­де. Ве­че­ра­ми пос­ле нап­ря­жен­но­го тру­до­во­го дня он по­се­щал во­ен­ные за­ня­тия, а ночью по тре­во­ге де­жу­рил на кры­ше. При этом он вы­пол­нял не­ма­ло пов­сед­нев­ных дел, свя­зан­ных с се­мей­ны­ми за­бо­та­ми.

Как и боль­ши­н­ство мос­ко­вс­ких жи­те­лей в во­ен­ное вре­мя, отец не­ред­ко был по­лу­го­лод­ным. Прав­да, как кан­ди­дат на­ук, он по­лу­чал не­боль­шой до­пол­ни­тель­ный («ли­тер­ный») па­ек сверх обыч­ной кар­точ­ки, но это­го бы­ло не так уж мно­го. Он рас­ска­зы­вал нам пос­ле вой­ны, как в са­мое тя­же­лое вре­мя зи­мы 1941-42 го­да в од­ной из сто­ло­вых он брал то, что бы­ло отб­ро­ше­но по­ва­ра­ми (мож­но предс­та­вить се­бе, что там отб­ра­сы­ва­лось!) – по­лу­сг­нив­шие верх­ние листья ко­ча­нов ка­пус­ты – их от­мы­вал и ва­рил. Это ведь был ви­та­мин С, а у не­го уже на­чи­на­лась цин­га, он те­рял зу­бы. Нем­но­го поз­же, ког­да Моск­ву отс­то­я­ли от фа­шис­тов, и в го­ро­де ста­ло спо­кой­нее, отец стал по­лу­чать пи­та­ние в за­во­дс­кой сто­ло­вой.

При всем этом па­па не пе­рес­та­вал ду­мать и за­бо­тить­ся о мо­ем здо­ровье и вос­пи­та­нии. Он по-преж­не­му вол­но­вал­ся о том, что­бы я вы­рос­ла тру­до­лю­би­вой, энер­гич­ной, ор­га­ни­зо­ван­ной, уме­лой. Тре­бо­вал, что­бы я вы­пол­ня­ла по до­му не­ко­то­рые, дос­туп­ные мне по воз­рас­ту, ра­бо­ты. Что­бы чи­та­ла кни­ги, ко­то­рые вос­пи­ты­ва­ли ха­рак­тер. И что­бы не огор­ча­ла не­пос­лу­ша­ни­ем ма­му и ба­буш­ку, ко­то­рых я осо­бен­но не бо­я­лась, – не то, что от­ца. С ран­них лет я при­вык­ла, что, ког­да я то­го зас­лу­жи­ва­ла, ма­ма или ба­буш­ка гро­зи­ли: «Вот па­пе рас­ска­жу...». И я это­го опа­са­лась. Собствен­но, не на­ка­за­ний бо­я­лась (их осо­бен­но и не бы­ло), но дру­го­го. Еще ма­лым ре­бен­ком я очень це­ни­ла, тог­да еще во мно­гом под­соз­на­тель­но, об­ще­ние с от­цом и, сле­до­ва­тель­но, его рас­по­ло­же­ние, ко­то­ро­го он ли­шал ме­ня, ес­ли сер­дил­ся и был мною не­до­во­лен. Жа­ло­бы ма­мы и ба­буш­ки впол­не мог­ли к это­му при­вес­ти. И это бы­ло «ору­жи­ем» в борь­бе с мо­и­ми детс­ки­ми не­дос­тат­ка­ми.

Од­на­ко «ору­жие» это по­мо­га­ло до­ма, до эва­ку­а­ции, а как быть те­перь, ког­да он да­ле­ко? Те­ле­фо­нов в по­ми­не не бы­ло, пись­ма шли дол­го. Но па­па при­ду­мал, как воз­дей­ство­вать на ме­ня, и су­мел сох­ра­нить конт­роль над мо­им вос­пи­та­ни­ем. Он вну­шал мне мно­гое в сво­их пись­мах, лас­ко­вых, но и тре­бо­ва­тель­ных. Кро­ме то­го, за­вел так на­зы­ва­е­мые «та­бе­ли» или «днев­ни­ки» с пе­ре­чис­ле­ни­ем всех мо­их обя­зан­нос­тей, ма­ма ста­ви­ла оцен­ки по каж­дой гра­фе и эти та­бе­ли от­сы­ла­ла ему по поч­те. За хо­ро­шее по­ве­де­ние па­па наг­раж­дал ме­ня по­дар­ка­ми.

По­дар­ки бы­ли раз­ные. На «ли­тер­ную» про­дук­то­вую кар­точ­ку па­па иног­да по­лу­чал нем­но­го мел­ких су­хих ба­ра­нок, на­зы­ва­е­мых в на­ро­де «суш­ки». Их очень лю­би­ли грызть де­ти и до вой­ны, и пос­ле нее, но мне суш­ки за­пом­ни­лись имен­но по во­ен­ным го­дам. Отец не съ­е­дал их, а скла­ды­вал в ме­шо­чек, и по­сы­лал мне как по­да­рок за хо­ро­шее по­ве­де­ние. Но я не сра­зу по­лу­ча­ла это ла­ко­м­ство. Его сох­ра­ня­ли на тот слу­чай, ког­да сов­сем не бу­дет еды (а та­кое бы­ва­ло), и эти ба­ра­ноч­ки спа­са­ли ме­ня от чувства го­ло­да. Па­ру или трой­ку су­шек из за­вет­но­го ме­шоч­ка мне иног­да да­ва­ла ма­ма, осо­бен­но ве­че­ром, ког­да был съ­е­ден хлеб, ко­то­рый нам вы­да­ва­ли по кар­точ­кам.

А да­ва­ли по 300 г чер­но­го хле­ба на каж­до­го из нас, ибо мы от­но­си­лись к ка­те­го­рии «иж­ди­вен­цев» и име­ли низ­шую нор­му. Ежед­нев­но, пос­то­яв в оче­ре­ди, мы по­лу­ча­ли на нас чет­ве­рых чер­ную бу­хан­ку. Ее с мак­си­маль­но воз­мож­ной точ­ностью де­ли­ли на че­ты­ре час­ти, и каж­дая из нас воль­на бы­ла рас­по­ря­дить­ся этой частью по-сво­е­му. Ма­ма съ­е­да­ла весь ку­сок сра­зу, те­тя Рая и ба­буш­ка, нап­ро­тив, раз­ре­за­ли на тон­чай­шие лом­ти­ки и весь день ели по лом­ти­ку. Мне же обыч­но не хва­та­ло. Прав­да, кро­ме хле­ба бы­ла еще кое-ка­кая еда, но ма­ло. Суш­ки быст­ро кон­ча­лись, и тог­да бы­ло пло­хо­ва­то. Так, од­наж­ды я лег­ла спать и горь­ко за­ры­да­ла. Что слу­чи­лось? Есть хо­чу!! Един­ствен­ное, что мне смог­ли пред­ло­жить – это тон­кая гор­буш­ка чер­но­го хле­ба, ко­то­рую ос­та­ви­ла се­бе «на ужин» те­тя Рая. По­же­вав ее, я ус­ну­ла. Поз­же ма­ме и те­те уда­лось най­ти ра­бо­ту в кол­хо­зе, за­тем в яс­лях, и, на­ко­нец, ма­ма ста­ла учи­тель­ни­цей в мест­ной шко­ле, а на ра­бо­те тог­да под­ка­рм­ли­ва­ли. Кро­ме то­го, на­ша доб­рая хо­зяй­ка вы­де­ли­ла нам кло­чок зем­ли из сво­е­го ого­ро­да, и мы на нем вы­рас­ти­ли нем­но­го кар­тош­ки. А позд­нее да­же по­лу­чи­ли ма­лень­кий учас­ток под собствен­ный ого­род. Па­па в пись­мах не раз ин­те­ре­со­вал­ся, нас­коль­ко я участ­вую в сель­хоз­ра­бо­тах, и я ему от­чи­ты­ва­лась. 

При­ве­ду здесь от­рыв­ки из на­шей пе­ре­пис­ки тех дней.

Па­па – ма­ме (14.8.1941): «От­дель­но на­пи­ши мне про Ру­фоч­ку. Что она де­ла­ет. ... как ве­дет се­бя, вы­пол­ня­ют­ся ли мои ука­за­ния о ее тру­до­вом вос­пи­та­нии? ... Пусть по­боль­ше ра­бо­та­ет по хо­зяй­ству – и не в по­ряд­ке иг­ры, а в по­ряд­ке чет­кой обя­зан­нос­ти. Ес­ли по­ре­жет се­бе па­лец, – ни­че­го с ней не слу­чит­ся, дру­гой раз бу­дет уметь дер­жать нож в ру­ках. ... На-стоятельно тре­бую, что­бы мои ус­та­нов­ки в от­но­ше­нии Ру­фы ис­пол­ня­лись»^*. 

Па­па – до­че­ри (1942): «Что ты чи­та­ешь? ... Я те­бе пос­лал по­ря­доч­но кни­жек. Не­дав­но ку­пил еще. Не­ко­то­рые те­бе, мо­жет быть, труд­но­ва­ты. Не­по­нят­ные мес­та не про­пус­кай, а де­лай слег­ка по­мет­ки ка­ран­да­шом и эти мес­та спро­си у те­ти Раи. ... На­пи­ши мне обя­за­тель­но, как ты сей­час об­ра­ща­ешь­ся со взрос­лы­ми, и осо­бен­но с ба­буш­кой. Она ведь сла­ба – на­до ее жа­леть и за ней уха­жи­вать, не разд­ра­жать ее»^*.

Па­па – до­че­ри (сент. 1942): «То, что ты за­ни­ма­ешь­ся на «от­лич­но», ко­неч­но хо­ро­шо. Но ты долж­на ста­рать­ся по­мо­гать сво­им со­у­че­ни­цам, что­бы они то­же учи­лись хо­ро­шо, объ­яс­нять им то, что не­по­нят­но, не гор­дить­ся или хвас­тать – а дер­жать се­бя скром­но, тог­да твои под­ру­ги бу­дут то­же хо­ро­шо от­но­сить­ся к те­бе»^*.

Доч­ка – па­пе (10.5.1943): «До­ро­гой па­поч­ка! ... Мы те­перь вска­пы­ва­ем ого­род ... Я при­ни­маю учас­тие в вска­пы­ва­нии не мень­ше, чем дру­гие. Ко­паю я ни­че­го, толь­ко на­до хо­ро­шую ло­па­ту и хле­ба с ки­лог­ра­м­мчик. Тог­да я бу­ду хо­ро­шо ра­бо­тать. ... По­сы­лаю те­бе та­бель, при по­мо­щи ко­то­ро­го ты уз­на­ешь о мо­ем по­ве­де­нии без слов и пи­сем»^*.

К пись­му был при­ло­жен «Та­бель по­ве­де­ния Ру­фы в семье». Пунк­ты – «От­но­ше­ние ко взрос­лым», «учас­тие в до­маш­нем тру­де» и ана­ло­гич­ные, все оцен­ки «от­лич­но», под­пись ма­мы. По­дар­ки за­ра­бо­та­ны!

Отец знал, что мы жи­ли впро­го­лодь, осо­бен­но в пер­вое вре­мя. В од­ном из его пи­сем я проч­ла фра­зу, что в Моск­ве, по при­ез­де из эва­ку­а­ции, «го­ло­дать как в Курь­ях, вам не при­дет­ся». А мое пись­мо о «ки­лог­ра­м­мчи­ке хле­ба» он хра­нил дол­гие го­ды и не раз вспо­ми­нал, ви­ди­мо, оно его очень ра­ни­ло.

В ка­че­ст­ве по­ощ­ре­ния за хо­ро­шее по­ве­де­ние па­па при­сы­лал мне  детс­кие книж­ки. И здесь он был ве­рен сво­им прин­ци­пам – он при­сы­лал ли­бо клас­си­ку (сти­хи Пуш­ки­на, бас­ни Кры­ло­ва, и т.п.), ли­бо книж­ки ис­то­ри­чес­кие, по­у­чи­тель­но­го со­дер­жа­ния. «Пус­то­го» чте­ния не приз­на­вал и мне та­кое чи­тать не поз­во­лял. Наг­ра­дой за хо­ро­шее по­ве­де­ние бы­ли и мар­ки. Отец с детства на­у­чил ме­ня со­би­рать мар­ки. Это бы­ли не до­ро­гие кол­лек­ци­он­ные эк­зе­мп­ля­ры, а обыч­ные тог­да зна­ки поч­то­вой оп­ла­ты. Па­па спе­ци­аль­но для ме­ня на­хо­дил раз­ные мар­ки, и мне они бы­ли очень до­ро­ги. Иног­да па­роч­ка ма­рок ле­жа­ла внут­ри пись­ма, но обыч­но он нак­ле­и­вал на кон­верт не прос­тую, а ка­кую-ни­будь ин­те­рес­ную мар­ку. Ес­ли я в чем-то про­ви­ни­лась, то мар­ку мне по­ка не да­ва­ли – так он по­ве­лел. Вы­да­ва­лась же она пос­ле то­го, как мое по­ве­де­ние исп­рав­ля­лось. Че­рез двад­цать лет эти мар­ки да­ли на­ча­ло кол­лек­ции, ко­то­рую я по при­ме­ру от­ца, ста­ла со­би­рать с мо­им под­рас­та­ю­щим сы­ном Ле­вой, оце­нив этот эф­фек­тив­ный спо­соб нап­ра­вить ин­те­ре­сы под­ро­ст­ка в нуж­ную сто­ро­ну. Кста­ти, тог­да мои мар­ки вре­мен Оте­че­ст­вен­ной вой­ны ока­за­лись уже весь­ма ред­ки­ми, что ста­ло для сы­на до­пол­ни­тель­ным сти­му­лом к со­би­ра­нию кол­лек­ции.

При­об­ре­тен­ные в де­рев­не Курьи ого­род­ные на­вы­ки мне и мо­ей ма­ме потом при­го­ди­лись. По возв­ра­ще­нии из эва­ку­а­ции мы, как и мно­гие моск­вичи, по­лу­чи­ли не­боль­шой на­дел зем­ли, где са­жа­ли кар­тош­ку. В те­че­ние нес­коль­ких во­ен­ных и пос­ле­во­ен­ных лет ого­род этот был не­ма­лым под-спорь­ем. Рас­по­ла­гал­ся он в Под­мос­ковье, элект­рич­ки ту­да еще не хо­ди­ли, и мы по вы­ход­ным еха­ли на по­ез­де с па­ро­во­зом. Пос­ле поч­ти двух­ча­со­во­го пу­ти в сос­та­ве «кар­то­фель­но­го де­сан­та» с ло­па­та­ми, меш­ка­ми и про­чим ин­вен­та­рем вы­са­жи­ва­лись на плат­фор­му и шли до­воль­но да­ле­ко пеш­ком к сво­е­му ого­ро­ду. Па­пе нра­ви­лось, что я, 11-12-лет­няя, не толь­ко с ро­ди­те­ля­ми вмес­те ко­па­ла и са­жа­ла, но и зна­ла, как по­лоть, оку­чи­вать и т.д. Мог­ла и дро­ва пи­лить, ес­ли на­до бы­ло. Все это бы­ло це­ли­ком в рус­ле па­пи­но­го по­ня­тия о тру­до­вом вос­пи­та­нии, и он, по­жа­луй, толь­ко тог­да пе­рес­тал опа­сать­ся то­го, че­го бо­ял­ся рань­ше, – как бы из его един­ствен­ной до­че­ри не вы­рос­ла, как он вы­ра­жал­ся, «бе­ло­руч­ка». Сво­им трез­вым умом он по­ни­мал, что лег­кой жиз­ни быть не мо­жет, осо­бен­но у жен­щи­ны, и был оза­бо­чен тем, что­бы го­то­вить ме­ня к труд­нос­тям. Я всег­да с боль­шой бла­го­дар­ностью вспо­ми­наю его уро­ки.

В во­ен­ное вре­мя отец нап­ря­жен­но тру­дил­ся на за­во­де, а так­же вы­ез­жал в ко­ман­ди­ров­ки как в вос­точ­ные райо­ны, где тре­бо­ва­лась по­мощь мест­ным и эва­ку­и­ро­ван­ным предп­ри­я­ти­ям, так и на за­пад стра­ны, где пос­ле ос­во­бож­де­ния от нем­цев вос­ста­нав­ли­ва­лись за­во­ды и элект­рос­тан­ции. Груп­пы спе­ци­а­лис­тов при­бы­ва­ли в на­се­лен­ные пунк­ты вслед за ар­ми­ей. За­пом­нил­ся мне рас­сказ от­ца о том, как пос­ле ос­во­бож­де­ния шах­те­рс­ко­го го­ро­да Мил­ле­ро­во в Дон­бас­се он с нес­коль­ки­ми сот­руд­ни­ка­ми при­был ту­да, что­бы изу­чить обс­та­нов­ку и на­чать вос­ста­но­ви­тель­ные ра­бо­ты. Еха­ли в ма­ши­не и удив­ля­лись, что не вид­но ниг­де ни сол­дат, ни мест­но­го на­се­ле­ния. Не мог­ли най­ти штаб или ко­мен­да­ту­ру, а спро­сить бы­ло не у ко­го. Ве­че­ре­ло. Вдруг уви­де­ли сто­я­щие не­мец­кие мо­то­цик­лы, к счастью, без во­ди­те­лей, и по­ня­ли, что по­па­ли в район, ку­да нем­цы су­ме­ли вер­нуть­ся пос­ле то­го, как их от­ту­да вы­би­ли. Шо­фер су­мел быст­ро ра­зоб­рать­ся в си­ту­а­ции и увел ма­ши­ну в лес, а там как-то прош­ли не­за­ме­чен­ны­ми и отыс­ка­ли сво­их. Дли­лось это опас­ное и не­оп­ре­де­лен­ное блуж­да­ние поч­ти сут­ки.

Во вре­мя од­ной из даль­них и дол­гих ко­ман­ди­ро­вок па­пы вес­ной 1944 го­да не­о­жи­дан­но скон­чал­ся его отец, но па­па не смог при­е­хать на по­хо­ро­ны, и хо­ро­ни­ли де­душ­ку в про­мо­зг­лый мар­то­вс­кий день моя ма­ма и па­пин дво­ю­род­ный брат М.Л.Певз­нер.

Пос­ле вой­ны. И вот вой­на за­кон­чи­лась. В ночь на 9 мая 1945 го­да раз­дал­ся гром­кий стук в дверь на­шей квар­ти­ры. Со­сед из квар­ти­ры нап­ро­тив раз­бу­дил нас ра­до­ст­ной вестью – под­пи­са­на ка­пи­ту­ля­ция, па­ла фа­шист-ская Гер­ма­ния. Объ­я­тия и сле­зы, я пры­гаю и хло­паю в ла­до­ши... На­за­вт­ра с гор­ки не­да­ле­ко от до­ма, сре­ди со­тен та­ких же взвол­но­ван­ных и ли­ку­ю­щих лю­дей с вос­тор­гом смот­ре­ли мы по­бед­ный са­лют. Тут и пля­са­ли, и пла­ка­ли, и пе­ли, и кри­ча­ли, чу­жие лю­ди по-братс­ки об­ни­ма­лись и це­ло­ва­лись и сно­ва бро­са­лись в не­ис­то­вый пляс... Так оно и бы­ло, как по­том не раз по­ка­зы­ва­ли в ки­но, и мой па­па, и моя сдер­жан­ная ма­ма то­же пла­ка­ли и ли­ко­ва­ли.

Вско­ре отец был ко­ман­ди­ро­ван в Гер­ма­нию на нес­коль­ко ме­ся­цев для ра­бо­ты по при­е­му обо­ру­до­ва­ния в счет ре­па­ра­ций. Вер­нув­шись, рас­ска­зы­вал, что его пот­ряс­ло и по­ра­зи­ло не­со­от­ве­т­ствие по­вер­жен­ной ра­зо­рен­ной стра­ны то­му, что он ви­дел в пре­ды­ду­щие свои по­езд­ки. Он чувство­вал ост­рую не­на­висть к фа­шис­там и за то, что они сде­ла­ли с его стра­ной, и за то, что сот­во­ри­ли с ев­ре­я­ми (уже тог­да бы­ло из­ве­ст­но о звер­ствах гит­ле­ров­цев, хо­тя мы зна­ли да­ле­ко не все). Не­на­висть сме­ши­ва­лась у не­го с по­ни­ма­ни­ем то­го, что они за­гу­би­ли и свою собствен­ную, не­ког­да проц­ве­тав­шую стра­ну. Но в его соз­на­нии это бы­ла не­на­висть имен­но к фа­шиз­му, к гит­ле­ров­цам, а не ко все­му не­мец­ко­му на­ро­ду. Он рас­ска­зы­вал, что не раз с удов­лет­во­ре­ни­ем наб­лю­дал, как со­ве­тс­кие сол­да­ты, по­ви­дав­шие на пу­ти к Бер­ли­ну столь­ко го­ря, сво­е­го и чу­жо­го, про­яв­ля­ли ми­ло­сер­дие и ока­зы­ва­ли по­мощь мир­ным жи­те­лям по­беж­ден­ной стра­ны. Воз­мож­но, он наб­лю­дал и про­ти­во­по­лож­ные кар­ти­ны в ок­ку­пи­ро­ван­ном Бер­ли­не, но нам он об этом не рас­ска­зы­вал. Он и его кол­ле­ги зап­рос­то мог­ли по­гиб­нуть, так как за­сев­шие в до­мах и в раз­ва­ли­нах не­до­би­тые гит­ле­ров­цы вдруг отк­ры­ва­ли огонь по про­хо­дя­щим по ули­це лю­дям.

Зас­лу­ги мо­е­го от­ца как ин­же­не­ра и уче­но­го бы­ли от­ме­че­ны не­од­но-кратно. Од­на­ко бы­ва­ли слу­чаи, ког­да он чувство­вал се­бя оби­жен­ным влас­тя­ми. Пос­ле 1945 го­да его ни­ког­да боль­ше не по­сы­ла­ли в заг­ра­нич­ные ко­ман­ди­ров­ки, да­же на те кон­фе­рен­ции и сим­по­зи­у­мы, ку­да его приг­ла­ша­ли, и где его учас­тие бы­ло важ­но для ра­бо­ты. Ему бы­ло не­у­доб­но пе­ред ино-странными кол­ле­га­ми, ко­то­рые не по­ни­ма­ли, что влас­ти в СССР мо­гут не вы­пус­тить из стра­ны спе­ци­а­лис­та в слу­жеб­ную ко­ман­ди­ров­ку. Он участ­во­вал в меж­ду­на­род­ных встре­чах, толь­ко ес­ли они про­хо­ди­ли в СССР. При­том иног­да он был пред­се­да­те­лем и вел за­се­да­ние на анг­лийс­ком язы­ке. Не знаю точ­но, сколь­ко та­ких кон­фе­рен­ций бы­ло, хо­ро­шо пом­ню один слу­чай, про­и­зо­шед­ший при­мер­но в 1961 го­ду. Пос­ле за­се­да­ния, ко­то­рое отец вел це­лый день на анг­лийс­ком, он по­е­хал до­мой. Без­мер­но ус­та­лый и близ­кий к об­мо­ро­ку, вы­шел из мет­ро, ос­та­но­вил­ся, прис­ло­нил­ся к сте­не, не в си­лах дви­нуть­ся и уро­нив порт­фель. К счастью, в этот мо­мент мой муж, возв­ра­ща­ясь с ра­бо­ты, уви­дел эту кар­ти­ну и до­вел па­пу до­мой.

Отец не был чле­ном пра­вящей Ком­му­нис­ти­чес­кой пар­тии. Тем не ме­нее, он был пре­дан­ным и не­у­то­ми­мым ра­бот­ни­ком, ибо был пат­ри­о­том сво­ей стра­ны. Ее на­род, ее раз­ви­тие бы­ли ему да­ле­ко не без­раз­лич­ны.. Пат­ри­о­тизм его был не по­каз­ным и не гро­мог­лас­ным, а яв­лял­ся ор­га­нич­ной сос­тав­ля­ю­щей его внут­рен­не­го об­ли­ка. Про­яв­ля­лось это не толь­ко в том, как отец ра­бо­тал. Во вре­мя вой­ны, нап­ри­мер, он на­пи­сал ма­ме в эва­ку­а­цию пись­мо, в ко­то­ром стра­ст­но до­ка­зы­вал ей, толь­ко что при­быв­шей с ре­бен­ком и ста­рой ма­терью в не­ви­дан­ные ею ра­нее труд­ней­шие ус­ло­вия уральс­кой де­рев­ни, что она долж­на сроч­но ис­кать та­кую ра­бо­ту, ко­то­рая сей­час на­и­бо­лее нуж­на стра­не. И со­ве­то­вал ей для это­го най­ти, нап­ри­мер, бли­жай­ший гос­пи­таль. 

Па­па и мои му­зы­каль­ные за­ня­тия. К на­ча­лу вой­ны у нас до­ма бы­ло но­вое пи­а­ни­но. Да­же ста­ли ис­кать воз­мож­ность учить ме­ня му­зы­ке. Вой­на прер­ва­ла эти пла­ны. В ию­ле 1943 го­да мы вер­ну­лись в Моск­ву, и я пош­ла в об­ще­об­ра­зо­ва­тель­ную и му­зы­каль­ную шко­лы од­нов­ре­мен­но. Вско­ре ле­гонь­кая «Ко­лы­бель­ная», ко­то­рую па­па меч­тал ус­лы­шать в мо­ем ис­пол­не­нии, бы­ла ра­зу­че­на.

Му­зы­каль­ные ус­пе­хи до­че­ри дос­та­ва­лись мо­им ро­ди­те­лям от­нюдь не лег­ко. Они пла­ти­ли за обу­че­ние в му­зы­каль­ной шко­ле сум­му, ко­то­рая бы­ла зна­чи­тель­на для их скром­но­го бюд­же­та. Вы­дер­жи­ва­ли «всплес­ки» мо­е­го ак­тив­но­го про­тес­та – я не же­ла­ла си­деть за фор­те­пи­ан­ны­ми уп­раж­не­ни­я­ми в то вре­мя, ког­да все де­воч­ки гу­ля­ют или идут в ки­но, и т.п. Ро­ди­те­ли ува­жа­ли мо­их пе­да­го­гов, ко дню рож­де­ния мо­ей учи­тель­ни­цы по фор­те­пи­а­но сде­ла­ли ей цен­ный по тем вре­ме­нам по­да­рок – на­руч­ные ча­сы. Па­па за­ме­тил, что у нее нет ча­сов, и она ис­пы­ты­ва­ет от это­го не­у­до­б­ства.

Слу­ча­лись на пу­ти мо­е­го му­зы­каль­но­го об­ра­зо­ва­ния и дру­гие, сов­сем уж не пред­ви­ден­ные ро­ди­те­ля­ми, труд­нос­ти. Нап­ри­мер, у са­мой ин­те­рес­ной и лю­би­мой мо­ей учи­тель­ни­цы, Н.М.Голь­ден­берг, ко­то­рая ве­ла ис­то­рию му­зы­ки, бы­ла при­выч­ка за­тя­ги­вать ве­чер­ние за­ня­тия с клас­сом до­по­зд­на. Она ув­ле­ка­лась са­ма и ув­ле­ка­ла нас. Вре­ме­ни ник­то не за­ме­чал. Пос­коль­ку ос­таль­ные уче­ни­ки не­боль­шо­го клас­са жи­ли поб­ли­зос­ти, о них ро­ди­те­ли не вол­но­ва­лись. Но я при­ез­жа­ла из даль­не­го райо­на, а те­ле­фо­на тог­да у нас не бы­ло. Ког­да я впер­вые, не за­ме­тив то­го, силь­но за­дер­жа­лась, то вдруг уви­де­ла вхо­дя­щим в класс мо­е­го от­ца. Обес­по­ко­ен­ный мо­им от­су­т­стви­ем, он пос­ле тя­же­ло­го ра­бо­че­го дня по­е­хал в шко­лу, что­бы уз­нать, где я. Пос­ле это­го слу­чая па­па не­ред­ко при­ез­жал за мной в шко­лу на уро­ки этой ув­ле­ка­ю­щей­ся учи­тель­ни­цы. И я ему очень бла­го­дар­на, ибо впос­ле­д­ствии ис­то­рия му­зы­ки ста­ла мо­ей лю­би­мой про­фес­си­ей, а уро­ки Н.М.Голь­ден­берг за­ло­жи­ли для то­го хо­ро­шую ос­но­ву. Я выб­ра­ла весь­ма слож­ный путь, и мои ро­ди­те­ли сде­ла­ли для ме­ня на этом пу­ти очень мно­гое. Пер­вым ша­гом бы­ло то, что в ре­ша­ю­щий мо­мент сво­им вес­ким сло­вом отец под­дер­жал мой вы­бор и ос­ча­ст­ли­вил ме­ня этим на всю жизнь.

В 1950 го­ду я окон­чи­ла сред­нюю шко­лу. Ку­да пос­ту­пать? Тех­ни­чес­кие и ес­те­ст­вен­ные на­у­ки я не лю­би­ла. Мне по­со­ве­то­ва­ли пос­вя­тить се­бя му­зы­ко­ве­де­нию, где наш­ли бы при­ме­не­ние мои ли­те­ра­тур­ные и му­зы­каль­ные склон­нос­ти. Это пред­ло­же­ние мне очень пон­ра­ви­лось. Но пос­коль­ку я окон­чи­ла му­зы­каль­ную се­ми­лет­ку, а не де­ся­ти­лет­ку, то не мог­ла пос­ту­пить  в кон­сер­ва­то­рию или в му­зы­каль­но-пе­да­го­ги­чес­кий вуз, а долж­на бы­ла за­кон­чить сна­ча­ла му­зы­каль­ное учи­ли­ще (тех­ни­кум). Это оз­на­ча­ло, что я долж­на бы­ла учить­ся на 4 го­да доль­ше. В семье шли бес­ко­неч­ные де­ба­ты. Был вклю­чен в дис­кус­сию да­же мой дя­дя Марк, жив­ший в дру­гом го­ро­де. Он го­ря­чо под­дер­жал мое стрем­ле­ние к про­фес­сии, наз­ва­ние ко­то­рой для боль­ши­н­ства зву­ча­ло не­по­нят­но – му­зы­ко­вед. Он знал, что это та­кое, и да­же спе­ци­аль­но пос­лал те­лег­рам­му со сво­ей ре­ко­мен­да­ци­ей, а за­тем и пись­мо с под­роб­ным разъ­яс­не­ни­ем.

Но нем­но­гие рас­суж­да­ли так, как мой дя­дя. Со­се­ди, встре­чая ма­му во дво­ре, спра­ши­ва­ли: «Вы что, с ума сош­ли? Отп­ра­вить ее в учи­ли­ще пос­ле 10-лет­ки, с зо­ло­той ме­далью? Ведь она мо­жет без эк­за­ме­нов пос­ту­пить в МЭИ, или в дру­гой со­лид­ный тех­ни­чес­кий инс­ти­тут. И что у нее за про­фес­сия бу­дет? Что де­ла­ет му­зы­ко­вед, и глав­ное, где она смо­жет ра­бо­тать?» В то вре­мя лю­ди гу­ма­ни­тар­ных спе­ци­аль­нос­тей име­ли очень ма­ло воз­мож­нос­тей для при­ло­же­ния сво­их сил, да­же су­ще­ст­во­вал тер­мин «воз­душ­ная про­фес­сия», то есть не да­ю­щая ни­ка­кой ре­аль­ной перс­пек­ти­вы. Моя пред­по­ла­га­е­мая про­фес­сия впол­не под­хо­ди­ла под это оп­ре­де­ле­ние.

Ма­ма пос­ле встреч с со­се­дя­ми при­хо­ди­ла под­час в сле­зах. Но отец при­нял ре­ше­ние в со­от­ве­т­ствии с его даль­но­вид­ностью и лю­бовью ко мне. Он пос­та­рал­ся под­роб­но уз­нать, чем я смо­гу за­ни­мать­ся, и был впол­не до­во­лен, ког­да вы­яс­нил, что бу­ду ра­бо­тать пе­да­го­гом в му­зы­каль­ных шко­лах, а это по его по­ня­ти­ям бы­ло хо­ро­шей про­фес­си­ей для жен­щи­ны. Он ви­дел глав­ное – та­кой вы­бор со­от­ве­т­ству­ет мо­им ин­те­ре­сам и склон­нос­тям. Он сог­ла­сил­ся, что­бы я учи­лась не 5, как все тог­да учи­лись в инс­ти­ту­тах, а це­лых 9 лет (учи­ли­ще, и толь­ко по­том инс­ти­тут), зная, что сти­пен­дии ма­лень­ки­е, и что он бу­дет со­дер­жать все эти де­вять лет ме­ня, а воз­мож­но, и мою семью, ес­ли я за это вре­мя ее за­ве­ду. Так и про­и­зош­ло, я выш­ла за­муж за сту­ден­та, ко­то­рый стал при­лич­но за­ра­ба­ты­вать толь­ко че­рез нес­коль­ко лет, а я – и то­го поз­же. Па­па ма­те­ри­аль­но и мо­раль­но под­дер­жи­вал на­шу мо­ло­дую семью.

Позд­нее отец сно­ва под­дер­жал ме­ня, ког­да я по­ки­ну­ла пе­да­го­ги­чес­кую сте­зю и пош­ла в ас­пи­ран­ту­ру. Сти­пен­дия бы­ла там не­боль­шая. У ме­ня бы­ло уже двое де­тей, и что­бы за­ра­бо­тать, я ри­ну­лась пи­сать статьи о му­зы­ке в жур­на­лы, га­зе­ты, да­же ка­лен­да­ри, текс­ты для ра­ди­о­пе­ре­дач, – вез­де, где толь­ко пла­ти­ли. Это за­дер­жи­ва­ло ра­бо­ту над дис­сер­та­ци­ей. Отец же, ви­дя, как я разб­ра­сы­ва­юсь, мне вну­шал: «Не раз­ме­ни­вай­ся на ме­ло­чи, я хо­чу ви­деть толь­ко твою дис­сер­та­цию». И брал на се­бя мно­гие мои рас­хо­ды.

Я за­ни­ма­лась лю­би­мым де­лом, моя ра­бо­та бы­ла ус­пеш­ной, и па­па очень ра­до­вал­ся, что су­мел по­нять свою дочь и по­мог обес­пе­чить ее про­фес­си­о­наль­ное ста­нов­ле­ние. К глу­бо­ко­му мо­е­му со­жа­ле­нию, он не до­жил до за­щи­ты мо­ей дис­сер­та­ции, в под­го­тов­ку ко­то­рой внес та­кой боль­шой вклад, не стал сви­де­те­лем мо­е­го даль­ней­ше­го пу­ти в му­зы­коз­на­нии, пу­ти, ко­то­рый пред­ви­дел и о ко­то­ром меч­тал для сво­ей до­че­ри. Ра­бо­та на­пол­ня­ла мою жизнь ув­ле­ка­тель­ным со­дер­жа­ни­ем, а с те­че­ни­ем вре­ме­ни ста­ла да­вать и дос­той­ную ма­те­ри­аль­ную от­да­чу.

Не будь мой отец про­зор­ли­вым и сме­лым в сво­их ре­ше­ни­ях, не под­дер­жи он ме­ня в са­мом на­ча­ле пу­ти и позд­нее, все мог­ло сло­жить­ся сов­сем ина­че, и, ско­рее все­го, весь­ма пе­чаль­ным для ме­ня об­ра­зом. В свои 18 лет я бы­ла пос­луш­на ро­ди­те­лям, и впол­не воз­мож­но, по­ко­ри­лась бы, ес­ли бы они нас­то­я­ли на пос­туп­ле­нии, воп­ре­ки мо­им склон­нос­тям и ин­те­ре­сам, в дру­гой инс­ти­тут, ко­то­рый да­вал «ре­аль­ную» про­фес­сию.

Да­ча. Как отец от­ды­хал. Ле­том мы, как и мно­гие мос­ко­вс­кие семьи, уез­жа­ли на да­чу, ста­ра­ясь увез­ти де­тей из го­ро­да. До вой­ны мои ро­ди­те­ли сни­ма­ли да­чу, но па­па меч­тал о собствен­ной, хо­тя бы ма­лень­кой. Ви­ди­мо, его меч­ту по­дог­ре­ва­ло и то, что у ря­да его сот­руд­ни­ков и дру­зей да­чи уже бы­ли. Кро­ме то­го, он не раз мне рас­ска­зы­вал, как уда­рял по его са­мо­лю­бию сам про­цесс по­ис­ка да­чи на ле­то. На­чи­ная с се­ре­ди­ны зи­мы, ро­ди­те­ли вдво­ем или по­оди­ноч­ке каж­дое воск­ре­сенье ез­ди­ли за го­род и об­хо­ди­ли од­ну да­чу за дру­гой с воп­ро­сом: «Сда­ет­ся?» Слу­ча­лось, что хо­зя­ин или хо­зяй­ка да­чи, уже сдан­ной, поч­ти през­ри­тель­ным жес­том ука­зы­ва­ли на ка­лит­ку не-прошенному ви­зи­те­ру. Па­па изоб­ра­жал это в ли­цах, он чувство­вал се­бя как бы поп­ро­шай­кой, ко­то­ро­му ука­зы­ва­ют на дверь. Но за­ра­бо­тать на собствен­ную да­чу не по­лу­ча­лось. На­ко­нец, в 1947-48 го­дах это ста­ло воз­мож­ным.

Глав­ный фи­нан­со­вый вклад сос­та­ви­ла по­лу­чен­ная от­цом в 1948 го­ду Ста­ли­нс­кая пре­мия, ос­таль­ное соб­ра­ли по кро­хам и при­об­ре­ли по­ло­ви­ну ма­лень­ко­го и не­до­ро­го­го до­ма у стан­ции От­дых Мос­ко­вс­ко-Ря­за­нс­кой же­лез­ной до­ро­ги. Это бы­ли кро­хот­ные две ком­нат­ки с раз­ва­лив­ши­ми­ся се­ня­ми, за­пу­щен­ный учас­ток, в цент­ре ко­то­ро­го кра­со­ва­лась ог­ром­ная яма, слу­жив­шая в во­ен­ное вре­мя бом­бо­у­бе­жи­щем для жи­те­лей. Пло­щадь да­чи бы­ла так ма­ла, что, ког­да я выш­ла за­муж, нам, мо­ло­до­же­нам, там мес­та не бы­ло, и на ле­то нам для ноч­ле­га сня­ли за не­боль­шую пла­ту тер­ра­су у со­се­дей.

Обыч­но отец ле­том ез­дил с да­чи в го­род на ра­бо­ту каж­дый день, а в осен­ние и ве­сен­ние ме­ся­цы про­во­дил на да­че вы­ход­ные дни. С ув­ле­че­ни­ем, с обыч­ным его не­ист­ре­би­мым тру­до­лю­би­ем он стал об­жи­вать но­воп­ри­об­ре­тен­ное за­го­род­ное жи­ли­ще. Мы все ему по­мо­га­ли. Ма­ма и ба­буш­ка ве­ли хо­зяй­ство, что бы­ло не­лег­ко в том бы­ту, без кух­ни, с ке­ро­син­кой или ке­ро­га­зом, ко­то­рый то и де­ло вспы­хи­вал и гро­зил по­жа­ром. Ко­лод­ца поб­ли­зос­ти не бы­ло. Па­па за­ка­зал в мас­те­рс­кой по собствен­но­му чер­те­жу двух­ко­лес­ную те­леж­ку, лег­кую и удоб­ную, он очень ее це­нил, пря­тал, что­бы не ук­ра­ли. На те­леж­ку вод­ру­жа­ли бак, в нее вдво­ем впря­га­лись и вез­ли ее за не-сколь­ко улиц ту­да, где бы­ла ко­лон­ка, там на­би­ра­ли во­ду и при­во­зи­ли до­мой. Во­до­во­зов бы­ло двое – мой дя­дя Яша раз­де­лял все тру­ды па­пы по вы­жи­ва­нию в по­лу­ди­ка­рс­ких ус­ло­ви­ях на­ше­го дач­но­го бы­тия.

Но не­у­го­мон­ный отец во­зил во­ду не толь­ко для бы­то­вых нужд. Он за­те­ял на участ­ке ого­род и сад, по­са­дил зе­лень, кар­то­фель, а поз­же да­же клуб­ни­ку. При­вез из пи­том­ни­ка и вы­са­дил кус­ты смо­ро­ди­ны и кры­жов­ни­ка. По­са­дил цве­ты, ко­то­рые очень лю­бил. А все это тре­бо­ва­ло по­ли­ва! Но он не уны­вал, во­зил во­ду на те­леж­ке и ув­ле­чен­но ого­род­ни­чал и са­дов­ни­чал. Па­па обо­жал фи­зи­чес­кий труд на све­жем воз­ду­хе. Это да­ва­ло ему не­об­хо­ди­мый от­дых, по­мо­га­ло из­бав­лять­ся от стрес­сов, при­но­си­мых ра­бо­той. Он не­да­ром на­зы­вал труд на участ­ке «ло­па­то­те­ра­пия». Ве­че­ра­ми, при­е­хав со служ­бы, па­па вы­пол­нял не са­мые тя­же­лые са­до­вые ра­бо­ты, а вот в вы­ход­ные... Каж­дый вы­ход­ной с ран­ней вес­ны до осе­ни он и дя­дя Яша на­де­ва­ли спе­ци­аль­ные ро­бы из па­ру­си­ны и шли ра­бо­тать на участ­ке или в до­ме, где всег­да бы­ло мно­го дел. С иро­ни­ей отец проз­вал эти ро­бы «воск­рес­ными» или «вы­ход­ными кос­тю­мами». Эти кос­тю­мы и ра­бо­ты, для ко­то­рых они пред­наз­на­ча­лись, он лю­бил бо­лее все­го, сов­сем не стре­мил­ся ид­ти ку­да-ни­будь, нап­ри­мер, в гос­ти. Ма­ма не воз­ра­жа­ла, лишь иног­да нас­та­и­ва­ла, что­бы ка­кой-то вы­ход­ной пос­вя­тить не толь­ко ни­ког­да не ис­ся­ка­ю­щим дач­ным ра­бо­там, но и то­му, что­бы разв­лечь­ся.

Да­чу пос­те­пен­но обуст­ро­и­ли, сде­ла­ли во дво­ре ко­ло­дец, прист­ро­и­ли тер­ра­су. По ве­че­рам, за­кон­чив са­до­вые ра­бо­ты, па­па вы­хо­дил на наш цве­ту­щий учас­ток и нас­лаж­дал­ся, вды­хая аро­мат по­са­жен­ной им ве­чер­ней фи­ал­ки.

Отец всег­да стре­мил­ся к де­я­тель­ной, фи­зи­чес­ки ак­тив­ной жиз­ни, и да­ча ему слу­жи­ла не толь­ко для «ло­па­то­те­ра­пии», но и для раз­ных ви­дов физ­куль­ту­ры. Здесь он ка­тал­ся на ве­ло­си­пе­де и на­у­чил то­му же ме­ня, а по­том вну­ка Ле­ву. Со­зы­вал с со­сед­них дач ста­рых и ма­лых, и мы все вмес­те иг­ра­ли в во­лей­бол, поз­же пост­ро­ил во дво­ре стол для пинг-пон­га, став­ше­го для нас лю­би­мой иг­рой. Он де­лал по ут­рам за­ряд­ку и вся­чес­ки ста­рал­ся при-охотить к это­му ме­ня, а за­тем и Ио­си­фа. Мы, мо­ло­дые, не толь­ко участ­во­ва­ли в разв­ле­че­ни­ях, но нес­ли свою, и не­ма­лую, до­лю за­бот по дач­но­му обуст­рой­ству, по ухо­ду за раз­рос­шим­ся са­дом и ого­ро­дом, но в пол­ной ме­ре оце­ни­ли, сколь­ко па­па там де­лал, ког­да его не ста­ло.

На да­че отец от­ды­хал толь­ко в вы­ход­ные. От­пуск он лю­бил про­во­дить (в пос­ле­во­ен­ное вре­мя, ког­да это ста­ло воз­мож­но) на по­бе­режье Чер­но­го мо­ря, ку­да уез­жал не­де­ли на три в сен­тяб­ре, пос­ле окон­ча­ния ра­бот на да­че. Ма­ма, вый­дя на пен­сию, то­же к не­му при­со­е­ди­ня­лась, хоть и не всег­да. Обыч­но па­па пред­по­чи­тал ка­кое-ли­бо не­боль­шое се­ленье. Глав­ным для не­го в от­пус­ке бы­ло ку­панье в мо­ре и про­гул­ки – на мо­ре он про­дол­жал сох­ра­нять свой из­люб­лен­ный нап­ря­жен­ный фи­зи­чес­кий ре­жим. Та­ким был и пос­лед­ний в его жиз­ни чер­но­мо­рс­кий от­дых. Ма­ма в тот год не смог­ла с ним по­е­хать, но он под­ру­жил­ся на мес­те с од­ним мо­ло­дым лю­би­те­лем фи­зи­чес­ких наг­ру­зок и с ра­достью пи­сал нам 14.10.1967: «Сво­им от­ды­хом я очень до­во­лен. Очень мно­го дви­га­юсь. Вче­ра я с Андр. Ива­ны­чем сде­лал ре­ко­рд­ную про­гул­ку по бе­ре­гу мо­ря – по на­шей оцен­ке ми­ни­мум 8 км (т.е в оба кон­ца 16 км), при­чем часть до­ро­ги очень не­у­доб­ная, на­до по­ды­мать­ся и опус­кать­ся, пры­гать с кам­ня на ка­мень (Это за­ме­ча­тель­ная физ­куль­ту­ра). Мы уже тре­тий раз со­вер­ша­ем та­кую про­гул­ку, по­э­то­му мо­гу об этом ска­зать. В кон­це пу­ти ту­да – ку­панье, ко­то­рое сни­ма­ет ус­та­лость ... Бла­го­да­ря удач­но­му на­пар­ни­ку у ме­ня от­дых это­го го­да весь­ма эф­фек­тив­ный, я люб­лю ак­тив­ный от­дых»^*. Кто мог бы се­бе предс­та­вить, что ав­тор это­го жиз­не­ра­до­ст­но­го пись­ма уже фак­ти­чес­ки об­ре­чен и до сле­ду­ю­ще­го ле­та не до­жи­вет...

Отец при его ог­ром­ной лю­боз­на­тель­нос­ти меч­тал по­ви­дать дру­гие стра­ны, но толь­ко один раз в жиз­ни ему пос­ча­ст­ли­ви­лось по­пасть в за­ру­беж­ную ту­рис­ти­чес­кую по­езд­ку. В ап­ре­ле 1967 го­да он с груп­пой кол­лег с Элект­ро­за­во­да по­бы­вал на спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной экс­кур­сии в Венг­рии и Югос­ла­вии, ос­мот­рел нес­коль­ко транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов. Вер­нул­ся вдох­нов­лен­ный, мно­гое рас­ска­зы­вал и меч­тал пов­то­рить этот опыт. Не суж­де­но бы­ло... 

Гри­ма­сы бы­та в жиз­ни на­шей семьи. Мно­го бы­то­вых труд­нос­тей и стран­нос­тей пе­ре­жи­ва­ли мои ро­ди­те­ли в их неп­рос­тое вре­мя. Действи­тель­но, и жизнь трех сес­тер в вось­ми­мет­ро­вой ком­нат­ке, и те ски­та­ния, ко­то­рые вы­па­ли на до­лю от­ца и ма­мы сра­зу пос­ле же­нить­бы, а осо­бен­но с рож­де­ни­ем ре­бен­ка, и пе­ри­о­ды, ког­да не имев­шие кро­ва родствен­ни­ки жи­ли у нас... А че­го сто­и­ла ком­му­нал­ка – сна­ча­ла мно­го­люд­ность, а по­том, в пос­ле­во­ен­ные го­ды, – му­чи­тель­ное со­жи­тель­ство в од­ной квар­ти­ре с нерв­но­боль­ной со­сед­кой, ко­то­рая из-за сво­их не­у­дач бы­ла обоз­ле­на на весь мир, и на нас в пер­вую оче­редь. Ее скан­даль­ные вы­ход­ки под­час гра­ни­чи­ли с бре­до­вым сос­то­я­ни­ем. Так, она всерь­ез об­ви­ня­ла мою ба­буш­ку в том, что та под­сы­па­ет ей в суп... от­ра­ву. Го­то­вя се­бе еду, бди­тель­ная со­сед­ка при­вя­зы­ва­ла ве­ре­воч­кой крыш­ку к каст­рю­ле, да­бы не при­нять не­ми­ну­е­мой ги­бе­ли от мо­ей доб­рей­шей ба­буш­ки. Мож­но по­нять, как тя­же­ло бы­ло жить го­да­ми в та­кой обс­та­нов­ке мо­е­му от­цу, не умев­ше­му унять скан­да­ли­ст­ку, как в та­ком ком­му­наль­ном жилье не­воз­мож­ным под­час ста­но­вил­ся его от­дых пос­ле тру­до­во­го дня.

Ког­да скан­да­лы со­сед­ки сде­ла­ли жизнь не­вы­но­си­мой, мы на­ча­ли по­ис­ки квар­тир­но­го об­ме­на. Об­мен жилп­ло­ща­ди был спе­ци­фи­чес­ким, при­су­щим со­ве­тс­кой жиз­ни то­го вре­ме­ни со­ци­аль­ным яв­ле­ни­ем, в ко­то­рое бы­ла вов­ле­че­на ог­ром­ная мас­са го­ро­дс­ких жи­те­лей. В на­шей семье хло­пот­ным де­лом об­ме­на за­ни­ма­лись все тру­дос­по­соб­ные чле­ны семьи, но бо­лее все­го мой муж и я, как са­мые мо­ло­дые. В ком­на­тах, ко­то­рые от­цу ког­да-то пре­дос­та­ви­ли для семьи из трех че­ло­век, ны­не жи­ли три семьи – па­па с ма­мой в од­ной ком­на­те, я с му­жем и ре­бен­ком – в мень­шей, ба­буш­ка с дя­дей Яшей – в са­мой ма­лень­кой. В те­че­ние нес­коль­ких лет мы пы­та­лись най­ти для об­ме­на квар­ти­ру где-ни­будь не­по­да­ле­ку, что­бы па­па мог хо­дить пеш­ком на ра­бо­ту и при­хо­дить до­мой обе­дать. Это ока­за­лось нес­бы­точ­ным.

Пос­ле трех-че­ты­рех лет не­ус­тан­но­го тру­да на ни­ве об­ме­на мы все же эту за­да­чу одо­ле­ли. В 1959 го­ду, вы­нуж­ден­но по­ки­нув квар­ти­ру, где про­жи­ли чет­верть ве­ка, мы ока­за­лись очень да­ле­ко от Элект­ро­за­во­да, на дру­гом кон­це раз­рос­шей­ся Моск­вы, в райо­не но­во­ст­ро­ек (Че­ре­муш­ки), где тог­да не бы­ло мет­ро и ав­то­бу­сы хо­ди­ли не­ре­гу­ляр­но. В квар­ти­ре из двух ком­нат 36 кв.мет­ров нас бы­ло се­ме­ро: Яша к то­му вре­ме­ни же­нил­ся и ушел к же­не, а у ме­ня ро­ди­лась доч­ка. Нес­коль­ко лет жи­ли в тес­но­те, за­то нас­лаж­да­лись от­дель­ной квар­ти­рой. 

В ста­ли­нс­кое вре­мя че­ло­век да­же со срав­ни­тель­но хо­ро­шей зарп­ла­той, дол­жен был мно­гие го­ды ожи­дать улуч­ше­ния сво­их жи­лиш­ных ус­ло­вий от влас­тей, сто­ять по­дол­гу в оче­ре­ди на по­лу­че­ние квар­ти­ры или да­же ком­на­ты в ком­му­нал­ке. На ру­бе­же 1950-60-х го­дов ста­ли стро­ить жи­лищ­ные ко­опе­ра­ти­вы, и па­па всту­пил в один из них. В кон­це 1964 го­да ро­ди­те­ли пе­ре­еха­ли в район но­во­ст­ро­ек Кузь­мин­ки. Они при­об­ре­ли не­боль­шую квар­ти­ру из двух смеж­ных ком­нат в па­нель­ной пя­ти­э­таж­ке – к та­ким до­мам в на­ро­де проч­но при­лип­ло наз­ва­ние «хру­що­ба». Со­се­ди по до­му бы­ли лю­ди не бед­ные, квар­ти­ры сто­и­ли не­де­ше­во. Иные жиль­цы, да­же и не очень об­ре­ме­нен­ные об­ра­зо­ва­ни­ем, име­ли про­фес­сии, ко­то­рые да­ва­ли им воз­мож­ность по­лу­чать жиз­нен­ные бла­га ка­ки­ми-то «об­ход­ны­ми пу­тя­ми», че­го мои ро­ди­те­ли де­лать не уме­ли. Это ска­за­лось в ис­то­рии с по­лу­че­ни­ем те­ле­фо­на.

В но­вые райо­ны те­ле­фон­ные ли­нии под­во­ди­ли нам­но­го поз­же, чем до­ма за­се­ля­ли. Без те­ле­фо­нов жи­ли го­да­ми. Мо­е­му от­цу, с его раз­ве­тв­лен­ны­ми слу­жеб­ны­ми свя­зя­ми и нап­ря­жен­ным ра­бо­чим гра­фи­ком, это дос­тав­ля­ло мас­су не­у­добств и вол­не­ний, ме­ша­ло ра­бо­те. По хо­да­тай­ству ди­рек­ции ВЭИ ми­нистр элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР об­ра­тил­ся к ми­ни­ст­ру свя­зи с пись­мен­ной прось­бой ус­та­но­вить те­ле­фон в квар­ти­ре «на­чаль­ни­ка..., ла­у­ре­а­та..., док­то­ра на­ук...»^* Э.А.Мань­ки­на. В та­ких слу­ча­ях под­во­ди­ли вре­мен­ную воз­душ­ную ли­нию. Шло вре­мя, па­пе не­ког­да бы­ло вни­кать, по­че­му так дол­го нет те­ле­фо­на, но все же он уз­нал, что рас­по­ря­же­ние о про­ве­де­нии к не­му этой ли­нии из ми­нис­те­р­ства свя­зи бы­ло дав­но отп­рав­ле­но. И опять он ждал... Но тут его подс­те­ре­гал сюрп­риз. Од­наж­ды со­сед­ка, чей муж ра­бо­тал в ка­кой-то кон­то­ре по ре­мон­ту ме­тал­ло­из­де­лий и имел там весь­ма при­быль­ный вид «биз­не­са», уви­де­ла мою ма­му, бе­гу­щую к те­ле­фо­ну-ав­то­ма­ту, и лю­без­но ее приг­ла­си­ла: «Да не бе­гай­те вы, при­хо­ди­те к нам, ведь у нас уже дав­но ра­бо­та­ет те­ле­фон». Отец вы­яс­нил, что это был тот са­мый, ему пред­наз­на­чен­ный но­мер – по пу­ти из ми­нис­те­рс­ко­го ка­би­не­та те­ле­фон не­за­мет­но пе­ре­ко­че­вал в дру­гую квар­ти­ру, к че­ло­ве­ку, не имев­ше­му на не­го ни­ка­ко­го пра­ва, но умев­ше­му хо­ро­шо уст­ро­ить­ся в той жиз­ни. За­ни­мать­ся возв­ра­ще­ни­ем те­ле­фо­на отец не стал: как он вы­ра­зил­ся в од­ном из сво­их пи­сем, «мож­но бы­ло бы, ко­неч­но, жа­ло­вать­ся, но это боль­но уда­рит» по со­се­ду. К то­му же это мог­ло пот­ре­бо­вать мно­го вре­ме­ни и сил, а они бы­ли нуж­ны от­цу для его ра­бо­ты. Спус­тя не­ко­то­рое вре­мя па­па скон­чал­ся, и ма­ма вы­е­ха­ла из это­го до­ма. А те­ле­фон ос­тал­ся, где был.

Ла­бо­ра­то­рия ВЭИ. «Мань­ки­ны де­ти». О том, как и с кем ра­бо­тал отец, я вспо­ми­наю бо­лее все­го в свя­зи с транс­фор­ма­тор­ной ла­бо­ра­то­ри­ей ВЭИ. О ра­бо­те на МТЗ в до­во­ен­ное и во­ен­ное вре­мя я знать не мог­ла по ма­лос­ти лет. За­тем в те­че­ние поч­ти 14 лет его ра­бо­ты в СКБ то, что от­но­си­лось к слу­жеб­ным де­лам, вви­ду сек­рет­нос­ти до­ма не об­суж­да­ли. При­хо­дя с ра­бо­ты, отец го­во­рил о сос­лу­жив­цах, об от­но­ше­ни­ях, иног­да рас­ска­зы­вал ка­кие-ни­будь ин­те­рес­ные или ост­ро­ум­ные ис­то­рии. Упо­ми­нал име­на вы­со­ко­го на­чаль­ства – «Векс­лер», а так­же «Бо­ро­да» – так сот­руд­ни­ки от­ца на­зы­ва­ли меж­ду со­бой на­уч­но­го ку­ра­то­ра всей от­рас­ли ака­де­ми­ка И.В.Кур­ча­то­ва, чье имя тог­да бы­ло го­су­да­р­ствен­ной тай­ной. Ча­ще до­ма го­во­ри­ли о бли­жай­ших сот­руд­ни­ках, о друзь­ях, осо­бен­но тех, с кем встре­ча­лись семь­я­ми.

Ког­да отец пе­ре­шел в ВЭИ, то са­мо его де­ло и сот­руд­ни­ки ста­ли как бы частью на­шей се­мей­ной жиз­ни. В но­вой ла­бо­ра­то­рии соб­ра­лись лю­ди да­ро­ви­тые и ув­ле­чен­ные. При­том все они бы­ли мо­ло­ды по срав­не­нию с на­чаль­ни­ком, а боль­ши­н­ство – мои ро­вес­ни­ки. От­но­ше­ния в ла­бо­ра­то­рии сло­жи­лись на удив­ле­ние не­фор­маль­ные. Сот­руд­ни­ки ви­де­ли в от­це учи­те­ля и стар­ше­го дру­га. Они це­ни­ли не толь­ко его ог­ром­ные зна­ния и ко­лос­саль­ный опыт, но и его прин­ци­пи­аль­ность, скром­ность, ост­ро­у­мие, лю­бовь к шут­ке. Им, мо­ло­дым, им­по­ни­ро­ва­ло в нем то, что де­ла­ло его как бы бли­же к ним по воз­рас­ту, – его го­ря­чий эн­ту­зи­азм, уст­рем­лен­ность в бу­ду­щее, под­тя­ну­тый, спор­тив­ный внеш­ний об­лик.

До­ма те­перь отец час­то рас­ска­зы­вал о сво­ей ра­бо­те и о сот­руд­ни­ках. Он от­но­сил­ся к ним действи­тель­но по-оте­чес­ки, го­во­рил о них с лю­бовью и ува­же­ни­ем, с приз­на­ни­ем их вкла­да в де­ло, в каж­дом це­нил лич­ность, вни­кал в их проб­ле­мы и, ес­ли мог, ста­рал­ся по­мочь. Поч­ти о каж­дом я слы­ша­ла его за­ин­те­ре­со­ван­ные рас­ска­зы. Не раз от­зы­вал­ся он с пох­ва­лой о мо­ло­дых рас­ту­щих спе­ци­а­лис­тах, час­то упо­ми­нал Ва­лю Зе­но­ву, Же­ню Ле­виц­кую, Анд­рея Ло­ха­ни­на, На­та­на Хуб­ла­ро­ва, дру­гих сот­руд­ни­ков, позд­нее при­шед­ше­го в ла­бо­ра­то­рию Ле­ню Лей­те­са. С чувством бла­го­дар­нос­ти упо­ми­нал имя М.А.Те­ренть­е­вой, го­во­рил: «Ма­рия Алек­се­ев­на – та­кой зо­ло­той у ме­ня по­мощ­ник...». Она вы­пол­ня­ла в ла­бо­ра­то­рии обя­зан­нос­ти сек­ре­та­ря, по­мо­га­ла в ор­га­ни­за­ции де­ло­вых свя­зей и встреч, упо­ря­до­че­нии ар­хи­ва. Она бы­ла доб­ра и за­бот­ли­ва, и не­да­ром в юмо­рис­ти­чес­ком альбоме, ко­то­рый сот­руд­ни­ки ла­бо­ра­то­рии сделали и пре­под­нес­ли Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу в день его 60-ле­тия, Ма­рия Алек­се­ев­на изоб­ра­жа­ет­ся в ви­де ан­ге­ла, ко­то­рый па­рит над все­ми, не­ся каж­до­му за­бо­ту и вни­ма­ние. А про Са­шу Лурье, о ко­то­ром отец го­во­рил с боль­шой теп­ло­той, мы зна­ли, что имен­но его он ви­дит во гла­ве ла­бо­ра­то­рии пос­ле сво­е­го ухо­да на пен­сию. Прав­да, пе­ре­да­вать власть по­ка не спе­шил...

Со вре­ме­нем сот­руд­ни­ки транс­фор­ма­тор­ной ла­бо­ра­то­рии ста­ли на­зы­вать се­бя в шут­ку «Мань­ки­ны де­ти». Од­наж­ды их от­но­ше­ние к ше­фу вы­ра­зи­лось в пес­не. В 1962 го­ду мо­ло­дой ин­же­нер Ле­ша Са­ко­вич на­пи­сал юмо­рис­ти­чес­кие сти­хи, по­ло­жил их на мо­тив од­ной на­род­ной пес­ни и наз­вал «Гимн Мань­ки­ных де­тей». Пес­ню эту не­од­нок­рат­но пе­ли в ми­ну­ты от­ды­ха, на все­воз­мож­ных по­си­дел­ках. Она не раз до­но­си­лась до от­ца, но пол­ностью он ее ус­лы­шал позд­нее – на празд­но­ва­нии сво­е­го 60-ле­тия (см. с.277 – Вос­по­ми­на­ния А.И.Лурье).

Юби­лей. В на­шей семье зна­ли, что па­па – круп­ный ин­же­нер и уче­ный, с детства я пом­ни­ла, как его вы­зы­ва­ли во мно­гие го­ро­да Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за, ког­да там воз­ни­ка­ли проб­ле­мы с транс­фор­ма­то­ра­ми. Но все же кар­ти­на, ко­то­рая раз­вер­ну­лась во вре­мя празд­но­ва­ния его 60-ле­тия, ока­за­лась для нас силь­нее ожи­да­е­мо­го. Па­па был нас­толь­ко скро­мен, нас­толь­ко ни­ког­да и ни пе­ред кем не по­ка­зы­вал, ка­кие он име­ет боль­шие зас­лу­ги, что я осо­бо не за­ду­мы­ва­лась о том, ка­ко­го уров­ня он спе­ци­а­лист. А тут еще сек­рет­ность, ко­то­рая в те­че­ние мно­гих лет поч­ти ни­че­го не поз­во­ля­ла нам знать о его ра­бо­те. Юби­лей как-то осо­бен­но выс­ве­тил для ме­ня и для на­шей семьи зна­чи­мость фи­гу­ры от­ца. Го­то­ви­ли это боль­шое ме­роп­ри­я­тие, в ос­нов­ном, сот­руд­ни­ки его ла­бо­ра­то­рии, они из­вес­ти­ли мно­гих кол­лег за пре­де­ла­ми инс­ти­ту­та. При­е­ха­ли предс­та­ви­те­ли из раз­ных го­ро­дов.

Это был вол­ни­тель­ный день. Тор­же­ст­во в боль­шом Ак­то­вом за­ле ВЭИ, мно­го­людье, цве­ты, од­но за дру­гим выс­туп­ле­ния, в ко­то­рых вы­со­ки­ми сло­ва­ми го­во­рит­ся про де­ло его жиз­ни и про то, как бла­го­дар­ны ему те, ко­му он по­мо­гал и ко­го учил. Мно­же­ст­во ад­ре­сов в кра­си­вых пап­ках, теле-граммы, в том чис­ле и на пра­ви­тель­ствен­ных блан­ках. Все это те­перь хра­нит­ся у ме­ня в ар­хи­ве. Пос­ле тор­же­ст­ва раст­ро­ган­ный, сму­щен­ный па­па под­вел итог: «Ну вот, как буд­то на сво­их по­хо­ро­нах по­бы­вал...».

На ве­се­лом зас­толье до­ма, в Кузь­мин­ках, где соб­ра­лись бли­жай­шие кол­ле­ги, род­ные и друзья, сно­ва го­во­ри­ли о том, ка­кой он вы­да­ю­щий­ся спе­ци­а­лист и за­ме­ча­тель­ный че­ло­век. Но здесь ца­ри­ла сов­сем иная ат­мос­фе­ра, бо­лее со­от­ве­т­ству­ю­щая па­пи­ной на­ту­ре, – ост­ро­ум­ные шут­ки, анек­до­ты, ве­селье и смех, и, как ве­нец это­го, премь­е­ра «Гим­на Мань­ки­ных де­тей» для пуб­ли­ки. Под ги­та­ру, на ко­то­рой иг­рал Са­ша Лурье, пес­ню тор­же­ст­вен­но, хо­ром ис­пол­ни­ли для юби­ля­ра. Это бы­ло не­о­бы­чай­но тро­га­тель­но, и мой чувстви­тель­ный па­па да­же прос­ле­зил­ся. Впос­ле­д­ствии не раз «Мань­ки­ны де­ти» ба­ло­ва­ли сво­е­го ру­ко­во­ди­те­ля ис­пол­не­ни­ем это­го «Гим­на» А зва­ние свое оп­рав­да­ли в тя­же­лые дни пос­ле его кон­чи­ны и в пос­ле­ду­ю­щие го­ды. Они, действи­тель­но, как род­ные от­нес­лись к нам, его оси­ро­тев­шей семье.

«Та­кие не тле­ют – го­рят». Ра­бо­та от­ца в ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров бы­ла не толь­ко ув­ле­ка­тель­ной, но и весь­ма ин­тен­сив­ной. Мно­гие по­ра­жа­лись то­му, как он ус­пе­вал все ох­ва­тить и столь­ко раз­ноп­ла­но­вых дел вы­пол­нять од­нов­ре­мен­но. По­ми­мо твор­чес­кой ин­же­нер­ной и на­уч­ной ра­бо­ты, всег­да бы­ло мно­же­ст­во ор­га­ни­за­ци­он­ных дел, в день нес­коль­ко со­ве­ща­ний, те­ле­фон­ные звон­ки, встре­чи и бе­се­ды с при­ез­жа­ю­щи­ми к не­му из раз­ных го­ро­дов ин­же­не­ра­ми ...

Ле­о­нид Лей­тес, ини­ци­а­тор и сос­та­ви­тель этой кни­ги, пи­сал от­цу в но­во­год­нем позд­рав­ле­нии: «До­ро­гой Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич! Же­лаю Вам и Ва­шей семье здо­ровья и счастья в Но­вом го­ду и даль­ней­ших ус­пе­хов. Вам (един­ствен­но­му из всех зна­ко­мых) при­хо­дит­ся же­лать мень­ше ра­бо­тать. Я поп­ро­бо­вал на три не­де­ли неч­то по­хо­жее на Ваш обыч­ный ре­жим и мо­гу толь­ко удив­лять­ся, как вы его вы­дер­жи­ва­ли. ... 29.12.67. ЛВЛей­тес»^*.

Та­кая де­я­тель­ность тре­бо­ва­ла мно­го сил. У от­ца был де­виз: «Соз­дай и сох­ра­ни свое здо­ровье». Час­то он этот при­зыв пов­то­рял мне и дру­гим чле­нам семьи. Что­бы сох­ра­нять и ук­реп­лять си­лы, па­па уси­лен­но за­ни­мал­ся физ­куль­ту­рой, в том чис­ле, со­вер­шал даль­ние лыж­ные пе­ре­хо­ды и пе­ше­ход­ные про­гул­ки. Имен­но с по­мощью физ­куль­ту­ры, как отец был твер­до уве­рен, он «соз­да­вал и сох­ра­нял здо­ровье», и ви­ди­мо, до оп­ре­де­лен­ной по­ры ус­пеш­но. Как рас­ска­зы­ва­ли его сот­руд­ни­ки, он, нап­ри­мер, быст­ро под­ни­мал­ся по лест­ни­це на вы­со­кий тре­тий этаж, где на­хо­дил­ся его ка­би­нет, под­час да­же опе­ре­жая мо­ло­дых.

Воз­раст, ка­за­лось, был по­беж­ден. Но у все­го это­го бы­ла, увы, и обо­рот­ная сто­ро­на. В ре­зуль­та­те мно­го­лет­не­го нап­ря­жен­но­го тру­да у от­ца на­ча­лись серь­ез­ные проб­ле­мы с серд­цем и дав­ле­ни­ем. Нес­коль­ко ме­ся­цев он поч­ти не мог ра­бо­тать. Это его глу­бо­ко трав­ми­ро­ва­ло. Мы в семье ви­де­ли, что при­выч­ный гра­фик ра­бо­ты ему бо­лее не под си­лу. Од­на­ко его врач, спе­ци­а­лист вы­со­кой ква­ли­фи­ка­ции, ког­да ма­ма про­си­ла его «про­пи­сать» па­пе вы­ход на пен­сию, воз­ра­зил, что «зас­лу­жен­ный от­дых» та­ко­му че­ло­ве­ку про­ти­во­по­ка­зан. Встал воп­рос не о пен­сии, а о сок­ра­ще­нии слу­жеб­ных обя­зан­нос­тей. Не­об­хо­ди­мо бы­ло уго­во­рить от­ца пе­рей­ти на полс­тав­ки, стать на­уч­ным ру­ко­во­ди­те­лем или кон­суль­тан­том. Но не действо­ва­ли на не­го ни на­ши уго­во­ры, ни пись­ма сест­ры Со­ни с со­ве­та­ми боль­ше сос­ре­до­то­чить­ся на дач­ных за­ня­ти­ях, на об­ще­нии с лю­би­мым вну­ком.

Все, что отец так лю­бил, че­му охот­но пос­вя­щал вре­мя и ду­шев­ные си­лы, не мог­ло по­ко­ле­бать его стра­ст­ную ув­ле­чен­ность сво­им де­лом и его убеж­ден­ность в том, что он еще мо­жет и дол­жен при­нес­ти это­му де­лу боль­шую поль­зу. Пом­ню нес­коль­ко раз­го­во­ров с от­цом. Од­наж­ды он по­чу­в­ство­вал се­бя пло­хо пос­ле ка­ко­го-то со­ве­ща­ния. На мой воп­рос, что об­суж­да­лось, он рас­ска­зал, что го­во­ри­ли о важ­ней­шем – на­ме­ча­ли перс­пек­ти­вы раз­ви­тия от­рас­ли до 1985 го­да. Бы­ла се­ре­ди­на 60-х. Я с не­ве­же­ст­вом обы­ва­тель­ни­цы и с от­ча­я­ни­ем до­че­ри воск­лик­ну­ла: «Гос­по­ди, да что ты так над­ры­ва­ешь­ся, до­жи­вешь ли ты до это­го во­семь­де­сят пя­то­го!» На что по­лу­чи­ла в от­вет весь­ма през­ри­тель­ный взгляд и вы­го­вор – «Не обо мне же речь, а о стра­не, и ты не по­ни­ма­ешь, как это важ­но». А сам пос­ле это­го ока­зал­ся на боль­нич­ном.

Дру­гой раз­го­вор, ко­то­рый мне за­пом­нил­ся уд­ру­чав­шей ме­ня без­ре­зуль­тат­ностью, сос­то­ял­ся позд­нее. Уже по­быв до­воль­но дол­го на боль­нич­ном и в от­пус­ке, в фев­ра­ле 1968 го­да отец пе­ред вы­хо­дом на ра­бо­ту по­е­хал на две не­де­ли в под­мос­ков­ный са­на­то­рий «Крас­но­горск», что­бы окон­ча­тель­но поп­ра­вить здо­ровье. Не же­лая ос­та­вить его од­но­го, я то­же взя­ла от­пуск и по­е­ха­ла с ним. Мы по­дол­гу гу­ля­ли на зас­не­жен­ных до­рож­ках, в ле­су он хо­ро­шо се­бя чувство­вал. Но я зна­ла ис­тин­ное его сос­то­я­ние, и сно­ва, улу­чив бла­гоп­ри­ят­ную ми­ну­ту, за­ве­ла раз­го­вор об ог­ра­ни­че­нии его ра­бо­че­го ре­жи­ма. Ре­ак­ция бы­ла обыч­ной – отец не хо­тел рас­стать­ся ни с чем из то­го, чем за­ни­мал­ся, он бес­по­ко­ил­ся о том, как идет раз­ви­тие той от­рас­ли, ко­то­рой он пос­вя­тил жизнь, знал, ка­кую имен­но поль­зу он лич­но, с его опы­том и зна­ни­я­ми, мо­жет здесь при­нес­ти, и не со­би­рал­ся от­ка­зы­вать­ся от это­го. Он хо­тел до кон­ца до­вес­ти на­ча­тое и вы­пол­нить все свои пла­ны. Вдо­ба­вок к ра­бо­там, ко­то­ры­ми он был за­нят, отец пос­та­вил се­бе за­да­чу на­пи­сать мо­ног­ра­фию «Транс­фор­ма­то­ры для мощ­ных пре­об­ра­зо­ва­те­лей». Не раз го­во­рил, что ни­как не на­хо­дит вре­ме­ни для этой ра­бо­ты, а она очень нуж­на. Сох­ра­ни­лась ан­но­та­ция этой кни­ги, на­пи­сан­ная его ру­кой.

Итак, отец сно­ва от­верг пред­ло­же­ние об умень­ше­нии наг­руз­ки. «По­ка я еще мо­гу ра­бо­тать в пол­ную си­лу и по­ра­бо­таю. А ты эти­ми раз­го­во­ра­ми, – до­ба­вил он, – толь­ко на­го­ня­ешь мне дав­ле­ние». На­вер­ное, я боль­ше не пы­та­лась. На пись­ма же обес­по­ко­ен­ных род­ных он ре­а­ги­ро­вал так: «Мо­ло­дец, хо­ро­шо пи­шет». По­лу­чив оче­ред­ное пос­ла­ние от родствен­ни­ка, ко­то­рый в яр­ких крас­ках ри­со­вал па­пе пре­лес­ти «зо­ло­то­го» воз­рас­та на пен­сии, мы с ма­мой и Ио­си­фом да­же не ре­ша­лись ему по­ка­зать это пись­мо. По­том все же да­ли, и по­лу­чи­ли тот же от­вет: «По­ка еще по­дож­ду...». Бы­ло это при­мер­но за ме­сяц до тра­ги­чес­ко­го кон­ца.

Вый­дя пос­ле бо­лез­ни и от­пус­ка на ра­бо­ту и оку­нув­шись сно­ва в при­выч­ный мир не­ус­тан­но­го тру­да во гла­ве до­воль­но боль­шо­го, энер­гич­но­го кол­лек­ти­ва, па­па стал ра­бо­тать по-преж­не­му, а вско­ре во­зоб­но­вил по­ти­хонь­ку и свои фи­зи­чес­кие уп­раж­не­ния.

В пят­ни­цу 19 ап­ре­ля 1968 го­да отец ра­бо­тал как обыч­но, вел бе­се­ды с кол­ле­га­ми, пла­ни­ро­вал де­ла на сле­ду­ю­щую не­де­лю... 

На­ут­ро 20 ап­ре­ля па­па ре­шил ехать на да­чу, ку­да обыч­но с вес­ны вы­ез­жал по вы­ход­ным. Ут­ром сде­лал, как он вы­ра­зил­ся, «мощ­ную физ­куль­ту­ру», по­за­вт­ра­кал и отп­ра­вил­ся на элект­рич­ку. Ма­ма умо­ля­ла его по­дож­дать все­го один час, по­ка она до­ва­рит обед, что­бы взять с со­бой, – на да­че ус­ло­вий для это­го не бы­ло. Он от­ка­зал­ся ее ждать и по­е­хал один, ска­зав ей: «Ты при­е­дешь по­поз­же, ну а мне за­чем си­деть?» Пос­ле про­дол­жи­тель­но­го ле­че­ния и от­пус­ка он чувство­вал се­бя впол­не здо­ро­вым, уже нес­коль­ко ме­ся­цев ра­бо­тал в пол­ную си­лу и ни­ка­ких пос­лаб­ле­ний се­бе не поз­во­лял ни в чем.

При­е­хав на да­чу, отец за­нял­ся обыч­ным, впол­не лег­ким для не­го де­лом – уби­рал граб­ля­ми прош­ло­год­нюю лист­ву, с осе­ни ле­жав­шую под сне­гом. За­жег, как и ра­нее это де­лал по вес­не, нес­коль­ко ма­лень­ких кост­ров из па­лых листь­ев. За этим за­ня­ти­ем, во вре­мя «ло­па­то­те­ра­пии» на лю­би­мой да­че, его и нас­тиг­ла смерть – слу­чил­ся силь­ней­ший прис­туп сте­но­кар­дии, серд­це ос­та­но­ви­лось, и он упал ря­дом с од­ним из кост­ров. На со­сед­них да­чах в тот ве­сен­ний день ни­ко­го не бы­ло. Не­по­да­ле­ку сто­я­ли до­ма, где жи­ли за­во­дс­кие ра­бо­чие, их де­ти при­бе­жа­ли с кри­ком, что на од­ной из дач го­рят кост­ры и ле­жит на зем­ле че­ло­век.

Ког­да ма­ма при­е­ха­ла на да­чу с обе­дом для па­пы, то уви­де­ла у на­ше­го за­бо­ра ма­ши­ны по­жар­ных, ми­ли­ции и ско­рой по­мо­щи. Ми­ли­ци­о­нер спро­сил: «Ваш муж был сер­деч­ни­ком?» «По­че­му был?» – уди­ви­лась она. И со­об­щив ей нас­ко­ро страш­ную весть, ми­ли­ци­о­не­ры отп­ра­ви­ли оша­ра­шен­ную по­жи­лую жен­щи­ну од­ну на же­лез­но­до­рож­ную стан­цию зво­нить де­тям. Че­рез па­ру ча­сов прим­чав­ший­ся ту­да Ио­сиф при­вез ее с да­чи обес­си­лен­ную и зап­ла­кан­ную, и мы все вмес­те, об­няв­шись, горь­ко ры­да­ли.

Ока­за­лось, что серд­це от­ца не бы­ло ни креп­ким, ни здо­ро­вым, а, су­дя по до­ку­мен­там о вскры­тии, на­о­бо­рот, сла­бым и из­но­шен­ным. Кро­ве­нос­ные со­су­ды бы­ли рез­ко су­же­ны. У ме­ня сох­ра­ни­лась за­пись бе­се­ды од­но­го из сот­руд­ни­ков от­ца с па­то­ло­го­а­на­то­мом, про­из­во­див­шим вскры­тие. «Уди­ви­тель­но, как он жил с та­ки­ми со­су­да­ми», – ска­зал врач. На воп­рос: «Ес­ли бы он был не один, его спас­ли бы?» – от­вет был: «Не ду­маю. С та­ким серд­цем он не мог жить. Ис­ход был бы тот же». Как разъ­яс­ни­ли нам вра­чи, прис­туп с ле­таль­ным ис­хо­дом мог слу­чить­ся в лю­бой день и в лю­бом мес­те, и да­же ес­ли бы он ле­жал в этот мо­мент на ди­ва­не, по­мочь ему бы­ло бы не­воз­мож­но ни при ка­ких ус­ло­ви­ях. При­выч­ный для не­го вы­со­кий жиз­нен­ный то­нус отец дер­жал бо­лее все­го сво­им стра­ст­ным жиз­не­лю­би­ем, не­у­ем­ным же­ла­ни­ем тво­рить. К ве­ли­ко­му со­жа­ле­нию, не бы­ло тог­да ме­ди­ци­нс­кой тех­но­ло­гии, ко­то­рая ны­не поз­во­ля­ет точ­но ди­аг­нос­ти­ро­вать по­доб­ные сос­то­я­ния серд­ца и со­су­дов и ле­чить их, спа­сая лю­дей.

Как-то раз, в свя­зи с не­о­жи­дан­ной смертью от ин­фа­рк­та од­но­го родствен­ни­ка, я ска­за­ла па­пе: «Как он ра­но умер!» Отец сра­зу же отоз­вал­ся: «Ру­фоч­ка, не важ­но ког­да, важ­но как. Он умер лег­ко, не му­чил­ся сам и не му­чил дру­гих. О та­кой смер­ти мож­но толь­ко меч­тать».

Па­па ушел из жиз­ни так же. Он очень бо­ял­ся стать в ста­рос­ти не­мощ­ным, бо­ял­ся «тлеть», «уга­сать», ему на­до бы­ло всег­да толь­ко го­реть. И он шел по пу­ти, ко­то­рый счи­тал для се­бя един­ствен­но при­ем­ле­мым, по пу­ти мак­си­маль­но­го нап­ря­же­ния и ис­поль­зо­ва­ния всех сво­их сил. Горь­ко соз­на­вать, что путь этот так не­о­жи­дан­но обор­вал­ся...

Мне хо­чет­ся здесь при­вес­ти сти­хот­вор­ные строч­ки, в ко­то­рых как бы под­во­дит­ся итог жиз­ни мо­е­го от­ца, строч­ки лю­би­тельс­кие, но точ­но пред-ставляющие его об­лик.

Их на­пи­са­ла в день па­пи­ной кон­чи­ны на­ша родствен­ни­ца Си­ма Бей­зер­ман.

Свет­лой па­мя­ти Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча

Та­кие не тле­ют – го­рят,

Сго­ра­ют, по­доб­но звез­де.

Но путь они нам ос­ве­ща­ют

В на­у­ке, в жиз­ни, в тру­де...

  Сту­пень за сту­пенью,

       Сту­пень за сту­пенью,

       Всег­да впе­ред и впе­ред.

Что бы­ло вче­ра еще целью, -

Се­год­ня дос­тиг­ну­то. Но­вый че­ред

И мыс­лей, и дел, и пла­нов,

До­га­док, ги­по­тез, тем...

       Но мысль ра­бо­та­ет чет­ко,

       И ост­ро, и яр­ко, и точ­но,

       И вот уж ре­ша­ет сно­ва

       Весь комп­лекс слож­ных проб­лем...

Kaк юно­ша, стро­го под­тя­нут

И в шесть де­сят­ков сво­их.

А в жиз­ни – ка­кая опо­ра

Для всей семьи и род­ных!

       Ве­се­лым, с юмо­ром, сло­вом

       Под­дер­жит, раз­ве­се­лит,

       Каж­до­му де­лом по­мо­жет

       И ве­ру в ус­пех все­лит.

Та­кие не тле­ют – го­рят,

Сго­ра­ют, по­доб­но звез­де,

Но путь они нам ос­ве­ща­ют

В на­у­ке, в жиз­ни, в тру­де...

Весть о смер­ти от­ца мгно­вен­но раз­нес­лась по всем уч­реж­де­ни­ям, с ко­то­ры­ми он был так или ина­че свя­зан, где его зна­ли. Из раз­ных го­ро­дов бы­ло по­лу­че­но мно­же­ст­во те­лег­рамм, те­ле­фон­ных звон­ков с про­ник­но­вен­ны­ми сло­ва­ми скор­би и со­бо­лез­но­ва­ния... Граж­да­нс­кая па­ни­хи­да 24 ап­ре­ля соб­ра­ла ог­ром­ное ко­ли­че­ст­во лю­дей, не толь­ко моск­ви­чей, но и при­е­хав­ших из дру­гих го­ро­дов. Га­зе­та «Мос­ковс­кая прав­да» по­мес­ти­ла тра­ур­ное из­ве­ще­ние – в со­ве­тс­кое вре­мя та­ко­го объ­яв­ле­ния удос­та­и­ва­лись лишь са­мые вид­ные лю­ди. Из га­зе­ты уз­на­ли о про­ис­шед­шем те, кто не был свя­зан с от­цом по ра­бо­те, но дав­но знал на­шу семью, и мно­гие приш­ли про­во­дить че­ло­ве­ка, к ко­то­ро­му ис­пы­ты­ва­ли ува­же­ние и доб­рые чувства. Ак­то­вый зал ВЭИ, уто­па­ю­щий в мно­го­чис­лен­ных вен­ках с лен­та­ми, поч­ти во всю сте­ну бюл­ле­тень с его порт­ре­том, с вос­по­ми­на­ни­я­ми и со­бо­лез­но­ва­ни­я­ми. В по­чет­ном ка­ра­у­ле – уче­ни­ки, кол­ле­ги, на­чаль­ни­ки... Про­ник­но­вен­ные го­ло­са выс­ту­па­ю­щих, не­ко­то­рые – со сле­за­ми...

Пос­ле кон­чи­ны от­ца кол­лек­тив ВЭИ про­я­вил к нам боль­шое вни­ма­ние. По хо­да­тай­ству инс­ти­ту­та ма­ма, как вдо­ва круп­но­го ра­бот­ни­ка, по­лу­чи­ла по­чет­ный и да­вав­ший ль­го­ты ста­тус пер­со­наль­ной пен­си­о­нер­ки.

Осо­бен­но сог­ре­ва­ли нас сво­им сер­деч­ным от­но­ше­ни­ем сот­руд­ни­ки ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров. Вмес­те с на­ми «Мань­ки­ны де­ти» пе­ре­жи­ва­ли горь­кую ут­ра­ту, они ез­ди­ли с на­ми на клад­би­ще, по­мог­ли с за­ка­зом и ус­та­нов­кой па­мят­ни­ка. А по­том в те­че­ние мно­гих лет мы с ма­мой по­лу­ча­ли от них позд­рав­ле­ния к празд­ни­кам, и еже­год­но 20 ап­ре­ля «Мань­ки­ны де­ти» при­хо­ди­ли к нам с боль­шим бу­ке­том алых тюль­па­нов, что­бы вмес­те со мной и ма­мой воз­ло­жить эти цве­ты на мо­ги­лу от­ца на Вост­ря­ко­вс­ком клад­би­ще. Там с порт­ре­та, вы­се­чен­но­го на гра­нит­ном па­мят­ни­ке, на нас смот­рит па­па. Пос­ле име­ни и дат на­пи­са­но: «Мы всег­да пом­ним те­бя че­ло­ве­ком боль­шой ду­ши, сме­лой фан­та­зии, не­ис­то­щи­мой энер­гии и горь­ко оп­ла­ки­ва­ем ут­ра­ту».

Да, мы пом­ним те­бя, пом­ним и ны­не, спус­тя поч­ти со­рок лет пос­ле тво­ей кон­чи­ны, по­то­му и по­я­ви­лась эта кни­га.                                                                                                                                                                                                              23.6.2005

Воспоминания родственников

Лев Лейтес

Мо­е­го де­да, Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на, я пом­ню очень хо­ро­шо. Ему при­над­ле­жа­ла боль­шая роль в мо­ем детс­ком ста­нов­ле­нии и раз­ви­тии. Моя ма­ма бы­ла един­ствен­ной его до­черью, и я ду­маю, он ви­дел во мне сы­на, ко­то­ро­го не имел, но меч­тал иметь. Он обыч­но и на­зы­вал ме­ня «сы­нок». Он всег­да был в цент­ре на­шей се­мей­ной жиз­ни.

Я очень лю­бил про­во­дить вре­мя с де­душ­кой Ме­ней. Боль­шая часть на­ше­го об­ще­ния про­хо­ди­ла ле­том на под­мос­ков­ной да­че, ко­то­рую он ку­пил еще в кон­це 40-х го­дов. Дед ежед­нев­но са­дил­ся на по­езд, ко­то­рый вез его с да­чи в Моск­ву на ра­бо­ту. Я лю­бил про­во­жать его пеш­ком до стан­ции, а за­тем там же встре­чать, ког­да он при­ез­жал пос­ле ра­бо­ты, и мы вмес­те воз-вра­ща­лись на да­чу. До­ро­га эта за­ни­ма­ла при­мер­но 20 ми­нут, и в это вре­мя мы бе­се­до­ва­ли на раз­ные те­мы. Он, нап­ри­мер, объ­яс­нял мне, как по про­во­дам пе­ре­да­ет­ся элект­ри­чес­кий ток. Я тог­да свя­зы­вал эти бе­се­ды с тем, что мой де­душ­ка был ин­же­не­ром-элект­ри­ком. Как я по­нял позд­нее, он был од­ним из ве­ду­щих уче­ных в сво­ей об­лас­ти.

Са­мую боль­шую ра­дость при­но­си­ли мне вы­ход­ные дни. Дед лю­бил все ви­ды фи­зи­чес­ко­го тру­да и имел хо­ро­шо раз­ви­тую мус­ку­ла­ту­ру. У не­го бы­ла не­боль­шая, сде­лан­ная спе­ци­аль­но по его за­ка­зу те­леж­ка, что бы­ло тог­да не­ма­лой цен­ностью, ибо час­то бы­ло не­воз­мож­но ку­пить в ма­га­зи­не что-ни­будь не­об­хо­ди­мое для ра­бо­ты по до­му. Эту те­леж­ку он ис­поль­зо­вал с боль­шим удо­воль­стви­ем и да­же, я бы ска­зал, с гор­достью. И хоть я не был лю­би­те­лем ра­бо­ты в са­ду и ого­ро­де, не­ред­ко я при­со­е­ди­нял­ся к не­му. Но что я очень лю­бил – бы­ла ра­бо­та по де­ре­ву. Дед де­лал сам де­ре­вян­ные пол­ки и ска­мей­ки. У не­го имел­ся ящик с раз­лич­ны­ми сто­ляр­ны­ми инстру­мен­та­ми, и, к ужа­су мо­их ро­ди­те­лей, он раз­ре­шал мне поль­зо­вать­ся эти­ми инстру­мен­та­ми. Бы­ла у не­го от­ве­рт­ка, сде­лан­ная вруч­ную из сталь­ной про­во­ло­ки ди­а­мет­ром ¹/₄ дюй­ма, с пе­тель­кой, что­бы ее дер­жать. Мо­гу се­бе предс­та­вить де­ре­ве­нс­ко­го куз­не­ца, ко­то­рый это сде­лал. Я хра­ню эту от-вертку как па­мять о вре­ме­ни, ко­то­рое я про­вел с мо­им де­душ­кой.

Дед лю­бил физ­куль­ту­ру. Я вспо­ми­наю, как скуч­на мне бы­ла ут­рен­няя за­ряд­ка, – он нас­та­и­вал, что­бы я де­лал эту за­ряд­ку с ним вмес­те. Он вы­пол­нял весь­ма ори­ги­наль­ные уп­раж­не­ния, ко­то­рых я по­том ни­ког­да ни у ко­го не ви­дел. В на­шей семье он был един­ствен­ным, кто ре­гу­ляр­но за­ни­мал­ся за­ряд­кой. В са­ду на да­че он ус­та­но­вил стол для нас­толь­но­го тен­ни­са (пинг-пон­га) – воз­мож­но, он сам же его и сде­лал – и мы все охот­но иг­ра­ли в эту иг­ру. Зи­мой по вы­ход­ным дням де­душ­ка лю­бил хо­дить на лы­жах. В мо­ем ран­нем детстве мы с ним и с мо­им от­цом ез­ди­ли за го­род ка­тать­ся на лы­жах. Пом­ню его ко­рич­не­вый лыж­ный кос­тюм и мои ма­лень­кие, пок­ра­шен­ные в зе­ле­ный цвет, де­ре­вян­ные лы­жи с ре­зи­но­вы­ми труб­ка­ми («креп­ле­ни­я­ми»), в ко­то­рые вде­ва­лись мои ва­лен­ки. Ког­да я ус­та­вал, де­душ­ка или па­па при­вя­зы­ва­ли при­па­сен­ную для это­го ве­рев­ку к мо­е­му по­я­су и тя­ну­ли ме­ня за со­бой. Де­душ­ка так­же на­у­чил ме­ня то­му, как спа­сать­ся от хо­ло­да в вет­ре­ную по­го­ду – он подк­ла­ды­вал га­зет­ные лис­ты под мой сви­тер, один спе­ре­ди, дру­гой на спи­ну. Это по­мо­га­ло!

Мой дед об­ла­дал очень силь­ным ха­рак­те­ром. Он вы­жил при ста­ли­нс­ком ре­жи­ме, от са­мо­го на­ча­ла это­го ре­жи­ма до смер­ти ти­ра­на. Ему слу­ча­лось це­лы­ми ме­ся­ца­ми хра­нить на ра­бо­те че­мо­дан­чик со сме­ной белья и зуб­ны­ми при­над­леж­нос­тя­ми в ожи­да­нии арес­та, ко­то­рый мог про­и­зой­ти в лю­бой день.

Де­душ­ка прек­рас­но знал не­мец­кий язык, а так­же ив­рит и идиш. Ког­да он жил да­ле­ко от мес­та ра­бо­ты и по­езд­ка из до­ма и об­рат­но за­ни­ма­ла мно­го вре­ме­ни, он са­мос­то­я­тель­но изу­чал анг­лийс­кий язык. Он очень мно­го чи­тал, всег­да имел при се­бе кни­гу, час­то это бы­ла кни­га тех­ни­чес­ко­го со­дер­жа­ния. Он не лю­бил пус­той бол­тов­ни, и под­час от­ка­зы­вал­ся об­суж­дать ма­лоз­на­чи­мые те­мы.

Мы с де­душ­кой ред­ко го­во­ри­ли о том, что мы ев­реи. Он гор­дил­ся сво­ей на­ци­о­наль­ностью. Ког­да я всту­пал в дра­ку с кем-то, кто ос­ко­рб­лял или ста­рал­ся по­бить ме­ня, как ев­рея, он всег­да го­во­рил мне то же, что го­во­ри­ла и моя ма­ма: «Они прос­то за­ви­ду­ют те­бе – кто луч­ший уче­ник в клас­се?»

Де­душ­ка учил ме­ня ук­реп­лять свою во­лю, быть сме­лым, не пу­гать­ся, где не нуж­но, не до­хо­дя, од­на­ко, до без­рас­су­д­ства. Он по­ощ­рял ме­ня к то­му, что­бы я стре­мил­ся уз­на­вать то, что мне по­ка не­ве­до­мо, и не бо­ял­ся рис­ка (ко­неч­но, при ус­ло­вии, что мои ро­ди­те­ли не воз­ра­жа­ли).

Од­наж­ды, ког­да я гос­тил у де­душ­ки с ба­буш­кой в их но­вой ко­опе­ра­тив­ной квар­ти­ре, дед Ме­ня при­нес до­мой свер­ка­ю­щий све­жим си­ним цве­том двух­ко­лес­ный ве­ло­си­пед «Ор­ле­нок». Я не мог по­ве­рить собствен­ным гла­зам – ведь как и все тог­даш­ние маль­чиш­ки, я уже па­ру лет бук­валь­но гре­зил та­ким ве­ло­си­пе­дом. Дед ска­зал, что я мо­гу ка­тать­ся на этом ве­ло­си­пе­де, но толь­ко при ус­ло­вии, что бу­ду вы­пол­нять пра­ви­ла, ко­то­рые он тут же мне и пе­ре­чис­лил: не ез­дить по ули­цам, где хо­дят ав­то­мо­би­ли, а толь­ко по тро­ту­а­рам, где они есть, не ка­тать­ся в тем­но­те и т.д. Он под­че­рк­нул, что, ес­ли я не бу­ду соб­лю­дать эти пра­ви­ла, он от­бе­рет ве­ло­си­пед.

Де­душ­ка не­ред­ко го­во­рил, что мо­жет прос­тить мне все, толь­ко не ложь. И я не лгал ему ни­ког­да, и бо­лее то­го, на всю мою жизнь он по­се­лил во мне глу­бо­кое отв­ра­ще­ние ко лжи.

Од­наж­ды ве­че­ром на на­шей да­че он что-то вы­пил, и я по­лю­бо­пы­т­ство­вал – что это та­кое. Он от­ве­тил прос­то, что взрос­лые это пь­ют, но де­тям это не нра­вит­ся. Я тут же ска­зал, что хо­чу поп­ро­бо­вать. Мне ка­жет­ся, для не­го это бы­ло не­ко­ей иг­рой, он ожи­дал та­кой прось­бы. Он спо­кой­но на­лил нем­но­го «это­го» в ста­кан и про­тя­нул мне. Ба­буш­ка и ма­ма по­пы­та­лись ос­та­но­вить его: «Ты де­ла­ешь из маль­чи­ка ал­ко­го­ли­ка...». Я сме­ло вы­пил «это», и до сих пор пом­ню ужас­ный вкус во рту... Боль­ше ни­ког­да я не про­бо­вал ал­ко­голь в те­че­ние всей мо­ей под­ро­ст­ко­вой жиз­ни.

Дед Ме­ня го­во­рил мне, что мы с ним друзья, и я очень бо­ял­ся по­те­рять эту друж­бу. Тре­вож­ные приз­на­ки то­го, что та­кое мо­жет слу­чить­ся, он про­яв­лял в фор­ме от­ка­за от об­ще­ния со мной пос­ле то­го, как я про­ви­нил­ся в чем-ли­бо: «Я боль­ше не раз­го­ва­ри­ваю с то­бой – ты дол­жен из­ви­нить­ся, по­том пос­мот­рим». Ни­ка­ких обе­ща­ний, что раз­ру­шен­ная друж­ба вос­ста­но­вит­ся, он не да­вал, и опа­се­ние, что она не вер­нет­ся, в ко­то­ром я пре­бы­вал нес­коль­ко дней, бы­ло для ме­ня са­мым тя­же­лым на­ка­за­ни­ем. Ра­зу­ме­ет­ся, не­че­го и го­во­рить, что он всег­да возв­ра­щал мне свою друж­бу. Гля­дя прис­таль­но мне в гла­за, он го­во­рил, что, ес­ли я обе­щаю боль­ше ни­ког­да так не пос­ту­пать, мы мо­жем сно­ва быть друзь­я­ми. О, ра­дость!... Я ду­маю, он лю­бил ме­ня так, как я не мог и по­нять тог­да сво­им детс­ким умом.

Пом­ню, ка­кое я ис­пы­тал удив­ле­ние и ра­дость, ког­да осоз­нал, что мно­же­ст­во лю­дей, по­ми­мо чле­нов на­шей семьи, лю­би­ли и ува­жа­ли мо­е­го де­душ­ку. Его кол­ле­ги при­ез­жа­ли к нам на да­чу, и я ви­дел, ка­кие дру­жес­кие от­но­ше­ния свя­зы­ва­ли их. Он ра­бо­тал на од­ном и том же мес­те мно­гие го­ды, был очень дру­же­люб­но наст­ро­ен к сво­им сот­руд­ни­кам и всег­да го­во­рил с лю­бовью о мо­ло­дых кол­ле­гах. Да­же те­перь, спус­тя поч­ти со­рок лет пос­ле его кон­чи­ны, его порт­рет по-преж­не­му ви­сит на сте­не в ка­би­не­те, где он ког­да-то ра­бо­тал.

Де­душ­ка хо­тел, что­бы я стал уче­ным, или, по край­ней ме­ре, по­лу­чил со­от­ве­т­ству­ю­щее уче­но­му нап­рав­ле­ние мыс­лей. Еще ког­да я был сов­сем ма­лень­ким – в пер­вом или во вто­ром клас­се шко­лы – он дал мне книж­ку о пе­ри­о­ди­чес­кой сис­те­ме эле­мен­тов Мен­де­ле­ева. На книж­ке он сде­лал над­пись о том, что я дол­жен про­чи­тать ее, ког­да бу­ду в 4-м клас­се. Это был рус­ский пе­ре­вод кни­ги, вы­пу­щен­ной в США. Кни­га бы­ла тог­да очень слож­на для ме­ня, я во­об­ще ни­ког­да не лю­бил хи­мию, и мне так и не уда­лось про­чи­тать эту кни­гу с на­ча­ла до кон­ца. Но я хра­ню ее, как до­ро­гую па­мять о мо­ем де­душ­ке.

Де­душ­ка Эма­ну­ил был в детстве дру­жен с дру­гим мо­им де­дом, Са­му­и­лом Мо­и­се­еви­чем Лей­те­сом. Они вмес­те рос­ли в их род­ном го­ро­де Мстис­лав­ле. Я всег­да удив­лял­ся – по­че­му мои ба­буш­ки об­ра­ща­ют­ся друг к дру­гу на «Вы», а де­душ­ки друг с дру­гом на «ты». Бы­ло ис­тин­ным удо­воль­стви­ем наб­лю­дать, как эти два по­жи­лых джентль­ме­на ве­се­ли­лись, ока­зав­шись вмес­те. Они бы­ли очень раз­ны­ми. Са­му­ил об­ла­дал утон­чен­ным сар­кас­ти­чес­ким юмо­ром, Эма­ну­ил был пря­мым в сво­их суж­де­ни­ях, но и у не­го всег­да на­го­то­ве бы­ла за­ме­ча­тель­ная шут­ка, осо­бен­но из ев­рейс­ких анек­до­тов.

Оба мои де­душ­ки бы­ли ин­же­не­ра­ми выс­ше­го клас­са. Са­му­ил был ин­же­не­ром-стро­и­те­лем, про­ек­ти­ро­вал же­лез­ные до­ро­ги и пре­по­да­вал в од­ном из ста­рей­ших учеб­ных за­ве­де­ний – МИ­ИТ. Од­на­ко, ког­да я рос, он уже был на пен­сии. Эма­ну­ил, нап­ро­тив, про­дол­жал ра­бо­тать. Как вспо­ми­на­ли у нас в семье, с на­ча­лом Оте­че­ст­вен­ной вой­ны оба мои де­да вош­ли в сос­тав во­ен­ных фор­ми­ро­ва­ний. Де­душ­ка Са­му­ил в пер­вые же дни был мо­би­ли­зо­ван в же­лез­но­до­рож­ные войс­ка. Дед Эма­ну­ил за­пи­сал­ся в на­род­ное опол­че­ние. Од­на­ко, в ор­га­ни­за­ци­ях, где тог­да тру­ди­лись мои де­душ­ки, по­ня­ли, что без них пост­ра­да­ет про­из­во­д­ство, и каж­до­го из них отоз­ва­ли об­рат­но на ра­бо­чее мес­то. Нас­коль­ко я по­ни­маю, это бы­ло весь­ма ред­кое яв­ле­ние, и оно мо­жет слу­жить до­ка­за­тель­ством их вы­со­кой про­фес­си­о­наль­ной зна­чи­мос­ти.

Тем не ме­нее, про­фес­си­о­наль­ный ста­тус мо­е­го де­да Са­му­и­ла не спас его от арес­та. Он был лож­но об­ви­нен во вре­ди­тель­стве и бо­лее 10 лет про­му­чил­ся в со­ве­тс­ких конц­ла­ге­рях во вре­мя вой­ны и пос­ле нее. Пос­коль­ку он имел му­же­ст­во соп­ро­тив­лять­ся пыт­кам и не под­пи­сал лож­ных по­ка­за­ний, он су­мел спас­ти свою жизнь. Он вер­нул­ся в 1954 го­ду, и че­рез два го­да был ре­а­би­ли­ти­ро­ван. Дед Са­му­ил не мог при­су­т­ство­вать на свадь­бе сво­е­го сы­на, но был очень рад, что брак мо­их ро­ди­те­лей со­е­ди­нил его семью с семь­ей его дру­га детства, Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на.

Мой де­душ­ка Эма­ну­ил скон­чал­ся не­о­жи­дан­но, я был тог­да под­ро­ст­ком. И се­год­ня я пом­ню глу­бо­кую боль и чувство пус­то­ты, ко­то­рые я ис­пы­тал, ког­да мои ро­ди­те­ли при­вез­ли ры­да­ю­щую ба­буш­ку и ска­за­ли, что про­и­зош­ло. Я нав­сег­да за­пом­нил сво­е­го де­да, как силь­но­го и доб­ро­го че­ло­ве­ка, во­ле­во­го, цель­но­го и сме­ло­го, ко­то­рый бес­ко­неч­но лю­бил свою семью и свою ра­бо­ту. Я ду­маю о нем всег­да с лю­бовью и гор­достью.        22.9.2004

Михаил Лейтес

Я по­род­нил­ся с Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем, ког­да мне бы­ло пят­над­цать лет – мой стар­ший брат Ио­сиф же­нил­ся на его до­че­ри Ру­фи. Я очень гор­дил­ся этим родством. Осо­бен­но это чувство уси­ли­лось тог­да, ког­да отец мо­е­го школь­но­го то­ва­ри­ща, док­тор тех­ни­чес­ких на­ук, ко­то­рый за­ни­мал­ся ме­ха­ни­за­ци­ей и элект­ри­фи­ка­ци­ей сельс­ко­го хо­зяй­ства, рас­ска­зал мне, что он очень вы­со­ко це­нит Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча, как из­ве­ст­но­го уче­но­го в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.

Я лю­бил об­щать­ся с Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем. Он мне нра­вил­ся внеш­не – вы­со­кий, строй­ный, всег­да под­тя­ну­тый, он до­воль­но хо­ро­шо иг­рал в нас­толь­ный тен­нис и в во­лей­бол; ког­да бы­ло не­об­хо­ди­мо, он охот­но ра­бо­тал с мо­лот­ком или ло­па­той, хо­тя ему бы­ло за 50, и мно­гие его свер­стни­ки бы­ли уже в до­воль­но пло­хой фи­зи­чес­кой фор­ме. С кем бы ни об­щал­ся, он был прос­тым и ува­жи­тель­ным. Он всег­да был в хо­ро­шем наст­ро­е­нии, лю­бил по­шу­тить и пос­ме­ять­ся. Знал мно­же­ст­во анек­до­тов и смеш­ных ис­то­рий и прек­рас­но их рас­ска­зы­вал. То есть он был лег­ким и при­ят­ным в об­ще­нии че­ло­ве­ком, что де­ла­ло его прив­ле­ка­тель­ным со­бе­сед­ни­ком да­же для очень мо­ло­дых, ка­ким тог­да был я.

Бе­се­дуя со мной, Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич учил ме­ня, что в жиз­ни нуж­но ста­вить пе­ред со­бой за­да­чи сна­ча­ла ма­лень­кие и лег­кие, а вы­пол­нив их, то есть, как бы прой­дя пер­вую сту­пень, мож­но ста­вить пе­ред со­бой за­да­чи и бо­лее серь­ез­ные. К мо­е­му ог­ром­но­му со­жа­ле­нию, я не по­нял тог­да смыс­ла его слов. А как бы при­го­дил­ся мне во всей мо­ей даль­ней­шей жиз­ни та­кой под­ход, ес­ли бы я тог­да внял его со­ве­там.

По сво­ей на­ив­нос­ти я од­наж­ды спро­сил Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча, как он мо­жет по­вы­сить свою ква­ли­фи­ка­цию, что ему для это­го нуж­но про­чи­тать или вы­у­чить. Он мне от­ве­тил со­вер­шен­но серь­ез­но, что в кни­гах он не най­дет ни­че­го но­во­го для се­бя, но мо­жет по­вы­сить свою ква­ли­фи­ка­цию, вы­пол­нив ка­кую-ли­бо но­вую на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кую ра­бо­ту. Та­ко­вы бы­ли мои пер­вые впе­чат­ле­ния об Э.А.Мань­ки­не; они сло­жи­лись, ког­да мне бы­ло 15-17 лет.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич был прек­рас­ным от­цом. Я имел воз­мож­ность наб­лю­дать это в те­че­ние мно­гих лет. На мой взгляд, он всег­да пос­ту­пал пра­виль­но, вос­пи­ты­вая свою дочь Ру­фу. Он был ря­дом с ней на всех эта­пах ее жиз­ни, от рож­де­ния до за­му­же­ст­ва, и пос­ле за­му­же­ст­ва ока­зы­вал ей боль­шую мо­раль­ную и ма­те­ри­аль­ную под­де­рж­ку. Имея та­ко­го от­ца, Ру­фа чувство­ва­ла се­бя до­воль­но уве­рен­но в этом ми­ре. Его от­но­ше­ние к ней бы­ло очень неж­ным и за­бот­ли­вым, и он не ус­та­вал пов­то­рять, что она та­ла­нт­ли­ва, ум­на и кра­си­ва (это я слы­шал от не­го сам). И в то же вре­мя, хоть и в весь­ма мяг­кой фор­ме, но нас­той­чи­во он подс­ка­зы­вал ей пра­виль­ные ре­ше­ния. Ру­фа унас­ле­до­ва­ла от от­ца це­ле­у­ст­рем­лен­ность и тру­до­лю­бие.

При­мер­но за год до смер­ти Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча я встре­тил его зи­мой на ули­це (мы бы­ли поч­ти со­се­дя­ми – я то­же жил в Кузь­мин­ках). Мы по­го­во­ри­ли, за­тем он из­ви­нил­ся и ска­зал, что ему нуж­но нем­но­го по­бе­гать, что­бы сог­реть­ся и вспо­теть; та­ким об­ра­зом он хо­тел вы­ле­чить­ся от прос­ту­ды. Бы­ло вид­но, что де­лать ему это бы­ло не­лег­ко, он выг­ля­дел очень утом­лен­ным. Но он зас­тав­лял се­бя де­лать то, что счи­тал пра­виль­ным, как, на­вер­ное, пос­ту­пал всю свою жизнь.                                              10.10.2004



Мендель Певзнер

Эма­ну­ил (Мен­дель) Мань­кин – мой дво­ю­род­ный брат, на­ши ма­те­ри Ида и Ба­ся бы­ли род­ны­ми сест­ра­ми. Они ро­ди­лись и вы­рос­ли в мес­теч­ке Уг­ло-Чер­нев­ка Мо­ги­ле­вс­кой гу­бер­нии. Дед мой (их отец) в те­че­ние мно­гих лет вла­дел не­боль­шой мас­ло­бой­ней, до­ход его сос­то­ял из пла­ты, ко­то­рую он по­лу­чал от кресть­ян, при­во­зив­ших на мас­ло­бой­ню зер­но ко­ноп­ли и льна для вы­жим­ки рас­ти­тель­но­го мас­ла. До­ход был не­ве­лик, осо­бен­но с уче­том то­го, что в семье де­да рос­ли во­семь де­тей (два сы­на и шесть до­че­рей). Ида бы­ла стар­шей, она выш­ла за­муж за Аб­ра­ма Мань­ки­на, у них рос­ло чет­ве­ро де­тей, а у нас в семье – во­семь, из ко­то­рых я был са­мым млад­шим. Мой стар­ший дво­ю­род­ный брат и я бы­ли наз­ва­ны в па­мять о на­шем пра­де­душ­ке – Мен­дель. Кро­ме нас, это же имя бы­ло да­но еще двум на­шим дво­ю­род­ным брать­ям. Ви­ди­мо, пра­дед был че­ло­ве­ком, очень ува­жа­е­мым в семье.

Те­тя Ида с му­жем жи­ли в го­ро­де Мстис­лав­ле, на рас­сто­я­нии 60 км от на­шей Уг­ло-Чер­нев­ки, там же по­се­ли­лись брат и сест­ра Иды с семь­я­ми, а дру­гие их братья и сест­ры, в том чис­ле и моя ма­ма, то­же с семь­я­ми, ос­та­ва­лись в мес­теч­ке. Там ро­ди­лись все мои братья и сест­ры, а так­же и я. По-сколь­ку здесь же, в Чер­нев­ке, жи­ли де­душ­ка с ба­буш­кой, то не­ред­ко при­ез­жа­ли их де­ти на­вес­тить ро­ди­те­лей и всех нас.

Од­но из пер­вых мо­их вос­по­ми­на­ний от­но­сит­ся ко вре­ме­ни, ког­да мне бы­ло око­ло 3 или 4 лет. Ког­да к нам при­ез­жа­ли родствен­ни­ки, и осо­бен­но – те­тя Ида с деть­ми, я ис­пы­ты­вал ог­ром­ную ра­дость. Мен­дель (в семье его зва­ли Ме­ня) и его сест­ра Со­ня лю­би­ли во­зить­ся со мной. Осо­бен­но ме­ня при­во­ди­ли в вос­торг сказ­ки, ко­то­рые они мне рас­ска­зы­ва­ли. Я очень лю­бил хо­дить с Ме­ней на реч­ку, до­воль­но глу­бо­кую и пол­но­вод­ную, ко­то­рая на­зы­ва­лась женс­ким име­нем Ба­ся. Реч­ка про­те­ка­ла в по­лу­ве­рс­те от на­ше­го до­ма, и мы хо­ди­ли ту­да ут­ром и ве­че­ром. И по­ны­не я пом­ню, как Ме­ня брал ме­ня на ру­ки, я обх­ва­ты­вал креп­ко обе­и­ми ру­ка­ми его шею и он мед­лен­но вхо­дил со мной в во­ду. Зай­дя в реч­ку по по­яс, он от­ры­вал от се­бя мои ру­ки и пы­тал­ся учить ме­ня пла­вать. Не­по­да­ле­ку от на­ше­го мес­теч­ка был лес, и мои мно­го­чис­лен­ные род­ные и их друзья хо­ди­ли ту­да на про­гул­ки. Мы со­би­ра­ли там чер­ни­ку и зем­ля­ни­ку, и я не от­хо­дил от бра­та. На сле­ду­ю­щее ут­ро пос­ле дож­дя мы обыч­но отп­рав­ля­лись в лес по гри­бы. Ког­да Ме­ня ви­дел гриб, он не сры­вал его, но звал ме­ня со сло­ва­ми: «Здесь, по-мо­е­му, дол­жен рас­ти гриб, ну-ка, пос­мот­ри хо­ро­шень­ко». Я на­чи­нал ша­рить вок­руг, на­ко­нец, об­на­ру­жи­вал гриб и ос­то­рож­но сры­вал его. Ка­кой это был вос­торг! Брат ра­до­вал­ся, ви­дя, как он ос­ча­ст­ли­вил ре­бен­ка.

Теп­лые родствен­ные от­но­ше­ния с мо­и­ми брать­я­ми и сест­ра­ми Эма­ну­ил сох­ра­нил на всю пос­ле­ду­ю­щую жизнь, и они всег­да бы­ли ра­ды по­об­щать­ся при встре­чах. Осо­бен­но тес­ны­ми ста­ли от­но­ше­ния се­мей Мань­ки­ных и Певз­не­ров, ког­да брат Ма­ни, же­ны Эма­ну­и­ла, же­нил­ся на мо­ей сест­ре. Их до­че­ри ста­ли очень близ­ки дя­де и те­те Мань­ки­ным.

Мне бы­ло, на­вер­но, 4-5 лет, ког­да мой на­бож­ный де­душ­ка на­у­чил ме­ня петь пес­ню Ха­тик­ва (в пе­ре­во­де с ив­ри­та – «На­деж­да»), ко­то­рая по­том ста­ла гим­ном го­су­да­р­ства Из­ра­иль. Ту ме­ло­дию и сло­ва я пом­ню и сей­час – они слег­ка от­ли­ча­ют­ся от то­го, как зву­чит те­перь этот гимн. Час­то Ме­ня про­сил ме­ня спеть эту пес­ню для не­го. И по­ка я пел, он все вре­мя улы­бал­ся, а по­том хва­лил мое ис­пол­не­ние.

По суб­бо­там не­ред­ко Мань­ки­ны при­ез­жа­ли к нам и ста­но­ви­лись участ­ни­ка­ми осо­бой се­мей­ной це­ре­мо­нии, ко­то­рую я за­пом­нил на всю жизнь. На­ка­ну­не суб­бот­не­го празд­ни­ка в теп­лую печь ста­ви­ли крын­ку мо­ло­ка, и оно там «то­ми­лось» нес­коль­ко ча­сов. Ут­ром за­ва­ри­ва­ли ци­ко­рий, ко­то­рый взрос­лым за­ме­нял ко­фе, в не­го до­бав­ля­ли это топ­ле­ное мо­ло­ко, и все тор­же­ст­вен­но пи­ли вкус­ный на­пи­ток. Де­тям то­же да­ва­ли, но нем­но­го. И вот, пос­ле этой це­ре­мо­нии мы с род­ны­ми и с Ме­ней, ес­ли он гос­тил у нас, шли в си­на­го­гу. За­та­ив ды­ха­ние, мы, де­ти и под­ро­ст­ки, вмес­те со взрос­лы­ми слу­ша­ли мо­лит­вы и празд­нич­ное пе­ние кан­то­ра. Я рас­стра­и­вал­ся, ког­да Ме­ня уез­жал, и про­сил, что­бы он при­ез­жал сно­ва. И он всег­да обе­щал, что ско­ро при­е­дет.

Та­ки­ми мне за­пом­ни­лись от­дель­ные мо­мен­ты об­ще­ния с Эма­ну­и­лом в мои ран­ние детс­кие го­ды. Все, о чем я рас­ска­зал здесь, про­ис­хо­ди­ло в на­ча­ле 20-х го­дов прош­ло­го ве­ка. По­том око­ло 10 лет мы не встре­ча­лись. Ме­ня уе­хал в Моск­ву, а я еще ос­та­вал­ся в мес­теч­ке. Во­зоб­но­ви­лись на­ши встре­чи уже в Моск­ве в 1933 го­ду, ког­да мои стар­шие братья и сест­ры, к то­му вре­ме­ни жив­шие в сто­ли­це, заб­ра­ли ме­ня к се­бе.

В Моск­ве я еже­ме­сяч­но на­ве­щал те­тю Иду и дя­дю Аб­ра­ма Мань­ки­ных – они жи­ли вбли­зи Бе­ло­ру­с­ско­го вок­за­ла, у Ти­ши­нс­ко­го рын­ка. К со­жа­ле­нию, это про­дол­жа­лось не­дол­го – ле­том 1934 го­да те­тя Ида не­о­жи­дан­но скон­ча­лась.

В 1937 го­ду я окон­чил де­ся­ти­лет­ку и пос­ту­пил в Мос­ко­вс­кий ави­а­ци­он­но-тех­но­ло­ги­чес­кий инс­ти­тут (МА­ТИ). В пред­во­ен­ные го­ды я с удо­воль­стви­ем по­се­щал семью Эма­ну­и­ла на ули­це Гос­пи­таль­ный вал, где они жи­ли. Он лю­бил бе­се­до­вать о те­ку­щих по­ли­ти­чес­ких со­бы­ти­ях в СССР и дру­гих стра­нах. Мы встре­ча­лись и ког­да он по­се­щал мою мать, ко­то­рая жи­ла с до­черь­ми в Под­мос­ковье, а так­же и у дру­гих родствен­ни­ков.

В на­ча­ле вой­ны мы пе­ре­жи­ли ог­ром­ное го­ре – в 1941 го­ду, уй­дя доб­ро­воль­цем в опол­че­ние, по­гиб мой брат Са­му­ил, кра­си­вый и спо­соб­ный юно­ша, чья жизнь, как жизнь мил­ли­о­нов его ро­вес­ни­ков, обор­ва­лась, не ус­пев на­чать­ся. На­шу скорбь раз­де­ля­ла вся боль­шая семья, Эма­ну­ил го­ре­вал вмес­те с на­ми. Я то­же со­би­рал­ся уй­ти в опол­че­ние, но ди­рек­тор МА­ТИ по­лу­чил рас­по­ря­же­ние дер­жать сту­ден­тов стар­ших кур­сов на бро­ни. Пос­ле окон­ча­ния инс­ти­ту­та в 1943 го­ду ме­ня нап­ра­ви­ли на ра­бо­ту на во­ен­ный ави­а­за­вод.

Ког­да в мар­те 1944 го­да умер дя­дя Аб­рам, его сын Эма­ну­ил, к то­му вре­ме­ни уже вид­ный ин­же­нер, на­хо­дил­ся, как не­ред­ко бы­ва­ло, в ко­ман­ди­ров­ке где-то да­ле­ко на Ура­ле. Мне вмес­те с его же­ной Ма­ней до­ве­лось ор­га­ни­зо­вать и про­вес­ти по­хо­ро­ны в не­лег­ких ус­ло­ви­ях во­ен­ной зи­мы.

Пос­ле вой­ны, в 1947 го­ду Эма­ну­ил, Ма­ня и их дочь Ру­фа бы­ли же­лан­ны­ми гос­тя­ми на мо­ей свадь­бе; с то­го дня мы про­жи­ли с мо­ей же­ной счаст­ли­во и друж­но 57 лет.

Прош­ли го­ды, и судь­бе бы­ло угод­но уст­ро­ить так, что­бы мы с Эма­ну­и­лом сно­ва час­то встре­ча­лись. Это бы­ли уже шес­ти­де­ся­тые го­ды, моя семья жи­ла меж­ду ули­ца­ми Крас­но­ка­зар­мен­ной и Энер­ге­ти­чес­кой, а Эма­ну­ил ра­бо­тал в ВЭИ на Крас­но­ка­зар­мен­ной ули­це, и имен­но в дом нап­ро­тив ВЭИ на этой ули­це пе­ре­еха­ла жить Ру­фа с му­жем и деть­ми. Эма­ну­ил, ко­неч­но, их час­то на­ве­щал пос­ле ра­бо­ты. Заг­ля­ды­вал он и ко мне, лю­бил по­бе­се­до­вать со мной и мо­им тес­тем на те­мы, ко­то­рые его всег­да жи­во ин­те­ре­со­ва­ли – о по­ли­ти­ке, о со­бы­ти­ях в ми­ре.

В 1967 го­ду скон­ча­лась моя мать, и Эма­ну­ил про­вел по­хо­рон­ный об­ряд, про­чи­тал по­ло­жен­ные мо­лит­вы, чем, на­до ска­зать, уди­вил ме­ня и сес­тер. Мы и не зна­ли, что он это уме­ет и зна­ет.

Глу­бо­ким го­рем отоз­ва­лась в нас весть о не­о­жи­дан­ной кон­чи­не Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча в расц­ве­те его твор­чес­ких сил, ког­да ему бы­ло все­го 63 го­да. Эта смерть на­нес­ла боль­шой удар не толь­ко нам, его род­ным и близ­ким, но и мно­го­чис­лен­ным его друзь­ям и сот­руд­ни­кам возг­лав­ляемой им ла­бо­ра­то­рии, где он поль­зо­вал­ся иск­лю­чи­тель­но боль­шим ав­то­ри­те­том и ува­же­ни­ем.

Мой стар­ший дво­ю­род­ный брат нав­сег­да ос­тал­ся в мо­ей па­мя­ти, как и в па­мя­ти всех, кто его знал, че­ло­ве­ком свет­лой ду­ши, доб­рым и от­зыв­чи­вым. Он лю­бил сво­их род­ных и стре­мил­ся по­мочь тем, кто в его по­мо­щи нуж­дал­ся. Он был отк­рыт и дру­же­лю­бен, с ним всег­да бы­ло ин­те­рес­но и ра­до­ст­но об­щать­ся – и в юнос­ти, и в зре­лые го­ды. За свою дол­гую жизнь я встре­чал ма­ло та­ких лю­дей, ка­ким был Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич Мань­кин. Я хра­ню са­мую доб­рую па­мять о нем и о мо­их встре­чах с ним.            11.9.2004

Воспоминания коллег

И.С.Ка­ли­ни­чен­ко

Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на я уз­нал сна­ча­ла по его ра­бо­там, ко­то­рые ис­поль­зо­ва­лись при рас­че­тах транс­фор­ма­то­ров, а лич­ное зна­ко­м­ство сос­то­я­лось уже по­том, ког­да он ото­шел от ус­ко­ри­те­лей и сос­ре­до­то­чил­ся на транс­фор­ма­то­рах. Я об­щал­ся с ним в НТС по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию, а так­же во вре­мя его час­тых по­се­ще­ний За­по­рожья по по­во­ду раз­ра­бот­ки обо­ру­до­ва­ния для ЛЭП ПТ, ко­то­рой он ру­ко­во­дил со сто­ро­ны ВЭИ.

Он от­ли­чал­ся экс­пан­сив­ным го­ря­чим ха­рак­те­ром, что мне нра­ви­лось.

Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич убе­дил ме­ня в не­об­хо­ди­мос­ти иметь уче­ную сте­пень, подс­ка­зал путь и те­му дис­сер­та­ции, сог­ла­сил­ся быть офи­ци­аль­ным оп­по­нен­том.

Не­о­жи­дан­ная смерть прер­ва­ла жизнь и ра­бо­ту это­го не­за­у­ряд­но­го че­ло­ве­ка.

От­ме­чая как по­ло­жи­тель­ное яв­ле­ние из­да­ние кни­ги о С.И.Ра­би­но­ви­че и Э.А.Мань­ки­не и вспо­ми­ная этих не­за­у­ряд­ных лю­дей, я еще раз вы­ра­жаю свое чувство бла­го­дар­нос­ти им.                                                   5.10.2004

Л.В.Лей­тес

С Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем Мань­ки­ным я поз­на­ко­мил­ся в 1954 го­ду, т.е. пол­ве­ка на­зад. В тот год я был расп­ре­де­лён на ра­бо­ту и нап­рав­лен на пред­дип­лом­ную прак­ти­ку на МТЗ. Мои ро­ди­те­ли че­рез об­щих зна­ко­мых и родствен­ни­ков пы­та­лись най­ти для ме­ня путь по­лу­че­ния кон­суль­та­ции о за­во­де, и наш­ли ра­бо­тав­ше­го там Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на, же­на ко­то­ро­го бы­ла свя­за­на даль­ним родством с мо­ей ба­буш­кой. До­го­во­ри­лись о встре­че с ним. И вот я зво­ню в дверь его квар­ти­ры у Гос­пи­таль­но­го Ва­ла. Отк­ры­ва­ет дверь мой ро­вес­ник, го­во­рит “Лей­тес” и про­тя­ги­ва­ет ру­ку. Я удив­ля­юсь: “От­ку­да Вы зна­е­те мою фа­ми­лию?!” Он: “Это моя фа­ми­лия!” Ока­за­лось, что это муж до­че­ри Мань­ки­на Ру­фы, Ио­сиф Са­му­и­ло­вич Лей­тес, и что дочь и внук Мань­ки­на но­сят фа­ми­лию Лей­тес. Как вы­яс­ни­лось че­рез че­тыр­над­цать лет, Ио­сиф – мой чет­ве­ро­ю­род­ный брат.

Но вер­нусь к то­му ви­зи­ту. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич под­роб­но рас­спро­сил ме­ня о мо­их ин­те­ре­сах и по­ре­ко­мен­до­вал об­ра­тить­ся к Ге­ор­гию Сте­па­но­ви­чу Спу­ву в ОГК. Эту ре­ко­мен­да­цию мне уда­лось ре­а­ли­зо­вать. Поз­же я уз­нал всех ве­ду­щих ин­же­не­ров за­во­да и мо­гу с уве­рен­ностью ут­ве­рж­дать – луч­ше­го со­ве­та, чем дал мне тог­да Э.А.Мань­кин, быть не мог­ло.

На за­во­де Э.А.Мань­кин ра­бо­тал в зак­ры­том, за осо­бым вах­те­ром, СКБ, счи­тав­шем­ся от­дель­ной от за­во­да ор­га­ни­за­ци­ей, и я встре­чал­ся с ним, в ос­нов­ном, на со­ве­ща­ни­ях. Бы­ло вид­но, с ка­ким боль­шим ува­же­ни­ем все к не­му от­но­си­лись. В тех­ни­чес­ком ар­хи­ве ОГК МТЗ хра­ни­лись очень ин­те­рес­ные до­во­ен­ные от­че­ты Э.А.Мань­ки­на, в том чис­ле, раз­ви­вав­шие ме­то­ды рас­че­та до­ба­воч­ных по­терь в об­мот­ках. Имен­но им бы­ла сос­тав­ле­на инструк­ция по рас­че­ту стерж­не­вых ре­ак­то­ров. В 1959 го­ду бы­ла опуб­ли­ко­ва­на его статья «Рас­чет ре­ак­то­ров со сталь­ным маг­ни­топ­ро­во­дом и за­зо­ра­ми», став­шая клас­си­чес­кой. Со­дер­жа­ние этой статьи бы­ло нам­но­го ши­ре ее наз­ва­ния – в ней рас­смот­ре­ны за­ко­ны по­до­бия так­же ре­ак­то­ров без ста­ли и дан ме­тод срав­не­ния рас­хо­да ма­те­ри­а­лов и по­терь ре­ак­то­ров с за­зо­ра­ми и ре­ак­то­ров без ста­ли.

Ког­да ушед­ший в ВЭИ Э.А.Мань­кин бы­вал на Элект­ро­за­во­де, то мог ид­ти из ОГК к про­ход­ной по длин­но­му ко­ри­до­ру вто­ро­го эта­жа ча­са три – он не мог от­ка­зать ста­ро­му зна­ко­мо­му в не­боль­шом раз­го­во­ре и кон­суль­та­ции. По за­во­ду раз­но­сил­ся слух: «Мань­кин здесь!», и к не­му выст­ра­и­ва­лась оче­редь. Ана­ло­гич­ную кар­ти­ну я ви­дел и в За­по­рожье.

В 1965 го­ду мно­го­лет­няя сов­ме­ст­ная ра­бо­та ВЭИ и МТЗ по всес­то­рон­не­му ис­сле­до­ва­нию и сни­же­нию до­ба­воч­ных по­терь в мощ­ных транс­фор­ма­то­рах под­хо­ди­ла к кон­цу. Ис­пол­ни­те­ли под­го­то­ви­ли статью, при­нес­ли Э.А.Мань­ки­ну. Он про­чи­тал и дал свои за­ме­ча­ния, сре­ди ко­то­рых бы­ло и та­кое: «Убе­ри­те мою под­пись, я эту статью не пи­сал». Я тог­да еще ра­бо­тал на за­во­де. Го­во­рю: «Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, это ра­бо­та сов­ме­ст­ная, и ко­ли­че­ст­во ав­то­ров от ВЭИ и от за­во­да долж­но быть оди­на­ко­вым – ин­же­нер­ный ве­ду­щий ис­пол­ни­тель, на­уч­ный ис­пол­ни­тель и ру­ко­во­ди­тель. Вы ру­ко­во­ди­ли, с Ва­ми мы об­суж­да­ли все пла­ны, ме­то­ды, ре­зуль­та­ты. Без Вас ав­то­ров ста­нет два плюс три и роль ВЭИ бу­дет при­ни­же­на». Мань­кин: «Жаль, но я ру­ко­во­дить обя­зан по долж­нос­ти, а эту статью не пи­сал». «Но вы раз­ра­ба­ты­ва­ли план ис­сле­до­ва­ния до его на­ча­ла, вы­би­ра­ли спо­со­бы сни­же­ния по­терь – это ав­то­рс­кое учас­тие, часть, оп­ре­де­ля­ю­щая ус­пех всей ра­бо­ты». Мань­кин: «Не пом­ню. Вы­чер­ки­вай­те». Тог­да мы наш­ли на­пи­сан­ный ру­кой Э.А.Мань­ки­на пер­вый наб­ро­сок пла­на ра­бо­ты. При­нес­ли. «Ваш по­черк?» «Мой». И он вы­нуж­ден был сог­ла­сить­ся. Мно­го ли мы ви­де­ли в то вре­мя та­ких ру­ко­во­ди­те­лей?! Статья шес­ти ав­то­ров бы­ла опуб­ли­ко­ва­на в транс­фор­ма­тор­ном вы­пус­ке жур­на­ла «Элект­ро­тех­ни­ка» за 1967 год, № 4, и мно­го лет слу­жи­ла ру­ко­во­д­ством по сни­же­нию по­терь.

В кон­це 1965 го­да я пе­ре­шел в ла­бо­ра­то­рию транс­фор­ма­то­ров ВЭИ и вбли­зи ви­дел пов­сед­нев­ную огромную наг­руз­ку Э.А.Мань­ки­на, ко­то­рый вел де­сят­ки ра­бот. Вый­дя от не­го, А.В.Са­пож­ни­ков, че­ло­век с юмо­ром, всег­да отс­ту­пал на шаг и ждал у две­ри пол­ми­ну­ты. Поч­ти всег­да дверь рас­па­хи­ва­лась: «Алек­сандр Вла­ди­ми­ро­вич! Вер­ни­тесь, по­жа­луйс­та! Я вспом­нил ещё один воп­рос к Вам».

Очень со­дер­жа­тель­ны бы­ва­ли бе­се­ды Э.А.Мань­ки­на с его ро­вес­ни­ка­ми и друзь­я­ми в ВЭИ, вы­да­ю­щи­ми­ся спе­ци­а­лис­та­ми, на­чаль­ни­ка­ми от­де­лов Л.М.Ка­не­вс­ким, У.М.Лит­ва­ко­вым и В.Г.Фас­то­вс­ким – обыч­но пос­ле ре­ше­ния де­ло­во­го воп­ро­са они про­дол­жа­ли ин­те­рес­ный дру­жес­кий раз­го­вор. Тог­да ещё и на за­во­де, и в ВЭИ на ру­ко­во­дя­щих пос­тах сох­ра­ня­лось до­воль­но мно­го ев­ре­ев, к то­му же в боль­ши­н­стве сво­ём бес­пар­тий­ных. По­че­му? Да по­то­му, что это бы­ли вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ные спе­ци­а­лис­ты, ра­бо­та­ю­щие с пол­ной от­да­чей и чрез­вы­чай­но эф­фек­тив­но. Хо­ди­ли прав­до­по­доб­ные слу­хи, что ди­рек­то­ра ВЭИ И.С.На­яш­ко­ва в рай­ко­ме КПСС не­од­нок­рат­но уп­ре­кали в «за­со­рен­нос­ти» кад­ров, он бод­ро от­ве­чал: «Бу­дет исп­рав­ле­но». И стара­лись ра­ди ста­тис­ти­ки не брать ев­ре­ев на низ­шие по­зи­ции.

Всег­да глав­ным прин­ци­пом Э.А.Мань­ки­на был сле­ду­ю­щий – де­лать то, что нуж­но для стра­ны, для энер­ге­ти­ки, для транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, то, что на­и­бо­лее эф­фек­тив­но. На мой взгляд, иног­да он до­во­дил этот прин­цип до край­нос­ти. В 1960 или 1961 го­ду он ска­зал мне: «Лё­ня, зря Вы тра­ти­те ва­шу энер­гию на уни­каль­ный то­ро­и­даль­ный ре­ак­тор. Это иск­лю­чи­тель­ный, не­о­быч­ный за­каз. Та­ких ре­ак­то­ров, мо­жет быть, пост­ро­ят не-сколько штук, и да­же при эко­но­мии 50% ма­те­ри­а­лов сум­мар­ная эко­но­мия бу­дет ог­ра­ни­че­на. А ес­ли бы Вы за­ня­лись мас­со­вы­ми се­ри­я­ми расп­ре­де­ли­тель­ных транс­фор­ма­то­ров, нап­ри­мер, Ар­мэ­ле­кт­ро­за­во­да, то на­вер­ня­ка наш­ли бы, на чем сэ­ко­но­мить па­ру про­цен­тов, и на мас­со­вом вы­пус­ке эф­фект бу­дет го­раз­до боль­ше, чем на то­ро­и­даль­ном ре­ак­то­ре». (Бы­ло из­го­тов­ле­но 46 та­ких ре­ак­то­ров, эко­но­мия пол­но­го ве­са сос­та­ви­ла 1835 т, в том чис­ле мас­ла 907 т, ста­ли 722 т, ме­ди 235 т, по­терь при но­ми­наль­ном то­ке – 2350 кВт. Ава­рий этих ре­ак­то­ров из-за де­фек­тов конструк­ции не бы­ло ни од­ной.)

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич час­то го­во­рил: «На­до хо­ро­шо де­лать свое де­ло, а про­фит (вы­го­да) при­дет сам со­бой». Всег­да сле­до­вал это­му пра­ви­лу, в част­нос­ти, не до­ка­зы­вал свои пра­ва, да­же ког­да его оби­жа­ли.

Он го­во­рил: «При ав­ра­ле на­до подс­тав­лять пле­чо, а не вы­яс­нять, кто ви­но­ват, кто соз­дал экстре­маль­ную си­ту­а­цию», и так действо­вал.

Пов­то­рял (как и С.И. Ра­би­но­вич): «До­ро­га лож­ка к обе­ду, а вил­ка к ужи­ну». Стре­мил­ся най­ти спо­соб пре­дель­но быст­ро ре­шить нуж­ную за­да­чу. Нап­ри­мер, в 1962 го­ду при под­го­тов­ке об­ще­го стан­дар­та на транс­фор­ма­то­ры (вза­мен ГОСТ 401-41) не бы­ло ни те­о­ре­ти­чес­ких, ни экс­пе­ри­мен­таль­ных ос­но­ва­ний для нор­ми­ро­ва­ния до­пус­ти­мой про­дол­жи­тель­нос­ти крат­ков­ре­мен­но­го пе­ре­воз­буж­де­ния. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич до­го­во­рил­ся с Алек­се­ем Ни­ко­ла­е­ви­чем Во­робь­е­вым-Голь­бер­том о том, что­бы на па­ру ме­ся­цев ос­во­бо­дить ме­ня от дру­гих ра­бот ра­ди этой. Втро­ем «моз­го­вым штур­мом» выб­ра­ли до­пу­ще­ния и прин­ци­пи­аль­ный путь рас­че­та, по­том рас­смот­ре­ли и одоб­ри­ли ме­тод и ре­зуль­та­ты рас­че­та и фор­му их предс­тав­ле­ния. В тех­ни­чес­ком от­че­те вмес­то по­яс­не­ний и обос­но­ва­ний бы­ла лишь ссыл­ка на то, что ме­тод рас­че­та одоб­ри­ли Мань­кин и Во­робь­ев. По су­ще­ст­ву от­че­том стал гро­мо­зд­кий чер­но­вик рас­че­та. Это был един­ствен­ный та­кой слу­чай в мо­ей прак­ти­ке, но нуж­ные нор­мы бы­ли сво­ев­ре­мен­но соз­да­ны, они не за­дер­жа­ли вы­пуск стан­дар­та. Че­рез 19 лет ре­зуль­та­ты это­го рас­че­та (ин­те­рес­ные, во мно­гом не­о­жи­дан­ные и по­у­чи­тель­ные) бы­ли опуб­ли­ко­ва­ны в мо­ей кни­ге.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич счи­тал, что его на­уч­ные дос­ти­же­ния ос­но­ва­ны на опы­те, на обоб­ще­нии и ана­ли­зе ре­зуль­та­тов ин­же­нер­ной прак­ти­чес­кой ра­бо­ты и про­па­ган­ди­ро­вал та­кой под­ход.

Мань­кин хо­ро­шо знал язы­ки. Ког­да на со­ве­ща­нии ра­бо­чей груп­пы по стан­дар­ту СЭВ, ко­то­рое он вел, не ока­за­лось пе­ре­вод­чи­ка, то Э.А.Мань­кин це­лый день ис­пол­нял и его обя­зан­нос­ти.

За гра­ни­цу Мань­ки­на пос­ле 1945 го­да поч­ти не вы­пус­ка­ли. При­мер­но в 1966 го­ду был та­кой слу­чай. Зво­нит кол­ле­га из Поль­ши: «Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, как Вы се­бя чувству­е­те? Уже оп­ра­ви­лись от бо­лез­ни?» Мань­кин от­ве­ча­ет: «Я не бо­лел». Как тут же вы­яс­ни­лось, зам.ди­рек­то­ра ВЭИ на прось­бу ко­ман­ди­ро­вать Мань­ки­на в Поль­шу от­ве­тил, что он бо­лен. Э.А.Мань­кин поз­во­нил это­му на­чаль­ни­ку: «Будь­те доб­ры, в сле­ду­ю­щий раз, ког­да бу­де­те го­во­рить, что я бо­лен, ска­жи­те об этом и мне, а то не­у­доб­но за стра­ну по­лу­чи­лось».

Вспо­ми­наю один из его рас­ска­зов. В кон­це двад­ца­тых го­дов Э.А.Мань­кин по­пал на при­ем, где дол­жен был при­су­т­ство­вать аме­ри­ка­нс­кий мил­ли­о­нер. Ему бы­ло ин­те­рес­но пос­мот­реть на жи­во­го мил­ли­о­не­ра. По со­ве­тс­ким га­зе­там он предс­тав­лял се­бе толс­тя­ка при галс­ту­ке и с си­га­рой. И вот при­ём идёт к кон­цу, а та­ко­го нет. Спро­сил зна­ко­мо­го, и тот по­ка­зал на обыч­но­го че­ло­ве­ка, вдо­ба­вок ещё и оде­то­го ху­же дру­гих. Спро­сил то­го же зна­ко­мо­го, по­че­му тот так одет, и по­лу­чил от­вет: «Он мо­жет се­бе это поз­во­лить». Ав­то­ри­тет Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча был столь вы­сок, что он то­же мог бы се­бе поз­во­лить рас­сла­бить­ся, но нет – он был всег­да соб­ран, под­тя­нут, энер­ги­чен, ра­бо­тос­по­со­бен. По ко­ри­до­рам ВЭИ он хо­дил стре­ми­тель­ной по­ход­кой, улы­ба­ясь каж­до­му встреч­но­му, и его ок­ру­жал уди­ви­тель­ный оре­ол, оре­ол Лич­нос­ти.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич лю­бил рас­ска­зы­вать, что в СКБ к не­му сис­те­ма­ти­чес­ки при­хо­дил сот­руд­ник (фа­ми­лию я за­был) с прось­бой по­мочь выб­рать раз­мер па­ра­мет­ра, нап­ри­мер, ко­эф­фи­ци­ен­та за­па­са. На воп­рос, сколь­ко он сам ду­ма­ет наз­на­чить и по­че­му, хо­ро­шо объ­яс­нял. Мань­кин каж­дый раз ему го­во­рил: «Пра­виль­но. Ви­ди­те, Вы са­ми хо­ро­шо выб­ра­ли с по­тол­ка, за­чем же ид­ти ко мне?». Он от­ве­чал: «Ваш по­то­лок луч­ше!».

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич по­мо­гал мо­ло­дым ин­же­не­рам, да­вал им шанс сос­то­ять­ся. Бес­ко­ры­ст­но и не­рев­ни­во да­рить воз­мож­ность пол­но­цен­но­го твор­че­ст­ва сле­ду­ю­ще­му за со­бой по­ко­ле­нию – на это спо­соб­но не так уж мно­го лю­дей.

В кол­лек­ти­ве его лю­би­ли и ува­жа­ли. Я пом­ню пе­сен­ку, ко­то­рую в на­ча­ле 1962 го­да со­чи­нил А.А.Са­ко­вич: «Мань­ки­ны мы де­ти, Лю­бим од­но­го, / Боль­ше всех на све­те, Мань­ки­на сво­во ...». Её пе­ли на всех по­си­дел­ках.

Мань­кин об­ла­дал не­под­ра­жа­е­мым чувством юмо­ра, был че­ло­ве­ком нас­то­я­ще­го, звон­ко­го ве­селья. Лю­бил анек­до­ты, всег­да к мес­ту их рас­ска­зы­вал. Он го­во­рил: «Ес­ли Вы не рас­ска­за­ли мне хо­ро­ший но­вый анек­дот, то это слу­жеб­ное упу­ще­ние». Сре­ди его лю­би­мых из­ре­че­ний бы­ли: «Луч­шее – враг хо­ро­ше­го» (ко­то­рое час­то при­во­дил и С.И.Ра­би­но­вич) и «Мень­ше бы­ло бы боль­ше».

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич час­то с лю­бовью го­во­рил о сво­ей до­че­ри и вну­ке, об их спо­соб­нос­тях и ус­пе­хах. И они не под­ве­ли его. Дочь ста­ла кан­ди­да­том ис­ку­с­ство­ве­де­ния (к со­жа­ле­нию, лишь в 1970 го­ду – он не ус­пел по­ра­до­вать­ся), на­пи­са­ла нес­коль­ко книг и мно­же­ст­во ста­тей о му­зы­ке и ком­по­зи­то­рах. Внук – ин­же­нер и внуч­ка – пе­да­гог анг­лийс­ко­го язы­ка – ста­ли так­же пер­вок­ла­с­сны­ми спе­ци­а­лис­та­ми. Оча­ро­ва­тель­ные прав­нуч­ки дру­жат меж­ду со­бой; стар­шие им мно­го рас­ска­зы­ва­ют про их пра­де­да.

Он меч­тал уме­реть на бе­гу за трам­ва­ем... Он и умер на да­че с граб­ля­ми в ру­ках, уби­рая су­хие листья... Слиш­ком, слиш­ком ра­но...

Я и те­перь чуть ли не ежед­нев­но вспо­ми­наю их обо­их – Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на и Са­му­и­ла Иса­ако­ви­ча Ра­би­но­ви­ча, су­мев­ших мно­го сде­лать, ос­тать­ся бес­пар­тий­ны­ми и уце­леть в то слож­ное вре­мя.   20.4.2004

С.Д.Ли­зу­нов

При вос­по­ми­на­нии об Эма­ну­и­ле Аб­ра­мо­ви­че Мань­ки­не, преж­де все­го, воз­ни­ка­ют его улыб­ка и раз­го­вор, час­то ожив­ля­е­мый шут­ка­ми.

Од­наж­ды мы про­во­ди­ли не­о­быч­ные ис­пы­та­ния раз­ра­бо­тан­но­го в СКБ ре­ак­то­ра. Ис­пы­та­тель­ные им­пуль­сы по­да­ва­ли од­нов­ре­мен­но с двух кон­цов ре­ак­то­ра. При окон­ча­нии ис­пы­та­ний по­я­вил­ся Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич. Ког­да я рас­ска­зал ему о ре­зуль­та­тах, он под­нял ла­донь ру­ки над сво­ей лы­сой го­ло­вой: «Вот та­кой за­пас проч­нос­ти не толь­ко над мо­ей, но и над Ва­шей ше­ве­лю­рой!».

В дру­гой раз боль­шой вы­со­ко­вольт­ный транс­фор­ма­тор, спро­ек­ти­ро­ван­ный в СКБ, не вы­дер­жал ис­пы­та­ний. При раз­бор­ке бы­ли об­на­ру­же­ны мно­го­чис­лен­ные раз­ве­тв­лен­ные сле­ды час­тич­ных раз­ря­дов на по­ве­рх­нос­ти кар­то­на, при­ле­га­ю­щей к вы­со­ко­вольт­ной об­мот­ке. Та­кой жи­во­пис­ной кар­ти­ны я боль­ше не ви­дел ни до, ни пос­ле это­го слу­чая. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич про­я­вил боль­шой ин­те­рес к воз­ник­шей проб­ле­ме. Я пом­ню, как он сто­ял око­ло транс­фор­ма­то­ра с ин­те­ре­сом и не­ко­то­рым удив­ле­ни­ем, от­ра­зив­ши­ми­ся на его ли­це.

Ре­ше­ние по исп­рав­ле­нию дан­но­го транс­фор­ма­то­ра бы­ло най­де­но быст­ро, но этот слу­чай был пред­ве­ст­ни­ком неп­ри­ят­нос­тей, свя­зан­ных с воз­ник­но­ве­ни­ем в транс­фор­ма­то­рах ЗТЗ так на­зы­ва­е­мых пол­зу­щих раз­ря­дов.

Сей­час, по про­ше­ст­вии мно­гих лет, я с боль­шой сим­па­ти­ей вспо­ми­наю улы­ба­ю­ще­еся доб­ро­же­ла­тель­ное ли­цо Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча, од­но­го из ос­но­во­по­лож­ни­ков оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.  28.5.2004

А.К.Ло­ха­нин

Прош­ло поч­ти со­рок лет со дня ухо­да от нас Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча, од­на­ко его свет­лый об­раз столь же ярок, как и в го­ды об­ще­ния с ним. Это был че­ло­век боль­шой эру­ди­ции, доб­ро­же­ла­тель­ный к лю­дям, со стрем­ле­ни­ем всег­да ока­зать им по­силь­ную под­де­рж­ку, про­фес­си­о­нал в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и, ко­неч­но, меч­та­тель. И по­э­то­му не­у­ди­ви­тель­но, что его всег­да ок­ру­жа­ла дер­за­ю­щая мо­ло­дежь, а он вмес­те с ней чувство­вал в се­бе за­дор и эн­ту­зи­азм.

От­ли­чи­тель­ная чер­та Эм­ма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча – ин­те­рес ко все­му но­во­му вне за­ви­си­мос­ти от об­лас­ти его про­яв­ле­ния. Сле­ду­ет от­ме­тить и вы­со­кую куль­ту­ру его по­ве­де­ния: я ни­ког­да не слы­шал, что­бы Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич на ко­го-то по­вы­сил го­лос. Он не бо­ял­ся до­ве­рять мо­ло­дым сот­руд­ни­кам са­мые слож­ные за­да­чи и стре­мил­ся, что­бы они участ­во­ва­ли во всех ста­ди­ях раз­ра­бот­ки, ис­пы­та­ний и эксплу­а­та­ции но­вых из­де­лий (этот путь он про­шел и сам). На каж­дом за­во­де его зна­ли не толь­ко ру­ко­во­ди­те­ли и ве­ду­щие на­уч­ные сот­руд­ни­ки, но и на­чаль­ни­ки це­хов и мас­те­ра. Для всех он был дос­та­точ­но отк­ры­тым че­ло­ве­ком, и с ним ин­те­рес­но бы­ло об­суж­дать раз­ные проб­ле­мы.

Сле­ду­ет так­же от­ме­тить и его прин­ци­пи­аль­ность. Я не пом­ню слу­чая, ког­да в уго­ду ка­ким-ли­бо по­ли­ти­чес­ким со­об­ра­же­ни­ям он из­ме­нил тех­ни­чес­кое ре­ше­ние. По­э­то­му к не­му от­но­си­лись всег­да с боль­шим ува­же­ни­ем и сим­па­ти­ей.

Боль­шое вни­ма­ние он уде­лял вос­пи­та­нию мо­ло­дых кад­ров, что про­яв­ля­лось в ре­гу­ляр­ных встре­чах, на ко­то­рых мы док­ла­ды­ва­ли о ре­зуль­та­тах про­де­лан­ной ра­бо­ты и на­ме­ча­ли даль­ней­шие пла­ны. Кро­ме то­го, он пос­то­ян­но прив­ле­кал нас к учас­тию во всех круп­ных кон­фе­рен­ци­ях в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.                                                                       16.8.2004

А.И.Лурье

В 1960-80-е го­ды в СССР бур­но раз­ви­ва­лась по­дот­расль транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Од­ним из са­мых вид­ных де­я­те­лей, сто­яв­ших во гла­ве это­го раз­ви­тия, был Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич Мань­кин.

В ВЭИ элект­ро­маг­нит­ное транс­фор­ма­тор­ное нап­рав­ле­ние су­ще­ст­во­ва­ло до вой­ны (Г.Н.Пет­ров, В.А.Ка­ра­сев, Е.Г.Марк­вардт). Пос­ле вой­ны это нап­рав­ле­ние ста­ло раз­ви­вать­ся в ла­бо­ра­то­рии элект­ри­чес­кой изо­ля­ции транс­фор­ма­то­ров (нач. Алек­сей Ва­силь­е­вич Па­нов) с при­хо­дом Ива­на Се­ме­но­ви­ча На­яш­ко­ва, ко­то­рый ос­но­вал в ВЭИ нап­рав­ле­ние ис­сле­до­ва­ний элект­ро­ди­на­ми­чес­кой стой­кос­ти транс­фор­ма­то­ров при КЗ, маг­нит­но­го по­ля об­мо­ток и до­ба­воч­ных по­терь в об­мот­ках и эле­мен­тах конструк­ции. Од­ной из глав­ных зас­луг И.С.На­яш­ко­ва бы­ло соз­да­ние кол­лек­ти­ва мо­ло­дых и энер­гич­ных сот­руд­ни­ков – яд­ра бу­ду­щей ла­бо­ра­то­рии (от­де­ла) транс­фор­ма­то­ров ВЭИ (В.В.Ка­ра­сев, Е.И.Ле­виц­кая, А.И.Лурье, Л.И.Миль­ман, А.А.Са­ко­вич, В.П.Зе­но­ва, А.К.Ло­ха­нин, В.М.По­гос­тин, А.В.Ма­ка­ро­ва и др.). Пос­ле то­го, как И.С.На­яш­ков стал на­чаль­ни­ком ОВН, встал воп­рос о на­чаль­ни­ке но­вой ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров. Иван Се­ме­но­вич при­нял муд­рое и даль­но­вид­ное ре­ше­ние, приг­ла­сив на эту долж­ность в 1960 го­ду Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на.

До по­яв­ле­ния в ВЭИ мо­ло­дые сот­руд­ни­ки элект­ро­маг­нит­но­го транс­фор­ма­тор­но­го нап­рав­ле­ния Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча со­вер­шен­но не зна­ли, да­же ни ра­зу его не ви­де­ли. Од­на­ко сре­ди транс­фор­ма­тор­щи­ков имя Э.А.Мань­ки­на бы­ло из­ве­ст­но как спе­ци­а­лис­та – ин­же­не­ра и на­уч­но­го ра­бот­ни­ка МТЗ и СКБ, Ла­у­ре­а­та Ста­ли­нс­кой пре­мии за ра­бо­ты по соз­да­нию пре­об­ра­зо­ва­тель­ных транс­фор­ма­то­ров, соз­да­те­ля оте­че­ст­вен­ных бе­тат­ро­нов, ав­то­ра мно­гих важ­ных на­уч­ных ра­бот по элект­ро­маг­нит­но­му рас­че­ту транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров.

На пос­ту на­чаль­ни­ка ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров ВЭИ Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич сра­зу же на­чал бур­ную де­я­тель­ность по всем ос­нов­ным на­сущ­ным и перс­пек­тив­ным нап­рав­ле­ни­ям, не­об­хо­ди­мым в то вре­мя для раз­ви­тия оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. В ско­ром вре­ме­ни в до­пол­не­нии к су­ще­ст­ву­ю­щим груп­пам бы­ла соз­да­на груп­па, раз­ра­ба­ты­ва­ю­щая уст­рой­ства РПН, во гла­ве ее был Адольф Мак­со­вич Рыв­кин, приг­ла­шен­ный на ра­бо­ту в ВЭИ из НИ­ИПТ. Сра­зу же бы­ли на­ча­ты чрез­вы­чай­но важ­ные для стра­ны ра­бо­ты по соз­да­нию ти­па­жа (по су­ще­ст­ву по ор­га­ни­за­ции спе­ци­а­ли­за­ции транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов) и по раз­ра­бот­ке но­вой прог­рес­сив­ной сис­те­мы стан­дар­тов на транс­фор­ма­то­ры. Для этой ра­бо­ты был приг­ла­шен спе­ци­а­лист вы­со­кой ква­ли­фи­ка­ции Н.Н.Хуб­ла­ров. Для ор­га­ни­за­ции ра­бот по при­ме­не­нию в транс­фор­ма­то­рах яв­ле­ния свер­хпро­во­ди­мос­ти на ра­бо­ту в ВЭИ с МТЗ был пе­ре­ве­ден Л.В.Лей­тес. К ра­бо­там от­де­ла бы­ли прив­ле­че­ны мно­гие от­де­лы и спе­ци­а­лис­ты ВЭИ: от­дел стан­дар­ти­за­ции во гла­ве с Ури­е­лем Мо­и­се­еви­чем Лит­ва­ко­вым, ла­бо­ра­то­рия ва­ку­ум­ных ду­го­га­си­тель­ных ка­мер и др. Все ра­бо­ты бы­ли жест­ко свя­за­ны с транс­фор­ма­тор­ны­ми за­во­да­ми, на­уч­ны­ми инс­ти­ту­та­ми. Они ак­тив­но под­дер­жи­ва­лись ру­ко­во­д­ством ВЭИ, преж­де все­го И.С.На­яш­ко­вым, ко­то­рый стал ди­рек­то­ром ВЭИ. И ре­зуль­та­ты нап­ря­жен­ной ра­бо­ты ВЭИ, мно­гих кол­лек­ти­вов и за­во­дов, фак­ти­чес­ки ор­га­ни­зо­ван­ной и под­дер­жан­ной при ре­ше­нии круп­ных и са­мых тон­ких на­уч­ных воп­ро­сов Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем, на­ча­ли быст­ро ска­зы­вать­ся. Раз­ра­бо­тан­ные уст­рой­ства РПН с ва­ку­ум­ны­ми ка­ме­ра­ми бы­ли из­го­тов­ле­ны на за­во­де УЭТМ (Сверд­ловск) и пос­тав­ле­ны в эксплу­а­та­цию, сис­те­ма стан­дар­тов за­ра­бо­та­ла, и впер­вые стан­дар­ты ста­ли не афи­шей дос­ти­же­ний, а ру­ко­во­д­ством в конк­рет­ной ра­бо­те. Сис­те­ма стан­дар­тов ус­пеш­но действу­ет до сих пор. Под ру­ко­во­д­ством Э.А.Мань­ки­на бы­ла ре­ше­на ост­рая проб­ле­ма до­ба­воч­ных по­терь в об­мот­ках транс­фор­ма­то­ров, из-за ко­то­рых бы­ли мно­гие слу­чаи ава­рий. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, ло­ги­чес­ки рас­суж­дая, «на кон­чи­ке пе­ра» оп­ре­де­лил при­чи­ну наг­ре­ва край­них ка­ту­шек об­мо­ток. В ре­зуль­та­те ра­бот ВЭИ и ВИТ про­мыш­лен­ность по­лу­чи­ла экс­пе­ри­мен­таль­но обос­но­ван­ные ме­то­ды рас­че­та.

Боль­шое вни­ма­ние Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич уде­лил та­ким ак­ту­аль­ным за­да­чам, как по­вы­ше­ние мощ­нос­ти транс­фор­ма­то­ров в еди­ни­це, соз­да­ние транс­фор­ма­то­ров на но­вые выс­шие клас­сы нап­ря­же­ния 750 кВ, 1150 кВ, 1800 кВ и пре­об­ра­зо­ва­тель­ных транс­фор­ма­то­ров для ЛЭП 1500 кВ ПТ. Бы­ли пред­ло­же­ны и до­ве­де­ны до внед­ре­ния со­вер­шен­но све­жие ори­ги­наль­ные тех­ни­чес­кие ре­ше­ния.

Труд­но наз­вать ту об­ласть транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, где бы не ощу­ща­лось боль­шое по­ло­жи­тель­ное вли­я­ние ин­же­нер­ной и на­уч­ной мыс­ли, эн­ту­зи­аз­ма Э.А.Мань­ки­на. Час­то об­ласть ин­те­ре­сов су­ще­ст­вен­но рас­ши­ря­лась, по­яв­ля­лись но­вые ре­ше­ния в соз­да­нии маг­нит­ных сис­тем для МГД-ге­не­ра­то­ров, теп­ло­вой мо­де­ли транс­фор­ма­то­ров. Нель­зя не от­ме­тить боль­шие зас­лу­ги Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча в вос­пи­та­нии на­уч­ных и ин­же­нер­ных кад­ров в ВЭИ, ВИТ, на за­во­дах Моск­вы, За­по­рожья, Сверд­ло­вс­ка, Толь­ят­ти… Очень труд­но в ко­рот­ких вос­по­ми­на­ни­ях из­ло­жить де­я­тель­ность Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча и ее ре­зуль­та­ты. Но не­об­хо­ди­мо от­ме­тить глав­ные ее мо­мен­ты.

Преж­де все­го – это нас­то­я­щий го­су­да­р­ствен­ный под­ход к лю­бо­му де­лу, к ре­ше­нию лю­бой боль­шой или ма­лой проб­ле­мы.

Это вы­со­ко про­фес­си­о­наль­ное на­уч­ное и ин­же­нер­ное ре­ше­ние всех воп­ро­сов, ос­но­ван­ное на блес­тя­щих зна­ни­ях ма­те­ма­ти­ки, фи­зи­ки, элект­ро­тех­ни­ки, ши­ро­кой эру­ди­ции во мно­гих раз­де­лах тех­ни­ки, мно­го­лет­нем на­уч­ном и про­из­во­д­ствен­ном опы­те, уди­ви­тель­ном здра­вом смыс­ле.

Это не­под­дель­ный стра­ст­ный эн­ту­зи­азм в ра­бо­те, вы­со­чай­шая ра­бо­тос­по­соб­ность, ведь Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ухо­дил с ра­бо­ты пос­лед­ним.

Толь­ко спус­тя нес­коль­ко де­ся­ти­ле­тий я по­нял, ка­ких в его воз­рас­те все это тре­бо­ва­ло сил и зат­рат нер­вов и здо­ровья.

А его ра­бо­та в ко­ман­ди­ров­ках! Пом­нит­ся, в час­тых ко­ман­ди­ров­ках в За­по­рожье он, как мо­ло­дой, бе­гал по ВИТ и ЗТЗ с ут­ра до са­мо­го ве­че­ра. И при этом хоть ночью, но обя­за­тель­но дол­жен был про­гу­лять­ся в кон­це дня по пло­ти­не За­по­ро­жс­кой ГЭС…

Ко­ман­ди­ров­кам Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич при­да­вал ог­ром­ное зна­че­ние, всег­да брал с со­бой для на­коп­ле­ния опы­та мо­ло­дых ин­же­не­ров ВЭИ, это бы­ла часть его на­уч­ной и ин­же­нер­ной шко­лы.

Да и сам Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, по­да­вая нам при­мер, учил­ся всю жизнь. Нап­ри­мер, с ним всег­да бы­ла тет­рад­ка с анг­лийс­ки­ми сло­ва­ми, ко­то­рую он шту­ди­ро­вал в го­ро­дс­ком транс­пор­те…

В сво­ей жиз­ни и ра­бо­те Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич при­дер­жи­вал­ся мно­гих очень ин­те­рес­ных и по­у­чи­тель­ных прин­ци­пов.

Нап­ри­мер, нес­мот­ря на боль­шую за­ня­тость, ус­пе­вал пи­сать и пуб­ли­ко­вать на­уч­ные статьи, док­ла­ды, очень гор­дил­ся тем, что каж­дый год вы­хо­ди­ли его серь­ез­ные на­уч­ные ра­бо­ты в жур­на­ле «Элект­ри­че­ст­во». И нас, сво­их сот­руд­ни­ков, вся­чес­ки по­ощ­рял в этой де­я­тель­нос­ти. Но мож­но бы­ло прид­ти к не­му со сво­ей стать­ей, он вни­ма­тель­но ее смот­рел, а по­том, по­мяв­шись, ре­ши­тель­но го­во­рил, что в статье мно­го фор­мул, ин­тег­ра­лов, по­э­то­му статью нуж­но выб­ро­сить!

Не­воль­но вспо­ми­на­ет­ся ис­то­рия с мо­ей кан­ди­да­тс­кой дис­сер­та­ци­ей. Как-то мой на­уч­ный ру­ко­во­ди­тель Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич выз­вал ме­ня, со­ис­ка­те­ля, в свой ка­би­нет и ска­зал, что он зна­ет, что я дав­но ра­бо­таю над дис­сер­та­ци­ей, на­до­ел и за­му­чил всех сво­их под­чи­нен­ных и же­ну. Спро­сил, сколь­ко мне нуж­но вре­ме­ни для окон­ча­ния. В ито­ге я был отстра­нен от ра­бо­ты, и мне бы­ло да­но три ме­ся­ца сро­ку, пос­ле ко­то­ро­го я дол­жен был по­ло­жить го­то­вую дис­сер­та­цию на по­до­кон­ник в ка­би­не­те. За та­кое вни­ма­тель­ное ко мне от­но­ше­ние, я Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу очень бла­го­да­рен. Бе­зус­лов­но, что без та­кой под­де­рж­ки я дол­го бы тя­нул со сво­ей за­щи­той.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич час­то пов­то­рял, что нуж­но на­чи­нать сра­же­ние, не до­жи­да­ясь, ког­да бу­дет при­ши­та пос­лед­няя пу­го­ви­ца на мун­ди­ре пос­лед­не­го сол­да­та. И это хо­ро­шо ужи­ва­лось с его же прин­ци­пом ос­но­ва­тель­но­го под­хо­да к лю­бой ра­бо­те. Нес­коль­ко раз го­во­рил, что лю­бая доб­ро­со­ве­ст­но сде­лан­ная серь­ез­ная ра­бо­та ра­но или позд­но най­дет свое при­ме­не­ние, так оно и бы­ло.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич су­мел вос­пи­тать в нас са­мое серь­ез­ное от­но­ше­ние к на­деж­нос­ти ра­бо­ты транс­фор­ма­то­ров. Да­же при зем­лет­ря­се­нии все обо­ру­до­ва­ние подс­тан­ции мо­жет пов­ре­дить­ся, а транс­фор­ма­тор дол­жен все вы­дер­жать! И это нуж­но обес­пе­чить не толь­ко рас­че­та­ми, но всем опы­том ра­бо­ты за­во­дов. По­э­то­му, по­лу­чив ка­кое-то но­вое ре­ше­ние, нуж­но всег­да это ре­ше­ние «по­дер­жать на ру­ке», со­пос­та­вить с опы­том. Нап­ри­мер, раз­ра­бо­тав ме­тод рас­че­та осе­вых сил и си­лы зап­рес­сов­ки об­мо­ток, обес­пе­чи­ва­ю­щей от­су­т­ствие в об­мот­ке за­зо­ров при действии сил КЗ, я, гор­дый со­бой, при­шел к Мань­ки­ну с пред­ло­же­ни­ем внед­рить этот ме­тод на за­во­де. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич зас­та­вил ме­ня про­а­на­ли­зи­ро­вать си­лы прес­сов­ки во мно­гих транс­фор­ма­то­рах, уже вы­пу­щен­ных мос­ко­вс­ким за­во­дом. Ока­за­лось, что ре­аль­ные си­лы прес­сов­ки су­ще­ст­вен­но боль­ше «мо­их» рас­чет­ных. Бы­ло нас­то­я­тель­но пред­ло­же­но ввес­ти ми­фи­чес­кий «ко­эф­фи­ци­ент ди­на­мич­нос­ти», мень­ший еди­ни­цы. Толь­ко спус­тя мно­го лет в ре­зуль­та­те су­ще­ст­вен­но бо­лее тон­ко­го ана­ли­за ди­на­ми­чес­ких осе­вых сил бы­ла подт­ве­рж­де­на воз­мож­ность вве­де­ния по­доб­но­го ко­эф­фи­ци­ен­та (ко­эф­фи­ци­ен­та прес­сов­ки).

Нуж­но ска­зать, что не все прин­ци­пы Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча бы­ли об­щеп­ри­ня­ты­ми. Нап­ри­мер, Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич иног­да го­во­рил, что жен­щи­ны во­об­ще не мо­гут быть ин­же­не­ра­ми и на­уч­ны­ми ра­бот­ни­ка­ми, он знал толь­ко од­ну та­ла­нт­ли­вую жен­щи­ну (свою дочь Ру­фу), но и то не со­ве­то­вал ей пос­ту­пать в ас­пи­ран­ту­ру. Впро­чем, мне всег­да ка­за­лось, что это бы­ло ско­рее не серь­ез­но, а про­яв­ле­ние чувства юмо­ра.

 У Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча с чувством юмо­ра бы­ло все в по­ряд­ке. По каж­до­му серь­ез­но­му и не­серь­ез­но­му воп­ро­су всег­да для раз­ряд­ки обс­та­нов­ки и крат­ков­ре­мен­ной пе­ре­дыш­ки в ра­бо­те был за­го­тов­лен ве­се­лый и ост­ро­ум­ный анек­дот. И очень час­то на эта­жах на­ше­го кор­пу­са в ВЭИ слы­шал­ся да­же че­рез две­ри ком­нат за­ра­зи­тель­ный гром­кий смех Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча. Кста­ти, Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич всег­да очень гром­ко го­во­рил, осо­бен­но по те­ле­фо­ну при меж­ду­го­род­ных пе­ре­го­во­рах. Ведь мно­го лет он ра­бо­тал в те­хот­де­ле МТЗ под гро­хот прес­сов. Стран­но, но до сих пор и ме­ня иног­да в ВЭИ спра­ши­ва­ют, по­че­му я так гром­ко го­во­рю по те­ле­фо­ну.

В на­шей обы­ден­ной ра­бо­те ос­нов­ное вре­мя за­ни­ма­ют ру­тин­ные проб­ле­мы и воп­ро­сы. Очень ред­ко по­па­да­ют­ся воп­ро­сы, тре­бу­ю­щие на­уч­но­го под­хо­да, при­ме­не­ния ана­ли­за фи­зи­ки про­цес­са, слож­ных ма­те­ма­ти­чес­ких рас­че­тов. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ни­ког­да не об­хо­дил та­ких воп­ро­сов, сам их ре­шал, за­ле­зая в деб­ри элект­ро­тех­ни­ки и ма­те­ма­ти­ки, прив­ле­кая ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных кон­суль­тан­тов. Этот прин­цип всег­да в те­че­ние мно­гих лет очень по­мо­гал мне в мо­ей ра­бо­те.

И еще очень важ­ный прин­цип. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ни­ког­да не стес­нял­ся приз­на­вать свои ошиб­ки да­же пе­ред на­ми, мо­ло­ды­ми ин­же­не­ра­ми. Нап­ри­мер, ког­да при ис­пы­та­ни­ях расп­ре­де­ли­тель­ных транс­фор­ма­то­ров на элект­ро­ди­на­ми­чес­кую стой­кость при КЗ транс­фор­ма­то­ры пов­реж­да­лись, при­чи­ной это­го Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич счи­тал иск­лю­чи­тель­но «свин­ство в про­из­во­д­стве» (его вы­ра­же­ние). А мы с Е.И.Ле­виц­кой пу­тем рас­че­тов осе­вых сил, из­ме­ре­ний маг­нит­но­го по­ля и ана­ли­за пов­реж­де­ний при ис­пы­та­ни­ях до­ка­за­ли, что есть и на­уч­ные при­чи­ны – оши­боч­ные рас­че­ты, не учи­ты­ва­ю­щие ряд фак­то­ров, нап­ри­мер, не­сим­мет­рию рас­по­ло­же­ния пос­лед­не­го не­пол­но­го слоя в мно­гос­лой­ной об­мот­ке ВН. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич не сра­зу, но приз­нал свою ошиб­ку и мно­гок­рат­но при­люд­но о том го­во­рил. Или, нап­ри­мер, я си­жу в ка­би­не­те и сдаю свой на­уч­ный от­чет, рас­ска­зы­ваю его со­дер­жа­ние. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич вни­ма­тель­но слу­ша­ет, вни­ка­ет. По­том вдруг ос­та­нав­ли­ва­ет­ся и го­во­рит, что пос­лед­ний раз­дел не­по­ня­тен, про­сит счи­тать, что пе­ре­до мной си­дит не док­тор на­ук, а сту­дент, ко­то­ро­му нуж­но рас­ска­зать все сна­ча­ла и воз­мож­но про­ще и по­нят­ней. Та­кое стро­гое от­но­ше­ние к се­бе, ува­жи­тель­ное от­но­ше­ние к ок­ру­жа­ю­щим встре­ча­ет­ся толь­ко у очень хо­ро­ших спе­ци­а­лис­тов, боль­ших уче­ных и муд­рых ру­ко­во­ди­те­лей.

Ко­неч­но, в ра­бо­те не всег­да все бы­ва­ло глад­ко, бы­ва­ли труд­ные мо­мен­ты, бы­ли по­ра­же­ния в пос­то­ян­ной борь­бе за раз­ви­тие на­ше­го транс­фор­ма­тор­но­го нап­рав­ле­ния в инс­ти­ту­те. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич всег­да стой­ко пе­ре­но­сил все невз­го­ды, а ког­да я спро­сил, как это дос­ти­га­ет­ся, от­вет был ко­ро­ток: «Нуж­но боль­ше ра­бо­тать, де­лать вдвое боль­ше, чем в спо­кой­ной обс­та­нов­ке!»

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич су­мел за ко­рот­кий срок соз­дать в от­де­ле транс­фор­ма­то­ров ВЭИ нас­то­я­щую твор­чес­кую ат­мос­фе­ру, ког­да все за­ни­ма­лись ин­те­рес­ным и нуж­ным для про­из­во­д­ства, для сво­ей стра­ны де­лом, ког­да бы­ло ин­те­рес­но каж­дый день хо­дить на ра­бо­ту. Бы­ло очень прес­тиж­но по­лу­чить ка­кой-ни­будь важ­ный и ин­те­рес­ный ре­зуль­тат, поп­ро­бо­вать уди­вить им Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча, зас­лу­жить его одоб­ре­ние и пох­ва­лу.

Боль­шая шко­ла Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на на­у­чи­ла ме­ня, всех ра­бо­тав­ших ря­дом с ним очень мно­го­му. Ра­бо­та в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ров на­пол­ни­лась боль­шим на­уч­ным и ин­же­нер­ным смыс­лом, спо­соб­ностью при­но­сить как лич­ное удов­лет­во­ре­ние, так и об­ще­ст­вен­ную поль­зу. Шко­лу Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на прош­ли мно­гие спе­ци­а­лис­ты, ко­то­рые в свою оче­редь пе­ре­да­ли стиль ра­бо­ты сво­е­го учи­те­ля сле­ду­ю­щим по­ко­ле­ни­ям. По­э­то­му бла­го­дар­ная па­мять об Эма­ну­и­ле Аб­ра­мо­ви­че Мань­ки­не бу­дет сох­ра­нять­ся дол­гие-дол­гие го­ды.

Эти раз­роз­нен­ные и да­ле­ко не пол­ные вос­по­ми­на­ния хо­чет­ся за­кон­чить куп­ле­та­ми на­шей на­род­ной транс­фор­ма­тор­ной пес­ни. Дол­гое вре­мя счи­та­лось, что ав­тор слов этой пес­ни – наш на­род­ный по­эт и ор­га­ни­за­тор всех на­ших куль­тур­ных ме­роп­ри­я­тий, очень ува­жа­е­мый и лю­би­мый и Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем, и все­ми в инс­ти­ту­те Юра Цим­бе­ров. Но ока­за­лось, что ав­тор – дру­гой наш на­род­ный по­эт Ле­ша Са­ко­вич. Ме­ло­дия на­шей пес­ни – это ме­ло­дия пес­ни «Де­воч­ка На­дя, че­го те­бе на­до?». Пес­ню обыч­но пе­ли все при­су­т­ству­ю­щие с боль­шим во­оду­шев­ле­ни­ем. Мы до сих пор ее по­ем, ког­да со­би­ра­ем­ся по раз­ным тор­же­ст­вен­ным по­во­дам.

Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу пес­ня очень нра­ви­лась, од­на­ко он как-то стес­нял­ся про­сить нас ее ис­пол­нить. Но мы и без этой прось­бы всег­да ее пе­ли, да­же не один раз. Пом­нит­ся, что час­то гла­за Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча ста­но­ви­лись влаж­ны­ми …

Мань­кин ун­зер фа­тер и род­ная мать.

Мы прог­рам­му Мань­ки­ну бу­дем вы­да­вать.

Мань­ки­ны мы де­ти, лю­бим од­но­го,

Э-эх! Боль­ше всех на све­те, Мань­ки­на сво­во!

Он в по­лях маг­нит­ных транс­фор­ма­тор съ­ел.

Мань­ки­ным гор­дит­ся груп­па и от­дел.

Мань­ки­ны мы де­ти, лю­бим од­но­го,

Э-эх! Боль­ше всех на све­те, Мань­ки­на сво­во!

... ((про­пу­ще­ны два куп­ле­та, по­нят­ные толь­ко нам)) ...

Так да­вай­те, брат­цы, друж­но за­по­ем!

Под кры­лом у Мань­ки­на слав­но за­жи­вем!!!

Мань­ки­ны мы де­ти, лю­бим од­но­го,

Э-эх! Боль­ше всех на све­те, Мань­ки­на сво­во! (2 раза)

2.12.2004

А.И.Май­зель

Я при­шел в СКБ Элект­ро­за­во­да в ию­ле 1962 го­да, ког­да Э.А.Мань­кин уже пе­ре­шел на ра­бо­ту в ВЭИ. Но мне по­вез­ло ви­деть Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча нес­коль­ко раз, ког­да он при­хо­дил к нам в СКБ по де­лам. Од­но из та­ких по­се­ще­ний за­пом­ни­лось мне осо­бен­но яр­ко, ви­ди­мо, по­то­му, что это бы­ло не­за­дол­го до его тра­ги­чес­кой кон­чи­ны, пот­ряс­шей не толь­ко его быв­ших сос­лу­жив­цев, лю­бив­ших его, но и ме­ня, знав­ше­го его по их рас­ска­зам. Ког­да он во­шел к нам в боль­шую ком­на­ту на 2-м эта­же в кон­це ко­ри­до­ра, про­нес­ся ше­пот: «Мань­кин при­шел!». Ви­жу – вхо­дит стат­ный, ши­ро­коп­ле­чий, вы­со­кий, ин­тел­ли­ге­нт­но­го ви­да уже не­мо­ло­дой че­ло­век с ха­рак­тер­ным, не­о­быч­ным, за­по­ми­на­ю­щим­ся этой сво­ей не­о­быч­ностью, ли­цом. Что бы­ло не­о­быч­но­го, да­же сра­зу и не ска­жешь: то ли овал ли­ца, то ли гла­за, то ли все вмес­те. Все сот­руд­ни­ки СКБ очень ува­жа­ли его. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич не­пос­ре­д­ствен­но ру­ко­во­дил ра­бо­та­ми по соз­да­нию пер­вых конструк­ций ус­ко­ри­те­лей, вкла­ды­вая в ра­бо­ту все свои си­лы и ду­шу.               5.3.2004

Л.И.Миль­ман

Каж­дый че­ло­век на сво­ем пу­ти встре­ча­ет­ся со мно­ги­ми людь­ми. Од­ни встре­чи мгно­вен­но за­бы­ва­ют­ся, дру­гие ока­зы­ва­ют силь­ное, а по­рой и оп­ре­де­ля­ю­щее вли­я­ние на всю даль­ней­шую жизнь и ра­бо­ту. Та­ки­ми для ме­ня ста­ли встре­чи с Ива­ном Се­ме­но­ви­чем На­яш­ко­вым и Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем Мань­ки­ным. Они нав­сег­да ос­та­нут­ся в мо­ей па­мя­ти, и я сно­ва и сно­ва с бла­го­дар­ностью вспо­ми­наю их ли­ца, де­ла, и все то хо­ро­шее, что они для ме­ня сде­ла­ли.

Э.А.Мань­кин од­нов­ре­мен­но был и круп­ным уче­ным, и круп­ным ин­же­не­ром в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Он хо­ро­шо по­ни­мал и чувство­вал «ду­шу» транс­фор­ма­то­ра. Ос­нов­ным нап­рав­ле­ни­ем его ра­бот бы­ло ис­сле­до­ва­ние элект­ро­маг­нит­ных про­цес­сов. Как пе­лось в на­шем от­дельс­ком гим­не: «Он в по­лях маг­нит­ных транс­фор­ма­тор съ­ел!» Но круг его ин­те­ре­сов был го­раз­до ши­ре (РПН, ус­ко­ри­тель­ная тех­ни­ка и др.). Что­бы убе­дить­ся в этом, дос­та­точ­но оз­на­ко­мить­ся со спис­ком его пуб­ли­ка­ций, изоб­ре­те­ний и ав­то­ре­фе­ра­том док­то­рс­кой дис­сер­та­ции.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич об­ла­дал хо­ро­ши­ми ор­га­ни­за­то­рс­ки­ми спо­соб­нос­тя­ми и уме­ни­ем ув­лечь дру­гих на но­вое де­ло. Так, в част­нос­ти, про­и­зош­ло и со мной. Моя дип­лом­ная ра­бо­та бы­ла свя­за­на с соз­да­ни­ем эле­га­зо­во­го транс­фор­ма­то­ра. Пос­ле окон­ча­ния уче­бы и пос­туп­ле­ния в ВЭИ в на­ча­ле 1960 го­да я про­дол­жал за­ни­мать­ся эле­га­зо­вой те­ма­ти­кой. Од­на­ко че­рез нес­коль­ко ме­ся­цев эту ра­бо­ту пе­ре­да­ли дру­го­му под­раз­де­ле­нию, а ме­ня пе­ре­ве­ли в груп­пу по рас­че­ту по­лей рас­се­я­ния транс­фор­ма­то­ров (В.В.Ка­ра­сёв). Ког­да в кон­це 1960 го­да в ВЭИ при­шел Э.А.Мань­кин, бы­ло ре­ше­но раз­вер­нуть ис­сле­до­ва­ние проч­нос­ти и ус­той­чи­вос­ти об­мо­ток транс­фор­ма­то­ров при действии ра­ди­аль­ных сил ко­рот­ко­го за­мы­ка­ния. Это бы­ло даль­но­вид­ное ре­ше­ние, ибо вско­ре вы­яс­ни­лось, что дан­ная проб­ле­ма ста­но­вит­ся од­ной из клю­че­вых при соз­да­нии мощ­ных транс­фор­ма­то­ров. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич пред­ло­жил мне пе­рей­ти в груп­пу А.И.Лурье, ко­то­рая и долж­на бы­ла взять­ся за ре­ше­ние этой за­да­чи. Я дол­го не сог­ла­шал­ся, т.к. ра­бо­тать мне бы­ло ин­те­рес­но, и я не ви­дел для се­бя не­об­хо­ди­мос­ти ме­нять те­му. Кро­ме то­го, я ни­ког­да не ис­пы­ты­вал осо­бой люб­ви к ме­ха­ни­ке, ко­то­рой в но­вых ус­ло­ви­ях мне бы приш­лось за­ни­мать­ся весь­ма серь­ез­но. Так или ина­че, но, в кон­це кон­цов, Мань­кин и Лурье ме­ня пе­ре­у­бе­ди­ли, о чем я впос­ле­д­ствии ни­ког­да не по­жа­лел.

В на­ча­ле 1963 го­да мне пред­ло­жи­ли го­то­вить­ся к сда­че всту­пи­тель­ных эк­за­ме­нов в за­оч­ную ас­пи­ран­ту­ру при ВЭИ. А.И.Лурье тог­да еще не был кан­ди­да­том на­ук, по­э­то­му я поп­ро­сил Э.А.Мань­ки­на быть мо­им на­уч­ным ру­ко­во­ди­те­лем. Он ска­зал, что в дан­ный мо­мент не го­тов от­ве­тить, так как, преж­де все­го, ему не­об­хо­ди­мо оз­на­ко­мить­ся с ре­зуль­та­та­ми мо­ей ра­бо­ты за год и оце­нить име­ю­щий­ся за­дел. Он так­же от­ме­тил, что не счи­та­ет се­бя спе­ци­а­лис­том в об­лас­ти ди­на­ми­ки и ре­ко­мен­ду­ет про­сить Лурье быть мо­им не­о­фи­ци­аль­ным ру­ко­во­ди­те­лем. В ко­неч­ном ито­ге, все бла­го­по­луч­но за­вер­ши­лось, и я пос­ту­пил в ас­пи­ран­ту­ру. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич жи­во ин­те­ре­со­вал­ся хо­дом ис­сле­до­ва­ний, пос­то­ян­но участ­во­вал в об­суж­де­нии по­лу­чен­ных ре­зуль­та­тов, мог по нес­коль­ку раз в день мчать­ся из сво­е­го ка­би­не­та, рас­по­ло­жен­но­го на треть­ем эта­же, в ис­пы­та­тель­ную ка­ме­ру, что­бы сво­и­ми гла­за­ми уви­деть пов­реж­де­ния мо­де­лей об­мо­ток.

Край­не ще­пе­ти­лен был Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич в от­но­ше­нии пуб­ли­ка­ций. За все вре­мя мо­е­го об­ще­ния с ним он ни ра­зу не сде­лал да­же на­ме­ка на вклю­че­ние сво­ей фа­ми­лии в чис­ло со­ав­то­ров, хо­тя не­од­нок­рат­но имел на это пол­ное пра­во. Уве­рен, что это мо­гут подт­вер­дить все, кто ког­да-ли­бо ра­бо­тал с ним.

Ме­ня всег­да по­ра­жа­ло уме­ние Мань­ки­на пе­рек­лю­чать­ся с од­но­го воп­ро­са на дру­гой. Вот ти­пич­ная кар­ти­на. Вхо­жу в ка­би­нет, где толь­ко что за­кон­чи­лась бе­се­да Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча с од­ним из сот­руд­ни­ков или мно­го­чис­лен­ных ко­ман­ди­ро­ван­ных. У Мань­ки­на ус­та­лый вид. Са­жусь на стул ря­дом с его крес­лом, раск­ла­ды­ваю на пись­мен­ном сто­ле свои бу­ма­ги и слы­шу: «Мне на­до нем­но­го от­дох­нуть». Он зак­ры­ва­ет гла­за, го­ло­ва скло­ня­ет­ся вниз, те­ло рас­слаб­ля­ет­ся и об­мя­ка­ет... Ка­жет­ся, что он зас­нул или по­те­рял соз­на­ние. (Уви­дев это в пер­вый раз, я ис­пу­гал­ся.) Про­хо­дит ми­ну­та-дру­гая, гла­за отк­ры­ва­ют­ся, под­ни­ма­ет­ся го­ло­ва, вып­рям­ля­ет­ся те­ло – и пе­ре­до мной си­дит бод­рый и го­то­вый к ра­бо­те че­ло­век. Мань­кин вни­ма­тель­но выс­лу­ши­вал со­бе­сед­ни­ка и не стес­нял­ся за­да­вать лю­бые воп­ро­сы, ес­ли че­го-то не по­ни­мал. Всег­да сер­дил­ся, ес­ли в от­вет на свое за­ме­ча­ние или воз­ра­же­ние слы­шал: «Это очень прос­то». В та­ких слу­ча­ях он го­во­рил: «Это прос­то для Вас, так как Вы на этом де­ле си­ди­те и име­ете воз­мож­ность во всем дос­ко­наль­но ра­зоб­рать­ся, а дру­гие та­кой воз­мож­нос­ти не име­ют».

И в зак­лю­че­ние два эпи­зо­да.

Од­нов­ре­мен­но со мной в ла­бо­ра­то­рию транс­фор­ма­то­ров при­шел мой друг, с ко­то­рым мы вмес­те учи­лись в МЭИ. Од­наж­ды (ка­жет­ся, это бы­ло в кон­це треть­е­го го­да ра­бо­ты) я ус­лы­шал, что его со­би­ра­ют­ся пе­ре­вес­ти на долж­ность стар­ше­го ин­же­не­ра. Я был оби­жен, так как о мо­ем по­вы­ше­нии ре­чи во­об­ще не шло. До Мань­ки­на, ви­ди­мо, дош­ли слу­хи о мо­ем не­до­воль­стве, и при оче­ред­ной встре­че он вдруг го­во­рит мне: «Ле­ва, ну за­чем Вам день­ги? Ведь Вы за­ни­ма­е­тесь на­уч­ной ра­бо­той!» Тог­да я не на­шел, что от­ве­тить. Эта си­ту­а­ция пов­то­ри­лась че­рез нес­коль­ко лет, ког­да мо­е­го дру­га опять рань­ше ме­ня пе­ре­ве­ли на сле­ду­ю­щую долж­ность. Но на этот раз у ме­ня был от­вет, так как я жил в ко­опе­ра­тив­ной квар­ти­ре и уже же­нил­ся.

Сра­зу пос­ле мо­е­го пе­ре­хо­да в груп­пу ди­на­ми­ки Мань­кин поч­ти при каж­дой встре­че и те­ле­фон­ном раз­го­во­ре ин­те­ре­со­вал­ся у мо­е­го не­пос­ре­д­ствен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля Лурье: «А что у Вас де­ла­ет Миль­ман?» Я так до сих пор и не знаю, чем это бы­ло выз­ва­но. То ли же­ла­ни­ем ин­тен­си­фи­ци­ро­вать мою ра­бо­ту и конт­ро­ли­ро­вать ее ход, то ли ины­ми обс­то­я­тель­ства­ми. Очень быст­ро это вы­ра­же­ние ста­ло на­ри­ца­тель­ным, и при встре­чах ме­ня то и де­ло спра­ши­ва­ли: «А что у нас де­ла­ет Миль­ман?» Са­мое ин­те­рес­ное, что очень по­хо­жий воп­рос за­да­ет мо­е­му не­пос­ре­д­ствен­но­му на­чаль­ни­ку и мой босс в Аме­ри­ке. Мо­жет быть, моя внеш­ность го­во­рит о том, что с ме­ня мож­но по­лу­чить боль­ше?                                                                25.7.2004

О.И.Си­су­нен­ко

Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча хо­ро­шо зна­ли спе­ци­а­лис­ты ЗТЗ и ВИТ мо­е­го по­ко­ле­ния. В кон­це пя­ти­де­ся­тых – на­ча­ле шес­ти­де­ся­тых го­дов шёл про­цесс на­сы­ще­ния за­во­да вы­пу­ск­ни­ка­ми мос­ко­вс­ких, ле­ни­нг­ра­дс­ких, ки­евс­ких, ль­во­вс­ких и харь­ко­вс­ких ву­зов. Как пра­ви­ло, они име­ли хо­ро­шую ба­зо­вую под­го­тов­ку, но им не хва­та­ло транс­фор­ма­тор­ной ори­ен­та­ции. Этот не­дос­та­ток энер­гич­но исп­рав­ля­ли ве­ду­щие спе­ци­а­лис­ты ВЭИ и МТЗ. Э.А.Мань­кин был од­ним из них, он ре­гу­ляр­но про­во­дил лек­ции-се­ми­на­ры для ин­же­нер­но­го кор­пу­са ЗТЗ и бу­ду­ще­го ВИТ.

Те­мы бы­ли раз­ные: опыт за­ру­беж­ных транс­фор­ма­тор­ных фирм, осо­бен­нос­ти конструк­ции транс­фор­ма­то­ров и тех­но­ло­гии их из­го­тов­ле­ния, проб­ле­мы свер­хпро­во­ди­мос­ти и перс­пек­ти­вы её при­ме­не­ния в транс­фор­ма­то­рах. Зна­че­ние этих за­ня­тий для тех­ни­чес­ко­го рос­та мо­ло­дых ин­же­не­ров пе­ре­о­це­нить труд­но. Они да­ва­ли комп­ле­кс­ное предс­тав­ле­ние о транс­фор­ма­то­ре, учи­ли восп­ри­ни­мать все проб­ле­мы во вза­и­мос­вя­зи друг с дру­гом, вы­де­лять глав­ное в каж­дой проб­ле­ме.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич был уди­ви­тель­но оба­я­тель­ным че­ло­ве­ком, дос­туп­ным в об­ще­нии. Во вре­мя бе­се­ды с ним воз­ни­ка­ло ощу­ще­ние раз­го­во­ра на рав­ных, хо­тя, с од­ной сто­ро­ны это был из­ве­ст­ный в транс­фор­ма­тор­ном ми­ре ши­ро­ко эру­ди­ро­ван­ный учё­ный, док­тор на­ук из Моск­вы, а с дру­гой – мо­ло­дой спе­ци­а­лист.

Я ис­пы­тал на се­бе его оба­я­ние, ког­да он убе­дил ме­ня в не­об­хо­ди­мос­ти пос­ту­пать в ас­пи­ран­ту­ру ВЭИ и сог­ла­сил­ся быть мо­им на­уч­ным ру­ко­во­ди­те­лем. К со­жа­ле­нию, его тра­ги­чес­кая смерть обор­ва­ла на­ше об­ще­ние.

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич внёс зна­чи­тель­ный вклад в раз­ви­тие транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. Нап­ри­мер, при ос­во­е­нии на ЗТЗ но­во­го клас­са нап­ря­же­ния 1150 кВ он яв­лял­ся со­ав­то­ром ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров на нап­ря­же­ния 1150/500 кВ – опыт­но­го мощ­ностью 210 МВА и про­мыш­лен­ных 667 МВА.

За­по­рож­цы с теп­ло­той и бла­го­дар­ностью вспо­ми­на­ют Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на, круп­но­го учё­но­го, оба­я­тель­но­го че­ло­ве­ка, ос­та­вив­ше­го яр­кий след в ста­нов­ле­нии и раз­ви­тии транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в Запорожье.                                                                                               5.9.2004

В.Ю.Френ­кель

В вос­по­ми­на­ни­ях о со­бы­ти­ях мо­е­го прош­ло­го осо­бое мес­то за­ни­ма­ют лю­ди, об­ще­ние с ко­то­ры­ми бы­ло при­ят­ным и дос­тав­ля­ло удо­воль­ствие. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич Мань­кин был од­ним из та­ких лю­дей. На­ши встре­чи в Моск­ве и в За­по­рожье но­си­ли, в ос­нов­ном, де­ло­вой ха­рак­тер. Од­на­ко ког­да вре­мя и обс­то­я­тель­ства поз­во­ля­ли, мы про­дол­жа­ли об­ще­ние на на­ших пе­ших про­гул­ках. То, о чем мы го­во­ри­ли, не­ред­ко вы­хо­ди­ло за про­фес­си­о­наль­ные рам­ки. Ин­ту­и­тив­ное чувство до­ве­ри­тель­нос­ти поз­во­ля­ло нам в ус­ло­ви­ях то­го вре­ме­ни де­лить­ся сво­и­ми раз­мыш­ле­ни­я­ми как о по­ли­ти­чес­кой си­ту­а­ции в стра­не и ми­ре, так и о том, что нас вол­но­ва­ло, за­ни­ма­ло в тех ус­ло­ви­ях, в ко­то­рых мы жи­ли и ра­бо­та­ли. В на­шем об­ще­нии у ме­ня ни­ког­да не воз­ни­ка­ло чувство «ту­пи­ка» во вза­и­мо­по­ни­ма­нии. Мы шу­ти­ли, рас­ска­зы­ва­ли ин­те­рес­ные, смеш­ные ис­то­рии, от ду­ши сме­я­лись. Нам бы­ло хо­ро­шо. Ког­да Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу хо­те­лось в чем-то воз­ра­зить мне, он на­чи­нал так: «Э-ээ! Ба­тень­ка мой...» Мне бы­ло за­бав­но слы­шать та­кое от че­ло­ве­ка стар­ше ме­ня на це­лое по­ко­ле­ние.

По­ла­гаю, что в ос­но­ве на­ше­го вза­и­мо­по­ни­ма­ния ле­жа­ло то, что я наз­вал бы пси­хо­ло­ги­чес­кой сов­мес­ти­мостью. В од­ной из ко­ман­ди­ро­вок в Моск­ву у ме­ня бы­ли де­ла и в ВЭИ, в том чис­ле встре­ча с Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем. Мы соз­во­ни­лись и до­го­во­ри­лись, что в пят­ни­цу пос­ле обе­да я бу­ду у не­го.

Те­перь, ког­да я пи­шу свои вос­по­ми­на­ния, я вос­ста­нав­ли­ваю в па­мя­ти, что это бы­ло 19 ап­ре­ля 1968 года – пос­лед­няя пят­ни­ца в его жиз­ни. Мы об­суж­да­ли воп­ро­сы раз­ви­тия транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в 1970-75 гг. Го­во­ри­ли о но­вых конструк­ци­ях, о воп­ро­сах, под­ле­жа­щих об­суж­де­нию на НТС. Нас, как обыч­но, пе­ре­би­ва­ли те­ле­фон­ные звон­ки, и Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич быст­рым уг­ло­ва­тым по­чер­ком де­лал по­мет­ки на нас­толь­ном ка­лен­да­ре, ра­ци­о­наль­но расп­ре­де­ляя вре­мя де­ло­вых встреч на сле­ду­ю­щую не­де­лю.

Мы рас­ста­лись в са­мом кон­це ра­бо­че­го дня. Ког­да я ухо­дил из ка­би­не­та, он мне крик­нул вдо­гон­ку: «Зна­чит, я с Ва­ми не про­ща­юсь. Вы еще бу­де­те в Моск­ве на сле­ду­ю­щей не­де­ле?»

В воск­ре­сенье ут­ром мне поз­во­ни­ли в гос­ти­ни­цу и со­об­щи­ли, что в суб­бо­ту на сво­ей да­че умер Мань­кин. Я был пот­ря­сен. Ут­ра­та всег­да не­со­из­ме­ри­мо боль­ше скор­би, и это осо­бен­но ост­ро ощу­ща­ешь, ког­да из жиз­ни ухо­дит че­ло­век, ки­пу­чая де­я­тель­ность ко­то­ро­го всег­да бы­ла свя­за­на с проб­ле­ма­ми на­ше­го завт­ра.

Сколь­ко я знал Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча, ме­ня всег­да по­ра­жал его жи­вой ин­те­рес ко все­му но­во­му. Его под­виж­ность, спор­тив­ная фор­ма, пос­то­ян­ная пот­реб­ность быть за­ня­тым, не тра­тить по­пус­ту вре­мя – по­ис­ти­не бы­ли дос­той­ны под­ра­жа­ния.

Сот­руд­ни­кам ВИТ Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич был бли­зок. Труд­но вспом­нить ка­кую-ли­бо серь­ез­ную проб­ле­му в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии, в ко­то­рой Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич не при­ни­мал бы са­мое де­я­тель­ное учас­тие. Его мне­ние всег­да бы­ло ав­то­ри­тет­ным. Сфе­ра его де­я­тель­нос­ти ни­ког­да не ог­ра­ни­чи­ва­лась за­да­ча­ми ру­ко­во­ди­мой им ла­бо­ра­то­рии. Уче­ный и ин­же­нер – он всег­да оце­ни­вал ре­зуль­та­ты сво­ей ра­бо­ты по то­му конк­рет­но­му эф­фек­ту, ко­то­рый она при­но­си­ла на­род­но­му хо­зяй­ству.

Об­щи­тель­ный, с при­су­щим ему ве­се­лым за­до­ром, он осо­бен­но был при­ят­ным в ми­ну­ты раз­ряд­ки «де­ло­вой нап­ря­жен­нос­ти», ост­ро­ум­ная шут­ка его по-детс­ки вос­хи­ща­ла. Он дол­го сме­ял­ся и по нес­коль­ку раз пов­то­рял: «Это хо­ро­шо».

На­ши встре­чи у ме­ня до­ма и во вре­мя ве­чер­них про­гу­лок по За­по­рожью ос­та­нут­ся для ме­ня па­мят­ны­ми. Мы не за­ме­ча­ли, сколь­ко бы­ло от­ме­ре­но ки­ло­мет­ров за бе­се­дой, про­ник­ну­той всег­да за­бо­той о де­ле и общ­ностью ин­те­ре­сов.

Он был не толь­ко круп­ным спе­ци­а­лис­том, но до­ро­гим для мно­гих и очень от­зыв­чи­вым че­ло­ве­ком. За­по­ро­жс­кие транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­ли всег­да счи­та­ли и счи­та­ют его сво­им учи­те­лем.                                7.8.2004

Н.Н.Хуб­ла­ров

Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич Мань­кин, один из са­мых силь­ных спе­ци­а­лис­тов оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, в 1960 го­ду был приг­ла­шен в ВЭИ на долж­ность на­чаль­ни­ка го­лов­ной ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров СССР. Хо­тя го­лов­ной ста­тус ВЭИ был вско­ре фор­маль­но от­ме­нен пре­об­ра­зо­ва­ни­ем ЗНИИ при ЗТЗ во Все­со­юз­ный инс­ти­тут (ВИТ), но при жиз­ни Э.А.Мань­ки­на го­лов­ная роль ВЭИ в зна­чи­тель­ной ме­ре сох­ра­ня­лась, так как Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, не­сом­нен­но, был цент­раль­ной фи­гу­рой по на­уч­но-тех­ни­чес­ким воп­ро­сам в со­ве­тс­ком транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии. Бо­лее то­го, в час­ти тех­ни­чес­ко­го прог­рес­са круп­ных (бо­лее 100 МВА) транс­фор­ма­то­ров вли­я­ние его про­зор­ли­вой на­уч­ной и ин­же­нер­ной мыс­ли ска­за­лось на раз­ви­тии от­рас­ли не толь­ко в седь­мом, но и как ми­ни­мум в вось­мом де­ся­ти­ле­тии ХХ ве­ка.

Го­лов­ная роль ВЭИ в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии вы­ра­жа­лась, в част­нос­ти, в раз­ра­бот­ке ос­но­во­по­ла­га­ю­щих до­ку­мен­тов – ти­па­жа (ди­рек­тив­ной но­ме­нк­ла­ту­ры всех си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров об­ще­го наз­на­че­ния с ука­за­ни­ем раз­ра­бот­чи­ков, за­во­дов-из­го­то­ви­те­лей и сро­ков про­мыш­лен­но­го ос­во­е­ния) и ос­нов­но­го стан­дар­та на си­ло­вые транс­фор­ма­то­ры. Для этих боль­ших тру­до­ем­ких ра­бот ну­жен был по­мощ­ник с опы­том конструк­то­рс­кой ра­бо­ты, пред­поч­ти­тель­но из ОГК МТЗ. Од­на­ко Э.А.Мань­кин дал ру­ко­во­д­ству за­во­да обе­ща­ние три го­да не «пе­ре­ма­ни­вать» их ра­бот­ни­ков. В на­ча­ле 1960 г. я, про­ра­бо­тав пять лет в ОГК МТЗ, пе­ре­шел в один из зак­ры­тых НИИ, так что это обе­ща­ние ко мне не от­но­си­лось. В кон­це 1960 г. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич пред­ло­жил мне пе­рей­ти к не­му в ВЭИ, в пер­вую оче­редь, в ка­че­ст­ве не­пос­ре­д­ствен­но­го раз­ра­бот­чи­ка ти­па­жа. Я сог­ла­сил­ся.

Ка­за­лось бы, за ис­то­ри­чес­ки очень ко­рот­кий пе­ри­од ра­бо­ты Э.А.Мань­ки­на в ВЭИ (7,5 лет) бы­ло не­воз­мож­но сде­лать боль­шой ска­чок в та­кой тра­ди­ци­он­ной и кон­сер­ва­тив­ной от­рас­ли тех­ни­ки, как мощ­ные мас­ля­ные транс­фор­ма­то­ры. Нап­ри­мер, в клас­си­чес­кой кни­ге М.Вид­ма­ра (Транс­фор­ма­то­ры, 1920) опи­сан из­го­тов­лен­ный в 1912 г. транс­фор­ма­тор 16 МВА на 55 кВ – тог­да са­мый мощ­ный. Он со­дер­жал поч­ти все ос­нов­ные приз­на­ки ны­неш­них круп­ных транс­фор­ма­то­ров (от­ли­чия здесь на­ме­рен­но опу­ще­ны): стерж­не­вая конструк­ция с кон­це­нт­ри­чес­ки­ми об­мот­ка­ми; об­мот­ки из мед­но­го про­во­да пря­мо­у­голь­но­го се­че­ния; об­мот­ка НН вин­то­вая, ВН ка­ту­шеч­ная; маг­ни­топ­ро­вод из тон­ких лис­тов транс­фор­ма­тор­ной (не «ди­нам­ной») ста­ли; ми­не­раль­ное транс­фор­ма­тор­ное мас­ло для ох­лаж­де­ния и изо­ля­ции; во­до­мас­ля­ная сис­те­ма ох­лаж­де­ния; внут­рен­няя изо­ля­ция – мас­ло и цел­лю­лоз­ные ма­те­ри­а­лы; вы­со­кий кпд – 98,65% при пол­ной мас­се 35 т. Че­рез 70 лет у транс­фор­ма­то­ра ТД-16000/35У1 был кпд 99,3%.

К 1960 г. в СССР имел мес­то фор­си­ро­ван­ный ко­ли­че­ст­вен­ный рост вы­пус­ка транс­фор­ма­то­ров и мощ­нос­ти в еди­ни­це (в ущерб ка­че­ст­ву и на­деж­нос­ти). Этот рост со­от­ве­т­ство­вал ду­ху то­го вре­ме­ни, за­да­че, сфор­му­ли­ро­ван­ной в глав­ном ди­рек­тив­ном до­ку­мен­те тех лет – Прог­рам­ме КПСС 1961 г., по ко­то­рой СССР дол­жен был к 1970 г. дог­нать США по про­из­во­д­ству элект­ро­э­нер­гии и дру­гим по­ка­за­те­лям, а к 1980 – обог­нать. На Все­со­юз­ном со­ве­ща­нии по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию в ап­ре­ле 1960 г. (сбор­ник ма­те­ри­а­лов из­дал Цин­ти­э­ле­кт­роп­ром в 1961 г.) глав­ный конструк­тор ЗТЗ И.С.Ка­ли­ни­чен­ко док­ла­ды­вал: «Тем­пы рос­та мощ­нос­ти в еди­ни­це очень ве­ли­ки. Нап­ри­мер, пер­вый оте­че­ст­вен­ный трех­фаз­ный транс­фор­ма­тор на 220 кВ, пост­ро­ен­ный в 1958 г. За­по­ро­жс­ким транс­фор­ма­тор­ным за­во­дом, имел мощ­ность 120 тыс ква, в 1959-1960 г. эта мощ­ность уд­ва­и­ва­ет­ся по всем ви­дам транс­фор­ма­то­ров и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ров на 220 кв. На 1961 г. за­вод при­нял за­каз на раз­ра­бот­ку и пос­тав­ку транс­фор­ма­то­ров на 360 тыс. ква, т.е. мощ­ность бу­дет за че­ты­ре го­да ут­ро­е­на. (Не­мец­кие за­во­ды, пост­ро­ив­шие пер­вый трех­фаз­ный транс­фор­ма­тор на 220 кв мощ­ностью 100 тыс.ква в 1931 г., толь­ко к 1955 г. уд­во­и­ли эту мощ­ность)». Транс­фор­ма­тор 360 МВА на 220 кВ, о ко­то­ром ра­пор­то­вал ЗТЗ, за­ко­но­мер­но ока­зал­ся са­мым ава­рий­ным из всех круп­ных транс­фор­ма­то­ров в СССР.

В та­кой си­ту­а­ции мог­ли выд­ви­гать­ся и бо­лее экстре­маль­ные це­ли, нап­ри­мер: «При сов­ре­мен­ных тем­пах тех­ни­чес­ко­го прог­рес­са да­же на­и­бо­лее со­вер­шен­ные конструк­ции ста­ре­ют в те­че­ние 2-3 лет. По­э­то­му не­об­хо­ди­мо обес­пе­чить мощ­ность ис­сле­до­ва­тельс­ких и конструк­то­рс­ких баз транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов, что­бы каж­дые 2-3 го­да про­из­во­дить пол­ную за­ме­ну всех вы­пус­ка­е­мых из­де­лий но­вы­ми, бо­лее со­вер­шен­ны­ми» (тот же док­лад). Здесь по­ка­за­на не лич­ная по­зи­ция из­ве­ст­но­го со­ве­тс­ко­го спе­ци­а­лис­та тех лет, а дух, тен­ден­ции той эпо­хи, осо­бен­но – уз­ко­го от­рез­ка вре­ме­ни от за­пус­ка пер­во­го спут­ни­ка до по­ле­та Юрия Га­га­ри­на (1957-61). В транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии в эти го­ды про­и­зош­ло не толь­ко ука­зан­ное ре-кордное ут­ро­е­ние пре­дель­ной мощ­нос­ти в еди­ни­це, но и был ус­пеш­но ос­во­ен класс нап­ря­же­ния 500 кВ, в тот мо­мент са­мый вы­со­кий в ми­ре. То, что на­деж­ность круп­ных транс­фор­ма­то­ров важ­нее дру­гих их по­ка­за­те­лей, в то вре­мя еще не бы­ло об­щеп­риз­нан­ным.

По­зи­ция Э.А.Мань­ки­на и из­ме­не­ния, ко­то­рые про­и­зош­ли в со­ве­тс­ком транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии за вре­мя его ра­бо­ты в ВЭИ, вид­ны из двух об­зо­ров (1963 и 1967), в од­ном из ко­то­рых он – един­ствен­ный сос­та­ви­тель (фак­ти­чес­ки он сам на­пи­сал боль­шую часть об­зо­ра), а во вто­ром – ру­ко­во­ди­тель ав­то­рс­ко­го кол­лек­ти­ва. Пер­вый об­зор как бы за­вер­ша­ет тот пе­ри­од ра­бо­ты Э.А.Мань­ки­на в ВЭИ, ког­да возг­лав­ля­е­мая им ла­бо­ра­то­рия бы­ла го­лов­ной. В этом об­зо­ре он пи­сал: «... транс­фор­ма­тор дол­жен быть транс­пор­та­бель­ным, тре­бо­вать ми­ни­маль­ных мон­таж­ных ра­бот (ус­та­нов­ка ох­ла­ди­те­лей, вво­дов), не вклю­ча­ю­щих ни суш­ки, ни окон­ча­тель­но­го ис­пы­та­ния транс­фор­ма­то­ра на мес­те ус­та­нов­ки». Это по­ло­же­ние ос­та­ет­ся об­щеп­ри­ня­тым и ны­не. «Предс­тав­ля­ет­ся це­ле­со­об­раз­ным со­че­тать вод­ные пе­ре­воз­ки на даль­ние рас­сто­я­ния с без­рель­со­вым транс­пор­том от прис­та­ни до подс­тан­ции. Этот спо­соб, прав­да, не уни­вер­саль­ный. Од­на­ко рост су­до­ход­нос­ти рек и рас­ши­ре­ние в стра­не вод­ных транс­по­рт­ных свя­зей сде­ла­ют его бо­лее при­ме­ни­мым. При вод­но-шос­сей­ном спо­со­бе пе­ре­воз­ки транс­по­рт­ный вес бу­дет ог­ра­ни­чи­вать­ся лишь гру­зо­подъ­ём­ностью за­во­дс­ких кра­нов (400-450 т) и гру­зо­подъ­ём­ностью трей­ле­ров, ко­то­рая, по-ви­ди­мо­му, еще не дос­тиг­ла пре­де­ла». Эта идея бы­ла по­том ре­а­ли­зо­ва­на не­мец­кой фир­мой Тра­фо­у­ни­он, а у нас – поч­ти ре­а­ли­зо­ва­на в ви­де «су­пер­кор­пу­са» в За­по­рожье. «Что­бы обес­пе­чить за Со­ве­тс­ким Со­ю­зом ве­ду­щее по­ло­же­ние в круп­ном транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии, долж­ны быть раз­вер­ну­ты экс­пе­ри­мен­таль­ные и опыт­но-конструк­то­рс­кие раз­ра­бот­ки даль­не­го при­це­ла, в част­нос­ти, комп­ле­кс­ные ис­сле­до­ва­ния по ис­поль­зо­ва­нию свер­хпро­во­ди­мос­ти для транс­фор­ма­то­ров боль­ших мощ­нос­тей.» (в об­зо­ре 1967 г. об этом нет ни сло­ва).

Э.А.Мань­кин спра­вед­ли­во по­ла­гал, что соз­дан­ный им Ти­паж, ко­то­рый на­вел не­об­хо­ди­мый эле­мен­тар­ный по­ря­док в но­ме­нк­ла­ту­ре транс­фор­ма­то­ров (позд­нее – «част­ные стан­дар­ты»), – это ми­ни­маль­ная обя­за­тель­ная но­ме­нк­ла­ту­ра, то есть при на­ли­чии обос­но­ва­ния пот­ре­би­те­ли смо­гут за­ка­зать иные конк­рет­ные транс­фор­ма­то­ры. Но очень ско­ро, при­мер­но че­рез де­ся­ти­ле­тие, в СССР нас­ту­пил пол­ный дик­тат из­го­то­ви­те­лей и «част­ные» стан­дар­ты при­об­ре­ли ог­ра­ни­чи­тель­ный смысл. В блоч­ных транс­фор­ма­то­рах ПБВ пре­дус­мот­ре­но толь­ко до мощ­нос­ти 200 МВА имен­но по нас­то­я­нию Э.А.Мань­ки­на, мо­ти­ви­ро­вав­ше­го это ог­ра­ни­че­ние опас­ностью боль­ших осе­вых сил и не­дос­та­точ­ной на­деж­ностью уст­ройств ПБВ. Позд­нее в са­мых круп­ных транс­фор­ма­то­рах ава­рий по ука­зан­ным при­чи­нам не бы­ло, а ме­нее круп­ные транс­фор­ма­то­ры име­ли ава­рии в уст­рой­ствах ПБВ и пов­реж­де­ния при ис­пы­та­ни­ях на стой­кость при КЗ.

Боль­шое вни­ма­ние в об­зо­ре 1963 г. Э.А.Мань­кин уде­лил проб­ле­ме ка­че­ст­ва и на­деж­нос­ти транс­фор­ма­то­ров. Он счи­тал, что «пло­хо пос­тав­ле­ны на за­во­дах ти­по­вые ис­пы­та­ния и ис­сле­до­ва­ния го­лов­ных об­раз­цов. Объ­яс­ня­ет­ся это час­тич­но не­рит­мич­ной ра­бо­той за­во­дов и глав­ное – не­дос­тат­ком ре­зе­рв­ных пло­ща­дей и си­ло­во­го обо­ру­до­ва­ния на ис­пы­та­тель­ных стан­ци­ях. В ре­зуль­та­те ти­по­вые ис­пы­та­ния про­во­дят­ся очень ред­ко: теп­ло­вые ис­пы­та­ния круп­ных транс­фор­ма­то­ров поч­ти не про­во­дят­ся, а им­пульс­ные в ред­ких слу­ча­ях. На за­во­дах не изу­ча­ет­ся сис­те­ма­ти­чес­ки опыт эксплу­а­та­ции из­го­тов­ля­е­мой ими про­дук­ции, а го­лов­ные об­раз­цы транс­фор­ма­то­ров но­вых раз­ра­бо­ток не вы­пус­ка­ют­ся за­ра­нее для про­вер­ки их в эксплу­а­та­ции. В ре­зуль­та­те конструк­тор не име­ет воз­мож­нос­ти ид­ти на но­вые ре­ше­ния и рас­счи­ты­вать на до­вод­ку конструк­ции в про­цес­се из­го­тов­ле­ния опыт­но­го или го­лов­но­го об­раз­ца, вы­нуж­ден не­ред­ко брать лиш­ние за­па­сы … В Со­ветс­ком Со­ю­зе ниг­де не изу­ча­ют­ся виб­ра­ции и шу­мы в транс­фор­ма­то­рах, поч­ти не ис­сле­ду­ет­ся наг­рев (про­цес­сы наг­ре­ва, ме­то­ды ох­лаж­де­ния, пере-грузки, теп­ло­вой из­нос). ...

Для рас­ши­ре­ния экс­пе­ри­мен­таль­ной и ис­сле­до­ва­тельс­кой ба­зы в бли­жай­ший пе­ри­од не­об­хо­ди­мо вы­де­лить ма­те­ри­аль­ные и фи­нан­со­вые сред­ства. В пер­вую оче­редь сле­ду­ет: до­обо­ру­до­вать стенд раз­рыв­ных мощ­нос­тей в Бес­куд­ни­ко­ве, соз­дав в нем воз­мож­нос­ти для про­ве­де­ния ис­пы­та­ний и ис­сле­до­ва­ний элект­ро­ди­на­ми­чес­кой проч­нос­ти транс­фор­ма­то­ров боль­шой мощ­нос­ти и про­ве­де­ния не­об­хо­ди­мых ре­ви­зий; при го­лов­ных конструк­то­рс­ких ор­га­ни­за­ци­ях соз­дать дос­та­точ­но мощ­ные экс­пе­ри­мен­таль­ные ба­зы; пост­ро­ить ла­бо­ра­тор­ный кор­пус ЗНИИ и транс­фор­ма­тор­ный кор­пус в ВЭИ. При про­ек­ти­ро­ва­нии но­вых за­во­дов и ре­ко­н­струк­ции су­ще­ст­ву­ю­щих, на за­во­дах мас­со­во­го вы­пус­ка долж­ны пре­дус­мат­ри­вать­ся стен­ды ти­по­вых ис­пы­та­ний и со­от­ве­т­ству­ю­щее си­ло­вое обо­ру­до­ва­ние, а на за­во­дах мел­ко­се­рий­но­го и ин­ди­ви­ду­аль­но­го из­го­тов­ле­ния ... – ре­зер­вы пло­ща­дей и си­ло­во­го обо­ру­до­ва­ния на ис­пы­та­тель­ных стан­ци­ях, обес­пе­чи­ва­ю­щие про­ве­де­ние ти­по­вых ис­пы­та­ний в пол­ном объ­е­ме. Не­об­хо­ди­мо рас­ши­рить фронт перс­пек­тив­ных конструк­то­рс­ких раз­ра­бо­ток. Прак­ти­ко­вать ввод в опыт­ную эксплу­а­та­цию но­вых об­раз­цов и не­боль­ших пар­тий обя­за­тель­но под сис­те­ма­ти­чес­ким наб­лю­де­ни­ем конструк­то­рс­кой ор­га­ни­за­ции.

Сле­ду­ет ор­га­ни­зо­вать сис­те­ма­ти­чес­кий тех­ни­чес­кий учет опы­та эксплу­а­та­ции. Ес­ли по круп­ным транс­фор­ма­то­рам эта ра­бо­та про­во­дит­ся (хо­тя и не в пол­ной ме­ре) ОРГ­РЭ­Сом, то по расп­ре­де­ли­тель­ным и транс­фор­ма­то­рам, ус­та­нов­лен­ным вне сис­те­мы энер­го­объ­е­ди­не­ний (про­мыш­лен­ность, сельс­кое хо­зяй­ство, ком­му­наль­ная энер­ге­ти­ка) – ни­ка­кой сис­те­ма­ти­за­ции, а тем бо­лее ана­ли­за опы­та эксплу­а­та­ции и ава­рий не ве­дет­ся. Меж­ду тем эти дан­ные со­вер­шен­но не­об­хо­ди­мы для вы­бо­ра пра­виль­но­го нап­рав­ле­ния при раз­ра­бот­ке но­вых конструк­ций. Эту за­да­чу, по-ви­ди­мо­му, дол­жен взять на се­бя Го­су­да­р­ствен­ный про­из­во­д­ствен­ный ко­ми­тет энер­ге­ти­ки и элект­ри­фи­ка­ции СССР. Учет и ана­лиз опы­та эксплу­а­та­ции дол­жен быть от­де­лен от ста­тис­ти­ки ава­рий. (Пре­ми­аль­ная сис­те­ма в энер­го­объ­е­ди­не­ни­ях с бе­за­ва­рий­ностью как ос­нов­ным по­ка­за­те­лем при­во­дит к не­пол­но­му уче­ту опы­та эксплу­а­та­ции).

Транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние вы­рос­ло в це­лую от­расль про­мыш­лен­нос­ти, од­на­ко до сих пор ни в од­ном ВУ­Зе не соз­да­но спе­ци­аль­нос­ти “транс­фор­ма­то­ры и ре­ак­то­ры”. Кад­ры же спе­ци­а­лис­тов в ос­нов­ном фор­ми­ру­ют­ся из лиц, окон­чив­ших инс­ти­ту­ты по спе­ци­аль­нос­тям “элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­е­ние” и “тех­ни­ка вы­со­ких нап­ря­же­ний”. Не­об­хо­ди­мо в бли­жай­шее вре­мя ввес­ти хо­тя бы в од­ном ВУ­Зе (пред­поч­ти­тель­но в МЭИ) та­кую са­мос­то­я­тель­ную спе­ци­аль­ность».

В об­зо­ре 1967 го­да про до­ба­воч­ные по­те­ри и стой­кость при КЗ на­пи­са­но: «…при­ме­ня­ют­ся комп­ле­кс­ные ме­то­ды ис­сле­до­ва­ний, вклю­ча­ю­щие рас­чет­ные ме­то­ды, ме­то­ды ма­те­ма­ти­чес­ко­го и фи­зи­чес­ко­го мо­де­ли­ро­ва­ния и ис­сле­до­ва­ния по­лей рас­се­я­ния, по­терь и мест­ных наг­ре­вов на ре­аль­ных транс­фор­ма­то­рах. Эти ме­то­ды раз­ви­ты в ра­бо­тах ВЭИ и ВИТ: про­ве­де­но уточ­не­ние ме­то­ди­ки рас­че­та до­ба­воч­ных по­терь в об­мот­ках с уче­том ре­аль­ной кар­ти­ны по­ля; раз­ра­бо­та­на ме­то­ди­ка рас­че­та по­терь и наг­ре­вов в эле­мен­тах ме­тал­ло­ко­н­струк­ций; по­лу­че­на не­об­хо­ди­мая точ­ность из­ме­ре­ний при ис­пы­та­ни­ях мо­де­лей и транс­фор­ма­то­ров. Ши­ро­ко внед­ря­ют­ся раз­ра­бо­тан­ные на ос­но­ве этих ис­сле­до­ва­ний ме­то­ды сни­же­ния до­ба­воч­ных по­терь: в об­мот­ках – рас­щеп­ле­ние ка­ту­шек, в ме­тал­ли­чес­ких эле­мен­тах – маг­нит­ное шун­ти­ро­ва­ние. При констру­и­ро­ва­нии транс­фор­ма­то­ров ис­поль­зу­ют­ся ре­зуль­та­ты ис­сле­до­ва­ний по­лей рас­се­я­ния, по­лу­чен­ные с по­мощью фи­зи­чес­ко­го или ма­те­ма­ти­чес­ко­го мо­де­ли­ро­ва­ния. На­и­бо­лее ши­ро­ко ис­поль­зу­ет­ся ме­то­ди­ка мо­де­ли­ро­ва­ния по­ля рас­се­я­ния на элект­роп­ро­вод­ной бу­ма­ге.

С ис­сле­до­ва­ни­ем по­лей рас­се­я­ния тес­но свя­за­но изу­че­ние ди­на­ми­чес­ких уси­лий в транс­фор­ма­то­рах и ус­той­чи­вость конструк­ции по от­но­ше­нию к этим уси­ли­ям. Ис­сле­до­ва­ния элект­ро­ди­на­ми­чес­кой ус­той­чи­вос­ти транс­фор­ма­то­ров сос­ре­до­то­че­ны в ВЭИ ..., где за пос­лед­ние пять-во­семь лет раз­ра­бо­та­ны ме­то­ды рас­че­та ра­ди­аль­ных и осе­вых уси­лий в транс­фор­ма­то­рах, ме­то­ды ис­пы­та­ний транс­фор­ма­то­ров на ус­той­чи­вость при КЗ, спо­со­бы по­вы­ше­ния ди­на­ми­чес­кой ус­той­чи­вос­ти транс­фор­ма­то­ров пу­тем усо­вер­ше­н­ство­ва­ния тех­но­ло­ги­чес­ких про­цес­сов об­ра­бот­ки об­мо­ток и изо­ля­ци­он­ных де­та­лей …».

О перс­пек­ти­ве Э.А.Мань­кин на­пи­сал: «В те­ку­щем пя­ти­ле­тии 1966-1970гг … пол­ное ос­во­е­ние комп­лек­са транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на нап­ря­же­ние 750 кв пе­ре­мен­но­го то­ка. Из­го­тов­лен­ный в 1966 г. пер­вый об­ра­зец АТ на 417 Мва, 750 кв подт­вер­дил го­тов­ность элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти из­го­то­вить в не­об­хо­ди­мый срок транс­фор­ма­тор­ное элект­ро­обо­ру­до­ва­ние для пер­вой про­мыш­лен­ной ЛЭП 750 кв, ко­то­рая бу­дет пу­ще­на в эксплу­а­та­цию до 1970 г.» (ре­аль­но это бы­ло нем­но­го позд­нее). «В 1966-1970гг бу­дут ос­во­е­ны трех­фаз­ные по­вы­ша­ю­щие транс­фор­ма­то­ры мощ­ностью 630 Мва /330 кв и … груп­па … 3 х 417 Мва, с рас­щеп­лен­ной об­мот­кой НН ...». Он на­ме­тил трех­фаз­ный транс­фор­ма­тор 1000 МВА на 330 кВ и од­но­фаз­ные ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры мощ­ностью в груп­пе до 2000 МВА на 750/500 и 750/330 кВ (ре­аль­но по­лу­чи­лась мощ­ность со­от­ве­т­ствен­но 1250 и 1000 МВА; серь­ез­но обос­но­ван­ные тре­бо­ва­ния боль­шей мощ­нос­ти мне не из­ве­ст­ны до сих пор). «Есть ос­но­ва­ния по­ла­гать, что при ши­ро­ком раз­вер­ты­ва­нии на­уч­ных ис­сле­до­ва­ний, конструк­то­рс­ких и тех­но­ло­ги­чес­ких раз­ра­бо­ток за­да­ча соз­да­ния транс­пор­та­бель­ных транс­фор­ма­то­ров, вес ко­то­рых не пре­вы­сит гру­зо­подъ­ем­ность име­ю­щих­ся на оте­че­ст­вен­ных за­во­дах средств (450 т), впол­не осу­ще­ст­ви­ма. ... По­лу­чат даль­ней­шее раз­ви­тие ме­то­ды сни­же­ния до­ба­воч­ных по­терь в ба­ке, прес­су­ю­щих конструк­ци­ях и дру­гих конструк­тив­ных эле­мен­тах … Рас­ши­рит­ся фронт ра­бот по всес­то­рон­не­му ис­сле­до­ва­нию проб­ле­мы элект­ро­ди­на­ми­чес­кой проч­нос­ти об­мо­ток сверх­мощ­ных транс­фор­ма­то­ров ... В 1966-1970гг за­вер­шат­ся ра­бо­ты по соз­да­нию мощ­ных ис­пы­та­тель­ных стан­ций на ос­нов­ных транс­фор­ма­тор­ных за­во­дах и стро­и­тель­ству пер­вой оче­ре­ди конструк­то­рс­кой и экс­пе­ри­мен­таль­ной ба­зы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния ВИ­Та».

В кон­це 1967 го­да в свя­зи с сог­ла­со­ва­ни­ем тех­за­да­ния на транс­фор­ма­тор 1000 МВА на 330 кВ Э.А.Мань­кин соб­рал в ВЭИ не­боль­шое со­ве­ща­ние из са­мых силь­ных спе­ци­а­лис­тов то­го вре­ме­ни: он сам, С.И.Ра­би­но­вич, И.С.Ка­ли­ни­чен­ко, В.Ю.Френ­кель и я – сек­ре­тарь. Ре­ши­ли не тре­бо­вать в этом за­да­нии сни­же­ния по­терь, «что­бы конструк­тор не ра­бо­тал на гра­ни тех­ни­чес­ко­го аван­тю­риз­ма» (сло­ва С.И.Ра­би­но­ви­ча). Этот транс­фор­ма­тор имел двой­ную кон­це­нт­ри­чес­кую об­мот­ку ВН, ко­то­рая тог­да бы­ла не­об­хо­ди­ма не толь­ко для сни­же­ния пол­ной мас­сы, но так­же ра­ди рез­ко­го умень­ше­ния до­ли по­то­ка рас­се­я­ния, за­мы­ка­ю­щей­ся вне об­мо­ток. (В 1980 г. ос­во­е­ны ТНЦ-1000000/500 и ТНЦ-1250000/330 с обыч­ной «од­но­кон­це­нт­ри­чес­кой» об­мот­кой ВН.) На этом со­ве­ща­нии об­су­ди­ли так­же об­щие перс­пек­ти­вы транс­фор­ма­то­ров пре­дель­ных мощ­нос­тей. Тог­да за ру­бе­жом бы­ли мод­ны­ми раз­ные ва­ри­ан­ты раз­бор­ных конструк­ций круп­ных транс­фор­ма­то­ров (съ­ем­ные яр­ма, «раз­ре­за­ние по дли­не» и пр.). Со­ве­ща­ние пол­ностью под­дер­жа­ло по­зи­цию Э.А.Мань­ки­на – «мы (СССР) еще дол­го обой­дем­ся без ка­ких-ли­бо эк­зо­ти­чес­ких «раз­бор­ных» и дру­гих ре­ше­ний, в том чис­ле без свер­хпро­во­ди­мос­ти, бла­го­да­ря боль­шо­му за­па­су по ж/д га­ба­ри­ту, дос­тав­ше­му­ся нам еще с царс­ких вре­мен». Даль­ней­шее раз­ви­тие пол­ностью под-твердило этот тезис.

В це­лом Э.А.Мань­кин внес гро­мад­ный вклад в уве­ли­че­ние пре­дель­ной мощ­нос­ти круп­ных транс­фор­ма­то­ров и по­вы­ше­ние их тех­ни­ко-эко­но­ми­чес­ких па­ра­мет­ров, в том чис­ле пос­ре­д­ством раз­ра­бот­ки ос­но­во­по­ла­га­ю­щих до­ку­мен­тов: ти­па­жа на 1963-67 го­ды и стан­дар­тов ГОСТ 11677-65 и ГОСТ 3484-65, а так­же рас­смот­рен­но­го вы­ше об­зо­ра 1963 г., с уче­том ко­то­ро­го раз­ра­ба­ты­ва­лись ди­рек­тив­ные до­ку­мен­ты в пос­ле­ду­ю­щем де­ся­ти­ле­тии. Он был од­ним из тех нем­но­гих на­и­бо­лее ува­жа­е­мых и перс­пек­тив­но мыс­ля­щих спе­ци­а­лис­тов, ко­то­рые про­ти­вос­то­я­ли по­роч­ной тен­ден­ции (осо­бен­но про­яв­ляв­шей­ся в 1960-е го­ды) при­о­ри­те­та ко­ли­че­ст­вен­ных и про­чих «ра­пор­то-ём­ких» дос­ти­же­ний, вро­де уве­ли­че­ния пре­дель­ной мощ­нос­ти втрое за «ре­ко­рд­ный» срок 4 го­да или по­пы­ток фор­си­ро­ван­но­го («ав­раль­но­го») втя­ги­ва­ния по­дот­рас­ли транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в ос­во­е­ние свер­хпро­во­ди­мос­ти. Без сдер­жи­ва­ю­щей ро­ли та­ких про­зор­ли­вых спе­ци­а­лис­тов, как Э.А.Мань­кин и С.И.Ра­би­но­вич, вред от не­дос­та­точ­но про­ду­ман­ных ре­ше­ний тех лет был бы зна­чи­тель­но боль­ше.                  12.1.2005

В.В.Ху­дя­ков

Мне до­ве­лось в те­че­ние 1967 го­да не­пос­ре­д­ствен­но ра­бо­тать с Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем Мань­ки­ным в ВЭИ, где он возг­лав­лял ла­бо­ра­то­рию транс­фор­ма­то­ров. Он был так­же все­со­юз­ным кон­суль­тан­том по транс­фор­ма­то­рам. Я пе­ре­шел в эту ла­бо­ра­то­рию по его приг­ла­ше­нию из ла­бо­ра­то­рии вы­со­ко­вольт­ных ртут­ных вен­ти­лей, где я ра­бо­тал по на­лад­ке, сда­че в эксплу­а­та­цию и ис­сле­до­ва­нию ре­жи­мов вы­со­ко­вольт­но­го обо­ру­до­ва­ния на пе­ре­да­че пос­то­ян­но­го то­ка (ПТ) Вол­гог­рад-Дон­басс. Эта пе­ре­да­ча нап­ря­же­ни­ем 800 кВ мощ­ностью 720 МВт бы­ла вве­де­на в эксплу­а­та­цию в 1962 го­ду. Она бы­ла в то вре­мя круп­ней­шей в ми­ре. На ней бы­ли ус­та­нов­ле­ны си­ло­вые транс­фор­ма­то­ры ти­па ОДЦТРН 135000/400, раз­ра­бо­тан­ные в СКБ под ру­ко­во­д­ством Э.А.Мань­ки­на. У Мань­ки­на я ра­бо­тал с 16 ян­ва­ря 1967 го­да по 9 фев­ра­ля 1968 го­да в долж­нос­ти стар­ше­го на­уч­но­го сот­руд­ни­ка и за­ни­мал­ся изу­че­ни­ем опы­та эксплу­а­та­ции транс­фор­ма­то­ров ОДЦТРН на пе­ре­да­че Вол­гог­рад-Дон­басс, а так­же раз­ра­бот­кой тех­ни­чес­ких тре­бо­ва­ний к си­ло­вым транс­фор­ма­то­рам и сгла­жи­ва­ю­ще­му ре­ак­то­ру для про­ек­ти­ро­вав­шей­ся пе­ре­да­чи ПТ Эки­бас­туз – Центр и рас­че­том ре­жи­мов этих транс­фор­ма­то­ров. Эта пе­ре­да­ча пред­наз­на­ча­лась для свя­зи вос­точ­ных райо­нов СССР с ев­ро­пейс­кой частью стра­ны для пок­ры­тия де­фи­ци­та мощ­нос­ти и как ос­но­ва для фор­ми­ро­ва­ния Еди­ной энер­ге­ти­чес­кой сис­те­мы стра­ны. И не толь­ко по то­му вре­ме­ни, но и сей­час она яв­ля­лась бы круп­ней­шей в ми­ре. Ее па­ра­мет­ры: пе­ре­да­ва­е­мая мощ­ность 6000 МВт, нап­ря­же­ние меж­ду по­лю­са­ми 1500 кВ, дли­на ли­нии 2400 км, схе­ма два по­лю­са – зем­ля. Все обо­ру­до­ва­ние этой пе­ре­да­чи бы­ло уни­каль­ным, а ее па­ра­мет­ры не дос­тиг­ну­ты до сих пор ни в од­ной стра­не. Ес­те­ст­вен­но, ре­аль­ность со­ору­же­ния её бы­ла свя­за­на с воз­мож­ностью раз­ра­бот­ки и из­го­тов­ле­ния ос­нов­но­го обо­ру­до­ва­ния – транс­фор­ма­то­ров, ре­ак­то­ра и вы­со­ко­вольт­ных ти­рис­тор­ных вен­ти­лей.

Ра­бо­тать с Э.А.Мань­ки­ным бы­ло очень ин­те­рес­но. Пос­коль­ку к обо­ру­до­ва­нию предъ­яв­ля­лись про­ти­во­ре­чи­вые тре­бо­ва­ния, нуж­ны бы­ли мно­го­чис­лен­ные пред­ва­ри­тель­ные рас­че­ты и сог­ла­со­ва­ния с дру­ги­ми раз­ра­бот­чи­ка­ми. Он на­зы­вал эту ра­бо­ту – «Ва­рить транс­фор­ма­то­ры». Ва­рить приш­лось дол­го.

 Сог­лас­но тре­бо­ва­ни­ям, раз­ра­бо­тан­ным под ру­ко­во­д­ством Эм­ма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча, ВИТ и ЗТЗ в 70-80-х го­дах соз­да­ли од­но­фаз­ные дву­хоб­мо­точ­ные транс­фор­ма­то­ры мощ­ностью 320 МВА со встро­ен­ным уст­рой­ством РПН при пос­то­ян­ном нап­ря­же­нии вен­тиль­ной об­мот­ки транс­фор­ма­то­ра от­но­си­тель­но зем­ли – од­но­го ти­па 375 кВ и дру­го­го – 750 кВ и круп­ней­ший в ми­ре ре­ак­тор на но­ми­наль­ный пос­то­ян­ный ток 1000 А с ин­дук­тив­ностью 4 Гн и пос­то­ян­ным нап­ря­же­ни­ем от­но­си­тель­но зем­ли 750 кВ. Транс­фор­ма­то­ры и ре­ак­тор до­пус­ка­ли пе­рег­руз­ку по то­ку на 30% до 30 ми­нут. Пос­ле ус­пеш­ных ис­пы­та­ний на Толь­ят­ти­нс­ком стен­де обо­ру­до­ва­ние бы­ло пос­тав­ле­но в Эки­бас­туз на пре­об­ра­зо­ва­тель­ную подс­тан­цию пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка. К со­жа­ле­нию, из-за рас­па­да Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за эта уни­каль­ная элект­ро­пе­ре­да­ча хо­тя и бы­ла час­тич­но пост­ро­е­на (часть ли­нии пе­ре­да­чи и подс­тан­ция в Эки­бас­ту­зе), но не бы­ла вве­де­на в эксплу­а­та­цию.    15.11.2004

Ю.Н.Ша­фир

Окон­чив в 1958 го­ду КПИ по спе­ци­аль­нос­ти «Элект­ри­чес­кие ма­ши­ны», я по­лу­чил наз­на­че­ние на ЗТЗ и по­пал в ОГК, ко­то­рым ру­ко­во­дил И.С.Ка­ли­ни­чен­ко. Тог­да мне ка­за­лось, что нас­то­я­щие элект­ри­чес­кие ма­ши­ны – это ге­не­ра­то­ры и дви­га­те­ли, а транс­фор­ма­то­ры – «вто­рой сорт». Од­на­ко это мое мне­ние быст­ро из­ме­ни­лось, и в даль­ней­шем по­доб­ные мыс­ли уже ни­ког­да не при­хо­ди­ли в го­ло­ву. Это бы­ло вре­мя бур­но­го раз­ви­тия транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в це­лом и на­ше­го за­во­да в осо­бен­нос­ти. ЗТЗ стал круп­ней­шим из­го­то­ви­те­лем са­мых мощ­ных и вы­со­ко­вольт­ных транс­фор­ма­то­ров, а соз­дан­ный «из реб­ра» за­во­да инс­ти­тут (бу­ду­щий ВИТ) – цент­ром от­рас­ле­вых на­уч­ных ис­сле­до­ва­ний. Ин­же­нер­ный кор­пус ЗТЗ и ВИТ еже­год­но по­пол­нял­ся вы­пу­ск­ни­ка­ми луч­ших со­ве­тс­ких ву­зов (КПИ, ЛПИ, МЭИ и др.), ко­то­рые да­ва­ли неп­ло­хую ба­зо­вую под­го­тов­ку. Име­лись так­же ка­пи­таль­ные на­ра­бот­ки пре­ды­ду­ще­го по­ко­ле­ния транс­фор­ма­тор­щи­ков, в пер­вую оче­редь, на­шей «аль­ма ма­тер» – МТЗ. Од­на­ко, для эф­фек­тив­ной ра­бо­ты в та­кой, как ока­за­лось, на­у­ко­ем­кой об­лас­ти, как транс­фор­ма­то­ры, это­го бы­ло не­дос­та­точ­но.

В 1958 г. наш за­вод ос­ва­и­вал трех­фаз­ный ге­не­ра­тор­ный транс­фор­ма­тор 120 МВА – са­мый мощ­ный на то вре­мя в стра­не. За­тем в те­че­ние не-сколь­ких лет еди­нич­ная но­ми­наль­ная мощ­ность пос­ле­до­ва­тель­но воз­рас­та­ла до 180, 240, 360, 400 МВА. В 1967 г. ЗТЗ из­го­то­вил пер­вые транс­фор­ма­то­ры 630 МВА, в 1971 – 1000, в 1980 – 1250 МВА. Од­нов­ре­мен­но про­ис­хо­дил рост нап­ря­же­ний – ос­ва­и­ва­ли клас­сы 400, 500, 750, позд­нее 1150 кВ. При этом су­ще­ст­вен­но ме­ня­лась зна­чи­мость раз­лич­ных фак­то­ров и про­цес­сов в транс­фор­ма­то­ре. Рос­ла роль зна­ний, ко­то­рых не хва­та­ло (под зна­ни­я­ми я здесь по­ни­маю как не­об­хо­ди­мый на­бор ру­ко­водств для прак­ти­чес­кой де­я­тель­нос­ти, так и уро­вень са­мих ин­же­не­ров, спо­соб­ных все это по­ни­мать, при­ме­нять, раз­ви­вать).

На­чи­ная при­мер­но с 1963 го­да, мне вы­па­ла уда­ча (ду­маю, то же мо­гут ска­зать и мно­гие дру­гие) поз­на­ко­мить­ся с Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем Мань­ки­ным и кол­лек­ти­вом его ла­бо­ра­то­рии в ВЭИ – В.П.Зе­но­вой, В.В.Ка­ра­се­вым, Е.И.Ле­виц­кой, Л.В.Лей­те­сом, А.К.Ло­ха­ни­ным, А.И.Лурье, Л.И.Миль­ма­ном, Д.Н.Мо­ро­зо­вым, В.М.По­гос­ти­ным, Н.Н.Хуб­ла­ро­вым. Позд­нее по­я­ви­лись и дру­гие, бо­лее мо­ло­дые. Для ме­ня все они – еди­ная общ­ность лю­дей и спе­ци­а­лис­тов, соз­да­те­лем и цент­раль­ной фи­гу­рой ко­то­рой был Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич. Кол­лек­тив за­ни­мал­ся в ос­нов­ном ис­сле­до­ва­ни­я­ми и ис­пы­та­ни­я­ми стой­кос­ти транс­фор­ма­то­ров при КЗ, маг­нит­но­го по­ля рас­се­я­ния, до­ба­воч­ных по­терь, мест­ных наг­ре­вов, пе­ре­нап­ря­же­ний, раз­ра­бот­кой РПН. Бы­ла в ла­бо­ра­то­рии так­же та­кая важ­ная те­ма, как соз­да­ние сис­те­мы стан­дар­тов по транс­фор­ма­то­рам, ко­то­рую вел лич­но Э.А.Мань­кин.

Кро­ме то­го, ла­бо­ра­то­рия вы­пол­ня­ла экс­пер­ти­зу про­ек­тов транс­фор­ма­то­ров, ру­ко­во­дя­щих ма­те­ри­а­лов и НИР, что, бла­го­да­ря глу­бо­ким зна­ни­ям и вы­со­кой ква­ли­фи­ка­ции Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча и его сот­руд­ни­ков, пре­до­т-вра­ща­ло мно­гие ошиб­ки и спо­со­б­ство­ва­ло на­хож­де­нию луч­ших ре­ше­ний. И, на­ко­нец, ряд ра­бот­ни­ков ВЭИ (в осо­бен­нос­ти сам Э.А.Мань­кин, Л.В.Лей­тес и А.И.Лурье) бы­ли по мно­гим те­о­ре­ти­чес­ким и прак­ти­чес­ким воп­ро­сам не­о­фи­ци­аль­ны­ми доб­ро­воль­ны­ми и бес­ко­ры­ст­ны­ми «все­со­юз­ны­ми» кон­суль­тан­та­ми. Имен­но эти сто­ро­ны де­я­тель­нос­ти ла­бо­ра­то­рии бы­ли для ме­ня осо­бен­но прив­ле­ка­тель­ны, при­ве­ли к зна­ко­м­ству и пос­ле­ду­ю­ще­му мно­го­лет­не­му об­ще­нию с Э.А.Мань­ки­ным и его мо­ло­ды­ми кол­ле­га­ми. От них я уз­на­вал мно­го та­ко­го, о чем до то­го не по­доз­ре­вал, и что в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни спо­со­б­ство­ва­ло мо­е­му фор­ми­ро­ва­нию как ин­же­не­ра.

За­ме­ча­тель­ной осо­бен­ностью шко­лы Мань­ки­на яв­ля­ет­ся зна­ние, а глав­ное, яс­ное по­ни­ма­ние прос­тых ис­тин, с по­мощью ко­то­рых, как ока­зы­ва­лось, мож­но ре­шать слож­ные нес­тан­да­рт­ные за­да­чи. Это бы­ло важ­но тог­да, ког­да еще не бы­ло компь­ю­те­ров, важ­но и сей­час, ког­да всле­д­ствие компь­ю­те­ри­за­ции про­ис­хо­дит пу­га­ю­щее от­тор­же­ние ин­же­не­ра от фи­зи­чес­кой сто­ро­ны за­дач.

Ког­да про­хо­дит мно­го лет (40!), эпи­зо­ды за­бы­ва­ют­ся, ос­та­ют­ся впе­чат­ле­ния. Но пер­вая встре­ча с Э.А.Мань­ки­ным и А.И.Лурье (ок.1963) за­пом­ни­лась. Мы тог­да бо­ле­ли детс­ки­ми бо­лез­ня­ми рос­та, в част­нос­ти, на Прид­неп­ро­вс­кой ГРЭС вы­шел из строя наш транс­фор­ма­тор 400 МВА. Из Моск­вы прис­ла­ли ко­мис­сию, в ко­то­рую они вхо­ди­ли. Пом­ню су­хо­ща­вую фи­гу­ру Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча, его лег­кую стре­ми­тель­ную по­ход­ку. Он и Са­ша Лурье тог­да ли­хо ла­зи­ли по мон­таж­ным стел­ла­жам и при­дир­чи­во ос­мат­ри­ва­ли каж­дую дос­туп­ную де­таль транс­фор­ма­то­ра. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич го­ря­чо спо­рил с мо­им на­чаль­ни­ком и нас­тав­ни­ком Вик­то­ром Мат­ве­еви­чем Су­ха­но­вым. Тог­да мы по­лу­чи­ли от Э.А.Мань­ки­на ряд кри­ти­чес­ких за­ме­ча­ний и по­лез­ных со­ве­тов. Ста­ло осо­бен­но яс­но, что сверх­мощ­ные транс­фор­ма­то­ры нель­зя соз­да­вать прос­тым уве­ли­че­ни­ем раз­ме­ров – нуж­ны но­вые конструк­то­рс­кие и тех­но­ло­ги­чес­кие ре­ше­ния, а так­же бо­лее со­вер­шен­ные рас­чет­ные ме­то­ды.

При­мер­но в 1967 го­ду сос­то­я­лось об­суж­де­ние тех­ни­чес­ких пред­ло­же­ний по транс­фор­ма­то­ру 1000 МВА на 330 кВ, ор­га­ни­зо­ван­ное Главт­ра­нс­фор­ма­то­ром. Сам факт по­доб­но­го об­суж­де­ния был не­о­быч­ным – впер­вые пуб­лич­но рас­смат­ри­ва­лись три аль­тер­на­тив­ных прин­ци­пи­аль­но раз­лич­ных пред­ло­же­ния по конструк­ции уни­каль­но­го транс­фор­ма­то­ра от трех ор­га­ни­за­ций (ВИТ, ЗТЗ и ВЭИ). Хо­тя функ­ции ЗТЗ и ВИТ бы­ли бо­лее или ме­нее раз­де­ле­ны, они яв­но и не­яв­но кон­ку­ри­ро­ва­ли меж­ду со­бой. ВИТ ра­бо­тал «в штат­ном ре­жи­ме» как офи­ци­аль­ный раз­ра­бот­чик, а в это вре­мя в нед­рах ЗТЗ ини­ци­а­тив­но зрел дру­гой ва­ри­ант, ко­то­рый и был предс­тав­лен в Главк. Пос­лед­ний нап­ра­вил ма­те­ри­ал на экс­пер­ти­зу в ВЭИ, а ВЭИ … пред­ло­жил собствен­ный, тре­тий ва­ри­ант. Тог­да Главк наз­на­чил «раз­бор­ку».

ВИТ раз­ра­ба­ты­вал (мне до­ве­лось быть ве­ду­щим конструк­то­ром про­ек­та) транс­фор­ма­тор с двой­ной кон­це­нт­ри­чес­кой об­мот­кой ВН, при ко­то­рой бы­ло лег­че ог­ра­ни­чить транс­по­рт­ную мас­су. Тог­да это бы­ло нуж­но по­то­му, что Лу­га­нс­кий за­вод, ко­то­рый про­из­во­дил же­лез­но­до­рож­ные транс­пор­те­ры все боль­шей гру­зо­подъ­ем­нос­ти, хо­тя и до­воль­но ус­пеш­но справ­лял­ся с этой за­да­чей, но с отс­та­ва­ни­ем во вре­ме­ни. ЗТЗ про­ра­бо­тал и пред-ста­вил ва­ри­ант с од­ним кон­це­нт­ром об­мот­ки ВН, как в транс­фор­ма­то­рах мень­шей мощ­нос­ти, что поз­во­ли­ло бы уп­рос­тить конструк­цию. Что ка­са­ет­ся ВЭИ, то Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич не­о­жи­дан­но по­шел в про­ти­во­по­лож­ном нап­рав­ле­нии и пред­ло­жил вы­пол­нить транс­фор­ма­тор с сис­те­мой об­мо­ток, ко­то­рую он наз­вал трой­ной кон­це­нт­ри­чес­кой – по два кон­це­нт­ра НН и ВН с рас­по­ло­же­ни­ем кон­це­нт­ров от стерж­ня НН₂ – ВН₂ – НН₁ – ВН₁ и от­но­си­тель­ным ко­ли­че­ст­вом вит­ков 1/3, 2/3, 2/3 и 1/3 со­от­ве­т­ствен­но. Эпю­ра осе­во­го по­ля рас­се­я­ния сос­то­ит в этом слу­чае из трех зна­ко­че­ре­ду­ю­щих­ся «до­ми­ков» оди­на­ко­вой вы­со­ты.

За­се­да­ние вел Э.А.Мань­кин в сво­ем ка­би­не­те. На­би­лось до­воль­но мно­го на­ро­да – сколь­ко по­мес­ти­лось в этой длин­ной уз­кой ком­на­те. Вдоль ок­на сто­ял стол пре­зи­ди­у­ма, на пра­вой сте­не бы­ли ме­ло­вая дос­ка и на­тя­ну­тый шнур для чер­те­жей. «Зри­тель­ный зал» сос­то­ял из двух ря­дов стуль­ев и сто­я­чих мест. По от­но­ше­нию к кон­ку­рен­там Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич дер­жал се­бя не толь­ко кор­ре­кт­но, но чрез­вы­чай­но доб­ро­же­ла­тель­но, что бы­ло впол­не в его ха­рак­те­ре.

Пер­вым док­ла­ды­вал я, за­тем от ЗТЗ – Г.И.Ци­ер и от ВЭИ – сам Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич. Об­суж­да­ли раз­но­об­раз­ные ас­пек­ты пред­ло­же­ний – эко­но­ми­ку, транс­пор­ти­ров­ку, изо­ля­цию, стой­кость при КЗ, до­ба­воч­ные по­те­ри, наг­рев, тех­но­ло­гич­ность. Ори­ги­наль­ное и изящ­ное пред­ло­же­ние ВЭИ бы­ло отк­ло­не­но по эко­но­ми­чес­ким со­об­ра­же­ни­ям (боль­шие рас­ход ме­ди и по­те­ри КЗ – Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич прек­рас­но это ви­дел и сам го­во­рил об этом). Па­мять (ни моя, ни Г.И.Ци­е­ра) не удер­жа­ла ка­ких-то силь­ных до­во­дов в поль­зу ва­ри­ан­та ВИТ или ЗТЗ. У ме­ня ос­та­лось впе­чат­ле­ние, что по при­ме­няв­шим­ся тог­да ме­то­дам оцен­ки ва­ри­ан­ты бы­ли при­мер­но рав­но­цен­ны­ми. Воз­мож­но, ре­ша­ли сро­ки из­го­тов­ле­ния транс­пор­те­ра. Впро­чем, пред­ло­же­ние ВИТ бы­ло про­ра­бо­та­но тща­тель­нее, чем у ЗТЗ, что сыг­ра­ло свою роль. Это не уди­ви­тель­но – ведь мы бы­ли офи­ци­аль­ны­ми раз­ра­бот­чи­ка­ми и по-тра­ти­ли на эту ра­бо­ту не­ма­ло сил и вре­ме­ни, а для ЗТЗ, как и для ВЭИ, это бы­ло как бы «хоб­би», «иг­ра мус­ку­ла­ми». Тог­да бы­ло при­ня­то пред­ло­же­ние ВИТ. Раз­ра­бо­тан­ные спус­тя го­ды транс­фор­ма­то­ры 1000 МВА на 500 кВ и 1250 МВА на 330 кВ бы­ли вы­пол­не­ны с од­ним кон­це­нт­ром об­мот­ки ВН (прав­да, тог­да уже был транс­пор­тер на 400 тонн).

Од­на­ко, пред­ло­же­ние Э.А.Мань­ки­на – транс­фор­ма­тор с трой­ной кон­це­нт­ри­чес­кой об­мот­кой – бы­ло и ос­та­ет­ся прос­то блес­тя­щим как спо­соб по­лу­че­ния мак­си­маль­ной мощ­нос­ти в еди­ни­це. К со­жа­ле­нию, слу­чай еще раз об­ра­тить­ся к это­му ре­ше­нию по­ка не предс­та­вил­ся, так как рост мощ­нос­ти транс­фор­ма­то­ра в еди­ни­це, нап­ря­мую за­ви­ся­щей от мощ­нос­ти тур­бин и ге­не­ра­то­ров, ос­та­но­вил­ся чет­верть ве­ка на­зад. Но кто зна­ет, что ждет нас впе­ре­ди? Мо­жет быть, эта за­ме­ча­тель­ная идея Э.А.Мань­ки­на еще бу­дет вост­ре­бо­ва­на.                                                                                      9.11.2004

Г.Я.Шней­дер

В кон­це 1950-х го­дов на МТЗ про­во­ди­ли ис­пы­та­ния обо­ру­до­ва­ния, соз­дан­но­го в СКБ, од­ним из ру­ко­во­ди­те­лей ко­то­ро­го был Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич Мань­кин. Обо­ру­до­ва­ние бы­ло но­вое, не­о­быч­ное, по­э­то­му вы­со­ко­вольт­но­му бю­ро, на­чаль­ни­ком ко­то­ро­го я был, при­хо­ди­лось за­но­во раз­ра­ба­ты­вать ис­пы­та­тель­ные схе­мы и ме­то­ды ис­пы­та­ний. В част­нос­ти, это от­но­си­лось к транс­фор­ма­то­рам для пер­вой ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи на пос­то­ян­ном то­ке нап­ря­же­ни­ем 400 кВ. На­до ска­зать, что не все сот­руд­ни­ки СКБ при об­суж­де­нии прог­рамм ис­пы­та­ний сог­ла­ша­лись с пред­ла­га­е­мы­ми но­вы­ми ме­то­да­ми, счи­тая их не­кор­ре­кт­ны­ми, и лишь Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич всег­да сра­зу пра­виль­но оце­ни­вал пре­и­му­ще­ст­ва и спра­вед­ли­вость на­ших пред­ло­же­ний. Его под­де­рж­ка бы­ла для ме­ня, мо­ло­до­го ру­ко­во­ди­те­ля, очень важ­на.

Поз­же я уз­нал, что Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич не толь­ко вы­да­ю­щий­ся ин­же­нер и уче­ный, но и об­щи­тель­ный, ве­се­лый че­ло­век. Та­ким он за­пом­нил­ся мне, ког­да мы бы­ли на од­ной из кон­фе­рен­ций по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию, про­хо­див­шей в За­по­рожье. Участ­ни­ки кон­фе­рен­ции жи­ли на ост­ро­ве Хор­ти­ца. Ве­че­ра­ми, в ча­сы от­ды­ха, во вре­мя про­гу­лок по бе­ре­гу Днеп­ра вок­руг Эма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча со­би­ра­лись мо­ло­дые ин­же­не­ры и с удо­воль­стви­ем слу­ша­ли его рас­ска­зы, анек­до­ты, ве­се­лые ис­то­рии.                        23.4.2004

Даты жизни

28 мая 1905                                                                      –  родился в Мстиславле Могилевской губ.

сент.1924 – янв.1927                                                       –  студент ГЭМИКШ; одновременно работал

                                                                                               практикантом на заводах, в том числе на МТЗ

с 1 января 1927                                                                 –  инженер испытательной станции мощных

                                                                                               трансформаторов

с 5 февраля 1929                                                             –  заведующий испытательной станцией мелких и

                                                                                                средних трансформаторов

сент.1929 – янв.1930                                                       –  командировка в Германию на заводы фирмы АЕГ

1930                                                                                   –  женитьба на Марии Самсоновне Агроскиной

с января 1930                                                                   –  пом.зав.испыт.станцией мощных тр-ров

с мая 1930                                                                         –  зав.испыт.станцией мощных трансформаторов

с января 1932                                                                   –  зав.бюро по проектированию испыт.станции МТЗ

1932                                                                                   –  рождение дочери Руфи

с 20 января 1933                                                             –  нач.отдела технического контроля МТЗ

с 1 сентября 1933                                                             –  нач.сборочного цеха больших трансформаторов

с 1 апреля 1934                                                                 –  инженер по проектированию высоковольтных

                                                                                                трансформаторов (в техническом отделе)

июль 1934                                                                         –  смерть матери (Иды Моисеевны Манькиной)

с 1 ноября 1935                                                                 –   нач.бюро специальных тр-ров и реакторов

апрель – июль 1936                                                         –  командировка в Германию

13 ноября 1939                                                                 –   защита кандидатской диссертации 

с 18 февраля 1942                                                            –   зам.нач.технического отдела завода и нач.бюро

                                                                                                 специальных трансформаторов

25 марта 1944                                                                  –   смерть отца (Абрама Наумовича Манькина)

май – ноябрь 1945                                                           –  командировка в Германию

с 1 марта 1947                                                                   –  шеф-электрик и зам.нач. СКБ при МТЗ

с 25 августа 1952                                                            –  нач.бюро электромагнитных расчетов СКБ

1948                                                                                   –  присуждена Сталинская премия за разработку

                                                                                               трансформаторов для ртутных выпрямителей

с 19 ноября 1960                                                             –   нач.лаборатории трансформаторов ОВН ВЭИ 

июнь 1965                                                                       –   защита совокупности работ, представленных на

                                                                                                соискание ученой степени доктора техн. наук

20 апреля 1968                                                              –   скоропостижно скончался

Список трудов

Доклады, книги, статьи

Мань­кин Э.А., Аш­ря­тов А.К. Ис­пы­та­ние впер­вые из­го­тов­лен­ных в СССР си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров 220000 в // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1933. № 4. С.25-32.

Мань­кин Э.А. Рас­чет ре­ак­тив­нос­ти рас­се­я­ния транс­фор­ма­то­ров с об­мот­ка­ми слож­ной конструк­ции // Элект­ри­че­ст­во. 1937. № 24.

Мань­кин Э.А. О про­ек­те стан­дар­та «Пра­ви­ла ис­пы­та­ний си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров с мас­ля­ным ох­лаж­де­ни­ем» // Элект­ри­че­ст­во. 1940. № 2.

Мань­кин Э.А. Со­ве­тс­кое транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние – на уро­вень ми­ро­вой тех­ни­ки // Элект­ри­че­ст­во. 1941. № 3.

Мань­кин Э.А. Ти­по­вая мощ­ность транс­фор­ма­то­ров с ре­гу­ли­ру­е­мым в ши­ро­ком ди­а­па­зо­не нап­ря­же­ни­ем // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1943. № 12.

Мань­кин Э.А. Об ус­ло­ви­ях це­ле­со­об­раз­нос­ти при­ме­не­ния схе­мы Грат­ца в вып­ря­ми­тель­ных ус­та­нов­ках. // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1944. № 5-6.

Мань­кин Э.А. Но­вые конструк­ции транс­фор­ма­то­ров для элект­ро­пе­чей // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1945. № 12.

Мань­кин Э.А. Ава­рия им­по­рт­но­го транс­фор­ма­то­ра 120000.ква // Элект­ри­чес­кие стан­ции. 1946. № 4-5.

Кор­сун Н.Н., Мань­кин Э.А. Ут­ро­и­тель час­то­ты для ком­пен­са­ции пи­ка внеш­ней ха­рак­те­рис­ти­ки в ртут­но-вып­ря­ми­тель­ных ус­та­нов­ках // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1948. № 2.

Мань­кин Э.А. По­те­ри на вих­ре­вые то­ки в об­мот­ках транс­фор­ма­то­ров при не­си­ну­со­и­даль­ном то­ке // Элект­ри­че­ст­во. 1955. № 12. С.48-52.

Гель­пе­рин Б.Б., Мань­кин Э.А. Ос­нов­ные прин­ци­пы конструк­ции синх­рот­ро­на на 250 Мэв // Те­зи­сы док­ла­дов на Все­со­юз­ной кон­фе­рен­ции по фи­зи­ке час­тиц вы­со­ких энер­гий. М.: Изд-во АН СССР, 1956.

Мань­кин Э.А. До­ба­воч­ные по­те­ри на вих­ре­вые то­ки в тре­хоб­мо­точ­ном транс­фор­ма­то­ре // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1957. № 7.

Элект­ро­пе­ре­да­ча пос­то­ян­но­го то­ка Ста­ли­нг­ра­дс­кая ГЭС - Дон­басс / А.М.Нек­ра­сов, Е.С.Гройс, М.Л.Зе­ли­кин, В.Е.Ту­рец­кий, Э.А.Мань­кин // Элект­ри­че­ст­во. 1957. № 9. С.1-10.

Design features оf the Stalingrad-Donbass 800 kV D.C. Line / F.I.Butaev, E.S.Grois, E.A.Mankin et al.// Direct current. 1958. V.4, N 2.

Мань­кин Э.А. Рас­чет ре­ак­то­ров со сталь­ным маг­ни­топ­ро­во­дом и за­зо­ра­ми // Элект­ри­че­ст­во. 1959. № 7. С.35-41.

Мань­кин Э.А. Перс­пек­ти­вы пост­ро­е­ния транс­фор­ма­то­ров пре­дель­ных мощ­нос­ти и нап­ря­же­ния для пе­ре­дач ПТ // Из­вес­тия НИИ пос­то­ян­но­го то­ка. Л.: Го­сэ­нер­го­из­дат. 1960, сб.6. С.63-79. (Докл. Все­со­юз. на­уч.-техн. со­вещ. по перс­пек­ти­вам при­ме­не­ния элект­ро­пе­ре­дач ПТ в СССР 27 янв.1960 г.).

Мань­кин Э.А. Ис­пы­та­ние на наг­рев транс­фор­ма­то­ров, пи­та­ю­щих шес­ти­фаз­ные вып­ря­ми­те­ли // Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти. 1963. № 4.

Мань­кин Э.А. Гл.3. Транс­фор­ма­тор­ное обо­ру­до­ва­ние 700 кв // Раз­ра­бот­ка ис­ход­ных дан­ных для про­ек­ти­ро­ва­ния элект­ро­обо­ру­до­ва­ния 700 кв пе­ре­мен­но­го то­ка (ДСП). М.: ВЭИ. 1963.

Мань­кин Э.А. (сос­та­ви­тель). Сов­ре­мен­ное сос­то­я­ние и перс­пек­ти­вы раз­ви­тия транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния (Гос­ко­ми­тет по элект­ро­тех­ни­ке при Госп­ла­не СССР. ВЭИ). М.: Цин­ти­э­ле­кт­роп­ром, 1963. 96 с. 250 ну­ме­ро­ван­ных экз. Гриф «Рас­сы­ла­ет­ся по спис­ку» ((низ­шая сте­пень сек­рет­нос­ти)).

Мань­кин Э.А. Сис­те­ма стан­дар­тов на транс­фор­ма­тор­ное обо­ру­до­ва­ние // Стан­дар­ти­за­ция. 1964. № 2. С. 24-27.

Мань­кин Э.А., Рыв­кин А.М. О про­ек­те стан­дар­та «Ме­то­ды ис­пы­та­ний си­ло­вых транс­фор­ма­то­ров» // Элект­ро­тех­ни­ка. 1964. № 5.

Mankin E.A., Morozov D.N. Stray losses in large power transformer cores // Paris: CIGRE. 1964.  № 128. 14 рр

Ал­фе­ро­ва А.В., Мо­ро­зов Д.Н., Мань­кин Э.А. До­ба­воч­ные по­те­ри в стерж­нях мощ­ных транс­фор­ма­то­ров при опы­те ко­рот­ко­го за­мы­ка­ния. // Элект­ри­че­ст­во. 1964. № 12. С.31-37.

Мань­кин Э.А. Элект­ро­маг­нит­ные рас­че­ты транс­фор­ма­то­ров, ре­ак­то­ров и ус­ко­ри­те­лей за­ря­жен­ных час­тиц. М.: ВЭИ, 1965. 61 с. (Докл. ... на ос­но­ве со­во­куп­нос­ти ра­бот ..., представ­ля­е­мых к за­щи­те на со­иск.уч.степ.дтн. На с.55-61 при­ве­ден Спи­сок на­уч.ра­бот и изобр ктн Мань­ки­на Э.А.: Ра­бо­ты, опубл.в пе­ча­ти (1933-64, 22 пунк­та,), Изобр. (1941-61, 4 п.), Про­ек­ты об­ще­со­юз­ных стан­дар­тов и нор­ма­ти­вов (1940-64, 6), За­во­дс­кие техн. от­че­ты (1934-57, 30 п.)).

Ал­фе­ро­ва А.В., Мо­ро­зов Д.Н., Мань­кин Э.А. Расп­ре­де­ле­ние по­то­ков рас­се­я­ния и до­ба­воч­ные по­те­ри в стерж­нях мощ­ных транс­фор­ма­то­ров при наг­руз­ке // Элект­ри­че­ст­во. 1965. № 9. С.68-70.

Ал­фе­ро­ва А.В., Мо­ро­зов Д.Н., Мань­кин Э.А. До­ба­воч­ные по­те­ри на вих­ре­вые то­ки в об­мот­ках транс­фор­ма­то­ров // Элект­ро­тех­ни­ка. 1965. № 10.

Ито­ги ис­сле­до­ва­ния элект­ро­ди­на­ми­чес­кой проч­нос­ти транс­фор­ма­то­ров при действии уси­лий ко­рот­ко­го за­мы­ка­ния / Э.А.Мань­кин, Е.И.Ле­виц­кая, С.И.Лурье, Л.И.Миль­ман // На­уч­но-техн.конф.«Сов­ре­мен­ное сос­то­я­ние оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и перс­пек­ти­вы его раз­ви­тия» в г.За­по­рожье. М.: ВНИ­ИЭМ, ОН­ТИСН.1966.

Бод­нар В.В., Ка­ра­сев В.В., Мань­кин Э.А. Сос­то­я­ние ис­сле­до­ва­ний и ос­нов­ные пу­ти сни­же­ния до­ба­воч­ных по­терь // На­уч­но-техн.конф.«Сов­ре­мен­ное сос­то­я­ние оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и перс­пек­ти­вы его раз­ви­тия» в г.За­по­рожье. М.: ВНИИЭМ, ОНТИСН. 1966.

Транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние / Э.А.Мань­кин (ру­ков.), З.М.Бе­лец­кий, А.Г.Крайз, С.И.Ра­би­но­вич, С.И.Ру­би­нш­тейн, В.М.Су­ха­нов, Н.Н.Хуб­ла­ров // Элект­ро­тех­ни­чес­кая про­мыш­лен­ность СССР. На­уч­но-техн. об­зор раз­ви­тия со­ве­тс­кой элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти с 1917 по 1967 г. М.: Ин­фо­р­мстан­дар­тэ­ле­кт­ро, 1967. С.120-149.

Сни­же­ние до­ба­воч­ных по­терь в мощ­ных транс­фор­ма­то­рах / В.Ш.Ан­шин, Л.М.Бес­па­лая, В.В.Ка­ра­сев, А.Г.Крайз, Л.В.Лей­тес, Э.А,Мань­кин / Элект­ро­тех­ни­ка.1967. №4. С.10-13.

Мань­кин Э.А., На­яш­ков И.С. Пять­де­сят лет со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния - ито­ги и перс­пек­ти­вы // Элект­ро­тех­ни­ка. 1967. № 11.- С...

Мань­кин Э.А. О перс­пек­ти­вах соз­да­ния транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния на мак­си­маль­ное ра­бо­чее нап­ря­же­ние 1200 кВ // Ис­ход­ные дан­ные для раз­ра­бот­ки элект­ро­обо­ру­до­ва­ния 1200 кВ пе­ре­мен­но­го то­ка. М.: ВЭИ. 1967.

Short-circuit strength of transformers: test methods; calculation of short-circuit strength / E.A.Mankin, E.I.Levitskaya, S.I.Lurie, L.I.Milman (USSR) // Paris: CIGRE. 1968. № 12-11. P.8.

Воп­ро­сы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния / Под ред.Э.А.Мань­ки­на ((В тра­ур­ной рам­ке)). М.: Энер­гия. 1969. 376 с. 1200 экз. (Тру­ды ВЭИ, вып.79).

Мань­кин Э.А. Пре­дис­ло­вие // Воп­ро­сы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния / Под ред. Э.А.Мань­ки­на. М.: Энер­гия. 1969. С.7-11.

Проч­ность транс­фор­ма­то­ров при ко­рот­ких за­мы­ка­ни­ях; ме­то­ды ис­пы­та­ний; рас­че­ты на проч­ность. Док­лад № 12-11 / Э.А.Мань­кин, Е.И.Ле­виц­кая, С.И.Лурье, Л.И.Миль­ман (СССР) // Транс­фор­ма­то­ры. Пе­ре­во­ды док­ла­дов ХХП сес­сии Меж­ду­на­род­ной кон­фе­рен­ции по боль­шим элект­ри­чес­ким сис­те­мам (CIGRE) 1968 г. / Под ред.С.И.Ра­би­но­ви­ча. М.: Энер­гия, 1970. С.142-151.

Изоб­ре­те­ния

А.с.58845 СССР. 21d², 49. Транс­фор­ма­тор / Э.А. Мань­кин. Опубл.31.01.41. 2 с.: 2 илл. / За­явл.19.10.39 в НКЭП, № 27040. (Транс­фор­ма­тор с вы­со­кой ин­дук­тив­ностью рас­се­я­ния).

А.с.65304 СССР. 21d², 53, 03. Пе­рек­лю­ча­тель для транс­фор­ма­то­ров со сту­пен­ча­тым ре­гу­ли­ро­ва­ни­ем нап­ря­же­ния / Э.A.Мань­кин. Опубл.31.10.45. 4 с.: 1 илл. / За­явл.24.02.41 в НКЭП, № 41145 (304880). (Бло­ки­ро­воч­ные кон­так­ты).

А.с.115106 СССР. 21с, 72 и 21d¹, 72/02. Вы­ход­ное уст­рой­ство для подс­тан­ций элект­ро­пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го вы­со­ко­го нап­ря­же­ния / Э.А.Мань­кин, А.М.Пин­цов, Н.Д.Ле­шу­ков, Ю.С.Край­чик, С.Л.Анд­ри­а­нов. Опубл.опис. 8.10.58. 3 с.: 1 илл. / За­явл.01.07.57                  № 579706.

А.с.130568 СССР. 21d², 49. Од­но­фаз­ный дву­хоб­мо­точ­ный транс­фор­ма­тор / Э.М.А.Мань­кин // Бюлл.изоб­ре­те­ний. 1960. № 15 / За­явл.31.08.59. № 637741/24, опубл.опис.26.05.61. 3 с.:          1 ил. (Раз­не­се­ние об­мо­ток транс­фор­ма­то­ра).

А.с.В796 СССР. МПК НО21. 21d², 49. Мощ­ный си­ло­вой транс­фор­ма­тор / М.А.Мань­кин. 2 с.: 3 илл. / За­явл.22.04.63. № 832612/24-7 За­рег.13.10.65. (Трой­ные кон­це­нт­ри­чес­кие об­мот­ки).

А.с.190989 СССР, МПК Н01d., 21g, 2/01; 21g, 2/02. Элект­ро­маг­нит / М.А. Мань­кин. За­я­ви­тель – ВЭИ // Бюлл.изоб­ре­те­ний. 1967. № 3 / За­явл.08.10.65 № 1031457/24-7, опубл.опис.10.03.67. 2 с.: 1 ил.

А.с.260004 СССР, МПК Н01f , 27/28. 21d², 49. Тре­хоб­мо­точ­ный од­но­фаз­ный транс­фор­ма­тор / M.A. Мань­кин. За­я­ви­тель – ВЭИ // Бюлл.изоб­ре­те­ний. 1970. № 3 / За­явл.30.12.66               № 1123931/24-7, опубл.опис.27.04.70. 2 с.: 1 ил. (Раз­не­се­ние об­мо­ток).

А.с.261557 СССР. МПК Н01f , 27/36. 21d², 48. Маг­нит­ный шунт / М.А.Мань­кин. За­я­ви­тель – ВЭИ. // Бюлл.изоб­ре­те­ний. 1970. № 5 / За­явл.25.05.62 Nо 1123155/24-7, опубл.опис.14.05.70. 2 с.: 1 ил.

А.с.270869 СССР. МПК Н02m, Н02р. 21d², 12/02. Уст­рой­ство для пре­об­ра­зо­ва­ния пе­ре­мен­но­го то­ка в пос­то­ян­ный / Э.А.Мань­кин. За­я­ви­тель – ВЭИ / За­явл. 04.08.65. № 1021321/24-7, за­рег.04.03.70. 5 с .: 2 ил.

А.с.438052 СССР. М.Кл.2 Н 01f 27/40, Н 02h 3/22. Си­ло­вой ав­тот­ра­нс­фор­ма­тор / М Э.А..Мань­кин, А.К.Ло­ха­нин, В.П.Зе­но­ва. // Бюлл.изоб­ре­те­ний. 1974. № 28 / За­явл.22.05.72.             № 1786971/24-7, опубл.опис.19.02.75. 2 с.: 2 ил. (По­тен­ци­аль­ный бак)

А.с.603007 СССР. М.Кл.2 Н 01 F 27/30. Си­ло­вой транс­фор­ма­тор сверх­вы­со­ко­го нап­ря­же­ния / А.Г.Бу­нин, И.Д. Во­е­во­дин, В.П.Зе­но­ва, С.И.Лурье, Э.А.Мань­кин, В.М.Ма­ка­ров, В.Ю.Френ­кель, В.М.Чор­но­го­тс­кий, Л.Н.Шиф­рин // Бюлл. изоб­ре­те­ний.1978. № 5 / За­явл.01.04.76 № 2341701/24-7, опубл.опис. 14.05.78. 3 с.: 1 ил. (Раз­не­се­ние об­мот­ки СН).

Стан­дар­ты и ти­паж

СТЭ 42-42. Пус­ко­вые ре­ак­то­ры. ... 1942. ....

ГОСТ 2329-43.Вып­ря­ми­те­ли ртут­ные.... 1943 ... В.К.Кра­пи­вин, Э.А.Мань­кин

Ти­паж транс­фор­ма­то­ров си­ло­вых об­ще­го наз­на­че­ния на 1963-1967гг. / В.В.Брит­чук (нач.глав­ка), В.Би­рю­ков (дир.ВЭИ), И.На­яш­ков (нач.ОВН), У.Лит­ва­ков (нач.ОСН), Э.Мань­кин (ру­ков. ра­бо­ты), Н.Хуб­ла­ров (отв.исп.). М.: ЦИН­ТИ­Э­ЛЕ­КТ­РОП­РОМ, 1963. 24 с. 5200 экз. с гри­фом «Рас­сы­ла­ет­ся по спис­ку». Раз­ра­бо­тан ВЭИ им В.И.Ле­ни­на по по­ру­че­нию Гос­ко­ми­те­та по элект­ро­тех­ни­ке при Госп­ла­не СССР, сог­ла­со­ван Госп­ла­ном СССР, СНХ СССР, Го­су­да­р­ствен­ным про­из­во­д­ствен­ным ко­ми­те­том по энер­ге­ти­ке и элект­ри­фи­ка­ции СССР. Ут­ве­рж­ден Гос­ко­ми­те­том по элект­ро­тех­ни­ке 12.8.1963.

ГОСТ 3484-65. Транс­фор­ма­то­ры си­ло­вые. Ме­то­ды ис­пы­та­ний. М.: Изд-во стан­дар­тов, 1966. 54 с. 6000 экз. Вза­мен ГОСТ 3484-65. Ут­ве­рж­ден Гос­ко­ми­те­том стан­дар­тов ... СССР 30.12.1965. Раз­ра­бо­тан ВЭИ, дир.На­яш­ков И.С., ру­ков.те­мы Мань­кин Э.А., исп. Мань­кин Э.А. и Рыв­кин А.М..

ГОСТ 11677-65. Транс­фор­ма­то­ры (и ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ры) си­ло­вые. Об­щие тех­ни­чес­кие тре­бо­ва­ния. М.: Изд-во стан­дар­тов, 1966. 44 с. 8000 экз. Вза­мен ГОСТ 401-41 (в час­ти об­щих тех­ни­чес­ких тре­бо­ва­ний). Ут­ве­рж­ден Гос­ко­ми­те­том стан­дар­тов ... СССР 30.12.1965. Раз­ра­бо­тан ВЭИ, дир.На­яш­ков И.С., ру­ков.те­мы Мань­кин Э.А., исп. Мань­кин Э.А. и Хубларов Н.Н.

Составила Р.Э.Манькина-Лейтес    27.1.2005

((Страницы 297 – 314 отсутствуют))

Документы       ((Таблица с.315 отсутствует))

Ви­ды предс­тав­ле­ния до­ку­мен­тов:   Т – при­ве­ден весь текст,

Тч – вы­пис­ки (часть текс­та),

Ф – фо­то­ко­пия всех со­дер­жа­тель­ных стра­ниц до­ку­мен­та,

Фч – фо­то­ко­пия час­ти до­ку­мен­та. 

Сре­ди до­ку­мен­тов:  Удос­то­ве­ре­ние и дип­ло­мы  – 1927, 46, 63, 66;

                От­зы­вы                                   – 1963, 64, 65;

                                     Пись­ма                                   – 1941, 42, 43, 68, 68, 76.

В выписке, цитате или документе ру­ко­пис­ные текст или зна­ки, а так­же ма­ши­но­пис­ные, впе­ча­тан­ные в ти­пог­ра­фс­кий бланк, изоб­ра­же­ны кур­си­вом (к пол­ностью ру­ко­пис­ным до­ку­мен­там это пра­ви­ло не от­но­сит­ся). 

Как пра­ви­ло, в сло­вах, на­пе­ча­тан­ных в ори­ги­на­ле про­пис­ны­ми бук­ва­ми, про­пис­ной да­на толь­ко пер­вая бук­ва; под­чер­ки­ва­ния, раз­ряд­ка и мно­го­то­чия, осо­бен­нос­ти шриф­тов ори­ги­на­ла, а так­же при­ме­няв­ша­я­ся в ма­ши­но­пи­си за­ме­на ско­бок ко­сой чер­той, твер­до­го зна­ка – апост­ро­фом и т.п. не восп­ро­из­ве­де­ны; ка­выч­ки, за­ме­няв­шие пов­то­ря­ю­ще­еся сло­во, за­ме­не­ны этим сло­вом; крас­ные стро­ки за­ме­не­ны на пять про­бе­лов.    Про­пу­щен­ные час­ти текс­та, в том чис­ле не­раз­бор­чи­вые под­пи­си, за­ме­не­ны мно­го­то­чи­ем.     Пред­по­ла­га­е­мые опе­чат­ки не ис-прав­ле­ны.    Ком­мен­та­рии к текс­ту по­ме­ще­ны в двой­ные скоб­ки. 

Раз­ме­ры до­ку­мен­та ука­за­ны в мил­ли­мет­рах, Ши­ри­на*Вы­со­та, для раз­во­ро­та или двой­но­го лис­та 2*Ши­ри­на од­ной стра­ни­цы*Вы­со­та. 

Масш­таб фо­то­ко­пий ука­зан в про­цен­тах жир­ным шриф­том пос­ле бук­вы М. 

1927. Удос­то­ве­ре­ние об окон­ча­нии ГЭ­МИКШ                 

((Двой­ной лист плот­ной бу­ма­ги 2*225*370 мм. С.1,2,4 пус­тые. Ф ана­ло­гич­но­го до­ку­мен­та на с.173)) Н.К.П. Главп­ро­фобр    Элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный Инс­ти­тут     им. Я. Ф. Ка­ган-Шаб­шай.    УДОС­ТО­ВЕ­РЕ­НИЕ № 52    Нас­то­я­щим сви­де­тель­ству­ем, что граж­да­нин Мань­кин Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ро­див­ший­ся в 1905 г. в гор. Мо­нас­тыр­щи­не, Смо­ле­нс­кой губ. сдал все тре­бу­е­мые Инс­ти­ту­том за­чё­ты по груп­пам элект­ри­чес­кой, ма­те­ма­ти­чес­кой и ме­ха­ни­чес­кой с вы­пу­ск­ным про­ек­том на те­му: Мед­ные по­те­ри в транс­фор­ма­то­рах. и про­шёл прак­ти­чес­кий стаж на за­во­дах ГЭТ, МГЖД в те­че­ние двух лет и че­ты­рёх ме­ся­цев. в си­лу че­го мо­жет ра­бо­тать как элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный ин­же­нер.    За­вед. ма­те­мат. груп­пой  СФи­ни­ков    За­вед. ме­ха­нич. груп­пой АДоб­ро­вольск    За­вед. элект­рич. груп­пой Як­Ка­ган-Шаб­шай    Пе­ча­ти за­во­дов: См.удост.за­во­дов ГЭТ,а.    Ди­рек­тор инс­ти­ту­та Як­Ка­ган-Шаб­шай    Сек­ре­тарь Мит­тельшт ((Круг­лая пе­чать:)) Элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный Инс­ти­тут им. Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай    Моск­ва. 31/1–27 г. ((На обо­ро­те штамп ре­зи­но­вым штем­пе­лем:)) С нас­то­я­ще­го до­ку­мен­та в    8-й Мос­ко­вс­кой Гос­нот­кон­то­ре сня­та ко­пия 5/V 1927 г. по ре­ест­ру № 3446   

1935. Сви­де­тель­ство о бра­ке                                                                            М 43%

((На блан­ке 136*143 мм)) На­род­ный Ко­мис­са­ри­ат Внут­рен­них Дел СССР    От­дел Ак­тов Граж­да­нс­ко­го Сос­то­я­ния    Пов­тор­ное Сви­де­тель­ство     (Вза­мен Уте­рян­но­го)    №3293 ((сле­ва штамп ре­зи­но­вым штем­пе­лем:)) Ок­тябрьс­кое район­ное бю­ро ЗАГС 11/XII 1935 г.    г. Моск­ва ((В цент­ре штамп ре­зи­но­вым штем­пе­лем:)) Пас­порт вы­дан 19…     Нас­то­я­щее вы­да­но грке Мань­ки­ной

Ма­рии Сам­со­нов­не в том, что в 1932г. 18 чис­ла но­яб­ря м-ца в го­ро­де/се­ле  Моск­ве Ок­тябрьс­ко­го рна за­не­се­но в кни­гу ак­тов граж­да­нс­ко­го сос­то­я­ния № 3293 за­пись о том, что бра­ке с гр-ном Мань­ки­ным Эма­ну­и­лом Аб­ра­мо­ви­чем. Фа­мил. но­сят общ. Мань­ки­ны     За­вед. бю­ро ЗАГС ...    Де­ло-про­из­во­ди­тель ... ((Гер­бо­вая пе­чать:)) На­род­ный Ко­мис­са­ри­ат Внут­рен­них Дел СССР    Уп­рав­ле­ние НКВД Мос­ко­вс­кой об­лас­ти    Бю­ро Ак­тов Граж­да­нс­ко­го Сос­то­я­ния Ок­тябрьс­ко­го р-на ...

1941. Пись­мо Э.А.Мань­ки­на же­не в эва­ку­а­цию

((Зе­ле­ные чер­ни­ла, на 2 лис­тах из школь­ной тет­ра­ди в ко­сую клет­ку 167*205 мм, с.4 пус­тая)) 03.09.((год не ука­зан)) До­ро­гая Ма­неч­ка! Пи­шу те­бе спе­ци­аль­ное пись­мо ... что­бы по­го­во­рить о тво­ем тру­до­вом уст­рой­стве. … Впе­ре­ди еще, ве­ро­ят­но, мно­го труд­нос­тей и пе­ри­пе­тий и на­до быть го­то­вым ко все­му. … От­сю­да, за 2000 км да­вать ка­кие-ли­бо ре­цеп­ты очень труд­но. Но я ви­жу сле­ду­ю­щие ва­ри­ан­ты, ко­то­рые мо­гут ока­зать­ся зас­лу­жи­ва­ю­щи­ми рас­смот­ре­ния.   

1) У вас, ве­ро­ят­но, име­ют­ся гос­пи­та­ли. Мо­жет быть ты мог­ла бы ра­бо­тать сест­рой. У те­бя ведь есть не­ко­то­рое ме­ди­ци­нс­кое об­ра­зо­ва­ние. Это ко­неч­но ра­бо­та не из лег­ких. Но сей­час мо­мент ког­да … в пер­вую оче­редь на­до быть по­лез­ным чле­ном об­ще­ст­ва. По­го­во­ри и уз­най, име­ют­ся ли ка­кие ли­бо воз­мож­нос­ти.    2) Мо­жет быть ты все же най­дешь ра­бо­ту по сво­ей пря­мой спе­ци­аль­нос­ти. Ес­ли нет штат­ной долж­нос­ти, то я до­пус­каю и та­кой ва­ри­ант, что­бы ты пред­ло­жи­ла свои ус­лу­ги в по­ряд­ке об­ще­ст­вен­ном – нап­ри­мер, ра­бо­та ме­то­дис­та (я уве­рен, что та­мош­ние учи­тель­ни­цы мно­го­му мо­гут по­у­чить­ся у те­бя). А со вре­ме­нем, ког­да уви­дят, что ты за ра­бот­ник, по­лу­чишь и штат­ное мес­то.    3) Мыс­лим и тре­тий ва­ри­ант: у те­бя есть швей­ная ма­ши­на. Та­ких как ты, ве­ро­ят­но, есть еще не од­на жен­щи­на, по­че­му не ор­га­ни­зо­вать ар­тель по по­шив­ке (сго­во­рись еще с кем-ни­будь и поп­ро­буй­те об­ра­тить­ся с та­ким пред­ло­же­ни­ем к мест­ной влас­ти. Мо­жет быть, да­же, вам да­дут за­ка­зы (по­шив­ка белья для ар­мии, гос­пи­та­лей)    На­ко­нец, воз­мож­но, что в са­мом кол­хо­зе мо­жет най­тись ка­кая-ли­бо ра­бо­та. Пусть да­же это бу­дет гряз­ная ра­бо­та –лишь бы не тре­бу­ю­щая, нап­ри­мер, под­ня­тия тя­жес­ти, что по тво­е­му сос­то­я­нию здо­ровья вред­но. Фи­зи­чес­ко­го же тру­да от­нюдь не на­до бо­ять­ся. … Хо­тел бы в от­вет­ном пись­ме ус­лы­шать твои со­об­ра­же­ния. …

Ок.1942. Пись­мо Э.А.Мань­ки­на до­че­ри                                         М 55%

((Сло­жен­ный по­по­лам лист се­рой бу­ма­ги 203*288 мм – бланк МТЗ, фи­о­ле­то­вые чер­ни­ла. Без да­ты)) Род­ная моя до­чур­ка!    По­лу­чил се­год­ня твое боль­шое пись­мо (це­лое со­чи­не­ние, вид­но, мно­го над ним тру­ди­лась). Труд твой, моя род­ная, да­ром не про­пал: я с боль­шим ин­те­ре­сом чи­тал и по­ка не про­чел, так и сто­ял на лест­ни­це, где мне его по­да­ли. Бла­го­да­рю те­бя, моя до­чень­ка, что так под­роб­но опи­са­ла все, мне ведь все ин­те­рес­но. А я пе­ред то­бой в дол­гу то­же не ос­та­нусь. После-завтра отп­рав­ляю те­бе не-сколько кни­жек. У ме­ня уже при­го­тов­ле­но. Сре­ди этих кни­жек бу­дет од­на на­уч­ная – о том, как лю­ди на­у­чи­лись стро­ить са­мо­ле­ты и ле­тать в воз­ду­хе, сколь­ко со­тен лет прош­ло с тех пор как лю­ди впер­вые на­ча­ли меч­тать о том, что­бы ле­тать как пти­цы и до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни, ког­да лю­ди ле­та­ют во мно­го раз вы­ше, даль­ше и не-сравненно быст­рее птиц. Ка­кое ог­ром­ное ко­ли­че­ст­во тру­да зат­ра­че­но людь­ми, что­бы до­бить­ся это­го. Обя­за­тель­но про­чи­тай эту книж­ку и на­пи­ши, по­ня­ла ли ты все.    Мне очень пон­ра­ви­лось, что ты ез­ди­ла с хо­зяй­кой в лес за дро­ва­ми. Прав­да, я не по­нял, по­че­му те­бе приш­лось тас­кать, ес­ли вы еха­ли на ло­ша­ди. По­ви­ди­мо­му, ты по­мо­га­ла нак­ла­ды­вать. Про­шу те­бя, моя до­чень­ка и даль­ше пи­сать мне под­роб­но. Чем ты за­ни­ма­ешь­ся (что де­ла­ешь) По­че­му бы те­бе не учить­ся шить? … Глав­ное, на­пи­ши мне под­роб­но в каж­дом пись­ме, что ты де­ла­ешь по до­му, чем по­мо­га­ешь стар­шим. Что те­бе ста­ли до­ве­рять (мо­ешь ли по­су­ду, по­лы, но­сишь ли во­ду, чис­тишь ли кар­тош­ку. Не грех те­бе по­нем­но­гу учить­ся го­то­вить) Ког­да бу­дешь боль­шая и бу­дешь все уметь, те­бе очень при­го­дит­ся. Всег­да зас­лу­жи­вал ува­же­ния че­ло­век, ко­то­рый уме­ет ра­бо­тать, а сей­час – ты чи­та­ешь га­зе­ты и зна­ешь – на­до всем ра­бо­тать за дво­их. Мне очень хо­чет­ся знать ис­пол­ня­ет­ся ли то, что я всег­да тре­бо­вал. Ты уже боль­шая и мо­жешь уже са­ма на­пом­нить и поп­ро­сить раз­ре­ше­ния сде­лать ту или иную ра­бо­ту (ко­неч­но веж­ли­во ...) Бо­же упа­си те­бя тре­бо­вать что-ли­бо кри­ком а тем бо­лее со сле­за­ми. На­до спо­кой­но и так­тич­но на­пом­нить взрос­лым: «нель­зя ли мне сде­лать та­кую-то ра­бо­ту? Ведь мне на­до на­у­чить­ся», а то они ведь всег­да за­ня­ты и мо­гут за­быть. Но при этом пом­ни. Ес­ли те­бе до­ве­ри­ли что-ни­будь – на­до быть вни­ма­тель­ной и ста­ра­тель­ной, не по­те­рять или уро­нить и так да­лее – что­бы сле­ду­ю­щий раз те­бе опять до­ве­ри­ли.    Жду тво­их пи­сем. Об­ни­маю и креп­ко це­лую. Лю­бя­щий те­бя па­па.     

1943. Пись­мо до­че­ри Э.А.Мань­ки­ну в Моск­ву                              М 48%

((Лис­ток из уче­ни­чес­кой тет­ра­ди, 2 с. 169*197 мм, фи­о­ле­то­вые чер­ни­ла)) До­ро­гой па­поч­ка! По­лу­чи­ли твоё пись­мо, в ко­то­ром ты со­об­ща­ешь, что нас вклю­чи­ли в спи­сок ((на раз­ре­ше­ние возв­ра­тить­ся в Моск­ву)). Мы очень ра­ды. Спа­си­бо те­бе, до­ро­гой, за то, что ты за­бо­тишь­ся о нас. Я по­лу­чи­ла в шко­ле та­бель за III чет­верть, в ко­то­ром круг­лые «от­лич­но» вклю­чая во­ен­ное де­ло. ... Я на­де­юсь, что все 4 чет­вер­ти бу­ду от­лич­ни­цей и вый­ду из III клас­са от­лич­ни­цей. В шко­ле мы про­хо­дим ин­те­рес­ный ма­те­ри­ал (осо­бен­но по ис­то­рии, Ива­на Гроз­но­го). Жал­ко, что ты вы не смог­ли дос­тать пи­о­не­рс­ко­го галс­ту­ка. Но ни­че­го. Здесь, у ме­ня есть галс­тук, но чу­жой, при оть­ез­де я долж­на бу­ду его возв­ра­тить. Жду от­ве­та. (На мое имя.)    Це­лую Руфь   Из­ви­ни за ко­рот­кое пись­мо. ((Пос­ле это­го и на с.2 пос­ле на­пи­са­но пись­мо Ру­фы Яше, в ко­то­ром есть сло­ва:)) Я ско­ро за­ме­ню те­бя на фрон­те. Я уже умею мар­ши­ро­вать, а ког­да на­у­чусь стре­лять, то пой­ду бить Гит­ле­ра. ((Да­лее на том же лист­ке пись­мо Э.А.Мань­ки­ну от его же­ны, в кон­це ко­то­ро­го его ру­кой:)) 14-IV-1943 г

1946. Дип­лом кан­ди­да­та тех­ни­чес­ких на­ук            М 39% – с.2-3, без полей

((Двой­ной лист 2*150*110 мм вло­жен в ко­рич­не­вую ко­жа­ную пап­ку с над­писью:)) Дип­лом кан­ди­да­та на­ук ((На с.1 Го­су­да­р­ствен­ный герб СССР, под ним:)) СНК СССР    Все­со­юз­ный Ко­ми­тет по Де­лам Выс­шей Шко­лы    Выс­шая ат­тес­та­ци­он­ная ко­мис­сия ((На с.2:)) Дип­лом кан­ди­да­та на­ук    ТН № 001743    Моск­ва 4 мар­та 1946 г. ((На с.3:)) Ре­ше­ни­ем Со­ве­та Мос­ко­вс­ко­го Энер­ге­ти­чес­ко­го Инс­ти­ту­та им. Мо­ло­то­ва    от 13 но­яб­ря 1939 г. (про­то­кол № 17)    граж­да­ни­ну    Мань­ки­ну Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу    при­суж­де­на учё­ная сте­пень кан­ди­да­та тех­ни­чес­ких на­ук    Пред­се­да­тель Со­ве­та ВГо­луб­цо­ва    Уче­ный сек­ре­тарь со­ве­та ... ((Гер­бо­вая пе­чать:)) ГУ­УЗ ... Моск. ор­де­на Ле­ни­на Энер­гет. И-тут им. В.М.Мо­ло­то­ва ((С.4 пус­тая))

1963. Дип­лом Ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии                 

((Вы­дан вмес­то Дип­ло­ма Ла­у­ре­а­та Ста­ли­нс­кой пре­мии 1948 го­да. Двой­ной лист 2*156*105 мм вло­жен в ко­жа­ную об­лож­ку свет­ло-ко­рич­не­во­го цве­та. На об­лож­ке зо­ло­ты­ми бук­ва­ми:)) Дип­лом Ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии СССР ((На с.1 зо­ло­тым цве­том изоб­ра­жён герб СССР ди­а­мет­ром 40 мм. С.2 и 4 пус­тые. Гер­бо­вая пе­чать на с.3:)) Ко­ми­тет по Ле­ни­нс­ким пре­ми­ям в об­лас­ти на­у­ки и тех­ни­ки    при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР

1963. Пись­мо НИ­ИПТ о предс­тав­ле­нии к сте­пе­ни дтн

((3 с. ма­ши­но­пис­но­го текс­та)) Пред­се­да­те­лю Уче­но­го Со­ве­та    Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та    Им.В.И. Ле­ни­на    На­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кий инс­ти­тут Пос­то­ян­но­го то­ка под­дер­жи­ва­ет предс­тав­ле­ние к уче­ной сте­пе­ни док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук кан­ди­да­та тех­ни­чес­ких на­ук Эм­ма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча Мань­ки­на.

Э.А.Мань­кин яв­ля­ет­ся од­ним из круп­ней­ших в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе спе­ци­а­лис­тов по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию и осо­бен­но по транс­фор­ма­тор­но­му обо­ру­до­ва­нию для мощ­ных пре­об­ра­зо­ва­тель­ных ус­та­но­вок.    В 1955-60 г.г.Э.А.Мань­кин ру­ко­во­дил рас­чет­но-конструк­то­рс­ким бю­ро СКБ при Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де, ко­то­рое раз­ра­бо­та­ло комп­лекс уни­каль­но­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для пер­вой в ми­ре мощ­ной пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го  то­ка  Вол­гог­рад-Дон­басс нап­ря­же­ни­ем 800 кв (± 400 кв).    В ука­зан­ный комп­лекс вхо­дят: трех-об­мо­точ­ные транс­фор­ма­то­ры мощ­ностью 90.000 ква со схем­ной об­мот­кой, изо­ли­ро­ван­ной на ис­пы­та­тель­ное нап­ря­же­ние 900 кв пос­то­ян­но­го то­ка при на­ли­чии се­те­вой об­мот­ки на ис­пы­та­тель­ное нап­ря­же­ние 400 кв.пе­ре­мен­но­го то­ка; ре­ак­тор 900А 1 ген­ри (что со­от­ве­т­ству­ет ти­по­вой мощ­нос­ти 140.000 ква), рас­счи­тан­ный на им­пульс­ное ис­пы­та­тель­ное нап­ря­же­ние 1,5 мил­ли­о­на вольт, и ряд дру­гих ви­дов транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния.    В про­цес­се раз­ра­бот­ки про­ек­та пе­ре­да­чи Вол­гог­рад-Дон­басс Э.А.Мань­кин ока­зы­вал инс­ти­ту­ту су­ще­ст­вен­ную кон­суль­та­тив­ную по­мощь при вы­бо­ре схе­мы пи­та­ния пре­об­ра­зо­ва­тель­ных ус­та­но­вок и па­ра­мет­ров транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для этой пе­ре­да­чи.    Весь­ма важ­ной яв­ля­ет­ся ра­бо­та Э.А. Мань­ки­на ”О перс­пек­ти­вах пост­ро­е­ния транс­фор­ма­то­ров пре­дель­ных мощ­нос­тей и на-пряжений для пе­ре­дач пос­то­ян­но­го то­ка”. (Док­лад, про­чи­тан­ный на Все­со­юз­ном со­ве­ща­нии по перс­пек­ти­вам при­ме­не­ния пе­ре­дач пос­то­ян­но­го то­ка в СССР 27 ян­ва­ря 1960 г. – опуб­ли­ко­ван в “Из­вес­ти­ях” НИИ пос­то­ян­но­го то­ка 1960 г. № 6).    В док­ла­де дан ана­лиз осо­бен­нос­тей транс­фор­ма­то­ров для мощ­ных пе­ре­дач пос­то­ян­но­го то­ка, выс­ка­зан ряд со­об­ра­же­ний о пу­тях соз­да­ния транс­фор­ма­то­ров для бу­ду­щих сверх­мощ­ных пе­ре­дач пос­то­ян­но­го то­ка и да­но – в об­щем ви­де их срав­не­ние с транс­фор­ма­то­ра­ми пе­ре­мен­но­го то­ка.    Пос­ле пе­ре­хо­да на ра­бо­ту в ВЭИ им.В.И.Ле­ни­на тов.Мань­кин Э.А. про­дол­жа­ет ока­зы­вать НИ­ИПТ’у и Уп­рав­ле­нию даль­них пе­ре­дач (ны­не – Энер­го­сетьп­ро­ект) по­мощь кон­суль­та­ци­я­ми при вы­бо­ре схе­мы пи­та­ния пре­об­ра­зо­ва­тель­ных ус­та­но­вок и па­ра­мет­ров транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, в про­цес­се сов­ме­ст­ной ра­бо­ты обо­их ор­га­ни­за­ций над проб­ле­мой сверх­мощ­ной пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка Си­бирь-Урал нап­ря­же­ни­ем 1500 ки­ло­вольт (750 кв).    Э.А.Мань­кин сис­те­ма­ти­чес­ки кон­суль­ти­ру­ет так­же ра­бот­ни­ков За­по­ро­жс­ко­го на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ко­го инс­ти­ту­та транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и вы­со­ко­вольт­ной ап­па­ра­ту­ры в про­цес­се на­ча­той ими раз­ра­бот­ки транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для пе­ре­да­чи Си­бирь-Урал.

Э.А.Мань­ки­ным раз­ра­бо­тан ряд те­о­ре­ти­чес­ких воп­ро­сов транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    Ис­сле­до­ва­но вли­я­ние фор­мы кри­вой то­ка на до­ба­воч­ные по­те­ри в об­мот­ках транс­фор­ма­то­ров и вы­ве­де­ны прос­тые фор­му­лы, поз­во­ля­ю­щие учесть вли­я­ние не­си­ну­со­и­даль­нос­ти то­ка на до­ба­воч­ные по­те­ри без раз­ло­же­ния кри­вой на гар­мо­ни­чес­кие сос­тав­ля­ю­щие (статья “По­те­ри на вих­ре­вые то­ки в об­мот­ках транс­фор­ма­то­ров при не­си­ну­со­и­даль­ном то­ке” в жур­на­ле “Элект­ри­че­ст­во” 1955 г. № 12).    Раз­ра­бо­тан воп­рос о до­ба­воч­ных по­те­рях в сред­ней по по­ло­же­нию об­мот­ке, вы­яв­ле­но вли­я­ние на них ко­эф­фи­ци­ен­та мощ­нос­ти наг­руз­ки и да­ны рас­чет­ные фор­му­лы (статья “До­ба­воч­ные по­те­ри на вих­ре­вые то­ки в сред­ней по по­ло­же­нию об­мот­ке“. Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти” 1957 г. № 7).    Ра­бо­та Э.А.Мань­ки­на “Рас­чет ре­ак­тив­нос­ти рас­се­я­ния транс­фор­ма­то­ров с об­мот­ка­ми слож­ной конструк­ции” (жур­нал “Элект­ри­че­ст­во” 1937 г. № 24) предс­тав­ля­ет со­бой серь­ез­ный шаг впе­ред в этом слож­ном воп­ро­се и до сих пор сохра­ня­ет свою ак­ту­аль­ность.    Зна­чи­тель­ный ин­те­рес предс­тав­ля­ет ра­бо­та “Рас­чет ре­ак­то­ров со сталь­ным маг­ни­топ­ро­во­дом и за­зо­ра­ми” (жур­нал “Элект­ри­че­ст­во” 1959 г. № 7). В ней да­на ме­то­ди­ка точ­но­го рас­че­та ре­ак­то­ров со сталь­ным маг­ни­топ­ро­во­дом и, что осо­бен­но важ­но, ус­та­нов­ле­ны не­ко­то­рые об­щие за­ко­но­мер­нос­ти; в част­нос­ти – вве­де­но весь­ма удоб­ное по­ня­тие “ти­по­вой мощ­нос­ти ре­ак­то­ра” и те­о­ре­ти­чес­ки оп­ре­де­ле­ны гра­ни­цы меж­ду об­лас­тя­ми ра­ци­о­наль­но­го при­ме­не­ния ре­ак­то­ров со сталью и без сер­деч­ни­ка.    Ус­пеш­но­му вы­пол­не­нию этих слож­ных и весь­ма важ­ных для на­род­но­го хо­зяй­ства раз­ра­бо­ток в боль­шой сте­пе­ни спо­со­б­ство­ва­ли вы­со­кие ка­че­ст­ва Э.А. Мань­ки­на, как уче­но­го ра­бот­ни­ка и спе­ци­а­лис­та; твор­чес­кий под­ход при ре­ше­нии но­вых за­дач, со­че­та­ние об­шир­ных те­о­ре­ти­чес­ких зна­ний с боль­шим ин­же­нер­ным опы­том и ши­ро­ким кру­го­зо­ром, уме­ние пос­та­вить экс­пе­ри­мент.   

НИ­ИПТ счи­та­ет, что твор­чес­кий на­уч­но-тех­ни­чес­кий вклад, вне­сен­ный Э.А. Мань­ки­ным в соз­да­ние и раз­ви­тие тех­ни­ки оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, а так­же об­шир­ная эру­ди­ция и вы­со­кая ин­же­нер­ная ква­ли­фи­ка­ция, про­яв­лен­ные им, в част­нос­ти, в про­цес­се ре­ше­ния проб­лем транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для пе­ре­да­чи энер­гии пос­то­ян­ным то­ком на боль­шие рас­сто­я­ния, да­ют ос­но­ва­ние для при­суж­де­ния ему уче­ной сте­пе­ни док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук.    Зам. Пред­се­да­те­ля На­уч­но-Тех­ни­чес­ко­го Со­ве­та НИ­ИПТ    Зам.Ди­рек­то­ра по На­уч­ной Час­ти –    к.т.н.    (А.В.Пос­се)   13-XI-63       ((сле­ва не­раз­бор­чи­вая ви­за))

1964. От­зыв ВЭИ о ра­бо­тах Э.А.Мань­ки­на

((7 с.)) От­зыв    Все­со­юз­но­го ор­де­на Ле­ни­на элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та име­ни В.И.Ле­ни­на о на­уч­ной цен­нос­ти ра­бот и изоб­ре­те­ний тов. Мань­ки­на Мен­де­ля (Эма­ну­и­ла) Аб­ра­мо­ви­ча, предс­тав­ля­е­мых к за­щи­те вмес­то дис­сер­та­ции на со­ис­ка­ние уче­ной сте­пе­ни док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук    Мань­кин Мен­дель (Эма­ну­ил) Аб­ра­мо­вич ра­бо­та­ет во Все­со­юз­ном элект­ро­тех­ни­чес­ком инс­ти­ту­те име­ни В.И.Ле­ни­на с но­яб­ря 1960 г., ког­да он был по кон­кур­су наз­на­чен на­чаль­ни­ком ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров.

До это­го вре­ме­ни т. Мань­кин Э.А. в те­че­ние 33 лет (1927-1960 гг.) ра­бо­тал на Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де (в нас­то­я­щее вре­мя – Мос­ко­вс­кий элект­ро­за­вод), где возг­лав­лял в те­че­ние мно­гих лет те­о­ре­ти­чес­кие ис­сле­до­ва­ния в об­лас­ти элект­ро­маг­нит­ных по­лей, до­ба­воч­ных по­терь и дру­гих нап­рав­ле­ний.    Тов. Мань­кин Э.А. из­вес­тен, как круп­ный спе­ци­а­лист, внес­ший боль­шой вклад в де­ло соз­да­ния и раз­ви­тия оте­че­ст­вен­ной тех­ни­ки транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    Он спро­ек­ти­ро­вал пер­вую в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе ис­пы­та­тель­ную стан­цию мощ­ных транс­фор­ма­то­ров и был пер­вым на­чаль­ни­ком этой стан­ции (1930-32 гг.). Его ра­бо­ты по тех­ни­ке ис­пы­та­ния транс­фор­ма­то­ров от­ра­же­ны в ря­де опуб­ли­ко­ван­ных ра­бот (Л.I_I, I₃, III₃)^х. ((подстроч­ное при­ме­ча­ние:)) ^х) Ин­дек­сом Л. обоз­на­че­ны ра­бо­ты т. Мань­ки­на по спис­ку его тру­дов, римс­кой циф­рой обоз­на­чен раз­дел, а арабс­кой – но­мер внут­ри раз­де­ла.    В 1934-35 гг. т. Мань­кин Э.А. вы­пол­нил зна­чи­тель­ную те­о­ре­ти­чес­кую ра­бо­ту – раз­ра­бо­тал ме­то­ди­ку рас­че­та транс­фор­ма­то­ров с об­мот­ка­ми слож­ной конструк­ции (Л.I₂). Эта ра­бо­та яви­лась даль­ней­шим раз­ви­ти­ем клас­си­чес­кой ра­бо­ты В. Ро­го­вс­ко­го, ко­то­рая для слож­ных конструк­ций, по­я­вив­ших­ся пос­ле 1932-33 г., ока­за­лась не при­ме­ни­мой.    Раз­ра­бо­тан­ная им ме­то­ди­ка рас­че­та ре­ак­тив­нос­ти рас­се­я­ния проч­но вош­ла в прак­ти­ку (за­во­дс­кая инструк­ция ТИ 243.2) – она при­ме­ня­ет­ся на за­во­дах уже в те­че­ние свы­ше 25 лет.    Эта ра­бо­та бы­ла им за­щи­ще­на в 1937 г. в ка­че­ст­ве кан­ди­да­тс­кой дис­сер­та­ции.    В 1935 г., в свя­зи с имев­ши­ми мес­то в 1932-35 гг. мно­го­чис­лен­ны­ми ава­ри­я­ми транс­фор­ма­то­ров для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей, т. Мань­кин Э.А. был пе­ре­ве­ден на раз­ра­бот­ку транс­фор­ма­то­ров для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей. Им бы­ло про­ве­де­но всес­то­рон­нее экс­пе­ри­мен­таль­ное и рас­чет­но-те­о­ре­ти­чес­кое изу­че­ние всех сто­рон проб­ле­мы элект­ро­ди­на­ми­чес­кой проч­нос­ти транс­фор­ма­то­ров (с прив­ле­че­ни­ем ВЭИ и НИ­ИЖТ) и соз­да­на ус­той­чи­вая к об­рат­ным за­жи­га­ни­ям конструк­ция пре­об­ра­зо­ва­тель­но­го транс­фор­ма­то­ра.    Ра­бо­ты это­го пе­ри­о­да (1935-45 гг.) от­ра­же­ны в л. I₉, I₁₀, III₂ и в за­во­дс­ких тех­ни­чес­ких от­че­тах IV₃ по IV₁₁; IV₁₃, IV₁₅. Важ­ней­шим ре­зуль­та­том этих ра­бот бы­ло соз­да­ние и ши­ро­кое внед­ре­ние на­деж­ной конструк­ции пре­об­ра­зо­ва­тель­ных транс­фор­ма­то­ров, ко­то­рые до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни ус­пеш­но ра­бо­та­ют в алю­ми­ни­е­вой про­мыш­лен­нос­ти, на транс­пор­те и в дру­гих от­рас­лях на­род­но­го хо­зяй­ства. За эту ра­бо­ту т. Мань­кин Э.А. в 1948 г. был удос­то­ен зва­ния ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии.    В тот же пе­ри­од 1935-46 гг. т. Мань­кин Э.А. вы­пол­нил це­лый ряд дру­гих раз­ра­бо­ток и ис­сле­до­ва­ний по элект­ро­маг­нит­ным и теп­ло­вым воп­ро­сам транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния; на­и­бо­лее су­ще­ст­вен­ные из них: ряд но­вых прог­рес­сив­ных се­рий спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров, в т.ч. для ста­ле- и ме­деп­ла­виль­ных элект­ро­пе­чей.    Пер­вый транс­фор­ма­тор с РПН на сто­ро­не 110 кв мощ­ностью 40.500 ква (в кру­гах транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей до сих пор из­вес­тен под наз­ва­ни­ем «транс­фор­ма­тор для Ра­ушс­кой на­бе­реж­ной»).    Ана­лиз при­чин по­вы­шен­но­го наг­ре­ва транс­фор­ма­то­ров ТДТГ-31500/110; тех­ни­чес­кие от­че­ты по это­му вoпро­су (Л.IV₁₅ и Л.IV₁₆) со­дер­жат ряд об­щих вы­во­дов, не по­те­ряв­ших ак­ту­аль­ность до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни.

В 1946-55 гг. Э.A. Мань­кин про­вел боль­шую ра­бо­ту по соз­да­нию ус­ко­ри­те­лей эле­мен­тар­ных час­тиц но­во­го ти­па (синх­рот­ро­нов, синх­ро­фа­зот­ро­нов), ос­но­ван­ных на прин­ци­пе «фа­зо­вой ста­биль­нос­ти», отк­ры­том со­ве­тс­ким уче­ным В.И. Векс­ле­ром.    Как ука­за­но в при­ла­га­е­мом от­зы­ве ака­де­ми­ка В.И. Векс­ле­ра и его бли­жай­ших сот­руд­ни­ков – проф. П.А. Че­рен­ко­ва и проф. М.С. Ра­би­но­ви­ча, Э.А. Мань­кин внес боль­шой на­уч­но-тех­ни­чес­кий вклад в де­ло соз­да­ния со­ве­тс­ких ус­ко­ри­те­лей эле­мен­тар­ных час­тиц.    Часть ра­бот Э.А. Мань­ки­на в этой об­лас­ти ос­ве­ще­ны в его док­ла­де, предс­тав­ля­е­мом к за­щи­те. В част­нос­ти зас­лу­жи­ва­ет упо­ми­на­ния тот факт, что т. Мань­кин Э.А яв­ля­ет­ся ав­то­ром ин­вер­тор­но-вып­ря­ми­тель­ной схе­мы пи­та­ния круп­ных про­тон­ных ус­ко­ри­те­лей (синх­ро­фа­зот­ро­нов). Его пред­ло­же­ние, со­дер­жа­щее эту схе­му, бы­ло в 1948 г. при­ня­то, а за­тем ре­а­ли­зо­ва­но на синх­ро­фа­зот­ро­не на 10 мил­ли­ар­дов элект­рон­вольт, ра­бо­та­ю­щем в нас­то­я­щее вре­мя в г. Дуб­не.    Как вид­но из ука­зан­но­го вы­ше от­зы­ва ака­де­ми­ка В.И. Векс­ле­ра и др. т. Мань­кин Э.А яв­ля­ет­ся ав­то­ром ря­да дру­гих на­уч­но-тех­ни­чес­ких идей, на­шед­ших по­лез­ное при­ме­не­ние в ус­ко­ри­тель­ной тех­ни­ке и в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни спо­со­б­ство­вав­ших ее прог­рес­су.

В 1955-60 гг. Э.А. Мань­кин возг­ла­вил рас­чет­но-конструк­то­рс­кую груп­пу в СКБ при МТЗ, на ко­то­рую бы­ла воз­ло­же­на за­да­ча соз­да­ния це­ло­го комп­лек­са уни­каль­но­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка Вол­гог­рад-Дон­басс на 800 кв, в том чис­ле: транс­фор­ма­тор 90.000 ква со схем­ной об­мот­кой, изо­ли­ро­ван­ной на ис­пы­та­тель­ное нап­ря­же­ние 900 ки­ло­вольт; ре­ко­рд­ный по мощ­нос­ти ре­ак­тор на им­пульс­ное ис­пы­та­тель­ное нап­ря­же­ние 1500 кв, ти­по­вой мощ­ностью 160.000 ква и др. В про­цес­се соз­да­ния это­го обо­ру­до­ва­ния Э.А. Мань­кин про­вел боль­шую на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кую ра­бо­ту (в час­ти изо­ля­ции ра­бо­та про­во­ди­лась во Все­со­юз­ном элект­ро­тех­ни­чес­ком инс­ти­ту­те при не­пос­ре­д­ствен­ном твор­чес­ком учас­тии Э.А. Мань­ки­на.).    Ре­зуль­та­ты этой ра­бо­ты час­тич­но из­ло­же­ны в Л.I₁₃, I₁₄, I₁₅, I₁₆, II₃, IV_27-30. Глав­ный ре­зуль­та­том про­ве­ден­ной ра­бо­ты – бы­ло ус­пеш­ное соз­да­ние все­го комп­лек­са уни­каль­но­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния, не­об­хо­ди­мо­го для са­мой мощ­ной в ми­ре пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка Вол­гог­рад-Дон­басс.    В 1960 г. т. Мань­кин Э.А. выс­ту­пил на Все­со­юз­ном со­ве­ща­нии по перс­пек­ти­вам при­ме­не­ния пе­ре­дач пос­то­ян­но­го то­ка в СССР с док­ла­дом ”перс­пек­ти­вы пост­ро­е­ния транс­фор­ма­то­ров пре­дель­ных мощ­нос­тей и нап­ря­же­ний для пе­ре­дач пос­то­ян­но­го то­ка”, со­дер­жа­щим на­уч­ный ана­лиз ха­рак­те­рис­тик транс­фор­ма­то­ров пре­дель­ных мощ­нос­тей для пе­ре­дач пе­ре­мен­но­го и пос­то­ян­но­го то­ка. В док­ла­де выс­ка­зан ряд со­об­ра­же­ний о нап­рав­ле­нии раз­ра­бо­ток, ко­то­рые на­хо­дят при­ме­не­ние в про­цес­се на­ча­той раз­ра­бот­ки сверх­мощ­ной пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка цент­раль­ная Си­бирь-Урал на 1500 кв (±750 кв).    На­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кий инс­ти­тут пос­то­ян­но­го то­ка, Энер­го­сетьп­ро­ект и За­по­рож-ский на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кий инс­ти­тут транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и вы­со­ко­вольт­ной ап­па­ра­ту­ры до се­го вре­ме­ни поль­зу­ют­ся сис­те­ма­ти­чес­кой кон­суль­та­ци­ей т. Мань­ки­на Э.А. при вы­бо­ре па­ра­мет­ров и пред­ва­ри­тель­ной раз­ра­бот­ке конструк­ции транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для этой, име­ю­щей ог­ром­ное на­род­но­хо­зяй­ствен­ное зна­че­ние, пе­ре­да­чи.

Как ука­зы­ва­лось вы­ше, в 1960 г. Э.А. Мань­кин был по кон­кур­су наз­на­чен на­чаль­ни­ком вновь ор­га­ни­зу­е­мой ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров ВЭИ.    За ис­тек­шие 3,5 го­да ему уда­лось соз­дать ра­бо­тос­по­соб­ный, энер­гич­ный кол­лек­тив на­уч­ных ра­бот­ни­ков ла­бо­ра­то­рии, вы­пол­нив­ший ряд важ­ных для на­род­но­го хо­зяй­ства ра­бот.    В част­нос­ти не­об­хо­ди­мо от­ме­тить сле­ду­ю­щие ра­бо­ты:    Раз­ра­бот­ку прин­ци­пи­аль­но но­во­го уст­рой­ства для пе­рек­лю­че­ния об­мо­ток транс­фор­ма­то­ров под наг­руз­кой (Л.II₅). Име­ет­ся ре­ше­ние Гос.ко­ми­те­та по де­лам изоб­ре­те­ний при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР о вы­да­че ав­то­рс­ко­го сви­де­тель­ства на это изоб­ре­те­ние т.Мань­ки­ну Э.А. (и шес­ти со­ав­то­рам), а так­же о па­тен­то­ва­нии это­го изоб­ре­те­ния в за­ру­беж­ных стра­нах (США, Анг­лия). Опыт­ный об­ра­зец это­го уст­рой­ства из­го­тов­лен за­во­дом “Ура­лэ­ле­кт­ро­ап­па­рат” и на­хо­дит­ся в нас­то­я­щее вре­мя в ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров ВЭИ, где про­во­дит­ся его конструк­тив­ная до­ра­бот­ка и от­лад­ка.    Э.А. Мань­кин яв­ля­ет­ся од­ним из со­ав­то­ров кол­лек­тив­ной ра­бо­ты груп­пы на­уч­ных сот­руд­ни­ков ВЭИ “Раз­ра­бот­ка ис­ход­ных дан­ных для про­ек­ти­ро­ва­ния элект­ро­обо­ру­до­ва­ния 700 кв пе­ре­мен­но­го то­ка”.    В нас­то­я­щее вре­мя груп­па мо­ло­дых спе­ци­а­лис­тов ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров под не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством  Э.А. Мань­ки­на и при бли­жай­шем его учас­тии раз­ра­ба­ты­ва­ет пред­ло­же­ния по конструк­ции транс­фор­ма­то­ров 750 кв, ос­но­ван­ной на его изоб­ре­те­нии (Л.II.) Эта конструк­ция обе­ща­ет дать серь­ез­ный на­род­но­хо­зяй­ствен­ный эф­фект.    Зас­лу­жи­ва­ет так­же быть упо­мя­ну­той на­уч­ная ра­бо­та Э.А. Мань­ки­на (сов­ме­ст­но с Д.Н. Мо­ро­зо­вым) “Ис­сле­до­ва­ние по­терь на вих­ре­вые то­ки в сер­деч­ни­ках мощ­ных транс­фор­ма­то­ров”, при­ня­тая на­ци­о­наль­ным ко­ми­те­том СССР по    СИГ­РЭ и предс­тав­лен­ная на меж­ду­на­род­ную кон­фе­рен­цию СИГ­РЭ 1964 го­да.

За ис­тек­ший, срав­ни­тель­но ко­рот­кий пе­ри­од, т. Мань­кин Э.А лич­но вы­пол­нил так­же ряд дру­гих важ­ных ра­бот.   1. Мо­ног­ра­фия “сов­ре­мен­ное сос­то­я­ние транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и перс­пек­ти­вы его раз­ви­тия” (Л. I₁₉) – из­да­ние ЦИН­ТИ 1963г. Ра­бо­та со­дер­жит де­таль­ный ана­лиз тех­ни­ко-эко­но­ми­чес­ко­го уров­ня транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и пред­ло­же­ния о ме­роп­ри­я­ти­ях по его даль­ней­ше­му раз­ви­тию.    2. Раз­ра­бот­ка ти­па­жа транс­фор­ма­то­ров на 1963–67гг. Этот до­ку­мент, пот­ре­бо­вав­ший 2-лет­не­го тру­да, поз­во­лил упо­ря­до­чить но­ме­лк­ла­ту­ру транс­фор­ма­то­ров, под­ле­жа­щих из­го­тов­ле­нию на оте­че­ст­вен­ных за­во­дах, и по су­ще­ст­ву предс­тав­ля­ет со­бой план тех­ни­чес­ко­го раз­ви­тия оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния на 1963-67гг.    Не­об­хо­ди­мо от­ме­тить, что на­ря­ду с нап­ря­жен­ной лич­ной ра­бо­той т.Мань­кин Э.А уде­ля­ет вни­ма­ние рос­ту мо­ло­дых кад­ров на­уч­ных ра­бот­ни­ков и яв­ля­ет­ся на­уч­ным ру­ко­во­ди­те­лем трех ас­пи­ран­тов.    На ос­но­ва­нии из­ло­жен­но­го Все­со­юз­ный элект­ро­тех­ни­чес­кий инс­ти­тут име­ни В.И.Ле­ни­на счи­та­ет, что на­уч­ные ра­бо­ты Э.А. Мань­ки­на име­ют боль­шое зна­че­ние для оте­че­ст­вен­ной элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти и энер­ге­ти­ки и впол­не мо­гут быть предс­тав­ле­ны для за­щи­ты дис­сер­та­ции на со­ис­ка­ние уче­ной сте­пе­ни док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук по со­во­куп­нос­ти вы­пол­нен­ных ра­бот.    И.С.На­яш­ков    А.В.Сту­ка­чёв    Ф.П.Ма­ню­ков                            11.6.64

1965. От­зыв МЭЗ о ра­бо­те Э.А.Мань­ки­на

((3 с.)) От­зыв    о ра­бо­те к.т.н. Мань­ки­на Э.А. “Элект­ро­маг­нит­ные рас­че­ты транс­фор­ма­то­ров, ре­ак­то­ров и ус­ко­ри­те­лей за­ря­жен­ных час­тиц”, предс­тав­лен­ной к за­щи­те на со­ис­ка­ние уче­ной сте­пе­ни док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук.

В рас­смат­ри­ва­е­мый обоб­ща­ю­щий док­лад вклю­че­ны две груп­пы на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ких ра­бот тов. Мань­ки­на Э.А., от­но­ся­щих­ся к ос­нов­ным воп­ро­сам соз­да­ния мощ­ных элект­ро­маг­нит­ных уст­ройств.    Пер­вая груп­па ра­бот, не­пос­ре­д­ствен­но от­но­ся­ща­я­ся к транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию, вклю­ча­ет раз­ра­бот­ку ме­то­дов рас­че­та ин­дук­тив­нос­ти рас­се­я­ния, до­ба­воч­ных по­терь и элект­ро­ди­на­ми­чес­ких уси­лий в транс­фор­ма­то­рах и рас­че­та стерж­не­вых ре­ак­то­ров с за­зо­ра­ми. Все эти ра­бо­ты бы­ли свя­за­ны с ре­ше­ни­ем конк­рет­ных ин­же­нер­ных за­дач, не­пос­ре­д­ствен­но не­об­хо­ди­мых для соз­да­ния мощ­ных и спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров.    При этом поч­ти всег­да те­о­ре­ти­чес­кое или экс­пе­ри­мен­таль­ное ис­сле­до­ва­ние Э.А. Мань­ки­на вы­хо­ди­ло за рам­ки дан­ной уз­кой ин­же­нер­ной за­да­чи и име­ло бо­лее об­щее зна­че­ние.    Для те­о­ре­ти­чес­ких ис­сле­до­ва­ний со­ис­ка­те­ля ха­рак­тер­ны чет­кая пос­та­нов­ка за­да­чи, яс­ный ход ее ре­ше­ния и предс­тав­ле­ние ре­зуль­та­тов (ме­то­да рас­че­та и ре­ко­мен­да­ций) в фор­ме, удоб­ной для ин­же­нер­ной прак­ти­ки.    По­э­то­му на­уч­ные раз­ра­бот­ки Э.А. Мань­ки­на от­но­си­тель­но быст­ро вхо­ди­ли в прак­ти­ку и ак­тив­но со­дей­ство­ва­ли раз­ви­тию оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    В свя­зи с ус­лож­не­ни­ем конструк­ции об­мо­ток транс­фор­ма­то­ров в трид­ца­тых-со­ро­ко­вых го­дах ста­ли встре­чать­ся слу­чаи су­ще­ст­вен­но­го от­ли­чия из­ме­рен­ных зна­че­ний соп­ро­тив­ле­ния к.з. от рас­чет­ных. Имев­ши­е­ся спо­со­бы рас­че­та ин­дук­тив­нос­ти рас­се­я­ния слож­ной сис­те­мы об­мо­ток бы­ли чрез­вы­чай­но слож­ны для прак­ти­ки и тре­бо­ва­ли очень тща­тель­ных и тру­до­ем­ких вы­чис­ле­ний.    Э.А. Мань­кин ре­шил эту проб­ле­му тем, что вы­ра­зил ин­дук­тив­ность че­рез энер­гию по­ля рас­се­я­ния, раз­бил об­мот­ку на ряд рав­но­мер­ных зон и предс­та­вил век­тор-по­тен­ци­ал в ви­де ря­да Фурье. Хо­тя это слож­ное вы­ра­же­ние и не име­ет за­мет­ных пре­и­му­ществ по срав­не­нию с из­ве­ст­ны­ми, од­на­ко Э.А.Мань­кин по­ка­зал, что вве­де­ни­ем при­ем­ле­мой ап­рок­си­ма­ции мож­но рез­ко уп­рос­тить вы­ра­же­ние ин­дук­тив­нос­ти и при­вес­ти его к ариф­ме­ти­чес­кой сум­ме не­боль­шо­го чис­ла сла­га­е­мых при дос­та­точ­но ма­лой пог­реш­нос­ти. Этот ме­тод рас­че­та быст­ро во­шел в прак­ти­ку про­ек­ти­ро­ва­ния транс­фор­ма­то­ров и при­ме­ня­ет­ся по нас­то­я­щее вре­мя.    Раз­ра­бо­тан­ный Э.А. Мань­ки­ным прос­той и дос­то­вер­ный ме­тод рас­че­та до­ба­воч­ных по­терь от вих­ре­вых то­ков в сред­ней по по­ло­же­нию об­мот­ке тре­хоб­мо­точ­но­го транс­фор­ма­то­ра при слож­ных ре­жи­мах наг­руз­ки дал воз­мож­ность снять ог­ра­ни­че­ние наг­ру­зок, пре­дус­мот­рен­ное ГОСТ 401-41, и по­вы­сить про­пу­ск­ную спо­соб­ность транс­фор­ма­то­ров.    В свя­зи с раз­ра­бот­кой мощ­ных транс­фор­ма­то­ров для пи­та­ния вып­ря­ми­тель­ных ус­та­но­вок воз­ник­ла пот­реб­ность в соз­да­нии ин­же­нер­но­го ме­то­да рас­че­та до­ба­воч­ных по­терь в об­мот­ках при рез­ко не­си­ну­со­и­даль­ном то­ке. Эти по­те­ри мо­гут быть вы­чис­ле­ны пу­тем раз­ло­же­ния кри­вой то­ка в ряд и сум­ми­ро­ва­ния по­терь от каж­дой из гар­мо­ник. Од­на­ко ряд мед­лен­но схо­дит­ся и ме­тод не да­ет обоз­ре­ва­е­мых ре­зуль­та­тов. Обос­но­вав воз­мож­ность пре­неб­ре­же­ния маг­нит­ным по­лем вих­ре­вых то­ков,      Э.А. Мань­кин вы­вел очень прос­тые и в то же вре­мя дос­та­точ­но стро­гие вы­ра­же­ния ко­эф­фи­ци­ен­та до­ба­воч­ных по­терь че­рез угол ком­му­та­ции.    Мно­го­чис­лен­ные ава­рии транс­фор­ма­то­ров для вып­ря­ми­те­лей при об­рат­ных за­жи­га­ни­ях в со­ро­ко­вых го­дах яви­лись при­чи­ной, по­бу­див­шей ав­то­ра ис­сле­до­вать маг­нит­ное по­ле и уси­лия при не­ра­ве­н­стве на­маг­ни­чи­ва­ю­щих сил пер­вич­ной и вто­рич­ной об­мо­ток. Изу­че­ние проб­ле­мы по­ка­за­ло, что до­пу­ще­ния, при­ем­ле­мые при обыч­ном к.з., здесь ве­дут к боль­шим пог­реш­нос­тям. Зна­чи­тель­ная часть энер­гии за­па­са­ет­ся в на­сы­щен­ном маг­ни­топ­ро­во­де и его маг­нит­ная про­ни­ца­е­мость не мо­жет счи­тать­ся бес­ко­неч­но боль­шой. Раз­ра­бо­тан­ные Э.А. Мань­ки­ным те­о­рия это­го воп­ро­са и ме­то­ди­ка рас­че­та уси­лий поз­во­ли­ли объ­яс­нить наб­лю­дав­ши­е­ся ава­рии и ре­шить проб­ле­му соз­да­ния на­деж­ных транс­фор­ма­то­ров для мощ­ных пре­об­ра­зо­ва­те­лей. За раз­ра­бот­ку этих транс­фор­ма­то­ров       Э.А. Мань­кин был удос­то­ен зва­ния ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии.    За­ни­ма­ясь про­ек­ти­ро­ва­ни­ем ре­ак­то­ров, ав­тор ввел по­ня­тие их ти­по­вой мощ­нос­ти и ис­сле­до­вал за­ко­ны рос­та (кри­те­рии по­до­бия) ре­ак­то­ров раз­ных ти­пов: стерж­не­вых со сталью и ка­ту­шек без ста­ли. В ре­зуль­та­те мож­но лег­ко оце­нить раз­ме­ры ре­ак­то­ра и выб­рать луч­ший тип конструк­ции для дан­ных конк­рет­ных ус­ло­вий. Для рас­че­та маг­нит­ной про­во­ди­мос­ти не­маг­нит­но­го за­зо­ра в стерж­не ре­ак­то­ра с по­мощью ме­то­да кон­фо­рм­ных отоб­ра­же­ний бы­ла по­лу­че­на при­ем­ле­мая фор­му­ла для оп­ре­де­ле­ния “уши­ре­ния” по­то­ка в за­зо­ре. На ос­но­ве этих ра­бот Э.А. Мань­кин раз­ра­бо­тал ме­тод пря­мо­го элект­ро­маг­нит­но­го рас­че­та стерж­не­вых ре­ак­то­ров, иск­лю­ча­ю­щий пов­тор­ные рас­че­ты ме­то­дом пос­ле­до­ва­тель­ных приб­ли­же­ний и пе­ре­бор­ку из­го­тов­лен­ных ре­ак­то­ров для под­гон­ки ин­дук­тив­нос­ти.

В пер­вые пос­ле­во­ен­ные го­ды ин­тен­сив­но соз­да­ва­лись ус­ко­ри­те­ли за­ря­жен­ных час­тиц. Для них нуж­ны бы­ли очень точ­но наст­ра­и­ва­е­мые мощ­ные элект­ро­маг­ни­ты. Э.А. Мань­кин яв­ля­ет­ся од­ним из ав­то­ров по раз­ра­бот­ке ос­нов­ных прин­ци­пов конструк­ции, ме­то­дов рас­че­та и наст­рой­ки маг­нит­ных сис­тем. Они бы­ли весь­ма ус­пеш­но ре­а­ли­зо­ва­ны в синх­рот­ро­нах на 30, 110 и 280 Мэв. По схе­ме, пред­ло­жен­ной Э.А. Мань­ки­ным, раз­ра­бо­та­но пи­та­ние са­мо­го мощ­но­го синх­ро­фа­зот­ро­на на 10 млрд. эв.

Сле­ду­ет от­ме­тить, что кро­ме предс­тав­лен­ных к за­щи­те ра­бот тов. Мань­кин про­вел ряд ак­ту­аль­ных и по­лез­ных ис­сле­до­ва­ний и раз­ра­бо­ток, нап­ри­мер, свя­зан­ных с соз­да­ни­ем обо­ру­до­ва­ния для ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи Вол­гог­рад-Дон­басс и др. В нас­то­я­щее вре­мя под его не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством весь­ма ус­пеш­но ве­дут­ся ис­сле­до­ва­ния по­лей рас­се­я­ния, до­ба­воч­ных по­терь, элект­ро­ди­на­ми­чес­ких уси­лий и пе­ре­нап­ря­же­ний и ряд дру­гих ра­бот транс­фор­ма­тор­ной ла­бо­ра­то­ри­ей ВЭИ.    Ре­зуль­та­ты не­ко­то­рых из них уже внед­ре­ны или внед­ря­ют­ся на Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де.    Счи­та­ем, что к.т.н. Мань­кин дос­то­ин при­суж­де­ния уче­ной сте­пе­ни док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук.    Глав­ный конструк­тор СКБ при Мос­ко­вс­ком элект­ро­за­во­де,    к.т.н., до­цент БГельп (Гель­пе­рин Б.Б.) 7/VI/65    За­мес­ти­тель глав­но­го конструк­то­ра за­во­да    к.н.т. АК­райз (Крайз А.Г.)    Ру­ко­во­ди­тель элект­ро­маг­нит­ной груп­пы ОГК по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию за­во­да, к.т.н. ЛВЛей­тес (Лей­тес Л.В.)                                          07.06.65

1965. При­ве­т­ствия к 60-ле­тию

От ВЭИ                                                                                             М 38% – с.1

((Ват­ман 2*230*350 мм. На с.1 88 под­пи­сей, на с.2 и 3 текст, на­пи­сан­ный крас­ной тушью от ру­ки:)) До­ро­гой Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич!     Мы, Ва­ши то­ва­ри­щи по ра­бо­те, го­ря­чо позд­рав­ля­ем Вас в день Ва­ше­го шес­ти­де­ся­ти­ле­тия.    Нам дос­тав­ля­ет боль­шое удов­лет­во­ре­ние в этот день вы­со­ко оце­нить Ва­шу бо­лее чем 35-лет­нюю де­я­тель­ность ин­же­не­ра и уче­но­го, круп­ней­ше­го спе­ци­а­лис­та в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, ру­ко­во­ди­те­ля од­ной из ве­ду­щих ла­бо­ра­то­рий ВЭИ им. В.И. Ле­ни­на.    Ва­ши ис­сле­до­ва­ния ра­бо­ты мощ­ных транс­фор­ма­то­ров для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей ста­ли ос­но­вой для их про­ек­ти­ро­ва­ния. Важ­ность этой ра­бо­ты от­ме­че­на прис­во­е­ни­ем Вам зва­ния ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии.     Про­ве­ден­ные Ва­ми сов­ме­ст­но с дру­ги­ми ав­то­ра­ми ра­бо­ты по соз­да­нию пер­во­го в ми­ре синх­рот­ро­на на 280 млн. элект­рон­вольт, а так­же се­рии бе­тат­ро­нов на 15-50 млн. элект­рон­вольт по­лу­чи­ли ши­ро­кое приз­на­ние не толь­ко в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе, но и за ру­бе­жом!    Нам так­же при­ят­но от­ме­тить, что уни­каль­ное транс­фор­ма­тор­ное обо­ру­до­ва­ние для ли­нии пе­ре­дач пос­то­ян­но­го то­ка нап­ря­же­ни­ем 400 кв Вол­гог­рад – Дон­басс бы­ло спро­ек­ти­ро­ва­но под Ва­шим не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством.    Бо­лее трид­ца­ти Ва­ших пе­чат­ных тру­дов, а так­же мно­го­чис­лен­ные не­о­пуб­ли­ко­ван­ные за­во­дс­кие на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кие ра­бо­ты яв­ля­ют­ся и по сей день ос­но­вой для про­ве­де­ния раз­лич­ных элект­ро­маг­нит­ных рас­че­тов.    Ва­ше имя ши­ро­ко из­ве­ст­но в СССР и за ру­бе­жом. Все, кто при­ез­жа­ет к Вам за кон­суль­та­ци­я­ми в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, всег­да по­лу­ча­ют от Вас конк­рет­ную по­мощь и по­дде­рж­ку.    Ру­ко­во­ди­мая Ва­ми ла­бо­ра­то­рия транс­фор­ма­то­ров за срав­ни­тель­но ко­рот­кий срок ста­ла ве­ду­щей в ис­сле­до­ва­нии ди­на­ми­чес­кой проч­нос­ти, до­ба­воч­ных по­терь, пе­ре­нап­ря­же­ний, перс­пек­тив­но­го про­ек­ти­ро­ва­ния но­вых транс­фор­ма­то­ров. Соз­да­но но­вое нап­рав­ле­ние в раз­ви­тии ап­па­ра­ту­ры РПН на ос­но­ве при­ме­не­ния ма­ло­объ­ем­ных ва­ку­ум­ных ду­го­га­си­тель­ных ка­мер.    Хо­чет­ся так­же от­ме­тить ва­шу боль­шую и пло­дот­вор­ную ра­бо­ту по соз­да­нию ря­да важ­ней­ших стан­дар­тов и ти­па­жа на си­ло­вые тран­фор­ма­то­ры.    Ва­ша ра­бо­тос­по­соб­ность, оп­ти­мизм, ув­ле­чен­ность, ред­кое со­че­та­ние ог­ром­но­го опы­та с мо­ло­дым за­до­ром слу­жат при­ме­ром для на­шей мо­ло­де­жи.    В день Ва­ше­го шес­ти­де­ся­ти­ле­тия же­ла­ем Вам креп­ко­го здо­ровья, но­вых боль­ших ус­пе­хов в ра­бо­те, счастья и ра­дос­ти в жиз­ни.

От МЭЗ.

((Ват­ман 2*220*330 мм. С.1 и 4 пус­тые, на с.2 и 3:)) До­ро­гой Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич!    Кол­лек­тив элект­ро­за­вод­цев сер­деч­но позд­рав­ля­ет Вас с 60-ле­ти­ем со дня рож­де­ния.    При­дя на за­вод в 1926 го­ду, Вы про­ра­бо­та­ли на нем 33 го­да и ста­ли од­ним из ве­ду­щих спе­ци­а­лис­тов оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    Бла­го­да­ря Ва­шим боль­шим спо­соб­нос­тям и энер­гии, Вы, вско­ре пос­ле пос­туп­ле­ния на за­вод, про­я­ви­ли се­бя как вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ный ин­же­нер и ор­га­ни­за­тор. За мно­гие го­ды Ва­шей де­я­тель­нос­ти на за­во­де Вы ра­бо­та­ли на са­мых раз­лич­ных участ­ках и долж­нос­тях – ин­же­не­ром и ру­ко­во­ди­те­лем ис­пы­та­тель­ной стан­ции, на­чаль­ни­ком ОТК, на­чаль­ни­ком сбо­роч­но­го це­ха круп­ных транс­фор­ма­то­ров, на­чаль­ни­ком про-ектно-конструк­то­рс­ко­го бю­ро спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров и за­мес­ти­те­лем на­чаль­ни­ка тех­ни­чес­ко­го от­де­ла. С 1946 го­да Вы ра­бо­та­ли в СКБ при на­шем за­во­де шеф-элект­ри­ком вплоть до 1960 го­да, ког­да Вам бы­ло по­ру­че­но ру­ко­во­д­ство транс­фор­ма­тор­ной ла­бо­ра­то­ри­ей Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та име­ни В.И.Ле­ни­на.    В 1939 го­ду Вы без от­ры­ва от про­из­во­д­ства за­щи­ти­ли кан­ди­да­тс­кую дис­сер­та­цию.

На за­во­де под Ва­шим ру­ко­во­д­ством и при Ва­шем не­пос­ре­д­ствен­ном учас­тии бы­ло вы­пол­не­но боль­шое ко­ли­че­ст­во про­ек­тов но­вых се­рий и от­дель­ных круп­ных вы­со­ко­вольт­ных и спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров (пре­об­ра­зо­ва­тель­ные, печ­ные раз­лич­но­го наз­на­че­ния, су­до­вые и др.). За го­ды ра­бо­ты на за­во­де Ва­ми был вы­пол­нен ряд те­о­ре­ти­чес­ких ра­бот, зна­чи­тель­ная часть ко­то­рых сох­ра­ня­ет свою ак­ту­аль­ность до нас­то­я­ще­го вре­ме­ни.    В 1935-44 г.г. Вы ру­ко­во­ди­ли про­е­кт­ным бю­ро по соз­да­нию конструк­ций мощ­ных транс­фор­ма­то­ров для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей. Здесь под Ва­шим ру­ко­во­д­ством бы­ла соз­да­на прог­рес­сив­ная конструк­ция вы­со­кой на­деж­нос­ти, воп­ло­тив­ша­я­ся в сот­нях транс­фор­ма­то­ров об­щей мощ­ностью в мил­ли­о­ны ки­ло­воль­там­пер, ус­пеш­но ра­бо­та­ю­щих на мно­го­чис­лен­ных алю­ми­ни­е­вых и элект­ро­хи­ми­чес­ких за­во­дах стра­ны. За эту ра­бо­ту в 1948 го­ду Вам бы­ло при­суж­де­но зва­ние ла­у­ре­а­та Госу-дарственной пре­мии.    В пос­ле­ду­ю­щие го­ды под Ва­шим ру­ко­во­д­ством бы­ла про­ве­де­на боль­шая ра­бо­та по соз­да­нию уни­каль­но­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для пер­вой в ми­ре мощ­ной пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка Вол­гог­рад-Дон­басс.    За вре­мя Ва­шей раз­но­об­раз­ной на­уч­ной и ин­же­нер­ной де­я­тель­нос­ти на за­во­де Вы всег­да со­че­та­ли боль­шой ин­же­нер­ный опыт с глу­бо­ки­ми те­о­ре­ти­чес­ки­ми поз­на­ни­я­ми и ши­ро­ким тех­ни­чес­ким кру­го­зо­ром.    До­ро­гой Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич!    Еще раз позд­рав­ля­ем Вас и же­ла­ем Вам доб­ро­го здо­ровья, мно­гих лет жиз­ни и пло­дот­вор­ной ра­бо­ты на бла­го на­шей Ро­ди­ны. ((30 под­пи­сей)).

От ГК КНИР.

((Ват­ман 2*285*295 мм. На с.1 в се­ре­ди­не:)) Эм­ма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу Мань­ки­ну ((На с.3:)) Глу­бо­ко­у­ва­жа­е­мый Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич!    Го­су­да­р­ствен­ный ко­ми­тет по ко­ор­ди­на­ции на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ких ра­бот СССР сер­деч­но позд­рав­ля­ет Вас со слав­ным юби­ле­ем – шес­ти­де­ся­ти­ле­ти­ем со дня рож­де­ния и 35-ле­ти­ем на­уч­но-тех­ни­чес­кой и про­из­во­д­ствен­ной де­я­тель­нос­ти в об­лас­ти оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    На­уч­ные ра­бот­ни­ки, ин­же­не­ры, тех­ни­ки предп­ри­я­тий элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти зна­ют Вас как круп­но­го уче­но­го, вы­рос­ше­го от ря­до­во­го ин­же­не­ра Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­за­во­да до кан­ди­да­та тех­ни­чес­ких на­ук, ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии.    Яв­ля­ясь ру­ко­во­ди­те­лем ла­бо­ра­то­рии Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та им.В.И.Ле­ни­на, Вы внес­ли боль­шой вклад в раз­ви­тие со­ве­тс­кой шко­лы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    Же­ла­ем Вам, до­ро­гой Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, креп­ко­го здо­ровья и даль­ней­ших твор­чес­ких ус­пе­хов в Ва­шей пло­дот­вор­ной де­я­тель­нос­ти на бла­го на­шей Ве­ли­кой Ро­ди­ны.    ГА­лек­сен­ко Г.Алек­сен­ко    В.Гри­горь­ев      В.Гри­горь­ев    Коч­ки М.Коч­кин    Б.Ла­за Б.Ла­за­рев    ... С.Мед­ве­дев    Ни­кит  П.Ни­ки­тин    ПТю­рин П.Тю­рин    Фу­ра­ев В.Фу­ра­ев    май 1965 го­да

От Гос­ко­ми­те­та по элект­ро­тех­ни­ке.

((Ват­ман 2*205*295мм. На с.1:)) Эм­ма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу Мань­ки­ну    От кол­лек­ти­ва Го­су­да­р­ствен­но­го Ко­ми­те­та по элект­ро­тех­ни­ке при Госп­ла­не СССР ((На с.2:)) До­ро­гой Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич!    Кол­лек­тив Го­су­да­р­ствен­но­го ко­ми­те­та по элект­ро­тех­ни­ке при Госп­ла­не СССР сер­деч­но позд­рав­ля­ет Вас с 60-ле­ти­ем со дня рож­де­ния.    Мы зна­ем Вас как од­но­го из круп­ных спе­ци­а­лис­тов элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти, слу­же­нию ко­то­рой Вы пос­вя­ти­ли 35 лет на­уч­но-тех­ни­чес­кой де­я­тель­нос­ти, от­дав мно­го сил и зна­ний раз­ви­тию оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, как скром­но­го и от­зыв­чи­во­го то­ва­ри­ща.    Под Ва­шим ру­ко­во­д­ством и при не­пос­ре­д­ствен­ном учас­тии вы­пол­нен ряд серь­ез­ных ра­бот в об­лас­ти ис­сле­до­ва­ния и про­ек­ти­ро­ва­ния круп­ных и спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров, в том чис­ле уни­каль­но­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для ли­нии электропе­ре­да­чи пос­то­ян­ным то­ком Вол­гог­рад – Дон­басс.    В этот зна­ме­на­тель­ный день в Ва­шей жиз­ни шлем Вам, до­ро­гой Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, са­мый го­ря­чий при­вет, же­ла­ем Вам доб­ро­го здо­ровья, дол­гих лет жиз­ни, счастья и боль­ших ус­пе­хов в ра­бо­те на бла­го на­шей Ве­ли­кой Ро­ди­ны.    ... ((17 под­пи­сей))    28.05.65 г.

От ЭНИН.

((Ват­ман 2*208*300 мм. На с.2-3:)) Глу­бо­ко­у­ва­жа­е­мый Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич!    Ди­рек­ция, пар­тий­ные и об­ще­ст­вен­ные ор­га­ни­за­ции, элект­ро­э­нер­ге­ти­чес­кая сек­ция Уче­но­го Со­ве­та Энер­ге­ти­чес­ко­го инс­ти­ту­та име­ни Г.М.Кржи­жа­но­вс­ко­го позд­рав­ля­ет Вас с днем шес­ти­де­ся­ти­ле­тия и трид­ца­ти­пя­ти­ле­тия на­уч­ной и ин­же­нер­ной де­я­тель­нос­ти.    Уче­ные, ин­же­не­ры-энер­ге­ти­ки, сот­руд­ни­ки Энер­ге­ти­чес­ко­го инс­ти­ту­та хо­ро­шо зна­ко­мы с Ва­шей мно­го­лет­ней твор­чес­кой де­я­тель­ностью в об­лас­ти оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, ре­ак­то­ро­ст­ро­е­ния и со­ору­же­ния сов­ре­мен­ных мощ­ных ус­ко­ри­те­лей за­ря­жен­ных час­тиц.    Вы яв­ля­е­тесь ав­то­ром боль­шо­го чис­ла ра­бот, в ко­то­рых ис­сле­ду­ют­ся элект­ро­маг­нит­ные ре­жи­мы на­и­бо­лее слож­ных ти­пов сов­ре­мен­ных транс­фор­ма­то­ров раз­лич­но­го наз­на­че­ния.    Про­ве­ден­ные Ва­ми важ­ные те­о­ре­ти­чес­кие ис­сле­до­ва­ния ре­ак­тив­нос­ти рас­се­я­ния транс­фор­ма­то­ров со слож­ной кон­фи­гу­ра­ци­ей об­мо­ток, ис­сле­до­ва­ния осо­бен­нос­тей ре­жи­мов транс­фор­ма­то­ров, ра­бо­та­ю­щих на вып­ря­ми­тель­ную наг­руз­ку, по­мо­га­ли соз­да­нию на­и­бо­лее со­вер­шен­ных и на­деж­ных конструк­ций транс­фор­ма­то­ров и тем са­мым со­дей­ство­ва­ли раз­ви­тию элект­ро­э­нер­ге­ти­ки на­шей стра­ны, в осо­бен­нос­ти в на­и­бо­лее труд­ные пе­ри­о­ды ее бур­но­го рос­та.    Вы при­ни­ма­ли на се­бя вы­пол­не­ние слож­ных и от­ве­т­ствен­ных за­да­ний пар­тии и пра­ви­тель­ства в но­вых об­лас­тях тех­ни­ки, свя­зан­ных с соз­да­ни­ем спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров и маг­ни­топ­ро­во­дов.    Вы бы­ли од­ним из ос­нов­ных ав­то­ров про­ек­та и ру­ко­во­ди­те­лей на­лад­ки пер­во­го в ми­ре, синх­ро­фа­зот­ро­на на 280000 элект­ро­но­вольт и ру­ко­во­ди­те­лей рас­чет­но-конструк­то­рс­кой груп­пы по соз­да­нию комп­лек­са транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для ли­нии пе­ре­дачи пос­то­ян­но­го то­ка Вол­гог­рад-Дон­басс ±400 кв.    Ва­ши тру­ды в об­лас­ти соз­да­ния но­вой тех­ни­ки бы­ли от­ме­че­ны Го­су­да­р­ствен­ной пре­ми­ей СССР.    На­ря­ду с на­уч­ной ин­же­нер­но-тех­ни­чес­кой де­я­тель­ностью Вы про­во­ди­ли все эти го­ды и боль­шую ор­га­ни­за­ци­он­ную ра­бо­ту. С пер­вых лет соз­да­ния Мос­ко­вс­ко­го Транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, яв­ляв­ше­го­ся все вре­мя ве­ду­щим за­во­дом в стра­не по из­го­тов­ле­нию но­вых ти­пов транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров, Вы бы­ли од­ним из ру­ко­во­дя­щих его ра­бот­ни­ков.    Мы счаст­ли­вы от­ме­тить, до­ро­гой Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич, что и те­перь, в дни Ва­ше­го шес­ти­де­ся­ти­ле­тия Вы на­хо­ди­тесь в пол­ном расц­ве­те твор­чес­ких сил и пол­ны энер­гии.

Энер­ге­ти­чес­кий инс­ти­тут име­ни Г.М.Кржи­жа­но­вс­ко­го и его элект­ро­э­нер­ге­ти­чес­кая сек­ция позд­рав­ля­ют Вас с днем шес­ти­де­ся­ти­лет­не­го юби­лея, же­ла­ют Вам даль­ней­ших ус­пе­хов в Ва­шей де­я­тель­нос­ти, нап­рав­лен­ной на раз­ви­тие оте­че­ст­вен­ной элект­ро­э­нер­ге­ти­ки. Мы уве­ре­ны, что Ваш та­лант уче­но­го и ин­же­не­ра еще мно­го лет бу­дет слу­жить со­ве­тс­ко­му на­ро­ду.    При­ве­т­ствуя Вас в день Ва­ше­го слав­но­го юби­лея, мы же­ла­ем Вам креп­ко­го здо­ровья и счастья в лич­ной жиз­ни, еще мно­го-мно­го лет.    /Ди­рек­тор Энер­ге­ти­чес­ко­го инс­ти­ту­та име­ни         Г.М. Кржи­жа­но­вс­ко­го ... Д.Жи­ме­рин    Сек­ре­тарь парт­бю­ро ... Л.Чер­не­ева     Пред­се­да­тель мест­но­го ко­ми­те­та Вельт Н.Вель­ти­щев 

От Ар­мя­нс­ко­го фи­ли­а­ла ВНИ­ИЭМ.

((Ват­ман 2*235*310 мм. С.1 и 4 пус­тые. На с.2 в цент­ре ри­су­нок 165*170 мм – циф­ра “60” и лав­ро­вая ветвь. На с.3:)) Глу­бо­ко­у­ва­жа­е­мый Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич! … Вы при­над­ле­жи­те к чис­лу тех вид­ных со­ве­тс­ких спе­ци­а­лис­тов и уче­ных стар­ше­го по­ко­ле­ния, ко­то­рые яви­лись ос­но­во­по­лож­ни­ка­ми транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе и внес­ли боль­шой вклад в тех­ни­чес­кий прог­ресс этой от­рас­ли. … Ру­ко­во­ди­мый Ва­ми кол­лек­тив ла­бо­ра­то­рии ус­пеш­но раз­ра­ба­ты­ва­ет слож­ные и ак­ту­аль­ные на­уч­но-тех­ни­чес­кие проб­ле­мы транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, уде­ляя при этом мно­го вни­ма­ния зап­ро­сам и нуж­дам за­во­дов, на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­ких и про­е­кт­ных ор­га­ни­за­ций и ока­зы­вая им боль­шую конк­рет­ную по­мощь в соз­да­нии и внед­ре­нии но­вых конструк­ций транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния.    Се­год­ня в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе не най­дет­ся ни од­но­го ин­же­не­ра, ра­бо­та­ю­ще­го в об­лас­ти транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, ко­то­рый не знал бы Вас как вид­но­го спе­ци­а­лис­та-уче­но­го и не оце­ни­вал бы вы­со­ко Ва­ши боль­шие зас­лу­ги пе­ред оте­че­ст­вен­ным транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ни­ем, за ко­то­рые вы бы­ли удос­то­е­ны вы­со­ко­го зва­ния ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии.    Кол­лек­тив от­де­ла транс­фор­ма­то­ров АФВ­НИ­ИЭМ с боль­шим удов­лет­во­ре­ни­ем от­ме­ча­ет, что сов­ме­ст­ная ра­бо­та с возг­лав­ля­е­мой Ва­ми ла­бо­ра­то­ри­ей по ис­сле­до­ва­нию ди­на­ми­чес­кой проч­нос­ти но­вых се­рий расп­ре­де­ли­тель­ных транс­фор­ма­то­ров поз­во­ли­ла соз­дать ме­ха­ни­чес­ки проч­ные конструк­ции об­мо­ток транс­фор­ма­то­ров, а раз­ра­бо­тан­ная ла­бо­ра­то­ри­ей транс­фор­ма­то­ров ВЭИ ин­же­нер­ная ме­то­ди­ка рас­че­та ме­ха­ни­чес­ких уси­лий и проч­нос­ти об­мо­ток транс­фор­ма­то­ров, бу­ду­чи пер­вой в Со­ю­зе на­уч­но-обос­но­ван­ной ме­то­ди­кой для прак­ти­чес­ких рас­че­тов, яв­ля­ет­ся круп­ным вкла­дом в де­ле по­вы­ше­ния ка­че­ст­ва оте­че­ст­вен­ных транс­фор­ма­то­ров и тех­ни­чес­ко­го прог­рес­са в транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нии. … По по­ру­че­нию кол­лек­ти­ва АФВ­НИ­ИЭМ    Ди­рек­тор В. Алек­се­евс­кий    Сек­ре­тарь парт­бю­ро М. Ми­нас­бе­кян    Пред­се­да­тель мест­ко­ма А. Со­че­та­е­ва    28 мая 1965 г.     г. Ере­ван

От ВНИ­ИЭ.

((Двой­ной лист плот­ной бу­ма­ги 2*235*305 мм. С.1 и 3-4 пус­тые На с.2:)) Глу­бо­ко­у­ва­жа­е­мый Эм­ма­ну­ил Аб­ра­мо­вич! ... Вы, в чис­ле пер­вых со­ве­тс­ких транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­и­те­лей, зак­ла­ды­ва­ли тех­ни­чес­кие ос­но­вы сов­ре­мен­ной транс­фор­ма­тор­ной про­мыш­лен­нос­ти Со­ве­тс­ко­го Со­ю­за.    … Пов­сед­нев­но ощу­ща­ем мы Ва­шу ны­неш­нюю на­уч­ную и прак­ти­чес­кую де­я­тель­ность, нап­рав­лен­ную как на изу­че­ние слож­ных элект­ро­маг­нит­ных про­цес­сов в транс­фор­ма­то­рах, так и на по­вы­ше­ние тре­бо­ва­ний к транс­фор­ма­то­рам, на усо­вер­ше­н­ство­ва­ние их конструк­ции и по­вы­ше­ние на­деж­нос­ти. ...    ((18 под­пи­сей))

1965. Ав­то­би­ог­ра­фия Э.А.Мань­ки­на             

((Чер­но­вик – 2 с. на од­ном лис­те 210*300 мм:)) Ав­то­би­ог­ра­фия    Ро­дил­ся в 1905 г. в г. Мстис­лав­ле (БССР, быв. Мо­ги­ле­вс­кой губ.) Там же про­вел юность и по­лу­чил сред­нее об­ра­зо­ва­ние.    В 1927г. окон­чил ГЭ­МИКШ и был за­чис­лен в штат Мос­ко­вс­ко­го транс­фор­ма­тор­но­го за­во­да, где про­ра­бо­тал на раз­лич­ных инж. тех­ни­чес­ких долж­нос­тях до 1960 г.    В 1939г. за­щи­тил дис­сер­та­цию без от­ры­ва от про­из­во­д­ства и по­лу­чил уче­ную сте­пень кан­ди­да­та тех­ни­чес­ких на­ук.    За вре­мя ра­бо­ты на за­во­де и в СКБ при за­во­де вы­пол­нил ряд те­о­ре­ти­чес­ких ра­бот по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию, в зна­чи­тель­ной сво­ей час­ти опуб­ли­ко­ван­ных в пе­ча­ти.     За это же вре­мя раз­ра­бо­тал ряд конструк­ций раз­лич­ных транс­фор­ма­то­ров, в част­нос­ти – конструк­цию мощ­ных пре­об­ра­зо­ва­тель­ных транс­фор­ма­то­ров, ко­то­рая хо­ро­шо оп­рав­да­ла се­бя в ра­бо­те; за эту ра­бо­ту в 1948 г. был удос­то­ен зва­ния Ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии.    В 1929г. был в те­че­ние 4 ме­ся­цев в г. Бер­ли­не, где ра­бо­тал на транс­фор­ма­тор­ном за­во­де фир­мы АЕГ в сос­та­ве груп­пы ра­бо­чих, мас­те­ров и ин­же­не­ров, ко­ман­ди­ро­ван­ных Мос­ко­вс­ким трансф. за­во­дом для по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции. Изу­чал ме­то­ды ис­пы­та­ния транс­фор­ма­то­ров.    В 1936 г. был вто­рич­но в ко­ман­ди­ров­ке в Гер­ма­нии – где ра­бо­тал по за­да­ни­ям Гла­ва­лю­ми­ния и Торгпре­д­ства СССР в Гер­ма­нии.    В 1947 г. был пе­ре­ве­ден на ра­бо­ту в СКБ при за­во­де, где был од­ним из ос­нов­ных раз­ра­бот­чи­ков и на­лад­чи­ков ря­да ус­ко­ри­те­лей (синх­рот­ро­нов) раз­ра­ба­ты­вав­ших­ся под ру­ко­во­д­ством акад. В.И.Векс­ле­ра.    С 1936г. по 1941 г. был пред­се­да­те­лем за­во­дс­кой ячей­ки На­учн. инж.техн. об-ва энер­ге­ти­ков (НИ­ТО-Э). Был од­ним из ос­нов­ных ор­га­ни­за­то­ров пер­во­го все­со­юз­но­го со­ве­ща­ния по транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию. В 1938г. был изб­ран чле­ном Прав­ле­ния Мос­ко­вс­ко­го об­ла­ст­но­го от­де­ле­ния это­го об­ще­ст­ва.    В 1960 г. был приг­ла­шен на ра­бо­ту в ВЭИ им. Ле­ни­на где наз­на­чен на­чаль­ни­ком ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров (по кон­кур­су).    В этой долж­нос­ти ра­бо­таю по сей день.    В 1965 го­ду за­щи­тил дис­сер­та­цию на со­ис­ка­ние уче­ной сте­пе­ни док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук.

С 1930 г. же­нат. Же­на моя – Мань­ки­на Ма­рия Се­ме­нов­на – по про­фес­сии учи­тель­ни­ца. Боль­шая часть ее тру­до­вой де­я­тель­нос­ти про­те­ка­ла в 431 шко­ле Ста­ли­нс­ко­го (ны­не – Пер­во­майс­ко­го) райо­на, где она про­ра­бо­та­ла свы­ше 20 лет. Дваж­ды из­би­ра­лась де­пу­та­том Район­но­го Со­ве­та Де­пу­та­тов тру­дя­щих­ся это­го райо­на. В нас­то­я­щее вре­мя – пен­си­о­нер­ка.    Имею дочь – Лей­тес Руфь Эма­ну­и­лов­на. Окон­чи­ла муз. пе­да­го­ги­чес­кий инс­ти­тут име­ни Гне­си­ных. Ра­бо­та­ет пе­да­го­гом муз. учи­ли­ща им.Гне­си­ных и од­нов­ре­мен­но ве­дет муз.- ли­те­ра­тур­ную ра­бо­ту.     Зять – Лей­тес С.И. ((опис­ка: долж­но быть И.С.)) ра­бо­та­ет инж.конструк­то­ром в ор­га­ни­за­ции п/я 2418.     ЭМань­кин    15/VI-65

1965. Гра­мо­та Ко­ми­те­та по стан­дар­ти­за­ции                                 М 30%

((203*288 мм)) Про­ле­та­рии всех стран, со­е­ди­няй­тесь!    По­чёт­ная гра­мо­та    За мно­го­лет­нюю пло­дот­вор­ную и ак­тив­ную ра­бо­ту в об­лас­ти стан­дар­ти­за­ции в Со­ве­тс­ком Со­ю­зе и дос­тиг­ну­тые ус­пе­хи в этой ра­бо­те, наг­раж­да­ет­ся по­чёт­ной гра­мо­той, в свя­зи с 40-ле­ти­ем Го­су­да­р­ствен­ной стан­дар­ти­за­ции,    Мань­кин Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич    /Пред­се­да­тель Го­су­да­р­ствен­но­го ко­ми­те­та стан­дар­тов, мер и из­ме­ри­тель­ных при­бо­ров СССР    ... В.Бой­цов    №16-25    15/X 1965 ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Го­су­да­р­ствен­ный Ко­ми­тет Стан­дар­тов ... Под зна­ме­нем Марк­сиз­ма-Ле­ни­низ­ма, под ру­ко­вод­ством ком­му­нис­ти­чес­кой пар­тии – впе­ред к по­бе­де ком­му­низ­ма! ((Вни­зу:)) Л-125513 3/1V-65 г. Зак. 2 049    Москов-с­кая фаб­ри­ка оф­сет­ной пе­ча­ти Глав­по­лиг­ра­фп­ро­ма

1966. Дип­лом док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук                               М 40%, без полей

((В ко­жа­ной свет­ло-ко­рич­не­вой пап­ке с гер­бом СССР и над­писью:)) Дип­лом док­то­ра на­ук ((плот­ная бе­лая бу­ма­га 2*150*100мм. На с.1 Го­су­да­р­ствен­ный герб СССР, под ним:)) Ми­нис­те­р­ство выс­ше­го и сред­не­го спе­ци­аль­но­го об­ра­зо­ва­ния СССР    Выс­шая Ат­тес­та­ци­он­ная Ко­мис­сия ((На с.2:)) Дип­лом док­то­ра на­ук    МТН № 001821    Моск­ва 17 ап­ре­ля 1966 г. ((На с.3:)) Ре­ше­ни­ем     Выс­шей Ат­тес­та­ци­он­ной Ко­мис­сии    от 5 мар­та 1966 г. (про­то­кол № 11)    Мань­ки­ну Мен­де­лю (Эма­ну­и­лу) Аб­ра­мо­ви­чу    При­суж­де­на Учё­ная Сте­пень Док­то­ра    Тех­ни­чес­ких На­ук    Пред­се­да­тель Выс­шей    Ат­тес­та­ци­он­ной Ко­мис­сии Ю.Елю­тин    Уче­ный Сек­ре­тарь Выс­шей    Ат­тес­та­ци­он­ной Ко­мис­сии ...    ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Выс­шая Ат­тес­та­ци­он­ная Ко­мис­сия    При Мин. Высш. и Средн. Спец. Обр. СССР

Ок.1966. Ан­но­та­ция за­ду­ман­ной кни­ги

((Чер­но­вая ру­ко­пись – 2 с. 210*290 мм:)) 2 экз.    Ан­но­та­ция кни­ги:    Транс­фор­ма­то­ры для мощ­ных пре­об­ра­зо­ва­те­лей    В кни­ге сжа­то из­ло­же­ны ос­но­вы те­о­рии схем пи­та­ния, в объ­е­ме не­об­хо­ди­мом ин­же­не­ру, про­ек­ти­ру­ю­ще­му транс­фор­ма­то­ры для пре­об­ра­зо­ва­те­лей, и под­роб­но ос­ве­ще­но про­ек­ти­ро­ва­ние транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для мощ­ных пре­об­ра­зо­ва­те­лей (глав­ные транс­фор­ма­то­ры, урав­ни­тель­ные ре­ак­то­ры, де­ли­те­ли то­ка, фа­зо­по­во­рот­ные транс­фор­ма­то­ры). В кни­ге ос­ве­ще­ны лишь спе­ци­фи­чес­кие воп­ро­сы про­ек­ти­ро­ва­ния этих транс­фор­ма­то­ров; пред­по­ла­га­ет­ся, что с про­ек­ти­ро­ва­ни­ем транс­фор­ма­то­ров об­ще­го наз­на­че­ния чи­та­тель в дос­та­точ­ной ме­ре зна­ком.    Кни­га мо­жет слу­жить по­со­би­ем сту­ден­там при дип­лом­ном про­ек­ти­ро­ва­нии, а так­же мо­жет быть ис­поль­зо­ва­на ин­же­не­ра­ми и тех­ни­ка­ми, ра­бо­та­ю­щи­ми в об­лас­ти про­ек­ти­ро­ва­ния и ис­пы­та­ния или эксплу­а­та­ции и ре­мон­та тран­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния пре­об­ра­зо­ва­тель­ных подс­тан­ций.

1967. При­каз по ас­пи­ран­ту­ре ВЭИ

((Ма­ши­но­пис­ная 1 с., свер­ху ка­ран­да­шом:)) Мань­ки­ну Э.А.    При­каз    По Все­со­юз­но­му Ор­де­на Ле­ни­на Элект­ро­тех­ни­чес­ко­му Инс­ти­ту­ту им. В.И.Ле­ни­на    № 94    г. Моск­ва                “30” ию­ня 1967 г.    По ас­пи­ран­ту­ре    § 1.    Счи­тать окон­чив­ши­ми ас­пи­ран­ту­ру без от­ры­ва от про­из­во­д­ства ВЭИ в ус­та­нов­лен­ные сро­ки с за­щи­той дис­сер­та­ции:    Ка­ра­сё­ва В.В.    Миль­ма­на Л.И    Фрид­ма­на Г.Б.    …    § 4.    Объ­я­вить бла­го­дар­ность с за­не­се­ни­ем в лич­ное де­ло:    д.т.н.Мань­ки­ну Э.А. – за ус­пеш­ное вы­пол­не­ние обя­зан­нос­тей на­уч­но­го ру­ко­во­ди­те­ля ас­пи­ран­тов: Ка­ра­сё­ва В.В., Миль­ма­на Л.И., Фрид­ма­на Г.Б.;    …    Ди­рек­тор инс­ти­ту­та – На­яш­ков И.С.    Вер­но: М.Ев­се....

1968. Тра­ур­ное со­об­ще­ние в га­зе­те “Мос­ко­вс­кая прав­да”           М 100%

Ди­рек­ция, парт­ком, проф­ком Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та им. В. И. Ле­ни­на с глу­бо­ким прис­кор­би­ем из­ве­ща­ют о ско­ро­пос­тиж­ной кон­чи­не ста­рей­ше­го ра­бот­ни­ка элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти, ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии, на­чаль­ни­ка ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров, док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук    Эм­ма­ну­и­ла Аб­ра­мо­ви­ча    Мань­ки­на     и вы­ра­жа­ют со­бо­лез­но­ва­ние семье по­кой­но­го.

1968. Текст Б.Б.Гель­пе­ри­на в свя­зи с кон­чи­ной Э.А.Мань­ки­на

((Ма­ши­но­пис­ная 1 с.:)) Не­о­жи­дан­ная смерть выр­ва­ла из на­ших ря­дов вы­да­ю­ще­го­ся элект­ро­тех­ни­ка, уче­но­го, ин­же­не­ра Э.А.Мань­ки­на.    Э.А.Мань­кин бо­лее 40 лет жиз­ни от­дал со­ве­тс­ко­му транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­нию. Его пе­ру при­над­ле­жат бо­лее 80 на­уч­ных ра­бот.    Все на­уч­ные ра­бо­ты, статьи, тех­ни­чес­кие инструк­ции, раз­ра­бо­тан­ные Э.А.Мань­ки­ным, бы­ли выз­ва­ны тре­бо­ва­ни­я­ми транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния, и они да­ва­ли от­ве­ты на все воп­ро­сы прак­ти­ки.    … Э.А.Мань­кин охот­но де­лил­ся сво­и­ми зна­ни­я­ми с сот­руд­ни­ка­ми, мо­ло­дежью. Под на­уч­ным ру­ко­во­д­ством Э.А.Мань­ки­на ра­бо­тал ряд ин­же­не­ров, ус­пеш­но за­щи­тив­ших дис­сер­та­ции на уче­ную сте­пень кан­ди­да­та тех­ни­чес­ких на­ук.    Э.А.Мань­кин об­ла­дал боль­шим на­уч­ным и ин­же­нер­ным кру­го­зо­ром. Он из­вес­тен в кру­гах стро­и­те­лей ус­ко­ри­те­лей за­ря­жен­ных час­тиц. Э.А.Мань­кин яв­лял­ся пи­о­не­ром и в этой об­лас­ти. Пер­вый ус­ко­ри­тель-синх­рот­рон, ус­пеш­но ра­бо­та­ю­щий в фи­зи­чес­ком инс­ти­ту­те Ака­де­мии на­ук уже в те­че­ние 18-ти лет, был соз­дан при не­пос­ре­д­ствен­ном учас­тии Э.А.Мань­ки­на.    В ли­це Э.А.Мань­ки­на мы по­те­ря­ли скром­но­го, ду­шев­но­го че­ло­ве­ка, его доб­ро­та и че­ло­веч­ность мо­гут слу­жить при­ме­ром. Мы по­те­ря­ли лю­би­мо­го то­ва­ри­ща, дру­га, уче­но­го, ин­же­не­ра.    …

1968. Пись­мо до­че­ри Э.А.Мань­ки­на дя­де М.Е.Шерс­ти­нс­ко­му

((Ру­ко­пись 6 с.)) 31 мая 1968 г. ... Мы все вре­мя о нем го­во­рим, он с на­ми и сей­час. Я знаю, как он что оце­ни­вал в жиз­ни и сей­час на мно­гое смот­рю его гла­за­ми, час­то воз­дер­жи­ва­юсь от то­го, что ему не нра­ви­лось. Ужас­но горь­ко и боль­но ду­мать, что он не прос­то уе­хал на­дол­го (что с ним бы­ва­ло), а ни­ког­да его не бу­дет. Мы при­вык­ли его по­дол­гу не ви­деть и те­перь все ка­жет­ся, что ког­да-ни­будь еще уви­дим. Я вспо­ми­наю час­то ва­ши сло­ва дя­дя Марк, что «твой па­па – это та­кой боль­шой че­ло­век, та­кой боль­шой уче­ный». Мы это­го, мо­жет быть, так не по­ни­ма­ли – а час­то и не хо­те­ли, чтоб это так бы­ло, ведь мы ви­де­ли, что это его уби­ва­ет – а те­перь и уби­ло! На­вер­но, вам Се­ма рас­ска­зал, как его про­во­жа­ли в пос­лед­ний путь – бы­ло, го­во­рят око­ло 300 че­ло­век, 18 вен­ков, мно­гие из жи­вых цве­тов, и его мо­ги­лу за­ва­ли­ли цве­та­ми вы­ше че­ло­ве­чес­ко­го рос­та. Мно­гие при­е­ха­ли из раз­ных го­ро­дов – с за­во­дов, приш­ли со­се­ди да­же по Гос­пи­таль­но­му ва­лу, приш­ли да­же мои под­ру­ги, не родствен­ни­цы. И все толь­ко го­во­ри­ли, ка­кой он был доб­рый, оба­я­тель­ный, как всем по­мо­гал мно­го, сколь­ко сме­ял­ся и шу­тил. На­чаль­ник глав­ка выс­ту­пал и пла­кал, го­во­рил о нем так сер­деч­но – как о род­ном че­ло­ве­ке. Он был пер­вым спе­ци­а­лис­том по ря­ду воп­ро­сов ... – все стре­ми­лись по­лу­чить у не­го кон­суль­та­цию и спе­ци­аль­но при­ез­жа­ли из дру­гих го­ро­дов. И в пос­лед­ний ве­чер он кон­суль­ти­ро­вал за­по­рож­цев, и т.к это бы­ла пят­ни­ца, обе­щал кон­чить на след. не­де­ле. На­ка­ну­не его по­хо­рон он дол­жен был выс­ту­пать на за­щи­те, а в день по­хо­рон в ка­лен­да­ре за­пи­са­ны два со­ве­ща­ния. Я дваж­ды по-несколь­ку ча­сов си­де­ла у не­го в ка­би­не­те. Мы зна­ли, что он сжи­га­ет се­бя, но во всей пол­но­те я ощу­ти­ла это толь­ко в эти ча­сы. Мне го­во­ри­ли сот­руд­ни­ки, что он был в «ки­пя­щем кот­ле» бес­ко­неч­ных со­ве­ща­ний, кон­суль­та­ций и т.д. Мне по­ка­за­ли его ка­лен­дарь – до 6-8 че­ло­век в день, а каж­дый че­ло­век – это со­ве­ща­ние, так они ска­за­ли. ... Все кто с ним ра­бо­тал или как-то об­щал­ся, его лю­би­ли и ува­жа­ли, но ла­бо­ра­то­рия, ко­то­рую он соз­дал – сверх вся­ко­го предс­тав­ле­ния. Мы с ни­ми те­перь мно­го об­ща­лись. Это действи­тель­но, очень слав­ная мо­ло­дежь, ин­тел­ли­ге­нт­ная, все ра­бо­та­ют с ув­ле­че­ни­ем (мне ска­за­ли – «дру­гих Мань­кин не дер­жал, толь­ко та­ких, как он сам») и лю­бят его слов­но от­ца. Это они ( вмес­те с ди­рек­ци­ей) ор­га­ни­зо­ва­ли та­кие «ве­ли­че­ст­вен­ные» по­хо­ро­ны, да­ли нек­ро­лог в жур­нал «Элект­ри­че­ст­во», вы­пус­ти­ли бюл­ле­тень о нем, они ста­вят ог­ра­ду око­ло мо­ги­лы и уже за­ня­лись тем, что­бы по­мочь нам сде­лать па­мят­ник. Они нас очень под­дер­жа­ли в эти ужас­ные дни. ... Боль­ше нам ни­че­го не ос­та­лось от не­го – кро­ме его свет­ло­го об­ли­ка в па­мя­ти и его за­ве­тов, ко­то­рые я очень хо­ро­шо знаю и вну­шаю де­тям сво­им. ... Пре­ем­ни­ком его стал его лю­би­мый уче­ник Са­ша Лурье, ко­то­ро­го он сам про­чил на свое мес­то. Они свя­то сох­ра­ня­ют все, что свя­за­но с па­пой – в ла­бо­ра­то­рии, ко­то­рая, как го­во­рят, бу­дет но­сить его имя, бу­дет ви­сеть его ог­ром­ный порт­рет, а в от­дель­ном шка­фу бу­дут его лич­ные кни­ги – как биб­ли­о­те­ка его име­ни, в том чис­ле мас­са книг, по­да­рен­ных ему ав­то­ра­ми с ду­шев­ны­ми над­пи­ся­ми. ... мы с ма­мой заб­ра­ли толь­ко нес­коль­ко та­ких книг для па­мя­ти, а ос­таль­ную его биб­ли­о­те­ку по его спе­ци­аль­нос­ти от­да­ем в ла­бо­ра­то­рию, что­бы они ей поль­зо­ва­лись ... Они, действи­тель­но «Мань­ки­на де­ти» и про­сят, что­бы мы не за­бы­ва­ли, что они всег­да го­то­вы нам по­мочь. Па­па был счаст­лив те нес­коль­ко лет, что ра­бо­тал с ни­ми, их лю­бил – и за это я их люб­лю то­же. Кро­ме то­го, они три го­да на­зад уст­ро­и­ли ему юби­лей, о ко­то­ром вы, ко­неч­но, зна­е­те – и за то, что они да­ли ему воз­мож­ность жи­вым ус­лы­шать то, что че­рез три го­да бы­ло ска­за­но о нем мерт­вом – я то­же их очень бла­го­да­ри­ла. ...

1968. Пись­мо ВЭИ о пен­сии вдо­ве Э.А.Мань­ки­на

((Ма­ши­но­пис­ная ко­пия на 2 с.:)) На­чаль­ни­ку Тех­ни­чес­ко­го Уп­рав­ле­ния Ми­нэ­ле­кт­ро­те­хп­ро­ма    тов.Ни­ки­ти­ну Ю.А.    Ди­рек­ция, пар­тий­ный ко­ми­тет и мест­ный ко­ми­тет проф­со­ю­за ВЭИ им. В.И.Ле­ни­на про­сят Ва­ше­го хо­да­тай­ства об ус­та­нов­ле­нии пер­со­наль­ной пен­сии Мань­ки­ной Ма­рии Се­ме­нов­не (Сам­со­нов­не), 1902 го­да рож­де­ния, вдо­ве скон­чав­ше­го­ся 20 ап­ре­ля 1968 го­да на­чаль­ни­ка ла­бо­ра­то­рии Все­со­юз­но­го элект­ро­тех­ни­чес­ко­го инс­ти­ту­та Мань­ки­на Мен­де­ля (Эма­ну­и­ла) Аб­ра­мо­ви­ча, 1905 го­да рож­де­ния, ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии, док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук.    Э.А.Мань­кин яв­лял­ся круп­ным со­ве­тс­ким элект­ро­тех­ни­ком, внес­шим иск­лю­чи­тель­но боль­шой вклад в раз­ви­тие оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния.    Э.А.Мань­кин за­ни­мал­ся воп­ро­са­ми ис­пы­та­ния транс­фор­ма­то­ров, про­ек­ти­ро­ва­ни­ем спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров. Им был вы­пол­нен ряд те­о­ре­ти­чес­ких ра­бот в об­лас­ти элект­ро­маг­нит­ных рас­че­тов транс­фор­ма­то­ров и ре­ак­то­ров. Под не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством Э.А.Мань­ки­на был спро­ек­ти­ро­ван ряд круп­ных транс­фор­ма­то­ров (для мощ­ных ртут­ных вып­ря­ми­те­лей), за соз­да­ние ко­то­рых ему прис­во­е­но зва­ние Ла­у­ре­а­та Го­су­да­р­ствен­ной пре­мии.    Э.А.Мань­кин был од­ним из со­ав­то­ров про­ек­та и ру­ко­во­ди­те­лей на­лад­ки пер­во­го в ми­ре синх­рот­ро­на на 250 млн эв, при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в соз­да­нии се­рии бе­тат­ро­нов, ру­ко­во­дил раз­ра­бот­кой комп­лек­са уни­каль­но­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для ли­нии пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка Вол­го-град-Дон­басс. Э.А.Мань­кин при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в раз­ра­бот­ке ис­ход­ных дан­ных элект­ро­обо­ру­до­ва­ния на 750 и 1200 кв пе­ре­мен­но­го то­ка и ±750 кв пос­то­ян­но­го то­ка, в соз­да­нии уст­ройств РПН с ва­ку­ум­ны­ми кон­так­та­ми, в сос­тав­ле­нии об­ще­го стан­дар­та и ти­па­жа на транс­фор­ма­то­ры.    Тру­ды Э.А.Мань­ки­на име­ли ре­ша­ю­щее зна­че­ние в ста­нов­ле­нии со­ве­тс­ко­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и ос­во­бож­де­нии его от иност­ран­ной за­ви­си­мос­ти, в соз­да­нии не-прев­зой­ден­ных в ми­ре ус­ко­ри­те­лей за­ря­жен­ных час­тиц и обо­ру­до­ва­нии ли­ний пе­ре­дач сверх­вы­со­ких нап­ря­же­ний пе­ре­мен­но­го и пос­то­ян­но­го то­ка.    Э.А.Мань­кин – ав­тор боль­шо­го чис­ла ши­ро­ко ис­поль­зу­е­мых на­уч­ных тру­дов, изоб­ре­те­ний. Под его ру­ко­во­д­ством был вы­пол­нен ряд кан­ди­да­тс­ких дис­сер­та­ций.    Э.А.Мань­кин был пред­се­да­те­лем Со­ве­тс­кой ра­бо­чей груп­пы Меж­ду­на­род­ной элект­ро­тех­ни­чес­кой ко­мис­сии (МЭК, ТК14), пред­се­да­те­лем сек­ции транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния НТС Ми­нис­те­р­ства элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти, чле­ном уче­но­го со­ве­та Го­су­да­р­ствен­но­го ко­ми­те­та по на­у­ке и тех­ни­ке при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР, чле­ном ред­кол­ле­гии при Го­сэ­нер­го­из­да­те.

До мо­мен­та кон­чи­ны Мань­кин Э.А. ос­та­вал­ся на ра­бо­чем пос­ту. В этом боль­шая зас­лу­га его суп­ру­ги Мань­ки­ной Ма­рии Се­ме­нов­ны (Сам­со­нов­ны). Сле­ду­ет от­ме­тить так­же, что уде­ляя мно­го вни­ма­ния семье, Мань­ки­на М.С. про­ра­бо­та­ла 29 лет в сис­те­ме на­род­но­го об­ра­зо­ва­ния, из них 20 лет учи­тель­ни­цей в шко­ле № 431 г.Моск­вы. Яв­ля­ясь опыт­ной, вы­со­кок­ва­ли­фи­ци­ро­ван­ной учи­тель­ни­цей, она при­ни­ма­ла ак­тив­ное учас­тие в об­ще­ст­вен­ной ра­бо­те, дваж­ды из­би­ра­лась де­пу­та­том Пер­во­майс­ко­го Район­но­го со­ве­та де­пу­та­тов тру­дя­щих­ся (1955 г. – 5-го со­зы­ва, 1957 г. – 6-го со­зы­ва). Мань­ки­на М.С.име­ет ме­да­ли “В па­мять 800 ле­тия Моск­вы”, “За доб­ле­ст­ный труд в Ве­ли­кой оте­че­ст­вен­ной вой­не 1941-1945 гг.”, “За тру­до­вое от­ли­чие”. В нас­то­я­щее вре­мя Мань­ки­на М.С. – пен­си­о­нер­ка.    Ди­рек­ция, пар­тий­ная и проф­со­юз­ная ор­га­ни­за­ции, учи­ты­вая боль­шие зас­лу­ги пе­ред на­шим го­су­да­р­ством Мань­ки­на Э.А., про­сят Ва­ше­го хо­да­тай­ства об ус­та­нов­ле­нии пер­со­наль­ной пен­сии тов. Мань­ки­ной Ма­рии Се­ме­нов­не (Сам­со­нов­не) по слу­чаю смер­ти ее му­жа.    Ди­рек­тор (На­яш­ков И.С.)    Сек­ре­тарь Парт­ко­ма (Го­рел­кин И.Н.)    Пред­се­да­тель Проф­ко­ма (Кру­пи­нс­кий Е.Ф.)

1968. Нек­ро­лог в жур­на­ле «Элект­ри­че­ст­во»

((1968, № 7, с.93, раз­дел «Хро­ни­ка». Статья – полстра­ни­цы жур­на­ла, 3 столб­ца, в верх­ней час­ти сред­не­го столб­ца фо­то­по­рт­рет)) Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич Мань­кин     Со­ве­тс­кое транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ние пос­тиг­ла боль­шая ут­ра­та. Скон­чал­ся Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич Мань­кин, док­тор тех­ни­чес­ких на­ук, Ла­у­ре­ат го­су­да­р­ствен­ной пре­мии СССР, из­ве­ст­ный элект­ро­тех­ник.    Э.А.Мань­кин ро­дил­ся 28 мая 1905 г. в г. Мстис­лав­ле. Окон­чив элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный инс­ти­тут, он с 1927 до 1960 г. ра­бо­тал на Мос­ко­вс­ком транс­фор­ма­тор­ном за­во­де (ны­не Мос-ковский элект­ро­за­вод им. В.В.Куй­бы­ше­ва), а с 1960 г. до пос­лед­не­го дня жиз­ни – во Все­со­юз­ном элект­ро­тех­ни­чес­ком инс­ти­ту­те им. В.И. Ле­ни­на.    В пер­вые го­ды ин­же­нер­ной де­я­тель­нос­ти Э.А.Мань­кин за­ни­мал­ся воп­ро­са­ми ис­пы­та­ний транс­фор­ма­то­ров, про­ек­ти­ро­вал ис­пы­та­тель­ную стан­цию це­ха мощ­ных транс­фор­ма­то­ров и до 1934 г. ее возг­лав­лял.    С 1935 по 1942 г. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ра­бо­тал на­чаль­ни­ком про­е­кт­но­го бю­ро спе­ци­аль­ных транс­фор­ма­то­ров за­во­да. В эти го­ды им был вы­пол­нен ряд те­о­ре­ти­чес­ких ра­бот в об­лас­ти элект­ро­маг­нит­ных рас­че­тов транс­фор­ма­то­ров и в их чис­ле ана­лиз ра­бо­ты транс­фор­ма­то­ров для ртут­ных вып­ря­ми­те­лей. За ра­бо­ту по ме­то­ди­ке рас­че­та рас­се­я­ния транс­фор­ма­то­ров со слож­ны­ми об­мот­ка­ми ему в 1938 го­ду бы­ла при­суж­де­на уче­ная сте­пень кан­ди­да­та тех­ни­чес­ких на­ук. Под не­пос­ре­д­ствен­ным ру­ко­во­д­ством Э.А.Мань­ки­на для мощ­ных ртут­ных вып­ря­ми­те­лей был спро­ек­ти­ро­ван ряд круп­ных транс­фор­ма­то­ров, за соз­да­ние ко­то­рых он в 1948 го­ду был удос­то­ен зва­ния Ла­у­ре­а­та го­су­да­р­ствен­ной пре­мии.    В пос­ле­ду­ю­щие го­ды он был од­ним из ос­нов­ных ав­то­ров про­ек­та и ру­ко­во­ди­те­лем на­лад­ки пер­во­го в ми­ре синх­рот­ро­на на 250 млн. эв, при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в соз­да­нии се­рии бе­тат­ро­нов, ру­ко­во­дил раз­ра­бот­кой комп­лек­са уни­каль­но­го транс­фор­ма­тор­но­го обо­ру­до­ва­ния для ли­нии элект­ро­пе­ре­да­чи пос­то­ян­но­го то­ка Вол­гог­рад-Дон­басс нап­ря­же­ни­ем ±400 кв.    С 1960 г. Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич возг­лав­лял ла­бо­ра­то­рию транс­фор­ма­то­ров ВЭИ. За эти го­ды он и соз­дан­ный им кол­лек­тив ре­ши­ли ряд круп­ных проб­лем, свя­зан­ных с элект­ро­маг­нит­ны­ми про­цес­са­ми в транс­фор­ма­то­рах. Э.А.Мань­кин при­ни­мал ак­тив­ное учас­тие в раз­ра­бот­ке ис­ход­ных дан­ных элект­ро­обо­ру­до­ва­ния на 750, 1200 и ±750 кв, соз­да­нии транс­фор­ма­тор­ных пе­рек­лю­ча­ю­щих уст­ройств с ва­ку­ум­ны­ми кон­так­та­ми, сос­тав­ле­нии об­ще­го стан­дар­та и ти­па­жа на транс­фор­ма­то­ры.    В 1965 г. за комп­лекс ра­бот по элект­ро­маг­нит­но­му рас­че­ту транс­фор­ма­то­ров, ре­ак­то­ров и ус­ко­ри­те­лей за­ря­жен­ных час­тиц Э.А.Мань­ки­ну бы­ла при­суж­де­на уче­ная сте­пень док­то­ра тех­ни­чес­ких на­ук.    Э.А.Мань­кин яв­ля­ет­ся ав­то­ром бо­лее 40 пе­чат­ных ра­бот и изоб­ре­те­ний, ру­ко­во­ди­те­лем ря­да кан­ди­да­тс­ких дис­сер­та­ций.

От нас ушел че­ло­век боль­шой тех­ни­чес­кой куль­ту­ры, от­ли­чав­ший­ся ог­ром­ной ра­бото-способностью и боль­шой прин­ци­пи­аль­ностью при ре­ше­нии слож­ных тех­ни­чес­ких и на­уч­ных воп­ро­сов.    Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич был и ос­та­ет­ся при­ме­ром круп­но­го ин­же­не­ра и уче­но­го, чут­ко­го и от­зыв­чи­во­го че­ло­ве­ка.    Свет­лая па­мять о нем сох­ра­нит­ся в на­ших серд­цах.    Груп­па то­ва­ри­щей   

1976. Но­во­год­нее позд­рав­ле­ние семье Э.А.Мань­ки­на     М 40%, без полей

((Отк­рыт­ка 295*112 мм. Сле­ва – из ука­за Пет­ра I о Но­вом Го­де)) До­ро­гая Ма­рия Се­ме­нов­на!    Позд­рав­ляю Вас с нас­ту­па­ю­щим Но­вым 1977 го­дом, же­лаю хо­ро­ше­го здо­ровья, хо­ро­ше­го наст­ро­е­ния.    Пе­ре­дай­те са­мые теп­лые но­во­год­ние по­же­ла­ния от Мань­ки­ных де­тей Ва­шим де­тям и вну­кам.    Ваш СЛурье

До 1977. Ав­то­рс­кие сви­де­тель­ства и удос­то­ве­ре­ния

Изоб­ре­те­ние (1939)                                                                         М 22%, без полей

((Ори­ги­нал «2*190*267 мм, с.2 – 4 пус­тые. Зак­леп­ка­ми вши­то опи­са­ние изоб­ре­те­ния)) При ут­ра­те не во­зоб­нов­ля­ет­ся   Ав­то­рс­кое Сви­де­тель­ство    На Изоб­ре­те­ние    №58845    Нас­то­я­щее сви­де­тель­ство вы­да­но На­род­ным Ко­мис­са­ри­а­том Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР гр-ну    Э.А.Мань­ки­ну    на транс­фор­ма­тор     в со­от­ве­т­ствии с при­ло­жен­ным опи­са­ни­ем и ука­зан­ны­ми в зак­лю­чи­тель­ной его час­ти от­ли­чи­тель­ны­ми приз­на­ка­ми изоб­ре­те­ния по за­яв­ке от “19” ок­тяб­ря 1939 г. №27014      Действи­тель­ным изоб­ре­та­те­лем ука­зан за­я­ви­тель    Действие ав­то­рс­ко­го сви­де­тель­ства расп­ро­ст­ра­ня­ет­ся на тер­ри­то­рию все­го Со­ю­за ССР.    За­ре­ги­ст­ри­ро­ва­но в Бю­ро изоб­ре­те­ний Госп­ла­на при СНК Со­ю­за ССР    “31” ян­ва­ря  1941 г.    Зам.Нач.ППО-НКЭП: ИЗемб­ли­нов (Земб­ли­нов)    г. Москва 30 ап­ре­ля 19 2 г. ((Гер­бо­вая пе­чать:)) СССР    На­род­ный Ко­мис­са­ри­ат Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти

Изоб­ре­те­ние (1941)                                                        М 29%, без полей и скрепки

((Ори­ги­нал 2*207*295 мм)) При ут­ра­те не во­зоб­нов­ля­ет­ся    Ав­то­рс­кое Сви­де­тель­ство На Изоб­ре­те­ние  №65304     Настоящее авторское свидетельство выдано Министерством Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР    Мань­ки­ну Э.А.    на пе­ре-клю­ча­тель для транс­фор­ма­то­ров со сту­пен­ча­тым ре­гу­ли­ро­ва­ни­ем нап­ря­же­ния    в со­от­ве­т­ствии с при­ло­жен­ным опи­са­ни­ем и ука­зан­ны­ми в зак­лю­чи­тель­ной его час­ти от­ли­чи­тель­ны­ми  приз­на­ка­ми изоб­ре­те­ния по за­яв­ке от «24» фев­ра­ля 1941 г. № 41145     Действи­тель­ным изоб­ре­та­те­лем яв­ля­ет­ся за­я­ви­тель     Действие ав­то­рс­ко­го сви­де­тель­ства расп­ро­ст­ра­ня­ет­ся на тер­ри­то­рию все­го Со­ю­за ССР.    За­ре­ги­ст­ри­ро­ва­но в Бю­ро изоб­ре­те­ний Госп­ла­на при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров Со­ю­за ССР.            «31» ок­тяб­ря 1945 г.    За­мес­ти­тель Ми­ни­ст­ра Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР ...    На­чаль­ник Тех­ни­чес­ко­го От­де­ла  Ми­нис­те­р­ства Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти П.Чу­сов    Моск­ва, сен­тябрь 1947 г.    ((Гер­бо­вая пе­чать:)) Ми­нистерство Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР. ((Вни­зу:)) Л.13 IY–46 г. Тип. Упр. Де­ла­ми Ми­нис­те­р­ства Чер­ной Ме­тал­лур­гии, Моск­ва, пл.Но­ги­на, д.4. Зак. 2009  Ти­раж 950 

Тех­ни­чес­кое усо­вер­ше­н­ство­ва­ние (1950)                                  М 32%, без полей

((Ори­ги­нал 207*273мм)) Ми­нис­те­р­ство Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР    Ав­то­рс­кое удос­то­ве­ре­ние на тех­ни­чес­кое усо­вер­ше­н­ство­ва­ние    № 1/50     Нас­то­я­щее ав­то­рс­кое удос­то­ве­ре­ние вы­да­но Мос­ко­вс­ким Транс­фор­ма­тор­ным за­во­дом им. Куй­бы­ше­ва Ми­нис­те­р­ства Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР тов. Мань­ки­ну Э.А. и Чер­ти­ну А.М. на сде­лан­ное ими тех­ни­чес­кое усо­вер­ше­н­ство­ва­ние на те­му: “При­ме­не­ние по­лу­неп­ре­рыв­ной об­мот­ки на транс­фор­ма­то­рах 220 кв, вмес­то ка­ту­шек дис­ко­вых”.    Наз­ван­ное тех­ни­чес­кое усо­вер­ше­н­ство­ва­ние ис­поль­зу­ет­ся на Мос-ковс­ком Транс­фор­ма­тор­ном за­во­де им. Куй­бы­ше­ва Ми­нис­те­р­ства Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти СССР.    “18” ок­тяб­ря 1950г.    Ру­ко­во­ди­тель предп­ри­я­тия ЮК­ронг…(( чис­ло впи­са­но и под­пись сде­ла­на крас­ным ка­ран­да­шом)) (Крон­га­уз)    На­чаль­ник БРИЗ’а ... (Ко­ро­лев)    За­ре­ги­ст­ри­ро­ва­но в от­де­ле изоб­ре­та­тель­ства Тех­ни­чес­ко­го Уп­рав­ле­ния МЭП СССР под

№ 340    Нач. От­де­ла изоб­ре­та­тель­ства Тех­ни­чес­ко­го Уп­рав­ле­ния МЭП СССР ...    (под­пись)    «28» но­яб­ря 1950 г. ((Круг­лая пе­чать:)) СССР    Ми­нис­те­р­ство Элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти    Тех­ни­чес­кое Уп­рав­ле­ние 

Тех­ни­чес­кое усо­вер­ше­н­ство­ва­ние (1958)                                М 22%, без полей

((Ори­ги­нал 202*301 мм)) Ми­нис­те­р­ство Элект­ро­тех­ни­чес­кой Про­мыш­лен­нос­ти СССР    Ав­то­рс­кое удос­то­ве­ре­ние    На Тех­ни­чес­кое Усо­вер­ше­н­ство­ва­ние    № 7    Нас­то­я­щее ав­то­рс­кое удос­то­ве­ре­ние вы­да­но тов. Мань­ки­ну Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу    на сде­лан­ное им в сод­ру­же­ст­ве с груп­пой ин­же­не­ров тех­ни­чес­кое усо­вер­ше­н­ство­ва­ние “Воль­то­до­ба­воч­ный аг­ре­гат в ви­де од­ной еди­ни­цы од­но­ба­ко­во­го транс­фор­ма­то­ра”.    Наз­ван­ное тех­ни­чес­кое усо­вер­ше­н­ство­ва­ние ис­поль­зу­ет­ся в элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти.    /Ди­рек­тор ННаз    На­чаль­ник БРИЗ ...    “15” но­яб­ря 1958 г

Изоб­ре­те­ние (1959)                                                          М 28%, без полей

 ((Ори­ги­нал 2*209*285 мм. С.2-4 пус­тые. Бланк на­пе­ча­тан зе­ле­ной и ко­рич­не­вой крас­ка­ми. Зе­ле­ной лен­той в не­го вши­то опи­са­ние изоб­ре­те­ния (фор­мат 2*169*261 мм, Подп. к печ. 26.V-61 г., Ти­раж 1150). У кон­цов лен­та зак­ле­ена крас­ным бу­маж­ным кру­гом с зуб­ча­тым кра­ем. На кру­ге и (сквозь не­го) на всех 4 лис­тах вы­дав­ле­на гер­бо­вая пе­чать)) Ко­ми­тет По Де­лам Изоб­ре­те­ний И Отк­ры­тий при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР    Автор-ское Сви­де­тель­ство    № 130568    Нас­то­я­щее ав­то­рс­кое сви­де­тель­ство вы­да­но гр. МАНЬ­КИ­НУ Эма­ну­и­лу (Мен­де­лю) Аб­ра­мо­ви­чу    на изоб­ре­те­ние “Од­но­фаз­ный дву­хоб­мо­точ­ный транс­фор­ма­тор”    в со­от­ве­т­ствии с при­ло­жен­ным опи­са­ни­ем по за­яв­ке № 637741 с при­о­ри­те­том от 31 ав­гус­та 1959 г.   За­ре­ги­ст­ри­ро­ва­но в Го­су­да­р­ствен­ном ре­ест­ре изоб­ре­те­ний Со­ю­за ССР    12 мая 1960 г.    Действие ав­то­рс­ко­го сви­де­тель­ства расп­ро­ст­ра­ня­ет­ся на всю тер­ри­то­рию Со­ю­за ССР    /За­мес­ти­тель Пред­се­да­те­ля Ко­ми­те­та ...    На­чаль­ник от­де­ла ...    Моск­ва, 31 ав­гус­та 1961 г. ((Под рам­кой::)) Мос­ко­вс­кая пе­чат­ная фаб­ри­ка Гоз­на­ка. 1961. Зак. 16557.   

Изоб­ре­те­ние (1976)

((Ори­ги­нал 2*209*296 мм. Опи­са­ние изоб­ре­те­ния (см.ни­же) вши­то дву­мя коль­це­вы­ми зак­леп­ка­ми. На­ри­со­ва­ны крас­ная лен­та, как бы про­хо­дя­щая че­рез от­ве­рс­тия зак­ле­пок, и крас­ный круг, на ко­то­ром вы­дав­ле­на гер­бо­вая пе­чать. Текст и ри­су­нок на блан­ке на­пе­ча­та­ны го­лу­бой и ко­рич­не­вой крас­ка­ми. На с.1:)) Со­юз Со­ве­тс­ких Со­ци­а­лис­ти­чес­ких Рес­пуб­лик    Го­су­да­р­ствен­ный Ко­ми­тет Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР    По Де­лам Изоб­ре­те­ний И Отк­ры­тий     Автор-ское Сви­де­тель­ство    № 603007    На ос­но­ва­нии пол­но­мо­чий, пре­дос­тав­лен­ных Пра­ви­тель­ством СССР, Го­су­да­р­ствен­ный ко­ми­тет Со­ве­та Ми­ни­ст­ров СССР по де­лам изоб­ре­те­ний и отк­ры­тий вы­дал нас­то­я­щее ав­то­рс­кое сви­де­тель­ство    МАНЬ­КИ­НУ Эма­ну­и­лу Аб­ра­мо­ви­чу    и дру­гим, ука­зан­ным в опи­са­нии    на изоб­ре­те­ние “Си­ло­вой транс­фор­ма­тор сверх­вы­со­ко­го нап­ря­же­ния”    в со­от­ве­т­ствии с опи­са­ни­ем изоб­ре­те­ния и при­ве­ден­ной в нем фор­му­лой, по за­яв­ке № 2341701 с при­о­ри­те­том от 1 ап­ре­ля 1976г.    за­я­ви­тель изоб­ре­те­ния:     За­ре­ги­ст­ри­ро­ва­но в Го­су­да­р­ствен­ном ре­ест­ре изоб­ре­те­ний Со­ю­за ССР    21 де­каб­ря 1977 г.    Действие ав­то­р-ского сви­де­тель­ства рас-пространяется на всю тер­ри­то­рию Со­ю­за ССР.    Пред­се­да­тель Гос­ко­ми­те­та Мак­са­рёв    На­чаль­ник от­де­ла ... ((Под рам­кой:)) МПФГ, 1976. Зак.76-3083.

0((На с.2 и 4 пус­то, на с.3 таб­ли­ца, в ко­то­рой 2 за­пи­си, при­ве­ден­ные ни­же че­рез за­пя­тую, столб­цы – че­рез точ­ку:)) От­мет­ка О Вып­ла­те По­ощ­ри­тель­но­го И Ав­то­рс­ко­го Воз­на-граждения.     №№ п/п.    1, 4.    На­и­ме­но­ва­ние предп­ри­я­тия и ор­га­ни­за­ции, вып­ла­тив­шей воз­наг­раж­де­ние      П.О. «За­по­ро­жт­ра­нс­фор­ма­тор», П.О.    «За­по­ро­жт­ра­нс­фор­ма­тор».   Ви­ды воз­наг­раж­де­ния        ав­то­рс­кое,     ав­то­рс­кое.         Сум­ма эко­но­мии, из ко­то­рой оп­ре­де­ле­но воз­наг­раж­де­ние    руб. коп.    – ,     1577760 00.    Об­щая сум­ма воз­наг­раж­де­ния за дан­ное изоб­ре­те­ние    руб. коп.    700 – ,    19300 00.     Сум­ма воз­наг­раж­де­ния, вып­ла­чен­ная дан­но­му ав­то­ру    руб. коп.    84 – ,    2316 00.    Да­та, рос­пись упол­но­мо­чен­ного ли­ца     Ре­естр № 6, при­каз №316 от 29.06.88г.    Нач. ОПи­ИР ... И.И.Ки­се­лев ((Пе­чать:)) Кан­це­ля­рия    Про­из­во­д­ствен­ное объ­е­ди­не­ние    «За­по­ро­жт­ра­нс­фор­ма­тор»     име­ни В.И. Ле­ни­на,    Ре­естр N 5, при­каз N 234 от 31.05.89г.    Нач. ОПи­ИР ... И.И.Ки­се­лев ((та же пе­чать)).    При­ме­ча­ние: сум­ма еди­нов­ре­мен­но­го по­ощ­ри­тель­но­го воз­наг­раж­де­ния, вып­ла­чен­ная ав­то­ру, под­ле­жит удер­жа­нию при вып­ла­те ав­то­рс­ко­го воз­наг­раж­де­ния по ре­зуль­та­там внед­ре­ния изобре­те­ния.

1978. Опи­са­и­ие изоб­ре­те­ния              М 63% – на­ча­ло с.1 и всё со с.3, без по­лей

((2*210*291 мм, на с.2 текст, на с.3 толь­ко схе­ма и вы­ход­ные дан­ные, с.4 пус­тая. Да­та под­пи­са­ния к пе­ча­ти в вы­ход­ных дан­ных не ука­за­на. Ти­раж 960.))

1978. Объ­яв­ле­ние о за­се­да­нии сек­ции НТС ОВН ВЭИ

((Ма­ши­но­пис­ный текст на лис­те 292*400 мм:))

    Чет­верг

20 ап­ре­ля 1978 г.

      10.00

Зал за­се­да­ний ОВН

        За­се­да­ние Сек­ции Элект­ро­маг­нит­ных Ис­сле­до­ва­ний НТС ОВН ВЭИ

«Ак­ту­аль­ные Воп­ро­сы и Перс­пек­ти­вы Раз­ви­тия Транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния»

Д о к л а д ы

1. Раз­ви­тие ЛЭП Выс­ших Клас­сов Нап­ря­же­ний

(Ю.А. Якуб, Энер­го­сетьп­ро­ект)

2. Соз­да­ние Транс­фор­ма­то­ров Пре­дель­ных Мощ­нос­тей И Нап­ря­же­ний

(В.Ю.Френ­кель, ВИТ)

3. Ак­ту­аль­ные Воп­ро­сы Элект­ро­ди­на­ми­чес­кой Стой­кос­ти Транс­фор­ма­то­ров

(С.И.Лурье, ВЭИ)

4. Перс­пек­ти­вы Сни­же­ния Уров­ней Изо­ля­ции Транс­фор­ма­то­ров Сверх­вы­со­ко­го Нап­ря­же­ния

(А.К.Ло­ха­нин, ВЭИ)

5. Раз­ви­тие Тех­но­ло­ги­чес­ко­го Обо­ру­до­ва­ния Транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния

(Г.И.Пше­нич­ный, ВИТ)

6. Проб­ле­мы Соз­да­ния Спе­ци­аль­ных Транс­фор­ма­то­ров И Ре­ак­то­ров

(А.Е.Ры­ба­ков, Мос­ко­вс­кий элект­ро­за­вод)

7. Транс­фор­ма­тор­ное Обо­ру­до­ва­ние Для Вы­со­ко­час­тот­ных Пре­об­ра­зо­ва­те­лей 

(В.А.Чва­нов, ВЭИ)

8. Транс­фор­ма­тор­ное Обо­ру­до­ва­ние Для Мощ­ных Пре­об­ра­зо­ва­те­лей

(М.А. Ро­гац­кин, УЭТМ)

С о о б щ е н и я

1. Элект­ро­маг­нит­ные Ха­рак­те­рис­ти­ки Элект­ро­тех­ни­чес­кой Ста­ли – За­да­чи Ис­сле­до­ва­ний

(В.В.Ка­ра­сев, ВЭИ)

2. Со­вер­ше­н­ство­ва­ние Транс­фор­ма­то­ров По Ре­зуль­та­там Элект­ро­ди­на­ми­чес­ких Ис­пы­та­ний

(Е.И.Ле­виц­кая, ВЭИ)

3. Цир­ку­ли­ру­ю­щие То­ки В Вет­вях Об­мо­ток Транс­фор­ма­то­ров И Ре­ак­то­ров

(Л.В.Лей­тес, ВЭИ)*

Приг­ла­ша­ют­ся все же­ла­ю­щие.

За­каз про­пус­ка по тел. 273-61-08

Сос­та­ви­ли раз­дел Р.Э. Мань­ки­на-Лей­тес и Р.С.Ра­би­но­вич    14.3.2005 

Приложения

((Страницы 340-344 отсутствуют))

Я.Ф.Каган-Шабшай и его институт

Р.С.Рабинович

В пер­вые пос­ле­ре­во­лю­ци­он­ные го­ды бы­ло стрем­ле­ние соз­дать но­вые фор­мы и ме­то­ды хо­зяй­ство­ва­ния, об­ра­зо­ва­ния, жиз­ни. Кос­ну­лись эти тен­ден­ции и сис­те­мы тех­ни­чес­ко­го об­ра­зо­ва­ния, осо­бен­но в пе­ри­од нэ­па. Од­ним из пи­о­не­ров и стра­ст­ных про­па­ган­дис­тов но­во­го нап­рав­ле­ния в об­ра­зо­ва­нии, ос­но­ван­но­го на со­че­та­нии об­ще­ст­вен­но-по­лез­но­го тру­да и обу­че­ния, был Яков Фа­би­а­но­вич Ка­ган-Шаб­шай. Он соз­дал учеб­ное за­ве­де­ние, пер­во­на­чаль­но но­сив­шее наз­ва­ние Инс­ти­тут Ин­же­не­ров-Элект­ри­ков Про­из­во­д­ствен­ни­ков (ИИ­ЭП), за­тем – Го­су­да­р­ствен­ный элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный инс­ти­тут име­ни Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая (ГЭ­МИКШ).

Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай окон­чил ма­те­ма­ти­чес­кий фа­куль­тет Ки­евс­ко­го уни­вер­си­те­та и Ль­ежс­кий элект­ро­тех­ни­чес­кий инс­ти­тут, ко­то­рый счи­тал­ся од­ним из клас­си­чес­ких учеб­ных за­ве­де­ний, ра­бо­тал в Бель­гии, в Гер­ма­нии в фир­ме Сим­менс-Шук­керт, в Моск­ве на за­во­де фир­мы Вес­тин­га­уз. “По ме­ре то­го, как я на­хо­дил­ся на за­во­де, я по­нял, что клас­си­чес­кое об­ра­зо­ва­ние, ко­то­рое я по­лу­чил, это слож­ная глу­пость”, – вспо­ми­нал он впос­ле­д­ствии [Л.1, стр.307]. По-ви­ди­мо­му, тог­да и ро­ди­лась у не­го идея соз­да­ния шко­лы, в ко­то­рой бы гар­мо­ни­чес­ки со­че­та­лись обу­че­ние и об­ще­ст­вен­но-по­лез­ный труд. Эту идею он на­чал ре­а­ли­зо­вы­вать в пер­вые го­ды пос­ле ре­во­лю­ции, ког­да он сто­ял во гла­ве Элект­ро-теп­ло­вой ла­бо­ра­то­рии.

Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай был лич­ностью ин­те­рес­ной, раз­нос­то­рон­ней, че­ло­ве­ком энер­гич­ным, тем­пе­ра­ме­нт­ным, к то­му же весь­ма сос­то­я­тель­ным и го­то­вым жерт­во­вать сред­ства на ре­а­ли­за­цию идей и про­ек­тов. Кро­ме мно­го­лет­ней борь­бы за осу­ще­с­твле­ние сво­их пла­нов в об­лас­ти тех­ни­чес­ко­го об­ра­зо­ва­ния, у не­го бы­ла дру­гая страсть – кол­лек­ци­о­ни­ро­ва­ние жи­во­пи­си. Имея ху­до­же­ст­вен­ное чутьё, он од­ним из пер­вых на­чал по­ку­пать кар­ти­ны Ша­га­ла, Фаль­ка, Ли­сиц­ко­го, Пас­тер­на­ка. Он был из­ве­ст­ным ме­це­на­том, его на­зы­ва­ли ев­рейс­ким Треть­я­ко­вым. У не­го бы­ла меч­та – отк­рыть в Моск­ве пер­вую га­ле­рею ев­рейс­ко­го ис­ку­с­ства. С этим пред­ло­же­ни­ем он об­ра­щал­ся в Мос­со­вет, но по­лу­чил от­каз. В 1932 го­ду он по­да­рил всю свою кол­лек­цию, вклю­чав­шую, кро­ме кар­тин, так­же гра­фи­ку и скульп­ту­ры, толь­ко что соз­дан­но­му му­зею ев­рейс­кой куль­ту­ры в Одес­се. На мо­мент пе­ре­да­чи кол­лек­ция оце­ни­ва­лась в 60 ты­сяч руб­лей зо­ло­том. Во вре­мя вой­ны в зда­ние му­зея по­па­ла бом­ба. Часть ра­бот ис­чез­ла под об­лом­ка­ми, дру­гую рас­та­щи­ли.

Жил Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай в Моск­ве в до­ход­ном до­ме не­да­ле­ко от Пуш­ки­нс­ко­го му­зея. Пос­ле ре­во­лю­ции и пос­ле­до­вав­ше­го за ней “уп­лот­не­ния” его боль­шая квар­ти­ра прев­ра­ти­лась в ком­му­наль­ную.

ИИ­ЭП был уч­реж­дён в но­яб­ре 1920 го­да. Из­ве­ст­ный со­ве­тс­кий ма­те­ма­тик, гла­ва Си­би­рс­ко­го от­де­ле­ния АН СССР ака­де­мик М.А.Лав­ренть­ев в сво­их ме­му­а­рах [Л.2], рас­ска­зы­вая об опы­те Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая, пи­шет: «В этих экс­пе­ри­мен­тах по об­ра­зо­ва­нию ин­те­ре­сен по­иск: прив­ле­че­ние к пре­по­да­ва­нию силь­ных учё­ных, ра­бо­та сту­ден­тов на предп­ри­я­ти­ях (мы их сей­час наз­ва­ли ба­зо­вы­ми). Ор­га­ни­за­то­ры этих но­вых ву­зов по­ня­ли глав­ное: по­точ­ная, стан­да­рт­ная сис­те­ма не го­дит­ся для про­из­во­д­ства та­кой тон­кой “про­дук­ции”, как спе­ци­а­лис­ты, что здесь ну­жен но­ва­то­рс­кий под­ход».

Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай пи­сал, что в ос­но­ва­нии но­во­го опы­та ле­жат два ос­нов­ных прин­ци­па: «ор­га­ни­чес­кая связь учё­бы с про­из­во­д­ством, ко­то­рую мы вы­ра­жа­ем на­шим ло­зун­гом “ин­же­нер дол­жен быть об­ра­зо­ван и вос­пи­тан на про­из­во­д­стве”; ... ра­ци­о­на­ли­за­ция са­мо­го учеб­но­го пла­на и ме­то­дов» [Л.1, стр.25] (вви­ду то­го, что кни­га [Л.1] – биб­ли­ог­ра­фи­чес­кая ред­кость, к статье при­ло­жен ряд вы­пи­сок из неё).

Прак­ти­чес­кая под­го­тов­ка спе­ци­а­лис­тов осу­ще­с­твля­лась не­пос­ре­д­ствен­но на про­из­во­д­стве – уча­щи­е­ся 4 дня в не­де­лю по 8 ча­сов ра­бо­та­ли в ка­че­ст­ве под­руч­ных ра­бо­чих, мас­те­ров, ин­же­не­ров на за­во­дах элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти и 2 дня в не­де­лю по 9-10 ча­сов за­ни­ма­лись те­о­ре­ти­чес­ки­ми дис­цип­ли­на­ми в инс­ти­ту­те. Ос­но­вой учеб­но­го пла­на яв­лял­ся го­лов­ной пред­мет – элект­ро­тех­ни­ка в со­че­та­нии с важ­ней­ши­ми дис­цип­ли­на­ми элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­е­ния. Вся прог­рам­ма об­ра­зо­ва­ния бы­ла рас­счи­та­на на срок от 2 до 3 лет (6 кур­сов по 4 ме­ся­ца каж­дый). По сло­вам К.А.Гран­та (со­рат­ни­ка Ка­ган-Шаб­шая): «Сис­те­ма ГЭ­МИКШ есть став­ка на силь­но­го, ве­ду­ще­го за со­бой ос­нов­ную мас­су се­ред­ня­ков, пу­тём сис­те­ма­ти­чес­ко­го от­бо­ра во всё вре­мя ра­бо­ты в инс­ти­ту­те и на про­из­во­д­стве» [Л.1, стр.14].

В инс­ти­тут при­ни­ма­ли всех же­ла­ю­щих (не­за­ви­си­мо от со­ци­аль­но­го про­ис­хож­де­ния) не мо­ло­же 18 лет, по­ка­зав­ших удов­лет­во­ри­тель­ные зна­ния по ма­те­ма­ти­ке в объ­ё­ме сред­не­го учеб­но­го за­ве­де­ния. По за­вер­ше­нии учё­бы ни­ка­ких дип­ло­мов не вы­да­ва­ли – вы­пу­ск­ни­ки по­лу­ча­ли удос­то­ве­ре­ние об окон­ча­нии инс­ти­ту­та.

Для пре­по­да­ва­ния Яков Фа­би­а­но­вич приг­ла­шал ве­ду­щих учё­ных, про­фес­со­ров и до­цен­тов раз­лич­ных ву­зов, спе­ци­а­лис­тов-про­из­во­д­ствен­ни­ков и луч­ших вы­пу­ск­ни­ков инс­ти­ту­та. Их по­ча­со­вая оп­ла­та бы­ла в пол­то­ра-два ра­за вы­ше, чем в обыч­ных ву­зах. Нап­ри­мер, ряд кур­сов по выс­шей ма­те­ма­ти­ке чи­тал про­фес­сор уни­вер­си­те­та С.П.Фи­ни­ков, пре­по­да­вал ма­те­ма­ти­ку и упо­мя­ну­тый бу­ду­щий ака­де­мик М.А.Лав­ренть­ев. В 1927 го­ду вы­пу­ск­ни­ки ГЭ­МИКШ, ра­бо­тав­шие на МТЗ, пре­по­да­ва­ли сле­ду­ю­щие пред­ме­ты: Н.И.Бул­га­ков – транс­фор­ма­то­ры и элект­рос­та­ти­ка, Э.А.Мань­кин – те­о­рия пе­ре­мен­ных то­ков, В.Н.Гор­кин и А.Ю.Ме­же­ни­нов – конструк­ци­он­ное чер­че­ние, Л.Я.Крем­нёв – элект­ро­маг­не­тизм и те­о­рия ин­дук­ции. Сам Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай чи­тал лек­ции по всем те­о­ре­ти­чес­ким дис­цип­ли­нам в ос­нов­ной элект­ро­тех­ни­чес­кой груп­пе пред­ме­тов.

Инс­ти­тут не ог­ра­ни­чи­вал свои функ­ции толь­ко под­го­тов­кой вы­со­ко-ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных спе­ци­а­лис­тов. При нём был соз­дан ве­чер­ний раб­фак – фа­куль­тет об­ще­го об­ра­зо­ва­ния ра­бо­чих (ФО­ОР). Его целью бы­ло дать ра­бо­че­му сов­ре­мен­ное сред­нее об­ра­зо­ва­ние и соз­дать кад­ры бу­ду­щих сту­ден­тов ГЭ­МИКШ из ра­бо­чих. Обу­че­ние на этом фа­куль­те­те бы­ло че­ты­рёх­го­дич­ным и вклю­ча­ло 12 кур­сов по 4 ме­ся­ца каж­дый.

Но и это­го энер­гич­но­му Яко­ву Фа­би­а­но­ви­чу бы­ло ма­ло. В на­ча­ле 1926 го­да на ба­зе инс­ти­ту­тс­ко­го по­ме­ще­ния он соз­дал Спе­ци­аль­ные Кур­сы Об­ще­го Наз­на­че­ния (СКОН) – сред­нее тех­ни­чес­кое учеб­ное за­ве­де­ние, вы­пус­кав­шее тех­ни­ков по двум спе­ци­аль­нос­тям – элект­ри­фи­ка­ци­он­но-ком­му­наль­ной и про­из­во­д­ствен­но-ме­ха­ни­чес­кой. Обу­че­ние в нём осу­ще­с­твля­лось по то­му же прин­ци­пу свя­зи учё­бы с про­из­во­д­ством, что и в ГЭ­МИКШ (двух­лет­няя прог­рам­ма, 6 кур­сов по 4 ме­ся­ца каж­дый, обу­че­ние плат­ное).

Сред­ства, за­ра­бо­тан­ные сту­ден­та­ми-прак­ти­кан­та­ми на предп­ри­я­ти­ях, пос­ту­па­ли в кас­су инс­ти­ту­та. Их расп­ре­де­ле­ни­ем, в том чис­ле вы­де­ле­ни­ем сти­пен­дий нуж­да­ю­щим­ся сту­ден­там, ве­да­ло Прав­ле­ние инс­ти­ту­та.

Инс­ти­тут был вы­нуж­ден вес­ти тя­же­лую мно­го­лет­нюю борь­бу за вы­жи­ва­ние, за приз­на­ние его ста­ту­са. Пер­вые нес­коль­ко лет, фор­маль­но на­хо­дясь в ве­де­нии Гла­вэ­ле­кт­ро, инс­ти­тут фак­ти­чес­ки су­ще­ст­во­вал толь­ко на лич­ные сред­ства его уч­ре­ди­те­ля Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая и ру­ко­во­ди­мой им Элект­ро-теп­ло­вой ла­бо­ра­то­рии, то есть был част­ным за­ве­де­ни­ем. Толь­ко на­чи­ная с 1925 го­да инс­ти­ту­ту ста­ли пос­ту­пать не­ко­то­рые сум­мы от ГЭТ, Мос­со­ве­та и ВСНХ, хо­тя и в этот пе­ри­од ос­нов­ную часть сос­тав­ля­ли сред­ства, за­ра­бо­тан­ные сту­ден­та­ми, и лич­ные день­ги Ка­ган-Шаб­шая. Мно­го лет шла борь­ба за сох­ра­не­ние арен­ды трё­хэ­таж­но­го зда­ния на Стра­ст­ном буль­ва­ре д.14, кап­ре­монт ко­то­ро­го инс­ти­тут про­из­вёл сво­и­ми си­ла­ми (в ос­нов­ном ру­ка­ми сту­ден­тов). Энер­гия и под­виж­ни­чес­кая де­я­тель­ность Яко­ва Фа­би­а­но­ви­ча и его со­рат­ни­ков и эн­ту­зи­азм сту­ден­тов при­ве­ли к пер­вой по­бе­де – в ию­ле 1926 го­да инс­ти­тут был вклю­чён в сеть Главп­ро­фоб­ра­зо­ва­ния как тех­ни­кум по­вы­шен­но­го ти­па и по­лу­чил пра­во име­но­вать­ся Го­су­да­р­ствен­ным.

Нес­мот­ря на все труд­нос­ти ста­нов­ле­ния, в сен­тяб­ре 1923 го­да сос­то­ял­ся пер­вый вы­пуск инс­ти­ту­та – 7 че­ло­век, к кон­цу 1927 го­да в ГЭ­МИКШ уже учи­лось 312 че­ло­век (из них слу­жа­щих и их де­тей – 153, ра­бо­чих и их де­тей – 87, кресть­ян и их де­тей – 59, кус­та­рей – 10, про­чих – 3). Ко­ли­че­ст­во вы­пу­ск­ни­ков дос­тиг­ло 150, из них на МТЗ ра­бо­та­ли 15.

Осо­бо неп­ри­ми­ри­мое соп­ро­тив­ле­ние приш­лось вы­дер­жать инс­ти­ту­ту в его борь­бе за приз­на­ние на­зы­вать­ся выс­шим тех­ни­чес­ким учеб­ным за­ве­де­ни­ем. Здесь Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай и его мно­го­чис­лен­ные сто­рон­ни­ки (сре­ди ко­то­рых бы­ли мно­гие круп­ные ин­же­не­ры и ру­ко­во­ди­те­ли предп­ри­я­тий, пар­тий­ные ра­бот­ни­ки) встре­ти­ли жес­то­кий от­пор преж­де все­го со сто­ро­ны про­фес­со­рс­ко-пре­по­да­ва­тельс­ко­го сос­та­ва МГУ, Пле­ха­но­вс­ко­го инс­ти­ту­та и осо­бен­но МВТУ, где спе­ци­а­лис­тов по элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­е­нию го­то­ви­ли по клас­си­чес­кой сис­те­ме со сро­ком обу­че­ния око­ло 6 лет. Бы­ла раз­вёр­ну­та гряз­ная очер­ни­тель­ная кам­па­ния про­тив инс­ти­ту­та в сред­ствах мас­со­вой ин­фор­ма­ции.

Вы­пу­ск­ни­ки ГЭ­МИКШ, об­ла­дав­шие хо­ро­шей те­о­ре­ти­чес­кой под­го­тов­кой и про­из­во­д­ствен­ным опы­том, ус­пеш­но ра­бо­та­ли на предп­ри­я­ти­ях, мно­гие вско­ре за­ни­ма­ли там ру­ко­во­дя­щие пос­ты, в от­ли­чие от вы­пу­ск­ни­ков МВТУ, мед­лен­но врас­тав­ших в про­из­во­д­ство.

Со­пос­тав­ле­ние учеб­ных прог­рамм ГЭ­МИКШ и МВТУ [Л.1, стр.17-19] по­ка­зы­ва­ет, что в учеб­ном пла­не ин­же­нер­ной под­го­тов­ки ГЭ­МИКШ не толь­ко не ус­ту­пал, но по ря­ду дис­цип­лин пре­вос­хо­дил ве­ду­щий го­су­да­р­ствен­ный вуз. Под­го­тов­ка ин­же­не­ра в МВТУ об­хо­ди­лась го­су­да­р­ству в не-сколь­ко ты­сяч руб­лей и за­ни­ма­ла око­ло 6 лет, а в ГЭ­МИКШ она не сто­и­ла го­су­да­р­ству поч­ти ни­че­го и тре­бо­ва­ла от 2 до 3 лет. Прав­да, ка­ни­кул не бы­ло, учеб­ных за­ня­тий бы­ло по 9-10 ча­сов в день, из учеб­но­го пла­на бы­ли иск­лю­че­ны иност­ран­ный язык, фи­зи­ка, хи­мия, неп­ро­филь­ные пред­ме­ты, ла­бо­ра­тор­ные за­ня­тия – пос­лед­ние ком­пен­си­ро­ва­лись ра­бо­той в за­во­дс­ких ла­бо­ра­то­ри­ях и на ис­пы­та­ни­ях, об­ще­ст­вен­ные дис­цип­ли­ны пре­по­да­ва­ли в ми­ни­маль­ном объ­ё­ме. Убе­ди­тель­ный ана­лиз по­ло­жи­тель­но­го опы­та ГЭМИКШ при­ве­ден в Вы­во­дах… ко­мис­сии…1925 г. [Л.1, стр. 291-294], од­ном из мно­го­чис­лен­ных до­ку­мен­тов борь­бы инс­ти­ту­та за су­ще­ст­во­ва­ние.

Од­на­ко ни фак­ты, ни ост­рые дис­кус­сии на со­ве­ща­ни­ях раз­но­го уров­ня и в пе­ча­ти, ни по­ло­жи­тель­ные зак­лю­че­ния мно­го­чис­лен­ных ко­мис­сий, обс­ле­до­вав­ших де­я­тель­ность ГЭ­МИКШ, ни об­ра­ще­ния ве­ду­щих спе­ци­а­лис­тов и ру­ко­во­ди­те­лей про­мыш­лен­нос­ти в са­мые вы­со­кие инс­тан­ции не при­ве­ли к по­ло­жи­тель­но­му ре­зуль­та­ту. Пра­ва счи­тать­ся ву­зом и вы­да­вать дип­лом ин­же­не­ра ГЭ­МИКШ так и не до­бил­ся, хо­тя его вы­пу­ск­ни­ки сра­зу ра­бо­та­ли ин­же­не­ра­ми и по­лу­ча­ли прек­рас­ные от­зы­вы. На Пре­зи­ди­у­ме кол­ле­гии Нар­ко­мп­ро­са 11.11.1927 под пред­се­да­тель­ством нар­ко­ма А.В.Лу­на-чарс­ко­го пос­ле рез­кой не­ли­цеп­ри­ят­ной дис­кус­сии Ка­ган-Шаб­шая с оп­по­нен­та­ми бы­ло при­ня­то пос­та­нов­ле­ние: “Приз­нать, что элект­ро-ма­шино-строительный инс­ти­тут име­ни Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая не яв­ля­ет­ся ВУ­Зом, а есть лишь тех­ни­кум, ин­те­рес­ный по сво­им на­чи­на­ни­ям” [Л.1, стр.227].

В на­ча­ле 1930-х го­дов ГЭ­МИКШ был зак­рыт. По­во­дом бы­ли фи­нан­со­вые и дру­гие фор­маль­ные на­ру­ше­ния. На ба­зе од­но­го из су­ще­ст­во­вав­ших тог­да фа­куль­те­тов был соз­дан Мос­ко­вс­кий инстру­мен­таль­ный инс­ти­тут (Стан­кин), дру­гой слил­ся с Мос­ко­вс­ким элект­ро­тех­ни­чес­ким инс­ти­ту­том на­род­ной свя­зи (МЭ­ИНС).

Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай по­хо­ро­нен на Но­во­де­вичь­ем клад­би­ще в Моск­ве.

Са­ма жизнь, слав­ные де­ла блес­тя­щей пле­я­ды не­дип­ло­ми­ро­ван­ных ин­же­не­ров – вы­пу­ск­ни­ков ГЭ­МИКШ, гор­дос­ти оте­че­ст­вен­ной про­мыш­лен­нос­ти, да­ли дос­той­ную оцен­ку на­чи­на­ни­ям Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая и его со­рат­ни­ков. К сис­те­мам обу­че­ния, ана­ло­гич­ным этой, об­ра­ща­лись в бо­лее позд­ние го­ды, хо­тя опыт Ка­ган-Шаб­шая до сих пор за­мал­чи­ва­ет­ся. Нап­ри­мер, его да­же не упо­мя­нул рек­тор МЭИ, рас­ска­зы­вая об ис­то­рии элект­ро­тех­ни­чес­ко­го об­ра­зо­ва­ния в боль­шом док­ла­де «70 лет МЭИ» 31 мая 2000 го­да.

Вспо­ми­ная ГЭ­МИКШ, ака­де­мик М.А.Лав­ренть­ев пи­сал: “За пос­ле­ду­ю­щие де­ся­ти­ле­тия я де­сят­ки раз встре­чал­ся со слу­ча­я­ми, ког­да пра­виль­ные, по­лез­ные идеи и на­чи­на­ния гиб­ли имен­но из-за то­го, что не впи­сы­ва­лись в рам­ки су­ще­ст­ву­ю­щих фи­нан­со­вых и дру­гих инс­ти­ту­тов… Но­вое рож­да­ет­ся в борь­бе со ста­рым, сок­ру­ша­ет его – эта ис­ти­на ус­во­е­на все­ми и всё-та­ки сок­ру­шить фи­нан­со­вые ро­гат­ки счи­та­ет­ся всег­да ко­щу­н­ством и чуть ли не прес­туп­ле­ни­ем”[Л.2].

Литература.

1. 7 лет работы Государственного Электромашиностроительного Института им. Я.Ф.Каган-Шабшай (1920 – 1927 гг.) / М.: Издание ... института, 1927. 319 с.

2. Лаврентьев М.А. Опыты жизни. 50 лет в науке // ЭКО. 1979. № 7, 8.

                                                          1.8.2004

Выписки из [1]

Ти­туль­ный лист: Выс­шая Фаб­рич­но-за­во­дс­кая Шко­ла (ГЭ­МИКШ).    7 лет ра­бо­ты Го­су­да­р­ствен­но­го Элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­но­го Инс­ти­ту­та им. Я. Ф. Ка­ган-Шаб­шай     (1920 – 1927 гг.).    Сос­та­ви­ли: т. т. Ти­мо­хи­на В. И.    Са­га­лов М. И.    Под ре­дак­ци­ей К. А. Гран­та.    Об­щая ре­дак­ция Я. Ф. Ка­ган-Шаб­шай    с пре­дис­ло­ви­ем    И. А. Кра­ва­ля.    Моск­ва    Из­да­ние Го­су­да­р­ствен­но­го Элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­но­го Инс­ти­ту­та им. Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай    1927 год. ((На об­лож­ке: «...им. Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая» (2 ра­за), «Моск­ва 1928»)).

Стр. 18-19: Сравнительная таблица учебных часов ГЭМИКШ и Электромашиностроительного отделения МВТУ

((Таблица с.349 отсутствует)

При­ме­ча­ния. В го­ду у МВТУ бы­ло 37.5 ра­бо­чих не­дель (офи­ци­аль­но), в ГЭ­МИКШ - 42.5 ра­бо­чих не­де­ли (фак­ти­чес­ки).

А - ГЭ­МИКШ: Выс­шая ма­те­ма­ти­ка (до­полн. к эле­мент. ма­тем). Ана­ли­тич. ге­о­мет­рия. Диф. и ин­тегр. ис­чис­ле­ние. Комп­лексн. вы­ра­же­ния. Ин­тег­ри­ров. диф. урав­не­ний. Диф­фе­ренц. ге­о­мет­рия. Те­о­рия век­то­ров. Те­о­рия ве­ро­ят­нос­тей.

А - МВТУ: Выс­шая ма­те­ма­ти­ка. Век­то­ри­аль­ная ал­геб­ра.

В - ГЭ­МИКШ: Элект­ро­тех­ни­ка (Эл. ди­на­ми­ка. Те­о­рия об­мо­ток. Эл. ста­ти­ка. Эл. маг­не­тизм. Те­о­рия ин­дук­ции. Те­о­рия раз­мер­нос­ти. Ма­ши­ны пост. то­ка. Транс­фор­ма­то­ры. Синх­рон. и асинх­рон. ма­ши­ны. Кол­лект. ма­ши­ны. Об­щая те­о­рия пе­рем. то­ка. Эл. теп­ло. Эл. хи­мия. Ак­ку­му­ля­то­ры). Центр. Электр. стан­ции. Расп­ред. уст­рой­ства. Рас­чёт эл. се­тей. Конструкц. эл. при­бо­ров и ап­пар. Тех­ни­ка сла­бых то­ков. Ра­ди­о­тех­ни­ка.

В - МВТУ: Те­о­ре­тич. ос­но­вы элект­ро­тех­ни­ки. Эл. из­ме­ре­ния. Ис­пы­та­ния эл. ма­шин. Наг­ре­ва­ние и ох­лаж­де­ние эл. ма­шин. Эл. ус­та­нов­ки. Эл. при­бо­ры. и ап­па­ра­ты. Тех­ни­ка свя­зи.

Г - ГЭ­МИКШ: Чер­че­ние (про­екц, ме­ха­ни­ческ. и констр.). Про­ек­ты и рас­чё­ты (ма­ши­ны пост. и пе­рем. то­ка, синх­рон. ге­не­ра­то­ры, кол­лект. ма­ши­ны, Центр. эл. стан­ции, расп­ред. уст­рой­ства, се­ти).

Г - МВТУ: Про­ек­тир. по прикл. ме­хан., по де­та­лям маш, по на­черт. ге­о­метр, про­екц. и ски­ци­ро­ва­ние. Ма­ши­но­ст­ро­ит. чер­че­ние. Про­ек­тир. эл. ма­шин и ап­па­ра­тов.

Д - ГЭ­МИКШ: Гид­ро­ди­на­ми­ка и во­дос­наб­же­ние. Про­изв-во электр. ламп. Про­изв-во ка­бе­лей, про­во­дов и изол. ма­те­ри­а­лов.

Д - МВТУ: Эн­цик­ло­пе­дия. эл.тех­ни­ки. Про­ект. эл. подъ­ём. ус­тан. Тех­нол. эл. ма­те­ри­ал., уче­ние о ди­эл. прочн. Подъ­ём­ни­ки и транс­порт. Ор­га­низ. и обо­руд. эл. ма­ши­ностр. за­во­дов. Эл. обо­руд. фабр. и за­во­дов.

Ж - МВТУ: Фи­зи­ка. Хи­мия. Ге­о­де­зия. Иностр. язык. Тех­ни­ка бе­зо­пас­нос­ти.

((* + 50 за­во­дс­ких ча­сов.

В таб­ли­це иск­лю­че­ны обоз­на­че­ния подг­рупп; под­роб­нос­ти пе­ре­не­се­ны в при­ме­ча­ния)).

Стр.89-90. Из раздела “Отзывы о работе”

В.С.Н.Х. ГЭТ С.С.С.Р.    Завод Трансформатор.    ...    В Правление ... Института ...

№ 03306 19 августа 1927 г. ....    На В/№ 1422 от 28 июля 27 г. ...

Со­об­ща­ем, что на вновь ор­га­ни­зу­е­мом за­во­де “Транс­фор­ма­тор” ра­бо­та­ют 15 ин­же­не­ров, окон­чив­ших ваш инс­ти­тут. Оз­на­чен­ные ин­же­не­ры ра­бо­та­ют в сле­ду­ю­щих от­де­лах.

В Рас­чёт­ном От­де­ле:    1.Тов. Крем­нев – яв­ля­ет­ся зав. Расч. Отд. и за­мес­ти­те­лем зав. Тех­ни­чес­ко­го Бю­ро.    Очень спо­соб­ный ин­же­нер, те­о­ре­ти­чес­ки впол­не под­го­тов­лен­ный. Уве­рен­но и са­мос­то­я­тель­но ве­дет от­дел. Вы­со­кое об­щее раз­ви­тие, хо­ро­шо зна­ком с про­из­во­д­ством, а так­же за­ни­мал­ся рас­че­том но­вой се­рии тр-ров под ру­ко­во­д­ством заг­ра­нич. спец., и в нас­то­я­щее вре­мя са­мос­то­я­тель­но раз­ра­ба­ты­ва­ет ее. Про­ра­бо­тал на заг­ра­нич­ных за­во­дах 1 год.

2. Тов. Бул­га­ков – рас­чет­ный ин­же­нер.    Впол­не те­о­ре­ти­чес­ки под­го­тов­лен­ный ин­же­нер. Са­мос­то­я­тель­но раз­ре­ша­ет элект­ри­чес­кие и ма­те­ма­ти­чес­кие воп­ро­сы. Предс­та­вил за­во­ду ряд теоретических док­ла­дов. Хо­ро­шо зна­ком с сов­ре­мен­ной и иност­ран­ной тех­ни­чес­кой ли­те­ра­ту­рой.

3. Т.т. Ра­би­но­вич и Земб­ли­нов – ин­же­не­ры-ста­же­ры в Рас­чет­ном От­де­ле, по­ру­ча­е­мую им ра­бо­ту по рас­че­ту тр-ров вы­пол­ня­ют и пе­ре­хо­дят пос­те­пен­но на са­мос­то­я­тель­ную ра­бо­ту.

В От­де­ле Про­из­во­д­ства.      4. Тов. Ру­би­нш­тейн – наз­на­чен зав. 3 це­ха­ми, вре­мен­но за­ме­ща­ет зав. про­из­во­д­ством. До се­го вре­ме­ни ра­бо­тал ин­же­не­ром по про­ек­ти­ро­ва­нию за­во­да и вы­ка­зал впол­не ос­но­ва­тель­ные поз­на­ния по про­из­во­д­ству. Ряд це­хов спро­ек­ти­ро­ван по его пред­ло­же­нию. Про­был за гра­ни­цей 4 ме­ся­ца по изу­че­нию транс­фор­ма­тор­но­го про­из­во­д­ства.

5. Тов. Гор­кин – зав. Бю­ро Прис­по­соб­ле­ний при От­де­ле Про­из­во­д­ства. Спо­соб­ный конструк­тор, са­мос­то­я­тель­но раз­ре­ша­ю­щий труд­ные ме­ха­ни­чес­кие за­да­чи. Вы­пол­ня­ет не толь­ко конструк­ции прис­по­соб­ле­ний для тр-рно­го про­из­во­д­ства, но и конструк­ции весь­ма слож­ных стан­ков, из­го­тов­ля­е­мых всле­д­ствие от­су­т­ствия их на рын­ке, на на­шем за­во­де.

6. Тов. Ме­же­ни­нов – ин­же­нер-конструк­тор Бю­ро Прис­по­соб­ле­ний, вдум­чи­вый конструк­тор, са­мос­то­я­тель­но вы­пол­ня­ю­щий пред­ла­га­е­мую ему ра­бо­ту.

7. Тов. Бирб­ра­ер – зав. Отд. Про­из­во­д­ствен­но­го конт­ро­ля. За­нят сей­час под­го­тов­кой ма­те­ри­а­лов и норм по конт­ро­лю, а так­же при­ем­кой обо­ру­до­ва­ния. Про­был за гра­ни­цей по изу­че­нию этой от­рас­ли ра­бот один год.

В ис­пы­та­тель­ной стан­ции.    8. Т.т. Мар­го­лин и Мань­кин – ра­бо­та­ют ин­же­не­ра­ми по про­ек­ти­ро­ва­нию ис­пы­та­тель­ных стан­ций и вы­со­ко­вольт­ных ла­бо­ра­то­рий за­во­да под ру­ко­во­д­ством ин­же­не­ра Сквор­цо­ва. Ряд их пред­ло­же­ний бы­ли про­кон­суль­ти­ро­ва­ны не­мец­ким спе­ци­а­лис­том и в ос­нов­ном одоб­ре­ны. Тов. Мар­го­лин ра­бо­тал на заг­ра­нич­ных за­во­дах 3 ме­ся­ца.

Об ос­таль­ных пя­ти ин­же­не­рах см. от­зы­вы со­от­ве­т­ствен­ных от­де­лов.    В зак­лю­че­ние не­об­хо­ди­мо ука­зать, что пе­ре­чис­лен­ные ин­же­не­ры ра­бо­та­ли в за­во­де при его ор­га­ни­за­ции и вы­я­ви­ли дос­та­точ­ную ин­же­нер­ную под­го­тов­ку.    За­вод “Транс­фор­ма­тор”, Гос. Элект­ро-Трес­та.      Ди­рек­тор за­во­да (под­пись)    Технический директор (подпись)

Стр.145-146: ... 1923 год. Доклад (в Отдел Профтехн. Образ. ВСНХ)

Ис­то­рия Инс­ти­ту­та. Инс­ти­тут Ин­же­не­ров-Элект­ри­ков Про­из­во­д­ствен­ни­ков был ор­га­ни­зо­ван 3 го­да то­му на­зад при Элект­ро­от­де­ле ВСНХ инж. Ка­ган-Шаб­шай и инж. Куш­не­ром. Пос­ле ре­ор­га­ни­за­ции Элект­ро­от­де­ла в “Гла­вэ­ле­кт­ро” (в пе­ри­од НЭ­Па) Инс­ти­тут, на­хо­див­ший­ся при Эл.-Теп­ло­вой ла­бо­ра­то­рии Ка­ган-Шаб­шая, де­на­ци­о­на­ли­зи­ро­ван­ной с нас­туп­ле­ни­ем     НЭ­Па, был за­быт Гла­вэ­ле­кт­ро и ушёл вмес­те с Ла­бо­ра­то­ри­ей к Ка­ган-Шаб­шай. С то­го вре­ме­ни Шаб­шай ве­дёт инс­ти­тут свы­ше двух лет иск­лю­чи­тель­но сво­и­ми сред­ства­ми и сво­ей энер­ги­ей: оп­ла­чи­вая всех лек­то­ров в ко­ли­че­ст­ве 20 че­ло­век, со­дер­жит прис­лу­гу, об­ще­жи­тие для сту­ден­тов, уст­ра­и­ва­ет и ре­мон­ти­ру­ет трё­хэ­таж­ный дом, за­ня­тый ау­ди­то­ри­я­ми и об­ще­жи­ти­ем. Сред­ства Ка­ган-Шаб­шай до­бы­ва­ет че­рез Эл.-Теп­ло­вую Ла­бо­ра­то­рию и кон­суль­та­ци­я­ми, ко­то­ры­ми он за­ни­ма­ет­ся. Кро­ме то­го, все те­о­ре­ти­чес­кие пред­ме­ты элект­ро­тех­ни­ки, ука­зан­ные в учеб­ном пла­не из всех 6-ти кур­сах ве­дут­ся иск­лю­чи­тель­но Ка­ган-Шаб­ша­ем.

Пла­но­мер­но и впол­не на­ла­же­но Инс­ти­тут ра­бо­та­ет фак­ти­чес­ки толь­ко 2 го­да. Сту­ден­ты, пос­ту­пив­шие в пер­вый год ор­га­ни­за­ции Инс­ти­ту­та поч­ти все вы­бы­ли. Пос­лед­ние 2 го­да да­ют в ию­ле м-це пер­вый вы­пуск в ко­ли­че­ст­ве 8 че­ло­век.

Офи­ци­аль­ное и ма­те­ри­аль­ное по­ло­же­ние сту­ден­тов. Та­ким об­ра­зом, Инс­ти­тут офи­ци­аль­но не лик­ви­ди­ро­ван­ный, но и не за­ре­ги­ст­ри­ро­ван­ный в со­от­ве­т­ству­ю­щих уч­реж­де­ни­ях за­ни­ма­ет до­воль­но сво­е­об­раз­ное по­ло­же­ние. Впол­не оп­ре­де­лён­ное вза­и­мо­от­но­ше­ние у Инс­ти­ту­та ус­та­нов­ле­но с ЭТЦР. На ос­но­ве до­го­во­ра меж­ду инс­ти­ту­том и ЭТЦР пос­лед­ний предс­тав­ля­ет мес­та на сво­их за­во­дах для сту­ден­тов Инс­ти­ту­та, оп­ла­чи­вая по 6-му раз­ря­ду за фак­ти­чес­ки про­ра­бо­тан­ные дни толь­ко оп­ре­де­лён­ный комп­лект сту­ден­тов. По­лу­ча­е­мые за­во­дом день­ги пос­ту­па­ют в кас­су Сту­ден­чес­ко­го Ко­ми­те­та Инс­ти­ту­та и там расп­ре­де­ля­ют­ся меж­ду все­ми сту­ден­та­ми по вы­ра­бо­тан­но­му в Инс­ти­ту­те пла­ну.

Це­ли, ко­то­рые се­бе ста­вит Инс­ти­тут. Инс­ти­тут ста­вит се­бе целью соз­дать кад­ры ре­аль­ных ин­же­не­ров про­из­во­д­ствен­ни­ков в пол­ном смыс­ле это­го сло­ва, т.- е. ин­же­не­ров, хо­ро­шо зна­ю­щих ре­аль­ное про­из­во­д­ство со все­ми его по­ло­жи­тель­ны­ми и от­ри­ца­тель­ны­ми сто­ро­на­ми, ин­же­не­ров с про­из­во­д­ствен­ной пси­хо­ло­ги­ей. Вы­пус­ка­е­мый Инс­ти­ту­том ин­же­нер дол­жен:     а) удов­лет­во­рять сво­е­му наз­на­че­нию у пот­ре­би­те­ля (т.е. пот­реб­нос­тям и по­ло­же­нию его);       б) удов­лет­во­рять оп­ре­де­лён­ным те­о­ре­ти­чес­ким и прак­ти­чес­ким нор­мам;

в) об­хо­дить­ся воз­мож­но де­шев­ле.

Ме­то­ды и спо­со­бы дос­ти­же­ния це­ли. Инс­ти­тут сам ор­га­ни­зо­ван и ве­дёт­ся в том же ду­хе и те­ми же при­ё­ма­ми, как за­вод. Инс­ти­тут есть учеб­ный за­вод, где сырь­ём слу­жит уча­щий­ся, пре­по­да­ва­те­ли яв­ля­ют­ся мас­те­ра­ми и ин­же­не­ра­ми это­го за­во­да, а за­во­дс­ким обо­ру­до­ва­ни­ем яв­ля­ют­ся те за­во­ды (в их ре­аль­ной мно­гог­ран­ной обс­та­нов­ке тех­ни­чес­кой, пси­хо­ло­ги­чес­кой и со­ци­аль­ной), в ко­то­рой сту­дент жи­вёт отп­рав­ляя свои про­из­во­д­ствен­ные тру­до­вые обя­зан­нос­ти, как нор­маль­ный фаб­рич­ный-ра­бо­чий, под­руч­ный-тех­ник, под­руч­ный-ин­же­нер.

Сту­ден­ты в Инс­ти­ту­те “не учат­ся”, а ве­дут оп­ре­де­лён­ную от­ве­т­ствен­ную тру­до­вую жизнь в сле­ду­ю­щем ре­жи­ме. Все ре­ши­тель­но сту­ден­ты ра­бо­та­ют на за­во­дах (Ди­на­мо, Ка­бель­ных и Лам­по­вых) в ка­че­ст­ве под­руч­ных ра­бо­чих (мас­те­ров или ин­же­не­ров в за­ви­си­мос­ти от це­ха и вре­ме­ни пре­бы­ва­ния в Инс­ти­ту­те), вы­пол­няя на­рав­не с ра­бо­чи­ми все ра­бо­ты и во­об­ще обс­лу­жи­вая сво­е­го ра­бо­че­го, не от­ка­зы­ва­ясь ни от ка­ко­го де­ла. Глав­ной за­да­чей сту­ден­та на за­во­де яв­ля­ет­ся: не толь­ко ус­во­ить про­цесс ра­бо­ты в де­та­лях, по­нять ре­аль­ные сос­тав­ные час­ти ме­ха­низ­ма, инстру­мен­та, прис­по­соб­ле­ния и т. п. (это при­об­ре­та­ет­ся) по­пут­но сколь­ко ус­во­ить пси­хо­ло­ги­чес­кую сто­ро­ну ра­бо­ты, ра­бо­че­го, сжить­ся с за­во­дом и про­из­во­д­ством, с их уда­ча­ми и не­у­да­ча­ми, пе­ча­ля­ми, ра­дос­тя­ми, не­у­дач­ны­ми, ра­зум­ны­ми сто­ро­на­ми - по­лю­бить про­из­во­д­ство и за­вод; при­вык­нуть к су­ро­во­му за­во­дс­ко­му ре­жи­му с его дис­цип­ли­ной и ров­ной нап­ря­жён­ностью ра­бо­ты. По ис­те­че­нии 4-х дней та­кой ра­бо­ты на за­во­де в те­че­ние не­де­ли, сту­ден­ты ос­таль­ные два дня за­ни­ма­ют­ся в Инс­ти­ту­те, слу­шая лек­ции, ве­дя прак­ти­чес­кие за­ня­тия (за­да­чи, чер­че­ние, за­чё­ты и т. п.) по 9 - 10 час. в день. Те­о­ре­ти­чес­кая ра­бо­та идёт так­же ин­тен­сив­но и про­дук­тив­но, ибо пос­ле 4-х дней и свя­зан­ной с этой ра­бо­той фи­зи­чес­кой ус­та­лостью и умствен­ным го­ло­дом, сту­дент с подъ­ё­мом наб­ра­сы­ва­ет­ся на те­о­ре­ти­чес­кую пи­щу.

Вся прог­рам­ма те­о­ре­ти­чес­ко­го и прак­ти­чес­ко­го рас­счи­та­на на два го­да, ко­то­рые раз­би­ва­ют­ся на 6 кур­сов по 4 ме­ся­ца в каж­дом. Сту­дент пос­те­пен­но пе­ре­хо­дит с пер­во­го кур­са до 6-го че­рез каж­дые 4 ме­ся­ца. Та­ким об­ра­зом, 4 ме­ся­ца в Инс­ти­ту­те яв­ля­ют­ся ака­де­ми­чес­ким го­дом. Че­рез каж­дый та­кой ака­де­ми­чес­кий год про­из­во­дит­ся но­вый при­ём и при раз­вёр­ну­той ра­бо­те пред­по­ла­га­ет­ся вы­пуск окан­чи­ва­ю­щих 3 ра­за в ка­лен­дар­ном го­ду: 15 но­яб­ря, 15 мар­та и 15 ию­ля. Этим дос­ти­га­ет­ся по­вы­ше­ние про­из­во­ди­тель­нос­ти Инс­ти­ту­та как за­во­да, по­ни­же­ние нак­лад­ных рас­хо­дов, не­боль­шие зат­ра­ты на учеб­ные обо­ру­до­ва­ния и т. п., по­ни­же­ние се­бес­то­и­мос­ти об­ра­зо­ва­ния го­то­во­го ин­же­не­ра. При пол­ном комп­лек­те уча­щих­ся в 200 че­ло­век еже­год­ный вы­пуск мо­жет быть до­ве­ден до 50 - 60 че­ло­век. В нас­то­я­щее вре­мя в Инс­ти­ту­те 120 че­ло­век, пер­вый вы­пуск нач­нёт­ся 15 ию­ля с. г.

При­ём в Инс­ти­тут не обс­тав­лен ни­ка­ки­ми фор­маль­нос­тя­ми. При­ни­ма­ют­ся все же­ла­ю­щие не мо­ло­же 18 лет, об­на­ру­жи­ва­ю­щие на ис­пы­та­ни­ях твёр­дые зна­ния ариф­ме­ти­ки, ал­геб­ры, гео­мет­рии и три­го­но­мет­рии в объ­ё­ме сред­не­го учеб­но­го за­ве­де­ния. Тру­до­вая дис­цип­ли­на Инс­ти­ту­та и боль­шая наг­руз­ка про­из­во­дят даль­ней­ший от­бор сту­ден­тов на пер­вом же кур­се, ко­то­рый, та­ким об­ра­зом, и счи­та­ет­ся ис­пы­та­тельным.

Учеб­ный план. В со­от­ве­т­ствии с прин­ци­па­ми Инс­ти­ту­та пост­ро­ен и учеб­ный план. Со­дер­жа­ни­ем его слу­жит - ос­но­вы всех важ­ней­ших тех­ни­чес­ких дис­цип­лин, кон­це­нт­ри­чес­ки рас­по­ло­жен­ных вок­руг и в со­от­ве­т­ствии с ос­нов­ной дис­цип­ли­ной Инс­ти­ту­та элект­ро­тех­ни­кой и его спе­ци­аль­ностью - элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­е­ни­ем.    При­чём, рас­чёт про­хож­де­ния кур­сов сле­ду­ю­щий: в пер­вом го­ду ос­но­вы элект­ро­тех­ни­ки и не­об­хо­ди­мые для это­го све­де­ния из дру­гих дис­цип­лин; во 2-м - уг­луб­ле­ние и за­кан­чи­ва­ние элект­ро­тех­ни­ки, прик­лад­ные элект­ро­тех­ни­чес­кие дис­цип­ли­ны и уже са­мос­то­я­тель­ное об­ра­зо­ва­ние по дру­гим дис­цип­ли­нам.

Та­ким об­ра­зом, сту­дент в пер­вом го­ду ста­вит­ся на са­мос­то­я­тель­ные но­ги на поч­ве свой ра­бо­чей дис­цип­ли­ны и по­том уже уг­луб­ля­ет­ся в свою спе­ци­аль­ность, по­лу­чая в то же вре­мя и об­щие не­об­хо­ди­мые для вся­ко­го гра­мот­но­го ин­же­не­ра све­де­ния по бо­лее отв­ле­чён­ным те­о­ре­ти­чес­ким для не­го дис­цип­ли­нам. Пос­ле та­кой под­го­тов­ки он мо­жет впол­не са­мос­то­я­тель­но, и ко­неч­но, впол­не про­дук­тив­но зна­ко­мить­ся с те­ми дис­цип­ли­на­ми, ко­то­рые ему мо­гут по­на­до­бить­ся или пон­ра­вить­ся и ко­то­рые он не по­лу­чал в Инс­ти­ту­те. То же, ко­неч­но, и с уг­луб­ле­ни­ем тех дис­цип­лин, ко­то­рые он в ос­но­вах в Инс­ти­ту­те по­лу­чал.

 Пер­вые дос­ти­же­ния. Нес­мот­ря на то, что Инс­ти­тут ре­аль­но су­ще­ст­ву­ет око­ло 3-х лет, нес­мот­ря на не­и­мо­вер­ные труд­нос­ти, ко­то­рые всё вре­мя су­ще­ст­во­ва­ния Инс­ти­ту­ту при­хо­ди­лось пре­о­до­ле­вать и ко­то­рые час­то гро­зи­ли смертью Инс­ти­ту­ту, уже на­ме­ча­ют­ся пер­вые дос­ти­же­ния Инс­ти­ту­та. Пер­вая про­ба сил – предс­то­я­щий в ию­ле пер­вый вы­пуск ока­за­лась весь­ма удач­ной. Ад­ми­ни­ст­ра­ция за­во­да “Ди­на­мо”, где вы­пус­ка­е­мые сту­ден­ты ра­бо­та­ют, поп­ро­си­ло раз­ре­ше­ния у Инс­ти­ту­та ос­та­вить их уже сей­час на ин­же­нер­ные ра­бо­ты на за­во­де. Инс­ти­тут эту прось­бу удов­лет­во­рил с ус­ло­ви­ем, что в ка­че­ст­ве штат­ных ра­бот­ни­ков сту­ден­ты Ин-сти­ту­та нач­нут ра­бо­тать толь­ко по окон­ча­нии Инс­ти­ту­та. Сту­ден­ты Инс­ти­ту­та (не толь­ко стар­ше­го кур­са) вы­пол­ня­ют от­ве­т­ствен­ные тех­ни­чес­кие за­да­ния за­во­да.

Во­об­ще о ра­бо­те и цен­нос­ти сту­ден­тов Инс­ти­ту­та мож­но су­дить по при­ла­га­е­мым от­зы­вам за­во­да.    Кро­ме то­го, на­ча­лась тя­га в Инс­ти­тут со сто­ро­ны ра­бо­чих и тех­ни­чес­ко­го пер­со­на­ла за­во­дов, где ра­бо­та­ют сту­ден­ты Инс­ти­ту­та.

За­ве­ду­ю­щий Инс­ти­ту­том.    Бю­ро Фрак­ции РКП Инс­ти­ту­та.    Сту­ден­чес­кий Ко­ми­тет.

Стр.291-294: Вы­во­ды и зак­лю­че­ния ко­мис­сии От­де­ла по ВУ­Зам МК ВКП(б) об обс­ле­до­ва­нии ... инс­ти­ту­та .... 1925 г.

Элект­ро-ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный инс­ти­тут Я.Ф. Ка­ган-Шаб­шая предс­тав­ля­ет со­бой опыт­ное учеб­ное за­ве­де­ние, ста­вя­щее сво­ей за­да­чей дать на­шей элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти но­вый тип ин­же­не­ра-про­из­во­д­ствен­ни­ка, под­го­тов­лен­но­го по со­вер­шен­но но­вой сис­те­ме и прин­ци­пам, в кор­не от­ли­ча­ю­щим­ся от су­ще­ст­ву­ю­щих в учеб­ных за­ве­де­ни­ях ста­ро­го ти­па.

Это учеб­ное за­ве­де­ние от­ли­ча­ет­ся от дру­гих тем, что в его ос­но­ве по­ло­же­ны два прин­ци­па: а) ор­га­ни­чес­кая связь уче­бы с про­из­во­д­ством, и б) ра­ци­о­на­ли­за­ция са­мо­го учеб­но­го пла­на и ме­то­дов обу­че­ния; что оно го­то­вит спе­ци­а­лис­тов, не изо­ли­ро­ва­но от про­из­во­д­ства - в сте­нах учеб­но­го за­ве­де­ния, а на са­мом про­из­во­д­стве; на прак­ти­чес­ком опы­те дан­но­го про­из­во­д­ства, ор­га­ни­чес­ки свя­зы­вая с ним сту­ден­тов в ка­че­ст­ве нор­маль­ной ра­бо­чей и тех­ни­чес­кой си­лы: и для дан­но­го же про­из­во­д­ства, а не ин­же­не­ров во­об­ще. Его учеб­ная прог­рам­ма пос­тав­ле­на та­ким об­ра­зом, что уча­щи­е­ся, ра­бо­тая 4 дня в не­де­лю на за­во­дах элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти и два дня в не­де­лю по 10 ча­сов в день, за­ни­ма­ясь в Инс­ти­ту­те, в те­че­ние 2 - 2,5 лет впол­не ус­пе­ва­ют ус­во­ить нуж­ные те­о­ре­ти­чес­кие зна­ния и по­лу­чить прак­ти­чес­кую под­го­тов­ку дос­та­точ­ную для са­мос­то­я­тель­ной ра­бо­ты на за­во­де в ка­че­ст­ве ин­же­не­ра.

Этот тип учеб­но­го за­ве­де­ния вы­зы­вал спо­ры сре­ди на­уч­ных кру­гов и спе­ци­а­лис­тов о том: нас­коль­ко мо­жет та­кой ме­тод обу­че­ния в сро­ки 2 - 3 го­да дать уча­ще­му­ся дос­та­точ­но зна­ний, пот­реб­ных для спе­ци­а­лис­та ин­же­не­ра, что­бы он мог ов­ла­деть сов­ре­мен­ной тех­ни­кой и про­из­во­д­ством, но эти сом­не­ния, в нас­то­я­щее вре­мя рас­се­и­ва­ют­ся, бла­го­да­ря то­му, что це­лый ряд ин­же­не­ров - спе­ци­а­лис­тов, окон­чив­ших в пос­лед­ние го­ды шко­лу, по от­зы­вам тех предп­ри­я­тий, где они ра­бо­та­ют - по­ка­за­ли се­бя на прак­ти­чес­кой ра­бо­те, что их зна­ния и опыт впол­не дос­та­точ­ны для ру­ко­во­д­ства предп­ри­я­ти­ем и про­из­во­д­ством, а те­о­ре­ти­чес­кая и прак­ти­чес­кая под­го­тов­ка со­от­ве­т­ству­ет тем за­да­чам, ка­кие мо­жет ста­вить пе­ред ин­же­не­ром сов­ре­мен­ная на­у­ка и тех­ни­ка. Важ­ной осо­бен­ностью это­го инс­ти­ту­та яв­ля­ет­ся ещё то, что его струк­ту­ра поз­во­ля­ет не толь­ко сок­ра­тить до мак­си­маль­ных пре­де­лов зат­ра­ты на обо­ру­до­ва­ние учеб­но­го за­ве­де­ния и обс­лу­жи­ва­ния уча­щих­ся, но и дос­тичь са­мо­оку­па­е­мос­ти (все ос­таль­ные ВУ­Зы де­фи­цит­ны и су­ще­ст­ву­ют на до­та­ци­ях от го­су­да­р­ства), так как оп­ла­та за ра­бо­ту сту­ден­че­ст­ва на за­во­дах в раз­ме­ре 6-го раз­ря­да та­риф­ной сет­ки (не­за­ви­си­мо от то­го, ка­кую они ра­бо­ту вы­пол­ня­ют) пос­ту­па­ет не­пос­ре­д­ствен­но в кас­су инс­ти­ту­та (сос­тав­ля­ет глав­ную до­ход­ную статью бюд­же­та), из ко­то­рой не толь­ко оп­ла­чи­ва­ют­ся шта­ты, пе­да­го­ги­чес­кий пер­со­нал и вы­да­ют­ся сти­пен­дии сту­ден­че­ст­ву (сту­ден­че­ст­во по­лу­ча­ет из этих средств 17 стип. по 35 руб., 58 стип. по 25 и 55 – по 15 руб., все­го обес­пе­че­но око­ло 1/4 сту­ден­че­ст­ва), но и вы­де­ля­ет­ся часть этих средств на ка­пи­таль­ные зат­ра­ты (стро­и­тель­ство зда­ния инс­ти­ту­та).    Та­ким об­ра­зом, ЭМИКШ яв­ля­ет­ся са­мым эко­ном­ным хоз­рас­чет­ным уч­реж­де­ни­ем, да­ю­щим воз­мож­ность под­го­то­вить спе­ци­а­лис­тов вы­со­ко­го уров­ня под­го­тов­ки, при са­мых ми­ни­маль­ных зат­ра­тах.    В ор­га­ни­за­ци­он­ном от­но­ше­нии ЭМИКШ, сос­тоя в ве­де­нии Главп­ро­фоб­ра, по су­ще­ст­ву яв­ля­ет­ся ав­то­ном­ной ор­га­ни­за­ци­ей, ор­га­ни­чес­ки свя­зан­ной с ГЭ­Том…

Вся об­ще­ст­вен­но-по­ли­ти­чес­кая жизнь и ра­бо­та сту­ден­че­ст­ва - очень вы­со­кая по срав­не­нию с дру­ги­ми ВУ­За­ми – про­те­ка­ет на предп­ри­я­ти­ях, на ко­то­рых ра­бо­та­ют сту­ден­ты, под ру­ко­во­д­ством за­во­дс­ких ор­га­ни­за­ций. По­э­то­му не­об­хо­ди­мо счи­тать, что этот тип учеб­но­го за­ве­де­ния име­ет ог­ром­ное прак­ти­чес­кое и по­ли­ти­чес­кое зна­че­ние, в том от­но­ше­нии, что он оп­рав­дал на де­ле выд­ви­га­е­мый пар­ти­ей прин­цип стро­и­тель­ства ВУЗ на ос­но­ве ор­га­ни­чес­кой свя­зи с про­из­во­д­ством.    Пре­и­му­ще­ст­ва и дос­ти­же­ния инс­ти­ту­та им. Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая (Эмикш), по срав­не­нию с дру­ги­ми ВУ­За­ми зак­лю­ча­ют­ся в том, что се­бес­то­и­мость обу­че­ния сту­ден­тов в год об­хо­дит­ся в сред­нем без сти­пен­дии 70 руб., а в ВТУ­Зах ста­ро­го ти­па око­ло 200 руб.    Сто­и­мость го­то­во­го ин­же­не­ра в “Эмик­ше” об­хо­дит­ся в сред­нем (без сти­пен­дии) 450 руб, а в ВТУЗах ста­ро­го ти­па, в сред­нем, 1500 руб.    Срок обу­че­ния в “Эмик­ше” 2 – 3 го­да, а в ВТУЗах ста­ро­го ти­па 4 – 6 лет.    Про­цент ус­пе­ва­е­мос­ти в “Эмик­ше” зна­чи­тель­но вы­ше, чем в ВТУЗах ста­ро­го ти­па. Про­из­во­д­ствен­ную прак­ти­ку предп­ри­я­тия пре­дос­тав­ля­ют для сту­ден­тов “Эмикш” с удо­воль­стви­ем, а для сту­ден­тов дру­гих ВУ­Зов с не­же­ла­ни­ем и под на­жи­мом. Сту­ден­ты “Эмикш” оп­рав­ды­ва­ют свой вы­ра­бо­ток с лих­вой, а сту­ден­ты дру­гих ВТУ­Зов яв­ля­ют­ся для предп­ри­я­тия нак­лад­ным рас­хо­дом…    За­ра­бот­ная пла­та в об­щем бюд­же­те ЭМИКШ со-ставляет 10,2%, в то вре­мя, как все ВУ­Зы, на­хо­дя­щи­е­ся на гос­бюд­же­те тра­тят на зарп­ла­ту 48%. Ма­те­ри­аль­ное обес­пе­че­ние сту­ден­че­ст­ва по бюд­же­ту ЭМИКШ сос­тав­ля­ет 56%, по бюд­же­ту же всех ВУ­Зов Главпро­фоб­ра ма­те­ри­аль­ное обес­пе­че­ние сту­ден­че­ст­ва сос­тав­ля­ет 26%.

К зат­руд­не­ни­ям и не­дос­тат­кам инс­ти­ту­та сле­ду­ет от­нес­ти: 1) не сов­сем удов­лет­во­ри­тель­ный клас­со­вый сос­тав уча­щих­ся (из 304 чел. толь­ко 13 чел. чле­ны ВКП(б) и 28 чел. ВЛКСМ. Ра­бо­чих и де­тей ра­бо­чих 59 чел., кресть­я­не 39 чел., ос­таль­ные слу­жа­щие и ин­тел­ли­ген­ция), что объ­яс­ня­ет­ся и не­дос­та­точ­ным ма­те­ри­аль­ным обес­пе­че­ни­ем про­ле­та­рс­ко­го сту­ден­че­ст­ва; б) не­воз­мож­ностью при су­ще­ст­ву­ю­щих ме­то­дах за­ня­тий иметь по­боч­ный за­ра­бо­ток, и в) не-приз­на­ние инс­ти­ту­та, как ВУ­За; 2) пло­хое, неп­рис­по­соб­лен­ное и не­дос­та­точ­ное по­ме­ще­ние для учеб­ных за­ня­тий; 3) сквер­ное и не­дос­та­точ­ное об­ще­жи­тие для сту­ден­тов; 4) не­дос­та­точ­но уде­ля­ет­ся вни­ма­ния и мес­та в учеб­ном пла­не для об­ще­ст­вен­ных дис­цип­лин и полит-минимума.

Та­ким об­ра­зом, неп­ро­дол­жи­тель­ное су­ще­ст­во­ва­ние это­го инс­ти­ту­та (пять лет), нес­мот­ря на не­ко­то­рые де­фек­ты уже дос­та­точ­но се­бя за­ре­ко­мен­до­ва­ло, что­бы ска­зать, что про­де­лан­ный опыт Я.Ф.Ка­ган-Шаб­ша­ем яв­ля­ет­ся удач­ным и зас­лу­жи­ва­ю­щим по­ощ­ре­ния и расп­ро­ст­ра­не­ния на дру­гие об­лас­ти зна­ний и про­мыш­лен­нос­ти.

Пред­ло­же­ния 1. Счи­тать прин­ци­пы, по­ло­жен­ные в ос­но­ву ор­га­ни­за­ции элект­ро-ма­ши­но­ст­ро­и­тель­но­го инс­ти­ту­та им. Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шая (ЭМИКШ) пра­виль­ны­ми и от­ве­ча­ю­щи­ми прин­ци­пу стро­и­тель­ства ВУЗ на ос­но­ве ор­га­ни­чес­кой свя­зи с про­из­во­д­ством ….

3. Пред­ло­жить ВУ­Зо­вс­ко­му со­ве­ща­нию под­ра­бо­тать воп­рос о воз­мож­нос­ти ор­га­ни­за­ции ана­ло­гич­ных учеб­ных за­ве­де­ний и в дру­гих от­рас­лях про­мыш­лен­нос­ти и пос­та­вить на об­суж­де­ние бю­ро МК.

4. От­ме­тить зас­лу­ги ор­га­ни­за­то­ра и ру­ко­во­ди­те­ля инс­ти­ту­та Яко­ва Фа­би­а­но­ви­ча Ка­ган-Шаб­шая, вло­жив­ше­го ог­ром­ное ко­ли­че­ст­во сил и энер­гии для соз­да­ния нас­то­я­щей со­ве­тс­кой про­ле­та­рс­кой выс­шей шко­лы и ока­зать все­мер­ное со­дей­ствие в его даль­ней­шей ра­бо­те в этом нап­рав­ле­нии.

Стр. 295-302: Спи­сок ин­же­не­ров, окон­чив­ших .... Инс­ти­тут ...

((Таблица с.354-3559 отсутствует)

Ус­лов­ные обоз­на­че­ния:    * - от­вет. ра­бот­ник; ** - на­чаль­ник от­де­ла; *** - от­вет. на­чаль­ник.

Не­от­ме­чен­ные ра­бо­та­ют в ка­че­ст­ве ря­до­вых ин­же­не­ров-про­из­во­д­ствен­ни­ков.

((Вы­пи­са­ны все, у ко­то­рых в столб­це «Где ра­бо­та­ет» ука­за­но «За­вод “Транс­фор­ма­тор”», и пе­ре­шед­ший на МТЗ поз­же Ве­се­лов А.П., у ко­то­ро­го ука­зан За­вод “Элект­ро-Си­ла” (г.Ле­нин-град). Стол­бец «Срок учё­бы» в ори­ги­на­ле на­зы­ва­ет­ся «Сколь­ко лет про­был в И-те»)).

Комментарии

О книге в целом

Кни­га к сто­ле­тию со дня рож­де­ния – дань ува­же­ния двум Ин­же­не­рам, зна­ния и труд ко­то­рых спо­со­б­ство­ва­ли соз­да­нию и раз­ви­тию транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния в СССР. Она со­дер­жит вос­по­ми­на­ния лю­дей, отк­лик­нув­ших­ся на пред­ло­же­ние на­пи­сать о ге­ро­ях кни­ги (об­ра­ще­ние ко всем, знав­шим их, бы­ло ра­зос­ла­но 3.4.2004 и пов­то­ре­но 9.5, 2.9 и 12.11.2004).

В семь­ях С.И.Ра­би­но­ви­ча и Э.А.Мань­ки­на сох­ра­ни­лись их ар­хи­вы, что яви­лось ос­но­вой для соз­да­ния кни­ги. Не­ко­то­рые до­ку­мен­ты и фо­тог­ра­фии сох­ра­ни­лись так­же у ме­ня. Эти ма­те­ри­а­лы предс­тав­ля­ют не­сом­нен­ный ин­те­рес, а со вре­ме­нем ста­нут уни­каль­ны­ми.

По­мощь в сбо­ре, пе­ре­сыл­ке и про­вер­ке ма­те­ри­а­лов, кро­ме кол­лег, упо­мя­ну­тых в Пре­дис­ло­вии и в на­ча­ле Имен­но­го ука­за­те­ля, ока­за­ли А.Л.Ам­ро­мин, В.Ш.Ан­шин, Е.И.Ле­виц­кая.

При­е­мы оформ­ле­ния при­ме­не­ны ана­ло­гич­ные встре­ча­ю­щим­ся в спра­воч­ных из­да­ни­ях, в част­нос­ти: оби­лие сок­ра­ще­ний и обоз­на­че­ний (нап­ри­мер, 5 про­бе­лов в ци­та­те оз­на­ча­ют но­вую стро­ку в ори­ги­на­ле, кур­сив – ру­ко­пис­ный текст или впе­ча­тан­ное в ти­пог­ра­фс­кий бланк), мно­же­ст­во ссы­лок на но­ме­ра стра­ниц, оп­ре­де­лен­ная оче­ред­ность све­де­ний и их рас­по­ло­же­ния (нап­ри­мер, да­та фо­тог­ра­фии – под пра­вым уг­лом), от­су­т­ствие про­бе­ла пос­ле точ­ки внут­ри сло­во­со­че­та­ния, тер­ми­на или пол­но­го име­ни, от­су­т­ствие «г.» пос­ле но­ме­ра го­да или пе­ред наз­ва­ни­ем го­ро­да, двой­ные скоб­ки для обоз­на­че­ния встав­ки в ци­та­ту или опи­са­ние, от­су­т­ствие спус­ков, ми­ни­маль­ные про­бе­лы и за­зо­ры и т.п. Наз­ва­ния по воз­мож­нос­ти ука­за­ны те, ко­то­рые бы­ли на мо­мент со­бы­тия.

Комментарии к отдельным страницам

4. Транс­ли­те­ра­ция имен ав­то­ров, не прис­лав­ших офи­ци­аль­ное на­пи­са­ние ла­ти­нс­ким шриф­том, вы­пол­не­на по уточ­нен­ной сис­те­ме Бей­де­ра (при­ве­ден­ной на с.17 кни­ги Лей­тес Л.В. Ро­дос­лов­ная Пли­сец­ких ... Н-Й. 2001. – 256 с.).

29 и 107. О гла­ве ко­мис­сии, вы­би­рав­шей в 1946 го­ду пло­щад­ку для ЗТЗ. М.А.Басс, ко­то­рый ра­бо­тал на ЗТЗ с 1952 го­да, в сво­их вос­по­ми­на­ни­ях на­пи­сал, что ко­мис­сию возг­лав­лял бу­ду­щий ди­рек­тор за­во­да А.Г.Тре­гу­бов. С.И.Ра­би­но­вич в 1970 го­ду в сво­ей ав­то­би­ог­ра­фии на­пи­сал, что он был пред­се­да­те­лем ко­мис­сии по вы­бо­ру в 1946 го­ду пло­щад­ки для стро­и­тель­ства ЗТЗ. Я ду­маю, что Са­му­ил Иса­ако­вич, имев­ший от­лич­ную па­мять, не мог оши­бить­ся. Кро­ме то­го, я сам нес­коль­ко раз слы­шал его рас­сказ о встре­че с Л.И.Бреж­не­вым по по­во­ду рас­по­ло­же­ния за­во­да; по это­му рас­ска­зу от ко­мис­сии выс­ту­пал имен­но сам С.И.Ра­би­но­вич.

37. Ис­пы­та­ния ав­тот­ра­нс­фор­ма­то­ра 167 МВА 400 кВ бы­ли ор­га­ни­зо­ва­ны по ини­ци­а­ти­ве С.И.Ра­би­но­ви­ча и Ю.С.Крон­га­у­за. Под­го­то­вил и про­вел ис­пы­та­ния нач.эл.-магн.ла­бо­ра­то­рии Ио­сиф Ра­фа­и­ло­вич Ям­польс­кий. Осо­бое вни­ма­ние он уде­лил пред­ва­ри­тель­ным учеб­ным тре­ни­ров­кам трех бри­гад сот­руд­ни­ков, соб­ран­ных из всех под­раз­де­ле­ний ЦЗЛ ЗТЗ для трехс­мен­ной ра­бо­ты. Са­ми­ми ис­пы­та­ни­я­ми, про­ве­ден­ны­ми за 3 не­де­ли, пол­то­ры сме­ны днем ру­ко­во­дил он, ночью – я.

107. – см.29.

116. Пер­вый ре­ак­тор 400 кВ, нас­коль­ко я пом­ню, стро­и­ли поз­же, а здесь речь, ви­ди­мо, о его мо­де­ли в масш­та­бе 1:1 (но на нап­ря­же­ние 110 кВ) для про­дол­жи­тель­ных ис­пы­та­ний на од­ной из подс­тан­ций Мо­сэ­нер­го.

135. Уве­ли­чен­ный порт­рет ви­сит в ВЭИ в ка­би­не­те А.И.Лурье.

211, 213, 215, 216. До­ку­мент, из ко­то­ро­го взя­ты све­де­ния или ци­та­та, на­хо­дит­ся в се­мей­ном ар­хи­ве Мань­ки­ных.

219. От­зыв ак.Век­сле­ра в се­мей­ном ар­хи­ве не сох­ра­нил­ся, но он упо­мя­нут в от­зы­ве ВЭИ (1964) – с.321 и в дру­гих до­ку­мен­тах.

222, 223. Ци­та­ты из тра­ур­но­го бюл­ле­те­ня, под­го­тов­лен­но­го сот­руд­ни­ка­ми ла­бо­ра­то­рии пос­ле смер­ти Э.А.Мань­ки­на, вы­ве­шен­но­го в фойе Ак­то­во­го за­ла ВЭИ 24.4.1968.

224. Как Мань­кин на­шел опас­ные наг­ре­вы в об­мот­ках. С 1956 на МТЗ на­ча­ли экс­пе­ри­мен­таль­но ис­кать, где сос­ре­до­то­че­ны не­из­ве­ст­ные до­ба­воч­ные по­те­ри. По из­ме­ре­ни­ям по­терь с ба­ком и без ба­ка по­лу­ча­лось, что в стен­ке и крыш­ке ба­ка вы­де­ля­ет­ся лишь часть ис­ко­мых по­терь. Для ис­сле­до­ва­ния по­терь в сталь­ных прес­су­ю­щих коль­цах под ру­ко­во­д­ством Г.С.Спу­ва пост­ро­и­ли спе­ци­аль­ную круп­ную мо­дель (МПК). По­терь ока­за­лось нем­но­го, хо­тя опас­ные наг­ре­вы бы­ли воз­мож­ны. Мо­дель для изу­че­ния до­ба­воч­ных по­терь в край­них па­ке­тах маг­ни­топ­ро­во­да (МДПР) да­ла ана­ло­гич­ный ре­зуль­тат. Бы­ло не­яс­но, где ис­кать.

Ана­ли­зи­руя си­ту­а­цию, Эма­ну­ил Аб­ра­мо­вич ре­шил, что, пос­коль­ку лиш­ние по­те­ри есть, а пу­зы­рей от мест­но­го ки­пе­ния мас­ла при ис­пы­та­ни­ях без крыш­ки нет, то ис­ко­мые по­те­ри вы­де­ля­ют­ся в час­тях, име­ю­щих боль­шую ох­лаж­да­е­мую по­ве­рх­ность. На­и­боль­шую по­ве­рх­ность име­ют об­мот­ки. Сле­до­ва­тель­но, ис­кать нуж­но в них. По­те­ри в об­мот­ках от вих­ре­вых и цир­ку­ли­ру­ю­щих то­ков, выз­ван­ных осе­вой сос­тав­ля­ю­щей ин­дук­ции маг­нит­но­го по­ля, рас­счи­ты­ва­ют­ся дос­то­вер­но. Зна­чит, лиш­нее по­те­ри обус­лов­ле­ны дру­гой сос­тав­ля­ю­щей ин­дук­ции – ра­ди­аль­ной. Тру­до­ем­кие рас­че­ты мест­ных по­терь в об­мот­ках от этой сос­тав­ля­ю­щей в круп­ных транс­фор­ма­то­рах ра­нее не до­во­ди­ли до вы­чис­ле­ния сум­мар­ных по­терь. К это­му вре­ме­ни В.В.Ка­ра­сев сос­та­вил вспо­мо­га­тель­ные таб­ли­цы, рез­ко об­лег­чав­шие рас­чет по­ля вруч­ную. По­я­ви­лась так­же ре­аль­ная воз­мож­ность при­ме­нить вы­чис­ли­тель­ные ма­ши­ны.

Пер­вый же рас­чет для круп­но­го транс­фор­ма­то­ра, про­ве­ден­ный в ВЭИ, подт­вер­дил пра­виль­ность пред­по­ло­же­ния Мань­ки­на, по­ка­зав, что сум­мар­ные по­те­ри зна­чи­тель­ны. Кро­ме то­го, вы­яс­ни­лось, что за­па­сы по тем­пе­ра­ту­ре не­ве­ли­ки и в не­ко­то­рых из транс­фор­ма­то­ров воз­мож­ны опас­ные мест­ные наг­ре­вы, но ука­зать эти мес­та без рас­че­та не­воз­мож­но. Э.А.Мань­кин за­бил тре­во­гу и ор­га­ни­зо­вал рас­чет для всех круп­ных транс­фор­ма­то­ров. Этот рас­чет вы­я­вил нес­коль­ко де­сят­ков транс­фор­ма­то­ров с опас­ны­ми наг­ре­ва­ми. Та­ким об­ра­зом, Мань­кин пре­до­тв­ра­тил се­рию тя­же­лых ава­рий.

Ка­за­лось бы, к это­му ре­ше­нию ве­ла оче­вид­ная прос­тей­шая ло­ги­ка, из­ло­жен­ная вы­ше. «По­че­му я и ник­то дру­гой не до­га­дал­ся?!». Но до­га­дал­ся имен­но Э.А.Мань­кин. Толь­ко Мань­кин!!!

224. Э.А.Мань­кин стал «не­вы­е­зд­ным» пос­ле 1945 го­да. Воз­мож­но, это бы­ло свя­за­но с его ра­бо­той в сек­рет­ном СКБ. В СССР спе­ци­а­лис­тов, ра­бо­тав­ших в ре­жим­ных ор­га­ни­за­ци­ях, не вы­пус­ка­ли за ру­беж в те­че­ние ря­да лет пос­ле то­го, как они пе­ре­хо­ди­ли на дру­гую ра­бо­ту. В 1967 го­ду Мань­кин с груп­пой кол­лег с МТЗ ез­дил в Венг­рию и Югос­ла­вию, но это бы­ла ту­рис­ти­чес­кая по­езд­ка с по­се­ще­ни­ем транс­фор­ма­тор­ных за­во­дов.

225-227, 247, 253, 254, 257. До­ку­мент на­хо­дит­ся в се­мей­ном ар­хи­ве Мань­ки­ных.

303. Сын Ме­бель на фо­тог­ра­фии 1930 го­да – стар­ший брат Эр­нес­та, упо­ми­на­е­мо­го в вос­по­ми­на­ни­ях

309. Фо­то юби­лей­но­го зас­толья. Си­дят: Са­пож­ни­ков, Ле­виц­кая, Лит­ва­ков, Рыв­кин, Су­ру­ти­на, Мань­ки­на-Лей­тес.

310. Фо­то с кол­лек­ти­вом ла­бо­ра­то­рии. Из­ве­ст­ны име­на сот­руд­ни­ков, от­су­т­ству­ю­щих в имен­ном ука­за­те­ле: Сла­ва Чи­не­нов, Вя­чес­лав Ми­хай­ло­вич Ата­пин, Ни­ко­лай Сте­па­но­вич Жу­ков, Алик Бран­цев, Вик­тор Ми­хай­ло­вич Анд­ре­ев, Майя Ива­нов­на Гры­жен­ко­ва, Юрий Алек­са­нд­ро­вич Гут­ни­ков, Олег Гри­горь­е­вич Ко­ро­бов, Вик­тор Ро­ма­нов, Та­ма­ра А.Су­ру­ти­на, Тать­я­на Ба­зи­на, Ира­и­да Ми­хай­ло­ва, Ли­дия Ми­хай­лов­на Фо­ми­на, Ли­дия Ми­хай­лов­на Ко­пы­ло­ва, Люд­ми­ла Ва­силь­ев­на Аге­ева (Лю­ся По­по­ва), Люд­ми­ла Ва­ри­чен­ко.

312. Уве­ли­чен­ный порт­рет ви­сит в ВЭИ в ка­би­не­те А.И.Лурье.

338. Текст выс­туп­ле­ния Л.В.Лей­те­са 20.4.1978 име­ет­ся в Ин­тер­не­те – Биб­ли­о­те­ка Мошко­ва, жур­нал Са­миз­дат, Сбор­ник Мы из МЭИ пя­ти­де­ся­тых / Сост. Ус­кач М.А., ад­рес http://zhurnal.lib.ru/u/uskach_m_a/r1.shtml

340-342. Фо­тог­ра­фии кол­лег. К со­жа­ле­нию, не уда­лось по­лу­чить фо­тог­ра­фии мно­гих кол­лег ге­ро­ев кни­ги. Из­ве­ст­ны да­ты и иные све­де­ния о фо­тог­ра­фи­ях: Лей­тес – 17.3.2004 на се­ми­на­ре по ге­не­а­ло­гии, опубл. в газ. «Но­вое рус­ское сло­во» от 26.3.2004 (фо­то М. Не­ми­ров-ского); Ло­ха­нин – 17.11.2002 в Ман­хет­те­не; Миль­ман – 9.9.1989 на сим­по­зи­у­ме в Лод­зи; Пет­ров – из га­зе­ты «Ле­фор­то­во» № 8(119) от апр.2004; Са­ко­вич – 30.1.2004 у Па­ниб­рат­ца; Ху­дя­ков – 3.6.1997 у Лей­те­са. Фо­тог­ра­фия Зе­но­вой, по­лу­чен­ная пос­ле то­го, как раз­дел был сверс­тан, по­ме­ще­на вне ал­фа­ви­та.

343. Участ­ни­ки кон­фе­рен­ции в Толь­ят­ти. Из­ве­ст­ны име­на лю­дей, от­су­т­ству­ю­щих в имен­ном ука­за­те­ле: Да­чев Алек­сандр Пет­ров, Язы­ков Вла­ди­лен Ива­но­вич, Ли­но­ва Ли­дия Сер­ге­ев­на, Бод­нар Вла­ди­мир Ва­силь­е­вич, Во­ло­шин Вла­ди­мир Ни­ко­ла­е­вич, Во­ло­дин Вла­ди­мир Вла­ди­ми­ро­вич, Бе­рё­за Вла­ди­мир Лу­кич, Ту­ро­вс­ки Януш Бо­лес­ла­во­вич, Боц­ма­но­ва Ири­на Вла­ди­ми­ров­на, Но­са­чев Вла­ди­мир Алек­са­нд­ро­вич, Ро­гац­кин Ми­ха­ил Аро­но­вич, Мить­ков Юрий Ми­хай­ло­вич, Крас­нов Алек­сандр Ива­но­вич. Не уда­лось ус­та­но­вить рас­по­ло­же­ние на фо­то: Ко­вач Е.. (ВНР), Шу­та Ю.. (ПНР), Бе­зак Р.., Ва­леш Л.., Ган­зел Б.., Ива­нич­ка З.., Кра­тох­вил Я.., Ши­мак К.., Уг­ла­рик В.. (ЧССР). Не­из­ве­ст­ные имя или вто­рой ини­ци­ал обоз­на­че­ны до­пол­ни­тель­ной точ­кой. Спи­сок сос­та­ви­ли Ка­ра­сев, Кишш и Лей­тес 23.8.1972.

Литература

1. 50 лет Элект­ро­за­во­ду им.В.В.Куй­бы­ше­ва. 1928-1978. Ме­то­ди­чес­кие ре­ко­мен­да­ции про­па­ган­дис­там и аги­та­то­рам в год пя­ти­де­ся­ти­ле­тия Го­лов­но­го предп­ри­я­тия ...- М.: Ти­погр.Моск.элект­ро­за­во­да, 1978. 32 с. 550 экз.

2. Гряз­нов А.И. Боль­шая энер­гия: Стра­ни­цы ис­то­рии ор­де­на Ле­ни­на и ор­де­на Тру­до­во­го Крас­но­го Зна­ме­ни мос­ко­вс­ко­го про­из­во­д­ствен­но­го объ­е­ди­не­ния “Элект­ро­за­вод” име­ни В.В.Куй­бы­ше­ва. - М.: Моск. ра­бо­чий, 1983. 254 с. 10000 экз.

3. Са­пож­ни­ков А.В. Из опы­та оте­че­ст­вен­но­го транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и эксплу­а­та­ции транс­фор­ма­то­ров, а так­же ко­ор­ди­на­ции их изо­ля­ции. Тех­ни­чес­кая ин­фор­ма­ция арх.№ 4479-0100 ВЭИ. - М.: 1984. 78 с. ((Ма­ши­но­писн. Ти­раж по­ряд­ка 20 экз. Это вто­рая часть за­ме­ток А.В.Са­пож­ни­ко­ва. Пер­вая часть (65 с.) бы­ла вы­пу­ще­на 30.12.1982, но ар­хив­но­го но­ме­ра на ней нет, хо­тя ут­ве­рж­де­на зам.дир.ВЭИ))

4. Спра­воч­ная кни­га ре­дак­то­ра и кор­рек­то­ра: Ре­дак­ци­он­но-тех­ни­чес­кое оформ­ле­ние из­да­ния / Сост. и общ.ред.Э.А.Миль­чи­на. – 2-е изд., пе­ре­раб. – М.: Кни­га, 1985. – 576 с. 41000 экз.

5. К 40-ле­тию СКБ. Стра­ни­цы ис­то­рии. 1986. 19 с. ((Из­да­тель и ти­раж не ука­за­ны. При­ве­де­ны пол­ные текс­ты ста­тей Л.А.Фук­са (2 статьи), А.П.Ве­се­ло­ва, Н.А.Мер­куль­е­вой, О.М.Кру­тиц­кой, И.Н.Прав­ди­на, Н.Г.Ан­ти­пен­ко­ва, А.И.Май­зе­ля, В.В.Ли­си­на. В.Ф.Диб­ро­ва, Т.В.Боб­ро­вой, Н.Ю.Юр­чен­ко, опуб­ли­ко­ван­ных в га­зе­те «Элект­ро­за­во­дец» с 7.5.1986 по 5.9.1986)).

6. Все­со­юз­ный на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кий про­е­кт­но-конструк­то­рс­кий и тех­но­ло­ги­чес­кий инс­ти­тут транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния. ((Го­род не ука­зан)) Ин­фор­мэ­ле­кт­ро, 1988. 28 с. 2543 экз.

7. Ука­за­тель пуб­ли­ка­ций, изоб­ре­те­ний и дис­сер­та­ций сот­руд­ни­ков ВЭИ по транс­фор­ма­то­рам и ре­ак­то­рам (I часть). К 75-ле­тию инс­ти­ту­та / Сост. Л.В.Лей­тес. – М.: ВЭИ, 1996. – 58 с. ((Ти­раж ок.100 экз. Ука­за­тель сверс­тал лич­но дир.ВЭИ В.Б.Коз­лов. В из­да­ние не вош­ли при­ло­же­ния, ко­то­рые ос­та­лись не­за­кон­чен­ны­ми: Ал­фа­вит­ный ука­за­тель, Пред­мет­ный ука­за­тель, Жур­наль­ный ука­за­тель, Све­де­ния об ав­то­рах и пе­ре­чень пуб­ли­ка­ций о них, Крат­кая ис­то­рия ла­бо­ра­то­рии (от­де­ла) тр-ров)).

8. Ис­пы­та­ние нап­ря­же­ни­ем (50-ле­тию «За­по­ро­жт­ра­нс­фор­ма­то­ра» пос­вя­ща­ет­ся эта кол­лек­тив­ная по­весть) / Сост. и лит. об­ра­бот­ка В.Ман­жу­ры. За­по­рожье: ИПК «За­порiжжя», 1997.        358 с. 5000 экз.

Л.В.Лейтес    27.6.2005

Обозначения

В данный список вклю­че­ны при­ня­тые в кни­ге сок­ра­ще­ния, кро­ме оче­вид­ных по контексту, а так­же об­щеп­ри­ня­тых, при­ве­ден­ных в сло­ва­ре С.И.Оже­го­ва, 1972:

АН, АХО, АЭС, БНТИ, БТИ, в., в, ВАК, ВДНХ, ВСНХ, вт, ВЧК, г., ГДР, ГОСТ, ГОЭЛРО, ГРЭС, ГЭС, доц., др., ЕЭС, ж.д., ж.-д., ЖКО, им., ИНТИ, и.о., КБ, кл., км, кпд, ЛЭП, МГУ, мл., млн., млрд., мм, МПС, нач., НИИ, НТО, НТС, обл., ОТК, ПНР, проф., РОНО, сб., см., ст., с.х., с.-х., СЭВ, т.е., ФРГ, ЦКБ, ЦНИИ, ЭВМ.

Ак.           – акаде­мия; ак. – ака­де­мик (член ака­де­мии)

а.с.            – ав­то­рс­кое сви­де­тель­ство на изоб­ре­те­ние

БМИТ      – бю­ро ма­лых и из­ме­ри­тель­ных транс­фор­ма­то­ров и шир­пот­ре­ба ОГК МТЗ (ок.1961

                   вы­де­ли­лось бю­ро шир­пот­ре­ба)

БМТ         – бю­ро мощ­ных транс­фор­ма­то­ров ОГК МТЗ

БНТР       – бю­ро на­уч­но-те­о­ре­ти­чес­ких раз­ра­бо­ток ОГК МТЗ (до вой­ны – бю­ро ТН)

БР             – бю­ро ре­ак­то­ров ОГК МТЗ (ок.1980 раз­де­ле­но на БР-1, БР-2, за­тем БР-3)

БЭПТ       – бю­ро элект­ро­печ­ных тр-ров и ре­ак­то­ров ОГК МТЗ (ок.1961 вы­де­ле­но БР)

В              – см. кВ

ВВ            – вы­со­ко­вольт­ный; ВВА – вы­со­ко­вольт­ная ап­па­ра­ту­ра

ВГПИ      – Все­со­юз­ный го­су­да­р­ствен­ный про­е­кт­но-изыс­ка­тельс­кий инс­ти­тут

ВДК         – ва­ку­ум­ная ду­го­га­си­тель­ная ка­ме­ра

вед.          – ве­ду­щий

веч.          – ве­чер­ний

ВИ­НИ­ТИ – Все­со­юз­ный инс­ти­тут на­уч­ной и тех­ни­чес­кой ин­фор­ма­ции

ВИТ         – Все­со­юз­ный (с 1991 – Все­ук­ра­и­нс­кий) на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кий, про­е­кт­но-

                   конструк­то­рс­кий и тех­но­ло­ги­чес­кий инс­ти­тут транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния (За­по-

                   рожье); до ок.1965 – ЗНИ­ИТ­ВА

ВН            – вы­со­кое нап­ря­же­ние, выс­шее нап­ря­же­ние

ВНИИ     – Все­со­юз­ный (с 1991 – Все­рос­сийс­кий) НИИ

ВНИ­ИЭ   – ВНИИ элект­ро­э­нер­ге­ти­ки (до 1958 – ЦНИ­ЭЛ)

ВНИ­ИЭМ – ВНИИ элект­ро­ме­ха­ни­ки

ВНИ­СИ   – ВНИИ све­то­тех­ни­ки

ВОВ         – Ве­ли­кая Оте­че­ст­вен­ная вой­на

ВСНТО   – Все­со­юз­ный Со­вет на­уч­но-тех­ни­чес­ких об­ществ

ВЭИ         – Все­со­юз­ный (с 1991 – Все­рос­сийс­кий) элект­ро­тех­ни­чес­кий ин-т им.В.И.Ле­ни­на

ВЭП         – Вест­ник элект­роп­ро­мыш­лен­нос­ти (не­о­фи­ци­аль­ное сок­ра­ще­ние)

ГВА         – ги­га­вольт-ам­пер = 1 млрд.ВА = 1 млн кВА (см.) = 1000 МВА

гл.            – глав­ный

ГК            – Го­су­да­р­ствен­ный ко­ми­тет, Гос­ко­ми­тет

ГНТК       – Гос.на­уч­но-тех­ни­чес­кий ко­ми­тет при Со­ве­те Ми­ни­ст­ров СССР, ГК по на­у­ке и

                  тех­ни­ке (ГКНТ), ГК по ко­ор­ди­на­ции на­уч­но-иссл. ра­бот СССР (ГК КНИР)

Го­рэ­нер­го – Район­ное энер­ге­ти­чес­кое уп­рав­ле­ние “Го­рэ­нер­го” (го­род Горь­кий)

гос.           – го­су­да­р­ствен­ный

гр.            – груп­па

ГэВ          – ги­га­э­ле­кт­рон­вольт – ед.из­ме­ре­ния энер­гии час­тиц, 1 ГэВ = 1000 МэВ

ГЭ­МИКШ – Го­су­да­р­ствен­ный элект­ро­ма­ши­но­ст­ро­и­тель­ный инс­ти­тут им.Я.Ф.Ка­ган-Шаб­шай;

                   до 1926 – Инс­ти­тут ин­же­не­ров-элект­ри­ков про­из­во­д­ствен­ни­ков (ИИ­ЭП)

ГЭТ          – Го­су­да­р­ствен­ный элект­ро­тех­ни­чес­кий трест

ДЖИИ     – аме­ри­ка­нс­кая фир­ма “Дже­не­рал Элект­рик”

дир.          – ди­рек­тор

ДСК         – дач­но-стро­и­тель­ный ко­опе­ра­тив

ДСП         – для слу­жеб­но­го поль­зо­ва­ния (гриф од­ной из низ­ших сте­пе­ней сек­рет­нос­ти

                  до­ку­мен­та или про­из­ве­де­ния пе­ча­ти)

дтн           – док­тор тех­ни­чес­ких на­ук

дэт            – док­тор элект­ро­тех­ни­ки

зам.          – за­мес­ти­тель

ЗГПИ       – За­по­ро­жс­кий го­су­да­р­ствен­ный по­ли­тех­ни­чес­кий инс­ти­тут

ЗНИ­ИТ­ВА – За­по­ро­жс­кий НИИ транс­фор­ма­то­ро­ст­ро­е­ния и вы­со­ко­вольт­ной ап­па­ра­ту­ры (об-

                  ра­зо­ван 26.12.1959 на ос­но­ве ОГК и ЦЗЛ ЗТЗ); с 1965 – ВИТ

ЗТЗ           – За­по­ро­жс­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод им.В.И.Ле­ни­на; пос­ле ок.1993 – ОАО

                  «За­по­ро­жт­ра­нс­фор­ма­тор» (ЗТР)

ИИ­ЭП     – см. ГЭ­МИКШ

инж.         – ин­же­нер, ин­же­нер­ный

Ин­фо­р­мстан­дар­тэ­ле­кт­ро – Спе­цот­де­ле­ние ВНИ­ИЭМ по на­уч­но-тех­ни­чес­кой ин­фор­ма­ции,

                    стан­дар­ти­за­ции и нор­ма­ли­за­ции в элект­ро­тех­ни­ке; поз­же раз­де­ли­лось на Ин­форм-

                  э­ле­кт­ро и Стан­дар­тэ­ле­кт­ро; но­си­ло наз­ва­ния ЦИН­ТИ­ЭП – Цент­раль­ный ИН­ТИ

                  в элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти, ЦИН­ТИп­ри­бо­рэ­ле­кт­роп­ром, и др.

кВ, кв       – ки­ло­вольт = 1000 вольт; В – вольт – еди­ни­ца элект­ри­чес­ко­го нап­ря­же­ния; до 1970

                  обоз­на­ча­лась в

кВА         – ки­ло­вольт-ам­пер = 1000 ВА; ВА – вольт-ам­пер – еди­ни­ца пол­ной мощ­нос­ти; не-

                  ко­то­рые со­ве­тс­кие нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты тре­бо­ва­ли обоз­на­че­ния В·А; до 1970

                  го­да обоз­на­ча­лась ва

квар         – ки­ло­вар = 1000 вар; вар – еди­ни­ца ре­ак­тив­ной мощ­нос­ти, обоз­на­че­ние сов­па­да­ет

                  с наз­ва­ни­ем, до 1970 обоз­на­ча­лась вар

кВт           – ки­ло­ватт = 1000 Вт; Вт – ватт – еди­ни­ца ак­тив­ной (и мгно­вен­ной) мощ­нос­ти, до

                  1970 го­да обоз­на­ча­лась вт

КЗ            – ко­рот­кое за­мы­ка­ние (для транс­фор­ма­то­ра – внеш­нее ко­рот­кое за­мы­ка­ние)

КИО         – конструк­то­рс­ко-ис­сле­до­ва­тельс­кий от­дел МТЗ, вы­де­лил­ся из ЦЗЛ в 1963; в не­ко-

                  то­рые го­ды имел наз­ва­ния КИО-3, КО-3

кмн          – кан­ди­дат ме­ди­ци­нс­ких на­ук

КПИ        – Ки­евс­кий по­ли­тех­ни­чес­кий инс­ти­тут

КРУ         – комп­ле­кт­ное расп­ре­де­ли­тель­ное уст­рой­ство

КТБ          – конструк­то­рс­ко-тех­но­ло­ги­чес­кое бю­ро

ктн           – кан­ди­дат тех­ни­чес­ких на­ук

Ку­ГЭС     – Куй­бы­ше­вс­кая ГЭС

[Л.]           – ссыл­ка на ли­те­ра­ту­ру

лаб.          – ла­бо­ра­то­рия

ЛПИ        – Ле­ни­нг­ра­дс­кий по­ли­тех­ни­чес­кий инс­ти­тут (ны­не уни­вер­си­тет)

Л-д           – Ле­ни­нг­рад

М.             – Моск­ва

МА­ДИ     – Мос­ко­вс­кий ав­то­до­рож­ный инс­ти­тут

МА­МИ    – Мос­ко­вс­кий ав­то­ме­ха­ни­чес­кий инс­ти­тут

МА­ТИ     – Мос­ко­вс­кий ави­а­ци­он­но-тех­но­ло­ги­чес­кий инс­ти­тут

МВА       – ме­га­вольт-ам­пер = 1000000 ВА = 1000 кВА

Мвар        – ме­га­вар = 1000000 вар = 1000 квар

МВО        – Мос­ко­вс­кий во­ен­ный ок­руг

МВт         – ме­га­ватт = 1000000 Вт = 1000 кВт

МВТУ      – Мос­ко­вс­кое выс­шее тех­ни­чес­кое учи­ли­ще им.Н.Э.Ба­у­ма­на

МГД         – маг­ни­то­гид­ро­ди­на­ми­чес­кий

МДж        – ме­гад­жо­уль – еди­ни­ца энер­гии, до 1970 обоз­на­ча­лась Мдж

МИ­ИТ     – Мос­ко­вс­кий инс­ти­тут ин­же­не­ров же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та

МИ­МЭСХ– Мос­ко­вс­кий инс­ти­тут ме­ха­ни­за­ции и элект­ри­фи­ка­ции с.х.; с ок.1965 – Моск. ин-

                  сти­тут ин­же­не­ров с.-х.про­из­во­д­ства им.Го­ряч­ки­на (МИ­ИСП)

Ми­нэ­нер­го – Ми­нис­те­р­ство элект­рос­тан­ций; энер­ге­ти­ки; энер­ге­ти­ки и элект­ри­фи­ка­ции; топ-

                  ли­ва и энер­ге­ти­ки (Мин­то­пэ­нер­го)

МИ­РЭА   – Мос­ко­вс­кий инс­ти­тут ра­ди­о­тех­ни­ки, элект­ро­ни­ки и ав­то­ма­ти­ки

МИСС     – Мос­ко­вс­кий инс­ти­тут ста­ли и спла­вов

МНТК      – Ме­жот­рас­ле­вой на­уч­но-тех­ни­чес­кий комп­лекс

Мос­ПО “Элект­ро­за­вод” – см. МТЗ

МО­ТЭЗ    – см. МТЗ

МТЗ         – Мос­ко­вс­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод. В раз­ные го­ды но­сил наз­ва­ния

                 – за­вод “Транс­фор­ма­тор” Гос. элект­ро­тех­ни­чес­ко­го трес­та (ГЭТ) или Все­со­юз­но­го

                   элект­ро­тех­ни­чес­ко­го объ­е­ди­не­ния (ВЭО) – апр.1926 – дек.1927;

                 – транс­фор­ма­тор­ный от­дел Мос­ко­вс­ко­го элект­ро­ком­би­на­та “Элект­ро­за­вод” –

                   1 янв.1928 – июль 1932;

– Мос­ко­вс­кий за­вод транс­фор­ма­то­ров и элект­ро­пе­чей (МО­ТЭЗ) элект­ро­ком­би­на­та

   “Элект­ро­за­вод” им. В.В.Куй­бы­ше­ва – июль 1932 – июнь 1935;

– Мос­ко­вс­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод (МТЗ) элект­ро­ком­би­на­та “Элект­ро­за­вод”

  им. В.В.Куй­бы­ше­ва – июнь 1935 – апр.1938;

– Мос­ко­вс­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод им. В.В.Куй­бы­ше­ва (МТЗ) – апр.1938 –

  сент.1942 и 1948 – окт.1960;

– гос. со­юз­ный за­вод № 624 им. В.В.Куй­бы­ше­ва – сент.1942 – 1948;

– Мос­ко­вс­кий элект­ро­за­вод им. В.В.Куй­бы­ше­ва (не­о­фи­ци­аль­ное сок­ра­ще­ние –

  МЭЗ) – окт.1960 – авг.1974;

– Мос­ко­вс­кое про­из­во­д­ствен­ное объ­е­ди­не­ние по из­го­тов­ле­нию транс­фор­ма­то­ров и

 вы­со­ко­вольт­ной ап­па­ра­ту­ры “Элект­ро­за­вод” им. В.В.Куй­бы­ше­ва (Мос­ПО

  “Электрозавод”, МЭЗ) – 15 авг.1974 – ок.1991;

                 – акц. об­ще­ст­во отк­ры­то­го ти­па (АО­ОТ) «Элект­ро­за­вод-хол­динг» - ок.1991- ок.96;

                 – ОАО Хол­дин­го­вая ком­па­ния (ХК) «Элект­ро­за­вод» - с ок.1996.

  ((Дан­ные в ос­нов­ном из за­мет­ки «На­и­ме­но­ва­ния за 50 лет» в га­зе­те «Элект­ро­за­-

  во­дец» № 44(3505) от 17.11.1977 и с.12 [Л.3]))

МХТИ     – Мос­ко­вс­кий хи­ми­ко-тех­но­ло­ги­чес­кий инс­ти­тут им.Д.И.Мен­де­ле­­ева

МэВ         – ме­га­э­ле­кт­рон­вольт – еди­ни­ца из­ме­ре­ния энер­гии час­тиц

МЭЗ         – см. МТЗ

МЭК        – Меж­ду­на­род­ная элект­ро­тех­ни­чес­кая ко­мис­сия

МЭИ        – Мос­ко­вс­кий энер­ге­ти­чес­кий инс­ти­тут (до 1956 им.В.М.Мо­ло­то­ва), ны­не – ун-т

МЭЛЗ      – Мос­ко­вс­кий элект­ро­лам­по­вый за­вод

МЭМТК  – Мос­ко­вс­кий элект­ро­ме­ха­ни­чес­кий тех­ни­кум им. Л.Б.Кра­си­на

МЭТП      – Ми­нис­те­р­ство элект­ро­тех­ни­чес­кой про­мыш­лен­нос­ти, Ми­нэ­ле­кт­ро­те­хп­ром

н.              – на­уч­ный

НИ­ИПТ   – НИИ пос­то­ян­но­го то­ка

НИР         – на­уч­но-ис­сле­до­ва­тельс­кая ра­бо­та

НИ­ТОЭ   – на­уч­ное и ин­же­нер­но-тех­ни­чес­кое об­ще­ст­во энер­ге­ти­ков

НН           – низ­шее нап­ря­же­ние

ОАО        – отк­ры­тое ак­ци­о­нер­ное об­ще­ст­во

ОВН        – от­дел, от­де­ле­ние вы­со­ких нап­ря­же­ний

ОГК         – от­дел глав­но­го конструк­то­ра; в не­ко­то­рые го­ды на МТЗ имел наз­ва­ния от­дел про-

                   ек­ти­ро­ва­ния, тех­ни­чес­кий от­дел, КО-2

ОДП        – от­де­ле­ние даль­них пе­ре­дач ВГПИ “Теп­ло­э­ле­кт­роп­ро­ект”, с 1962 – ВГПИ и НИИ

                   “Энер­го­сетьп­ро­ект”

Ок.           – окон­чил (окон­чи­ла)

ок.            – око­ло, ори­ен­ти­ро­воч­но, приб­ли­зи­тель­но

ОРГ­РЭС  – гос. трест по ор­га­ни­за­ции и ра­ци­о­на­ли­за­ции го­ро­дс­ких и район­ных элект­ри­чес-

                   ких стан­ций и се­тей; с ок.1980 – Со­юз­те­хэ­нер­го; за­тем Фи­ли­ал ин­же­нер­но­го

                   цент­ра ЕЭС; фир­ма «ОРГ­РЭС»

ОСН        – от­дел стан­дар­ти­за­ции и нор­ма­ли­за­ции

ОЭ­МИ     – от­дел элект­ро­маг­нит­ных ис­сле­до­ва­ний – наз­ва­ние ла­бо­ра­то­рии транс­фор­ма­то­ров

                   ВЭИ в 1972-75

ПБВ         – пе­рек­лю­че­ние от­ве­тв­ле­ний об­мо­ток без воз­буж­де­ния

ПИ           – по­ли­тех­ни­чес­кий инс­ти­тут

ПО           – про­из­во­д­ствен­ное объ­е­ди­не­ние

ПТ            – пос­то­ян­ный ток

ПЭО        – пла­но­во-эко­но­ми­чес­кий от­дел

РПН         – ре­гу­ли­ро­ва­ние нап­ря­же­ния транс­фор­ма­то­ра под наг­руз­кой пе­рек­лю­че­ни­ем

                  от­ветв­ле­ний об­мо­ток

РСПП      – Рос­сийс­кий со­юз про­мыш­лен­ни­ков и предп­ри­ни­ма­те­лей

рук.          – ру­ко­во­ди­тель

с.              – се­ло; сот­руд­ник (в сло­во­со­че­та­нии «... на­уч­ный сот­руд­ник, н.с.»), стра­ни­ца; стар-

                  ший (в «с.н.с.»)

СИГ­РЭ    – Меж­ду­на­род­ная кон­фе­рен­ция по элект­ри­чес­ким сис­те­мам

СКБ         – спе­ци­аль­ное конструк­то­рс­кое бю­ро при МТЗ (авг.1946 – дек.1994)

СРГ          – Со­ве­тс­кая ра­бо­чая груп­па (офи­ци­аль­ный ор­ган МЭК)

СРЗиА     – служ­ба ре­лей­ной за­щи­ты и ав­то­ма­ти­ки

ТВН         - техника высоких напряжений

ТК14        – тех­ни­чес­кий ко­ми­тет МЭК по транс­фор­ма­то­рам

ТО            – тех­ни­чес­кий от­дел

ТОЭ         – те­о­ре­ти­чес­кие ос­но­вы элект­ро­тех­ни­ки

тр-р          – транс­фор­ма­тор

ТЭЗ          – Толь­ят­ти­нс­кий элект­ро­тех­ни­чес­кий за­вод (сна­ча­ла Став­ро­польс­кий за­вод ртут-

                  ных вып­ря­ми­те­лей, СЗРВ. Пер­вый тр-р – но­яб.1962)

ТЭП         – ВГПИ «Теп­ло­э­ле­кт­роп­ро­ект»

ТЭФ         – теп­ло­э­нер­ге­ти­чес­кий фа­куль­тет МЭИ

УПИ        – Уральс­кий ин­ду­ст­ри­аль­ный, за­тем по­ли­тех­ни­чес­кий инс­ти­тут

УЭА         – за­вод «Ура­лэ­ле­кт­ро­ап­па­рат» – см. УЭТМ

УЭТМ      – за­вод «Ура­лэ­ле­кт­ро­тяж­маш» им.В.И.Ле­ни­на (до ок. 1960 – УЭА)

Ф, ф         – фо­тог­ра­фия, фо­то­ко­пия

ФИ­АН     – Фи­зи­чес­кий инс­ти­тут Ака­де­мии на­ук СССР

ХЭМЗ      – Харь­ко­вс­кий элект­ро­ме­ха­ни­чес­кий за­вод

ХПИ        – Харь­ко­вс­кий по­ли­тех­ни­чес­кий ин-т; до ок.1953 элект­ро­тех­ни­чес­кий (ХЭ­ТИ)

ц.              – цех

ЦДУ ЕЭС – цент­раль­ное дис­пет­че­рс­кое уп­рав­ле­ние Еди­ной энер­го­сис­те­мы

ЦЗЛ         – цент­раль­ная за­во­дс­кая ла­бо­ра­то­рия

ЦИН­ТИ­ЭП – см. Ин­фо­р­мстан­дар­тэ­ле­кт­ро

ЦКБЭ­нер­го – ЦКБ глав­ков Ми­нэ­нер­го СССР (по­оче­ред­но Гла­вэ­нер­го­зап­часть, Гла­вэ­нер-

          гострой­ме­ха­ни­за­ция, Гла­вэ­нер­го­ст­ройп­ром, Гла­вэ­нер­го­ре­монт), соз­да­но в 1956

ЭВПФ      – фа­куль­тет элект­ро­ва­ку­ум­ной тех­ни­ки и спе­ци­аль­но­го при­бо­ро­ст­ро­е­ния МЭИ

                  (поз­же – фа­куль­тет элект­рон­ной тех­ни­ки)

ЭМФ        – элект­ро­ме­ха­ни­чес­кий фа­куль­тет

Энер­го­сетьп­ро­ект – см. ЭСП

ЭНИН      – Энер­ге­ти­чес­кий инс­ти­тут им.Г.М.Кржи­жа­но­вс­ко­го (по­оче­ред­но: АН СССР,

                  Ми­нэнер­го СССР и др.)

ЭП АВНТСК – еже­ме­сяч­ный на­уч­но-техн.сбор­ник «Элект­ро­тех­ни­чес­кая про­мыш­лен­ность.

                  Ап­па­ра­ты вы­со­ко­го нап­ря­же­ния, транс­фор­ма­то­ры, си­ло­вые кон­ден­са­то­ры»

ЭПИТ      – фа­куль­тет элект­ри­фи­ка­ции про­мыш­лен­нос­ти и транс­пор­та МЭИ (поз­же ЭПТФ)

ЭСП         – ВГПИ и НИИ “Энер­го­сетьп­ро­ект”

ЭТФ         – элект­ро­тех­ни­чес­кий фа­куль­тет

ЭЭФ        – элект­ро­э­нер­ге­ти­чес­кий фа­куль­тет МЭИ

...              – опу­щен текст

*               – см.раз­дел «Ком­мен­та­рии»

кур­си­вом – ру­ко­пис­ный текст